Sokat nezegettem a nepperes tizeves kocsikat mikor autovasarlas elott alltam.
Vegul megvettem egy ismerostol a tokeletes allapotu husz eves tojas audit, pedig 20% felarert tiz eves nepperes focus-t is vehettem volna.
Nem bantam meg.

@McK: Onnantól ezért az átvizsgálásért a szerviznek felelősséget kell vállalnia,erre a törvény kötelezi.

1. Nem vitázom jobb átvizsgáltatni mint nem.

'Onnantól ezért az átvizsgálásért a szerviznek felelősséget kell vállalnia,erre a törvény kötelezi.'

- Hehehe. Ha rájuk alapozva hozol vételi döntést és a kocsi nem válik be ahhoz az eladónak nincs köze. A szervizben kisírhatsz vmi javítási kedvezményt talán-talán. Ennyi az a felelősség.

2. A motor kopottságát(ami nem km-függő) és a nagynyomású elemek kopottságát NEM VIZSGÁLJÁK, nem is tudják. Igy ha jön a szaroskenyér az csak a tiéd.

@McK: ez azért sajnos nem így van. Egy barátom tavaly adta el az autóját, a faszi elvitte 3 helyre bevizsgáltatni, de ebből három helyen nem fedezték fel a kocsi egyik rejtett hibáját a sebességváltóba tört csavart, és az ezért logó intercoolert, pedig rögtön látszott rajta hogy ennek nem így kell állni, valamint nem vettek észre jópár első ránézésre is egyértelmű hibát, viszont pl. az egyik helyen közölték hogy a kormány összekötő majd! lógni fog, a másiknál meg simán beállították a hibamentes futóművet.
Mindhárom helyen a motorral, és váltóval egyáltalán nem foglalkoztak, (OBD-t két helyen kiolvasták) ezen kívül kizárólag a futómű-fék átvizsgálása volt az "átnézés".
Nemrég volt a Mercedesnek egy átvizsgálási akciója. Jött a Német Mercedes kamion és megállt az Auchan parkolókban ahol 3 napi állt és közben átnézték az autókat ingyen.
Mondanom sem kell, hogy az állapotfelmérés kizárólag a futómű-fék-kipufogó-ablakmosóra koncentrálódott, egy OBD-müszert sem dugtak rá.

@Ben Franklin: "A motor kopottságát(ami nem km-függő) és a nagynyomású elemek kopottságát NEM VIZSGÁLJÁK, nem is tudják. Igy ha jön a szaroskenyér az csak a tiéd."
Ezt nem is tudja általában még az eladó sem.

@McK: De abban igazad van hogy az óvatosság csökkenti a rizikót. És hogy a dogmákat el kell felejteni.

Dogmák: 200 fölött már bontóérett az autó.

A vidéki autók jobb állapotban vannak.

A fővárosi autók vannak jobb állapotban.

Idős tulajtól kell autót venni.

Fiatal tulajtól kell autót venni.

Céges ótó nem ótó.

Céges ótó jó ótó.

Szervizkönyves ótót kell venni.

Banki visszavett ótót kell venni.

Banki visszavett ótót nem szabad venni.

Németből kell ótót venni.

Németből nem szabad venni ótót.

Ésatöbbi, ésatöbbi, ált. szórakoztató.

Ez viszont jó anyag, munka van benne: Hogyan vegyünk használt autót, pdf-ben terjed, olyan 40 oldal.

Szerintem a hibák 90-95%-át kiszürhetjük.

2002ben, még fiatalon, vettem kereskedésben egy Honda Civicet. Akkor 12 éves volt. 143e volt az órájában. És gázos. És Bács-Kiskunban, minden csalás és bűnözés fellegvárában :)) Papír szerint akkor 7 éve volt benne a gáz, mint utólag kiderült, feketén.. Sztetek mennyi lehetett benne? :D Nem mentem vele sokat, mert nem vagyok utazó ügynök, csak városban ide-oda, meg nyaranta 1-2 kirándulás, így ment bele 60e körül 7 év alatt. Akkor vettem egy fiatalabb Toyotát, de a Civicet megtartottam, családban van. Na de a lényeg: semmi komoly gond nem adódott vele! Az első futóműben féltengelcsuklókat kellett cserélnem, mert kiszakadt a gumiharang, nem figyeltem. Vagy már akkor kivolt. 2 stabiszilentet, meg nemrég egy felső lengőkart(a gömbfej volt ki, de csak egybe lehet cserélni..). Hátul 1 nagyszilentet. Meg elöl komplett féket. Ill 1x csak betétet, még megvétel után, aztán betét+tárcsa. 2 akksi fogyott el ez idő alatt, jobban mondva 1, mert ami benne volt, ki tudja hány évest cseréltem vétel után 2 évvel, azt meg 2 éve. Tehát 6 évet bírt. Komplett kipufogórendszer, +egyszer volt egy hátsó dob csere. Meg egyszer a gyújtáselektronika adta meg magát, ez típushiba. Katalizátort is cseréltem 1x(bontott), mert zörgött nagyon. A motor tökéletes, tökéletes alapjárat, és megy mint a távirat, olajat sem eszik. Persze apróbb mechanikus zajok már vannak, na de a 200e km az 200e km..(vagy több ugye..). Most voltunk vele orszgúton pályán, atomstabil a futómű, és nagyon megy :)
Amúgy régebben engem is elsősorban a km érdekelt, pszivóchológiai okokból :) Mára ez elmúlt. Jobban mondva, egy idősebb autónál már qrvára nem érdekelne. Viszont ha egy párévest veszek, abba azért csak ne legyen már 200e..
A Toyotában amit vettem, 81e volt. Amennyire le tudtam infozni(nem volt végig vezetett szk), plusz egyéb infok(pl gumik), benyomások, állapot alapján valós lehetett. De már nem is érdekel :) Ui én nem pár évre veszem az autóimat, 12 év alatt ez a 3. autóm. Az első az csak 2 évig volt meg, azzal ráfaragtam rendesen, de ez már csak így van. Én úgy vagyok vele, hogy ha sokáig van egy autó 1 tulajnál., az egy jó pont eladáskor. Plusz az állapot. Meg az alkatrész számlákat elteszem(már amiről kapok :).

@Ben Franklin: "Aki elhiszi a 98%-ot az vagy maga is teker vagy még sosem adott el/vett autót."

Vagy nincs jó véleménnyel az autókereskedőkről.

"96os szalonúj Puntóm 2009ben eladva 180 ezer km-rel"

Újonnan vetted, így nyilván nem volt visszatekerve. De ha a vevőd egy nepper volt, akkor biztos lehetsz benne, hogy másnap már 70e km-rel hirdette meg...

"97es szomszédtól vett (második tulaj voltam) Mazda 323 1.5 2009ben eladva 305 ezer km-rel"

Dettó nem autóneppertől... Ha neppernek adtad el, akkor kb 120e km-esként fogja tovább adni. Persze csakis azért, mert a körülmények erre "rákényszerítik". Értsd: a nepperekről mindenki tudja, hogy visszatekerik, így ha nem teszik meg, akkor is úgy fogják kezelni a kocsit, hogy vissza lett tekerve az óra. Olyanról is hallottunk már, hogy szervizkönyvet is hamisítanak a kocsinak (keress csak rá guglin), így a postban aduászként emlegetett szervízkönyv megléte is csak marginális mértékben emeli a bizalmi szintet a neppertől vett autók esetében. (Ki a franc fog német szerviekben utánaérdeklődni a kocsinak - pláne ha esetleg nem is beszél németül?) Az autókereskedők eljátszották az emberek bizalmát, mivel a "szakma" nem vetette ki magából a csalókat, hanem cinkosan összekacsint velük.

