HTML

TComment

A Totalcar kommentblogja, nem csak trolloknak.

Friss topikok

  • Rádi Csaba: Csak azt nem értem mitől lesz olyan bődületes nyomatékom alacsony fordulaton? Hiszen az adott ford... (2019.11.28. 06:51) A nyomaték öl, nem a fordulat
  • Bőhm Richárd: megvulkanizálja tejeszacskóval - ez annyira megfogott, hogy muszáj megkérdeznem :D milyen művelete... (2019.10.10. 11:55) A magyar autóvásárló hülye 3. rész
  • ikke i drift: Kb. évente-kétévente én is visszatérek, és mindig könnybe lábad a szemem az olvasás során. Ez az ... (2019.07.07. 21:54) A zöld Merga titka
  • ketmolnarauto: ketmolnarauto.hu/ (2019.06.23. 12:18) Gyári vagy utángyártott alkatrész?
  • okleveles naiv: @mizie: Nem. Ha törik a tengely, akkor nem az út- és látási viszonyoknak megfelelő sebességgel vez... (2019.03.12. 20:56) Majdnem megölte egy kátyú

Címkék

02 (1) 03 (1) 05 (1) 07 (1) 08 (1) 10 (1) 10.rész (1) 100 (1) 11 (1) 111 (1) 117 (1) 12 (1) 120 (1) 121 (1) 127 (1) 1275 (1) 128 (2) 13 (1) 133 (1) 139 (1) 14 (1) 154 (1) 16 (1) 17 (1) 19 (1) 2011 (2) 2012 (10) 2013 (9) 208 (1) 22 (1) 23 (1) 24 (1) 26 (1) 27 (1) 3 (1) 3008 (1) 300 ehuf (1) 301 (2) 302 (1) 308 (1) 31 (1) 32 (1) 320d (2) 320i (1) 33 (1) 34 (1) 35 (1) 36 (1) 38 (1) 39 (1) 4 (1) 41 (1) 42 (1) 44 (1) 45 (1) 47 48 (1) 4runner (1) 4x4 (2) 50 (1) 508 (3) 51 (1) 58 (1) 7-es (1) 71 (1) 75 (1) 76 (1) 77 (1) 79 adás (1) 7 rész (1) 80 (1) 81 (1) 850 (1) 87 (1) 88 (1) 911 (3) 93 (1) 94 (1) 97 (1) 99 (1) a3 (2) a6 (3) a8 (1) abroncs (1) accord (1) adac (1) adás (4) adás-vétel (1) adás-vételi (1) adatbázis (1) adó (3) adócsaló (1) alfa (1) alfa romeo (1) alkatrészek (1) alkohol (1) állam (1) allroad (1) amarok (1) amerika (2) ampera (2) amts (1) anglia 2014 (1) angry (1) árak (1) árverezés (1) assur (2) aston (1) astra (4) ásványi (1) átírás (3) átjelentkezés (1) átverés (2) Audi (1) audi (14) autó (1) auto2 (1) autóbérlés (1) autódiagnosztika (1) autók (1) autóklub (2) autópálya (4) autópiac (1) autósiskola (2) autóvásárlás (2) autózás (2) Avant (1) avensis (1) aygo (1) az év autója (1) b125 (1) bajor porn (1) baleset (5) balesetmegelőzés (1) balesetveszély (1) bank (2) becsületsértés (1) bedőlt (1) beetle (1) behozatal (1) bejárás (1) belváros (1) bemutatás (1) benzin (6) benzinkút (1) bfr (1) bicikli (5) biciklis (1) bioetanol (1) birds (1) bíró márk (2) bírság (5) bírságok (1) biturbo (2) biznisz (1) bizományi (1) biztosítás (4) bkk (2) bkv (3) black cell (1) blog (1) blues brothers (1) bme (1) bmw (18) bogár (1) böp (1) bőr (1) boss (1) botrány (2) boxter (1) bringa (1) bruno (1) budapest (9) bullitt (1) bullshit (1) büntetés (3) bürokrárcia (1) busz (1) buzikék (1) camaro (1) can (1) capri (1) car of the year (1) cayenne (1) céda (1) ceed (2) check engine (1) chevrolet (3) cigánykerék (1) cigi (1) Címkék (1) citadella (1) citigo (1) Citroen (1) civic (1) co2 (1) comment (1) connect (1) cooper (1) corsa (1) corvette (1) coty (3) cougar (4) country (1) credo (1) critical mass (1) csalás (5) csaló (1) csapatás (1) csapda (1) csekk (3) csere (2) cserhalmi (1) csikós (2) csikós zsolt (2) csökkentés (1) csúnya (1) cx5 (1) dacia (3) daewoo (2) Daihatsu (1) deauville (1) debrecen (1) demó (1) detomaso (1) de tomaso (1) diagnosztika (4) díj (1) dízel (7) dögkeselyű (1) dokker (1) dokkolás (1) dömsödi (1) dömsödi gábor (1) drága (1) ducati (1) dudálás (1) dugattyú (1) dugó (2) dupla (1) dzsudzsák (1) e85 (1) ecoboost (1) econell (1) égésétér (1) égéstér (118) egester (5) Égéstér (5) égéstér78 (1) égő (1) eladás (2) elantra (1) elkúrtuk (1) ellenőrzés (1) első (2) első autó (1) eredetvizsga (1) esküvő (1) esztergom (1) eu (2) év autója (2) extra (2) ez kellett (1) f1 (1) fabia (1) facelift (1) fagyálló (1) fail (1) famin (1) fejegység (1) feljelentés (1) felkészítés (1) fellebezés (1) felni (2) félretankolás (1) fényszóró (1) ferenciek tere (1) férgek (1) ferrari (1) festés (1) fesztivál (1) fiat (5) fidesz (1) fiesta (2) figyelem (1) fluence (2) focus (4) fogyasztás (3) ford (16) fordulatszám (1) forgalom (1) forma-1 (1) forma 1 (2) formula (1) fotelfizikus (1) frankfurt (1) frt (1) fűtés (1) fx45 (1) gáz (1) gázolás (1) generátor (1) genf (1) geochallenge (1) ghosn (1) GLT (1) golf (4) golfos (1) gran coupé (1) gs (1) gt (1) gt86 (2) gtc (2) gts (1) gumi (1) gyalogos (5) gyarapodás (1) gyászhír (1) gyorshajtás (3) gyúrás (1) h4 (1) hajtókar (1) halott (1) hamis (2) hang (1) hangszóró (1) hangyász (1) háromkilós autó (1) használt (1) hasznaltautó (1) használtautó (5) használtteszt (1) hátsókerékhajtás (1) ház (1) hazugság (1) helló (1) heves (1) hho (2) hibák (1) hidegindítás (1) hidrogén (1) hifi (1) hirota (1) hitel (4) hitelkárosult (1) hóhelyzet (1) honda (3) horgász (1) hülye (1) hurok (1) hybrid (3) hyumdai (1) hyundai (5) i30 (1) i40 (3) ibiza (1) ideiglenes (1) igo (1) illegal (1) illeték (2) ilyen volt (1) importőr (1) india (2) induktív (1) infiniti (1) ingyen (1) insignia (3) isuzu (1) ittas (1) izé (1) izomauto (1) jaguar (1) japán (4) japánautó (2) japanese (1) javítás (2) jeep (1) jimny (1) jobbik (1) jogosítvány (1) jogszabály (1) jogtalan (1) jövő (1) jubileum (1) juke (1) juke-r (1) ka (1) kabrió (1) kamera (2) kamion (3) kamuvétel (1) kangoo (1) karbantartás (2) kárfelmérés (1) karosszéria (1) karotta (5) kathi béla (1) kátyú (4) kávé (1) kekkh (1) kérdezz felelek (1) kéregető (1) kerékpár (4) kerékpáros (1) kerékpározás (1) kerékpártartó (1) kerékpárút (1) keresés (1) kereskedő (2) kereszteződés (1) késés (1) kesjár csaba (1) kgfb (1) kia (2) kidob (1) kigurulás (1) kilenc (1) kilométeróra (1) kilométeróra-állás (1) kína (5) kínai (1) kisautó (1) kőbájker (2) ködölés (1) koenigsegg (1) koldus (1) költség (1) kombi (1) komment (2) kommentelő (1) kommentposzt (1) korando (1) korupció (1) kötelező (2) középső ujj (1) közlekedés (5) közlekedési (1) közterület (1) közvetlen befecskendezés (1) kresz (3) kretén (1) kukásautó (1) külföldi (1) kupa (1) la (2) lada (4) lámpa (2) lancia (1) laplander (1) launch (1) lebukás (1) legenda (1) legendák (1) legolvasottabb (1) legszebb (1) leno (1) leterelés (1) letol (1) levorg (1) lexus (3) lézerblokkoló (1) licit (1) linea (1) lodgy (2) logan (1) long beach (1) lop (1) lopás (3) los angeles (1) lotus (2) ls (1) luxus (1) m550d (1) m7 (1) maffia (1) magasember (1) magyar (3) mahindra (1) mak (1) malibu (1) margit utca (1) márk (1) márkaszerviz (1) matrica (2) matt (1) Mazda (1) mazda (7) megalázás (1) megane (1) megatököm (1) megunt (1) mercedes (4) méret (1) michelisz (2) micra (1) mini (4) miss sixty (1) Mitsubishi (1) mitsubishi (2) mkii (1) mobileye (1) mondeo (3) morgan (1) mosógép (1) motor (2) motordiagnosztika (1) motordoki (1) motorfék (1) motorolaj (2) motoros (1) motorozás (2) mozgáskorlátozott (1) mozgássérült (1) murano (1) mustang (2) műszaki (1) műszaki vizsga (2) násznép (1) nav (2) navigáció (3) neper (1) nepper (11) nepperűző (1) név (1) ngm (1) nismo (1) nissan (10) nkh (3) nng (1) nostalgiccar (1) nosztalgia (1) novoth (2) novoth tibi (1) novoth tibor (2) nsu (1) nyárigumi teszt (1) nyomaték (1) obb (1) obd (1) octavia (2) okmányiroda (3) okos (1) oktatás (1) olaj (2) olajcsere (1) olajnyomás (1) olcsó (2) oldtimer (1) Omega (1) omm (1) öngyilkos (1) önvezérlő (1) opc (1) opel (14) Opel (1) óratekerés (2) öreg (1) összehasonlító (1) outlander (1) ozora (1) p-rendszám (1) pályanap (3) panamera (1) panda (2) pandúr (1) pánik (1) pára (1) párátlanítás (1) parkolás (7) pba (1) perkupa (1) peugeot (10) phaeton (1) pickup (1) piros (1) plakát (1) plug-in (1) podcast (36) politikus (1) pontiac (1) porsche (7) prémium (1) prince (1) prius (4) próba (1) p rendszám (1) q3 (1) q5 (1) qashqai (1) qoros (1) quattro (1) r8 (1) rabló (1) rádió (1) rágalmazás (1) rakpart (1) rali (3) rally (1) range (1) ranger (1) red bull (1) régen (1) regisztráció (1) reklám (2) reklamáció (1) remake (1) renault (7) rendészek (1) rendőr (3) rendőrség (11) rendszám (8) rendszámkamu (1) rendszámtábla (1) repülők (1) részeg (2) részegek (1) ro80 (1) robogó (3) rollsroyce (1) róma (1) román (1) románia (1) romok (1) roncs (2) roncsok (1) ronda (1) rózsadomb (1) rs (1) RS4 (1) rs6 (1) rxh (2) s3 (1) s6 (1) s7 (1) s8 (1) s80 (1) saját (1) sajtóutak (1) samara (1) scenic (1) seat (2) sebességkorlázozás (1) sértés (1) sérült (1) sharan (1) shiro (1) shitgun (1) skoda (4) skyactive (1) smart (1) sofőrszolgálat (1) sos (1) Space (1) spacestar (1) spam (1) spórolás (1) sport (3) ssanngyong (1) st (1) steve mcqueen (1) student (1) subaru (3) sunny (1) suv (4) suzuki (7) svájc (1) sw (1) swift (5) szabálysértés (1) szállítási sérülések (1) szar (1) szemetelés (1) szenteste (1) szerelés (2) szerszám (1) szerviz (2) szervizkonyv (1) szerződés (1) szilveszter (1) szintetikus (1) szíria (1) szívócső (1) szlovák (2) szonda (1) szöveges (1) szövet (1) tábla (1) találkozó (2) talán (1) tannis (1) tannistest (1) tartós (1) taxi (2) TC-vel árkon-bokron át (1) tclotta (1) tcomment (1) tctv (1) tc flotta (1) td4 (1) tdci (1) techday (1) tehén (1) tek (2) TEK (1) tekerés (2) telefon (1) téli (1) terep (1) területi (1) tesla (1) teszt (3) thema (1) tiguan (1) tiz (1) tolvaj (1) top10 (1) törés (1) törésteszt (1) törvény (1) törvénybetartás (1) totalcar (20) totálkár (1) totem (1) tourer (1) toyota (11) toyotafest (1) toyota 2000 GT (1) trackday (3) traffic (1) traffipax (2) transit (1) troll (1) trükk (1) tsi (2) tudatlan vásárló de okos (1) túlkapás (1) tunexcom (1) tuning (2) turbó (3) tűzoltóság (1) twingo (1) ubul (1) ügyintézés (1) ügyvéd (1) újautó (2) unalmas (1) uno (1) up! (2) usa (1) út (1) útdíj (3) útlezárás (1) útszéli (1) üzemanyag (1) üzlet (1) v10 (1) v6 (1) v60 (1) v70 (1) v8 (1) vag (1) vagyonszerzés (3) vak (1) vakteszt (2) választás (1) vallomások (1) Váltók (1) vámkezelés (1) varga cigány (1) város (1) vásárlás (2) vásárló (1) verseny (2) versenyzés (1) veszély (1) vétel (2) veterán (1) vfr (1) videóteszt (1) villanyautó (1) vino (1) virago (1) visszahívás (2) visszavett (2) víz (1) vizsga (1) vizsgabiztos (2) vizsgadíj (1) volkswage (1) volkswagen (13) volvo (4) Volvo (1) vonulás (1) vredestein (1) vw (9) Wagon (1) wayteq (1) williams (1) winkler (2) wrx (1) wtcc (1) x-trail (1) x3 (1) x6 (1) xdrive (2) xedos (1) xenon (1) youngtimer (2) zafira (2) zebra (1) zöld (2) zsiguli (1) Címkefelhő

Bűnronda és nem ez a baj

2012.08.09. 08:17 ommm

Címkék: bkv busz taxi bkk buzikék

Lassan kékbe borul a város anélkül, hogy az itt lakó pár millió ember véleményét kikérték volna. Az ocsmány buszok után jöhetnek a ronda taxik is.

Mai cikkünk blogposztja.

317 komment

A bejegyzés trackback címe:

https://tcomment.blog.hu/api/trackback/id/tr484702795

Kommentek:

A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok  értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai  üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a  Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.

Malachi 2012.08.09. 08:40:19

hát, hümm. Istvánnak amúgy biztosan igaza van, nem egy sikertörténet a BKV, de spec én is láttam élőben pár ilyen égszínkék buszt és bazmeg, nekem tetszik. szeretem az égszínkéket. sörvedelő, szőrös, hetero férfi vagyok és nem jön ki a belem az új buszoktól.

most akkor mi van? vihar a biliben? megint? csak nem?

scheerti · http://scheerti.blog.hu 2012.08.09. 08:48:50

Direkt lettek ilyenek, ez a "napszítta Seat Ibiza-kékeslila" színárnyalat.

Ninjaboy 2012.08.09. 08:52:13

Online és lapzárta?:) Na mindegy...megint politikai röfögés az egész, amitől nem lesz jobb senkinek sem.

Rátérve a busz színére, én minden nap látom élőben és egyet kell értenem az első hozzászólóval: nem néz ki annyira szarul. Nem az az ordenáré, kommunizmusból ránk rohadt, undorító, lehangoló sötétkék szín (mert akkor ugye nem volt más). Plusz legalább feltűnő, a régi kék tipikusan nem jól látható szín bizonyos megvilágítási körülmények között. Kicsit úgy érzem, megint azért nagy a felháborodás, mert valamihez hozzá mertek nyúlni pár évtized után és most szokatlan. Ugyanez volt a helyzet a rádiók terén is...jujuj, vége a Danubiusnak, ClassFM lesz, most mi lesz?! Semmi sem lett, ugyanaz a szar folyik most is, csak más a csomagolás.

Visszatérve a buszokra, most az, hogy milyen a fényezés minősége, az más kérdés. Az pedig, hogy lopnak és minden működő dolgot csődbe visznek, nem értem miért újdonság?
Örülök, hogy egyeseknek csak annyi gondjuk van, hogy milyen színűek a buszok.

do you speak 2012.08.09. 08:57:24

emberek!! de hiszen ez tvitterkék! láttam egy ilyen 7-es buszt KOSZOSAN és szerintem egyáltalán nem áll jól neki a por. szóval vagy napi egy mosás vagy a hányinger.
de amúgy persze, legyen az összes troli, a kombínó is, meg a nosztalgiavillamos, meg a zújmetró meg a régi is ilyen tónusú és máris teremthetünk több ezer fényezőmunkásnak évekre új munkahelyet!!! s lám hogyan leszünk ipari nagyhatalom -- ezt látva mindenki majd hozzánk hozza fényezni a cuccait!

Elijah_Baley 2012.08.09. 08:58:15

monnyuk lehetett volna tenni egy szavazódobozt a cikk alá, sztem nem olyan ronda, és legalább messziről látom h békávébusz kolbászol elöttem

KeMa 2012.08.09. 09:00:00

Kövezzetek meg, nekem tetszik :)

A minőségét nem tapasztalhattam élőben.

Gazsi bácsi lótetű 2012.08.09. 09:02:02

Hááát, aki látott már közelebbről RAL színskálát, az azért erősen csodálkozik, hogy miért pont ezt a harsány és rikító kéket sikerült kiválasztani.
Persze a felelősséget ismét SENKI nem vállalja. Közös döntése volt a BKK-nak (Dávidka felel érte egyedül, hiszen csak Ő nyilatkozik mindíg, és ugye Ő is vezeti jó sok pénzért) és a közgyűlésnek. Gondolom órákat görnyedtek a feladat előtt. Lófüttyöt. Kék Osztrigás Dávidka valamelyik hasonló tehetséges kis barátjával - lehetőleg neonfénynél, mert úgy az igazi - kiválasztottak egy színt, és a hihetetlen tehetségű közgyűlés rábólintott. Mertek volna mást tenni. Még a végén mehetnek vissza a balettbe...

qwertzu 2012.08.09. 09:05:13

Élőben még nem láttam, majd csak holnap, de így képről azt kell mondjam, ezeknek pompás strandkorlátkék színűk van, és tetszik.
Gond nélkül hozza a strandkorlátkék -> strandkorlát -> strand -> Nyár, Balaton asszociációt.

klarky · http://kreport.blog.hu/ 2012.08.09. 09:06:41

Nagyjából egyet értek a cikkel, valóban nem ennek kellene most a legnagyobb problémának lenni, de NERniában már csak így mennek a dolgok. A régi szín tényleg szebb, elegánsabb, ezen kár is vitázni.

