Muti mar egy kepet a panda100hp scrable stilusu muszerfalarol. kerestem neyen de mem talaltam... koszi

@Nyiri:Én ezt találtam

fiat.hu/cgi-bin/pbrand.dll/FIAT_HUNGARY/popup/popupImage.jsp?BV_SessionID=@@@@0974956333.1366907126@@@@&BV_EngineID=cccgadfjjliemklcefecejgdfkhdfji.0&image=/FIAT_HUNGARY/uploads/PB_TMPL_SHOWROOM/1075829896/20120328/popup_big_photo_03.jpg

@Nyiri: Nem a műszerfal, hanem a teteje a scrabble, az nagy fekete műanyag a tetején, a váltó-félsziget alatt, meg az ajtókon. Nekem van róla fotóm, csak most hirtelen nem tudom, hova töltsem, de mindjárt kitalálom.

na ha lesz gyari turbos subaru brz akkor lecserelem a mustangot. ( jaj ha meg lenne turbo plus 4x4 is... )

az audi 5000 az az audi 200 ( egy 100-as full extraval )

az audi 4000 meg az audi 90-es ( fullos 80-as )

az audi azzal tort be amerikaba ( ET c filmben is audi 5000 es volt )

tessék mondani, elképzelhető, hogy nem olvastam el mindent ebben a 70es táblás ügyben, de a tábla nem csak egy tájékoztató? Hogy el tudnám képzelni, hogy van egy központi térkép ahol minden útra rá van írva a száma és a sebességkorlát ott, azért kérdezem, mert nálunk Baján, nem rég készült el teljesen egy elkerülő és az városon kívül van és anyám a város egyik végéből a másikba közlekedik ezen az "elkerülőn" és amikor frissen készült, akkor egy ideig nem volt ott a városhatár jelző tábla, tehát akkor a következő sebességkorlátozó tábláig lehetne 90nel menni? kétlem :S

Kina egesz mas. En nem tudom oket megerteni de mar nem is akarom. ( pl ha valakit atvagsz akkor tisztelet fog ovezni - ismerek ilyen etnikumot ahol hasonloak a szokasok ...)

Ha valaki 100hp rol aradozik eveken at akkor miert akar venni 69 hpt?

@visszakettopadlogaz: Ki mondta, hogy akar?

ez egy jó adás volt, a nepperőzűs nem kell bele, de megint élvezetes volt az adás többi része.
ilyenkor mindig rájövök, hogy Papptibi amennyire sótlannak hiszik, annyira nem az.

"rendőrség, szolgálunk és védünk. money back guarantee." :DDD

a pénzbehajtási traffizás gusztustalan, eddig is tudtuk, de most már bizonyítható.

"a pszcihológia is egy tudomány." :)))

Havasi Balázs: ujj/mp=0.8 leütés.
persze ez átlagolás, szerintem nem nagyon van olyan darab, amihez mind a 10 ujj kell játszához, pláne nem ilyen tempóban.

Yngwie Malmsteen video: www.youtube.com/watch?v=WpDblDia5TE
és hogy ontopikok legyünk, ha jól látom Ferrari lovacska van a gitáron.

a Moscau nemes egyszerűséggel az 1980-as moszkvai olimpiára íródott. :)

Dömsödi sértegetések.
"Gábor ne haragudj, ez nagyon gyenge történet volt."
:DDD

Pressert lehet fújolni, de azért jó zenész.

"- nem tudoam hogyan kerültek nyugatra.
- gyakorlatilag vagonokban szokták akkor.
- mindenképpen valószínűsíthető, akkor is ha első osztályon történt."
:DDD

"elektrokémia lefújva, ablakemelő-kapcsolókat rajzoljatok!"
:DDD

érdekes, Pista odavan a Foresterért, mert nagyobb, közben pedig nincs lenyűgözve az alaposan kidolgozott, szinte kikezdhetetlen VII-es Golftól.

brutális a kínai növekedés.

vajon lehetne importálni 2012-es Santanat? :)

Audi 5000 fiaskó: látszik az Amerikai "beperlem a mekit, mert megégettem magam a saját süteményemmel" Egyesült "beperlem a boltot, mert átestem a gyerekemen" Államok patrióta idiótasága. az Audival 5 halálos baleset történt, és elpártoltak. a Ford Pintoval 27 halálos baleset történt, és a gyár nem is akarta javítani a hibát, SŐT (!), inkább arra játszotttak, hogy inkább haljanak meg az emberek, az olcsóbb.
és ezek után nem akart bocsánatot kérni az Audi a felhasználók hülyesége miatt? teljesen jogosnak érzem tőlük.
a DSG-vel kapcsolatos "problémákra" azért kíváncsi lennék.

az autószalonra elvitt félkész autók baromság. ha gyártanak autót, akkor egyen kész, vigyék oda. ha félkész szar, nem lehet használni, akkor ne vigyék, ennyi. de azon ne csodálkozzanak, ha elviszik, és körbetapogatják.
(a koncepcióautó az más.)

