HTML

TComment

A Totalcar kommentblogja, nem csak trolloknak.

Friss topikok

  • Rádi Csaba: Csak azt nem értem mitől lesz olyan bődületes nyomatékom alacsony fordulaton? Hiszen az adott ford... (2019.11.28. 06:51) A nyomaték öl, nem a fordulat
  • Bőhm Richárd: megvulkanizálja tejeszacskóval - ez annyira megfogott, hogy muszáj megkérdeznem :D milyen művelete... (2019.10.10. 11:55) A magyar autóvásárló hülye 3. rész
  • ikke i drift: Kb. évente-kétévente én is visszatérek, és mindig könnybe lábad a szemem az olvasás során. Ez az ... (2019.07.07. 21:54) A zöld Merga titka
  • ketmolnarauto: ketmolnarauto.hu/ (2019.06.23. 12:18) Gyári vagy utángyártott alkatrész?
  • okleveles naiv: @mizie: Nem. Ha törik a tengely, akkor nem az út- és látási viszonyoknak megfelelő sebességgel vez... (2019.03.12. 20:56) Majdnem megölte egy kátyú

Címkék

02 (1) 03 (1) 05 (1) 07 (1) 08 (1) 10 (1) 10.rész (1) 100 (1) 11 (1) 111 (1) 117 (1) 12 (1) 120 (1) 121 (1) 127 (1) 1275 (1) 128 (2) 13 (1) 133 (1) 139 (1) 14 (1) 154 (1) 16 (1) 17 (1) 19 (1) 2011 (2) 2012 (10) 2013 (9) 208 (1) 22 (1) 23 (1) 24 (1) 26 (1) 27 (1) 3 (1) 3008 (1) 300 ehuf (1) 301 (2) 302 (1) 308 (1) 31 (1) 32 (1) 320d (2) 320i (1) 33 (1) 34 (1) 35 (1) 36 (1) 38 (1) 39 (1) 4 (1) 41 (1) 42 (1) 44 (1) 45 (1) 47 48 (1) 4runner (1) 4x4 (2) 50 (1) 508 (3) 51 (1) 58 (1) 7-es (1) 71 (1) 75 (1) 76 (1) 77 (1) 79 adás (1) 7 rész (1) 80 (1) 81 (1) 850 (1) 87 (1) 88 (1) 911 (3) 93 (1) 94 (1) 97 (1) 99 (1) a3 (2) a6 (3) a8 (1) abroncs (1) accord (1) adac (1) adás (4) adás-vétel (1) adás-vételi (1) adatbázis (1) adó (3) adócsaló (1) alfa (1) alfa romeo (1) alkatrészek (1) alkohol (1) állam (1) allroad (1) amarok (1) amerika (2) ampera (2) amts (1) anglia 2014 (1) angry (1) árak (1) árverezés (1) assur (2) aston (1) astra (4) ásványi (1) átírás (3) átjelentkezés (1) átverés (2) Audi (1) audi (14) autó (1) auto2 (1) autóbérlés (1) autódiagnosztika (1) autók (1) autóklub (2) autópálya (4) autópiac (1) autósiskola (2) autóvásárlás (2) autózás (2) Avant (1) avensis (1) aygo (1) az év autója (1) b125 (1) bajor porn (1) baleset (5) balesetmegelőzés (1) balesetveszély (1) bank (2) becsületsértés (1) bedőlt (1) beetle (1) behozatal (1) bejárás (1) belváros (1) bemutatás (1) benzin (6) benzinkút (1) bfr (1) bicikli (5) biciklis (1) bioetanol (1) birds (1) bíró márk (2) bírság (5) bírságok (1) biturbo (2) biznisz (1) bizományi (1) biztosítás (4) bkk (2) bkv (3) black cell (1) blog (1) blues brothers (1) bme (1) bmw (18) bogár (1) böp (1) bőr (1) boss (1) botrány (2) boxter (1) bringa (1) bruno (1) budapest (9) bullitt (1) bullshit (1) büntetés (3) bürokrárcia (1) busz (1) buzikék (1) camaro (1) can (1) capri (1) car of the year (1) cayenne (1) céda (1) ceed (2) check engine (1) chevrolet (3) cigánykerék (1) cigi (1) Címkék (1) citadella (1) citigo (1) Citroen (1) civic (1) co2 (1) comment (1) connect (1) cooper (1) corsa (1) corvette (1) coty (3) cougar (4) country (1) credo (1) critical mass (1) csalás (5) csaló (1) csapatás (1) csapda (1) csekk (3) csere (2) cserhalmi (1) csikós (2) csikós zsolt (2) csökkentés (1) csúnya (1) cx5 (1) dacia (3) daewoo (2) Daihatsu (1) deauville (1) debrecen (1) demó (1) detomaso (1) de tomaso (1) diagnosztika (4) díj (1) dízel (7) dögkeselyű (1) dokker (1) dokkolás (1) dömsödi (1) dömsödi gábor (1) drága (1) ducati (1) dudálás (1) dugattyú (1) dugó (2) dupla (1) dzsudzsák (1) e85 (1) ecoboost (1) econell (1) égésétér (1) Égéstér (5) égéstér (118) egester (5) égéstér78 (1) égő (1) eladás (2) elantra (1) elkúrtuk (1) ellenőrzés (1) első (2) első autó (1) eredetvizsga (1) esküvő (1) esztergom (1) eu (2) év autója (2) extra (2) ez kellett (1) f1 (1) fabia (1) facelift (1) fagyálló (1) fail (1) famin (1) fejegység (1) feljelentés (1) felkészítés (1) fellebezés (1) felni (2) félretankolás (1) fényszóró (1) ferenciek tere (1) férgek (1) ferrari (1) festés (1) fesztivál (1) fiat (5) fidesz (1) fiesta (2) figyelem (1) fluence (2) focus (4) fogyasztás (3) ford (16) fordulatszám (1) forgalom (1) forma-1 (1) forma 1 (2) formula (1) fotelfizikus (1) frankfurt (1) frt (1) fűtés (1) fx45 (1) gáz (1) gázolás (1) generátor (1) genf (1) geochallenge (1) ghosn (1) GLT (1) golf (4) golfos (1) gran coupé (1) gs (1) gt (1) gt86 (2) gtc (2) gts (1) gumi (1) gyalogos (5) gyarapodás (1) gyászhír (1) gyorshajtás (3) gyúrás (1) h4 (1) hajtókar (1) halott (1) hamis (2) hang (1) hangszóró (1) hangyász (1) háromkilós autó (1) használt (1) használtautó (5) hasznaltautó (1) használtteszt (1) hátsókerékhajtás (1) ház (1) hazugság (1) helló (1) heves (1) hho (2) hibák (1) hidegindítás (1) hidrogén (1) hifi (1) hirota (1) hitel (4) hitelkárosult (1) hóhelyzet (1) honda (3) horgász (1) hülye (1) hurok (1) hybrid (3) hyumdai (1) hyundai (5) i30 (1) i40 (3) ibiza (1) ideiglenes (1) igo (1) illegal (1) illeték (2) ilyen volt (1) importőr (1) india (2) induktív (1) infiniti (1) ingyen (1) insignia (3) isuzu (1) ittas (1) izé (1) izomauto (1) jaguar (1) japán (4) japánautó (2) japanese (1) javítás (2) jeep (1) jimny (1) jobbik (1) jogosítvány (1) jogszabály (1) jogtalan (1) jövő (1) jubileum (1) juke (1) juke-r (1) ka (1) kabrió (1) kamera (2) kamion (3) kamuvétel (1) kangoo (1) karbantartás (2) kárfelmérés (1) karosszéria (1) karotta (5) kathi béla (1) kátyú (4) kávé (1) kekkh (1) kérdezz felelek (1) kéregető (1) kerékpár (4) kerékpáros (1) kerékpározás (1) kerékpártartó (1) kerékpárút (1) keresés (1) kereskedő (2) kereszteződés (1) késés (1) kesjár csaba (1) kgfb (1) kia (2) kidob (1) kigurulás (1) kilenc (1) kilométeróra (1) kilométeróra-állás (1) kína (5) kínai (1) kisautó (1) kőbájker (2) ködölés (1) koenigsegg (1) koldus (1) költség (1) kombi (1) komment (2) kommentelő (1) kommentposzt (1) korando (1) korupció (1) kötelező (2) középső ujj (1) közlekedés (5) közlekedési (1) közterület (1) közvetlen befecskendezés (1) kresz (3) kretén (1) kukásautó (1) külföldi (1) kupa (1) la (2) lada (4) lámpa (2) lancia (1) laplander (1) launch (1) lebukás (1) legenda (1) legendák (1) legolvasottabb (1) legszebb (1) leno (1) leterelés (1) letol (1) levorg (1) lexus (3) lézerblokkoló (1) licit (1) linea (1) lodgy (2) logan (1) long beach (1) lop (1) lopás (3) los angeles (1) lotus (2) ls (1) luxus (1) m550d (1) m7 (1) maffia (1) magasember (1) magyar (3) mahindra (1) mak (1) malibu (1) margit utca (1) márk (1) márkaszerviz (1) matrica (2) matt (1) mazda (7) Mazda (1) megalázás (1) megane (1) megatököm (1) megunt (1) mercedes (4) méret (1) michelisz (2) micra (1) mini (4) miss sixty (1) Mitsubishi (1) mitsubishi (2) mkii (1) mobileye (1) mondeo (3) morgan (1) mosógép (1) motor (2) motordiagnosztika (1) motordoki (1) motorfék (1) motorolaj (2) motoros (1) motorozás (2) mozgáskorlátozott (1) mozgássérült (1) murano (1) mustang (2) műszaki (1) műszaki vizsga (2) násznép (1) nav (2) navigáció (3) neper (1) nepper (11) nepperűző (1) név (1) ngm (1) nismo (1) nissan (10) nkh (3) nng (1) nostalgiccar (1) nosztalgia (1) novoth (2) novoth tibi (1) novoth tibor (2) nsu (1) nyárigumi teszt (1) nyomaték (1) obb (1) obd (1) octavia (2) okmányiroda (3) okos (1) oktatás (1) olaj (2) olajcsere (1) olajnyomás (1) olcsó (2) oldtimer (1) Omega (1) omm (1) öngyilkos (1) önvezérlő (1) opc (1) Opel (1) opel (14) óratekerés (2) öreg (1) összehasonlító (1) outlander (1) ozora (1) p-rendszám (1) pályanap (3) panamera (1) panda (2) pandúr (1) pánik (1) pára (1) párátlanítás (1) parkolás (7) pba (1) perkupa (1) peugeot (10) phaeton (1) pickup (1) piros (1) plakát (1) plug-in (1) podcast (36) politikus (1) pontiac (1) porsche (7) prémium (1) prince (1) prius (4) próba (1) p rendszám (1) q3 (1) q5 (1) qashqai (1) qoros (1) quattro (1) r8 (1) rabló (1) rádió (1) rágalmazás (1) rakpart (1) rali (3) rally (1) range (1) ranger (1) red bull (1) régen (1) regisztráció (1) reklám (2) reklamáció (1) remake (1) renault (7) rendészek (1) rendőr (3) rendőrség (11) rendszám (8) rendszámkamu (1) rendszámtábla (1) repülők (1) részeg (2) részegek (1) ro80 (1) robogó (3) rollsroyce (1) róma (1) román (1) románia (1) romok (1) roncs (2) roncsok (1) ronda (1) rózsadomb (1) rs (1) RS4 (1) rs6 (1) rxh (2) s3 (1) s6 (1) s7 (1) s8 (1) s80 (1) saját (1) sajtóutak (1) samara (1) scenic (1) seat (2) sebességkorlázozás (1) sértés (1) sérült (1) sharan (1) shiro (1) shitgun (1) skoda (4) skyactive (1) smart (1) sofőrszolgálat (1) sos (1) Space (1) spacestar (1) spam (1) spórolás (1) sport (3) ssanngyong (1) st (1) steve mcqueen (1) student (1) subaru (3) sunny (1) suv (4) suzuki (7) svájc (1) sw (1) swift (5) szabálysértés (1) szállítási sérülések (1) szar (1) szemetelés (1) szenteste (1) szerelés (2) szerszám (1) szerviz (2) szervizkonyv (1) szerződés (1) szilveszter (1) szintetikus (1) szíria (1) szívócső (1) szlovák (2) szonda (1) szöveges (1) szövet (1) tábla (1) találkozó (2) talán (1) tannis (1) tannistest (1) tartós (1) taxi (2) TC-vel árkon-bokron át (1) tclotta (1) tcomment (1) tctv (1) tc flotta (1) td4 (1) tdci (1) techday (1) tehén (1) TEK (1) tek (2) tekerés (2) telefon (1) téli (1) terep (1) területi (1) tesla (1) teszt (3) thema (1) tiguan (1) tiz (1) tolvaj (1) top10 (1) törés (1) törésteszt (1) törvény (1) törvénybetartás (1) totalcar (20) totálkár (1) totem (1) tourer (1) toyota (11) toyotafest (1) toyota 2000 GT (1) trackday (3) traffic (1) traffipax (2) transit (1) troll (1) trükk (1) tsi (2) tudatlan vásárló de okos (1) túlkapás (1) tunexcom (1) tuning (2) turbó (3) tűzoltóság (1) twingo (1) ubul (1) ügyintézés (1) ügyvéd (1) újautó (2) unalmas (1) uno (1) up! (2) usa (1) út (1) útdíj (3) útlezárás (1) útszéli (1) üzemanyag (1) üzlet (1) v10 (1) v6 (1) v60 (1) v70 (1) v8 (1) vag (1) vagyonszerzés (3) vak (1) vakteszt (2) választás (1) vallomások (1) Váltók (1) vámkezelés (1) varga cigány (1) város (1) vásárlás (2) vásárló (1) verseny (2) versenyzés (1) veszély (1) vétel (2) veterán (1) vfr (1) videóteszt (1) villanyautó (1) vino (1) virago (1) visszahívás (2) visszavett (2) víz (1) vizsga (1) vizsgabiztos (2) vizsgadíj (1) volkswage (1) volkswagen (13) Volvo (1) volvo (4) vonulás (1) vredestein (1) vw (9) Wagon (1) wayteq (1) williams (1) winkler (2) wrx (1) wtcc (1) x-trail (1) x3 (1) x6 (1) xdrive (2) xedos (1) xenon (1) youngtimer (2) zafira (2) zebra (1) zöld (2) zsiguli (1) Címkefelhő

Előbújt egy emberarcú fideszes?

2012.04.26. 18:13 Tcomment

Aránytalanok a közlekedési bírságok? Veszélyeztetik az egzisztenciát? Egyetértünk. De mégis ki a franc szigorította nemrég a szabálysértési törvényt?

Kapcsolódó cikkünk kommentposztja

276 komment

A bejegyzés trackback címe:

https://tcomment.blog.hu/api/trackback/id/tr274475130

Kommentek:

A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok  értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai  üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a  Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.

hamika 2012.04.26. 18:24:37

Na igen..tényleg durva az autósok rendszeres kurógatásaó És egy tetves g asztma is már luxusnak számít,mi lesz itt?

dukeekud 2012.04.26. 18:24:56

Nem rinyalni kell, hanem betartani a szabalyokat. Lehet akar 100 millio is a birsag, ha valaki nem szabalytalankodik, akkor pontosan 0 forintot kell fizetni. Es a gyorshajtas bunteteset, meg tovabb kene szigoritani, dupla sebesegert mar elsore letoltendot adnek.

Leadfoot 2012.04.26. 18:29:03

Esetleg a tucatnyi új adóval, a meglévők emelésével, a manyup pénzek lenyúlásával, a négynapos matrica megszüntetésével nincs valakinek baja ott a Fideszben?

Leadfoot 2012.04.26. 18:29:38

@dukeekud: Nyilván te még SOSEM szegtél meg egyetlen szabályt sem.

navan 2012.04.26. 18:29:59

@dukeekud: Tiszta, vilagos szabalyok kellenek - es aztan azokat betartani es betartatni. Amig SENKI nem vallal felelosseget - se a jogalkoto az altala meghozott torvenyert, se a jogalkalmazo az altala betartatott torvenyert - addig mit is kell pontosan betartani? Probalj tisztazo allasfoglalast kerni a NAV-tol. Vagy kerdezd meg a rendorseget, hogy akkor pontosan hany gyuszu kell a kocsi varrodobozaba.

Egyertelmu szabalyok. Innen indul minden.

Dr. Kix 2012.04.26. 18:40:12

A cikk szerzőjéhez hasonlóan én is szkeptikus vagyok.

vendriner aladár 2012.04.26. 18:40:53

@dukeekud: Gondolom neked is max rollered van otthon és véletlenül sem ismersz senkit sem, akinek a munkájához kell a vezetés.

SARK 2012.04.26. 18:41:20

50 az elég tiszta és világos szabály! A megállni tilos és a biztonsági öv is. A KRESZ véletlenül kezelhető jogszabály. Én ugyan rendszeresen vétek ellene, de benne van a pakliban ha elkapnak fizetek. Most többet kell, így jobban figyelek. Akinek nincs pénze rá tartsa be a szabályokat.

Megoldó 2012.04.26. 18:41:32

Nem gondolom, hogy egy véres forradalmon kívül bármi is megváltoztatná a mostani burzsoázia hozzáállását a néphez.
Jelenleg kizárólag a fejőstehén és a kiszolgáltatott rabszolga szerepet szánnak a többségnek...

edcsajka 2012.04.26. 18:44:05

Sokszor elgondolkodom, hogy ezeket a politikusokat mi választjuk meg?
Ezek közülünk valók, vagy csak úgy idetévedtek az ismeretlenből?

Sztavrosz_ (törölt) 2012.04.26. 18:49:06

@edcsajka: Ezek már 89-ben is védettség alatt álltak. Ők voltak azok akiknek haverja volt a párttitkár is meg a vállalatigazgatók.

Kukacmaster 2012.04.26. 18:50:12

@dukeekud: Tudok olyan kereszteződést, 2-t is, ami KRESZ szerint értelmezhetetlen mert magának ellentmond a táblázás. Olyankor wtf?

mann-o-mann 2012.04.26. 18:50:15

Mit vártok ezektől ? Az sem igaz, amit kérdeznek... Szemét, tolvaj banda, a képviselők parancsra gombot nyomó droidok. A lenyúlás az nagyon megy, Simicska, a zöldbárók Fejér megyében, a MANYUP pénzek, a nem ortodox gazdaságpolitika...hánynom kell mindegyiktől. Arányaiban jóval több képviselő kocsiján figyel a lézerblokkoló mint a sima lakosokén. Ezek esküdtek fel a törvények betartására ? Már a cégnél külföldön (EU-ban) dolgozó kollégáim is röhögve kérdezik ha kiemegyek az anyacéghez: hogy van a kis diktátorotok ?

Sztavrosz_ (törölt) 2012.04.26. 18:51:31

Mindezek ellenére nem hiszem azt hogy a spártai hozzáállás előreviszi az emberiséget.

kranger 2012.04.26. 18:53:02

@dukeekud: úgy éreztem, hogy mindjárt az elején jön majd egy álszent hazudozó. osztod az észt a szabályok betartásáról, miközben ugyuanúgy megszeged őket mint bárki más, persze abban a tudatban, hogy neked, azt és akkor nyilván lehet, mert csak. de ha véletlenül rajtakapnak és megbüntetnek, te vagy a legjobban felháborodva. úgy ismerem a fajtádat, mint a rosszpénzt.

a hozzád hasonlók közül amúgy azok a legjobbak, akik még csak tisztában sincsenek a szabályokkal és ebből következően azzal sem, hogy hányszor szegik meg őket naponta.

SARK 2012.04.26. 18:56:39

@Sztavrosz_: Nem rég Szingapúrban jártam. Ott több száz dollárt kell fizetni, ha szemetelsz az utcán. Nem hiszed el, de a pár nap alatt a földön összesen 2 db papír zsebkendőt láttam leejtve. Senki nem szemetelt... Semmi hulladék a földön. Tény, hogy nem ez a legjobb módszer, de az átnevelés sokáig tartana ha még ha el is kezdenék. Ha mindenki annyira kulturált lenne, hogy be tudná tartani a szabályokat magától is akkor most nem lenne miről fórumozni. :)

Gazdagréti Jack Bauer 2012.04.26. 18:57:31

A szerzőhöz hasonlóan én is úgy vagyok vele, hogy baromira nem hiszem el amit egy politikus ígér. Egyiknek se hiszek, de ez most mindegy is. Ebből nem lesz semmi, vagy ha lesz, akkor azzal a többség szopni fog, ahogy lenni szokott. A lényeg, hogy írjanak róla, lássák a népek', hogy ezek is emberek, van bennük érzés. Lófaszt van, kellett valami hangulatjavító intézkedés a (jogosan) búvalbaszott magyaroknak, amit jó hangosan meg lehet ígérni, hogy legalább autóba merjen ülni a paraszt és le lehessen húzni, ha kevesebbre is, mert ha biciklizik és gyalogol, akkor abból nem lesz jövedéki adó és áfa a benzinből, nem lesz büntetés, ha hibázik... Ha meg az egész kezdeményezésből nem lesz semmi, akkor se reklamál majd senki, a szavazógépek és droidok mennek és húzzák az ikszet.

csintapala (törölt) 2012.04.26. 18:58:24

Szerintem még mindig nem elég magasak a bírságok.

Elég kimenni az utakra, aztán körülnézni, hogy sokan hogy közlekednek. Amikor egy szar hepehupás mellékúton 90-es tempónál letol és 120-szal tovaszáguld egy thalia, akkor ez azt jelenti, hogy még mindig nincs mitől félni az átlag parasztnak, van bőven pénze, és pár perc előnyért megéri neki a bírságot (plusz saját és mások biztonságát) kockáztatni.

Nálunk sajnos az arányos büntetés azt jelentené, hogy nyugodtabban lehet szabálytalankodni, mert nem fáj kifizetni.

determ 2012.04.26. 18:59:31

Miért nem úgy van, hogy a bírságokat a megbírságolt kocsi Eurotax értékéhez igazítják, például %-ban kifejezve?

közlekedési bűnöző (törölt) 2012.04.26. 19:03:52

@csintapala:

"Amikor egy szar hepehupás mellékúton 90-es tempónál letol és 120-szal tovaszáguld egy thalia, akkor ez azt jelenti, hogy még mindig nincs mitől félni az átlag parasztnak, van bőven pénze, és pár perc előnyért megéri neki a bírságot (plusz saját és mások biztonságát) kockáztatni. "

Itt a lényeg. A veszélyes helyeken kellene a rendőri jelenlét, nem pedig ott, ahol lehet lóvét húzni és akkor elég lenne a 10.000 Ft is, nem kellene 60.000-re megbaszni azt, aki véletlenül belefut.

qwertzu 2012.04.26. 19:04:32

@SARK: A sárágán átmenés meg nem. És azért is büntetnek.

