TComment

  Több száz kilóval könnyebb, mint a mai kisautók, és képtelenül keveset fogyaszt, csak a nevét nem lehet megjegyezni.Kapcsolódó cikkünk kommentposztja

  A Nissan megkímélte a japán lányoktól Genfet, ahogy az autóik oldalát sem irkálták tele széndioxid-kibocsátási adatokkal.Kapcsolódó cikkünk kommentposztja

  Toyota is back! Ez volt az a száznegyven decibellel felharsanó csatakiáltás, ami az új Prius leleplezését követően harsant fel a Toyota genfi standján. Összenéztünk: miért? El volt menve?Kapcsolódó cikkünk kommentposztja

  Az Aventador J valahol félúton van egy F1-es versenyautó és a csukott szupersportkocsi között.Kapcsolódó cikkünk kommentposztja

  A németek a legsikeresebb luxusmárkává tették a Bentleyt, de most nagyot léphetnek visszafelé, ha nem hallgatnak a kritikára.Kapcsolódó cikkünk kommentposztja

  Az új motorgeneráció még erősebb és takarékosabb lesz, mint az eddigi TDI dízelek.Kapcsolódó cikkünk kommentposztja

  Rendhagyó módon csak most hozták nyilvánosságra, hogy melyik új modell nyerte a díjat az idén.Kapcsolódó cikkünk kommentposztja

  Új kategóriában próbál helyet csinálni magának a márka, így igyekeztek, hogy a belépő látványos legyen.Kapcsolódó cikkünk kommentposztja

  Vannak hibák, amelyeket időről időre elkövetnek az autógyártók – íme egy újabb példa.Kapcsolódó cikkünk kommentposztja

Olcsó miniautó, tehát szükséges rossz. Egy frászt. Városban közlekedni jobb vele, mint egy naggyal. És tud még egy csomó mást is. Kapcsolódó cikkünk kommentposztja

  Rég tudjuk: csalni csak úgy érdemes, hogy senki ne fogjon gyanút. Ennek a Porsche tulajnak nem sikerült.Kapcsolódó cikkünk kommentposztja

  Ha az FIA homologizációs folyamata rendben lezajlik, akár már áprilisban láthatjuk őket a ralipályán.Kapcsolódó cikkünk kommentposztja

  A SP5 Conference bőrülésébe süllyedve talán nem nehéz elviselni a több órás dugóban állást sem. A luxus belsőt állítólag maga az Air Force One ihlette.Kapcsolódó cikkünk kommentposztja

  A japánok sem maradnak ki a sorból: dupláznának 2015-reKapcsolódó cikkünk kommentposztja

  A tavalyi tűzeset miatt továbbra is enyhe az érdeklődés a Volt iránt, ezért a GM öt hétig szünetelteti a gyártását.Kapcsolódó cikkünk kommentposztja