HTML

TComment

A Totalcar kommentblogja, nem csak trolloknak.

Friss topikok

Belsőség

Nincs megjeleníthető elem

Jajj, de csúnya!

Nincs megjeleníthető elem

Racingdream

Nincs megjeleníthető elem

Rallyedream

Nincs megjeleníthető elem

Reklámarchivum blog

Nincs megjeleníthető elem

Robogóblog

Nincs megjeleníthető elem

A sebesség oltára

Nincs megjeleníthető elem

Címkék

02 (1) 03 (1) 05 (1) 07 (1) 08 (1) 10 (1) 10.rész (1) 100 (1) 11 (1) 111 (1) 117 (1) 12 (1) 120 (1) 121 (1) 127 (1) 1275 (1) 128 (2) 13 (1) 133 (1) 139 (1) 14 (1) 154 (1) 16 (1) 17 (1) 19 (1) 2011 (2) 2012 (10) 2013 (9) 208 (1) 22 (1) 23 (1) 24 (1) 26 (1) 27 (1) 3 (1) 3008 (1) 300 ehuf (1) 301 (2) 302 (1) 308 (1) 31 (1) 32 (1) 320d (2) 320i (1) 33 (1) 34 (1) 35 (1) 36 (1) 38 (1) 39 (1) 4 (1) 41 (1) 42 (1) 44 (1) 45 (1) 47 48 (1) 4runner (1) 4x4 (2) 50 (1) 508 (3) 51 (1) 58 (1) 7-es (1) 71 (1) 75 (1) 76 (1) 77 (1) 79 adás (1) 7 rész (1) 80 (1) 81 (1) 850 (1) 87 (1) 88 (1) 911 (3) 93 (1) 94 (1) 97 (1) 99 (1) a3 (2) a6 (3) a8 (1) abroncs (1) accord (1) adac (1) adás (4) adás-vétel (1) adás-vételi (1) adatbázis (1) adó (3) adócsaló (1) alfa (1) alfa romeo (1) alkatrészek (1) alkohol (1) állam (1) allroad (1) amarok (1) amerika (2) ampera (2) amts (1) anglia 2014 (1) angry (1) árak (1) árverezés (1) assur (2) aston (1) astra (4) ásványi (1) átírás (3) átjelentkezés (1) átverés (2) audi (14) Audi (1) autó (1) auto2 (1) autóbérlés (1) autódiagnosztika (1) autók (1) autóklub (2) autópálya (4) autópiac (1) autósiskola (2) autóvásárlás (2) autózás (2) Avant (1) avensis (1) aygo (1) az év autója (1) b125 (1) bajor porn (1) baleset (5) balesetmegelőzés (1) balesetveszély (1) bank (2) becsületsértés (1) bedőlt (1) beetle (1) behozatal (1) bejárás (1) belváros (1) bemutatás (1) benzin (6) benzinkút (1) bfr (1) bicikli (5) biciklis (1) bioetanol (1) birds (1) bíró márk (2) bírság (5) bírságok (1) biturbo (2) biznisz (1) bizományi (1) biztosítás (4) bkk (2) bkv (3) black cell (1) blog (1) blues brothers (1) bme (1) bmw (18) bogár (1) böp (1) bőr (1) boss (1) botrány (2) boxter (1) bringa (1) bruno (1) budapest (9) bullitt (1) bullshit (1) büntetés (3) bürokrárcia (1) busz (1) buzikék (1) camaro (1) can (1) capri (1) car of the year (1) cayenne (1) céda (1) ceed (2) check engine (1) chevrolet (3) cigánykerék (1) cigi (1) Címkék (1) citadella (1) citigo (1) Citroen (1) civic (1) co2 (1) comment (1) connect (1) cooper (1) corsa (1) corvette (1) coty (3) cougar (4) country (1) credo (1) critical mass (1) csalás (5) csaló (1) csapatás (1) csapda (1) csekk (3) csere (2) cserhalmi (1) csikós (2) csikós zsolt (2) csökkentés (1) csúnya (1) cx5 (1) dacia (3) daewoo (2) Daihatsu (1) deauville (1) debrecen (1) demó (1) detomaso (1) de tomaso (1) diagnosztika (4) díj (1) dízel (7) dögkeselyű (1) dokker (1) dokkolás (1) dömsödi (1) dömsödi gábor (1) drága (1) ducati (1) dudálás (1) dugattyú (1) dugó (2) dupla (1) dzsudzsák (1) e85 (1) ecoboost (1) econell (1) égésétér (1) égéstér (118) egester (5) Égéstér (5) égéstér78 (1) égő (1) eladás (2) elantra (1) elkúrtuk (1) ellenőrzés (1) első (2) első autó (1) eredetvizsga (1) esküvő (1) esztergom (1) eu (2) év autója (2) extra (2) ez kellett (1) f1 (1) fabia (1) facelift (1) fagyálló (1) fail (1) famin (1) fejegység (1) feljelentés (1) felkészítés (1) fellebezés (1) felni (2) félretankolás (1) fényszóró (1) ferenciek tere (1) férgek (1) ferrari (1) festés (1) fesztivál (1) fiat (5) fidesz (1) fiesta (2) figyelem (1) fluence (2) focus (4) fogyasztás (3) ford (16) fordulatszám (1) forgalom (1) forma-1 (1) forma 1 (2) formula (1) fotelfizikus (1) frankfurt (1) frt (1) fűtés (1) fx45 (1) gáz (1) gázolás (1) generátor (1) genf (1) geochallenge (1) ghosn (1) GLT (1) golf (4) golfos (1) gran coupé (1) gs (1) gt (1) gt86 (2) gtc (2) gts (1) gumi (1) gyalogos (5) gyarapodás (1) gyászhír (1) gyorshajtás (3) gyúrás (1) h4 (1) hajtókar (1) halott (1) hamis (2) hang (1) hangszóró (1) hangyász (1) háromkilós autó (1) használt (1) hasznaltautó (1) használtautó (5) használtteszt (1) hátsókerékhajtás (1) ház (1) hazugság (1) helló (1) heves (1) hho (2) hibák (1) hidegindítás (1) hidrogén (1) hifi (1) hirota (1) hitel (4) hitelkárosult (1) hóhelyzet (1) honda (3) horgász (1) hülye (1) hurok (1) hybrid (3) hyumdai (1) hyundai (5) i30 (1) i40 (3) ibiza (1) ideiglenes (1) igo (1) illegal (1) illeték (2) ilyen volt (1) importőr (1) india (2) induktív (1) infiniti (1) ingyen (1) insignia (3) isuzu (1) ittas (1) izé (1) izomauto (1) jaguar (1) japán (4) japánautó (2) japanese (1) javítás (2) jeep (1) jimny (1) jobbik (1) jogosítvány (1) jogszabály (1) jogtalan (1) jövő (1) jubileum (1) juke (1) juke-r (1) ka (1) kabrió (1) kamera (2) kamion (3) kamuvétel (1) kangoo (1) karbantartás (2) kárfelmérés (1) karosszéria (1) karotta (5) kathi béla (1) kátyú (4) kávé (1) kekkh (1) kérdezz felelek (1) kéregető (1) kerékpár (4) kerékpáros (1) kerékpározás (1) kerékpártartó (1) kerékpárút (1) keresés (1) kereskedő (2) kereszteződés (1) késés (1) kesjár csaba (1) kgfb (1) kia (2) kidob (1) kigurulás (1) kilenc (1) kilométeróra (1) kilométeróra-állás (1) kína (5) kínai (1) kisautó (1) kőbájker (2) ködölés (1) koenigsegg (1) koldus (1) költség (1) kombi (1) komment (2) kommentelő (1) kommentposzt (1) korando (1) korupció (1) kötelező (2) középső ujj (1) közlekedés (5) közlekedési (1) közterület (1) közvetlen befecskendezés (1) kresz (3) kretén (1) kukásautó (1) külföldi (1) kupa (1) la (2) lada (4) lámpa (2) lancia (1) laplander (1) launch (1) lebukás (1) legenda (1) legendák (1) legolvasottabb (1) legszebb (1) leno (1) leterelés (1) letol (1) levorg (1) lexus (3) lézerblokkoló (1) licit (1) linea (1) lodgy (2) logan (1) long beach (1) lop (1) lopás (3) los angeles (1) lotus (2) ls (1) luxus (1) m550d (1) m7 (1) maffia (1) magasember (1) magyar (3) mahindra (1) mak (1) malibu (1) margit utca (1) márk (1) márkaszerviz (1) matrica (2) matt (1) Mazda (1) mazda (7) megalázás (1) megane (1) megatököm (1) megunt (1) mercedes (4) méret (1) michelisz (2) micra (1) mini (4) miss sixty (1) Mitsubishi (1) mitsubishi (2) mkii (1) mobileye (1) mondeo (3) morgan (1) mosógép (1) motor (2) motordiagnosztika (1) motordoki (1) motorfék (1) motorolaj (2) motoros (1) motorozás (2) mozgáskorlátozott (1) mozgássérült (1) murano (1) mustang (2) műszaki (1) műszaki vizsga (2) násznép (1) nav (2) navigáció (3) neper (1) nepper (11) nepperűző (1) név (1) ngm (1) nismo (1) nissan (10) nkh (3) nng (1) nostalgiccar (1) nosztalgia (1) novoth (2) novoth tibi (1) novoth tibor (2) nsu (1) nyárigumi teszt (1) nyomaték (1) obb (1) obd (1) octavia (2) okmányiroda (3) okos (1) oktatás (1) olaj (2) olajcsere (1) olajnyomás (1) olcsó (2) oldtimer (1) Omega (1) omm (1) öngyilkos (1) önvezérlő (1) opc (1) Opel (1) opel (14) óratekerés (2) öreg (1) összehasonlító (1) outlander (1) ozora (1) p-rendszám (1) pályanap (3) panamera (1) panda (2) pandúr (1) pánik (1) pára (1) párátlanítás (1) parkolás (7) pba (1) perkupa (1) peugeot (10) phaeton (1) pickup (1) piros (1) plakát (1) plug-in (1) podcast (36) politikus (1) pontiac (1) porsche (7) prémium (1) prince (1) prius (4) próba (1) p rendszám (1) q3 (1) q5 (1) qashqai (1) qoros (1) quattro (1) r8 (1) rabló (1) rádió (1) rágalmazás (1) rakpart (1) rali (3) rally (1) range (1) ranger (1) red bull (1) régen (1) regisztráció (1) reklám (2) reklamáció (1) remake (1) renault (7) rendészek (1) rendőr (3) rendőrség (11) rendszám (8) rendszámkamu (1) rendszámtábla (1) repülők (1) részeg (2) részegek (1) ro80 (1) robogó (3) rollsroyce (1) róma (1) román (1) románia (1) romok (1) roncs (2) roncsok (1) ronda (1) rózsadomb (1) rs (1) RS4 (1) rs6 (1) rxh (2) s3 (1) s6 (1) s7 (1) s8 (1) s80 (1) saját (1) sajtóutak (1) samara (1) scenic (1) seat (2) sebességkorlázozás (1) sértés (1) sérült (1) sharan (1) shiro (1) shitgun (1) skoda (4) skyactive (1) smart (1) sofőrszolgálat (1) sos (1) Space (1) spacestar (1) spam (1) spórolás (1) sport (3) ssanngyong (1) st (1) steve mcqueen (1) student (1) subaru (3) sunny (1) suv (4) suzuki (7) svájc (1) sw (1) swift (5) szabálysértés (1) szállítási sérülések (1) szar (1) szemetelés (1) szenteste (1) szerelés (2) szerszám (1) szerviz (2) szervizkonyv (1) szerződés (1) szilveszter (1) szintetikus (1) szíria (1) szívócső (1) szlovák (2) szonda (1) szöveges (1) szövet (1) tábla (1) találkozó (2) talán (1) tannis (1) tannistest (1) tartós (1) taxi (2) TC-vel árkon-bokron át (1) tclotta (1) tcomment (1) tctv (1) tc flotta (1) td4 (1) tdci (1) techday (1) tehén (1) TEK (1) tek (2) tekerés (2) telefon (1) téli (1) terep (1) területi (1) tesla (1) teszt (3) thema (1) tiguan (1) tiz (1) tolvaj (1) top10 (1) törés (1) törésteszt (1) törvény (1) törvénybetartás (1) totalcar (20) totálkár (1) totem (1) tourer (1) toyota (11) toyotafest (1) toyota 2000 GT (1) trackday (3) traffic (1) traffipax (2) transit (1) troll (1) trükk (1) tsi (2) tudatlan vásárló de okos (1) túlkapás (1) tunexcom (1) tuning (2) turbó (3) tűzoltóság (1) twingo (1) ubul (1) ügyintézés (1) ügyvéd (1) újautó (2) unalmas (1) uno (1) up! (2) usa (1) út (1) útdíj (3) útlezárás (1) útszéli (1) üzemanyag (1) üzlet (1) v10 (1) v6 (1) v60 (1) v70 (1) v8 (1) vag (1) vagyonszerzés (3) vak (1) vakteszt (2) választás (1) vallomások (1) Váltók (1) vámkezelés (1) varga cigány (1) város (1) vásárlás (2) vásárló (1) verseny (2) versenyzés (1) veszély (1) vétel (2) veterán (1) vfr (1) videóteszt (1) villanyautó (1) vino (1) virago (1) visszahívás (2) visszavett (2) víz (1) vizsga (1) vizsgabiztos (2) vizsgadíj (1) volkswage (1) volkswagen (13) volvo (4) Volvo (1) vonulás (1) vredestein (1) vw (9) Wagon (1) wayteq (1) williams (1) winkler (2) wrx (1) wtcc (1) x-trail (1) x3 (1) x6 (1) xdrive (2) xedos (1) xenon (1) youngtimer (2) zafira (2) zebra (1) zöld (2) zsiguli (1) Címkefelhő

Botrány az Autóklub ünnepségén

2011.11.11. 22:32 Tcomment

Címkék: botrány dömsödi mak autóklub ködölés

Izgalmas percek, rengeteg érdekes vendég, sok kínos kérdés és Dömsödi Gábor, akit nem engedtek be a sajtóbeszélgetésre.

Kapcsolódó cikkünk blogposztja.

320 komment

A bejegyzés trackback címe:

https://tcomment.blog.hu/api/trackback/id/tr673371735

Kommentek:

A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok  értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai  üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a  Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.

malenykij polgar · http://mbybk.blog.hu 2011.11.11. 22:49:21

Nálam a röpke negyedórás vágatlan felvétel egy röpke vágatlan fekete téglalap.

ommm 2011.11.11. 22:54:47

Azért csendben hozzáteszem, hogy magánbeszélgetést kinyomtatva sajtónak átadni ősi román szokás.

agresszív öregasszony a billából 2011.11.11. 23:08:03

szerintem ez itt ezzel elkopott. herr dőmsődi megpróbált, amit csak lehet. nem jőtt őssze. ennyi

think different 2011.11.11. 23:24:45

"akinek autójogosítványa van, az is vezethessen százhuszonöt köbcentis motort vagy robogót."

Miért, most nem vezethet, ha letesz egy vizsgát?
Angliában sem jár alanyi jogon, igaz egyszerűbb, de amikor én voltam CBT-n a fele kihullott a vizsgázóknak. Attól, hogy valaki nem tud négy kerékről leszédülni, kettőről még leeshet.

tschangow 2011.11.11. 23:26:54

Egy apró kérdésem lenne csupán. Kap a MAK állami támogatást, vagy bármi egyéb állami forrásból bevételt ellenszolgáltatás nélkül?
Ha igen, akkor számoljanak el, ha nem akkor kit érdekel, hogy mit csinálnak és mennyibe kerül.
Aki tag akar lenni, az döntse el maga.

multi84 2011.11.11. 23:28:04

Igazán bedobhattátok volna a Dömsödi e-mailezését is a cikkbe. Csak hogy mindkét oldal teljes mértékben megjelenjen...

AtoszMester 2011.11.11. 23:28:22

Bal oldalt a sarga nyakpantos arc nagyon izeg-mozog, majd elszedul. De van egy jo titkarnojuk. Nekem ez jott at :)

egy atlag 2011.11.11. 23:30:51

Ki az a kretén aki autóklub tag még mindig? 100 000 tag...anyám borogass százezer joli bácsi és pista néni a paneldzsungelből. Mondjuk az A8-as maffiavezér megnyugodhat, ezek nem hogy netezni, olvasni sem tudnak.

egy atlag 2011.11.11. 23:34:28

@tschangow: nem lennék meglepve, ha kapna és a tagság full fiktív. ezek a magyar államot képviselő köztörvényesek tuti perkálnak egy exceltábla alapján is egy kis baksisért.

hüjehalyó · http://www.aldi.hu 2011.11.11. 23:35:14

Egyre inkább kedvet kapok ahhoz, hogy bekerüljek az Autóklub menedzsmentjébe. :D

Belépek tagnak és felküzdöm magam, ha a fene fenét eszik is.

Műszaki állomást minden Aldi mellé!

tschangow 2011.11.11. 23:35:40

@egy atlag: Jó páran, akik épp lerohadnak. Nekik például megfelelő. Több assistance szolgáltatást nyújtó céggel való "együttműködés" után azt a kijelentést merem tenni, hogy messze nem a legrosszabbak a piacon. Ez persze a többiekre nézve szégyen főleg, hiszen a MAK finoman szólva sem áll a helyzet magaslatán.

Mice007 · http://kutyazzunk.blogspot.com 2011.11.11. 23:37:29

Csak egy megjegyzés, ha a fotón az az Audi az emberünk audija, akkor az tuti nem 98-as vagy mit említ a negyed órás sajtóbeszélgetés alatt... sajna a fotó nem a legjobb, de szerintem az nincs 1 éves :P

tschangow 2011.11.11. 23:37:29

@egy atlag: Nem tudom, hogy kapnak-e. Az biztos, hogy vannak hazai autóimportőrök, akik őket veszik igénybe a gyári assistance szolgáltatáshoz. Abból is szép kis pénzecske folyik be évente.

tschangow 2011.11.11. 23:38:14

@Mice007: 98-ban vették először, azóta évente cserélik, vagy ennyire profin tartják karban :)

Hurri Kán 2011.11.11. 23:40:24

Tényleg nem tudok mást mondani, senkinek a fejéhez nem szorítanak pisztolyt, hogy aláírja a belépési nyilatkozatot.

jambooo 2011.11.11. 23:42:12

Szánalmas banda.Úgy ragaszkodnak a hatalomhoz,mitha a sajátjuk lenne a MAK.Nincs bennük annyi méltóság, hogy vegyék a kalapjukat.
KZ mint idegenforgalmi szagember - ez még viccnek is gyenge.
Szánalmas.

ÖMTC, ARBÖ, ADAC üzemel itthon?

tschangow 2011.11.11. 23:42:15

@ommm: magánbeszélgetés nyomtatásban való átadása valóban sérti a jóérzést, de enélkül miből élnének az újságírók (javarészt)?
Az mindenesetre árnyalja a helyzetet, hogy igen szorosan a témához kapcsolódik, sőt. Egy klub számláit közzétenni, nevekkel, számlaszámmal szintén nem az etika magasiskolája, sőt.

sish 2011.11.11. 23:44:37

szerintem megrendeltek egy jubileumi A8-ast, amit történetesen ma gyártottak le 11 óra 11 perckor

sish 2011.11.11. 23:45:55

Audi A8 MAK edition

tschangow 2011.11.11. 23:46:29

@jambooo: ADAC matricás autót már láttam itthon.

ommm 2011.11.11. 23:46:50

@tschangow: Erre írtam az előző posztban, hogy megy az adok-kapok...

tschangow 2011.11.11. 23:48:38

@ommm: Mondanám, hogy jót mulatok rajta, de épp csak kényszerből olvasgatom :) Körülbelül annyira érdekes, mint az Izaura milliomodik epizódja

tschangow 2011.11.11. 23:49:44

@tschangow: értem ezt úgy, hogy nehéz eldönteni, hogy ki a nagyobb tulok DG vagy a MAK

egy atlag 2011.11.12. 00:00:25

nah, megnéztem a videót. nemzetközi tárgyalás? milyen nyelven? mert a magyart kissé töri. basszus bűzlik ez. egy normálisan gazdálkodó cég nem kap évente apeh izé nav ellenőrzést....kifizeti a felesége kajáját? micsoda úr! miből? csak tán' nem az autóklubos fizetéséből?
Németektől! ajándék A8...hehehe. Mire reprezentál ez az ember? az egymillió részletre vett szutyuki országában?!
Mind1, ha nem kap állami pénzt akkor csak azt lehet mondani: ügyes!

Gépötty · http://indafoto.hu/gepotty 2011.11.12. 00:04:09

Így éjfél felé, igencsak letompulva a napi gályától, a következők futottak át az agyamon a videót nézve:
- ez a három arc igencsak ellenszenves így fejre, és viselkedésre (elég jól le tudom vágni apró jelekből, mennyire bízhatok meg az előttem lévő emberekben - ha ezek a reklámarcok, én nem leszek klubtag);
- a mellébeszélés nem nagyon megy, pedig úgy látom, nem ma kezdték, és felkészülni is lett volna idejük;
- ahogy Ommm is mondja, magánbeszélgetést kinyomtatva sajtónak? Nade előre megfontolt szándékkal!? Basszus, ez erre készült!
(Korrektek vagytok, hogy nem közlitek le a leveleket, most viszont fel van adva a labda Dömsödinek, hogy tegye meg Ő, hiszen a pofa szerint Őt minősítik.)
- Ha a korábbi cikkek melletti képeken lévő A8-ról van szó, én is valahogy újabbnak láttam '98-asnál :) ;
- Ez a manusz, meg a haverja 15 év után örökös főmufti (illetve, ha elpályázik - mindenesetre már le van vajazva). A párom 17 éve könyvel (gy.k. végzi a főnökei munkáját) ugyanannál a cégnél, akkor neki nem járna valami alamizsna ez okból?
Na, mielőtt felhúzom 120/60-ra a vérnyomásom, elvonulok aludni...

hüjehalyó · http://www.aldi.hu 2011.11.12. 00:04:14

Az Origó cikkében szerepel a levél, amit a Dömsödi írt a főtitkárnak (az elődömnek). :)
www.origo.hu/auto/20111111-kellemetlen-incidens-a-magyar-autoklub-szekhazavatasan.html

Mondjuk ez azért picit árnyalja a képet. A Dömsödi gyakorlatilag bejelentkezett PR vezetőnek a MAK-hoz és meglebegtette, hogy ha nem alkalmazzák, akkor majd jól létrehoz egy konkurens autóklubot, kihasználva azt, hogy a mostani MAK vezetés hülye a marketinghez.

Ügyes.

egy atlag 2011.11.12. 00:05:59

ha a német autóklubban kiderül, hogy ajándék A8-as audikat ajándékozgattak, fejek fognak hullani. én ezzel az infóval futnék még egy kört....heheh

gőzhenger 2011.11.12. 00:06:44

Sokminden buzlik itt, de nem allami ceg, nem az en adoforintjaimbol elnek, ezert leszarom oket. Amugy arra az Audira mar tuti nem kellett vamot fizetni, mert ha jol latom, facelift utani D3as 8as, amire abbol az elso le lett gyartva, mar EU tagok voltunk.
Be nem lepnek az autoklubba semmikeppen sem.

Felrebeszelesben meg istencsaszar az oreg. Ennel szebb maszatolast ritkan latni.

