Jó a 100-as Skoda,de csakis TDI motorral ! :-))

Ízlésficamotok van. Mondja valaki, hogy ez nem szép:

www.hasznaltauto.hu/auto/skoda/100/skoda_100_gyonyoru_korroziomentes-7294861

Én elvinném vele az Asszonykámat kirándulni. És kevesebb fut az utakon, mint BMW-ből.

@novothauto: Ja, és ez pl egy hozzám hasonló prolinak is elérhető.

@atd_owner: De. Engem is zavar. Elhatárolódom magamtól.

@Pierr Kardán: pont ez a lényege az égéstérnek, hogy nem írott, hanem hanganyag.
plusz senki nem kötelez, hogy AZONNAL hallgasd meg, nekem pl. telefonról hazafelé pont ideális.

@ommm: kicsit tényleg hagy szóhoz jutni a többieket. plíz.
köszi!

Pista! A 16i 18i az a lanygyis nem egy sor6os 20i. Nagyon jol mennek ezek. Meg egy regi E34 is az M20-al ami csak 129 lo is teljesen jo abban a nagy bodeban. Nehogy mar ne legyen eleg a 150 lovas 3-as? Az unalomig istenitett MX-5 110-120 loval meg eleg?

@Rocko-: Ha video is lesz az adás mellé, majd látod, hogy a Pista valójában még jelentkezik is, mielőtt valakinek a szavába vág. DE én azt is hosszú mexikói hullámzással ünneplem, ha néha a mikrofonba beszél.

Viszont így, hogy konzekvensen nem fikáztok semmit, unalmas. Mellékhatásként még az is előfordulhat, hogy veszek egy 1.4 TSI octáviát...:-(

Ledöbbentem, a Robi nem tudj mi az a PicoScop?? :)
Ezek szerint nem olvas elég Totalcart.

Novoth Tibinek még a profilképe is az :)

A Toyotákkal is óvatosan.
Egyik munkatársam Toyota Carinája , épp 4 hete próbál helyreállni.
Eddig 4 elektromos szerelő, 3 sima szerelő, vérzett el rajta, most elviszi hivatalos Toyota márkaszervizba, hátha. Hosszú a sztori, nem részletezem, és még nem tudjuk mi a vége.
Van úgy hogy tényleg X aktás hiba jön elő egy autón, és nagyon nehéz megtalálni, ez lehet bármilyen autó, nem kell általánosítani.

@ommm: Belegondolva, a cabriok általában nagyjából mind krúzolós vasak. Pár típus nem. (pl. Miata, S2000)

Volt régi Rapidunk amit a mait a mai napig szeretek de a 100-as Skoda minimális vágyat sem ébreszt bennem.

Sokkal inkább vágyom egy Fiat 127-re vagy 850-re. ("kicsit" drágábban Guilia vagy 2002.)

Olajfogyasztás téma használtautó vásárlásnál:
Valóban nem találtunk mi sem bontásmentes vizsgálatot olajfogyasztásra.
Egyetlen egy dolgot lehet tenni: adásvételi szerződésbe kell beleírni az eladó szerinti maximális olajfogyasztást mondjuk 10e Km-re (tudnia kell), és ha azt meghaladja, akkor az eladó vállalja a helyreállítás költségit.

Ha nem írja alá, akkor hazudik, ha meg aláírja, akkor mond egy valósnál kicsit nagyobb olajfogyasztást hogy biztosra menjen...

@Lui_: Egy autóból hogy lehet ilyen következtetést levonni hogy "Toyotákkal is óvatosan." ?! Persze minden használt járgány lutri de a Toyota összeségében egy igen megbízható márka.

Szomszéd család nyúz már vagy 10éve egy Carina E-t és a kopó alkatrészeken +minimál rozsdán kívül nincs baja, pedig amit az autó kap..

@Winkler Róbert: óh, szóval a 100. adás az videóval lesz kiegészítve?
a mikrofonos résszel egyetértek, a múltkori PókPistás hasonlatod zseniális volt!

@Bushley:
Alapvetően igazad van nem kell általánosítani, de már nagyon unom a Toyotás általánosításokat, mindenhonnan ez folyik, minden médiából, főrumon, tanácsadásban, stbb.
Ebből az következik Magyarországon, hogy az emberek kicsit összekeverik a megbízható fogalmat a karbantartásmentességgel.
Aránytalanul magas árban árulnak kellően elhanyagolt Toyotákat, Japán autókat emiatt magyarországon.