HülyeFőnök 2012.04.26. 19:04:37

@SARK: Az a baj, hogy itt nem a szabályos közlekedést akarják megteremteni, hanem az általuk elbasssszarintott költségvetést betapasztani. A cél itt nem az, hogy biztonságosabban vezessünk, hanem több pénzt hajtsanak be tőlünk!

Végülis azt is lehetne, hogy aki hazudik, azt azonnal agyonlőjjük, de ugye akkor ki maradna a parlamentben? Pedig ez is egy tök ésszerű törvény lenne. De lehetne pénzbírsággal bűntetni őket. Egy hazugság a tiszteletlen házban 10 millió forint!

Atengerimalac 2012.04.26. 19:04:43

Ki az a nagyon hülye, aki még nem jött rá, hogy a jó zsaru-rossz zsaru trükköt játszák? Kicsinyke országgyülevészségünk nyomja ezerrel a gombot. Ha nem tudja, hogy mire, akkor az a nagy baj, ha meg tudja de nyomja, bár nem ért vele egyet, akkor az! Ez a fidesznyik megszólalás pedig csak arra jó, hogy a birkamenetbe a hordavezérükért tömörült narancsbirkanyájat összetartsa. Ki nem emlékszik a Gulagról életük kockáztatásával kicsempészett sztalinnak szóló panaszlevelekre? Most is erre a reflexre játszanak. Az a gaz kormányhivatalnok, aki kitalálta az egészet a bírságokról, na az a hibás. A fidesznyikek? Á, hát nem látjátok szavazók? Ők érzik és értik a sanyarú sorsotok, szót is emelnek értetek. Ja, hogy a törvényt zokszó nélkül tartózkodás, hiányzás, nemmel szavazás nélkül áttuszkolták? Hát szegényeket megtévesztették. Ja, hogy 04. 15-óta ez a törvény? Hát így jártatok nép! De mi fidesznyikek tudunk a problémátokról. Nekünk sem tetszik. Majd, egyszer, talán lépünk is. De tudjátok hülye választók, hogy mi tudjuk a gondotokat és készek vagyunk segíteni. A narancsmámorból ébredező narancsbirka, amelyik fontolgatta az elkóborlást, na az most visszaáll a sorba és tömött narancsbirka csordában áll ismét a hordavezír mellett és üvölti: „Ne báncsák a vezírt! Az jót akar!” Kár, hogy a pokolba vezető út is csupa jó szándékkal van kikövezve. Amihez ez a horda hozzáért minden szarrá vált! Lásd a szabálysértési törvényt!

kidon 2012.04.26. 19:04:59

@dukeekud: Esetleg lehetne előírni a tiszta alsót, no meg három menetdalt és egy varrókészletet is. Ja, majd elfeledtem a négy centis hajat is hozzávágni.
Nem hozzád, ámbár az sem lenne egy elhanyagolható élvezet.
ismered a mottót? Tudod... Aki hülye az dögöljön meg. És te nagyon hülye vagy. :-/

navan 2012.04.26. 19:06:58

@csintapala: Nem birsaggal lehet ezt megoldani, hanem oktatassal, nevelessel, kulturaval. Idoigenyes, de megterul. A fenyites - raadasul a magyar modi, vagyishogy lassan barmikor, barmiert buntetheto vagy - csak tovabbi gondokat hoz: korrupcio, azaz penzert vett elojogok; agresszio, masoknak meg frusztracio; valamint a velunk elo jogbizonytalansag szinte osszes negativuma. De hat kit erdekel mindez, amikor nemzetileg egyuttmukodunk es eppen szall-repul a hajo?

augustiener 2012.04.26. 19:07:18

@csintapala: te, aki leírod, hogy megszegted a szabályt, miért kritizálsz másokat? Köcsög!

Gazdagréti Jack Bauer 2012.04.26. 19:09:35

@dukeekud: Pöszén néznél, pajtikám, ha valaki egy hétig követné a kocsidat és végig felvenné minden utadat. Ha nem a libalegelőn közlekedsz, vagy a Hortobágyon, akkor becsúszna egy-egy sárga lámpa, amiről lehet, hogy nem is tudsz, hiszen előfordulhat, hogy akkor vált a lámpa, amikor te már a kereszteződésben vagy. Ilyenből pedig nem egyet "követ el" minden közlekedő autós. Direkt mentél át a sárgán? Nem. Lehet olyan képet mutatni, amin a sárgán mész át? Igen. Nincs több kérdés, fizess paraszt!

Ja, hogy nem jogos? Tetszett volna szabályosan közlekedni...

közlekedési bűnöző (törölt) 2012.04.26. 19:10:01

@determ: Azért, mert akkor a Lázár kurva sokat fizetne az Audijával most, hogy már nem lehet majd lézerblokkolója....

Exploiter 2012.04.26. 19:10:49

@navan:

Jaja. Csak épp sok a szabály és kevés a lángoló épület.

bátorító 2012.04.26. 19:12:11

Kriminalisztikában jártasak ismerik az alaptételt, miszerint nem a büntetés mértéke hanem a lebukás valószínűsége a visszatartó erő.
Eddig sem a büntetési tételek nagyságával volt a gond, hanem az ellenőrzés szinte teljes hiányával. Csak ugye egyszerűbb a büntetési tételeket emelni, mint elkezdeni dolgozni.

w124 2012.04.26. 19:15:20

@dukeekud: Remélem akkor is ilyen erélyesen kiállsz majd a vezéred, és a szigor mellett, ha befejezett útépítésnél kintfelejtett tábla miatt kell fizetned 50 ezret. A munkámből kifolyólag havonta legalább 6-8 ezer km-t vezetek. Szerinted kinek van nagyobb esélye szabályt szegni ? Nekem, vagy aki hétvégenként lemegy a mamaához.Rajtad kívül mindenki megértette, hogy csak pénzbehajtásról van szó. Minden balaseti statisztika javult, tehát semmi nem indokolja a szigorítást. Egy dolgot leszámítva, hogy kevesebb lett a bevétel az elkövetett szabálysértésekből, mert mindenki fosik, mint a pelikán...Ja és gondolom te minden nap ellenőrzöd a mentődobozod szav.idelyét...

SARK 2012.04.26. 19:18:35

@HülyeFőnök: Igen, alapvetően egyet értek.De azt javaslom indítsunk egy mozgalmat és b..szunk ki velük! Közeledjünk szabályosan.
Amúgy mindig a fejénél bűzlik a hal. Amíg a T.Ház olyan példát mutat amilyet addig mit vár el. De megint csak szúrjunk ki velük, és mi polgárok legyünk becsületesek. Az agyonlövés nem jó megoldás, bár a magas bírságokhoz hasonló elrettentő példa lehetne, ha... Ki tudja a ha kiürülne a Ház, a következők már nem nem mernének....
sárga szerintem egyértelmű, csak van benne egy kiskapu:
c)20 a kör alakú, valamint a nyilat vagy kerékpárt mutató folyamatos sárga fény a forgalom irányának megváltozását jelzi: az útkereszteződésnél - a kijelölt gyalogos átkelőhely, illetőleg a megállás helyét jelző útburkolati jel, ezek hiányában a fényjelző készülék előtt - meg kell állni; ha azonban biztonságosan megállni már nem lehet, az útkereszteződésen mielőbb át kell haladni;

navan 2012.04.26. 19:19:08

@Gazdagréti Jack Bauer: A vilagon mindenhol "becsuszik egy sarga lampa". De allj csak ki otthon egy forgalmasabb keresztezodesbe, es szamold meg, hanyan telefonalnak vezetes kozben, aztan meg azt, hogy hanyan allnak meg a zebranal vagy engednek be valakit maguk ele. Vagy csak figyeld, hogy ha valakinek a segge alatt BMW van (vagy Lexus vagy Porsche) akkor o rogton szemmel lathatoan ugy erzi, hogy neki szabad, amit masnak nem.

Ez egy alapjaiban kulturalatlan kozeg (tisztelet a kivetelnek). Es itt nem hatekony a buntetes. Nevelni, tanitani kellene - kicsi gyermekkortol. Arra, hogy hogyan kellene egyutt eljunk. Persze ehhez kellenek peldak is - de itt a nemzeti egyuttmukodes, ugyhogy fenyes a jovo.

indapass90210 2012.04.26. 19:22:49

Hogyan lehet boldoggá tenni a macskát?

Beszorítod a farkát az ajtóval, majd amikor kiengeded, nagyon boldog lesz!

csintapala (törölt) 2012.04.26. 19:27:38

@navan: az a baj, hogy oktatással maximum a most felnövekvő nemzedéket lehet jóra nevelni. Aki már eleve úgy nőtt fel, hogy azt látta/tanulta, hogy mit hogy lehet elcsalni, áthágni, megkerülni, annak hiába magyarázol bármit. Aki a tőle 50 méterre lévő sárgára még nyom egy kövéret, mert a halványpiroson még átslisszan, és ez a rutinja 20 éve, annak mit oktatsz? Ejnye-bejnye, veszélyes? Azt nem érti, nem érdekli, mert ő siet. Azt érti, ha 50 eFt kiugrik a pénztárcájából, mert azt talán ki tudja matekozni, hogy 1 perc nyereség nem ér ennyit. Persze ez most kicsit sarkos, de kb ez van. Gyorshajtással dettó. Mások veszélyeztetésével dettó.

mifolyikittgyöngyösön?! 2012.04.26. 19:28:23

azt nem ertem,hogy olyan orszagokban,ahol lenyegesen jobb a kozlekedesi moral mint nalunk,(tehat gyakorlatilag mindenhol,leszamitva Kazahsztant..hehe)
azt hogy erik el?
Pl, Svajcban elek,de lehetetlen eluttetni magad gyalogoskent.Az elso reakcio az autosoktol,hogy megallnak minden zebranal..nêm tudom milyen buntetesi tetelek vannak,de gyanitom,hogy egy balesetnel kemenyen fog a ceruza..

kidon 2012.04.26. 19:29:21

@Dövan: "Beszorítod a farkát az ajtóval, majd amikor kiengeded, nagyon boldog lesz!"
Nagyon tévedsz! Ugyanis ha kiengeded úgy elmegy, eliszkol, hogy sosem látod többé. Hát ez történik most szegény hazánk jobb sorsra érdemes képzett fiaival, lányaival. Szar ország voltunk a rendszerváltás előtt, és szar ország lettünk megint. Aki teheti menekül. :-/

megint 2012.04.26. 19:30:22

A tököm tele van már azzal, hogy mindig az autósokat szopatják a "drága" politikusaink. Mintha mi lennénk a közellenség akit el kell lehetetleníteni. Az egyik fél eladná az anyját is 1 forintért a másik meg lassan statáriumot vezet be, így döntsön az ember jól.

navan 2012.04.26. 19:37:49

@csintapala: A most felnovekvo nemzedek a minimum - vagyis a legfontosabb. Ha ez nem kezdodik el, ha a mai vilag folytatodik, annak az lesz az eredmenye, hogy egyutt kell majd elni egy gazdag de csekely szamu elittel, akikre nem vonatkoznak majd a torvenyek, es egy jelentos szegeny es remenytelen tomeggel, akik eselyek nelkul huzzak majd az igat. Belarusz.

Gazdagréti Jack Bauer 2012.04.26. 19:41:19

@navan: Azért a becsúszik egy-egy sárga lámpa és a kiküldöm a rendőröket, hogy hülyeségek miatt baszogassák a népet, az két külön dolog.

Abban egyetértünk, hogy nem az a jó megoldás, ha az orosz KRESZ-t vesszük át, ami ugye úgy működik, hogy a nagy fekete autónak elsőbbsége van, kivéve ha nála is nagyobb fekete autó jön, kék villogóval a tetején.

Az általad említett dolgok büntetésével nincs bajom, az nem úgy van, hogy véletlen vette fel a telefont vezetés közben, vagy ment a buszsávban két kilométert, ezért jogos a bünti, megkapják külföldön is, ott is vannak, akik csinálják, igaz jóval kevesebben.

Az olyan igazságtalan szopatás, mint amilyen a mentőládás is volt viszont azt mutatja, hogy a rendőrségnek abszolút nem az a célja, hogy figyelmeztetéssel elérje, hogy új mentőládát vegyél(ha lehetne kapni), hanem az, hogy fizess, mindegy miért..

Dr. GGG77 2012.04.26. 19:45:50

Én semmi jóra nem számítok ezektől.
600 mrd mínuszt kell behajtani, amiből 500 mrd-t az agybeteg, vérlázító egykulcsosuk okoz. Lazán visszahozhatnák az előző, progresszív adórendszert 2013 01 01-tól és máris "csak" 100 mrd-vel kéne foglalkozni.

keseruimre (törölt) · http://jogiq.com 2012.04.26. 19:48:55

Véleményem szerint a közigazgatási bírság jó dolog, bárki bármit mond. A jogintézmény a végrehajtáson csúszott el, de nagyon. Olyan szabályokat kellene lefektetni, amelyek kiküszöbölik a visszaélésszerű, pénzbehajtás-szerű bírságolásokat. És természetesen ezzel együtt folyamatos (ismétlem: folyamatos) képzésen kellene részt venni a rendőröknek, mert nagyon sokan önkényesen, saját értelmezés szerint alkalmazzák a KRESZ-szabályokat.

Nem egyszerű feladat, de nem lehetetlen.

drebinf 2012.04.26. 19:52:39

Nagyon örültem, amikor a Totalcar elérte, hogy a 125ccm alatti motorokra elég legyen a B kategóriás jogsi, csak kis vizsgát kell tenni (ha jól tudom - a dolog nem érint engem). Azért örültem, mert a Totalcar csapata napokon át (joggal) veregette a vállát, hogy el tudott érni valamit a döntéshozóknál. Reméltem, hogy ezzel lendületet kapnak, és másban is éreztetik "befolyásukat". De sajnos nem igazán történik semmi.
Pedig nagyon jó lenne végre egy olyan közösség, amely kiáll az autósok mellett, de nem csak véleményükkel igyekeznek levezetni az emberek feszültségét ("jól megmondta, egyetértek"), hanem tettekben, eredményekben is tapasztalható munkálkodásuk.
Jó lenne, ha sikerülne összefogni, és tömegesen, erővel (nem erőszakkal!!!) demonstrálni, hogy ne nézzen bűnözőnek a mindenkori hatalom bennünket, autósokat. Ne a büntetés, hanem a jogkövető magatartás elérése legyen feladatuk. Csak 3 egyszerű példa: ha kiég az egyik izzóm, miért büntet meg a rendőr? És ha éppen menet közben, 5 perce égett ki? Ha a biztonságos közlekedés lenne a cél, akkor a rendőr figyelmeztetne, rögzítené az adataimat, és határidőt szabna (pl. 1 hét), ami alatt korrigálnom kell a hibát. Ha ezen idő után újra elkap egy rendőr, akkor teljesen jogos a büntetés.
Tilos megérinteni a záróvonalat? Akkor legyen lehetősége és kötelessége a rendőrnek jelezni a közútkezelő felé, hogy az út szélén akkora gödör van, hogy egy tank is elakadna benne, ezért "érinti" az autós a záróvonalat, és nem passzióból.
Utolsó példám a rengeteg közül: a rendőr ne csak betartassa a KRESZ szabályait, hanem a szabályokra is figyeljen, és jelezze, sőt büntesse az indokolatlanul kitett/kint "felejtett" sebességkorlátozó táblák elhelyezőit.
Ezekkel szerintem minden normális autós egyetért, kivéve néhány okostojást, akik nem tudnak másképp kitűnni a sorból, hát nyomják a hülyeségüket.
Éppen ezért a túlnyomó többség támogatna ilyen és ehhez hasonló változásokat eszközlő kezdeményezéseket.
Szóval hajrá Totalcar! A dolog nem reménytelen, ha már a döntéshozók is látják, hogy iszonyatosan elhagyták a normalitás határát a KRESZ és a büntetési tételek tekintetében.
Az a kérésem, hogy mivel most talán valóban átnézik a KRESZ-t, normális tanácsokkal, meglátásokkal, kérésekkel segítsék a jogalkotók munkáját.

LvV 2012.04.26. 19:58:00

Nekem volt már olyan büntetésem, amit nem akartam elkövetni,de mégis elkövettem.Alapvetően 100%-ig tisztelem a szabályokat, de sajnos egy pillanatnyi elbámészkodás vagy mert előttem még három autó átment rutinból egy ideiglenesen kitett behajtani tilos tábla miatt ne bűnhődjön már egy egész család egy 100e Ft-os kigazdálkodhatatlan bírság miatt, vagy kedves nagyokos politikusaink pl az elbaszott forintot állítsák helyre, és lehet, hogy kevesebben fognak rinyálni.Egész véletlenül sok millió magyar életének elcseszése az ő hatalomra jutásukhoz köthető. Egyetértek a politikusok büntetésével. Ha rossz törvényt hoznak, mindenki fizesse, aki megszavazta, mondjuk olyan összeget, amin a következő alkalommal elgondolkodik, hogy birka módjára nyomogatja a gombot, vagy elovassa és értelmezi a tv javaslatokat, majd felelősségteljesen dönt.

YZ 2012.04.26. 20:01:01

Korábbi hozzászólások átolvasása nélkül a véleményem:

A bírságok nyugodtan lehetnek extrém magasak, HA összeállítanak egy idióta szabályozások nélküli, betartható, logikus, érthető szabályzatot, MAJD ezt az utak, jelek, kereszteződések, táblák, felfestések megfelelő kihelyezésével/átalakításával használhatóvá is teszik.
Addig viszont, amíg az ember néha kénytelen valamilyen szabályt megszegni, hogy odaérjen a céljához (legyen ez akár egy rosszul felfestett forgalomtól elzárt területen való áthajtás/megállás), ez nem igazságos.

LvV 2012.04.26. 20:04:27

@YZ: Igen, gyakran nekem kell kitalálni, hogy az útra mit is festettek fel, mert évek óta lekopott, azt hiszem erre is gondoltál.?

hamisnero 2012.04.26. 20:05:27

a felvetés nem a szabálytiszteletről szól, hanem arról, hogy ész nélkül jogszabályt módosítanak, keménykednek a kevéssé T. Házban, aztán sajnálkoznak, hogy de csúnya a jogszabály, mer' bánccsaja a zembereket. ha nem gombnyomogató idomított rhesus majmok lennének, akkor erre a cikk-cakkra nem lenne szükség.

vagyokkk 2012.04.26. 20:06:26

Én is nagyon hiányolom a rendszerből az autóértéktől függő büntetéseket.

Rögtön kisebb lenne a pofája a minimálbéres kisvállalkozónak az x6os trágyadomb tetejéről...

YZ 2012.04.26. 20:06:54

@LvV: Nem konkrétan, de kollégámat büntették meg azért, mert egy teljesen indokolatlanul ott lévő forgalomtól elzárt terület szélét jelző vonalhoz HOZZÁÉRT a gumi külső széle. Másik példa: megállni tilos tábla egy széles úton, ahol senkit nem zavarna. Néhány autót megbüntetnek, egy hét múlva meg felfestett és táblával jelzett fizetős parkolóhelyeket létesítettek. Utóbbi híres belvárosunkban történt...

mizie 2012.04.26. 20:10:44

Annyira szépen leírja a rendőrség és a vezetőik hozzáállását a dolgokhoz, hogy a prevenció helyett szépen kiállnak lesben és szedik a lóvét. Nem az érdekli őket, hogy veszélyes útszakaszon lassabban hajtsanak, hanem hogy a nyílegyenes úton szedegessék a pénzt a 150-el autózóktól.

Okádék az egész bagázs.

Pasas 2012.04.26. 20:12:08

@dukeekud: Neked és a fajtádnak kívánom hogy miután eljött a kánaán, és ilyen szabályok lesznek amit vizionálsz itt nekünk, "száguldj" bele 40-el abba a 20-as táblába ami a mi kisvárosunkban van kirakva az egyik föbb útvonalon, vagy nézzél be egy hasonló orbitális hibát mint például az elsősegély-csomag lejárati ideje, 50.000-ért.

ommm 2012.04.26. 20:13:35

Srácok, itt valójában azzal van a baj, hogy a kijelölt megmondóember KRESZ-t emleget, holott nem azt kéne.
Hogy arcon vágnak szaros ronggyal, majd felháborodnak az önmaguk által hozott döntéseken.
Hogy ilyen kisstílű játékokkal mozgatják az embereket és fordítják a fejeket más irányba.
Ez egy nagyon manipulatív, olcsó és kellőképpen aljas manőver volt.
Szívunk, szívtok de vajon meddig feszíthető a húr még?

PonDrow 2012.04.26. 20:15:20

A kiégett egyik oldali tompított világítás miatt már nem büntetnek, mert rájöttek, hogy nincs értelme a mai autókon izzócserével szívatni a népet. Vajon arra mikor jönnek rá, hogy az elsősegélycsomag haszna se sok? Évente hány esetben használja valaki egyáltalán az egész országban közlekedési balesetnél?

lordhell 2012.04.26. 20:19:18

@kranger:
Tényleg nem rinyálni kell, hanem BETARTANI A SZÁJBALÖKÖTT SZABÁLYOKAT! Ha sok a pénzbüntetés, akkor nem megyek gyorsan, van elsősegélydobozom (ami tudtommal nem új dolog, csak eddig szart rá mindenki), nem hajtok át a sárgán se a záróvonalon stb. Érdekes a nálunknál szigorúbb német KRESZ szabályokat, ha kint vagyunk mi magyarok be tudjuk tartani, de mihelyst átlépjük a határt mintha mindent lehetne alapokon megy a közlekedés. Szánalmas aki csak sírni tud, és szarik a szabályokra. Érdekes sok éve vezetek, baleset és büntetésmentesen. Természetesen betartok minden szabályt, próbálom követni az újakat. Ennyi!

histar007 2012.04.26. 20:22:43

Van ugye a kormányrendelet, meg van a törvény. Az elöbbihez elég egy kormány, az utóbbihoz Országgyűlés is kell. Noha ezek sokmindenben fedik egymást, azért ez közel sem 100%. Most egy ilyen 1%-os dolog jött elő.
Ment a bizonygatás a 47ezer/hó megélhetésről, azán valakinek feltűnik, hogy a szabálysértésnél 30 ropi a beülő, és 5000 a nagyvak. Amúgy 50 liter üzemanyag ára 23-24ezer Ft. Az se kevés...

