Tulajdonképpen átlag technika, nem átlag bódéban. Városi futkosónak akár miért ne?

Vizuàlis környezetszennyezésnek tartottam mindig. :)

Ez az autó - mármint nem EZ konkrétan, hanem az ÖSSZES Ford Ka - egy köpedelem. Mintha egy tojás leesett volna és úgy maradt, majd tettek rá 4 kereket. Hogy is lehetme alternazíva egy Lancia Ypsilonnal, ami egy mini luxusautó ehhez képest?!

Ford Ka - nem menő.

A Ford Ka egy köpedelem. Mintha valaki lebaszott volna egy tojást, majd az eredményre ráapplikált volna 4 kereket. Ocsmány egy autó, talán az első szériás Renault Twingo rútságához lehetne hasonlítani.

Hogyan is lehetne alternatívája egy Lancia Ypsilonnak, ami egy mini luxusautó ehhez a förtelemhez képest?!

eleje, na-na, amúgy totál ízlésficam, mint maga az egész '90-es évek (és azóta)
A ford-designerek vagy 25-30 évvel előtte voltak topon
aztán belül is mindegy, lehetne bármi más is

A Fordokért sose voltam oda, az Escort elment, a Fiesta takony volt, de a KA-t szerettem. (Bérautók, kölcsönautók.) Kis gokart, remek designnal.

Ennél csak a StreetKa volt jobb: autoskartya.blog.hu/2008/07/18/fedel_nelkul_nyaralni

Nem túl sok Fordot vezettem eddig, bérautókat, ismerőstől kölcsönkapott kocsit. Az Escort (utolsó előtti sorozat) szódával elment. A Fiesta (Mazda 121) nagyon gáz volt. A KA-t majdnem megkedveltem.

De a legjobb a StreetKa volt: autoskartya.blog.hu/2008/07/18/fedel_nelkul_nyaralni

@Hammer: ugyan már. Kis gokart, remek designnal? Mondjuk akkor a Mazda 323 (F), vagy Mitsu Colt...

Nekem valahogy a twingo mindig eredetibb ötletnek tűnt. Főleg rongytetővel.

Szuper... 3-szor küldet el. Valaki törölje légyszi a felesleges klónokat.

Tetves blogmotor. Nem igaz, hogy nincs egy rohadt szűrő benne, hogy ne duplikálódhassanak az üzenetek.....

Abban a kormányban - szemmel láthatóan - nem 32287 kilométeres futásteljesítmény van. Tehát vagy nem annyit ment az autó, vagy nem a saját kormánya.

Abban a kormányban - szemmel láthatóan - nem 32287 kilométeres futásteljesítmény van. Tehát vagy nem annyit ment az autó, vagy nem a saját kormánya.
totalcar.hu/galeria/totalcar/tesztek/2013/04/02/ford_ka_hasznalt/33

...és miért is jó ár érte a 690 ezer ?....

Azért azt mondani rá hogy modern formájú elég necces... simán tök öreges.

Motortérről miért nincs fotó?

@kultúrpesszimista: Lancia Y,mi? Úgy néz ki,mint egy nagy kredenc..
Ízlésről vitatkozni amúgy is teljesen értelmetlen. De,hogy pont egy olyat állíts ellenpéldának,ami még azoknál is kreténebb..:D

Nekem van egy játszós b-corsám, gyárilag 100lovas c16se motorral kent 270fokos tengellyel,chippel,4-2-1 leömlő meg folyamatban. Nagyobb fékekkel elöl,vastag stabilizátor rudakkal.855kg.
Tecso gazdaságos élményautó. :) Rúgom neki rendesen,úgy kér el 6.5litert országúton.
Kanyarodni mondjuk azt csak mérsékelten tud.
Jó dolog a 900kg környéki önsúly és a 100le vagy annál kicsit erősebb motor.

Ritkán,de találkozik az ember kuriózumokkal. Én pl ma,egy B Corsával. 81 ezer km,és öröm beleülni. Nem koszos,nem leharcolt. Szóval van élet 500 alatt is..Csak ritka,mint a feszes mellű 50-es.

