én inkább a Skoda "verziót" várom, főleg ha még ez alá célozzák be árban.

Fantasztikus.... csináltak most egy olyan autót amit a japók 2003-ba....Daihatsu Cuore 7...és az 4 szelepes hengerenként spéci vezérlésel,meg az egyik legjobb 3 lépcsős katalizátorral,már akkor felelt meg az euro5-nek mikor még nem is voltak lerögzitve annak specifikátiói...

Majd akkor hiszem el, hogy olcsó, ha meglátom a magyarországi árcédulát. A bemutatott fullextrás változatot 4-5 millióra saccolom.

A VW logo minőséget jelent,meg kell fizetni.Mire nálunk piacra kerül,az euro "válsága" miatt gyengélkedő forint(kis f-el)+regadó+chipsadó hatására beleesik a 3millába.Ennyiért nem szabad miniautót venni,még ha VW is a neve.Sokkal jobb ötlet egy 2 éves max.30.000-et (valós!) futott,sérülésmentes SX4 elöl-hátul tárcsafékkel,digit klímával,ESP-vel felszerelve,lényegesen nagyobb,kényelmesebb,ésszerűbb.Csak meg kell várni azt a 2 évet,hogy "használt" legyen 2,5-ért.

apuuu!!! kezdőőődííík!!!

@citrix: hogy a faszba lehet ezt egy esikszéthez hasonlítani??? használthoz!

bazmeg jóhogynem rögtön azt nyögöd be, hogy kettőfélért inkább egy 10 éves s merci!

gizike vs. gőzeke...

Jo auto ez, foleg ezzel a fekezos extraval.
Eppen ma reggel lattam az egyik gyar reklamjat, aki azzal reklamaozza a kisautojat, hogy van benne tolatokamera......azt hiszem ma mar azzal kene reklamozni, hogy magatol beparkol, meg fekez ha kell.

Szerintem nagyon eltalalt auto. A 2,6 az kb 9k€. Csak varosi alternativakent a Piaggio MP3 6rol indul, de a normalis (300ccm) mar 7k€. Ez alig dragabvan egy teljes auto. Mondjuk jo lenne osszenezni az aygo, twingo ford kaval szemben.

Na, lesz olyan kisautó, ami kicsi? :D Végre :)

@ruhaszarito: De ha ki lehetne látni, nem kéne bele kamera :D

Szerintem ritka ronda... bár kétségkívül megvan a maga előnye. Reggel belepisilsz a tankba, felfingod a kerekeket, aztán edzésként felkapod és elsétálsz vele a munkahelyedig.

Azért azt hiszem a népautó elnevezést nem érdemes vitatni. A Németországban a legnagyobb darabszámban eladott márka. Akkor mi ez, ha nem a "volk wagenja". Az pedig, hogy a fejlödö országoknak drága (köztük nekünk is), az nem márka problémája

Ha valaki nem fossa össze magát a VW emblémától, az vegyen WagonR-t - duplaV abban is van :).
Ja, hogy már nincs...?! Bocs!
Nekem van.
És eszem ágában sincs megválni tőle - és ahogy elnézem, egy jó darabig ez így lesz.

@qmatch: egy Whirlpool mosógép 'occsóbban' kijön :)

@citrix: így van. új autót csak a gazdagok vagy hülyék vesznek. ki kell várni pár évet, és a kezdeti árzuhanás után venni autót, jó állapotút használtan. habár a kisautók árzuhanása a legkisebb, még az is belefér.

@GrG: megveszed 3 milláért, 2 év múlva ér 2 millát, 5 év múlva 1 millát. megérte? ha alólad megy a bontóba 15 évesen, akkor igen, máskülönben nem.

@007 turbozva nem keverve...: kár, hogy idehaza már nincs Daihatsu.

Punto akcióban start-stoppal, 5 ajtóval, klímával=2 700 000 ft!

Zoltán nagyon patent lett ez a kis írás, gratulálok!

Az autóról meg csak annyit, hogy

1. számomra kár hogy nem az eredeti koncepció szerint készült el.
Ha lesz belőle kéthengeres, tízévesen talán majd érdekelhet is...

2. Érdekes, hogy autóban nem készül jó hangú háromhengeres? Életemben egyszer ültem hosszabban egy Triumphon, de azóta is belém égett az élmény. Az ismert magyar gyártó sportdobján keresztül olyan hangot hallatott, amelyre egy dolgot tudtam magamban fülig érő szájjal mantrázni: "Eeeeez függővé tesz!"

Ja, a CNG -vel padig egyértelműen az olasz-francia piacot célozzák...Vajon sikerül-e hazai pályán verni az olaszokat???
Végülis a honda SH-nak is sikerült kifektetni a piaggio-vespa párost rómában...(aki járt ott mostanában, tudja miről beszélek!)

Úgy látom, a VW "feltalálta" a Renault Twingo-t.

@007 turbozva nem keverve...: Csak epp a Cuore a kutyanak nem kell. Olyannyira nem viszik a Daihatsu-kat, hogy 2013 januar 31-en a Daihatsu osszepakolja a borondoket, es kivonul Europabol. Az osszes kereskedoi szerzodest felmondjak addig.

Marpedig ha ilyen szinten nem kell a piacnak egy termek, hogy valaki ilyen drasztikus lepesre kenyszerul, akkor azon a termeken valami alaposan el lett cseszve, meg ha a minoseg stimmelt is.

az a fekete keret a rendszám körül , pont mint a cigiken. "vigyázz, a nemetek halalt okozhatnak!"

Hm...a Volkswagen mar csinalt nepautot...ott van pl a Volkswagen Fox. A Polohoz, vagy a Golfhoz viszonyitva evekkel le van maradva arban, de csak arban. Kicsi (de nem ugy mint az Up, attol azert nagyobb), egyszeru, kenyelmes es megfizetheto. Csak nalunk nincs annyira elterjedve, persze itt-ott lehet belole latni egy-egy peldanyt. A blog irojanak: elobb nezz jobban szet, milyen tipusok vannak, mert peldaul egy 5 eves Fox kicsivel 1000.000ft felett mar kaphato. Ami azert a mai Peugeot, Renault vagy Ford arakat elnezve (hasonlo eletkorban) eleg jo ar.Szerintem.

@JmOS: 2-hengeres kisautó, 10 évesen? gondolj bele, addig mennyit pörögtek a hengerei. kétszer annyit, mint a 4-hengeresek. ez már a pénztárcára veszélyes zóna.

@pet77: egyértelműen jó vétel! és nem miniautó, el lehet menni nagyobb utakra is, autópályán nem nyom le az oldalszél. de pár éves Puntót még jobban megéri venni.
a start-stop meg mi a francnak? nekem nem kell, vegyék ki, nem adok ki rá plusz pénzt.

@tomraider: Értem én, hogy fócvágen, de attól ez még nem népautó, hanem guruló retikül.
Ha mindenki megengedhetné magának, hogy a telekjáróval nem jön be a városba (meg ki is lennének tiltva), az ilyen gyöszökkel meg csakis a bejárónő hordja az egy szem gyereket a sarki iskolába, akkor van értelme ilyet gyártani. Harmadik, vagy negyedik autó lenne a meglévők mellett.
4 darab 70-80 kilós ember normális méretű autóban fér el. Lábtér elöl-hátul, és nem összeérő vállak.
Bevásárlásra is csak akkor jó, ha hátsó üléseket leborogatják.

@BernadettSzaboo:
"a Volkswagen mar csinalt nepautot...ott van pl a Volkswagen Fox."

Hány darabot adtak el belőle?

"itt-ott lehet belole latni egy-egy peldanyt"

Akkor meg mitől "népautó"?

@1kutya: Nagyon egyszerűen.Adott egy összeg amit autóra szán(hat) az emberfia,momentán 2.5m körül.Lehet zsír új picike vagy egy 2 éves (ami valljuk be,még zsír új) lényegesen nagyobb,használhatóbb autó.Nos,melyik a jobb vétel? A 10 éves autó nem új még fazonra se.Állapotra még kevésbé.

@Jerky_Maistro:
"kétszer annyit, mint a 4-hengeresek"

Ezt a hülyeséget meg honnan vetted? :o

@cso zsi: "4 darab 70-80 kilós ember normális méretű autóban fér el"

Igen, de nagyon ritkán és nagyon kevés autóban utazik négy felnőtt. Jellemzően 1-2 ember használja és nem mennek vele messzire.

@citrix: "2 éves (ami valljuk be,még zsír új)"

Csak lehet, hogy az eladó pici fia járt vele üveghangon és kétszer volt törve. Amit persze nem kötnek az orrodra.

Magyar Bucó: es ebbol az Up-bol hany darabot adtak mar el? Ja, hogy meg csinaljak,es majd csak kesobb jon ki? Akkor meg miert kialtjak ki mar most nepautonak? Es lehet, hogy Magyarorszagon nem sok szaladgal a Foxbol, de annal tobb nyugat europaban...sajnalom, hogy otthon nem annyira elterjedt...jo kis kocsi, jol oda lehet neki lepni...megbizhato, keves problemakkal, jo fogyasztassal....na meg..Volkswagen (es a nemet autokba vetett bizalmam meg mindig toretlen)

Kicsi es draga. Mit is varhatunk a vw-tol?
Azok a proszto ajtok... mint a ford ka anno.

@magyar bucó: Arra meg jó a Corsa Van is, ha elegendő helyet hagynak az üléstámláknak. Mert a furgongyártóknál valamiért "előírás", hogy az utas fapadosan, a sofőr meg kényelmetlenül üljön.