Lugi 2011.11.12. 00:08:20

Az az A8-as kb. 3 éves lehet.

Mice007 · http://kutyazzunk.blogspot.com 2011.11.12. 00:08:20

@tschangow: jah, akkor mondhatta volna úgy is, hogy előfizettek egy Audi A8-ra, évente kapnak új verziót :D

Dömsödi fanclub 2011.11.12. 00:16:15

@ommm: "Azért csendben hozzáteszem, hogy magánbeszélgetést kinyomtatva sajtónak átadni ősi román szokás."

Miért is gond ez? Dömsödi is kirakta a számlákat. Meg ugyebár elvileg ebben a sztoriban Dömsodi az igazság és transzparencia álarcos bajnoka, a revizor, akinek nincs folt a mellényén, így rejtegetnivalója sem. Vagy mégis?

Nektek meg annyi eszetek van, hogy asszisztáltok ehhez a szardobáláshoz, anélkül, hogy belelátnátok. Csak annyit értek el vele, hogy szarosak lesztek ti is.

KuKori · http://ireland.blog.hu 2011.11.12. 00:24:38

@AtoszMester: A titkárnő hozzám is átjöhetne ;-)

2011.11.12. 00:25:25

a TC miert asszisztal ehhez a sz*rdobalashoz? a cikket meg muszaj volt mar ma publikalni? addig tarthatott megirni, ameddig a kedves szerzo feltoltotte az indara a videot...

Steppenwolf 2011.11.12. 00:26:24

Dömsödi és ennek a három önelégült gengszternek az érveit összehasonlítva az igazság valahol a kettő között lehet.
A "'98-as" ADAC-os ajándék Audinál meg már az 5 éves keresztfiam is hihetőbb mesét talál ki.

Egyébként nem ők a hülyék, hanem az a 100 ezer birka, akik finanszírozzák ezt a habzsi-dőzsit A8-astul luxusszékházastul.

egy atlag 2011.11.12. 00:27:57

@hüjehalyó: ez a dömsödi egy fasz. mit gondolt? majd kézből fogják etetni a húsosfazék mellett. szarnak ezek a médiára már évek óta. amire számítottak, annak a többszöröse bejött, már minden év ajándék szerintem.

Airgüzü 2011.11.12. 00:30:35

Mit csodálkoztok ezen? Autóklubunk tipkus gyermeke államunknak, társadalmunknak. Amilyen a mosdó, olyan a törölköző...
Felűlről kezelve leszarja a tagság érdekeit, helyette önös érdekek által vezérelve saját pecsenyéjét sütögeti alapvetően mutyizós, magyaros, azaz a legantidemokratikusabb,legarcátlanabb módon. Elszámolás, válaszadás a vezetők számára nem kötelező, sajtótörvényt kijátszva, felrúgva nekik nem tetsző újságírókat kitiltanak. Istenek ők, a maguk által kreált szemétdombon peckesen kapirgáló szarjankók! Hát nem ugyanezt teszik velünk megválasztott képviselőink? Kiket is képvielnek ők? Magukat, a pártjuk hímes mezején.S miért lennének ők - az autóklub führerek - mások, amikor senki sem mutat példát a következmények nélküli Abszurdisztánban? Példa nuku,, erkölcsoiség, alázat, szakszerűség elszámolás/elszámoltatás nuku, megúszás yes, mindenki kapja be: yes!

2011.11.12. 00:32:50

az origón olvasva dömsödi levelét. GIGAMEGALOL! komolyan.
próbálja benyalni magát, jó közelre a tűzhöz, miután ez nem jön össze, akkor jönnek a pocskondiázó cikkek.
személy szerint mindkét féltől hányok. csak remélni tudom, hogy állami pénzt nem kap a MAK.

ubetterwatchout 2011.11.12. 00:34:55

en most atneztem a website to, es nem talalok ott elszamolast publikalva. velem van a baj?

KuKori · http://ireland.blog.hu 2011.11.12. 00:35:37

@augustiener: Egyébként igazad van, a Dömsödi személyes kis párbajának kinyújtott kardjaként asszisztáló firkász bagázs egyetlen lényeges kérdést fel nem tett volna. Na, hát hiába, ha belógatják valakinek, hogy nincs legközelebb ingyen lekváros bukta meg Videoton hangszóró, az hátrányosan érinti a kérdezhetnéket. Legalábbis a mellékelt ábra szerint.

Amúgy a cikk kissé levegős és érdektelen (néhol személyeskedésbe torkollva), a videón meg szépen megy a terelés, bár a megjelent újságírók sem éppen az udvariasság, elegancia és a tájékoztatásért vívott harc lovagjai, na.

Zsák a foltját?

Gépötty · http://indafoto.hu/gepotty 2011.11.12. 00:37:40

Nem bírtam ki, elolvastam a Dömsödi levelét is. Nem éreztem benne a fenyegetést, sokkal inkább azt, hogy a tehetetlen meglévő helyett egy tényleg működőt akar (helyesebben a mostanit látná szívesen működni). Jól beszél, mikor a változtatnivalókról van szó, csak akkor szívtam egyet a fogamon, mikor a politikus szó is belekeveredett. Tudom, nem lehet elmenni mellettük, de miért csak kormánypárti? Vagy DG tud valamit? Viki is bebiztosította magának az örökös király címet?
És még a videóhoz: ha nincs DG, akkor ez egy unalmas sablonsajttáj lett volna? Hát nem volt ott senki, aki saját kérdésekkel készült? Nyugtassatok meg, hogy csak korán küldték be a titkárnőt, és ezért nem jutott rájuk idő!

Stratocaster 2011.11.12. 00:39:25

@augustiener: "Bár én összességében nem értem az újságírókat. Sose kérdeznek rendesen."

Ez csak nálunk van így, érdemes megnézni egy-két angol vagy amerikai műsort, ott sokkal durvábbak, lényegre törőbbek az újságírók, nem csak az jár a fejükben, hogy elvesztetik az egzisztenciájukat.

Zola_ 2011.11.12. 00:41:46

azért nem semmi, hogy a manus mondatai alapján úgy tűnik, hogy nekik már 1998-óta van egy ajándék példány az Audi A8 2003-ban bemutatott változatából...
egyébként meg, akinek nem tetszik a rendszer, az sok esetben forradalmat szervez, valószínűleg ezzel próbálkozik most Dömsödi, aztán mindenki döntse el, hogy kit tart hitelesnek, ki érdekli

Szamiz67 2011.11.12. 00:44:06

A 111 éves Magyar Autóklub kapcsán számomra az az igazán érdekes kérdés, hogy a tagság által felhalmozott és a vezetők által kezelt vagyon milyen alapokon került 'átmentve' 89 utánra, ha pl. valaha 10 évig tag voltam, de most nem, akkor elvesztettem a tulajdonosi jogaimat, voltak egyáltalán? A tagok osztalékot kapnak, vagy kapnak részletes elszámolást, hogy mi történik a vagyonnal, hogy lehet egy tagot pl. kizárni egy ilyen beruházással kapcsolatos elszámolásokból? Most akkor ez egy privát cég, volt állami, közösségi vagyonból létrehozva, vagy mi a túró?

ubetterwatchout 2011.11.12. 00:47:54

azt megnezte mar valaki h volt e fia konferencia 2003 ban uj zelandon abban az idoben? en eleg bena vagyok internetes keresesben. en csak beirtam google ba, es nem jott ki semmi. a szamla szerint oktoberben repultek auto2.hu/_global/files/images/egyeb/autoklub-repulojegy.jpg

mondjuk el tudom engedni a temat csak latszott az oszhaju fickon h ossze vissza halandzsazik azert neztem ra.

Dömsödi fanclub 2011.11.12. 00:50:37

Vonatkozó South Park:
www.southparkstudios.com/full-episodes/s05e03-cripple-fight

Ha a Totalcarnak egy csöpp esze lenne, azonnal kihátrálna a sztoriból, és hagyná, hogy a nyomorékok kettesben verekedjenek tovább.

Zola_ 2011.11.12. 00:54:43

@Szamiz67:
Teljesen önszabályozóak ennek alapján:
www.autoklub.hu/files/file/alapszabaly/mak_alapszabaly.pdf
az egy másik kérdés, hogy a régi időkből milyen volt állami vagyon maradt rájuk

Dömsödi fanclub 2011.11.12. 01:02:47

@Stratocaster: Kis pénz, kis emberek, kis elmék, kis foci. Bár nem mintha számítana, hogy Dömsödi Timmee-nek vagy MAK Jimmy-nek van igaza.
Lényeg a szardobálás. Cripple fight!

mizie 2011.11.12. 01:16:06

Én elhiszem hogy az Autóklub vezetői vígan dőzsölnek és ha klubtag lennék vszeg számon is kérném őket. De ez a Dömsödi féle boszorkányüldözés kicsit már fárasztó...

mizie 2011.11.12. 01:18:09

Mondjuk engem is érdekelne hogy az Autóklub milyen szervezet? Alapítvány? Részvénytársaság? KHT?

MVMV 2011.11.12. 01:19:53

Mondhatom, hogy én _is_ vagyok a kisember, aki reflexből fizeti a standard kb. 10 rugós (zöld talán?) tagságot évente, miközben kb. 5 évente vesz igénybe egy szolgáltatást, ami nyilvánvalóan így nem éri meg.

Igazából leszartam eddíg, és ez után se érdekelne, ha nem hallgattam volna meg szabadidőmben ennyi irritáló mellébeszélést,ezektől a tenyérbemászó fazonoktól.

A Dömsödit sem bírom amúgy, de a video arra jó volt, hogy elvből többet fizetek a legközelebbi akkuért pl., csak ne legyem ezekhez több közöm.

Gomulka Béla 2011.11.12. 01:21:09

Egy darabig néztem, aztán émelyegve abbahagytam. Nem tudom, hogy ki ez a Domsodi, de hogy az autóklubos pofa nem kóser, az biztos. Ha az volna, tudott volna egyenesen is válaszolni. Istenigazából az a kérdés, hogy az Autóklub beveteleibol gazdálkodó cég-e (mely esetben tényleg csak a tagjainak illetve a tulajdonosainak tartozik elszámolással, és így legfeljebb azt mutatja meg, hogy az említettek bizalmával visszaél), vagy az állam is támogatja (mely esetben azt is lenyúlják, aki nem tag, és így a kormány/parlament/ország bizalmával élnek vissza).

Thresher 2011.11.12. 01:22:39

Már nem azért, de ami az origón van dokumentum, annak így kéne kinéznie ha e-mailből nyomtatták?

Sprinter CDI 2011.11.12. 01:31:45

@jambooo: ADAC tagság köthető itthonról is. Saját tapasztalat.

DDD3 2011.11.12. 01:49:04

Csak az origós levelet olvasva azt mondanám, hogy Dömsödi korrektül leírta mint gondol az Autóklubról, viszont nem volt elegáns meglebegtetni az alternatív klubbot.
Ha csak sunyin a húsosfazékhoz akarna kerülni, akkor viszont nem mondja ki egy ilyen levélben, hogy úgy szar az egész, ahogy van. Akár van egyéni hátsó szándék, akár nincs, idejétmúltabb nem is nagyon lehetne az autóklub, úgyhogy inkább érjen célt DG.

fingerbangs 2011.11.12. 02:16:30

ebből a sztoriból két szereplőt kellene megszüntetni, a MAK-ot meg a dömsödit

Önjáró Talajgyalu 2011.11.12. 02:28:19

Nekem az egész cikkből az tünt fel, hogy a TC-ék már megint rúgtak egyet az öreg faros Skodákba. Minden második cikkben ez megy. Ez valami hobbi felétek, de most komolyan? Ez ilyen szerkesztőségi challenge, hogy hogyan tudunk minden cikkben valami elejtett fikázós félmondatot zsúfolni a 120-asról?

A MAK-ról meg DG-ről meg már mindent leírtak előttem.

tizennegy 2011.11.12. 02:39:05

A csávó nem válaszol arra, hogy mekkora összegért építették a székházat, nem válaszol arra hogy mennyi a fizuja, semmi konkrétum, csak a rizsa meg a ferdítés megy.
Lesz elszámolás a klubtagok fele? Lesz, persze, de az hogy mi mennyibe kerül, az titok. Akkor mi alapján számolsz el feléjük, te faszfej?
Az örökös főtitkársággal nem jár semmi. Ja, hogy majd csak akkor leszek örökös főtitkár, amikor visszavonulok, és a spannjaim majd megszavazzák a jó kis pízt...

Söpredék az összes. Dömsödi is keressen inkább rendes munkát, mint mindenki más. Ja, hogy az büdös...

DrSzoke 2011.11.12. 04:11:51

@Steppenwolf: Ezert nem nezem meg a videot meg1x,de sztem a mellebeszeles kevert meg sokakat A8 ugyben is.Ember azt mondta,98 ota jar audival,ezt meg ugye kapta allitolag,de egy szoval nem mondta azt hogy ezt mikor kapta.Szal 98 ota lehetett mar par audi a segge alatt,a jelenlegi az egyik.Amugy igaza van valamelyik elottem szolonak,nagy kiraly az oreg mellebeszelesbol.Egy Hofi klasszikus jut eszembe rola: figyeltek milyen hosszan mondta!? Es milyen keveset?

Agent Cooper 2011.11.12. 04:29:30

Ha a MAK nem állami cég, akkor igazából egyik újságírónak sincs köze ahhoz, hogy mennyit keres a faszi, vagy milyen autóval jár. Úgy látom, ez egy fontos pont, amin az összes újságíró átsiklik. Sőt, továbbmegyek, ebben az esetben simán büntetendő lehet akár ez a cikk is. Még akkor is így van ez, ha a vezető faszi tényleg egy aljas parasztnak tűnik. Ennek a pontnak az elmaszatolása, a szándékolt túlkapás az összes újságíró hibája és felelőssége is. Ha annyira hülyék, hogy ezt nem látják át maguk, az baj.

Akik jogosan pampoghatnak, az a klubtagok.

De kérdezem: eleve ki az a hülye barom, aki pénzt ad ilyen szolgáltatásért?

Konklúzió: köcsög az összes MAK-os vezető, szenzációhajhász, inkorrekt köcsögök az újságírók, a klubtagok tutira szánalmas balfaszok, az olvasók számára meg lényegtelen lepkefing az egész történet.

a Bloom 2011.11.12. 04:38:34

@ubetterwatchout: Utananeztem. 2003 oktoberben tenyleg volt FIA konferencia. Chicagoban. Biztos eltevedtek. :)

Kinyílott a pitypang. Megírom. 2011.11.12. 06:48:50

A főtitkár formula 1-es, eddig értem. És sok áldozat főtitkárnak lenni, dolgozni köll hétvégén is, beleőszül az ember. Cserébe, ha olyan okos, mint ez itt, hogy a németeknek valami remek écát ad, kap egy A8-ast. De mi az az Autóklub, és mire is volna jó? És ha ez egy egyesület, akkor a tagokon kívül ki nem szarja le, hogy hogy lopják szét? Ha a sok idióta ezt finanszírozza, az az ő gondjuk-bajuk, nem? Aki meg jobbat tud, az csinálja!

tök mindegy 2011.11.12. 07:13:47

nem zörög a haraszt, ha nem rázza a paraszt

samot 2011.11.12. 07:41:07

Hazudnak,de gusztustalanul!
Kétszer kaptam defektet a magyar autopàlyàn(sajnos).Egyszer az M1-esen egyszer az M7-esen!Miutàn Svàjcban élek,elöször a svàjci autoklubbot kell hivnom és ök intézkednek,majd visszaszolnak telefonon! Mindkétszer "lopos" kocsit küldtek.Természetesen nem a magyar autoklubbtol!Tehàt értelmezésem szerint a szolgàltatàst eladjàk alvàllalkozoknak,mert a svàjci klubb nincs szerzödésben senkivel,csak a Magyar Autoklubbal(Magyarorszàgon).Azért kellett a segély,mert alufelni volt fenn és a tartalék kerék meg fémtàrcsàs volt.Ebböl kifolyolag tul hosszu volt a kerékcsavar a fémtàrcsàhoz.Én még "sàrga angyalt"sose làttam pedig havonta jàrok Magyarorszàgra!

eteleneni 2011.11.12. 07:48:32

Nem kell félteni sem az Autóklubbot sem Dömsödit. Egyiküknek sem a szél fújta össze a vagyonát. Ez tipikus esete az arrogáns emberek párbeszédjének. Csak találjam meg Dömsödi levelét, jókat fogok röhögni! Nem leszek sem Autóklub tag sem Dömsödi média olvasó, hallgató.

Tomchy 2011.11.12. 07:58:50

@egy atlag: A tagságról annyit, hogy egyszer elvittem egy autószerelőhöz a Lancert, hogy leműszakiztassa. Elkészült, amikor mentem értem, megkaptam a részletes számlát, ezen az állt, hogy az autó az AK-nál vizsgázott. OK, bánomisén.
Pár hétre rá megjött az AK Silver tagsági kártyám, és a levél, hogy hogyan és mennyiért lehetek Gold kártya tulajdonos, és az milyen jó lenne nekem. Hát így lettem én Autóklub tag.

No quarter 2011.11.12. 08:01:03

Milyen tanácsot adhatnak innen a Kárpát medencéből az ADAC-nak, amiért egy Audi jár? A főtitkár úr egyébként Új Zélandra vett repülőjegyről mondta, hogy Ausztráliában voltak.
Talán a jól működő turisztikai részlegüktől kapta a felvilágosítást, akkor viszont érhető.
Országimage témában jó az öreg, ha már eltévedt, biztosan ott is osztogatott Erős Pistát, meg cserdített karikásostorral is egy párat.

Schütii 2011.11.12. 08:09:43

Szánalmasak vagytok fijúk, Dömsödivel az élen...
Érdekvédelem mi?! Alakítsatok "Ellen-Autóklubot" aztán védjétek az érdekemet. Ja, persze csakis jófejségi alapon. Nem gondoljátok hogy fizetni fogok ezért?! Miből is fizetném? Hisz a gatyámat is a benyakúton hagyom...

debrejo 2011.11.12. 08:20:53

Végigolvastam az összes cikket. Szánalmas. Mind amit a Dömsödi képes megtenni a hatalomért, mind amit a MAK mismásol. De. A legszánalmasabb, hogy a totalcar aszisztál ehhez, ráadásul még az egyik oldal szekerét tolja. Egy független és általam eddig objektívnek tartott brigád. Iszonyat nagyot estetek a szememben srácok, de úgy érzem ezzel nem csak én vagyok így. Hol is kezdjem: a MAK nem állami autós érdekvédelmi szervezet, ergó nem az állampolgárok pénzét költik, hanem a klubtagokét jobb esetben, így elszámolnivalójuk csakis az ő irányukban van, másnak kurvára semmi köze hozzá. Én sem osztom meg boldog-boldogtalannal mennyit keresek, mennyibe fájt az autó amit vettem, a lakás vagy a mosógép, csakis a feleségemre meg az Apehra tartozik. Másnak semmi köze hozzá. Ha a klubtagok ezt nem firtatják, mert szánalmas öreg kriplik, az az ő bajuk. Ha Dömsödi be akar kerülni, az az ő baja, ha a MAK meg nem akarja, mert még egyvalaki nem fér el a fejős tehén mellett, az meg az ő bajuk. Meg lehet ezt szellőztetni, még kiváncsiak is rá sokan, de könyörgöm, pártatlanul...

debrejo 2011.11.12. 08:22:44

Na meg ahogyan sokan leírták előttem, lehetett volna értelmes kérdéseket is feltenni, nem csak a faszságot tolni amit a Dömsödi állított, ha igaz ha nem, példákat írtak eleget előttem, nem ismétlem meg.

dobzse.laci 2011.11.12. 08:27:47

Valamelyik kommententben belinkelték a faszi ÖK választási szórólapját, abban volt egy zanzásított önéletrajz.

Namármost ha valaki a KPM-ben volt hajjakend, onnantól nincs mit magyarázni. Ez a stíl süt az egészről, csak a műa. lambéria és a fatámlás vasszék hiányzik :(

Dömsödi is egy ellentmondásos figura, de ez a legalja.

Forever Mankini 2011.11.12. 08:28:22

Több mint 10 évig voltam tag. Minden évben emelték a díjat rendesen, már ez sem tetszett. Sose hívtam ki őket, csak egyszer Szilveszter napján. Autót megjavíttattam, de egy másik gond is lett pár hét múlva, tehát már az újévben. Közölték, hogy nem évente, hanem 365 naponta (!) jár egy ingyenes kiszállás, egyébként 7-8 ezer ft-ba kerül - ha jól emlékszem. Betellt a pohár, pedig bepróbálkoztak pár levéllel. Ha van egy nagyobb gond, és segítség kell, a helyszínen is be lehet lépni, állítólag úgy olcsóbb a szolgáltatás -legalábbis (a lúzereknek?) ezt mondják.

Büntetném aki nem használja az indexét 2011.11.12. 08:35:13

Más autóklubokba be lehet lépni itthon, magyar autósnak?
Az említett ADAC tagság mennyibe kerül? Tuti hogy magyar rendszámmal be szabad lépni?
A Magyar Autóklub végülis magánszervezet?

namivan2 2011.11.12. 08:47:07

tényleg durva dolog ami az autóklubnál folyik, pár éve nem vagyok (már) tag, nem érint...

arra azért kíváncsi vagyok, hogy Dömsödi Gábor akkor is kiállt volna a visszásságok ellen, ha Őt bízzák meg a marketing kérdésekkel...

szerintem, nem! és engem csak úgy tudna meggyőzni (ha akarna), hogy felmutatja, hogy a jelentkezése előtt is ugyan ilyen vehemenciával támadta az autóklubot

szerintem egyszerű a képlet, Dömsödi valahogy így gondolhatja: oda engedtek a húsosfazékhoz vagy rátok borítom?! nem engedték ezért feszegette a valószínűleg tényleg visszás dolgokat, ha oda engedték volna szerintem akkor jó nagyokat merített volna a fazékból és nem foglalkozott volna ezekkel a kérdésekkel, vagyis de, éppen neki kellett volna más oknyomozó újságíróknak elmagyarázni, hogy ezek mind rendben vannak az autóklubnál :-)

nemnagyember 2011.11.12. 08:50:22

Ha nem egy jó ismerősömmel történik meg, el sem hittem volna, hogy mennyit ér a MAK tagság. A múltkori cikket forwardoltam neki szóban, mire elmondta, hogyan is veszítette el KIA-ja a garanciát, illetve hogyan került neki a MAK segély több, mint 100E magyar forintba. Lényeg az, hogy nem indult a kocsija és a KIA segélyvonalát hívta, akik valamiért a legközelebbi sárga angyalt küldték. Lényeg az, hogy beindította a kocsit, hiszen erre kérték, pár nap múlva viszont rángatni kezdett, de elért a szervizig. A benzinpumpa biztosítékja olvadt ki, a sárga angyal átkötötte. A zárlat, ami miatt kiolvadt a bizti, nem keresett hibát, de nem is tájékoztatta a tulajt, hogy mihamarabb vigye szervizbe. Eltette a jattot és viszlát. A szerviz szerint viszont pont ezért nem lett elég a szivattyú relé cseréje, hanem pont a kontárkodás miatt lett magas a kár. dr KK írta meg neki a levelet (legalábbis az ő aláírása szerepelt rajt), amiben tájékoztatta, hogy semmilyen kártérítésre nem számíthat, hiszen amire szerződtek, azt meg is valósították, hiszen elindult a kocsi

namivan2 2011.11.12. 08:50:40

@ommm: amit az előbb írtam az vonatkozik a megjegyzésedre...

szerintem nem hiteles aki csak akkor pammpog amikor nem engedik be a kiváltságosok körébe...
ha most Dömsödi lenne az autóklub marketingese (jópénzért) akkor valószínűleg nem is lenne velük semmi probléma :-)

LBL 2011.11.12. 08:55:24

Dömsödi legalább fizet valamennyit a Totalcarnak?