Sajnos az elpusztíthatatlanság legendája pusztítja el néha ezeket az autókat.

@Schütii: ember, nekem a v8 az v8 de utanna szorossan egy bmw 6henger jon. Itt a tengeren tulon meg nem volt nekem ( ilyen olcso benzinnel nincs szivem nem v8at venni ) ha majd ha jobban megy akkor masodik szamu hetvegi autonak lesz nekem meg 328I kupe! ( ha kell most meg is eskuszok ra :) ) ami az erdekes: a merci 6 henger nem ugyanaz mint a bmw 6henger. Volt mercim - mondjuk v8 - es a ceges kocsim is merci, szeretem a merci feelinget de nem a motorja miatt. erdekes dolog ez.

@novothauto: egy dupla tonusu fenyezessel - mogyorobarna az ovvonalig es felette vajszinu a teto - az rendessen SZEP. Van benne elegancia, van benne szepseg. ( kizartnak tartom mellesleg hogy a csehek sajat kutfobol terveztek, szerintem ott anno olasz dizajnerek usztak fel a Jizera folyon Mlada Boleslavig es tuti volt valami urgeborbe varrt tervrajz atadas-atvetel )

@gigabursch: minel idosebb leszel annal erosebb autot tudsz megvenni es annal kevesebb loerot hasznalsz.

@Pierr Kardán: irott Egester? brrrr....

a kabriozas az nem autozas. Olyankor lassan megy az ember, sokkal tobb hangot hallasz a forgalombol, latod a varos felett a sok helikoptert, megallsz a pirosnal akkor erzed hogy van e kozelben kinai bufe, majdnem olyan mintha az autok kozott gyalogolnal. A motorozas sisak nelkul veszelytelenebb formaja. Kabriozni jo, kabriozni KELL.

ezerhatos - ja nem, 16szelepes.. :D:D:D

Pistank az onkentes szerkeszto, ha nem jo a mondando vege akkor belevag :D

@Rocko-: nem biztos jo lesz a videos adas, ha olyan minosegu lesz mint eddig a hang akkor abban sok koszonet nem lesz.

( visszakettopadlogaz ra nem tudok bejelentkezni ezert csinaltam uj nicket )

@Lui_: Ez azért kissé meredek, már ha csak a történelem-magyar szakos bátyámból indulok ki, aki tízezrenként elviszi szervizeltetni a kocsiját (Astra Sedan 1.6Si) ugyanahhoz a szerelőhöz, és kész. Nyilván ha enné az olajat a kocsi akkor a szerelő szólna és jobb esetben megoldást is javasolna, de azt feltételezni hogy egy nem műszaki beállítottságú ember TUDJA hogy mennyit olajat eszik az autója és ezt egy hibás értékbemondás esetén még szankciók is követik... ...szép új világ.

Mi következik ez után?

@DBandesz:
Ha nem tudja a mértékét akkor nem eszi jelentősen.(Mondjuk max 1-2l /10000km)
Ha enné jelentősen az olajat, már rég besült volna a motorja, az általad leírtak alapján, gondolom nem 4ezrenként viszi szervizbe...
Meg persze a szervizben sem mondják neki?
"egy nem műszaki beállítottságú" embernek is tudnia kell az alpvető üzmeltetési feltételeket, az olajszint időkénti ellenőrzése kb. olyan követelmény minthogy nem indulunk el lapos gumival.
Egy autópályán besülő motor ugyanakkora balesetveszély mint egy durrdefekt.

@utalom a nicknev cseret: lehet ott más a felszerelés. :)

@Lui_: Oké ezt aláírom, hogy kellene némi rálátással lenni a saját autód ügyes-bajos dolgaira (beleértve az alapvető dolgokat is).

Nekem elsősorban a szankcionálós rész volt fura.

"Egyetlen egy dolgot lehet tenni: adásvételi szerződésbe kell beleírni az eladó szerinti maximális olajfogyasztást mondjuk 10e Km-re (tudnia kell), és ha azt meghaladja, akkor az eladó vállalja a helyreállítás költségit."