@magyar bucó: lehet választani: ha nem 2szer annyira pörgeted, fele annyira megy.

fejlődő országokban a mini retikülautóknak nincs piaca. az tényleg csak 2. vagy 3. autónak jó, arra meg kinek van pénze? ha autó, akkor legyen autó: 4 ember és csomagok szállítása, és ne csak városon belül legyen jó, hanem országúton is.

a bunkóterepjárósok sajnos nem fognak átnyergelni miniautóra, és a 2 tonnás böszméiket ugyanúgy egyedül, esetleg ketten használják.

nálunk úgyis a skoda-verzió fog fogyni :)

ez nem népautó, hiszen nem elégíti ki a szélesebb néptömegek igényeit. Megváltozott a világ, és ezzel együtt megváltoztak a népautóság kritériumai is. Legfeljebb a minimalizmusában lehet összehasonlítani a Bogárral. A mostani népautót valahol a Chevrolet, a Dacia, a Renault és a Skoda környékén kellene keresni, már ha egyáltalán ennek van értelme.
Várom, hogy mennyibe kerül, egyébként én a Skodától vártam hasonlót.

@streetsta:
"Éppen a hetekben keseregtem rajta, hogy milyen régen hallottam utoljára szépen elforgatott kétütemű Wartburg hangot."
tessek:
www.youtube.com/watch?v=6se7UKjARmY

asszem nem mondhatod ra, h nincs szepen elforgatva :]

@Jerky_Maistro: /2 Miért is? Attól a motor ugyanannyit forog, hogy kevesebb benne a henger!
:D
Sőt, a kéthengeresek általában nyomatékosabbak, ezért remélhetőleg nem, vagy nem nagyon lesz rövidebb a váltója sem. (A Polskiból átülve a zasszony 1.3-mas vagonerjébe egy kehes fos. Minden lámpánál lefulladok vele :( Pedig az legalább 4x annyi ló...)

Szerintem meg pont fordítva. Valószínűbb, hogy kevesen vesznek kéthengerest azok közül akik a lámpánál akarják "megmutatni" és csikorgó kerékkel indulni...

/2 Azér ilyen autóval nem mennék városon kívül ha nem muszály... Arra ott a fünfer...

Emberek ez egy olcso varosi , elovarosi auto, ami kb 4 havi nemet/francia atlagfizezesbe kerul. Itthon persze mindez 2 evi atkagfizetes es rigton masok az elvarasok(erthetoen) de attol meg kezeljuk a helyen. Fiatalok elso autoja, anyuci bevasarlosa, ilyesmi.

@magyar bucó: Magyar Bucó: es ebbol az Up-bol hany darabot adtak mar el? Ja, hogy meg csinaljak,es majd csak kesobb jon ki? Akkor meg miert kialtjak ki mar most nepautonak? Es lehet, hogy Magyarorszagon nem sok szaladgal a Foxbol, de annal tobb nyugat europaban...sajnalom, hogy otthon nem annyira elterjedt...jo kis kocsi, jol oda lehet neki lepni...megbizhato, keves problemakkal, jo fogyasztassal....na meg..Volkswagen (es a nemet autokba vetett bizalmam meg mindig toretlen)

@BernadettSzaboo: A Fox gyartasat iden beszuntettek, pont mert az up! lesz az utod.

A Matizt meg tudta oldani a Daewoo 5 ajtóval hasonló méretben, a Volkswagennek is úgy kellett volna terveznie, úgy sokszorosát eladná belőle mint így. Vagy az volt a cél, hogy a drágább Polonak ne legyen konkurenciája és inkább abból fogyjon több?

@Gott in Frankreich: :(.....nagyon sajnalom....inkabb Fox, mint ez....marmint ha az auto mereteit vesszuk figyelembe...nem szivesen vennem, ha egy ilyen kocsiba szaladna bele valaki (akar elolrol, akar en utkozok, hatulrol)...persze a Fox-szal sem vennem szivesen, de abban talan meg van ra esely, hogy a labam megmarad :(

@magyar bucó: Maradjunk annyiban, hogy a Fox meg a penzugyileg nem eppen eleresztett Del-Amerikaban is az egyik legsikeresebb modell, ott tovabbra is kapni lehet majd. A Fox minden tulzas nelkul nepauto.

Szép kis írás, kár, hogy olyan lényegtelen apróságra, mint, hogy a hátsó rész alkalmas-e két felnőtt számára és esetleg beült volna maga mögé, nem jutott ideje a tesztelőnek....

@feri38: Kontra: Gyerekülést próbáltál már Matizba rakni? Amikor sikerült, és bent ül a gyerek is, akkor derül ki, hogy a csaton van minden, így csak a másik oldalról kapcsolhatod be.
Pro: A bevásárlóközpontok parkolói nem kétajtós kocsiknak van kitalálva, legyen az öreg Swift, vagy Ferrari. Vagy akár ez. Úgy le lesz verve a szomszéd autó, hogy öröm nézni. (nem az)

Ez a modell szerintem min. 3 évet késett a többi miniautóhoz képest!

Az új KIA Picanto bármiben jobb ajánlat szerintem!
A 3 ajtós Vw up! a 3 vagy 5 ajtós koreaiakkal szemben eleve rosszabb ár/érték arányt képvisel.Ráadásul az új Picanto még dögösen is néz ki, nem beszélve a 7 év garanciáról + ha v.ki akarja telepakolhatja a középkat.kényelmi extráival, pl.volán/ülésfűtés, auto.fényszóró, ablaktörlő, kulcsnélküli nyitás, digitklíma stb.

Ezt a kocsit az embléma fogja eladni a Vw klasszikus piacain a Vw klasszikus táborának /nem kis db számban/.

Vegye meg akinek két anyja van. Ez valóban népautó lesz, németben, osztrákban, meg egyéb gazdag európai országban, de itthon? 2600000Ft egy kétszemélyes autóért. Mert azt kötve hiszem, hogy hátul két felnőtt elfér. Fényezett műszerfal? Milyen szépen is fognak rajta mutatni a karcok.
Olcsó lenne, ha nem vw embléma lenne az orrán.

Mindenestere a cikkíró el volt ájulva tőle. Nem is vártak más.

a forgalomban készült képen egy xsara picasso mögött áll, ahhoz képest ez egyáltalán nem kis autó. A forgalomban, a parkolásban minden "kisautó" (twingo, punto, smart, stb) pont akkora helyet igényel, mint egy normális méretű octavia/focus, stb, amibe viszont egynél több gyerek is fér, vagy 4 felnőtt is beülhet.

Ilyen módon ezeknek a kisautóknak ott lenne létjogosultsága, ahol van CSAK városi használat. Ha viszont van egy nagykocsi, meg egy városba futkosó, akkor nagy kérdés, hogy mi a környezetbarátabb:
bemenni a nagykocsival a városba 2L/100km pluszfogyasztással, vagy tartani két autót, annak dupla gyártási és nyersanyag-igényével, négyévente cserélni mindkettőt?

Részemről az ilyen pöcsköszörűk a metroszexuális szinglilét elengedhetetlen kellékei közé sorolódnak. Mivel azonban a nevezett kategória egyre népesebb, egyre nagyobb piacot is jelentenek. De ne álmodozzunk, hogy a pécsi fodrászkislányok meg bejárónők majd ilyennel nyomják a városban. Anyuautónak is kicsi, vagy próbáltál már háromajtósba, gyerekülésbe beszíjazni két óvodást latyakos időben?

@GrG: 2 évi átlagfizetés itthon?! hja, ha 2 évig nem eszik és nem fizeti a rezsit. inkább 5 évi átlagfizetésből ha félreteszel havonta pár tízezret, és akkor sem tudod, merre tartasz.
mikor jön össze egy átlagembernek 3 millió Ft tisztán?

@feri38: Hyundai vagy Kia...ennyi. Annál jobb autó nem kell. A többi parasztvakítás és flanc.

@JmOS: a boyracer-ektől ments meg Uram, minket.
igen, a 2hengereseket nem ők veszik, inkább az elkényeztetett anyukák (porontyot különórára a városon keresztül-kasul furikázók), akiket lazán átvernek, lehúznak minden szervizben.

@BernadettSzaboo: iPad dokkoló is gondolj már bele...minek? miért feltételezik, hogy aki VW minit vesz, annak van ájpedje, vagy bármilyen i-izéje? a "cuki" kiegészítők is mind pénzb@szdák, cicababáknak.

@Jerky_Maistro: mivan? marmint, egyetertek az eszjarasoddal meg gondolatmenettel...de nem ertem, irtam valamit az iLofaszos cuccokrol? Csak mert szerintem valaki masnak akartal valaszolni....

Majd el felejtettem, a kalaptartórögzítö műanyag bizbasz már most kiverte a biztit.Mit fog az recsegni-ropogni és törni -10 fokban!

Eddig a Vw pont az átgondolt egyszerű konstrukcióikkal lett sikeres.Csak nincs válság a tervezői berkeikben??

pont az előző vidit akartam belinkelni de azért én is megteszem:
www.youtube.com/watch?v=6se7UKjARmY
aztán itt van ez is
www.youtube.com/watch?v=bQ5q6HP4tEY

Az meg egy merő baromság hogy a VW nem népautó, az hogy ebben a trágyafészekben semmi nem elég olcsó azt momentán leszarják, de kizárólag ennek a márkának van 3 különböző kontinensen személyre szabott márkapalettája ami a leginkább az ottani igényekhez van igazítva az ottani árszínvonalban.
ide meg eleve nem autó való hanem bicikli meg kismotor, azt jóvan, úgyse melózik a nép 70%-a akkor meg hova a faszba akarna menni autóval?!