Nekem a taxi terv tetszik, őszintén megmondom az agyon matricázott vackok helyett bármi jó ami egységes. Más országokban is egységesek a színek itt is ráférne a városra. A színe meg valójába mindegy, a lényeg, h már messziről határozza meg, hogy ott jön egy taxi. Felőlem neonzöld is lehet...

Ez viszont: "Az, hogy ez hosszú távon esetleg előnyösebb lehetne, nem beszélve a nulla emisszióról, a sokkal alacsonyabb fenntartási költségekről, már nem került szóba." színtiszta demagógia. Az ilyen bölcseleteket muszáj beletenni a cikkekbe, mert ettől olyan szép zöld lesz és ezen nehéz is fogást találni. Az persze más kérdés (és igen fura pláne egy autós portáltól), h a tudomány mai szintjén az elektromos hajtás afféle vásári promó lehet csak és nem mindennapi gyakorlat. Kukába az akksis járművekkel, az ég világon semmi értelme az egésznek.

dalos 2012.08.09. 09:08:39

Itt csak egyetlen hiba volt, hogy mi a fenéért nem lehetett feldobni a Bkv honlapjára néhány színtervet, hogy szavazzon róla az aki fizet azért, hogy használja. Aztán, ha ezek után bugyikék lesz rózsaszín díszlécekkel akkor az lesz. A metrónál ez miért lehetett megoldani???

bekbórd! 2012.08.09. 09:08:43

Ma, amikor minden rikító-UV-neon színekben pompázik az utcákon, nem baj, ha a busz is könnyebben felismerhető színt kap. Mikor először láttam képen, hogy a mentőautók neonsárgák lesznek, én is elszörnyülködtem, de élőben már tetszik.

Elijah_Baley 2012.08.09. 09:09:08

erről a mostanság mindenki által mantrázott RAL-ról a klasszikus informatikusvicc jut eszembe:
- Milyen az új csajod?
- 90/60/90!
- Nebassz! Sötétlila?!

Rocko- 2012.08.09. 09:09:29

"Az egységes megjelenés hozzájárul a buszok beazonosíthatóságához, ami könnyebbséget jelenthet a vidéki, külföldi használók számára"
ezért sikerült kiválasztani az ALba Volán buszainak színét.
www.kvzrt.extra.hu/jmf-663.jpg
és igen, az Alba Volán közlekedik Budapesten, tehát összetéveszthető. ez így nem tűnt fel a kedves okosságos főmegmondó uraságoknak?

Mérges 1234 2012.08.09. 09:10:44

Szín egy dolog, lehet vidámabb is, mint a régi.

De füstölnek, okádják a kormot a régi buszok, valóban ez kell nekünk???

Tényleg ennyire hülyék a politikusok, hogy ennyire fogalmuk sincs mi folyik ebben az országban?

MI a fontos, stadion, Kosuth tér felújítás, busz átmázolás.

Kész, sose leszünk Európa, soha soha ....

wattafilling 2012.08.09. 09:15:08

Ha tré a fényezés, akkor az gáz és tessék alaposan leverni a megfelelő gazemberen!
A színen nyafogni meg olyan, nem is tudom, "megint nincs rajta sapka"-szerű dolog. Izlés dolga, kinek tetszik, kinek nem. Mindig lenne ellenző, mert neki nem tetszik.

mike gorgon 2012.08.09. 09:18:43

Tényleg nagyszerű dolog fikázni a mostani lépéseket, de ami az utóbbi 2 évben történt budapesti tömegközlekedés terén az jóval több, mint a megelőző 15 termése. Sajnos nem lehet két évtizednyi bénult dilettantizmust varázsütésre eltűntetni. A BKV-ról korábban a Beagle Boyok bűnszervezete jutott csak eszembe, ha a jövőben ehelyett a kék osztriga bár, máris megérte.

Szűcslaci 2012.08.09. 09:20:59

A színnel semmi baj nincs - a baj az, hogy egyrészt hiába polírozzák a szart, az szar marad, másrészt tíz ilyen mázolás árán vehetnének egy újabb szart, legyen az bármilyen színű. Egységes képre vágynak? Megvan, nyújtja azt a füst és koromfelhő induláskor, nemritkán lángokkal feldobva a látványt.

indapass90210 2012.08.09. 09:30:19

Így képen szerintem nem rossz a szín. Ráadásul, aki ebből a kék osztrigára asszociál, arra ráférne egy kiadós seggbekukizás!

1kutya 2012.08.09. 09:30:50

még szerencse, hogy ezt a Dávidkát nem a honvédség élére nevezték ki:-DDD

tn@ 2012.08.09. 09:31:50

Nem olyan vészes ez. Csak ne kerülne megint pénzbe az átfestés...

indapass90210 2012.08.09. 09:35:21

@Rocko-: ilyen alapon nem is lehetne olyan színt választani, amelyik nem hasonlítana valami másra. Amúgy akármilyenre festenék, úgy is lenne olyan aki eltéveszti. Egyszer ugyanis kb fél órát késett a repülőgépem azért, mert egy emberrel több volt a gépen, mint kellene. Mindezt úgy, hogy a reptéren számokkal azonosítják a kapukat, megnézik a beszállókártyát és ki is írják, hogy hova megy a gép.

ColT · http://kilatasgaleria.blog.hu/ 2012.08.09. 09:36:20

A szín nem vészes, de miért ez a legnagyobb probléma... Dávidkának meg volt már 2 éve átszervezni a BKV-t, miért most akar nekiállni?

A taxi meg LOL.

A buszbeszerzés sokkal felháborítóbb. Még korrupcióval sem magyarázható, mert mutyizni a magyar cégekkel is lehet.
Ráadásul amilyen hévvel a 100 munkahelyek létrejöttét tudják kommunikálni, mit lehetne kihozni egy ilyenből?
Barmok ezek.

Pepejoe 2012.08.09. 09:36:42

Nekem sincs gondom a színnel, a kivitelezés más tészta...szerintem egyszerűbb kicsit jobban szétszedni egy autót/buszt/bármit, mint elhasználni 20 km. maszkolószalagot. A telibe mindent meg messziről látszik, nem merném kiadni a kezeim közül.
Egyébként 8 kiló darabáron én is LEFÉNYEZEM (nem festem :) ) szépre, de nem hinném, hogy lenne esélyem a közbeszerzésen...valamiért...;)

is 2012.08.09. 09:37:24

@klarky: "A régi szín tényleg szebb, elegánsabb, ezen kár is vitázni."

Ízlésről tényleg kár vitázni, de nem azért, mert neked van igazad. Mint oly sokaknak másoknak (olvasd el a többi kommentet is), nekem is nejön. Biztos lenne olyan szín, ami még jobban tetszene, de én pontosan a jó magyar szokást látom: ami van, azt fikázzuk, de ha jön helyette valami más, azon simán felhördülünk, és még jobban fikázzuk. Ezt a cikket el kell tenni emlékbe, a jövő magyarkutatóinak. Ilyen volt a magyar, nem hazudtolva meg előző századok hagyományát: seemi haladás, semmi fejlődés, maradjon minden, ahogy van, aztán azt hadd fikázzuk tovább, ahhoz már hozzászoktunk. Na meg azért is tegyük el ezt a cikket, hogy ha 20 év múlva megint egy új szín jön, akkor majd lássuk, hogy ugyanez lesz leírva, hogy ez a kék milyen frankó, és az új milyen borzalom.

Fiúk, ezért a posztért sokat estetek a szememben. Az Index szerkesztőség behülyítette magát, egy bolond százat csinál alapon.

*azta* 2012.08.09. 09:38:20

ezek a barokkos túlzások :D kézbe temetett arc, sokkoló látvány, strandkorlát :D jajjmár! a régi kínai káderkabát-szín volt a jó? wtf? ha egy tesztautóban valami szürkés árnyalatú, akkor rögtön a lehangoló jelzővel, vagy annak szinonimáival jöttök - a buszon rögtön elegáns ;)
a BKV az BKV - de azért vannak komolyabb támadási felületek is dögivel!

bandit1200 2012.08.09. 09:38:54

Lehet vitázni de a régi szín tükrözött egy komolyságot a vállalatról.Ez egyszerűen buzis.
Ráadásul ti is tudjátok 40 évig is eltart itt a járműpark cseréje.Szoval mostantól (örökre)két színű lesz a buszpark.Egyébként mi jön még?A villamos legyen rózsaszín? A postások flottája meg uvzöld? Mert dávidkáéknak így tetszik.Mert minél hülyébbnek nézünk ki annál jobb?

Taxisok?Megmondják mekkora motorja legyen a taxiknak?Kik? dávidkának jogsija sincs.
Ingáztak már ezek hajnalok hajnalán át a városon 10-20 éven át BKV-val vagy autóval a munkahelyükre?Mert akkor tudnák mi a baj.

Majdénmegmondom 2012.08.09. 09:39:59

@klarky: Pl. Seattle-ben neonzöld taxik vannak. Sőt, neonzöld Priusok. Egy kilométerről észre lehet venni őket-igaz, nálunk nem dívik az utcán leintés intézménye, az meg tökmindegy, milyen színű taxit kapunk a telefonban vagy a droszton.

csubakkapákó 2012.08.09. 09:42:22

A rossz döntések kimagyarázása, továbbá a felelősség egymásra hárítása magyar szakértők bevonásával folyik. :-)

focibuzi 2012.08.09. 09:42:49

szerintem meg ocsmány ez a bilikék szín, és teljesen frankó a "régi". dávidka meg menjen a picsába, és otthon játsszon a farkával, de ne a bkv-val. két év alatt nem csinált semmit (a súlyos tízmilliók felvételén kívül).

is 2012.08.09. 09:45:33

"Kacagjanak fel bátran, ha nem hiszik el, hogy a mindenkori kormányzat képtelen lenne (pláne, ha magyar) úgy kiírni egy közbeszerzést, hogy csak a hazaiak járjanak jól, munkahelyek ezreit teremtve meg ezzel."

A hazaiak járnak jól. A hazát azonban Európának hívják 2004 óta. Mi döntöttünk arról, hogy oda belépünk, és EUs közbeszerzést csinálunk, amelyik nagyon is figyel arra, hogy EUs termékek kerüljenek beszerzésre, ahol csak lehet. És mivel EU-pénzt akarunk benne elkölteni (mert saját nincs), ezért nem is hagyják a magyar kormányra, hogy magyarmegyei kiírást csináljon, EU-országosat kell neki, EU-s felügyelet alatt.

Kacagjál bátran, a hülyék, hozzánemértők kacagása lesz az.

Mr.Fox 2012.08.09. 09:47:47

Igaz miskolci vagyok, de sztem nem feltétlen gond, hogy nem szavaztatták meg a közönséggel. A miskolci új villamos színéről szavaztattak, mégis, úgy tűnt, hogy már az elejétől meg van machinálva a a szavazás. Aki járt már erre felé, az tudja, hogy az MVK buszai kék-sárgák, régebben némi zöld is belejátszott, de a kép egységes. Egyedül a pár régi Ikarus marad meg a kék-szürke színeknél, illetve a villamosok képe itt is kaotikus, de most lett volna lehetőség, hogy egységes legyen az is. Ami szerintem egy jó dolog, erre a fehér, zöld virágmintás kombináció nyert, ami a tömegközlekedési eszközökön a "legnyerőbb" dolog. Mint írtam, kicsit olyan volt a dolog, mintha megmachinálták volna a szavazást, ennek ellenére az egységes MVK színre leginkább hajazó az első 3-ban nem volt benne, mert senki nem a szerint szavazott, hogy mi egységes, hanem a szerint, hogy mi a kedvenc csapatának vagy a barátnője tangájának színe. Szavazás esetén akár még rosszabb végeredmény is születhetett volna itt is, vagy egyszerűen megbundázzák az egészet, netes szavazásnál az szerintem nem egy nehéz dolog.

konrada 2012.08.09. 09:49:15

A cikk végéhez érdemes odailleszteni az index mai hírét kiegészítésként:
index.hu/belfold/2012/08/09/75_szolo_es_75_csuklos_maganbuszt_szerzodtetne_a_bkv/

...mert ebben benne van az átszervezés is, a beszerzés és a karbantartás problematikájának a megoldásával együtt.

(Az már más kérdés, hogy jó megoldás-e. Van olyan világváros - de még magyar város is -, ahol ez nem jött be, de ott a közlekedési cégnek nem volt ekkora tartozása, ilyen vízfeje, így más működési költséggel, más törlesztő-részletekkel, vagy saját tőkéből képesek voltak megoldani.)

instrumentat 2012.08.09. 09:50:08

Pedig igaza van a cikkírónak. A régi szín tökéletes volt, egyedi, elegáns, legalább valamiféle állandóságot sugallt. Ne felejtsétek el, hogy egykor a magyar tömegközlekedés a világ legjobbjai között volt. Sőt, mikor külföldiekkel beszélgetek, mindig elmondják, hogy a járatsűrűség és a lefedettség kiemelkedő, amit mi észre sem veszünk. Vissza fogjuk sírni a régi színt, mert ez a lavórkék, ez borzasztó, émelyítő.

T-akonypunpa 2012.08.09. 09:50:51

Fura, hogy ennyire kiakadnak a színen egyesek. Bezzeg amikor bevezették az iszonyú fülsértő trillala-kornyikálást vagy mit, ami a 4-6 villamos végállomáson szólal meg (de a megállókbeli zenebona is szörnyű), akkor senki sem szövegelt. Pedig ha a szín nem tetszik, akkor nem nézek oda; de a fülemet nem tarthatom folyton betapasztva.

Steppenwolf 2012.08.09. 09:53:32

@tn@: Ha te ingyen átfested, akkor majd nem fog pénzbe kerülni.

Rocko- 2012.08.09. 09:54:09

"színlocsolás"
"guruló medence"
"rozsdamarta doboztestük"
"hirtelenkék villanás"
"Szabadságszobor kitágult pupilláinak néhai türkize"
:))))))
zseniális!

"a fővárossal mély egyetértésben született. Így a teher szépen elterül, megoszlik. Kérdésünkre, hogy mégis ki választotta a RAL palettájának e betegbíbic-kékjét, nem tudott választ adni, szerinte közös volt a döntés."
na, megy a szartologatás. de a BKK állandóan ezt csinálja. ha valami jól sikerül, akkor nagy mellénnyel odaállnak elé (akár ők csinálták, akár az előző rendszernek a végeredményét veszik át), ha szar van a palacsintában, akkor meg terelnek mint székely juhász farkassal teli erdőben.

"Az utólagosan, művészi érzékkel rámontírozott BKK-logók és feliratok pedig legalább háromdanos PS-felhasználót feltételeznek."
ó, van jobb is. szintén használtan beszerzett buszok, 4 matricából 3 ferdén felrakva.
fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/s720x720/255254_449943585050797_1376752523_n.jpg

"ezüstszürke taxik, ciánkék ajtókkal és tetővel, tamtarará!"
Skoda Octavia Harlequin. :)

"háttérben valójában egy iszonyatos Standox-raktárkészlettől való megszabadulás áll"
ezután a taxis marhaság után egyértelműen.

"Ezért várható, hogy ősszel nem csak a teljes busz-üzemeltetési ágat, hanem a kusza belső szervezeti kialakítást is teljességgel átszervezik"
nagyon okosak ezek a BKK-nál. inkáb ahelyett, hogy a BKV-t gatyába ránzák, inkább alvállakozót bérelnek, hadd neki legyen nyeresége.

"Logikusan adja magát a kérdés és a feltételezés, hogy az új buszokat a legalább öt, nagy hazai gyártótól rendeljék meg, de nem. A BKK-főnök szerint az EU-s direktívák megkövetelik az egyenlő versenyt, nem részesíthetik előnyben a hazai gyártókat,"
és ők ezt úgy értelmezték hogy akkor egy darab magyar buszt se lehet rendelni, csak külföldről, de onnan is csak használt buszokat. ügyesek.

"Kíváncsiak lennénk, mit mondanak a BKV-sofőrök, vajon mennyi idő lenne még az Ikarusokban, ha felújítanák őket. "
nem fogják, mert az fejlesztés, és régi buszt nem szabad fejelszteni. másolom, hogy mi a módi náluk: "Ik415, ami megeszik naponta! (Igaz, hosszú fordában, 300 km) megeszik 10-15 liter motorolajat.

Felújítani a motort, 200 ezer Ft-ért önköltségen nem lehet, mert az értéknövelő, és 20 éves buszra ennyit már nem szabad költeni. Ellenben, ha a legócskább olajat is számolom, aminek 500 Ft literje, akkor is napi 5000 Ft a veszteség, de az rendben van, mert az fenntartási költség. Három hónap alatt megtérülne!!!"
szájakat lehet becsukni.

szazattila 2012.08.09. 09:54:58

Kitágult PUPILLA kék? Ezt a hasonlatot meg hogy találtad ki??? XD

sarocker 2012.08.09. 09:55:24

Úgy vélem, egyrészt tök fölösleges a buszok állapota mellett a színeket is számon kérni, másrészt meg ez teljesen szubjektív. Nekem jobban bejön a strandkorlátkék a kimondottan lehangoló sötétkéknél.

Szóval le a régi színnel! De a buszok se füstöljenek!

gmihaly@citromail.hu 2012.08.09. 09:56:53

@Ninjaboy: Okostóni, olvasd el az alábbiakat:
Történeti háttér:
Budapesten a BSzKRt 1929-es megalakulásakor határozták el az egységes színtervek bevezetését. 1932-re fejeződött be az egységesítés az autóbuszoknál a sötétkék/ezüst, a villamosoknál a sárga/fehér/barna színkombinációk alkalmazásával. Azóta Budapest kisebb-nagyobb kiegészítésekkel ezt a színtervet követi, az autóbuszok esetében 2004, a Volvo autóbuszok megvásárlása óta ráadásul írásban rögzített színterv szerint.
Vagyis: nem a komenisták, hanem a "bethleni konszolidáció" idején alkották meg a színtervet.

uarempty 2012.08.09. 09:57:29

most komolyan ez egy főcikk, hogy milyen színűek lesznek/lettek a bkv buszai?ráadásul fika cikk?istenem, ez legyen a legnagyobb gond az életben :D:D:D:D
...szerintem teljesen jó ez így, a színárnyalat nem gáz, de valami candy festéssel feldobhatták volna kicsit metálosabb lenne, szebb.De tényleg sokkal jobb a régi ósdi sötétkéktől.

ea1986 2012.08.09. 09:57:34

Most amugy mit sírtok?
Saját elmondásotok szerint nem ültök bkv-ra, inkább blablablablabla... márnememlékszem ki mit mondott.

Az nem esik le senkinek hogy ez egy láthatósági szín???

Ha megy a nagymamád/vidékibácsi/külfölditúrista a baros téren és nem tudja hol kell felszállni a buszra szerinted melyiket veszi észre hamarabb, az elegáns sötétkék/szürkét vagy a láthatósági bugyikéket.

A forgalomban meg nem hátrány ha rikítós színük van mert néha túl merészek a magasan képzett pesti buszsofőrök.

Ennyi lehet az értelme és egyáltalán nem hülyeség.

ColT · http://kilatasgaleria.blog.hu/ 2012.08.09. 09:58:34

@is: " amelyik nagyon is figyel arra, hogy EUs termékek kerüljenek beszerzésre, ahol csak lehet."

