Nagyjából futottam át a cikket. Nekem ezek az autók már túl komplikáltak, mesterkéltek. Nem vagyok egy antitechnokrata, de az én filozófiámhoz ez az agyonkütyüzés már túlzás.
Ha ez az a kocsi, ahol a szigetelés miatt a hangszórókban "lejátsszák" a motorhangot, az meg pláne abszurd az én szememben.
Viszont tagadhatatlanul jó lehet vezetni és élvezni ezt a kocsit amíg új. Nem tudom hány éves koráig nem szarik be rajta semmi, de addig élvezetes lehet.

Ez tipikusan az a "csak-eccera-zéletben...!!!" autó. Biztosan van egy jutalom-team , ahol ilyeneket tervezhetnek a kiváltságosok - tehát az M5 tulajdonképpen egy szociális intézmény. Kíváncsi lennék, hogy úgy IGAZÁN érdekli-e őket, hogy megveszi-e majd valaki - vigyázat, ez csupán elméleti kérdés - , ilyennek egyszerűen lennie kell, és kész. Szerintem a BMW spájzol pár ezer liter benzint, hogy majd az ükunokáknak is lehessen szegelni majd egy emmest - akkor majd egy körért kell perkálni 30 misit, nem egy autóért.

A cikk megint zseniális, gratula Karottának! Az autó is jó lehet, bár számtalan oka van, hogy miért nem vinne az ember haza egy ilyent. Kezdve ott, hogy ennek feléért lehet venni egy 180 lovas 520i-t M-optikával, amivel ugyanúgy meg lehet szegni minden szabályt. Az az évi 1 nap, amikor úgy lehet autózni, mint te tetted... megéri?

Meg persze én kíváncsi vagyok, hogy mikor kezd el hólyagosodni a fösték a motorháztető közepén?

"nem pedig két tüzet okádó géppuskával fűrészelni a vietkongot." ... marha :D
Faxnak kormányoz videozéertét, akinek tehetsége van. Mint mikor micsell vájd a barátokköztben hajtott az oszkárért.
Fantasztikus kocsi. Vennék az árából egy opel inszigniát, meg az új tojota szívó boxer hátsókerekes pillecukrot.

Pen-díj! :)

az írás tökéletesen megválaszolja, hogy mi értelme va nennek a kocsinak: pontosan az, hogy írjanak róla egy cikket, csináljanak róla pár videót és kész. mert más értelme tényleg nincs. meg mondjuk csinálni pár jó képet róla, hogy két csöcsös poszter közé ki lehessen tenni a kolesz/ szerelőműhely falára. nyilván párat még eladnak amerikai szerecsen zenészeknek klipforgatás céljából, biztos lesz pár arab Svejk aki legyártat magának 30 darabot (amiből 4-et 24karátos arannyal és szarovszki gyémánttal von be a teljes összhatás kedvéért) mert miért ne, és ennyi.
szóval kellenek ilyen autók is :)

"De nagyon örülök, hogy olyan világban élünk, ahol az a tény, hogy valaminek nincs értelme, nem jelenti azt, hogy nem is létezhet. Különösebb racionális ok nélkül örömet okoz, ezt tudja. Ez pedig éppen a művészet definíciója. Kérem megtapsolni."

Top Gear, Alfa Romeo 8C teszt, de amúgy remek cikk :).

karotta ez a TC történetének legjobb videója, pedig van jó pár kedvenc. Tisztelet

A cikk és a video is nagyon rendben van. Több, mint amit néha megérdemlünk. :)

Szép munka Karotta! Gratula!
Az autó előtt pedig megemelem a kalapom. Elfogult BMW-s vagyok és az E60 után nagyon örülök, hogy ilyen lett az új 5-ös, a régitől még mindig felfordul a gyomrom.

@Krisi: Kihagytad az orosz felso tizezret.Nekik meg majd a Maruszja motors tuningol is kicsit.:-)

Kicsit túl van spilázva ez az M5 téma. Az senkinek nem tűnt fel , hogy Karotta bátyó csak gumit gyilkol, de lassú? A kamerás autó simán át tudta volna ugrani.