Buntmetall 2012.04.26. 20:24:51

@dukeekud: Én azonnal halálbüntetést adnék a gyorshajtásért, és téged figyelnélek mikor nem veszel észre egy 30-as táblát. Idióta!

jorda 2012.04.26. 20:28:43

@dukeekud:
Mennyit keresel?Fideszes vagy,vagy szenilis v... ma....a?

Ma Mo.-on az átlagkereset 150 körül van.Életszerű a 70-150-300 ezres birság akár egészen kis szabálytalanságokért is?
Nembeszélve a 47 ezer Ft.-os megélhetési keresetről!
A mai gazdasági helyzetben a családok 30 %-át egy 100 ezres birság kifizetése lehetetlen,20 %-át pedig igen nehéz helyzetbe, hozza.
Itt tartunk!!!

Ez az automatizált büntetési tarifarendszer csak adóbehajtási célokat és az emberek tönkretételét szolgálja.
Egy milliomos akár brahiból is kipróbálhatja mennyit megy a legújabb autója.
Mit számít az a rongyos háromszázezer!

Ennek és a hasonló agybeteg intézkedésekért a regnáló kormánypárt súlyos árat fog fizetni.

A cinizmus az még plusszként jön az egészre!
Mi alkottuk,mi vagyunk a felelősök a tv.alkotásért és aztán úgy teszünk mintha az egészhez semmi közünk nem lenne!!!

Felháborító,gyalázatos!

prérikutya 2012.04.26. 20:31:17

@Buntmetall: A fő probléma az, hogy sokan, amikor szabálysértésen kapják őket, jönnek a hülye dumával, napfolt tevékenységre, meg egyebekre hivatkoznak.

A szabályok adottak, a megszegésük esetén alkalmazható szankciók is nyilvánosak. Szóval aki ezek ellenére hibázik, az vállalja a büntetést, ne beszéljen mellé, mint egy óvodás gyerek. Ennyi.

Buntmetall 2012.04.26. 20:31:44

@lordhell: Mert még nem akadtál a rendőrödre. Ha akarnak belédkötnek és megszivatnak. Pisloghatsz mint a pincebéka a brikettben, és elballaghatsz a fizetésed jó részével a postára. Itt nem arról van szó hogy záróvonalon előzgetünk, meg a piroson áthajtunk. Arról van szó hogy egy dátummatricát ha nem figyelgetsz, a fél fizetésedet befizethetetd. Gondolom te minden reggel tételesen ellenőrzöd az elősegélydobozodat, a világítóberendezéseket, stb... Gondolom...

3 gb 2012.04.26. 20:31:47

@dukeekud:
Te polgárőr vagy? és trafizni szoktál, mi? rendőrnek meg hülye vagy.

navan 2012.04.26. 20:33:45

@lordhell: Nem foglak meggyozni, nem is az a szandekom.

Igen, a szabalyok azert vannak, hogy betartsuk azokat. Viszont ha a szabalyok nem egyertelmuek, akkor nyitva az ut az egyedi - es igy onkenyes - ertelmezesek fele. Az a baj, hogy te, aki allitasod szerint betartasz minden szabalyt, ugyanugy kaphatsz egy buntetest akar egyetlen - vetlen es veletlenul elkovetett - apro tevedesert is. Miert? Mert a rendszer maga nem arrol szol, hogy "rendet csinaltunk es rendet tartunk", hanem arrol, hogy "bizonytalansagban tartunk es tolunk fugg, hogy ennek mikor esel aldozatul".

Amugy en is igyekszem betartani a szabalyokat. Negyven eve vezetek, soha nem buntettek meg meg kozuti szabalysertesert. Viszont az egeszsegugyi dobozhoz a kocsiban hozza se akarok nyulni, mert elajulok, ha vert latok.

Vajon most miattam magas az allamadossag??

qwertzu 2012.04.26. 20:36:47

@lordhell: "nem hajtok át a sárgán"

Azt hogy csinálod? Hogy véded ki, hogy a fejed felett vált sárgára a lámpa? Látod a jövőt Jedi mester?

Buntmetall 2012.04.26. 20:38:52

@prérikutya: És a pénzbüntetés helyett más szankció nem létezik? Aki nem adja meg a gyalogosnak az elsőbbséget a gyalogátkelőhelyen, veszélyezteti a gyalogos életét. Az le van szarva, csak fizessen 70000Ft-ot. Na itt a baj, nem a magyarázkodással. Miért nem veszik el a jogsikat??? Annak nagyobb visszatartóereje lenne. Csak nem azért mert az elvett jogsiból nem él meg állambácsi? Ez csak egyszerű pénzbehajtás, semmi más. Esetleg arányosságról hallottál már? Mondjuk hasonlítsd össze a magyar átlagbért, meg a büntetéseket.

patuha 2012.04.26. 20:39:12

Hujujujjj. Pedig emlékezetem szerint már igen régen elkezdték emelgetni a büntetési tételeket. Talán még valahogy úgy 2010 előtt (a TC-nél ezt tudni kéne, mert szerintem akkor is cikkeztek róla). Akkor nem kellett volna felháborodni? Amúgy meg aki kurvának megy, az ne csodálkozzon, ha megb...k. Magyarul ha gyorsan hajtok, akkor büntessenek. Ja mielőtt kinyírtok virtuálisan, igen, előfordult már, hogy szegtem meg szabályt. Mondjuk a tipikus dolgokra oda szoktam figyelni, pl nem zavar már a biztonsági öv (főleg mert 300e-be kerül), megállok a stoptáblánál meg ilyenek.

3 gb 2012.04.26. 20:40:12

@prérikutya:
Azért ne kelljen már igazságszérumot reggelizni.

Buntmetall 2012.04.26. 20:40:46

@qwertzu: Ő ügyes, és betartja a szabályokat. A sárgán sosem hajt át! Szeretem az ilyen okos embereket...

misi107 2012.04.26. 20:42:08

Azt kiszámolta valaki,hogy az autósok-bár ez utópia-csak egyetlenegy napig ne menjenek autóval akkor az mekkora kiesés az államnak?És ha lesz belőle két nap?PAsszív ellenállásról nem hallott senki?Kirúgnak mindenkit?A döglődő bkv el tud mindenkit juttatni a rendeltetési helyére?Ha a szállítók nem szállítanak,nem lesz kenyér stb. akkor talán a tömeg hajlandó megmozdulni a saját érdekében?Vagy marad a birka magyar sztereotípia...

kokal 2012.04.26. 20:43:59

Ha kapnának ezek a szerényképességűek IMF hitelt, annyival olcsóbb lenne finanszírozni az országot, hogy nem kellene szétszívatni az autósokat.
Mondjuk, ha méllé még nem lopnák szét az egész országot és nem egy-kétkulcsoznának, akkor még ingyen benzin is lenne.

hamisnero 2012.04.26. 20:47:00

@ommm: bármeddig feszíthető a húr. egybites embereknek egybites üzenetek, azt, hogy tegnap mi volt (hogy pont az az arc pattogott a szigorításért, aki ma az enyhítésért) úgyis elfelejtik. azért van előzetes a barátokköztben, mert 24 óra alatt azt is elfelejti, hogy nem a stirlicet nézte. egyébként ha megnézed a posztolókat, akkor meg azt látod, hogy van egy rakás minihitler, akinek mindegy, csak valakivel ki legyen b@szva. ők így kompenzálják saját frusztrációjukat (mert megelőzték őket). persze az ő arcuk is nyúlik, ha negyvennel kapják le őket a 30-as (csak úgy otthagyott) táblánál. meg vannak a pártkatonák. állandó stáb, csak a segg változik, amit nyalnak. meg néhányan gondolkoznak. na, ők az ellenség.

szlajcsi 2012.04.26. 20:47:28

Na ja itt óriási kaszálás lesz , ha csak ezt a sárga lámpás trükköt nézzük itt nemsokára annyi bevétele lesz ennek a nyomorult országnak hogy még Svájcot is magasrol lefossuk.

edcsajka 2012.04.26. 20:47:44

Pártállástól függetlenül,egész addig értelmes és okos gondolatokat fogalmaznak meg míg hatalomra nem kerülnek.
Akkor aztán egy száznyolcvan fokos fordulattal egyszerűen süketekké, vakká és emberellenessé vállnak.
Hogy miért van ezt soha nem fogom megérteni, pedig nem vagyok mai gyerek.
Azt értettem, hogy a komenyizmus alatt azt csináltak amit akartak, de ezeket a nyikhaj zsebtolvajokat az sem érdekli ha négyévente kirúgják őket.
Lásd a Gyurcsány bandát, atomjaikra hullottak az ostobaságaik miatt és a Fidesz ebből azt a következtetést vonta le, hogy neki is azt az utat kell járnia.
Mennek ezek is a levesbe.

LeviT 2012.04.26. 20:48:15

Szaros marketingfogás olyan időben, amikor már csak az agymosott zombik bólogatnak Viktor minden agyszüleményéhez és kezdenek rájönni, az autós társadalom igencsak nagy összegekkel járul hozzá a büdzséhez, közvetve a saját zsebük töméséhez (pl. index.hu/belfold/2012/04/26/itt_vannak_angyan_oligarchai/). Újabb mézesmadzag annak a néhány elvakultnak, akik majd most megint erőre kaphatnak, lám a fityisz is emberekből áll. Egy nagy büdös francot. Távvezérelt agyhalottak, akik minden este megkapják a másnapra való software update-t, nehogy valami emberit mondjanak. Az illető nyilván este elfelejtett rácsatlakozni a rendszerre és ezért beszél ilyen fülkeforradalmár-szabadságharcos-elvtárstól elrugaszkodott életszerűtlen zagyvaságokat. De majd holnapra őt is helyreteszik és saját maga fogja kérni Kossuth téri nyilvános megkövezését.

prérikutya 2012.04.26. 20:55:51

@Buntmetall: "Miért nem veszik el a jogsikat??? Annak nagyobb visszatartóereje lenne."

Miért, jogsi nélkül nem lehet vezetni?

"Mondjuk hasonlítsd össze a magyar átlagbért, meg a büntetéseket."

Jogkövető magatartás, ez a titka a dolognak.

LeviT 2012.04.26. 20:55:57

@shwarcz bácsi: nem fog. ahhoz túl kevés ő. :)

csintapala (törölt) 2012.04.26. 20:55:59

@qwertzu: "Azt hogy csinálod? Hogy véded ki, hogy a fejed felett vált sárgára a lámpa? Látod a jövőt Jedi mester? "

Azért senkit nem büntetnek meg, ha a feje fölött vált a lámpa. Ezt is csak az olyan buta károgók terjesztik, akik egy netes pletyka alapján hőbörögnek, mint a mostani eü doboz hisztériánál.

A sárgán áthajtva akkor büntetnek meg, ha kurvára meg tudtál volna állni, de inkább gyorsítottál. Nagyon egyszerűen meg lehet állapítani pár paraméterből meg egy jó fotóból.

prérikutya 2012.04.26. 20:56:39

@3 gb: Nem kell, de aki nem korrekt, az ne lepődjön meg, ha a bré szopókás végén találja magát....

kokal 2012.04.26. 20:58:49

@csintapala:
Te ugye nagyon hülye vagy?

Rocso Cafe 2012.04.26. 20:59:52

Szerintem az lenne az egyetlen eredményes megoldás ha hirtelen lezárnánk a határokat. elvennénk mindenkitől az autóját, majd átíratnánk az államra aki aztán értékesíthetné az egész gépparkot. (Természetesen ebbe a körbe bele tartoznának a a szlovákrendszámos verdák is) Kötelezővé tennénk a tömegközlekedést. Nem lenne szabálysértés, az autók ára meg talán fedezné az előre betervezett büntetésekből kifizetésre szánt részt... Már csak az a kérdés mi a fenét fognak akkor csinálni a lesből támadó piros-sárga láthatósági mellénnyel felruházott állami alkalmazottak?

Vándorló Sasfészek 2012.04.26. 20:59:53

Udv!

Mellesleg: Anyagi helyzet alapján kirótt "sávos" sávos büntetés (mint pl. Svájc). De nem az anyagi helyzet, hanem az autó eurotax-értéke alapján. Pl.:
enyhe gyorshajtás: 15.000.
0-1.000.000 értékű autóig: 1x
1-2.000.000 között: 1.5x
etcetcetc. EZ miért nem jutott eszébe a "tisztelt" háznak?

Index Elek 2012.04.26. 21:00:04

@dukeekud:

Nem az agyatlan kerékre akartál írni véletlenül?

Vándorló Sasfészek 2012.04.26. 21:02:24

Na ezt jól megfogalmaztam. Újra: De nem a bevallott jövedelem, hanem az autó eurotax-értéke alapján.

fda 2012.04.26. 21:04:27

@lordhell: "nem hajtok át a sárgán"

Persze. Te előre tudod, hogy mikor vált a zöld sárgára, és ilyen esetben másfelé kanyarodsz.

Veled nem fordulhat elő, hogy 3 méterre vagy a lámpa vonalától, mikor előtted sárgára vált.

A többi kisebbség pedig - az egyébként tök logikus - szabály szerint használja a sárgát: arra találták ki, hogy jelezze, nemsokára pirosodik.

Én úgy tanultam, ilyenkor hirtelen el kell dönteni hogy fékezek és megállok, mert már nem érnék át, vagy akár kis gyorsítással átmegyek, ha úgy mérem fel, még átérek biztosan.
Ez ment eddig, amíg most valami barom ki nem találta, hogy a sárgáért büntetni kellene.

kranger 2012.04.26. 21:09:57

@lordhell:

"Természetesen betartok minden szabályt, próbálom követni az újakat. Ennyi! "

Vagy hazudsz, vagy magad se tudod, hogy hány szabályt szegsz meg, mert nem ismered őket. Ennyi!

Csak egy napi autózásód videzód le és töltsd fel, ha nem találok rajta legalább 10 szabálysértést amiért lehúzhatnak, fizetek egy sört. De ha csak egyetlen STOP táblánál nem fékezed teljesen állóra az autót vagy netán megállsz a saját kapubehajtódba, esetleg egy lakó-pihenő övezetben a megengedett 20 km/h helyett 25-tel mész akárcsak egy métert is, netán átcsúszol egy piroson amikor előjelzés nélkül kialszik a kiegészítő kanyarodó lámpa, te fizetsz nekem egy ládával. Persze úgy könnyű, ha havonta kétszer veszed elő az autót, akkor is 1,5 kilométert mesz valami kihalt úton, ahol se lámpa, se kereszteződés.

Engem se büntettek meg, de nem azért mert nem szegek meg egy szabályt se, hanem azért mert ésszel közlekedek. Ettől függetlenül tisztában vagyok vele, hogy mikor mit szegek meg és pontosan tudom, hogy bármiért levehetnek. Nem az a megoldás, hogy semmiért nem kell büntetni, hanem az, hogy ésszel kellene.

3 gb 2012.04.26. 21:10:55

@prérikutya:
a korrektség nagyon fontos, csak nem árt, ha kétoldalú

Péter 2 2012.04.26. 21:12:51

@kokal: Az ilyen általában nem hülye, hanem érdekből ír blődségeket. Politikus, oligarcha, rendőr, hivatalnok, hasonló. Mert egyébként mindenki számára nyilvánvaló, hogy nem a gyorshajtáshoz vagy a szabad gyalogosgázoláshoz való joga érdekében szólal fel bárki is. Iyen ökörségeket csak azok szoktak írni, akik hivatalból vannak meggyőződve arról, hogy a hivatalok döntése és intézkedései definíció szerint csak jók lehetnek.

Gyurma73 · https://plus.google.com 2012.04.26. 21:19:26

Kétharmaddal meg kéne változtatni a kresz nevét is mert az 1976 os évszám a kommunista időket idézi.És egy szabadságharcos kutuc nép nem élhet a kommunista csökevény szabályai szerint:-):-)
Mi legyen a kresz új neve?:-):-):-)

tom656 2012.04.26. 21:20:53

Honnan lehet tudni, hogy egy politikus hazudik???

navan 2012.04.26. 21:23:26

@Gyurma73: Neker. Nemzeti kozuti egyuttmukodes rendszere.

qwertzu 2012.04.26. 21:23:56

@csintapala: Mesélj, hogy lehet 1 darab fotóból megállapítani, hogy meg tudtál volna állni biztonságosan?

Másrészt nem ez van a kreszben! Egész konkrétan beleírták, hogy sárga esetén, ha nem tudsz biztonságosan megállni, akkor mielőbb át kell kelned a kereszteződésen. És azt hogy mi a biztonságos, talán az tudja legjobban eldönteni, aki éppen vezet.

tibcsi79 2012.04.26. 21:25:57

@kidon: milyen igazad van, tavaly nyár óta nem lakunk M.o.-n, de a 8 éves fiam azt mondta, hogy már nem akar haza menni, mert itt sokkal normálisabbak az emberek! És egy gyorshajtás sem kerül, csak €35, 67 belterületen, sajna, én voltam, de a kb 10000 mégsem 60000...

lordhell 2012.04.26. 21:26:00

@Buntmetall:

Az elsősegélydobozom érvényességét nem nehéz ellenőrizni, mert szem előtt van nem mellesleg minden 2. műszaki előtt veszek 1 újat 1500 ftért és kész :). A világítást nem naponta, de elég sűrűn (dugóban állva első világítást könnyű ellenőrizni), amúgy a szabály úgy szól, ha út közben égett ki az izzód, akkor a rendőr csak szól, és feltétlen ki kell cserélni (amit ott helyben 2 mikrosec alatt megcsinálok, mert tartalék van, és kezem is, pedig nem kötelező már tartalékot sem tartani).
A sárgás büntetés csak akkor ha rendőr látja és utánad megy, mert Ő/Ők úgy vették észre, hogy még megállhatsz.
Nálam akkor megy fel a pumpa, ha valaki telefonál, indexet nem használ, és még gyorsan is megy, és nincs bekötve. És nap mint nap látok ilyet. Gyönyörű vadi új BMW-be már nem fér bele a beépített bluecucc kihangosító, menőbb fél kézzel telózva vezetni.

kewcheg 2012.04.26. 21:28:16

Ma történt, hogy a városomban befelé menő négysávoson rendőri ellenőrzés volt.Én direkt a külső sávban,szépen,ötven,előttem már jóelőre mindenki behúzódott belülre,nem is szóltak hozzájuk.Elém kilépett,természetes hogy egy húszéves Zastavát ki kell emelni.Aztán az ipari barom csak lesett hogy a kocsi tökéleteshez közeli állapotban van,minden rendben vele, a vezetője se egy cseroki.Nagy gülü szemekkel elbocsátott,miközben a belső sávban szarul röhögve húztak el a szlovákrendszámosok,a csilivili suv-ok.Na ezt az ok nélküli baszogatást rühellem de nagyon....

kapal 2012.04.26. 21:30:20

Testvérem azt szokta mondani: Minden szabály annyit ér, amennyit betartatnak belőle.
Ha a korábbi, enyhébb büntetések mellett is következetesen büntettek volna, akkor most nem kellett volna emelni a büntik mértékét.
Amivel amúgy egyet értek. Vannak országok (ha jól tudom, pl Kanada), ahol gyorshajtásért elveszik a kocsit. Na, ez a vagyonarányos büntetés!
Magyarországon nem szokás szabálykövetőnek lenni.
Persze kérdéses, hogy következetesek lesznek-e a rend őrei?

tibcsi79 2012.04.26. 21:32:48

@Dr. GGG77: és szerinted ez az eszement, öntelt, inkább nem fokozom tovább, be fogja ismerni azt, hogy hibázott? Inkább levédi kétharmadra 20 évre, nehogy visszavonható legyen HAJRÁ FIÚK CSAK ÍGY TOVÁBB! Még egy ciklus, és több magyar lesz külföldön, mint M.O.-n!Olyanok leszünk mint a törökök németben.

tibcsi79 2012.04.26. 21:34:59

@Vándorló Sasfészek: Azért, mert a racionális gondolkodás nem az erősségük, nem jöttél még rá?

shwarcz bácsi 2012.04.26. 21:36:40

@kapal: nem veszik el ,csak kegyetlenül megb@sznak.
120 felett 200d
130 felett 400d
140 felett 600d

minden államban más a szabályozás de legközelebb lefényképezem és beküldöm nektek.
annyit hogy itt helikopterről is mérnek, ha rájuk jön a dili..

tibcsi79 2012.04.26. 21:39:48

@fda: a sárgán áthaladás M.o.-tól nyugatra úgy küszöbölik ki, hogy mielőtt sárgára váltana a lámpa, a zöld elkezd villogni. Amikor elkezd villogni, már van aki megáll. Ez kéne M.o.-n is, csak ezzel megint csak a munka van. Büntetni egyszerűbb, ennyi!

steve30 2012.04.26. 21:42:10

Tényleg, ki tudja,hogy amikor a derék képviselőnk szolgálati 450Le Audijában lézerblokkolót találtak,mennyire büntették meg?
Mert szerintem a mi Lézerjanink egy fityinget sem fizetett.
Egyébként itt már ,ebben az országban olyan viszonyok uralkodnak,hogy lassan tényleg elég lesz az a szikra,ami hatalmas tüzet fog okozni.
És akkor az Urak fognak égni,akiket egyenlőre még mi tartunk-el,fejedelmi módon.
Egyébként ma ,Magyarországon,az autós ,lassan bűnözői rétegnek számít a hatalom szemében.Na meg ha tud 500-ft-os benzinnel is kocsikázni vazze,akkor van ám ott még lóvé,hisz nekünk,képviselő uraknak, ki kell gazdálkodni a milliós juttatásainkat.

qwertzu 2012.04.26. 21:44:04

@tibcsi79: Szerintem nem. Rendes hosszúságú sárga kell, a piroson áthajtókat meg büntetni kíméletlenül.

Solaren 2012.04.26. 21:46:05

@dukeekud: én meg halálbüntetést,ha nem tudja leírni a sebességet... :D

Solaren 2012.04.26. 21:50:32

@fda: a kedvencem a kiegészítő lámpa.Vagy kis-zöld ki hogy hívja.:) minden értelmes országban villog vagy sárgába vált át.Neeem nálunk hopp eltűnik...nem egy balesetet láttam már ebből és még mindig senki nem tesz semmit.Arról nem is beszélve,hogy a rend őrei is beállnak ezekre a helyekre.Bizonyítsd be,hogy nem piroson mentél át.:(

kewcheg 2012.04.26. 21:51:14

@steve30: ez így van.Én rendőrt és politikust is Amerikából hozatnék,mert akik itt vannak azok már velejükig romlottak....