@kepkontakt: tudtommal V.I. barátnőjének Lancia Y-ja volt, ami legalábbis harmonikusabb és jobb autó, mint a Ford Ka. (És nem, ízlésről lehet bizonyos szűk keretek között objektíven is vitatkozni.)

a ka-k cukik. csak picik, nagyon.

nekem első szériás puntom van. fapad. elbaszott hátsó futóművek.

viszont brutál vigyorgás vezetni (nem csoda, ez a 75(73) lovas motorral szerelt változat, ekkora kasztnihoz képest van benne kraft). és még hely is van benne bőven.

igen, valahogy a 90es években tudtak normális kisautókat tervezni.

Nekem mindig tetszett. Kis vagány autó, városban pont jó.
De heteró férfiként a megvásárlására igazán komolyan sosem gondoltam.

@kultúrpesszimista: Na most nekem volt Ypsilonom. A luxusautótól elég messze járt, de mintha a cikkben említettem is volna, hogy sokkal ügyesebben adta el magát. Mondjuk jóval több pénzért, mint amennyibe egy Ka került. És futóműben/vezetési élményben a fasorban sincs a Fordhoz képest.

@kultúrpesszimista: feleségének, elnézést.

@Tizenkettő:

Ertem, ertem , ertem. a Twingo jobban tetszik !
Nekem is.
:-)

@ommm: Rendben, ez a része (futómű, vezetési élmény) viszont tényleg szubjektív valahol, elismerem.

@bigpond: De ahogy látom nem csak engem szopat a blogmotor. :D

Nem azért köpedelem mert szarul néz ki. Ez ízlés dolga, és az szubjektív (nekem sem tetszik). Azért köpedelem, mert elavult Ford technika van benne. Minden elképzelhető és elképzelhetetlen helyen rohad, ha leveszed a műanyag sárvédő peremeket, már nem lesz hova visszarakni. A motor egy őskövület (persze "bevált technika", csakhogy ez sosem volt bevált technika, amikor kitalálták is szar volt), sokat eszik, nem megy, hangos, a rádió egy Sokol minőségét hozza, azzal a különbséggel, hogy a Sokol még ma is működik, a Ka rádió az már rég nem...
Szar vezetni, kicsi a hely, rossz az egyenesfutás, kényelmetlen.
Hogy 6-700 ezerért jó vétel ????!!!!
Ennyi pénzért fiatalabb, sokkal jobb autót lehet venni (Yaris, Fabia, 206, Y, C3 gyakorlatilag minden jobb a Ka-nál)

Egy szar modell attól nem lesz jó, hogy keveset mutat az órája, ÉBRESZTŐ FIÚK !!!

Fizetett cikk szaga van...Ezzel valaki jól járt ????

Ha már ilyen kis autó, akkor Daewoo Matiz. A vételára a KA fele, fenntartása (alkatrész, fogyasztás stb) is a 2/3-a, dinamizmus majdnem ugyanaz, és kb az is ennyire "szép" és "nagy". Na jó, a futóműve az kakább, de ennyi.

Ha már ilyen kis autó, akkor Daewoo Matiz. A vételára a KA fele, fenntartása (alkatrész, fogyasztás stb) is a 2/3-a, dinamizmus majdnem ugyanaz, és kb az is ennyire "szép" és "nagy". Na jó, a futóműve az kakább, de ennyi.

32.000 km? muhaha.legalább ne írnátok hogy tényleg valósnak tűnik.gondolom a szervízfüzet eltünt vagy ha van még fog rajta a tinta. :DDD

@Ottopappa: Hát a matizról tudnék mesélni... Ritka nagy fos.

Ma mindenki dupláz/tripláz :D

Nekem sosem tetszett a Ka, inkább akkor nekem is a Twingo.
@Ottopappa: Mi történt a kockával?

Te Pista, az INTAKT az milyen??
Amikor legutoljara neztem, volt vagy 15 magyar szo ra.

@Tizenkettő: Kösz a kimerítő, érdemi hozzászólást...

@butschq: A jó öreg kocka gyakorlatilag szétesésig öregedett. Mennie kellett, "tezsvírek" vitték Debrecenbe innen Szegedről (leszakadt kipufogóval, biztos nagy élmény lehetett). Kellett helyette egy kis fogyasztású szaladgálós... De a jövőre nézve nem vetettem el, hogy egyszer hobbi autónak lesz még egy kockám, mert nagyon szerettem...