Ez meg nem lenne rossz ha más gyártók nem találták volna már ki ezt a kategóriát réges rég, csak ennél jobban.
Csakhogy ebből a kategóriából nem lehet jót csinálni mert mindegyik egy undor, a 3 hengeresnél undorítóbb dolog meg nincs autóban.

ja és igaza van annak aki azt mondja h inkább 10 évesen egy felsőközép kategóriát ennyiért, csak nem ebből az országból.
2,6 gurigát már nem dobál el itt sok pofa csak úgy ha meg igen akkor nem ez lesz az igényszintje, dehát teljesen nyilvánvaló hogy az ilyen balkáni kotorék helyek piaci igényeit lényegében tudomásul se veszik egy modell bevezetésénél. Épeszű gyár ilyen helyekkel nem számol.

@uglykid:
>Ez a modell szerintem min. 3 évet késett a többi miniautóhoz képest!

Ezt a VW valahogy mindig összehozza. Mindig késön jönnek, aztán meg szénné keresik magukat, mert jó az autó.

>Az új KIA Picanto bármiben jobb ajánlat szerintem!
Majd a piac eldönti.

>Ezt a kocsit az embléma fogja eladni a Vw klasszikus piacain a Vw klasszikus táborának /nem kis db számban/.

Pontosan ezért dobják piacra. És ha nincs benne konstrukciós szarvashiba, állat jól fog menni Európa boldogabbik felén.

Jó olvasni ezt a komment áradatot.
Sok hasznos dolgot megtudhat az ember.

1. Egy 2 éves autó is zsír új, olyan, mint amit szalonban veszel át.
2. Egy kis autó is akkora helyet foglal, mint egy nagyobb.
3. Egy 2 hengeres motor 2x annyit forog, mint egy 4 hengeres.

Még légyszi!

@antimason:
Ez tízpontos volt!

:D :D :D

@kovászosUbukla: majd jön hozzánk a sok használt autó nyugatról, osztjónapot. biztos köztük is sok ócska van.
regisztrációs adó mond neked valamit?
hát az itthoni átlagfizetések, adóterhek?
mennyi marad egy átlagember zsebében hó végére? természetesen nem a KN-rendszámos bűnözőkről van szó.

@BernadettSzaboo:
"es ebbol az Up-bol hany darabot adtak mar el?"

Minthogy ezt még csak most kezdik forgalmazni, nyilván nem sok van belőle az utakon. Viszont, a lehetőség benne van.

"Es lehet, hogy Magyarorszagon nem sok szaladgal a Foxbol, de annal tobb nyugat europaban..."

Én is voltam párszor Nyugat-Európában, élő rókát többször is láttam Londonban, de VW Foxot egyet sem.

@Gott in Frankreich: Dél-Amerikában még nem jártam, de messziről jött ember azt mond, amit akar.

Halihó!

Amikor először hallottam az up!-koncepcióról, reméltem, hogy egy Smart-szerű, valóban városi miniautó lesz.
Ez így biztosan jó kis kocsi, de semmi újszerűt, extra praktikusat nem látok benne.

Városba túl nagy, utazni, családnak túl kicsi.

Üdv: MaCS

@magyar bucó: hat....sajnalom, hogy nem lattal..merthogy van, speci Londonban nem jartam, de tobb nagyvarosban igen, es valahogy mindig belejuk botlottam. Tudod miert? Mert ha valamire nem koncentraltan figyelsz, akkor eszre sem veszed, viszont en mar egy ideje Fox bu.i vagyok, ugyhogy akaratlanul is eszreveszem oket az utakon. Te biztos nem egy Foxra koncentralsz utazasaid kozben, hiszen minek is gondolnal ra, ha nem erdekel. En viszont regota kedvelem ezt a kis kocsi, ezert veszem eszre oket. Regebben egyebkent az Opel Tigraval voltam igy. Akarhova mentem, mindenhol belebotlottam. Miota kevesbe erdekel, kevesbe is botlok belejuk (vagyis, veszem eszre oket). Merthogy ott vannak..csak kiesik az erdeklodesi korombol es nem 'latom'. Az embernek nemcsak a hallasa lehet szelektiv ;) a latasa is.

@Jerky_Maistro: "lehet választani: ha nem 2szer annyira pörgeted, fele annyira megy."

Ez sem igaz, de jellemzően nem pörgeted, hanem haladsz vele. A főtengely forog kétezret, minden henger ezzel szinkronban működik, akár kettő, akár tizenkettő van belőle.

Elnézést, de ne vitassuk el a legszámottevőbb VW innovációját: a minőség_érzet_et.

Így citrix kollega "A VW logo minőséget jelent,meg kell fizetni." mondata szerintem így helyes: "A VW logo minőségérzetet jelent,meg kell fizetni."

Ótvar egy kiskocsi, külsöre kb. olyan, mintha egy elefánt ráült volna egy Smart-ra és az szétlapult volna. Városi cikázásra nagy, hosszú utakra kicsi. Túl sok benne a spórolós megoldás, a VW árfekvését ismervén ehhez képest még mindig drága. Az alakján semmi ikonikus, Bogárra vagy Golf-1-re vagy Lupóra emlékeztetöt nem látok: egy megnyújtott Smart-koppintás, ráasásul elég jellegtelen formában. Belsöre pedig egyenesen gagyi kinézet, de ehhez gondolom jól megy a Barkas-Wartburg-hangaláfestés.

Viszon érdekes tapasztalat, hogy sok szakújságíró (nem annyira a TC, de sok konkurrens zsurnaliszty) szinte elélvez, ha meglát egy VW-jelvényt az autón. Lehet az bármennyire drága, jellegtelen, rossz mutatókkal rendelkezö vagy egyszerüen csak szar autó: ha VW, akkor ez mind nem számít, akkor "bencsmárkoznak" egyet. Hát lóf..., kedves szakújságírók...

Hááát.... na ez már nem az a Totalcar. Eléggé benyalós a cikk.... ciki

2,3 miskáért van új Suzuki Alto, klímával , halom extrával, 5 ajtóval, 3 csillagos törésteszttel.
Inkább azt venném ha választani kellene.

www.hasznaltauto.hu/auto/suzuki/alto/suzuki_alto_1.0_glx_ac_uj-4804014

antimason 2011.10.25. 09:51:39

Korrekt duma volt! :D

Ez olcsó???? 2,6 millió!!!! Nekünk is az az új Hyundai kisautó kéne, ami indiában 1,3 millió ft és nem sokkal szegényesebb ennél. Úgy örülök ennek a balkáni fizetés-nyugati árak párosításnak!

Rómában ma már nagyon keményen büntetnek a duda használatáért. 5 napot töltöttem ott, kétszer hallottam dudaszót, mindkettőt éjszaka, sötét külvárosi utcán. Vagy feloldották a szabályt, vagy nagyon sok csekk megy ki egy német címre :D

@kovászosUbukla: "ja és igaza van annak aki azt mondja h inkább 10 évesen egy felsőközép kategóriát ennyiért"

Az újkorában fogyasztott 8-10 litert, most még többet.

Válság van, a görögök tüntetni mennek, a többiek spórolnak. A benzin is napról napra drágább, ha értelmes áron hozzák ki, látok ebben az autóban fantáziát. Első (a tulaj életében első) vagy második (egy nagyobb mellé) autónak jó. Meg annak is, aki jellemzően csak a városban használja. Családdal nyaralni nyilván nem ezzel akarnék...

Kivulrol tetszetos, de belulrol broaf az auto.

"az ajtókárpit csak elnevezésében kárpit, mert egyetlen fröccsöntött műanyagtábla
- mi ugrik be? Lada Samara.

"szellőzőrostély csak a műszerfal két oldalán van"
- a'la Skoda 120

Inkabb hasznalt Swift, mint ez.
De futni fog, sikeres lesz, mert VW.

@magyar bucó:
akkor begázosítod a kibaszott 8 literes kocsidat ha már az is földhözbasz, engem évi 4-5 ezer km-re nem izgat hogy 8-at fogyaszt, és ehhez azért véletlen se kell nagy kocsi egy lófasz 1.4-es eszik ennyit.
naponta melóba járkálni meg nem kocsi való, pláne nyáron, pláne városon belül.

@citrix:
A két éves autóból nyolc évvel hamarabb lesz 10 éves,mint egy 0 kilométeresből.Ja és pont két évvel idősebb,mint egy null kilométeres új.

Sosem fogom megérni, mi ennek a kategóriának az értelme, hacsaknem 1.5 milláért adják.

@magyar bucó:
válságban meg pláne nem autózni kell, a görögöknél lófasz nem melózik, aki mégis véletlen az is megoldja mással, ott egy nagyvárosban töredék annyi kocsit látsz mint itt, mert érdekes fel tudnak ülni öltönnyel is a régi szutyok 50-es yamahára és meg is érkezik vele a melóhelyére egy darabban.
Tüntetéshez meg nem kell kocsi, ha meg melózni akarsz kívül tágasabb.
Osztrákokhoz átjárni naponta eszedbe se fog jutni ilyet venni.

@Dixhorn: de van 5 éves dízel Fox 1,5 milláért. csak az a baj, hogy itthoni autó, és most összesen 5 db-ot találtam a használtautón. kis választék, nagyobb rizikó.

@magyar bucó: hány év alatt térül meg az 1 millió Ft-os felára az újautónak egy használt autóhoz képest, amit a 6 liter vs 10 literes fogyasztás produkál?
eszembe jut az elektromos autó mizéria: vehetsz 10milláért kis műanyag dobozt, 0 hatótáv, 0 menetteljesítmény, 0 szervizháttér, új akksik az autó árának feléért.