@theli: talán mert a drift nem gyorsulás? :D

Bár tudnék így vezetni...
Egyébként amiben a TC veri a TopGeart, az
a szerethető műsorvezető(k).

@theli: az tényleg király lett volna, ha Karotta gyorsabb, csak nem tudom, akkor mit néznénk... az nem tűnt fel, hogy ez egy tv műsor forgatása, nem pedig verseny?

Ez egy zseniális írás és szép filmecske. Autóteszten ritkán vigyorgok, de ez kihozza az emberből. Az utolsó három mondatért meg külön köszönet :-)

Egyszer úgyis veszek egyet. Ha használtan, akkor használtan, de nem fogok M5 nélkül meghalni.

Szépen ír maga, olyan Moldovásan, kedves Bazsó. De én az angol szoveget kihagytam volna. Aki tud angolul, megértette, és legfeljebb azon csodálkozott, hogy mi végett a váltás, ha a cikk addigi része magyarul van. Aki nem tud, és olyan is van, annak egy kicsit rossz kedve lett ma reggel.

sok lesz ez már, ez csak egy új valami, autóról írjatok :)

Jó írás, jó videó, Karotta nagyon elemében van újra. Komolyan mondom vágyat kelt, hogy kipróbáljak egy ilyen BMW-t. Biztos, hogy óriási élmény lehet.
Gratula, csak így tovább!

@Krisi: Hat, az E60 M5-bol elment tobb mint huszezer darab.

Bar lehet hogy mindet amerikai repperek, meg arab sejkek vettek meg :)

sb

@P12_dCi: M5-tel meghalni sem lehet olyan kellemes :)

sb

Erről szívesen látnék valami hasonló anyagot, mint az M5 volt:
totalcar.hu/tesztek/2011/07/27/a_bmw_felkotheti.../

Nem tervezitek esetleg teljesen véletlenül?

Gyönyörű ez az autó. Próbáltam 535i-t 535d-t brutálisak. Ennél szebb BMW most nincs. Az új 3-asra is kíváncsi leszek mert a képeken az is nagyon bejövős..

K***va jó videó, remek fényképezés és vágás, kiváló zene és Wolverine is elemében van :) Gyári promó videónak is nyugodtan ki lehetne adni annyira jó. Gratulálok!

Jó a cikk dumája nem vitás és rohadtul kedvet kaptam egy ilyen kocsira. majd összelopom valahogy. :D

egy aprosag:

"Nincsenek továbbá pillangószelepek, amikből annyi szokott lenni az M-motorokban, ahány henger. Helyette van Valvetronic-vezérlés, ami a szívószelepek nyitásának tologatásával helyettesíti a pillangószelepet. "

de van, 2 darab, hengersoronkent egy. Az igaz, hogy amikor csak lehet teljesen nyitva vannak, es a Valvetronic szabalyoz.

sb

Technokrata, steril überlimuzin....a két generációval ezelőtti V8-as motorú M5 koncepciója és az ezt követő V10 hangja szimpatikusabb. Mégiscsak egy 520 dezső kellene a mindnnapokra, ezzel nem lenne szívem csapatni...

@theli: na, ma is van troll a pályán... Ha elolvastad volna a cikk második oldalát, tudnád, miért így vezetett. Esze ágában nem volt köridőt futni, látványra ment. Amint a drift, mint sportág sem szól másról.

www.youtube.com/watch?v=jh0iihjANPc

Jó autó,de nem túl sok (írás,videó..) ez egy gépről?
Értem én , hogy überfasza de elég már!
((nagyon írígy vagyok és ezért elég,))

Meg az jutott az eszembe, hogy ebben is van rajtprogram...

sb

Nos, miután mindenki leírta, hogy miért nem kell neki ilyen autó, had jegyezzem meg halkan: soha nem fogjátok tudni, miért kell. 3 év alatt hatvanezer km-et tettem bele az általam használt M5-be (E60), és minden perce élvezet volt, tök mindegy, hogy hússzal gurultam, vagy akármennyivel mentem. Minden perc. És most nyugodtan magyarázzátok tovább, hogy mennyire felesleges ez az autó.

