TComment

 Pokoli erős, keveset fogyaszt és szerényen BiTurbo CDTI-nek hívatja magát. Opel, über-dízellel.Kapcsolódó cikkünk kommentposztja

 Sokáig kellett várni rá, de az év végére megérkezik az első olasz alapokra épített detroiti népautó, amelynek a sikerén nagyon sok múlik.Kapcsolódó cikkünk kommentposztja

Mit lehet tenni, ha kiderül a nem valós kilométeróra-állás? Van esélyünk arra, hogy kiderüljön az igazság? A jogszabályok és a törvények az egyik oldalon, a gyakorlat és valóság a másikon.Mai cikkünk blogposztja. 

Itt az ideje rendbe tenni a dolgainkat, ha már így is benne vagyunk a slamasztikában nyakig. Kérem, a Népnyúzás 2.0 legyen már ésszerű!Mai publikációnk blogposztja.

 A kínai Emgrand EC7 jövőre érkezik, biztonságos karosszériával, olcsón, sok felszereléssel.Kapcsolódó cikkünk kommentposztja

 A japánok családi modellje nem igazán hozta, amit elvártak tőle, így a neve nyom nélkül tűnik el.Kapcsolódó cikkünk kommentposztja

 Úgy néz ki, a GT 86 csak a kezdet: visszatérhet a kínálatba az MR2 és a Supra.Kapcsolódó cikkünk kommentposztja

 A kis háromhengeresek sokkal tisztábbak és takarékosabbak, mégis erősebbek lesznek az elődeiknél.Kapcsolódó cikkünk kommentposztja

Nem lesz gyengébb, csak könnyebb és jóval takarékosabb: az új MX-5-ös már a SkyActive családból kap új motort.

A Renault kommunikációja szerint ezzel az orral a gyár következő modelljeinek új formanyelvi jegyeit követként viseli, de reméljük, ez csak valami félresikerült elszólás volt.

Alig van élő ember, aki látta menet közben ezt a csodát. Most pedig itt van felboncolva, hogy még egy okunk legyen sírni, amiért nem lehet a miénk.

 Meghalok ezért az autóért. Ha a Verdák rajzolói a Nohab-mozdonyt be akarták volna csempészni a rajzfilmbe, pontosan ilyen lett volna.Kapcsolódó cikkünk kommentposztja

Jól gyorsul, brutálisan fékez, de a benzinkúton jön a mély torok. Egy Alfa Romeo azoknak, akik még hisznek a marketingeseknek.