@McK: És amikor már a 10. kocsit viszed bevizsgálni, 100ezer felett van az ebből származó költséged, és mindegyikről kiderült hogy át akartak baszni vele, akkor lehet, hogy eljutsz oda, hogy inkább egy "fingszűz", még ha első pillantásra horrornak tűnik is az ára, mintsem nepperen keresztül autót venni.

@Avatar: Ha kiad az ember 3 millát én nem átallom megkérni németül beszélő ismerősömet, hogy párat telefonáljon, mert tényleg sok a hamis szervizkönyv.

De ez is önámítás, abban nagyon igaza van a cikknek hogy a km-óra állás csak egy dolog a sok közül.

Mi baja lehet egy 200at futott 2 literes dízelnek, ami 20ezrenként mindent megkapott és szemre szép a kocsi?

Nem lehet baja a 40et futott 8éves kisautónak? De, lehet.

EZT A KERESKEDŐK VÉDELMÉBEN:

-szinte akármelyik neppert megkérheted erre: Kinézted a 320d-t 5 évesen 120 ezer km-rel 3 milláért.
-megkérded: Német az autó, a mobilén miért 4 misibe vannak az ugyanilyenek? -itt jön valami mese majd hogy ő lízingcégtől veszi vissza anyádkínja stb.
-mondod: hozzál nekem 4 misiért és tedd rá a ktgedet+hasznodat(mennyi lesz).

És így vehetsz 4,5ért egy valódi 120at futott és szervizelt Bimmert, amit neked hoznak be(vagy te mész érte). Nincsenek csodák.

@Avatar: Nono. Nem kell ahhoz mérnöknek lenni, csak egy kis tapasztalat, hogy átnézés+kipróbálás után te rendben találod az autót, a szerviz meg nem. 10X. Oggyanmár.

Persze van az a vevő aki ilyenkor rájön hogy kőfelverődést talált a szélvédőn, nincs biznisz. Agrrrhhh. Akkor vegyé újat, bazzeg.

Én visszaállítanám a halálbüntetést, de csak két dologra: óratekergetés és fideszre szavazás.

Hát ez az ürge csúcs!
Oda vagyok az irásaiért! Mennyire megfogta a lényeget. Bár felnyilna ennek a sok balgának a szeme, mert igy nem jutunk előbbre. Gratulálok az irásához. Szivemből beszélt. Ja. Nem vagyok nepper,se kereskedő. Sima alkalmazott vagyok, csak volt már szerencsém, ehhez az "okos" felfogáshoz, amit a kedves vevők gyakorolnak.

Annyira vicces a sok majom, akik magukra ismertek ismét, ahogy a múltkori íráskor is.

Csak annyit jegyeznék meg az óratekeréssel kapcsolatban, hogy ez nemzeti sport és a magánszemélyek még pofátlanabbul tekernek, mint a kereskedők.
Csak ugye a sok szakértő zseni jobban beszopja ezt Jauzsibácsitól, aki megjelenésre és stílusra Mátyás királyra hasonlít.

Az ilyen magánszemélytől vett mocskok még jobban el vannak hanyagolva, mint a kereskedésekben kirakott példányok, azzal a különbséggel, hogy még egy normális mosás és polírozás sincs rajtuk, mert így ugye milyen hiteles már.

A magánszemély éppen úgy átbasz ártatlan fejjel, mint bárki más. Nem csak a magyar autóvásárló a hülye, hanem a magyar hirdető is.
..és ugyan olyan gátlástalan mint a "nepper".

@McK:

"Bejelentkezel egy márkaszervízbe,és közlöd ,hogy kéred az állapot felmérésről készült jegyzőkönyvet,fék,lengéscsillapító mérési adatokat,OBD csatlakozón keresztül kiolvasott hibatároló adatait,festékmérési jegyzőkönyvet,és a SZÁMLÁT a bevizsgálásról..
Onnantól ezért az átvizsgálásért a szerviznek felelősséget kell vállalnia,erre a törvény kötelezi."

Pontosan.

@Avatar:

"És amikor már a 10. kocsit viszed bevizsgálni, 100ezer felett van az ebből származó költséged, és mindegyikről kiderült hogy át akartak baszni vele,"

Akkor elköltöttél 100ezer forintot annak érdekében, hogy ne ülj bele egy olyan szarba, ami rögtön kivesz a zsebedből fél millát.
Még mindig jobb döntés, mint körültekintés nélkül vásárolni.

@Ciri: "Az ilyen magánszemélytől vett mocskok még jobban el vannak hanyagolva, mint a kereskedésekben kirakott példányok, azzal a különbséggel, hogy még egy normális mosás és polírozás sincs rajtuk, mert így ugye milyen hiteles már."
Mert a kereskedő sohasem vesz magánszemélytől, és sohasem tekeri az órát. A polirozás meg kb. semennyit nem ér, főleg ha utána minden csupa rászáradt polirpaszta, kizárólag szemfényvesztés.

Azért az is az igazsághoz tartozik, csak senki nem említi: hogy a 120 ezer helyett 200 ezer van, (vagy mondhatom: dízelt veszek benzines helyett): nagyon valószínű, hogy kopó alaktrészek: kuplung, fék és futómű elemek, akár kormánymű magasabb futásnál,
ezek mind javításra szorulnak. Első alkalommal esély lehet betétcserére, de aztán első-hátsó féktárcsa, dob, lenkerék, kinyomó, lengéscsillapító, szilentek, gömbfejek, esetleg fékcsövek, stb,, 2 garnitúra gumi,
nem megfeledkezve a vezérműszíj garnitúráról,

szóval több százezer hamarosan összejöhet.
Mondom, oka van az eladásnak.
Én ismerőstől veszek majd ha esedékes lesz, és nem a márka meg a szín alapján mindenáron valamit...

@papa33: Ezt el is felejtettem a fenti dogma-listámban.

Oka van az eladásnak.

Naná, pl. az hogy megunták, újabbat, nagyobbat, kisebbet vesznek. Persze hogy van oka de nem feltétlen az hogy egy rakás fos a kocsi.

@Phrascarica:
Ne tegyél úgy, mint ha nem értenél.

Arra utaltam, hogy a kereskedő a saját portékáján a kisebb nagyobb hibákat kijavítja és trágyaszag mentesen rakja ki.
...szemben sok igénytelen paraszttal, akiket itt egyesek a használtautópiac becsület- érdemrendeseként állítanak be.

"kizárólag szemfényvesztés"

Nézőpont kérdése. Az egérszaros boltba mész vásárolni egérszaros vajat vagy a tisztába.

@Ciri: Onnantól ezért az átvizsgálásért a szerviznek felelősséget kell vállalnia,erre a törvény kötelezi."

Pontosan.

Aki ilyet leír az biztos sok ilyet intézett már....:)

Veszel egy 3 millás kocsit a 10ezres állapotfelmérésre alapozva. 1 hét múlva kidől alólad.

Megveszi tőled a szerviz? Dehogy. Cseréli amit kell? Ugyan. 1 hete használod, azt csináltál vele amit akartál, nincs az a bíró aki 10 forintot megítél neked.

Ha becsületesek és egy fékdiagnosztika után 1 héttel elkopik a fék, akkor kapsz kedvezményt a munkadíjra. Nem az alkatrészre! És akkor nagyon jó fejek voltak.