@magyar bucó:
te és elárulom a benzin azóta egyre drágább amióta valami seggfej kitalálta hogy azt kéne a kocsikba burogatni. Mert megtehetik h folyton emeljék az árát.
Aztán sajnálatos módon még mindig ilyen löttyöket burogatunk a kocsikba hogy menjenek, pedig ellentétben az oxigénnel, ezt ki lehet váltani mással is. majd ha a levegőért fogsz egyre többet fizetni majd akkor kezdhetsz aggódni, csak remélem azt az időt már nem érem meg így is a vége felé közelít a "civilizáció"
a jelen formájában

@kovászosUbukla: "a kibaszott 8 literes kocsidat ha már az is földhözbasz"

Az az autó tíz évvel ezelőtt fogyasztott 8-10 litert, most valahol 12 körül lehet.

És nekem bizony nem esik jól 15000 forint felett fizetni egy tankolásért. Havonta többször.

@Specialized78: "A két éves autóból nyolc évvel hamarabb lesz 10 éves,mint egy 0 kilométeresből"

Te hogy kaptad meg a kettest matekból? :o

@Jerky_Maistro: "hány év alatt térül meg az 1 millió Ft-os felára az újautónak egy használt autóhoz képest, amit a 6 liter vs 10 literes fogyasztás produkál?"

Attól függ, mennyit használod, de elég hamar. Főleg, ha a használt autóval járó meglepiket is sikerül megszívnod.

Nagyon sok embert ismerek akiknek bőven elég egy ekkora autó.Mindennapi városi rohangálásra és kisebb utazásokra tökéletes.400 forintos benzin mellett egyre több létjogosultsága van az ilyen kocsiknak.2.6 millió viszont sok pénz. Legalábbis nekem meg az ország nagy részének.Viszont 2.6-ért vehetsz egy lerúgott közép-felsőkategóriás kocsit is 4-5 évesen vagy ezt.Hosszútávon vajon melyiken buksz többet?

@Jerky_Maistro:
dízel Dacia meg van 11 1,5 alatt aztán azt is nyugodtan megveheted,
Fiatok meg rahedli szám, Stilo, Panda, Punto, Palio, Scudo. Ezeket is nyugodtan megveheted 9 évesen 1 milka alatt.

@magyar bucó:
hát az öreg rég szar ügy ha 12-ből jössz ki, nekem még nem sikerült télen városon belül se a 20 éves kocsimmal. 9 környékén zabál, ami teljesen normális, a fele ennyi idős jóval modernebb üzemanyag ellátású kocsijai az ismerőseimnek ugyanígy kb ugyanennyit zabáltak.
Ja hogy havonta művészet 800 km-t menni városban, az már más. Akkor vegyél villanyautót, az való neked.

www.hasznaltauto.hu/talalatilista/auto/QLCSFISWC1TOULJ0Y8QL5OHAHI9EOJ4EGSCHFHDKADU42WRF719I4OKFM1WPGZKE391OCRUCJ4TK0IS91T33PRU16UTKD4GT3MECYQFZUD54MD0J3OZ2GMJ1I18CHFLI52CP3TQKJ7GT729ZRTYZI15YKHFU6YIPG8QWO9275OFUOI68RO1RDET5HM5JFD414Q815KR413A7MM918ERY1CTAELY1ADGQU816CO5L73HQHM732HE0P37JQAQMOI80GDO5ATFPR5OFFCL1ZFL21YJ248QC6ERO6GSI42MOPU3S73TPDOC219WHLEH4P2I7JGCIGRMOKEELYDUI6O5ZYTTJ2IJFWY0W7RC1270739Q4KGMSMIU/page1

itt meg aki nem talál magának olyat amit meg merne venni az meg menjen görkorcsolyával.

@Harkov: "2.6 millió viszont sok pénz"

Ez kétségtelen, de jelenleg az autónak nincs ára, felesleges a 2,6 milliót emlegetni.

"Hosszútávon vajon melyiken buksz többet?"

Attól függ, meddig tartod meg. Bármilyen új autón sokat buksz, ha hamar eladod. Ezért általában csak azt adják el hamar, amelyiknek valami komoly (rejtett) baja van.

@kovászosUbukla: Milyen autód van? Mert felső-közép kategóriás használtról volt szó. Hogy az 20 évesen nem 9-et eszik városban, arra mérget veszek.
A villanyautót meg felejtsd el, nem is tudom, honnan jött az ötleted, hogy belekavard...

magyar bucó 2011.10.25. 11:01:27

Ez már valószínűségszámítással jött ki. :D

Nem kéne.

Kicsi, drága, drága a fenntartása, stb..

Hogy is van ez F-betűs autót nem vásárolunk (fócvágen)

@gigabursch: Te honnan tudod az árát és a fenntartási költségeit? Jövőbe látsz? Súgnál öt számot? :)

A Foxot amennyire tudom, nem is árulták (huzamosabb ideig) itthon. Szóval már csak ezért sem csoda, hogy nincs belőle sok errefelé.

@magyar bucó:
2 literessel is eljársz 9-10ből városban mert azt nem kell pörgetni 50-nél már tolhatod 5.-be.
Aztán ha injektoros akkor pláne tudsz spórolni, én az utazás jó 40%-át motorfékkel teszem meg, vagy üresben kigurulva mert annyira tudnak tökölni, motorféknél nem fogyaszt egy injektoros autó.
Mondom, barom vagy a vezetéshez ha te 12-re hozod ki a fogysztást vagy egy ronccsal jársz, de ugye egy használt autó nem feltétlen az még ha itt fokozott eséllyel is futsz bele egy szarba.

@w a s d: A VW-k jelentős része használt, illetve szürke import révén került be hozzánk.

@magyar bucó:
a villanyautót meg úgy hogy hülye vagy a vezetéshez és ráadásul csóró is a benzinhez. Tehát az való neked.

Hát ezt se nekünk találták ki.. aki új autót vesz, az gazdag.. ahol van 2 milla, ott akad 3 is, és akkor már vesz jobbat... Dajcsoknál biztos bejön majd :)

A kommentek alapján,itt az egész bagázsnak, magamat beleértve sincs ennyi pénze egy autóra. Sőt meg merem kockáztatni , hogy együtt sem. :D

@kovászosUbukla: Hülye te vagy. :)
A villanyató egyébként jó lenne, ha: nem kellene vele cipelni az akkukat. Ehhez nem kell. Ha nem lenne fél nap a töltése: ezt ugyanúgy tankolod, mint a többit. Ha nem lenne alacsony az egy töltéssel megtehető távolság: Ez éppen annyit tesz meg, mint más autók. szóval, az elektromos autó jelenleg feloldhatatlan hátrányai közül egy sem igaz erre az autóra.
De mit is várjak attól, aki azzal "érvel", hogy a másik hülye...

@Dixhorn: Inkább spórolok még egy kicsit és veszek egy rendes méretü autót, mondjuk Toyotát. Sokkal többet kapsz a pénzedért, mint egy ilyen KdF-Wagen esetében.

@magyar bucó: igaz, van a használt autóknál meglepi, de vannak még tisztességes és törődő autótulajdonosok is. ők adják a legjobb használt autókat.
az új autó csak addig új, amíg ki nem gurulsz a szalonból. garanciaidőn túl jön a szívás, így tehát, szerintem, a használt autóra sem kell többet költeni.
évi 10.000 km-nél (ez a magyar átlag) nagyon lassan térül meg a jobb fogyasztás.
meg azt a pár éves autót adják el, amelyiknek a hitelrészleteit már nem bírják fizetni, LOOOL...mert a magyar nagy lóra tesz, pl. 20 évre a 20 millás autót.

@kovászosUbukla: Dacia Logan kombi vagy Sandero. Jó csapatós autók. A Duster csak később, most még drága.

@Jerky_Maistro: "meg azt a pár éves autót adják el, amelyiknek a hitelrészleteit már nem bírják fizetni"

Azokat gyakran csak árulják, mert több rajta a tartozás, mint amennyit az autó reálisan ér.

Haynau · haynau.freeblog.hu 2011.10.25. 11:50:05

Most csak erről a kategóriáról beszélek. :)nekem is két kocsim van.Egy "nagyobb" meg egy kis szutyok. tehát nekem rohangálós kocsinak jó egy ilyen szar.(lenne)De nem ennyiért és nem ez és nem is új,mert felesleges.

@Dixhorn: Pontosan ez az - annyi pénzért mint amennyit ezért a vakarcsért el fognak kérni, vagy használt nagyobbat, vagy új olcsóbbat (Dacia) vennék - ennél a belsötérnél még egy Logan sem ratyibb...

@Dixhorn: "De nem ennyiért"

Úgy beszéltek az áráról, mintha lenne neki...

@magyar bucó: OK, de valószínű jobban el lehet használtan behozva is adni egy olyan autót, amit ismernek az emberek. Mivel a Fox nem is egy régebbi, már ismert sorozat folytatása, nem is nagyon hirdették errefelé, nem csoda, ha nem is nagyon veszik kintről, használtan sem.

@kovászosUbukla:
"én az utazás jó 40%-át motorfékkel teszem meg,
...
Mondom, barom vagy a vezetéshez"

No comment.

