Egy fehér Exige S sperrel jöhetne ide is :-)

Az a baj hogy az ilyen nem "átlagembernek" való! Talán a milliomosok érdeklődését fölkelti..

Na és a szimulátor?:P

700e + versenyauto: de milyen autoval erdemes kezdeni? (4-5 millio forintbol)

Ez az igazi verseny:www.youtube.com/watch?v=0UNExJi5xIs
Majd biztos megkapom, hogy mekkora veszélyeztető barom vagyok, de azok le vannak sz@rva, nekem ez tetszik. Egyszer legalább benevezek és meg is fogom nyerni!

Ja, és Index Eleknek üzenem a traffipaxos posztba, mert ott nem tudok kommentelni, hogy nem a kommentezést kéne bezárni, hanem őt, de gumisba. Szevasztok! Elmentem kutyát futtatni.

A legolcsóbb a roncsautós versenyzés.

Skandináviában népszerű. A kocsi legfelső értéke 5000 SEK lehet, aztán lehet nyomatni amíg meg nem áll. Ha egy másik versenyző meg akarja venni a kocsidat akkor köteles vagy eladni neki. Így nem éri meg ész nélkül tuningolni és a szponzorok sem rontják el az egészet. Minden saját pénzből megy. Egy hétvége kábé 15-20k SEK-ből kijön. Ennél olcsóbb nem nagyon van.

Az autóversenyzés drága dolog...

Lásd:

www.topgear.com/uk/videos/captain-fast?VideoBrowserMode=categories&VideoCategory=OtherStuff

Okt. 29.-én részt vettem az RCM Motorsport euroringi nyílt napján. Swift kupás autóval mentünk 8 kört instruktorral az "anyós"-on. Nagyon nagy élmény volt és aki egy kicsit is szereti az autósportot annak legalább egy ilyen nyílt napon részt kell vennie.
Köszönöm ezt az átfogó cikket, azóta sokat gondolkoztam hogy milyen tanfolyam mennyibe kerülhet,hogy működik. Nekem hasznos infókat tartalmazott.

@világváros: E30-E36, 200SX, Focus ST170, MX-5.....

Az Elise kurvajógép ugyi kedves ommm?
És nem egy női autó ezt elmondhatom.
Itthon a csövek miatt lett a nőknek belőve.
Pedig azok nélkül egy férfi is beférne.
Kivéve B.Viktort a colos longobárdot.
Ki már a Speedsterben jó nagyot anyázott.
Hát még plussz 50 ló egynyolcas motorból.
Ugyanannyi súllyal szilajabban tombol.
Csikós kollégával üljetek majd R-be.
Érezve a ménest vágtázni a sperrbe.
Állítható Bilstein Eibach rugókkal körbe.
Faszán behangolva elvinnéd pár körre.
A kényelem spártai ez itten nem kérdés.
Cserébe adva van a vegytiszta érzés.
Ez a brit sportautózás őszinte világa.
Grandtourismo batár emellett egy bálna.
Nemhiába vágott Enzo kéjes arcot.
Mikor a hegyekben Mini Coopert hajtott;))

Elég gyakran megfordulok a Ring mellett - belefér némi kibicelés - ezek a kis Lotusok tényleg nagyon ott vannak a szeren.
Azt is mondhatnám, hogy jobban kéne, mint egy aktuális M3, de nem mondom inkább...:P

Ez a lotus igazi autó, vagy ilyen barkácsolt? Nekem valami játékszernek tűnik, vannak ilyen elektromos miniautók, amiket gyerekeknek lehet venni méregdrágán. Nem értem, miért építene valaki ilyen dodzsemet, ha épeszű felnőtteknek szánja.

@ratman_: LOL

Szívesen kipróbálnám a lotust. Csak kétlem, hogy a magam 190 centijével beférnék.

@ratman_: kérdés, hogy ki számít épeszű felnőttnek...?;)
van olyan?

@3 gb: "Ez az igazi verseny:http://www.youtube.com/watch?v=0UNExJi5xIs"

Elég lightban mentek. Illegális futam van annyi mint a fene.

A büntetésekkel együtt is max 300 k egy este, plusz 24 h zárka. És nem nyolc kör, hanem órák....
Igaz a felvétel az drága ügy, mert a yard csinálja...

@világváros: mondjuk ha nincs mondey egy lotus-ra, akkor maradjon a kis testvére: Opel Speedster :)

nekem a saját autómon kívül ami élmény vezetés volt: Ártándi kis rallycross pályán Subaru WRX STI, illetve reptéren Ariel Atom

Nem semmi árak, az biztos. Jó lenne legalább Wéber Gabival menni egy karikát, hogy adjon egy-két tanácsot. A Lotus nem rossz! Apropó, Lotus: A Lotus Cup for Ladies-ben minden csaj átment ezen a tréning-lépcsőn, vagy csak széttették a lábukat és ennyi. Mondjuk van egy-kettő, akinek tényleg a bukócső között a helye, de mondjuk az Ördög Nóra hogyan került oda????

@Gab X: ő vazz, már nem is emlékszem, de nem Ártándon volt az...

az F astrám kapcsolóit vicces látni a lotusban :D

@3 gb:

"Ja, és Index Eleknek üzenem a traffipaxos posztba, mert ott nem tudok kommentelni, hogy nem a kommentezést kéne bezárni, hanem őt, de gumisba."