T.Levente 2011.11.12. 09:03:12

Még ha igaza is van a Dömsödinek néhány kérdésben...
Elmehetnénk a szülinapi bulijára megkérdezni hogy miért perelte el és tette tönkre az auto2 lapot! Szerintem szemétség volt egy ünnepséget megzavarni!
Úgy néz ki hogy valamivel fel kell keltenie a figyelmet, mielőtt eltűnik a süllyesztőben! Elég gáz hogy két saját lap mellett is a Totalcaron cikkez, lehet hogy azokat már nem olvassák?
Fiúk, miért nyomjátok a szekerét?
A saját hitelességetek romlik!

okoskodó 2011.11.12. 09:03:56

A Vén Fasz kicsinyt megvezeti a sok birka újságírót.

A kecó ára a kivitelezővel történt susmus mellett sem titkos, azzal ugyanis a tagok felé el kell számolni, ott LE KELL írni számokkal, hogy mipéézvóót.

A firkászok meg ezt is benyalták, muhaha.

kovászosUbukla 2011.11.12. 09:05:27

@ommm: na pont erre akartam kilukadni, egy gennyes gerinctelen aljas húzás levelezést ami 2 ember között zajlik, így magánbeszélgetésnek számít kiteregetni nyilvánosan egy szar alak művel csak.
És aki ilyet tesz az megérdemli a társadalom megvetését.

Möglich 2011.11.12. 09:07:26

@Büntetném aki nem használja az indexét, a Clark Ád:

Én ADAC klubtag vagyok. Nekem a céges verzió van, évi 77€-ért.
Nem rdsz-ra szól, hanem névre. Bármelyik céges vassal, vagy bármilyen egyéb autóval vagyok, járnak a szolgáltatások. Természetesen egész Európában.

Mr. Waszabi 2011.11.12. 09:10:09

Déja vu-m volt, amíg ezt a filmet néztem. Torgyán doktor jutott eszembe, amikor a chilei cseresznyeimport fontosságával magyarázta utazásait. Nem rokonok ezek ketten véletlenül?
Dömsödi, ha jól emlékszem, autós újságíró volt régebben, vagy legalábbis volt köze hozzá. Ezért nem meglepő, hogy szeretett volna esetleg ott dolgozni, esetleg nem portásként.
Jó lett volna azt a filmben említett levelezést is csatolni a poszthoz, hogy lássuk, ki mit írt, esetleg Dömsödit is megkérdezni, avgy tőle is elkérni a levelezést.
A filmből az látszik, hogy Dr. Kovács bármit ki tud forgatni, magyarázni - a la Torgyán -, ezért jobb volna saját szemünkkel olvasni és a saját fejünkkel véleményt alkotni, mint az ő értelmezésére hagyatkozni. Nehogy elhiggyük a chilei cseresznye népgazdasági jelentőségét esetleg.
Az magáért beszél, hogy konkrét kérdésre nem adott egyenes választ, vélelmezte, hogy ezek csak Dömsödi lejárató kérdései. Pedig ezek a kérdések nem csak Dömsödi fejében fogalmazódtak meg, sztem bárkiében, aki látta az épületet.
Kíváncsi vagyok, vajon a MAK tagok megtudják-e valaha is, mibe került az épület s ha igen, hogyan magyarázza a klub, hogy eközben tetemes feláron nyújt szolgáltatást nekik.
Merthogy ez egy egyesület, nem vállalkozás.

kovászosUbukla 2011.11.12. 09:17:26

@okoskodó:
ha következetesek lettek volna a firkászok kiderítik a kivitelezőt s elmennek tőle is megkérdezni.
De most nem tom min lovaglunk, ránézésre egy ekkora beruházás telekkel mindennel mondjuk 2-3 milliárd.
Na most akkor ennyi miből van?
A 2 faszkalap meg úgy ül ott olyan pofával mint aki most jött le a falvédőről és hót komolyan is eszi a marhaságait amit a népnek dobál, és úgy csinál mint amit el is lehet hinni. na itt kezdődik a pofátlanság.

Asztalos Gábor 2 2011.11.12. 09:23:04

"földhőszivattyúval klimatizált és fűtött, három rétegű különleges bevonatú üveggel ellátott székháza"

Ez a cikk már teljesen szánalmas szar lejáratássá változott.
A hőszivattyú és a 3 rétegű üveg egyáltalán nem luxus, hanem megtérülő beruházás, amit családi ház szinten is alkalmaznak.
De egy dömsödi féle faszkalapnak bizonyára ez a luxus csúcsa

Ejoy 2011.11.12. 09:23:35

Azért arra kíváncsi vagyok, hogy az A8-as Audit azelnök úr miért kapta az ADAC. Azt azért nem hiszem, hogy ezeket csak úgy osztogatnák. Ennek valaki utána nézet már? pl. megkérdezték az ADAC-ot, hogy igaz-e?

kovászosUbukla 2011.11.12. 09:26:53

@egy atlag:
figyu sajnos rengeteg olyan van aki 89 előtt lépett be magyarán 22 éve vagy több, és nekik kedvezményes lófasztudja mik járnak meg párezres tagdíj, aztán úgy okoskodnak h akkor ezt még kibírja a buksza. Mert mi van ha menteni kell, vagy trélerezni a kocsit vagy ilyesmi és akkor rámegy gatyájuk, mindenük. pl ugyanezen megfontolásból is van a rokonságban több olyan aki még mindig nem lépett ki.
nagyfater meg már évekkel ezelőtt 50 éves tag lett, mert annakidején asszem ingyenesen beléphetett mint állami alkalmazott, fizették neki, azt most hogy már ingyenes minek foglalkozzon vele?
Na ezekből jön össze a 100.000 tag, azt ha bevezetik hogy a nyugger fizessen 1800 péz hozzájárulást, pedig már 10 éve nem is vezet, akkor fog pillanatokon belül 70e-re esni a szám, azt kicsit szarakodnak a díjakkal akkor meg 50e-re.
Akkor lehet mutogatni hogy ki az az 50e kretén aki még mindig tag.

CYR · http://egymondatban.blog.hu 2011.11.12. 09:32:54

Három dolgot mondanék:

1.) Kovács Kázmért (nem az elnököt, hanem a rendezői jobbon ülő, most már bajusztalan ügyvédet) korábban bírtam a tevékenységéért. Domsödit áttételesen ismertem, korábban nem bírtam.
De ebből az alaphelyzetből kiindulva is azt mondom, hogy DG felvetései, amiket a TC is leközölt, ha igazak, akkor nagyon is helytállóak, mint kérdések - és itt az Autóklub hallgatása csak ront a helyzeten, mert ugye nem kussolnának, ha nem lenne vaj a fejükön.

2.) DG levele a fősumáknak kissé árnyalja a képet, de szerintem nincs benne semmi DG számára vállalhatatlan. DG tényleg autóbuzi (méginkább autósérdek-buzi), és a felvetései a fősumáknak egytől-egyig megállnak, az elérendő célt látja. Hogy az eszközei meglennének-e ehhez, abban kicsit kételkedem, mert az autóslap azért erősen rétegműfaj, azt meg kell hagyni, de az Autó2 - bár egy kvázi ismert brand - mégsem forog úgy közszájon, mint akár az Autóklub, akár mondjuk a Tesco.
Az meg, hogy DG úgy állítja be a levélben, mintha ő lenne a Megváltó-to-be az Atóklubnak - hát istenem: vagy egy terve, egy célja, el akarja érni, ő akarja csinálni, hát hogy máshogy kéne ezt? Az "ellen-autóklub" meg nem a zsarolásról szól (legalábbis a leírtak szerint), hanem arról, hogy "ha ti nem véditek meg az autósok érdekeit, akkor valakinek muszáj".

3.) és igazából ez a legfontosabb: a Magyar Autóklub tudtommal egy egyesület, vagyis egy CIVIL SZERVEZET. A civil szervezetnek lételeme, hogy a tagság számára átlátható legyen, és amikor majdnem minden családban van autó, akkor mondhatjuk, hogy az Autóklub célja közel a teljes társadalmat elérni, és meggyőzni arról, hogy ő jó választás, és az emberek céljaiért működik, és nem mellesleg a lóvét valóban erre a célra fordítja. Ha egy patinás, 111 éves civil szervezet vezetői tizenakárhány évnyi "munkával" a hátuk mögött még mindig nem értik, hogy egy civil szervezet tetején ülnék, akkor el kéne tolni a biciklit.

okoskodó 2011.11.12. 09:33:45

@Ejoy:

Biztos gebinbe dugta az ADAC-os főtitkár 160 kg-s Brűnhilda titkárnőjét.

Tehát fájdalomdíj, vagy hasonló. :-)))))))

Dömsödi fanclub 2011.11.12. 09:40:32

@kovászosUbukla: Csak halkan jegyezném meg, hogy teljesen legális:
"Btk.178. § (1) Aki másnak közlést tartalmazó zárt küldeményét, a tartalmának megismerése végett felbontja, megszerzi, vagy ilyen célból illetéktelen személynek átadja, úgyszintén aki távközlési berendezés útján továbbított közleményt kifürkész, ha súlyosabb bűncselekmény nem valósul meg, vétséget követ el, és pénzbüntetéssel büntetendő."

A levéltitok ugyanis a feladó és címzett közötti utat hivatott védeni. A neked címzett leveleket nyugodtan nyilvánosságra hozhatod. A gondok ott kezdôdnek, amikor harmadik fél jut hozzá olyan iratokhoz, amihez semmi köze, mint pl Dömsödi a MAK számláihoz - szóval jogilag itt pont Dömsödi van nagyobb szarban, és ezt szerintem ô is tudja. Ilyen, jogilag számomra is aggályos dolgokat én sem a saját lapomban teregetnék, hanem keresnék egy balekot, aki lehozza.

TomT 2011.11.12. 09:40:49

Egyik kutya, másik eb.
Van ennek a történetnek valami retro-gulyáskommunista bája. Én egy tisztességben (muhaha) megőszült igenjóelvtárs és egy mesterfokú zavarosbanhalász privát csetepatéját látom (kétségtelenül némi közérdekű relevanciával, bár ez inkább csak véletlen). Egyikük rátelepedett a legnagyobb csattogóslepkére és nem engedi oda a másikat, az meg megmondja az ovónéninek.

A nagyobb baj az, hogy sok gyanútlan ember finanszírozza ezeket az igenjóelvtársakat és lepkéiket is. Aztán az is baj, hogy itt így lehet közérdekmaszlaggal körbehintett lappiacot szerezni. Vagy megpróbálni. Aztán az már csak hab a tortán, hogy ha egy szülinapi ünnepségre meghívnak, van képem sajtótájékoztatósdit játszani, kellemetlenkedni, miközben újságíró létemre még egy saját kérdésem sincs.

De én ehhez nem értek, nyilván rosszul látom.

Lowtyo 2011.11.12. 09:41:39

baszki!
egyszerűen nem hiszem el, hogy a totalcar asszisztál dömsödinek ebben az ügyben.
ok, hogy az autóklubnál nagyon nem úgy mennek a dolgok, mint kéne, de az is nyilvánvaló, hogy dömsödi oda szeretett volna ülni a húsosfazékhoz és amikor nem engedték nekiállt szarral fröcskölni őket.
ebben a sztoriban dömsödi legalább akkora kurva, mint a mak és nagyon szomorú, hogy a totalcar beáll valamelyik fél mögé.

ommm 2011.11.12. 09:42:49

@Dömsödi fanclub: Ez a te véleményed és ezt hiszed. Jó is így, nem baj.

ommm 2011.11.12. 09:45:47

@KuKori: Feltett. Láthattad a válaszokat. Dani önszorgalomból rögzítette ezt a pár percet, csak a miheztartás végett.

indapass90210 2011.11.12. 09:48:40

Én csak arra lennék kíváncsi, hogy Dömsödit itt támadók szerint, ha nincs ügy, miért ködösített folyamatosan az a téeszelnök figura?

Dömsödi fanclub 2011.11.12. 09:49:23

@ommm: Nyilván mindenkinek joga van a saját véleményéhez. Én azt gondolom, hogy ennek a kripliharcnak nem lesz gyôztese, csak vesztesei, és kicsit ti is szarosak lesztek. De ha ti azt gondoljátok, hogy ennyit igazán megér, akkor hajrá.

ommm 2011.11.12. 09:55:51

@debrejo: Dömsödi klubtag. Csak jelzem, mielőtt fogalmatlanul jössz szembe.

@Schütii: És azért hagyod ott, mert a kutya nem emelte fel a szavát az ellen, hogy egy éve alatt száz forinttal lett drágább a benzin, holott az olaj világpiaci ára korántsem nőt ekkora mértékben.

Globetrotter2014 2011.11.12. 09:57:06

Ez a cikk szvsz gáz. Állaza, álobjektív, ismerve azt amit DG csinált az A2vel, kb mintha valami szervezett "szervezet" menne neki az autóklubnak. A múltkori affért a TC korrektül leírta, most valahogy mgesem téri ki rá, ami nem tsz jót a tényleges objektivitásnak. Tipikus "lose-lose" szitut hozott össze Dömsödi vele, egy soksokéves status quot felrőgva.
Privát vélemény: az AK központjának nem a II belkerületben kellene lennie, egy új székházba költözéssel elvileg mindenki jól járhat (új olvsóbban fenntratható szebb épület, II rehabilitálhatja a környéket). Más kérdés ha ezt nem lesz képes összehozni win-win helyzetre az ÁK (ha a vdak egy része kefgalábbis igaz lenne, nekem kicsit napkalte szagú a cikk).

Dömsödi fanclub 2011.11.12. 10:10:55

@ommm: A bíróságon nem azt fogják vizsgálni, hogy Dömsödi klubtag-e, hanem hogy klubtag volt-e abban az idôpontban, amikor az iratokhoz hozzájutott (ha betörtél valahova, nem segít rajtad, ha utólag kulcsot adott neked a tulaj). A legrosszabb forgatóköny szerintem úgy néz ki, hogy a maszatoló MAK és a hataloméhes Dömsödi kripliharcában ti lesztek a gyalogáldozat. Szoktatok azért néha beszélgetni a Bodokyval, mielôtt megnyomjátok a CMSben a Publish gombot, vagy saját szakállra akartok Petrocellit játszani? (Én mindenképpen kikérném a tanácsát.)

debrejo 2011.11.12. 10:23:15

omm: a mellékelt videón a MAK vezér meg azt mondja hogy Dömsödi nem tag. Most akkor ki hazudik? Tételezzük fel hogy tag és az ősz emberke hazudik, gondolom van hivatalos útja is elszámoltatni a MAK vezetőségét a számla végösszegéről, mint tag, a válaszokat megkapva és esetlegesen turpisságokat felfedezve szintén törvényes úton ez ellen valamit tenni, majd ha kiderül hogy tényleg így volt, ki lehetne teregetni. Félreértés ne essék, nem tisztem eldönteni hogy itt most kinek van igaza, csak a privát véleményemet írhatom le, ami az hogy itt nem folyik más mint sárdobálás. Amit nem értek, hogy nektek miért kell a Dömsödit tolni? Tán tudtok valamit amit mi, mezei olvasók nem? Ha objektíven, csak a száraz tényeket leírva hoztátok volna le ezt az egész "ügyet", nem érezném úgy hogy valami van még a háttérben. Cáfoljatok meg, én örülnék ennek a legjobban ha tévednék. Az említett két felet magasról leszarom, annyira érdekelnek mint a félévente megjövendölt világvégek. Ti viszont igenis érdekeltek, évek óta olvaslak, nézlek titeket, szeretem amit csináltok, még ha nem is írok minden egyes megjelent cikketekhez kommentet. Elég nekem annyi, hogy ti úgy érzitek DG-nek sikerült rátapintania a lényegre, változást akar az autós érdekvédelemben és jó úton jár, a MAK meg nem. Ezért álltok ott ahol.

monyon le 2011.11.12. 10:34:21

A Magyar Autóklub mióta turisztikai szervezet, a vezetői meg nemzetközileg elismert turisztikai vezetők / szakemberek?
Hánynom kell! De magyarisztánban az autó klub olyan csóró, hogy az Német ADAC-tól kap AJÁNDÉKBA Audit, Németek ilyen jótékonyak lennének, ezt nem hiszem el.

Nesebar 2011.11.12. 10:36:44

Gyerekek!
Az A8 LUK-s rendszámú, ha magyar, akkor max. 2 éves.
Ezt az újabbik A8-ast meg 2003-2004 óta gyártják, szóval köze nincs 98-as évjárathoz...

2011.11.12. 10:37:48

@Dövan: nyilván vagy ügy, de minden éremnek 2 oldala van. és itt bizony mindkét érem tocsog a szarban, ezért érthetetlen a TC asszisztálása :)

olvastad a levelet, amit dömsödi írt a MAK-nak? beajánlotta magát, puncsolt mint valami pincsikutya, aztán mégse került közelebb a tűzhöz, és ezért elkezdte a hadműveletet. szimpatikus, nem?

Erikbaba 2011.11.12. 10:42:23

@No quarter: en sem ertem ezt a sztorit :)

ommm 2011.11.12. 10:43:23

@ruskyy: Nekem nem úgy tűnik. Maradjunk annyiban, hogy a nyilvánvaló hibákra mutatott rá és egy megoldást javasolt a MAK rossz megítélése ellen. Ja, hogy közben úgy döntött, majd maga képvisel itt érdeket, az más.

Nem kellett volna eljutni erre a szintre, ha történt volna BÁRMI az elmúlt x évben, ami miatt hálás lehet az a 3,5 millió hazai autós...

PiszkosFreddy 2011.11.12. 10:43:29

@Mice007: Ha az időd engedi,akár a guglin,akár a mobile.de oldalon nézz széjjel@Steppenwolf: az Audi A8-ok körül.Ezt a régebbi típust 2002-2009 között gyártották.
Tényleg szánalmas az egész,úgy ahogy van....Dömsödivel az élen.

Erikbaba 2011.11.12. 10:44:25

@monyon le: hazudnak! hat az ado befizeteserol a zamlat meg elveztettek :) ez volt a legfontosabb amit egy sajtobeszelgetesen el kell mondani, a kovetkezo az lesz hogy a teljes konyvelesi anyag veszett el! elveszett az uj szekhaz szamlaja!

PiszkosFreddy 2011.11.12. 10:44:46

Steppenwolf · republicator.blog.hu/ 2011.11.12. 00:26:24

Bocs,valszleg rosszul értetted: '98-óta vezet Audit - de nem ezt!

Erikbaba 2011.11.12. 10:46:27

@PiszkosFreddy: 1998n ota vezet adudit, es eddig senki nem szolt be neki miatta :) hehe az ado fizetesrol a szamlat meg elvesztette!!! hehe :)

PiszkosFreddy 2011.11.12. 10:47:59

Dömsödi meg próbáljon meg béfurakodni a Temetkezési Intézethez,vagy a Köztisztaságihoz - ott is nagy pénzek lehetnek.
Milyen furcsa,hogy a Máltai Szeretetszolgálatot,
és a Szociális Gondozókat békén hagyta.Gondolom Ők ezután következnek

PiszkosFreddy 2011.11.12. 10:50:54

@Erikbaba: Az ott van a megfelelő helyen.Hogy mást ne mondjak a Nemzeti Adó és Vámhivatal irattárában,esetleg elektronikus formában.Sok ember vezet saját tulajdonú Audit '98 óta,és a kutyát nem érdekli.

encore 2011.11.12. 10:52:40

Alakul ez a névsor, a DRÁGA politikusaink mellé felvesszük ezeket a rablógazdálkodókat is.
Chuck Norris nem tűnt el az ütközetben csak álcázta magát.:)))))) Kedvenc mondása:
Ütött az órád..:))))

PiszkosFreddy 2011.11.12. 10:53:42

Én is Audit vezetnék,ha nem lopnák annyira.

PiszkosFreddy 2011.11.12. 10:55:35

@Dömsödi fanclub: Lehet,hogy itt a Dömsödi a balek?

szmoker (Homo Trollicus) 2011.11.12. 10:56:44

@LBL: nem-e valami tulajdonosféle a tc-nél?

Zách Dániel, el kell mondanom, hogy ez a cikk igen harmatos. Kurvára nem lenne belőled jó agitpropos.

Magadtól vállaltad el, vagy rád osztották a szart?

PiszkosFreddy 2011.11.12. 10:56:47

@hoppáhoppá: Finoman,árnyaltan teccett fogalmazni Nagyuram...

Ben Franklin 2011.11.12. 11:01:14

Lehet, hogy Dömsödi meg van sértve, de hogy a nyilatkozó elnök hazudik, az tuti, csak így a testbeszédje alapján.
Mellette jobbról KK a jogász egy kiégett régi motoros, őt nem lepi meg hogy a főnök hazudik.

Ha a tagságot nem zavarja, lopjanak nyugodtan. Mindenesetre ez a 'politikai lejáratókampány, nem mondok semmit' elég kijevi színvonal.

Ha a tagság előtt üzleti titokra hivatkozhat a székházszerződéssel kapcsolatban, akkor tuti tvellenesen müködnek.

Amit az Apeh-ellenőrzésről hadovál, annak semmi köze a kérdéshez. Amúgy az Enron-nál is mindent renben talált az Apeh meg a hitelminősítő...:)

gnme 2011.11.12. 11:02:35

@Erikbaba: kutya nem kérdezte mióta vezet audit, vagy bármilyen más autót (megkérdeztem a kutyámat, ő mondta :-D)

...mondta ő azt magától

mikor azonban a tc kezdett kérdezni, hirtelen meghűlt a levegő, feltűnt valami festettszőke nő és berekesztették a szakestet

valszeg az etalonrészeg, há'ta téeszelnök .. már nem bírta volna elmondani a mondókáját

minek iszik aki nem bírja..

PiszkosFreddy 2011.11.12. 11:06:27

@ruskyy: Igen,és azért ennek ismeretében olyan szarszagú ez a történet.
Még egyszer: Elnök bácsi 1998 óta vezet Audit.
Ezt mondta.
Nem azt,hogy most ugyanazzal a '98-as Audival jár.

Ben Franklin 2011.11.12. 11:07:12

Látom kurvára nem esett itt le a lényeg csak pár embernek.

Senki nem vádolta a vezetőséget azzal hogy amit csinálnak jogszabályba ütközik.

Azzal viszont igen, hogy az átláthatatlan müködés etikátlan. Gondolom a tagság figyelmét akarták felhívni rá, hogy szarul gazdálkodnak, és egy multi magyar vezérigazgatójának kijáró pénz-és egyéb juttatásért, egy társ-i szervezetben. Nevetséges. Ki a faszt érdekel hogy dolgozik szombaton? Menjen és helyezkedjen el a versenyszférában egy milla feletti pozícióban, szombat éjjel is dolgozni fog, és nem kap örökös jogokat érte.

