HTML

TComment

A Totalcar kommentblogja, nem csak trolloknak.

Friss topikok

Belsőség

Nincs megjeleníthető elem

Jajj, de csúnya!

Nincs megjeleníthető elem

Racingdream

Nincs megjeleníthető elem

Rallyedream

Nincs megjeleníthető elem

Reklámarchivum blog

Nincs megjeleníthető elem

Robogóblog

Nincs megjeleníthető elem

A sebesség oltára

Nincs megjeleníthető elem

Címkék

02 (1) 03 (1) 05 (1) 07 (1) 08 (1) 10 (1) 10.rész (1) 100 (1) 11 (1) 111 (1) 117 (1) 12 (1) 120 (1) 121 (1) 127 (1) 1275 (1) 128 (2) 13 (1) 133 (1) 139 (1) 14 (1) 154 (1) 16 (1) 17 (1) 19 (1) 2011 (2) 2012 (10) 2013 (9) 208 (1) 22 (1) 23 (1) 24 (1) 26 (1) 27 (1) 3 (1) 3008 (1) 300 ehuf (1) 301 (2) 302 (1) 308 (1) 31 (1) 32 (1) 320d (2) 320i (1) 33 (1) 34 (1) 35 (1) 36 (1) 38 (1) 39 (1) 4 (1) 41 (1) 42 (1) 44 (1) 45 (1) 47 48 (1) 4runner (1) 4x4 (2) 50 (1) 508 (3) 51 (1) 58 (1) 7-es (1) 71 (1) 75 (1) 76 (1) 77 (1) 79 adás (1) 7 rész (1) 80 (1) 81 (1) 850 (1) 87 (1) 88 (1) 911 (3) 93 (1) 94 (1) 97 (1) 99 (1) a3 (2) a6 (3) a8 (1) abroncs (1) accord (1) adac (1) adás (4) adás-vétel (1) adás-vételi (1) adatbázis (1) adó (3) adócsaló (1) alfa (1) alfa romeo (1) alkatrészek (1) alkohol (1) állam (1) allroad (1) amarok (1) amerika (2) ampera (2) amts (1) anglia 2014 (1) angry (1) árak (1) árverezés (1) assur (2) aston (1) astra (4) ásványi (1) átírás (3) átjelentkezés (1) átverés (2) audi (14) Audi (1) autó (1) auto2 (1) autóbérlés (1) autódiagnosztika (1) autók (1) autóklub (2) autópálya (4) autópiac (1) autósiskola (2) autóvásárlás (2) autózás (2) Avant (1) avensis (1) aygo (1) az év autója (1) b125 (1) bajor porn (1) baleset (5) balesetmegelőzés (1) balesetveszély (1) bank (2) becsületsértés (1) bedőlt (1) beetle (1) behozatal (1) bejárás (1) belváros (1) bemutatás (1) benzin (6) benzinkút (1) bfr (1) bicikli (5) biciklis (1) bioetanol (1) birds (1) bíró márk (2) bírság (5) bírságok (1) biturbo (2) biznisz (1) bizományi (1) biztosítás (4) bkk (2) bkv (3) black cell (1) blog (1) blues brothers (1) bme (1) bmw (18) bogár (1) böp (1) bőr (1) boss (1) botrány (2) boxter (1) bringa (1) bruno (1) budapest (9) bullitt (1) bullshit (1) büntetés (3) bürokrárcia (1) busz (1) buzikék (1) camaro (1) can (1) capri (1) car of the year (1) cayenne (1) céda (1) ceed (2) check engine (1) chevrolet (3) cigánykerék (1) cigi (1) Címkék (1) citadella (1) citigo (1) Citroen (1) civic (1) co2 (1) comment (1) connect (1) cooper (1) corsa (1) corvette (1) coty (3) cougar (4) country (1) credo (1) critical mass (1) csalás (5) csaló (1) csapatás (1) csapda (1) csekk (3) csere (2) cserhalmi (1) csikós (2) csikós zsolt (2) csökkentés (1) csúnya (1) cx5 (1) dacia (3) daewoo (2) Daihatsu (1) deauville (1) debrecen (1) demó (1) detomaso (1) de tomaso (1) diagnosztika (4) díj (1) dízel (7) dögkeselyű (1) dokker (1) dokkolás (1) dömsödi (1) dömsödi gábor (1) drága (1) ducati (1) dudálás (1) dugattyú (1) dugó (2) dupla (1) dzsudzsák (1) e85 (1) ecoboost (1) econell (1) égésétér (1) égéstér (118) egester (5) Égéstér (5) égéstér78 (1) égő (1) eladás (2) elantra (1) elkúrtuk (1) ellenőrzés (1) első (2) első autó (1) eredetvizsga (1) esküvő (1) esztergom (1) eu (2) év autója (2) extra (2) ez kellett (1) f1 (1) fabia (1) facelift (1) fagyálló (1) fail (1) famin (1) fejegység (1) feljelentés (1) felkészítés (1) fellebezés (1) felni (2) félretankolás (1) fényszóró (1) ferenciek tere (1) férgek (1) ferrari (1) festés (1) fesztivál (1) fiat (5) fidesz (1) fiesta (2) figyelem (1) fluence (2) focus (4) fogyasztás (3) ford (16) fordulatszám (1) forgalom (1) forma-1 (1) forma 1 (2) formula (1) fotelfizikus (1) frankfurt (1) frt (1) fűtés (1) fx45 (1) gáz (1) gázolás (1) generátor (1) genf (1) geochallenge (1) ghosn (1) GLT (1) golf (4) golfos (1) gran coupé (1) gs (1) gt (1) gt86 (2) gtc (2) gts (1) gumi (1) gyalogos (5) gyarapodás (1) gyászhír (1) gyorshajtás (3) gyúrás (1) h4 (1) hajtókar (1) halott (1) hamis (2) hang (1) hangszóró (1) hangyász (1) háromkilós autó (1) használt (1) használtautó (5) hasznaltautó (1) használtteszt (1) hátsókerékhajtás (1) ház (1) hazugság (1) helló (1) heves (1) hho (2) hibák (1) hidegindítás (1) hidrogén (1) hifi (1) hirota (1) hitel (4) hitelkárosult (1) hóhelyzet (1) honda (3) horgász (1) hülye (1) hurok (1) hybrid (3) hyumdai (1) hyundai (5) i30 (1) i40 (3) ibiza (1) ideiglenes (1) igo (1) illegal (1) illeték (2) ilyen volt (1) importőr (1) india (2) induktív (1) infiniti (1) ingyen (1) insignia (3) isuzu (1) ittas (1) izé (1) izomauto (1) jaguar (1) japán (4) japánautó (2) japanese (1) javítás (2) jeep (1) jimny (1) jobbik (1) jogosítvány (1) jogszabály (1) jogtalan (1) jövő (1) jubileum (1) juke (1) juke-r (1) ka (1) kabrió (1) kamera (2) kamion (3) kamuvétel (1) kangoo (1) karbantartás (2) kárfelmérés (1) karosszéria (1) karotta (5) kathi béla (1) kátyú (4) kávé (1) kekkh (1) kérdezz felelek (1) kéregető (1) kerékpár (4) kerékpáros (1) kerékpározás (1) kerékpártartó (1) kerékpárút (1) keresés (1) kereskedő (2) kereszteződés (1) késés (1) kesjár csaba (1) kgfb (1) kia (2) kidob (1) kigurulás (1) kilenc (1) kilométeróra (1) kilométeróra-állás (1) kína (5) kínai (1) kisautó (1) kőbájker (2) ködölés (1) koenigsegg (1) koldus (1) költség (1) kombi (1) komment (2) kommentelő (1) kommentposzt (1) korando (1) korupció (1) kötelező (2) középső ujj (1) közlekedés (5) közlekedési (1) közterület (1) közvetlen befecskendezés (1) kresz (3) kretén (1) kukásautó (1) külföldi (1) kupa (1) la (2) lada (4) lámpa (2) lancia (1) laplander (1) launch (1) lebukás (1) legenda (1) legendák (1) legolvasottabb (1) legszebb (1) leno (1) leterelés (1) letol (1) levorg (1) lexus (3) lézerblokkoló (1) licit (1) linea (1) lodgy (2) logan (1) long beach (1) lop (1) lopás (3) los angeles (1) lotus (2) ls (1) luxus (1) m550d (1) m7 (1) maffia (1) magasember (1) magyar (3) mahindra (1) mak (1) malibu (1) margit utca (1) márk (1) márkaszerviz (1) matrica (2) matt (1) mazda (7) Mazda (1) megalázás (1) megane (1) megatököm (1) megunt (1) mercedes (4) méret (1) michelisz (2) micra (1) mini (4) miss sixty (1) mitsubishi (2) Mitsubishi (1) mkii (1) mobileye (1) mondeo (3) morgan (1) mosógép (1) motor (2) motordiagnosztika (1) motordoki (1) motorfék (1) motorolaj (2) motoros (1) motorozás (2) mozgáskorlátozott (1) mozgássérült (1) murano (1) mustang (2) műszaki (1) műszaki vizsga (2) násznép (1) nav (2) navigáció (3) neper (1) nepper (11) nepperűző (1) név (1) ngm (1) nismo (1) nissan (10) nkh (3) nng (1) nostalgiccar (1) nosztalgia (1) novoth (2) novoth tibi (1) novoth tibor (2) nsu (1) nyárigumi teszt (1) nyomaték (1) obb (1) obd (1) octavia (2) okmányiroda (3) okos (1) oktatás (1) olaj (2) olajcsere (1) olajnyomás (1) olcsó (2) oldtimer (1) Omega (1) omm (1) öngyilkos (1) önvezérlő (1) opc (1) opel (14) Opel (1) óratekerés (2) öreg (1) összehasonlító (1) outlander (1) ozora (1) p-rendszám (1) pályanap (3) panamera (1) panda (2) pandúr (1) pánik (1) pára (1) párátlanítás (1) parkolás (7) pba (1) perkupa (1) peugeot (10) phaeton (1) pickup (1) piros (1) plakát (1) plug-in (1) podcast (36) politikus (1) pontiac (1) porsche (7) prémium (1) prince (1) prius (4) próba (1) p rendszám (1) q3 (1) q5 (1) qashqai (1) qoros (1) quattro (1) r8 (1) rabló (1) rádió (1) rágalmazás (1) rakpart (1) rali (3) rally (1) range (1) ranger (1) red bull (1) régen (1) regisztráció (1) reklám (2) reklamáció (1) remake (1) renault (7) rendészek (1) rendőr (3) rendőrség (11) rendszám (8) rendszámkamu (1) rendszámtábla (1) repülők (1) részeg (2) részegek (1) ro80 (1) robogó (3) rollsroyce (1) róma (1) román (1) románia (1) romok (1) roncs (2) roncsok (1) ronda (1) rózsadomb (1) rs (1) RS4 (1) rs6 (1) rxh (2) s3 (1) s6 (1) s7 (1) s8 (1) s80 (1) saját (1) sajtóutak (1) samara (1) scenic (1) seat (2) sebességkorlázozás (1) sértés (1) sérült (1) sharan (1) shiro (1) shitgun (1) skoda (4) skyactive (1) smart (1) sofőrszolgálat (1) sos (1) Space (1) spacestar (1) spam (1) spórolás (1) sport (3) ssanngyong (1) st (1) steve mcqueen (1) student (1) subaru (3) sunny (1) suv (4) suzuki (7) svájc (1) sw (1) swift (5) szabálysértés (1) szállítási sérülések (1) szar (1) szemetelés (1) szenteste (1) szerelés (2) szerszám (1) szerviz (2) szervizkonyv (1) szerződés (1) szilveszter (1) szintetikus (1) szíria (1) szívócső (1) szlovák (2) szonda (1) szöveges (1) szövet (1) tábla (1) találkozó (2) talán (1) tannis (1) tannistest (1) tartós (1) taxi (2) TC-vel árkon-bokron át (1) tclotta (1) tcomment (1) tctv (1) tc flotta (1) td4 (1) tdci (1) techday (1) tehén (1) TEK (1) tek (2) tekerés (2) telefon (1) téli (1) terep (1) területi (1) tesla (1) teszt (3) thema (1) tiguan (1) tiz (1) tolvaj (1) top10 (1) törés (1) törésteszt (1) törvény (1) törvénybetartás (1) totalcar (20) totálkár (1) totem (1) tourer (1) toyota (11) toyotafest (1) toyota 2000 GT (1) trackday (3) traffic (1) traffipax (2) transit (1) troll (1) trükk (1) tsi (2) tudatlan vásárló de okos (1) túlkapás (1) tunexcom (1) tuning (2) turbó (3) tűzoltóság (1) twingo (1) ubul (1) ügyintézés (1) ügyvéd (1) újautó (2) unalmas (1) uno (1) up! (2) usa (1) út (1) útdíj (3) útlezárás (1) útszéli (1) üzemanyag (1) üzlet (1) v10 (1) v6 (1) v60 (1) v70 (1) v8 (1) vag (1) vagyonszerzés (3) vak (1) vakteszt (2) választás (1) vallomások (1) Váltók (1) vámkezelés (1) varga cigány (1) város (1) vásárlás (2) vásárló (1) verseny (2) versenyzés (1) veszély (1) vétel (2) veterán (1) vfr (1) videóteszt (1) villanyautó (1) vino (1) virago (1) visszahívás (2) visszavett (2) víz (1) vizsga (1) vizsgabiztos (2) vizsgadíj (1) volkswage (1) volkswagen (13) Volvo (1) volvo (4) vonulás (1) vredestein (1) vw (9) Wagon (1) wayteq (1) williams (1) winkler (2) wrx (1) wtcc (1) x-trail (1) x3 (1) x6 (1) xdrive (2) xedos (1) xenon (1) youngtimer (2) zafira (2) zebra (1) zöld (2) zsiguli (1) Címkefelhő

Győzött a Totalcar népi kezdeményezése

2011.12.02. 00:28 Tcomment

 Amit januárban megpróbáltunk, mostanra beérett. December 1-től sokkal könnyebben szerezhet százhuszonöt köbcentis motorokra érvényes jogosítványt, aki már rendelkezik B-kategóriás vezetői engedéllyel. Megnyílt az út az olcsóbb, gyorsabb és praktikusabb közlekedés felé.

Kapcsolódó cikkünk kommentposztja

633 komment

A bejegyzés trackback címe:

https://tcomment.blog.hu/api/trackback/id/tr963430525

Kommentek:

A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok  értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai  üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a  Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.

Norbi55 2011.12.02. 00:35:52

Végre! Köszönjük!

Leguános Palacsinta, vagy nem 2011.12.02. 00:38:29

Veszek is egy 125ös gépet, mielőtt felverik az árakat...

hallari 2011.12.02. 00:39:01

Na végre egy értelmes döntés! Ezek szerint mégiscsak megérte brusztolni érte. Gratulálok mindenkinek, aki részt vett benne!

Takacsi 2011.12.02. 00:39:27

Hálás köszönet!

megint 2011.12.02. 00:47:28

Egy 125-ös robogóra szerintem én is benevezek, azzal már közútra is kimerészkedhetek végre. Három hónapja mondta egy ismerős, hogy hogy be fogják vezetni ezt, már készülnek rá, én meg mondtam, hogy baromság, elutasították a kezdeményezést, de szerencsére igaza lett.

megint 2011.12.02. 00:48:52

Amúgy meg köszönet természetesen!

ZBR 2011.12.02. 00:49:38

Hat óra egy jogsiért?! Nagyon jól hangzik. Akkor most jöhet a leszámolás a korrupt NKH-s vizsgáztatással, meg az értelmetlenül, elképesztően ostoba BÜ.-vel a magasabb járműkategóriákban. (Légyszi :D )

fingerbangs 2011.12.02. 00:54:56

Azert az igazi az lenne ha a B jogsi alapbol jo lenne 125re, ne hagyjatok abba a kampanyt, koszi

mex18 2011.12.02. 00:59:18

Az az "átlagos olasz utcakép" a parkoló robogókkal, az nagyon dúrva :)

zsolt64 2011.12.02. 01:01:49

Most ugye arról van szó hogy 125 ccm-es rendszámmal ellátott motorkerékpáról van szó ugye ?

Nem pedig a rendszám nélküli segédmotorkerékpárról, amiből már láttam 400ccm-est is. Ami ugye abszolút illegális.

Azért kérdezem mert sokan összemossák a dolgokat.
Tehát egy 125ccm-es motorkerékpárral amin nincs rendszám ez az új lehetőség nem jogosít fel , illetve ezekkel továbbra is illegális forgalomban rész venni.

Ben Franklin 2011.12.02. 01:03:45

Gratulálok mindenkinek aki a munkájával hozzájárult a TC részéről, a 'szerv' részéről és az aláíróknak!

Ezt pl. tipikusan autóklubos feladat lett volna.

Legyen a TC is autóklub! Ki tiltja meg, hogy áldozatos munkátokból zsíros kapitalista módon meg is éljetek?

Úgy nyomjátok mint Rótsild Frigyes úr, a nép fog könyörögni hogy uralkodjatok...:)/Gumikutya, guminyúl, éljen Rótsild Frigyes Úr!/

ZáchDani 2011.12.02. 01:04:13

@zsolt64: Nem, most a legálisan használt, rendszámos gépekről van szó. A nem regisztrált, illegálisan használt 125-ösökkel nem számolhat egy ilyen jogszabály. Más kérdés, hogy azokkal mi lesz.

Hamarosan erre is megkeressük a választ.

Koncz_János 2011.12.02. 01:05:53

@Koncz_János:
Tehát, hogy igen, ez értelemszerűen a rendszámmal ellátott 125-ös motorokra vonatkozik.

ZBR 2011.12.02. 01:09:28

@fingerbangs:
"A B jogsis használatot pedig mi is úgy képzeljük el, hogy az autósnak részt kellene vennie egy tanfolyamon, ahol bizonyítja az alkalmasságát - ahogy ez Európa több államában is van."

"Ha a népi kezdeményezésünk sikeres lesz, B kategóriás jogosítvánnyal, némi utóképzést követően vezethetők lesznek a maximum 11kW teljesítményű..."

Nem értem se a te, sem a cikk csalódottságát a képzés miatt. A hivatkozott részeket innen másoltam: totalbike.hu/magazin/2011/01/12/tanuld_meg_szeretni_a_b125-ot/

Így jobban átgondolva, amiatt aggódom, hogy a vizsga túl nehéz lesz. Két óra gyakorlat után úgy, hogy 50 percen át kergetnek a városban, azért nem lesz könnyű... De le lehet legalább menni vidékre megcsinálni az egészet :)

zsolt64 2011.12.02. 01:17:31

@ZáchDani: Köszönöm a tisztázást.
Nem akartam ünneprontó lenni, csak azért akadékoskodtam, hogy senki ne ugorjon be majd azoknak a neppereknek akik az ilyen "okosrobi"-kat hozzák be olaszból. Biztos belendülnek erre a hírre. ->("hát má lehet vele menni mer csak százhuszonötös")

Tehát még egyszer:

A ilyen "járművekkel" illegális közúti forgalomban részt venni, függetlenül hogy milyen jogsi-kategóriája van az illetőnek.

Nagyon örülnék hogyha ezeknek a járműveknek a sorsa rendeződne. Mondjuk egy türelmi idővel egybekötött vizsgáztatás-rendszámosítás.
(na ezért maj kapok a fejemre de sebaj....)

színesgumilabda 2011.12.02. 01:18:36

Ezzel a rövid átképzés + vizsga dologgal a lehető legjobb megoldás született, szuper. :)
A B jogsis automatikus érvényesség szerintem kicsit túl sok, én örülök, hogy azért valamilyen vizsga maradt a rendszerben, mégis jelentős egyszerűsítés történt.

nofatchx 2011.12.02. 01:25:30

a költségekről lehet tudni valamit?

elzee 2011.12.02. 01:27:53

Őszintén örülök, nem ment kárba a szavazatom, és a Ti befektetett időtök.

Holnap azért még nem pattanok motorra, megvárom vele a tavasz első napsugarait. :)
De itt a Belvárosban a legésszerűbb közlekedési eszköz jó időben. A regisztráció és rendszám nélküli robogókat lopják, mint a cukrot, tőlem eddig kettőt, sajnos... :(

Mégegyszer köszönöm a kezdeményezéseteket!

red87 2011.12.02. 01:30:55

@hohoh: Gal Gadot ;) Fast Five-ból lehet esetleg ismerős!

ecodrive 2011.12.02. 01:30:55

A nagy hagyományokkal rendelkező, történelmi Magyar Autóklubtól rég nem láttam semmilyen aktivitást, ami akár a közlekedők, akár a közlekedési ágazat érdekeit képviselné, akár összefogná, mozgósítaná a közlekedőket.

Egyrészt gratulálok a kezdeményezés sikeréhez, másrészt jelezném: talán itt az idő végiggondolni, hogy van-e értelme az autós-motoros érdekképviseletnek (van), és hogy "hivatalosan" a begfelelő szervezet foglalkozik-e azzal (nem).

Kedves TC, az Autóklubhoz képest Ti még talán ébren vagytok (ők már rég szunyókálnak, vagy elvannak önérdekeik képviseletével), érdemes lenne meggondolni, hogy nem kéne-e egy valódi autós-motoros érdekvédelmi szervezetet létrehozni. Tajképpen már létrehoztátok, gratula.

Dexter76 2011.12.02. 01:41:38

Tisztelt TC!

csak par kerdest ha megengedtek:

1. 2x azt irjatok hogy dec 1-tol hatalyos, majd a cikk vegen kozlitek hogy januarban lep eletbe a szabaly, most akkor mi az igazsag?
2. jo lenne valamit tudni a KGFB B/M besorolasrol - remelhetoleg a friss atkonvertaltak a legrosszabbol indulnak.
3. a Fovaros vallalja az utak minosegenek javitasat? Ingyenes parkolo kialakitasat?
4. a jogszabaly rendelkezik a papucsos idotak bunteteserol? mert igy nagyon szaporodni fognak ...

egyebkent pedig jo a kezdemenyezes es javaslom a folytatast hatha valami normalis autos-motoros viszony kialalkul.

Udv,

tac 2011.12.02. 01:46:15

Remélem a magyar közlekedési kultúra megérett erre...

ZáchDani 2011.12.02. 01:47:11

Korrigálva. Tehát a módosítás december 1-től hatályos.

zsolt64 2011.12.02. 01:51:08

@Dexter76:

1. Lehet hogy Dec. 1-től hatályos, de mire kijön a Közlönybe a végrehajtási utasítás az lesz január 1 , vagy több. aztán még a tanfolyamokat is meg kell szervezni az iskoláknak, stb.. de reméljük tavaszra egyberázódik.

2. mi köze ennek a kötelező biztosítás bonus/malusahoz. ? Ha új járművet vásárolsz és nincs átvihető bonusod akkor "A0".
3. Te sem gondoltad komolyan
4. A minden kategóriájú motorkerékpáron csak a bukó a kötelező.

zsolt64 2011.12.02. 01:59:52

@Dexter76:
A kötelezőhöz csak annyit hogy Nekem 250-es van és a kötelezőm évi 4400 Huf,(A0)
beütöttem díjkalkulátorba hogy mennyi jönne ki a 125-ösre 11kw-al. a0 fokozatban :: 3420 a legolcsóbb.

Dexter76 2011.12.02. 02:01:09

@zsolt64

1. az mindegy a cikkben 2 datum is volt erre akartam csak felhivni a figyelmet, egyebkent max 40napon belul meg kell jelennie.
3. hatha :) szegeny motorosok... kesz kaosz, erre fele minden 2. sarkon van vagy 10-15 ingyenes parkolo motoroknak
4. ez is eleg szomoru, olaszban a buko kotelezoen elo van irva, es az is hogy megfeleloen vedd magad, ha itt a rendor elkap papucsban, akkor bucsut mondhatsz a motorodnak, mert elkobozzak.

Dexter76 2011.12.02. 02:03:43

@zsolt64

a kotelezo csak kivancsisag szinten volt, de azert kosz maradok az 1150cc-nel.

v.l 2011.12.02. 02:04:04

5 óra motoros képzés kb. 6-8-10 rugó, jelenleg egy A1, Akorl, A, vagy B full forgalmi vizsga kb. 11 rugó. Nem hinném, hogy jelentősen eltérne ettől a szinttől az új verzió, ergó 20 rugó körül "várható" az eredmény.
Aki amúgy nem tud motorozni, az 5 óra alatt nem fog megtanulni, még a rendes járműkezelést sem fogja össszehozni. Ha pedig nem váltós motoron vizsgázik (mert nem tanulta meg a váltó használatát), akkor a jogsi is automatára lesz korlátozva.

Az azért valahol vicces, hogy full új kategóriához nem kérnek teljes új elméleti tanfolyamot + vizsgát. Az A1, a Akorl, és a teljes A elméleti tanfolyama azonos. Ha B után szeretnél egy teljes A-t, akkor szépen végigülöd a tanfolyást (újból), és levizsgázol a 90%-ban azonos kérdésekből, mint anno a B-ből.
Most elsétálsz, megcsinálod ugyanezen tanfolyam + elméleti vizsga áránál kevesebből az A1-et, majd utána két év A1-gyel a hátad mögött ismét tanfolyam nélkül megcsinálhatod az A-t. :)

bambacanga 2011.12.02. 02:04:48

Ja.

Jöttök itt Olaszországgal. Emlékszem keresztanyámra, aki 40 évet élt ott és minden alkalommal elmondta, hogy mennyi baleset van a hülye, felelőtlen robogósok miatt, akik csesznek minden szabályra és úgy cikáznak föl ’s alá, mint az eszelősök (tisztelet a kivételnek, de abból viszonylag kevés van). Az idegbajt hozzák az autósokra.

Arról nem is beszélve, hogy odakint a tömegközlekedést egyes nagyvárosokban jóformán már csak a nyugdíjasok veszik igénybe, akik ingyen utaznak, tehát a cég hiánya ugrásszerűen megnő. Ennek következtében ritkítják a járatokat, emiatt még többen ülnek majd a pöfögő, műszaki vizsga nélküli, rendkívül és aránytalanul zajos robogókra.

Jó kezdeményezés volt, gratulálok. :(
Egy tömeg-, autós- és bringás közlekedő

- Szerzet - 2011.12.02. 02:05:47

Rohadjak meg, ha csak egy kicsit is hittem benne! Gratula!

zsolt64 2011.12.02. 02:09:56

@Dexter76:

Csak a 4. ponthoz:
Én már lekoptattam a körmöm különféle fórumokon amellett kardoskodva hogy a védőfelszerelés (protektoros) mindenképpen kell. Ne tudd meg miket mondtak a trollok... Felvetettem az ilyen felelőtlenségből eredő balesetek költségeinek problémáját is. (mondjuk erre dicső kormányzatunk talált megoldást)

Hidd el nem lehet az emberek meggyőzni.

Dexter76 2011.12.02. 02:11:04

@v.l

az automatas resz remelhetoleg igy lesz.

a vizsgaval viszont nem ertek egyet. Olaszban a kovetkezo a rendszer:

18 ev alatt max A1
A1 + 2 ev A2
A2 + 2 ev A3

minden esetben gyakorlati vizsga (rutin palya es forgalom) es elofeltetel a sikeres kresz vizsga. Akinek B katekoriaja van az mentesul a kresz vizsga alol. 21 felett mehetsz A3 egybol (650cc+ es 36kw+) ha automata akkor csak automatara kapsz jogsit, es normal valtoshoz ujra kell vizsgazni.

teljes macera ara B kategoriaval: circa 150€

es a vizsgaztato nem szorakozik, stop tablanal nem teszed le a labad mar mehetsz is fizetni a kovetkezo csekket :)

Buszex 2011.12.02. 02:13:12

Hajrá!

Még több közlekedésképtelen büdös tahót az utakra, még nincs elég belőlük (és azok leginkább mind 2 keréken)!
(Aki azt hiszi, hogy fél nap alatt megtanul motor vezetni...)

Nem tudom, melyik barom volt, aki ezt egyáltalán kitalálta.

Remélem, legalább mindegyikőtök aláír valami donornyilatkozatot is, legalább ezen segítsen valamit ez az intézkedés.

Lakótelepi Ladás hülyegyerek 2011.12.02. 02:15:43

Hmm, asszem itt az idő, hogy az 5 éve megszerzett A1-es jogosítványomat ünnepélyesen feldugjam a seggembe! :)

Egy kérdés:
Anno mikor letettem az A1-et, a szabályok úgy szóltak, hogy 2 év után, különbözeti képzéssel (talán 7 óra vezetést jelentett?) át lehetett nyergelni az A-s kategóriába.
Ezzel kapcsolatban változott valami? Megszűnt ez a lehetőség, vagy a régebben szerzett jogsikra továbbra is érvényben van, esetleg az újonnan szerzett jogsikra is ez fog vonatkozni? (az azért durva lenne...)

Dexter76 2011.12.02. 02:16:36

@zsolt64 igen olvastam parat, nem is kell meggyozni oket, mindenkinek a lelki ismereten mulik a dolog. Nekem a buko, csizma, kabat tuti tartozek barhova megyek, varoson kivul nadrag es gerinc vedo, de akinek ez nem alap es nem termeszetes azzal baj van.

Laciii 2011.12.02. 02:19:43

@bambacanga:
"a pöfögő, műszaki vizsga nélküli, rendkívül és aránytalanul zajos robogókra"
50-es 2T-re eddig is ülhetett bárki, ezek a 125-ösök 4T-sek lesznek amik totál lepukkadva se zajos-füstokádó gyöszök, és nem kell őket szétpörgetni a városi tempóhoz, a képen lévő CBR-t meg se hallod.

v.l 2011.12.02. 02:22:28

@Lakótelepi Ladás hülyegyerek: nem változott semmi, és szerintem az új A1-esekre is vonatkozni fog.
www.csigajogsi.hu/index.php?page=a-jogositvany#agy

abc 2011.12.02. 02:28:45

Sajnálom.
Aki tud autót vezetni az nem bizos tud motort/robogót.
Azt sem értetttem idáig miért lehetett robogót vezetni automatikusan B jogsival?
Vizsgán volt olyan ember aki biciklizni sem tudott de eljött vizsgázni...

Dexter76 2011.12.02. 02:30:02

@abc na az olyat kene orokre eltiltani, mashol mukodik ez is ...

gregaba 2011.12.02. 02:53:50

@hohoh: szerintem egy olasz modell egy vespa-reklámból.

donfuligjimmy · http://codhq.hu 2011.12.02. 04:06:31

El sem hiszem, hogy pártunkéskormányunk megszavazott valamit, ami jó nekünk egyszerü földi halandóknak :)
ez szerintem fényképbó't (vidéken fotósopp)
murphy jut eszembe: ha javulni látod a dolgokat, akkor valami fölött elsiklottál

zeugma 2011.12.02. 04:28:49

Nahát, néha meghallják és átveszik a civilektől jövő értelmes ötleteket is? Előbb Skoda-flotta, most meg B125... Halvány reménysugár a magyar rögvalóságban. :-)

Látom, már most gyülekeznek a trollok, meg a jajongók, akik szerint minden rossz, a B125-öt is kár volt kezdeményezni, sokkal rosszabb lesz ezentúl az élet... Pedig nem is.

Nyilván 3+2 órányi tanulás után csak az fog tudni levizsgázni, aki korábban is járt már robogóval, tehát nem ez lesz az a változás, ami miatt gyakorlatlan kétkerekű idióták tömege szabadul az utakra. Az is jó lesz, hogy 50-esnek papírozott 125/250-esek helyett több lesz a rendszámos 125-ös, amit talán nem lopnak annyira, mint a biciklit, és szabálytalankodás vagy baleset okozása miatt is könnyebb megtalálni, mint a névtelen kisrobogókat. Aki meg böszmén közlekedik, az 50-esnek mondott 125-össel is tudott eddig is böszmén közlekedni, az ilyenekből nem lesz több, mint eddig.