Azonkívül pereled őket? Előlegezheted az illetékeket, és a szakértő többszázezres díját, hogy évek múlva, ha igazad van és be is tudod bizonyítani, kapjál pár százezret. Ögésségére.

@Ciri: "Nézőpont kérdése. Az egérszaros boltba mész vásárolni egérszaros vajat vagy a tisztába."
Minden bolt egérszaros, legfeljebb feltakarítottak reggel, de attól az egér még ott van.
"Arra utaltam, hogy a kereskedő a saját portékáján a kisebb nagyobb hibákat kijavítja"
Ami alkualap lenne, és kb 0 Ft-ból megoldható, viszont a parasztnál le lehet alkudni minden szart, a kereskedőnél pedig kb megkapod ingyen a lefutott téligumit, amit egyébként ingyen adott hozzá a tulaj, -és a tulaj még adta hozzá a nyári könnyűfémet is, jó gumikkal-, de a kereskedő azt is benyeli, amivel semmi bajom, csak éppen nem veszek tőle semmit, mert így már nekem sem jó.
Jobb lett volna ha nem említi meg, mert ez is csak visszatetsző volt.
Azt mondja, ja meg van hozzá egy téli garnitúra, és egy könnyűfém nyári garnitúra kerék is, de azt már nem mondta rögtön hogy arra külün alku vonatkozik, csak amikor külön rákérdeztem, mert már ismerem ezt a trükköt is, nem egy ismerősömmel játszották el, hogy mondták hogy van hozzá, és amikor kifizette a kocsit és kérte a kereket is akkor "ja az külön pénzért van".
"...szemben sok igénytelen paraszttal, akiket itt egyesek a használtautópiac becsület- érdemrendeseként állítanak be."
...és Ti mégis megveszitek, lemossátok és kivixoljátok a szart, és továbbadjátok - egy "kilométeróra beszabályozás" után.
Tényleg Ti vagytok a "használtautópiac becsület- érdemrendese" ;)

@Ben Franklin:

"Aki ilyet leír az biztos sok ilyet intézett már"

Maradjunk annyiban, hogy többet, mint Te valaha is intéztél.

"Veszel egy 3 millás kocsit a 10ezres állapotfelmérésre alapozva. 1 hét múlva kidől alólad."

Mire gondolsz?

"Ha becsületesek és egy fékdiagnosztika után 1 héttel elkopik a fék"

Az a fék, ami egy hét alatt nullára kopik biztosan kopottnak lesz feltüntetve már a munkalapon is. Ilyen hülyeségeket ne mondjunk már.

"Megveszi tőled a szerviz? Dehogy."

Miért is kellene megvenni, ők adták el?

Ha azt mondom neked, hogy tanúként voltam már olyan bírósági tárgyaláson, ahol egy kettős tömegű miatt három hét után balhé volt az autóval és a Vevő nyert, elhiszed?
Az ügyfél jelezte, hogy alapjáraton remeg a motor, legyintettek rá.
A vége az lett, hogy a munkafelvevőt kirúgták, a szerviz büntetést fizetett (asszem a perköltésg nagy részét ráverték), a kereskedő pedig ki kellett fizesse a munka- és anyagdíjat.
(Egyebként meg úgy alakult, hogy az autót visszavásárolta a kereskedő).

@Phrascarica:

"és Ti mégis megveszitek"

Újjujuj, itt álljunk meg!
Rossz helyre címezted, én legfeljebb beszámítok használt autót de azt külsős rögtön viszi el.
Nem polírozok, nem foglalkozom magánszemélyekkel a használtat illetően.

"Ami alkualap lenne, és kb 0 Ft-ból megoldható, viszont a parasztnál le lehet alkudni minden szart, a kereskedőnél pedig kb megkapod ingyen a lefutott téligumit, amit egyébként ingyen adott hozzá a tulaj, -és a tulaj még adta hozzá a nyári könnyűfémet is, jó gumikkal-, de a kereskedő azt is benyeli,"

Ej a kurvaistenit, milyen pici a világ!

Megmagyaráznád akkor nekem azt a rengeteg esetet, amikor is az állapotfelmérés után egy héttel a leadásra szánt autón már egy körbefújt, szálszakadt, teljesen más ebroncs volt, vagy amikor a dísztárcsa alatt ott vigyorgott a rozsdás (ET értékben is eltérő, tehát nem rá való) lemezfelni? Vagy amikor a parasztja annyira hülye volt, hogy az ígért téliabroncs szett "véletlenül+ egy swifté volt, más osztókörrel és méretekkel?
Vagy szintén véletlenül otthon maradt a pótkulcs (mint később kiderült, már régen elhagyták, csak 50ezer lett volna a pótlása), vagy a haver Passatjából kicserélt gyári fejegység, ami rossz volt (véletlenül vettem észre, mert nem jól illeszkedett)?

Vagy a fél oldalon sérült autók esete, amit pedig újként vett? Amikor rákérdezel: ááá nálam biztos nem volt törve! Erre jön a kérdés: hívjuk fel a kereskedést? ááá nem kell, jól van az!

Szóval az éremnek két oldala van.

@Ciri: Biztos.

Csak azt döntsd el hogy a szerviz vagy a kereskedő volt-e az alperes, mert így ahogy írtad biztos nem történt meg.

-prktg. szerviz

-javítás kereskedő

Naná.

@Ben Franklin: "- Hehehe. Ha rájuk alapozva hozol vételi döntést és a kocsi nem válik be ahhoz az eladónak nincs köze. A szervizben kisírhatsz vmi javítási kedvezményt talán-talán. Ennyi az a felelősség."

Ha balek vagy,valóban ennyi. Ha tudsz olvasni,utánajársz,akkor messze nem ennyi.
A szakszerviz az állapotfelmérésért felelősséget vállal.Javítási kedvezménnyel csak a balekokat lehet lerázni,egy komoly hiba ,ha elkerülte a szerviz figyelmét,az neki sokba kerül. Konkrétan megcsinálhatja,hisz azért vitted oda,hogy feltárja a hibát,ezért fizettél.

"2. A motor kopottságát(ami nem km-függő) és a nagynyomású elemek kopottságát NEM VIZSGÁLJÁK, nem is tudják. Igy ha jön a szaroskenyér az csak a tiéd."

Motor kopottságának,és a nagynyomású elemek vizsgálatára van lehetőség,és vizsgálja is a szerviz,hisz tudja szoftveresen,és egyéb mérésekkel is.

BMW 525d átvizsgálásakor(2 óra volt spricnivel levizsgálták az esőszenzort,és még a pótkerék nyomását is leellenőrizték. Kiolvasták a vezérlőegység programozási dátumait,egyeztették a szerviz bejegyzések dátumait a szervizkönyvvel adatbázissal.Az az autó nem lett lutri.

@Ben Franklin:

Az alperes természetesen az eladó volt.
A kereskedés első körben csupán szakértő/tanúként volt berángatva, aztán az alperes is arra hivatkozott, hogy az autó hibáját nem ismerte, ezért küldte az állapotfelmérésre, melynek díját egyébként felesbe fizette a vevővel.

@McK:

"Motor kopottságának,és a nagynyomású elemek vizsgálatára van lehetőség,és vizsgálja is a szerviz,hisz tudja szoftveresen,és egyéb mérésekkel is."

Alapvető.

@Avatar: "És amikor már a 10. kocsit viszed bevizsgálni, 100ezer felett van az ebből származó költséged, és mindegyikről kiderült hogy át akartak baszni vele, akkor lehet, hogy eljutsz oda, hogy inkább egy "fingszűz", még ha első pillantásra horrornak tűnik is az ára, mintsem nepperen keresztül autót venni."