Ben Franklin 2011.11.12. 11:12:00

@PiszkosFreddy: Kutya faszát nem érdekli az Audi amikor a repjegy per kopf 2,5 milla a bérktg meg havonta annyi. Ha a repjegyet dupla/tripla áron vették, akkor szerinted az 'üzletititok' székház mibe fájt? Menyiért akarják eladni a régi székház k*rva jó helyen álló telkét? Mert az ilyen okosításokból jobban meg lehet élni mint a nem szerény fizujából.

Amúgy echte TSZelnök mentalitás uralkodik.

bajan 2011.11.12. 11:12:58

Hát ahogy beharangozta a videón a pali Dömsödi levelét valami egész másra számítottam. Ez a levél szerintem teljesen korrekt. Elismeri benne az autóklub érdemeit, méltatja az eddigi munkát és keményen leírja az általa látott hiányosságokat. Majd felvázolja hogy ő mivel tudna hozzájárulni a munkához.
Én még csak álláskeresésnek sem tartom a dolgot, bár motivációs levélnek sem lenne utolsó.
(Leszögezném, hogy én még csak nem is kedvelem Dömsödit.)

A videón látható mismásolás kapcsán szerintem nagyon is jogos Dömsödi azon felvetése, hogy kéne az autóklubnak egy média ember, mert borzalmas amit Kovács úr művel. Ennél minimális politikai és média érzékkel is ezerszer jobb válasz (illetve kitérő válasz) adható. Így csak még sárosabbnak látszanak mint eddig.

Számomra felettébb meglepő, hogy az autóklub nem pereli Dömsödit. Vajon miért? (Költői kérdés)

A Tc-t szidni mert megjelenteti az ezzel kapcsolatos információkat elég buta dolog. Gondolom pro és kontra is megjelentetne, csakhogy a kontrának jelenleg nincs (DG levelén kívül) semmi mondandója.

Az autóklub tagoknak meg talán érdemes lenne elgondolkodni egy független(!!!) belső vizsgálaton.

PiszkosFreddy 2011.11.12. 11:19:54

@Ben Franklin: Olvasd el kérlek,ha van időd az Origón megjelent Dömsödi levelet,ahol PR-esnek nyomul.Ha felvették volna,Ő takargatná most legjobban a szennyest.

Ben Franklin 2011.11.12. 11:28:31

@PiszkosFreddy: Válasszuk szét a kettőt. Dömsödi nem érdekel. Ő hívja az ügyre a nyilvánosságot, de a károsult nem ő, hanem minden klubtag, sőt minden autós.

2 lehetőség a változásra.

a) alternatív autóklub, de ez vagy külföldi lesz, vagy időbe telik.

b) puccsolni a tagok puccsolhatnák meg a vezetőséget, de csak akkor ugye, ha lesz fogalmuk róla hogy mi folyik ott. Na erre jó a botrány.

Mice007 · http://kutyazzunk.blogspot.com 2011.11.12. 11:33:26

@PiszkosFreddy: hátsó lámpából ítélve 2008 utáni..asszem akkor volt talán valami facelift.

LBL 2011.11.12. 11:33:46

@szmoker (Homo Trollicus): Dömsödi TC tulajdonos lenne? Hát a fene tudja. Végülis semmi sem lehetetlen; ebben az esetben érthető, ha be akarják nyomni propagandistának az Autóklubhoz. Én is szabadulnék tőle, ahogy lehet.

Mice007 · http://kutyazzunk.blogspot.com 2011.11.12. 11:42:56

@PiszkosFreddy: ennél árnyaltabb azért, utána azt mondta, hogy ezt az autót a németektől valami ötletért cserébe ajándékba kapta, utána belebonyolódik valami vámos hülyeségbe, majd utána hozzáteszi, hogy '98-óta ezzel jár és eddig nem volt kérdés ezzel kapcsolatban.

Ben Franklin 2011.11.12. 11:47:19

@Mice007: Aztaqrva, mennyire kell agyhalottnak lenni hogy mindenki a nyomorult Audit tartsa a nyilatkozat lényegének?

körülnéz 2011.11.12. 11:47:40

de valaki tegyen már egy rendőrségi feljelentést! az talán tisztázna pár dolgot. TALÁN. (persze nagy reményem így sincs...)

bajan 2011.11.12. 11:49:45

@Ben Franklin:

Gondolom azért az audi a lényeg mert a fizut nem sikerült kihúzni belőle. Pusztán irigység szerintem. Pedig az audi ilyen esetekben csak a jéghegy csúcsa.

Ben Franklin 2011.11.12. 11:54:46

@körülnéz: Nem kell rendőrségi feljelentés. Ha a tagoknak nem tetszik, leváltják őket. Az új vezetőség utána belelát majd a papírokba, az alapján lehet büntető/polgári eljárást kezdeni ha a körülmények adottak.

Bambano 2011.11.12. 11:55:34

Anno a Berdában akartam átiratni az autómat, de kifogtam egy olyan hozzá-nem-értő igazi echte hülyepicsa ügyintézőt, hogy a végén üvöltözés lett az eredmény (az üngyintéző üvöltözött a biztosítómmal).

Ekkor elmentem a központi okmányirodába, amiről mindenféle rémtörténeteket hallottam korábban. Ott egy idegenlégiós kiképző őrmester stílusával vetekedő portással találkoztam először, aki, ennek ellenére, két perc alatt mindent elintézett és ott át tudtam iratni az autómat.

Úgyhogy ez az autóklub menjen a levesbe.

körülnéz 2011.11.12. 11:56:52

"nekünk elég ha békén hagynak..." Mekkora duma! ez kicsúszott! CSAK melléduma az összes válasz! kéne egy RENDES NAV vizsgálat. huu de pofán kéne vágni ezeket már. azt mondja: "nem így működik a világ" mármint úgy, hogy ha kérdeznek, akkor válaszolni kell? óriási. szívem szakad meg értük. valaki borítsa már ki a bulit tényleg. hivatkoznak a saját sleppjükre, mint ilyen bizottság meg olyan felügyelő tanács. iszonyat belterjes megélhetési látszat-hivatalnokok. le kell őket húzni a klotyón. de nem fogja senki. ez egy ilyen ország. majd ha kihal az a generáció aki ész nélkül (nem sértésként mondom) Klub-tag, akkor elkezdenek csődbe menni és lesz nagy rinya mindenféle okokkal. aztán jön majd valami levitézlett politikus (ismert arc, kapcsolatokkal) hogy majd ő rendet tesz és megint folytatódik még vagy 10 évig ugyanez, int ami ma van és folyik 20, 40 stb éve a Klubnál. ez egy ilyen ország. -persze lehet most hőbörögni, hogy neeem, meg hogy húúúú de csúnya dolog ilyet mondani, de a tények azok tények. én bánom leginkább.

Ben Franklin 2011.11.12. 11:57:55

@bajan: Jas. Még a fizu se nagy gond, bár szerintem nevetséges egy társadalmi szervezet elnökségét versenyszféra szinten fizetni, pláne hogy sehol nem találnának munkát ennyi idősen....

Érdekes lehet viszont, hogy aki 2,5 misiért vesz repjegyet, az mennyire pazarlóan építtette a székházat, sajna sokszor a legdrágább megoldás a legjobb a vezetőségnek.

körülnéz 2011.11.12. 11:58:23

@Ben Franklin: de kell. a tagok eddig sem és ezután sem foglalkoznak ezzel. hogy miért? sok válasz lehetséges, de röviden ez a tényállás.

bajan 2011.11.12. 12:02:41

@körülnéz:

Az apeh (NAV) ellenőrzés nem tárna fel semmit mert nem hamis számlákról vagy adóeltitkolásról van szó (említi is, hogy volt vagy 9 és semmi).

A rendőrségen max hűtlen kezelés, de szerintem az sem állna meg egy könnyen, pláne amíg ők a vezetők.

Ilyen esetben csak a leváltás lehet megoldás.

Ben Franklin 2011.11.12. 12:05:43

@körülnéz: Ha nincs politikai nyomás a klubra, semmi értelme a rendőrségi feljelentésnek. Van országosan 10 olyan nyomozó, aki képes szerződéseket is értelmezni, és nagyon remélem hogy sokkal fontosabb ügyekkel foglalkoznak mint ez. Őket csak politikai nyomásra mozgósítják.

Kovács főtörzsnél lehet persze feljelentést tenni, de a sima rendőröket még a portás is kijátssza, egy biciklitolvajt is max tettenéréskor tudnak elkapni. És ez nem is lesz másként a minimálbéres rendőrség korában.

Ben Franklin 2011.11.12. 12:13:03

@körülnéz: Én úgy vagyok vele hogy ha a szervezet kizárólag a tagok pénzéből él és nekik ez így megfelel - hiszen lehet hogy más vezetőség is lopna - akkor kinek mi köze hozzá hogy milyen autó/fizetés jár a főnöknek.

Csak azt gyanítom hogy a tagságnak fingja nincs semmiről. Én nem vagyok klubtag, nekem mind1. Ha Dömsödi tényleg akar valamit, akkor a tagokat kell meggyőznie.

Mice007 · http://kutyazzunk.blogspot.com 2011.11.12. 12:15:38

@Ben Franklin: bocs, nem tudtam, hogy korlátozva van a témakör a beszélgetésben, én kérek elnézést :) Amúgy egy szóval nem írtam, hogy ez lenne a fő témakör, nem tudom ezt miből sikerült leszűrnöd...

Cersz 2011.11.12. 12:20:02

Az NKH-tól ejtőernyőzött LK. még maga sem ismeri a MAK múltját, de azért kitartóan védi főnöke érdekeit. Nem véletlen, hiszen Őt is egy lobbi érvényesítése miatt alkalmazzák, mégpedig a műszaki vizsgáztatás miatt. Csak megjegyzem, hogy a híresztelések ellenére, a Közlekedési Felügyelőségek (NKH jogutódok) is fogadnak rendszámos járműveket, műszaki vizsgára. A vizsgadíj pedig Pl. egy személygépkocsi esetén, mindösszesen 16 290.- forint környezetvédelmi méréssel, címkékkel együtt, a MAK 24 000.- forintos árához képest! Jogos lehetne a kérdés: mit takar a különbözet????

gaen 2011.11.12. 12:26:58

Ha jól értelmeztem a DG írásait, akkor pont azért akart dolgozni az autóklubnál és lépett be tagnak, mert így juthat információhoz a visszaélésekről.
A gond az, hogy a klub nem törvénytelen.
Itt jegyeznem meg, hogy "igyál hideg vizet" klubom él és működik, tagsági csak neked 7890 forint.

Ben Franklin 2011.11.12. 12:30:04

@Mice007: Na miből...ehhez sikerült hozzászólnod, abból. A lényeget gondolom nem kapiskálod, de nem baj, a kommentelők 90%-a sem.

2011.11.12. 12:38:56

1. Az autóklub egy pazarló gittegylet, versenyképtelen szolgáltatással, az emberek lehúzásából él a vezetőség. Jól, kényelmesen is, elszámolni csak a saját al-gittegyleteknek kell. Ebben szerintem legtöbbünk között nincs vita.

2. Dömsödi egyértelműen személyes motivációból teregeti a szennyest, csak azért lép be, hogy jogosabbnak tűnjön a feszegetése stb. Ha odaengedték volna, jó eséllyel egyből lelassul az újítási hajlam (lásd még: Vitézy). Sajtóhadjáratot indítani a saját vastagonérintettség eltitkolásával szarvashiba, és megkérdőjelezi az eddig felhozottak relevanciáját (meg azt, hogy mennyire lett volna jó PR-os:D). Tényleg sikerült egy 2003-as (mittudomén) számlát találni jetskikről, ez újságírói eredmény?

3. A Totalcar egyértelműen állást foglal Dömsödi mellett azzal, hogy nem teszi ki a kép árnyalására Dömsödi levelét, amihez egyébként is nagyon könnyű hozzájutni (és Dömsödi úgysem perelne érte, hiszen ő tolta ide a cikkeit, és úgyis máshol is elérhető).

Ez utóbbi a nagy hiba! Pont elég két, hogy a két szocialista ideál (a régi monopolhelyzetéből élő mamutcég és a simlis vamzer) egymást csépeli, de itt beáldozzátok a ti hitelességeteket, pontosan miért is?

Ha rendes érdekvédelmet akartok, akkor ne ilyenekre bízzátok, hanem olyanra, aki tényleg lelkes és nem más ekézésével akar feltörni. Nézzétek meg, hogy a Magyar Kerékpárosklub mit hozott össze, mennyi idő alatt, mennyiből, mennyire átláthatóan, mennyire okosan, mennyire hatékonyan.

Ha Dömsödi célja tényleg az autós világ jobbítása lett volna, akkor szépen létrehozza a sajátját, jól és olcsón vezeti, kapcsolatot épít döntéshozókkal, releváns és építő sajtóközleményeket ad ki stb. És nem a szardobálással akar betörni a köztudatba és az amúgy is kimúlófélben lévő konkurenciába (ahova majdnem fölvetette magát zsíros poziba!!) rugdos... szánalom!

Mice007 · http://kutyazzunk.blogspot.com 2011.11.12. 12:50:11

@Ben Franklin: Téves következtetés, de nem baj, előfordul. Viszont ezzel már offba megyünk, amihez semmi kedvem.

@somewhat damaged: Dömsödi féle levelezést én is szívesen megnézném, ha már az autóklubos ember volt olyan kedves, hogy támadásra támadással reagált, és kiteregette.

PiszkosFreddy 2011.11.12. 12:54:21

@Ben Franklin: Köszönöm Neked,hogy Vagy...és hogy Ilyen vagy.
Ez egy közösségi oldal,eszmecsere folyik,mindenki azt ír ide,ami a személyes véleménye,hozzáfűzni valója - kulturált formában,a többiek tiszteletben tartásával.Vagy nem?

ubetterwatchout 2011.11.12. 12:55:07

@Ben Franklin: nehany gondolat csak:

nem 2.5 ert vett repjegyet, hanem 1.2 /fo ert. Ez csak azert mert csusztatasnak hangzik bar ettol meg teny a vegosszeg.

2, a business class on utaztak. Ez mondjuk versenyszferaban alap kernes egy ilyen tarsasag mennyire szamit versenyszferanak...
3, tisztan latszik az oszhaju fazonon, hogy ossze vissza hazudozik. Unnepelni keszultek, megis a jobbkeznel volt a teljes levelezese a domsodivel:) gondolom az unoka keresztelojere is mindig magaval visz egy ket kinyomtatott levelezest amit aztan szet tud osztani 20 peldanyban.
4, domsodirol en nem tudtam hogy kicsoda autos vilagban. azt tudtam h egy rettento bena musort vezetett valamikor az atv n ( nevsor) es, hogy igazabol ciki kategoria.
5, ha masra nem is volt jo, ez a botrany, arra mindenkeppen jo lesz, hogy most egy sajnos csak rovid ideig, de majd latvanyosan jelen akarnak lenni a "jocselekedetekkel" a mediaban az autokub reszerol, mert most aztan elottem nagyon csunyan leegtek peldaul. Nem kell hozza sem papnak sem rendornek lenni, hogy lassa az ember: a fotitkar ur hazudik nem is kicsit.
6, remelem a klubtagok a kovetkezo elnokvalasztasnal nem fognak felejteni...
7, bella gabriella smokin' hot ( feketeruhas holgy aki besetalt a kepbe-) aaaaaaah reggelig...

tükörfúró 2011.11.12. 12:57:38

@somewhat damaged:
1. igen, az autóklub egy maffia, amit otthagyott az egyik katona, mert a keresztapák ki akarták nyiratni, mivel tul sokat tud

2. Érthető a volt katona személyes motivációja azután, hogy feldobja a keresztapákat, csak éppen itt az FBI-t még maffiozok vezetik, tehát marad a közvélemény

3. A totalcar egyértelműen állást foglal a maffiával szemben, tehát részben Dömsödi mellett

4. Dönsödi nagyon jol tudja (mert látta belülről) hogyan intézi el a maffia a konkurenciát, ezért meg sem próbált "alternatív klubot" csinálni

Minderre a magyarázat, hogy a mainstream politika és autós "iparág" idehaza kötelezően az autóklub (maffia) seggét védi ,egyfajta kéz kezetmos alapon, te nem fejtegeteted az autós problémákat, adókat, ellehetetlenitéseket, dugókat, kib@szásokat, én meg védem a seggedet és jólétben tartom a keresztapákat

Az autós sajtó, multik, forgalmazók, gyári képviseletek, szervizek, stb csak függő helyzetben lévő vállakozások, amiket a politika akármikor tönkretesz pár rendelettel, agyonadóztat spéci büntetőadókkal, tehát kussolnak és igazodnak

Ennyi az egész, de ugyanez van egymillió más kérdésben is, a posztkádárista vezetés aki 90ben átvette az országot egyszerűen zsebből megvette és függő helyztebe hozta a látszólagios civil szférát, innentől nincsen civil szerveződés és érdekvédelem, sehol, semmivel kapcoslatban

Tessék utánnaolvasni, a hajláktalanellátásban dolgozó "civil" szervezetknél pl mi van, miről szól a 8. kerületi botrány a felszin alatt, de lehetne venni akármit, a sajtó nagyrésze, a televíziózás, stb pont ilyen

Meg van mondva, pont mint előtte 40 évig, mit lehet és mit nem. Már fekete autó nem jön, szibériába sem lehet kerülni, de aki ezeket áthágja, annak azon a területen annyi, és indul ellene az élete végéig tartó ellehetetlenítő és lejárató kampány.

debrejo 2011.11.12. 12:57:46

@Ben Franklin:
az a lényege, legalábbis szerinted, hogy egy megszerzett majd megszellőztetett számla alapján kérdőre vonják hogy ugyan miért repültek Új Zéland-ra (megjegyezném hogy attól hogy az áll a számlán hogy Air New Zeeland az még nem jelenti azt hogy oda is mentek, én 1 hete repültem a flyNiki-vel, ebből remélem senki nem szűri le hogy Nikiland-be utaztam. Fail1. A videón azt mondják Ausztráliába mentek FIA kongresszusra. Kicsit rágugliztam, a kérdéses évben az éves FIA összeröffenés Párizsban volt mondjuk, de lehet volt az aussiknál is, sem cáfolni, sem alátámasztani nem tudom, mindenesetre mindkettő állítás legalább gyanus, minimum vicces). Igenis ha már fel lett hozva az A8, akkor legyen az is tisztázva, hiába szájkaratézol amiatt hogy csak azt látják a legtöbben. Megválaszolták, 98 óta EZT A TÍPUST kedveli, ezt az autót meg kapta valamiért az ADAC-tól (ez meg vagy igaz vagy nem). A nagy kérdés persze még nyitott, mennyibe fájt az új épület, amire megint csak mint tag kapsz választ (ha kapsz). Amíg ezek feketén-fehéren, BIZONYÍTOTTAN nincs prezentálva, addig mindenki azt gondol amit akar. Mint írtam, én csak azt nem értem, hogy jön ide a TC, milyen megfontolásból publikálták a finoman is szólva vádaskodó Dömsödi levelet. Nagyon remélem, hogy nem húzza rájuk senki a vizes lepedőt emiatt...

Makkasz 2011.11.12. 12:59:10

Engem zavar hogy miért lett a hazudozós rész után, mikor az egyik válaszoló az érdekvédelemmel kapcsolatban kezdett el beszélni (hogy a szünetben olyan kérdésekre válaszolnának), vége lett a videónak. Kár ennyire egyoldalúan hagyni, mert az sem segítene MAK megítélésé, úgyhogy hülye aki ott vágta.

tükörfúró 2011.11.12. 13:12:07

@Makkasz: Nem mindegy mit hazudtak?
Soha egy miliszekundumra nem képviseltek semmiféle valós autós érdeket, sőt. Ehhez még gondolkodni sem kell, egyszerűen evidens.

Super aGyuri 2011.11.12. 13:28:35

1., Engem economy-n utaztatott a cégem Fokvárosba, életem egyik legszörnyűbb élménye volt a repülőút, az ottlét viszont nagy élmény volt, így hálás vagyok, hogy legalább ezt a félmilliót kinyögték és nem nekem kellett fizetnem érte. Nem is tudtam volna.

De ez OFF.

ON:

2., Autóklubtag vagyok 1996 óta. Maximálisan meg vagyok elégedve a szolgáltatásaikkal, és a kb. 1900 Ft-ot diszkont klubtagságit nem is tartok eltúlzott éves tagdíjnak. Másfél McMenü a gyorsétteremben.

3., Az Autóklubnak vannak bevételei és kiadásai. Adót nem csal és nem is veszteséges. Azt sem hiszem, hogy adókból, állami támogatásból tartja fenn magát.

Innentől két csoportnak van joga kifogásolni a klubvezetés fizetését, szolgálati gépkocsiját, külföldi útjait:

1. A tagságnak
2. A MAK alkalmazottainak (alvállalkozóiknak).

A tagságnak azért, mert az ő befizetéseik elköltéséről van szó, a 2. csoportnak pedig azért, mert a kiadások átcsoportosításávan ők kaphatnának többet, ha a vezetők szerényebbek.

3., Sajnos abban igaza van a főtitkár úrnak, hogy egy Mosley, Todt stb. társaságban ciki lenne Suzukival megjelenni. Ebben a körben business class van és szerintem az A8 is alsó kategória.

4., A főtitkár úr videó elején is látható fekete Audija 1998-as évjárat, csak a MAK műszaki állomása és az NKH egyedi megegyezése alapján háromévente alváz- és motorcserét hajtottak benne végre :))

Asztalos Gábor 2 2011.11.12. 13:28:53

@ommm: "Azért csendben hozzáteszem, hogy magánbeszélgetést kinyomtatva sajtónak átadni ősi román szokás."

A másik lejáratása, miután nem kapott egy zsíros állást, még inkább az.

És ez nem magánbeszélgetés, hanem egy együttműködési ajánlat. Ha más dokumentumok, költségek nyilvánosságáért hadakoztok,akkor egy ilyen levél is nyilvános kell legyen.