A magyar is EU-s. És amúgy az EU többi országa is inkább a sajátját részesíti előnyben.

instrumentat 2012.08.09. 09:58:36

A buszbeszerzésről meg csak annyit, ha valóban szerződéses járatokat akar a BKV, akkor a magán beszerzésekbe nem szólhat bele az EU. A VT Transman, az Orangeways stb. kezébe van a döntés, hogy akarnak e szerepet vállalni a hazai buszgyártás megmentésében.

Steppenwolf 2012.08.09. 10:00:35

@Rocko-: Aligha állnak meg az Alba Volán buszai a BKV megállóiban és végállomásain, ráadásul aki van akkora debil, hogy ekkora betűket képtelen összeolvasni, annak úgyis tökmindegy.

Rocko- 2012.08.09. 10:01:09

@Dövan: ott a régi szín(pár), teljesen egyértelmű, össze nem téveszthető.
sötétkék, szürke.

Rocko- 2012.08.09. 10:02:59

@Steppenwolf: "Aligha állnak meg az Alba Volán buszai a BKV megállóiban és végállomásain"
ma reggel láttam, Petőfi híd, Budai hídfőnél, ugyanabban a megállóban állt meg a busz.
"ráadásul aki van akkora debil, hogy ekkora betűket képtelen összeolvasni, annak úgyis tökmindegy."
na most akkor az ember olvasson? mert Vitézy anno azért változatta meg a járatok számát, hogy az emberek ne keverjék össze (a 4-es buszt a 4-es villamossal). akkor most tudnak olvasni vagy sem?

ommm 2012.08.09. 10:05:19

@klarky: Kínában üzemelnek ezek a buszok és az bennük a trükk, hogy egy napot bírnak.

madbalee 2012.08.09. 10:05:45

Szerintem jo ez a vilagosabbkek igy a kepekröl. Vegre nem az a komor szürkekek lesz. Valamelyik varosban videken, vagy külföldön lattam mar hasonlo szinü buszokat.

Pilu · http://www.stonebridge.hu/pilu 2012.08.09. 10:06:06

Vitézy az ékes példája annak, hogy nem feltétlenül kell az átkosban szocializálódni ahhoz, hogy valaki kádárista legyen. Ennek - és a társadalom nagy részében is tapasztalható hasonló mentalitás - fényében javaslom, hogy legyen vörös a buszok színe, továbbá a BKK logója: sarló + kalapács.

instrumentat 2012.08.09. 10:07:28

@ea1986: Hidd el, a pesti buszsofőrök nagyon is képzettek. El sem tudod képzelni milyen körülmények között végzik a munkájukat.
Mikor 50-60, akármennyi utas van a járművön és percek óta nem engedik ki a megállóból, merésznek is kell lenni, mert a "szardíniák"-nak kezd szaguk lenni az utastérben és ezek zombik a vezetőre kaffognak, hogy miért nem haladnak. Abban is biztos vagyok, hogy ők vannak leginkább tisztában a KRESZ szabályokkal is. Nagyon komoly teszteken, vizsgákon esnek át.

ommm 2012.08.09. 10:09:14

@uarempty: Te sem olvastad végig.

Balt 2012.08.09. 10:09:20

@Ninjaboy: Egyetértek. Egyébként is, egy individualista autós-motoros blogon nyilván ősellenség a tömegközlekedés, de kapjátok be a dugódíjamat!

madbalee 2012.08.09. 10:11:35

@madbalee: Megvan azt hiszem Olaszorszagban vannak hasonlok.

Steppenwolf 2012.08.09. 10:12:17

@Rocko-: Ez most már nálad csak egyszerű kötekedés.

ColT · http://kilatasgaleria.blog.hu/ 2012.08.09. 10:12:22

@instrumentat: Aki szerint nem képzettek a buszsofőrök, az nem próbált még busszal manőverezni Pesten :D
El nem tudom képzelni, hogy férnek el azokkal a dögökkel :D

bano1 2012.08.09. 10:12:24

Nekem is bejön ez a kék busz. Ebben a naaagy szürkeségben egy kis szín Budapesten. A sárga taxival sem lett volna bajom... lehet, hogy a hiba az én készülékemben van? :o)

OmegaMale 2012.08.09. 10:15:24

@dalos: "mi a fenéért nem lehetett feldobni a Bkv honlapjára néhány színtervet"

Mert akkor mindenki a saját kedvenc színeit kezdte volna követelni (lásd pl. a tényfeltáró blokon a 'miért nem arról írtok, hogy' típusú hsz-eket). Ha lett volna 5 színvilág és a nyertes színt választja mondjuk a szavazók 30%-a, akkor is lettek volna, akik megírják, hogy a szavazók 70%-a nem akarta ezt a színt(a nemszavazók nevében beszélőket nem is említve).

"A metrónál ez miért lehetett megoldani??? "

Mert ott a metrókocsikat eleve a megszavazott színekkel gyártották le -> ingyen volt. Ezek viszont már készen vannak.

Amúgy meg mindegy a szín, csak szaladjon.

Balt 2012.08.09. 10:16:05

@mike gorgon: Egyetértek.
@Dövan: :)) Ugyan sose voltam testközelben kék osztrigával - egyébként is utálom a tengeri herkentyűket -, de valami azt súgja, hogy a kék osztriga bizony nem ilyen kék... :)

Rocko- 2012.08.09. 10:16:50

@Steppenwolf: márhogy a konzekvensséget keresem egy jelentős pozícióban lévő ember munkájában? valódban kötkedés.
máshol úgy hívják hogy alkalmas-e a munkájára.

Anti Anyag (törölt) 2012.08.09. 10:16:50

Azzal együtt 20 éve nem történt annyi a tömegközlekedés terén mint az utóbbi 2 évben, ráadásul ugyanez áll az utakra is, ezer éve ótvar főutakat építettek ujjá teljes hosszában.
(Ki kellene venni a kerületi önkormányzatok kezéből az utakat, mert ezek továbbra is nagyon szarok).

Szerintem sem a szín a legfontosabb, de ha úgy sem kerül ez plusz pénzbe, ez a legkevesebb.

scooby doo 2012.08.09. 10:17:09

@is: Imádom a régi verdákat, ebben a színben, ahogy vannak. Sajnos ugye elég leamortizáltak...
Viszont az nem sokat segít a BKV-n, hogy külföld leselejtezett szemetét megvesszük, amit ugye NEM véletlenül selejteznek le: hogy ne kelljen őket felújítani.
Szerintem itt le is zárhatjuk a vitát.

Pierr Kardán 2012.08.09. 10:17:26

Nem egy helyen fényezték a VT buszait! Ha olyat láttatok volna, amelyet itthon fényeztek, akkor elégedettek lennétek, de ezek szerint olyat láttatok, amelyiket külföldön fényeztek (nem mondom meg, hogy hol).

Azon meg mindig jót röhögök, ha férfiak a színekről beszélgetnek, ennél jobban csak a rizsfőzésben vagyunk profik :-))

Szerintem kérjük ki a hölgyek véleményét a színről, aztán ha nekik sem tetszik, akkor pocskondiázzuk csak!

Balt 2012.08.09. 10:17:42

@Dövan: Egyébként meg tessen a cikkírónak az SZDSZ (ill. meleg utódszervezetei) elé járulni a homofób megnyilvánulásokkal. :)))

sypso 2012.08.09. 10:18:16

Basszátok meg, nekem is tetszik ez a bugyikék. Osztakko? A "fényezés" minőségével, meg amúgy a buszok állapotáról írtakkal egyetértek, de a színét hagyjátok már. Valamit mindig kell fikázni ugye?

Ja és szégyen, hogy a NABI nem kapott még megrendelést a BKV-tól. Nem közgép cég, lehet hogy ez a baj?

bano1 2012.08.09. 10:18:26

Ja, még valami... egyetértek az egyik fenti kommentelővel: igazán kár, hogy a buszok színén keresztül beszivárgott a politika is a cikkbe.

Ha számít valamit, szerintem (sem) szerencsés a TC-n poltokai vizekre evezni...

Balt 2012.08.09. 10:21:25

@tn@: De hát ott van a cikk elején:
"A BKK szerint az új szín nem kerül semmibe, hiszen az épp forgalomba állított buszokat amúgy is átfestették volna – csak a szín lett más, a költség a régi." A 15 évnél régebbieket meg nem fényezik át. (Bár a 200 Volvo még nincs ennyi idős, remélem, mire sorra kerülnének, már betöltik ezt a kort.) :)

Porta Zorrba 2012.08.09. 10:21:46

És mit csinál a szerencsétlen, élete végéig fikázásra kárhoztatott indexes újságíró? Berak egy vatta új Merci buszt - sötétkéket - és aláírja, hogy ez a szín bizony elegáns.

Hát barátom, tegyél oda egy 30 éves ikaruszt és nézde meg az milyen elegáns sötétkékben!

Igen, szerintem is szebb a bilikék, mint az exkomcsi sötétkék. Unom is, ronda is.

Lehet tiltani ezt a nicket is!

Balt 2012.08.09. 10:23:09

@sarocker: BMW-buziknak egyenesen le kell(ene) térdelni előttük. :)

tn@ 2012.08.09. 10:24:25

@Balt: Én az életből gondoltam hozzá az árakat. Olyan nincs, hogy valami nem kerül semmibe.

Steppenwolf 2012.08.09. 10:24:56

@Rocko-: Nem, te egyszerűen abba kötöttél bele, hogy van napi maximum 2-3 hasonló színű albás busz (mellesleg az Alba Volán buszainak 80%-a nem ilyen színű és nem kék), ami megfordul Budapesten, amilyen se 4-es, se másmilyen járatszám nincs.
És ha össze is fosod magadat, igazat kell adni ebben Vitézynek, valóban jobban beazonosíthatóak messziről az égszínkék buszok, mint sötétkék-szürkék.

bütyökmarci 2012.08.09. 10:24:58

Kedves Barátaim! Ez a BKK egy pénzkiszivó dilettáns társaság. Dávidka jól eladta magát mindenkinek fantasztikus közlekedési zseninek, holott életében egy ötlete nem volt sajátja. Külföldi szaklapokból fordittatott cikkeket és úgy adta elő és adja elő ma is, mint sajátját. Duma az van, elő tudja adni magát, csak véletlenül szakember ne kérdezzen vissza konkrét kérdést. Rendszerben képtelen gondolkodni, ötletelés mindaz, amit egy egész ország finansziroz. Semmi más cél nincs ebben a szervezetben, mint a vezetők anyagi gyarapodása. Komoly, tisztességes emberek kénytelenek hajlongani ez előtt a zsúrfiú előtt. Borzalom. Persze nem tudna hülyét csinálni az egész országból, ha nem lenne olyan családi-politikai háttere.

gyerek9.3 2012.08.09. 10:25:05

Blöff c. film? :D Nah Pont ilyennek képzeltem el mindig a Babakék lakókocsit amit a ciguk akarnak :) :D

Rocko- 2012.08.09. 10:25:51

@De gustibusaut bene, aut nihil: :))))
kíváncsi vagyok hányan fogják ezt érteni. :)

Karmadealer · www.sajtoszsemle.blog.hu 2012.08.09. 10:26:07

Azért a szín-téma nem csak simán tetszik-nem tetszik kérdése.
Először is majd kihánytam az ablakon amikor megláttam ezt a kék buszt. Másodszorra, amikor már túl voltam az első sokkon megpróbáltam magyarázatot keresni miért gáz ez a szín, mire asszociálsz róla?

Nekem a régi, igénytelen játszóterek, vurstlik, szomorú vándorvidámparkok egyenkékre fújt gondoláit hozta elő.
Másrészt, milyen kék ez? Ukrán-kék. Ezeket a kék buszokat valahol egy poros ukrán városban tudom elképzelni füstölve és reménytelenül koszosan.
Így a harmadik gondolatom az volt, hogy milyen ocsmány lesz ez a sokadik télen amikor a fekete hólétől mocskosan füstöl szomorú koromfelhőket a városi szmogban.

És most képzeljünk magunk elé egy finoman elegáns ezüst-sötétkék dukkójú csuklós Ikarus 620-ast, egy UV villamost és egy trolit a hatvanas-hetvenes-nyolcvanas évekből. Ez a kék sárga piros három szín nem csak Budapest (régi) zászlajával volt összhangban, hanem olyan tudatalatti esszenciája volt a Budapesti városképnek, amit meg kellett volna őrizni, mint ahogy London sem festené át a buszait neonzöldre egy hirtelen ötlettől vezérelve.

Ez a kék viszont ocsmány, még egy helyi népszavazást is megérne hogy eltüntessük.

Rocko- 2012.08.09. 10:27:02

@1kutya: pedig mennyire rejtő szín ez a kék. :))))

@gyerek9.3: :D

tn@ 2012.08.09. 10:27:35

@Steppenwolf: Én sem dolgoznék ingyen. Én arra céloztam, hogy adófizetők pénzén üzemeltetni ilyen cégeket, festeni buszokat....de inkább nem bosszantom fel magam, mert órákon keresztül lehetne írni a levesbe menő milliárdokról.

Balt 2012.08.09. 10:27:55

@*azta*: "régi kínai káderkabát-szín" :))
Amúgy tényleg hemzsegnek a barokkos túlzások, ez a cikk már-már önmaga (a TC) paródiája...

eßemfaßom meg áll · http://tahobloggerek.blog.hu 2012.08.09. 10:33:11

Ha az ember beirja a google képkeresőjébe a blue bus kifejezést, kismillió találatot kap ilyen világoskék buszokra a nagyvilágból és villamos is van szép számmal égszinkék a fölfön.

Vihar - bili

OFF. a bugyikék szó az honnan származik? A bugyi ugyebár női viselet a kék meg fius szin, érzek feszülni némi ellentmondást

jocking 2012.08.09. 10:35:13

Azért arra kíváncsi lennék, hogyha a buszok egységes színe mellett az egyik fő indok az, hogy így baleset után könnyebb a javítás, akkor a taxikat miért nem egyszínűre "tervezték"?

"Úgyhogy hiába vannak bajban a hazai gyártók, hiába felelnek meg buszaik Los Angelesnek is, az átlátható verseny megköveteli, hogy ne részesítsék őket előnyben..."
Ez egy újabb példa arra, hogy az elmúlt 20 év kormányainak egyszerűen nem érdeke a hazai érdekek előtérbe helyezése. Soha nem is volt, az elmúlt 20 évben. Ezért kell olyan kormány, aki Magyarországon a magyarok érdekét tartja elsőnek és legfontosabbnak. Amíg nem lesz ilyen kormány, addig folytatódik a szopóág, és bármilyen ratyi bkk-s főtitkár nyugodtan fújkálhatja a buszokat helókittis strandkorlátkékre.

Karmadealer · www.sajtoszsemle.blog.hu 2012.08.09. 10:35:16

Olyan benne a szerencsétlen busz mint George Michael a kilencvenes évek eleji hirtelenkék zakójában.

Balt 2012.08.09. 10:35:16

@gmihaly@citromail.hu: A hagyománytisztelet okán jogos: talán nem (így, nem most, egyáltalán) kellett volna ebbe belenyúlni, de ez a cikk akkor is legfeljebb egy stílusparódia. :)

dalos 2012.08.09. 10:38:55

@OmegaMale: Itt is újra kell festeni a buszokat az egységesség miatt nem? És akkor nem az lenne a lényeg, hogy olyan legyen a szín amilyet a nép "szeretne"? Vagy legalább meglenne a lehetőség erre...

Elijah_Baley 2012.08.09. 10:39:09

@Rocko-: mindenki, ha a RAL-t így vágják, az RGB csak nem hoz senkit zavarba :)

Balt 2012.08.09. 10:39:45

@tn@: Nos: a türkiz Citarok, szürke-fehér, bordó stb. MAN-ok átfestésére is mindenképpen sor kerül, csak a tavaszi közbeszerzéses(!) alvállalkozói szolgáltatási szerződés lejárta (ill. az új megtámadása, elhúzódása) miatt kényszerből idő előtt forgalomba kellett állítani ezeket az új beszerzésű (ilyen-olyan használt) buszokat. De valami egységes arculat elvárható, tehát ezek átfestése mindenképpen indokolt. Tőlem lehet a régi "kínai gyári munkás + munkásőr" sztenderd is...

taxi546 2012.08.09. 10:40:08

Megtaláltam hogy honnan származik az ötlet.:D
www.md-minimotors.ru/shop/UID_1097.html

jocking 2012.08.09. 10:44:44

@Rocko-: Ez nem az Alba Volán színe. Egyszerűen az a helyzet, hogy az Alba Volánnál sz@rtak rá, hogy nem egységes színű a buszpark, inkább új buszokat vesznek festék helyett. Ezért van ilyen kéktől a narancssárgán át BKV kék busz is a társaságban. Mindegyikre rá van nyomva ló betűvel, hogy Alba Volán, aki ezután nem ismeri fel, az így járt.
(Ilyen strandkorlát kék busz jellemzően a Siófok-Budapest, és a Székesfehérvár-Szeged vonalon jár.)

Rocko- 2012.08.09. 10:46:38

@sarocker: mert Budapest nem München.

Tabulator 2012.08.09. 10:49:53

miez vájling?
előző szebb volt, de ha már ingyen akarják igényesen megcsináltatni és feltűnőre, akkor tök egyszerű lett volna a megoldás, rábízni őket pár graffitis srácra ők örülnének hogy fújhatnak és festék árban meg is lenne az egész, sőt még lehet azt is hoznának

és senki ne mondja, hogy ez nem néz ki jól:
www.randomspecific.com/wp-content/uploads/2009/09/graffiti_bus_wall.jpg
www.randomspecific.com/wp-content/uploads/2009/09/graffiti_bus_back.jpg
gyorplusz.hu/data/images/2011_09/graffiti/szknorbikp2.jpg

Rocko- 2012.08.09. 10:50:15

@Steppenwolf: "Nem, te egyszerűen abba kötöttél bele, hogy van napi maximum 2-3 hasonló színű albás busz (mellesleg az Alba Volán buszainak 80%-a nem ilyen színű és nem kék), ami megfordul Budapesten"
azaz összetéveszhető.
"És ha össze is fosod magadat, igazat kell adni ebben Vitézynek, valóban jobban beazonosíthatóak messziről az égszínkék buszok, mint sötétkék-szürkék."
valóban. az UV narancs mégjobban felismerhető. de ez nem jelenti hogy arra kell fényezni a buszokat.

@De gustibusaut bene, aut nihil: nem vágják. csak le van írva.

@jocking: oké, akkor nem hivatalos szín, szimplán csak összetéveszthető.

Rocko- 2012.08.09. 10:51:08

@ommm: az még bennük a trükk, hogy a szarul elhelyzett akkupakk miatt nehezen megközelíthető a hátsó rész, de legalább kevesebb utas fér fel.