A kommentek kb. fele bármelyik új autó teszt után elhangozhatott volna. Jajj a magyar fizetések és az újautó árak, jajj!! De be lehetne írni egy új lakás tesztbe is. 32m2 luk 8.000.000.- jó magyar forint AKCIÓSAN!!! Aki egy kicsit is értőn olvassa az oldalt, az már régen elfogadta azt, hogy magyarország, nem "célországa" az autó gyártóknak. Fapados sz@rba már nem ülnénk (Ázsia), mert tudjuk, hogy van jobb is, de az igényesebbre (Nyugat Európa) nincs pénzünk. Ezt el kéne fogadni, és nem ezen nyavalyogni, vagy meg kéne próbálni változtatni rajta. Szrintem nagyon jó autó, főleg, ha majd megkapja a "lebutított" 1,2TSI-t. Higgyétek el, hogy az árusítás megkezdése után egy másfél évvel, Bp-en, autóba ülés után 2perccel biztosan fogsz találkozni eggyel. Mindenki csak sír, hogy így nincs lóvé meg úgy nincs, de elöttem az úton nem az új C4-e citrom megy, hanem a DS4-es!! És nem fiat pandából puntóból látok sokat, hanem az új 500-asból! Ergo, ha MAJD, bele fog férni a költségvetésbe, én majd szeretnék benevezni egyre.

@magyar bucó: árulják csak, legfeljebb senki nem veszi meg.
a kis VW ára félhivatalosan 2,6 millió.
meg mire "ideér"...
meg mire van is benne valami extra az alvázon és 4 keréken kívül.
nem kelet-eu-i pénztárcának való, az biztos.

@antimason: "Egy kis autó is akkora helyet foglal, mint egy nagyobb."

Lehet gúnyolódni, de mutass felfestett parkolóhelyeket, amibe a lupo befér, a focus meg nem. ha van 20 felfestett helyed, akkor biza a huszonegyedik autós ott fog körözni akkor is, ha 20 lupo, meg akkor is ha 20 Octavia áll a helyeken. Ezért foglal ugyanakkora helyet a kiskocsi, mint a nagy.

@magyar bucó:

Nem hinném, hogy csak azt adják el aminek rejtett baja lenne.Változnak az igények másra kell a pénz, megtetszett egy másik stb.
Jó példa az öregem:újonnan vett egy VW POLO-t és 6 évesen adta el.Az autónak semmilyen hibája nem volt rendszeresen szervizeltük újként el lehetett volna adni olyan állapotban volt.A használatára jellemző hogy apám reggel ment munkába a garázsból és a munkahelyén beállt a céges garázsba majd onnan haza a garázsba.:-)
Viszont amikor nyugdíjas lett meghirdette
és eladták a másik autót is(Golf 2) mert felesleges 2 kocsi.A Golf azért volt mert tűzvizsgálóként dolgozott másodállásba és néha elég meredek helyekre is be kellett menni.
Szóval a piacra került egy makulátlan állapotú autó az új árának kevesebb mint feléért és a kutyának sem kellett!!
Pedig a sok fafejűnek elmondtam és leírtam a hirdetésbe is miért eladó!

Házas motoros 2011.10.25. 12:04:53

Túl komolyan veszed ezt.Mi itt azért okádjuk a fost mert van rá időnk.A kommunikáció itt a lényeg,meg mindenki elmondhassa a maga szarát.
Akinek van pénze nem itt irkál, hanem megy és megveszi.Nem nagyon sír itt konkrétan senki, akinek nincs pénze,az csak a saját pancsersága.:)

magyar bucó 2011.10.25. 12:02:43
@kovászosUbukla:
"én az utazás jó 40%-át motorfékkel teszem meg,
...
Mondom, barom vagy a vezetéshez"

a kovászosuborka egy külön állatfaj, kár rá a szó. :)

@Házas motoros: csupán pénz kérdése. abban igazad van, hogy nem nyavalyogni kell, hanem tenni is valamit.

@fogash: kisautóval könnyebb parkolni (főleg, aminek csapott a háta), és a sűrűbb helyeken esélyesebb kisebb hely, mint nagy, de amúgy igazad van a többiben.

@Harkov: a magyar használtautó vásárló minimál áron akar alig futott tökéletes autót.
de lássuk be: ki nem?...:-)

@Harkov: "Jó példa az öregem:újonnan vett egy VW POLO-t és 6 évesen adta el."

Igen, jó példa. Ugyanis az 1-2 éves használt autókról beszéltünk ez meg 6! éves. :)

@fogash: Én sok nem felfestett parkolóhely mellett mentem el, mert nem fért be az Opel kombi. Egy kisautóval oda még simán be lehet állni.

@Jerky_Maistro: Ha lesz árlista, lesz konfigurátor, ki tudom kalkulálni, hogy egy nekem megfelelő kivitel mennyibe kerül. Akkor el tudom dönteni, hogy mennyire drága. Addig nem.

@magyar bucó: miért, addig nem tudod megsaccolni, hogy 2,6 - 3 millió Ft neked sok vagy kevés? minek oda kalkulátor.
és a fenti meg az origós cikkben is ott van, hogy 2,6 millió körül lesz az ára. NEM KEVESEBB.

ha befogott orral eszed meg az osztrigát, ugyanúgy szétcsúszik a gyomrodban, mintha szagolgatva ennéd.:-D

városban csak hülyék vesznek autót.vegyetek motort!

Nekem 2,5-3 millió sok egy ilyen modern kispolszkiért azt tudom.És ha lenne rá pénzem sem hiszem , hogy megvenném városi kocsinak.Inkább veszek egy 5-6 éves Altót a maradékot meg elnyaralom pl, vagy veszek valami mocit.

A marutimat 4 éve vettem 3 kilóért, azóta is jó 2. kocsinak.Olcsó igénytelen szar, lehet vele nagy hóban, terepen is veretni,leszarom ha meghúzzák és bagóért kapok hozzá mindent.Csak le kell tudni nyelni a sok elszállt tudatlan fasz megjegyzéseit,meg a viselkedését az utakon.

@Jerky_Maistro: "NEM KEVESEBB."

De, lesz az még kevesebb is. A bevezető ártól már csak lefelé van út. Láttuk ezt már jópárszor.

@mifolyikittgyöngyösön??: Akkor te menj el motorral esőben bevásárolni. Ja, és hazafelé hozd el a gyereket az óvodából.

@fogash:
És te csak ott parkolsz, ahol felfestett helyek vannak? Akkor NEKED valóban.

Én pl. minden reggel röhögök vagy éppen bosszankodok azokon a lúzereken, akik hatalmas dögökkel hordják az iskolába a kicsinyüket.
Persze hogy nem találnak parkolóhelyet, amíg én ötöt is!
Persze hogy nem férnek el pl. a kukásautó mellett a szűk utcában!
Persze hogy nem férnek el a parkoló autók mellett sem!

Megérdemlik. Bár nekem is nehezen nyelte le a nejem hogy minek nekem két autó... de reálisan tekintve visszajön a költség - és a környezetvédelemért aggódók kedvéért - NAGYON sokáig megtartom őket...

@magyar bucó: természetesen irónia volt.
mindamellett szerintem soxor csak kényelmi okok miatt használunk autót.

Fapados új swift 5 ajtóval 2.5, miről beszélünk?
Oké nincs rádió, van viszont esp, 7 lufi, klíma, a rádiót meg ha viszed berakják ingyen.

www.suzuki.hu/pages/display/auto/tartalom/akcio

mifolyikittgyöngyösön?? 2011.10.25. 12:39:09

@magyar bucó: természetesen irónia volt.
mindamellett szerintem soxor csak kényelmi okok miatt használunk autót.

na ez is igaz.ezért járok többségében biciklivel és röhögök a kocsikon ahogy a dugóban állnak. Mielőtt kötekedés lesz, télen se fagy meg az ember normális ruhában,meg nem is ázik el.

A nagy terepjárós anyukák akik itt is cipelik a gyereket az oviba... :D áh, hagyjuk, azoknak kellene inkább tényleg kisautó.Se vezetni, se parkolni, se elférni nem tudnak,mindemellett még néha totál balfaszok is.

ilyenkor úúúúgy fáj a kis szívem, hogy még mi sem ismerjük kitűnő elődeinket. (ráadásul egy "szaklap")

A VW Bogár tervezője: BARÉNYI BÉLA

hu.wikipedia.org/wiki/Bar%C3%A9nyi_B%C3%A9la

www.veteran-mercedes.hu/barenyi.html

Ez a szerencsétlen Sipos Zoltán miért nem tanul meg írni, ha ebből akar élni?

Remélem, egyszer olyan szerelő által szerelt autóba ül be, aki annyira ért a saját szakmájához, mint ő.
Talán akkor majd megtudja, miről beszélek.

Szemelvények (a lista messze nem teljes):

- ötgangos - ez kocsmában meg a haverok közt elmegy, cikkben nem
- eurócent hosszú ó
- ablakemelő gomb 2 szó
- műanyag tábla 2 szó
- randa - ilyen szó nincs; rOnda
- földgázas - ilyen szó nincs, földgázOs
- két- és négyhengeresbe kötőjel kell
- "addig volt nem hajlandó tovább rajzolni" - ez milyen nyelven van? Mert egy biztos: nem magyarul.

A rengeteg vesszőhibáról nem is beszélek.

@Dixhorn: igazad van!mondjuk az én családom kerékpár mániás.Apám 55éves,fiatal korában versenyzett.sosem nyert nagy díjakat,de a mai napig teket.Egy bizonyos P.P 109szeres magyar bajnok a szomszédunk,és véletlenül a legjobb barátja.Minden évben egyszer elmennek a stelvióra,és fel is mennek rajta.Gondolom ne kell ecsetelnem,hogy nincs szív,és érrendszeri problémája..Én asztmás vagyok,és minden reggel eltekerek veveyből Montreuxba,ami kb 14km oda/vissza.munka előtt.Jóidőben meg motorozom,rosszidőben,ha muszály,autózom.kókolom.

@mifolyikittgyöngyösön??: Meg mert drága a BKV. Mész 10 km-t két átszállással, és vissza is jössz, az majd' kétezer forint. Öt liter benzin ára...

a szerzetesről 3 kép is van, de a műszerfalról nem sikerült egy értelmes képet sem közölni, bravo...