@ruskyy:
"ezért érthetetlen a TC asszisztálása :)"

Miért érthetetlen? A TC is megkapja a pénzt ezért, ne féljetek.

antib68 2011.11.12. 13:33:40

Van itt vaj mind2 fél füle mögött. Bár hozzáteszem, szerintem annyira nem "be-nyalós" a DG féle levél, bár árnyalja a képet. Nekem is az fáj legjobban, hogy a TC ennyire belefolyt és láthatóan melyik oldalon. Valami még tuti van a háttérben. Lehet 2-3 hónap aztán jönnek a bannerek a TC-n az új assistance cégről.... vagy valami.
Mindazonáltal teljesen jogosak a felvetések DG levelében, meg a TC és az AK tagok részéről.
Bár NEM kérdezett a TC semmit sem a sajttájon... Én mondjuk pont lesz.rom az A8-at, inkább a DG féle levélben felvetett érdekvédelemre mentem volna rá, aminek tényleg semmi jele.
Ténylegesen csak a szenzációhajhász kérdések lettek feltéve az sem a TC-s kolléga által. Mert erre gerjed a nép, A8, repjegy..... Ezek az ilyen vezetőknél csak a cseresznye a habon ami alatt még maga a torta van emberek. Itt az AK ingatlanai és egyéb vagyona a "biznisz". Régi székház helye etc.... Az új székház építési(tetésti) költségébe szerintetek mennyi A8-nak megfelelő susmus lehet belekalkulálva?!?!Mert nem prezentálják a számokat ugye...... Ez idehaza így szokás sajnos. Mindenhol ez megy, nem csak itt. Ez meg az ŐSI magyar SZOKÁS.... És a valódi lényeg az AUTÓS ÉRDEKVÉDELEM az meg sehol, meg nem is lesz soha. ADAC szint mikor lesz itthon, fél világ ad a szavukra, lásd gumitesztek, szolgáltatások színvonala, ÉRDEKVÉDELEM etc. Ezeket amúgy szépen leírja és "számon kéri" levelében DG, de az a politikai kapcsolat említése meg a levél utolsó része "csúnya" kicsit. Amire rátesz azzal, hogy átmegyünk számla stb közlésbe, majd sajtón keresztüli adok kapokba. Ahelyett, hogy a begyűjtött infókkal elfárad és megteszi a feljelentést az adott helyeken, és utána prezentálja a sajtónak, majd egy hasonló levélben felsorolja az esetleges lehetőségeket alternatívákat, vagy bemutat, alapít egyet maga. Itt szépen láthatjuk 2 ellenérdekelt tőkés csoport sz.rdobálását, aztán megint minden marad a régiben. Benzinár, adó, illeték, regadó, biztosítás és egyéb ügyekben meg semmi szervezet nem marad akiben lenne annyi erő, lobbi képesség, hogy valamit elérjen nekünk autósoknak..... Na ez a legnagyobb baj. Mindenki csak a maga pecsenyéjét sütögeti a "köz meg az érdek" az le van tojva!

In Motion 2011.11.12. 13:39:59

A Totalcar azert asszisztalt ehhez, mert nyilvanvalo volt, hogy nagy visszhangja lesz. Az pedig sok latogato, es ok ebbol elnek.

Ben Franklin 2011.11.12. 13:46:28

@In Motion: A Totalcar asszisztálása SEM tartozik az ügy lényegéhez, nekik csak jól jön ha le lehet írni hogy BOTRÁNY. Ezt a konkurens webes szaklapok ugyanígy meglépték.

Asztalos Gábor 2 2011.11.12. 13:51:21

@Ben Franklin: A totalcar már korábban hűséges pincsikutyaként lehozta dömsödi fikázó cikkeit.

kangep 2011.11.12. 13:52:28

botrány? ha valaki kutyaszart rejt a choc chips cookiek közé a fogadáson, az botrány. de ez? ez egy érdektelen, erőtlen, szánalmas vergődés. mindkét részről.

inkább csináljatok autóteszteket, basszátok meg. ott a bac mono, vagy a henessey venom, na azokat meghajthatnátok. :P vagy engedjétek rá csikóst valami 30+ éves bármire. :)

Borogy 2011.11.12. 13:55:48

Jo kis cikk volt:)

Nem tudom kinek lehet igaza, de ez a sok korites gyanus, hogy nincs egyenes valasz...igen vagy nem... Sajnos a magyar jogszabaly is ilyen, tobb fele keppen lehet erteni...

A szekhaz meg biztos ugy epult, hogy:

1. Epitkezo 10 millio forint ajanlat...

2. Epitkezo 15 millio forint ajanlat...

3. Epitkezo 25 millio forint ajanlat...

A 3. epitkezot bizzak meg mert az megcsinaltatja az 1. epitkezovel a szekhazat a maradek penzt meg szetosztjak:)

ui: nem ismerem oket, de nem hiszem, hogy ezek vasrnap valaha is dolgoztak....max a feleseguk tudja csak igy, hogy a munkaba voltak:)

ommm 2011.11.12. 14:00:04

@Asztalos Gábor 2: Először is engedd meg, hogy jót nevessek a feltételezésen, hogy ezért bárminemű juttatást is kapna a Totalcar. Még viccnek is rossz.

b.,
"És ez nem magánbeszélgetés, hanem egy együttműködési ajánlat."

Akkor minősül annak, ha egy szervezetnek lenne címezve (MAK), ez azonban nem így volt.

ommm 2011.11.12. 14:02:12

@debrejo: Nem barátom, az Air New Zealand meglehetősen ritkán indít járatot Göteborgba. Mint ahogy az időközben kiderült, kérdéses körülmények között Melbourne-ben voltak családostul.

ommm 2011.11.12. 14:05:35

@LBL: Nah, erről mi sem tudunk.

Ben Franklin 2011.11.12. 14:11:26

@debrejo: Nyilván nem az úticél a lényeg, de még az összeg sem, sőt szerintem még az A8 sem, ez csak a tejszínhab.

Nem törvénytelen, legalábbis valószínüleg. Azt meg tutira veszem hogy a tagság 98%-a semmit sem tud a feltett kérdések mögötti tényekről. És amilyen közömbösek a népek, titok is marad. Akkor aztán nem lehet majd senkit hibáztatni.

Mindenesetre ha én kellemetlenkedni akarnék azt belső emberként/vagy emberen keresztül csinálnám. Nem lehet egyszerü, valszeg minden egyes tisztségviselőjüknek be van tömve a szája valamivel, meg zsarolhatók is, mert kényelmes jól fizető pozira ez a posztkádári korosztály egye kevéssé piacképes.

Catoo 2011.11.12. 14:25:27

Hogy lehet ekkora Retkes nembereket egy szervezet élén megtürni?

Egy hányadékok!!!!

2011.11.12. 14:33:35

@Mice007: origó cikkében benne van, ezért mondom, hogy nem lett volna nagy erőfeszítés:
www.origo.hu/auto/20111111-kellemetlen-incidens-a-magyar-autoklub-szekhazavatasan.html

2011.11.12. 14:36:15

@tükörfúró: ezt én mind értem, csak anélkül is állást lehet foglalni (pl véleménycikkben, mint ez is), hogy egy tényt szándékosan elhallgatnának. Miközben ott van az anyag egy köpésre, de másik híroldalra kell érte menni, mert a tc dömsödit támogatja, és ami rossz fényt vetne rá, azt inkább nem teszi fel. Gáz.

Catoo 2011.11.12. 14:37:10

Dömsödinek és a többieknek üzenem, hogy ne hagyják abban, amit elkezdtek, mert ezek az emberek borzasztóak.
Az elmúlt korok káderrendszerének csökevényei, akik a bokor takarásában kiabálnak és hazudoznak folyamatosan.

Ezekről az emberekről, a szegény véreskezű diktátorok jutottak eszembe, akik elhitetik a néppel mennyit dolgoznak, és milyen szerények... és a hatalmat ők csak teherként viselik el...

2011.11.12. 14:44:05

@debrejo: azt hazudja, hogy 98 óta ezzel jár, 12:40 körül.

OFF Ez az indevideó szándékosan ilyen fos? Nem hiszem el, hogy évek óta nem tudják normálisra megcsinálni, csomószor leáll, akárhova kattintva se indul, nem lehet lapozni (pontosan meg főleg nem) és így tovább...

Ben Franklin 2011.11.12. 14:48:40

@somewhat damaged: Most ezért bannolnak biztos, de a Vezessen megnézheted a videót(másikat, ugyanerről) normális minőségben.

ommm 2011.11.12. 14:55:30

@somewhat damaged: Látod, pontosan azért NEM került fel, nehogy azt mondják, hogy DG szekerét toljuk. Hiszen a levél inkább szól ellene, mint mellette. És nyilvánosan hozzáférhető lett mára bárhol. Nincs itt rá szükség, elég megnézni Dani videóját.

Mice007 · http://kutyazzunk.blogspot.com 2011.11.12. 15:04:28

@somewhat damaged: Köszi, el is olvastam... nekem ez egyáltalán nem negatívan jött le, hogy ez egy "nálatok akarok dolgozni sok pénzért" üzenet lenne, inkább egy építő jellegű dolgozzunk együtt, legyen újra klub az autoklub és ne egy ilyen titokzatos szervezet, aminek látszólag igen sok pénze van és szeret költekezni. Teljesen jól írta le továbbá, hogy jelen pillanatban egy ilyen nívós székház avatás üzenete negatív, főleg mivel az emberek az "autoklub" hallatán nem egy multinacionális, világviszonylatban piacvezető vállalatként asszociálnak, így ez inkább mellbevágós és elgondolodtató, hogy honnan a fenéből van erre pénz, és mit is csinálnak valójában?!

gromek7 2011.11.12. 15:12:30

@ommm: Pont nektek lenne kötelességetek lehozni a leveleket. Így sérül a teljeskörű tájékoztatás és a pártatlanság elve. Azáltal, hogy rendes cikként, ráadásul készer a címlapon hoztátok a Dömsödi cikkeit elég nagy kavicsot dobtatok a vízbe. Egy laikus számára ki sem derülhetett, hogy DG nem hozzátok tartozik. Szeretem a TC-t, de lássuk be, ez most vízválasztó lesz a szerkesztőség életében. Nagyjából a mostani reakcióitok, megnyílvánulásaitok alapján dől el, hogy igazi ÚJSÁGÍRÓK vagytok-e, vagy ügyes hülyegyerekek, akik szórakoztatóan írnak autós témában. Döntsetek....

Dömsödi fanclub 2011.11.12. 15:16:41

@Erikbaba: Majd hülye leszek feljelenteni. Nekem van annyi eszem, hogy ha a nyomorékok verekszenek, nem veszek benne részt.

@ommm: "Maradjunk annyiban, hogy a nyilvánvaló hibákra mutatott rá és egy megoldást javasolt a MAK rossz megítélése ellen."

És micsoda véletlen, pont ô maga lett volna a megoldás :DDD
Ennek a konfliktusnak pont az a központi eleme, hogy a Komcsi Kövületek nem engedték oda Dömdödömöt a fazékhoz (ôk így is el tudnak utazni Ausztráliába a családdal, nem kell oda még egy léhûtô).
Ha te komolyan elhiszed, hogy ennek a sztorinak bármi köze van az igazság feltárásához, vagy az autósok érdekeinek képviseletéhez, fog még néhány kemény csalódás érni az életben.

Dömsödi fanclub 2011.11.12. 15:33:12

@gromek7: "Így sérül a teljeskörű tájékoztatás és a pártatlanság elve."

Én is így látom. Aki tényfeltárósdit akar játszani, mutassa meg az érme mindkét oldalát - megkockáztatva, hogy közben ô is ráfarag, mert mindkét oldal utálni fogja. Az igazság álarcos bajnokának lenni mindig kellemetlen és hálátlan szerep, ezért övezi megbecsülés.

z.fuse 2011.11.12. 15:43:56

nemsó is értem hogy egy politikai jellegű gejl izé,mint ez az ügy hogy került a TC oldalára...

KuKori · http://ireland.blog.hu 2011.11.12. 15:47:57

@ommm: A "fontosabb kérdések" című rész éppen nem arról szólna, hogy mennyibe került az irodaházuk, vagy hogy ki milyen kocsival jár a vezetőségből. Egyébként utóbbi firtatása már csak azért is vicces, mert egy bizonyos pozíció felett már illik megjelenni. Kvázi elvárás.

pagodalom 2011.11.12. 16:06:43

Micsoda szánalmas magyarázkodás! És ehhez még Kovács Kázmér is asszisztál!

Operator 2011.11.12. 16:14:02

Nem kérdés, hogy amit az Autóklub vezetése csinál, az felháborító.

Nem kérdés, hogy ezt Dömsödi Gábor tevékenységének köszönhetően tudtuk meg

Nem kérdés, hogy Dömsödit mi motiválta, hogy ezt a sok szennyest megszellőztesse (aki a levélből nem olvassa ki a zsarolást, az vagy hazudik vagy funkcionális analfabéta).

Nem kérdés, hogy a Totalcar-nak ki kellene hátrálnia végre a sikertelen zsarolást követő büntetőhadjárat mögül.

Ezt a sárdobálást bízzátok a két gumigerincű félre (Autóklub és Dömsödi) srácok! Mindketten lejáratták már magukat, a Totalcar ne tegye!

conmorientes 2011.11.12. 16:30:21

@ommm:

Tisztelt Vályi Úr !

Most csalódtam igazán, nem csak benned......
Aki aljas megtámadtatása ellen hasonlóan aljasan védekezik az neked román ?

Szerintem legyetek annyira tökös gyerekek, hogy lehozzátok azt a levelezést amit kiosztottak, mert isten uccse ha nem, akkor fordítok rá időt, hogy megszerezzem, és nyugodtan bízz benne, megteszem, és ide fogom először beszkennelni.

Ennyivel minimum tartoztok ha már odaáltatok szekeret tolni.
mint
Egyébként meg tényleg utálom, de ebben az esetben úgy tűnik álláspontom közelebbi az igazsághoz és az általános közhangulathoz, mint a tied.

theli 2011.11.12. 16:31:51

Ez a főember azt is megmagyarázná, hogy a döglött ló alszik. Igen tehetséges figura.

hallari 2011.11.12. 16:37:30

@tschangow: részben igazad van, de ne felejtsd el, hogy a MAK a szolgáltatásait úgy hirdeti a tagjainak, hogy az nekik a legolcsóbb. Holott egy pár héttel (hónappal?) ezelőtt elemezték ki, hogy valamennyi szolgáltatásuknak van olcsóbb alternatívája, az ingyenesek pedig szinte teljesen haszontalanok.

tom1034 2011.11.12. 16:38:14

érsekes az a volt NKH főember a főnök jobbján,pont az autóklubba való hisz oly sokat tett az autósokért a hivatali idejében is... Az eszem megáll!tud valaki 1 db értelmes normális palit az NKH-tól?azoktól akik 9 papírt nyomtatnak 1 műszaki vizsgára és a matricát külön számlázzák valamint meghatalmazást kell vinnem 2 tanúval ha levizsgáztatom a csajom autóját!elmebetegek!

LBL 2011.11.12. 16:56:43

@somewhat damaged: Más is van abban a cikkben, ami számomra új volt (a TC valahogy elfelejtette megemlíteni).
"Az ügy előzménye, hogy Dömsödi Gábor - az Autó2 lapigazgatója - szeptemberben autós érdekvédelmi egyesületet alapított Autó2 Klub néven."

Magaméry 2011.11.12. 17:08:40

Nem elég tisztességesnek lenni..,annak is kéne láccani..,mintha anno Marosán et.mondaná :
" Kicsi a zsömlyétek..,de nagy a pofátok..!"

toncsi64 2011.11.12. 17:34:56

Nekem személy szerint az egész "sárdobálás" ízű mindkét fél részéről, ezért ebbe nem is bonyolódnék bele. Ellenben van itt néhány dolog amit talán sokan félreértettek (gondolom). Amikor a főmufti az ajándék audit emliti valószínüleg arra gondolt, hogy akkoriban az ADAC adott egy csomó kiszuperált verdát a MAK-nak amik közül neki is jutott egy audi. Megszokta a típust ezért jelenleg is kitart mellette. Hogy ez miért csak a tipus csúcsmodeljében prezentálható, az már más kérdés. Ami pedig a székházat illeti könnyen lehet, hogy barterüzlet köttetett mint anno a rendőrség esetében. A yard adott jónéhány "kiüritendő" épületet cserébe a Teve utcai székházért. Nem vagyok ingatlanszakértő, de a jelenlegi székház - a fekvése okán - lehet fedezi a jelenlegi építési költségeit. Persze ezek csak az én gondolataim...

VOGAben 2011.11.12. 17:36:45

Ilyen alapon bármilyen országos szervezetnél, egyháznál vagy magánál az államnál is lehetne kapirgálni. Hisz' minden piramis csúcsán megy a dőzsölés. A vidéki barom meg dögöljön éhen nettó 90ből. És ezek után lépjen be valami tagdíjas szemétbe is. Egy nagy szart!

Nekem spec. van autómentős haverom, 0-24-ig. Három egymástól függetlenül dolgozó autószerelő barátom. Háromból egy tuti ráér azonnal is. Akkor egy ilyen lehúzós baromságban miért is asszisztáljak? Ráadásul egy totál fapados kocsim van ami nem szokott lerohadni. Nem írok márkát de nem láttam még út mellett rostokolni az adott típust és autómentőn is csak töröttet láttam belőle.

megint 2011.11.12. 17:37:40

Nekem már az előző dömsödi cikknél is bűzlött valami, úgy néz ki nem véletlen.Jellemtelen figura ez a dömsödi, először nyal egy jó állásért, miután nem kapja meg, mindjárt támad és írja a nagy igazságait, amiről valószínűleg kussolt volna ha megkapja a zsíros állást. Az is szánalmas persze, hogy ebben segít neki a tc is.

Winkler Róbert 2011.11.12. 17:54:40

@conmorientes: Lehet, hogy majd lehozzuk azt a levelet, a szánalom kategóriában. Ez a Magyar Autóklub csodafegyvere, a Válasz. Ezzel aztán tényleg tisztázták az összes kérdést. Igen.
A nálunk megjelent első Dömsödi-cikk után felhívott Lovas Károly Róbert (MAK), hogy reagálna. Mondtam, örömmel várjuk, írják meg a választ, és már közöljük is, azonos helyen és terjedelemben. Célozgatott arra is, hogy van egy ilyen levél, hogy a Dömsödi felajánlja szolgálatait az Autóklubnak. Hűha, mondom, ez aztán fantasztikus.
Aztán persze nem reagáltak. Inkább eddig spájzolták a csodafegyvert, hátha nagyobbat szól az évfordulón. Kíváncsi leszek, mi lesz a válaszuk a következő körre. Remélem nem az, hogy a Dömsödi együtt vezetett műsort Hajdú Péterrel. És megmondják végre, hány tagja van a Magyar Autóklubnak, miért utazgat az elnök és a főtitkár a MAK pénzén családostul Ausztráliába, miért is módosítgatnak most alapszabályt, minek nekik új székház, stb, stb.
Utána, ha igény van rá, indítunk egy "Mekkora köcsög a Dömsödi!" című cikksorozatot, csak előbb lássuk, ki mit hogyan barkácsol az Autóklubnál.

nekend · http://www.jtauto.hu 2011.11.12. 18:07:25

A legjobban ez tetszett:

1998 óta járok Audival, de eddig még nem szólt érte senki.

1998 óta AUDI A8-al ????? :)

Hülyének vannak nézve az emberek folyamatosan.
A médiában, politikában, boltban, közéletben, mindenhol...

nekend · http://www.jtauto.hu 2011.11.12. 18:10:31

@VOGAben:

Ja igen. OTT A PONT!

Mindenhol lopnak a piramis tetején, ehhez hasonlóan vagy még jobban.

Én még olyan vezetőt nem láttam aki becsületes volt. Se cégnél se állami intézménynél.

DemoJoe 2011.11.12. 18:16:06

a) remélem egy fillér állami pénz sincs ebbe a ...
b) T. autóklubbtagok legalább tisztába vannak azzal hogy mi mennyi, és eldönthetik hogy tagok-e vagy sem
c) A magyar közepesen korrupt... Évszázadok óta... Ezen is ez látszik.
d)Dömsödi?! Ki az a Dömsödi?

Dualita 2011.11.12. 18:18:42

"MINDEN NEMZETNEK OLYAN KORMÁNYA VAN, MINŐT ÉRDEMEL./ HA VALAMI OKNÁL FOGVA OSTOBA, VAGY KOMISZ EMBEREK ÜLNEK EGY BÖLCS ÉS BECSÜLETES NÉP NYAKÁRA, / AKKOR A NÉP AZOKAT A SILÁNY FICKÓKAT MINÉL HAMARABB A POKOL FENEKÉRE KÜLDI./ DE, HA EGY HITVÁNY KORMÁNY HUZAMOSAN MEGMARAD A HELYÉN, AKKOR BIZONYOS, HOGY A NEMZETBEN VAN A HIBA./ AKKOR AZ A NEMZET ALJAS VAGY MŰVELETLEN." (GRÓF SZÉCHENYI ISTVÁN)

A kormány behelyesítendő a autóklub szóval.

DemoJoe 2011.11.12. 18:19:15

Nem a Dömsödinek kéne ezt kontrollálni hanem a tagságnak!!! DE a kiskirály az kiskirály! Mindkét oldalon. Egyébként megnézném a CV-t a téjeszelnökúrnak hogy hol lett ő olyan okos hogy az ADAC-t is iskolázza....

Ronin_ 2011.11.12. 18:32:51

egy ilyen videó után örülök, h már nem vagyok MAK-tag. 11 évig az voltam.

Alfonz83 2011.11.12. 18:34:09

Üdv Mindenkinek!
Engem nem nagyon érdekel, hogy DG-nek milyen hátsó szándékai voltak a balhéval, az viszont igen, hogy ha a MAK a magyar autós társadalmat képviseli, akkor miért nem!? A múltkor már megírtam a saját tapasztalataimat az autóklubnak nevezett maffiáról, nem értem, hogy a tagoknak mi hasznuk van ezeknek a fent említett "keresztapáknak" az eltartásából? Persze ízlések és pofonok különböznek!

Opel P1 · http://www.pbcomputer.hu/ 2011.11.12. 18:55:43

Nem vagyok tag, nem látok bele ebbe a történetbe, viszont az ősz úriember válaszai, és viselkedése abszolút korrektek, az első riporter (újságíró?) pedig egy igazi seggfej bunkóállat.

2011.11.12. 19:04:56

@Opel P1: az ősz úriember válaszai és viselkedése annyira korrektek, amennyire a politikus szokta sima, vagy legyen a kedvedért: kifogástalan modorban megmagyarázni a kenőpénzét. Egy kérdésre nem válaszol egyenesen, csak terel, másra mutogat, és húzza az időt, hogy ne jusson több idő kínos kérdésre. És ehhez még csak bele sem kell látni a történetbe.

2011.11.12. 19:07:29

@LBL: igen, ha csak a TC-t olvassuk, akkor Dömsödi a Grál-lovag, a tejfehér ködből lépett elő teljes fegyverzetben, hogy megváltsa a magyar autósokat. :)

átlátó 2011.11.12. 19:10:21

Szóval, lehet fanyalogni, hogy gy, meg úgy, ki az a Dömsödi, de ezt ne nímandok tegyék. kritizálni azt lehet, de a "kiazadömsödi", az nem kritika.
Továbbá úgy nagyjából ez a poszt nem arról szólt, hogy nem tartanak senki fejéhez semmit és akkor miért klubtag a klubtag, hanem arról, hogy egy klub milyen visszásan működik és, hogy mennyire nem képvisel semmit... még az üzemanyag adótartalmának a csökkentését sem. Mondjuk én személy szerint külön vizsgáztam még az A, B, C, kategóriákat és vallom, hogy a KRESZ egyforma, de a gyakorlat az egy kicsit sem az...szóval azért ezt a motorozást átgondolnám, nekem ez a kritikai észrevételem, minden másban egyetértek a szerzővel... úgy, hogy több évtizeden keresztül voltam tag, a "voltam"-nak jelentősége van...

balazst 2011.11.12. 19:15:46

@conmorientes:

Az Origo oldalán fent van a levél.

Nos én nem tudom a TC-nek miért kellett DG mögé állnia (persze biztosan van egy olyan összeg, amiért valaki hajlandó rá), de nagyon nem kellett volna.