Kétélű fegyver ez. Ha azt mondom eladáskor, hogy nincs, vagy minimális mértékű a fogyasztása, aztán az új tulaj a vásárlást követően kétszer-háromszor megzavarja a tök hideg motort és az elkezdi már jelentősebben csipegetni akkor ki fizeti a révészt? Persze hogy én, hiszen épp hogy beletette a fenekét, még át sem íratta, és én a szemét hazudtam neki. Pedig dehogy, ő volt a balf@sz.
Ha túllövök a célon, akkor meg a nyakamon marad, hisz' mint tudjuk a magyar ember gondozásmentes autót akar vásárolni.

Érted a problémámat?

@Rocko-: remeljuk a legjobbakat.

@DBandesz: Persze értem.
Ettől függetlenül, ha nem írja bele a szerződésbe az olajfogyasztást, akkor is ugyanúgy felel a szavatosság miatt 6 hónapig magánszemélyként!

Mivel magánszemély az eladó, a bizonyítási teher a vevőé, de az olajfogyásért ígyis úgyis felel.
Sőt, ha van az autónak olajfogyása, jobban jár ha beleírja, mert akkor nem eltitkolt hibáról beszélünk .(Előbb levezettem miért kell tudnia róla)

Ez a módszer arra jó, hogy kiugraszd úgymond a nyulat a bokorból, ha van olajfogyás akkor inkább nem neked adja el, te meg jól jársz.
Ez olyan mint az állapotfelmérés. Már telefonban mondhatod a neppernek/tulajnak, hogy te egy igen alapos bontásmentes állapotfelmérésre eviszed az autót vásárlás előtt, benne van-e?
Ha nem, akkor van rengeteg másik autó.
És el sem kell vinned ehhez állapotfelmérésre egy autót sem!
Tapasztalat az, hogy egyre több nepper hajlandó elvinni az autót ügyféllel együtt egy független helyre. Ezek a nepperek azért az általuk ismert hibákat el is mondják, mivel az alku már vizsgálat előtt megtörtént.

Közben tegnap meggyógyult az említett szopóroller 407-es. Biztos az Égéstér miatt :)

@Bushley: a roadster és a kabrió nem véletlenül nem egy és ugyanaz.

@Lui_: Jó az elképzelés. Egy független vizsgálat talán a legjobb, már ha pártatlan. Legalább van egy bevizsgált autóm és mégsem én fényezem.

@novothauto: Megosztod majd velünk? Égéstérig volt benne 60 munkaórád, pár óra cikkírás már igazán belefér. :-)

Nekem tetszett a mai adás. Segitsetek abban, hogy a korábbi égéstereket hogyan tudom letölteni ha nincs ott a direktlink a letöltéshez?
Tk.

@Lui_: Ez pontosan IGY VAN!!!

@utalom a nicknev cseret: Na jó, de miért nem csinálsz egy visszakettőpadlógáz2 nicknevet?Abból mindenki tudná, hogy te vagy az, csak történt valami gixer.Én is csak egy pontot tettem az új mögé, amióta valaki kibannolta a régit (totál ok nélkül...).

@ommm: Jaj, ha már itt tartunk, engem mindig is érdekelt, hogy mi a különbség?Aszittem csak jobban hangzik egyik a másikánál...

@Burgermeister:
totalcar.hu/egester/

@unclesam2: ezt hogyan töltöd le?
totalcar.hu/egester/2012/05/11/jay_lenoval_bandaztunk_beneztunk_foose-hoz_es_megtudtuk_hogyan_verte_at_az_mtv_a_west_coast_customs-t/

@Burgermeister: A kiválasztott műsorra rákattintassz, ezután megjelenik a lejátszó.A hangerő melletti szimbólummal elindul a letöltés az általad megadott helyre.

@geegee.: hirtelen felindulasbol valasztottam kb 4 eve a vissza... nicknevet, kicsit a szivemhez nott de vegulis nem az a lenyeg ki irja hanem hogy mit. Persze nem a fo emailcimemre volt regisztralva hanem valami eldobhato email addressre - banja a kutya, Mohacsnal mint tudjuk sokkal tobb veszett.

a roadster az ketuleses, a kabrio meg nyithato tetju nem? E ket kriterium egy autoban is teljesitheto - ettol fuggetlenul nem ugyanzt jelenti, vagy rosszul tudom?