@visszakettopadlogaz: meg a Magnumban is 5000-es volt. :)

Néha belehallgattam ezekbe, és az ember azt hinné, hogy 66 adás alatt legalább addig eljuttok, hogy képesek vagytok elkezdeni egy adást úgy, hogy nem egy beszélgetés közepén valaki meglepetésszerűen egy mondat közben hirtelen bekapcsolja a felvételt, de úgy látszik ez túl nagy elvárás. Mindenféle koncepciót nélkülöz, mintha egy kocsmai beszélgetést hallgatnék bakker.

Most akkor jobban megy vagy nem megy jobban?

@Winkler Róbert: bocsanat, akkor felrehallottam. ...ha meglesz a 100HP egy tesztet pliiiiz. Most mar kivancsi vagyok.

BAIC Mercedes klón, ami kissebb, mint az EMEA verzió - a Smokey-féle 1966/67-es Nascar Chevelle ugrott be, ami végigverte a mezőnyt és a többi Chevelle-vel versenyző se értette hogy hogy. Annyi történt, hogy építettek egy 7/8 arányú kocsit; a motor stimmelt, csak kissé könnyebb kasznit kellett vinnie. Meg építettek egy másikat, ami 'széria' festést kapott, és kiálltak vele a parkolóba, hogy ha esetleg a bírók megmérnék egy utcai autóhoz képest, úgy is stimmeljen.
www.motortrend.com/classic/features/12q3_1966_chevrolet_chevelle_grand_national_race_car/

A DSG hibáról Pistát kérjük nyilatkozni, hogy hány kilométer után esik szét garantáltan minden DSG, hogy a piac végre beárazhassa a használt Golf GTI-ket! dl.dropbox.com/u/84761752/Prestentation english.pdf

Egy cimborámék 2009-es passat cc-jében olyan, ha már nem több, mint 130.000 km van, és eddig nem panaszkodott a dsg-re. Pedig ütve van az autó rendesen, még föld úton is megy néha :)

Yngwie Malmsteen hatalmas Ferrari-buzi egyébként.

4.bp.blogspot.com/_xWjoeLNcmQo/StVVVR1LIMI/AAAAAAAADrg/TQfsC32fIS8/s1600-h/malmsteen+strat+%233+pic.JPG

Malmsteen írt is egy számot a Ferrariról nemrégiben:

www.youtube.com/watch?v=aqHrJqAmr-w

Amellett, hogy baromira tisztelem Malmsteent, 10 percnél tovább nem tudom hallgatni.

A Jason Becker film meg atomnagy volt, kár hogy viszonylag keveset mutatták benne játszani. Érdekes módon, eddigi egyik legnagyobb koncertélményem Marty Friedman bulija volt két évvel ezelőtt, a Metallica meg a Megadeth előtt, mondjuk. Voltunk rajta vagy negyvenen, de iszonyatosan nagy volt.

@Rocko-: Presser Gaborral volt szerencsem eltolteni egy napot tavalyelott, rendkivul nagy kaliberu figura. Utoljara a hetvenes evekben jart itt, erdekes volt hallgatni ot. Szerintem a magyar konnyuzenei eletre o tette a legnagyobb hatast.

Mandoki inkabb ( jobboldali ) politikus most mar mint zenesz szerintem.

Az adas jo volt, remelem nem jon vissza a kobajkeres "labamra ragadt apulykamell" vonal es anyagcsere folyamatokkal sem fognak bombazni minket.

@Make Valamit: ez a chevy a 13-as rajtszammal mostantol a kepernyovedom :) ez az auto maga a MUSCLE CAR!

@visszakettopadlogaz: én személy szerint azért röhögtem a pulykás sztorin, élvezetesebb, mint hogy most 19,5%-kal nagyobb lett a Forester, vagy a hatodik együttműködési szerződést írja meg a Pontiac és Oldsmobile.