Végre egy új cikk a "régi totalcar"-ból!
Gratulálok! Visszahoztad a régi szinvonalat ezzel az írásoddal! Nagyon jó!

"A biturbó V8 úgy rongyol a versenypályán, mint a szerelmes komondor, ami meglépett a kutyaházzal együtt, amihez láncolták." - nyeritve felrohogtem :) kerdeztek min, de hogy a .csaba forditod ezt le?

Isten hozott Karotta, se meginkabb az irasaidat! Hianyzott, mint egy falat kenyer.

volt a régi totalcarban néhány cikk, ami kimagasló volt, pl. amikor az egyik ferrari tesztben szolidan lebuzizta magát, meg hogy ezért fizetik, vagy az, hogy nekrológot emlegetett az sti ra teszten. meg persze az érintettség miatt kollégád bekarikázós tesztje is tetszik.

de az m5 teszt az mindet verte, magasan. ez is jó teszt, ha a gyáriak képesek voltak röhögni az egészen, akkor pláne jó.

Kéne.

:-))))))

eddig csak az E46 M3 volt a listán, ami birtoklása nélkül nem halhatok meg, most már az F10 M5 is ide tartozik
:)

@Shadowbull: Ez a BMW. ez a BMW! Tudták, hogy valaki bele fog kotni a valvetronic-ba, né má, még pillangószelepjuk sincsen nékiek, csórikáim. Hát betettek, és rogton kettot! Tudják ezek, hogy mitol doglik a légy!

@butschq: Akkor orokelet?:))

@Karotta: volt vmi reakcio a Bmw reszerol a teszt megjelenese utan?

Újabb irodalmi magasságú cikk, most egy über-autóról.
Respekt és köszönet.

@Garp: ez engem is érdekelne.

@fogash: meg hogy az illetékes ország rendőrsége részéről volt-e :P

Kib*szott BMW-n kívül esetleg létezik még autó?

Csak azér kérdezem mert írhatnátok a többiről is.

Új BMW M5, Régi BMW teszt, régi BMW M5 teszt...

Remélem a következő 5 cikk nem BMW-s lesz..

"Az új M5 az élete 95%-ában egy nagyságrenddel jobb"

És kábé 1000x jobban néz ki, legalábbis a számomra.

Amúgy ilyen ötösből vennék egy 525i-t.
Őrjöngeni meg egy Nissan GT-R-t.

Az arabol asszem egy uj M5-ot vennek.

Valaki elmagyarázhatná, hogy mi a francos értelme van egy HUD-nak az autóban a paraszt vakításon kívül?
Egy vadászgépben érthető hisz kismillió információt kell látnia és kezelnie pl egy légi harc közben de egy autóban???

@biohazard: német ismerős RS6 avantot cserélt E60 M5 touringra és annyit mondott róla hogy élete legjobb autója és legjobb döntése volt :D

@min: Az, hogy a szukseges informaciok mindig a latomezodben vannak. Nem kell lepillantani a muszerekre, vagy oldalra a navigaciora.

Nagyon hasznos extra, persze van akinek nem kompatibilis az agya a HUD-dal, de a hiba akkor az o keszulekeben van :)

sb

de a rádióra lepillantasz a visszapillantókra kinézel,felnézel a navira ránézel a navi kezelőjére akaratlanul lenézel, szóval nem győztél meg. Továbbra is parasztvakításnak tartom. Ha a km óraára való pillantás elvonja a figyelmet ott azonnali jogsibevonást eszközölnék.

Mégis csak az autós ujságíró az élet császára.
B*ssza meg.

kb lassan 3 hete erre a bajor fosra veritek a faszotokat,
unalmas,
mas nincs???

akkor kerem kapcsolja ki

@Garp: Nem volt hivatalos reakció, de nem is szokott lenni. Illetve pozitív kritika esetén nem szokott. Nemhivatalosan mondta a hazai pr-es, hogy nagyon fasza lett és szerette, ennyi bőven elég is.