Röviden szólva: hurrá.
Azért valahol szomorú, hogy az autóklub feladatai így megoszlanak: az érdekképviselet a TC-re hárul, a pénzeket meg beszedi a MAK.

Kelemenn 2011.12.02. 05:21:58

Akkor most már semmi akadálya az 50-es gépek évek óta tervezett rendszámozásának. Ami eddig ilyen megtűrt dolog volt, -125-ös gépek kismotor papírral- arra remélem mostantól vadásznak.

Bali01 2011.12.02. 05:41:55

köszönjük TC!
Szaladok is és veszek egyet,tényleg amíg fel nem verik az árukat.Igaz SK rendszám itt is alap,de végre legálisan is lehet motorozni.Mennyi időt kell vezetni A kattal,hogy a 900 ccm es Tornádomat is vezethessem hivatalosan?

AciDuzzu 2011.12.02. 06:05:39

Hip-hip-hurrá! Thx Totalcar!

KuKori · http://ireland.blog.hu 2011.12.02. 06:13:03

Te Józsi. Ezek olvasnak minket.

;-)

fegyvervideoponthu 2011.12.02. 06:13:36

magam ala f.osok oromomben!!!

Atooooom.

Commandante Jayasuriya 2011.12.02. 06:31:31

Szuper!
Örülök, hogy ősszel nem vizsgáztam le, várom a részleteket.

MarioG 2011.12.02. 06:39:30

És ha jól értem, 125ccm, rendszám, akkor vihetek még egy személyt? :)

Stockton12 2011.12.02. 06:44:29

Nagyon jó! Nem is hallottam eddig a kezdeményezésről! Köszönjük szépen, nagy eredménynek tartom! Mostantól gyakrabban olvasom a Totalcar-t, hogy időben tudjak ezekről :)

zöldi 2011.12.02. 06:50:04

@ZBR: ÖÖÖ, csak az NKH-hoz hordom a járműveim, meg sem fordult a fejemben, hogy máshova menjek, mivel az a legolcsóbb. Mivel folyamatosan hibátlan műszaki állapotban vannak, mindig csont nélkül átmennek, nem kell Deák igazolványt lobogtatni.

nagyonnagyon 2011.12.02. 06:55:31

Lesz itt tanfolyam dögivel, atomfasza, kerályság, köszi !

Glover 2011.12.02. 06:56:57

Ezúton is kérném a T. Totalcar szerkesztőségét, hogy kezdjen el kampányolni a guruló járművek mindegyikének rendszámmal való ellátásáért, valamint az elektromos kerékpárok valamiféle szabáylzstba foglalásáért. A leglényegesebbnek talán az SMKP rendszámozást tartanám, hogy a sok 100++ccm-es robogók kihulljanak a közlekedésből. Unom már, hogy az igénytelen, csotrogányokkal járó pizzafutárok, meg csomagküldősök ott, és akkor okoznak behajthatatlan kárt, amikor csak akarnak! Egy karcolás, egy tükör manapság 100ezres tétel!!! Nem vicc!

Tehát induljon egy kampány a rendszámozásért, valamint az elektromos rollerek, kerékpárok sorainak rendbetételéért!!!

Fantomász 2011.12.02. 06:59:49

@ZáchDani: A kérdésem még annyi lenne, hogy mi lesz azokkal akik januárban rakják le a B jogsit? Nekik várniuk kell? Vagy azonnal mehetnek ők is A1 különbözetire?

Taligamajom 2011.12.02. 07:00:29

Éljen, éljen... Kicsit hihetetlen, hogy megszavazták. Nem voltam túl bizakodó, de nagyon gratulálok, hogy nem adtátok fel...
Jo lenne ha csak olyan szolna a témához aki már ült motoron és ment is vele.

radirpok123 2011.12.02. 07:00:50

A robogóval csak két baj van: zajos és büdös. Tiltsák ki a 2T-t, és rendben vagyunk (mert ha autóból ül át valaki, akkor a 4T-s annál azért talán kevésbé szennyező).

Én mindenesetre maradok a bringán :-) De ha vidékről járnék be dolgozni, biztosan robogóznék.

Taligamajom 2011.12.02. 07:01:29

@ZáchDani: Lehet hogy figyelmetlen voltam, de csak a köbcentit határozták meg a törvényben vagy a teljesitényt is?

Taligamajom 2011.12.02. 07:02:22

@radirpok123: Eddig 5 évig bringáztam, télen nyáron. Most elköltöztem és lett a robi. Nagyon jó dolog...

Verhomina 2011.12.02. 07:15:51

Egyik szemem sír, a másik nevet! Szerintem is jó, hogy "B" jogsival lehet vezetni, de sajnos a motorozás általános elterjedésével sokkal több lesz a halálos baleset. A motorosok vannak leginkább kitéve ennek. Ha majd édesapánk, gyermekünk, legjobb barátunk veszik oda egy balesetben, akkor is jó ötletnek fogjuk tartani? Persze csak hangosan gondolkodtam és lehet, hogy a baleseteket úgyse tudjuk megelőzni....

Rocko- 2011.12.02. 07:18:24

én csak a címlap csaj miatt kommentálok. (not! :D )

je, örülünk a sikernek.

"Hamarosan részletes anyagot közlünk a váratlan döntés hátteréről és következményeiről"
erre kíváncsi vagyok hogy miért s hogyan.

"de mostantól ismét rendszeresen foglalkozunk majd az üggyel, hogy kiderüljön, pontosan milyen feltételek mellett élhetnek majd az autósok az új lehetőséggel."
helyes! érdekelne, hogy mit takar a képzés és mindezt mennyiért.

mégegyszer: köszönjük!

fidesz = házmesterek pártja 2011.12.02. 07:18:58

@Verhomina: remélhetőleg a természetes kiválasztódás elvét követve, a motorhoz nem értő, de mindenáron motorozni óhajtó idióták lesznek az áldozatok és nem a vétlen emberek.

Egyébként nekem erről a szőrös, festett fejű majomról csak az jut eszembe, hogy miért engedik az ilyen közveszélyes idiótákat szabadon kószálni. (lásd még upc reklámok! Egyébként is egy kretén, de mióta a reklámokban megjelent, azóta kifejezetten a hányinger kerülget tőle)

Mentünk, odaértünk, nem ott volt... 2011.12.02. 07:19:32

Jéé, ez tisztára olyan, mintha egy normális országban élnénk... :)

Etniez 2011.12.02. 07:23:54

Azért megemlíthettétek volna, hogy az egész változásra én hívtam fel a Csikós Úr figyelmét...

Konkrétan itt: etniez.blog.hu/2011/12/02/valtozik_a_motoros_kepzes

mufflinca 2011.12.02. 07:31:31

Azon kisebbséghez tartozom, akik ezzel nem értenek egyet. Így viszont, hogy fizetős lesz, szinte bizonyos, hogy alig-alig élnek majd a hivatalos úttal. Ha eddig jó volt a tuning 50-es, ezután is jó lesz. Nekem korlátozás nélküli "A" van, de nem hogy azzal nem mennék, de robogóval pláne nem. Kis kerekű zötyögős valamik. Simson S50 mindörökké :)!

Etniez 2011.12.02. 07:34:45

Olvassátok el a cikkem, több benne az infó mint ebbe.

Lényeg. Ez a jogszabály már hatályos, leadta a Magyar Közlöny.
Motoros oktatás december 1. - március 1. között szünetel. Tehát legkorábban 4 hónap múlva mehet az első vizsgázó.

A vizsgákon kötelező a teljes motoros ruházat, gondolom ezt majd adnak a motoros iskolák.

A költségek várhatóan 25.000 Forint körül alakulhat majd. Ebből 10.000 a vizsga, többi a képzés összege.

Etniez 2011.12.02. 07:38:56

@v.l: Érdekes gondolat menet, de jogos. 4 napja csináltam meg a nagy A-t, 5 éves AK, 6 éves B után. Igaz, hogy nem kell nekik elméleti képzésre járniuk, de én se tettem meg a B után. Semmi értelmesen nem tanítanak azokon.

mrlas 2011.12.02. 07:39:30

Gratulálok, szép munka volt!

scheerti · http://scheerti.blog.hu 2011.12.02. 07:40:11

Gyerekek, a mindenit. Most akartam 125-ös robogót venni, gyorsan, sietve. Kénytelen leszek nagyobbat, mert az árak úgy indulnak el felfelé, mint Rába Steiger a nosztori emelkedőn, lassan, de biztosan. A-s jogsim van, hagyok koncot az autósoknak is:)

Etniez 2011.12.02. 07:40:35

@Verhomina: Nem lehet B jogsival vezetni, könnyítve lehet A1-et szerezni! Ezt kezdjük el sulykolni!

Rocko- 2011.12.02. 07:43:42

@red87: megbrümmögném a pajeszát.

@scheerti: eheheh, pedig pont belenéztem a hivatkozott cikkekbe és érdekes, hogy írtad: ebből nem lesz semmi. :)

Béla vagy nem 2011.12.02. 07:43:50

Nagyonnagyokvagytok.:-)...Talán kicsit visszakapjuk a hitet, miszerint összefogásban az erő!.Értelmes kezdeményezés mögé ODA ÁLL A TÖMEG!!!..Köszönet érte azoknak akik ezt hobbiból vállalták fel...Thx.

Taligamajom 2011.12.02. 07:45:50

@Verhomina: szerintem ideje az emberre ugy tekinteni mint a donteseiert felelos szuveren szemelyisegre. Ha lemegyek edzesre megserulhetek,ha mocira ulok elhasalhatok. Ennek tudataban hozom meg a donteseimet es persze minden tolem telhetot megteszek ezen bajok elharitasara.

biztos lesz egy idoszak ahol a novekvo szam miatt a baleset is tobb lesz. De ahogy a rendeszer befogadja a tobb motorost mindenki jobban odafigyel. Merni kell valtoztatni.

Szerintem ettol a torvenytol nem fog mindenki mokkerre ulni. Ehhez kell egy lelkulet es batorsag. A kenyelmesek ezutan se vallaljak be, hiaba a konnyites.

hópapa · http://siorultek.blog.hu 2011.12.02. 07:49:07

Na, végre valami jó is történik!
Nagyon kellett ez már.
És azt javaslom, hogy tegyetek be minél több olyan írást és fotót mostantól a TC oldalaira, amelyek hangsúlyozzák a B125 előnyeit az egyszemélyes, 12l/100km-es benzinfogyasztásos autózással szemben.
Mert ez mindenkinek jó lesz.
Lehet, hogy kicsit hangosabbak lesznekl az utcák, de sokkal jobban elférünk majd, a motorkereskedőknek is jön egy kis gazdasági fellendülés, és a megnövekedett motoros létszám és a sok nyári "átülés" a B125-re sok autóst megtanít majd a körültekintőbb vezetésre.
Szép volt fúk, köszönjük!

u.i.: a kereskedőknek meg üzenem, hogy most ne srófoljanak árat, hanem inkább forduljanak meg többször a külföldi lerakatokban.
Hadd járjon mindenki jól.

mildi 2011.12.02. 07:49:42

♥♥♥ szuper! mégis érdemes volt felkelni ma :)))

GrG 2011.12.02. 07:52:58

A TC-seknek üzenem: Jelszó halál a májra!

Krinyo 2011.12.02. 07:55:16

Gratula és köszönöm én is. :)

rognork 2011.12.02. 07:55:23

@ZáchDani: most akkor kezdjetek el olyan sorozatot is, hogy hogyan kell nekiállni a motorozásnak. Mert szvsz sok olyan kocamotoros van, aki gyerekkori kismotor élmények alapján tudja kezelni a gépeket, de nem sokat tud a rendes bukósisakokról, védőruháról, stb. Mert szép dolog, hogy könnyű lesz végre ilyen jogsit szerezni, de utána még jön egy rakás költség, csak fogalmunk sincs róla, hogy mi.

Aki meg azon aggódik, hogy az autósok egymást fogják törni a motorra átülve, annak csak annyit mondok, hogy egy autós is nagyon jól tudja, hogy mire kell számítani a forgalomban. Át fog váltani defenzív vezetésre, ha eddig még nem úgy vezetett.

plephyl 2011.12.02. 07:58:45

hajrá orbánviktor ÚR!

Infomaker 2011.12.02. 08:02:23

Köszönjük a kezdeményezést, és örülök a sikernek!

Nekem nagy A megvan, de akkor is öröm!

(tényleg, az Autóklub...öcsém, ilyenkor magukba nézhetnének..ez is az ő dolguk lett volna)

Moan 2011.12.02. 08:02:34

Ez szuper!!! Sőt duplaszuper! :) Kösz TC!
Mondjuk nekem van nagymocira jogsim, de ez akkor is üdvözölendő lehetőség.
Mondjuk a képzés az kell. De erre úgyis rájön minden autós aki majd a félnaposra elmegy, ráül a mocira és 2 óra múlva is remeg a lába rajta. :) Nem lesz elég a 2 óra az tuti. :)

nada dan 2011.12.02. 08:03:57

Hurrá!

Viszont: 125 ccm-ből már jó a 4ütemű is, sőt...

Belvárosban ezek után 2üteműeket korlátozni kéne...

scheerti · http://scheerti.blog.hu 2011.12.02. 08:06:40

@Rocko-: Hejj, na majd küldök linket, hogy mit néztem, ha nem kell tovább rohannom.

2011.12.02. 08:07:26

Köszi srácok! Nagyok vagytok :)

1kutya 2011.12.02. 08:08:41

no, asszem most kell majd meghirdetnem a hondát, elviszik mint a cukrot (rencámos, még 1 év műszaki, kifogástalan). remélem nyerek rajta vagy 50 rugót, oszt jöhet a 250-es:)

stofilol 2011.12.02. 08:08:41

hajajjj

előre látom hogy a vizsga 50ezer felett lesz ...

arról nemis beszélek hogy a mostis irreálisan magas papíros 125ccm árak hova fognak felmenni .... nem fogok egy 25 éves CB ért vagy egy ős postás suzukiért 250-300 ezreket kiadni.

arról nemis beszélve, hogy 11 kilowatt alatti ijen motort nem könnyü találni, legtöbbjük pont felette van párraé, kétütemüt meg teljesen reményttelen

ennek ellenére, igy tovább!

Moan 2011.12.02. 08:10:31

@stofilol:

Ez a döntés majd a piacot is megmozdítja. Nagyobb lesz a verseny, és a kínálat. A kereskedőknek is jól jön...több mocit tudnak behozni az országba olcsóbban, stb...

KZoly 2011.12.02. 08:13:26

Utast lehet az így megszerezhető A1-es jogsival vinni?

K.teknőc · http://www.homlokzatihoszigeteles.hu/ 2011.12.02. 08:13:27

Magyarul 20-30 ezerből vizsgadíjjal megvan az A1! Örülök, korrekt döntés volt! Veszünk egy 125 cc-t

Atarist 2011.12.02. 08:15:25

Beszarás, hogy erre kell felkelnem :).
Örülök a sikereteknek, bár engem már nem érint a dolog azért jó látni. Kellemes további pénteket.

káosz 2011.12.02. 08:16:24

Gratulálok, volt értelme a kitartó munkának!

Moan 2011.12.02. 08:16:42

@Atarist:

Ja ez tényleg egy jó kis pénteki ébresztő hír volt. Én már a többit el sem olvastam. Mit számít mi van a világban ezek után. :)

napalm 2011.12.02. 08:17:19

100!
örülök neki, annak idején én is aláírtam az ívet.

Verhomina 2011.12.02. 08:17:29

@Taligamajom:
Én alapvetően egyetértek veled! Agyilag kell felnőni ehhez. Az lesz a nehéz, hogy a szabályokat előszeretettel megszegő magas adrenalinszinten élőket hogyan tudjuk majd kezelni. Nálunk az utcában 30 km/h a max megengedett sebesség. Nekem három pici gyermekem van, akik rendszeresen játszanak az utcában is (szülői felügyelettel) Sokszor előfordul, hogy motorral (és persze autóval is) akár 70-80 km/h-s sebességgel száguldoznak itt. Na, az ilyenektől bevonnám a jogsit, mert életveszélyesek és sajnos nem csak magukra! A rendszer kinyitása pedig önkéntelenül hozza magával a több lóerő miatt az ilyen esetek növekedését és sajnos a vétlen áldozatokat. A megoldás persze nem a tiltás, hanem a kemény és következetes szankció lehet! Aki vét a szabályok ellen, azt meg kell büntetni.

Pandit 2011.12.02. 08:18:02

T. Totalcar!
Gratulálok Fiúk!
Szép munka!
És kivételesen a politikusoknak is jár egy pirospont.
Az lenne a kérésem (ha még más nem tette meg), hogy a következőkben kapjunk egy kis körképet a hazai motorkerékpár piac érintett típusairól. Főleg a használtakból. Miből is lehet válogatni.
Előre is köszi!
P.

Grafithuszar 2011.12.02. 08:18:15

Nos ez tényleg nagyon jó hangzik. Bár azért kicsit félek attól, hogy mennyibe is fog kerülni. Most A1 kategóriának 11.000 HUF a vizsgadíja, a gyakorlat 1300-1400 Ft /óra. A gyakorlat nem is vészes szerintem, de a vizsga díját levihetnék.
Egy másik dolog, hogy a végén ha jól értem egy rendes forgalmi vizsga van...Azért ha nem olyan környéken van a forgalmi, akkor bármelyik vezetőt meg lehet szívatni, mert mindenütt akadnak, olyan helyek, ahol van valami rejtett buktató...
Amúgy tényleg minden elismerésem a totalcarnak! Remélem tavasszal minden 2. autót lecserélnek robogóra !

Pernahajder Viktor 2011.12.02. 08:21:26

Balesetek eddig is voltak s ezután is lesznek. Lehet, hogy 1 darabbal sem lesz több mint eddig. Csak eddig koccanás volt esetleg gazdasági totálkár, elnyílt pár légzsák. Ezután meg több temetés lesz és nyomorék ember.

mojszipupi 2011.12.02. 08:21:35

Éljen nagyon vagytok!!!

napalm 2011.12.02. 08:22:07

jah, és természetesen köszi a szervezőknek, az ügy felkarolóinak!

Moan 2011.12.02. 08:22:54

@Verhomina:

Igazából ez a motoros eredmény még azoknak is jó hír lehet, akik pont olyanokat tapasztalnak mint te. Hiszen egy robogó mégis kevésbé veszélyes a gyalogosra, mint egy autó.

Moan 2011.12.02. 08:23:59

@Grafithuszar:

A forgalmi vizsgák mindig fix útvonalon mennek...

Moan 2011.12.02. 08:25:13

@Pernahajder Viktor:

Eddig a gyalogosokat úgy kaszálta el a barom a zebrán, hogy észre sem vette, csak ledarálta... Egy robogóval ezt nehezebb lesz így...

GGG77 2011.12.02. 08:29:46

Köszi TC, végre valami jó!
Remélem 20-25 ezer forintnál nem lesz magasabb az A1 összköltsége, és akkor jövő nyáron megyek is!

9mmPara 2011.12.02. 08:30:49

Na, akkor mégse hiába gyűjtöttem. Ennek most tényleg örülök :)

Szarosszendvics 2011.12.02. 08:31:52

Ugyan én nem írtam alá annó, de mindenképp riszpekt tezsvéreim!
Nagyon szívesn váltanék motorra, de fosok az autós gyökerektől, de aki megteszi annak sok balesetmentes kilómétert!

napalm 2011.12.02. 08:38:47

@abc:
az az embertípus nem is fog robogózni. mert fél tőle. mármint a közlekedéstől.

Atesh 2011.12.02. 08:39:21

Köszönjük szépen!

toto92 2011.12.02. 08:42:07

ezaz, gratula mindenkinek, aki elősegítette. Erre is érvényes lesz az, hogy két év után occsóért lehet A korlátlant csinálni?

Mourinho már nem a király 2011.12.02. 08:43:48

Szép dolog ez a robogózás. Főleg télen -10 fokban. Meg nyáron amikor esik az eső. Meg amikor beszívod a sok kipufogógázt.
De amugy én örvendek, hogy sikerült, majd ha lesz hol tartani akkor veszek is egy kismocit.

HugoHugo 2011.12.02. 08:44:43

Hát gratula srácok! Jó látni, hogy van egy civil kezdeményezés, ami valósággá válik!

Keresztkérdés: Nekem van B katom simán. Megcsinálom így az A1 et.. akkor úgy van, hogy 2 év múlva vihetek utast ugye? Vagy rosszul tudom? Engem csak azért érdekel a motorjogsi, hogy asszonnyal néha elpöföghessünk kis motoros túrákra.. De erre külön nem akartam egy vagyont kiadni, hogy legyen A jogsim. Megaztán időm se lett volna A jogsit csinálni.

tavasz17 2011.12.02. 08:46:56

TOTALCAR FOR PRESIDENT!!!

Pernahajder Viktor 2011.12.02. 08:48:10

@Moan: úgy legyen!
S ne úgy, hogy esetleg a gyorsabb előrejutás reményében itt-ott felhajt a járdára, átcsúszik pár lámpa alatt, amit autóval sosem tenne meg.
Amúgy tényleg egy nagyon szűk kört érint ez a dolog, szóval jó eséllyel nem lesz nemzethalál.

Taligamajom 2011.12.02. 08:48:44

@Verhomina: rossz peldak es kivetelek mindig vannak. vannak allat autosok, motorosok es vad bringasok. es vannak kalapos vezetok, szoke soforok.

En csak annyit tudok csinalni hogy normalisan megyek es ezt is kepviselem ahol tudok. Es ez nem azt jelenti hogy mindig minden korulmenyek kozott betartom a szabalyokat. Van ennek egy eletszerusege, ami sokszor nagyon messze esik az elmeletektol.
Hinnék abban hogy van szerepe a kampanyoknak reklamoknak. Teret kell adni ezeknek a jelensegeknek es az hat majd az emberek tudatara. Meg kell tanulni egyutt elni ezekkel es nem visszaelni...

Moan 2011.12.02. 08:51:29

@HugoHugo:

Ha az autójogsid régebbi mint 2 éves, én úgy tudom akkor már nem kell megvárni a 2 évet a motor miatt... Viszont 125-ös mocin ne akarj utast vinni. Szerintem amúgy sem hiszem, hogy utast is enged majd az új szabályozás, de az tuti, hogy 125ccm lepkepuki ha utassal is akarsz menni. :)

Plumper_ 2011.12.02. 08:51:58

tényleg nagyon olcsó fenntartani egy robeszt, akár egy 125-öset is. ajánlom autó helyett tavasztól őszig. de csak azoknak, akik az 50-est is meg tudják ülni biztonsággal, és nem kapnak sikítófrászt a 125-ösön!

Moan 2011.12.02. 08:53:49

@Pernahajder Viktor:

Az a "jó" abban, ha egy autós ámokfutó motoros lesz, hogy motoron ő hal meg inkább és nem azok, akikkel találkozik a közúton. Így lesz igazi a "természetes" szelekció. Az autósok között aki autóval óvatosan vezet, az motorral még óvatosabb lesz szerintem.

streetsta · http://managertoys.hu/ 2011.12.02. 08:57:58

@Etniez: Minden bizonnyal Csikós is örülni fog a fejleményeknek, és azt is nagyra értékeli, hogy felhívtad a figyelmét a dologra, de azért azt ne hagyjad ki a számításból, hogy ő most Japánban van. Reggeltől estig rohan, anyagot ír, fényképez, interjút készít. Tehát nem valószínű, hogy olvasta a te írásodat.
Meg hát aztán nem ma, hanem tegnap írtuk meg az anyagot. Pontosabban 00:12-kor élesedett. Dani nagyon gyors ám!
Szerencsére az ilyen jellegű információkat nagyon jó időben megkapjuk, Dani pedig pitbullként veti rá magát, hogy mindenkit a lehető leggyorsabban tájékoztathassunk.

GarneTT 2011.12.02. 08:58:21

ezzel a jogsival majd gondolom szállíthatunk utast is, ugye?

papugaja 2011.12.02. 09:05:33

Szeretettel gratulálunk a használtrobogó-importőr lobbi eme sikerének!

ben1988 2011.12.02. 09:15:55

Tök jó, végre valami értelmes is történik ebben a nyomorult országban. Nekem van a1-em is meg b-m is de sok ember nagyon jól járt ezzel.
Remélem teljes értékű a1 jár majd amiről lehet váltaniuk rendes A-ra.

Mental Militia 2011.12.02. 09:20:01

Köszi, fiúk, ti legalább csináltok is valamit..
Remélem, minél többen élnek majd a lehetőséggel!
Pardon, a gusztustalanul magas üzemanyagárakkal (adótartalom) kapcsolatban mit tehetnénk, ha már autós érdekképviselet nincs Magyarországon? Útlezárás vagy vmi elindulhatna..

Secnir 2011.12.02. 09:21:00

IGEEEEEEN!

megérte a kollégáimat kicibálni, aláírattatni velük!

KÖSZÖNÖM!

determ 2011.12.02. 09:21:25

Szerintem kevés az átképzés ideje... Azért 2 napot "illene" eltölteni a pályán, hogy az embernek valami fogalma legyen a dologról...
Illetve én sürgősen (az összes motoros kategóriára) bevezetném, hogy protektoros cuccok, kesztyű, sisak, stb... KÖTELEZŐ. Enélkül a balesetnél te fizeted a kórházat...

_wood_ 2011.12.02. 09:25:13

köszi srácok, jók voltatok!

vazo12 2011.12.02. 09:25:49

POZITÍV!!!
Köszönet!!!

Ironpen 2011.12.02. 09:27:17

Nagyon, nagyon köszönjük a társadalom értelmes része, hálás Nektek és minden tevékeny segítőiteknek. Aki azt gondolja, hogy ezentúl sok idióta motoros veszélyezteti az utakat, azok nézzenek körül, most autóval veszélyesek ugyanazok, aki normális, az bármivel tud kulturáltan közlekedni, aki meg idióta, az gyalog is életveszélyes. Egyébként sem lesz olyan nagy tömeg-motorozás, mint gondolja az a sok barom, aki most finnyog kínjában...

Mezzanine 2011.12.02. 09:29:24

Nem tartom jó ötletnek a dolgot, mert egy átlagos autós nem fog tudni megtanulni rendesen motort vezetni fél délután alatt. Motorvezetéshez sokkal jobban kell figyelni, máshogy kell fékezni, manőverezni és ezt nem lehet ennyi idő alatt elsajátítani, úgyhogy szerintem több baleset lesz ebből.

Moan 2011.12.02. 09:30:13

@papugaja:

Nem hiszem, hogy az ő lobbijuk lenne. De ha mégis, bárki dönthet úgy, hogy nem vásárol robogót, vagy kismotort. :) Fogyasztani nem kötelező.

hirtelendi 2011.12.02. 09:30:16

Hatalmas gratuláció a totalcar stábjának ezért, úgy tűnik most valaki a mátrixban fogékonyabb az autós dolgokra, mert voltak egyéb pozitív változások, mi lesz a következő, jövőre mire gyűjtünk?

Rekspa 2011.12.02. 09:31:31

@Verhomina: Bocs, de az ilyenektől nem a jogsit kell elvenni, hanem jól elagyalni. Nálunk már volt ilyen. Endurós motoros falka(persze rendszám nélkül) ezerrel végig az utcán(nyáron), úgy hogy teli volt az utca gyerekkel. Következő alkalommal a szomszédok készültek rá és amikor jöttek keresztbe álltak autóval, majd elmagyarázták nekik, hogy jobb lenne, ha többet nem jönnének be az utcába. Azóta nem láttam őket.

HugoHugo 2011.12.02. 09:40:11

@Moan:
Én nem száguldozni akarok, pláne nem utassal... egy veterán 125 ösön is kényelmesen végig lehet pöfögni egy szép vidéken.. ha ötvennel akkor ötvennel.. Mentem én már 125 össel utasként, és mentek azok rendesen... Max autópályán vérzik be a szeme, dehát annyi baj legyen.

midnight se 2011.12.02. 09:41:14

Tok kiraly, vegre valami ertelmes intezkedese is van az amugy ingyenelo parlamenti bunozoknek!

midnight se 2011.12.02. 09:43:16

Most pedig ravetem magam Karotta Nissan GT-R tesztjere, mert elore tudom, hogy nagyon jo lesz!

Hurri Kán 2011.12.02. 09:44:08

Végre, végre, értelmes dolgot is megszavaznak.

KZoly 2011.12.02. 09:44:40

Szerintem az emberek többsége nem az autóból fog a 125-ösre ülni, hanem az 50-esről a 125-ösre, vagy az illegális 125-ről legális 125-re.

Csacsacsa77 2011.12.02. 09:45:31

Puhaha!
Itt kengurufoldon ket napos training van, (2x4 ora) es utana felulsz a maximum hatszaz kobcentis motorodra (aminek a gazkarja le van fizikailag blokkolva hogy csak felgazon huzhasd neki...kb 15 perc lepattintani) vagy a 250es akarmilyen mocidra, vagy barmilyen kobcentisre, mi rajta van az un. learner Legit listan. Ra egy evre meg megveszed a 2.3 literes Triumphot ha akarod:)
Persze az utak itt joval lassabak, plusz mas a vezetesi stilus, ezert halnak meg az utakon egykilenced annyian mint otthon...

Csacsacsa77 2011.12.02. 09:45:31

Puhaha!
Itt kengurufoldon ket napos training van, (2x4 ora) es utana felulsz a maximum hatszaz kobcentis motorodra (aminek a gazkarja le van fizikailag blokkolva hogy csak felgazon huzhasd neki...kb 15 perc lepattintani) vagy a 250es akarmilyen mocidra, vagy barmilyen kobcentisre, mi rajta van az un. learner Legit listan. Ra egy evre meg megveszed a 2.3 literes Triumphot ha akarod:)
Persze az utak itt joval lassabak, plusz mas a vezetesi stilus, ezert halnak meg az utakon egykilenced annyian mint otthon...

adhuvbeigiqe upiugtqeőoqőoqqe 2011.12.02. 09:46:09

JESSSSSSSSZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ!!!!!!!!!!!!!!

Köszönnyük totálkár!

De most komolyan!:)

Moan 2011.12.02. 09:46:16

@HugoHugo:

Hmmm...végül is igazad van. Bár tény, hogy néha nagyon zavaró tud lenni egy simsonos az országúton, mikor autóval megyek és nagy a forgalom... No nem azért, mert nem tudom kikerülni, de féltem őket. Lassúak...szinte észre sem lehet őket venni az út szélén.
Én azért nem adnék 2 órás képzés után engedélyt utas szállítására. De ezt majd úgyis érzi minden autós, ha ráül egy mocira majd és ahogy fentebb is említettem: 2 óra után is remeg a lába. :)

a távoli rokon 2011.12.02. 09:47:15

na végre!
nem kell beszarni a 125-től, szerintem semennyivel sem fognak többen odaveszni, mint eddig - kurva sokan nyomták eddig is kamu 50-nel.
mondjuk valószínűleg többet kell majd autósként figyelni rájuk/ránk, de hát a közlekedés az már csak egy ilyen figyelős tevékenység.

p4r4j35u5 2011.12.02. 09:51:07

RESPEK a Totalcar-os csapatnak!
Na mostmár csak rajtunk múlik hogy ne csesszük el.
A lényeg kb. tavasszal látszódik majd mert ilyenkor rajtam kívül még 3 olyan megszállott van aki robogózik napi szinten és nem futár.