A paleo sztori érdekes. Sajnos nagyon keveset tudtok róla.
A vicc az, hogy a modern edzéselméletben már teljesen kizárják a tejet. A magyar olimpiai csapatot felkészitő főorvos sem ajánlja például. (TV műsorban nyilatkozott róla)
Ott van például Rob Wolf, aki az amerikai súlyemelő csapatot késziti fel. Paleos. A könyve epikus, tudományos úton levezetett. Ő például biokémikus, érdemes elolvasni, megnézni videóit a youtube-on.
Egyre több orvos -belgyógyász (szakorvos!) tér át. Engem is ilyen kezel, autoimmun betegségemmel. Nem ír gyógyszert, a tápálkozást változtatja meg, radikálisan. Jobban vagyok, 35 kilót fogytam 1,5 év alatt. És nem éhezek.
Barátom krónbeteg. Amióta paleo életmodot visz, sokal jobban van. Tünetmentes. Ő sem hitte el először.

Szóval aki nem hisz benne, és még neadjisten van valami krónikus baja (30 év felett mindenkinél vannak legalább jelek) ne legyen puding, nyugodtan próbálja ki. Meg fog lepődni.

:)

@novothauto:
S100-on tanultam vezetni, barátomnak S100-a volt, apósomnak S100-a volt.
S120 volt első autónk feleségemmel, apósomnak ma is S120-a van. Nagyon sokat jártam velük.
Jó autók.
Még ma is! Ma is szívesen megyek a Skodával, bár az apósom 30 éves darabja nem megy olyan jól, mint az enyém ment, viszont nem gond vele betartani a sebességkorlátozásokat. Mostanában, amikor mentem vele, egy hiányzott nagy: a rádió/zene.

Visegrádra szívesen lemennék S100-zal, sőt feleségem is örülne. Városba is könnyebb parkolni vele, mint a mai bunkerautókkal. És nem igaz, hogy használhatatlan a csomagtartója. Nagyon jól pakkolható a két(!) csomagtartó, jobban, mint a maiak.

@Lui_: "Ezek a nepperek azért az általuk ismert hibákat el is mondják, mivel az alku már vizsgálat előtt megtörtént."

elotte? es utanna kiderul hogy nincs benne motor - mivel te ugy gondoltad benne van es nem kerdezted, o meg nem mondta mert nem kerdezted?

UTANNA, nem? vagy en nem ertem?

@utalom a nicknev cseret: erre a roadster dologra én is kíváncsi vagyok, mert rákerestem, erre sorra az MX-5-öt dobja ki, az meg tudtommal cabrio típusú személygépjármű.

@Rocko-: attol mert roadster lehet meg kabrio is.

ugy tudom - es ez a biztositas kategoria neve is itt - a roadster az ketuleses ( a mustang azert 4 mert igy kevesebbet kell fizetni )

@utalom a nicknev cseret: "attol mert roadster lehet meg kabrio is."

Nem, a roadster ketuleses, a kabrio szinte mindig 4 vagy 2+2. Egy roadsterben raadasul kozelebb van az ulespozicio a hatso tengelyhez.
Az MX-5 termeszetesen roadster.

A kabrió egy már létező átlagos autó nyitott változata. A roadster meg egy nyitható tetős, kétüléses, sportos autó ami eleve ilyennek lett tervezve.

en.wikipedia.org/wiki/Roadster_(automobile)
en.wikipedia.org/wiki/Convertible

roadster a nyitott hátsókerék meghajtású, kétüléses sport(!)autó, a kabrió meg minden nyitott, nem?

@Mazzzzu:
@Rocko-:
ezt a kerdest tisztazni kell mielobb biztos forrasbol mert utanna neztem es ellentmondo informaciok jutottak napvilagra. Kezdemenyezem egy "Roadster" bizottsag felallitasat ami maradektalanul tisztazza ezt a sokunk szamara egeto es fontos kerdest.

@Rocko-:

road·ster (rdstr)
n.
1. An open automobile having a single seat in the front for two or three people and a rumble seat or luggage compartment in the back.
2. A horse for riding on a road.

Ezt a magyarazatot peldaul nem tudom hova tenni.

Kösz a válaszokat...

@unclesam2: Igen, ez egyes esetekben működik. De mégegyszer mondom, hogy ahol nincs direktlink letöltés ott ez a funkció nem működik! TEHÁT más ötlet? Szerkesztők? TC-s srácok?
Tk.

@unclesam2: Igen, ez egyes esetekben működik. De mégegyszer mondom, hogy ahol nincs direktlink letöltés ott ez a funkció nem működik! TEHÁT más ötlet? Szerkesztők? TC-s srácok?
Tk.