Tényleg ilyen egyszerű vagy,vagy csak nem vettél még autót?!
Nem kell 10 autót szervizbe vinni.
Először is telefonon felhívod AZT a hirdetést,ahol van szervizkönyv. Elkéred az alvázszámot,leinfózod a telefonon kapott adatokat,bediktáltatod,vagy mailben elkéred a bejegyzések dátumait,festékvastagságok adatait. Ahol nem adják meg,onnan illedelmesen elköszönsz.
A rostán fent maradt autókat megtekinted.
Amelyik megtekintés,és leinformálás,helyszíni festékmérés után is tetszik AZT szervizbe viszed. Nem kell 3-nál többet szervizbe vinni,hogy beülj egy jó autóba,legtöbb esetben az első már okés,akié szar,az NEM VISZI NEKED SEHOVÁ,hisz úgysem lesz üzlet.

ÉRTED?!

Gondolkodni kell,mielőtt az ember beszél,különben csak kihül a gyomra.

@McK: Motor kopottságának,és a nagynyomású elemek vizsgálatára van lehetőség,és vizsgálja is a szerviz,hisz tudja szoftveresen,és egyéb mérésekkel is.

- Hát én még nem hallottam róla. Ettől lehet. Nekem eddig a kérdéseimre Opel és Ford márkaszervizben is az volt a válasz, hogy nem látnak bele a motorba. Ennyi.

Milyen szerviz végez ilyesmit konkrétan? Minek hívják, mit kell kérni? Mibe kerül?

@Phrascarica:

Ja és az egyik legfontosabbat nem is mondtam:
Havonta hívnak fel ismerősök, hogy (például) a vén szatyoroktól vett autóikkal hogy átbaszták őket és, akkor most hogyan tovább?
Pótkulcsok, a telken felejtett hátsó fejtámlák, kapatartók, abroncs szettek, "jól eltettem valahova szervizkönyvek", stb stb.
Magánszemély=tisztességes, ugye?

@McK: BMW 525d átvizsgálásakor(2 óra volt spricnivel levizsgálták az esőszenzort,és még a pótkerék nyomását is leellenőrizték. Kiolvasták a vezérlőegység programozási dátumait,egyeztették a szerviz bejegyzések dátumait a szervizkönyvvel adatbázissal.

-biztos átnézték ezeket de mi köze ennek a motor kopottságához?

kapatartók = kalaptartók

:)

A szerzőnek az állandó sértődött stílusa és duzzogása elég szar szerintem, ráadásul szinte már-már áldozatnak tüntetni fel magát, hogy ő csak a szerencsétlen körülmények együttállása miatt kénytelen órát tekerni.
Kényszerítette rá valaki, hogy használt autókkal kereskedjen?
Ha nem egyeztethető össze a becsületével, akkor válasszon más foglalkozást, ha meg jól él belőle és nem zavarja a tekergetés, akkor ne panaszkodjon.
Az ilyen szerencsétlen áldozat nepperek miatt vettem/veszek inkább új autót és vállalom az értékvesztést, minthogy valaki egy tekerintéssel jusson sokszázezer forintnyi haszonhoz rajtam, aztán mivel nem látok bele vásárláskor, majd én költhetem rá a gatyámat is a használt rejtett hibáira. (pl. elpukkant légzsák helyén "új" kormány és műszerfal, légzsák meg sehol és csak egy ellenállást kell beforrasztani, hogy újra menjen az autó, de megdögleni én fogok vele...)

@becsületesnepper
Tipikus arcos nepper, aki megmondja mindig a tutit.
És nála csak a fasza autók vannak, csak a jónép hülye és nem tőle vásárolnak.
(Ha nem ilyen lenéző módon, stílusban írtad volna, akár jó is lehetne. Bár tele van evidenciákkal, ergo karakter pazarlás.)

Mi az oka annak, hogy a nagy gumik csak 25 ezret futnak? Köszi.

@SzélsebesVelorex: nem a nagy hanem a sportos gumik. Puhábbak jobban tapadnak és jobban kopnak. A 205ös Pzeróm pl 40-et alig bírt ki. A Michelni enenergyk 80/100ig kibírták.

A mostani nagyobb energyk viszint nem fognak 100-at kibírni, yganítom az erősebb motor és a 300kilóval nagyobb önsúly a ludas...

@Ben Franklin: Nem állította senki,hogy belelátnak. Nincs is rá szükség.
Tudnak mérni füstöt,hengerteljesítmény különbséget,porlasztóknál szállítási mennyiséget,vagy épp az egymáshoz képesti különbségeket..
És még vagy kis millió dolgot. Egy használt autónak JÓNAK kell lennie,nem újnak.

@Ciri: "Magánszemély=tisztességes, ugye? "
Azt azért nem mondtam :)

Én is olyan autót vettem egy kereskedőtől aminek vezetett a szervizkönyve a könyvből egy lap sem hiányzott tényleg ennek az autónak volt a könyve erről meg is bizonyosodtam.
A kocsiban 96 ezer kilométer volt a szervizkönyvben a legutóbbi alkalommal 90 ezer volt bejegyezve egy év múlva kiégett egy izzó az órában kivettem, hogy kicseréljem és a négy csavarból három hiányzott az óra rögzítőcsavarjaiból röviden ennyi a vezetett szervizkönyvről.

@ZF2: az azert odab@sz, eleg durvan hangzik...

en is meselek egy sztorit. 3eve le akartuk cserelni megane kombinkat, 2003, 1.4, 114e km, bentin. elvittük pozsonyba az aaa autoba, telefonon 4.600€, odavittük, megneztek, 4.000€, került vele 1et, 3500, mert szerinte nem 114e van benne, hanem 180. aposom vette 2004ben 26e km-rel, vegig a csalad tulajdonaban volt. azt mondta faszikam, h különbenis sok az a 114e km, majd mutatott egy 2eves octaviat, amin nem volt sok a 180e km. akkor hataroztuk el, h nem veszünk többe hasznalt autot. akkor volt a legnagyobb valsag, nem lehet kocsit eladni. az összes kereskedes 3 honap varakozasi idöt mondott (skoda, mazda, toyota, opel). elmentünk a kia- hoz es vettünk egy ceed sw-t, beszamitottak a megane-t 2.600-ba, de nem pofaztak, h ez meg az, ennyi es kesz. a kia-ra egy hetet vartunk. azota mar lecsereltük azt is. nem volt vele baj, csak bövült a csalad, kellett a nagyobb csomagtarto.
ezen tapasztalat miatt nem vennek hasznalt autot, sem maganszemelytöl, sem pedig vlmi hasznaltautokereskedesböl...

nem bentin, hanem benzin, he-he

Jómagam nemrég vettem egy 15 éves Passatot. 168-ezerrel. Nem makulátlan, de őszinte autó. A tulaj pedig még olyan sérülést is mutatott rajta, amit észre sem vettem volna, ha nem mondja.. Természetesen szervizkönyvvel, télikerékkel, számlákkal. A magyar ár kb feléért. Igen, nem otthon vettem.. De mondok mást, reagálva a vegyünk márkakereskedésben dologra. Másfél éven át hordtam lábon kölcsönzők eladásra szánt autóit. Szép és jó, 20-25 ezer kilométer, első tulaj, szép állapot. És márkakereskedések árulják mint "jahreswagen".. De azt senki se tudja, hogy az egy két év alatt mit kaphattak azok a kocsik a kínai kereskedőtől, az olasz turistától, a román munkáscsapattól, vagy éppen attól a kis bakfis lánytól, akit apa ezen tanított vezetni (!) Nem beszélve arról, hogy az utolsó kölcsönzős útjuk kb úgy néz ki, hogy átvesszük, öt perc múlva az autobahnon, majd amit tud irány a telep. Akár hideg a motor, akár nem.. Egyébként pedig nem csak az itteni "etnikum" teker.. Ha Németországban akarsz hiteles kocsit venni, ahhoz előbb meg kell ismerned olyan kereskedést, akiben bízni lehet. És nem hosszú én nem könnyű folyamat.. Mert bizony Jürgen, akinek az apja száz éve alapította a céget is teker.. Ennél már sokkal őszintébb megoldás az ebay. Bármilyen fura is. Illetve az, ha csak bejáratott helyről vásárolsz.