Csak ésszel arcok, ja és sokaknak hihetetlen gondolom de kávédarálóra is kapható

...téli gumi...

megéri.

GG81 2011.12.02. 09:51:13

nah, ez télleg jó! nem hiába írtunk alá! ;-)

Haynau (Sons of Monarchy) 2011.12.02. 09:54:16

Lehet már tudni, hogy ez mennyiben lesz kompatibilis az Ausztriában, Olaszországban és Luxemburgban már érvényes jogszabályokkal? Értsd: lehet-e 125-ös robogóval-motorral az "új" jogosítvány birtokában legálisan határon túlra utazni?

Más: több 125-ös moci létezik, amik már méretre is néznek ki olyan komolyan, hogy az autósok nem néznek át rajtuk. Már ha némelyik autós ÁLTALÁBAN IS figyelne a motorosokra - mesélhetnék egy-két elrettentő esetről...

HOLIDAY 2011.12.02. 09:55:19

Szó szerint ezt javasoltam annak idején a nagy vitában. Okádott is rám jó sok tulok. Örülök a dolognak.
Emlékeim szerint a kezdeményezés automatikus jogot akart, nem szép dolog ennek elhallgatása, megmásítása.

fzr1000 2011.12.02. 09:56:40

Ezt egyszerűen nem értem.
Hogy fordulhatott elő az hogy Magyarországon értelmes döntés született egy arra illetékes hivatalban.(bár mentségükre szolgál hogy elsőre reflexből elutasították)
Hmm. Alattomos hátsó szándékot sejtek.

goobyhill 2011.12.02. 09:56:52

Nagyon örülök es gratulalok! Remelem minel többen fognak motorra atülni. Attol eltekintve, hogy kevesebb dugo van es több parkolohely, meg sporolunk az üzemanyagon robogozni sokkal szorakoztatobb is mint az autoban bambulni a dugoban :o) Az autosok folyton egymast csaladjat szidjak. Robogosokat ritkan lattam ilyen helyzetbe, hogy magukbol kikelve orditananak egymassal es dudalnanak, tehat a köz hangulatra is elönyös :) En is egy 400-as robival közlekedem.

goobyhill 2011.12.02. 09:58:15

@p4r4j35u5: Ilyenröl tenyleg nem hallottam! Tudnal valami linket küldeni milyen marka vagy hol lehet kapni ? köszi

KZoly 2011.12.02. 10:02:08

@goobyhill: Nekem az tetszett, amikor robogóztam, hogy a motorosok köszönnek egymásnak.
Még a nagy chopperes sem nézett le engem a robogómmal, hanem odaintett.

pumajoe 2011.12.02. 10:04:23

Annak idejen mar nehanyszor leirtam, mit gondolok. Remelem, most "kinullazzak" a statisztikakat es 2 ev mulva ossze lehet hasonlitani a "regivel", mennyivel tobb motoros baleset lesz a hozadeka a joszandeku (mert nyilvan) dontesnek. (Bizom benne, hogy senki nem gondolja komolyan, hogy a kedves donteshozok azert vezetik be ezt a lehetoseget, hogy nekunk jo legyen ?!) penz,penz,penz (amit el lehet lopni) es, hogy mi lesz az ara, az nem erdekes (ok nem karosodnak)

Moan 2011.12.02. 10:05:16

@goobyhill:

A gugliban rákeresel is kidob pár boltot ahol ilyet árulnak.

Moan 2011.12.02. 10:07:43

@KZoly:

Jaja...és az autósok ezt nem is igen tudják. Átülnek motorra és jééé a szembe jövő motoros nem ellenség sőt még köszön is... A pirosnál biccent...és ha melléd gurul még meg is kérdezi hogy vagy. :)
Ezt autóstól még nem láttam. :D

Persze a sok motornak lesz majd hátulütője: Ez majd egyre inkább el fog maradozni.

tonalcar 2011.12.02. 10:08:42

Köszönöm mindenkinek, aki ehhez hozzá tett, hogy így legyen! :)

tükörfúró 2011.12.02. 10:11:40

@Glover: ÉS legyen rendszáma a kerékpárnak és a gyalogosnak is, ő is okozhat kárt, nem?
MUHGAHAHA

GrG 2011.12.02. 10:11:51

@Moan: Szia
Én összel váltottam egy 50esre, képzés nélkül (annyi volt, hogy előtte bicikliztem is a városban). Kb 2 hét volt, hogy nagyobb para nélkül tudjak menni, de mondjuk az első esős napon a biciklisták is lehagytak időnként. Azóta mentem kb 600km-t minden gond nélkül, de nagyobb főúton, főleg ahol az 50 csak a gördeszkásokra igaz most is félek (szerintem joggal). Mostanáig mentem kb 600km-t minden gond nélkül, és azt tervezem, hogy tavasszal váltok 125-re. Úgyhogy örülök a lehetőségnek. Egyébként miért nem lehet márc 1 előtt letenni motoros vizsgát?

papugaja 2011.12.02. 10:15:31

@Moan: Jóvanna, viccvót.

@KZoly: A buszosok hasonlóképp. De a túrabicajosok is. Az autósok meg a gyalogosok nem, de ők mind gyökerek.
(ez is vicc)

GrG 2011.12.02. 10:17:23

@Etniez: (@streetsta:) Nyughass már, én tegnap (12.01) reggel 7:01kor azaz egy nappal előtted írtam a Csikósnak...

Moan 2011.12.02. 10:20:08

@GrG:

Nos igen... A mocizás mindig para egy kicsit. Különben nem is motoroznának nagyon az emberek. Főleg nem azok akik csak szórakozásból motoroznak. :)
Azért csak március...sőt április, mert akkor van alkalmas idő a motorozásra. Meg az oktató cégek télire kivonják a forgalomból a motorokat és csak ebben az időben helyezik újra forgalomba. De az ok az időjárás. pár ember menne el márciusba képzésre...A gépparkot fenntartani drágább, mint amit az a pár tanuló fizetne ilyenkor.

jujdejo 2011.12.02. 10:28:11

off: ki a faszom az a Nino Karotta, és mi a különbség közte meg a Bazso között? van egy kis skizofrénia ott vagy túl sok Stevensont olvasott?

Moan 2011.12.02. 10:30:34

@jujdejo:

Baszó a vezetéknév a Karotta meg becenév. Asszem. :)
A Nino az meg csak úgy ott vót. :) Jól hangzik nem? Sokat nínózott osztán ráragadt. :)

De ezt én nem tudom, csak gondolom. :)

Moan 2011.12.02. 10:32:21

"Baszó"...Bazsót akartam mondani, csak Freud meglökte a kezemet. :))))) Így jár aki autós/motoros blogokat olvas és elmegy mellette egy bombázó titkárnő. :)

jujdejo 2011.12.02. 10:34:21

egy idöben eltünt a Bazso a netröl, mindenhol Karotta volt, a japan postoknal megint elöjött, a nissanos cikknel meg megint vissza, rosszabbodik az állapota...

fzr1000 2011.12.02. 10:35:15

Akik itt nehezményezik hogy ez a képzés kevés és tömeges mérteket öltő robogós temetést vélnek látni a jövőben,azoknak idéznék magamtól még a januári (bár ott eléggé eldurvultak az események)540 kommentből:

"Hát komolyan mondom ez nem gyenge!
Kérném hogy emelje fel az a kezét a monitor előtt akinek van "B"-s jogsija és határozottan kijelenti hogy ő képtelen lenne egy 125-ös motort/robogót kis (otthoni)gyakorlás után elvezetni, mert neki ehhez mindenképpen egy teljes értékű motorkerékpár vezetői tanfolyamot kellene elvégeznie és sok-sok év gyakorlás után akár ki is merészkedne a forgalomba.(mert úgy néz ki hogy ez egy misztikus és szinte megtanulhatatlan dolog amire csak talán a kiválasztottak képesek)
Mert ha van ilyen az vegye elő a "B"-s jogsiját azonnal tépje ketté,tapossa meg és a büdös életbe ne menjen többet a forgalomba mert alkalmatlan rá!
Mielőtt bárki elkezdené:18 éve van "A"-a és "B"-s jogsim,használom is őket ugyanennyi ideje, van itthon ezres nagymotor, autó és (valódi)50-es robogó is,motoroztam télen is."

GERI87 2011.12.02. 10:35:44

Durva.

Mondjuk aki eddig smkp-ként használta a 125ccm gépét az ezután nem fog váltani egy rendszámos, vizsgáztatós, szmogriadós...alternatívára.

Vidékre meg jó az 50ccm...

A minimális képzés gyakorlati megvalósulására kíváncsi leszek.

Szerintem a várt 'közlekedési forradalom' elmarad...

Azért biztos lesz akinek mondjuk ez jól jön.
Hogy nem csak rádobták ezt a B-re az tetszik.

vojzi 2011.12.02. 10:36:00

@Etniez: A teljes motoros ruházatot úgy értik, hogy zárt ruházat, kabát és magas számú cipő.

huleaks 2011.12.02. 10:38:16

Ez nagyon jó hír. Persze annak ne örülök, hogy a motorok ára kicsit emelkedni fog, de hát ez van.

bombardierman 2011.12.02. 10:39:18

A költségekkel kapcsolatban, elfelejtettétek megjegyezni, hogy a vizsga letétele után, nagy valószínűséggel még be is kell jegyeztetni a vezetői engedélybe az új kategóriát!
Mivel ez csak teljes cserével kivitelezhető, ezért még PLUSZ 4000 Ft kiadással jár, valamint minimum 1 óra az okmányirodában. Szerencsére már a legtöbb helyen elfogadnak bankkártyát és nem kell még a postán is sorbanállni a csekkel!
Tehát a végösszeg 30000 Ft fölött van szerintem!

Moan 2011.12.02. 10:41:54

@fzr1000:

Pedig bizony kevés. Bátran ki merem jelenteni, hoyg a motorosok többsége nem tud motorozni. De nem is emiatt lenen kevés a 2 óra a 125-ösnek. Te is gondolom motorztál már egy csomót. Van rutinod. De a legelső élményed milyen volt? Emlékezz csak... Ugye-ugye. :) Nem megtanulhatatlan, de a motorozás te is tudod, nem arról szól, hogy szép lassan megpróbálunk elindulni, van rá 100 méter egyenes kifutónk, majd 300 méter egyenes szakasz ahol szép lassan meg tudunk állni...Ráadásul most (is) pont a városi közlekedésről van szó. Ott a jókora para minden kezdő motorosban, és ott van mellé az, hogy ehhez csak 2 kerék van. te el nem tudod képzelni mennyiszer láttam olyat, hogy ijedtében meg akart állni a motoros (nem 2 óra után) és a gázt húzta, mert rámarkolt a kormányra...

ave 2011.12.02. 10:42:58

Gondolkodni fogok rajta. Bar az 50-esnel gyorsabb es kenyelmesebb lenne egy 125-os, azert koltseg az van, es se a sebesseggel se a kenyelemmel sincs tul nagy gondom most sem.

fegyvervideoponthu 2011.12.02. 10:47:59

"Mondjuk aki eddig smkp-ként használta a 125ccm gépét az ezután nem fog váltani egy rendszámos, vizsgáztatós, szmogriadós...alternatívára.

"

DE. Ennyit ugyanis megér a nyugalom. A jozanul gondolkodo tobbsegnek biztosan.

Mondjuk az uj regado szabalyokat meg kene nezni mennyibe is fog fajni.

kispestipeti 2011.12.02. 10:49:48

Hurrá! Végre egy olyan döntés, amin látszik, könnyen belátható, hogy a zemberek ésszerű igénye, akarata, melytől inkább javulhat, mint romolhat a városlakók életminősége. Többen, többször felsorolták már a vitathatatlan előnyeit a kétkerekű közlekedésnek, de még ezeken a tényeken túlmenően érdemes elgondolkodni; ha érdemben megnőne a motoron (kerékpáron) közlekedők száma, (mindegy milyen kategóriában) akkor több esély van arra, hogy MINDEN szereplője a közlekedésnek egy kicsit odafigyelőbben, gondosabban, óvatosabban, türelmesebben közlekedhetne járművein. (és gyalog is) Ez a folyamat pedig feltétlenül kedvezően hatna a jelenlegi közlekedési morálra. Lehet vitatkozni a végtelenségig, hogy a napi tapasztalatok alapján a közlekedőknek melyik csoportja a legszabálytalanabb, ki a legkiszolgáltatottabb bizonyos forgalmi szituációkban. De kellően tudatos, korrekt hozzáállással lehetne ezen is változtatni. (nem egyfolytában valamelyik csoport szidalmazásával, persze tenni is kellene valamit érte és ellene) Ha a többség elkezdene ennek szellemében gondolkodni, akkor nem lenne nagy baj, ha megjelennének nagy számban motorosok, kerékpárosok a forgalomban. Ja, és működő példaként jusson eszébe a sok kétkedőnek, feltétel és gondolkodás nélkül csak ellenzőknek OLASZORSZÁG, Görögország, Spanyolország közel 100 millió embert érintő akármilyen kategóriájú motorozása, míg Hollandia, Dánia, Németország, stb. pedig a városi biciklizést napi szinten teljes természetességgel használó további kb. 100 milliós közössége. És nagy valószínűséggel ezeknek az embereknek egy jelentős halmaza helyváltoztatás okán gyalogol, kerékpározik, motorozik és gépkocsit is vezet váltogatva. Úgy tűnik többségük életben marad, eljut időben, nyugodtan ahova akar, és éli vidám hétköznapjait. Szóval nem lennénk egyedül a kétkerekeű közlekedést (is) kedvelők, gyakorlók táborában. Egyértelmű, hogy nem egy kis, elszigetelt csoport hobbijáról van itt szó.

Moan 2011.12.02. 10:52:46

@kispestipeti:

Ezt szebben még nem is igen írták le. :)
Köszi. Egyetértek.

Buttle 2011.12.02. 10:54:10

Gratulálok a Totalcarnak! :) Ez nagyon jó hír.

Itt Angliában ahol én lakom ez a rendszer elég régóta megy, és ilyen "kisvizsgával" nem lehet utast szállítani, illetve tilos a pályázás is. Gondolom ez otthon is hasonló lesz.

PepeXVI 2011.12.02. 10:57:15

Fantasztikus hír!

Éljen éljen!

Ennél jobban nem is kezdődhetett volna a péntek!

fzr1000 2011.12.02. 10:58:25

@Moan: Értem amit írsz de szerinted létezik olyan motoros aki a tanfolyamon tanulta meg a biztonságos közlekedést és a motorkezelést együtt?
Én a helyi homokbányában tanultam a motorkezelést(mint a legtöbb korombeli akkoriban)amikor legelőször elkezdtem(13 évesen egy Rigán és nem egy KTM-en) majd miután tudtam viszonylag normálisan kezelni a gépet akkor mentem el levizsgázni.
Akik a tanfolyamon ültek először motorra mindenféle előzetes közlekedési tapasztalat nélkül,azok szinte kivétel nélkül elhasaltak a gyakorlati vizsgán. (hacsak nem volt egy-két haver aki megszánta és kölcsönadta nekik a gépét otthon némi +gyakorlásra)
Viszont ha valaki gyakorlott vezető autóval a forgalomban,annak némi otthoni (haverral-ismerőssel)gyakorlás után nem jelenthet gondot egy ilyen KIS teljesítményű motor vezetése. (ezen kívül a különbözeti vizsga letétele után sem okvetlenül BP belvárosában kell elkezdeni a robogós közlekedést)

HOLIDAY 2011.12.02. 11:00:06

Csodáltam volna, ha nem kerülnek elő "savanyúék", akiknek minden sz@r. Pumajoe, tudsz te egyáltalán valaminek örülni? Ritka sz@r életed lehet.

HOLIDAY 2011.12.02. 11:02:00

@fzr1000: Már miért hasalnának el? csak a családomban vannak jó páran, akikkel cáfolni tudom ezt az állításodat.
Viszont vesztettem el motoros barátomat, aki kurva gyakorlott autós volt (kamionos).

Több szerénységet!

HOLIDAY 2011.12.02. 11:03:08

Az út menti keresztek jelentős részének azért kell ott állnia, mert kevesen fordulnak alázattal a motorhoz! Pedig mindenkinek jobb lenne!

Rekspa 2011.12.02. 11:03:42

Már csak a regadót kell levinni, mint a kocsiknál is akarják. Remélem ezt is fogjátok propagálni, ha már a totalbike ezt nem teszi.

Moan 2011.12.02. 11:04:18

@fzr1000:

Nem, tényleg nem létezik. De azért egy gyakorlati vizsgán legalább odáig eljutnak a motorosok, hogy tudják melyik a fék, a gáz...
Én azért ennél a 2 óránál többet írnék elő. Ha nem is sokkal, de többet. Mondjuk legalább annyit, hogy a rutinpályán biztonsággal végig tudjanak menni. Olyan 3 óra rutin és 2 óra forgalom minimum.

HOLIDAY 2011.12.02. 11:05:55

@kispestipeti: Viszont pusztán attól, hogy sokan motoroznak, nem fog változni semmi a közlekedési kultúrában. Magyarországon még sok évnek kell eltelnie ahhoz, hogy a közlekedők eljussanak arra a szintre, amely általad említett országokban vannak. Elég reggelente kinéznem az autómból, ennyi agresszív, mosolytalan, irigy, erőszakos fajankó, mint itthon...vigyázzatok majd friss motorosok, a legtöbb rátok vadászik!

HOLIDAY 2011.12.02. 11:07:51

@Moan: Sokan fognak szentségelni a most nagyarcúak közül 1-1 városi perec okán. Mindegy: okos ember más kárából tanul, a hülye meg a sajátjából.

zazooo 2011.12.02. 11:08:15

ez tökjó, viszont 2 dologtól eléggé félek:

- ezt is kb utólag tudtuk meg, gondolom valaki véletlenül elolvasta miután megszavazták

- ezzel terelik el a figyelmet arról, hogy majd szintén utólag tudjuk meg hogy tegnaptól tényleg bevezették a rendszámonkénti kötelező autópályamatricát..

HOLIDAY 2011.12.02. 11:10:18

@zazooo: és a lakásodat is elvették. 4 generációra visszamenőleg....

Apa, ha valami megjelent a Közlönyben, akkor az nem a jogalkotó hibája, hogy te nem olvastad el!

zsolt64 2011.12.02. 11:10:27

@Kelemenn: sgedmotorként "megtűrt 125-ös " Micsoda ? még ha csak annyi lenne de mostmár 250 es is simán sőt minap láttam egy nemtudommilyet, (kivitelre talán a Suzuki burgmanra hasonlított), és a fenekén vidáman virított hogy: 400

A tulaj olyan pofátlan hogy le sem pattintja a feliratot.

GERI87 2011.12.02. 11:10:37

@fegyvervideoponthu:

Nem úgy néz ki...
Mivel az A1 eddig sem volt drága, elérhető volt, mégsem tették le sokan a "nyugalom nevében" hanem kamu 50-esként nyomultak....
A józanul gondolkodó tömeg eddig sem nyavalygott hanem vizsgázott.

Majd meglátjuk.

HOLIDAY 2011.12.02. 11:11:59

@zsolt64: Bizony-bizony! Rendszámot minden segédmotorra is!
Ezért nem akar kampányolni a totalcar?

al Dajjal 2011.12.02. 11:13:43

Hát gratulálok! Nem tudom, mi értelme volt ennek? Ilyen átképzés most is létezik. Úgy hívják, hogy A1 jogosítvány. Azért tart annyi ideig, mert motorozni igenis meg kell tanulni. Félnapos átképzés egyszerűen röhej! Nem tudom, hogy hányan fogják így összetörni magukat, de a kórházi számlájukat tuti nem a TB-ből fedezném. Fizessék csak ők!

fzr1000 2011.12.02. 11:14:55

@HOLIDAY: Elnézést,de én azokról beszélek akik akkor amikor én vizsgáztam (segédmotorra majd 150-aztán korlátlan A-ra)így jöttek oda és elhasaltak(voltak jó páran)nem pedig azt mondtam hogy senki sem képes erre.
Arra akartam rávilágítani hogy az akkori (90-es évek eleje) gyakorlati motoros képzés mennyit ért. A mostaniról nem tudok nyilatkozni mert nem volt részem benne, bár el tudom képzelni hogy nem sok változás van. Ha valaki mindenképpen jól és biztonságosan szeretne közlekedni az rászán annyit hogy elmegy egy valódi motoros képzésre, azzal tesz az ügy érdekében a legtöbbet.(én nem voltam ilyenen mert úgy gondolom hogy ennyi év tapasztalata már elég ahhoz hogy biztonságosan közlekedjem de ma kezdőként én is részt vennék rajta)

Moan 2011.12.02. 11:15:28

@HOLIDAY:

Bennem is akkor tudatosult, hogy milyen a 10 fokban a novemberi vizes aszfalt, amikor fekve tettem meg úgy 5 métert rajta. :) Káromkodtam én is rendesen. :)

fzr1000 2011.12.02. 11:19:10

@al Dajjal: Ott újra végig kell csinálni a kresztől kezdve mindent. Az nem ugyanaz.(árban sem)

huleaks 2011.12.02. 11:19:39

@al Dajjal: Ezt más országban nagyon jól tudják kezelni. De mi magyarok hülyék vagyunk ilyen reformokhoz! Ezt akarod mondani. Aki hülye haljon meg! És az eddig is meghalt jogsival vagy anélkül.

És az sem mindegy, hogy egy képzésért mennyit akaszt le tőlünk az állam. Mennyibe kerül most egy A1 egy képzés csak úgy, ha nincs mellette autós jogsim.

ZBR 2011.12.02. 11:20:30

@zöldi:
A járművezetők vizsgáztatására gondoltam.

B. Capelluti · http://rallyedream.blog.hu 2011.12.02. 11:22:10

@Haynau: Teljesen. Nem nemzetim kategóriaként oldották meg, hanem egy nemzetközi kategória megszerzésével.

HOLIDAY 2011.12.02. 11:25:37

@fzr1000: A mostani sem ér többet! Tisztelet a nagyon kevés kivételt képező iskolának. Ennek ellenére kell, hogy legyen egy intézményesített keret a képzésre. Ez meggyőződésem, ha mésért nem, hát azért, mert motorozni jó, nem meghalni.

OmegaMale 2011.12.02. 11:27:08

A döntés üdvözlendő!

Már csak egyetlen apró kérdés: RENDSZÁMA lesz ezeknek a járgányoknak?
Ha megnézzük a posztban lévő olasz példa-képet, ott látszik, hogy minden robogónak VAN rendszáma.
Vagyis azonosítható, fizet adót, biztosítást, valóban EGYENRANGÚ félként lép fel a közlekedésben.

ilyen_nom_van 2011.12.02. 11:27:40

Örülök, hogy sikerült!

Újabb kezdeményezést javaslok: amiben van motor, azon legyen rendszám is.

Végre a kamu 50-es robival dodzsemező arcok be lennének vonszolva egy szabályozott világba, ahol pl. van műszaki vizsga, környezetvédelmi besorolás, büntethetőség traffipaxos fotó alapján, stb. A lopásokat is vissza lehetne szorítani.

HOLIDAY 2011.12.02. 11:29:16

@Moan: Na hallod...Tudod milyen érzés rövidgatyában, strandpapucsban lerepülni egy T5-ös Pancsi nyergéből menet közben a finom kaviccsal szórt aszfaltra? :-) Azóta pl. mindig fölöltözöm, ha motorozni megyek! :-) Erről több, mint 25 éve nem tud senki lebeszélni...

OmegaMale 2011.12.02. 11:29:24

@HOLIDAY: jaja, tőlünk nyugatabbra (már Ausztriában is) a robogónak is van rendszáma, nincs anonim gépjárműhasználat.

gigabursch 2011.12.02. 11:32:02

Először is gartulálok, s hozzáteszem: Én nem írtam alá a kezdeményezést. Pusztán csak azoknak az embereknek, akiknek a fejében motoszkált, bíztatást adtam, hogy itt és itt kell aláírni. Rajta, csináljátok meg magatoknak.

Annak is örülök, hogy a szükséges 50000 aláírás nem telejsítése ellenére a felettes szervek belátták, hogy ez jó lehet.

S őszintén remélem, mindenkinek jó lesz.

Még egyszer. Gartulálok mindenkinek - beleértve a felettes szerveket is.

HOLIDAY 2011.12.02. 11:32:14

Kíváncsi vagyok, hogy az ilyen, sokak számára egyértelműen népszerűtlen döntést is felkarolja-e a totalcar, mint a RENDSZÁM ügye? Ez bizony nem kattintás generátor, sok "jó olvasó" számára is kínos kérdés, és valljuk be, nem is liberális dolog. Viszont a közlekedők érdekeit védi!
NOS? TOTALCAR?

pickapu 2011.12.02. 11:33:52

Köszönjük, ez most jól esett.
Majdnem vettem egy ötvenes robogót, de most már kivárok. :)

Moan 2011.12.02. 11:34:57

@HOLIDAY:

:))))) Nem tudom, mert mikor estem akkor épp nagyjából be voltam öltözve. Térdvédőm nem volt. Na azóta már térdvédőt is felveszek, még akkor is, ha nem öltözök be teljes lovagi páncélba. :)

OmegaMale 2011.12.02. 11:44:57

@HOLIDAY: "Ez bizony nem kattintás generátor"

Hát nem az. Mindent csak a felhasználók érdeke felől szabad nézni, a többiek le vannak szarva...

A rendszám jó elképzelés, már várom, hogy jön a Pizzafutárok Szakszervezete tiltakozni, hogy ezentúl be lesz építve a pizzaárban a kgfb meg az adóterhek... XD. Igaz, hogy eddig egy kanyit sem fizettek a szétcsinált, közlekedésre időnként alkalmatlan 2T fospisztolyok környezetrobolása vagy a parkolás, neadjisten az cserbenhagyásos balesetek után...

Sztem ugyanilyen jó ötlet lenne az osztrákok mintájára a villogó zöld lámpa sárga előtt. Valahogy odakint még nem láttam csattanásos balesetet lámpánál, vagy olyat, hogy vkit piroson áthajtásért megbüntettek volna. De ez nyilván kevés embernek egyértelműen jó, így a kis ego-center lámpa nem villan ki, hogy ez talán nekem is jó lehetne... Nincsenek illúzióim.

emem 2011.12.02. 11:46:06

Lehet döngetni a mellet, de ez egy nagy baromság. Mármint potenciálisan rászabadítani az utakra egy csomó embert, akinek jogosítványa ugyan lesz a dologhoz, de a motorozáshoz béna. Mert abban talán egyet lehet érteni, hogy a motor nem veszélytelen, időben el kell kezdeni, és kell hozzá némi rátermettség is. Agy is kell hozzá – nem diplomára gondolok. A 125 böbcenis motorral is lehet nagyon menni, és éppúgy el lehet szállni vele, mint egy nagyobb motorral. Vagy majdnem éppügy. Persze lehet, hogy ennek főleg nem a gyalogosok fogják meginni a levét, hanem a forgalom, a béna "motorosok" és pár autós, aki átmegy rajtuk amikor eléjük esnek, és emiatt emiatt mehetnek a sittre. Mármint az autósok a sittre, a motoros meg a körházba, vagy a hullaházba. Esett már be elém robogós frissen fellocsolt úton, mert úgy gondolta, hogy kanyarodik egy kicsit, és közben fékez is egy kicsit. Nem sok centin múlott az élete, pedig nem mentem szorosan mögötte, figyeltem is és nem is mentünk gyorsan.

fzr1000 2011.12.02. 11:47:16

@HOLIDAY: Jó,akkor összefoglalom egyszerűen hogy mit akartam mondani.
Tehát ha én ma 36 évesen 18 évnyi autózás és abszolút semmi motoros tudás(kerékpár az megy persze)után úgy döntenék hogy élek az új jogszabály adta lehetőséggel akkor a következőt tenném:
1:kerítenék egy ismerőst akinek van bármilyen robogója és megfűzném hogy a segítségével had próbáljam ki
2:ha tetszett,akkor vennék egy használt,nem túl értékes robogót.(nem feltétlenül egyből 125-öst)
3:forgalommentes területen szénné gyakorolnám magam. (egy robesz üzemeltetéséhez nem kell gépészmérnöki diploma)
4:ha már tényleg jól megy akkor elmennék és letenném a különbözeti vizsgát.
5:ha megvan akkor szellős forgalomban elkezdenék közlekedni.(vidéken lakom)
6:tudom hogy a gyakorlat majd a mindennapi használattal fog megjönni,ahogy az autónál is történt annak idején,tehát az elején fokozott figyelemmel közlekedem
Amit kezdőként NEM tennék: BP belvárosában a kocsisorok között a többi gyakorlott(nak látszó) motorossal tartani a lépést mivel tisztában vagyok azzal hogy még KEZDŐ vagyok és leszek is egy darabig.
Szerintem így ebben a sorrendben nem lehet belőle baj.

vtec 2011.12.02. 11:50:28

@GarneTT: Ez erdekelne engem is, utast lehet vinni? A motoros oltozet csak az oktatasra es vizsgara vonatkozik?

Moan 2011.12.02. 11:54:26

@emem:

"Potenciálisan rászabadítani"...Mert ezen az alapon a szülés nem veszélyes? Ott is potenciálisan szabadítanak az anyák a világra egy csomó embert, akik ilyen olyan okkal veszélyesek a társadalomra. :))))

Induljunk neki úgy, hogy az emberek saját akarattal és önállóan tudnak dönteni. Ha ez megvan, akkor ebből logikusan következik, hogy hagyjuk, hogy ezzel a szabad akarattal rendelkezhessenek. Ez is megvan? Nos akkor most jön az elfogadás rész.

muskotály küvé 2011.12.02. 11:56:34

Gratulálok, mind a kezdeményezőknek, mind a racionális oldalát megmutató közigazgatásnak...

Moan 2011.12.02. 11:57:37

@fzr1000:

Ez a sorrend jó lenne, csak ilyen a gyakorlatban nem nagyon van.
Egyrészt egy 38 éves embernek ritkán van olyan haverja, aki rendelkezik 125-ös robogóval. A másik, hogy itt is mint pl. az autó esetében előbb van meg a jogsi, mint a gépjármű.
Ha mégis lenne egy haver akinek van motorja...Na akkor lép életbe a "Kutyát és motort kölcsön nem adunk" mondás. :))))))))))

Moan 2011.12.02. 11:59:41

@vtec:

A motoros öltözet az oktatásra és a vizsgára mindenképp vonatkozik...gondolom az új szabályban is...Ezen túlmenően puhatestűek vagyunk sajna, így ha az életed kedves neked, véded majd rendes öltözékkel kérés nélkül is.

apamacko 2011.12.02. 12:06:07

Gratula TC!

Személy szerint nekem is van A-kat, úgyhogy remélem a 125 feletti robogók árát ez nem viszi fel, mert jövőre lehet én is (részben) átülök egy olyanra.
(150-200 ccm lehet jó mert járok országúton is kicsit)

Dainese 2011.12.02. 12:07:46

Hallelujaaahh!! Végre!!! Koszonjuk neked totalcar hogy kitalaltatok ezt es sikerult. Mar alig varom hogy mehessek erre a tovabb kepzesre es a kocsit letehessem.
Az nekem sem tiszta viszont hogy egyuttal a 125 is motor is rendszam nelkul mehet majd vagy muszakiztatni kell es rendszamozni. Azt is remelem hogy lehet utast is vinni. Robogora, motorra fel!! Szeles utat balesetmenteset!!!

HOLIDAY 2011.12.02. 12:08:37

@emem: Nem értelek? Miért árszabadítás ez? HA ezek az emberek az új szabályozástól függetlenül levizsgáztak volna A1-re, akkor mit tennél? Eltiltanád őket?