@Lui_: " adásvételi szerződésbe kell beleírni az eladó szerinti maximális olajfogyasztást mondjuk 10e Km-re (tudnia kell), és ha azt meghaladja, akkor az eladó vállalja a helyreállítás költségit."

ez egy naiv baromsag.

@utalom a nicknev cseret: EU vagy USA szabványminősített bizottság kell?

Olajfogyasztás: ha a gyártó szerint rendben 1L/1000km-ig, akkor a következőt gondolom:

1: kevesebbet eszik a gyári határértéknél (bármennyivel), nem hiba. Akkor is, ha megeszik 7dl-t ezren, ami azért sok.... (Jogi okoskodás, a szerződés fényében).

2: többet eszik, ami azért elég feltűnő.

A fene tudja amúgy, hogy mennyi olajfogyást kellene szerződésben rögzíteni. Van akinek a 2mm a nívópálcán maga a halál, én meg 15e km-en utánaborítok egy liter olajat (ha sokat megyek autópályán), aztán jól van.

@utalom a nicknev cseret:

Tényleg szerencsésebb volna tisztázni, mert én csak a saját álláspontom írtam le :D
pl.: roadster az mx5-ös, a lotus7, az alfa spider stb.
de kabrió bármilyen széria autóból lehet
lehet hogy túl egyszerű a gondolat menetem, de valahol itt lehet az igazság ezügyben szerintem :D

Olajfogyaztás témához: Nagyon nem mtndegy a felhasználói profil. Aki autópályázik jellemzően, annál fogyni fog az olaj, aki meg városozik annál pedig nem, és mindkét esetben teljesen egészséges a motor. Úgyhogy felesleges ezt beleírni az adásvételibe.

@Schütii: pontosan. ugyanolyan baromsag lenne ezt megkovetelni, mint a garantalt gumikopast, vagy fogyasztast.

@utalom a nicknev cseret: Persze, megvan a V8-nak is a diszkrét bája, szeretjük is, de maradjunk annyiban, hogy ámerika nem európa és fordítva.

@Shadowbull: Igen, hát elég nehéz ezt jogászoknak megérteni.

@Schütii: A jogászoknak nem nehéz megérteni, hanem a vásárlónak kell bizonyítani, és az a lehetetlen.
A múltbeli adatokból sohasem következik egy jövendőbeli esemény.
Egy igazságügyi szakértő az alábbiakat biztosan elmondaná egy esetleges tárgyaláson.
Az olajfogyasztás függ:
- az alkalmazott olaj minőségétől, az olajban található eltérő adalékanyagoktól,
- a gépkocsi terhelésétől,
- a használat módjától,
- a gépkocsi használatának helyétől.
Ha én, mint eladó beleírnám a szerződésbe, hogy az olajfogyasztás 0,5 l/10000 km, akkor a tárgyaláson 4-en tanúsítanák, hogy az autót mindig szakszerűen bemelegítettem, egyedül használtam 95 százalékban országúton, nem vontattam, árút nem szállítottam vele és ezen felhasználási mód eredményezte a fenti olajfogyasztást.
Lenne így értelme egy ilyen szerződésbeli kitételnek? Persze hogy nem.

@geegee.: A roadstert eleve nyitott, kétüléses autónak tervezték. Úgy, hogy a tetővel egyáltalán nem számoltak, mint teherviselő- vagy merevítő elemmel.
A kabrió ezzel szemben nem ritkán négyszemélyes és alapja egy már meglévő limuzin.
Nagy általánosságban.

@utalom a nicknev cseret: Lehet, hogy azert, mert ez a definicio egy kb. 60-70 eves lexikonbol valo. Lohaton nem sokan jarnak manapsag, a tobbszemelyes single seatrol az amerikaiak is leszoktak kb 30 eve, rumble seat meg talan utoljara a 40-es 50-es evekben volt:
www.amcpacer.com/images/kenosha/kenosha-41-rumble-seat-jeni.jpg
Ma barmelyik kozlekedesbiztonsagi szervezet sirva fakadna egy ilyentol.

@ommm: köszi!

Akinek faros Skodája már volt, az már nem fikázza klíma hiányát új autóban.

Mink kemény emberek vagyunk, akik végigtoltunk nyarakat maxra tolt fűtéssel XD

Skodán tanultam vezetni.
A hátam közepére sem.
Életem párját pedig különösen nem ültetném bele.
Vegyen egy I. Golf kabriót.