@Ottopappa: Akkor utolérte a sors. Ez a baj a Ladákkal, mára rozsda járja át szinte mindegyiket, pedig szerethető kis autók.

A Matizról van egy szakállas viccem:
Daewoo Matiz, holnap húsz :)

@Ottopappa: Nem szeretném ecsetelni a dolgot. 7 éve megvan. Meg se tudunk tőle szabadulni. Rozsdásodik, gyenge a futómű ráadásul gyötrelmes konstrukció, a csavarjai összerohadnak, egy egyszerű javítás napokat vesz igénybe. motorja gyenge. Amivel nem is lenne baj, viszont sokat eszik. És millió bosszantó apróság ami a mindennapokat megkeseríti. Mint pl ajtó gumitömítés ami az első fagy alkalmával a karosszériára fagy, mindegy mit csinál vele az ember. Alkatrészek horror drágák. Én meggyűlöltem az évek során. Senkinek sem ajánlom.

@Ottopappa: Egyébként meg nem a matizról szól a poszt, nem akarom ezzel fárasztani a többieket. Az én tapasztalatom szerint egy fostalicska.

Női autó,az is volt mindíg. Elszaladni a körmöshöz vagy a gyerekért az oviba. Több szót nem is érdemel.

Jópofa járgány. Anyámnak vennék egyet. Néha meg elkunyerálnám idétlenkedni vele.

Nekem (feleségemnek) van belőle gy példány :). Most 15 éves. A kaszni már szinte menthetetlenül szét van rohadva, sajnos nem csak a tankajtó körül, mindenhol rozsdásodik még a tető is!! . A motor zajos és gyenge, viszont sokat fogyaszt. Aki ilyet akar városi használatra az készüljön fel a 9-10l fogyasztásra! Vezetni ennek ellenére jó, dodgem feeling. Soha többet nem vennék ilyet. :)

@Tizenkettő: Ugyanezt tapasztalom én is. Borzasztó rossz minőségű autó! Főleg a kaszni.

Ennek a kisautónak valószínűleg nem kell attól tartania, hogy a családunkba kerül. Én még el is szaladoznék vele, mert jó az, amikor nem a pickupot kell beindítanom ha el akarok ugrani a város másik végébe valami apróságért, vagy esőben a gyereket elvinni az iskolába, de az asszonyom szinte biztos, hogy nem barátkozna meg vele. Autók tekintetében, amennyire én tudom, az nem jön be neki ha egy kocsi nagyon gombóc, vagy nagyon piros. Pedig aki ismeri, tudja hogy ő aztán csajból van. :) Leszek is bajban, ha az ő öreg kisautója cserés lesz...

Nekem van. Rozsdás.Sokat eszik. És mégis imádom!Legnagyobb előnye tényleg a jól kormányozhatóság, fordulékonysága,és a "még én is be tudok vele bárhova parkolni" élmény - pedig bazi kezdő vagyok a vezetésben.Első autónak szerintem kiváló!

Nem akarom nagyon bántai a Cikkírót, de ha szakértő újságíróban egyáltalán felmerül a jelzett futásteljesítmény valódisága, akkor nem csoda, hogy bármit eladnak bárkinek.
Nézzük már meg azt a kormánykereket!
Ha a gazdája csak S-kanyarokat leírva járdától-járdáig közlekedett vele, esetleg a garázsban állva szórakozásból simogatta naponta a kormányt órákig, ekkor sem kopik el ennyi km alatt így.

@billcarson: Mivan, 9-10 liter városban?

Én meg azt hittem a twingo RS-em eszik kicsit sokat, mert 3 km-s utakra használva kb 9 litert eszik igen nehéz lábbal.

Amúgy ha ilyen autót vennék, biztosan elvinném legalább egy mienkhez hasonló vizsgálatra, ránézésre autót venni, meg futásteljesítményt becsülni elég szerencsejáték, persze van úgy hogy bejön ...

@VFTS H9: Az autó 2003-mas. A kormánykerék rücskös de napszítta és elöregedett az anyaga. Az autóban annyi kilométer volt, ebben biztos lehetsz, alaposan megnéztük, a papírjait is.

@Tizenkettő: Nekem ellentétesek a tapasztalataim, (kivéve futómű meg a váltó, az szeret akadozni), ráadásul 5 literrel elvan. Lehet kifogtál egy hétfő reggeli vagy péntek délutáni példányt. Azt viszont megköszönöm, hogy legalább rendesen válaszoltál a tapasztalataiddal.