@McK: Nepper vagy,Bmw-d van, mi más választ adhatnál...neked nem autó, pedig 4 kereke van, és teteje, motor is hajtja, nem lepkefing. Busz, vonat helyett is jó, 6,5-et eszik. Ha neked úgy tetszik legyen szar.Nekem autó. Mit is várhatnék tőled hisz megszoktam az ilyet, pláne hogy Bmwvel közlekedsz, ti más emberek vagytok, mert luxusautóba fingurászol.Egyszer olvastam valami témánál,leírtad, csak onnan tudom. 4kilót megért nekem, neked nem. Jah Te is tekersz? Vagy te se olyan vagy? Jön még itt 6 kereskedő irkálni, kiderül ők is szín becsületesek? Kielégíted te is vevők igényét nem? 100 ezer km kell, csinálsz nekik százat.Te is jól jársz, ők is. Veregesd vállon magad, jól csinálod.

@Doktorbalu: Pozsonyi AAA autoban én is voltam, komoly csapat....:)

De ez ilyen, a legnagyobb bukó a készpénzzel fizető helyek, az meg hogy a telefonnál mindig lejjebb mennek helyben, a próbaúton meg fikáznak ha kell ha nem, bevett gyakorlat.

Mondjuk 6 éves Megane kombira, 114 ezerrel fájhatott a 3500. Nyilván ő kiteszi 5500ért, eladja 5ért. Ez ilyen. Te is eladhattad volna 5 vagy ötfélért, de legalább fél éved rámegy.

Mondjuk nemtom mit panaszkodsz ha utána 2600ért beszámíttattad....:))) Az már jó üzlet, vagy hogy?

@tom1034:
Ő nem akarta eladni. Az asszony döntött és kész. Amúgy meg a számlákat is megkaptam és az autón is ott vannak az új alkatrészek. Pont ezért írtam hogy totál abszurd. De mégis van ilyen.

@McK: Abba nem gondoltál még bele, hogy valakinek csak olcsóra futja? Persze jöhetsz a Swifttel meg az Astrával.Leszarom! Érted? Abba az esetben ha az autód árát becsületes munkával kerested oké, bár nem hiszem hogy attól még a másét ócsárolni kéne, ha meg tekergetéssel, magyarul csalással, abba az esetben nem hiszem hogy adni kellene a szavadra amiket ide okoskodsz.

Van egy barátnőm. Tudom, hogy ez nem egy társkereső oldal, de kiderül majd, hogy miért ezzel kezdem. Ő 37, én 45. A cikkről valahogy ő jutott eszembe. Közszolga. Én hasonlóképp, csak mellette vállalkozom, robotolok éjjel-nappal. Van egy 1,6-os autója, 10 éves, most kezd itt-ott romolgatni. Hol 20-at, hol 30-at, hol ennyit, hol annyit kell költeni rá és folyton hurcolni a szerelőhöz. Ez gond, mert naponta ingázik vele 40 km-t. Mondom neki, hogy segítek egy kis pénzzel, cserélje le egy kb. 5 éves Aveora, igaz, az nem 1,6-os, csak 1,2-es, de patent, elég nagy, szedán, jó lesz ingázni, nem lesz baja, alig van benne km. R14-es gumik, darabja 13 ezer, nem 22, mint a mostanira. A jelenlegi kocsijára arra sincs pénze, hogy a téli gumit nyárira cserélje ( ha nem veszem meg, nem is lesz megoldva ). Nettója 120, plusz apától a gyerek után 20, költségtérítés 15, lakáshitel - 80, rezsi -40, a többi megy benzinre, meg megélhetésre, gyerek iskolájára, " a többit meg megesszük mi". Ilyen anyagiak mellett nem kell a takarékos 1,2-es, mert " nem megy" , meg "csak egy Chevi". Hiába mondom, hogy nekem egy Rióm van, arra a gumi 13, nem 22, és én megyek vele 40 ezret évente és még nem röhögtek ki, hogy csak egy keleti szeméttel járok és a fenntartáson az övéhez képest megtakarítok majd' egy kisebb nyaralás árát évente. ( Amire őket is viszem. ) Nem kell, nem kell, mert ő tud vezetni és egy ilyen kis gyenge szarba ő nem ül bele. De egy frankos lakáshitelbe beleült, nem volt jó a régebbi. Azt meg nem érti, hogy a másodállásom jövedelmét miért egy kiadható lakásra költöttem és nem mondjuk egy Audira.... Szóval ez a baj velünk, magyarokkal, hogy nem tudjuk elhelyezni magunkat reálisan a társadalmi hierarchiában. " Merünk nagyok lenni", aztán meg istentelen nagyot tudunk szívni. Na, ezért a barátnőm és nem a feleségem. Üdv.

@akos696: de megvették, csak elfelejtettem levenni

Aki ma még beveszi a "igazából magamnak vettem,de mégis meg kell váljak tőle" történetet, az tényleg hülye...
Egy ilyen nyilvánvaló ingyen reklámhoz kár volt ennyit koptatni a billentyűt, legközelebb szólj Csontinak, 3 sorban frappánsabbat ír neked.

@Jézus33:

"a harmadik alkalommal írják le, hogy a vásárló a hülye mert igéényli a tekerést."

ha csak ez jött le, akkor olvasd vissza a három cikket nepperezős attitűd nélkül

Igen van ilyen is, de attól ez csalás, sőt bűncselekmény, ráadásul nagy értékre elkövetett.

Az

Becsületneprre pfej.....

köpj le nyugodtan, elvégre jól ismersz

Ja és magának hozta.

és tényleg, nyilván Te jobban tudod, hiszen jól ismersz, és sokat beszélgettünk róla

Lehet, hogy tévedtem, de kurvára nem vagyok benne biztos.

de igen, kurvára tévedsz

@Ciri: ott a pont

@riel:
"A szerzőnek az állandó sértődött stílusa és duzzogása elég szar szerintem, ráadásul szinte már-már áldozatnak tüntetni fel magát, hogy ő csak a szerencsétlen körülmények együttállása miatt kénytelen órát tekerni."

nem utálom az embereket, nem vagyok sértődött, nem megy az értő olvasás, és nem tekerek órát. Szerencsére te vagy a kisebbség.

@É2I: köszönöm, hogy elolvastad a cikkeimet, sajnos nem értetted meg miről szól. Nem baj, nem vagyunk egyformák....