Megemlítették a srácok a Porsche-t a Skodával kapcsolatban (elég bizarr :-). Nosztalgiából megnéztem egy-két Porsche-t a Hahu-n. Erre akadtam: www.hasznaltauto.hu/auto/porsche/944/porsche_944_s_2_a_talalkozas-7282287
Ajánlom mindenkinek (különösen 30 felett) a leírást :-)

Nekem van roadsterem is, cabrióm is... nagyon nem ugyanaz a kettő.
Azzal a műsorban jól kinevetett MG-vel nekem semmi bajom, sőt... igaz nem TF csak F de a kettő majdnem ugyanaz.

Kőbájker ezt a 16v/1.6 kérdéskört, leöblítette egy kis paleozással. :XD

Becsületesneppert, meg/és/vagy Zách Danit helyette!

@rfc: ahany forras, annyi definicio. Amit bemasoltam az a legblodebb amit talaltam. Rendet kell vagni roadster fronton!!

@Mazzzzu: egyertelmu hogy ezt a kerdest tisztazni kell. Fontos az afrikai ehezes, a globalis felmelegedes vagy a haborus gocok rendezese vilagszerte, de amig az emberiseg nem lep tul a roadster vs kabrio autok pontos definiciojan addig nem tud tiszta lelkiismerettel hozzafogni mas, bar kevesbe fontos problemak megoldasahoz sem :)))

@Rocko-: ilyen kenyes ugyekben eloszor egy vizsgalobizottsag kell ami elokesziti es megteremti a nyugodt korulmenyeit a kesobb letrehozando RKTTB nak, ( Roadster vagy Kabrio Tenyfeltaro-Tisztazo Bizottsag ) addig semmilyen kenyes kerdesben nem egeszseges ha utalas tortenik :D

@Schütii: barmelyik szomszedom bal karjaban fogadnek veled hogy ha otthon 10szer ennyit keresnenek az emberek es 150forint lenne a benzin akkor mindenki imadna a v8 rotyogast :)

@ommm: mint tenyfeltaro - oknyomozo autos ujsagiro, ( ha eddig nem volt ilyen kategoria akkor most mar van :) nem igaz hogy nem jarsz utanna mi itt az igazsag ha van - te azert talalkozol autoipari tervezokkel, dizajnerekkel, ezzel azzal kerdezz mar ra mondjuk ha ugy adodik - nyisd fel a szemunk Pista!

@Hiszékeny Úr: a nickneved mellett a Szuhay Balasz kep nem a HakapesziMaki sorozatbol van?

Valaki tud segíteni, hogy a második generációs Volvo S40-ekben (2004-2012) a 2 literes dízel motor az szintén PSA-féle HDI, mint az 1.6-os? Melyik ajánlható inkább Budapestre? 1.8-as benzinest szeretnék, de az Istennek se találok, annyira ritka (annak idején gyakorlatilag egy árban adták az 1.6-os dízellel, ezért nem vette senki, pedig imádni való szívó motor, nemrég sikerült végre vezetnem egyet). Nagyon fázom a dízelektől, még akkor is, ha a HDI-k állítólag a jobbak közé tartoznak. Tibi?

@utalom a nicknev cseret: de igen, és ott úgy hívták, hogy Hiszékeny Úr. Minden szart rásózott Hakapeszi.

@TwoBros: Történetesen nekem is 2.0 HDI motorral felszerelt Peugeot-m van. Aki nem tudta, hogy pontosan milyen, mind rávágta, hogy egyhatos, amikor meglátta a motor borítást. Ez van rajta HDI 16. Őszintén, számomra is logikusabb lenne, hogy egy motoron a hengerűrtartalom van rajta nem a szelepek száma. Amúgy szerintem egy nagyon jó motor. legalábbis eddig nem volt vele semmi gond (144 000 Km).