Solaren 2012.04.26. 21:55:00

A másik meg a gyorshajtás.Máshol dinamikusan közlekednek.Németországban,Ausztriában kapaszkodok a többi autó után,úgy kigyorsítanak a település után.Nálunk a következő településig eléri a 70-et.Ha megelőzöm én vagyok a pernahajder és engem büntetnek meg mert idegességemben elhúzok mellette szédítő 110-zel.Ezzel nem kellene valamit kezdeni?Lassúhajtás büntetés?Forgalom ok nélküli akadályozása?Valami?

ColT · http://kilatasgaleria.blog.hu/ 2012.04.26. 21:57:08

"Aztán egyszer csak megszólal valaki a kormányból, és felháborodik, milyen rettenetesen szigorúak a közlekedési bírságok."

Neki biztos nem szóltak, hogy most éppen szigorni kell! Kis renitens. :D

ColT · http://kilatasgaleria.blog.hu/ 2012.04.26. 21:57:53

@Solaren: Azokon a helyeken, ahol kis falvak vannak, elég sokszor az út is olyan, hogy nem jó hetvennél gyorsabban menni rajta, mert a verda bánja :D

rajen 2012.04.26. 21:59:03

Engem a sárgán áthaladás büntetése háborít fel a legjobban, na az a tipikus lehúzási lehetőség! Sőt, balesetet is okozhat a hitelen fékezés! Ahogyan azt már megfogalmazták máshol, a sárga célja a kereszteződés kiürítése, nem a fékcsikorgás!!!

Solaren 2012.04.26. 22:01:00

@Buntmetall: Jobbat láttam.Előttem a papa a számolós lámpánál 02-nél állóra fékezte a Suzukiját.:D De szépet csikorgott mindenki kereke.:D

Solaren 2012.04.26. 22:02:08

@ColT: Jogos,tudom utópiában élek,inkább visszazuhanok a földre.:)

samot 2012.04.26. 22:02:24

@steve30: Azért az is hozzàtartozik,hogy pl-ul a Szentedrei uton 3-4 sàv és jobbrol-balrol elözgetnek!Ez is magyar szokàs jobbrol elözgetni,semmivel sem jobb,mint az orosz rulett!
Az önkéntes "versenyzökröl"nem is beszélve!
Szerintem le is kellene venni a 60-70-es tàblàkat,mert ott 80% legalàbb 100-al tolja!

Autosave 2012.04.26. 22:08:06

Az egész egy médiaheck.
Az ország jó része most erről a hülyeségről beszél, fórumozik; miközben szeretett vezérünk éppen izomból és lendületből bepucsított az IMF-nek és EB-nek némi aprópénzért, féléves szájkarate után.
Rájött, hogy képtelenek uralni a közgazdaság törvényeit, amelyeket már régen leírtak, és a fejezeteket nem néhány öntelt paraszt fogja újraírni...

kraft 2012.04.26. 22:14:50

Nem lehet, hogy az új kresz emlegetése egy sok tizezer forintos KÖTELEZŐ kresz vizsgát fog jelenteni minden söfőrnek? Újabb lehúzás? Nekem ez jutott eszembe........

Pasas 2012.04.26. 22:19:54

@Solaren: Hát ez a téma is megérne vagy 500 hozzászólást.

Let Them Come to Berlin 2012.04.26. 22:20:43

"De ha tényleg emberi mértékűre csökkentik a szabálysértési törvényben meghatározott bírságokat"

Ez a mondat azt a hamis állítást kezeli tényként, hogy most nem emberi mértékű.

Pedig nem így van.

A vagyoni helyzete az embereknek eltérő. A tehetősek egy részét még mindig nem kellő visszatartó erővel szankcionálják a mai szabályok.

A fenti cikk kívánsága azt eredményezi, hogy ismételten, minél több "úri fiú és leány" legyen felmentve a KRESZ szabályai alól.

Ettől minden békeszerető ember elhányja magát.

Eközben a lakosság jelentős részét kitevő szegényeket a náci elnyomásra emlékeztető módon, szinte van sapka, nincs sapka alapon terrorizálja hatalommal visszaélő KDNP-Fidesz szövetség.

Szezon és fazon, gőzeke és gizike, gyereket a forróvízzel.

midnight se - kitiltott 2012.04.26. 22:21:37

@edcsajka: "Ezek közülünk valók, vagy csak úgy idetévedtek az ismeretlenből?"
- igen, kozulunk valok, es ugyanolyanok, mint mi - te is.

rbalint88 2012.04.26. 22:23:59

@ommm: egy másik kommentelő írta már feljebb, hogy ahogy a B125nél, itt is tehetnétek javaslatokat a kormánynak, aláírásgyűjtés, stb.
KRESZhez is meg az egyéb autós vonatkozású dolgokhoz is.
Személyes javaslataim:
Eurotax alapú büntetési tételek, illetve szabott minimum, ha a tax alapú kevesebb lenne.
Autópályán a jobbra tartás elmulasztása 20-50-100e, ha visszaeső. Imádom, hogy a közös M1/M7 szakaszon a külső sávon szinte végig lehet menni előzve, mert a vasárnapi autósok beállnak a középsőbe, mert mennek Balatonra és majd ez a sáv lesz jó...
Sárga lámpa nem büntethető, piros 50e.
Sebességkorlátozások módosítása (M0 körbe 110 pl), értsd városban, ahol a egyébként lehetne haladni, nyugodtan ki lehetne rakni 70es táblát.
Gyalogosnak nem megállást, indexelés hiányát nagyon büntetni.
Kötelező tompított fény, lámpabeállítások ellenőrzése NKH-sokkal. Kiégett izzó esetén vagy helyszínen kicseréli vagy egy hete van igazolni, hogy kicserélte, egyéb esetben 10e.
Ködzárófény indokolatlan használata 20e.
Amit feljebb javasoltak, hogy a rendőr tegyen az autósért annyiban, hogy az úthibákra felhívja a közútkezelő figyelmét és a kintfelejtett táblákra, ha egy héten belül nem intézkednek, büntetés.
Gyalogátkelők megfelelő kivilágítása!!! és főúton mindegyikhez lámpa, gyalognak jelzővel, alapból zöldre állítva, hogy feleslegesen ne kelljen megállni.
Bringások büntetése, ha a kerékpárút mellett az autók között tekernek.
Hirtelen ennyi, ez szerintem mindenkinek jobbá tenné a közérzetét, biztonságosabb lenne a közlekedés és hangulat is jobb lenne.

@hamisnero: ez tetszett :) üdvözöllek az ellenség soraiban :)

Pasas 2012.04.26. 22:24:24

Mármint a tötymörgők.

Rocko- 2012.04.26. 22:39:47

@dukeekud: "ha valaki nem szabalytalankodik, akkor pontosan 0 forintot kell fizetni."
totalcar.hu/magazin/kozelet/2012/03/12/a_vilag_legnagyobb_luzere/

"Ez szigorúan hangzik, de az ide tervezett 16 milliárd forint lényegében a közúti közlekedési szabálysértéseket jelenti."
index.hu/gazdasag/magyar/2012/04/11/birsagok/

üdvözöllek magyarországon, jó reggelt.

szberci 2012.04.26. 22:40:33

Tisztelt Totalcar!

Az "emberarcú fideszes" és a 13. égéstér témája kapcsán írok.
Úgy gondolom, hogy amit önök "nehezményeznek", vagyis hogy túl szigorúak a büntetési tételek, az egy a törvényeket és a KRESZT betartó ember számára nem jelentenek problémát. Éppen ellenkezőleg, azt jelentik, hogy az ember nagyobb biztonságban van az utakon, hogy a törvény a becsületes embert védi.
A mai napon viszonylag keveset autóztam, napi szinten ennél többet is szoktam. Így is bevágott elém leg-alább két autós index kitétele nélkül, láttam négy olyat, aki narancssárgán még átment, holott megállhatott volna, és szinte mindenkit, akik a megengedett sebesség fölött mentek, amíg láttam őket. Egy-egy szakaszon (Móricz Zs. körtér - Kosztolányi D. tér) úgy otthagytak engem, aki tartottam az ötvenet (GPS szerint), hogy félútig sem értem el, amikor ők már ott voltak.
Tegnap mellettem száguldott át két autó is a teli piroson, amikor nekem sikerült megállnom, ők pedig a másik sávban mögöttem jöttek, mégsem sikerült. Jobbról előzött meg két primitív (buszsávban).
Napi szinten találkozom olyanokkal, akik a buszsávot használják jogtalanul, záróvonalon átlépnek, pirost figyelmen kívül hagyják, kereszteződésben előznek, elmulasztják kitenni az indexet, gyorsan hajtanak, nem adják meg a "jobbkezet", és minden lehetséges módon semmibe veszik a törvényeket. Jó, tudom, hogy a KRESZ nem törvény, "csak" szabály, de akkor is törvény erejű rendelet.
Nekem senki se magyarázza, hogy ottfelejtette a lábát. Ezek tudatosan és rosszhiszeműen hajtanak túl gyor-san, szabálytalankodnak, és csak félve gondolok arra, hogy mit művelnek településen kívül, csak mert ők sietnek. Ezek az emberek, tetszik vagy sem, bűnözők. Különben nem sújtana le rájuk a törvény szigora.
Azon is elgondolkodhatna mindenki, hogy szabályszegés közben nagyobb az esélye hogy megöljön valakit. Tényleg a börtönből akarja végignézni, ahogy a gyereke felnő?
Én ma (is) gyereket is szállítottam, és ott van bennem az állandó félelem, hogy mikor öl meg egy barom. Nekem igenis jól jön, ha ezeket jól megbüntetik, ahányszor elkapják. Minél gyakrabban, annál jobb. Ha nem bírja fizetni, majd elveszi a lábát a gázpedálról és kész. Vagy majd leteszi az autót, és jár busszal, úgy keve-sebb az esélye annak, hogy megöljön valakit felelőtlenségből. Azok, akik nem tudják betartani a KRESZT, azok debilek, alkalmatlanok az egyedülálló életre, gyámság alá velük, és zárt intézménybe velük. Sajnos az ország nagy része bekerülne.
Nekünk azt tanították, hogy a jobbkéz-szabály szent és a záróvonal olyan, mint a fal. Én ezekhez tartom ma-gam. Ha pedig néha elvétek ezt-azt (ilyen is előfordul, talán napi gyakorisággal is), akkor igyekszem nem nagyot véteni. 55-el már mentem településen belül. Amikor észrevettem, azonnal léptem a fékre. Váltottam sávot index nélkül, jó volt hogy éppen nem járt arra senki. Mentem át sárgán is, amikor későn vettem észre, és már nem tudtam megállni. De eddig (2004 óta vezetek rendszeresen) nem kaptam bírságot egyszer sem, ha megállítottak, mindig minden rendben volt. Ha egyszer pont rosszkor teszek valami hülyeséget, akkor befogom a pofám, és kifizetem a büntetést, és még én fogom rosszul érezni magam, mert valamit eltoltam. Nehogy már nekem, a szabályszegőnek álljon fennebb.
Ezért gondolom elhibázottnak a fenti fideszes képviselő reakcióját, demagóg és a bűnözőket védi. Nem sza-badna ezt tenni, így is elég becstelen ez az ország a lakói nagy részével együtt.
Most olvastam a mentődoboz akcióról, megyek is le, hogy megnézzem, minden rendben van-e.
Üdv, rendszeres olvasójuk
UI: Ha valakinek munkához kell a jogsi, ne pattogjon, hanem fokozottan figyeljen oda. Egy taxis, vagy egy autós újságíró mit tesz, ha bevonják a jogsiját egy szükségtelen hülyeség miatt? Elmegy zabot hegyezni?

Rocko- 2012.04.26. 22:45:49

@SARK: nem a büntetés mértéke, hanem a lebukás esélye a visszatartó erő.
lehet egymiliárd forint a be nem kötött öv, ha 3 hétig nem találkozol rendőrrel, mert éppen bokorba elbújva traffizik.

ebfül 2012.04.26. 22:46:06

Az a gond, hogy Magyarországon a szabálykövető magatartásnak nincs értéke, kultúrája.

Mindenki a kivételezett kisebbséghez szeretne tartozni, akár politikus, akár autós újságíró, akár közember.

(A traffipax szerint 142km/h óra szerint mennyi? 155? 160?)

qwertzu 2012.04.26. 22:46:47

@rbalint88: Majdnem jó.

"Imádom, hogy a közös M1/M7 szakaszon a külső sávon szinte végig lehet menni előzve, mert a vasárnapi autósok beállnak a középsőbe, mert mennek Balatonra és majd ez a sáv lesz jó..."

Onnantól, hogy kint van az előjelző tábla, szerintem lehet a középsőben menni. Én az 500 méteres előjelzőnél átmegyek a középsőbe.

Rocko- 2012.04.26. 22:48:22

@navan: "Vagy csak figyeld, hogy ha valakinek a segge alatt BMW van (vagy Lexus vagy Porsche) akkor o rogton szemmel lathatoan ugy erzi, hogy neki szabad, amit masnak nem. "
statisztika, hogy milyen márkájú autóból mit engednek meg?

Vándorló Sasfészek 2012.04.26. 22:49:33

@tibcsi79: de. De a remény hal meg utoljára...

Abfangjaeger 2012.04.26. 22:49:51

Biztos lesz, aki elküld melegebbre, de:
- "Nem fogom nézegetni a dátumot az eü dobozon!" - aztán megy a sírás, mert leveszik a rendszámot a fél éve lejárt műszaki miatt, meg bunkó a rendőr, mi? Azt is lusta nézegetni?
- "Megnézném, ki ellenőrzi naponta a lámpákat!" - biztos bonyolult az előttem haladó kaszniján megnézni a fényszórókat, lámpánál állva a tükörben nézni a mögöttem álló lámpájában a féklámpát, és nem tűnik fel, hogy gyorsan villog az irányjelző, mint állat, mert az egyik izzó kiégett. Persze a helyzetjelzőket elöl nem látni, de felkapcsolt világításnál amúgy se látja senki. Csak ha nézi, akkor nem fog tudni féloldalas világítással menni, ami menő?
- "Sietek, naponta ennyi-annyit megyek, miért veszélyes 1xx-el előzni?" - valami ócska KRESZ szerint 15-20 km/h-s sebességtöbblet elég előzéshez. A 70-nel haladót meg lehet előzni, a 85-tel haladót nem. És? Napi szinten összefutok olyanokkal, akik CSAK és KIZÁRÓLAG azért előznek, hogy az ilyen-olyan szarok ne menjenek előttük. Még 90-100-al sem.
- "Széles út, belátható kereszteződés, miért álljak meg a STOP táblánál?" - gondolom ez azon kamionvezetők (néha személyautók) egyike, aki a pályalehajtónál reggelente kihajt elém a 90-es sebességű útra, majd én fékezek. Mert én ~150-200 méterre vagyok tőle, simán kifér. Csak azt én kb. 6-8 mp alatt befutom és fékezhetek. Ja, hogy az én benzinem megy pocsékba a felesleges lassítás miatt? Kit érdekel! És ennyi idő alatt még sok személyautó sem gyorsít fel 90-re, nemhogy egy 24/40 tonnás tragacs.

A végére hagytam pár kedvencemet:
1., 2x2 sávos útra kanyarodásnál jobbra rögtön a belsőbe, balra rögtön a külsőbe kanyarodik.
2., A sáv bal széléről kanyarodik jobbra, jobb széléről balra.
3., Balra nem nagy ívben, hanem nagy sugárban kanyarodik. Gyengébbek kedvéért levágja, mint állat.
4., 2x2 sávoson szlalomozik az 50-nel menő autók között, mert tudja, hogy a trafi csak 68-tól mér, a 65 belefér. És különben is, más miért totyog. Nem tudja?
5., Városban a belső sávban szüttyög 40-nel. Bár régen volt, de azt tanították, hogy belsőben a minimum 50. Persze a maximum is alapesetben.
6., Lámpától elindulásnál rögtön felveszi a 10-15 méter követési távolságot az előtte haladótól.
7., Lámpától elindulásnál lemarad, mint a borravaló, majd a megengedett sebességre beálló autóst elkezdi tolni, mert az biztosan gyorsabban ment eddig is, ha már így elhúzott és akkor lehetne továbbra is gyorsabban haladni.
8., Kanyarodó sávot elakadásjelzővel parkolónak használja a kisbusszal, mert pont a sarkon van a kisbolt. Balra beállni a parkolóba viszont olyan snassz. Ezt a köcsögöt napi rendszerességgel látom.
9., Úgy áll be a kapubehajtóba, hogy a babakocsi és a lökös közé kb. az 5 tizedes hézagmérő fér be. Mondtam is múltkor asszonynak, ha nem fér el simán, szakítsa le az első rendszámot, az plusz 1-2 cm.

És még sorolhatnám reggelig, de inkább megyek aludni. Szép éjszakát mindenkinek, akinek nem inge, gatyája.

qwertzu 2012.04.26. 22:52:28

@szberci: "Nekünk azt tanították, hogy a jobbkéz-szabály szent és a záróvonal olyan, mint a fal. Én ezekhez tartom ma-gam."

Ez vagy nem igaz, vagy nem közlekedsz Budapesten. Mindennapos szituáció: mész a sávodban, és egyszer csak a sáv jobb oldalán akadály, a bal oldalán záróvonal, a záróvonal érintése nélkül nem férsz el, tolatni nem lehet. Soha senkit nem láttam, aki nem a záróvonal érintését választotta.

melósember 2012.04.26. 22:58:43

nincs is kedvem már az egészhez hozzászólni... de azért még csak amradt egy kis akarhatnék bennem. Először is egy olyan országban, ahol a minimálbér bruttó 500 euró alatt van, hogy a fészkes f...ba gondolta bárki, hogy majd a büntetések 100euró többszöröésben mérhetők? Már csak ez megér egy kormány bukást... de hát egy magyar kormány sem arról híres, hogy nagy érzékenysége lenne a nép iránt. A legfőbb baj az, hogy már megint a szerencsétlen Suzukis parasztot szívatják - pl engem - mert nekem ez egy nagyon nagy tétel, nembeszélve a börtönről, azok a szemétláda honfitárasaink, akik az elmúlt évben csak az előnyét látták a módszerváltásnak - értsd magyar vagy nem magyar, de "vállalkozók", akiknek a hívására "komoly" emberek teremnek elő a föld alól hogy érvényesítsék a nem túl jogos elképzeléseiket - tovébbra is levillognak, ledudálnak, k anyáznak amiért van pofám a belső sávban szabályosan 130-al csorogni, na őket ez az egész szarság nem zavarja. Ők valahogy nem fognak büntetést kapni, mert a kocsi vagy egy hajláktalan nevén van, vagy külföldi a rendszám vagy nem tudom, de a lényeg, hogy ez így nem működik, már megint. Nem tudom mi a helyes megoldás, de itt sikerült egy olyan rendszert létrehozni, hogy a költségvetésen kívül, akik végre egy újabb pénzforráshoz jutnak, nem jár jól senki. A rendőröket jobban utálják például pedig nem ők a hülyék. Egyébként az ötlet nem rossz, igenis egyetértek a szigorral, de ez nem meglepő múdon nem sikerült. Miért van az, hogy valamiért soha nem kérdezik meg az embereket, hogy mi a véleménye? Mit akar a nép? Ezt biztos nem... nálunk valamiért csak akkor kérdik meg az embereket, ha valamelyik politikai párt a másik politikai pártot akarja mogyorózni, de sohasem azzal a céllal, hogy valóban kiderítsék, nekünk parasztoknak mi lenne a jó. Remélem a jobbik nem kerül kormányra, mert már a fidesz is eléggé jobboldali ahoz, hogy a hagyományosan meglepően sikertelen jobboldalt ne akarjuk még jobban látni. Ők mit fognak bevezetni? Valami félreértelmezett ostoba magyarkodásból kifolyólag majd pellengérezést, botozást meg szemkivájást hollókkal ha átmegyek a piroson???? BIRKA NÉP

papa33 2012.04.26. 23:00:47

@qwertzu: igen, de ha a szemből jövő is ugyanígy tesz átlépi a záróvonalat, pont ott, akkor...

Abfangjaeger 2012.04.26. 23:02:25

@qwertzu: "Fix akadály" esetén -parkoló autó - a záróvonal legálisan átléphető. Mozgó kerékpáros kikerülésénél nem.

Pasas 2012.04.26. 23:02:50

@szberci: "55-el már mentem lakott területen belül, amint észrevettem azonnal fékeztem."
Erdősitsd meg bennem hogy ez csak irónia. Vagy te is olyan vagy aki szivesebben megy 39-el, mint 51-el.

papa33 2012.04.26. 23:03:55

@melósember: ÖÖÖ nekem még rémlik a választás előtt ugye tandíj nem, az akkori kormány a nagy benzinár esetén csökkentse annak adóját,
és: pont szó szerint ezt mondták:

vége az emberek sanyargatásának.

...

nikó 78 2012.04.26. 23:09:19

Hú!!!(nagy levegő).A remény hal meg utoljára, jut eszembe a klasszikus mondat, amint ezt a cikket elolvastam.Olyan sokszor reménykedtetek már ezeken az oldalkon. Nem unjátok még?? Ebben az országban felesleges miérteket keresni. Rendelkezünk egy olyan, politikai elitnek nevezett csürhével,amilyet szerintem még a balkán sem látott.Felesleges ezektől bármiféle észszerű döntést elvárni, hiszen nagytöbbségük életében nem dolgozott,fogalmuk sincs milyen a való világ .A jelenlegi csürhe, konkrétan 23 éve csinálja ezt a szemünk előtt.A mi pénzünkből él, és autókázik (nem is akármivel) folyamatosan. Fehérgalléros bűnözők!Sajnos nincs mit szépíteni ezen.

is 2012.04.26. 23:10:42

@ommm: Amíg még a komcsi szó varázsa tart. Amíg arra még ugrik akár még a fél index szerkesztőség is, hogy "igen, hát ezek is, na de legalább a komcsik ellen vannak!", addig sehová. És itt nem az MSZP-re kell gondolni, mert az MSZP húzza le magát az első WC-ben, a hátam közepére sem kell, hanem mert a "komcsi" az a Gonosz Farkas, a Hétfejű Sárkány, a Gollam meg még tetszőleges gonosz figura mesebeli keveréke, ezzel lehet ijesztgetni, erre lehet ráfogni, ezzel lehet összetartani, ezzel lehet lenyeletni. Addig nyleik, amíg komcsi van.