Moan 2011.12.02. 12:08:55

@Dainese:

Most is kötelező 125ccm-re a rendszám. Ezt szerintem tuti nem érinti a dolog. Ráülhetsz és vezetheted, ez a + .

zöldi 2011.12.02. 12:10:22

@radirpok123: Ezt a kitiltást én is várom, akár roncsprémium formájában. Szíves örömest ülnék át egy befecskendezős 4T-re, de még az 50-es kabisok is minimum kétszer annyiba kerülenk használtan, mint az enyém.

HOLIDAY 2011.12.02. 12:10:26

@vtec: A motoros öltözet az életösztönöd része kellene, hogy legyen cimbora!

HOLIDAY 2011.12.02. 12:12:44

@Dainese: Már ne haragudj, de ezt a hülyeséget hogy raktad össze fejben? Rendszám nélkül most is szabálytalan olyan motort vezetni, amire kellene hatósági jelzés.
Nem semmi, hogy neked ebből az új lehetőségből nem az jött le, hogy vezethetsz legálisan nagyobb motort az eddigi jogsiddal, hanem hogy akkor illegálisan lehet-e vezetni a B jogsival? B+ nem csodálom, hogy bugyit húznak a rendszámra emberek...hát hogy vagytok ti bekötve?

fzr1000 2011.12.02. 12:13:27

@Moan:
1:Mint írtam nem kell feltétlenül 125-ös robesz mert az 50-es nagyjából ugyanaz,kipróbálni az is jó.(nehogy azzal gyere hogy a 125-ös Innova feltépi az aszfaltot)
2:Csak itt a szomszédságból indulok ki itt is lenne kapásból 3 szomszéd is akivel ezt kivitelezhetném. Ismerőst én is képeztem már ki robeszre szívességből az enyémmel.(és nem,nem csinos csaj volt)
A mondásról: nyilván a két nehézlöveg közül (fzr1000/Goldwing)egyiket sem adnám kölcsön(max.ráülni)de a Gullivert szó nélkül oda szoktam. (nyilván a motorozás iránt érdeklődő ismeretlen Finn vagy Norvég cserediákot én is elhajtom a f..ba de ismerősnek oké)

fegyvervideoponthu 2011.12.02. 12:16:37

@GERI87: "Mivel az A1 eddig sem volt drága,"

En nem keresek annyit mint te ezek szerint, mert nekem draga is volt, meg idorablo is.

De a jogalkoto is belatta, ennyi.

fzr1000 2011.12.02. 12:20:05

Még annyit: Miért csak azokról beszélünk akik teljesen kezdők? (már hogy ez az új szabály nem jó)
Azokkal mi van akik eddig is 50-essel kenték évek óta csak most átülnének 125-re?
Azok is közveszélyesek?
Egyébként egyik autósnak sem kötelező robogóra ülni,ez csak egy lehetőség azoknak akik úgy érzik hogy képesek rá.

HOLIDAY 2011.12.02. 12:23:09

@fzr1000: Az, hogy ki, mennyire közveszélyes, az majd ezután derül ki. Ami biztos, az az, hogy
- motorozni jó
- 125-ösön városban rohangászni praktikus
- talán a környezetterhelés is csökken
- fellendülhet a motorkereskedelem egy ága (a használt mindenképpen)
- tél után mindig jön a tavasz!

:-) Kell ennél jobb hír?

GrG 2011.12.02. 12:23:58

@fzr1000: Pontosan ilyen helyzetben voltam (36 évesen, sokszázezer km-rel a hátam mögött).
Lépések:
1. Elkezdtem biciklizni a városban
2. 2 hónap után vettem egy 50est, mert a bicikli túl lassú egy csomó helyzetben, az 50es a belső területek már elég
--- Most itt tartok van 550km a motorban és már nem félek minden elindulásnál, csak a zűrösebb nagyobb utak találkozásánál (érzésre a legveszélyesebb nem a kereszteződés, mert ott van idő várni, ha bal nagyívet akarsz, hanem amikor két nagy út összefolyik és te ki akarsz sorolni a szélsőbe/vagy be a belsőbe, pl Nyugati felüljárón jösz lefelé)
3. Jövőre lerakom 125-ösre a jogsit és veszek egy 125-öst, ha tavasszal még mindig szeretni fogom.
DE én alapvetően DEFENZÍV vezető vagyok és azzal sokkal egyszerűbb a váltás, mert én kocsival is lassítok az egyenragú utak találkozásánál (akkor is ha elsőbbségem van) és sávváltásnál is próbálok a másik fejével gondolkozni (akkor is ha elsőbbségem van mondjuk egy felhajtónál).
Ahogy az öcsém mondta motorosnak a KRESZ szerint soha nincs elsőbbsége csak ha megadták (tudom, a KRESZ szerint egyenrangú partner, csak 1 tonna acél hiányzik az életed védelméhez)

domeq 2011.12.02. 12:28:52

Drágult már a 125-ös paletta?

al Dajjal 2011.12.02. 12:31:36

@fzr1000: Figyelembe véve, hogy hány 10+ éves jogsival rendelkező hasalna el egy újabb kresz vizsgán, nem árt az az ismeretfrissítés.

@huleaks: Az állam csak a vizsgadíjat kapta eddig is - plusz áfa a tanfolyam díjából. Most is lesz legalább ennyi bevétel egy átképzésből.

Én megcsináltam az A1-et. Ott ültem előszőr motoron. Alaposan megszenvedtem vele. Bukás szerencsére nem volt, de kellett a tanfolyami óraszám. Tény, előbb volt motor jogsim, mint autós.

Moan 2011.12.02. 12:31:38

@fzr1000:

Értelek én, de te arról beszélsz mi van az utcátokban,. Én meg körbenézek mi van a miénkben és van egy öreg chopperes, egy őrült speedes meg velem együtt két túramocis. És egyikünk sem adná kölcsön a verdáját, miközben arról viszont tudok, hogy van olyan autós a környéken, aki szívesen ülne át valami ilyen 125-ös mocira.
Viszont ez a nagy Budapest... Szóval Te igazából kivételes helyzetben vagy. Vagyis a szomszédaid inkább.

fzr1000 2011.12.02. 12:31:59

@GrG: Öcséd jól mondta,motoron tényleg sokkal jobban kell figyelni.
A Pesti közlekedésről érdemben nem tudok nyilatkozni mert én nem ott élek,ritkán veszek benne rész.(de nem szokott tetszeni)

hosszú lépés 2011.12.02. 12:34:25

@Mezzanine: Egy átlagos autós most is vezethet 50-es robogót minden további nélkül, nyilván azt sem tanulhatta meg vezetni...

Ez szerintem semmi mást nem érdemel, mint egy kövér "Köszönöm!"-öt, fehér holló jellegű változás azokban az időkben, amikor mindig, minden döntéshozót csak ekézni lehet a hülyeségek miatt.

Az meg csak hab a tortán szerintem, hogy ez így ment át, ebben a formában, aláírás gyűjtéssel kezdve. Respect.

bali08 2011.12.02. 12:34:29

Hát ez hatalmas!!
El sem hiszem, hogy ez megtörtént.
Bár lehet belátták ha több 125-öst helyeznek forgalomba az az államnak is több bevétel.
Na mindegy akárhogy is született meg a döntés ez nagy előrelépés.
És köszi TC, nagyok vagytok én mindig tudtam!

fzr1000 2011.12.02. 12:35:11

@al Dajjal: Az ismeret frissítéséhez kresz könyv kell,nem fizetős tanfolyam és a lehetőség mindenki számára adott a könyvesboltban.(néha én is át szoktam lapozni,mielőtt megkérdeznéd)

HOLIDAY 2011.12.02. 12:37:04

@fzr1000: csak ezt borzasztó kevesen teszik meg! Így legalább lesz rá kényszer!

fzr1000 2011.12.02. 12:40:07

@Moan: Aláírom hogy ez nem törvényszerűen működik mindenhol és mindenkinél de akkor kihagyom az első lépést és veszek egy 50-est és jöhet a 2-es pont. (most viszont mennem kell mert meló van)

Moan 2011.12.02. 12:40:20

@fzr1000:

Ja és ami még a képzés mellett szól az pont az, amit te ugyan nagy valószínűséggel és sok gyakorlással jól sajátítottál el, azt mások elég rosszul csinálják. Sajnos a motorosok nagyobb hányada felül a motorra és ahogy itt többen le is írták 500-600 km után is paráznak. Ez még nem is lenne gond. A gond az, hogy a legtöbb motoros azt sem tudja mit tud a motorja. Nem tudják mikor melyik féket kell használni, stb... Na de a csavar most jön: Rosszul tanulják meg. Mert senki semmikor nem mondja el egy robogósnak pl, hogy mi fán terem a motorozás. A bicikli után egy automataváltós kis járgány, amelyik max. lejtőn lefelé megy 60-at, és bármikor megtartod combbl, ha dőlni akar, addig ettől felfele már okozhat némi gondot egy motor. Tehát egy rossz technika rögzül, ami miatt mindig is bizonytalanok lesznek bizonyos szitukban.

Moan 2011.12.02. 12:42:28

@fzr1000:

Na látod.. Írtad, hoyg nem közlekedsz Pesten. Épp ezért mondom amit mondok, mert én meg sokat.
Ez az egész újabb szabályozási engedmény is pont a nagyvárosok lakóinak, vagy az ott dolgozóknak kedvez/szól. Azért lássuk be, hogy más közeg, más követelmények...más szokások.

fzr1000 2011.12.02. 12:42:57

@HOLIDAY: Szerintem nem ezen az egy alkalmon fog múlni.
De örültem hogy végre értelmesen lehetett beszélni itt emberekkel és nem anyázás lett a témában. :))

fuel-injected suicide machine 2011.12.02. 12:43:59

Gratulálok! Most többekhez hasonlóan kérném én is azt a kezdeményezést, mely szerint minden motoros kétkerekűre kötelező legyen a rendszám. Ezt felkarolva bebizonyíthatjátok, hogy a kezdeményezés tényleg nemes cél érdekében volt, nem pedig a rendszámtalan trollok felbátorítására.

Ha sikerül, megsüvegellek Benneteket, és személyesen viszek be egy láda sört meg egy brazil diótortát a szerkesztőségbe.

pumajoe 2011.12.02. 12:44:17

Kedves HOLIDAY ! (2011.12.02. 11:00:06)
De ! Tudok orulni pl. annak amikor boldogok a lelki szegenyek, mint Te es akik azt gondoljak, ez most csupan azert tortenik, mert van az orszagban 40 ezer B-s jogositvannyal motorozni vagyo, akik irasban koveteltek, hogy alanyi jogon motorozhassanak es imajuk meghallgatasra kerult. Meg akkor is mosolyogni fogok, amikor a hozzad hasonlok felloknek amikor lepket kergetsz a 125-osoddel a B-s jogositvanyoddal, betorod a nozid es megerted, miert nem orulok egy ilyen kezdemenyezesnek (12 eve van B-m es tobb, mint 2 eve A-m) es en mar tudom, hogy attol, hogy valaki tud autot vezetni, meg kozel sem biztos, hogy fog tudni motorozni. (Te pedig ezt majd csak most fogod megtapasztalni) es en ugy gondolom (amennyiben az en forgatokonyvem szerint zajlanak az esemenyek), Te sem leszel ilyen fene boldog es leszallsz a magas lorol (meg a 125-osrol) DE NE NEKEM LEGYEN IGAZAM !
Udv.: Viktor

Moan 2011.12.02. 12:45:19

@fuel-injected suicide machine:

Egyetértek a dologgal... Mindemellett megjegyezném, hogy kérek a tortából. :))))

Atarist 2011.12.02. 12:46:39

En ezt a fajta kepzest csinaltam Angliaban. Elotte mindig azt mondogattam ,hogy vezessen motort aki akar, de itt egy tokeletesen jo varosi alternativanak tartottam. Auto draga es allsz a dugoban, tomegkozlekedes zsufolt, tekerni fajt a hajam, hat legyen valami motorfele. Elotte csak tizen x evvel vezettem simsont par kanyarra es egyszer egy robbantoval kellett emergency sortert menni, amit akkor sikeresen meg is tortem. Egy par oras rutinpalyas gyakorlas utan forgalomban teszed le a vizsgat, de inkabb a mozgast es stb dolgokat nezik, nekem pl. megjegyezte a vegen, hogy kicsit sok sargan atcsuszas volt :). Itt vannak korlatai ennek a kategorianak: L-betu elol hatul, nuku utas, nuku autopalya es 2 evenkenti megujitas. Igy jartam egy cg125ossel jo ideig majd megcsinaltam a nagymotoros vizsgat. En ugy mondom, hogy a 125os megtanitott motoros fejjel gondolkodni, mig a hornet mar nagyobb elvezet. Egyebkent baratom is eladta a 600as hornetet es teljes jogsival 125os robbantoval kozlekedik (igy mar nincs limitacio) viszi a feleseget minenhova, siman tartva, elozve a varosi forgalmat, szal nem keves a 125os.

Poptaritop 2011.12.02. 12:47:04

Hát bazi nagy granulátum. Akkor is ha maga a kezdeményezés elbukott. Sikerült felhívni valami fontosra a naplopók figyelmét. És ez -ismerve fajtájukat- nagy szó.

HOLIDAY 2011.12.02. 12:48:08

Pumajoe! 30 éve motorozom, mostanában egy közel 300 kilós 1150-es bálnával. nem sokat, évente 10.000 km-t, mert csak hobbim a motor. Nem értem, hogy miről beszélsz cimbora? A technikai kérdésekben ugyanis nem más a véleményem, mint a tied, jómagam mindig is kardoskodtam a 125 köbcenti automatikus vezethetősége ellen és hiszek abban, hogy a hosszú élet titka a gép iránti alázat.
Problémám azokkal van, akik:
- nem értik, amit olvasnak
- indulatból válaszolnak
- mindenben csak a rosszat látják

Nem írom le, hogy mit gondolok rólad!

fzr1000 2011.12.02. 12:50:18

@Moan: Ezért írtam hogy aki szán rá annyit hogy elmegy egy igazi (motoros akadémia és társai)képzésre és 2 nap alatt annyit fejlődik mint egyébként évek alatt.(a hivatalos oktatás egy túró)
De most már tényleg mennem kell.

HOLIDAY 2011.12.02. 12:51:17

@pumajoe: Pumajoe! 30 éve motorozom, mostanában egy közel 300 kilós 1150-es bálnával. nem sokat, évente 10.000 km-t, mert csak hobbim a motor. Nem értem, hogy miről beszélsz cimbora? A technikai kérdésekben ugyanis nem más a véleményem, mint a tied, jómagam mindig is kardoskodtam a 125 köbcenti automatikus vezethetősége ellen és hiszek abban, hogy a hosszú élet titka a gép iránti alázat.
Problémám azokkal van, akik:
- nem értik, amit olvasnak
- indulatból válaszolnak
- mindenben csak a rosszat látják

Nem írom le, hogy mit gondolok rólad!

Moan 2011.12.02. 12:55:24

@fzr1000:

Igazad van. Csak arra sokan nem szeretnek befizetni ezért jobb ha "kötelező" egy kicsit valami oktatásféle...
Hali. Jó munkát.

vtec 2011.12.02. 13:00:24

@HOLIDAY: Persze, sok eve robogozom, szerintem mar 100 ezer kilometert is gordultem vele, egyszer borultam, mert egy pocsojaban mertem elso feket huzni. Azota tanultam belole. Oszton resze persze, de ne legyen kotelezo...

GERI87 2011.12.02. 13:09:21

@fegyvervideoponthu:

Kocsira gondolom letetted, az sokkal drágább és szintén "időrabló"...
Ha az A1 annyira fontos valakinek akkor szán rá időt és pénzt..mint ahogy pl a B-re....mert ugye autózni kell, most akkor mindenki eldöntheti hogy motorozni kell e neki és mennyire.
Eddig sem volt ok panaszra, aki kikalkulálta hogy neki rendszámos 125 kell mert megéri, akarja, az szánt rá pénzt, időt....mindenki mérlegelje mire van szüksége....

Donor 2011.12.02. 13:09:57

@zsolt64: és a zárt öltözet.

Moan 2011.12.02. 13:13:32

@vtec:

Azért a TB-t ne hagyjuk ki a dologból. Bár a motorozást megtiltani butaság lenne, legalább a kisebb esések következményei kevésbé terhelik meg a TB-t. Ha sisak nem lenne szinte minden esés halálos lenne szerintem...így csökkenti a "költségeket" az is, ha magadról gondoskodva több védőfelszerelést aggatsz a testedre. :)

Imi03103 2011.12.02. 13:14:07

Sziasztok!
Én Segédmotoros vizsgát tettem tizen éves koromba és már 30éve vezetek B jogsival.
Szinte napi szinten motorozok 50ccm robogómmal.
Ha jó veszem ki akkor nekem is le kell vizsgázni ha átakarok ülni egy 125ccm re?
Bocs a naív kérdésért!!

mitshubishi_pujaro 2011.12.02. 13:16:09

Nem hinném, hogy veszélyesebb egy 125-ös kávédarálóval úrvezetőből előlépett motoros, a Szétesikszer ezerrel, a főtéren egykerekező szandálos csíránál. :-)

think different 2011.12.02. 13:16:58

@ZBR: EN ugy csinaltam meg Londonban egy delutan a CBT-t, hogy elotte semmit nem vezettem a forditott forgalomban es motoron sem ultem.
Akinek van erzeke hozza megtanulja, akinek nem megy, azt kivagja a vizsgaztato. Nagyjabol a fele nalunk is kihullott a jelenlevoknek.
Agyat itt sem, otthon sem adnak sem a motorhoz, sem a jogositvanyhoz.

Donor 2011.12.02. 13:20:35

@Buszex: őőő, elvileg van ezeknek a közlekedésre képtelen tahóknak 3,5tonnás vasig jogosítványuk....szóval lehet hogy kicsit túlreagálod.

Nyiri 2011.12.02. 13:24:47

@determ: Nemán! :) Nem legyen kötelező. Így is rohadt drága egy normális protektor. Ha kötelező lenne akkor meg megfizethetetlen. Én még tolni sem tolom a motort kesztyű nélkül ha felülök rá akkor fullos protektor, csizma gerincvédő stb... Ez legyen mindenkinek saját joga. Mondjuk én csak azért gondolom így mert a piac tuti ráugrana és horror áron lenne minden.

Imi03103 2011.12.02. 13:26:32

@Moan:
Köszi a választ!
Akkor majd meglátom hisz az 50ccm robogómmal is ugyanoda jutok ugyanannyi idő alatt mint a 125-el!
Sőt kb. a sebességem is annyi. :)

Donor 2011.12.02. 13:31:53

@nada dan: Majd kapnak fekete matricát :)))) de remélem nem mert nekem is az van :D

Donor 2011.12.02. 13:34:06

@stofilol: Az MZ125 az 2T és 11kw :)
De a Honda CBR125 is itten van.

Moan 2011.12.02. 13:35:08

@Imi03103:

Jaja... Mondjuk én azért üdvözlöm ezt, mert anno mikor még nem volt A-s jogsim, csak robival jártam és hát..na...vagyok vagy 2 méter ahhoz való súllyal.. Szóval igen boldog lettem volna anno egy ilyen dologért.. Mert pl már jó kis endúrókat lehet venni 125ccm-ben amivel még menni is lehet... Robival nekem az 50ccm az lejtőn hátszéllel ment csak 50 fölé. :) Lámpánál meg letoltak az autósok.

lyesmith 2011.12.02. 13:35:12

Ideje volt. Egy kicsit megrémíszt hogy túl sok motorozni nem-tudó fog felszálni meglehetősen erős motorkerékpárra. De azzal egyet értek hogy a az 50cc nevetséges volt.

determ 2011.12.02. 13:39:22

@Nyiri: "Ez legyen mindenkinek saját joga." Csak az a baj, hogy így a több sérülés "drágább", amit áttételesen te fizetsz meg adóban...
Persze ez csak feltételezés, de gondolom így van...

Donor 2011.12.02. 13:40:06

@Moan: Vígan viszi a 90-et. Túráztam 125-ös MZ-vel 2 személlyel. Inkább a mérete kicsi, az erő pedig soha sem volt sok benne.

Hurrá Torpedó · http://www.youtube.com/watch?v=br-D7UneS0E 2011.12.02. 13:41:01

Kedves TC!

Akkor most kezdjetek aláírásokat gyűjteni, hogy az összes politikus menjen a picsába, színtől függetlenül. Hátha bejön ez is...

Köszi!

laci_52 2011.12.02. 13:46:18

Ettől nem fognak sokkal többen motorozni, bár a kezdeményezés helyes volt. A mi éghajlatunkon legalább 4-5 hónapig túl hideg és nedves az idő a motorra üléshez...

úgyiselfelejtem 2011.12.02. 13:52:40

A tököm tele van az összes nyavalygóval, akik szerint balfasz motorosokkal lesz tele a forgalom. Hát nem vettétek észre, hogy eddig is ott voltak a balfaszok? Ott vannak a friss jogsis balfaszok, a biciklis balfaszok, a gyalogos balfaszok, stb. EDDIG IS VOLTAK, EZTÁN IS LESZNEK.

18 éve van B-s jogsim, és 21 éve segédmotoros (van annak lejárati ideje??), ha nem is vérprofi szinten, de balesetek nélkül elközlekedtem eddig is.
Nekem ne mondja senki, hogy egy 125-ös robival veszélyesebb lennék, mint egy 3,5t összsúlyú tehetautóval, amit elvileg vezethetek...

Nem tudom miért kell mindig a rossz oldalát nézni a dolgoknak.

and80 2011.12.02. 13:53:23

Ennyi kicsinyes, károgó, elégedetlenködő, prosztót.Csak annyit kellet voltni írni, hogy köszönnyük TC.
Köszönöm!

xcomman 2011.12.02. 13:55:01

Koszonjuk! Vegre vehetek egy endurot.

emem 2011.12.02. 13:55:10

@Moan: Na ja, az emberek saját akarattal, önállóan kétféleképpen tudnak dönteni: jól és rosszul. Ez a jogszabály-változás segít nekik abban, hogy rosszul döntsenek. Azt sugallja, hogy a dolog csak egy tiszteletkör kérdése, és menni fog. Olyanak is, aki biciklin se ült életében. Ha valaki rosszul dönt miért én megyek helyette a sittre, ha eltaposom? Nem, mintha vágynék eltaposni, sőt, csak néha nehéz lesz elkerülni.
Magyarul: a képzés mellett vagyok. És a kemény vizsga mellett. Ügyességi, vezetéstechnikai vizsga, csúszós úton is, miegymás. Nem azért, hogy lehessen pénzt kérni érte – felőlem ingyen is oktathatnának, és vizsgáztassanak is ingyen, de aki nem felel meg, azt ne engedjék ki a forgalomba. Akinek derogál, hogy tanuljon, az szerintem hülye. Ezt persze lehet mondani az autósokra is. Leblokkol előttem a körforgalomban és betessékeli maga elé a jobbról jövőt. Csak ez most nem tartozik ide, mert épp a motorosokról beszélünk. Amitól egy autó behorpad, attól egy motoros esetleg meghal.

ne most 2011.12.02. 13:55:39

A motorozás biztonsága elsősorban nem a motoroson múlik. Valamelyik teherautós nem figyel oda meghalsz.
Egyetlen esélyed, ha fürgébb vagy és ezt jobban segíti a 125, mint ezer óra tanfolyam.
Önmagában az a tény, hogy tudod tartani a lépést a városban az autósokkal priceless.

fegyvervideoponthu 2011.12.02. 13:57:21

@GERI87: "
Kocsira gondolom letetted, az sokkal drágább és szintén "időrabló"...
Ha az A1 annyira fontos valakinek akkor szán rá időt és pénzt..mint ahogy pl a B-re....mert ugye autózni kell,"

Jo meglatas. Az KELL, az A1 meg kenyelmes, gazdasagos, kornyezetbarat, de annyit gyakorlatilag senkinek nem ert, amennyibe kerult.

DE MOST ENNEK VEGE, cseszheted az eszmefuttatasodat.

B125 eljott kozenk karacsonyra. Robogosjezuska meghozta.

Imi03103 2011.12.02. 13:58:56

@Moan:
Hát igen!
Nekem volt egy 4T ami 50km le fel.Most egy 2T ami 80-90 között megy és én sem vagyok egy pille alkat és azért lenne jó egy 125-ös hogy előzés vagy hegymenet ne okozzon gondot.
Majd mérlegelem a lehetőséget.

pumajoe 2011.12.02. 14:07:10

Kedves HOLIDAY !
Csak en erzek ellentmondast ? 30 eve motorozol, azon a velemenyen vagy, mint en, Te sem tamogatod az alanyi jogon jaro motorozast, akkor mi a banatert lepsz fel tamadolag ? En sem irom le akkor, mit gondolok, de valami nem gombolyu Nalad, ha annak esel neki, akinek a velemenye megegyezik a Tieddel. (Ugy erzem most egy kicsit magadat is szemkozt kopted.) Es Veled szemben en belatom, tevesen iteltelek meg: azt gondoltam egy huszoneves hulye vagy, aki alig varja, hogy a Honda Dio utan 110-el repeszthessen a 125-ossel (tokon-babon) csak mert mar 5 eve van B-je. Erre 50 eves fejjel, tudva, mi a kulonbseg motor es auto kozott "savazod" azt, akinek fenntartasai vannak eme uj lehetoseggel szemben. Nem indulatbol irtam, inkabb felelembol, tudom mirol van szo, a kezdetektol fogva reszese vagyok az adok-kapoknak, ami itt folyik, es igen sajnos en itt elek, ahol nehez mindig pozotivan es derulatoan gondolkozni es bar nem akarom ebben a kezdemenyezesben a rosszat latni, nap, mint nap latom azt, hogy a jogositvannyal rendelkezok 60-70%-tol inkabb elvenni kellene a jogositvanyt, nem masikat adni nekik csak azert mert ok ugy erzik, megerdemlik. Ezek utan en sem ertem, Te mirol beszelsz ?

Moan 2011.12.02. 14:08:40

@emem:

Én eléggé az oktatás mellett álltam ki. Szóval alapból teljesen egyetértek.

Anti Anyag (törölt) 2011.12.02. 14:14:06

Okos, mert 50-el menni pesten nagyobb halálfélelmet okoz (pest nem csak a belváros), nem véletlenül mint hetvennel. Volt részem benne, ezért nem volt később kismotorom.

Most megint lesz, mert tavasztól őszig ez a legjobb közlekedési eszköz.

streetsta · http://managertoys.hu/ 2011.12.02. 14:14:35

@GrG: Azt hiszem, nem a megfelelő hangnemben válaszoltál. Elismétlem: nem a Csikósnak küldött mailed volt a forrás. Ez egy újság, megvannak a bevált csatornák. És mint mondtam, Csikós most nagyon mással foglalkozik.

Donor 2011.12.02. 14:14:55

@domeq: Szlovák rendszámmal még olcsó, és akciós lakcím igazolás jár hozzá :D

Bret01 2011.12.02. 14:19:34

Köszi Srácok! Mindannyiunk nevében!
Jövő nyáron már (megint) robogóval fogom nyomni. De már 125-össel. Hurrá! Királyok vagytok!

HOLIDAY 2011.12.02. 14:20:36

@pumajoe:
Ezt írtad: "pumajoe 2011.12.02. 10:04:23"

Erre reagáltam. Semmi köze a témához annak, amit a hsz. végén írsz, okoskodás és balfasz vélemény, amit nem tudsz bizonyítani! Hogy kerülnek ide a politikusok, hogy kerül ide a lopás? Sehogy, öreg, te kavartad ide. Olyan dolog kapcsán, ami jóformán még éppen csak, hogy életbe lépett. Ezért írtam, hogy bírom a sok nyekergőt, aki nem tud örülni semminek, hanem feltétlenül hánynia kell ok nélkül, bizonyíték nélkül, értelmetlenül. Éppen ilyen vagy te is cimbora!
Legalább arra emlékeznél b+, amit te írsz!

Szemen itt rajtad kívül senki nem köpte magát!

Donor 2011.12.02. 14:22:34

@GERI87:
Egyszerű mérlegelés, hogy ami egyszerűbb olcsóbb annak örülünk.

Persze lehet keseregni, meg kötekedni, de ettől még sokaknak jó lesz, a nyavajgó kórust pedig már megszoktuk, mert mindenhol elkezdenek okoskodni, bármi történik vagy annak az ellenkezője.

ZasTempra 2011.12.02. 14:42:51

Köszönöm Fiúk! :) Értelmet nyert mégiscsak az aláírásom. Tavasszal megyek is vizsgázni. Addigra meg gyűjtök valami szép ETZ-re, vagy talán-talán egy CBF 125, vagy YBR 125 jöhet még szóba.

pumajoe 2011.12.02. 14:43:13

@HOLIDAY
Emlekszem, sot megegyszer le merem irni: ennek semmi koze ahhoz, hogy hany ezren nyavajogtak itt a lehetosegert. Nem tartom valoszinunek, hogy ez egy szakmailag es kozlekesesbiztonsagilag megalapozott es atgondolt dontes) Ez lehetoseg. Mire ? Penzre. + penz a jogositvanyert, + penz a regisztracios dijert, + penz a muszaki vizsgaert es biztositasert, + penz a sirankozo importoroknek, akik igy nem mennek csodbe es meg egy csomo apro sz@arsagert (amivel gondolom az elmult 30 eved alatt Te is talakoztal) Ez osszessegeben baromi nagy osszeg, mi ehhez kepest az a nehany hulye akik majd halomra torik egymast ? Ha ez alaptalan, ertelemetlen vadaskodas, akkor meg kell kerdezzelek, Te nem ebben az orszagban elsz ? En ugy latom (es szeretnem, ha megcafolnal), hogy most rajottek arra, hogy a kozlekedok az a reteg, akikrol pofatlanul sok penzt le lehet huzni, nevetseges jogcimeken, amikrol a vilag mas reszein meg csak nem is hallotak.

Etniez 2011.12.02. 14:49:41

@vojzi: Nem. Úgy értik, hogy PROTEKTOROS motoros ruházat, olvasd el a törvényt.

GERI87 2011.12.02. 14:50:36

@fegyvervideoponthu:

"DE MOST ENNEK VEGE, cseszheted az eszmefuttatasodat."

:D
Meglátjuk milyen lesz az utcakép mondjuk 1 év múlva...mi lesz ebből a gyakorlatban.

Engem ez az egész nem érint, de abból indulok ki hogy mivel sokan 50-esként megoldják a 125-özést, vidékre meg nem kell 50cm nagyobb...így tömegjelenségre nem számítok.

nem hiszem hogy a meglévő "125 smkp"-ját lerendszámozza bárki is ezután...

Nem vagyok különösebben ellene, csak a MO-i helyzetet ismerve szkeptikus vagyok.

Én jobban örültem volna ha az smkp-t rendszámozzák végre, és ezzel a 125/50-eséznek is vége...ezzel együtt jó lett volna ez a változás, de így még mindig van egy kiskapu ehelyett, főleg BP-en, amit a legjobban érint ez az egész....

Tizenkilométerekre bejárni kell a 125...de az is 3-5 hónap....és nem mindenki fanatikus hogy télen-nyáron ezzel járjon....annál a többség kényelmesebb.

Mi nem vagyunk sem Vietnam, sem Olaszország...

@Donor:

"Egyszerű mérlegelés, hogy ami egyszerűbb olcsóbb annak örülünk."

Rendben, csak ha előre isztok a medve bőrére az se jó.