@Hiszékeny Úr: AZAZ!! :)

@Vajda Gábor (Gee Halen): egy kolcsonkapott skoda 105L el Komlorol igyekeztem Pecs iranyaba, es par emelkedo utan megneztem megy e mind a negy henger vagy tudom e tolni kocsit kezzel hogy nem e fognak a fekek - egyszeruen nem hittem el hogy ilyen gyenge legyen egy auto. A vizhofok ora nem viccbol van benne, a teljessen ratolt futes mar a hegy elott ajanlatos volt:)

@TwoBros: azert ez nekem is megutotte a fulem :D kesobb probalta "kimozogni" a tevedeset - " tenyleg jol ment, lehet ketezres" de hat ez epic fail :)

@utalom a nicknev cseret: :D és persze kell egy felügyelőbizottásg, ami ellenőrzi az RKTTB munkáját. :)

@Rocko-: termeszetessen kell, latom van gyakorlatod a dologban, igy azt is tudnod kell hogy azt a bizottsagot is ellenorizni kell, ez komoly dolog kerem!!! :))))

@visszakettopadlogaz: az az EB (nem a foci, hanem az Ellenőrző Bizoccság!) :-DDD

@visszakettopadlogaz: mi kérem egy komoly névtelen feljelentést kaptunk!
géppel írva!

@1kutya: :D

@Rocko-: a Rakosi korszakrol nem kell tanulni, eleg megnezni a Tanu -t :))) minden benne van, nem is hiaba volt betiltva 12 evig.

Àltalàban bírom a brain stormingnak àlcàzott szàjkaratélyozàsotokat, mert szórakoztat és ràadàsul sokszor az alap àllàsaitokkal is egyet tudok érteni, de a mostani műsor egy kicsit kiborított.....
Először a paleo. Ki a tökömet érdekel egy autós motoros műsorban ?
A màsik ennél szàmomra fontosabb az egyre növekvő következetlenségetek.
Tisztelem bennetek a szókimondàst és az érzéket a szokvànyostól eltérő megbecsülésében, ha az következetes.
Itt az egyébként megvàlaszolhatatlan olvasói kérdésre, mert valljuk meg olyan autó amilyet szeretne nem létezik, elkezdtétek fikàzni az MG TF-et szerintem ok nélkül. Előre kell bocsàtanom nincs a ménesben és nem is tervezem vételét, de ennek ellenére az egyik legstílusosabb roadsternek tartom ràadàsul elérhető és vegytiszta Toyota technika.
Tehàt minden feltételnek elvileg megfelel hogy szeressétek....
Ezzel szemben a múltkori adàsban rommà dicsértétek a Renault Capturet, amit ezért elmentem megnézni kivàncsiságból és megdöbbentem. Az egy ízléstelen kotlàk fos, amiből a veríték csöpög azon küzdelemtől nehogy annak a giccses tömegterméknek làtszódjék ami a valósàgban. Nem is értem mi tetszhetett benne. Azt gondolom ennél ti tudatosabbak és jobbak vagytok.
Tudom hogy az újsàgíràs egy szubjektív műfaj, de a vàlasztott útban a konzekvencia hiànya bennem most értetlenséget szült. Tehàt kongatok mert nem szrretném hogy az AM mocsaràba tapicskoljatok bele...

@Hiszékeny Úr:

Ejnye Hiszékeny Úr ! Màr megint beugrott... Olyan nem volt hogy Hakapeszi Maki sorozat ! A műsort emlékeim szerint Zsebtévének hívták.....
Hàny piros mogyoróst bukott ezzel ? :))))))

cabrio témára:

roadster: eleve nyitott autónak tervezett sportos kisautó (mx5 s2000)
cabrio: egy típus tető nélküli verziója (mondjuk merci e osztály)

persze a nehéz ügy mondjuk egy porsche cayman-boxter párosnál eldönteni, de hajlok rá hogy az roadster

szerintem azért lehet érezni, mi a különbség egy alfa spider, fiat barchetta honda s2000 vagy mazda mx5 és egy renault megane vagy golf cabrio közt.

407 rángat:
Hozamszabályzó, holtpontjeladó(k!) !

@ommm: Áhám, köszi; na ez már elmenne definíciónak is, tankönyvbe... :D Kösz.

@gigabursch: "Az az autós, aki kihasznál a kocsijából akárcsak valaha 100 LE-nél többet, az már igencsak ritka darab."
Az autom 2500/perc alatt mar 100 LE-t teljesit, 4000-nel 190-et. Szerinted nem szoktam elozeskor ezt kihasznalni?

"Az emberek tömege nem is akar gyorsulni ész nélkül"
De igen, gyorsulni nagyon jo :) akar csak a megengedett sebesseghatarig.

Az persze igaz, hogy A-bol B-be 100 LE ugyanugy elvisz, mint 2-3-400.