@SzélsebesVelorex:
széles, nagy felületen fekszik fel, minden kormánymozdulatnál radírozódik egy középpont körül. Egy 295-ös gumi két széle tizenöt centire van a középponttól, és képzeld el mit kap egy beparkolásnál, a kormány tekergetésekor és az anyaguk is általában puhább, mivel jellemzően sport gumik. Egy SUV-nál 2-2.5 tonna nyomja a gumit, nem 1.3-1.5.

Tanulságként, ma történt:
Tegnap este feltettek egy X-Trailt, magántulajos, vezettet könyv, informálható, ajándék kerekek, isten lába, ha megfogják.
Hívom reggel az embert, fél órán át kérdezgetem, közben könyörgöm a köztünk lévő 230 km tiszteletben tartásáért.
Én távolról odaérek pontosan a megbeszélt helyszínre, ez helyiként 3/4 órát késett...
Az elmondott meseszép autót a reggeli beszélgetés óta jónéhányan összekarcolták, a belsejébe belehánytak, kiszaggatták a sofőr bőrülését és smirglivel simogatták a kormánykereket. Egy rakás szar volt. Vagy két rakás, nemtom, de ilyen moslékot még a szarházi neppereknél is ritkán látni.
Aszongya az ember, hogy ez ám sose volt sérülve, fényezve - én pedig utolsó szalmaszálként ebbe vetett hitemen keresztül még esélyét láttam, hogy szerelmes is lehetek akár ebbe a csodavasba.
Van viszont rétegmérőm (és elég jó szemem is), így néhány másodperc múltán dörgöltem a hülyének néző ember orra alá, hogy komám, ezen egy ép elem nincs, a gitt és/vagy olcsó festék vicces parádéját vélhetjük felfedezni eme csodálatos gépjármű elemein, amiről néked természetesen halvány lila fingod nem volt, mivel becsületes állampolgárként téged is becsapott az általad nagyon jól ismert 1 tulajdonos, akire nagybetűkkel hivatkoztál.
Sebaj, cimbi megóggyuk! A lenéző stílusod miatt (én vidéki, te pösti) vegyük gyorsan figyelembe, hogy oda-vissza majdnem 500 km-t bambultam fölöslegesen a szélvédőn keresztül, ami csak üzemanyagban 12e Ft, mert az asszony takarékos gépével jöttünk.
Aggyá' egy tizest és tudomásul vettem, hogy beszoptam.
A pofámba röhögött. Kikaptam a dokkolóból az ájfonját, majd felajánlottam, hogy egy tizesért megint az övé lesz.
A macskajancsi 180 körüli, 70 kilós akármi, én meg 190 centi, 120 kg, nem túl zsíros jószágként álltam a csatatéren, míg a paraszt először alkudozott 5 ezerre, majd ideadta tizest. Aztán anyázott, hogy kiraboltam. Felkínáltam neki a felém irányuló megütés lehetősőgét, de nem élt vele.
Privátban bárkinek átüldöm ennek a lelakott szarnak a linkjét.

@Ben Franklin: egyértelmű a konklúzió: nem szabad autót venni. :)

@CsGergo: nem bmw-m van..vagy inkább nem csak az,a többi no comment,sajna nem tudsz magyarul.

@Shitnigga: köszönöm! feldobtad a napom!
:D

A cikk iro figyelmebe ajanlanek egy "aprosagot"...
Itt folyamatosan a "korrrrektnemethasznaltauto"krol van szo..hogy az mennyire mervado h mennyi is van a mobile de n egy auto melle irva...

Szoval az adac becslese alapjan evente 2000000 tekert hasznaltauto cserel gazdat dajcslnadban..Ez a min.3000€ os haszonnal szamolva evi 6 milliard € lehuzas...

Ennyit a komoly,megbizhato nemet hasznaltauto piacrol.
Es a "sok hülye magyarrol"...
ui.:info az adac motorwelt heft 5 mai 2012 es szambol...

@Shitnigga:
Én is jártam hasonlóképpen.Pestről mentem le Edelénybe megnézni es foshengert,ami persze telefonba nagyon szép és jó volt.Sőt még a képeken is.57 ezret futott F astra.Mondtam mikor érek oda,azt mondták oké.(2-ig vannak nyitva 1-re értem oda)Majdnem kinéztek,mert mentek volna bulizni.Az autó egy agyonfényezett,lakatolt szar volt.2007-ben lejárt műszakival.(2011-ben voltam ott)Be sem lehetett indítani.Másik akksi volt benne,mint a hahu.s képeken.Megkerestem a tulajt rendszám szerint.Kiderült,hogy 75 ezerről pörgették vissza az órát.Ennyit meg minek nem is értem.Elmondta,hol mi volt törve meg festve,de az árból nem engedett semmit.Na azóta megfogadtam,hogy nem megyek 50 kilométernél messzebb autót nézni.Ja és még bónuszként egy jó nagy kutyaszart is széttapostam bónuszként a kereskedésbe:)Volt belőle elég.

Kétszer írtam a bónuszt bónuszként:)

@Ciri: vidéken bezony az kapatartó.

Nincsenek csodák. Ezt a 2 szót a Földön sok milliárd embernek tudomásul kéne venne.

@becsületesnepper: kéne ilyen robot meg troll elkerülő kérdés, hogy komment előtt feltesznek egy kérdést a cikkel kapcsolatban, és amelyik egybites nem tud válaszolni, az nem pofázhat.
jól ellennék mi így tizen. :)

@Shitnigga: :))))

@Rocko-:
Kabbbbe:)

Én, mint vidéki bohóc, meglehetősen sokat áldoztam a magyar ótópályakezelő akármilyen zsebébe. (Az én adózott pénzemből épült (loptátok szét magatokat), majd az én adózótt pénzemért mehetek is rajta. Köszönöm. Anyátok.)
Ennyi lyukrafutást, mint amennyit én és a haverjaim, kevesen követtek el. Nem tartom magunkat a lúzerek közé, viszont szánalmasan tudunk röhögni a szarházi nepperek észveszejtő, nyomorúságos, ámde jópofának tűnni akaró hirdetésnek álcázott kapálózásainak.

@Ciri: de-de, komolyan, hallottam már ilyen sztorikat csiky944-től meg tuti tudna hozni McK is ilyeneket, amikor trágyaszag árad a kocsiból.

@McK: No comment mi? Nem is kell mondani semmit,tudjuk mi az ábra.Persze lehet mondani, hogy nem tudok magyarul,de a te szádból ez nem hiteles.

@Haapi:
Azért olyan rendes vagy, hogy itt fényezed a barátnődet. Elég erős érzelmi kötődést jelez.

Csak, hogy szaporítsam az érdekfeszítő sztorikat (G Astrák, Ignisek, stb...), 10 éve vettem egy nagyon keveset futott, körbetört, gittelt négyes Golf-ot... ja, weltauto-s volt, szalon által garantált, sértetlen állapotban. Mondjuk, vissza is vásárolták egy-két évvel később (becserélték), hansúlyozva, hogy az értékesítő kollégát azóta fegyelmi okok miatt elküldték. Annyira javított volt a külsőleg hibátlan autó, hogy a szalon is csak telephelyi, fellogózott reklámautónak tudta használni (biztos azóta kifogytak a kreatív kereskedő kollégákból). Az 5000 kilómétert futott, bemutató autó ötös Golfban, amibe becserélték, fél év múlva szétesett a teljes kipufogó/ katalizátor rendszer - mondjuk garanciában cserélték azt is. Nagy értéket termelő vásárlónak ítélhettek meg.

Na, drágán lehet majdnem új szart is venni, tessék engem überelni.

Ge..ci egy világot élünk.