Rocko- 2012.04.26. 23:11:01

@Buntmetall: "Miért nem veszik el a jogsikat??? Annak nagyobb visszatartóereje lenne."
viszik a kocsit anélkül is.
no meg ahhoz meg kell állítani a kocsit, fúj, dolgozni kell hozzá!

igazi hős 2012.04.26. 23:13:03

@PonDrow: ... és hány esetben számít, hogy a jód vagy a gézlap másfél vagy 5 éves? Ma már egy doboz tej is eláll egy évig, akkor mi a lófaszért kéne 2 évente kicserélni ezeket? Szerintem a seregben a raktár sarkában levő 20-30 éves M-zárolt eü dobozokban is használható a géz meg a jód. Velem meg 2 évente kidobatnának több ezer forintot.

szberci 2012.04.26. 23:13:06

@qwertzu:
Természetesen megoldom, ahogy mindenki más. De nem is hinnéd, hogy ha nem keresed, hogy hol lehetne megszegni a törvényt, akkor ez a szitu nagyon ritkán áll elő. Mindenütt ott van a buszsáv, ahol megyek, vagy éppen szaggatott vonal van az úton.
Azt írtam, hogy igyekszem minimalizálni a szabályszegést.
@Pasas:
Szerencsém van. Van egy GPS-em, és mindig mutatja a valós sebességet. Ha pedig nincs nálam, megtanultam már hogy mennyit csal az óra.
Egyébként mindig igyekszem tartani a megengedett max sebességet.

melósember 2012.04.26. 23:16:24

@nikó 78: igaz... mi meg csak lesünk, mint hal a szatyorban. A kedvencem az volt, amikor az a szemét Matolcsy Bécsben vásárolgatott, amikor épp az újabb megszorításokat jelentette be... van pofája. Tulajdonképp csak a rossz és még rosszabb között lehet választani. De még ez is rendben van, mert ez mindenhol így van, de ami hiányzik a rendszerből, hogy legalább úgy csinálnának, mintha értünk csinálnák. Most zajlik a USA választási kampány, ekkora showt! Ott is ez megy, vagy bal vagy jobb oldal, de előtte legalább csinálnak egy j kis cirkuszt és elhiszed, hogy ez mind érted van. Magyarországon meg szinte egyből kiderül, hogy ezek magukért csinálják. Most ha már a jobbikos szóba hoztam, maradok náluk, de egy ekkora semmire kellő bandát! Ezek a legjobbak, még csak meg sem próbálnak megoldásokat keresni, csak simán acsarkodnak, nagyon kemény, ráadásul beburkolják egy jó kis ősmagyar fasz...akodással, ez durva. Életre kel a múzeum. Ha valakit zavar amit most mondtam, akkor a DKról is van véleményem, megvitatom azt is nagyon szívesen.

papa33 2012.04.26. 23:22:26

Mi az esélye hogy elkapják a szabálytalankodót? 100*szor gyorshajt, telefonál, záróvonalon lovagol és esetleg 1* sem...
egy szakember azt mondta: minden sarokra rendőr, és minden gixer 5000: Öv5000, piros 5000, záróvonal 5000, egyfelől elkapás nem 1:100, hanem majd mindegyik, mire hazaér a tag, félúttól már szabályos lesz, és az a cél, (szerintem a bevételt normális adózásból, új munkahelyekkel együtt... és nem bírságból kell beszedni),
valamint egyetlen pl karácsony előtti 100 ezres bírság nem vágja el az embert. Ez ugyanis ordenáré. Pedig szabtisztelő vagyok, eddig alig fizette, utolsót ezelőtt kb 10 éve, miközben vezetek most kiszámolom 33 éve. Igaz nem hivatásosként.

Visszatérve mikor akcióban egész országban 1 km-enként kint álltak, szépen haladt a sor 90-95 körül, nemigen előzgetve és az anyázás is elmaradt valahogy (nem egyszer ilyen ünnepen mentem keresztül az országon). Én nem bánnám mindig ez lenne, és tévedés ne essék, aki nem vétett, nem volt megállítás, piszkálá, elsősegélydoboz-boncolás.
Ja, volt agyas kamionos, végigelőzte a sort, meg tolta, ment vagy 110-zel a hibás sebkorlátozóval..., csak kiszedték, senki sem bánta. (Ő is látta a sok rendőrt.) Biztos megnézték mit visz, mert hétvégi tilalom...
Nos ezek a hétvégék nem voltak "feketék". Csak nem baj.

Az is érdekes, mikor ún. kitereléses ellenőrzést tartanak, 2 nappal előtte megmondják, hol, mikor vesznek ki MINDENKIT ellenőrzésre, és elég sok hiányosság, lejárt forgalmi, jogsi, stb és ittas is akad, ugye nem baj hogy kiszedik? - na de mennyi prücök lenne, ha nem mondanák be előre???

papa33 2012.04.26. 23:27:24

A sárgát nem büntetném, írta valaki mi van leírva.
A zebrát viszont igen, mert: úgy kell megközelíteni, hogy akár megállással is... egyszer emiatt majdnem bevezették a 30-at, ami ugye a teljesen üres és jól belátható átkelő miatt agyrém, meg a fekvőrendőr is kib..ul, mert aki nem tudja hogy ott (veszélyes hely) hogy kell közlekedni, annak úgyis fegyver az autó éle lőszerrel csőre töltve.

És: elindulok telezöld balra, megvárom a szemből elhaladókat, közben piros lesz, nagyon jó videó készíthető az esemény végéről. Na ha várok az indulással, sosem jutok át, és vannak, akik visszatolatnak. Az jó?

dr. Közbiztonság Szilárd 2012.04.26. 23:27:43

"sok minden belelkerült, amire szükségünk volt. Lehet már buszsávban motorozni, legitimálták a többsávos körforgalmakat, a bringások is kaptak engedményeket, ennek mind örülhetünk"

Örülhetünk a faszt, két nagyhangú barom kisebbség (bicklisek és motorosok) kapott teljesen ésszerűtlen engedményeket.

igazi hős 2012.04.26. 23:28:20

@qwertzu: "Rendes hosszúságú sárga kell" Nem jó ötlet, minél hosszabb a sárga, annál rövidebb a zöld, azaz annál kevesebben jutunk át a kereszteződésen. Kivéve a piroson áthajtókat, nekik nem számít.

nikó 78 2012.04.26. 23:29:13

@szberci: Ha valóban így közlekedsz B.Pesten ahogy leírtad, biztos nagyon "szeretnek" érte. Javaslom látogass el Bécsbe autóval, hangos dudaszó fog végigkísérni.Ami igaz az igaz a kultúrálatlan barmot, aki televan, semmi nem fogja visszatartani.Viszont az a csoport ahova én tartozom, aki szeret dinamikusan közlekedni ésszerű határokon belül,és pontosan akkor vét a szabály ellen, amikor az útjába kerül egy olyan közlekedő mint amilyen te is vagy.

papa33 2012.04.26. 23:29:38

@melósember: olyan mint az oviban, ellopta a vödröt, én meg szórom a lapáttal a homokot. De ezek előtte a kutyát beleszaratták, ránkszórva az egészet, miközben kb 22 év alatt fel kellett volna nőjenek.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁááááááááááááááááááá

igazi hős 2012.04.26. 23:37:55

@Let Them Come to Berlin: EZ marhaság. Egyrészt lehet az autó értékével súlyozni, ahogy már írták és akkor ha én egy ~800 ezres autóval megyek 70-et, akkor huszad annyit fizetek, mint a mögöttem jövő X5.
Másrészt lehet az ismétlést szankcionálni: első eset 10 ezer, a második 20, 3. 40. 3 után a legtöbben nagyon óvatosak lennénk. Hidd el, nincs olyan "úrifiú", akinek a 6-7-8. eset ne fájna. Aki 2 éven belül tizedszer is gyorsan hajt, annak Pintér elvtárs személyesen adja át az ötmilliós csekket és egyben "Az adósság elleni szabadságharc hőse" kitüntetést is megkapja (persze csak a csekk befizetése után).

nikó 78 2012.04.26. 23:39:53

Amikor pár éve hirtelen bevezették a gyorshajtásért járó minimum 30 ezres határt, én tök jó dolognak találtam, előtte azért volt komoly ámokfutás az utakon.Sajnos ezzel együtt kialakult egy csoport, akik annyira félnek, hogy még a megengedett sebesség közelében sem hajlandóak tartózkodni.Én akkor szabálytalankodok amikor belefutok egy ilyen tötymörgőbe,és elszakad a cérna.Dinamikus vezető vagyok, minden esetben a büntetési határ közelében autózom.

nikó 78 2012.04.26. 23:47:18

@igazi hős: Ez jó!Tetszik a fokozatosság elve!Hiszen nincsen köztünk olyan ember, (talán csak Sz Berci) aki még soha nem kente el neccces helyen.

dr. Közbiztonság Szilárd 2012.04.26. 23:53:45

@navan:
Hát engem büntettek már meg közúti szabálysértésért, amikor a kiskörutat felújították a Deák és az Astoria között, és sávonként néha 3 nyíl is volt felragasztva, illetve felfestve, olykor totál ellentétes irányokat mutatva.
A rendőr szerint pont nem az volt az érvényes, amit én annak gondoltam.
Mondjuk arra nem tudta a választ, hogy ezt nekem honnan kellene tudnom.

szberci 2012.04.26. 23:55:44

@nikó 78: Nem különösebben érdekel, hogy szeretnek-e. Jártam már Bécsben autóval, amikor a határ közelében laktam. Teljesen élhető, de az autót mindig kint hagytam valamelyik busz végállomásánál, és tömegközlekedve mentem be. Így élhető volt.
Egyszer-egyszer előfordul, hogy benézek valamit. Szerencsére eddig nem volt rá (rendőr)tanú.
Ha büntetnek valaha, majd én is szentségelek magamban, de fizetek, oszt kész.
Nem akarom minősíteni, de az én olvasatomban az úgynevezett dinamikusan vezetők szabálytalanok, törvényt szegnek.
Ugyanúgy, mint a tolvajok vagy az adócsalók.
Én nem vagyok erre hajlandó...

qwertzu 2012.04.26. 23:56:37

@szberci: "Természetesen megoldom, ahogy mindenki más."
Ha megoldod, akkor nem tartod magad a záróvonal = betonfal elvhez.

"akkor ez a szitu nagyon ritkán áll elő." Ha az ember rendszeresen sok helyen közlekedik Pesten, akkor mindennapos esemény.

szberci 2012.04.26. 23:58:43

A fokozatosság elve nem kivitelezhető. Engem például sok vezetéssel együtt is legfeljebb kétszer-háromszor állítottak meg (2004 óta), akkor is csak a papírjaim ellenőrzésére. Emellett a gyakoriság mellett száz év alatt ha találnak nálam valamit.
Minden sarkon ellenőrzés, akkor kivitelezhető lenne.

qwertzu 2012.04.26. 23:58:48

@Abfangjaeger: " "Fix akadály" esetén -parkoló autó - a záróvonal legálisan átléphető."

A kreszben ez a szabály nem szerepel. Holnaptól akár ugyanúgy büntethetnek érte, mint a sárgán áthajtásért. Csak mert valakinek eszébe jut.

mx3 2012.04.27. 00:01:34

Na akkor leirom ,hogy mit gondolok aztán ekézhettek.
1: a mentödobozrol: 2006-os ujjonan vásárolt furgonjaim vannak, eggyel a saját barátnöm ma ment Budakalászra az m1-es irányábol az internetes hype miatt megnéztük a hülye dobozt, 2011- ben lejárt, probáltunk venni sehol nem kaptunk. délelött olvastam a neten, hogy az orfk beszélöje közölte a netes hype miatt türelmi idö van a hülye dobozzal kapcsolatban. Gyia. mit ad isten Budakeszi kut környékén rendör leállitja öt.
Elsö kérdés EÜ doboz, igen van, mint fent.Második kérdés aztán égökészlet van-e hát az nincs mert ennél az autonál le kell venni a lökháritot az égöcseréhez. a többit találjátok ki

qwertzu 2012.04.27. 00:04:37

@mx3: Egyszerűbb lenne ha leírnád.

Pasas 2012.04.27. 00:06:10

@nikó 78: minden szavaddal egyetértek. Fogunk érte kapni rendesen.

mx3 2012.04.27. 00:07:18

Ja, még valami, mielött jönnek az éppen most éretségizettek és belekötnének abba ahogy irok , hozzátenném Magyar vagyok csak nem itt nöttem fel. itt élek a családommal,nem vagyok 16 éves, DE fulladozom. És ez a lényeg, SAJNOS

szberci 2012.04.27. 00:07:52

@qwertzu:
"KRESZ 40. §
(5) Tilos megállni:
b) ahol a jármű és az úttesten levő záróvonal vagy a jármű és az úttest másik szélén álló jármű között legalább három méter széles hely nem marad;"
Vagyis: Nem én vagyok a hibás akkor, ha más szabályt szeg. Ha máshova nem tudok menni, rá nem mászhatok autóval. Még nincs Marauder-em. Engem nem, őt viszont elkaphatják, és a jelen állás szerint rögtönítélő bíróság várja, és "a golyóinál fogja felakasztják az első villanypóznára" (rendesen megbüntetik) a rendőrök.

Pasas 2012.04.27. 00:17:26

Ha vizsgáztok teherautóból vagy buszból, azzal kezdik hogy a záróvonalat nyugodtan átlépheted ha a jármű mérete megköveteli. Ebben benne van pl. a parkoló autó is, de természetesen nem mész át ha jönnek szembe.

qwertzu 2012.04.27. 00:17:56

@szberci: "Engem nem, őt viszont elkaphatják"

Itt tévedsz. Holnap valakinek a rendőrségen kipattan a fejéből az isteni szikra, keresnek egy szabálytalanul parkoló autót, kitesznek egy kamerát, és aki átlépi a záróvonalat, annak megy a csekk. Az indoklás meg annyi, hogy a kresz szerint a záróvonalat tilos átlépni, kivétel nincs. Pont mint a sárgán áthajtás büntetése.

szberci 2012.04.27. 00:18:03

A Totalcar meg kezdjen el foglalkozni az autókkal, és ne hergelje az embereket a törvény ellen. Anarchia mégse lehet már. Abba mind belehalnánk, kivéve néhány politikust meg vastag aranyláncost.
Itt egy példa: Totalcaros fiúk! Inkább lovagoljátok meg az új Mazda CX-5 Skyactiv-ot.
Arra kíváncsibb volnék, mint az itt zajló savazásra és kötekedésre, parttalan vitára.

csintapala (törölt) 2012.04.27. 00:20:52

@qwertzu: "Mesélj, hogy lehet 1 darab fotóból megállapítani, hogy meg tudtál volna állni biztonságosan?"

Olvass TC-t, volt erről korábban cikk, mikor bejött ez a sárgánál büntetős mizéria. Technikailag egy fotó is elég lenne, de a bizonyítás miatt kell kettő.

A rendőrnek meg van mondva, hogy milyen szögből kell 2 fotót készíteni. Az is megvan, hogy a fotókon miknek kell látszódni, hogy használhatók legyenek: pl maga a lámpa és egy olyan tereptárgy, aminek ismert a távolsága a lámpától. Azt meg ugye tudjuk, hogy az adott helyen mekkora a sebességhatár, aminél többel nem mehetsz.

Lekapnak egy 50-es szakaszon a lámpától 40 méterre (1.fotó) és a fotón az is látszik, hogy a lámpa MÁR sárga. Meg lekapnak 2 másodperccel később (2.fotó), amint épp átmész a sárga lámpa alatt. Ebből a 2 fotóból következik, hogy lett volna 40 métered megállni, ami sima ügy. Ergo vagy meg sem próbáltál fékezni, vagy nem 50-nel mentél, hanem sokkal többel.

szberci 2012.04.27. 00:21:22

@qwertzu:
Hát, én azért remélem, hogy ide nem jutunk el.
:-)
Nem egyszerűbb elvontatni azt az autót, amelyik szabálytalanul parkol? Ebből is milliárdok jönnének be...

dr. Közbiztonság Szilárd 2012.04.27. 00:25:53

@shwarcz bácsi:
Bevezették Kanadában a metrikus rendszert?
Mikor?

@tibcsi79:
Ez Mo.-tól nyugatra csak egy országban van így: Ausztriában.
Pedig van arrafelé még pár ország.

@samot:
Tanulj KRESZ-t.
Lakott területen bármelyik sávban lehet menni, ez nem jobbról előzés, hanem párhuzamos közlekedés.

@rbalint88:
Kihagytad:
- mobilozás vezetés közben 30 ezer
- járdán biciklizés 30 ezer

@szberci:
A hozzád hasonló agyatlan mazsolák rohadt nagy veszélyforrások a közlekedésben.
A GPS meg nem túl pontos, mivel átlagsebességet mér, nem pillanatnyi sebességet.

kolbászoszsömle · http://limerik.blog.hu/ 2012.04.27. 00:27:45

@csintapala: Amíg én vagyok a sofőr az autóban én döntöm el, hogy meg tudtam volna-e állni, mivel én vezetem az autót.

@ebfül:
a traffipax szerint 142 km/h az minimum 137, maximum 145 km/h.

@tibcsi79: persze, aztán kitalálja valami vadbarom, hogy a villogó zöldnél is meg kell állni, így felszerelnek egy kék lámpát, ami előrejelzi a zöld villogását, aztán egy fehéret, ami kéket jelzi elő, aztán lilát, és így tovább, amíg el nem fogynak a színek...

Poita not Peter! 2012.04.27. 00:29:18

A bírságot nem az anyagi helyzethez kell kötni mert az az ismert okok miatt nehezen behatárolható viszont a korrekciók nélküli, átlagos futásteljesítményű Eurotax árhoz lehetne. H éppen kölcsönkaptál egy 911Turbót akkor szívás de lássuk be ennek elég kicsi az esélye. Én évente kb.0,5 ször járok haza de ugrásszerűen javult a közlekedési morál.

dr. Közbiztonság Szilárd 2012.04.27. 00:30:28

@mx3:
Kitalálom.
Kamuzol.

Égőkészlet (pontosabban izzókészlet) ugyanis már évek óta nem kötelező.

kolbászoszsömle · http://limerik.blog.hu/ 2012.04.27. 00:32:58

@dr. Közbiztonság Szilárd: A gps doplerrel méri a sebességet, ami ölég pontos módszer. Nem átlagot számol, hanem frekiből visszafelé a sebességet.
Asszem max 0.2%-ot tud tévedni a sebességmeghatározás során, és ez független attól, hogy hány méter pontos a gps.

szberci 2012.04.27. 00:42:02

@dr. Közbiztonság Szilárd:
Az elsőt kifejtené?
A másodikra annyit, hogy két másodpercenként frissít a GPS, de beállíthatnám 1 mp-re is. Ha tartom a tempót, akkor nagyonis pontos.

Nem érzem magam agyatlan mazsolának, mert: Budapesten tanultam meg vezetni, 2004 óta balesetmentesen vezetek, egyszer se büntettek meg, kb. 150-160.000 km. autóvezetés van a lábamban.
Dinamikusan közlekedem, ameddig a törvény engedi. Afölé, azon túl akkor sem vagyok hajlandó menni, ha lemazsoláznak ok nélkül, vagy ha kényszerítenek.
A törvényt senki sem mérlegelheti, nincs joga felülbírálni semmilyen indokkal. Értem?

dr. Közbiztonság Szilárd 2012.04.27. 00:54:50

@kolbászoszsömle:
Már hogyne átlagot mérne. Bizonyos időközönként kap impulzust, azok közt átlagol.

@szberci:
Ja, lehet, hogy nem büntettek meg, de amiket leírsz, annak alapján mazsolaként vezetsz. Nem a forgalomhoz igazodsz, hanem görcsösen a szabályokhoz.
És ez sokkal veszélyesebb, mint aki mondjuk 15%-kal gyorshajt.

Karbonsai 2012.04.27. 01:00:29

Nincs egészséges ember, csak hanyag kivizsgálás. Ezt az elvet követik az ország behajtói. A büntetések összege csak az intézkedők buzgóságán-lustaságán múlik. Mennyire szednek szét. Előbb-utóbb úgy is lesz valami ami lejárt, feledésbe merült, elveszett stb. Javasolnék minden autóba webkamerát, mikrofont, mert nem hiszem el, hogy visszafelé ez nem működik. Hogy egy bűntetgetés során a másik oldalnál nem lehet legalább egy olyan hibát találni, amitől a behajtó (alias rendőr) később vigyázzba áll, gépel egész éjjel, illetve a következmények miatt felmond, eret vág stb.

Hurradio 2012.04.27. 01:03:26

kár hogy politizáltok. főleg hogy ennyire feltünően egyldalú ellenzéki színekben...

kolbászoszsömle · http://limerik.blog.hu/ 2012.04.27. 01:09:30

@dr. Közbiztonság Szilárd: Egy ötméteres gps hogy a francba mérhetne átlagot?
Ha két egy másodpercre állítod a frissítést, és ez alatt két ellentétes szélsőértéket téved, az 36 km/s-os sebességnek felel meg. Ekkora lenne a szórása (nem hibája, a szórása) az aktuálisan mutatott sebességnek.
Ha egy kétméteres gps-t két másodpercre állítasz, akkor az is majdnem 4 km/h szórással mutatná az aktuális sebességet.

Szóval, az aktuális sebességet nem a megtett útból számítja ki a gps, hanem más módszert használ: tudjuk, hogy a műhold standard frekijéhez képesti mért frekvencia arányos a sebességgel, tudjuk, hogy a műhold geostacionárius, így a sebesség kizárólag az gps sebessége lehet, amiről pedig elhisszük, hogy egyenlő a gps mozgatójának sebességével.
Noh, ez a sebesség számítható ki a frekiből.

Karbonsai 2012.04.27. 01:10:02

@szberci: Nem érted. Úgy írsz, mintha informatikus lennél. A világ nem nem 1 és 0.

kolbászoszsömle · http://limerik.blog.hu/ 2012.04.27. 01:16:01

Hülye vok, nem geostac a műhold, de ez egy részletkérdés...