Balt 2012.08.09. 10:52:12

@Karmadealer: "És most képzeljünk magunk elé egy finoman elegáns ezüst-sötétkék dukkójú csuklós Ikarus 620-ast, egy UV villamost és egy trolit a hatvanas-hetvenes-nyolcvanas évekből. Ez a kék sárga piros három szín nem csak Budapest (régi) zászlajával volt összhangban"

Lóf@szt. Azzel kb. a mostani harmonizál.
www.budapestcity.org/11-egyeb/jelkepek/images/kep-nagy-regi-zaszlo.jpg

hu.wikipedia.org/wiki/Budapest_z%C3%A1szlaja
"A budapesti zászló színei Erdély címeréből származnak." (NB, ami világos- vagy legfeljebb középkék.)

d(o..o)b 2012.08.09. 10:53:14

Nekem speciel semmi bajom nincs ezzel az égszínkékkel, nem értem, miért kell pont ezzel baszogatni a BKV-t, vannak ennél sokkal fontosabb bajok náluk. Szerintem olyan "nyugat-európaias" ez a szín, asszem Olaszo-ban láttam hasonlókat - ahogy már madbalee is írta -, nekem bejön.

Acs_Reka 2012.08.09. 10:54:20

Inkább annak örülnétek, hogy nem homár-rózsaszín lett az összes busz meg taxi ...

Balt 2012.08.09. 10:54:45

@eßemfaßom meg áll: "OFF. a bugyikék szó az honnan származik? A bugyi ugyebár női viselet a kék meg fius szin, érzek feszülni némi ellentmondást"

Nem is mondanak ilyet, hanem van "bugyirózsaszín", meg esetleg "bilikék", bár megjegyzem, én még csak zománcfehér éjjeliedényt láttam. :)

Balt 2012.08.09. 10:58:27

@Tabulator: Belőtt hippik biztos ki nem hagynának egy menetet rajtuk... :))

kistesoka 2012.08.09. 11:00:12

valaki elkezdte ezt a faszságot, erre most senkinek nem tetszik... teljesen korrekt színe van, és ami a legfontosabb, feltűnő, könnyen felismerhető a forgalomban.

Ennek a k. országnak semmi se jó?

tittipecci 2012.08.09. 11:03:11

Őszintén sajnálom az ilyen kérdésekben a fővárosiakat, az ilyen erőből kisajátított döntések nem kifejezetten erősítik a városlakók közösséggé formálását.

Szerencsére az ország másik végében azért akad erre jobb példa is, Szegeden például a (választó-) polgárok döntötték el, milyen szinűek legyenek a frissen beszerzésre kerülő villamosok.

www.delmagyar.hu/szeged_hirek/dontse_el_milyen_szinu_legyen_az_uj_villamos/2145765/

a_szomszéd_ismerőse 2012.08.09. 11:03:30

Most komolyan... az agyam eldurran már ezektől a kékbuszos hírektől. Nem kiba* k*rva mindegy, hogy milyen színű ez a rohadt busz??? Mi a jó anyját befolyásol???????? Mit? Akinek nem tetszik, menjen villamossal vagy trolival bazz'! Kéééész... Egyébként a metrószerelvények színével senkinek nincs baja? Kábé tök ilyen színűek ezer éve. Aki elkezdte ezt a kékbuszozást annak feldugnék egyet a s*ggébe mostmá.

eßemfaßom meg áll · http://tahobloggerek.blog.hu 2012.08.09. 11:09:57

@tittipecci: egy netes szavazás milyen relevanciával bír? Mennybe teli az előre kiválasztott színre rákattintani pont elégszer?

Grg76 2012.08.09. 11:12:16

@Grg76: ..és ez nem fotóboltos kép.

559 2012.08.09. 11:16:51

Abszurd hogy amelyik BKV járműveken Mi utazunk pórnép annak új színét azt olyanok döntik el akik csak lenézően áttekintenek a szolgálati autóikból.
És ez a BUZIKÉK szín ocsmány, nagyon ocsmány. Sehogy nem kötődik a városhoz illetve annak hangulatához. Sőt kifejezetten irritáló idegesítő a szemnek és a léleknek.

Csak én érzem úgy hogy még ezzel is gyötörnek megaláznak minket egyszerű BKV -ra is szoruló embereket a zsúfoltság és a sok járat kimaradások mellett hogy a szolgáltatás általános színvonalát már ne is említsem!

559 2012.08.09. 11:29:29

@1kutya: Ki nem szarná le hogy a grippenek "álcázott" bugyikék színben röpködnének az ország felett?!

tittipecci 2012.08.09. 11:34:49

@eßemfaßom meg áll:
Hát igen; a fővárosban talán ez egy természetes reakció, de szegeden ez nem így működik, amit jól mutat, hogy a városlakók (én is közéjük tartozom) magukénak tekintik a döntést és senki sem hőzöng azon, hogy a kiválasztott napsárga vmiféle meghekkelt szavazógép eredménye.

Ezzel ellentétben lám, a fővárosiakra erőltetett nyomi kék milyen indulatokat vált ki.

Akik azt írják, hogy a színválasztással nem kell törődni, mert úgyis mindegy, velük nem értek egyet.
Ha ugyanis úgysem plusz költségről beszélünk, akkor éppen a polgárok megkérdezésével lehet az egész történetet közelebb hozni hozzájuk (ingyen), amitől sokkal jobban magukénak éreznék és nem lenne hőzöngés.
(kivéve persze, ha mindent leszóló trollokról van szó, nekik alapból úgysem jó semmi)

559 2012.08.09. 11:37:35

@Mérges 1234:
A BKK nál ez úgy működik hogy ha valami jól sül el akkor azt ők találták ki. Ami meg nem válik be az nem az ő hibájuk ők csak végrehajtották.

eßemfaßom meg áll · http://tahobloggerek.blog.hu 2012.08.09. 11:44:50

@tittipecci: "és senki sem hőzöng azon, hogy a kiválasztott napsárga vmiféle meghekkelt szavazógép eredménye."

attól még lehet az

"Ezzel ellentétben lám, a fővárosiakra erőltetett nyomi kék milyen indulatokat vált ki."

A hozzászólások alapján alapvetően olyat, hogy a"hülye indexes hiszériázóknak nincs ennél jobb dolguk?"

"akkor éppen a polgárok megkérdezésével lehet az egész történetet közelebb hozni hozzájuk (ingyen)"

ismétlem, a "polgárok megkérdezése" egy virtuális maszturbáció, az eredménye az lesz aminek lennie kell.

"és nem lenne hőzöngés."

Nincs hőzöngés, próbálnak generálni hőzöngést, de láthatóan nincs rá vevő.

eßemfaßom meg áll · http://tahobloggerek.blog.hu 2012.08.09. 11:46:31

@559: "még ezzel is gyötörnek megaláznak minket"

Ha téged egy busz szine meglaáz, csak röhögni tudok rajtad :)

Cecan Basescu 2012.08.09. 11:52:55

@a_szomszéd_ismerőse: Szívemből szóltál.
@eßemfaßom meg áll: Meg te is.

Azon felül, hogy leszarom milyen színűek a buszok, nekem sincs bajom ezzel a kékkel. "hülye indexes hiszéria"

ommm 2012.08.09. 11:59:21

@Cecan Basescu: Próbáld végigolvasni és rájössz, hogy a BKK-irodában nem sikerült legörgetni a sávot, hogy a tényleges problémával is szembesülj. Köszönjük!

lwcolors 2012.08.09. 12:15:11

Én ajánlanám a rozsdavöröst, mint természetes színt, akkor nem lenne fura a kirügyezett karosszéria...
Amúgy nálunk Vas megyében sem jobb a helyzet buszügyileg. Tele a környék a 80-as évek végén gyártott Ikarusokkal, aminél csak az a félelmetesebb, hogy az újabb buszok (Credo, török MAN) még a régi Ikarusok utaskényelmi szintjét sem ütik meg (helykínálat, zaj kívül és belül stb.).
Azon kívül a Vasi Volán fehér alapszínén remekül látszanak a rozsda miatt felpúposodott részek és a rozsdafolyások.

klarky · http://kreport.blog.hu/ 2012.08.09. 12:16:15

@ommm: És meddig? Hány évig? És ha tönkre megy a több tonna akksi mi lesz vele? És az áram, amivel feltöltik az honnan van?

Aki szerint elektromos autózni zöld, az lásson tovább az autó karosszériáján és pláne időben is vonatkoztasson el. Nem éri meg semmilyen szempontból, ezek techdemok.

@is: Azt nem értem ugyan, h ezt miért nekem írtad, de válaszolok. Vannak tradicionális dolgok, amiket nem szoktak/illik megváltoztatni. A londoni busz piros, a taxi fekete, a mi postásautónk zöld, a rendőr így vagy úgy de kék/fehér. Minek kellene ebbe belenyúlni? Mi baj volt a régivel? Ha látnék egy ésszerű indoklást lehet, h elgondolkoznék rajta, de így? Hogy jön Vitézy Fika Dávid a 25 évével, meg a sleppje és együtt kitalálják, h mostantól ez van eszed nem eszed... Ez nagyon gáz.

jelentéktelen alak 2012.08.09. 12:22:52

A busz színe olyan, amilyen. Nem gondolom, hogy egy színről bárki objektíven értekezhet, hiszen ahány ember, annyi ízlés. De azt sem gondolom, hogy a BKV-val kapcsolatban a buszok színe a legnagyobb gond.
Ha bedeszkázott ablakú, lyukas oldalú buszok köhögnének a városban, akkor is nagyobb szégyen maga a BKV (Akár a MÁV) mint a buszok.

Érthetetlen, hogy miként tudnak ilyen cégek, még egy olyan korrupt országban is működni, mit Magyarország. Állítom, hogy az ország gazdasági helyzetének legnagyobb fékei ezek a pénznyelők. Már rég megoldást kellett volna találni ezekre a gondokra, mint ahogy találtak a vasgyártásnak nevezett pénznyelőkre is. Fájdalmas volt az úgy, de így sokkal tovább és sokkal jobban fáj.
Nem tudom, hogy ki a felelős ezért, de nem gondolom, hogy egy ember. E mögött, már már tömegek kell álljanak.

titan 2012.08.09. 12:28:16

@Anti Anyag: csupán 95%-ig vagyok biztos benne, hogy a főutak pont a főváros kezelésében vannak, így alakulhat ki némelyik kerületben az éles kontraszt a főutak minősége (?) és a mellékutcák minősége között...

Blindmouse 2012.08.09. 12:28:26

Szörnyű ez az "Andrássy úti felvonulás-kék" illetve nyersebben "buzikék"..

Belegondolni is rossz hogy nézne ki ez egy 200-as Ikaruson..

De ha annyira komornak érzik, akkor vissza lehet hozni az ezüst csíkot ami megvolt a 620-asokon, meg a 556-180-asokon..
a 200-asokon igaz ez nem volt, helyette volt sok nemfekete díszítőelem.. csillogó díszlécek, és az orrmaszk szegélye... meg a világosszürke trilex kerekek.. nem nézett ki komoran..
www.old-ikarus.hu/Repro/gc-70-34.jpg

de már az is sokat dob a látványon manapság, ha lemossák a kerekeit egy busznak..

De ha ez az új városimage, a homoszexualitás nyíltszíni hirdetése, akkor lassan el lehet hagyni ezt a bolygót..

ommm 2012.08.09. 12:29:29

@klarky: 20 liter olajat etetni a buszokkal napi szinten minden bizonnyal okosabb nemde?

tittipecci 2012.08.09. 12:32:47

@eßemfaßom meg áll:
Hidd el, megértettem, hogy kitartasz amellett, hogy szerinted Szegeden igenis ámították és becsapták az embereket a színválasztás lehetőségével, miközben a háttérben már előre el volt az döntve - de nem értek vele egyet.
A villamos beszerzés kapcsán a szín kiválasztásán kívül másba is bevonták a lakosságot, hogy az eredmény minél jobb legyen. Így pl a gyártás megkezdése előtt a szállító lengyel cég elhozott és kiállított egy prototipust Szeged főterére, amit az utazóközönség véleményezett, s a végleges kivitelen ezeket figyelembe vették. Tudom, ez Budapesten a hihetetlen kategóriába tartozik, a "Demszki hernyók" beszerzésénél sem volt jellemző.

De tudod mit: még ha esetleg úgy is volt, ahogy állítod, akkor is ügyesebben kezelte a városvezetés, mert a szegediek boldogok az eredménnyel. Nem úgy, mint a fővárosiak.

Hogy valójában nem is hőzöng senki? Azért szemmel láthatóen egyre többeknek szúrja a szemét ez a dolog, az indextől függetlenül is sok ismerősömtől hallottam már, hogy fel vannak háborodva az eljárás miatt. Messze túlmutat ez már az indexen..
Nincs mit szépíteni ezen: ezt megint elszúrták.

sarocker 2012.08.09. 12:36:21

@Rocko-: Valóban. Münchenben sokkal jobb közlekedni sínen, közúton, autóval, bringával vagy épp gyalog, mint Budapesten. Komor közlekedési morál, komor autóbuszok. Ez jut nekünk, komor magyaroknak.

öt görög 2012.08.09. 12:55:56

ritka undorító ez a szín, főleg telibe, főleg egy eleve rusnya buszon
ezzel kapcsolatban valóban nem kell az ízlésről vitát nyitni, mert akinek ez bejön, annak olyan egyáltalán nincs is

krampam 2012.08.09. 12:59:21

adjátok vissza buszaimat!!!

Hooshee · http://hooshee.blog.hu 2012.08.09. 13:01:27

Tipikus hatalmi arrogancia. Kiírunk egy közbeszerzést a haver designervégének, aki pár millióért majd jól leírja 500 oldalon hogy miért is tökjó ez a kék, azokat, akik naponta használják, leszarjuk, mi így döntöttünk nektek meg kuss.

krampam 2012.08.09. 13:01:38

adjátok vissza a buszaimat!!!

Vhornet 2012.08.09. 13:05:17

Magyar gyártású buszokat szeretnék, nem szakadt Merciket, Volvokat! A színnel csak annyi a bajom, hogy koszosan, kopottan, lemattulva, nagyon csúnya lesz. Így újonnan, természetesen korrekten fényezve, nincs bajom. Hollandoknál is rohangál hasonló árnyalat.

antimason (törölt) 2012.08.09. 13:05:21

1 jó dolog van ebben a színben, hogy egyből észrevenni a buszt a közlekedésben.
Nem olyan sötét, mint a régiek, ergo kevesebb a baleset.

Csak zárójelben: Homokostól mit vártok?
Örüljünk, hogy nem rózsaszín :)

Camping Bike Tiptronic Supercharger 2012.08.09. 13:13:40

Azért egy "komor" buszt sem olyan nehéz kiszúrni.

citrix 2012.08.09. 13:13:51

A Zaporozseceknek volt ilyen,pont ilyen színük a választható sötétkék,piros,fehér és később parajzöld mellett.Így ezekről a buszokról a Zaporozsec jut mindig az eszembe,az igen komoly gépsárkány volt.

Dondó 2012.08.09. 13:14:17

A kínai villanybusz témát körbejártam, és nem vagyok vele megelégedve. Hiába olcsóbb a fenntartás, kicsi a beltér, alacsony a hasmagasság, és kötve hiszem, hogy a BKV-nak lenne pénze tisztességesen aluminiumot hegeszteni
Jövő héten majd küldöm a teszt linkjét is.

Másik: amióta az eszemet tudom:
A new yorki taxik sárgák
A londoni emeletes buszok pirosak
a BKV buszai sötétkék-ezüst színűek

Ami jó, azon miért kell változtatni?

eßemfaßom meg áll · http://tahobloggerek.blog.hu 2012.08.09. 13:15:27

@tittipecci: nem ezt mondtam, azzal meg, hogy te mit képszelsz bele a szavaimba se nem tudok se nem akarok kezdeni semmit.

Rocko- 2012.08.09. 13:19:38

@sarocker: nem a busz színétől leszel komor.

Rocko- 2012.08.09. 13:20:17

@Dondó: "Ami jó, azon miért kell változtatni?"
mert a munkán keresztül lehet pénzt kilapátolni.

Parajpuding 2012.08.09. 13:24:02

Nem értem, mi ez a szánalmas óvodás szintű idióta hiszti a buszok színe miatt. Aki meg a régi kéket elegánsnak nevezi...az gondolom a cigóuvrózsaszín vietnámi pacskert is inkább választ.
Szóval mi a probléma ezzel a kékkel? Egyáltalán nem ronda, legalább feltűnő és jól látható (mert bizony sok autóstársunk olyan vak vezetés közben, mint egy bányaló a nyári mezőn).
Szerintem egyáltalán nem rossz választás ez a szín.
Azon kellene inkább rugózni, hogy mennyivel fontosabb lenne magyar buszokat használni.

klarky · http://kreport.blog.hu/ 2012.08.09. 13:24:43

@ommm: Csak ez a két véglet van? A 30 éves kiszuperált Ikarus és a laborkörülmények közt kifejlesztett, egyenlőre működő, de tartósabb üzemi tapasztalattal nem rendelkező elektromos busz? /aminek az utóhasznosításáról egyenlőre fogalmunk sincs, az áramellátásukra használt elektromos áram meg továbbra is szenes, olajos, gázos erőművekből jön/

Nem lehetne venni egy korszerű, Euro V-ös dieselt?

Szerintem azt kellene megpróbálni először. Aztán, majd ha már nem bírunk magunkkal (meg a pénzünkkel) jöhet pár hibrid gép (még annak is több értelme van, mint a full elektromos buszoknak).

Pl. nálunk Miskolcon most 3 évig jár egy hibrid Volvo busz.

Z o z ó 2012.08.09. 13:25:22

Nekem tetszik az új szín:) Bár meglepő hogy nem fehér lett, kalocsai mintával...:D

2012.08.09. 13:30:40

Végképp nem értem, hogy a VEKE mit ugat már megint. Honlapjukon nagy büszkén írják, hogy a "A VEKE a European Passengers' Federation tagja."
lásd: www.epf.eu Mit látnak szemeim, ez a bilikék szín, pont az EPF színe. :)
Pont az ő kedvükben akartak járni!

RexpecT 2012.08.09. 13:39:19

Szerintem sincs semmi baj ezzel a színnel. Jobban tetszik mint a régi.

andorka 2012.08.09. 13:44:59

A busz kék lett, na és? Még jó hogy ezt nem valami mintásra tervezték, mert úgy jártunk volna mint a Főváros zászlajával, ami kábé egy középsőcsoportos óvodás szellemi szintjén álló 'grafikus' produktuma. Én ennek is örülök, hogy az első pár busz egységes hangulatot sugároz.
Előbb utóbb úgyis rákerül jópár =GEP= :FACE: firka, az meg majd jól eltakarja ezt a kék színt.

A taxi átfestés meg már nagyon abszurd, remélem lesz annyi tökük a taxisoknak mint 20 éve, hogy nem hagyják magukat egyik napról a másikra egységesíteni. Adnának pár évet (pl új autót csak ilyen-olyan márkájút és ilyen-olyan színkombinációjút lehet forgalomba helyezni), akkor lehetne itt előrelépkedni.

Azért nem támogatják a magyar buszgyártókat, mert a Közgép nem érdekelt benne. Ha jelen lenne a piacon, már lett volna döntés, úgy érzem.