@Zoltan Éliás: kb 30 éve iszok tejet minden reggel müzlivel,kb 10 éve házi tejjel.
Nem fosok tőle,de azért fingat.
Most akkor hagyjam abba,vagy ne?

@visszakettopadlogaz: A tanú tényleg jellemző film. Jó film. De 5 év múlva már meg lehetett nézni, aki kereste és 8 év után már mindenki látta.

A vége felé szar lett a hang nagyon, mi lett srácok valaki rá tenyerelt a potikra?

olyan mint ha winkler a szoba másik felében lenne, meg a tibinél is fura valami.

hello.hogy tudom letolteni usb re a részeket? direktlink ok de utanna ?mondja mar meg valaki koszi

Annyira unom már ez az elb**szott Vályi Pistát!
Hallgátnám az értelmes beszédet Novoth Tibitől meg a többiektől és akkor mindenbe belepofázik! Rendszeresen ezt csinálja mindenkivel és folyamatosan ÉRTELMETLEN beszólásai vannak. Miért nem dobjátok ki a francba az ilyet??
Rohadtul idegesítő, hogy nem lehet valamit végighallgatni miatta!

@petofi sándor: Mentés másként.

Tetszett a műsor, án kocsiban hallgatom USB-ről. Ommm hozta a szokásos bunkó, Magyarországot fikázó stílust (el lehet menni, hogy klasszikust idézzek)Kőbájker kicsit maga alatt volt de nem vészes, Novoth Tibi a 100-as Skodáig jó volt, remélem mihamarabb jönnek a tanulságos cikkek, Winkler meg magasan a legjobb és egyre jobb! Ha belegondolok, hogy már tiltottak ki azért mert őt fikáztam...Becsületesneppert legközelebb ne hagyjátok ki, Winkler után a legjobb!

Nem olvastam végig a megelőző 117 kommentet. Dízel szekcióban lenne észrevételem, illetve megjegyzésem. Nem tudom, Novoth Tibi találkozott-e már vele, de szerintem - meg hát amúgy is volt közvetve Ford példa - a lehető legmegbízhatóbb dízel, ami létezik, az az 1984-től gyártott 1.6-os szívó dízel, a maga 54 lóerejével. És nem azért, mert dízel, és nem azért, mert nem lehet üveghangig forgatni. Hanem a vezérlése miatt. Se fogas szíj, se lánc. FOGASKERÉK!!! Egy a főtengelyen, egy az adagolón, egy a vez.tengelyen, azt jónapot. Burkolat felett ékszíj a generátor/vízpumpa kombónak.
Oké, hogy fejlődik a technika, de kár, hogy ennek az alapjait sehol máshol nem alkalmazták a későbbiekben.

Cabrio téma!

Ha olcsó, és jó kell, olcsón fenntarthatón, akkor 1995-2000 közti Ford Escort. Létezett 1.8 130 lovas verzió, azzal kellemesen lehet haladni, hátul is elférnek, csomagnak is van hely, és megvan a fedél nélkli élmény. Aki csak krúzolni akar, vegye 1.6 90 lóval. Köztes megoldás az 1.8 105 ló. Jobb felszereltséggel már 4 villanyablak + villanytető is kifogható.

@bogyesz84: vagy a demszki és mékpísz kabrió Escort!

Jarics. magyarazd már el nekem ugy mintha 6 eves lennék !! koszontem szepen, mivel nem vagyok nagy számítógépes csak le szeretnem tolteni usb re az autómba.

paleolit . a tej nem teljes erteku feherje ? dietetikusok meg van benne minden esszencialis aminosav .

az elektromos fitnessz erdekes kerdes . idegserult , sorvado felben levo izmokat elektromos stimulalassal tartanak eletben , mozgatjak amig a beidegzese nem javul meg.
az izom nem olyan vegtelenul okos hogy meg tudja mondani ki kuldte a parancsot . egy testepito elszanasa hogy "akkor megmozgatom" az nem olyan vegtelenul bonyolult filozofia hogy egy mikrokontroller ket AAA-s ceruzaelemrol ne gondolna ugyanigy orakig akar :)

Biológialecke az autódiagnosztának:
A varjúnak nem pofája van, hanem CSŐRE.

@bogyesz84:
Javítanám saját magamat. Fogasszíjas vezérlés ott is akad. A fogaskerék rendszer az adagolót hajta. Sorry.