Hó apó 2012.04.27. 01:32:15

Adok ötletet az újabb lehúzásoz:
1. mindenki köteles legyen 3 évente újavizsgázni a KRESZ-ből
2. mind a 4 keréken egyforma profilmélység lehet csak a szabályos

Stratocaster 2012.04.27. 02:12:17

Én már azt "várom", amint néhány hónap kiáll Lázár Úr és magából kikelve üvölti majd, hogy vérlázítóak a közlekedési bírságok, amit Gyurcsányék hoztak és meg kell keresni a felelősöket. Az a szörnyű, hogy az emberek 90%-a addigra el is felejti valójában ki is hozta az új szabályokat és tényleg hisznek majd neki.

Komolyan mondom, fogadni mernék rá, hogy ez lesz.

dr. Közbiztonság Szilárd 2012.04.27. 02:28:12

@kolbászoszsömle:
Ne mutasd be, ismerem.
Ennek ellenére átlagsebességet mér, nem folyamatosan méri a sebességet.

Tulajdonképpen te is ezt írod.

rbalint88 2012.04.27. 02:46:34

@qwertzu: nem, végig a középsőben mennek. ott nyilván soroljon be oda, de addig 5-10 km-en nem tudom mit keres ott 80nal. ma is mentünk arra, egér úti felhajtótól a tesco-s körgyűrűig a külsőben akadálytalanul mentem 100zal úgy, hogy a középső sáv TÖMVE volt.

@dr. Közbiztonság Szilárd: a mobilozást már büntetik, a bringás résszel meg nem értek egyet. régebben járkáltam bringával a városban és úgy vagyok vele, hogy inkább megyek max 20-szal (az üres) járdán, mint az autók között, ahol én vagyok a gyenge láncszem és ha necces szitu van, biztos rám húzza a kormányt, mert neki kevésbé törik össze úgy az autója. az meg ugye nem szempont, hogy az ember, akit aktuálisan elüt, mennyire törik össze és pénzzel nem pótolható, ha esetleg meg talál halni.
annyi, hogy ha járdán bringázol és balesetet okozol, akkor 30e. mondjuk én nem vagyok olyan menő gyerek, hogy fék nélküli biciklivel toljam, szóval meg is tudok állni, ha kilépnek elém, főleg, hogy járdán eleve nem sietek, mert még lassan tekerve is jobban haladok, mint gyalog és legalább nem ütnek el.
szóval ezért. más kérdés, hogy biciklin talán még több alkalmatlan ember ül, mint autóban és ezért tűnik úgy, hogy a biciklis a járdán veszélyes. illetve az emberek a biciklin valahogy elfelejtik a kresz-t :)

rbalint88 2012.04.27. 03:10:20

@dr. Közbiztonság Szilárd: mindenképpen átlagsebességet mér minden, mert ha végtelen kicsi távolságon is, de két pont között méri az eltel időt. ez lehet egy kerékelfordulás ideje vagy fordítva 1mp alatt megtett út is.

melósember 2012.04.27. 03:22:36

@Stratocaster: hát ja, Lázár elvtárs csak ne dumáljon... fel alá grasszál a böhöm Audijával, sofőrrel, a kis napbarnított arcával meg zselés hajával, nem hiszem hogy nagyon szabályosan közlekedne a sofőr elvtárs vele... valahogy nem tudom elképzelni.

maistro1 2012.04.27. 03:48:02

Etikus, törvényt tisztelő állampolgári magatartást vár el az az állam, amely maga sem az.
A fegyelmezetlen és következetlen, beleszarok államvezetésnek itt az eredménye, a nagy többségben évtizedek óta az rögzült, hogy a kiskapukon és kerítésen átugorva gyorsabb és hatékonyabb a feladatok megvalósítása.
Így szociálódtunk.
Majd jön a mostani formáció, aki nyíltan és nem szemlesütve a zsebünkbe
kotorász a zéro tolarencia elvén haladva. Ha tényleg az emberek magatartását szeretnék javítani akkor enyhébb pénzbüntetéssel és sűrűbb jogsi bevonásokkal operálnának. vezetőmhöz, lehet egy államvezetés kemény, de legyen korrekt.

Visszatérek a be

maistro1 2012.04.27. 03:52:53

Olyan, hogy emberarcú politikus nem létezik.
Azaz a régi axióma érvényes: Ő is ember
volt addig, amíg meg nem választottad.

KaPé 2012.04.27. 06:13:05

@Hó apó: "1. mindenki köteles legyen 3 évente újavizsgázni a KRESZ-ből"

Ezt már nagyon régóta be kellett volna vezetni. Sokkal veszélyesebb egy kreszt nem ismerő sofőr, mint egy műszakilag alkalmatlan autó.

igazi hős 2012.04.27. 07:14:57

@szberci: "akkor kivitelezhető lenne" Pont ezt károgjuk: kis büntetés, de sokszor. A biztos 10 ezer sokkal elrettentőbb, mint a nagyon valószínűtlen 100 ezer. Ha legalább a sárgára csíkozott kereszteződésekben _minden alkalommal_ megbüntetnék 10 rugóra a beragadókat, akkor nagyon hamar leszoknának róla. Most 100 ezer a büntetés, de senkire nem verik rá.

protézisesh 2012.04.27. 07:27:53

@Autosave: nálad a pont... Ez ugyanz a game, mint amikor a skiccpali doktoriját cincálták, közben meg a fél világot kivonták a közbesz. törvény hatálya alól (=haveroktól veszünk drágán, legálisan). beeeee-beeeee, beeeee

Rocko- 2012.04.27. 07:35:23

@szberci: összefüggő dolgok. ha az emberektől elevszik az összes pénzt, akkor nem tudnak miből autózni, illetve ha rettegve ülnek be autóba, akkor egy idő után inkább nem ülnek be, kihal az autózás.
és ez nem hergelés, hanem jogos felháborodás az élhetetlenség miatt. vagy szerinted ez a rendszer így jól van?

igazi hős 2012.04.27. 07:35:31

@kolbászoszsömle: "műhold geostacionárius" Ennek nézz utána. Ha így lenne, akkor nem kéne hetente letölteni a műholdpozíciókat, hanem fix helyen keresné őket a gép. (Tudom, nem _kell_ a pozíció, anélkül is megtalálja őket a vevő, csak lassabban.) A távközlési műholdak vannak geostac pályán, kb kétszer olyan messze.

igazi hős 2012.04.27. 07:36:15

@kolbászoszsömle: Látom rájöttél, az előző akkor tárgytalan.

igazi hős 2012.04.27. 07:40:41

@rbalint88: Nem. Ami Doppler elven (frekvencieltolódásból) mér, az pillanatnyi sebességet ad.

igazi hős 2012.04.27. 07:42:26

@igazi hős: Korán van még, meg sok a magánhangzó: frekvenciaeltolódásból.

allampolgar_ 2012.04.27. 08:08:46

Sziasztok,

tegnap kaptam egy sárga lámpába belehajtok, de közben piros lesz büntetést 100,000 Ft-ról.
A tényt igazából elismerem. Ami felháborító az az összeg. 100,000 Ft... normálisak ezek? Ez egy havi fizetés??? Persze ezt a büntetést 7 munkanap alatt megkaptam a rendszámom után a lakcímemre.

Szerintetek miért van az hogy ellenben januárban ellopták az irataimat és a tárcámat, benne a Smart/Supershop kártyámmal, és az elkövető volt olyan kedves, hogy egy ÖMV kúton és a a Mc McDonald’s-ban is használta a kártyákat, ahol miután beszéltem a helyszínekkel, külső és belső kamerafelvétel is volt a kártyám használóiról. Autótípussal, rendszámmal, stb. (Elvileg és gyakorlatilag nekem nem adhatnak ki kamerafelvételt, csak a rendőrségnek, de azt a lelkükre kötöttem, hogy írják ki DVD-re...) Öröm az ürömben, azt gondoltam, na végre valami, ezek után, hogy két helyen van róluk felvétel, rendszámmal... akkor bingó...

Szerintetek sikerült a rendőrségnek bekérnie a kamerafelvételeket azelőtt hogy törölték volna őket? Szerintem nem kell segítenem a megoldással...

Már csak az a kérdésem, hogy miért van az, hogy mikor nekem fizetnem kell 100,000 Ft-ot akkor 1 hét alatt megtalálnak? Ellenben amikor az állampolgárok érdekében kellene cselekedni, akkor erre 3 hónap is kevés... :-(

csintapala (törölt) 2012.04.27. 08:27:59

@kolbászoszsömle: "Amíg én vagyok a sofőr az autóban én döntöm el, hogy meg tudtam volna-e állni, mivel én vezetem az autót."

Azért hidd el, hogy a biztonságos megálláshoz szükséges távolságot nagyon faszán be lehet határolni, aztán ami azon felül meg magyarázkodás.

finom szaftos oldalas 2012.04.27. 08:42:46

Nyavalyás pénzbehajtás ez semmi több... :-(
Én 87 óta vezetek, évente annyit mint az átlag. 95 óta összesen egyszer fizettem, tehát nem vagyok egy renitens típus. Csakhogy az az egy alkalom is olyan volt, hogy nem is volt ott korlátozás ahol mértek. Fellebezés, majd a tábla hip hopp kikerült... elutasítva... na így.Akkor is ilyen szigorúsági rohamjuk volt.(vagy akkor is szorított pénzszűke) Nagy bosszankodva befizettem a negyven ezret. Két hónap múlva rájöttek, hogy másképp kéne számolni, akkor már megúsztam volna hússzal is ugyanazt a koholt vádat. No de akkor még elég jól kerestem, nem úgy mint ma.A benya sem volt 450, hanem csak 320... Tegnap meg a buszsávot fotózták a sünök, (mert ugye jobb dolguk nem volt) Miután állt a sor hosszan, nyilván minden jobbra befordulni szándékozó sofőr kisorol és elmegy benne a parkolóig, ahol befordul. Szabályosan csak a parkoló előtt 5 méterrel lehetne kisorolni, de nyilván senki sem fog állni a dugóban 15 percet, hogy megtegye azt az 80 métert a fordulóig.
Na ők ott álltak, mert ott lehet kaszálni nagyot. Ha kijön a 100 ezer én biztos hogy leülöm inkább, de nem fogok fizetni... ha pedig arra is sor kerül, akkor másnap adok el mindent és költözöm máshová. Elég volt.
Biztosan ez is a cél, erre adhatják a tanácsokat a kormánynak a Birnbaumék...(ahogy a zindexen olvasom)
Persze az is egy dolog, hogy idióta politikai vezetők adnak egy idióta utasítást, de sajnos itt mindig akad olyan idióta ember is, aki végre is hajtja azt a többi emberen. :-((

kommentfelület 2012.04.27. 09:00:13

@allampolgar_:

Hasonlóan gázos történet. Kajabolt előtt megálltam, bementem, 5 perc múlva kijöttem, és látom, hogy beletolattak az autóm oldalába (párhuzamos és merőleges parkolás van az út két oldalán). Persze a delikvens elhúzot a p..ba. 5 méterre lévő utcasarkon térfigyelő kamera. Másnap feljelentés, percre pontosan megadtam a történet idejét, egy hónapos várakozás, majd leírták, hogy nincs értékelhető felvétel az eseményről.
- a kamera kamu és csak egy villogó led van rajta megtéveszésből
- olyan szar a rendszer, hogy nem tudják még a rendszámot sem leolvasni
- nem rögzítenek semmit, vagy csak ad hoc jelleggel
- menjenek a picsába

colonel pondró 2012.04.27. 09:07:09

"Hiszen ezek elviselhetetlen terhek, nem csak a vidékiek, de a budapestiek számára is." Az ilyen pökhendi mondatok miatt utálják nagyon sokan a "pestieskedő" pestieket. Gusztustalan ember aki ilyent leír. Tahó a mögöttes gondolat.

allampolgar_ 2012.04.27. 09:07:45

@kommentfelület:

Itt konkrétan beszéltem az ÖMV kúttal, ahol elmondták, hogy egy doboz cigit vettek a kártyára, és elmondta, hogy egy fehér színű Renault Clióba száll be a delikvens, aminek a rendszáma úgy kezdődik hogy... (de aztán rohannia kellett, és lerakta a telefont) Szóval csak rendszámtöredéket mondott, és biztosított róla, hogy kiírják a rendőrségnek...

A Mc'Donaldsban elmondták hogy 3 sajtburgert zabáltak, 2 kamera is telibe vette őket, de van kinti is, de azt most nem tudja megnézni...stb... ott is megnyugtattak hogy kiírják...

Ebből lett az, hogy a Mc'Donalds-é nem lett meg egyáltalán, az ÖMV-nél meg csak a belső kamerafelvételt kérte el a rendőrség...!!!!

Ez nekem 1 órámba került kideríteni, hogy hol kivel kell beszélni, stb... csak sajnos az hogy nekem nem adják ki a felvételt, az megálljt parancsolt a történetnek. A rendőrségnek 3 hónap is kevés volt, hogy az általam óra:perc pontosan leírt történet alapján csináljanak valami érdemlegeset...

TWK-001 2012.04.27. 09:15:23

@ebfül: ez a hsz tömör volt azért tetszett. szbercié bővebb, de az is azt hozta nekem le, amit érzek ez ügyben.
A sok hsz sajna a Zorbán-rendőrterrorállam miatt sikít. AfterÖszöd okt23 után nem sikított. Csak most.

Egyszer egy veteránkorú de sportos Opelos kolléga 170-et lépett autópályán Ausztiában, sok éve. Rendőr követte, lefilmezték. Eljárás-ügyvéd-majdnem autóelkobzás, úgy megqrták sok-sokszázezerre hogy négykézláb jött majdnem haza. Aztán beütötték a jogsijába hogy fahrverbot in Österreich! Vezetési tilalom egy pár évig Ausztriában! Nesze emberi jogokért sirámozók:-) Semmi Straßburgi emberjogi bíróság meg ilyenek nem fordult meg a fejében. Így járt. Ott ilyenért ez jár. Nálunk meg ha fele jár érte, akkor sirám van. Azért van sirám, mert közlekedési kultúra helyett a sirámot gyakoroljuk inkább. Ezzel pedig a minket veszélyeztető, seggbeqúró kihaénnemek alá adjuk a lovat még jobban. Keleten ez jobban dívik sajna. Igen is meg kell qurni a gyorshajtókat, meg a leállósávon robogó Qúheteses-emelmernyós, Szlovákrendszámos utolérhetetlen kihaénnemeket.
Nekem nem gond a trafipaxtól rettegés. Próbálom követni a szabályokat, mert a hátul a gyerekülésben ülő gyermekeimre gondolok, meg mellettem ülő nejemre. No meg a sok pénzért az összes kategóriával teleírt jogsimra.De ez mellékes az ÉLET mellett. Ettől még persze rettegek hogy egy ilyen fent említett barom belémjön az autópályán, mert nem elég neki a 130-as cammogásom.
Az újságíróknak meg az a dolga hogy: ha nincs inge, vesz magának. Ránk meg rázza a port belőle. De ő ebből él. Ez végül is elfogadható.

éppcsakkérdem 2012.04.27. 09:22:53

Szerintem ezek a csúnya kormányerők nagyon mellényúltak és túlmentek minden határon, amikor ezt a jól fésült, szabályosan közlekedő országot akarták piszkálni!

Mert a szabályosan közlekedők hada kipattan a fotelből és nyélgázzal, körforgalomból kifelé INDEX NÉLKÜL, lakott területen BELÜL 70-nel, PÁLYÁN 145-tel fog SZABÁLYOSAN haladni, csak hogy ELLENfülkeforradalmának és mélyen sértett önérzetének hangot adjon, majd igazát érvényre juttassa, és végre ne csak hőbörögjön, hanem mutatóujjával orrából kiszállva hangosan lövöldözzön és megdöntse a népnyúzó kormányt.

Mert rendre vágyik e bégető nyáj minden tagja, de imája mégis így száll az egekbe:

"B.szd meg Uram, népedet, de ha RÁM kerül a sor, hagyd abba!"

Kezdődjék a rendcsinálás mindig máson, mindenki erre vágyik, de rend, az legyen, hiszen bár MINDENKI szabálykövető, valahogy mégis MINDEN úgy rossz, ahogy van.

nem kellene inkább KITOLNI a mocskokkal és SZABÁLYOSAN közlekedni?

Épp csak kérdem

allampolgar_ 2012.04.27. 09:31:01

@éppcsakkérdem:

De igazad van, én be is fizetem a 100,000 Ft-os büntetést. (Bár kurva sok, Németországban ugyanez 90 Euró)

viszont miért van az, hogy mikor "szolgáltatni" kellene a rendőrségnek, akkor nem ügyködnek úgyanúgy? (lásd a 8:08-as és a 9:00-ás hozzászólásomat)

Ahhoz hogy változzon a közlekedési kultúra a rendőrségnek kellene legelőször változtatnia. ÉS ténylegesen szolgáltatni is valamit, nem csak pénzt lehúzni ott és azonnal ahol esély nyílik rá... Kicsit nálunk fordítva ülnek al ovon. Azt kellene megtanulni, hogy pl. nem azért kell dugódíj, hogy pénzt szedjünk be, hanem azért hogy élhető legyen a belváros...

Kakimaki0123456789 2012.04.27. 09:32:38

Nincs emberarcu fideszes. Mind ugyanabbol a kottabol jatszik.
Neha eloadjajk a jo-rendor rossz-rendor szinjatekot, ezt kb annyira kell komolyan venni mint amikor Castro a sajat rendszeret kritizalta.
Deutsch is leiskolazta az MTVt, semmi semm lett belole.
A valasztokban csak a szimpatikus megmozdulas emleke marad meg, az hogy ezzel megint atvertek, az mar nem olyan nyilvanvalo.

éppcsakkérdem 2012.04.27. 09:39:17

@allampolgar_:

Garantálom, hogy legközelebb jobban figyelsz a lámpánál - ha nem? Nos, akkor fizetsz.

Attól, hogy valaki rosszul végzi a dolgát, neked kutya kötelességed JÓL végezni a tiedet, nem felmentő körülmény, hogy "dámégamásikazmilyenrosszulcsinálja"

Az amolyan "szoci tempó"...vagy csak beleszarós, nemtörődöm.

Ha imádva szeretett rendőrségünk holnaptól csak és kizárólag 5 diplomás agysebészekből és űrhajóstanoncokból, valamint szentéletű remetékből állna, ez a tetves szabálytalanul közlekedő banda AKKOR SEM TARTANÁ BE a KRESZT.

Mert, ahogy valamelyik írta, és ez az igazi énjük, gondolkodásuk: "Szabályosan csak a parkoló előtt 5 méterrel lehetne kisorolni, de nyilván senki sem fog állni a dugóban 15 percet, hogy megtegye azt az 80 métert a fordulóig."

Ezért kell őket szénné büntetni, hajrá!

Vu, de ja vu 2012.04.27. 09:45:00

Lassan 30 éve vezetek, eleinte fiatalosan sportosan (már amit a Moszkvics engedett), mostanra öregesen, takarékosan (már amennyi egy 225 lovas családi limuzintól telik: ~9 l/100 km!!!)

Ezidő alatt sosem büntettek meg, ha volt is valami, általában szóbeli figyelmeztetéssel megúsztam - kivételt képeznek a fizetős parkolások, de az megint más jogviszony.

Szóval épp tegnap beszélgettem egy buszvezetővel az eü-csomagok kapcsán, mondja hogy valamelyik rádióban 'hiteles' történtet kerestek arra, hogy valakit az EÜ-dobozért 50 rugóra csaptak meg... találtak:-(((

Amikor mondtam, hogy amikor a mostani autómat megvettem, hivatalosan megvettem az eü-csomagot, de soha senki nem mondta, hogy ezt ugyanúgy figyelni kell, mint a zöldkártyát vagy a kocsi műszaki érvényességét: olyan mint a háromszög, megvettük, örülünk ha nem kell elővenni.

Hát most elővettem: fos-anyagú cellulózszalagon olvashatatlan betűk és számok, talán a gyártás ideje 2006. A ragasztószalag szétmállva, hát felbontom: az első ami a kezembe kerül, egy mullpólya, lejárva 2008-ban!!!

Namost, ennek a buszsofőrnek újdonság volt, hogy létezik szabálysértési priusz is, vagyis lekérhető, hogy pár hónapon belül a paraszt volt-e figyelmeztetve valamiért, konkrétan miért, mikor, hol. Ha elkövetném azt a hibát, hogy 1-2 héttel a rendőr figyelmeztetése után nem rendezem az EÜ-doboz jogi státuszát, talán kevésbé gondolom azt, hogy csak a pénzem kell, nem a biztonságom.

De ugyanez a helyzet a kint hagyott, kint felejtett sebességkorlátozásokkal is: én értem, hogy az én dolgom nem mások döntésének felülbírálata, de ha 10 km-t autózok 40-es korlátozás mellett bármilyen észlelhető útfenntartási jelenség, úthiba nélkül, vajon tényleg csak én-e vagyok bunkó, hogy egy idő után 'elszakad' a cérna és 300 méterrel odébb jobb esetben trafiba, rosszabb esetben aszfaltos taligába rongyolok???

Akik külföldön járnak, azok mondják, hogy ott ezek a dolgok (Ny-Eu) elég jól szervezettek... Mi nem oda tartunk???

Még valamit az eü-csomagról: szeretném felhívni a t. autós kollégák és törvényhozók figyelmét arra, hogy a gépkocsinak bizonyos részei szintén szenvednek a szavatossági időtől, így a rendőri-KPM ellenőrzések jövőbeni iránya legyen:

- fékfolyadék cseréjének igazolása
- fékcsövek és más gumi alkatrészek anyagvizsgálata
- légzsákkal szerelt járművek esetében időszakos KÜLÖN átvizsgálás
- pedálok gumiborításának kopottsága
- üléskárpit állapota (ha már az autó színe tényező a műszaki vizsgán, legyen az a belcsin is)
- autóhifi állapota (recsegő hifi eltereli a figyelmet)
- privát feliratok elhelyezése (16V, GSi, GTi és más 'turbo' és 'R' jelölések, rallye, apámé 'oszt, öregdekivanfizetve ha túlközeljöttélnyomokegysatut stb-stb) irritálóak a közlekedés többi résztvevője számára...

Szóval, könnyesen viccország: miért büntet 50 ezerre??? Miért nem mindjárt 1 millióra??? Vagy 100 millió??? Vagy amennyi éppen az államadósság vagy az államhiány??? Hát nem mindegy, hogy ha már nem teszünk különbséget balf.sz meg ámokfutó között, akkor ne foglalkozzunk azzal se, hogy kinek mennyit jelent az adott összeg???

allampolgar_ 2012.04.27. 09:46:15

Itt nem a büntetés tényével van a gond. Mert az jogos.