@citrix: értsd már meg! akinek kell egy városi rohangálósz autó (pl. anyu+gyerek), és bír némi józan ésszel, az nem fog egy középkategóriás használt szedánt venni, hanem megvesz anyunak egy ilyet újonnan (mint ahogy én is tettem anno: octavia mellé a twingo).

egyébként meg nim is olyan kicsi:-) www.a5.hu/cikkek/52/50226.shtml

@magyar bucó: hát bakkez,az egy vicc!
téyleg,bringa,robogó a legjobb.még egy 600-as sem fogysztlófaszt se,parkolás ingyenes.
Mondd meg,miért kell anyukának terepjáróval iskolába vinni a rohadt gyerekét?miért nem lehet vele sétálni?vagy miért nem elég egy kisebb autó?és persze ott kell leparkolni,ahol épen dolgom van,nem sétálok 20métert..

@Közbiztonság Szilárd: nyelvtannáci e vagy?

@magyar bucó:
Nem a korról volt szó hanem arról, hogy ezer oka lehet amiért az ember elad egy jó autót.:-)

@magyar bucó:
és este nem érsz rá tölteni éjjeli árammal, apafej? vagy te akkor se alszol, hanem róvod a köröket a városban a reggeli meló előtt?

@Treff7: Bazzeg nem hiszem le, hogy tenyleg beraksz egy olyan linket, ahol a lap egy Grof Spanyol idezettel kezdodik :)))))

Pofam leszakad komolyan.

Barenyi nem a bogarat tervezte, hanem egy hasonlo koncepcioja volt.

sb

@magyar bucó:
öreg, olvass vissza, mennyit fogyaszt a kocsi motorfék közben? Azt írj majd ha megvan a megoldás, nímandkám. Addig meg próbálj még eg litert hozzárakni a szarod fogyasztásához,sikerülni fog a 13 liter is.

Meg kezd el gyűjteni a villanyautóra mert
"jájj válság van, szegínysíg, menni köll demonstrálni görögbe"!!

De tetszik, hogy órák alatt néhány egymást ócsárló troll mennyire szét tud cseszni egy posztot...

@Treff7:
barényi nem volt magyar vagy max annyira mint liszt, hogy a saját ősei nyelvét nem beszélte, max pár szót.
És asszem ezzel járt a legjobban, én is gondolkozás nélkül újra születnék bárhol nyugatabbra.
És a mercedesnél volt jópár szabadalma de azt a gyárnak tulajdonítják elvégre egy alkalmazott szellemi terméke a gyáré.

És SB-nek igaza volt Porsche valami kiforratlan konstrukciót nyúlt le ez nem a barényi féle kocsi volt, de állítólag a trabant is összeizzadt valami gnómot a Golf 1 előtt amit aztán viszont láttak nyugaton kész autóként a magukéból lószar se lett, dehát a G1-et amúgy is az olaszok tervezték, most össze lehet hasonlítgatni az ugyanolyan unalmas szar hatchback autókat, egyforma mind.

@Haynau: szentigaz..:(

@Harkov:
ezt ő sose fogja ésszel felfogni, ahhoz közel se elég a kompetenciája. Pl felfoghattalan számára hogy valakinek nem elég nagy vagy már túl nagy egy autó, vagy pusztán olyan hiányzik belőle amiért megéri váltani, pl 3 ajtós 5 helyett stb.

@Rammod: baromi jó autó a Swift, de újonnan kissé sokba kerül...majd pár évesen.
vicces, hogy állandóan hirdetik a Cd-s (USB-s) autórádiót, közbe' mi nekem van autóhifi cucc (nem volt drága összerakva sem!), kenterbe veri az összes gyárit.

Cikkhez:

Volkswagenen minduntalan számon kérik, miért nem gyárt már igazi népautókat, amik egyszerűek, olcsók, a maguk módján divatosak és mindenekelőtt széles rétegek számára elérhetők.

--Már a cikk alapállása is hülye. Soha nem adott el annyi autót a VW mint most. Biztos nagyon izgulnak a magyar kritikák miatt ha egy átlagos bajor faluban elmegy annyi VW mint Mo-n.

--Miért adnák olcsóbban, Sipos úr?

@1kutya:
Nem.
Ha egy autószerelő ennyi hibával adná vissza a kocsidat javítás után, akkor is ilyen lazán vennéd?

Baszd meg, ennek a szerencsétlennek ez a szakmája (illetve biztos nem, mert az ember a szakmáját tanulja, de ebből él - akkor meg csinálja tisztességesen, ez a minimum elvárás, nem?)

Az, hogy a hozzászólók hogy írnak, nem zavar, mindenki úgy ír, ahogy tud, ők nem ebből élnek.
De a cikk szerzője igen.

@Közbiztonság Szilárd: A lakosság nagy része meg olvasni nem tud úgyhogy fel sem tünik. A kínálat megy a kereslet után....:)

@BenFranklin: Szerintem meg nagyon is ul a gondolatmenet, mert otthon minden okoskodo marha azzal villog, hogy tudja mit jelent a Volkswagen, es veri a tamtamot, hogy ha nepauto, akkor legyen annyira olcso, hogy o is meg tudja venni. Merthogy o nep... Addig mar nem jut el a gondolatmenetben, hogy a vilag nem kizarolag Magyarorszagbol all.

sb

@Jerky_Maistro: @magyar bucó:

Citroen C5-III kombi. Eddig minden bevásárlóközpontban és hiperszupermarketben befértem a felfestett helyekre. Szegéllyel párhuzamosan állva kocsihossz+30-40 centire már behokizom, mert amikor én jogosítványt szereztem, akkor még nem volt felfedezve a parkolóasszisztens, meg a tolatókamera. Mondjuk amilyen parkolásokat látok tetszőleges kisautókkal, az alapján minden helyet a bálnamercire kellene szabni.

@JmOS: "Én pl. minden reggel röhögök vagy éppen bosszankodok azokon a lúzereken, akik hatalmas dögökkel hordják az iskolába a kicsinyüket."

Mivan öcsém, savanyú a szőlő? Miért is lúzer az, akinek nagyobb autója van, mint neked, he?

@Közbiztonság Szilárd: ezen lovagolni eleg kicsinyes.

sb

@Shadowbull: itt mindenki kicsinyes, csak van aki próbálja előadni magát, ha már az életben egyáltalán nem érvényesülhet. Most nem akarok nevet mondani. :D
Nemrég regisztráltam ide, de asszem felesleges volt, az az 1-2 barom miatt nem túl élvezetes. :)

@fogash: Végigolvastad?
Nekem is van másik autóm, de azt nem használom városban. Mert nagy (nem, nem fogyaszt sokat, mert dízel az Istenadta!).
(sőt, harmadik is van, az is nagyobb, de azt főleg a zasszony használja)

Nem az a probléma, hogy nekem savanyú a szőlő, hanem inkább az, hogy egyesek kissé kivagyiak, ugye nem akarok személyeskedni...

ja tisztelet a kivételnek.

@Treff7: ja, a Barényi is annyira magyar, mint a Kotányi...

@Közbiztonság Szilárd: senkinek nem hiányzik a nyelvtannáciságod, kár vele minden fórumot teleokádni.

@mifolyikittgyöngyösön??: "Mondd meg,miért kell anyukának terepjáróval"...
terepjáró--> felesleges, egyetértek. Bár egy Rav4 és társai pont annyi helyet foglalnak, mint a xsara picasso. Az meg akig nagyobb pár centivel ennél az up!-nál.

"...iskolába vinni a rohadt gyerekét?"
rohadt esetleg a te gyereked, az enyémeket légy szíves ne minősítsd!

"miért nem lehet vele sétálni?"
Elsétálsz a gyerekkel a suliba, aztán hazasétálsz, aztán beülsz a kocsiba és mész a munkahelyedre. Meló után bevásárolsz, hazaviszed a kocsit, elsétálsz az iskolába, átsétáltok edzésre/különórára, aztán hazasétálsz a gyerekkel. Logikus, nem?

"vagy miért nem elég egy kisebb autó?"
Mert az, hogy 10 centivel rövidebb és néggyel keskenyebb, az nem okoz semmilyen hely-megtakarítást. (Értelem szerűen nem az X5ös bmw-ket védem.)

"és persze ott kell leparkolni,ahol épen dolgom van,nem sétálok 20métert.."
Na ez nálam is kiveri a biztosítékot. Mindenhol, minden parkolóban, nem csak az iskolák környékén.

@Közbiztonság Szilárd:
ennek nem ez a szakmája, csak tipikusan a szokásjog alapján a TC bandájába verődött firkász, am játékboltja van ahol kacatokat árul olyan burzsuj infantilis seggfejeknek akiknek már végképp mindegy hogy megeszik e a pénzüket vagy szarokat vesznek belőle.

@JmOS: végigolvastam, de ha te is végigolvastad az én elsőmet, akkor láthattad a kérdést: mi környezetbarátabb/olcsóbb (feltételezve hogy újak, ugyanolyan gyakran cseréljük őket, stb.):

a.) egy nagy(obb) autót venni és bemenni vele a városba is

b.) venni egy nagy autót vasárnapra, meg egy kicsit hétköznapokra a városba

Aztán felmerül még, hogy egy háromajtós kiskocsiba mennyire nagy élmény bepakolni a gyereket hátra, főleg ha még nem tudja magát bekötni, mert kicsi. Vagy hogy egy ilyen up-ba be tudod-e tenni a babakocsit (kistesóé), amíg a nagyot elviszed oviba? Ha a csomagtartó megtelt a babakocsival, hova teszed a bevásárlást? Az első ülésre? Ja, onnét ki kell szedni, ha a gyerekhez akarsz hozzáférni. Mondom, kisautó = metroszexuális szingliautó, _esetleg_ anyuautó, de csak ha már nagyobbak a gyerkek.