@Sztavrosz_: ...és egy rohadt japán bontó sincs? Az eBay-en sincs egy nyamvadt maszk sem? Nemá. Ez szimpla prosztóság, mint amikor riglit hegesztenek a Ladára, mert elromlott az ajtózár.

@Ben Franklin: "Alap átvizsga diagnosztika + szemrevételezés 5-10eFt. Ebből már kiderülhet vmi, vmi meg nem. A motor kopottsága pl. soha, a dízel elemek állapota sem."

Talán nem az eBay-rôl 20 dollárért guberált OBD adapterekkel kéne próbálkozni, és akkor a tüzelôanyagtovábbító / keverékképzô rendszert is be lehetne rendesen vizsgálni, és mérésekkel indirekt módon a motor állapotára is lehetne következtetni.
Mondjuk ezt 5 ezer forintért nem végzi el neked senki, az tény.

nemrég vettem 18-as BBS felniket a négyesgolfomra, + 4db 08-as 215/40-es Pzero gumát rájuk, 3szezont még simán elmegyek velük, és nem került a 4 kerék összesen 130.000-be...

új gumik tényleg drágák, de használtból töredék áron ki lehet hozni...

@Rocko-: :-)

Sajnos az embernek az jut az eszébe először, hogy vajon mennyi lehet a tényleges futott kilométer ha csak 250 ezerig merték visszatekerni.

Mi a helyzet azokkal az autókkal, ahol 99999nél átfordul ismét nullára a számláló? Gondolom nem nyúlnak hozzá, csak letagadnak egy százast, netán kettőt.

@ratsche: "mint amikor riglit hegesztenek a Ladára"
Az nagy munka, és szakértelmet is igényel, a jó megoldás a popszegecs :)

akkor is én nyertem, vettem egy 8 éves autót 77 ezer km-rel, ami valóban annyi volt. igen, sokat állt. igen, újra volt fújva a jobb oldala (talán szalagkorlát miatt). nekem megérte, mert azóta az éves olajcserén kívül nem nagyon költöttem rá. mázlim volt, de nagyon ritka az ilyen, tehát én is teljesen egyetértek a cikksorozat írójával/íróival. písz!

nagyon jó cikk ismét!kedvenceim a mobilén a lengyel csodák,amik a legolcsóbbak,meg persze max 80ezer van egy 8 éves dízel autóban...
nem árt tudni,hogy németországban jóval magasabb az adója a dízeleknek,(pl 2002 530d éves bizti+adó 1000 euro min,tehát az autó értékének a harmada-negyede)tehát aki ilyet vesz újjonan,nem véletlenül teszi,nyilván sokat fog vele menni.
nem tudom írta -e már valaki,de azért a szervízkönyvekben sem mindig lehet megbízni,akinek vannak kapcsolatai,nem sokból tart hamisítani egyet.a legjobb alvázszám szerint is utána nézni

Mennyibe kerül egy olyan rétegvastagság mérő, ami ér valamit? Konkrét készülék tippek is érdekelnek.

köszi

@korszellem: Bizony alvázszám után könnyű utánanézni a kocsinak. Sógor nézett egy kocsit. 80 ezer kilóméter volt benne. Nepper esküdözött, hogy valós. Mondtam sógornak nézzen utána bármelyik márkakereskedésben. Simán meg tudják mondani mikor javítgatták. Legutoljára 240ezres szervízen volt 2 éve. Utána már nem tartották fontosnak a márkaszervízet, mert lejárt a 3 év gari...

@Doktorbalu: tedd hozzá, hogy újat is csak úgy, hogy neked gyártják le! A mocskok simán eladnak neked egy 2 éves autót újként!

@SzélsebesVelorex:

Qnix Handy.
Olcsó, kicsi, automatikusan ismeri fel a fémet és megbízhatóan működik.
Sokkal drágább készülékeket használtunk korábban de mindig lenyúlta valaki a cégnél, azóta ezek vannak. :)

Kaptunk hozzá fémlapocskát, amin lehet kontrollméréseket csinálni, hibátlan évek óta.
Ha csak magáncélra kell, akkor meg végképp tökéletes.

@korszellem:

"a legjobb alvázszám szerint is utána nézni"

Igaz, de sajnos nem minden márkának van nemzetközi rendszere.

A cikk írója felfedezte a spanyolviaszt. Gratulálok, tényleg mindenki hülye, csak én vagyok helikopter.

Nem hülye, csak hülyének nézik. Sőt, jópofán vigyorogva az orra alá is dörgölik, hogy hülye vagy pasikám, de azért csak gyere és hozd a lóvét.

@Pizso:

"tedd hozzá, hogy újat is csak úgy, hogy neked gyártják le! A mocskok simán eladnak neked egy 2 éves autót újként! "

Gyártási év?

@Komojtalan: Ugye itt is felmerül a kérdés mihez képest 10-20%+. A durván tekergetett gyanúsan alulárazott kocsikhoz képest itthon, a vicc kategória eurotax 15k km/év átlagfutással számolt árhoz képest, a mobile.de áraihoz képest vagy esetleg a pistonheads.com áraihoz viszonyítva.

@Gyurma73: 215/65R16ból 26-30k huf áron 6 féle gumi, 215/60R17 34 ill. 39k hufért és 215/55r18-ban is kapni 39k hufért gummát Quashqai-ra mind szerelési kedvezménnyel. Evvel csak azt akarom sugallni, hogy nem a márkaszervizben kell gumit venni, mert rárakják a maguk hasznát és mindegyik márkaszervizben nagyon vastagon fog a toll.

@Jézus33: X3-ra 40k-70k huf között vannak a gyári méretű abroncsok kezdve a 225/60R17-től a 275/40R19-ig (Nankangot bele se vettem a minőségét nem ismerem) szal ezek a számok nem tudom honnan jöttek vagy valami extra über gumi lehet esetleg nagy rajta a marzs:):)

@mennyi?husz!: Az a baj, hogy az emberek lusták keresgélni, ami baj és nem gondolkodnak előre, ami még nagyobb baj, de a legfőbb gond az, hogy tovább nyújtózkodnak mint ameddig a lehetőségeik egyébként engednék. Ezt a vegyünk mindent hitelre mentalitást amúgy se nagyon fogom megérteni soha ha lakásra kell az más, de kocsi meg fullos hűtő faszleszopó programmal meg lapostévé. Miért kell 2 éves kocsi hitelre miért nem jó a 6-7 éves kp-ra ha meg nincs kanyim se kocsira nem veszem meg. Aki meg hitelnél ugy kalkulál hogy 165nél kurva jó de 170nél éhen halunk az igen is megérdemli hogy oda kerül ahol van.

A Qnix Handy majd' 400 ojró. Ha 5 évente kell 3 mérésre, talán bérelni is elég...

Ha ezzel foglalkozol, az más. Kötelező eszköz.

Kár, hogy nem vittem egyet magammal. 6 éve belga határnál, németben vettem kocsit, Nissan kereskedésben (Rastetten). Beszámított autó volt. Km stimmelt, próbakör rendben, de csak otthon derült ki, hogy a klíma vacak (kompresszor szab.) és a gumis ékszíjtárcsa is szétrobbant pár hónap után. Ja és 3 elem fényezve volt. Nem nagyon, csak ez (sem) szerepelt a megállapodásban. Biztos perelődhettem volna, na de van némi távolság. Gondolom ők is ebben bíztak. Igazuk lett.

A kocsi egyébként rendben van azóta is. Bár volt már vele ez-az.