1. De a mértéke nagyon eltúlzott! (100,000 Ft)
2. Miért van az hogy én 1 hét alatt megkapom a büntetésemet rendszám alapján, viszont ugyanaz a rendőrség 3 hónap alatt képtelen megnézni egy benzinkút kamerafelvételeit (rendszámmal, fényképpel) és megkeresni az illetőt?
3. Aki 100 métert megy a buszsávban, az büntetendő, ezzel nem vitatkozik senki...

Hmm...???

Solaren 2012.04.27. 09:51:00

@rbalint88: Azt hiszem,ehhez nem sokat tudok hozzáfűzni.Úgy jó minden amit írtál szerintem,ahogy van.Örülök,hogy te is így látod és nem vagyok egyedül.Köszönöm:)

éppcsakkérdem 2012.04.27. 09:51:22

@allampolgar_:

1. Állítólag elrettentés a célja - sztem a bunkókat semmi sem rettenti el jobban, mint az irreálisan magas büntetés, más kérdés, hogy megfogják-e őket?
(mindenki, még én is, igaztalannak és méltatlannak tartja, ha megbüntetik, a börtönök tele vannak "ártatlanokkal")

2. Rosszul működik a rendőrség

3. Ugye?

végbéla 2012.04.27. 09:52:44

@mifolyikittgyöngyösön?!: Valszeg valami olyasmi lehet mint az angoloknál, hogy ha valaki megsérül a balesetnél, minden költségét beperlik rajtad/biztosítódon. Beleértve a kiesett munkaidőt, lelki traumát stb.....

Solaren 2012.04.27. 09:59:41

@igazi hős: Szerintem valamelyik honatya géz meg jódbizniszt indított :D

allampolgar_ 2012.04.27. 10:00:14

@éppcsakkérdem:

Akkor a 2-3 pontot kilőttük.

1. pontban viszont a 100,000 Ft kurva sok. Majdnem a havi fizetésem. Ez nem Magyarországra van méretezve. Németországban ahol nem 100-150e Ft az átlagkereset, ott miért 30e Ft (90 euro) a büntetés? (1 mp-en belüli piros lámpa)

Illetve miért érzem úgy, hogy pl. Németországban ha teli pirosba mész akkor az 55e Ft (200 eur) + 1 hónap jogsi nélkül, annak egy kicsit nagyobb visszatartó ereje van?

Ez az egész egy puszta lehúzás nálunk.
A költségvetés foltozása.

Napi érdekek mentén eladják magukat a politikusaink, rendőreink, és nem veszik észre hogy ezzel pont ők indítanak el olyan káros folyamatokat, amelyeket évtizedek alatt sem tudnak megállítani, visszafordítani... ezen kellene elgondolkodniuk, és nem azon, hogyan lehet még több pénzt lehúzni!!!

Kakimaki0123456789 2012.04.27. 10:01:28

@éppcsakkérdem: Vannak olyan emberek akiknek azt tetszik ha valaki masban hibat talalhatnak, es ebben odaig is elmennek hogy bar ok maguk keptelenek lennenek masokat vegzalni (bar a csaladod lehet hogy mast mond) lelkileg azonosulnak valakivel aki ezt csinalja.
Te is kozejuk tartozol.

Mikk^ 2012.04.27. 10:02:51

allamporgar_

Ne aggódj ezen. Nővérem kocsiját a rendőrség mellől lopták el (kamerázott rész). Szerdán ő "találta" meg az V. kerületben (nem kicsit kamerázott terület). Pénteken lopták el és akkor iziben csinált is egy balesetet a tolvaj, kéksárgát kitöltötték (ujjlenyomat a papíron?).
A másik vétlen felet be se hívták tanuskodni vagy fantomképet csináltatni. Fél év után megkapta a "gyanúsított hiányában az ügyet lezárjuk" levelet.

A témához.
Próbálom én is betartani a KRESZ minden részét, de lehetetlen úgy végigvezetni a városon, hogy ne vétsek ellene. Akkor meg ha megbüntetnek konkrétan a fizum elmehet rá? Mégis ki fogja a számlákat kifizetni és enni mit fogunk, most hogy a feleségem az okos állami vezetésnek köszönhetően elvesztette az állását (piaci szereplők nem állami cég, csak úgy lecsökkent a megrendelés, hogy 1-2 havonta kiraktak valakit, most ő volt a soros).
Én is támogatom a nyílvántartásba vételt és a gyakoribb ellenőrzéseket (ellenőrizzenek mindent ne csak a trafi mögött űljenek meg kampányolva büntetgessenek) kicsi majd egyre növekvő birságokkal (az elmúlt 1 év számítson a büntetésekben).

Kakimaki0123456789 2012.04.27. 10:03:30

@allampolgar_: De a buntetessel is gond van. Eleve ertelmetnel elsosegely dobozt cipelni magaddal mert egy balesetel ugysem fogod hasznalni. Ertelmetlen legyartani, megvenni, millio kilometereken at cipelni magaddal, jogszabalty alkotni ra, rendoroket azzal foglalkoztatni hogy EZT ellenorizzek.
Sokkal tob ertelme lett volna pld megbuntetni a lezer-deketrort, es traffipaxokat telepiteni.

qwertzu 2012.04.27. 10:06:30

@allampolgar_: "3. Aki 100 métert megy a buszsávban, az büntetendő, ezzel nem vitatkozik senki..."

Hogy a faszba ne vitatkoznék. A buszsávot használhatom, ha "jobbra kanyarodásra készülök fel". Ha a következő kereszteződésben jobbra akarok fordulni, akkor miért nem mehetek a buszsávban akár 100 métert is? (Nem lépek át záróvonalat)

allampolgar_ 2012.04.27. 10:08:10

@Kakimaki0123456789:

Én aztán nem kampányolok semmiféle büntetés mellett :)

De ha valami elő van írva, jelen esetben az hogy a sárga/piros lámpán nem szabad áthajtani, azt elfogadom. És azt is hogy belehajtottam a sárgába, ami piros lett. Ok. Itt nem a büntetés tényével van a gond, hanem a mértékével, a mikéntjével, és a következetességgel.

éppcsakkérdem 2012.04.27. 10:11:15

@allampolgar_:
Gondolom, mert ott nincs ennyi tahó - ha ott csak pillantasz a zebra felé, lassítanak, netán megállnak - itt? Még rá is nyomja a gázt, de nem áll meg, mert csak.

Csak ismételni tudom magam

Ezt nem így látom, nem baj.

A rendőrök csak parancsot hajtanak végre, 2006-ban egyfélét, 2012-ben másfélét. De közben zömmel ugyanazok a rendőrök, akik néha "terroristák" máskor "hős fiaink" - már ha az útszéliekről beszélünk.

A szabálysértők is ugyanazok, akkor is, most is. Csak most jobban szívnak, helyesen.

@Kakimaki0123456789:
Csak nem te is egy vagy a nyominger bohócforradalmárok közül? :D Büdös a munka esetleg megbüntettek, mert közveszélyes vagy?

Kakimaki0123456789 2012.04.27. 10:15:11

@rbalint88: Nem a buntetesi tetelek nagysaga a legnagyobb visszatarto ero. Hanem az hogy ha nem lehet elkerulni a buntetest. Pld piroson athajtast mekkora valoszinuseggel buntetik? 1%? 0.01%? Es hol fognak majd buntetni? Ott ahol van egy hulye lampa ami a zold hullam felenel pirosra valt (vannak ilyenek) es nem ott ahol balesetek szoktak ebbol tortenni?

Nem csak a buntetesi tetelekre, hanem az ellenorzesek miertjere is szabalyt kell alkotni es a legfobb szabaly: ott kell ellenorizni valamit ahol a szabalyszeges veszelyhelyzetet idez elo, pld tortent baleset valamilyen szabalyszeges miatt, es nem ott ahol kinfelejtenek - vagy egyszeruen beraknak egy bokor moge - egy tablat.

allampolgar_ 2012.04.27. 10:17:20

@éppcsakkérdem:

gondolom nem a rendőrség találja ki a törvényeket, de Ő hajtja/vagy mint esetemben a példa nem hajtja végre. Én a következetességet és az arányosságot hiányolom, illetve ismételve magam: eladják magukat napi érdekek mentén, ezzel visszafordíthatatlan folyamatokat generálva... És ezt neked is látnod kell!

Kakimaki0123456789 2012.04.27. 10:19:05

@éppcsakkérdem: Mellelottel kisfiam, egyik sem. A munka meg a politikusoknak budos, nem egy ombudsmani, jogsertesi eljaras folyik a magyar allam ellen. Kulonosden az verlazito ahogy a sajat jogserteseiketet torvenyesitik (pld lezerblokkolo) kozben a kisembereket terrorizaljak - es vannak akik ehhez meg tapsolnak is, ezek az igazan szanalmas kis luzerek.

Kakimaki0123456789 2012.04.27. 10:19:52

@allampolgar_: Latnia kellene, de nem az a dolga hogy lasson :)

éppcsakkérdem 2012.04.27. 10:23:03

@allampolgar_:

Teszik, amit mondanak nekik, ez egy ilyen szervezet.

@Kakimaki0123456789:

Nekem az ilyen siránkozó paprikajancsik tetszenek, amilyen te is vagy - túl ostoba, hogy belássa: neki is érdeke, hogy jobb legyen a közlekedés, de a saját tehetségtelensége folyamatos rinyálásra készteti - rinyálj csak, láthattad, mennyit ért a szavad 2010-ben :D

euAgWzgmmtq7K 2012.04.27. 10:24:16

addig olvastam, amig el nem kezdett arról beszélni h a "pestiek" nem figyelnek annyira a szabályokra.

Hó apó 2012.04.27. 10:27:38

@allampolgar_:
"Persze ezt a büntetést 7 munkanap alatt megkaptam a rendszámom után a lakcímemre."

Látod, ez is azt bizonyítja, hogy minden rendben van a rendőrségnél, betartják a törvényben előírt határidőket. Ja és rend van.

Ha még írok két ilyen okosat, akkor megyek a Camel utcába szóvívőnek...

Kakimaki0123456789 2012.04.27. 10:32:56

@mifolyikittgyöngyösön?!: Pld ha nem csak felfuggesztett bortont kapnal ha elcsapsz a zebran 2 gyereket, maradando fogyatekossagot okozva (lsd iho.hu/hir/felfuggesztett-foghaz-a-zebran-gazolo-autosnak-120413 ) hanem mondjuk eletjaradekot kellene nekik fizetned, senki sem gondolkodna hogy megall-e a zebranal.

Zolus84 2012.04.27. 10:41:13

A sárga lápához annyit tennék hozzá, hogy szerintem nem húzható éles határvonal, hogy honnan tudtunk volna megállni, és honnan nem. Az emberi tényezőt ugyanis nem lehet figyelmen kívül hagyni. A sofőr nem kizárólag a lámpát bámulja, tehát előfordulhat, hogy az már fél másodperce sárga, mikor ő meglátja. Ekkor még jön a reakcióidő, esetleg tükörbe pillantás, hogy nincs-e valaki a seggében, majd a döntés, hogy megálljon-e, vagy sem. Ez a szabály egy faszság. Ha belecsúszol a pirosba, jogos a bünti, de a sárga lámpára büntetést egy etikátlan, gusztustalan lehúzási lehetőségnek tartom.
Egyesek félreértik a cikk és a kommentelők álláspontját. Nem az a cél, hogy támogassuk a szabályszegést, hanem hogy a szerencsétlen csóró rabszolgának ne menjen rá a gatyája, ha hibázik.
Akik pedig a sokszor indokolatlan szabályokat a "törvény szent és sérthetetlen, és ti meg mind életveszélyes száguldozók vagytok"-hoz hasonló kijelentésekkel védik, azok ideális állampolgárok ebben a rabszolgatartó társadalomban. A szarát is megetethetnék vele, ha az törvénybe lenne iktatva.
Végül hozzáfűzném, hogy még soha nem voltam megbírságolva, még mielőtt notorius szabályszegőnek állítanátok be. Ez részben a kevés megtett kilométernek tudható be, aminek töredékét tettem csak meg a fővárosban. Havonta 10-szer biztos megszegem a kreszt, mégsem veszélyeztetek senkit.

xfile 2012.04.27. 10:41:50

Sajnos ez van, de most miért nem példáuloznak a nyugattal,hogy ott nagyságrendekkel nagyobbak a fizetések, kisebbek a bírságok,nem kell börtönbe vonulni több kisebb szabálysértésért,jobban élnek az emberek,stb,stb...
Azért mert ott POLITIKUSOK alkotják a szabályokat,és hagyják érvényesülni az adófizető állampolgárokat.Érvényesül az ÉLNI ÉS ÉLNI HAGYNI elv.Közeledik a teljes kilátástalanság korszaka.Vajon hány évtizeddel ezelőttre estünk most vissza?????Szégyen.

Mocsári Troll 2012.04.27. 10:45:20

ne feledjük, hogy ezeket az extrém magas , a német szintet háromszorosan meghaladó bírságokat annak idején gyurcsány találta ki, aki nyilván magából indult ki, tekintve ,hogy a rózsadombon élő milliárdos volt,akinek fogalma sem volt soha a lent élő kisemberek anyagi helyzetéről,megélhetési gondjairól.

pintér sándor ezt csak továbbfejlesztette. persze sándorunk 2010-es jövedelme is 1,8 millárd forint volt...

TheSaurus62 2012.04.27. 10:50:39

Ha gyalogosként állok a zebránál és várom a zöldet, honnan tudom, hogy mindjárt az lesz? Igen, onnan, hogy gyorsítanak az autósok, hogy még átférjenek a sárgán vagy max. a piros elején.

Zolus84 2012.04.27. 10:53:16

@Mocsári Troll: Azért ne fogjuk már ezt is az "elmúltnyolcévre". Az sem volt jobb, de ez is pont olyan szar.

Emmett Brown 2012.04.27. 10:54:22

@éppcsakkérdem: én is szeretném, ha jobb lenne a közlekedés, csak úgy látszik számomra mások a fontos tényezők.

Nem hinném, hogy az EÜ doboz hiánya, vagy a sárgán átmenés, vagy a kanyarodásra készülő, buszsávon haladók lennének akik a közlekedést "rosszá" teszik.

Miért nem a valódi problémákra fókuszálnak? Zebrák megközelítése/féllámpás autók (tegnap volt egy tag, akinek MINDKÉT féklámpája ki volt égve, csak a harmadik világított)/kereszteződésbe beragadók (akik minden keresztbehaladóval kibasznak vö., aki kanyarodna a buszsávról, és 100 méterrel előbb kisorol)/normál EÜ vizsga bevezetése (mondjuk 50-60 év felett központi vizsgálat)/bárki, aki a többieknek hátrányt okozva szabálytalankodik (buszsávról bevágódók, lámpa előtt furakodók).

Ezek szerintem mind súlyosabb és kártékonyabb problémák, ezeket mégis magasról leszarják (pedig a lámpa nélkülieket aztán nem nehéz kiszúrni).

Foglalkozzanak normális dolgokkal, mert ezeket csak rosszindulatból lehet elkövetni, amik ráadásul a többi közlekedőnek is hátrányt okoznak, míg az első kategóriába simán belecsúszhat akárki.

Emmett Brown 2012.04.27. 10:56:53

@TheSaurus62: ha autósként állok a lámpánál, és várom a zöldet, honnan tudom, hogy mindjárt az lesz? Igen, onnan, hogy gyorsítanak az gyalogosok, hogy még átférjenek a villogó zöldön vagy max. a piros elején.

TheSaurus62 2012.04.27. 10:58:46

@Emmett Brown: Jogos. ;)
A KRESZ n+1-edik szabálya: Én is sietek.

Pirx 2012.04.27. 11:07:29

@kolbászoszsömle: A GPS átlagsebességet mér. Ugyan valóban dopplerrel, de az előző másodpercek átlagát (szoftverfüggő, hogy mennyiét). Ergo pontatlanabb, mint az autód órája, ami pillanatnyi sebességet mér, ámbár nem teljesen pontosan. (Minden mérésnek van hibája) Ráadásul ha nem csak egy összetevője van a mozgásodnak-vagyis kanyarodsz például, nem is nagy íven, akkor dobhatod ki a GPS általá mért értéket. Számtalanszor szólal meg a GPS az autómban bekapcsolt tempomatnál egy enyhe íven, hogy átléptem a sebességhatárt.
Ráadásul az autó hivatalos sebességmérője a kilométeróra. Tehát baromira nem érdekel, hogy kinek a GPS-e mennyit mutat.

GG81 2012.04.27. 11:09:37

azért azok ak ifogások, amit kedves képviselő úr mondani mert... szegény vidéki, akinek ingáznia kell, ha gyorsan hajt és elveszik a jogosítványát, hogy fog dógozni!?!?

NE TESSÉK GYORSAN HAJTANI, kéremszépen! az ilyennek a feleakkora bírság még belefér!?, csak azt kifizetné, mer' benne van a pakliban. mikor jön már el egy olyan állapot, amikor tényleg mindenki hajlandó betartani azokat a qrv@ szabályokat.

a jövedelem vagy vagyon alapú bírságolás itthon meg egy vicc lenne!!! a sok minimálbéres nagysötét és még sötétített autóssal az élen.

csintapala (törölt) 2012.04.27. 11:10:11

@Zolus84: "A sárga lápához annyit tennék hozzá, hogy szerintem nem húzható éles határvonal, hogy honnan tudtunk volna megállni, és honnan nem."

Nem is kell éles határvonalat húzni, a rendőrök sem fognak centizgetni, mert az könnyen támadható. Nem úgy fognak fotózni, hogy kiszámolják centire az optimális fékutat és nem is azt fogják büntetni, akinek az orra előtt 3 méterrel váltott a lámpa sárgára.

Mikor viszont az 5 másodperces sárgán még a 20. autó is átmegy, akkor azért arról nagyjából 100%-os biztonsággal megmondható, hogy ha akart volna, akkor meg tudott volna állni.

Pirx 2012.04.27. 11:12:38

De hogy a témához is szóljak. Nekem se tetszik az eszetlen szigor. Én is úgy gondolom, van hely a mérlegelésnek. De azt kell mondanom, hogy amióta bevezették a fix tarifát például a gyorshajtásra, azóta kevesebb wannabe autóversenyzővel találkozom az autópályákon(Városban azért a Petőfi hídon lenyomnak, ha ötvennel megyek, de nem érdekel). És azt látom, hogy a közlekedési kultúránk inkábbb közelít a (közel)kelethez, mint a vágyott nyugathoz. Ha az kell, hogy elérjük, hogy szigorúbban tartsák/tartassák be a szabályokat, akkor el tudom fogadni, még akkor is, ha most fogok fizetni, mert az M5-ön belecsorogtam a terelésnél 73-al a hatvanas táblába. De egy dolog nagyon fontos. Mindenki!!!! fizessen járműtipustól függetlenül! Az A6-tól a bringáig!

GG81 2012.04.27. 11:16:37

@szberci: sajnos jól leírod a közúti áldatlan állapotokat.

a sok boyracer szerint ez tötymörgés, neeem. a tötymörgés, amikor 30-40-nel indokolatlankodnak az 50-es, 70-es szakaszokon, de amikor tényleg gps szerint és az óra szerinti megengedett sebesség körül halad az ember, akkor ne érezze már magát útakadálynak. ehhez kéne egy tökös rendőrség, aki nem a bokorban a 30-as táblánál villant, hanem akcióban kiveszi szépen a cikázókat, az álcafüstöt eregető sprintereket, a nulla követési távolságot tartókat! tudom, ez sokkal bonyolultabb, mint gubbasztani... :-(

éppcsakkérdem 2012.04.27. 11:19:52

@Emmett Brown:

Ha már konkrétan az EÜ doboz: én sem hiszem, hogy fontos lenne, ugyanis 100 autósból egy, aki valóban képes szakszerű segítséget nyújtani baleset bekövetkeztekor, a többi 99 csak áll és bámul, sopánkodik, esetleg hisztérikusan sikoltozik, de nem cselekszik.

A sárga lámpa más tészta, ahogyan a sebességhatár nagyvonalú átlépése, meg a csomó hülye, aki úgy gondolkodik: az nem gond, ha ÉN szabálytalankodom, mert én TUDOK vezetni, csak más ne tegye, mer' az engem zavar.

Nem tudom, őket kellene megkérdezned.

Szerintem elgondolkodtató, hogy látjuk, mekkora a baj, de ha történik valami (mindegy, mi és ki kezdeményezi az adott változtatást, az nem jó, meg mindenki okos és tud egy még jobbat), akkor felzúdul a sok okos és meg sem próbál ésszerűbben cselekedni, hanem hőbörög.

Persze, mindegyik kijelenti: őt aztán még soha nem büntették meg - akkor mi az anyja kínjáért sír?! Hiszen ő eddig is szabályos volt, eztán is az lesz, nincs mitől tartania - ja, persze. Úgy kell neki, büntessék addig, amíg észhez nem tér.

Igen, jó lenne, ha nem egy vacak dobozon molyolnának, hanem a "félszemű" sofőröket szednék ki meg a valóban veszélyeseket - ha annyi rendőrünk lenne, nem lenne gond, hogy fogy a magyar, csak ugye, KI FIZETNÉ azt a sok rendőrt? S hogy ajvékolna a sok BOHÓCforradalmár: rándőrállam! Tiktatúra! Fake-ek és ELLEN sujjok! :D

És valóban, szép summát lehet kaszálni egy kis dobozka ellenőrzésével, ami KÖTELEZŐ és sajnos, hamar lejár, ráadásul könnyebb ellenőrizni, mert egységesen kötelező. De a hülyék mindig is kiváló kopasztani való célcsoportot jelentenek - nekem VAN érvényes dobozom, tegnap írtam, hogy időnként veszek. (hehe, engem majd az izzókészlet miatt vágnak meg, vagy a szabálytalan parkolásért)

Szóval nem azon kell kiakadni, hogy miért kérik számon a szabványt, hanem azon, hogy egyes idióták miért próbálják megmagyarázni, hogy az a jó, ami mindenkinek rossz. Szerintem.

GG81 2012.04.27. 11:21:13

@Pirx: a bírság és a szigor nyugati! ott is azért működik már alapból az emberekben, mert meg lettek regulázva! iszonyat mennyi fix trafi (északolaszban), piroslámpázást rögzítő kamera van pl. a benelux államokban, németben, svájcban! az, hogy a horvátok évekkel ezelőtt kőkeményen büntették a párhuzamos közlekedésnél zebrán elsőbbséget nem adókat.