Etniez 2011.12.02. 14:51:11

@streetsta: Oké! Én november 30-án vettem észre, vártam hogy hátha ír vmelyik portál cikket.
Ezért megírtam az enyémet.

nortonvincent 2011.12.02. 15:16:50

@OmegaMale:
egyet ertek....Udvozlom a torvenymodositast...de kene renszdan minden robogon.

papa33 2011.12.02. 15:20:53

Ha életbe lépett, mi a jogszabály száma? Ár-érték viszony A vagy B+kiegészítés ok? Miből áll pontosan a vizsga?
Na ezek után folytassuk.
Ma minden katbővítéshaz kell
kresz vizsga...

bufesrac 2011.12.02. 15:21:01

Örülök a kezdeményezésnek és a döntésnek, de sok előttem szólóval értek egyet: rendszámot minden motorra, robogóra!

különvélemény 2011.12.02. 15:21:12

Gal Gadot minden robogóhoz jár, vagy csak a prémium modellekhez?

Etniez 2011.12.02. 15:24:20

@papa33: Egyébként nem kell, most csináltam A-t AK-ból és nem kellett Kresz-vizsga.
Ehhez sem kell. 3 óra elméleti, 2 óra gyakorlati képzésen kell részt venni, ezt követi egy forgalmi vizsga.
A forgalmi vizsga díja kb. 10.000 Forint, tanfolyam is kb. ennyi lesz. Jogosítvány kiállítása 4.000 Ft.

Házas motoros 2011.12.02. 15:33:00

Először is gratulálok a sikerhez. Egy picit a sajátomnak is érzem az ügyet, mert gyüjtöttem aláírásokat annak ellenére, hogy már régen megvan az A-s jogsim. Ergó juhhééé!!. De. 1. Sajnos Magyarországon vagyunk. Itt pedig minden olyan ami vizsgához van kötve, az a korrupció melegágya. Ennek ékes példája a hagyományos, akármilyen jogosítvány megszerzése. 2. Azt gondolom a kiegészítő kresz vizsga helyett,- még ha meg is értem a jogalkotót - jobb lett volna egy komolyabb motorkezelési gyakorlat. Tudom, hogy sokat akarok, de ezzel el lehetett volna terjeszteni a Safety Hungary robogós képzését, és akkor jóval olcsóbb lenne a mostaninál. (Nem végeztem el, és nem vagyok beépített reklám ember, a nagymotoros tréninget csináltam meg) Illetve ezzel együtt rendbe lehetett volna tenni a robogós rendszámozás "ügyét" is. Hisz több 125cm-es motoros több 125/50 használt hirdetést eredményez. Azért én remélek. Végül is akkor is örülök a sikernek, és kiváncsian várom a folytatást. Ja, még egy. A többi médiában dolgozó "kollegát" is fel kellene világosítani, hogy az első balesetek után, amik a nagy számok törvénye miatt úgy is lesznek, ne kezdjenek el vészmadárkodni!!

zsolt64 2011.12.02. 15:38:24

@Dainese: A Rendszámmal ellátott max 125 ccm és max 11 kw teljesítményű motorokra vonatkozik.

Mert Ez a hivatalos kategória. Egy jogszabály nem vonatkozhat az illegális "okosrobikra".

RENDSZÁMOT MINDEN KATEGÓRIÁJÚ MOTORRA !

TC. Indítsál EZÉRT aláírásgyűjtést.

unfanatic_official 2011.12.02. 15:38:43

Egy kérdés: Utast is lehet majd szállítani?

Afi245 2011.12.02. 15:39:44

Azért érdekelne részletesen majd ez az egész. Mert most ebből nekem úgy jön le, hogy B-s jogsival, ha A1-et csinálsz nem kell kresz vizsga (eddig kellett!). És eddig kategóriaváltásnál nem kellett ugyanúgy kresz. (Akkor ez is megváltozik?) Vagy megcsinálom az A1-et és csak utánna az A-t, és akkor nem kell kresz? Csak azért mert kb. 30 ezres...
Egyébként meg szerintem csak arra megy az egész, hogy rendszám legyen mindenen és kész. Legalább valamilyen szinten legális lesz a sok trágya ami megy az utakon. Azokkal akik örjöngenek itt azért, hogy most mi lesz az utakon nem tudok egyet érteni. Eddig is voltak idióták, ezek után is lesznek. Akinek meg van egy kis esze ugy is felelősséggel gondolkozik, közlekedik, és hála égnek vannak már lehetőségek különböző tréningekre is, akár nulla tudástól kezdve.

Etniez 2011.12.02. 15:42:39

@magyarharcos91: rendszámos 125-s motoron szállíthatsz utast, amennyiben a jogosítványod nem minősül kezdőnek. Ha van már két éves B-d, akkor vihetsz utast a RENDSZÁMOS motoron/robogón.

Etniez 2011.12.02. 15:44:17

@Afi245: Igen. Két éves A1 után mehetnek majd feljebb.
A posztomban írtam azt is, hogy kategóriákat fognak átnevezni és módosítani.

Lesz A2 az AK helyett, de míg az AK csak 25 kW-ig volt jó, az A2 már 40 kW-ig jó lesz.
Van valami hátérfolyamat, ami szerint ezek a változások létrejöttek, jó lenne ha a TC megtudná, mi is az pontosan.

Afi245 2011.12.02. 15:53:32

@Etniez: Hol van ez a két éves törvény? Van ilyen külön, vagy mostantól lesz így? Mert eddig inkább kortól függött minden. Egyébként nem pesti vagyok és mostanában nézelődtem ez ügyben, mert A-t akarok csinálni. Majd minden iskola azzal fog meg, hogy a kötelező elmélet 2X óra!!!!! helyben végzése után nem engednek át másik iskolába vezetni. Illetve átengednek, csak akkor az elmélet ára felkúszik az egekbe... Az e-learning megoldás nem lenne rossz ebben sem. Másrészt nemtudom, hogy Kreszből hogy tudnak újat mondani azoknak akik 15-20 éve B jogsival rendelkeznek... Ez egy elavult törvény... Mert tegyük hozzá azt is, hogy a pesti árak kb. fele mint vidéken.

Etniez 2011.12.02. 15:58:38

@Afi245: Ez régóta hatályos motorra, sajnos a pontos jogszabály nem tudom fejből, kikeresni lusta vagyok.

"Motoros jogosítványszerzés gyakori kérdések és válaszok

Ha már van valamilyen jogosítványom és a KRESZ-vizsgán megbukom,
elveszik-e a meglévő jogosítványomat?

A sikertelen vizsga nem érinti a már meglévő jogosítványt, nem fogják elvenni.

Ha megszerzem a motoros jogosítványt szállíthatok-e utast?

Kezdő vezetői engedéllyel utas nem szállítható 2 évig. De ha a „B” kategóriád már több mint 2 éve megvan, akkor már nem kezdő a jogsid, tehát a friss motor jogsival így szállíthatsz utast is."

www.sosjogsi.hu/motoros_oktatas.html

Etniez 2011.12.02. 16:00:47

Afi245!

2005-ben szereztem jogsit, de most újra elővettem a Kresz-könyvet önszorgalomból. Jó pár dolog megváltozott azóta. Sajnos nem kötelező 5-10 évente frissíteni a tudást. Egy 20 éves Kresz-vizsga nem érne semmi ma :)

RunneRS 2011.12.02. 16:01:56

Szerintem úgy lenne igazságos, ha az aki külön megszerezte az M kategóriás jogosítványt, annak nem kellene megint tanfolyamra járni és kifizetni 50-100 ezer forintot. Azzal egyetértek, hogy a B kategóriához kell, mert semmilyen képzést nem kaptak motorozáshoz, nem nagyon van tapasztalatuk, hogy viselkedik a motor.

Afi245 2011.12.02. 16:06:04

Ezzel tisztában vagyok. De ha megcsinálom az A1-et nem kell várnom két évet, hogy A-t csináljak. Tegyük hozzá, hogy 30 fölött vagyok jóval már. Ha más nem változik a jogszabályban akkor eléggé ellentmondásos az egész. Mert ha A-t akarok, akkor olcsóbban és gyorsabban megoldom, ha előbb A1 és utána A-t csinálok. Hiszen nem kell kresz vizsga ami legalább 2 hét és 30 ezres, és kevesebb a kötelezően levezetendő óraszám is... Ezért írtam amit írtam. Minden esetre én most megvárom mi lesz, mert ingázásra az A1 is bőven jó, bár ezzel együtt szerintem a sima 50-esem értéke is jóval kevesebb lesz... (mert minek vennének 50-est amikor lehet 125-öst is!)

panza 2011.12.02. 16:09:10

A TB oldalon a sikert beharangozó írás egyben egy jó Honda reklám is. De nem baj, jó bornak is kell cégér. A kezdeményezés sikeréhez-ha az- gratulálok.

Afi245 2011.12.02. 16:09:55

@Etniez: Hát én 94-ben kezdtem vezetni. Kitöltöttem ezt a KRESZ CD-s okosságot. Simán átmentem többször is. Nem mondom, hogy 1 pontos hibám nem volt (valami elvetemült ódivatú kérdés miatt... pl. akksit mikor kell ellenőrizni télen, meg nyáron... könyörgöm... ne vicceljünk már ilyen kérdésekkel a mai gondozásmentes világban), de 3 pontosban azért nehéz hibázni szerintem egy meglévő jogsival...

Afi245 2011.12.02. 16:35:35

Na megnéztem, hogy ha megszerzed az A1-et és 1 éven belül az A-t, az óraszámban kevesebb mint egyből az A-t... Érdekes... Nyilván az államnak bevétel mert kétszer fizetsz vizsgadíjat, de neked lehet, hogy olcsóbb. A tanfolyamszervező viszont nem biztos, hogy jól jár, bár ő meg mondhatja azt, hogy még nem tudod ezért pótóra, úgy viszont csak a delikvens szív vele. :) Na ezt jól körbeírtam.

ZBR 2011.12.02. 16:42:28

@think different:
"Nagyjabol a fele nalunk is kihullott a jelenlevoknek."
Nem tudom, de az, hogy az emberek fele megbukik a vizsgán, pont azt mutatja, hogy akkor ide talán mégis több gyakorlás, oktatás kell. Én persze örülök a sikerednek, szó se róla.

@Afi245:
"A tanfolyamszervező viszont nem biztos, hogy jól jár"
Miért ne járna? Kisebb kötelező óraszám, kisebb költség, több jelentkező!

scheerti · http://scheerti.blog.hu 2011.12.02. 16:47:31

@Afi245: Olcsóbban, mi? A1 jogsi nem áll meg 90 alatt, ha mindent beleszámolsz, utána a korlátlan A-hoz kell 10 óra+egy forgalmi vizsga, 11 000 jó magyar forintért. Egy A1-A különbözeti 40 rugó, csak mondom. Az összesen 130, sok idő+2 jogsicsere 4-4000-ért. Ha sima A-t csinálsz, 110-120 körül megvan mindennel.

Afi245 2011.12.02. 16:51:24

@scheerti: Mi mindent kéne beleszámolnom? B jogsi után (ez volt az alaphelyzet) az A1 kb lesz vagy 25-30 ezer (5 óra plusz vizsga) kemény magyar forint...
A 30+40 nekem még mindig csak 70 összesen...

ferko71 2011.12.02. 17:28:47

Éljen!!!! Végre valamit sikerült kicsiholni!!! És ez kinek is nem tetszik? És miért is? Nekem egy csomó gondomat megoldja.Nektek nem??

Breacher 2011.12.02. 17:38:04

Eddig az A1, Akorl., A között átképzésekkel lehetett haladni. Most gyakorlatilag megszűnik az A1. Ha megvan ez a képzés akkor az ember ugyan úgy különbözeti vizsgával szerezhet Akorl.-at és A-t?

Martinka177 2011.12.02. 17:42:28

remélem lehet majd utast is vinni.. :)

namostatutti 2011.12.02. 17:51:02

"
Ha sima A-t csinálsz, 110-120 körül megvan mindennel.
"
Nekem ez kicsit soknak tűnik.
'A' kat. kb 75 000, Debrecen, pár hónapja.

Én is gondolkodtam, hogy esetleg várok a B125 re, de nem hittem hogy megvalósul valaha is.

Én 2 óra alatt anno kábé a kuplung normális kezelését tanultam meg. De lehet hogy másnak ez jobban menne. Vagy marad a robogó. Azon nincs ilyen gond.

bonasera 2011.12.02. 18:04:06

Ez a legjobb hír az utóbbi időben!

Winkler for president!

tz1 2011.12.02. 18:10:52

Nem érzem ezt a dolgot olyan nagy könnyítésnek.
Akkor lenne igazán kellemes ha csak vizsgázni kellene egy rutin pályán és a forgalomban, hogy magabiztosan kezeled-é a motort. Mi picsának tanfolyamra menni. A B kattal "mindent tudsz" csak a "menést" kell megtanulni. Olyan ember meg nincs, aki úgy megy tanfolyásra, hogy előtte sosem ült motoron. A segédmotorhoz semmi nem kell ehhez meg igen? Miért? Minden motoros kategóriához ezt az eljárást rendelném hozzá, ha már van A,B vagy más jogsi.( Ha feljebb akar lépni, akkor egy kombinált vizsga haladásból a kategóriának megfelelő vason. persze vmennyi időnek el kellene telnie a vizsgák között) Azt meg hogy ki milyen attitűddel közlekedik, nem lehet úgysem előre látni vagy kiszűrni. De hát a pénz beszél itten nem az ésszerűség.

A biciklizéshez sem kell vizsga, pedig azt még neked is kell hajtani és a kreszt sem tanulod meg hozzá!!!

Verhomina 2011.12.02. 18:10:57

A plusz lóerők birtokában megindul a sok mazsola, akik azt se tudják hogyan kell kezelni egy ilyen erős motort. Aztán jobb esetben magukban tesznek kárt, rosszabb esetben meg másokban. Mi ez a hülyeség, hogy fél napos továbbképzés? Mit lehet az alatt megtanulni egy motorról. Szerintem ez az egész alapvetően elhibázott, nem helyes. Aki ilyen erős motorral akar menni, az tegyen le rendes vizsgát! Ez olyan, mintha a 12 éves kisfiamnak jogosítványt adnának fél napos továbbképzés után, mert a Vidámparkban már úgyis tökéletesen kezeli a dodgemet!

tz1 2011.12.02. 18:11:43

350 lovas autót bárki vezethet!!!

énakaroklenniazadminisztrátor007 2011.12.02. 18:14:59

Jeeeee, nagyon örülök, hogy sikerült! Nyáron beszerzem a jogsit! ;)

Verhomina 2011.12.02. 18:15:12

@tz1:
Az vezethet 350 lovas autót, akinek van 15 millió forintja megvenni. Ez önmagában nem indok. Ha logikusan végiggondolod ez se helyes. Az 55 Kw-os suzukiból átülni egy 350 lovas autóba, ugyanolyan veszélyes, mint a segédmotorkerékpárról 125-ösre.

tz1 2011.12.02. 18:15:38

11 Le az nagyon gyenge, nem erős. Nemtom mentél mán-e ilyennel?

tz1 2011.12.02. 18:16:12

@Verhomina: én is erre utaltam, mégis lehet.

tz1 2011.12.02. 18:18:41

..@Verhomina: ...és mint írtam azután, hogy bizonyította, hogy elsajátította a magabiztos kezelést

mallorca 2011.12.02. 18:19:24

Ez jó hír!
Nekem a következő kategóriák vannak meg:
SMKP
B
C
D
T (MGV két pótkocsival)

Csuklósbuszt vezethetek, de motort 50cc fölött nem. :O

Ez egy pozitív lépés és ki is fogom használni

Verhomina 2011.12.02. 18:22:41

@tz1:
Igazad van! Jogos!
Ugyanakkor a 11Kw-os motor esetén nagyjából annyi az 1Kw-ra eső kilogramm arány, mint egy 77kw-os, (100LE) autónál. Én erre alapoztam, hogy vigyázni kellene.

valakitalánvagyok 2011.12.02. 18:36:34

Ezzel a kiegészítő jogsival szállíthatok utast?
Köszi a választ!

fda 2011.12.02. 18:44:22

Ez nagyon jó megoldás, azt hiszem jobb nem is lehetne.

5 órányi tanfolyam egyrészt nem lehet irreálisan megfizethetetlen, másrészt ennyi azért kell is, hogy az embernek elmondják, mik az autós szabályokhoz képest a különbségek elméletben, és gyakorlatban.

Van értelme jó célért küzdeni, mert nem mindenki hülye a hivatalokban sem...

Himoto 2011.12.02. 18:50:00

De jó lesz! Kerítek egy rendszámos 125ös 2t runnert, rakok rá 172es hengert karbit kipuffot variátort meg belsőrotoros gyújtást és végre legálisan vezethetek A1-el egy 35 lóerős 170km/h-ás végsebességű robogót! :D

robian 2011.12.02. 19:01:23

cááááárok vagytok kösziiiii

Neonknight 2011.12.02. 19:05:46

A kezdeményezés jó, de fél nap gyakorlás a többségnek nem ad elég rutint ahhoz, hogy pl. egy 125ös MZ-vel biztonsággal be lehessen engedni a forgalomba. A kézi kuplungot, lábváltót a fékek helyes használatát nem elég egyszer meghallgatni és kipróbálni (majdnem ennyire elég az a fél napos kurzus egy autósiskolában ahol rajtad kívül 15 másik is egy időben van a pályán), de rutinból kell jól csinálni.

Etniez 2011.12.02. 19:07:00

@tz1: Itt csak forgalmi vizsga van, nem értem mi a problémád.

AzHofi 2011.12.02. 19:07:58

Na most gondolkodóba estem, a piros vespa, vagy az a hölgy? :-)

Etniez 2011.12.02. 19:08:11

@Verhomina: Az emberek kb. ilyen erős motorokkal mennek most is. Nem haltak ki a robogósok, ez a pár ló nem sokat számít. Túl reagálod szerintem.

AzHofi 2011.12.02. 19:08:47

@Verhomina: hú de erős, két tányér spenót után lebiciklizek egy 125-ös pilinckát.

Etniez 2011.12.02. 19:09:20

@Verhomina: Ja, de egy 77 Kw-os autó simán viszi a 160-at, míg egy 125-s motor a 80-at.

szomorutojas · http://tojas.blog.hu 2011.12.02. 19:16:48

Noha alapvetôen nem értek vele egyet, szívbôl gratulálok, hogy sikerült!

Neonknight 2011.12.02. 19:17:46

"Olyan ember meg nincs, aki úgy megy tanfolyásra, hogy előtte sosem ült motoron."

De igen van. Sok városban elég komolyan veszi a yard az ilyesmit és emiatt a többség nem kockáztat meg 2 év eltiltást azért mert lebukott mikor kiment gyakorolni a motorral jogsi előtt. (Én mondjuk kockáztattam és a sajátomat hordtam gyakorlásra és vizsgára az iskola siralmasan megbízhatatlan gépparkja miatt).
Aki faluban, külvárosban él annak több lehetősége van olyan helyet találnia az otthona közelében ahol nyugodtan gyakorolhat, ha már van min, de ne ebből induljunk ki.
Van cimborám aki úgy jött velem Ak-ra, hogy előtte nem vezetett még háztartást sem (motorja sem volt még). Őt az oktató szépen felültette a Simsonra, onnan a 125-ös TS-re és amikor ezekkel boldogult megkaphatta gyakorlásra az MZ-t.
Azóta eltelt 10 év, pár évente váltott nagyobbra, most Harley-ja van.

The Coon 2011.12.02. 19:42:54

háát... ez a tény gondolkodóba ejtett, lehet, hogy ráülök egy motorra, de remélem a tanfolyam, gyakorlat vizsga, nem 50 000 ft vagy hasonlóan magas áron lesz

gabo9201 2011.12.02. 19:51:09

De jó! 6 év Simsonozás után lehet váltani 125-ös MZ-re :D

scheerti · http://scheerti.blog.hu 2011.12.02. 19:55:00

@Afi245: Abban biztos lehetsz, hogy nem tudsz ezzel a kedvezményes A1 jogsival korlátlan A-t egy sima különbözetivel letenni.

Az A-hoz külön KRESZ kell, ez meg csak egy sima átképzés. Plusz az A korlátlanhoz 27 óra vezetés is kell, nem valószínű, hogy engedné a törvény. Vagyis remélem, hogy nem. Hidd el, a 27 óra is csak arra elég, hogy el ne dőlj a motorral ha megállsz, többre nem. Néha még arra se.

@namostatutti: Én abba beleszámoltam mindent, a vizsgadíjakat is. Igaz, nem Debrecen, hanem Dunántúl.

Alfagumi · www.aabroncs.hu 2011.12.02. 20:07:41

Lesz halál bőven. Nem sokáig marad ez a szabályozás, de pár embernek meg kell halnia, úgy látom, hogy belássák, mekkora baromság.

Alfagumi · www.aabroncs.hu 2011.12.02. 20:09:23

Kérdezem a Totalcar-t és kérem, jegyezni a kérdést: A halottakért felelősséget is válla majd?

Moan 2011.12.02. 20:14:39

@alfagumi:

Fognak igen. Mint te mikor olyan autóval halnak meg amilyenre tőled vettek gumit.:)

papa33 2011.12.02. 20:16:51

Na kérem, mindenki maga viszi a vásárra a bőrét, mehet 10évet és és 1 millió km-t valaki autóval, de motorozni ettől nem fog tudni és nem tud percek alatt megtanulni sem. A motoros húzza a rövidebbet, ezt nem kéne elfelejteni. Lehet ujjongani, de belegondolni is, hát ennyit ér a (motoros)életünk. Gondolkozzunk el, biztosan jó ez így?
A motorozás nem más, mint mások hibáinak kivédése.

A másik, az emberek (én is ide sorolom magam) 90%-a nem ismeri pontosan a KRESZt, sokaknak a jobbkéz, zöldnél a kanyarodás szabályai abszolút idegenek, nincs semmi, ami egy jó kreszoktatót pótolna: elmondja, mit szabad és mit nem, és amit szabad, pl kereszteződésben előzni, azt mért nem /fokozott óvatossággal szabad, és MINDEZT MIÉRT. Világosan, érthetően. Egy távoktatás (amiből kb havonta jut nekem is sz@rt sem ér. Sőt, régen a kresz könyv magyarázott. Ma a kresz könyv 1:1-ben jogszabály.

Úgyhogy gartula a jogalkotóknak.

Öregmotoros.

De tehetünk próbát, ki tud válaszolni szó szerint (mert a vesszőn múlik):
-hogyan kell a kij. gyalogátkelőt megközelíteni?
-Stop táblánál mindig meg kell-e állni?
-Buszmegálló öbölből ki kell-e engedni a buszt?
-Minden busz használhatja a buszsávot?
Ezeket értelmesen tesztekből megtanulni... eleeering ááááááááááááá

Moan 2011.12.02. 20:17:51

@Himoto:

Honnan veszed, hogy az legális, ha 125-öst vadállattá építed át? :)

papa33 2011.12.02. 20:19:14

Messze-messze nem értek egyet azzal, hogy ma vizsgázik valaki, holnap taxit, buszt vezet. Ez régen messze nem így volt, több év C vezetés kellett buszhoz. Nyugaton nincs 17 éves kortól utánfutózás pl.

Alfagumi · www.aabroncs.hu 2011.12.02. 20:20:09

@Moan: Gratulálok a szánalmas hozzászólásodhoz. Látom milyen komolyan veszed emberek életét. Mikor majd meghalt az első, akkor is mulass ilyen jól.

Loona 2011.12.02. 20:22:25

Nem igazán örülök neki.
1, Mikor úgy döntöttem, motorozni akarok, szépen elbattyogtam a suliba, és leraktam rá a jogsit. Nem volt olcsó, és picit dühített miért kell Kresz-ből újra vizsgázom, hisz a B évek óta megvan, de leraktam.
2, Most rengeteg autós pszichopata van. A benzinárak miatt ezek jó része tavasszal motorra fog szállni. (Aki nagy bizniszt akar, most hirdess meg eladásra a 125-ösét, jó esetben dupla áron elmegy! Még jó, hogy én 250-est keresek.) Nem szeretném, hogy ezek két kerékre kerüljenek. Ma, autókáztam laza 200 km-t. Köd, ónos eső. A pályáig kb 60-70-el lehetett menni. Naná, hogy villognak, a seggembe bújnak, de nem előznek... (És voltam olyan jókislány, hogy csak egyre kapcsoltam rá a hátsó ködlámpát, de az már a pályán, mert rámkapcsolta a refit... Mert azt hiszem, illetlenség kiégetni más szemét, ezért hátsó ködlámpa le, ha van valaki mögöttem...) Szóval ma 1-2 kivételtől eltekintve csupa tahó paraszt bunkót láttam. Nem örülnék, ha ezek lennének a jövő motorosai.
3, A 125 csúcs a városban. De azon kívül... Márpedig ki fognak menni vele. Aki egy Aixam-al kimerészkedik, az kimegy 125-el is, bár jó részük bajosan bírja a 90-et...
4, Fél nap, semmire nem elég. A motor más világ, nem autó. Én is többször elfelejtettem, hogy most nincs körülöttem egy tonna vas, hogy megvédjen. Autóból eszembe se jut az apró úthibákat nézni. Motoron figyelni kell erre is.

Ui.: miért veszélyesebbek ugyanazok a pszichopaták motoron, mint autóval? Mert ha egy autós hülyeségét nem tudom kivédeni, akkor max összetörjük egymás autóját. Sok pénz, de megússzuk. Ha egy motoros hülyeségét nem tudom kivédeni, akkor meghal, jobb esetben 8 napon túli. Én meg megyek a sittre. Kösz nem!

Moan 2011.12.02. 20:26:25

@alfagumi:

Én komolyan veszem, az volt éktelen és otromba butaság, amit te írtál be. Pontosan azon a szinten reagáltam rá, ahogy te intézted a kérést a TC felé. Zavart a reakcióm? Pont ugyanazt írtam amit te.

Moan 2011.12.02. 20:30:38

@Loona:

Azért azt nem hiszem, hogy csak úgy minden autós innentől kezdve motorra ül. Ha ez is jutna eszébe, ráül és a nagy részének el is megy tőle a kedve. :) Ha hideg van fázik, ha meleg van izzad. A bogarakat a nadrágról levakarni nehezebb mint a szélvédőről és a legjobban a bunkó autóst pont a többi bunkó autós fogja leginkább zavarni. :)))))

Alfagumi · www.aabroncs.hu 2011.12.02. 20:32:29

Mondod te, de természetesen nincs igazad. Majd akkor is lobogtassák a papírt, büszkén és vállalják a felelősséget, mikor előjönnek azok a dolgok, amiket itt, ezren soroltak fel. A buta te vagy, mert nem látod, de tőled nem is várok mást.A személyeskedésedhez pedig gratulálok, de engedd meg, hogy legen véleményem és ne érdekeljen a te baromságod.

Alfagumi · www.aabroncs.hu 2011.12.02. 20:39:21

Tehát még egyszer mondom, a totalcar és az aláírok letették valami mellé a voksukat és kiharcoltak valamit. A felelősség most már az övék. Mikor egy csomó ember, aki életében nem motorozott, most 50 ccm helyett egyből felpattan egy 125 ccm-esre és felcsavarodik az első fára, szeretném akkor is látni a büszke arcukat. @Loona: Igazad van, ez is benne van.

Moan 2011.12.02. 20:40:58

@alfagumi:

Persze.. Természetesen neked van igazad, aki kétszer szólt hozzá az egész napi komment áradathoz és mind a kettőben csak annyit tudott kinyögni, hogy mind megdöglik és akkor persze a TC a felelős. :) Ezért aztán tényleg sok értelme volt ide jönni és köpködni. Gratulálok. De természetesen nincs igazam, mert te azt mindenkinél jobban tudod, hogy kinek van igaza. :) Személyeskedés. Azt sem tudod mi az. A személyeskedés az, mikor a személyt ítéled meg. Én arról beszéltem, hogy hogyan írtál, ergo, nem személyeskedtem. Te ellenben lebutáztál. Tehát: te személyeskedtél. Ez bizony öngól barátom.
Ott meg aztán végképp elcsúsztál, hogy azt írod, hogy nem érdekel a baromságom, miközben nekem írogatsz személyeskedve. :D
Gondolom motorod sincs, és nem is motorozol... Ja ez nem számít, mert úgyis neked van igazad.
Jól van, cukrot neked. :)
Jössz itt azzal , hogy mindenki megdöglik, de a felelős az tuti a "másik". Indoklás, magyarázat az meg sehol. Érvelés meg smafu mi? Vitázni meg így kell mi? Hát persze... Még egy cukrot. :)

Joecutter 2011.12.02. 20:42:43

Szuper, végre valami amit kezdeményeztek, és végbe is ment, végre valamit elértünk az összefogással még itt magyarisztánba is! Én nem fogok nagymotorra ülni mert épp elég az autós hobbiból és nem kell mégegy pénznyelő, de el fogok menni kibirom az öt órát és eladom az 50-es robogányt, amivel 40-el "hasitottam" a melóba és végre legálisan felpattanok egy YBR-re, vagy egy túraenduróra és bebaktatok 90-el és előre nézek nem a visszapillantóba. KÖSZÖNÖM ANNAK A 40EZER EMBERNEK aki aláirta.

Alfagumi · www.aabroncs.hu 2011.12.02. 20:49:06

Itt van egy kettő a jövő motorosaiból, 125 ccm: www.youtube.com/watch?v=xAvGy4iTC7A
www.youtube.com/watch?v=G8qje8KRGz4&feature=endscreen&NR=1
Azt pedig már meg sem említem, mit ki lehet hozni tuninggal egy 125-ös motorból. Könnyedén fognak menni 120 körül és olyan hangjuk lesz, hogy vissza fogjuk sírni a széttuningol pöcsköszörű ötveneseket, amik 130 dB-re hangolt kipufogóval eszik meg a csendes városi életet. Ezeknek a felének van B-s jogsija, most hajrá! Gratulálok..

Alfagumi · www.aabroncs.hu 2011.12.02. 20:55:19

@Moan: Figyelj ide, te falu esze. Már akkor hozzászóltam, nem kétszer a témához, mikor ez elkezdődött. A motorozást a kis Romettől kezdtem, végigjártam az a ranglétrát, amit azok nem fognak, akik most puszira kapnak 125 ccm-re jogsit. Éveket motoroztam, risz-rossz motorokkal és jó motorokkal, szóval, tudom mit beszélek. Egyébként pedig hozzád nem szóltam, mert minek? Mi lenne, ha nem okoskodnál itt, olvasgass mást, nem vagyok kíváncsi a szánalmas okoskodásodra. Te nem látsz a szemedtől, mert nem akarsz..Akinek a jó isten adott egy kis észt, az tudja, ez nagyon rossz döntés. Az autóvezetés nem motorozás és ehhez nem kell többet hozzáfűzni, mert ha azt állítod, nem lesz olyan, aki rutin nélkül fog kimenni az útra, butább vagy, mint gondoltam. Végezetül pedig kérhetem, hogy ne olvasd amit írok? Nem a hozzád hasonlóknak írom, hanem a többi, értelmes embernek.

Moan 2011.12.02. 20:55:34

@alfagumi:

Persze kést se áruljunk a boltban, mert mindjárt belinkelek egy késelős videót.
Sőt autót sem, pl. a minap láttam arab hülye gyerekeket gyorsulni forgalomban.
A kaszával (persze kiegyenesítve) még felkelést is lehet szervezni.
Teljesen irreleváns volt belinkelni a két videót. Képzeld az élet minden területéről lehetne hülyékről készült videót belinkelni.
Pl. láttam olyat is már, hogy bevásárlókocsival gurultak le domboldalról. :)

Alfagumi · www.aabroncs.hu 2011.12.02. 20:56:45

@Moan: Te egyébként valami TC fizetett TRoll vagy?? Komolyan, kezeltesd magad.