Kedves kereskedő ÚR ! ( ha olvassa, a cikkekből ítélve belelapoz... )
Ha úgyis jár külföldön, és találkozik valóban élelmes állapotú autókkal, én is "rendelnék", méghozzá egy működő klímás ( tetőablak is jöhet ), működő 4x4-es Calibra Turbot ! Itthon is néztem már, a legdrágábbak közt is, mégsem vagyok megelégedve az állapotukkal... Természetes, hogy egy lassan 20 éves sport(os)kocsinak vannak nyűgjei, de azért ne rohadjon már szét, és ne legyenek gány megoldások... A szín mindegy számomra ( zöld-piros-kék-sárga-lila-pezsgő-fekete-fehér, stb ), minden színében tetszik az autó ( bár van pár kedvenc, az előző Calibrámat sem szín alapján vettem ), én valóban állapotot vennék most már !
Ha esetleg lát benne(m) üzleti lehetőséget, e-mailen keresztül örömmel várnám egy végre őszintének és hozzáértőnek tűnő "nepper" ajánlatát, még úgy is, hogy vidéki vagyok, és Gödöllő tényleg nem a szomszédban van...
Remélem nem rontom el az egészet azzal, ha azt mondom, hogy reális áron ( 2 millióért árul itthon egy gyönyörű fehér Turbo-t egy klubtag, de azért ennyire nem nagy a szerelem :) ) szeretném mindezt, "cserében" legalább egy évre érvényes külföldi okmányokkal is érdekelhet a dolog, nem izgatna, ha német rendszámos JÓ autóval kéne járnom...

E-mailem : a nickem, citromail-es rendszerben.

Ez volt a kedvencem:
"biciklibelső szájú utánfutó-csaj"

:)

Igen, érdekesek a HaHu-s hirdetések. Tegnap nézegettem az 1.6-os Swifteket, 1996 és 2000 közötti autók. Mindegyikben szerepelt a "rendszeresen karbantartott" kifejezés. Ami csak azért vicc, mert nekem egy 1.3-mas Swiftem van és karbantartom, ha van rá pénzem. Más miért költene vagyonokat egy 300e-t érő autóra?

Én is kinéztem egy kocsit, bár ez elég keveset futott Fiat Linea, így az ára is magasabb. Mi a véleményetek róla? Ezt a használt autót az Autocity hirdeti, ezt mennyire ismeritek?
komplexauto.hu/elado_autok/fiat_linea_1_4_active_515

Én azon a véleményen vagyok, hogy óriási különbség van a "hülye"(bár én finomabban fogalmaznék) és a gazember között.
Röviden:
Ha én eladok neked egy 100 forintos tollat 100000 foritnért akkor téged lehülyéznek ugye?...de a mocskos, csaló gazember akkor is én vagyok.
Miért kell a mai világban mindenkinek ügyvédnek,számítógép zseninek,építésznek vagy autószerelőnek lenni ha valamit jól szeretne csinálni az életben?
A világ nem a nevezett"hülyék"-től ilyen,hanem a gazemberektől.
Egy rendes de hozzá nem értő,naív ember miért hülye ?....Az autógyár legyárt egy autót,ő megbízik benne,miért ne bízzon?...ez így normális is ugye?..aztán kiderül, hogy a agyonmarketingezett,fényezett autó egy kalap kaki.Mit kap a vevő?..miért vetted meg,hülye vagy ?...miért is ?...mert nem utazott el egy másik országba, a gyártósoron ellenőrizni a munkát,anyagvizsgálatot stb?..Aztán mehetünk tovább az autókereskedő felé, aki szintén átveri és megint hülye lesz belőle...Az igazság pedig az, hogy ez az ember akit hülyének nevezünk egy nagyon rendes,dolgos és becsületes emberke akit a sok gazember átver és még ő a hülye,ezen érdemes lenne elgondolkodni...itt most nem feltétlenül a cikkről beszélek mert az úgy van ahogy leírták és vannak tényleg hülyék is,ez is tény de a többséget galád módon átvágják és még ki is nevetik,itt a pont.

Hatalmas cikksorozat, jót derültem rajta. Utánfutó csajon különösen...
De pár dolog böki a csőröm. Az egyik, hogy igen, én adnék többet egy 150ekm-es kocsiért mint egy 300-asért. De ha visszatekerik oda akkor nem. Jelenleg Golf 3 1,4 bezinem van, 326e km. Igen, a kis motorból ennyi, törődést megkapta. Km garantált újonnan került a családba. Tapostuk neki, túl is terheltük párszor, de bírja.

Kommenteket és facebook csoportot szoktam olvasni. Kedves magyarok, mindenkinek kell a dízel meg milyen keveset eszik, aztán meg sírunk, hogy költeni kell rá? Vegyél b+ szívóbenzint. Ja, hogy abba meg tankolni kell? Hát "ilyen ez a pop szakma". Járjál gyalog, ja de az sincs ám ingyen, kopik a cipőd...

Tényleg sok az idióta, nem vagyok nepper, se szerelő, csak hobbista. És ismerősök többször kértek tőlem tanácsot. Volt, aki használt autót akart venni. Ismerőstől sikerült volna szereznem egy 25e Km-es swiftet. Nagypapi használta templomba, de most vesz újat, mert már 8 éves.... Válasz: swift nem kell, mert átb.sztak egyszer egy olyannal, és csajozni se lehet vele... Vett egy Megane-t 160e(szervizkönyv nélküli) km-rel. Persze egyben van az autó, de akkor is...

Szívesen olvasnék még folytatást is, nekem is lenne pár történetem még. :)

De ne felejtsük el, hogy miért nem bíznak a nepperben? Mert nem ismerik annyira a kocsikat, hogy tudják melyik akarja átvágni a palánkon.

Korrekt autó tulajdonosnak tartom magam- karbantartási és adásvételi szempontból is, és előre sejtem mire számíthatok ha eladósorba kerül az autóm. Opel Astra G, 4 évesen vettem 90 000km-rel, szervizkönyvvel. Állapota ennek meg is felelt. 7. éve van nálam, most van benne 147 000 km. Hátsó lököst megnyomták, azt cseréltem, ezen kívül csak apróbb bajai voltak + kötelező szervizek. Szeretem a kulturált autót, ezért kívül belül tisztán tartom. Az éves polírozás és tavaszi nagytakarítás után még mindig újszerűnek hat, leszámítva a természetes használatból eredő kavicsfelverődéseket, hajszálkarcokat. Az biztos hogy nem fogok sietni az eladásával, és inkább rászánom az időt és fáradtságot, de kivárom A vevőt. Azt aki pont egy ilyet keres, mert egy jó autót akar használni, aminek csak kora van, ellenben sötét múltja nincs. Nem fogok a mennyiavége típusú, általában látatlanban feltett kérdésekre mást válaszolni minthogy a hirdetésben láthatja. Ez nem egy csomag bontatlan mosópor a neten, jöjjön el, győződjön meg róla: ezt várta, vagy nem, és egyezzünk meg. Eddigi autóimnak kis kivétellel sikerült új Tulajdonost találnom. Abban bízom hogy az idő vasfoga őrölgeti a hazai autós kultúrát és egyszer eljutunk odáig hogy a sokat emlegetett németek szintjén tudjuk űzni ezt az ipart.

Nagyszerű korrajz, élvezetes stílus! "Sírjak vagy nevessek" hatás. Telitalálat!

megvulkanizálja tejeszacskóval - ez annyira megfogott, hogy muszáj megkérdeznem :D milyen műveletet értenek ez az alatt? :D