Amin fennakadtam, az a lúzerezés. Szerintem ha valaki máshogy él, mint én, az nem feltétlenül lúzer. Főleg nem akkor, ha egy ilyen távolról sem objektivizálható kérdésben (mekkora kocsival vigyem a gyereket az iskolába?) van más álláspontja.

@fogash: akkora csatahajóval szép mutatvány.:-]

@mifolyikittgyöngyösön??: az ilyen bunkóterepjárós anyukák okozzák a dugók harmadát. hacsak nem dugaszolja be őket rendszeresen a kertész, így viselkednek.:-D

Nekem tetszik, végre egy stílusos és olcsó VW! (ennyi pénzért ne várjunk már Alcantara bőr belsőt valódi faberakással... )

Szerintem ha ennek az alapmodellje nem éri meg ennyiért akkor pl a Toyota IQ végképp nem... Annak az új ára 4 misi fölött van, valószínű nagyobb felszereltséggel, na de akkor is!

Különben meg jön majd a Seat és a Skoda változat is, szóval lehet majd válogatni, az 100 h a VW lesz a legdrágább hármuk közül...

Valódi 'stílusos' ellenfeleként egyedül az új Picanto-t tartom, az i10 számomra olyan kis semmilyen, a Splash-ről és az Alto-ról nem is beszélve.

@magyar bucó: 14 éves 2 literes automatával eljárok kizárólag városban bő 11 liter alatt! (és nincs tojás a lábam alatt)

@fogash: öö..hol minősítettem a gyerekedet?

@Seca81: Milyen verda az?Csak kíváncsiságból kérdezem. Mert én is gondolkodok hogy valami ilyen régi automatát veszek,ha már nem kell ennyit autózzak mint mostanában.

@Jerky_Maistro: "az ilyen bunkóterepjárós anyukák okozzák a dugók harmadát."

Szerintem itt a bunkó a kulcsszó, az ilyen mentalitású vezető lehet cuki kisautós tünci-ribi is, meg tahó manager is, meg hülyesuzukis is, úgyis keresztbe áll, belóg, satöbbi. Társadalmi probléma: szarunk másra, nekünk meglegyen, jó legyen.

Akinek nem inge, persze ezt se viselje. :)

@mifolyikittgyöngyösön??: a "rohadt gyerekét" szóösszetételnél, még ha nem is konkrétan az enyémre gondoltál. A gyerek tehet a szüleiről a legkevésbé. :)

@fogash: ja!azt csak úgy mondja az ember,mint mikor mondomk a feleségemnek hogy jó a hajad..

@fogash: "Szerintem itt a bunkó a kulcsszó, az ilyen mentalitású vezető lehet cuki kisautós tünci-ribi is, meg tahó manager is, meg hülyesuzukis is, úgyis keresztbe áll, belóg, satöbbi. Társadalmi probléma: szarunk másra, nekünk meglegyen, jó legyen."
ez így van . A főnököm ,aki kb 20.000-et keres havonta,biciklivel jár dolgozni.mellette van egy renault 21-e..

@fogash:
OK, a lúzerezés valóban erős volt kissé. Mindenkinek szíve joga szivatni magát.

Ha két autód van akkor miért kellene ugyanolyan gyakran cserélni? Megoszlik a használat, nem?

A háromajtósozásról meg lehetne vitatkozni. Volt már pár 2-3 ajtós autóm, én speciel gyerek szempontjából jobban szeret(t)em őket mint a 4-5 ajtósokat (mert ott a két ajtó nem nyílik egybe, ezért meg kell kerülni).

Azt a bevásárlást azért megnézném, aminek a tartalma nem fér _akármelyik_ kisautóba!
Sőt, a tipikus prémium(?) autókon - ha neked is ilyen van tudod - inkább csak pár bőröndre mint IKEA bútorra méreteznek...

@Dixhorn:

katalogus.hasznaltauto.hu/hyundai/sonata_2_0i_gls-2120644

Nem mindennapi használatra vettem, munkába sem kocsival járok, számomra luxus lenne még egy 5-6 literes fogyasztású kis kocsival is.
Arra ott a moci meg a békávé.

Pályán 130-140-nél olyan 8-9, de városban mentem már 10 literrel is, de az igencsak nagypapa stílusban volt.

@fogash:
@Shadowbull:
Ez is egy szakma, ha valaki pénzt vesz fel valamiért, illene tisztességes munkát végezni.

Neked is azt kívánom, hogy a szerzővel egyezően alapos és hozzáértő autószerelő szerelje egyszer a kocsidat, mondjuk cseréljen rajta kereket, csak ne húzza meg a csavarokat.

Talán akkor majd megérted, miről beszélek.

@fogash: egyetértek (mármint a két verzióban), de ez a háromajtós nem teljesen állja meg a helyét. az én feleségem tökéletesen elboldogult a twingoval (igaz törpék száma=1).

ja! másfél éves korára megtanulta bekötni magát:-DDD

@1kutya: és ugye egyik másik gyereknél nem is olyan nagy hátrány, hogy nincs tőle elérhető távolságba kilincs meg ajtó:-DDD

@Közbiztonság Szilárd: baszki, hogy te mekkora hüJe vagy!:(

@Seca81: a 3. kép odab@sz rendesen!!:-D egyszerűen olyan bátor, hogy arra nincs szó.
de biztos jó kis taliga, nem bántom én. az első tulaja már biztosan nem akarja tudni, mennyit bukott az új árához képest.

@mifolyikittgyöngyösön??: akkor a főnököd elég csóró. nálunk 70.000 a minimálbér.:-D

@Közbiztonság Szilárd: Kedves Szilárd,azért az nem mindegy,hogy elírok valamit,vagy nem kötöm vissza a féket..

@Jerky_Maistro: ööö..de itt chf van..

@Szamiz67: Ebben igazad van, bár én egy ilyen autónál fontosabbnak érzem, hogy elöl hogyan férsz el, illetve hátul a gyerekeknek milyen a hely, gyerekülés hogy fér be. De sajnos se gyerek, se gyerekülés nem volt nálunk. Megígérem, a magyarországi forgalmazás megkezdésekor mindent ki fogunk próbálni. Addig kérlek, elégedj meg a rajzokon feltűntetet adatokkal.

@mifolyikittgyöngyösön??: ... és már rögtön küldhetnél is belőle egy pár köteggel! megköszönném:-DDD

@Jerky_Maistro: Nem, nem jó taliga, egyszer megtréfált! :D (motorfelújítás, hengerfej felújítás stb...)

A felújítás az alkatrészekkel -távol keleti autóként- meglepően olcsó volt, a vételárról nem is beszélve, komplett, szintén automata donorautóval...

Abból a szempontból jó kis taliga h méretéhez képest nem eszik sokat, rohadt nagy belül is, kényelmes és tele van extrával.
Egy ilyen évjáratú és felszereltségű Xedos, Maxima, Accord, Audi 100, netán BMW dupla ennyibe került volna, és így a felújítással sem mentem misi fölé... Persze nem álmaim autója, de nem tervezem eladni jó ideig.

@1kutya: sajnos nem az enyém.nekem sajna kevesebbel kell beérnem:)

@1kutya:
@mifolyikittgyöngyösön??:
Miért is?
Egyik ezért kapja a pénzt, a másik azért.
Illene érte ugyanolyan tisztességes munkát végezni.

Ja, és előtte (mondom: ELŐTTE) megtanulni a szakma alapjait.
Gondolom, te sem szeretnél olyan szerelőt, aki nem tudja, hogy kell meghúzni egy csavart.
Mert ez a Sipos gyerek ilyen szinten áll hadilábon az írással.

Az újságírás is egy SZAKMA, amit tanulni kell(ene), mielőtt belekezdesz.

Szerintem a teljes Total Caron egy olyan sincs, aki bármennyit is járt volna újságíró-iskolába.

@Közbiztonság Szilárd: "Szerintem a teljes Total Caron egy olyan sincs, aki bármennyit is járt volna újságíró-iskolába."

Halitstennek, tegyuk hozza.

sb

Ha én gazdag lennék és lenne asszony ilyet vennék neki automatával :D Vagy egy Fiat 500-ast...

@streetsta: tudom. humorizáltam.

@Seca81: a limuzinos, 1400 kilójához nem kevés egy kissé a 4henger, 95 lóerő?
ma simán vennék új Hyundai-t vagy Kiát.
Izraelben (na csak most ne trollkodjanak ide páran, ahogy lenni szokott...) rengeteg Kia, Hyundai, Subaru és Mazda van, és elhiheted, ők nem vesznek sz@r autót, meg amivel kéthavonta szerelőhöz kell menni.

@Közbiztonság Szilárd: mert ha sz@ r cikker ír,abba nem halok bele.:)
(legalábbis közvetlenül)

@mifolyikittgyöngyösön??: biztos frankhitele van. :)

@Közbiztonság Szilárd: az önkéntes rendőrök a legritkább esetben népszerűek. Tudod, "az vesse rá az első követ..."

@1kutya: gyerekzár? Amúgy másfél évesen milyen ülésben ült, amiben ki tudott nyúlni annyira, hogy bekösse magát?