Reggio 2011.11.12. 19:20:23

@ommm:

Az a baj ezzel, hogy Dömsödi egyetlen MAK-os cikkében se tett egy nyúlfarknyi kis említést se arról, hogy Ő megkereste a MAK-ot, kvázi felajánlkozva nekik. Akkor még nem zavarta a MAK-nál folyó korrupció, vagy, hogy van ez? Hiszen a levélben nem olvastam erre semmi utalást, vagy bármilyen célzást arra vonatkozólag, hogy bármi baja lenne a MAK vezetőségével, sőt, sokkal inkább baráti hangnemű az egész.

Amikor azt írja, hogy "A megbeszélésünk óta eltelt több mint egy hét tovább erősítette bennem azt a meggyőződést, hogy a jövőben közösen kéne dolgoznunk az autós társadalom érdekében.", akkor még nem tudott az Új-zélandi repülőútról, az A8-ról, a székházról meg a többiről? Na ne.

Így elég cinkes ez a történet, hogy ő felajánlja a segítségét, nem kellett, erre lejárató hadjáratot indít. Kb a védelmi pénzt szedők csinálják ugyanezt akik szintén nem lesznek szimpatikusabb emberek attól, hogy mondjuk egy orgazdától szednek védelmi pénzt.
Ha elfogadják a segítségét vajon akkor is azt kérdezgetné most, hogy mennyibe került a székház meg miből van az A8? Vagy csak az a korrupció amiből kihagynak?

Félreértés ne essék, nagyon is jogosak a MAK elleni kritikák és azt gondolom, hogy ezt az egész büdös gittegyletet el kéne zavarni a francba, viszont az új információk fényében, Dömsödi se jobb náluk és tény, hogy ti adtatok teret neki, ami még ok, de, hogy még most is Te magyarázod az Ő bizonyítványát, azt már nem igazán értem.

Ha Dömsödinek nincs vaj a füle mögött, akkor miért nem reagál a levelekre? Miért nincs egy betű sem az Autó2-n erről az egészről?

Miért van az, hogy ebben a kurva országban előbb-utóbb mindig kiderül az igazság bajnokairól, hogy valójában csak annyi a bajuk, hogy nem vették be őket a buliba? Rohadtul elegem van már ebből.

nekend · http://www.jtauto.hu 2011.11.12. 19:22:43

@átlátó:

Egyébként kötelező mindenkinek ismernie Dömsödit?

Reggio 2011.11.12. 19:24:06

@Winkler Róbert:

Bocs, de Te most pont ugyanúgy beszélsz mellé, mint a MAK főnök a videón.

Jean-Baptiste Emanuel Zorg 2011.11.12. 19:43:37

Reggio: nem, a Winkler objektív, leszarja az egészet kb, de ha van vmi fincsi, azt szívesen veszi :D
amúgy meg a Kovács Kázmér jóarc, ha az autoklubos örököstagok mellett ül, akkor én mellettük állok, és nem a Dömsödi mellett. sajnálom.
azt meg végképp nem értem a cikkben, hogy miért fikázza (vagy próbálja meg irónikusan bemutatni) a kedves cikkíró azt, h milyen is az új székház. tajahőszondás-hőszivattyús, és 3 réteg üvegezésű? az a jó vazze, örülj neki, h nem kgst panelépületet építenek 2011-ben. amúgy ki se adnák a különböző pályázati meg eu-s pénzeket, ha nem lenne ennyire korszerű, ha nem felelne meg bizonyos energetikai határértékeknek. örüljünk, h ha már építenek vmit, az legalább nem energiapazarló múltszázadi technika, hanem halad a korral. azért, mert a cikírónak ez talán úri-murinak tűnhet, üzenem neki, h hahó, nem csak az autók lesznek hamarosan villanyhajtásúak, hanem a házak is! (ha annak a hőszivattyúnak jobb COP tényezője van 3-nál, már megéri a dolog, az energiaárak különbségét alapul véve. így csak villamos energia kell a keringtetésre, és szevasz.) és nyáron hűt is. nem helyiségenként 2 kW-tal tolja maxon a split.
nagyon helyesen tették, h ilyet építettek, mert ha ma csinálnak vmit, az legalább normális legyen.

Ben Franklin 2011.11.12. 19:52:58

@Jean-Baptiste Emanuel Zorg: Hátha te mondod, akkor Kovács Kázmér biztos jóarc, csak annyi a baj vele hogy ettől a MAK-tól szed fizetést ő is évek óta, úgyhogy még szép hogy nem szól be a gazdinak. Azért sokat nem szemezik a kamerával, főleg amikor az elnök úr elmagyarázza, hogy a székházügy üzleti titkot képez, ezért arról tájékoztatást nem adhat(sic). Akkor úgy érzem szívesen lenne valahol máshol.

Ben Franklin 2011.11.12. 19:55:14

@Ben Franklin: Akarom mondani évtizedek óta.

Opel P1 · http://www.pbcomputer.hu/ 2011.11.12. 20:00:28

@somewhat damaged: ha te mondod, biztosan így van.

Én azt látom, hogy csak a sok vaksi emberke rinyál itt a MAK ellen, vagy éppen az ellen, hogy ugyanmár miért jár A8-assal a pupák.
Ők most komolyan mind azt várják a MAK-tól, hogy legyen olcsóbb a benzin, vagy éppen az éppen aktuális kormánytól, hogy legyen jobb a helyzet, de pikk-pakkra?
Gyerekek, érjen már a bilibe végre a kezetek, és ébredjetek már fel!

Shodan 2011.11.12. 20:06:21

Ez a Videó ez ÜT! Hogy raboljunk pofátlanul , aztán hogyan magyarázzuk ki a dolgokat a semmivel :D

Dr. Robin Masters 2011.11.12. 20:08:40

Nem lepett meg, hogy dömsödit nem engedték be, és valahogy sejtettem már tegnap, hogy erről itt még lesz megemlékezés.

ommm 2011.11.12. 20:14:29

@gromek7: Öregem, ez a cég 11 éve létezik és működik. Ezt jobb, ha nem felejted el. Minden bizonnyal azért, mert hülyék csinálják és igazgatják...

=Daniken= 2011.11.12. 20:15:48

Na elolvastam ezt a levelet, amit a Dömsödi írt.
Őszintén szólva zseniális. Ha ezek a vén faxok erre nemet mondtak, akkor ott brutálisan bűzlik vmi.És mi ez a hihetetlen baromság, hogy "üzleti titok"? 2011-ben egy ilyen jobb oldali, erősen mindent megvizsgáló kormány alatt?Soros György ide rejtette a dollár milliárdjait, de nem szeretne róla beszélni? :-)))

A levélből lejön, hogy D.G. elég ügyes kommunikációs szakember, érti a rendszert, látja hol és hogyan kell hatni rá és hol kell inputokat elhelyezni ahhoz, hogy ott és az jöjjön ki aminek ki kell...

Azt azért hozzá tenném, hogy a levél alapján úgy tűnik, irtó buta az a valaki, aki nem veszi észre, hogy gyorsan változtatni kell..

Amúgy a főtitkárnak gratulálok, remekül terelte a témát. esetleg még lekommunistázhatta volna a Dömsödit, vagy ráfoghatta volna, hogy "ő az, aki még mindig kétütemű, mérgező gázokat eregető autóval jár", az olyan Kovács László-Kövér László párosra jellemző...először jól legyalázzuk a másikat, aztán elmondjuk, hogy bezzeg mi most náluk mennyivel vagyunk jobbak...

A Vitézy meg 23 évesen is tökösebb volt mint az a 3 vén majom, hogy egy full balos vezetés alatt is tudtak igazi, szakmai érveket felhozni a BKV operatív dolgaira. Na azóta szépen el is rakták vmi nyugis, rokoni poziba..ne nyüzsögjön ott annyit :-D

ommm 2011.11.12. 20:16:19

@Dömsödi fanclub: Ha te komolyan azt hiszed, hogy teljesen sötét hülyékkel társalogsz itt, akkor fog még pár csalódás érni az életben. Köszi, megvagyunk.

Ben Franklin 2011.11.12. 20:18:56

@Dr. Robin Masters:

Mivel egy megemlékezésen, ami nem nyilvános, senki nem szereti a kellemetlenkedőket, az lett volna korrekt, ha:

1)Dömsöd kint marad

2)Az újságíró egyszerü kérdéseire egyszerü választ adnak, és nem kezdenek azonnal(és felkészülten-levelek) szart dobálni.

Ha a klub tagsága ezután megtartja a vezetőséget(volt itt feljebb olyan vélemény, miszerint a főtitkár úr ügyesen kivágta magát...mivan:D!?), akkor vagy ostoba emberek, vagy leszarják magasról a tagdíjukat. Nem az a hülye aki eladja a sz*rt, hanem aki megveszi alapon.

Ben Franklin 2011.11.12. 20:21:19

@=Daniken=: Nekem személy szerint D.G. nem volt soha szimpatikus, tévésként is egy cukrosbácsi-karikatúra, de ez nem tartozik ide, végül is az egyetlen autóklubról van szó.

ommm 2011.11.12. 20:30:45

@conmorientes: Nem kell sokat nyomoznod, lehozta több hazai netes lap is. Vond le a következtetéseid.

LBL 2011.11.12. 20:31:02

@Ben Franklin: Dehogy egyetlen autóklub. Most szeptemberben alapított egyet a Dömsödi, lehet választani.

Operator 2011.11.12. 20:33:57

@Winkler Róbert:

Statisztikai hibahatáron belül lévő kisebbségtől eltekintve szerintem senki nem mondta itt a belsőségen azt, hogy nem lenne valós probléma mindaz, amit itt az Autóklub kapcsán feszegettek. Sőt, azt gondolom, nagyon hasznos, hogy fény derül az ilyen visszásságokra, és a legkomolyabb autós közösségi oldalként meg is kellett tennetek, hogy közlitek! Ez így tök jó!

A probléma annyi, hogy attól még, hogy az Autóklub egy rothadó pénzlenyúló valami lett, Dömsödi gerinctelenül járt el. Kicsit olyan Ő most, mint a védelmi pénzt szedő Maffiózó, aki közölte egy üzlet tulajdonosával hogy nem megfelelő a biztonsági felszerelése és szívesen segítene az üzlet biztonságának javításában. Az üzletvezető nemet mondott, s Ő most szétveri azt az üzletet, amelyik nem volt hajlandó fizetni. Attól még, hogy az üzlet, amit szétver egy velejéig romlott valami, és épp itt volt az ideje megbüntetni őket, a maffiózó még egy bűnöző, aki ugyancsak gyomorforgató módon jár el.

Nagyjából ezt fogalmazták itt meg sokan, ki-ki saját vérmérséklete szerint, s csak jeleztük, hogy Ti, akiket szeretünk és olvasunk, ne azonosuljatok Gumigerinc Úrral, ne váljatok a büntető hadjárata eszközévé, ne legyetek az üzletet szétverő maffiózó kápói.

Világbéke :)

Ben Franklin 2011.11.12. 20:35:20

@LBL: Hát azért attól hogy alapítanak egyet, még nem gondolom hogy alternatíva lenne.

csuvel 2011.11.12. 20:38:34

@LBL: Na DG klubját is messzire el fogom kerülni az már most biztos.

A TC meg kezd gerinctelen lenni.

Kíváncsian várom a következő kiszivárogtatott levelet ami DG és TC között zajlott és zajlik a közvélemény megvezetésére.

Szar ügy hogy itt tart már ez az oldal is.

LBL 2011.11.12. 20:39:08

@Ben Franklin: Nem bízol a Dömsödiben? Nahát. :)

Jean-Baptiste Emanuel Zorg 2011.11.12. 20:43:41

@Ben Franklin: igazad van, mert igazad van. látszik rajta a feszengés, igen :) meg tőlük is kapja a fizut. de legalább lehet látni a tv-ben, régen az Autó2-be írt rendszeresen jogi rovatokat (a pereskedés előtti Autó2-be, Surányi féle), és egyszerűen tudom ki ő, mivel foglalkozik, mi a szakterülete. de kb pont a nyáron láttam egy MAK-os matricát egy autó hátsó szélvédőjén, és elgondolkodtam azon, h vajon ez még működik? ez létezik még? évek óta semmit se hallotta róla.
Dömsödi meg... sztem nincs akkora arca, és olyan vastag bőr rajta, mint pl a Jusztnak. a Juszttal csak az a baj, h nincs belőle 100, aki tv ügyvédje tudna lenni :)
sztem teljesen mind1, mivel jár a nagyfőnök (miért, a többi "mezei" politikus, országgyűlési képviselő bivajbasznádról mivel jár? minimum egy octaviaval, vagy superbbel, akkor nem járhat egy főfejes a MAKtól egy corollával), sokat megy, higgyük el neki, ahhoz meg kell egy kocsi. új zéland... kit érdekel? mondta most a videóban, h idén meg újdelhiben lesz. csak arról nincs számlafotója a Dömsödinek. Ezek azért még nem akkora panamák, h hátast kéne dobnom... az új székházról még vmi: valszeg nagyrésze pályázati pénzes, és a maradék fennállót se a MAK fizette, hanem mondjuk a kivitelező az 51%-os tulaj, és lízingeli visszafele a MAK. Ha lehet ilyet iskolákkal, főiskolákkal, egyetemekkel, akkor lehet egy ilyen kis székháznál is sztem. mondjuk akkor se értem, h miért titok a beruházás értéke, na mind1. lehet h azért, h a Dömsödi féléknek ne szúrja a szemét, h mégis honnan volt ennyi pénze a MAK-nak? amikor valójában lehet, h 0%-kal szállt bele ebbe az egészbe, hitelekkel, pályázattal, beruházóval mindennel. ha nem fizetik, lehet h ki is dobják őket onnan.

Ben Franklin 2011.11.12. 21:05:08

@Jean-Baptiste Emanuel Zorg: Hát annyi a külömbség, hogy KK legalább ügyvéd, Juszt meg egy pojáca. Utáltam mindig, meg Dömsödit is, ő jó lenne Dévényi Tibi bácsi kettőnek kb. megvan hozzá a tehetsége. KK nagyon jól tudta, hogy nagyon necces üzelti titokra hivatkozni, ha a köv. mondatban azt állítja, hogy minden fillérrel elszámolnak. Aztán meg kente a sz*rt, mert az Apehnak semmi köze a müködési visszásságokhoz, amíg a bevallás rendben van. A főnök azt mond amit akar, a sok majom firkász úgysem ért semmit belőle meg felkészületlenek is voltak, de K-nak nem ez az utolsó és egyetlen munkája, benne azért gondolom csak van vmi szakmai igényesség. Persze azt azért ne várjuk el tőle, hogy ellentmondjon az ügyfélnek. Ha vmi bukta lesz, majd azt mondja hogy az elnök úr becsapta.

conmorientes 2011.11.12. 21:08:21

@Winkler Róbert:

Engedd meg hogy szokásommal ellentétben most egy kicsit benyaljak:)))
Annál jobban bírlak benneteket, hogy most ezt a nekem szánt üzenetedet kifejezetten mellédumának tartsam, holott inkább az, mint amilyen durva fitymacsattogtatást igaz ügyekben tőletek megszoktam, ezért is olvastalak kizárólag benneteket.
Nem mentem végig, a komemnteken, leht hogy valaki már írta, hogy elsődlegesen a módszerrel van gondom. Gabi bácsi, most már tudom érdekképviseletet alakított, ki tudja minek ? Aztán nálam jobban a csontig hatolt a most már ledegradált és lopós zsarnoknak titulált seggekben, de nem lett elég fényes a munka így elzavarták. De Gabi bácsi nem akárki, hanem egy olyan médiaspermaféle, és ahelyett hogy nálatok lökte volna a senki által nem ismert szervezetét, alakított volna ki a MÁKkkal szemben versenyt és szorgos évekig tartó munkával megmutatta volna hogyan is kell mindezt csinálni, inkább úgy gondolta jobb neki a halálkanyar a budi peremén és laza mozdulattal belebaszta a szartomahawkot.

Értem amit írsz, mint érdeklődő egyet is értek, de két dolgot felejtettetek el.
1) Ez nem állami szerv, hanem egy egyesület, amely olyan önkormányzattal és ezáltal jogsultságokkal rendelkezik amiket ílyen módon nem lehet lebontani. Utazgatak, lopogatnak persze fel vannak hatalmazva a tagság által aki nem is tudja hogyan gazdálkodnak kufárkodnak az Ő kis befizetésével, de ahogy látom maguknak elég jól. Ezek a tagok vagy meggyőződésből, vagy megszokásból vannak ott és azokat a szolgáltatásokat amik kialakítva lettek megkapják, ezért a tagsági jog gilt, a visszteher megvan, maga a működés mindenben szabályos, akármennyire sem erkölcsös hogy a király szolgáltatás helyett a királyi szervezetre fordítódik a nem kis vagyon. Nem tetszik, mint fent írtam tessék szorgos munkával versenytársat állítani és versenyben megtörni a hegemóniát, mindezt lehet leháratási módszerekkel is keverni, de:
2)Ilyen kényes ügy interpretációját csak olyan ember szájából, tollából szabad elfogadni aki érdektelen és fedhetetlen, nem mint Gabi bácsi akinek személyisége az elvárható fehér laphoz képest maga a mákos guba.

Ráadásul súlyosbítod a helyzetet azzal hogy leírod, volt érdemi kommunikációtok, és elmesélték neked az előzményeket, te viszont nem foglalkoztál vele, arra sem vetted a fáradtságot hogy utánajárj a történetnek, hanem elpimflizted magadban a "Hűha fantasztikus jelzővel". Egyébként a videóban látottak szerint nem egy levél volt, hanem szorgos levelezés a személyes megbeszélést követően. De ki tudja, illetve meg fogom tudni, mert most már tényleg rámegyek, mert tudok pártatlan és objektív lenni.

Cinkosok közt sánta aki bénát játszotok. Nekem ennyi éppen elég mindenféle szál kibontogatása hiányában is.

Nálam sajnos most ezzel elbuktátok a laza fensőbségeteket és egyben elsőbbségeteket De azért köszönöm, hogy fordítottál időt rám, és ígérem figyelni fogom az ügyben mélyrepüléseteket, mert ebből más már nem jön ki.

Mercel 2011.11.12. 21:12:27

Hello!

Had lógjak ki kissé a sorból, én nem az autóklubot áztatnám. Nem mintha a jelek szerint nem lennének korruptak, és rossz vezetői az egyesületnek. Csak azt már sokan megcsámcsogták.

Csak nekem tűnik úgy, hogy Dömsödi részéről a két cikk gyakorlatilag fröcsögés volt?
Számomra sütött a rátokhúzom a vizeslepedőt érzése minden sorból.

Sokkal többet ért volna a totalcar, ha nem egy "külsős" írja meg a két cikket.
Nekiment már a TC sok mocskos kis (és nagy ügynek) és még ha nem is mindig értek el eredményt, de akkor is hitelesnek tűnt, hogy Magyarország legtökösebb autós médiuma az autósok érdekében az autósokkal kapcsolatos ügyekben kezdett kényelmetlen dolgokról írni.
Legyen az akár cég, akár állami szervezet.

A hitelesség szempontjából ezeknek a cikkeknek a leközlése öngól volt.
A totalcar hitelességének szempontjából.
Mindenesetre remélem nem egy dömsödi lesz az új Winkler.

"Frigyes"

conmorientes 2011.11.12. 21:20:30

@Operator:

Látszik hogy sajnos előbb írok, mint olvasok.....
Jó nem leszek kápó, de mielőtt javasolnád nekem a viselkedésformát, definiáld már ebben az ügyben először magatokat.

Köszönettel.

Jean-Baptiste Emanuel Zorg 2011.11.12. 21:21:59

@Ben Franklin: jah a Kázmér be tudja védeni magát, meg van akkora híre, h ha innen mennie kell, nem marad munka nélkül, tuti.
Én csak azt nem értem, h ezekre a visszásságokra, h drágább az akksi, meg drágább a trélerezés, mint egy maszeknál, miért kell ráhúzni azt, h külföldre utazik a főnök, meg h A8-asa van. sztem ezek nincsenek összefüggésben egymással, ha normál vagy nyomott áron dolgozna a MAK a klubtagoknak, akkor is kijárna új-zélandra, meg A8-assal járna. persze akkor már senki se hőbörögne, mert működik a dolog, előnyökhöz juttat a klubtagság, elnézőek lennének az A8-assal szemben. de a szolgáltatások minőségének semmi köze ahhoz, h milyen kocsival jár a főnök, meg h hova megy nyaralni. tutira veszem, h ha normálárakon dolgozna a MAK, akkor is jutna Audira. egyszóval baromságnak tartom Dömsödi részéről a lejáratókampányt, azt viszont nem tartom baromságnak, h azért lobbizik, h legalább piaci árakon dolgozzon a MAK, na afelett, extraprofitért.

Ben Franklin 2011.11.12. 21:25:38

@Jean-Baptiste Emanuel Zorg: baromságnak tartom Dömsödi részéről a lejáratókampányt, azt viszont nem tartom baromságnak, h azért lobbizik, h legalább piaci árakon dolgozzon a MAK, na afelett, extraprofitért.

---ez azért nekem egy picit naivnak hangzik, Dömsödinek max egy kartellezés lehet az érdeke, semmiképpen nem árcsökkentés.

Operator 2011.11.12. 21:26:03

@conmorientes: Jaj, szerintem félreértettél! Vinkler Róbertnek válaszoltam egy hozzászólására, s igazából a TC viselkedése kapcsán "javasoltam" hogy ők ne legyenek Dömsödi Gábor hadjáratának eszközei, nem neked.

Operator 2011.11.12. 21:27:39

Helyesen 'Winkler' természetesen, elnézést kérek!!!

conmorientes 2011.11.12. 21:35:01

@ommm:

Megtörtént. Két nappal ezelőtti következtetéseim beigazolódtak. Jobb lett volna ha nem, mert magam ellen is jó lenne egy jó ügyért szurkolni.

Jegyzem meg az origón olvasott levelecskéről, hogy ennél nyálasabb, ráadásul a bennfentességet sugárzó, és durván önfényező piár nyalit a sztahanovista jelentések óta nem olvastam. Komolyan mondom, Lázár György mint a minisztertanács elnöke, jobbat nyomott a XII. Kongresszuson.
Ezért azt gondolom, Gabi bácsit a magaspolitikába, ott a helye minden szempontból.

conmorientes 2011.11.12. 21:35:54

@Operator:

Már észleltem, csak reméltem nem veszed észre:)))
Ebben sem volt igazam, nem úgy mint neked
Bocs.

conmorientes 2011.11.12. 21:41:28

@Ben Franklin:

Nem igaz ! Nyugvó, vagy telített piacon, nem kartellezel senkivel sem, mert nem tudsz belépni..... A legfontosabb versenyjogi tilalom alapja, hogy a piacra belépés ne legyen akadályozva mert ez a helyzet önmagában korlátozza a versenyt.

Ezért szét kellene törnie, meg kellene rendítenie a monopóliumot, hogy legyen piaci rése.

Árcsökkentéssel ez esetleg évtizedes kemény munka ugye. Drukkolnék neki, sőt esetleg be is lépnék ha ezt tenné.

Dr. Robin Masters 2011.11.12. 21:49:26

@Jean-Baptiste Emanuel Zorg:

Én mondjuk nem nagyon járok a főváros azon részén, ahol az új székház van, de ha pályázati pénzből ment, akkor ott kellene lennie egy jó nagy táblának, ami hirdeti, hogy ez és ez ilyen és ilyen forrásból valósult meg. Erre gondolok: m.blog.hu/eu/eupalyazat/image/A_tipusu_projekt_tabla.gif

Vagy netán egy ilyen tábla van ott: kuruc.info/galeriaN/egyeb/nemfejlesztesitervnagymeret.JPG

:-)

Reggio 2011.11.12. 21:52:35

@ommm:

Megnyugodhatsz, a kommentjeid után leszünk egy páran akik levonják a megfelelő következtetéseket. Egyébként is jó látni a stílusodból, hogy az "olvasó" kb. hol helyezkedik el a TC fontossági sorrendjében.