Alfagumi · www.aabroncs.hu 2011.12.02. 20:59:25

@Moan: Ennyire nem lehetsz egyszerű. Mondok egy példát, hátha felfogod. Ha kiharcolod a fegyvertartást, alanyi jogon, felelsz azokért, akiket később engedély nélküli fegyverrel öltek meg? Ember, a totalcar kinyitott-kinyittatott egy kaput. Nem motort árulnak, hanem megváltoztattak egy szabályt, az ő közbenjárásukra. Ha te a kettő közt sem tudsz különbséget tenni, jobb lenne, ha hallgatnál..

Moan 2011.12.02. 21:04:23

@alfagumi:

Vicceseket írsz, hallod-e! :)

Ezt írtad: "Már akkor hozzászóltam, nem kétszer a témához, mikor ez elkezdődött."

A poszt éjjel fél egykor került ki és te most este 20 óra után szóltál hozzá először.
:)))))))

Látom a tükör még nem került a kezedbe. Itt egész nap egész szépen elbeszélgettem mindenkivel. De érdekes mód senki nem annyit írt, mint Te, hogy az emberek meghalnak és a TC a felelős. :) Ilyeneket tudod ki ír?
Te. :) Csak Te. Meg pár iszonyú sötét főd demagóg idióta, de azokkal ma még nem találkoztam. :)

Az meg mér milyen kérés, hogy ne olvassam amit írsz? Vazze. Te ott a gumis cégnél mi vagy? Szelepsapka? :)) Beírsz egy blogba, kommentelsz és problémázol azon, hogy olvassák amit írsz? :D Még meg is tiltod! :) Mer' nem csak te vagy a mérvadó, hanem még a főnököm is. :) Figy.. esküszöm van itt még egy doboz kockacukor...adok még. :)

Minimálisan Szükséges Változtatás 2011.12.02. 21:06:45

Revideálva az álláspontomat - Papa33, Alfagumi, Geri87 felbecsülhetetlen bölcsessége, és tapasztalatai nyomán - nem értek egyet.
A motorkerékpár egy nagyon veszélyes jármű.
Sokkal inkább szigorítani kellene.
Pl. tarthatatlan az a helyzet, hogy valaki egyszer levizsgázott KRESZ-ből, vagy járműkezelésből, s a sikeres vizsga után többé nem ellenőrzött az illető tudászsintje, csupán időszakos egészségügyi felülvizsgálat van.
Javaslom a Totalcar szerkesztőségének, hogy szorgalmazzák a motorkerékpár-vezetői engedélyek érvényességének időszaki vizsgákhoz kötését, a kategória deklarált bonyolultsága, veszélyessége okán!

Legyen rendszeres - évenkénti, esetleg kétévenkénti - ellenőrző újravizsgázáshoz kötve a jogosítványok érvényessége, ez alatt értendő: KRESZ, rutin, forgalmi!

Egy mozdonyvezetőnek is kétévenként újra kell vizsgáznia, pedig az csak egy mozdony, bár nincs benne kormány, de nyolc kereke van, nem kell rajta egyensúlyozni.
Egy motorkerékpárnak viszont csak két kereke van, ennél fogva sokkal veszélyesebb!
Az az évenkénti 40-50ezer forintos vizsgadíj senkit nem fog anyagilag tönkretenni, a motorkerékpár árához képest aprópénz, a veszélyesség miatt kibírható áldozat!

De szükséges lenne folyamatosan ellenőrizni a motorkerékpár vezetők rutinját mindenkori időben.
Egy motorkerékpárt nagyon bonyolult feladat vezetni, néhány hét kihagyás és a begyakorolt reflexek tompulnak, nő a kockázat, a balesetveszély.
Ezért, aki pl. egy hónapon keresztül nem használta motorkerékpárját, annak soron kívül ismét ellenőrizzék tudását, naprakészségét!
A biztonságra törekvés soha nem lehet elégséges mértékű!

Egy MALÉV-pilótának is, amennyiben betegség, szabadság miatt két hetet kihagyott, újra be kell ülnie a szimulátorba - és az csak egy repülőgép! Nem motorkerékpár, aminek csak két kereke és mindössze egy kormánya van!

Szilárd meggyőződésem, hogy ezek a javaslatok a közlekedésbiztonság javulását szolgálnák - az elektronikus, GPS-alapú kötelező sebességkorlátozó még megfontolandó - hiszen a motorkerékpár egy veszélyes közlekedési eszköz, vezetését csak minden körülmények között felkészült, biztos alapokon nyugvó, rendszeresen ellenőrzött és minősített tudással rendelkező emberekre bízhatjuk!
Az évenkénti minimális költségnövekedéssel szemben masszív arányban áll a fokozott biztosítás, biztonság!

Biztos vagyok benne, hogy Papa33, ALfagumi, Geri87 egyetértenek és támogatják a kezdeményezést.

ap@tigris · http://apatigris.blog.hu 2011.12.02. 21:07:07

Az anyázástól visszakanyarodva picit az eredeti téma irányába, (az anyázni vágyóktól ezúton is elnézést kérve, persze) saját, jellemzően mediterrán országokban szerzett tapasztalataim alapján, én egyáltalán nem érzem "ördögtől valónak" sem a kezdeményezést, sem a változást. Azt sem gondolom, hogy például Rómában, vagy Splitben a 125-ösön száguldozó népek komolyabban vennék a közlekedésbiztonsági előírásokat, mint mondjuk Budapesten, azt mégis túlélnek, mi több, még haladnak is. Jó ledz ez, majd meglátjátok!

Gpety 2011.12.02. 21:10:38

Nekem ez így túl szépen hangzik, ilyen ebben az országban nincs. Biztos lesz valami hátulütője a dolognak, valami mellékes, mondjuk amitől épp a legjobban félek: bevezetik azt, amit már pedzegettek, hogy rendszámozni kellesz az 50-eseket is. Ami egyrészt pénzbe kerül majd, másrészt az 50-esek 95%-nak, - mint ahogy az enyémnek sem - nincs meg a származási papírja és alapból gyárilag többet mennek mint amit a segédmotor kategória megengedne.

Alfagumi · www.aabroncs.hu 2011.12.02. 21:11:19

Fiygelj te fogyatékos. Még egyszer leírom, utoljára. Ez a téma a TC-n nem először kerül elő. Felfogtad? Voltmár...Aztán pedig olvass vissza, mit is írnak az emberek. Azt amit én, csak másképp. tényleg szánalomra méltó vagy. Csak a kedvedért, feltekerek csak pár oldalnyit:
"4, Fél nap, semmire nem elég. A motor más világ, nem autó. Én is többször elfelejtettem, hogy most nincs körülöttem egy tonna vas, hogy megvédjen. Autóból eszembe se jut az apró úthibákat nézni. Motoron figyelni kell erre is."
"Messze-messze nem értek egyet azzal, hogy ma vizsgázik valaki, holnap taxit, buszt vezet"
"Na kérem, mindenki maga viszi a vásárra a bőrét, mehet 10évet és és 1 millió km-t valaki autóval, de motorozni ettől nem fog tudni és nem tud percek alatt megtanulni sem. A motoros húzza a rövidebbet, ezt nem kéne elfelejteni. Lehet ujjongani, de belegondolni is, hát ennyit ér a (motoros)életünk. Gondolkozzunk el, biztosan jó ez így?"
Többet nem, mert rajtad kívül mindenki érti amit írok, szerintem. A fentieknek szerinted mi a következménye? Mennyi emberéletet fog követelni? Azok, akik ezt lehetővé tették szerinted nem felelősek? Ezen gondolkodj el, hátha megy. Sokan leírták, csak te nem akarod látni. Továbbiakban tényleg nem veszek rólad tudomást, nem etetném a trollt..

Himoto 2011.12.02. 21:14:35

@Moan:
Az átalakítással a motorszám nem változik meg. Műszaki vizsgán nem mérnek motorteljesítményt, minden alkatrész amit beépítek rendelkezik E jelzéssel vagyis az eu-n belül legálisan használható. Papíron még mindig 125ös a motor.
Amúgy eszemben sincs ilyet építeni. Jó nekem a kis 50es runnerem csupán jeleztem hogy itt van egy kiskapu. :)

Afi245 2011.12.02. 21:15:27

@scheerti: a törvényben nem ez van. Olvasd el szerintem előbb. Nincs leírva, hogy A1 után nem lehet A-t tenni. És nincs olyan, hogy kedvezményes A1. A1 van és kész.Érvényes A1-el 10 órát kell vezetned minimum (4/6) és vizsga az A-ért. Ennyi... Más kérdés, hogy ez mire elég, de ebben nem vitázom, mert leírtam már mit gondolok. Legjobb tréningre (tréningekre) menni és tőlük megtanulni motorozni. Meg nem kell tulzásokba esni, nem fog mindenki motorra pattanni... Azért annyira nem gazdag ez az ország.

Alfagumi · www.aabroncs.hu 2011.12.02. 21:15:37

@Gpety: Többet megy? Ne őrjíts meg! Ha 125 ccm-es motorod lesz, ugye azt nem fogod megtuningolni? Mert akkor az már simán megy majd 110-120-at..Pedig csak egy egyszerű 125-ös, amit mindenki el tud vezetni, fél nap képzés után és egyáltalán nem veszélyes..Mitől is lenne az 100 km/óra, motoron?

Moan 2011.12.02. 21:15:41

@alfagumi:

Hallottam a minap egy tuti szöveget: "Szellemi karonülő".
Most úgy eszembe jutott, hogy olvasom az írásod, amit ugye azért írsz, mert én a tiltásod ellenére olvaslak. No meg amúgy sem nekem írod, miután ezt ki is jelentetted. :))))
Nos. Válaszolok a mai nap legbutább kérdésére is, mert ugye jó családbúl származom.

Ezt kérdezted:

"Ha kiharcolod a fegyvertartást, alanyi jogon, felelsz azokért, akiket később engedély nélküli fegyverrel öltek meg?"

Jól figyelj a válaszomra, mert elmondom megint, ha nem érted. :)

Nem, nem vagyok felelős.
...
Fogtad?
Nem mi? :) Gondoltam.

De segítek: Isten, a mi teremtőnk áldásának köszönhetően engem pl. szabad akarattal is megáldott. Tök sokan vannak ám így. Komolyan mondom. Tudtad? Ez azt jelenti, hogy ezek a lények - nevezzük őket az egyszerűség kedvéért embereknek - képesek szabadon rendelkezni saját cselekedeteik felett. Nem csak úgy rátekerik őket a szelepekre, hogy ne jöjjön ki a gumiból a levegő, hanem tényleg és igazán képesek maguk dönteni, aszerint cselekedni...sőt..a cselekedeteikért még vállalni a felelősséget is. Tudtad? Vagy még ilyet nem csináltál?
No mindegy. Azt akartam mondani, hogy a TC nem felelős.

Afi245 2011.12.02. 21:19:49

@Tézsé: Hát ez nagyon nagy!!! Szénné röhögtem magam.

Moan 2011.12.02. 21:19:52

@Himoto:

Én úgy tudom, hogy az ilyen jellegű átépítés illegális. Vagy legalább is vannak korlátai. Ha más nem az, hogy valamiféle műszaki követelménynek meg kell feleltetni, amit elvileg le kell jelentened és be kell vizsgáltatni. De nem építettem még motort, nem tudom, akiket megismerek, hogy építettek, azok vagy lebizonylatolták rendesen, vagy nem törődtek az egésszel. :)
Az viszont eléggé biztosnak tűnik, hogy ha 125ccm-ig van engedélyed mocira ülni, vagy valamiféle kw korlát van, akkor amit ezen felül használsz, az jogilag nem kóser.

Gpety 2011.12.02. 21:25:33

@alfagumi: Rengeteg motor van 50 és 100 e Ft között is, csak okmányok, rendszám nélkül. Szóval aki ezeket vezeti majd B-vel, az akár egy Suzuki Intruder-t is vezethet majd, mert mindkettő illegális lesz, új rendelet ide-vagy oda.

Afi245 2011.12.02. 21:26:08

@alfagumi: Majd meglátjuk. Aki rá volt szorulva, annak ott van az ötvenes otthon már most is. Aki meg nem, annak ezután sem lesz. Nem kell ezt túlragozni. 30-ér jogsi, 100 körül egy használható 125-ös. Nem mindenki fogja megengedni magának. Inkább eldöcög a kis 50-esével egy laza 65-ös tempóban...

Alfagumi · www.aabroncs.hu 2011.12.02. 21:27:04

@Moan: ".sőt..a cselekedeteikért még vállalni a felelősséget is. Tudtad? Vagy még ilyet nem csináltál?" Olvasd el magad, hátha megérted, tökalsó..Annyira egyszerű vagy, már szórakoztató. :-)) Figyu. Tudod az is egyfajta cselekedet, ha másoknak megteremted a lehetőséget, vagy nem akadályozod meg, hogy butaságot csináljanak. Ez a döntéshozók felelőssége. Fel bírod fogni ezt? Ha olyan a pozíciód, hatalom van a kezedben, bármi okán, azért is vállalni kell ám a felelősséget, te kis egyszerű:-)) Próbáld meg ezt megérteni, olyan ez mint a gyereknevelés csak nagyban. Letetted a voksod valami mellett, te nem vállalsz érte felelősséget, azt gondolom. Tőled nem is várható el, látszik. Azonban akiknek ráadásul ez még a munkájuk is, pl. a TC is mint médium, aki-ami felkarolt egy ügyet, annak ,ahogy nekem is, a munkájáért felelősséget kell vállalni. Tudom, ez neked magas. Azért próbálj meg ezen elgondolkodni...Nem is tudom, miért töröm magam, de tényleg, mert hát csak el kel olvasni amit írsz és rájön az értelmes ember, reménytelen eset vagy. A szánalmas próbálkozásod pedig, hogy a munkám degradálni próbálod, így nyomatékot adva a szövegednek.....-))) Az a hab a tortán :-))))

Moan 2011.12.02. 21:27:38

@Afi245:

Igen. Mindenképp az oktatáson van a lényeg. Én örülök ennek a módosításnak, mert lehetőséget teremt. Nem is szól másról. Az oktatás színvonala nem ebben a módosításban van benne. Sőt a követelményrendszer sincs benne. Így reméljük, hogy érdemi tudás is kerül a leendő motorosok birtokába. Anélkül tényleg a Júdeai Nemzeti Front Elit Öngyilkos Alakulatára fognak hajazni a mocisok. :)

GrG 2011.12.02. 21:28:02

@alfagumi: Ott tevedsz, hogy az igazan veszelyes eeteg mar most us hasznalja rendszam nelkul 50es papirokkal. Viszont a gondolkodo reteg kevesli az 50est (okkal vagy ok nelkul) es esetleg ez utan fig valtani. Teny hogy egy nap nem eleg megtanulni, de jobb mint a semmi

Himoto 2011.12.02. 21:30:11

@Moan:
Vegyünk alapul egy 125ös kétütemű runnert. A forgalmi szerint pont 11kw vagyis határeset az a1-ben de még belefér. Műszakin megnézik a féket futóművet vázat világítást stb. Nem nézik a motor teljesítményét, a hengerűrtartalmat, a belső alkatrészeket. HGa én ráhúzok egy 172es malossi hengert a blokkra akkor a motorszám nem változik mert nem a hengeren van rajta hanem a blokkon. Az se tűnik fel ha a 20.5-ös dellortot kicserélem egy 28as keihin-re vagy koso karbira.
Tehetek bele malossi vagy polini variátort, a kutya se nézni. A kipufogó már macerásabb, oda olyan kell amibe benne van az E jelzés, de a fojtása könnyedén eltávolítható. Feljavítom a fékeket a futóművet és teszek rá 2db kiváló gumit és kapok egy olyan motort ami a városi forgalomban egy 600as sportmotor dinamikájával vetekszik. De ha a elvinném műszakira semmibe nem kötnének bele mert az adatok egyeznek a forgalmiban lévőkkel. Tehát papíron a motor 15LE a valóságban több mint 30.

Alfagumi · www.aabroncs.hu 2011.12.02. 21:30:48

@Afi245: Úgy legyen. A kérdés az volt, részemről, sarkosan fogalmazva, akiknek nem sikerül és megjárják, azokkal mi lesz? Oda meg majd a TC gyűjtést szervez, rokkantkocsira, azt is ilyen büszkén? Mert most ez nagyon olybá tűnik, hogy a diadalban nem gondolnak a következményekre és ettől a gyomrom felfordul...:-(((

GrG 2011.12.02. 21:33:36

@alfagumi: Egyebkent az ellen, hogy B kategorias jogositvannyal barki vehet egy 15 eves 540-es BMWt, es a friss jogsival egy teli napon kiirthat egy buszmegallot, mert senki nem tanitotta meg hatsokerekest vezetni (szinte minden oktatoauto elsokerekes) miert nem tiltakozol?

Alfagumi · www.aabroncs.hu 2011.12.02. 21:34:41

Megint kinyitottak egy kaput, de megint minden fordítva történt, mint kellene. Már megvan a lehetőség, de még nincs meg a szabályozás. Előbb kellett volna egy biztonságos rendszert kitalálni, oktatás, rutin, KRESZ, stb és csak ha ez megvan, utána lehet az utakra szabadítani a 125 ccm-mel motorozó autósokat. Hátha nem lenne annyi baleset? Fel sem merül?

geegee · http://eszakonelunk.blog.hu 2011.12.02. 21:34:51

Hát ha ez igaz, akkor qqqrvajóóóóóó lesz.Már megyek is nézni 125-ös robertet.Mondjuk nagymotorra sem lenne baj egy ilyen vizsga.Úgy értem, hogy 1-2-3 napos rövidített képzés, megfizethető árakon.Ad abszurdum lehessen csak vizsgázni is, ha én megtanulom önszorgalomból.
Hááát, még ilyet, kezdenek gondolkodni odafönt?Csak nehogy valahol másutt ugyanekkorát húzzanak a szíjon...

Alfagumi · www.aabroncs.hu 2011.12.02. 21:38:28

@GrG: ?? A B-s jogosítványban van korlátozás, emlékeim szerint. Ha nem is elégséges, de van. Itt? Semmi. Szabad út..
www.baleset-megelozes.eu/cikk.php?id=177

Alul..

Moan 2011.12.02. 21:38:32

@alfagumi:

Értelek én, hogy szereted másra hárítani a felelősséget. Ez eddig sem volt kérdés számomra. Sőt...azt is értem, hogy magadon kívül mindenkit biorobotnak tartasz. Tudom azt is, hogy te vagy az egyetlen értelmes lény a földön.
De ez nem olyan mint a gyereknevelés. Mert a szabály nem nevel. Ez sem. Az már inkább nevelés kérdése lehetett, hogy ilyen egysíkúan gondolkodsz... De láthatóan sutba ment az igyekezet. :)

Vannak ilyen emberek mint Te. Tök sok sajnos. Pl. az a fickó is aki azért erőszakolt meg egy nőt, mert azon lenge volt az öltözék. Pont így érvelt mint Te. :) Hihetetlen ostoba volt az is.

Képzeld autót is vezetnek egy csomóan. Még olyanok is mint amit belinkeltél. Tehát tilcsákbe! Ugye? :) Meg a kést, mint ahogy fentebb is említettem. Veszélyes dolog ám az. A villa is, meg az olló is.
Soroljam még? :) Felesleges, úgysem érted. :) De azért olyan vicces vagy, hogy szívesen megteszem. :))))

Alfagumi · www.aabroncs.hu 2011.12.02. 21:39:51

@geegee: :-) Még, hogy nem rohan mindenki motorért, ugye? :-) Látod, fentebb éppen azt írták:-) Motoroztál már?

Afi245 2011.12.02. 21:40:22

Hát egy nap tényleg nem elég semmire. Csak azért nem felejtsük már el, hogy A-ra a 2X óra se túl sok. Aki annyi óra után felül biztosan megülve egy 600-asra, az előtt le a kalappal...
Szóval szerintem nem a lehetőséget kellene fikázni, hanem megteremteni azt az állapotot, hogy a motorosok biztosan, biztonsággal közlekedhessenek. Persze itt a közlekedők fejében kellene rendet rakni először. Meg ez a dolog azért sok országban működik már.

Moan 2011.12.02. 21:42:55

@Himoto:

Én értelek. Szerintem a kis 50-es gépeket sokan tuningolják így. De tuti biztos vagyok benne, hogy illegális. Nem azért mert látszik, vagy mert a papír az jó, hanem mert így a motor teljesítménye túllép a megengedetten
Ha pedig illegális, akkor minek tuningolni bármit?
Persze oké, hogy valószínűleg nem derül ki. De attól még bűnt követtél el, hogy nem tudják mások rólad ezt.

Alfagumi · www.aabroncs.hu 2011.12.02. 21:45:03

@Moan: Tényleg szórakoztató, ahogy te az ostobaságról beszélsz:-)) Mondom, nem vártam tőled mást. Leteszed valami mellé a voksod, de a felelősség már büdös:-)) Még, hogy én tolom át a felelősséget?? Tényleg kezelésre szorulsz:-) Ember! Nem én voksoltam az mellett, amibe emberek tucatjai akár bele is halhatnak! Gondolkodj még kicsit, mit is jelent a felelősség, mint szó:-)))) Egy biztos, hozzád hasonló idiótát keveset láttam még.-))) Eddig sikerült eljutnod, a többi túl összetett, ugye:"Meg a kést, mint ahogy fentebb is említettem. Veszélyes dolog ám az. A villa is, meg az olló is. "Neked ez ilyen egyszerű, ennyire futotta. Ha valakinek a kezébe adod a kést, akiről nem tudod biztosan, tud-e a vele bánni és megvágja magát vagy mást, te mosod kezeidet?? :-)) Légy büszke magadra!

Himoto 2011.12.02. 21:46:17

@Moan:
Jól mondod illegális a dolog. Csak épp teljesen lenyomozhatatlan. Semmiféle ellenőrzésen nem derül ki az igazság. És ezt biztosan ki fogják használni mert biztonságosabb mint a rendszám nélküli 125ös 180as.

Alfagumi · www.aabroncs.hu 2011.12.02. 21:47:11

@Afi245: Hol működik? Én éppen az ellenkezőjét látom, szigorításokat és durva ellenőrzéseket. Hol látod, hogy egy nap után autóból 125 ccm-re lehet pattanni, minden korlátozás nélkül? Elkerülte valami a figyelmem? Nem tudok ilyenről, írd meg, kérlek, ha te tudsz ilyet Európában.

Moan 2011.12.02. 21:47:56

@alfagumi:

Na igen. Ezzel majdnem teljesen egyetértek amit a 2011.12.02. 21:34:41 írásodban írtál. Végre egy igazi érv és logikus is. Az oktatás rendszere sajnos elavult. A motorosok az utakon, vagy külön órákon tudnak megtanulni motorozni.
De ha jól tudom az oktatás rendszere is változik ezzel az új szabályozással. Pl. eddig az A korlátlan vizsgát 600ccm körüli motorokkal lehetett letenni. Ez azt jelentette, hogy 500-assal is. Most pl,. az az egyik újítás hogy mindenképp tényleg nagynak kell lennie. Pl a Honda Hornet 600 már nem jó, mert az 599ccm. De azt hiszem más is változik.
Persze ez még mindig nagyban függ az iskolától, tanártól, de legfőképp a tanulótól. Ugyanis meg lehet tanulni motorozni. Ha valaki akar.

Afi245 2011.12.02. 21:49:33

Egyébként abban is biztos vagyok, hogy egy kiskerekű 50-es robi sokkal veszélyesebb és több tudást igényel, mint egy nagykerekű 125-ös robogó... Meghalni meg 65-el és 90-el is meg lehet, főleg ha egy 160-al tekerő autósmenőcsávó tarol el 5 napos B-s jogsival egy 200 LE-s bömössel amit apuci tolt be alá.

Moan 2011.12.02. 21:49:56

@Afi245:

Két óra nem elég. Ez tuti. Két óra alatt max addig jut el az autós úrvezető, hogy nem dől el a motorral egyenes úton lassan gurulva. Ha váltós a motor, akkor még addig sem.
Sajnos.

Alfagumi · www.aabroncs.hu 2011.12.02. 21:52:14

@Afi245: Az első mondatoddal egyet kell értsek. A többivel nem teljesen, de valóban, a csúcs a kiskerekű, széttuningolt 50-es. Viszont utána a 125-ös robogók fognak jönni és borítékolom nektek, sajnos, igen sokan fognak megsérülni, amiről nem vagytok hajlandóak tudomást venni. Ennek az oka pedig, ha tetszik , ha nem, a megteremtett lehetőség.

Minimálisan Szükséges Változtatás 2011.12.02. 21:52:58

@Moan:

Hát hogyne, csak nem képzeled, hogy bárki más földi halandó pondró képes lehet uralni egy kétkerekűt akár ugyanúgy, mint Miszter Motor?!
Á, azt nem lehet! Kiderülne, hogy őkelme pusztán egy fostos középszer, akinek basement tudását bárki el tudja sajátítani pár ezer km alatt!
Csak a kezét figyeld, mert csal! Nem a hullák, áldozatok bassza az ő csőrét, hanem hogy az ő eddigi belterjes privilégiumai szimpla tömegtermékké válnak.

Ezeknek mindig is az volt a tetsző, hogy a motoros "közösség" egy szűk, belterjes (intünk egymásnak), s ennél fogva misztifikált réteg maradjon, ezért szorgalmazzák inkább a szigorításokat.
Ha tömegessé válik a motorozás - valaki a TC-n már sóhajtozott miatta!!! - akkor oda az egésznek a hangulata, a "családiassága", a heroikussága.
Leszarják ezek a hobbimajmok nagy ívben, hogy neked eszköz lenne a motor, használati tárgy (ezek a szavak szemükben istenkáromlás!) - mindent alárendelnek az egoista privilégiumaiknak, mások szempontjaival nem foglalkoznak.

Undorodom is az úgynevezett "motorosoktól" - nem is tekintem miattuk magam annak - beképzelt, magát Supermannek, bárki mást őhozzájuk felérni képtelen aljának tekintő fosláda a többsége - tisztelet a szűk kivételnek.

Afi245 2011.12.02. 21:53:12

@alfagumi: PARANCSOLJ:

Például a szomszédos Ausztriában, ahol – a biztonságért izgulókat megnyugtatandó – hat órás gyakorlati képzés (vizsga nincs) után ütik be a B111 kategóriát a jogsiba, amivel már 125-öst is lehet vezetni. Az olaszok lazábbak, náluk semmiféle megkötés nincs, a franciák két év autós gyakorlat után ülhetnek 125-ösre B kategóriával, és a luxemburgiak is vígan nyomulhatnak autójogsival a nyolcadlitereseken.

EGYÉB KÉRDÉS???

Perillustris 2011.12.02. 21:55:11

@bambacanga: Nem tudom, az ún. válság az elterjedést gyorsítja-e majd, avagy lassítja. Jó esetben a többség felnő a döntéshez. Bár a Nagykörúton már így is alap, hogy a robogósok egy része egész háztömbnyi utat tesz meg a járdán. Nyilván ezek az esetek nőni fognak.

Ha nem a szutyok kétütemű, hangos és büdös pöcsköszörűk száma növekszik, akkor jó. Igaz, egy szétbütykölt 125-ös is elég egy utca felveréséhez. De hát hogyan is neheztelnénk erre, amikor az átlag motoros első dolga, hogy a viszonylag elfogadható zajkibocsátású járművén lecserélje a kipufogót egy elviselhetetlenre.

Persze kíváncsi vagyok milyen változásokat hoz ez az általános kerékpáros-(kis)motoros viszonyban, ugyanis a dugóban ugyanott megy mindkét fél.

Lehet, a kerékpártolvajok is átképzik magukat.

Afi245 2011.12.02. 21:56:51

@Tézsé: Ezzel is egyet kell értenem... sajnos teszem hozzá...

Moan 2011.12.02. 21:57:16

@alfagumi: 2011.12.02. 21:45:03

Ha képes vagy rá, indokold már meg kérlek, hogy ha egy törvényileg felnőtt, jogilag a társadalom nagykorú és közügyekben döntésképes tagja felül a B kategóriás jogosítványával egy 125ccm-es motorra és azzal galibát csinál, az miért is a TC felelőssége?

De tényleg. Ne csak valami demagóg dumát nyomj. Arra vagyok kíváncsi, hogy ha valaki felnőtt, szavazó állampolgár és így az ország ügyeibe beleszólhat, annak miért nem jó ez a módosítása a szabálynak?

Moan 2011.12.02. 22:00:18

@Himoto:

Ilyen alapon bárki bármit ki tud használni. Tudom meg is teszi, de azét ez a dolog nem erről szól. :) Sőt talán kevesebben tuningolják szénné az 50-es robijukat ha most már lehet erősebbel menni legálisan is.

Moan 2011.12.02. 22:06:11

@Tézsé:

Én pont motoros vagyok és pont én jegyeztem meg, hogy ha nagyon sok motoros lesz,akkor majd nem fognak egymásnak annyit integetni a motorosok.
Szóval utálj engem is. :)

De én az a motoros vagyok, aki szerint ez nem baj, sőt az autósok üljenek át motorra mind. Integessenek ők is. Ha nem, az sem baj. Motorozzanak. Érjenek a munkájukból hamarabb haza és még élvezzék is az utat. Legyenek vidámak miatta és ha ahhoz van kedvük, egy szép napon ültessék fel az asszonykát hátulra és guruljanak le a tóhoz. Csak úgy.

Persze a megfelelő képzéssel, defenzív vezetéssel, ügyelve magukra és más közlekedőkre. Szépen, lassan és nyugodtan. Teljes felszerelésben biztonságosan.

Aki ezt ellenzi az meg menjen gyalog/szekérrel és kerülje el a műutat. :)

Himoto 2011.12.02. 22:06:54

@Moan:
A robogó tuning egy hobbi. Van aki ésszel csinálja van aki kókányol. Nem kényszerből teszik tehát nem lesz kevesebb tuningolt 50es.
Én is tuningolom a sajátomat már beleöltem pár százezret de nem a használhatóság miatt hanem az élmény miatt csinálom.

Moan 2011.12.02. 22:12:31

@Himoto:

Az jó lehet. :) Pont, hogy írtál erről eszembe jutott,hogy ez azért jópofa dolog alapból. Én mondjuk pont az a fajta vagyok aki meg a retrót kedveli, meg azt maikor valami "gyári". :)
Vagyis ha én építenék motorokat akkor az tuti felújítást jelentene a gyári állapotra. :)

Moan 2011.12.02. 22:17:58

@Afi245: 2011.12.02. 21:53:12

Ott a pont.

De lehet,hogy ők sokkal hülyébbek mint mi és az ottani TC vállalta is érte a felelősséget. :) Most hullanak a motorosok nyugaton,mint a legyek és a jogalkotók viszik el a balhét. :)

Minimálisan Szükséges Változtatás 2011.12.02. 22:27:08

@Moan:

Dehogy utállak, nem utálok én valójában senkit, csak ez a majomparádé úgy felhúzta már az agyam, hogy elragadtattam magam.
Egyszerűen hányok már az idehaza tömegesen előforduló tilcsukbe mentalitású, azt ál empátiába csomagoló minihitlerektől.
Azért se mondtam olyat, hogy teszem azt, tiltsák be a 400cc fölötti motorokat, mert engem nem zavar, pedig az már inkább hobbi, divat, trend kategória, mint autó kiváltására való racionális fenntartású, praktikus közlekedési eszköz munkahelyi bejárásra, kirándulásra.