SzedlmajerLaszlo (törölt) 2012.08.09. 13:52:01

Hivatalból csak a szakmailag szerintem nem helyes megjegyzéseket citálom:
"A Gazdasági Rádiónak adott interjújában Vitézy leszögezte: a kínaiak biztosan nem, hiába jó és gazdaságos a tesztelt villanybusz, de háromszor annyiba kerül, mint egy Euro IV-es. Az, hogy ez hosszú távon esetleg előnyösebb lehetne, nem beszélve a nulla emisszióról, a sokkal alacsonyabb fenntartási költségekről, már nem került szóba."
Szerintem Totalcar feladat az lenne, hogy egy rendesebb tesztet ír errőla villanybuszról. tetszett, szép, jó hajtani, de semmi érdemi fogalmunk a belsejéről és az üzemeltetésének a hossazbb távjáról nincs.

"Hogy a Gyömrői úti felújítótelepet - ahol éveken keresztül csontig lebontva, profi módon építettek újra buszokat - szépen csendben megette a Sárkány Center, az már tényleg csak egy szomorú intermezzó az egész történetben. "
Tisztelve az egykori főműhel yszakmebreit, én sajnos testközelből láttam a "profizmust". Ilyen apró csúsztatások miatt is van a nagymértékben alaptalan, irreális elvárás a magyar gyártőművekkel és buszjavítókkal szemben...

Sun9us 2012.08.09. 13:54:13

A Pesti "Liberális értelmiségnek" biztos tetszik, már csak egy szép nagy dávid-csillag hiányzik az oldaláról. Teljes lenne a megemlékezés Budapest dicső múltja, és az SZDSZ előtt.

lutria 2012.08.09. 13:57:42

Ha már a szinnel kapcsolatban nap/hővédelemről beszélnek,akkor a régi buszok szürke színű,és az "új"buszok kék színű teteje közül vajon melyik vonza jobban a napot?

Dondó 2012.08.09. 14:00:53

@SzedlmajerLaszlo: A Közhír blogon (www.kozhir.blog.hu) hamarosan megjelenik a teszt.

SzedlmajerLaszlo (törölt) 2012.08.09. 14:03:22

Várom. A műszaki tartalmon túl nagyon érdekelne a valós fogyasztás és az üzemeltethetőség úgymint akkuk élettartalma, tölthetősége, agymotorok vízhűtése tárgykörben.

gab78 2012.08.09. 14:05:14

Csepelre elég sok került az új színből, naponta látom őket, és elég fura egyelőre. A szín milyensége tényleg szubjektív, de nekem elég drágának tűnik, hogyha most át akarják festeni az összes többi buszt, pl. a 100-on felüli csuklós Volvokat. Ennek a pénznek lett volna értelmesebb helye is.

Aki pedig azt mondja, az új szín jobban észrevehető: Ha eddig nem vett észre egy busz méretű tárgyat (éjszaka kivilágított utastérrel), az sürgősen fejezze be a közlekedést.

Karmadealer · www.sajtoszsemle.blog.hu 2012.08.09. 14:07:29

@Parajpuding: A magyar buszokkal egyetértek, de ez a szín minimum erősen megosztó, amellett hogy szerintem ocsmányul és öncélúan harsány.
Ha csak a láthatóság lenne a szempont, minden járműnek neonsárgában kellene vakítania.
Viszont van egy olyan szempont is hogy vizuális környezet védelme, nem véletlen hogy a személyes jó vagy rossz ízlését senki nem erőltetheti a közösségre, mert az sem véletlen hogy ilyen színű házat nem látsz Budapesten, legfeljebb... na kitalálhatod hol, milyen "szubkultúrában".

Ez a kék azt üzeni: szarunk a fejetekre, épp úgy mint a Kálvin téri acél-üveg irodaház ordító diszharmóniája a Nemzeti Múzeum mellett.

agresszív kismalac · http://kismalac.blog.hu 2012.08.09. 14:11:53

@ommm: Csinálhattál volna egy szavazóboxot...
Mondjuk, az is érdekes kérdés, gazdaságilag mennyire észszerű máshol nullára leírt, százféle tipusú buszokat összevásárolgatni Európa minden részéből.

Cecan Basescu 2012.08.09. 14:16:36

@ommm: Értem én a problémát, csak engem minden sokkal jobban zavar, mint a levetett dán buszok átszínezése, amire a szerkesztő kihegyezi a címeket a címlapon. Aztán csodálkoztok, hogy színeken harcolunk, amikor sokkal nagyobb bajok vannak.

abrakadabraabra 2012.08.09. 14:25:47

"Kacagjanak fel bátran, ha nem hiszik el, hogy a mindenkori kormányzat képtelen lenne (pláne, ha magyar) úgy kiírni egy közbeszerzést, hogy csak a hazaiak járjanak jól, munkahelyek ezreit teremtve meg ezzel."

milyen magyar? A masodik vilaghaboru ota zsido erdekeket kepviselnek "kormanyzoink".

Anti Anyag (törölt) 2012.08.09. 14:33:44

@titan: Én úgy tudom, hogy ahol BKV jár, az fővárosi, a többi kerületi.

Rocko- 2012.08.09. 14:38:59

@antimason: "egyből észrevenni a buszt a közlekedésben.
Nem olyan sötét, mint a régiek, ergo kevesebb a baleset. "
aki közlekedésben nem vesz észre egy buszt, az utazzon rajta, ne mást vezessen.

Make Valamit · http://make.blog.hu 2012.08.09. 14:40:37

Prágában pinavadász-sárga taxik vannak. Először én is néztem aztán amikor kiszállt valaki akkor tűnt fel hogy az ajtóperem piros: az egész kocsi be volt sárga fóliázva! Ilyet szerintem itthon szemvillanás alatt megcsinálnának a taxisok: amikor eléri a doboz a 4-500.000-et, fólia le, óra vissza 120-ra, kormány/váltógomb csere és irány a HaHu.

Az égkéken meg mit kell csodálkozni? A zsidó vallásban a mindenható jelképe. Lehet a kipufogó végéből is flexeltek kicsit...

wrstjnethn 2012.08.09. 14:58:15

Annyi kellemes arnyalata van a keknek, miert kellett pont ezt (a felenk bilikek neven futo) valtozatot hasznalni? Meg eloben nem lattam, de a kepeken ugy nez ki, mintha egy gyerekjatekot nagyitottak volna fel. Az magyarazna a szint es a festes minoseget is. Mintha a minta es a busz szine nem is egyezne az egyik kepen. Katasztrofa.

prepo 2012.08.09. 14:59:26

Az Akkus buszokat nem a dízellel, hanem a trolikkal lenne érdemes összevetni. Azt is csak hosszabb távon.
Kedves cikket író, mikor utazott utoljára BKV buszon, és a tisztelt kollégája?
Személy szerint a kék-szürke festés jobban tetszik, már csak a hagyomány miatt is. Ez a rikító szín nem áll jól semminek szerintem. Ez a bugyikék szín a skandinávoknál divat. Szerintem onnan lopták az ötletet, lásd Göteborg. Miért is kell nekünk másolnunk bármit? Szerintem semmilyen értelmes magyarázatot nem adtak a szín váltás okára.

Azt tök jó, hogy az ilyen cikkekben fürtökben lehet robbantani a demagógia bombát.
Tök jó lenne hazai buszt venni persze. Azt figyelembe kéne venni, hogy a BKV mennyiségben sem tud kellő buszt kiállítani. Ezért, ha lehet választani, hogy 15 új magyar, vagy 40 használt között, akkor utóbbi mellett kénytelen dönteni, mert különben nem tudna kiadni elég járművet. Nem vigasztalná a tény egy zuglóit, hogy Budán tíz vadi új busz jár, ha épp nála egy sem. Már pedig, ha jól tudom a BKV közszolgáltató.
A BKV a napi működésének költségeit is nehezen teremti elő, plusz még a hiteltörlesztés. Állami segítség nélkül nem megvalósítható az új jármű beszerzés. A kormány viszont döntött. Stadionokat épít. A több ezer munkahely viszont enyhe túlzás, ha a buszgyártásról van szó.
Amennyiben egyszerre lecserélnék az össze buszt, akkor tízen év múlva megint egyszerre kéne azokat is lecserélni. A gond így újra termelődne.
Rengeteg dolgot el lehetne mondani még, de felesleges. Ez a cikk egy szimpla hőbörgés lett, még ha nem is annak szánta a szerző.

NperA 2012.08.09. 15:00:40

Nekem a busz is tetszik, meg a színe is. Ilyenekből sok fut Göteborgban, a színe is nagyon hasonló. Semmi baj nincs vele, vidámabb szín, jobban látszik. Egyszerűen csak más, ezen kár fennakadni.

A kivitelezés minősége az más dolog, el tudom képzelni, hogy a Nagy Magyar Mutyi megint befigyelt és aranyáron odaköpték csak a festéket.

Várjuk meg a nagy átszervezést ősszel, mi változik utána. Érdekes lesz alighanem.

titan 2012.08.09. 15:10:47

@Anti Anyag: hát ha így van, akkor a két definició között elég nagy az átfedés, a neten meg 404-re futott az egyetlen normálisnak tűnő információforrás, úgyhogy elhiszem. Ez esetben is úgy gondolom, hogy ha a főváros átvenné a kerületektől azokat az utakat is, amiket azok kezelnek, akkor Bp. egy bazinagy kátyúvá alakulna. Legalábbis a főváros kezelésében levő utak alapján (akár a Te definiciód szerint, akár az enyém szerint)

nible 2012.08.09. 15:11:57

Dávidkánk inkább ment volna festőnek ott buzerálhatná a színeket!! Ez a szerencsétlen azt hiszi,hogy máshol azért működik sokkal jobban a tömegközlekedés mert egységes színű minden. Ez baj!Nála is mint mindenhol itthon a fejben kéne rendet tenni!A taxiról meg annyit ,hogy nem baj az egységes szín de miért nem lehet fehér.A legolcsóbb alapszín minden típusnál max az ajtóra egy piros csík mint a spanyoloknál de felőlem matyómintás csík is lehet.Saját évi 19 milliós fizetését arra költi amire akarja de máséval ne verje

Ez is csak egy nick 2012.08.09. 15:33:24

Erre van pénz, de a kibaszott jegyrendszer időalapúvá tételére nincs.

Sőt, egyes új buszokra is LYUKASZTÓT szerelnek a bélyegző helyett.

Nem tudom, mennyiért kapnak egy ilyen bélyegzőt, de nem hiszem, hogy ne lenne olyan MAGYAR cég, amelyik ne tudna darabonként 50 ezer forintért kifejleszteni és legyártani ilyeneket, végül is csak egy kibaszott óra meg egy az időt a jegyre kinyomtató nyomtató az egész, egy Z80-as proci is úgy elvezérelné, hogy 99%-os idle time-ot (üresjárat) produkálnak közben. És a ma kapható legolcsóbb és legszarabb proci is legalább a Z80 ezerszeresét tudja.

Rocko- 2012.08.09. 15:33:44

@prepo: "Ezért, ha lehet választani, hogy 15 új magyar, vagy 40 használt között, akkor utóbbi mellett kénytelen dönteni, mert különben nem tudna kiadni elég járművet."
ha lehet válaszatni 15, új, müködő busz és 40, használt, lerobbant közt, akkor előbbit kell választani.

Blindmouse 2012.08.09. 15:37:32

@Rocko-: Hát így telibeborítva marhaocsmány..

így még elviselhető lenne.. de... ilyen nem lesz. :D

www.tak.ee/public/files/Ikarus-280_Saksamaa.jpg

vagy így.. upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6b/H%C3%A1je,_Ikarus,_zprava_zezadu_%2801%29.jpg

érhetné némi baleset a homo-kék festékeshordót azzal hogy beleborul 40 kiló fekete hogy helyreálljon az árnyalat :D

Patás 2012.08.09. 15:40:09

Kövezzetek meg, de nekem tetszik :D Tényleg frissebb szerintem is. Legalábbis messziről. A kivitelezés minősége más kérdés, de maga a szín jó. Szerintem.

titan 2012.08.09. 15:43:22

@Ez is csak egy nick: egy db. 400 MHz-s PIC kerül 50-300 Ft-ba, attól függően, hogy milyen extrákat kell tudnia (pl. DSP, USB, IrDA, stb.), aköré meg már csak a mázat/vázat kell elkészíteni. Szóval egyetértek. Szerintem 50kHUF/db áron még a közbeszerzési extrafelárral együtt is meg kellene, hogy legyen

maistro1 2012.08.09. 15:47:55

A lényegről egy szó se esett.
Bedobták a gumicsontot, milyen szín áll
a legjobban a buszoknak.
Eljöhetne az az időszak amikor az eredőről is beszélnek, azaz tisztelt állampolgárok hosszú évtizedekig tartó romboló munkánk eredményét tapasztalhatjátok.
Loptunk éjjel és nappal és most azt kívánjuk, hogy építsétek a BKK-t
Azaz adakozzatok.
Gyötrelmes hányás az egész, a komcsikat lehet a padlás söprésekkel
összehozni !!!
Az intézményesített tervszerű fosztogatás mit érdemel?
Igen azt, nem kell hozzá bírói végzés!!

KoGa 2012.08.09. 15:56:02

Egy valamit felejt el mindenki, a szint nem csak onmagaban kellene nezni, hanem magan a jarmuvon.

Egy regi 200-as sorozatu Ikarus ebben a szinben maga a hanyinger, valoban. (Lasd fentebb a linkelt kepet.) Na de egy ujabb modern busz megfeleloen fenyezve, esetleg egy kiegeszito szinnel meg szep is lehet. Kerdes, sikerul-e igy megcsinalni oket...

nyisziati 2012.08.09. 15:56:23

Ennyi pénzből legalább egy közepes javításra futotta volna. Tekintettel az általánosan leromlott állapotukra, én inkább arra költöttem volna.

kozlekedo 2012.08.09. 15:59:50

@ommm: Milyen legenda az hogy 20 liter olajat eszik egy busz?
Nincsenek jó állapotban, de azért ennyire nem.

ommm 2012.08.09. 16:02:02

@kozlekedo: Ne haragudj, de az ominózus buszsofőr adatai nem publikusak.

tittipecci 2012.08.09. 16:15:30

@ommm:
Nem ismerem ezeknek a buszoknak a motor folyadékfeltöltési adatait, de 20l olaj az azt jelenti, hogy min. 3x lecserélődik naponta (!) az olaj. Ezt utántölteni is őrület. Létezik ez?

alte trottel 2012.08.09. 16:15:44

Feltölteni a lemerült

_AKKUT_

az vajon

_AKUT_

probléma-e?

Mert DURVÁRA NEM MINDEGY VAZZE!

(a spellcheckerbe töltsd már be _EGYSZER_ az "AKUT" szót és többet nem fogja átírni!)

kozlekedo 2012.08.09. 16:21:39

Akkor ki kellene hangsúlyozni hogy egyedi, de legalábbis nagyon ritka esetről van szó, nem általános hogy a Budapesti buszok mind és mindig 20 liter olajat bezabálnak.
Olyat még nem láttam hogy sofőr olajat töltött volna, ha baj van kiáll, és hívja a szervizkocsit.

Blindmouse 2012.08.09. 16:39:41

@KoGa: Az Ikarust nem az teszi komorrá hogy sötétkék.. hanem hogy a szürke rajta túl szürke..

kiváltanák fehérrel a mocsokszürkét, egyből vidámabb lenne..

KoGa 2012.08.09. 16:42:47

@Blindmouse: Valamit beneztel, en egy szoval nem irtam hogy komor a sotetkek...

Blindmouse 2012.08.09. 16:43:34

Nem is állítottam hogy te állítottad.. :D

Ez csak egy felismerés részemről.

Rocko- 2012.08.09. 16:46:07

@tittipecci: "Létezik ez?"
nézz meg egy buszmegállót/buszsávot. elárulom, nem a biciklistáktól lesz olajsáros.

poiuz429 2012.08.09. 16:57:14

Dávidnak a meleg színek tetszenek és pont.
Szerintem is ocsmány, de a szín szubjektív, elfogadom, hogy valakinek tetszik -azért minimum egy közvéleménykutatás illett volna.
Ma már globális fel"melegedés" van, hol vannak már azok az idők és azok a buszok(és fényezések) -eljárt már felettük az idő...(hu.wikipedia.org/w/index.php?title=F%C3%A1jl:Budapest_anno_-_R%C3%A9gi_Erzs%C3%A9bet-h%C3%ADd.jpg&filetimestamp=20071209121019)

A cikk többi részén csak ledöbbenni lehet, azt hiszem tipikus magyar történet mindenhol ez megy. A legszomorúbb, hogy BKV=Magyarország.

Biztos jó lesz itt élni 50-60 év múlva és nézegetni a régi fotókon azokat a szép bilikék buszokat... ;)

osze 2012.08.09. 17:04:25

Mintha a szerző is tologatná a tisztelt kommentelőket abba az irányba, hogy nem a színprobléma a fő kérdés, hanem a BKV karbantartási/javítási részlegének teljesítménye.
A leírtak alapján ez valami hihetetlen pénznyelő, a szocializmusból itt maradt munka és vezetési kultúrával.

Kérdés, hogy a mostani BKV (BKK?) vezetés kara és tud e valamit kezdeni vele.

poiuz429 2012.08.09. 17:05:53

@poiuz429:
*jav

"Biztos jó lesz itt élni 50-60 év múlva és nézegetni a régi fotókon azokat a szép bilikék buszokat..."

Most látom, hogy a képen még a régi Erzsébet híd van akkor a kép '45 előtti, tehát helyesen:

Biztos jó lesz itt élni 60-70 év múlva és nézegetni a régi fotókon azokat a szép bilikék buszokat...

Blindmouse 2012.08.09. 17:09:35

Azért volt egy időszak amikor a trolik elég "fura" színekben pompáztak.. :D

villamosok.hu/troli/ik-60t/t406-70.jpg
villamosok.hu/troli/ik-60t/t408-70.jpg

éppcsakkérdem 2012.08.09. 17:13:08

Úgy látom, mindenkinek megfelel a BKV jelenlegi helyzete, máskülönben az utasok lázadoznának (nem vennének jegyet, bérletet), a jobbérzésű dolgozók sztrájkolnának a lehetetlen munkakörülmények okán, főpolgármester urunk pediglen erős kezével véget vetne e pazarló üzletpolitikának.

Könyörgöm, ha ilyen világosan ismerik a rossz üzletpolitika kiváltó okait, MIÉRT NEM tesznek ellene?

Épp csak kérdem

agresszív kismalac · http://kismalac.blog.hu 2012.08.09. 17:50:07

@prepo: Azért csak sikerült önmagadnak ellentmondanod egy kommenten belül.

Canis Lupus Libertas (törölt) 2012.08.09. 18:02:33

Anno a Combino érkezésekor sem tetszett, hogy a szín nem egyezett a korábbival - a fehér-barna-sárga kombináció nem volt előzménynélküli, a korábban volt két villamostársaság egyesülésének eredménye/emléke volt. Szerintem rendes dolog lett volna meghagyni. A busszal ugyanez a helyzet, a kék-szürke (eredetileg ezüst) színösszeállítás egyidős a buszközlekedéssel a fővárosban... Kár érte!

poiuz429 2012.08.09. 18:10:15

Azért szerintem igaza van a veke-nek:

"Budapesten a BSzKRt 1929-es megalakulásakor határozták el az egységes színtervek bevezetését. 1932-re fejeződött be az egységesítés az autóbuszoknál a sötétkék/ezüst, a villamosoknál a sárga/fehér/barna színkombinációk alkalmazásával."
(veke.hu/2012/08/aki-a-multat-nem-becsuli-a-jovot-nem-erdemli/)

Felrúgni csak úgy egy 80 éves hagyományt...

agresszív kismalac · http://kismalac.blog.hu 2012.08.09. 18:10:55

@Canis Lupus Libertas: Pontosan. Ez az, amit Vitézy barátunkkal az életben nem fogsz megértetni.
Tarlós dettó. Lásd Budapest zászlaját.

webdiag.hu · http://www.webdiag.hu 2012.08.09. 18:14:05

Egyszerű a megoldás: a fővárosi közlekedés (tejhatalmú rokon által pártfogolt) urának ilyen az ízlése.