Köszönöm szépen, olvastam az üzenetet. Tök jó, hogy gondoltál rám :-)

@enpera: hát még mennyire vicces a Lotus kapcsolóit látni az F Astrádban! ;)

@Index Elek: üdv. azért 15-20ezer sek itt egy havi fizetés,szóval nem az átlagemberek sportja ez sem.De azért egy linket adhatnál... :D

A lehúzás magas iskolája ez is...

Tehetségek ezrei rejtőzhetnek köztünk akik az anyagiak miatt nem tudnának karriert befutni. Érdekes, hogy a sok tehetség kutató műsor helyett ilyenbe miért nem fektetnek be? Erőltetjük a focit is, de az autós sportot meg nem...

Ez mi a szar? Versenyezni nem itt kell kezdeni! Radó szlalomon, Komirallyn kell tanulgatni töredék összegért! Nehogy már ne adjon hasonló élményt, rutint egy zsugor motoros Zsigával tempóból rajzolni az íveket! 3-400 ezer Ft. egy jól megépített "erőgép", ami már tökéletesen autózható. Aztán, ha feldől, feldőlt. Nem nagy kaland! Vagy akinek büdös a Zsiga vegyen Suzuki gétéít! Túl steril ez így!
Persze, pukkolgassunk nyugodtan, csak ne legyen szaga!

@világváros: Egy kétmillióssal. :) A többi úgyis beleborul hamar. Egyébként milyen szakágra gondolsz? Nem mindegy, hogy pálya vagy tereprali.

@Pasa01: Radó szlalom még létezik?

@hofi601: Palya!

500 euróért komplett napot adok, délutánra új garnitúra lágy slickkel. ( CRG Road Rebel/ TM KZ10 - 44 LE, 170 Kg versenyzővel, 6 gang szekv.)

@hofi601: Asszem az FRT-s versenyeken lehet bérelni Radó Pisti Hondáját úgy, hogy Ő ül a navigátor székben. Radó szlalom, mint olyan csak az emlékünkben él.

@világváros: Ha tanulni szeretnél, akkor szerintem marad a Suzuki kupa, egyedül ott van több azonos autó, nem is túl drága, az alapokat szerintem meg lehet vele tanulni, be lehet gyakorolni. És ott van egyedül olyan számú mezőny, ahol van kivel összehasonlítani magad. A nagyobb kategóriákban elég kevesen vannak, nagyon vegyes autókkal, nincs igazán összehasonlítási alap. Pasa01 említette Radó Pistit, őt is érdemes megkeresni, tőle rengeteget lehet tanulni az autó kezeléséről. Nem kifejezetten pályán, de az amatőr versenyek közül is lehet olyanokat összeválogatni, amik pálya jellegűek. És Pisti biztos, hogy sokat tud segíteni. A Hondát gombokért lehet tőle bérelni, és Pisti már megmutatta egyszer-kétszer, hogy azzal az autóval is lehet nagyot alakítani. Nem biztos, hogy kezdésnek érdemes rögtön megvenni egy autót, jobban járhatsz, ha olyan helyről béreled, ahol van több hasonló autó, van hozzá tapasztalat, szervízcsapat stb. Radó Pistit nyugodtan megkeresheted, egy beszélgetést szerintem mindenképp megér; vagy akár Vincze Marcit is, azt hiszem hogy ő is foglalkozik ilyesmivel. Mindketten inkább ralis vonalon mozognak, de van mögöttük tapasztalat bőven. Merőben más, mint amit ez a cikk sugall, az tény. Amiről itt szó van, az egy felsőbb rétegnek célzott, inkább a szórakoztatásról szóló szolgáltatás. Nem becsülném le, mert itt is profik oktatnak, megvan a megfelelő háttér, de sokkal több mellé a körítés, az extra.
Szóval szerintem, ha tényleg komolyan gondolod a versenyzést, és valóban a versenyzést, nem a puccparádét, akkor érdemesebb alacsonyabb szinten kezdeni, és ott végignyomni legalább egy évet. Egy év alatt képbe kerülsz, hogy hogyan is működik ez, mennyibe kerül - mert versenyeztetni egy autót többe kerül, mint megvenni. Utána meg könnyebben el tudod dönteni, hogy merre tovább.
Ha csak szimplán szórakozni szeretnél, és kedvtelésből versenyezni, akkor nyugodtan vegyél egy valamilyen BMW-t, ami belefér a keretbe és próbálkozz azzal. Azokhoz van itthon is tapasztalat, alkatrész, erős is, hátul is hajt, élményosztónak kiváló.
ui.: Ez csak egy vélemény, kérdezősködj mindenfelé, menj ki versenyekre, beszélgess a versenyzőkkel, szerelőkkel, csapattagokkal...

Amúgy tényleg mekkora lenne egy ilyen valóságshow.
Lenne 10-20 ember, és versenyzőt faragnának belőlük, és a kiesést versenyen döntenék el :)

Sokkal szivesebben nézném, mint a mostani ,,show''-kat, meg agyalágyult tehetségkutatókat....

@geegee:

Nem tudok sajnos linket. Egy kolléga mesélte, 4-en álltak össze és úgy mentek egy 24 órás versenyen. Valami szakadt Golffal mentek neki, 1 óra után jött egy 4 órás szerelés, aztán "váltott lovakkal" nyomták tovább. Most spórolnak a következőre ők is.

Ha megtudom hogy mi és hogy akkor majd megpróbálok idereflektálni.

Üdv!

@hofi601: Köszi, ez jó tanács!

@Index Elek: Ok, köszi előre is.