Tényleg nem lehet elmondani, hogy a hatályba léptetett szabályozás nem kompromisszumos - mert könnyített, költségben feltehetően már összhangba fog végre kerülni a kategória használati értékével (tartósan max 90km/h), de mégis elvárja, hogy egy egyébként közlekedésben jártas ember számot adjon a gyakorlati motorvezetési tudásáról ne csak úgy a semmibe, s ha öt óra alatt nem megy, akkor nyilvánvalóan be se zavarják a delikvenst vizsgára, hanem további órákat vetetnek vele.
Tehát a kecske is jóllakik, a káposzta is megmarad, mégis, ezek csak nyavajognak; na azért mondom, máshonnan fúj itt a szél.

Amúgy bevallom, én is szeretek gurulni csak úgy; a motor - még a kismotor is - egészen más, mint a kocsi. A kocsiba be vagy zárva, a motorral benne vagy a hatalmas, természet adta molinó közepében, érzed az illatokat, a szelet az arcodon, ez mindenképpen valahol egyfajta életérzés.
De én akkor is csak egy motorsofőr vagyok.

GrG 2011.12.02. 22:30:51

@alfagumi: Tanulj meg olvasni, annyi a korlat, hogy nem vontathat potkocsit... 300 loeros, hatsokerekes, rozsdas, gyengefeku es rosszfutomuvu belefer meg kopott gumikkal is akar onosesoben is

A magyar szabályozás szerint a vezetési jogosultság első alkalommal történő megszerzésének napjától számított két évig a vezetői engedély kezdő vezetői engedélynek minősül.

Korlátozás mindössze két területen valósul meg:

a kezdő vezetői engedéllyel az „A” az „A” korlátozott kategóriára és az „A1” alkategóriára érvényesített bejegyzéssel utas nem szállítható,

a „B”, „C”, „D” kategóriára és a „C1”, „D1” alkategóriára érvényesített bejegyzéssel - a Magyar Honvédség kezelésében lévő járművek kivételével - pótkocsi nem vontatható.

 

GrG 2011.12.02. 22:33:23

@alfagumi: Franciaorszag, anglia, mediterran biztos a tobbinek utana kene nezni.

nick2005 2011.12.02. 22:37:14

Én annyira nem voltam a pártján ennek az ötletnek, vagy inkább nem voltam érintett. Ha nem lesz túl drága, akkor lehet, hogy leteszem ezt a jogsit, hátha jól jön még.
Bejárásra, rendszeres használatra biztos nem fogom használni, azért az autó sokkal kényelmesebb, plusz ha reggel elmegyek jó időben, délután nem ázom bőrig egy nyári záporban. Vidéken nyáron motoroznék, de Pesten szerintem életveszélyes.

Úgy saccolom kb. 30 ezer körül lesz egy ilyen jogsi. 3 tételből fog összeállni, az oktatás díja, a vizsgadíj és a jogsi cseréje (ebbe az új jogsiba nem lehet beírni, cserélni kell egy az egyben).

Moan 2011.12.02. 22:42:30

@Tézsé:

:) Bizony. Tök jól leírtad. A szabályozás értelmes és döntésképes embereknek néz minket (legalább ebben a viszonylatban, mert amúgy csak vágómarháknak legtöbbször), akik képesek emberi módon élni ezzel a lehetőséggel. Könnyített módon, de ellenőrizhetően adja ezt a kézbe. Hogy ezt ki hogyan használja, az már egyéni felelősség. Ha valaki barom, annak úgysem a szabályok adnak keretet.
Mellesleg azért legalább az a pár autós aki él ezzel valószínűleg belenéz megint a KRESZ könyvbe. :) Ami azért külön jól fog jönni.

MotoPierre (törölt) 2011.12.02. 22:46:33

Szerintem nagyon jó, hogy van B125, de kevésnek tartom az oktatási óraszámot.. Itt legalább annyi kellene, amennyi most egy átlag motoros jogsihoz szükséges óraszám. Nekem nem mondja senki, hogy attól mert Ő x éve autózik, nem fog fullhülyén ülni egy motoron (főleg váltóson.. mert elég kevés A1 és afölött a tanulórobogó..) és hibát hibára halmozni.. de erre is kellene a megfelelő kötelező óraszám.

Főleg, hogy minden táborban megvan az a réteg aki csak a nyél/padlógázt ismeri.. sajnos ez a kétkerekűek táborára fokozottan igaz (robogósok többsége meg aztán tényleg úgy megy mint egy állat)..

Nem azzal van a baj, hogy ki vezet rosszul vagy ki jobban, hanem azzal, hogy ebből az új rétegből hány százalék fogja komolyan, felelősségtudatosan kezelni ezt az új (és nagyszerű) lehetőséget?! Főleg ekkora kaliberű 'kézés' után..

Nálunk ez egy új helyzet.. tehát e szerint kellene kezelni. Vessen mindenki motort, de a legjobban azt kéne sulykolni, hogy vegyék komolyan a közlekedést.. de mondjuk ezt mindenhol kéne (gyalogosoknál meg aztán főleg!). Nem menni kell, közlekedni :)

Moan 2011.12.02. 22:49:02

@nick2005:

Amiről te is írtál pont azért nem is értem, hogy mire ez a nagy ellenállás pár erdei remetétől. Nem hiszem, hogy a tavasztól autós nyugger hordák váltanak át motorra és onnantól kezdve értelme lesz annak, hogy "kalapos, öreg szőke motoros". :)
Szerintem az fog élni a lehetőséggel, akinek a mini robik túl picik, lassúak és puritánok voltak, de nem akarnak sok pénzt és időt áldozni arra, hogy letegyék az A-s jogsit egy nagyobb robogó miatt.
Amelyik komolyan akar motorozni az komolyan veszi majd. Aki meg nem, annak eddig is volt megoldása a problémára.

Moan 2011.12.02. 22:51:39

@MotoPierre:

Na itt már bejön az oktatók felelőssége. Bár szerintem is kevés a 2 óra (nem is tudom hogy jött ez ki), de azért ha valaki nem hülye, akkor 2 óra alatt kaphat annyit, amennyi ahhoz kell, hogy amikor a saját motorjára ül, az első dolga az legyen, hogy elmegy és megtanul rendesen motorozni.

mizie 2011.12.02. 23:00:29

Ez baromi jó hír. Eladtam az autót mert nem kellett, de egy ilyen moci nagyon jó lenne. Amint elkezdődnek a vizsgáztatások, megyek !

Etniez 2011.12.02. 23:03:34

Akkora faszságon lovagoltok, hogy ihaj.

Aki nem akar pénzt költeni normális motoros jogosítványra, majd költ sok pénzt tunningra és fizeti a sokszorosára nőtt szervizköltségeket és benzint? Ti tényleg ilyen korlátoltak vagytok? :DDD

Aki kocsi helyett néha motorozni fog, az kurvára nem fog ilyen faszságokkal szarakodni.

Felejtsétek már el a 125 köbcenti nagyon veszélyes szöveget. B-vel lehet menni robogóval, 65-el tudnak menni. Egy alap 125-s meg elszottyog 85-el. Hatalmas különbség. A robogónak is két kereke van, mégsem halnak halomra az emberek.
Az fog motorra ülni, akinek van hozzá némi affinitása.

Alfa, te kicsit túlreagálod a kérdést.

Etniez 2011.12.02. 23:05:38

@Tézsé: Dehogy is! A motoros közösség is megoszlik a témában. Nekem van (most már) A-m és B-m is, de támogatom ezt.

Akinek meg lesz A1-e, annak a nagy A-hoz ugyanúgy két különbözetit kell majd leraknia, mint másoknak. Rutin, forgalmi.

Etniez 2011.12.02. 23:08:16

@Himoto: felnőtt emberek nem foglalkoznak ilyenekkel. Ez a hetvenes, stb hengerek a tinédzserek gondolatvilágát izgatja.
A runner azért szar példa, mert naponta látok 180 cm3 2T-ket rendszám nélkül. Azok gyárilag 30 ló körül vannak. És B-vel vezetik a suhancok. Vagy sima M-el. És mégsem halnak meg...

Etniez 2011.12.02. 23:13:02

Egy normális állapotban lévő, rendszámos 125-s motor használt ára úgy 250.000-től indul, erre rájön legalább 50.000 átírási költség.
Nem lesznek nagy motoros hordák, de elég ha pár ezer ember vált. Az is nagy bevétel az országnak, kevesebb szmog, kisebb dugó, több egészség.
Azok az autósok, akik szarni is autóval mennek, soha nem fognak átülni motorra, mert:
-fúj a szél
-süt a nap
-esik az eső
-bukósisak kell
-bogaras lesz az öltönyöm
-stb

Az értelmesebbje meg felfedezi, hogy Pesten is lehet pontosnak lenni és hogy másfél óra alatt három helyen lehet ügy intézni, stb.
Az értelmesebbje pedig ésszel kezd majd el motorozni.
Nem értem, miért néztek mindenki hülyének.
Én B-vel kezdtem 2005-ben, robogóztam fél évet, utána 3 év 125cm, most egy 250-es motorom van. ÉS ÉLEK, PEDIG NEM VAGYOK SUPERMAN. Ja, és 40.000 km-t gurultam már Budapesten. Hóban, esőben, negyven fokban.

Merida001 2011.12.02. 23:13:41

Gratulálok az eredményhez! Egy a probléma ezzel csupán, hogy a motor jó találmány, de szezonális járműfajta (az itteni klíma nem a motorosok mekkája)...szóval a forgalmat nagymértékben nem fogja érezhetően befolyásolni így sem majd a legálisan 125 köbcentissel közlekedők száma. Az üzemanyag áron nem tudnátok hasonló képen eredményt elérni egyébként? Azt érezné pozitívan az ország minden tagja...

Etniez 2011.12.02. 23:15:07

@Merida001: 8 hónapot minden különösebb erőfeszítés nélkül lehet motorozni ebben az országban.

Moan 2011.12.02. 23:18:58

@Merida001:

Bizony lehet motorozni jó sokat. Volt olyan év (melóba jártam mocival Budapesten), hogy ha jól emlékszem december elején még mentem és március elején már újra. Pedig autóm is volt. de úgy megszoktam, egy idő után azt, hogy motorral fele idő alatt beérek, hogy csak akkor szálltam le róla, amikor már hó esett...hidegben még nem. :)

Moan 2011.12.02. 23:20:35

Emlékszem a csajom vett nekem egy síkesztyűt, mert én csak úgy lazán egy pamutkesztyűben nyomtam decemberben és már kezdett fázni a kezem. :)

G. Wolf 2011.12.02. 23:41:24

Éljen! :) Ez feldobta a napom!

apoa 2011.12.03. 00:32:10

fellendül a traumatológia.

geegee · http://eszakonelunk.blog.hu 2011.12.03. 04:16:45

@alfagumi: Robogóztam 7 évet Pesten, nekem elég az.Nem akarok 100 lóerős gépet most sem, csak annyit, hogy a két méteres habtestemet felvigye valami egy normális emelkedőn is.A végcélom egy 250-400 ccm motor lenne.Probléma? :-)

Oldman · http://www.zartajto.hu 2011.12.03. 06:27:08

"Ezt követően az elméleti vizsga mellett egy összességében 50 perces járműkezelési és forgalmi vizsgán kell a kismotorral való biztonságos közlekedésre alkalmasságot bizonyítani."

Nekem van kismotorra jogsim. (M-kat) Akkor én simán mehetek vizsga nélkül?

árnyékgyuri 2011.12.03. 08:07:45

Nem vagyok irigy típus, de most nem őszinte a mosolyom. Én ugyanis néhány éve rendesen letettem az A korl. vizsgát, hogy motorozhassak. Idő, költség stb. Azóta is csak tervezem a motorvásárlást, erre a következőszezonra már a vizsgát is kár volt lerakni. Ettől függetlenül a fejemmel átlátom, megértem, helyeslem a döntést. Azt is tudom, hogy nekem semmivel sem lesz rosszabb, csak másoknak jobb, meg könnyebb, meghogy örülni kell mások sikereinek, hiszen ez az egészséges keresztyén élet titka stb. De azért treníroznom kell magam az irigység ellen. Azért ne féltsetek. Felnőtt vagyok, megoldom.

Himoto 2011.12.03. 09:33:26

@Etniez:
Nem 30 hanem 20 lovas az FXR. Amiket te látsz azoknak a jelentős része szét van hajtva még egy 70essel is ott lehet hagyni őket. Nagyon ritka a jó állapotú.
És nem csak a suhancok tuningolnak. El se hinnéd hány felnőtt foglalkozik ilyesmivel. Egyszer nézz el egy egü scooter weekendre. Több a felnőtt mint a suhanc.

hitman77 2011.12.03. 09:38:07

Egyszerűen nem értem az ellenzők táborát és hozzászólásait.Ennyi erővel jogosítványt sem kell kiadni senkinek mert attól is sokan meghalnak.Szerintem nincs ezzel semmi baj.Egy felnőtt embernek kell lenni vagy lennie annyi felelőségtudatának hogy mennyire felkészülten megy ki a forgalomba ha megszerzett egy ilyen jogosítványt.Ha valakinek épp esze van az először ismerkedik a frissen beszerzett motorjával és próbál rutint szerezni mielőtt a "mély vízbe ugrik" Balesetek pedig mindig is voltak és lesznek és ebben a forgalom növekedése is közrejátszik ezt ne felejtsük el.

Afi245 2011.12.03. 09:38:23

@árnyékgyuri: Én is el akartam kezdeni az elméletet idén, de most már kivárok. A maradék lóvéból kijön egy vezetéstechnikai tréning és még marad is...

VOGAben 2011.12.03. 10:05:13

Ennyi erőből a kötelet is betilthatnák, mert nőtt az önakasztásos esetek száma. Aki hülye meghal. Tökmindegy, hogy 50-125ccm el vagy ketteslétrával. Az egész A kategória értelmetlen! Ha egy 45 lóerős kocsiból minden átmenet nélkül át lehet ülni egy 200 lóerős gti-be miről beszélünk? Akinek azt írták meg, hogy 32évesen 180al elszáll a faluszéli halálkanyarban, ahol az ültetett g astma is bizonytalankodik 90fölött, az igen is dögöljön meg! Ebben a motorizált világban aki nem képes rendszerben gondolkodva közlekedni az mind hullajelölt a maga módján.

papa33 2011.12.03. 10:35:43

Mindegy 300 lóerős autó, de a motor más, ha annyira megy az a motorozás, akkor a vizsga sikerül, nem kell parázni.

Volt ismerősöm, több százezer km-rel, sofőr. Ráült a nyúlMZ-re és az első kanyarban a padkának menve perecelt, addig azon a 200 m-en az indulás és a váltás is gond volt, a fékezést nem próbálhatta. Ugyanis a 18 kerekűn egy pedál, a 125-ön első és hátsó fék külön, általában ABS nélkül...

Tessék már elgondolkodni.

Etniez 2011.12.03. 10:35:53

@Himoto: Kevered a hobbistákat a normális közlekedőkkel.
Az autós társadalmat sem a streetracin-es Suzukisokról ismerjük meg. Akik kiszállnak az autóból, azok valamennyire értelmesek. Ők nem fognak egy csomó pénzt elkölteni arra, hogy növeljék a fogyasztást és csökkentsék az élettartamot.

Etniez 2011.12.03. 10:36:30

@hitman77: Tiltsuk be a vizet is, hiszen úszni sem kell jogosítvány.

majestic90 2011.12.03. 10:41:10

Ellenzők!
6. éve robogózom kb. márciustol novemberig (szerintem nagyon biztonságosan) Miért ne ülhetnék át egy kicsivel nagyobb - ám még így se valami nagy - köbcentijű motorra? 125 ccm azért nem egy hayabusa . Épp csak annyi h megy normálisan nem úgy mint egy 50 köbcentis robogo ami az emelkedőn alig bír felmenni. (Tiszta életveszély amikor elkezdenek előzni a kocsik az emelkedőn mert nem bír felmenni alattad a motor...)

Himoto 2011.12.03. 10:44:16

@Etniez:
Én egy szóval sem mondtam hogy a normális közlekedők vadulnak meg. Nem is fognak. Azoknak nyílt ez a kiskapu akik eddig is állatként közlekedtek. A rendőr meg max gyorshajtásért bírságolhatja meg őket, azért biztos nem mert nincs rá jogsija.

VOGAben 2011.12.03. 10:46:43

Fontosabb lenne egy kötelező gyalogos-kerékpáros KRESZ vizsga az általános ötödik osztályában!

Etniez 2011.12.03. 10:49:50

@Himoto: Sok embert ismerek a környezetemben (sajnos) aki most is jogosítvány nélkül/rendszámtalan nagyrobogóval tolja.
Ez a törvény a normálisaknak jó, a hülyék meg enélkül is hülyék.
2006-ban csináltam AK-t, nekem nagyon jó lett volna egy ilyen lehetőség. Nem volt, levettek 60.000 Forintra. Akkor. Most megcsináltam a nagy A-t (egy hete :D, idén utolsóként), most még 35.000-re. Így fele annyiból kijött volna az egész.

Oldman · http://www.zartajto.hu 2011.12.03. 11:02:50

@Etniez:
Hát ez nem volt valami meggyőző válasz.
Miért nem? Legalább fejtsd ki, ha egyszer már válaszra méltatsz.

Etniez 2011.12.03. 11:06:38

@Oldman: Azért nem, mert a jogszabály ilyen irányú változtatást nem tartalmaz. Ennél többet mit mondhatnék?

Moped jogsi semmilyen kedvezményt nem ad az A1-el kapcsolatban. A1-et két úton szerezhetsz:
1. simán elkezded. Kresz, rutin és forgalmi vizsga után kapsz jogsit.
2. B-vel elkezed. 5 órás képzés után teszel egy forgalmi vizsgát.

Ezen nem tudom mit kéne tovább magyarázni.

Etniez 2011.12.03. 11:08:12

@Etniez: Mondok neked jobbat. 5 éve van AK-m, most csináltam meg a nagy A-t. Rutinon és forgalomban is vizsgáznom kellett ÚJRA.
Egyszerűbb B-vel A1-et csinálni, mint meglévő A1/Ak-ból A-t. Sőt, ha valaki B-ből csinál A1-et, majd onnan A-t, akkor is könnyebb az útja. Ráadásul motoros Kresz-ből soha nem kell vizsgáznia.

Oldman · http://www.zartajto.hu 2011.12.03. 11:13:20

@Etniez:
Rendben, értem a "problémádat". :)
Nekem B, és M vizsgám van. (Mindkettőre külön-külön levizsgáztam. (több év különbséggel) Mindkettőre volt kresz, műszaki, rutin és forgalmi vizsgám.)
Mivel a szabály azt mondja hogy kismotorra le kell vizsgázni a B kategória mellett az A-korl. kategória bejegyzéséhez, és én már levizsgáztam ebből ezért azt gondolom ugyanabból nem kell kétszer vizsgázni kétszer, ergó logikus, hogy én simnán mehetek 125cm-el ha a szabályt jól olvasom. Remélem így érthető.... :)

Etniez 2011.12.03. 11:16:33

@Oldman: Nem. Az A1 megszerzéséhez A1 kategóriájú motorral kell vizsgázni. Te mopeddel vizsgáztál. Meglévő B-vel nem moped vizsgát kell tenni az A1-hez.

Oldman · http://www.zartajto.hu 2011.12.03. 11:23:16

"Ezt követően az elméleti vizsga mellett egy összességében 50 perces járműkezelési és forgalmi vizsgán kell a kismotorral való biztonságos közlekedésre alkalmasságot bizonyítani."
Tehát kismortorral! A szövegben ez áll!
A A1, AK, A, azok nagymotorok (persze ez nézőpont kérdése, de a szabály szerint nagymotorok.

Szerintem egy 125-ös MZ nem kismotor. Kismotornak a Simó/Riga/Babetta/ egyéb robogókat hívjuk,.. akkor aki megfogalémazta a szöveget nemigen vabn tiszába a dolgokkal. Mindegy, hagyjuk! :)

majestic90 2011.12.03. 11:23:16

Amugy nem tudjátok hogy csak a robogót engedélyezik vagy a váltós motort is? Nekem nem egyértelmű...

Oldman · http://www.zartajto.hu 2011.12.03. 11:24:23

@majestic90:
Mindegy, hogy milyen meghajtással megy. A teljesítmény a lényeg!

Oldman · http://www.zartajto.hu 2011.12.03. 11:25:04

És az erőátvitel is mindegy.

hallari 2011.12.03. 11:26:35

@Etniez: "Sajnos nem kötelező 5-10 évente frissíteni a tudást." ezt szerintem is meg kellene ejteni, a '80-as évek tudása, amire épül a mai oktatás erősen frissítésre szorulna

" Egy 20 éves Kresz-vizsga nem érne semmi ma :)" ez azért nincs így, erősen sarkítottál; '91-ben tettem le a KRESZ-vizsgát, és tavaly önszorgalomból kitöltöttem néhány tesztet, hogy frissítsem a tudásom: ELSŐRE is átmentem.

Oldman · http://www.zartajto.hu 2011.12.03. 11:30:14

A kreszt egyébként az általános iskolában kellene oktatni, és ha nincs meg valakinek az érvényes kresz vizsgája a bizonyítványát sem adnám ki! Amennyi közlekedési analfabéta rohangászik az utcákon kész életveszély (motorosként, bringásként, és autósként is mondom)

hallari 2011.12.03. 11:36:08

@tz1: "11 Le az nagyon gyenge" 11 kilowatt. kb. 15 LE. Nekem volt egy 12 lovas 125-ös Apriliam, több, mint 100-zal ment, városban otthagytam vele minden átlagautót. Ne becsüld le. Ja és simán meg lehet halni rajta, elég egy nem-gumi-oszlopot/fát találni, vagy más kemény tereptárgyat/járművet. Azt is ésszel, defenzíven kell használni.

hallari 2011.12.03. 11:40:34

@Himoto: motorcsere nagyobbra eddig is illegális volt és ezután is az lesz.

Etniez 2011.12.03. 12:00:31

@Oldman: Akárhogy is. Neked M jogsid van, az nem ad felmentést semmilyen vizsga alól. Ne csűrjük tovább.

hallari 2011.12.03. 12:01:54

@alfagumi: "Mikor egy csomó ember, aki életében nem motorozott, most 50 ccm helyett egyből felpattan egy 125 ccm-esre és felcsavarodik az első fára, szeretném akkor is látni a büszke arcukat."

1) Nyugodj meg, nem lesz túl sok embernek pénze, hogy egy vizsga+jó állapotú motor+protektoros ruha kombóba beszálljon,
2) Aki beszáll, eleve a józanabb típus lesz, aki előre kalkulál nemcsak a költségekkel, hanem pl. azzal is, hogy a gyakorlatot neki kell a forgalomban megszerezni úgy, hogy ne veszélyeztessen másokat.

Ha összeadod a költségeket, egy jó állapotú robival ez bőven túl lesz a kétszázon, de inkább háromszázat mondanék. Persze lehet ETZ-zni is, de a csutkagázas hülyegyerek azt biztos nem fogja megvenni, mert azzal nem lehet villogni a haverok előtt.

Anubisz0121 2011.12.03. 12:16:04

Szerintem egyszerűen a kellő körültekintés hiányzik az emberekből. Mocival kapcsolatban nincs nagy tapasztalatom, csupán pár ezer, talán 10-15ezer km hegyen-völgyön (endúró pálya, erdei utak...). "A"-s jogsi híján nem mentem soha közútra. Autóvezetőként viszont már több 100ezer km van a lábamban és sajnos az a tapasztalatom, hogy nagyon sokra tartják magukat egyes motorosok. Sokszor mennek bele olyan helyzetbe, ahol nem adottak a biztonságos közlekedés feltételei. Szerintem mindannyian elismerhetjük, hogy a motoros balesetekért 90%-ban maguk a motorosok a hibásak (gyorshajtás, meggondolatlan előzés, figyelmetlenség).

Imádok motorozni, és ki is fogom használni ezt a lehetőséget, h legalább "A-1" legyen. Ebből kifolyólag a motorosok mellett voksolok, de egyetértek a korábban olvasottakkal, hogy bizonyos időközönként ismételt vizsgát kelljen tenni csak KRESZ-ből. Forgalminak nem látom értelmét, mert vizsgán végigcsetteg az ember 50-nel a városon, leteszi a mocit, aláírják a papírjait, majd mint aki jól végezte dolgát, felpattan a mocijára és 80-nal hazatép. Szerintem nem kell tovább ragoznom...

Kellő körültekintéssel, előzékenységgel (nem mutogatok másnak azért, mert én 5km/h-val gyorsabban akarok menni, vagy neki van elsőbbsége, de azért még betolakszok, stb) lehet biztonságosan közlekedni, bármilyen járműről legyen is szó!!!

Az egymás iránti tolerancia hiányzik az emberekből...ez a legnagyobb baj!

hallari 2011.12.03. 12:17:13

@alfagumi: ezek rendszám nélküli járgányok, jelentős részük hulladék. Baowah még elmolyolna rajtuk, de értelmes ember LEGÁLIS A1 JOGSIVAL nem vesz ilyet. Nekem is volt 125-ösöm (Aprilia) 175-ért vettem és bizony kellett még rá költeni, ha nem is sokat. Hidd el, meg fogják az emberek gondolni, hogy mibe öljék a pénzüket. A veszélyt nem érzékelő kölkök meg ígyis-úgyis össze tudják törni magukat, lásd a nyári, szegedi eset, amikor kölcsönmotorral kenődött fel a srác a rakpart falára. Ja és az nem 125-ös volt. Akit nem zavart a papírok megléte eddig, azt ezután sem fogja.

Etniez 2011.12.03. 13:21:06

@Anubisz0121: "Szerintem mindannyian elismerhetjük, hogy a motoros balesetekért 90%-ban maguk a motorosok a hibásak (gyorshajtás, meggondolatlan előzés, figyelmetlenség)."

Még milyen jó, hogy tök hülyeséget jelentesz ki általános igazságnak :)
Az igazság az, hogy a rendőrségi vizsgálatok megállapították, hogy a motoros balesetekben csak 40%-ban felelősök a motorosok. Érdekes módon pont ennyire felelősök az autósok.
Az már más kérdés, hogy a motorosok által okozott balesetek nagy részében a sebességtúllépés miatt következik be a baleset.

butschq 2011.12.03. 13:26:05

nagyon helyes:) akinek meg nem tetszik ez a döntés, kapja be a ...kisujjam :D
így végre hivatalosan is vezethetek olyan motorokat, amiket eddig is vezettem, csak nem hivatalosan:)
de most ha megkapjuk az A1-et, attól különbözeti vizsgával még 2 év után nem csinálhatjuk meg a korlátlant akkor, nem? á f.szom, inkább megcsinálom a korlátlant, addig meg motorozok jogsi nélkül

Anubisz0121 2011.12.03. 13:33:57

@Etniez: Azt a 90%-ot csupán "felindulásból" írtam...Nem voltam tisztában a pontos számokkal (bár én a rendőrségnek azt sem hiszem el, amit kérdez).

Egyébként egy balesetnél mindegy, hogy ki a hibás. Az biztos, hogy nagyobb odafigyeléssel elkerülhető...mindkét fél odafigyelésével!!! Azt hiszem ebben mindannyian egyetértünk! :)

Glover 2011.12.03. 14:00:41

Tükörfúró!

Te idióta! A KRESZ a mai napig kötelező tartozékként ismeri a kerékpárra az un. azonosító táblát, melynek tartalmaznia kell a neved, címedet! Csak azért ne írogass, hogy májernak tűnj! És igeni, ami géperejű, legyen rendszáma!!!

Merida001 2011.12.03. 14:49:44

@Moan:

Ízületeidnek jót tesz a dolog az biztos... Viszont az tény, hogy esőben, hóban fagyban sz@ban nem lehet vele menni normálisan. A másik tény pedig, hogy a mostani időre már rengeteg motoros eltette a motorját télre, így a nyári kavalkádhoz képest alig lehet látni őket.

Merida001 2011.12.03. 14:51:01

@Etniez:

Ez azért év függő! Ha kemény telek lesznek/voltak akkor nem.

Rocko- 2011.12.03. 15:09:54

@metalking: még szerencse, hogy nem lesz kötelező.

Cymantrene 2011.12.03. 15:11:15

@Oldman: Nem. A kismotor az a max 125 köbcentiméter és max. 11 kW kategória. A1 jogsival vezethető.
A M jogsi az _segédmotorkerékpárra_ jó (meg kertitraktorra 16 év felett). Szikragyújtású motornál max. 50 köbcentiméter (dízel, villany, gőz stb max. 4 kW), max. 45 km/óra tervezési sebesség stb.

Rocko- 2011.12.03. 15:11:51

@Anthony-Mourinho a király-: nem lesz kötelező. tudsz róla?

@Mezzanine: "mert egy átlagos autós nem fog tudni megtanulni rendesen motort vezetni fél délután alatt"
miért, az autóvezetés képzés alatt megtanulsz vezetni? az alapokat elsajátítod, a rutint később, forgalomban szerzed meg.

Rocko- 2011.12.03. 15:14:13

@emem: "Mármint potenciálisan rászabadítani az utakra egy csomó embert, akinek jogosítványa ugyan lesz a dologhoz, de a motorozáshoz béna."
a B képzés is ugyanez. az nem zavar?

"A 125 böbcenis motorral is lehet nagyon menni, és éppúgy el lehet szállni vele, mint egy nagyobb motorral."
B-nél még kategóriák sincsenek, levizsgázol Swifttel és utána szó nélkül vezethetsz Bugatti Veyront.

Afi245 2011.12.03. 16:32:27

Egyébként azt nem tudom, hogy honnan veszitek, hogy nem lesz KRESZ vizsga... Mert lesz. A törvényben legalábbis úgy van, hogy elméleti vizsga is van. Most az, hogy ez egy egyszerűsített, csak motoros kérdésekből álló valami lesz-e arról nincs szó, de ez nem is lényeg. Magyarán 3 óra elmélet, 2 óra vezetés, elméleti vizsga, gyakorlati vizsga városban. Elvileg ennyi. Viszont utána lehet gondolkodni a hogyan továbbon, mert egy éven belül rá lehet menni az A-ra is, asszem 1X óra vezetéssel összesen. Azt nem értem, hogy ha egyből A-t akar valaki, akkor miért kell 22 óra elméletet végigülve vizsgázni. Ott miért nem elég a 3 óra. Erre nem nagyon gondoltak a törvény készítői szerintem, vagy én nem olvastam elég figyelmesen.

ZáchDani 2011.12.03. 16:45:20

@Taligamajom: A teljesítmény felső határa 11 kilowatt, vagyis körülbelül 15 lóerő.

Don Quixote de la Ferko 2011.12.03. 17:25:10

@majestic90:

"Miért ne ülhetnék át egy kicsivel nagyobb - ám még így se valami nagy - köbcentijű motorra? 125 ccm azért nem egy hayabusa ."

Nem igazán neked szól, ne akadj ki, de te fogalmaztad meg a kérdést.

A válasz:

6 évig szarrágó voltál. Sajnáltad az időt, a pénzt.
Most, hogy nem kell tanulni, csak hirtelen átülni, egyből jöhet a buli.

Tipikus magyar mentalitás, ha kvázi "ingyé" van, még a szar is megmagyarázható.

Szóval, akik itt hőbörögnek, hogy de kurva jó, mert végre elbírja a 130 kilós testét, azok miért nem tették le eddig a vizsgát, oszt át lehetett volna ülni már évekkel ezelőtt, nem a kis varrógépen feszíteni padlógázzal, hogy felmenjen a 3 fokos emelkedőn.