Igen, találó a post címkéje: ez a szín a buzikék.

hpapagaj 2012.08.09. 18:33:26

Pozsonyban majdnem az osszes busz CNG-vel kozlekedik. Tiszta, nem kormol, olcsó. Mi a faszert nem lehet ezt Mo.n is meglepni?

Invinoveritas 2012.08.09. 18:34:40

1. Hogy miért kell átfösteni a buszokat?
Mert volt egyszer egy államférfiú, aki azzal fenyegette kispajtásait az őrsgyűlésen egy kies Balaton-parti vityillóban, hogy visszamegy autófényezőnek. Na visszament. Kell a meló, ennyi.
2. Hogy miért ilyen a fényezés?
Mert elkúrta... paff, na és?

agresszív kismalac · http://kismalac.blog.hu 2012.08.09. 18:35:59

@poiuz429: ...igen, a mai fényezési technika mellett a sötétkék/ezüst dizájnban több fantázia lenne.
Az a szürke tényleg ronda.

agresszív kismalac · http://kismalac.blog.hu 2012.08.09. 18:42:03

@hpapagaj: Mert ez Magyarország. És ha visszafoglaljuk Pozsonyt, majd ott is betilcsuk. Kérdés van?

Bórembukk 2012.08.09. 19:30:36

"Vitézynek speciel a javára írandó, hogy nem próbálta meg elködölni a problémát, de nem is lehet. A tény, hogy a VT Transman által üzemeltetett buszok huszadannyi (!) műszaki meghibásodást produkálnak, mint a BKV saját buszai, sokatmondó."

Vitézy szokása szerint megint hülyeségeket beszél.

A VT Transman buszai azért nem rohadnak le olyan gyakran, mivel ők annyi kilométerpénzt kapnak, ami bőven fedezi a TELJES üzemeltetési költségét.

A BKV viszont már évek óta sokkal kevesebb pénzt kap, mint amennyibe a főváros által BKV-tól megrendelt szolgáltatások kerülnek.

Ezért nincsenek alkatrészek, ezért nincsenek buszfelújítások és ezért nincsenek új buszok a BKV-nál.
Ezért hitelképtelen és ezért tántorog csőd szélén a BKV.

Persze Vitézy szellemi képessége még ennek az egyszerű összefüggésnek a megértéséhez sem elegendő.

Bórembukk 2012.08.09. 19:40:49

Persze lehet azt hazudozni, hogy a BKV azért van bajban, mert nem gazdálkodik elég jól.

De akkor érdekelne, hogy miért tiltotta meg a BKK azt, hogy a BKV is részt vegyen az újbuszos tenderen?
Csak nem azért, mert pontosan tudja, hogy a "pazarló" BKV sokkal olcsóbb ajánlatot tudna tenni, mint az alvállakozók?

Meg az is érdekelne, hogy ha a BKK az alvállalkozóknak hajlandó a viteldíjbevételtől független fix kilométerdíjat fizetni, akkor a BKV esetében miért nem ugyanilyen az elszámolási rendszer?

Csak nem azért, mert akkor rögtön kiderülne, hogy a BKV nem is gazdálkodik rosszul?

Csak nem azért, mert a fix kilométerdíjas szerződés birtokában a BKV is rögtön hitelképessé válna, és rögtön tudna új buszokat venni?

dhrbikes 2012.08.09. 20:13:41

Mi a fenéért hisztiztek? A régi kék szürke ocsmány, nem klasszikus meg hagyományörzõ. Csak azért kell rinyálni, mert megváltozik valami? Biztos lett volna szebb szín, de legalább valami változás történik abban a posztkommer pénznyelõben.

Solaren 2012.08.09. 20:14:02

@bogyo112: Szerintem az epf honlapját Netscape Navigator 1.0-ra optimalizálták. :D

Bórembukk 2012.08.09. 20:15:02

Amúgy pedig a két hónap alatt, amíg egy öreg Ikarus azt a 20 liter motorolajat elfogyasztja, nem mellékesen több mint 5000 liter gázolajat is elnyel.

A 20liter/2hónap érték csak kb. 0,14 liter/100km motorolajfogyasztást jelent, ami nem kevés, de nem is nevezhető drámainak.

Legfeljebb csak a motor füstölése miatt.
De azon sajnos már a felújítás sem nagyon segít.

hpapagaj 2012.08.09. 20:25:54

@agresszív kismalac: hülyeségekkel ne fárassz, köszi.

enpera · http://c64blog.wordpress.com 2012.08.09. 20:25:57

Leszedem a kocsiról az oldal indulásakor Katitól kapott matricát. Ocsmány, hangulatkeltő fos oldal lett, kivéve Csikös. Csak őt érdemes olvasni.

Schütii 2012.08.09. 20:37:54

Az Audi RS2 és a Porsche 911 annak idején milyen menő volt ebben a színben, nemigaz?! Kettős e a mérce?

cso zsi 2012.08.09. 20:39:23

Bocs, ha volt, tényleg nem olvastam még, csak az első pár kommentet.
Valóban nem a "strandkorlát-" avagy "Vízműkék" szín a gond.
Ugyanis belül a doboz pont olyan nyomasztó színű, mint a régi kék buszaink kívülről.
Tetézi a dolgot a füstüveg, ami hőségben ugyan jól jön, de ha ki akarsz nézni az ablakon, mindig borús időt látsz odakint.
A vezetőfülke mögött van egy padlótól-plafonig doboz, ami vagy 3 állóhelyet, esetleg egy dupla ülést vesz el, valamint a kilátást a buszból. Ami igazán irritáló volt, az az ajtócsukódást jelző sziréna, ami többnyire az ajtó kinyitásától kezdett visítani.
A hazai őslény, ütött-kopott jegykezelő m.blog.hu/bk/bkvfigyelo/image/darwin1.jpg röhejes volt a "modern" buszon.

lgt99 2012.08.09. 20:52:19

Sajnos évek óta Zágrábban kell élnem, ezért nekem ez a szín nem okoz fájdalmat: az itteni BKV a ZET a háború óta ezt a színt használja, nagyon megszoktam. A régebbi angol sportkocsik is ebben az árnyalatban pompáztak.
A nagyobb baj a BKV állapota: szerintem menthetetlen, az egészet végelszámolással meg kellene szüntetni és magánvállalkozásokat kellene az utasszállítással megbízni. Működne. Így soha.
Sajnos a mostani kormány inkább államosít, mint magánosít.

cso zsi 2012.08.09. 21:08:18

@lgt99: "az egészet végelszámolással meg kellene szüntetni és magánvállalkozásokat kellene az utasszállítással megbízni."
Az a nagy baj, hogy épp erre megy ki a "játék". Lerohasztani, olcsón eladni, és "hirtelen" működőképes, monopol magánvállalkozás lesz a busz-üzletágból.
Mennyibe fog ez nekünk kerülni?

cso zsi 2012.08.09. 21:10:30

@osze: "a BKV karbantartási/javítási részlegének teljesítménye.
A leírtak alapján ez valami hihetetlen pénznyelő, a szocializmusból itt maradt munka és vezetési kultúrával."
Akkoriban volt, aki karbantartsa a buszokat.
Mivel minden termelő üzemet a melósok kirúgásával próbálnak menteni, itt is a karbantartást építették le először.
A vízfej maradt.
A maradék melósok a donorokból szednek ki alkatrészeket a még működő darabok üzembentartásához.

S1980 2012.08.09. 21:41:25

Miért nincs villanybusz? Mert akkor nem lehetne lopni a gázolajat!
Miért kell buzikékre festeni a buszokat? Ha itt rendezték a buzilimpiát, és VD is a pletykák szerint az, miért ne?

el-enor 2012.08.09. 21:45:35

Ez vicc, hogy ebből cikk lett 1általán. Engem nem zavar, sőt, tetszik ez a kék, mondjuk pont nem érdekel milyen színű a busz amivel időnként járkálok a városban.... Autóból meg messze jobban néz ki ez a vidámabb szín. De persze tudom h magyar ember semmilyen változást nem fogad el. " bezzeg az én időmben"

Rocko- 2012.08.09. 21:53:46

@hpapagaj: nade akkor hogyan lopsz gázolajat?
ha a busz nem termelg kormot, szmogot, akkor mire fel tiltod ki a 10 évnél öregebb autókat és mi indokolná hogy vegyenek új autókat?

Rocko- 2012.08.09. 21:55:26

@Bórembukk: "A VT Transman buszai azért nem rohadnak le olyan gyakran, mivel ők annyi kilométerpénzt kapnak, ami bőven fedezi a TELJES üzemeltetési költségét.

A BKV viszont már évek óta sokkal kevesebb pénzt kap"
biztos én vagyok hülye, de ha a BKV is megkapná ezt a pénzt, és oda kerülne ahova kell, akkor nem kéne se az alvállakozós biznisz, de ez a BKK szarság.

2012.08.09. 21:57:48

tudom nem ez a cikk lényege, de nekem tetszik az új szín. Lehet csak azért, mert a családban van egy majdnem ilyen színű twingo. A kezdeti sokk után hozzászoktunk... tényleg egy vidám szín, feldobja az utcaképet.

Az meg, hogy egy haldokló cég romos buszokat fúj telibe vele, egy más történet.

Rocko- 2012.08.09. 22:06:14

@Bórembukk: "Csak nem azért, mert pontosan tudja, hogy a "pazarló" BKV sokkal olcsóbb ajánlatot tudna tenni, mint az alvállakozók?"
akárhogyan nézem, ha van egy x üzemeltetési költség, akkor az alvállakozó x+y áron tudja csak eladni, mert neki szüksége van a nyereségre. ergo az alvállakozó mindig drágább lesz a BKV-nál.
na most háromféleképpen lehet csökkenteni az árat. az alvállakozó nem mond le a nyereségről (mint a BKV), ezért két módi marad. karbantartáson spórolnak. ez megy a BKV-nál, meg is van az eredménye. vagy pedig egyéb költségeket csökkent. egy részét meg lehetne oldani a BKV-nál is, leépíteni a vízfejet. a másik része az érdekesebb: minimálra vagy arra se bejelentett dolgozók vannak, üzemanyag-prémiummal. azaz a jövedelmük egy része nem adózott jövedelem. és hurrá, máris készen van az államilag támogatott fekete gazdaság.

MoriaRT 2012.08.09. 22:28:03

Istenem, hanyszor latom, amikor a Batyin toltogetik fordulonkent a buszokba a kanna csapvizet hutesnek. Tudom en, hogy olcsobb.... De a jofajta budai kemenyviz egy akkora motornak is aldas. :)
Alul mar omlik is ki belole 2 perc utan....
Az, hogy a Kolozsin a vegallomason tobb az olaj, mint a kozeli kuton.... Noss....

cso zsi 2012.08.09. 22:37:38

@Banaúr: Utaztál már rajta?
Ezek világoskék romhalmazok.

kalandfereg 2012.08.09. 22:38:24

Nem értem ezt a feszkót a szín körül. Ízlés és megszokás kérdése.
Ha ez a középkék lenne a megszokott, és azzal jönne a BKV, hogy sötétkékre fest három ferde zöld sávval, ugyanennyi ember utálná.
Az meg milyen kezdetleges felvetés már, hogy nem kérék ki az emberek véleményét (by VEKE). Ha minden igényt ki akarnának elégíteni, a szivárvány minden színében pompázhatnának a buszok.
Ez a színkérdés akkora egy műprobléma, csak figyelemelterelésre jó.
Az a valódi probléma, hogy állandóan lerobbannak a buszok, mert a pénz a nokiás dobozokban van, ahelyett, hogy karbantartásra költenék.

Vargapál (törölt) 2012.08.09. 22:41:46

Mi az, nem tetszett a skodás hasonlatom, hogy ki tetszett moderálni, kedves cikkszerző?

HugePunchInYurFace 2012.08.09. 22:42:52

A TC hivatalos PR-ese és szóvivője ismét egy röhejes cikket hozott össze, de nem baj. Olimpia nézés közben még éppen elmegy. Mire eljutottam a végére, már el is felejtettem az elejét. Ja igen, nekem tetszik az új szín, még ha a szerző rendkívül kifinomult és kényes ízlését nem is nyerte el. Persze ez nem is érdekel senkit...

poiuz429 2012.08.09. 22:45:51

@dhrbikes:

"...nem klasszikus meg hagyományörzõ."
Azért 80 év az már valami a motorizáció alig több mint 100 éves történetében

"Csak azért kell rinyálni, mert megváltozik valami?"
ha szarabb lesz valami mint volt, akkor inkább ne változzon

"...legalább valami változás történik abban a posztkommer pénznyelõben"
Nem vagy valami jó töriből mi? Ezt a színt 1932-ben vezették be, épp ez az, ami még a komcsi időket is túlélte, úgy látszik a mai időket már az sem fogja. Attól meg nem lesz senkinek jobb, hogy átszínezzük a -jelenleg- szart, maximum parasztot lehet vele vakítani (és tényleg elég vakító ez a meleg kék :).

HugePunchInYurFace 2012.08.09. 22:45:52

@Vargapál: A TC-nél csak azok maradhatnak állandó kommentelők, akik látványosan nyalják a szerzők seggét, a többieket keményen cenzúrázzák. Nem tudtad?

ommm 2012.08.09. 22:49:33

@HugePunchInYurFace: Olvasd végig a cikket szerencsétlen troll.

poiuz429 2012.08.09. 22:56:44

@lgt99:
Gyakorlatilag a '90 óta tartó magánosítás (közvagyon szétlopása) tette tönkre az országot Most pénzünk sincs és tulajdonaink sem.

Yamboo 2012.08.09. 23:20:19

Elolvasva a cikket, és a hozzászólások nagy részét, nekem a következők jutottak eszembe:

- Teljesen szubjektív, hogy egy színárnyalat valakinek tetszik, vagy nem. Olyan még nem volt (erre mifelénk meg főleg nem), hogy valami mindenkinek tetszett volna, itt a cirka 10 millió lakos legalább 100 millió individuumot képvisel egyszerre, ha az egyetértésről van szó. Sebaj. Van haszna, és hátulütője is egy ilyen színnek, leírta már mindenki, melyik miért. A költői kérdés részemről (is) az, miért olyan fontos mindent átfesteni? Egy ilyen kiadás a "felújítás" lista utolsó tételei között kéne, hogy szerepeljen. Első körben talán oda kéne eljutni, hogy ami még menthető, az visszaálljon a dízel üzemre (a motorolaj helyett), ne gyulladjon ki, ne rohadjon le/el, legyen ÉS működjön a légkondi vagy legalább nyithatóak legyenek a (tető-)ablakok. Ha ezek megvannak, jöhet a festés, legalább a nagyérdemű tudná, hogy egy adott jármű túl van a nagy szervizen. Ami meg nem menthető, azt minek festegetni? Kicsit olyan "namá'megin'valakinagyotkaszálezen" érzése van az embernek. Legyen égkék, bánja a fene, de akkor legyen az, ha megy is. Az utazóközönség (autólopás okán - Mo. én így szeretlek) lelkes tagjaként én ezt tartanám fontosnak, a 20 éve a buszok színe miatt Bp-en kallódó turisták már nagy valószínűséggel kaptak letelepedési engedélyt.

- Kedves "Ommm"! A cikkeidet, mint a TC bármelyikét eddig szívesen olvastam, ha informatív, ezután is fogom. Mégis érdekel, hogy te, mint aki akarva-akaratlanul írsz olyan közönségnek, ami azért a társadalom elég széles spektrumából kerül ki, miért teszed a blogposzt címkék közé (is), hogy "buzikék"? Persze, minden buzis, ami színes, egyértelmű, a szürke-fekete autóbelterek is, amik miatt annyit bőgtök, hogy árad a Duna, csak azért nem színesek, nehogy buzisak legyenek. Meg tudod nekem mondani, mi köze van a melegeknek a Budapesten a jövőben közlekedő tömegközlekedési eszközök színéhez? Kurva kíváncsi vagyok, mert engem nem kérdeztek meg róla. (...és le is szarnám, ha nem lenne az az érzésem, hogy már megint valakinek leszakad a zsebe a sok deákferencestől). Ja, a legnagyobb felhasználói számmal rendelkező meleg társkereső oldala BKV kék, de a részleteket akkor majd ott megírom. Ehh...

azekezetnelkulitelseolvasom 2012.08.09. 23:24:00

Vagy a képen látható 181-es rendszámú v. a 187-es okádja a kékes füstöt. Ez az igazi probléma, és nem az hogy milyen színű a busz. Mivel nálunk a klíma luxus, valóban célszerű a világosabb szín, bár a tetőnek vagy fehérnek v. ezüstnek kellett volna lennie.
Én azt látom bármerre járok, hogy egy város-egy szín feltéve hogy a társaság is egy. De már itthon is ilyen pl. a GySev, más kérdés, hogy a zöld-sárga, két erős szín párosítása nem igazán szép.

redriot77 2012.08.09. 23:27:20

@Ninjaboy: "Nem az az ordenáré, kommunizmusból ránk rohadt, undorító, lehangoló sötétkék szín (mert akkor ugye nem volt más). "

A sötétkék szín nem a kommunista időkből ered, hanem a háború előttről, őfőméltósága vitéz Nagybányai Horthy Miklós kormányzó úr idejéből.

- Szerzet - 2012.08.09. 23:27:52

Valaki felolvashatná azt a sok mocskot, amit Vitézy nyilatkozott hétről-hétre az előző ciklusban. Pont ugyanúgy igaz lenne.

Pierr Kardán 2012.08.09. 23:28:07

Azért a poszt írója elmagyarázhatná nekem, hogy a "villanybusz" mitől nulla emissziós????

Tessék már megtanulni, hogy a dízel busz az Pestek fújja a füstöt, a "villanybusz" meg Gyöngyösvisontán!!!

Sőt, tovább megyek, a "villanybusz" Pakson csinálja az ezer év felezési idejű rádióaktív anyagot tartalmazó kiégett fűtőelemeket :-((

dhrbikes 2012.08.09. 23:34:45

A kék-ezüst valóban lehet szép de a mostani szmogszürke- neolux liláskék valami ocsmány. A kommer pénznyelõ meg független a színtõl. Töribõl valóban nem voltam jó de arra emlékszem, hogy a bkv színei nem részei a tananyagnak, egyes wikipedia zsenik viszont nagy arccal osztják az észt. A szín szerintem pont ízlés kérdése, felesleges rajta vitatkozni. Én a megújulás bármely lépésének örülök, ez mondjuk igen apró lépés, de legalább valami történt.

D4D 2012.08.09. 23:36:19

@Rocko-: Majd az Alba fordakönyvét átírják, hogy kék kocsival nem lehet Pestre jönni.