@visszakettopadlogaz: ha ez muscle car, és csak 7/8-ada az eredetinek, akkor gyúrni kell még egy kicsit. :D

Az a tipusú szuro még a 1971 keto kornékén is rakták a moskicsokba a 412 esekbe amibe még 408 motorokat raktak trol :-)

PappTibi aszongya, hogy nem érdekes, hogy életszerű, vagy életszerűtlen az 50-es sebességkorlát az Egérúton.

Nem a lófaszt nem. Ugyanis az eljáró hatóság rendkívül szeret MÁS ügyekben épp az életszerűség/életszerűtlenségre hivatkozni. Természetesen kizárólag olyan összeállításban és konstrukcióban, hogy a közlekedő büntethető legyen.

Presser igenis a MALÉV-nak írta direkt a zenét, esetleg utána jelent meg valamelyik albumon is. Ebben 5:00 környékén el is mondja: www.youtube.com/watch?v=s1G-T_goa18

@Winkler Róbert: Karotta hangyászával mi van manapság? Amikor volt adásban, akkor sem szólt róla semmit. A K.Közlöny is hallgat. Fasírt van netán?

Miért csodálkozunk a kínai autók normális mivoltán? Mi van nekik, ami mondjuk az eu-nak nincs? Töménytelen pénzük (miután már szinte mindent a világon ott gyártanak és ugye a cégek gyakorlatilag fele a NAGGGYYYY kínai államé), amin olyan számukra csemegéket vesznek, mint a volvo, a land rover. Néhány éve a brilliance-t mikor behajózták hamburgba és vitték, mint a cukrot (annyi pénzért a német se hülye), akkor filóztak, hogy mit kellene ez ellen tenni. Egyszerű volt a terv, össze kell törni az NCAP teszten. Szétment, mint a ropi, majd visszavásárolták az eladott darabokat, a többit meg visszaküldték a feladónak. Azóta eltelt vagy 5 év és van nekik egy olyan volvo töréslaborjuk, ahol 0-90 fokos szögig mindent tudnak szimulálni. Van vele mérnökgárda, több évtizedes tapasztalat (a rover révén pedig pl. fa megmunkáló régi szakik hada, vagy ugyanez bőrösökből). Mára pedig már nem csak a spájzig jutottak, hanem kopogtatnak, hogy hello, itt vagyunk. Sokkal erőszakosabbak, mint anno a japánok+ sokkal több a pénzük. Lassan ott tartunk, hogy a '90-es évek daewooi ling-langok meg nying-nyangok lesznek, mert azokra lesz lóvé az átlagembereknek.

Kockaladámon olajcsere után halkabb lett a motor, a lánc hangját kevésbé lehetett hallani.
Azt hogy jobban ment volna, azt nem tapasztaltam.
Most Skoda Feliciát hajtok, ezen nem tapasztalom ugyanezt.(lehet csak azért mert jobb a zajszigetelése.)

@Dr. Kix: Facebook a barátod!

@ommm: Ez így ebben a formában egyáltalán nem igaz. (nem a barátom) :) De akkor megpróbálok rákukkantani. Bár pont a facebook az a hely, ahol, ha témával kapcsolatos hír van- ill. csak az érdekel - a legnehezebb megtalálni, amit az ember keres. (vagy csak én vagyok hülye hozzá.)

Azé' kössz!

Az Electromantikon nincs rajta a Malév-zene, csak sok hasonló hangzású. De pl. a régi Felkínálom c. tévéműsor zenéje az arról az albumról van. Aki még nem tette, annak érdemes meghallgatni. És én is úgy tudom, hogy azt kifejezetten a Malév számára írta.

@vladek: "Az Electromantikon nincs rajta a Malév-zene"
igazolom.

Kínában alig 300 forint egy liter üzemanyag.
Lakossága: kb. 1 322 000 000 fő.
Autópályáinak hossza: kb. 85 000 kilométer.

Európai Unió lakossága: 507 000 000 fő.
Autópályáinak hossza: kb. 70 000 kilométer.
Az Unióban az üzemanyag átlagára meghaladja a 431 forintot, bár ez gyorsan változhat.

2012-ben az Unióban 12,05 millió autó fogyott, Kínában 19,310 millió.
Melyik piac nagyobb abszolúte? És melyik fajlagosan?