@Shadowbull: Köszönöm a korrekciót, javítottam.
A többieknek egyrészt köszönöm a vállpaskolást, másrészt ígérem, legalább 6 évig kussolok M5-ügyben.

@min: Nem kell levenned a szemed az útról. Ez nem elég?

@Kiskaresz: És igaza is volt! :)

@Nínó Karotta: Mit törődsz a kuvikolókkal? Ha a legközelebbi BMW-s írás öt év múlva jelenne meg, akkor is kárognának.

@Nínó Karotta: a lenyeg h vmi reakcio azert volt.:)

Szerettem volna hallani h kuldtek egy mailt dajcsbol h fantasztisch volt, de ne legyek naiv ennyire...:)

@biohazard: Nem.
Ez nem elég arra, hogy értelme is van hisz kismillió más okból is leveszed a szemed az útról aminek töredéke csak a km óra.
Egyszerűen értelmetlen hülyeség. Szerintem vadászpilóták jót is röhögnek rajta...ahogy én is és azokon is akik megpróbálják a hülyeséget megmagyarázni:-)

@min: Én meg azokon röhögök, akik tapasztalat nélkül is tudják a tutit ;) A vadászgépekben azért van HUD, hogy mindig lássák a legfontosabb információkat. Így van ez az autóban is. Ezen kívül: egy bő ötszáz lóerős autóval nem nehéz úgy menni, hogy egy pillanatra se merjed elvenni a tekinteted az útról. És végül: egy mozdulattal kikapcsolható.

érdekes a rallyban nincs szükség rá. parasztvakítás és a marketing jól dolgozik a megvezetésen

@biohazard: mennyi ötszáz lovas autót soroljak amiben nem érzik a hiányát.Ez csak egy marketing fegyver, semmi több.

@Karotta: zseniális cikk, zseniális videó... Több ilyet...

így kell ezt csinálni, fasza gyerekek vagytok.

M5-tel csakis keresztbe veretni, hadd emésztgessék a látványt, akik megtehetik, dehát...:PP

... de pisilni volt hol? Kulturált volt a piszoár?

Hát hol van róla a videó? ... a piszoáros videó!

Jaj-jaj,még sok ilyet!De már elég az M 5-bol!!Jól csapatsz,a videó meg tényleg világszinvonalú,de már elég,légyszi!!!Szeretnék még tobb ilyet látni,de 2 hétig ne legyen BMW!!Koszi!!:-))

@GGG77: Sose értettem ezt a "családi autó" + "játszó autó" képletet. Legyen egy autó, ami tudjon ilyen is, olyan is lenni. Ha hosszan utazol és otthontól 1000km-re meglátsz egy szimpi kanyart, hazaküldöd a gyereket a roadsterért?
525i + egy coupe?
Melyikkel indulnál el reggel otthonról?
A kupéval? Aztán ha el kell menni bevásárolni, vagy 3 kollégát elvinni Pozsonyba, akkor bukott a mutatvány.
Ha meg mindig az 525i-vel indulsz el otthonról, akkor minden üresebb körforgalomban elsírod magad, mert mire húzni kezd a motor, már rég kijöttél a körforgalomból.

Pontosan ezért zseniális autó az M5 (és más sportlimuzinok). Mert délután játszom egy kicsit, de amikor utána a gyerekeket hozom haza az iskolából, beférnek mind, nem üvölt a motor, van csomagtartó, van 4 ajtó, rendes ülések.

Nem mellesleg szuper a videó,szuper a cikk.
(A videót meg kéne próbálni eladni a gyárnak! Hátha adnak helyette egy M5-t. Az ötletért kérek pár kört vele.)

@Nínó Karotta: Nem muszáj kussolnod, ha van alkalmad kipróbálni egy (akármilyen!) M5-t, próbáld ki a nevemben!
Ja, és nemsokára itt az új M3, próbáld ki! Lécci, lécci, lécci!