Álságos ez az egész vita.

Afi245 2011.12.03. 17:41:29

@luciferko: Azért a Te érved sem okés teljesen. Magyarázd meg légy kedves, hogy egy B-s jogsival rendelkező embernek aki A1-et akart, minek kellett 22 órát végigülnie, amin elmondták neki ugyan azt amit már egyszer elmondtak Kresz néven? Mindezt persze nem kevés pénzért.
A másik: Szerintem annyira mindegy, hogy valaki 2 óra vezetés után kap jogsit, vagy 16 után. Ígyse - ugyse fog tudni normálisan motorozni.
A harmadik: Semmi nincs ingyen. Ha át akar ülni valaki az is több százezerbe fog kerülni Neki...

Don Quixote de la Ferko 2011.12.03. 17:48:26

@Afi245:
1 pont Jogos. Nem végigülni. Inkább kínlódni az emelkedőkön.

2 pont stimm. A rutint később szerzi.

3 pont. A posztolók nem azon problémáztak, hogy jaj, miből lesz majd 125-ös. Ahogy figyeltem, ez senkinek nem probléma. 2-3-4-5 kiló lazán van a váltásra, vagy már megvan a nagyobb gép.

A vicces az, hogy a vizsgára, ami azért töredéke a motor árának, nincs lóvé.
És ez nem az óraszámon múlik.
Érted már miért fogalmaztam ennyire sarkosan?

Alfagumi · www.aabroncs.hu 2011.12.03. 17:55:15

@luciferko: Van igazság a szavaidban, de rá kell jönni, akik itt írogatnak, pont az a fajta, akiknek ez bejön, a következményekre meg szarnak, nekik jó. Elképesztő a képmutatás, egyszerűen hajlandók eltekinteni attól a ténytől, hogy ahogyan ez most meg lett csinálva, abba igen sok ember fog belehalni. Most fogadok, miután ez a jogsi elérhető lesz, két hónapon belül több balesetről is írni fog a (nem, nem a TC)média, hogy frissen autóból átült, de motorozni teljesen nem tudó honfitársunk elhalálozott. Lehet most azt mondani, túlzás, lehet behunyni a szemeket, füleket, mert biztos nem így lesz, de azok az érvek, amik itt elhangzanak, hogy nem így lesz, a környezetemben lévő normális emberek szerint is nevetségesek. Nem egyedül olvasom, amiket írnak itt, csak én vagyok olyan elvetemült, hogy ezt le is írjam. Szóval áltassák magukat, akik szerint ennek nem lesz komoly böjtje...Garantáltan sok család lesz szomorú, sajnos. Mindezt pár emberért, hogy kényelmesebben jusson a munkába? Megint nem a leggyengébb láncszemet vették figyelembe, miközben tudjuk, ha biztonságról van szó, mindig a hülyékre alapozva kell szabályt hozni, hogy ők ne haljanak meg. Nem tetszik? Nekem sem. Nekem is igen jó ez a lehetőség, 130+ kg vagyok, robogóval, nem öröm. Mégis azt mondom, ahogy ezt most, jó magyarosan, meglépték, ez halálos...:-(( @Afi245: "A másik: Szerintem annyira mindegy, hogy valaki 2 óra vezetés után kap jogsit, vagy 16 után. Ígyse - ugyse fog tudni normálisan motorozni." Ezt ugye nem mondod komolyan?? Akkor ez így jó?? Így kel ezt, semmi nem számít? Hajrá motorra mindenki, ráadásul 125-ösre? Hát azok, akik majd kívülállóként, ne adja isten, keverednek a balesetekbe? Akkor is ilyen lazán fogod majd fel? Itt most már csak egy megoldás van. Magának a vizsgának kell brutálisan komolynak és szigorúnak lennie, csak azokat engedheti át a rostán, akik egy forgalomban is használható motoros szintet megütnek. Ha ez sem lesz meg és csak a lét fogják beszedni, nagyon sok baleset lesz, garantálom!

Don Quixote de la Ferko 2011.12.03. 18:00:08

@alfagumi:
Ezzel nem lehet vitatkozni.

Kell a 125-re rendszám? Mert akkor érthető a kemény mag hisztije.
Egyszerűbb névtelenül lerugdalni a tükröket, mint ahogy a bringások is teszik.

Alfagumi · www.aabroncs.hu 2011.12.03. 18:10:14

Látod, hogy vitáznak vele. Tegnap említettem a vezetni nem tudó, bár készülő kis feleségemnek, mik a hírek, hogy lesz ez most. Csak azt mondta, így is elég kevesen vagyunk az országban, még több fiatalnak kell meghalni? A véleményem ez ügyben nem nagyon ismerte, nem beszéltünk össze..Kollégám véleménye ugyanez..Nem is értem, nem látják vagy nem akarják látni, mi lesz ebből, így ebben a formában? Most nagy öröm, és utána? Pá ember kényelmesen jár melózni, pár ember meg xarrátöri magát. Ja, és igenis, minden xirszarral fognak motorozni, hát már itt is megírták, hogy kell a 125ccm-ból lenyomozhatóan 170-est csinálni, ami mosolyogva megy 160-at! Ez kellett?

Rocko- 2011.12.03. 18:23:27

@alfagumi: már miért kéne felelősséget vállani érte? minden közlekedő felelős saját magáért.
a TC nem a halálba küldi az embereket, hanem egy élhetőbb lehetőség felé tett egy lépest. amit nem mellesleg nem kötelező kihasználni.
aki alkalamtlan vezetésre, az ne vezessen. ennék akadályoztatásáról nem a TC tehet, ezt ellenőrizni az NKH hivatott. nekik címezd a kérdést, hogy miért engednek annyi alkalmatlan embert az utakra.

Rocko- 2011.12.03. 18:27:59

@alfagumi: gondolom rögtön nem zavarna, ha nem 125 ccm-es motoron ülne, hanem az egy napos B-s jogisval egy Alfa Romeo 8C Competizione-ban és mind a 450 lovat ő zabolázná. mert azt megteheti.
ne vizionáljál már világvégét, baszki.

Alfagumi · www.aabroncs.hu 2011.12.03. 18:29:36

@Rocko-: Ezt ne kezdjük el megint, nem fogom újra elmagyarázni végig ha nem érted.Röviden... Ha jogalkotóként, médiumként, emberként valakinek valamely eszközt adsz a kezébe, amivel nem tud bánni és nem győződsz meg arról, hogy ő tud-e vele bánni, sőt, fél nap képzés (LOOOL) után kiengeded az utakra, nos, ha ezért nem vállalsz felelősséget, miután kiharcoltad....?? Véleményem szerint előbb kellett volna gondolkodni és utána kiállni egy ilyen ügyért..B-s jogsi> fél nap képzés, vizsga>irány az utakra egy 125ccm-es motorral?? Egyébként pedig"már miért kéne felelősséget vállani érte? minden közlekedő felelős saját magáért." Nem. A szabályokért nem a közlekedő felel...Ahogy egy halálos tábla kihelyezésért sem, pedig forgalommal szemben ment fel a hídra, mégis, a felelősség csak az övé? Hát itt is rossza szabály és ez is halálos...

Alfagumi · www.aabroncs.hu 2011.12.03. 18:32:56

@Rocko-: Ó messze nem világvége, csak pár ember élete, amire azok itt xarnak, akiknek ez jó. Ettől okádok, ettől a képmutatástól. Nem véletlen sarkítok, de nem kérdés, sőt, hajlandó lennék fogadni is, ha ez nem lenne így önmagában is morbid, két hónap! Legkésőbb tavasszal! Ennyin belül már meglesznek az első áldozatai a nagy szabadságnak, sajnos. Szerintem. Ez Magyarország, nem is értem, hogy várhatjátok el, hogy felelősségteljesen viselkedve, csak olyanok üljenek majd a motorra, akik tudnak motorozni. Eddig mit néztetek, Cseh2-őt?

Rocko- 2011.12.03. 18:34:17

@alfagumi: "Ha jogalkotóként"
hát akkor kezdd a politikusok felelősségkörével. lófaszért nem felelősek.
"és nem győződsz meg arról, hogy ő tud-e vele bánni"
erre való a vizsga. tetszik érteni a vizsga fogalmát? arról nem a lehetőség tehet, hogy nem ellenőrzik. tessék rendesen vizsgáztatni, és akkor nincsen gond.

"A szabályokért nem a közlekedő felel..."
hát ki? a TC? na hagyd már.

"pedig forgalommal szemben ment fel a hídra, mégis, a felelősség csak az övé"
igen, az az este pont az, amiről beszélsz. balfasz volt hogy szemben ment fel. előtte kismillióan nem baszták el, de ha ő egyszer igen, akkor tuti a szabály rossz.

Alfagumi · www.aabroncs.hu 2011.12.03. 18:34:29

@Rocko-: Nos, aki ezt a kettőt összehasonlítja, bármilyen szintet:-((( Én motoroztam és fogok is, ne nézz palinak. Nem keveset és kényszermotoroztam, menni kellett, mindennel, ami gurul...

Rocko- 2011.12.03. 18:35:49

@alfagumi: "hogy várhatjátok el, hogy felelősségteljesen viselkedve, csak olyanok üljenek majd a motorra, akik tudnak motorozni."
vizsga.
"hajlandó lennék fogadni is, ha ez nem lenne így önmagában is morbid, két hónap!"
és ahhoz mti szólsz, hogy az éppen aktuális szabálymódosítás előtt is voltak halálos balesetek? azért is a TC felelős? :DDD
idióta.

Alfagumi · www.aabroncs.hu 2011.12.03. 18:36:14

@Rocko-: Aha..Ok. Láttad Te azt a táblát? Hallottál már a körülmények alakulásáról? Mondjuk empátia készséget nem mutatsz túl sokat, neked ugye ez jó, tehát a többi lexarva. Ok. Sztem fejezzük be.

Rocko- 2011.12.03. 18:37:28

@alfagumi: igen, összehasonlítható. a motornál elhatárolt kategóriák vannak, az autónál nem.
erre előhozod a motort, hogy az arra való jogosultság megszerzése alacsonyabb szintezésű.

Rocko- 2011.12.03. 18:38:13

@alfagumi: "Mondjuk empátia készséget nem mutatsz túl sokat"
ez nem empátia, hanem Darwin evolúciós elmélete.

Alfagumi · www.aabroncs.hu 2011.12.03. 18:38:42

@Rocko-: Gratulálok. Azt sem tudod mit beszélsz. Te idiótázol? Hogy jön ez ide, baszki, hogy előtte is voltak balesetek, bazzeg? Ki nem xarja le? Agyadig eljut-e, most azért lesznek balesetek, mert ez a szabálymódosítás xar! Tetszik-e érteni? Autós nem tud értelemszerűen motorozni. Motoroztál-e már Nagy Arc?

Rocko- 2011.12.03. 18:40:42

@alfagumi: én tudom miről beszélek, te képzelsz ide világvégét.
de legyen igazad, hulljon ki az összes ember. ;)
oszt ha mégse sokszorozódik meg a balesetek száma, akkor ugyan, gyere már vissza bocsánatot kérni.
kösz. ;)
off.

Afi245 2011.12.03. 18:42:51

@alfagumi: Veled igen nehéz érvekkel vitázni Alfagumi. Van a fejedben egy elképzelés, és azt hajtogatod anélkül, hogy belegondolnál abba, hogy más mit ír. Én nem azt mondtam, hogy a 2 óra meg régen a 1X óra elég és jó így, hanem azt, hogy kevés. De fogjuk már fel, hogy a régi szabályozás sem volt jó és nem volt olyan, amivel bátran lehetett motorozni.
A világvége meg még odébb van, hisz mint írtam már ez sok országban bevezetett, régi szabályozás. Teszem hozzá, hogy Uniós ajánlás is egyébként...

Alfagumi · www.aabroncs.hu 2011.12.03. 18:50:16

@Afi245: Olvasd el én mit írtam. Amit büszkén lobogtat a TC az xar. Nem azt mondtam, nem kell a bürokráciát megszüntetni. azonban akinél ez azt jelenti agyilag, hogy embereket így kell 125 ccm-es motorra ültetni az egyszerűen hülye vagy önző és csak a saját érdekeit nézi. Azt sem mondtam, hogy világvége. Azt mondtam jó páran meg fognak sérülni, mire, szokás szerint, elül a nagy öröm és a jogalkotók észbe kapnak! Azt mondtam, nem kéne örülni annak, amit megint fordítva csináltak meg, mindezt pár ember örömére, hogy itt tapsikoljon! Előbb megengedték, aztán a szabályozás? (Ami nulla) Nem fordítva kéne-e?? Előbb rendes jogi, törvényi környezet, utána kinyitni a kapukat? Hogy ne üljenek dilettánsok 125-ös gépekre, hogy fiatalok ne nyírják ki magukat 170ccm-re felhúzott gépekkel? Ennyit mondtam, de ti csak fújjátok a magatokét, mámoros örömben, mert nektek jó. Írtam, mivel biztonságról, közlekedésről van szó, mindig a leghülyébbeket kellett VOLNA figyelembe venni és nem abból kiindulni, hogy majd az utakon megtanul motorozni. Ez vicc...egyszerűen ezt találom undorítónak, úgy csináltok, mintha nem lenne probléma és a probléma nem kerülhetne ember éltbe..Vagy kimondhatjuk, pár ember élete smafu, de ti kényelmesebben, könnyebben járhattok melóba?

Afi245 2011.12.03. 18:57:28

@alfagumi: Ok. További jó trollkodást... nem kommentellek többet, mert értelmetlen. Bye.

Oldman · http://www.zartajto.hu 2011.12.03. 19:42:35

Szóval, ahogy olvasom, semmi változás nem lesz. Vizsgázni kell és kész. Ez az egész egy nagy rakás szar, az emberek kezdeményezése, és munkája SEMMIT nem ér ebben az országban. Arról volt szó, hogy a B-kategóriával lehet motorkerékpárt vezetni 125-ös lökettérfogatig. Nem lehet. Kár a bitek pazarlása a neten. :)

bessp93 2011.12.03. 20:31:02

És mibe fog ez a vizsga kerülni?

bessp93 2011.12.03. 20:35:29

Am meg egy alap 50es robogó megy 60-65öt én egy nyár alatt emntem 4ezer kméter az enyém 70-80at megy,egyszer nem estem vele kopkopkop,és a sok hülye fa** meg itt játsza az agyát,hogy akinak Bs jogsija van nem fog tudni motorozni!Stb!Ha Kismotorból levizsgázik valaki egyből tudja is uralni?Ha Bsjogsiból levizsgázik valaki egyből tud kocsit vezetni nem hinném!Én már alig vártam ezt hogy behozzák,mert legalább tudunk menni majd kétszemélyel legálisan,engem nem érdekell a szálguldás csak eltudjunk menni A-B-be.Remélem olcsó lesz ennek a költsésege

bessp93 2011.12.03. 20:40:29

Am meg hagyad már magad a biztonságos közlekedésről"alfagumi" Jó pár haveromnak van felhúzott géperobogó köztük egy 140et megy,most akkor miről beszélünk?Minden veszélyes te maradj a lovasszekérnél és ne okoskodj itt mások kedvét elrontva!Aki donor akar lenn,az úgyis az lesz!Szerinted akinek nincs pénze külön As jogsira majd lesz pénze tuningra ,hagyad már magad!Aki szálguldozni akar annak van pénze és nem foglalkozik ilyenekel hanem levizsgázik normálisan nagy motora!

bessp93 2011.12.03. 20:45:22

és vesz egy donorbájkot

Perillustris 2011.12.03. 22:20:46

@Glover: SZVSZ a KRESZ nem is említ azonosító táblát.

@luciferko: Sőt, kiszívják az autósok vérét menet közben.

"mivel biztonságról, közlekedésről van szó, mindig a leghülyébbeket kellett VOLNA figyelembe venni"

S lőn, általánosan bevezették a 20km/h-s sebességkorlátozást...

leschlie 2011.12.03. 23:37:07

a sok "okoskodás" közben volna egy "buta" kérdésem: miért nem csak KW-ban húzzák meg a határt, miért nem fér bele pl. egy 8 kw-os 150-es robogó? semmivel nem gyorsabb, mint a 125-ös. A legtöbb, általam ismert országban csak kw határ van...( 15 ) ????

Etniez 2011.12.04. 09:47:00

alfagumi!

Olyan szintű ostobaságokat írsz le, hogy olvasni is rossz. Nem látod, hogy mindenki hülyének tart?
Van a fejedben egy elképzelés, hiába hozzák fel az érvek sorát ellene, de hajtogatod tovább. Mint egy megszállott bazzeg :))

Egyszerűsítsük.

1. NEM FOGNAK TUNINGOLNI. Te kevered a suhancokat a felnőtt férfiakkal.
2. NEM VESZÉLYESEBB, MINT A MOPED. ÉRTED? Egy sima robogó megy 65-t, egy sima 125-s meg 85-t. Pont annyi a különbség, hogy végre nem fogják az autósokat feltartani, akik jellemzően 70-el mennek Budapesten.
Sőt, egy motornak jellemzően jobb a futóműve, féke, úttartása, mint egy robogónak. Tehát biztonságosabb, hiába tud egy picivel gyorsabban menni. Egy 125-s motor 85-re úgy 20 másodperc alatt gyorsul fel NEM LEHET VELE ESZETLENEBBÜL SZÁGULDOZNI, MINT EGY MOPEDDEL.
3. Aki moped helyett elmegy vizsgázni, az AKAR motorozni. Ebből kifolyólag érteni is fog hozzá valamennyire, tehát nem lesz béna
4. ÉRTED A VIZSGA FOGALMÁT? Egy vizsgabiztos előtt be kell mutatnod, hogy uralod a motort és tudsz biztonságosan közlekedni vele. Ha ő átenged, akkor ezeknek a követelményeknek megfelelsz. Kurvára nem a TC a felelős, ha faszok is kihasználják ezt a lehetőségét.

bessp93 2011.12.04. 10:50:10

Tökéletesen egyetértek az előttem íróval!:)Csak azt volna még jó tudni mikor lehet élni a lehetőségel?És mennyibe is fog ez kerülni!

Etniez 2011.12.04. 11:09:36

@bessp93: március 1.-től, 25.000 körül lesz kb.

Alfagumi · www.aabroncs.hu 2011.12.04. 11:12:48

@Etniez: :-) Amit leírsz, kimeríti a sötétség fogalmát:) Te elhiszed, amiket leírsz? 125ccm-es motor, max 85 és nem fognak tuningolni? .-)))) Jól van fiam, leülhetsz:-)))Olvass már vissza, kicit:-)) Ez a csúcs:"NEM LEHET VELE ESZETLENEBBÜL SZÁGULDOZNI, MINT EGY MOPEDDEL." Motoroztál már valaha??? @bessp93? Neked is gratula, az értelmes komenthetz. Ti lesztek pont azok, akikről írtam, a degeneráltak...Te motoroztál már?? A vizsga pedig, mint már írtam, ha annyira lesz komoly, mint a képzés, xart sem ér.Csak pénzbeszedés lesz... Ha pedig nem, akkor, fél napos képzés után csak azok fognak átmenni a vizsgán, akik eddig is motoroztak. Akik nem, azok vehetnek majd külön órákat. Zsíros pénzekért..Egyébként a fentebb leírt fogadást állom, pár hónap és kiderül, mekkora betli ez és hányan sérültek meg, mennyivel lett több idióta motoros az utakon. Ha nem így lesz, visszajövök és Mea Culpa.

Black Eagle 2011.12.04. 11:41:38

Nekem ugyan van A-s jogsim meg nagymotorom is , de orulok a dolgnak , remelem a robogo-motor piac is elenkulni fog es minel tobb motor lesz majd az utakon..

butschq 2011.12.04. 12:18:43

@alfagumi: mért ne tudna autós motorozni? baszki nagyon sokan motoroznak, és autóznak egyszerre, mint például én is, akkor azok korcsok? attól, hogy fenn Pesten nem lehet csak vagy biciklizni, vagy csak autózni, vagy csak motorozni, a világ ismeretlen helyein (mint pl Szabolcsban) irtóra sokan művelik egyszerre eme "sportágakat". És ez egy kurvára jó, és pénztárca kímélő dolog, igenis én is fogok vele élni.
Az meg jónéhány ember agyáig nem jutott el, hogy mindez nem kötelező, mintahogy most sem kötelező robogózni akinek csak b-je van. idióták

butschq 2011.12.04. 12:22:40

@Etniez: mondjuk annyit hozzátennék, hogy az én 30 éves Simsonom, ha ügyesen tekerem neki, eléri a 80-at (a 100-as órát "amplitúdóban" ki is tudom ütni). és csak 60/2-es, nem egy eszeveszettül nagy tuning van rajta:)

Etniez 2011.12.04. 13:21:24

@alfagumi: Figyelj te Ostoba!

Veled ellentétben van B és van A jogsim is. Igen, bazdmeg motoroztam már. Budapesten kb. 40.000 km-t. Sőt bazdmeg, nekem volt robogóm (mentem vele úgy 5000 km-t Budapesten, volt 125-s motorom is (mentem vele Budapesten úgy 20000 km-t).
Sőt, most nagyobb motorom van és azzal is szoktam motorozni Budapesten.

Te vagy kettőnk közül az, akinek fogalma sincs semmiről, de osztja az észt. És pont rólad rí le, hogy nem motoroztál. Mert ha próbáltad volna már, akkor nem írnál ilyen faszságokat.
Tudod, én sem értek az atom fizikához, de nem is okoskodok, ha feljön a téma.

Megpróbáltam szépen, de te tényleg nagyon ostoba vagy.

Etniez 2011.12.04. 13:28:23

A hülyeséged legékesebb példája, hogy a 125-s motorokat/robogókat meg "tunningolni" fogják.

MIVEL???? Ezek négyüteműek te ostoba. Ez nem úgy megy, hogy rádobok egy nagyobb hengert meg egy karbit 'oszt jónapot. Nem is gyártanak ezekhez semmi ilyen szart. Mivel tunningolják? Ráraknak egy nyitott dobot? Azzal max. csökkentik a teljesítményt. Vagy átrakják az áttételezést? Azzal sem nyernek semmit, mert vagy lassabban fog gyorsulni és nő a végsebesség, vagy fordítva.
Vagy ragaszt rá felnicsíkot?

Jelenleg a KTM-en kívül nincs gyártó, aki 125 cm-s kétkerekűt gyárt 2 ütemmel.

Te vagy a legjobb példája annak, hogy beleszólsz olyanba, AMIHEZ NEM ÉRTESZ. Ezzel nem lenne baj, mert véleményed lehetne, de ne szard már tele ezt a fórumot az ostoba és hozzá nem értő hozzászólásaiddal.

Egy normál 2T 50 és 4T 125 között nagy különbség nincs teljesítményben. Csak utóbbi nem szennyezi tele a világot, nem hangos és kevesebb benzint eszik. Ja, és tovább bírja javítás nélkül.

Etniez 2011.12.04. 13:29:11

@butschq: Mentem négyfelömlős Sismonnal, nagyon durva. 100-at vitte, cserébe 6-7 litert fogyasztott :D

butschq 2011.12.04. 13:56:24

@Etniez: nekem a kétfelömlős bőven megteszi, 70 körüli utazó, cserébe marad a 3 literes fogyasztás:)

az előző hozzászólásodhoz meg, eltűntek már a híres 125-ösök (Cagiva, Nsr), mentem ilyennel, olyannal, sőt Nsrem majdnem lett is, de a mostani 4 üteműek régen nem azt nyújtják, mint a kétütemű testvéreik. Ezt sokan nem látják, mint alfagumi se, és azt hiszik, hogy a 125-ös motorok már fénysebességgel repítik a vezetőjüket. De elszállni, egy sima 50-essel is el lehet, ha hülye az illető. És ha jól tudom, A1-et 16 éves kortól lehet szerezni, abba nem gondolnak bele, hogy azok a fiatalok hamarabb ülhetnek ilyen gépekre, mint a mostani jogszabályban B-t megszerzők

Etniez 2011.12.04. 14:07:52

@butschq: Én is csak egyszer húztam ki neki, dobfékkel és azzal a futóművel nem életbiztosítás :-)

majestic90 2011.12.04. 14:12:49

@alfagumi:

Túlzol. Senki se fog meghalni. Szerintem nem kéne a falra festeni az ördögöt. Nem fog " minden hülye" ezentúl motorozni. Szerintem csak a B kategóriás jogosítvánnyal rendelkezők nagyon kis részét fogja érinteni ez akiknek van egy kis affinitása a motorozáshoz.
Ja és persze akik megszerzik az A kategoriás jogsit azok nem fikaznak el mi? (gyorsaságival csak ugy hullanak az emberkek)
Szerintem csak irigy vagy. Általában azok ellenzik akik pár éve csinálták motorra a jogsit sok pénzért és most meg azt mondják, hogy " nézd már én fizettem érte ez meg megkapja szinte ingyen. nehogymár neki jó legyen!" Na ez a tipikus magyar mentalitás!

Etniez 2011.12.04. 14:13:01

@butschq: Jaja, egy 2T 125-ből simán kihozható a 30 paci. A most kaphatóak jellemzően egyhengeresek és léghűtésesek. Ezeken sok mindent lehet dícsérni, de a leadott teljesítményt pont nem. Pedig ostoba barátunknak pont ez a vesszőparipája. Ha tudná, hogy egy hetvenes hengerrel szerelt, de ötvenesnek kinéző 2T robogó sokkal nagyobbat lép, mint egy 125 cm3 4T...
Mindegy, hagyjuk meg ebben a tudatállapotban. Páran már írtak neki, minden lepereg róla.

Etniez 2011.12.04. 14:18:11

@majestic90: Nem igaz! :DD

B 2005., AK 2006., A egy hete. Teljesen támogatom ezt a dolgot, én is így csináltam volna, ha lett volna rá lehetőségem.
Sőt, minden ismerősömnek szóltam, aki robogózott/robogózik. Menjenek, csinálják meg.

Szóval így kell hibátlan vizsgát tenni:
kepfeltoltes.hu/111204/vizgalap_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

butschq 2011.12.04. 14:23:22

@Etniez: és ha tavasszal megcsinálom ezt a vizsgát, két év múlva lehet különbözetivel korlátlant csinálni, vagy a lépcsőfokokat végig tudom játszani? mert most ezen filozofálok, hogy mi érné meg jobban, ha csinálnám a korlátlant nyáron, vagy b-vel a1-et és különbözeti vizsga később
(23 vagyok, szóval korhatár, kikötés már semmire nincs nekem)

butschq 2011.12.04. 14:24:19

@Etniez: és gratula a vizsgához, szép, üres vizsgalap :)

Etniez 2011.12.04. 14:40:42

@butschq:

B -> A1: egy forgalmi vizsga -> A: rutin- és forgalmi vizsga

B -> A: Kresz-, rutin-, forgalmi vizsga

Ugyanannyi vizsga, idő és pénz. Ha valakinek korlátlan a célja és egyből mehet rá (elmúlt 21 éve), akkor szerintem menjen arra. Így legalább a motoros Kreszt is megtanulja.

Gerifield 2011.12.04. 15:35:28

Örülök ennek a lehetőségnek.
Érdeklődöm a motorozás iránt, B-s jogsim van már, de azért sem kedvem, sem anyagi keretem nem igen volt még egy komplett kressz, rutin, forgalom tanfolyamot és vizsgát letenni.
Az 50cc-et meg inkább nem is próbálgatom nagyon, én magam sem szeretem, amikor kis robogóval mennek előttem az úton...

De azért mindig előzékeny vagyok a motorosokkal, amikor tehetem, lehúzódok a forgalomban (főként dugóban), hogy elférjenek, ha már előre mehetnek. :)
+ Türelmes is vagyok, nem kezek őrült módon előzni...

Amúgy meg kerékpárral is meg lehet halni...
Itt egy leejtősebb szakaszon annó 30-40es tempóval is lehetett simán száguldani lefelé, na AZ is veszélyes...

Jó, hogy született egy ilyen dolog, lehet, hogy megszerzem az A1-et. (De mondjuk mindenképpen egy vezetéstechnikai tréninggel kezdenék még a vizsga előtt, mert nem bízom abban a pár órás képzésben + jobb a biztonság. :) )

Breacher 2011.12.04. 15:39:33

@Etniez: ÉS ha valakinek megvan B-vel az A1 és elmúlt 21 nem mehet különbözeti vizsgával egyből A-ra?

Etniez 2011.12.04. 17:56:14

@Breacher: De, de előtte le kell tennie a vizsgát az A1-ből. Aztán kiváltani a jogsit és benevezni A-ra.

Szerintem akinek van ideje és pénze, menjen egyből A-ra. Úgy legalább az okmányirodába egyszer kell menni.

21 év után mehetsz egyből A-ra, akármid van. Ha fiatalabb vagy, akkor csak 2 éves A1 vagy AK után mehetsz A-ra.

Breacher 2011.12.04. 18:30:46

@Etniez: Az világos hogy A1-ből kell vizsgát tenni ha van B-d, ha nincs. De B-vel egyszerűsítve van ami az én olvasatomban azt jelenti hogy nem kell egy teljesen új KRESZ vizsgát csinálni valamit a rutin és a forgalmi óraszám is jóval kevesebb, de ezzel ugyanúgy teljes értékű A1-es jogosítványt szerez, amivel különbözeti vizsgával (nincs KRESZ vizsga csak rutin és forgalom) megszerezheti az Akorl. jogosítványt,amivel szintén különbözetivel (megint csak új KRESZ vizsga nélkül) megszerezheti a korlátlan A-t.
Ez az A1 megszerzését leszámítva a "normál" motoros út. Vagy betöltött 21 év, új KRESZ vizsga, rutin, forgalom. A kérdés ha ha megvan a betöltött 21 év meg A1 akkor át lehet-e egyből "ugrani" A-ra különbözeti vizsgával.

Etniez 2011.12.04. 18:36:27

@Breacher: Jelen szabályozás szerint át lehet ugrani majd, de aki nem motorozik, annak nem biztos hogy jó dolog kihagyni az órákat. Nem olyan egyszerű az a rutinpálya :)

Afi245 2011.12.04. 18:50:44

@Etniez: Én azt hiszem nem teljesen így lesz:
"B -> A1: egy forgalmi vizsga -> A: rutin- és forgalmi vizsga

B -> A: Kresz-, rutin-, forgalmi vizsga"

Ugyan is B után ELMÉLETI és FORGALMI vizsga után van A1. Tehát lesz Kresz szerintem, csak lehet, hogy egyszerűsített formában, vagy ugyanúgy mint eddig, csak nem kell végigülni a 22 órát.

Egyébként tartom magam ahhoz amit írtam, hogy anyagilag lehet, hogy jobban kijössz, ha A1-et és utána A-t csinálsz. Tudom most jönnem a hőbőlgők, okosak, hogy de ígymegugymeghalok... DE! Amit esetleg óraszámban megspórolok, kb 1X óra gyakorlat és 19 óra elmélet abból egy tréning kijönne, ami gondolom többet és mint akár 20 gyakorlati óra...(persze vizsgaköltségben egy plusz forgalmi vizsga és plusz okmányiroda, szóval nem biztos, hogy van annyi plussz benne, de ha van, akkor jobb is lehet)
Más. Hátha figyel valamelyik tréning központ... Mi lenne ha szerveznének egy mondjuk 2 napos tréninget, ahol biztosabb tudást szerezhetne aki A1-re vágyik B mellett... Mondjuk elmélettel (kresz) vezetéselmélettel, több gyakorlattal, aztán nyugodtabb szívvel és több tudással küldhetné vizsgára az ott teljesítő emberkéket. Csa