és pont, hogyha kimegy a magyar ezekbe az országokba, akkor példálózik velük, meghogy milyen jó ott vezetni és, hogy mennyiredenagyon betartotta a szabályokat az iszonyat mértékű büntetések miatt! jah és a lefizethetetlen kőkemény rendőröktől, mennyire fosott.

TheSaurus62 2012.04.27. 11:23:58

Párszor már írtam itt-ott azokról a fanatikusokról, akik az utolsó fillérjüket is álmaik 10+ milliós autójára költötték, és nem maradt egy headsetre és/vagy gyerekülésre való se. Ezeket is könnyű lenne kiszúrni és büntetni.

Pirx 2012.04.27. 11:29:03

@GG81: Egyetértünk. De el kell oda jutni! Ha ehhez szigor kell, ám legyen!
Nem értem. Nem értem, hogy nap, mint nap látjuk, érezzük, hogy akik betartják a szabályokat, már-már hülyék. Hogy a Kvassay út végén, a piroslámpánál hogy kerülik ki, és hajtanak tovább, hogy a következő pirosnál utolérjük őket. Hogy gond nélkül tekerünk a járdán, hogy kóválygunk gyalogosként át a piroson... Hogy megmagyarázzuk, hogy a GPS értéke a pontos, nem az autógyár által autóba szerelt műszeré. Aki ilyennel foglalkozik, az nem is akarja betartani a szabályokat!(És fogalma sincs a méréstechnikáról) Hol láttatok már OMH által hielesített GPS-t?
Nem a kibúvókat kell keresni, és megmagyarázni, hogy az én szabálytalanságom nem is akkora, mint a másiké? Hol húzzuk meg a határt?

Agr3ssor 2012.04.27. 11:54:08

Nem olvastam végig a kommenteket, le is tojom őket...
Az vázlatos áttekintésből is látszik, hogy sokan "be kell tartani a szabályokat" című hülyeséget fújják megint...

Ezektől a nagy megmondóemberektől megkérdezném: Reggel végignéztétek az összes lámpát-izzót az autótokban a napi első elindulás előtt??
Megnéztétek a kormányholtjátékot lehúzott ablaknál kívülről? "Feszült" a kézifék, ahogy a KRESZ előírja a napi kötelező ellenőrzésnél?
És ugye ezt -20 foknál is megtettétek egész télen...
Ne legyünk képmutatóak... Kisebb-nagyobb szabálysértéseket mindenki elkövet néha! Csak az a gond, hogy ezt nem kellemetlen bírság, hanem hatósági bosszú, illetve "élet tönkretétel" követi manapság... Függetlenül a szabálytalanság minőségétől (figyelmetlenség, rossz ismeretek, vagy akár szándékos szabálysértés), és függetlenül a következményektől...
Azért egy lejárt eü-dobozos Suzukis nénit nehogy már ugyanúgy 50ezerre vágjunk meg, mint egy zebrán gyalogost megnyomorító BMW-t... Aki helyből kifizeti és még röhög is rajta...

Ha van pénzed bármit megtehetsz... Ha nincs, maradj otthon... Mert tönkreteszik az életed... Akár egy apró figyelmetlenség miatt is, még ha az égvilágon senkinek nem ártottál akkor is...

De minek is írom ezt le?!?! Akik ezeket a szabályokat meghozzák, csak anyagi oldalról közelítik meg... Leszarják ki és mennyit fizet... Tudják, hogy a hozzájuk hasonló elitnek meg sem kottyan pár százezer büntetésre, másképp meg nem vonják felelősségre őket... A kisemberekre/átlagemberekre meg eddig is szartak...

qwertzu 2012.04.27. 11:54:09

@GG81: Na ez a különbség. Nem sárgalámpázást rögzítő kamera van pár helyem sok piroslámpázást rögzítő.

Bogoj · http://bogoj.blog.hu/ 2012.04.27. 12:03:37

@dr. Közbiztonság Szilárd: "Lakott területen bármelyik sávban lehet menni, ez nem jobbról előzés, hanem párhuzamos közlekedés."

ez azért nem egészen így van. nézd meg a kresz párhuzamos közlekedésre vonatkozó 36.§-át:

"36. § (1)212 Olyan úttesten, amelyen az azonos irányú forgalom számára két vagy több forgalmi sáv van (párhuzamos közlekedésre alkalmas úttest) - a (2)-(4) bekezdésben említett eseteket kivéve - a külső (jobb szélső) forgalmi sávban kell közlekedni. Más forgalmi sávra ráhajtani csak előzés, balra bekanyarodás, illetőleg megfordulás céljából szabad. Az autóbusz öbölt, az autóbusz forgalmi sávot, a kapaszkodósávot, a gyorsító- és a lassítósávot, valamint a kerékpársávot a párhuzamos közlekedés szempontjából figyelmen kívül kell hagyni.
(2)213 A párhuzamos közlekedésre alkalmas olyan úttesten, amelyen az azonos irányú forgalom számára két forgalmi sáv van, az előzés befejezése után a külső forgalmi sávba vissza kell térni. Ha 3500 kg megengedett legnagyobb össztömeget meg nem haladó gépkocsival, motorkerékpárral vagy - lakott területen - távolsági, illetőleg gyorsjáratú autóbusszal a vezető több járművet kíván előzni, megmaradhat a belső forgalmi sávban feltéve, hogy ezzel a mögötte gyorsabban haladó járművek közlekedését nem akadályozza; ha pedig a forgalom olyan sűrű, hogy a külső forgalmi sávba visszatérni nem lehet, a belső forgalmi sávban folyamatosan is haladhat...."
stb.

szóval a jobbratartás városban is érvényes...

Pirx 2012.04.27. 12:11:43

@Agr3ssor: Kedves Agr3esszor. Igen. Képzeld el, elindulás előtt egy pillantás az előtem lévő autóra. Igen! Működik mindkét lámpa! Nem kattog gyorsabban az index, működik! És a féklámpa is hasonlóan! Nem tudom hol ír a KRESZ lehúzott ablakot, de jegyzem télen induláskor nem sokkal hidegebb van kint, mint bent.
És igen. Be kell tartani a szabályokat. Azért vannak. És ha el kezdesz mérlegelni, hol állsz meg? Nem azt állítom, hogy a hatóság ne mérlegeljen. De ne legyen lehetőség "mutyizni"! A zebrán gázoló BMW-s nem ötvenezret fog fizetni. EZt te is tudod, de jól hangzik. Még azzal se vitatkozok, hogy ha van pénzed, akkor több mindent megtehetsz. De ez nem ment fel az alól, hogy tartsd be a szabályokat! És nem vagyok álszent. Hibáztam én is, és előfordul mindnekivel figyelmetlenség. De ha csak amiatt kerülsz bünti helyzetbe, akkor nem annyit fogsz fizetni, és ritkán. Ha viszont hülye vagy, és állandóan leszarod a szabályokat, akkor remélhetőleg nem lesz lehetőség megmagyarázni, hogy súlyosan beteg kutyámat vittem orvoshoz(lásd autózz blog) .

Pirx 2012.04.27. 12:24:20

@Agr3ssor: Tegnap a Szabadsághídon jöttem át gyalog. Kerültem egy fényképező túristacsoportot, mikor rámcsöngetett egy bringás hátulról. Egy hölgy volt, acsoport élén de többedmagával. Megkérdeztem, hogy ugyan miért a járdán tekernek, miért nem az erre rendeltetett úttesten. Válasz: "Ott senki nem megy, mindenki a járdán!" Na most ez a hölgy fog beleülni egy autóba, és fog hátulról belédszaladni, mikor te a pirosnál(zebránál, szabadon választott) megállsz, a szabály szerint. Mikor kiszálltok, a távolodó A6-os AUDI-ra (Suzuki, FIAT, FORD, szabadon választott) fog mutatni, és ártatlanul csak ennyit mond: Ő is átment! Minek álltál meg?
Na. Ezt a pillanatot nézném meg szivesen, és baromira kíváncsi lennék az első gondolatra, ami átvillan az agyadon!

sas70 2012.04.27. 13:00:17

Mindig egyszerűbb büntetni, mint betartható, ok és célszerű szabályokat hozni! Hol mérnek a rendőrök? A kivezető/bevezető utakon, szinte soha nem a belvárosban, a lakóövezetekben, az iskoláknál ahol pontosan a balesetek történnek. Az eü-dobozzal baszakodnak, miközben a szabálytalanul előzőket, elédbevágókat stb. nem találják. Pótcselekvések tömkelege a valódi ellenőrzés helyett. Persze a szabályok betartását nem lehet mérlegelni, csak amikor tényleg hülyeszabályok vannak, egyből mindenki béna kacsa lesz és semmit nem csinál. Biztosan mindenki tud legalább két olyan helyet a lakóhelyén ahol simán ki lehetne egy 60-as, 70-es táblát rakni, máshova meg igenis a 40-es kellene, vagy simán lehetne parkolni, mégis kiraknak egy megállni tilos táblát. Szinte hetente lehet itt is olvasni az anomáliákat, értelmetlen, rossz közlekedési rendet. Ezzel (is) kellene foglakozni és akkor az emberek szívesebben, könnyebben betartanák a szabályokat!

novothauto · http://novothauto.hu 2012.04.27. 13:10:02

@sas70: Tökéletesen egyetértek veled. A Gyömrői úton rendszeresen mérnek a disznók, mintha olyan nagy veszély fenyegetne ott bárkit is. Miért nem mennek iskolák, stb környékére inkább? Azért, mert CSAK A LEHÚZÁS A CÉL, a biztonság duma kamu.

corpus alienum 2012.04.27. 13:12:56

Még kb. 15 éve is volt egy jól érzékelhető belső összhang mind a szabálysértési törvény, mind pedig a büntető törvénykönyv szankciórendszerében, sőt, ha a két törvényt együtt néztük, látható, érezhető volt a kettőjük közötti összhang. Az egyes szabálysértésekhez, bűncselekményekhez kapcsolódó jogkövetkezmények igazodtak az adott cselekmény tárgyi súlyához, jogi, erkölcsi megítéléséhez.

Nem nagyon fordult elő az, hogy pl. egy okirathamisítási ügyben a büntető bíróság által kiszabott pénzbüntetés összege alacsonyabb egy sebességtúllépés miatti - igaz, közigazgatási - bírság összegénél.

Egy jó jogszabály, bármely jogterületről is legyen szó, szinkronban van a társadalmi viszonyokkal és elvárásokkal, az erkölcsi normákkal és az egyéb jogszabályok szankciórendszerével, konyhanyelven fogalmazva a józan ésszel.

Nyilván korábban is voltak anomáliák, de nem rendszerszinten - itt most nem a politikai bűncselekmények kategóriájára gondolok.

Nem a lejárt szavatosságű egészségügyi doboz, a sebességtúllépés stb. szankcionálásával van baj, hanem annak mértékével. Ebből ugyanis az látszik, hogy a jelenlegi jogalkotásnak nem az az elsődleges célja, hogy adekvát választ adjon a jogi szabályozást igénylő kérdésekre, hanem kijelölnek egy jól körülhatárolható csoportot és azt a bevételnövelés érdekében aránytalan szankciókkal sújtják.

Hó apó 2012.04.27. 13:34:54

@Pirx:
"Tegnap a Szabadsághídon jöttem át gyalog. Kerültem egy fényképező túristacsoportot,"

És mi volt a turistacsoport tagjainak a hátára írva? POLICE vagy RENDŐRSÉG?
És a lefotózottak meg is vásárolhatták a felvételeket?

Agr3ssor 2012.04.27. 13:50:20

@Pirx: Szerinted egy felfüggesztett börtönbüntetés mellé mennyit fizet perköltségekre az az autós, aki kinyír valakit a zebrán? Nagyjából egy árkategóriáról beszélünk... Szarul hangzik, és igaz...
Mellesleg a fekete BMW-s kihaénnem (tudod, akit védelmedbe vettél) ezt is elintézi...

Ha kicsit is utánaolvasol kimondottan zebrára szakosodott blogokon, meglepő dolgokat találsz...

Kormányholtjáték kívülről... Így tanítják rutinon, mint kötelező ellenőrzést első elindulásnál... Sajnálom, hogy te libáért vetted... Vagy belefért a hibahatárodba, hogy nem is hallottál róla...

És végül... Nem szoktad... Le se szarod Te sem az autódat félkómásan reggel... Ahogy én sem, meg a másik sem...

kommentfelület 2012.04.27. 13:51:03

Aki erre jár (Bp. Dózsa-Kerepesi kereszteződés) számítson rá, hogy bekamerázott kereszteződés, a közl.lámpákra irányítva. Napi 24 órás nyerőautomata a sünöknek, még dolgozni sem kell érte. Sárgáért is büntetnek, ha szerintük későn hajtottál át rajta.

maps.google.hu/maps?q=47.499909,19.102542&num=1&vpsrc=0&hl=hu&ie=UTF8&t=m&z=16&ei=hIaaT637IoGC_AbYibn5DA&pw=2

Agr3ssor 2012.04.27. 13:56:49

@Pirx: Mellesleg én nem a bűnt pártoltam... Aki hibázik (mert mindenkivel előfordul) az fizessen... Csak nem mindegy mennyit... Súlycsoport, és válogatás nélkül...

Éhes_ló 2012.04.27. 14:58:41

@lordhell: érdekes lenne a xenont kicserélned útközben két perec alatt....

Pirx 2012.04.27. 15:17:36

@Hó apó: Látom téged sem nyomaszt a komplex gondolkodás súlya.

Éhes_ló 2012.04.27. 15:19:07

Az a KRESZ ami alapján a sünök pénzbehajtó tevékenységet végeznek csak olyan pontokat tartalmaz, melyek betartását maximálisan automatizálni lehet. A többi pont nem releváns.
Ezért silányult a KRESZ betartatása azzá, amivé vált: pénzbehajtássá.
A rendőrök számára nem létező és betartatandó szabálysértés a közlekedés akadályoztatása, a járdán-, zebrán-, pirosban-, egyirányú utcában forgalommal szemben-, bárhol kerékpározás, motorozás, a gyalogosok inváziói a soksávos útvonalakon keresztben, az elsőbbség meg nem adása sávváltáskor, kereszteződésekben, kanyarodáskor.
Ezekben nincs eljárás, intézkedés, csak ha baleset történik. Ezek elhárításához jelenlétre és következetes folyamatos intézkedésre lenne szükség, az meg ugye nincs, mert a közeg a kamerák képeit nézegeti és küldözgeti a százezres csekkeket, vagy az elsősegélyláda lejáratát keresi...

Sorolhatnám tovább végtelen sorokban, de felesleges.

Ezért álságos a "szabálytisztelők" nyomulása is itt fennen, mert az irigységük és a korlátoltságuk miatt igazából nekik tetszik ez az automatizált fosztogatás és nem zavarja őket a közlekedés anarchiája a városokban, országutakon.
Ezért nem szabad magyar rendszámmal közlekedni.
Ezért kell elmenekülni innen mielőbb családostól.

Pirx 2012.04.27. 15:21:11

@Agr3ssor: Elég érdekes érvrendszered van, ha az ultima ratio nálad az, hogy libáért vettem a jogosítványomat. Ráadásul senkit nem vettem védelmembe, de ez se zavarjon. De ha gondolod idézd, mivel vettem védelmembe!

shwarcz bácsi 2012.04.27. 15:22:32

@dr. Közbiztonság Szilárd: be.még ha számodra nem is felfogható megosztom veled, hogy igen be.
amint az a hozzászólásomba is olvashattad ,minden államban más a szabályozás és a törvény. én ontario, és quebecben államban mozgok, elég sokat.
itt metrikus rendszer van.amúgy utána tudsz nézni bárhol.

Pirx 2012.04.27. 15:57:27

@Éhes_ló: Nem tudom miből gondolod, hogy tetszik a közlekedés anarchiája? Mintha épp az ellen írnék...

Éhes_ló 2012.04.27. 16:30:34

@Pirx: nem az anarchia, hanem az ellen írsz, hogy a teljesen elrugaszkodott pánzbehajtás kapcsán ne visítsunk.
Amellett érvelsz, hogy tartsuk be azokat az automatikus eszközökkel, kevés munkaráfordítással ellenőrizhető szabályokat amik a sünök pénzbehajtásának alapjait jelentik évtizedek óta, miközben a nyilvánvalóan anarchikus és minden rendőri kontroll nélküli szabálysértések tömegéről szavad sincs, akárcsak a sünöknek, vagy politikusoknak.

m.o.p. 2012.04.27. 16:43:00

A KRESZ az tényleg világos, meg az is, hogy be kell tartani, de az, hogy random módon kiszemelnek egy valami apró baromságot, mint most az elsősegély láda és rommá bírságolnak miatta, az a nem frankó. Legközelebb remélem kivisznek magukkal egy vizsgaállomást és helyben agyönlövés jár, ha nem a meleg motorra előírt értékeket adja a -10-ben frissen elindult kocsi...

Pirx 2012.04.27. 16:50:15

@Éhes_ló: Én azt írom, és azért úgy gondolom, ez eléggé érthető volt, hogy ha annak, hogy a közlekedésünk ne Isztambult, Bukarestet idétte, hanem Münchent, az az ára, hogy szigorúan büntessenek, akkor mellette vagyok. De - és ezt is írtam - függetlenül járműtől (autó, bringa, gyalog) és tipustól (Suzuki-Q7) mindenkit büntessenek! És ehhez hozzátartozik, hogy ott kell lenni például a híd járdáján is. Fel kell vállalni, hogy népszerűtlen lesz az ember.
Azzal egyetértünk, hogy rendőri jelenlét kell. De ha az automatizált rendszerek használata emelett segíti a cél elérését, akkor támogatom. És segíti, mert egyrészt tpasztalom, hogy az autópályán kevesebb a száguldozó, másrészt tudjuk jól, hogy nem a büntetés mértékke a visszatartó erő, hanem annak a valószínűsége, hogy lebuksz-e. És az automatizált rrendszereknél ez nem kérdés. De - és ebben egyezik a véleményünk - nem csak arra van szükség!

motorola 2012.04.27. 17:00:46

@Pirx:

Mielőtt belelovalod magad a beépített km óra által mutatott sebesség pontosságába:

eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=DD:13:03:31975L0443:HU:PDF

A km óra mindig kevesebbet mutat mint a tényleges sebesség - persze, ha nem más kereket használsz mint ami az előírt.

Vagyis pl. 130 km/h tényleges sebességnél az órád mutathat akár 147 km/h -t is, s még megfelel a szabványnak.

Jó, szélsőséges estben pont annyit mér mint a tényleges.......de kevesebbet nem.

Pirx 2012.04.27. 17:15:56

@motorola: Erről beszéltem, mikor a méréstechnikát említettem. Na mindegy.
Igen, a gépkocsi kilométerórája mindig kevesebbet fog mutatni, mint a tényleges sebességed. Igen, a szabály azt mondja ki, hogy a legnagyobb eltérés 10%+4km/h lehet.
De. Mit sem változtat azon a tényen, hogy
1. A jármű sebességmérője a jármű p i l l a n a t n y i sebességét mutatja, adott pontossággal.
2. A GPS mérési elve a doppler elv. Ennek a pontossága jóval nagyobb, mint a jármű sebességmérőjének pontossága.
3. A GPS jelét feldolgozó szoftver (Az autóban használatos eszközök esetén, úgymint navi, telefon, stb) a jármű á t l a g s e b e s s é g é t mutatja, ami sebesség (és irány) változása esetén jelentősen eltérhet a pillanatnyi sebességtől. (Arról a nyalánkságról már nem is beszélek, hogy ha a szoftver csak az egész km/h-át jelzi ki (Nem jelzi a tized, század km/h-át), akkor annak pontossága legfeljebb 2km/h.

Tehát nem azt állítom, hogy a GPS szerkezet, illetve annak mérési elve (doppler) a pontatlanabb, hanem azt, hogy a jelet feldolgozó szoftver visz hibát a kijelzett sebességértékbe.
És azt is, hogy a GPS ismert problémai miatt (Jelvesztés, hogy mást ne mondjak) nem alkalmazható az autóban hivatalos sebességmérő készülékként, mintahogy nem is az! Tehát baromira nem érdekel, hogy kinek mit mér a GPS-e, nekem az autóm kilométerórája az irányadó.

lanciabacci 2012.04.27. 17:27:46

OFF
ZD hiánypótló PSZÁF-os cikkének összes belinkelt anyagát levették.
ON

Pasas 2012.04.27. 19:29:02

Pont fordítva: a kilométeróra mindig TÖBBET mutat mint a tényleges sebesség.

EG0 2012.04.27. 20:13:02

Következő POFÁTLANSÁGOT nem értem: megbüntetik kollégám 30.000 -re eü. doboz miatt, mire közli a tévében főfa..rendőr, hogy csak 80 esetben bírságoltak eü. doboz miatt, és max. 5.000 Forintra.
Miért HAZUDIK a rendőrség?

Agr3ssor 2012.04.27. 23:16:08

Nekem pontos az órám... A GPS szerint is, meg a mobilos gps szerint is... Azt hiszem hagyatkozom rá...

Vu, de ja vu 2012.04.28. 00:11:51

@Pasas: Jártam olyan 'céges' Skoda Favorittal (anno), amelyik óra szerint 165 körül ment...

Gyanús volt, hogy akkor patent autókat előztünk: km-szelvény és óra alapján a Skoda Favorit 1350 tudja a 185-öt... Ritka sz.ar autó (a futóműve), amit ennek ellenére imádtam a visító motorja miatt... Ördögi!!! (állítólag kb. a korábbi S100-105-110-120 hülyén (3 helyen?) csapágyazott motorja és nem lehetett széthajtani!!!

lord75 2012.10.01. 00:00:49

Haha,rákattintottam a "bikkfanyelvre"..Nagyon jól szórakoztam Papp Tibor cikkén,de még jobban a hozzászólásokon..Tényleg érdekelne ,hogy hogyan lehet bekerülni a TC újságírói csapatába.Mi alapján választanak?legyen meg a 8 általános?Tudják bekötni a cipöjüket?
Néhány tesztben már átjött ,hogy a srác-nemcsak ö -egyszerü mint a faék.
Szerintem egyedül Karotta igazi profi,az egész oldal neki köszönheti a sikerét.
Ettöl függetlenül az ilyen írásoknak is megvan a létjogosultsága:Sötétség nélkül nem tudnánk értékelni a fényt..

Bocs a hibákért de nincs hosszú ékezetem.