10 éves miniért a 690eFt miért is olyan hü de nagy szám?

2009ben vettem 99es 1.0ás Corsámat 1200 euróért Szlovákiában, akkor volt a forint 270. Mondjuk abban 150ezer volt de nem tökmind1? Nem a köv. 5 évben(amíg szétesik) fog belemenni újabb 300e km. Eddig olajcserére költöttem.

Sokat fogyaszt? Az asszonynak van egy, az elmúlt 30ezer km-en 6.3L/100km az átlagfogyasztása vegyesben az öreg OHV motorral. Én is szívesen használom, mert baromi jó a futóműve. A fent említett Y-al is van tapasztalat, öcséméknek van egy, minden földi jóval, és egyedül a pörgős olasz motorhang, ami ér benne valamit, a Ka-val sokkal élvezetesebb menni. Fürge amennyire kell, amennyivel egyenesen tud menni, annyival be is tud kanyarodni, mi kell még? Mondom ezt úgy, hogy két V8-as is áll a garázsban, egy európai 4 ajtós és egy amerikai SUV. Ha nem rohadna, nem tervezném, hogy lecserélem egy MX-5-re. (Na jó, igen:))

Ez jó vétel 690-ért? Ki volt az előző tulaj Sebaj Tóbiás vagy Zénó? 32.000km alatt más nem gyurmásította volna össze azt a szerencsétlen vezetőülést. :)

Fogyasztása 7-7,5 liter, Budapesten. Ez sok? (Van egy olyan autóm, ami télen 15-20, meg egy olyan, ami "csak" 13-15. A Ka legalább alternatívája lehet a BKV-nak...)
A dupla légzsák, szervó, meg nem tudom még mi nem a ráncfelvarrás hozománya. Ezt honnan szedtétek? Ha máshonnan nem is akarnátok okosodni, bővebb típusismeretet magatokba szívni, legalább nézzétek meg azt a bizonyos legnagyobb online használtautós portált a cikk nyomdába adása előtt.
Egyébként nekem a sávváltások dinamikája tetszett benne nagyon: az a kis moci - az áttételezéssel és a jó futóművel megtámogatva - nagyon lelkes tud lenni városi tempó mellett. Tükör-index és már kész is :)

A Mini mellett "melós" autónak,napi használatban van két KA-nk.Nagy hidegben rövid utakon max 7.5l a fogyasztása.Vidéki utakon 5-5.5l/100km.Nagyon szeretjük őket.Megbízható társ és nem tucatautó.

@pickapu:
"az nem jön be neki ha egy kocsi nagyon gombóc, vagy nagyon piros"

Ez esetben Mitsu EVO vagy WRX STi, de utóbbival vigyázz, mert a 2008 után gyártottból szinte csak gömbölyű (seggű) van ;)

@CSÖRR-CSI££: Hahh! Nem nem! :)))
Valamilyen három-ötajtós, 1.4-1.6-os tucatverda, olcsó tartásdíjjal jöhet.

Vicces a hozsannázás amikor úgy 10 éven keresztül az jött le az autóról, hogy érdekes formája van de amúgy egy rakat szar, főleg a motorja.

"Frigyes"

@redriot77:

Nem baj, a 32000 km. az mindent elad.
A boldog vásárló pedig nyilván nem fogja felszorozni kb. 5-el ezt a számot.
Jó esetben extra rövid távokon használták, ami állandó hidegüzemet feltételez.
Az meg jót tesz a motornak és minden segédberendezésnek is - mint az köztudott.

Khmm mint az köztudott?
Attól tartok Safranek maga gúnyolódik velem. Stb..:)

"Frigyes"

A fogyasztáson meg zajosságon lehet segíteni egy jó szelephézag állítással csak le kell venni a himbasort és meg kell csíszolni a szeleppel érintkező felületet. Utána be lehet állítani rendesen.

@Mercel: És ráadásul a Ka-nak 5 számjegyű a km-órája, szóval még visszatekerni sem kell, minden nepper álma.Ezek után én biztos nem hinném el hogy csak 30 ezer van benne...

Szépen mutat, amikor egy ilyen picinyke autócska mellé beállok a 940-es kombi VOLVO-val :-)))))