Valami nagyon elcsúszott nálatok az utóbbi időben. Kár.

Reggio 2011.11.12. 21:55:52

@ommm:

A News of The World mennyi ideig is létezett? Minden cégnél ott kezdőnek a problémák, amikor elkezdik azt hinni magukról, hogy bármit csinálnak, nekik már mindig jól fog menni a bolt.

-1 olvasó mától, viszlát...

dorreakos 2011.11.12. 22:07:05

Nagyon sajnálom Dömsödi urat,mert ez már nagyon égő számára.Belebukik az A2 újságba,összeveszik Surányi úrral az újságon aki kiváló autós szakember Nagyon piti dolog ez az egész amit csinál.Csoda,hogy munkanélküli?
Érdekes módon mikor még nem volt családom és megtehettem a sportos autókat. Dömsödi "urat"
rendszeresen láttam az ELIT RING kft.telepén luxus autók körül sündörögni,de nem a Swiftek körül./nem tesztelni/Vajon milyen pénzből szeretett volna vásárolni.Ha DG.-t érdekli itt a közeli CBA-közért tulaja S8-as Audival jár!!Pedig a zsemle 20 ft. Gyanús!!!megérdemel egy sajtótájékoztatót.A Totalcart is sajnálom,hogy ilyen emberekkel próbál több olvasót szerezni. Eddig rendszeresen olvastam sőt ajánlottam másoknak is az oldalt,de mától nem teszem.Az autós újságírásban nem a bulvárt kell erőltetni,arra vannak más szennylapok bőven.A műszaki embereket azok a cikkek érdeklik melyek pontosak,szakszerűek,aktuálisak,és ténylegesen mai műszaki dolgokkal foglalkoznak.Ez az egész műbalhé egy TOTALCIKI! A végén D.G.Beperli a Totalcart és a bíróság kimondja,hogy igaza van és akkor megint lesz munkahelye,mint az A2-nél.Csak a mostani Totalcar újságírói mennek az utcára.Nagy melléfogás volt kár az újság hitelességéért.D.Ákos

Jean-Baptiste Emanuel Zorg 2011.11.12. 22:27:48

@Dr. Robin Masters: jó, akkor nem eu pályázat, sima magyar. meg bérlős-lízingelős történet. de lehet h nem. lehet, h a tagsági díjakból csikkzsebből fizették. akkor nekik bizony a ........-kat.
én nem védeni akarom a MAK-ot, csak arra akarok rávilágítani, h nem ez az egyetlen olyan magyar közintézmény, v mittudoménmi, ahol visszásságok történnek, netán pénzek alakulnak át vmi mássá. és h nem olyan nagy dolog az A8-as. sajnálja a Dömsödi ettől a fószertől azt az audit? álljon ki vazze a körútra, és strigulázza, h hány A8-as 4.2-es quattro-t meg 7-es bmw-t, főleg 5-öst látni butaarcú, kopasz, munkanélküli sofőrrel! annyi strigulája lesz biztos, amennyi a Stohlnak összegyűlik a börtönfalon a szabadulása napjáig. hőbörögjön inkább azok miatt. hogy az apeh miért nem vadássza le őket? ez tényleg egy műbalhé, dorreakos, igazad van.
viszont tényleg aktívkodhatna egy kicsit a MAK, és szoríthatná lejjebb az árait.

apoa 2011.11.12. 22:37:29

Botrány...Kínos incidens....Csak a TC, meg az Origó szerint. A libsi sajtó erőlködött, a főtitkár meg pillanatok alatt lelépte az erőszakoskodó "újságírót".
Amúgy elég pofátlan dolog egy ünnepséget így meggyalázni. Más alkalmat nem találtak az urak?

Winkler Róbert 2011.11.12. 22:59:46

@conmorientes:
1.: Nem állami szerv, hanem egyesület. Tehát elszámolással tartozik az egyesületi tagok felé. Ha a Dömsödi belépett, akkor tag.

2.: Nem elhallgattam azt a levelet: nem küldték el, ahogy írtam. Akartak válaszolni, aztán nem válaszoltak. Másodszorra meg már nem is akartak válaszolni, ugye.

Ha valakinek van jobb ötlete, hogyan lehetne életet lehelni az Autóklubba, mi valószínűleg támogatjuk.

Dr. Robin Masters 2011.11.12. 23:02:43

@Jean-Baptiste Emanuel Zorg: Persze értem én, én is dolgoztam olyan helyen, ahol megpályázták az X millió Ft-ot és létrehozták a projekt részeként a weboldalt 100 ezer Ft-ból, aztán kamu promózták és hová tűnt az X millió? Nem árulom el, mi volt a hely, de köztestület volt. Láttam már sok ilyet, csak kicsiben.

titirii 2011.11.12. 23:24:32

@somewhat damaged: ez pontosan így van. közel akart ülni a tűzhöz, hogy a fazékból ö is nagykanállal szedhesse a sűrűjét. de a többi nagykutya nem engedte, és most durcás hisztis kisgyerek módjára árulkodik, ha neki nem lehet, másnak se lehessen.
ennek az egésznek meg az a pár 1000 ember fogja a legnagyobb kárát látni, akik a legalján vannak a táplálék láncnak, a szervizeseknek, illetve egyéb adminisztratív munkatársak. akik nem tehetnek semmiről, tán még amiről tudnak is, azzal sem értenek egyet. Ők lesznek az elsők akiknek a munkahelye megszűnik ha sok ügyfél nem újít tagságot, új belépők meg elmaradnak.
az oké hogy a fejétől bűzlik a hal. de ez csak sárdobálás. ugyan az mint a politikában. csak a másik hibáit, disznóságait mutogatjuk, de igazi megoldást nem mutatunk, urambocsá teszünk...
mellesleg nem egy márkaszervizt, sőt útszéli szervizt tudok, ahol messze drágábban dolgoznak.

titirii 2011.11.12. 23:27:52

@Winkler Róbert: miért nem kérdeztek meg egy sárga angyalt. ők látják a legjobban mi megy, mi a baj vele, és mit várnának az ügyfelek, bajbajutottak. elvégre ők azok akik találkoznak az ügyféllel. kemény munka (napi 12h ügyelet. heti 6 nap) és sokan elszégyellnék magukat ha tudnák hogy ezért mekkora "fizetést" kapnak

conmorientes 2011.11.13. 00:29:11

@Winkler Róbert:

1)Hogy Gabi bácsi tag, abban biztos vagyok, a többi fejtegetésben viszont teljesen biztos hogy NEM ! Azt gondoltam körül vagytok ásva okosabbféle jogászokkal, de most meginogtam. Te összekevered a házasságot, vagy a társaságot a társadalmi szervezettel, ami nagy hiba. Ez egy teljesen más tészta, ha kéred szívesen elmagyarázom, de esetleg olvasd el előtte az 1989. évi II. tv. 8-10 és 15§, és az 1959. évi IV. tv. 61-64.§-it, nem fogsz beleszakadni, max 15 sor az egész. Aztán ajánlanám ha ezt megrágtad, hogy teljesen értsd is, a BH.2001.346 számú eseti döntést. Ez után viszont szeretném látni az arcodat, meg a villogo piros D betűt a homlokodon mert lesz, azt sajnos garantálom.
Gabi bácsinak mondd meg hogy a szaktudás egy bolsevik trükk.

2) Igen és ilyenkor szoktatok addig menni ameddig meg nem tudjátok, közben pedig mindenhol le van írva hogy ti kitől, hogyan és milyen módon kértétek. Gabi bácsi ezek alól a szabályok alól tehát kivétel ?!! Ha igen akkor még nagyobb a baj, mert ti hurcoljátok az első oldalas pajzsotokon.

Hát tudod életet lehelni még senkibe sem láttam úgy hogy gépkarabéllyal lőnek felé hosszú hideg sorozatokat. Azoknál ugyanis minimum a tüdőgyuszi mint a keringési rendszer azonnali megszűnésének mellékkörülménye szokott fellépni.
Gyógyítani ügyetlen orrgyilkossal ? Ezek ti nem lehettek. Lett volna egy korrekt cikk arról hogy ezt a szervezetet fel kell rázni, és segíteni szeretnétek ebben média súlyotokkal illetve soktízezer hívetekkel, értelmes kiegészítő programot csinálni, kitalálni kidolgozni olyan csatornákat amiket nem ismernek, vagy amelyek külföldön már mennek, nyomni nekünk és kampányolni hogy mindenki lépjen be és akkor lesz nagyobb tagság és változás. Ha meg nem megy akkor egy fél év múlva okosan odacsapni, jogi kereteket előkészíteni, és újat, vagy újra szervezni. Na ez lett volna olyan tiféle, modern elegánsfajta megoldás. Tudom hogy idő, de jó munkához az kell.
Ezzel szemben beküldtétek Vitéz László, akarom mondani Vitéz Gábor paprikajancsit, egy traveszti hangjával palacsintasütő nélkül kezében egy szál harangvirággal az ördögökhöz.

Ez van, de ha engem kérdezel talán még mindig nem késő átértékelni és levonni, közölni a konzekvenciákat, mert mostanra átolvastam minden cikk kommentjeit és úgy tűnik nagyon nem vagyok egyedi vélemény, és ez nektek érzésem szerint sok ember morális arculcsapásaként a visszacsapódó bárajtó.

JawasZoli 2011.11.13. 01:31:38

Nagyon szanalmasak vagyok gyerekek ti itt a TC nel es az uj csicskatok DG is. a tobbi aki meg bement es kemenyen beolvasta a kerdeseket, azok meg meg inkabb. csak halkan sugom meg, de az autoklub az onkentes, nem kotelezo, szoval akkor mi a bajotok? nem csurrant valami? ha tetszik belepsz, ha nem akkor nem. kapitalizmus van, piacverseny, dog eat dog, az erosebb kutyuli bassza meg a szukat, stb. rohejes.
na szevasztok, aztan nem am megmondjatok anyucinak, vagy az ovoneninek?!?

JawasZoli 2011.11.13. 01:33:54

@apoa: teljesen egyetertek veled kollega, mekkora barmok, de az elnok,vagy fotitkar inteligensen kezelte ezeket a majmokat. azt hiszem ez az utolso hogy TC es TBikot olvastam, amugy csornak mindenhonnet, pl MCN meg tarsai. az amcn meg szerdankent szoktam megvenni, £2.10 az ara, ez amugy a DG nek szol, hatha bassza a csoret, hogy futja ra masnak.:)

JawasZoli 2011.11.13. 01:37:45

@Reggio: -2 olvaso, az biztos!! csatlakozom en is. alapitsunk klubbot, Miert ne olvassuk a TC TB lapokat. hahahahah:)

JawasZoli 2011.11.13. 01:41:53

@Jean-Baptiste Emanuel Zorg: kampanyolna azert, hogy neheny vezeto miert vesz fel akkora fizetest, amit mas 1 ev alatt sem keres. amugy meg repi kiadasokon nem szoktak sporolni, mert az ugye egy kicsit ciki, te sem parizeres zsemivel kinalod meg a vendegeket egy nevnapi vagy szulinapi buli. mert en nem az biztos, ja es nincsen kiadagolva, hogy 10 fo , az tiz uveg kola, de egy grammal sem tobb. hujjjje DG + TC.

JawasZoli 2011.11.13. 01:42:50

@Catoo: kire gondolsz, csak nem OVIRA?:)

JawasZoli 2011.11.13. 01:56:09

erdemes elolvasni az origo cikkeben a levelet. ROHEJES csupa nagybetuvel.

nagymegmondo 2011.11.13. 01:58:25

@conmorientes: nyilvánvalóan menthetetlen a helyzet, ezt a TC+DG páros kurvára elbaszta. Kár volt ebbe ennyire belefolynia a TC-nek, pláne a Dömsödivel...
Visszaütött.
Aki nem volt vak régóta tudta, hogy a MAK egy fos, de nem kötelező belépni.
Egy cikk is bőven elég lett volna, pláne, ha a Tisztelt T.C szerkesztőség olvassa a kommenteket...
Ettől én személy szerint a Winkler+Karottta féle TCTv adásokat (itt a neten és nem a TV2-ön) nézni fogom, mert az viszont jó. Sajnos a TC online is tele van már sajtóközleménnyel vagy ami az egyik legszánalmasabb volt a Csonti Car féle "PR" cikk a használt autókról. Úgy látszik még mindig Tv műsorra lehet zsét szerezni, mert manapság az kell hozzá, hogy egy anyag színvonalas legyen és az új/régi TCTv az fasza, grat! Dömsödit meg felejtsétek el, persze ha meg lehet kerülni a kifulladt TV2-ös Gabi bácsit, akinek sok vaj van a füle mögött és az olvasóitok ugye nem teljesen sötétek...

z.fuse 2011.11.13. 10:50:45

@nagymegmondo:
teljesen igazad van.
Dömdödöm bácsi hosszas hallgatás után ismét megpróbált színre lépni , de nem jött be.
A nagy hallgatás sem volt véletlen (gondolom) ,mert évek óta nem sok vizet zavart,de mast nagyon belenyúlt a lecsóba...
Kár hogy a TC teret adott neki.
Sokkal több írást/vidót/posztot látnék inkább a Wéber Gabivel,Michelisz Norbival/Kiss Tóth Tomival , bárkivel,mint Dömdödömmel...

Cersz 2011.11.13. 10:52:05

Az Autóklub olyan mint egy piramis játék, az "alul" lévő dolgozók (tagok, sárga angyal, műszaki állomások, stb.) "megtermelik" a javakat, amit a piramis csúcsán elköltenek, elsikkasztanak.

ommm 2011.11.13. 11:12:11

@Reggio: Látod, jellemzően te vagy az az ember, aki előítéletekkel telve érkezik és csalódottan távozik anélkül, hogy akár egy találkozónkra is eljöttél volna, hogy egyáltalán lásd, kiről és mi miatt alkotsz véleményt. Sajnálom.

átlátó 2011.11.13. 11:17:08

@nekend: Nem, nem kötelező mindenkinek ismernie a Dömsödit.
Mellékesen erre a kérdésedre annak ellenére válaszolok, hogy maga az eredeti kérdés és most a tiéd se igazán jó... mert van aki ismeri a Dömsödit és természetesen van, aki nem. Na, most én nem különösebben szocializálódok a Gáspár úr, vagy a barinője, a Kiszel művésznő, esetleg a Dömsödi kollégája a Hajdú úr ténykedésein, még sem azt kérdem, hogy kik ezek? Tudom, hogy kik, pedig én valóban elenyésző mértékben nézek tévét.
Az ismeretségeim pedig személyesek valamilyen fokban az itt fölsoroltakkal,- ilyen egy térben mozogtam, ne rám haragudj érte - de, például a Dundikát, aki híres énekesnő is, személyesen nem ismerem, pedig ő sem egy egyszerű szerkezet...
Összefoglalom: az ilyen kérdések nímandoktól, hogy "ki ez, meg az," csak a nímandságukat akarják leplezni ezzel. Akkor most már érted és nem esett nehezemre segíteni neked.

conmorientes 2011.11.13. 11:19:07

@nagymegmondo:

Igaz, igaz, de az önkritika és a megbocsátás két jó testvér :)

Nem fordítok hátat annak aki megbotlik egyszer....

Természetesen ez mindenkinek magánügye.

Kivárom mi lesz a vége.

átlátó 2011.11.13. 11:20:07

(Winkler, én bírom, hogy nem fáradsz, meg Mystery Gang bulin is láttalak már, szóval nem vagy egy szar ember. Meg különben is bírom, hogy a Csikóssal együtt nagyon hülyék vagytok.))

ommm 2011.11.13. 11:21:32

@nagymegmondo: Fáj neked a CsontiCar? Miért is? Mert valaki írt arról, hogy milyen egyszerű marketingeszközökkel lehet felpörgetni egy kereskedést? (Attól függetlenül, hogy mit árul).
Mutass akár egy mondatot is, ahol arra buzdítunk bárkit, hogy vegyen tőlük autót. Rossz és széthullott autót.
Irigység öregem, az mozgat ebben az országban mindent, gratulálok. Ha nem így lenne, mindenki magasról leszarná a CsontiCart, Domsödit és az Autóklubbot a sok komcsi kövülettel egyetemben.

LBL 2011.11.13. 11:28:27

@ommm: Ne marháskoggyék mán kend. Elég szerény célkitűzés egy újságtól/újságírótól, ha csak azoktól várja el a jó véleményt, akik személyesen is ismerik a szerzőket, elmennek a találkozókra meg ilyenek.
Akkor minek az újság?

ommm 2011.11.13. 11:31:02

@LBL: Vannak dolgok, amiket az újságban sem lehet leírni :)

LBL 2011.11.13. 11:39:58

@ommm: Például hogy a Dömsödi egy huja kocsog? Szerintem le lehetne. :)

LBL 2011.11.13. 11:45:18

Ja, és még valami:
"Irigység öregem, az mozgat ebben az országban mindent, gratulálok. Ha nem így lenne, mindenki magasról leszarná a CsontiCart, Domsödit és az Autóklubbot a sok komcsi kövülettel egyetemben. "

Már megint az országot szidni, mikor ti vagytok a hülyék: jellemző.
Merthogy leszarja (leszarta) mindenki a felsoroltakat kivétel nélkül. Üssék agyon egymást, ki a francot érdekli. Illetve érdekelte.
Ti vagytok azok, akik cikkeket írtok róluk, aztán meg csodálkozol, hogy foglalkoznak velük a népek. Ééérdekes. :)

zsolt64 2011.11.13. 12:09:22

Nem szándékozom belépni a DG , és vagy TC vitába, de irtóztatóan irritál az autóklub vezetőségének mindennemű mmegnyilvánulása , már a kinézetük is.Az Audi 8-as keézzefogható tény és innentől kezdve minden esetleges szimpátia elszállt belőlem.
Nem vagyok jogi szakember, de az autóklub gazdálkodása nem közérdekű adat ? A klubtagoknak nincs joguk betekintést nyerni ?
Mert ha igen bírósággal KELL kikényszeríteni az adatok nyilvánosságra hozását, legalább a klubtagok számára. Hiszem hogy a klubtagok között van jópár jogász. Az adatok nyilvánosságra hozása lenne a legjobb megoldás...

Boo 2011.11.13. 12:15:52

Medgyessy Péternek volt egy mondása (sosem gondoltam, hogy idézni fogom:-D)"Nem elég becsületesnek lenni, annak is kell látszani". A videót nézve, ezeknek egyik sem sikerült.

apoa 2011.11.13. 13:27:02

Ki hozta a TC-hez ezt az Omm-et? A politikai cikkeben erőlködik, az autós dolgai harmatgyengék. Komoly színvonalesés.

dr.oid 2011.11.13. 13:29:28

zongora-e ez felülről vagy makk sziluettje
überhájtek üvegkuckó acéllal övezve
örvénylik és kavarog a kis magyar tornádó
mindezt pedig generálja két 'szimpatikus' csávó
úgy szeretnék látni én már egy olyan országot
hol az ilyen húshuszárba nagykanalat mártok
tagság nép vagy polgártársak így szól a dumája
áldozatos munkájától duzzad az ő mája
nedves a sok izzadságtól a brioni öltöny
félhangosan felröhögök mikor ezt letöltöm

streetsta · http://managertoys.hu/ 2011.11.13. 13:31:22

@apoa: Úgy tűnik, van az internettes világhálón egy párhuzamos világ, benne egy alternatív Totalcar, és te azt olvasod.

streetsta · http://managertoys.hu/ 2011.11.13. 13:38:15

@LBL: Az a baj, hogy te csak arra vársz, hogy valakire ujjal mutogass: szidta az országot.
Nem az országról van szó, hanem azokról az emberekről, akik sajnos nagyban meghatározzák az itteni hangulatot: az irigyekről. Azokról, akik azt hiszik, minden valamiféle háttérben köttetett titkos vagy nem titkos összeesküvés, paktum miatt történik, illetve sok pénzért vettek meg valakiket kilóra. De a mi szerencsénkre ez a világ nem így működik. Mi tudjuk, hogy normális helyen megtörténhet, hogy egy jelenségről (legyen az a Csonti, vagy az Autóklub körüli izé) nyugodtan lehet írni, hiszen sok embert foglalkoztat. És nem csak írni, hanem adott esetben a véleményünket is elmondani. Ez nem egy matematikai napilap, ahol a 2x2 mindig 4, és csak megváltoztathatatlan tényekről beszélünk. Ez egy olyan hely, ahol az embereknek van véleményük, és ezt megosztják a többiekkel. De messzebbre megyek: meghallgatjuk a mások véleményét is, hiszen ezért van a Tcomment. Ősi újságírói alapvetés: a hír szent, a vélemény szabad.

z.fuse 2011.11.13. 13:47:29

@streetsta:
Idézem a srác mondatát:
"Ti vagytok azok, akik cikkeket írtok róluk, aztán meg csodálkozol, hogy foglalkoznak velük a népek. Ééérdekes. :)"
Attól hogy valaki nem akar korrupt szarházi/politikus/csaló , vagy akár mindhárom egyszerre lenni ,az nem lejetni azt hogy irigy.
Ez a nyomorék ország mindig is így működött ,és így is fog működni.
Tudom nehéz ezt elfogadni (nekem is az) , de a dolgok nem fognak megváltozni.
Amíg a szoci éra egyetlen képviselője is tevékenykedik , addig boztos nem...

LBL 2011.11.13. 14:29:10

@streetsta: "Az a baj, hogy te csak arra vársz, hogy valakire ujjal mutogass: szidta az országot. "
Nem, nemcsak arra várok. Ha viszont ilyen értelmetlenül szidja valaki, akkor bizony szóvá tszem. Akkor is, ha ez neked nem tetszik.

Az "országhangulatot" pedig igen erősen meghatározza a média, azon belül is az Index, de még a Totalcar is, amióta rákapott a politizálásra. (Éppen azon meditáltam, hogy mi volt előbb, a tyúk vagy a tojás: előbb lett az irigység legfőbb céltáblája az Audi, vagy előbb cikkezett róla a TC?)
Az persze nem tűnt föl a szerkesztőségből senkinek, ahogy elnézem, hogy ezzel párhuzamosan kezdett kihűlni a levegő körülöttük.
De hát, ahogy az öreg székely mondja: ő dolguk.

ommm 2011.11.13. 14:47:04

@LBL: Azért kell az ilyesmit piszkálni, hogy beszéljenek róla. De ha neked úgy tetszik, akkor lapíts csak nyugodtan.

És nem az országgal van baj, hanem a fejekkel benne és ezzel a mindent eltűrő, lapító és sunnyogó hozzáállással.

@apoa: Semmi probléma, mindig van választásod. Ott a kis X a sarokban. Én nem fogok megsértődni, neked pedig nem szúrom a szemed. Látod, mindenki jobban jár így.

nagymegmondo 2011.11.13. 14:53:29

@ommm: irigység? Te beteg vagy. Egyszerűen gáz, egy TC színvonalú laptól Csonticart nyomni, még ha fizet érte akkor is.