Egyébként a kék Alba kocsi jár Pestre.

Rocko- 2012.08.09. 23:38:18

@D4D: "Egyébként a kék Alba kocsi jár Pestre."
tudom, reggel láttam Goldmannon, onnan jutott eszembe. ;)

agresszív kismalac · http://kismalac.blog.hu 2012.08.09. 23:38:30

@hpapagaj: Lazítsál, majd legközelebb neked teszek szmájlikat is.

D4D 2012.08.09. 23:39:26

@1kutya:

még szerencse, hogy ezt a Dávidkát nem a honvédség élére nevezték ki:-DDD

- szerintem ez a szín nagyon jó lett volna a tengeralattjáróinkon....

McKinney 2012.08.09. 23:45:54

a teljes motorgenerált a 315 ösön vegyük inkább 800e helyett másfél millóba, de a napi 20 liter motorolaj horrorisztikus. szeretném hinni, hogy inkább hazaviszik, mert akkor nem mindet szivjuk be elfüstölve. übergáz az egész.

D4D 2012.08.09. 23:52:07

@Steppenwolf:
igazat kell adni ebben Vitézynek, valóban jobban beazonosíthatóak messziről az égszínkék buszok, mint sötétkék-szürkék.

Ezzel egyetértek.
Ám az egyik indok az volt, hogy a jelenlegi 6 vagy 7 féle festést felváltsa egy egységes.

Rendben.

Viszont a színcsere évekig tart majd.

Akkor viszont csak plusz egy színt hoztunk a rendszerbe.

Rocko- 2012.08.10. 00:52:49

@Schütii: nem ez volt a színe, de legalább nem lehet vele tömegközlekedést szervezni.
amúgy stimmel a hasonlatod.

Rocko- 2012.08.10. 00:58:20

@D4D: "szerintem ez a szín nagyon jó lett volna a tengeralattjáróinkon...."

A második világháborúban Magyarország hadat üzent az USA-nak. Magyarország nagykövete bement a washingtoni külügyminisztériumba, majd átadta a hadüzenetet. Ezután a következő beszélgetés zajlott le:
USA Külügyminiszter: - Mi az Önök államformája?
Magyar nagykövet: - Királyság.
- És ki a királyuk?
- Nincs királyunk, hanem kormányzónk van.
- Ki a kormányzó?
- Vitéz Horthy Miklós tengernagy.
- És van Önöknek tengerük?
- Az nincs.
- Értem. Van az USA-val szemben területi követelésük?
- Nincs.
- Van valamilyen országgal szemben területi követelésük?
- Igen. Ausztriával, Csehszlovákiával, Romániával...
- Értem. És azokkal szemben is hadat viselnek?
- Nem, ők a szövetségeseink.

Rocko- 2012.08.10. 00:59:30

@D4D: "Ám az egyik indok az volt, hogy a jelenlegi 6 vagy 7 féle festést felváltsa egy egységes."
csak azt felejti el Vitézy, hogy a 6-7 színt ők hozták be ezekkel a használt felvásárlásokkal.

öt görög 2012.08.10. 02:41:02

@dhrbikes: látom, a történelem- és a - jelek szerint - a rajzbéli (vagy esztétikai/vizuális nevelés vagy fene tudja, hogyan kell ma hívni, ha van még olyan) hiányosságaid pótlása nem okoz számodra gondot némi arroganciával, nem csodálom, hogy tetszik ez a vitézy-féle eljárás neked. Elvégre hasonszőrű a metódus.
de nem adom fel, tedd egymás mellé képzeletben a kettőt
1. az ominózus buzikék példány
2. phototrans.hu/14,190499,0,Ikarus_180_GA_96_00.html

Nem kérdem, melyik tetszik, mert az ilyen hülyegyerekek egyik alaptulajdonsága a dac.

Hugh Hefner 2012.08.10. 07:39:50

"A nem budapestiek talán nem érzik át ennek a súlyát, pedig ott sem túl rózsás a helyzet a buszok technikai állapotát illetően,"
Kedves posztíró!
Előbb talán illene informálódni, mint így általánosítani!Tessék Debrecenbe eljönni és megtekinteni a világ legtisztább üzemű közösségi közlekedés gépparkját. Aki nem hiszi, járjon utána.

Roy 2012.08.10. 07:48:46

Az átfestés egy darabig elfedi a rengeteg rozsdát. Az meg nem gond, hogy az Ikarusokon kerékdobokon lévő ülések egyszer ráesnek a kerekekre. A kerékdobok körbe vannak rohadva, elválva a padlólemeztől.

froton 2012.08.10. 07:56:26

A tisza volános buszok színe is hasonló....Nekem amúgy semmi bajom a színnel, de nincs jobb dolguk? Tényleg ez a legfontosabb? Meg ha már mindenképp festegetnek, akkor az legyen normális, minőségi munka....

solat 2012.08.10. 07:59:17

Nem tudom mit károgtok a bilikék szín miatt. Szegeden is dettó ugyan ezt a színt használják a buszok 1 részén és a kutyának sincs baja vele.

kepfeltoltes.hu/120810/110622_tisza_volan_05_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Az a baj, hogy ha a BKV megpróbál újítani valamit, azonnal rácsap a közvélemény és elkezdődik a fújolás, mert a BKV-ról van szó. Tök mindegy mi az: új buszok, beruházás, tuljdonaik(buszok, villamosok,stb) védelme, stb.

Astra44kW 2012.08.10. 08:04:15

"...az új szín a járművek beazonosítását segíti..."
Ha-ha. Tegnap Bp-n pont ilyen színű Alba Volán távolsági buszt láttam.

Egyébként ez az egész szín-ügy egy újabb hülye trükk, hogy eltereljék a figyelmet a tényleg fontos problémákról, amiket a cikkíró is szépen fölsorolt.

Schütii 2012.08.10. 08:21:38

@froton: A Tisza Volános arculatszín(ek) nagyon jó(k). Az öreg 200-as Ikarusok is úgy néznek ki mintha 1-2 éve jöttek volna a szalagról, igaz műszakilag is topon vannak tartva, persze nem a 100 éves MAN-liszensz motorokról van szó. (Az "új" Volvók, Mercedesek sokkal jobban kormolnak...) Egy szó, mint 100, jó vezér (gazda) a Szeri Pista.

D4D 2012.08.10. 08:23:38

@Schütii: Szerintem nem a szinük miatt voltak menők.......

brand_boy 2012.08.10. 08:29:36

Asszonta Vitéz László,hogy ez egy ilyen fiatalos dizájn a XXI. sz. BKV-nak.
Pedig tartok tőle,hogy ez a szín azért van,mert ilyenben vettük meg valakik levedlett szarját,és baromira nincs pénz átfeseni. Ahogy a belgáktól átvett buszok is ilyen fehérek,sárgák vegyesen.

uniball 2012.08.10. 09:07:20

Nekem is tetszik. Az egész várost ki kellene színezni, hogy az emberek is kicsit vidámabbak legyenek, mert búval b*szottabb nép nemigen van a budapestinél.

Vajda Gábor (Gabor_V) · http://www.linkedin.com/in/gaborvajda1984 2012.08.10. 09:23:06

Szerintem menő.

Polestar Volvo busz.

Még a svédeknél sincs ilyen :)

Vajda Gábor (Gabor_V) · http://www.linkedin.com/in/gaborvajda1984 2012.08.10. 09:46:55

Egyébként még mindig nem értem azt a fajta sírást, hogy milyen szar a BKV.

Akárhányszor Budapesten járok, szinte a vécéig el tudok jutni tömegközlekedéssel. Hajnalok hajnalán is. Kisebb városban vidéken este 9 után hívj taxit, vagy gyalogolj.

Ha külfölddel hasonlítom össze, még akkor is nagyon jó, árképzésben is, meg lefedettségben is. Aki járt pl. Angliában (nem Londonban), az tudja.

is 2012.08.10. 09:47:15

@poiuz429: Szerintem tegyük vissza a köpőcsészéket is az intézményekbe, aluljárókba, mert az is milyen szép hagyomány volt, hogy nem a földre kellett köpni. és a lóvasutat miért is kellett kiírtani? Hát nem sokkal szebb volt egy omnibusz ("Éjjel az omnibusz tetején..."), mint most egy rusnya, vezetékes troli? És a hídpénz! hát az egy sok évtizedes hagyomány volt a Lánchídon, az is mekkora ökör volt szerinted, aki azt eltörölte!

A csótány is ember 2012.08.10. 09:59:54

Ha olyankor festik amikor amúgy is kellene festeni, semmi gond vele.
A színnel semmi bajom, igaz élőben nem láttam, de vannak sokkal rosszabb színek.
Hogy rosszak a buszok, az nem ide tartozik, nincs köze a színhez.
Kicsit úgy tűnik, fikázásra jött megrendelés, akkor hát fikázzuk...

Bórembukk 2012.08.10. 10:23:04

A budapesti tömegközlekedés (járatszám, járatsűrűség, utaskilométer-költség) Európa más városaival összehasonlítva valóban kiemelkedően jó.

Csak a járművek állapota nagyon rossz.

Ezért azonban nem a BKV, hanem a BKV-t fenntartó főváros és kormányzat a felelős, mivel olyan sok járatot rendelnek meg a BKV-tól, amit már nem tudnak megfizetni.

Ezért adósodott el a BKV.

Tehát egyrészt a járatok drasztikus racionalizálására, másrészt pedig a megrendelt járatok teljes bekerülési költségeinek garantált kifizetésére van szükség ahhoz, hogy a BKV gazdasági helyzete normalizálódjon, és megfelelő minőségű járműveket tudjon beszerezni.

Az alvállakozók bevonása viszont hülyeség, mivel azok csak a BKV-nál sokkal drágábban tudják ugyanazt a feladatot ellátni.

Az alvállakozói tenderen kínált fix kilométerdíj pedig nyilvánvalóvá teszi azt, hogy a BKV-nál jelenleg alkalmazott részleges költségtérítés tarthatatlan finanszírozási modell.

Az első lépés tehát az kell legyen, hogy a főváros (vagy a BKK) a BKV-tól megrendelt összes közlekedési szolgáltatás teljes bekerülési költségét fizesse ki a BKV-nak.

Ha pedig nincs hozzá elegendő pénze, akkor rendeljen kevesebb járatot a BKV-tól.

Ez annyira egyszerű, hogy még a magát feltűnően retardáltnak mutató VD is elsőre megérthetné.

Éhes_ló 2012.08.10. 10:23:42

Dávidka és a bandája egy patkánycsalád.
Érdemi különbség nincs a demszkíj-hagyó féle patkánycsaládhoz képest.

A bolt (nekik) megy, a többi le van szarva.

agresszív kismalac · http://kismalac.blog.hu 2012.08.10. 11:03:43

@Bórembukk: Azért ez nem ilyen egyszerű. A BKV jelen állapotában alkalmatlan ilyesmire.
Én abban látok rációt, hogy a BKK, mint közszolgáltató attól rendelje meg a buszszolgáltatást, aki olcsóbban adja. Akár a szanált BKV-től. Voltak olyan kimutatások, higy a BKV alapjáraton sokkal drágábban működik, mint az egyéb cégek (km-re vetítve).

agresszív kismalac · http://kismalac.blog.hu 2012.08.10. 11:06:02

@is: Persze, meg az is egy állatság, hogy a pasik hagyományosan nem járnak szoknyában.
Te ugye nem vagy okos?

agresszív kismalac · http://kismalac.blog.hu 2012.08.10. 11:09:58

@Gee Halen: Lehet, hogy neked nem tűnt fel, de a poszt nem erről szól. Ezzel ugyanis viszonylag kevés baj van. Eltekintve az egyre gyakoribb járatkimaradásoktól, ill. műszaki hibáktól (amik viszont nem függetlenek az alulfinanszírozottságtól- mint, valaki írta feljebb).

agresszív kismalac · http://kismalac.blog.hu 2012.08.10. 11:14:05

@uniball: Hát, te se lehetsz egy túl összetett lélek.

uniball 2012.08.10. 11:19:10

@agresszív kismalac: Grat. a következtetéshez, de legalább írtál valamit, még ha hülyeség is. Csinálj inkább valami hasznosat a helyett, hogy mindenkinek megmondod a frankót.

Rocko- 2012.08.10. 11:24:13

@Gee Halen: használd gyakrabban, akkor látni fogod a hibáit is.
illetve a hálózati lefedettség csak egy tényező a sok közül, amik jóvá teszik a tömegközlekedést.

dhrbikes 2012.08.10. 11:59:08

@öt görög: Nézd, az hogy ismeretlenül lehülyézel, az a szellemi színvonaladról igen nyilvánvaló bizonyítvány.
Sajnos az általad belinkelt színkombináció ma nem létezik, így hiába hozod fel te és mások is ellenpéldaként. Ha létezne, akkor nyilván szebb lenne, csak akkor meg az lenne a gond, hogy miért kerül +2 millába darabonként a fényezés a metálszín miatt, micsoda pazarlás, stb.

konrada 2012.08.10. 12:02:22

Túl van ez kérem lihegve. Azzal nem lehet vita, hogy a buszoknak egységes legyen a színük, így ha roncsokat hoznak vidékről, külhonból, azokat le kell festeni arra.
Így az a demagógia kilőve, mely a pénzre hivatkozik.

Az, milyen színre, már más kérdés. A régi valóban elegánsabb szerintem is, de az is tény, hogy aki közlekedik hajnali-esti szürkületben - s ez az általános közlekedési időszak az év felében -, az igen sokszor szívta a fogát amiatt, mert csak pár lépést kellett volna kocogni, de a sötét busz beolvadt a háttérbe, így mire észrevette, már késő.

Így ha ennyivel lesz jobb ez a feltűnőbb szín, hát pont hogy les...om, kinek mekkora fájdalom azt néznie....bár amikor tisztán esztétikai tárgyként kell nézni, a régi jobb...csak hát ezzel közlekedni kell.

(Egyébként nem véletlen cserélték le a mentők színét sem, pedig nekem a fehér hagyományos jobban tetszett: az fontos, hogy sokan vegyék észre. ...ez meg fontos a tömegközlekedési eszközöknél is.)

konrada 2012.08.10. 12:17:52

@Bórembukk:

Igazad is lehetne, ha nem a BKV-ről lenne szó.

Mert az úgy tökig el van adósodva és úgy túl van szervezve, hogy emiatt sokkal rosszabb hatékonysággal képesek működni egy kisebb cégnél.
Hiszen a tartozásai miatt sem saját tőkéje sincs, se olyan hitelezője, aki normális kamatra adna neki pénzt, és nem valószínű az se, hogy ha kapnának is hitelt buszbeszerzésre, nem repülne arra rá valamelyik olyan cég,akinek tartozik.

...mindez megspékelve egy akkora vízfejjel, mely zabálja a pénzt, miközben a hatékonysághoz köze sincs.
Az meg sajnos valós tapasztalat, hogy ilyen vízfejet csak akkor lehet optimalizálni, ha kiszervezik alóluk a feladatot, mert a racionalizálásban érintettek saját fontosságuk jelzése okán is sikeresen tudják szabotálni azt.

...szóval könnyen lehet, hogy jobb kiköltözni az épületből és a felújítás idejére bérelni valamit, mint abban lakva végig csinálni.

gigabursch 2012.08.10. 12:19:55

Ami a festést illeti, teljesen jól passzol Vejsz Dávidka (ja bocs, Vitézy) származási anyaországához.

A többi már csak sallang...

Szakadás 2012.08.10. 12:36:23

Ez nem bugyikék. Ez bilikék, kérem szépen :)

Halál Bika 2012.08.10. 12:46:18

@Pierr Kardán: "Azon meg mindig jót röhögök, ha férfiak a színekről beszélgetnek, ennél jobban csak a rizsfőzésben vagyunk profik :-))"

Nem azért, de én még magyar nőt, jó rizst főzni nem láttam.

Színekről: Én nem értek hozzá, pusztán analitikai vonalon elindulva: a festők ugye színeket használnak.

Nem léteznek híres férfi festők???

hauptrichter 2012.08.10. 13:00:53

Jó cikk, de tegyetek már be egy SZAVAZÓBLOKKOT, hadd adjunk hangsúlyt a cikk mondanivalójának.
Az eddigi busz-szín teljesen rendben volt, az új kitalálóját ilyen bilikékre festeném telibe, azt szaladgáljon úgy a városban...

NperA 2012.08.10. 13:19:51

"Úgyhogy hiába vannak bajban a hazai gyártók, hiába felelnek meg buszaik Los Angelesnek is, az átlátható verseny megköveteli, hogy ne részesítsék őket előnyben..."

Az USA szabvány +50 mm szélességben. EU-n belül nem lehet típusengedélyt kapni ilyen széles járműre.

Megnéztem az elektromos buszra hivatkozó cikket. Link itt:

index.hu/belfold/2012/07/09/ujra_elektromos_buszt_tesztel_a_bkv/

Hát ez egy rossz vicc. A megadott 250 és 160 km-es hatótáv a több órás töltési idővel azt eredményezné, hogy kellene egy csomó tartalék busz ami éppen friss töltéssel tud elindulni. Máskülönben megállna valahol a város közepén a mutatvány.

Az akksik élettartama egy nagy kérdés. A Prius különféle generációi elég jó mutatókkal rendelkeznek, de nem is a legputribb akksi cellákat teszik bele.

Ugyanúgy, mint a laptopok esetében léteznek különféle minőségi szintek. Egy olyan cella, ami az Apple Macbook Pro notikba kerül képes 3000 töltési ciklust is támogatni racionális kapacitáscsökkenés mellett. Egy kommersz cella pedig bedájol már 1000 töltés után is.

Fontos ezen kívül a kisütés mélysége is. Az eredeti kapacitás 70%-át kihasználva csökken valamilyen ütemben a kapacitás. 80%-ot kihajtva már drámaian növekszik az elhasználódás. 90%-nál még több kapacitás veszik el. Tökig lemerítve az akksit pedig nem is szabad. De ezt nehéz biztosítani ilyen röhejesen alacsony hatótáv mellett.

Azt is érdemes megemlíteni, hogy az ilyen buszokat melegvizes körön kell tartani a remizben, hogy fűtve legyenek az akksik télen. Menetben viszont hűteni kell őket, mert terhelésre melegednek rendesen.

Szóval az elektromos üzem nem olyan egyszerű.

Sbence 2012.08.10. 13:28:15

Isten kegyelmezzen annak aki ezt a színt kitalálta, mert hogy Puzsér nem fog az 100..

lobster thermidor 2012.08.10. 14:22:20

A fentiek szerint itt mindenki színképelemző, de legalábbis colorista.

Bár szerintem inkább a színtévesztők kommentelnek ide tömegesen, ugyanis jó az a kék!

NperA 2012.08.10. 14:42:41

Teljesen rendben van szerintem. Már csak egy ütőképes tisztán EU6 vagy jobb emissziós szintű buszokból álló flotta kellene a szín alá. És megfelelő karbantartás a jövőben is.

Bórembukk 2012.08.10. 15:15:25

agresszív kismalac
"Voltak olyan kimutatások, higy a BKV alapjáraton sokkal drágábban működik, mint az egyéb cégek (km-re vetítve)."
-------------
Csodálnám, ha akárcsak egy ilyen kimutatást is tudnál mutatni.