@JmOS: dobj be egy babakocsit a kisautó csomagtartójába, aztán rakd mellé a 72db-os pelenkát meg a család teljes étel-mosópor-adagját, majd vedd ki a babakocsit. Mindezt úgy, hogy se a kocsi, se a bevásárlás (inkl. joghurtok, tojás, paradicsom) ne sérüljön. Ugye? :)

@Közbiztonság Szilárd:
"Ja, és előtte (mondom: ELŐTTE) megtanulni a szakma alapjait.
Gondolom, te sem szeretnél olyan szerelőt, aki nem tudja, hogy kell meghúzni egy csavart.
Mert ez a Sipos gyerek ilyen szinten áll hadilábon az írással"
:)

@mifolyikittgyöngyösön??:
Oké, gondolom, azért olyan péket nagyon szeretnél, aki minden szart belepakol a kedvenc kiflidbe, nem?

Bele nem halsz, csak ehetetlen lesz.

@Közbiztonság Szilárd: értem én,igazad van,csak viccelek:)

@Közbiztonság Szilárd: Nézd, sértegethetsz, nem probléma. De ki foglak moderálni minden egyes olyan benyögésedért, mint az előbb anyázás.
Ha valaki úgy fejezi ki magát egy kommentablakban, mint te, nem fog meghatni, milyen problémád van a cikkel.
Nem magyarázkodom, miért lett benne akár egyetlen hiba is, mert te nem az az ember vagy, akinek elszámolással tartozom. Más, nálad lényegesen értelmesebb ember, aki nem csak ideszarni akar, meg fröcsögni, elküldte emailben, szépen listába szedve, hol van hiba a cikkben -mert segíteni akart. Amit megtalált, ki is javítottam. Természetesen a többit is igyekszem.
Ha továbbra is kommentelni szeretnél, szépen megkérlek, szűrjed meg a szavaidat, mert van az a stílus, ami nálam is kiveri a biztosítékot.

@Közbiztonság Szilárd: elmondtad, megértettük. Muszáj minden blogon ezt olvasni tőled?

Szerkesztő urak!
Itt nem lehetne "Szűrés" gomb, mint a Vastagbőrön. Van, akit szívesen kihagynék a kommentfolyamból.

@streetsta: ne haragudj,de a többi fröcsögőt miért nem törlöd?szénné nyomorítják a népet:)

@BenFranklin: Nem hinném, hogy hülye az alapállás. Sokan nehezen szokják meg, hogy a VW nem azt jelenti, hogy bárki meg tudja venni, vagy inkább úgy mondom, hogy kimondottan olcsó autót állítanak elő. A világ változik, most például egy kimondottan nem drága autót hoznak ki. Hogy mit szól hozzá a piac, azt úgy egy év múlva látni fogjuk.

@fogash: @mifolyikittgyöngyösön??: Sajnos csak most érek rá kicsit foglalkozni a kommentekkel, szépen gyomlálok, mert nem szeretem, ha egymást anyázzuk. Arra ott a kocsma.

@streetsta: hát pedig egyesek szénné kínozzák a többit.van fény az alagút végén?

@streetsta: tényleg, most hogy mondod, ha már újítgattok, lehetne itt is csinálni egy blogkocsmát (mint Silenték az autózz-on), ahol ezeket az OFF témákat kitárgyalhatnák és nem szemetenék tele a kommenteket.

köszi!már fogynak!

@Jerky_Maistro: Én úgy tudom h ezt a ráncfelvarott többféle motorral gyártották, 3 féle 2 literessel és 3 literessel is. Mindegyik motor Mitsubishi származék... Az enyém 139 lovas változat, van még a 95 lovas, a 125 lovas.
Egyszer próbáltam a végét, 205 óra szerint, de itt már tuti csal valamennyit.

@Seca81: javítás: "ráncfelvarott változatot többféle"

@streetsta: na én meg jó pár hete nem voltam errefele, nem bírtam a hiányt:) feljövök tc-re, és a te írásaid látom:) szerintem jó lett, gratula és így tovább:) a porschés kifejezetten tetszett:)

@streetsta:
Gondolom, akkor azt is olvastad, az anyázás mire volt válasz. Nem neked szólt.
Azt vajon első alkalommal miért nem törölted?
(Ha jól látom, most már igen.)

Azt meg továbbra is tartom, hogy mielőtt publikálni akarsz, meg kéne tanulni írni. A helyesírási szabályzat ingyen elérhető a MEK-en, a helyesírási szógyűjtemény szoftveres változata meg kb. 15 ezer Ft, és a teljes szerkesztőségeteknek szüksége lenne rá, szóval biztos megér ennyit, a fent említett római út árának negyedéből kijön.

Egyébként az általam felsorolt hibák jó részét simán kidobná egy helyesírás-ellenőrző is, tudod, a Wordben az a piros aláhúzás nem azért van, mert jobban mutat a képernyőn. Ha meg nincs bekapcsolva, az F7 gombbal indítható el.

@fogash: a márkájára már nem emléxem (valami kurvadrága, "kurvabiztonságos", a zasszony sírta ki), de télleg annyira praktikus és könnyen kezelhető volt (bár bazi nagy dög), hogy a gyerek mihelyst kinőtt a babakorból, már önállóan belekötötte magát (lehet nem pont másfél éves volt hanem kettő, de így 7-8 év távlatából nem emléxem rá pontosan). ha érdekel, megnézem neked a pontos típusát (jelenleg kiskeresztlányom "kezeli":)

@mifolyikittgyöngyösön??:
megjött az ovóbácsi, fogd meg a kezét el ne tévedj.

@Közbiztonság Szilárd: igazad van,a helyesírás nagyon fontos dolog,de te még soha,semmiben nem hibáztál?
valahogy próbáld feldolgozni,és túllépni rajta.

@Ovecskin: Valóban, a helyszínen készített képek nem lettek túl jók -valami folyton becsillant. De azt gondolom, mivel a gyári galériában több színben is megcsodálhatod, a profi fotós képeivel jobban is jársz:)

@kovászosUbukla: mi a baj?hogy nem kíváncsi senki a fröcsögésedre,amikor virtuálisan ledugod az ujjad a torkodon és hánysz?
Hogy mindenkibe belekötsz,midenki idióta,csak te vagy helikopter?
Akkor miért nem csinálsz saját blogot,ahol a többi barátoddal,mint micimackó,meg malacka osztjátok az észt?
neked ez okoz kielégülést,hogy mindenkibe belekötsz?Amit a való életben nem tehetsz meg,mert a 3.ember leszúrna?!
Képzeld,én erre nem vagyok kíváncsi.
tudom,tudom,ne fáraszd magad hogy leírd,igen barom,idióta vagyok,és eltakarodok,megbaszom,minden.
na tsatsa.

@Közbiztonság Szilárd: Az a baj, hogy nem érzed, már a legelső kommented is erősen súrolja felülről azt a határt, amit jobb helyeken már nem illik átlépni.
Ha segíteni akarsz, azt megköszönöm. Ha csak kioktatni, azt nem, arra nincs szükségem.
Használom a helyesírás-ellenőrzőt, mint látod, mindent nem szúr ki, így egy véletlenül megfordított sorrendet sem.
Örülök, ha perfekcionista vagy, minden bizonnyal általában tökéletes és hibátlan alkotások kerülnek ki a kezeid közül. De ne kérjél úgy számon ebben a stílusban. Ezt max. a Winkler tehetné meg, mert ő a főszerkesztő. Ő elszámoltathat.

@protézisesh: "A forgalomban, a parkolásban minden "kisautó" (twingo, punto, smart, stb) pont akkora helyet igényel, mint egy normális méretű octavia/focus, stb,"
Ember! te ültél már valaha mondjuk egy smartban? én igen, mivel az asszonynak az van. elárulom, olyan helyeken parkolok/unk le vele, ahol eszedbe sem jutna. Ha másért nem, akkor azok miatt a spielerek miatt, akik 2 autóval sikeresen foglalják el 3-4 autó helyét. egy ilyen kisautóval tökéletesen kihasználhatóak az olyan 3/4 autónyi maradék helyekre
@streetsta: én egy dolgot hiányoltam a cikkből, de azt nagyon: mi újság az automata váltós verzióval, ha már városi gyöszről beszélünk?
az elég nagy hiba, ha a németek nem készültek ilyen verzióval (máshol olvastam, hogy lesz/van robotváltós verzió, de az nem volt ott a teszten)

@mifolyikittgyöngyösön??:
Hát ha a munkámat ilyen színvonalon végezném, nemhogy kirúgnának, de fel sem vettek volna.

@streetsta:
Ő nem fog, mert ő is veled egy kategória, ami az újságírást illeti. Csak ő még öntelt is.

@mifolyikittgyöngyösön??:
nem, az a baj h lélegzel. :)

@The Good Boy !: Sajnos a robotizált váltóról csak olvashattunk, próbálni nem lehetett. Érdekes lett volna, mert én is az automata nagy barátja vagyok, szívesen fordultam volna egy kört a nem kicsit hektikus római forgatagban.

Egy szó jutott eszembe mikor megláttam !!!FOSPISZTOLY!!!

Tökéletes női autó, trendi, a VW embléma miatt biztos venni fogják...a Smartot is vitték mint a cukrot...

Olyat mondok mint még soha, inkább egy Swift mint ez...az legalább autó, akármilyen is...

Egy jó használt inkább, mint egy ilyen "lunchbox".

Városi embernek ok, de ezek a kis fosok fognak zümmögni pályán is, brehhh, pfejjj...

Bár most, h nézem, h kb ilyet szart a szomszéd Touaregje tegnap...most meg kiállítják, h neeeh itteenvan jaz új ótóóó....ehhh...

Egy dolog tetszik benne a MÉRNÖKI MUNKA, de az nagyon...

(a nyugalmam NEM megzavarásának érdekében, 198cm és 13x kg vagyok, a kocsi nem alternatíva számomra semmilyen szemszögből)

Asszem ennyiért van Punto is akciósan.