LBL 2011.11.13. 14:56:26

Lapítsak? El vagy te tévedve, nem vagyok én újságíró. Nem tudok nem "lapítani".
Nem úgy mint ti, mert (idézem):
"Vannak dolgok, amiket az újságban sem lehet leírni :)"
Miért is?

Amúgy meg ja, beszéljenek róla. Azt ugyan nem igazán értem, hogy ebben az esetben miért szidod azokat, akik tényleg beszélnek róla, hogy csak az irigység mozgatja őket - de azt hiszem, ez örök rejtély marad. :)

ommm 2011.11.13. 15:07:10

@nagymegmondo: Nézd, ha neked azzal van bajod, hogy egy autós magazin ír a magyar használtautó-piac legjellegzetesebb figurájáról, akkor lelked rajta.

@LBL: Leginkább azért, mert nem osztunk meg forrást ill. dolgozunk rajta. A betűk nem maguktól kerülnek az olvasó elé random sorrendben.
És ezzel le is zárom ezt a témát, éppen zajlik a verseny.

nagymegmondo 2011.11.13. 15:14:37

@ommm: nem ezzel van a baj sajnálom, h nem érted meg, h a közönségetek minőségre vágyik...

Amivel itt sokaknak baja van, hogy Dömsödi Gabi bácsi az aktuális témában mélyen érintett magánérdekei miatt. Ennek ellenére Ti, mint TC messze nem voltatok tárgyilagosak, mivel egy az egyben leközöltétek az ő személyes véleményét és kizárólag az ő érdekeit képviselitek itt, ami sokak számára nem hiteles. Ennyi.

LBL 2011.11.13. 15:15:50

@ommm: Remélem, csinos az a forrás.
Jó munkát! :)

z.fuse 2011.11.13. 15:17:01

@nagymegmondo:
így van.
ha azt mondjuk hogy Dömdödöm bácsi nem mindenkinek hiteles,akkor még nagyon is finoman fogalmaztunk...

flamer 2011.11.13. 16:59:23

@z.fuse: Az az igazság, hogy kurvára mindegy, hogy Dömsödi mennyire hiteles, meg mennyire nem. Ugyanis nem arról van szó, hogy hiteles-e, hanem arról, hogy a MAK vezetősége tényleg azzal van-e elfoglalva, hogy kilopjon minden fillért az Autóklubból, ahelyett, hogy az autósok érdekét képviselné. Ez a kérdés. És ez akkor is kérdés, ha a Dömsödi kérdezi, meg akkor is, ha te, meg akkor is, ha én.
És ahogy elnézem a videót, a vezetősége válasza az, hogy "igen". Innentől kezdve meg baromira érdektelen, hogy ki az a Dömsödi.

megint 2011.11.13. 17:16:33

Ha ez nem jön össze Dömsödinek akkor majd Hajdúpeti haverja intéz neki valami jó pert a mak ellen

Merida001 2011.11.13. 17:23:41

@theli:

:)Így van! Professzionálisan megy a mellébeszélés és a kérdező válasza a mai napig nem lett megválaszolva. Nyilván ezen az anyagi szinten már meg kell tudni védeni a vagyont... elsődleges fegyverük a kommunikációs készségük.

Merida001 2011.11.13. 17:25:43

@megint:

Pont ezt gondoltam én is! :) De egyébként Dömsödit ha beengedték volna akkor azért lett volna igazán kellemetlenkedés. Mert ugye így csak a videóból egy unalmas monológ halható. A kérdező nem kapott semmi érdemleges választ, csak olyan Flettósat! :))))))

Merida001 2011.11.13. 17:26:37

hallható - javítva! :)

jambooo 2011.11.13. 17:29:40

@conmorientes:
Kend láthatólag jól tájékozott MAK körül.A Klubpetrol-ról és a Klubrádióról is tájékoztatnád a démoszt esetleg?
Gondolom ott is minden a legnagyobb rendben volt?Ha meg valóban úgy volt , akkor asztán végképp' nincs mit takargatni,sőt bértollnokként védened sem gazdáidat.

Ben Franklin 2011.11.13. 17:54:37

@Merida001: Ööö, ha szerinted ez professzionális mellébeszélés volt akkor kíváncsi vagyok te hogyan kommunikálsz....

Ben Franklin 2011.11.13. 18:17:18

Hát nekem nem az jött le a Dömsödi-levélből, hogy állásért pucsít a fazon. A problémákat jól látja, megoldási javaslatai is vannak, stb. stb. A kommunikáció elég jó, talán egy kicsit tovább kellett volna húzni az erények ecsetelését, és később kezdeni a kritizálást.

Gondolom a klubvezető meg úgy gondolja, hogy nem kell oda semmilyen buzgómócsing, káderesen elvannak a nyugdíkig, utána meg lesz*rja, nincs már az olyan messze.

A klubtagok meg majd eldöntik, hogy nekik mi kell. Tulajdonképp Dömsödi még szépített is, mert azon kívül hogy kommunikációja nincs a klubnak, a müszaki munkát sem végzik versenyképesen.

LBL 2011.11.13. 18:50:08

"Haladéktalanul meg kell újítani a tevékenységeteket, ehhez ajánlottam föl a segítségemet. Ha nemet mondtok, akkor mindenképpen nekilátok az érdekvédelmi munkának a saját csapatommal. Kormánypárti politikusokkal is beszéltem erről és igénylik a szakmai alapú segítséget, nem beszélve a társadalom kiszolgáltatott rétegeiről."

kamionmentés · http://www.kamionmentes.hu/ 2011.11.13. 19:36:21

@Reggio:
Az a baj, hogy nem tudjátok (tudhatjátok), de ez az egész sokkal korábban kezdődött.
auto2.hu/olvas/400-a-legy-esete-a-magyar-autoklubbal
Utolsó bekezdés:
"Ezért mi, a „légy”, felkerestük a „sast”, a Magyar Autóklubot, hogy működjünk együtt. Adják ők azt, amihez értenek, és mi is hozzátesszük azt az erőt, információt, amit a mi tudásunk képvisel. A beszélgetés elkezdődött, javaslatainkat elküldtük. Most náluk van a lehetőség, hogy a fékre vagy a gázra lépnek."

Merida001 2011.11.13. 19:40:52

@Ben Franklin:

Miért nem beszéltek félre? Lényeget nem tudott meg senki...vagy te igen? :))

Ben Franklin 2011.11.13. 20:03:14

@Merida001: Arról van szó hogy nagyon bénán csinálták, teljesen nyilvánvaló volt hogy hazudnak. Te meg erre mondtad hogy profi kommunikáció.

nekend · http://www.jtauto.hu 2011.11.13. 20:16:07

@átlátó:

Nem megbántásból kérdeztem. Csak egyszerűen kérdeztem, és gondolom ez is okozhatta, hogy ,,bunkó'' stílusnak értelmezted kérdésem.

Egyébként lehet meglepő amit mondok, de sok mindenki egyszerűen nem vágyik ilyen emberek közé akikről beszéltél is. A szereplésnek is biztos megvannak a hátrányai is. Szerintem több van mint előnye, így én is sz.rok nagyívben erre a világra. Ettől még nem vagyok senki, és a másik se az aki azt mondja, hogy ki az a Dömsödi. Egyszerűen csak így akarja tudatni a világgal, hogy ő telibesz.rja :)

Én pedig sokszor pedig azt érzem, mint ahogy rajtad is, hogy emberek valahogy többnek érzik magukat, ha kijelentik, hogy : ,, ismeretségeim pedig személyesek valamilyen fokban az itt fölsoroltakkal''.

Pedig szerintem ez hülyeség.

Az a baj ezzel a világgal, hogy mindenki többnek akar látszani, mint a másik, közben az emberek elfelejtik tisztelni egymást.
Ugyanez a baj a MAK elnökkel is, aki az alapján akart többnek látszani, hogy AUDI A8-at vesz magának más pénzén. Közben hiányzott belőle a tisztelet mások, és a mások pénze iránt amin rendelkezik.

Na ez itt a probléma, nem az, hogy ki milyen menő.

zembertelen 2011.11.13. 21:31:52

Tragédia!
Még mindíg itt tart az Autóklub! Suk-sük elvtárssal!
Én hülye, még klubtag is vagyok!

Merida001 2011.11.13. 22:57:28

@Ben Franklin:

Az iróniát nem sikerült kivenned belőle! :) Szóban nem értettük volna félre egymást.

Dömsödi fanclub 2011.11.14. 00:28:29

@kamionmentés: Atyaisten. Tipikus modoros ostoba buzgómócsing stílus. Amikor a butaság szorgalommal párosul.

Krisi 2011.11.14. 00:36:52

@ommm: "Irigység öregem, az mozgat ebben az országban mindent"

Legfőképp Dömdösit, különben nem azon lovagolna már a harmadik cikkében, hogy milyen kocsival jár a MAK elnöke, vagy hogy hol nyaralt...

nekem fáj a legjobban, hogy be kell szóljak nektek, de szerintem is csak magatokat járatjátok le azzal, hogy ilyen egyértelműen asszisztáltok ennek a Dömsödinek a saját, személyes kis bosszúhadjáratához.

és ezzel egy másodpercig sem a MAK-ot védem, mert ők is ugyanolyan aljaarcú selejtek. de az hogy egy szar bagázs a MAK vezetősége még nem jelenti azt, hogy akkor rögtön Dömsödi úr lesz a jófiú.

remélem mindkettő megfullad a saját maguk által szépen összekavart fostengerben - amiből a TC még idejében ki tud kászálódni.

csuvel 2011.11.14. 01:32:53

@kamionmentés:
Erről a kisegér és az elefánt vicce jutott az eszembe, amikor mennek az erdőben és az egér felkiált az elefántnak, hallod hogy "döbörgünk!?"

DemoSzörny 2011.11.14. 01:38:39

Elmondom hol lett eltolva ez történet Kedves TC, mert a kommentekből úgy tűnik, csak nem akarjátok venni a lapot.

1. Dömsödi itteni cikkeiben egy szó nem volt az Autóklubnak korábban tett felajánlásáról. Miért?

2. Miután a levelet nyilvánosságra hozta az Autóklub, számos újság lehozta azt, de pont Ti nem! Pedig mostanra már az A2 is lehozta. Ti miért csináltok úgy mintha nem is létezne?

3. Én nem akarom bántani Dömsödit, tegyük fel, hogy jó úton jár, de az általa most előcitált problémák jelentős részével már akkor is tiszában volt, amikor még boldogan magára vállalta volna ugyanennek a szervezetnek a PR tevékenységét - ez kiderül a leveléből. Azóta új infóként csak egy 8-9 éve történt utazást lebegtet, ami bár bicskanyitogató, de önmagában elég kevés ahhor, hogy már a nem tudom hanyadik cikk szülessen róla.

Mindezek összeolvasása, a sumákolásokban gyakorlott hazai olvasóból kihozza a kédést, hogy akkor most hogy is van ez?? Mert egyelőre csak az látszik, hogy valami itt mindkét oldalon bűzlik.

Az Autóklub célja nyilván Dömsödi lejáratása volt. A kommenteket olvasva, ez nagyjából sikerült is nekik, amihez bizony ti is hozzájárultatok. Ha Dömsödi részéről nincs sumák, akkor nyugodtan kitehettétek volna a leveleket, mert az elhallgatásuk pont az ellentétes irányba mutat. És talán TC stábnak is egy kicsit kevesebb arccal kellett volna reagálni, a szerintem jogos kérdéseket feszegető kommentekre.

Kíváncsi leszek, mi lesz ennek a sztorinak a vége, de azért ezen a ponton lehet, hogy most egy kicsit le kéne ülnötök gondolkodni.

csuvel 2011.11.14. 01:39:41

@ommm: Kiváncsi lennék arra, hogy mi a f@szt mondanátok és kommunikálnátok akkor ha DG nem az AK-t hanem a TC-t pécézte volna ki hasonló módon és stílusban?

Na, erre mi lenne a válasz ha eljátszanánk ezzel a gondolattal?

Büszke_troll 2011.11.14. 01:50:01

Fasza. Van egy szervezet aminek fénykorában 600 ezer, 2000 körül 300 ezer, mára 102 ezer tagja maradt.
Aminek a főtitkárját eddig a kutya nem ismerte, (ennyit az érdekvédelemről), de Ausztriában képviseli a régiót. (Talán a szomszédországoknak több esze van, hogy otthon maradtak.)
A fénykorban a főnök éppen olyan autóval járt, mint a sárga angyalok, (Trabant) ma akkor érzi a tagsághoz közel magát, ha A8-ban feszít. Egy Passatban nyilván infarktust kapna, azt pedig senki nem kívánhatja tőle.

A fogyatkozó tagság persze új székházat kíván, csak nehogy olyan legyen, mint a Buddenbrook-ház.

conmorientes 2011.11.14. 09:01:54

@jambooo:

Azért keblemre ölellek átvitt értelemben te kis kedves trollocska, mégha oly furmányosan elmés technikával le is buktattál.

Ezért kényszerből megosztom veled az összes információmat:
A klubrádió hullámhossza emlékeim szerint FM 95.3
Klub Petrol kúton meg úgy két hete tankoltam, mert Keszthely környékén nem ismerek más LPG kutat. És igen ki kellett fizetnem cehhet, amit azóta is sérelmezek.
MAK tagsága jó apámnak úgy 1988 táján szűnt meg, azóta is furcsálom, hogy hova tüntek az autópályákat meghatározó sárga trabi kombik.

Esetleg olvasd el mégegyszer a kommentjeimet ha már véleménykifejtés helyett csupán személyeskedésre vetemedsz. Bár azt hiszem meddő időtöltés lesz, de hátha felderng a fény a bányában.

átlátó 2011.11.14. 11:22:51

@nekend: A kérdés föltevése volt a félreérhető, akkor ezt te is beláttad. nekem pedig nem esik nehezemre revidiálni.
Egy Suzuki Wagonnal járok, automata váltóval, szóval ennyi az extrám.
És amint értelmezted, a fölsoroltakkal szemben igen kritikus a nézőpontom. Szóval nem az ismeretségi körön van a lényeg, hanem azon, hogy nem lapítani amikor a gond szembejön. Vagy kikerülni, hogy majd csak jön egy hülye, aki megoldja, itt van például ez a Dömsödi.

debrejo 2011.11.14. 11:25:04

@ommm: Göteborgba annyira ritkán, hogy soha :) Viszont Stockholmba igen, Bécsből (tudom, szőrszálhasogatás, de hadd idézzek DG által írt, általatok premier plánban leközölt levélből: "A már említett 2 millió 500 ezer forintos repülőjegy-számla még ma is drágának számít Új-Zélandra." Annyira nem vette a fáradtságot hogy utánanézzen, hova repültek az említett légitársasággal, természetesnek vette hogy az csakis Új Zélandra utaztat. Lóherét.)
Az megint más kérdés, hogy a MAK elnök által megadott indok nekem sántít, 5 perces kutatómunkával a neten (a Google mindent tud, amit nem, az nem is létezik)az derült ki hogy a kérdéses évben az FIA éves összejövetele Párizsban volt. A sajtótájékoztatón, miután az ősz emberke benyögte a válaszát, Ausztrália, mindenki elfogadta, senki nem kérdőjelezte meg azt. Bele se merek gondolni, hogy az ott lévő szakujságírók ennek esetleg nem néztek utána...
Mint eddig is írtam, sárdobálásnak tartom az ügyet, a szokásos nekem nem adtak alevesből ezért addig mocskolom őket amíg belebuknak szaga van. Viszont nekem is az jött le, sokakkal egyetemben hogy a Dömsödi szekerét toljátok. Sajnálom a dolgot, ettől függetlenül ha nem bánjátok én továbbra is maradok hű olvasótok, de eztán csakis az autókról írt cikkeket fogom olvasni. (Azért ennek a végét még megvárom, mi sül ki. Mert folytatása lesz, ugye?)

átlátó 2011.11.14. 11:25:58

@nekend: Jut eszembe...nem bántásból kérdezted, tehát akkor meg igyunk is, ne keressük az indokot tovább rá. Széles utat.

pelinkovac 2011.11.14. 14:29:24

Tényleg vérlázító az elnök mellébeszélése. Nem is értem azokat, akik védik ezt a vezetést, hacsak nincsenek benne a buliban. Már a videó alapján is nyilvánvaló, hogy a MAK felelőtlenül gazdálkodik. Hogyan lehet egy klub elnökének a fizetése titkos? Hogyhogy nem kötelesek elszámolni a beruházásaik költségeivel a nyilvánosságnak? Minimum a tagság felé tartoznának elszámolással, az meg már szinte a teljes nyilvánossággal egyenlő. Ismerek olyan külföldi autóklubot, amelyik sokkal jobban működik, teljesen nyilvános és áttekinthető gazdálkodást folytat és amelyik felkarol olyan ügyeket (pl. benzinár adótartalma) is, amit Magyarországon sokan hiányolnak.
Egyszerűen elképesztő, hogy még mindig vannak olyanok Magyarországon, akik elfogadnak ilyen érveléseket, mint:
"Mi ezt jobban tudjuk. Mi ezért áldozzuk fel az életünket. A munkánkba őszültünk bele. Nekünk jár az első osztály és az Audi és akinek ez nem tetszik, az bekaphatja. Csak azért keltik ellenünk a hisztériát, mert irigyek ránk... blabla" Milyen idióta képes ezt benyelni???

pelinkovac 2011.11.14. 14:37:26

@debrejo:
Én nem tudom, hogy milyen szekeret tol Dömsödi, nekem bőven elég volt amit a "sajtóbeszélgetésből" hallottam. Ha ilyenek a klub vezetői, akkor nem kérdés, hogy nagy a baj és csak lefelé vezethet az út.
Bár sok tapasztalatom, nincs a klubbal, de bennem valahogy az él, hogy egy nagy múltú, hasznos szervezet, és ezt a képzetemet, nem Dömsödi rombolja le éppen, hanem a vezetés. A vezetéstől függetlenül persze még lehet olyan szint, ahol nincs gond a szervezetben, de kétlem, hogy a nyilvánvaló rohadás oda nem érne le nagyon hamar.

pelinkovac 2011.11.14. 15:23:01

A norvég autóklubnak (Norges Automobil-Forbund, http://www.naf.no)több, mint 500ezer tagja van (Ez olyan, mintha a magyarnak több, mint 1millió tagja lenne) és a szolgáltatások ára vetekszik a MAK szolgáltatások árával. A gazdálkodás teljesen nyílt, mint már írtam...
Lehet, hogy ez egy távoli példának tűnik, de miért ne lehetne hasonló Magyarországon is?

nekend · http://www.jtauto.hu 2011.11.14. 16:50:54

@átlátó:

Rendben, gondoltam egyébként, hogy szépen elintézzük :)

Egészségedre!

átlátó 2011.11.14. 20:36:02

@nekend: Nekem is élmény volt. :)

▓▓▓▓▓☻ ©╞╕ چ ذ җ € η ☻ ▓▓▓▓▓ · http://blog.hu/user/45354/tab/activity/mindate/2007-07-23T16:48:05+02:00 2011.11.15. 00:01:11

Mitössze köpködtök itt... Nekem a Dömsödi leveléből az világosan lejön, hogy úgy gondolta, belülről megreformálja ezt a kövületet, rámutatott a vezetőknek arra, hogy miért kell és azt hogyan, majd leszarták. Hát persze, hogy ezután megpróbálja rávenni őket másképpen a változásra, így ezt a hangos módot választotta.
Más kérdés, hogy a mutyihoz szokott ember nem látja meg az idealista harcost, mert egyből a fazék jut eszébe elsőnek.

Vagy balfék vagyok és naiv.

nagymegmondo 2011.11.16. 00:24:53

@▓▓▓▓▓☻ ©╞╕ چ ذ җ € η ☻ ▓▓▓▓▓: idealista harcos :D nah ne viccelj már, az a naiv és balfék, aki nem látja e mögött Dömsödi egyéni érdekeit. Amivel nem is lenne baj, ha az általam amúgy szertett TC nem áll ki egyoldalúan az egyik fél mellett. Ez így kedves Vályi Pista-Winkler Robi nagyon messze van a tényszerű újságírástól, amit pl. talán egyedül Bodoki képviselt az indexen...

Commandante Jayasuriya 2011.11.16. 07:52:57

Mellesleg a tagok magasról le vannak ejtve ennél a klubnak nevezett izénél. Néhány héten múlva több hónap időtartamra külföldre fogok utazni. Távoli országba megyek repülővel, a családom is jön velem, s mivel az autómat senki nem fogja használni, távollétem alatt a garázsban fog parkolni. A dolgok véletlen egybeesése miatt, pont most kellene a következő évi tagsági díjat fizetnem. Mivel néhány hónapig teljesen fölösleges pénzkidobás a garázsban pihenő, egy centimétert sem mozduló autóra klubtagságot fizetni (elég lesz a baleseti adó, ami szintén aljas lehúzás, ha figyelembe vesszük, hogy az autó hónapokig ki sem mozdul a garázsból, így azután elég nehéz balesetet okozni vele.), ezért gondoltam az ilyen esetekben van lehetőség a folytonosság megőrzése mellett a tagság felfüggesztésére.
Elsétáltam a közeli MAK irodába, ahol felvilágosítottak arról, hogy ilyen nincsen, két hónap türelmi időt kapok. Azon belül befizethetem a következő évi tagsági díjat, ha nem teszem, mehetek amerre látok. Azaz ha hazaérek, és még ezek után is szeretném ha hülyének néznének a pénzemért, újra beléphetek. Természetesen csak akkor, ha a tagsági díj mellett kifizetem az új belépőknek fizetendő regisztrációs díjat, ami valószínűleg jóval magasabb lesz, mint az idei 2500 forint.

Én balga, azt gondoltam, hogy sok éves tagsággal a hátam mögött megtisztelnek azzal, hogy nem fizettetik ki velem a belépési díjat, mert azt azért beláthatják a tisztelt urak, hogy olyan szolgáltatásért csak nem fizet az ember, amit a föld másik végéről nem tud igénybe venni. Persze ha csak azért nem fizet, hogy a néhány A8-as, és az új székház fenntartásához önként hozzájáruljon.
Számomra a történet itt véget is ért!
Ahogy elnézem, nem fogunk hiányozni egymásnak. A színes, szarul szerkesztett, katyvaszos dizájnú, valakinek a családtagjainak nyilván jó pénzt hozó, ellenben piszok drága papírra nyomott újságjuk nélkül pedig csak megleszek valahogy, megjegyzem a fényes papír miatt még vécépapírnak sem volt jó!

soska71 2012.02.18. 08:41:04

Rájöttem mire költik a tagdíjakat: naprakész és pontos adatbázis nyilvántartásra. Tegnap kaptam a klubtól egy levelet, hogy a JCA-801-es FORD kocsimnak lejár a vizsgája és náluk kedvezményesen levizsgáztathatom. Most a "kedvezményes"-ről ne beszéljünk, mert bármelyik útmenti autószalonban 19-20EFt egy ilyen vizsga (hatósági díja 10 körül van), a klubnál ugyanennyi tagságiért. Ezért nem is vagyok tag évek óta, inkább évi 7eFt-ért kiváltottam a Netrisk-en kersztül az Angyalt, 100x többet ér. Na szóval a további gond még az, hogy SOHA nem volt FORD-om, pláne ilyen rendszámom. Gratulálok! Soós János
süti beállítások módosítása