Olyan kimutatás viszont van, ami szerint az EU-tagok fővárosai közül a BKV produkálja a legalacsonyabb utaskilométer-költséget.

Gondolkodj már egy kicsit, öregem.

Ha a BKV valóban rosszabb hatékonyságú volna mint a magáncégek, akkor miért tiltotta meg a BKK, hogy a BKV is induljon a tenderen?

A BKV hatékonyságával semmi gond nincs.
Azzal van a gond, hogy a főváros nem fizeti ki a BKV-nak az általa megrendelt járatok költségét.

Ha a BKV is olyan magas kilométerdíjat kapna a járataiért mint a VT Transman, akkor a BKV vastagon nyereséges volna.

Bórembukk 2012.08.10. 15:37:59

konrada 2012.08.10. 12:17:52
"Igazad is lehetne, ha nem a BKV-ről lenne szó.
Mert az úgy tökig el van adósodva"
------------

Ha a főváros rendesen fizetne a BKV-nak a szolgáltatásokért, akkor a BKV adósságai simán kezelhetőek volnának.

Itt kizárólag az a gond, hogy a BKV nem kapja meg a szolgáltatásokért neki járó pénzt.

És pont az a felháborító, hogy miközben a BKK az alvállalkozóknak hajlandó teljes költségtérítést fizetni, a BKV-nak viszont csak a költségei kb. felét térítik meg, a többit a viteldíjbevételből kéne kitermelnie.

Ha az alvállakozók esetében a BKK számára természetes, hogy a szolgáltatás teljes árát kifizeti, és magára vállalja a viteldíjbevétel kockázatát, akkor a BKV esetében ugyanez miért nem természetes?

Ha a BKK az alvállakozóktól csak annyi járatot rendel, amennyit ki is fizet, akkor a BKV-tól miért rendelt több járatot annál, mint aminek a bekerülési költségére fedezete van?

Szerintem ez az ellentmondás - és a belőle következő nyilvánvaló rosszhiszeműség - még egy dedós óvodás előtt is nyilvánvaló kell legyen.

És az a tény, hogy a BKK kitiltotta a BKV-t az új busz pályázatról, azt bizonyítja, hogy a BKK nyíltan elismeri, hogy a BKV volna a legolcsóbb.

Tehát a BKK nem a legolcsóbb, hanem a legdrágább megoldást keresi.

A BKV hitelképtelensége egyből megszűnne, ha a BKK a BKV-vel is olyan szolgáltatási szerződést kötne, amiben garantálja a megrendelt járatok teljes bekerülési költségének kifizetését.

Mert ha nem tudnád, az alvállakozókat is pont egy ilyen szolgáltatási szerződés teszi hitelképessé.

És a BKV jelenleg kizárólag csak azért hitelképtelen, mert a főváros nem garantálja neki azt, hogy a megrendelt szolgáltatások teljes bekerülési költségét kifizeti.

Srácok, én egyszerűen nem hiszem el, hogy ezt ennyit kell magyarázni, hogy valaki megértse.

agresszív kismalac · http://kismalac.blog.hu 2012.08.10. 15:47:31

@Bórembukk: Pontosan akkor születtek ilyen kimutatások, mikor az alvállalkozóknak kiadtak járatokat, mondván, hogy így olcsóbb, mint a BKV saját buszaival/személyzetével. Ha rákeresel, biztos találsz.
Én veled ellentétben nem vagyok benne biztos, hogy a BKV olcsón/hatékonyan működik. A karbantartás elhanyagolása pl. hosszútávon pont az ellenkező irányba hat.
Plusz a szocialista monopolvállálatra jellemző felépítés, plusz a mindenfelé (még mindig) elszivárgó pénzek...

agresszív kismalac · http://kismalac.blog.hu 2012.08.10. 15:50:23

"Olyan kimutatás viszont van, ami szerint az
EU-tagok fővárosai közül a BKV produkálja
a legalacsonyabb utaskilométer-költséget."
Ez nem pozitívum, ui. a beszerzések mellőzéséből, a karbantartás hiányából, és az alacsony fizetésekből adódik. Fenntarthatatlan.

agresszív kismalac · http://kismalac.blog.hu 2012.08.10. 15:57:02

@Bórembukk: Pont a versenyhelyzet kialakítása miatt nem indulhatott a BKV, hiszen a cél a többszereplős szolgáltatás.
Hogy emelett a BKV-val valamit csinálni kell, abban egyetértünk. Kérdés, hogy mit.

Georg1979 2012.08.10. 15:57:22

@hpapagaj: Nálunk Debrecenben már 20 évvel ezelőtt is CNG-s Ikarusok rótták az utakat. Saját töltőállomással. Most rendkívül környezetbarát, biztos nagyon olcsón fenntartható diesel Volvok vannak helyettük. Bár legalább a színük rendben van.

Georg1979 2012.08.10. 16:09:15

@Pierr Kardán: Ezt ugye te is a diszkó veri csanellről tanultad? Mert akkor ki kellene kapcsolnod a számítógéped is, nehogy Paks atomhulladéka túltermelődjön miattad.

Georg1979 2012.08.10. 16:18:25

@ommm: Nem érdemes foglalkozni vele, velük. Az írásod jó. A legtöbb okos meg arra sem veszi veszi a fáradozást, hogy végig olvassa. Ismered ezt a számot?: "Agyarország". Hát ennyi. Köpni volna kedvem, de a saját monitoromat azért mégse... Na további szép napot!

Rocko- 2012.08.10. 17:12:28

@Bórembukk: ""Voltak olyan kimutatások, higy a BKV alapjáraton sokkal drágábban működik, mint az egyéb cégek (km-re vetítve)."
-------------
Csodálnám, ha akárcsak egy ilyen kimutatást is tudnál mutatni."
simán lehet. elég sok múlik azon hogy beleszámolod a vízfejet, vagy pedig csak a valós üzemeltetést.

Pas de probleme 2012.08.10. 17:14:27

Be kene festeni a Vitezy meg a Tarlos autojat ilyenre, es egy honap mulva ujra megkerdezni oket a szinrol.

vinyi 2012.08.10. 18:27:56

Münchenben is égszínkékre kenik a buszokat, csak náluk nem ebből a témából élnek meg a firkászok...
Aki úgy érzi rágódjon még rajta, vagy kérdezzen meg pár bajort, hogy mennyire nem sz@rja le a buszok színét a fővárosában.

Csak a yamaha 2012.08.10. 18:39:48

Szerintem jó az a kék,ami itt jár(VT-é)nincs semmi gond a fényezésében.
Ja és vajon ha tönkre megy a BKV,vajon kié lesz??Mert valszeg a tönkre tétel a cél...

Csak a yamaha 2012.08.10. 18:47:20

Most mi is van!A nyugati bevett rendszer nem müxik?!!Mert ez amit itt ír az az ám..

"a régi, szocialista nagyvállalatokra jellemző csapnivaló belső logisztika és rossz kialakítás a felelős azért, hogy egy-egy alkatrészre egy évet kell várni, amíg az ország egyik raktárából Budapestre érkezik.

Szó szerint: Spórolásból nincs megfelelő raktárkészlet és mire egy megrendelés végigmegy a hat szervezeti körön és közbeszerzésen, addig eltelik egy év. Nem jól szervezettek a folyamatok, a garázs művezetőjének semmi ráhatása nincs arra, mikor és milyen alkatrészek állnak rendelkezésére, nincs érdekeltségi rendszer a meghibásodások számának csökkentésére, senki nem felelős ha ugyanaz a busz egymás utáni napokon sokszor lerobban, stb."

EZ totál nem igaz!Kéne már egy statisztika hogy a cocialista rendszerbe mi mennyibe került,és meddig tartott!!

Rocko- 2012.08.10. 19:50:24

@Pas de probleme: ne félj, van az a pénz amiért még az anyjukat is.

Bórembukk 2012.08.10. 20:41:16

agresszív kismalac
"Pontosan akkor születtek ilyen kimutatások, mikor az alvállalkozóknak kiadtak járatokat, mondván, hogy így olcsóbb, mint a BKV saját buszaival/személyzetével."
--------------

Erről van szó.

Egyetlen ilyen kimutatást sem tudsz mutatni.
Ahogy Vitézy sem tud.
Nem is láttatos soha ilyet.
Csak dumáltok a nagyvilágba.

Vitézy pedig 22 évvel a rendszerváltás után szocialista nagyvállalatról hablatyol.

Ennél azért egy kicsit komolyabb választ vártam volna tőled, kedves Kismalac.

Start Gomb 2012.08.10. 21:11:05

Tényleg ez a legnagyobb gondja ma a BKV-nak, és a BKK vezérének, hogy milyen színűre fessük az összes BKV buszt? Az eszem megáll.

agresszív kismalac · http://kismalac.blog.hu 2012.08.10. 21:37:23

@Bórembukk: "A vállalkozók biztosítják a BKV-s átlagnál jóval korszerűbb járműveket és a sofőröket, felelnek a karbantartásért és a javításért, míg a viteldíjbevételből "futásteljesítményként" kapnak vissza.
Tavaly ez átlagosan 518 forint volt egy
járműnél - utassal megtett -
kilométerenként. Ezzel szemben a BKV saját
üzemeltetésű buszainak fajlagos költsége
2009-ben 595 forint volt."

ommm 2012.08.10. 22:52:12

@vinyi: Vicces volt, köszi!

agresszív kismalac · http://kismalac.blog.hu 2012.08.10. 23:29:20

@vinyi: Speciel a müncheni buszok színét én is pont. leszarom.

NperA 2012.08.11. 16:33:28

Asszony most volt egy hetet Magyarországon, majd megkérdezem látott-e ilyen buszt. A metróba nem mer lemenni, amióta állandóan tűzveszély van, így csak a felszínen mozog.

Ma láttam több ilyen színű buszt is Göteborgban, nem jutott eszembe sem a női bugyi, sem a strandkorlát. Tök jól látszik a forgalomban, a kosz sem feltűnő rajta. Egyszerűen semmi olyan vizuális bántalmat nem okoz, ami elrontaná a napomat.

A 9-literes soros 6-hengeres hangjától sem kapok fejfájást.

alte trottel 2012.08.12. 17:43:03

Én is vastagon, hogy Gőte Burkában milyen színű a halpiac bejárata és miből van a kilincsed. Igaz, én legalább nem is reklámozom, hogy a nejemnek milyen fóbiái vannak.

(amúgy Vitéz Ypszilon, vagy Tapló elvtársak mely rokonát tisztelhetjük Önben?)

P.S.:Ha egyszer egy adott városban nemzedékek óta egy bizonyos egységes színösszeállítás a megszokott a tömegközlekedés járművein, akkor az illendőség minimuma a nagyközönség véleményét _ELŐZŐLEG_ kikérni, mielőtt valamely csókos cimborát kitömünk lóvéval, buszfestészeti ürüggyel. Biztos lenne legalább tíz százalék ujjongó, bármilyen színt terveznek, Q.E.D.

NperA 2012.08.12. 18:31:20

@alte trottel:

Arra célzol, hogy buzi vagyok és zsidó? Akkor kérdezd meg szóban, ne kerülgesd a témát. Ez a fajta kostolgatós farokbehúzott alázni próbálás elég gyenge.

Mennyiben releváns egyébként a hovatartozásom? Ha azt írnám, hogy lezbikus vagyok és negyed részt mexikói, akkor mit mondanál? Valami frappánsat találj ki :-)

Asszonyt megkérdeztem a buszokról. Szerinte vidám a színe, hasonló a göteborgihoz. A buszok rendben működtek, friss benyomást keltettek. Ő örült a friss járműveknek, nem a hibát kereste benne. Ez is egy hozzáállás.

A Metró jelen állapotában nem biztonságos. Lehet, hogy megfelelő propagandával és az ott dolgozók áldozatos munkájával azt a látszatot lehet kelteni, hogy minden a legnagyobb rendben van, de nincs.

Megpróbálhatod számon kérni akár rajtam is, hogy miért nem kérdezték meg a Köz véleményét. Nem tudom. Én örülök annak a pár busznak is, a színük szerintem (!) jó, a régi szétdeprimált sötétkék például nekem nem tetszett sosem. De hát nem vagyunk egyformák. Talán nem is baj.

alte trottel 2012.08.12. 21:38:58

@NperA:
Té beszelni mátyár kicsi-kicsi?

"Ha egyszer egy adott városban nemzedékek óta egy bizonyos egységes színösszeállítás a megszokott a tömegközlekedés járművein, akkor az illendőség minimuma a nagyközönség véleményét _ELŐZŐLEG_ kikérni, mielőtt valamely csókos cimborát kitömünk lóvéval, buszfestészeti ürüggyel."

Ha nem elég világos, akkor ismerek szakfordítókat, akik jutányos áron átteszik neked akár svéd, akár norvég, akár dán, finn vagy óhajod szerint tarahumara vagy szuahéli nyelvre is. Azt nem tudom garantálni, hogy legyen avagy ne legyen zsidó, netán homokos közöttük, mert az én ismeretségi körömben ez szigorúan a "nem érdekel, mert magánügy" kategória.
Megnyugszol ennyiben vagy perelsz?

NperA 2012.08.13. 17:40:32

@alte trottel:

Most komolyan ennyit sikerült? Úgy próbálsz alázni, hogy közben kifinomult és "értelmiségi" próbálsz maradni? Hát, ez így nehéz lesz. Kerülgeted a forró kását itt...

Perelni? Mit pereljek? Hogy valami fórumhuszár azt hiszi, hogy megmondta a frankót? Ugyan már...

Maradjunk ennyiben szerintem, kár erőlködnöd. További szép napot.

alte trottel 2012.08.13. 18:38:57

@NperA:
Ha azt írnám rólad, hogy debil hímivarszerv, az méltatlanul túlhabzó laudáció volna uraságod intellektusáról.

Tehát még egyszer, de utoljára, az egész kérdésről _EZ_ a véleményem:

"Ha egyszer egy adott városban nemzedékek óta egy bizonyos egységes színösszeállítás a megszokott a tömegközlekedés járművein, akkor az illendőség minimuma a nagyközönség véleményét _ELŐZŐLEG_ kikérni, mielőtt valamely csókos cimborát kitömünk lóvéval, buszfestészeti ürüggyel."

És magasról teszek rá, hogy buzi vagy-é avagy zsidó, netán e két halmaz metszetének a tagja, pontosan ennyire érdekelnek a fél-negyed- vagy nyolcadrészt "lezbikus" mexikóiak, valamint a kőfaragók, a balett táncosok, a surstrőmming és mélyen tisztelt nejed közlekedési preferenciái.

A kockázatokról és a mellékhatásokról olvassa el a (beteg)tájékoztatót, vagy kérdezze meg kezelőorvosát, gyógyszerészét, pszichiáterét netán asztrológusát!

NperA 2012.08.13. 20:34:26

@alte trottel:

Csak ismételni tudnám magamat:

"Megpróbálhatod számon kérni akár rajtam is, hogy miért nem kérdezték meg a Köz véleményét. Nem tudom."

Kikérhették volna a város véleményét, sajnos nem kérték. Azok a bizonyos választott vezetők pedig azt csinálják a magyarokkal, amit a magyarok megengednek nekik.

Méltathatnám az újabb beszólási próbálkozásodat, de nem teszem. A barokk körmondatok nem hoznak izgalomba, bár láttam már olyat aki nagyon bele tudta lovallni magát ezekbe. Ahogy tetszik...

alte trottel 2012.08.13. 20:45:51

Rendben.
Elfogadom a bocsánatkérésedet.

NperA 2012.08.13. 21:06:51

Egy magas kék, nagyon zavarja az utasokat:

r-almroth.se/rolle/wp-content/uploads/Buss-100.jpg

Ez meg kék-fehér és hosszabb is. Ettől konkrétan hisztériás rohamot kapok, ha meglátom. Teljesen összezavarják az embert vele.

bus-and-coach-photos.com.s3.amazonaws.com/3706.jpg

NperA 2012.08.17. 19:55:54

Megszokta mindenki a színt most már? Nagyon befulladt a topik.

Rocko- 2012.08.17. 23:59:02

@NperA: de legalább nem magyarok. :(

NperA 2012.08.18. 11:09:48

@Rocko-:

A magyar buszgyártást elég sokáig gyilkolták és mára gyakorlatilag elvérzett. Biztos lenne még most is valami ígéretes busz, de ha a politika sem karolja fel őket akkor tényleg vége lesz mindennek.

Én sem értem miért nem lehet feléleszteni, mivel csak a budapesti igény elég sok embernek adna munkát. Nem kell újra az egész keleti blokk ellátásában gondolkodni, mint "az aranykorban", de ha "csak" a budapesti buszokat magyar gyártmányra cserélnék az is sok-sok száz jármű lenne hosszú időn keresztül. Egy kormányokat átívelő fejlesztési tervvel pedig az egész állományt le lehetne cserélni magyar buszokkal. A vidéken is, mert aki egy buszt látott az látta mindet kábé.

De ehhez tényleg kormányokon átívelő összefogás kellene.

Ha újra lenne magyar busz, akkor felőlem lehetne akár a szomorkás sötétkék is, csak legyenek munkahelyek és tartsák is tiszteletben őket.

Rocko- 2012.08.18. 11:43:27

@NperA: kapásból 5 gyártó van itthon.
aki ebből nem tud választani, az szándékosan teszi, direkt ölik az ipart. csak tudnám miért.

NperA 2012.08.18. 20:41:24

@Rocko-:

A magyarság legnagyobb erőssége egyben a tragédiája is. Mindenben meg tudjuk találni a lehetőséget, a kiskaput, kreatívak vagyunk. Van egy mondás a magyarokról: mögötted megy be a forgóajtón, de előtted jön ki.

A tragédia az, hogy páran ezt a fajta kreativitást simán használják a saját honfitársaik ellen is, hogy ők előrébb jussanak.

Az érdek, az önzés, a szűklátókörüség simán visz mindent, onnantól pedig magyar magyarnak lesz farkasa.

Ritkán látni összefogást. A másikra irigykedés és a másik lehúzása viszont nagyon megy. És ez nem hungarikum. A magyarok ezt simán megvalósítják külföldön. Getttósodnak, aztán egymást nyúlják le simán. Gátlás nincs.

Tengermély tiszteletem a kivételnek természetesen.

D4D 2012.09.11. 20:54:19

iho.hu/hir/forgalomban-az-elso-vilagoskek-bkv-busz-120911

"..szeptember negyedikén mutatkozott be az Örs vezér teréről induló járatokon. Forgalomba állása óta sajnos többször is meghibásodott, ezért ritkán látható az utakon. "

- Akkor most lefestjük a szart?

Rocko- 2012.09.11. 22:06:15

@D4D: le hát. csak ilyen tereléses duma volt hogy a régit nem.
ott van az a 20 millió köbméter festék, valahova el kell locsolni azt.

kocsis0910 2012.09.23. 20:27:11

Vitézy Dávid..... A neve is echte zsidó nem csak a viselkedése....

torcipepe 2013.01.10. 15:56:05

vajon mennyire lesz nem összetéveszthető ez az új szín néhány volán társaság ugyanilyen világoskék távolsági buszával?
pl a jászkun volán volvói vagy a hajdú volán régebbi gépei.