@min: Nagy értelme van a (BMW féle) HUD-nak 50-en felül. Ugyanis akkor már az ember szeme nem alkalmazkodik a távolsághoz, minden távolságra másik gyújtótávolságú szemüveg kellene. Azzal, amivel messzire lát, nem lát közelre. A BMW van olyan kedves és a HUD-t optikailag jóval messzebbre teszi, mint a fizikai műszerfal. Nekem egy bifokális szemüveget megspórol.

Kit érdekel az M5?
Karotta for president!

@Szabványok: "Mert délután játszom egy kicsit, de amikor utána a gyerekeket hozom haza az iskolából, beférnek mind, nem üvölt a motor, van csomagtartó, van 4 ajtó, rendes ülések."

azért ha ilyenem van, akkor a gyerekek az iskolából hazafelé minimum KIKÖVETELIK, hogy üvöltsön a motor, és a kilincs előrefelé legyen, vagy tán nem?! :-P :-D

@Nínó Karotta: ha most tényleg 6 év csönd jön, akkor addig erre sem nézek! :-)

gratula, a videó tényleg nagyon király - főleg az a fícsör, hogy a végén magától megnyílik egy másik tabon a mobile.de az M5-öknél! ;-)

...ha van esetleg kuponkódod hozzá, felezünk! :-P :-)

Gratulálok tényleg élvezetes egy cikk volt. Már majdnem elfelejtettem miért is szoktam ide:)
BMWről meg írjatok minden nap, mert érdekes autók mind a régi mind az új. A Top Gearben is mindig pofáznak a nézők, hogy kevés a szarautó. S mégis nézik, mert sunyiban vágynak a kipróbált autókra. Különben is kinek van kedve azt olvasni, hogy a Kiából eltünt a kvarcóra?

@Nínó Karotta: Nagyon tetszik ahogy irsz, a mondataid, a szovegezes, a stilus, a hasonlatok...valodi UJSAGIRO vagy! Irhatnal gyakrabban is!

BMW M5: Vennek az arabol egy P-911-et, egy Maserati quattroportet, es egy csondes videki hazat.

@min: tudnek meg par dolgot felsorolni ami lassan szeria lesz es sztem semmi keresnivaloja egy autoban. Dehat vmit a comcednak is mutatni kell.Hubazzeidenezzmittud!!!

@min: Olyan ertelemben vonja el mindez a figyelmed, hogy amikor azt nezed, akkor nem az utat latod. Ha pont akkor fekez le valaki elotted, akkor ertekes idot veszitesz mire reagalsz.

Masreszt sokkal kenyelmesebb az egesz.

sb

@min: hany kilometert vezettel olyan autot, amiben volt HUD?

Csak mert olyan magabiztosan nyilatkozol rola, hogy fel sem merul bennem, hogy esetleg meg csak kepen lattal ilyesmit.

sb

kézi váltóval, állandó összkerékkel maga lenne a tökéletesség

@Spiritmonger: kezi valto lesz, osszkerek (halistennek) nem lesz.

De a kezivalto is nagy visszalepes ennel az autonal.

sb

@Szabványok: "Legyen egy autó, ami tudjon ilyen is, olyan is lenni."

Csak ilyen autó nincs, és ne is legyen. Aki, vagy ami mindennek meg akar felelni az igazából senkinek nem felel meg.

Na de miért is kellene másról írni? Csak a BMW gyárt AUTÓT, a többi max kocsi lehet. Egyszerűen imádom! :)
Király volt a teszt és a poszt, köszi Karotta!

Nagyon jó az írás illetve a video is. Egy kéréssel szeretnék hozzátok fordulni. Mikor Karotta mondja, hogy itt egy STOP tábla és alatta megy egy zene. Annak nem tudja valaki mi az előadó neve illetve a szám címe?

@atta20: www.youtube.com/watch?v=uhNARjizq-A

Nagyon nagyon hálás vagyok érte. Köszönöm szépen.

Köszi ez jó írás lett! Nekem nagyon átjött!