Most őszintén. Ki nem látta ezt előre?

Zseniális.

Azt valaki el tudja nekem magyarázni, hogy a deviza árfolyamoknak mi közük van ehhez?

És mi volt a cél ezzel az egésszel? (Na jó, ez költői kérdés volt.)

Ezek után az egynapos BP-i útjaimra a duplájába fog kerülni a matrica.

D2 felett megmarad a napijegy?

TC: Valószínű hogy ti is gondoltatok rá illetve mások is említették már, de szerintem sokkal effektívebb lenne a TComment működése, ha a hírek/cikkek alatt lenne idemutató link...

a motoros kategóriát mivel jelölik?
és mennyit változik?

"Valószínű, hogy az autópályákkal párhuzamos főutak terhelése tovább növekszik majd, az autópályák forgalma pedig csökken, azaz a négynapos matrica eltörlése aligha jár majd a díjbevételek duplázódásával."

Viszont nőni fog a balesetek száma a párhuzamos főutakon, többen fognak meghalni, miközben a főutakon, forgalomelterelő céllal gondosan kihelyezett 40-es táblák mögött viszont több lesz a traffipaxozó rendőr. Mindez már gyakorlatilag röghöz kötés az üzemanyag-árakkal, a jövedéki- és baleseti adókkal együtt. Csak azon tűnődöm még, hogy ez most vajon azért van-e, mert az új autópályák jórészt az "eemútnyócévben" készültek el és ez fáj, vagy netán így akarják lassítani az emgrációt addig is, amíg Európában újra leereszkedik a vasfüggöny.

@LanciaBacci: "nőni fog a balesetek száma a párhuzamos főutakon"

Erre válaszul nyilvánvalóan fel kell majd emelni a baleseti adót.

Na most őszintén, akinek megterhelő ez a 2 ezer forint plusz, amit itt elemeztetek, az jellemzően nem fog két hetet nyaralni a Balatonon. Elmegy egy hétre, és jobban ár a 10 napos matricával, ennyi.

Én meg szomorkodom, hogy az éves árát nem felezték, mint ahogy tervezték az általánoson díjköteles utak bevezetésével. Fizethetek továbbra is negyvenezret a matricáért.

@P12_dCi: jaja, az tényleg jobb lett volna, ha autónként egy huszast be kellene még erre is dobni a "közösbe", hogy a bivajbasznádi józsa pista is fizessen érte. igaz, neked akkor olcsóbb lett volna (nekem is), dehogy sokezer emberrel kell kibaszni ezért - kit érdekel, nem? tajgetosz-pozitív vagy, azt kell mondjam.

@ruskyy: Egy pillanatig sem érdekel Jóska Pista, aki évente egyszer megy ki az útra, akkor is hetvennel cammogva kilométeres sort húzva maga után. Abban a tervezetben volt olyan, ami számomra előnyös lett volna.

Az elfogadottban meg nincs semmi, ami számomra hátrányos volna. Ergo nekem így is jó.

@P12_dCi: nem megterhelô, csak felesleges. 1 napos útért fizetni hetet baromság.

@Leadfoot: semmi köze hozzá. csak azzal lehet felcsiholni az árakat.

@Leadfoot: meg a lófaszt bele a seggükbe, jó magasra. ezért van/lesz a baleseti adó, oldják meg a hülyeséget, amit maguknak generáltak.

@Rocko-: Még mindig olcsóbb így, mintha fizetőkapus rendszer lenne. Persze az igazságos lenne, mert annyit fizetnél, amennyit használod a pályát, csak az meg marha sokba fájna.

Ráadásul a fizetőkapuk nagyon lelassítják a haladást a forgalmas csomópontoknál, szóval inkább fizessen 10 napos matricát valaki 1 napos útért, minthogy mindenki marha sokat perkáljon a kapuknál.

@P12_dCi: Igaz, a két szar lehetőség közül inkább ez. Én is azt mondom, inkább vágjanak gyomorszájon, mint hogy tökön rúgjanak. De ettől a gyomros még nem jó. :-)

Nem lehetne, hogy a két szar és az egy jó (a jelenlegi) lehetőség közül a jót tartsuk meg?

@P12_dCi:

Tudod mi a gond? Az elv, ami ilyen undorító sunyi lekommunikálásban jelenik meg: "az új konstrukció igazodik a környező országok, elsősorban Ausztria útdíj-rendszeréhez. A módosítások az úthálózatok üzemeltetésével, karbantartásával járó feladatok fenntartható finanszírozása érdekében szükségesek."

Persze hogyne, ausztriai útdíjrendszer, ki a sz*rt érdekli? Úthálózat karbantartása: az már mindjárt más: drrga pénzért ugyanazt a sz*rt tolják a pofánkba, azaz a kocsik kerekei alá. Akkor már simán elkeresztelték volna adónak: rá is lehetett volna nyomni mindenkire, huj-huj, mondjuk egy ilyen szép eufémisztikus névvel: "közútminőség-javítási hozzájárulás".

Más kérdés, ha éppen csak egy hétvégét használom a sztádát, minek fizessek ki 10 napot? Ez kb. olyan, mintha az étteremben csak egy főételt akarnék enni, és ki kéne fizetnem egy teljes menüsort, levestől desszertig. Vagy mint a másik ultrakorrekt banda eljárása: a kábeltévék és az úgynevezett csomagjaik, ahol a két használható adó mellett benne van 8 másik húgyagyúaknak szánt csatorna előfizetése is, amit tudom hogy a büdös életben nem fogok nézni.

@biturbo s: Mert még mindig olcsóbb kifizetned a tíz napos matricát, mintha kapus rendszer lenne. Jártál már olyan országban, ahol az van? Olaszországon keresztülautózni, Trieszt-Ventimiglia, kb. 650 km, és kb. 50 euró. 1 nap alatt. Az nálunk 4 havi matrica ára. Horvátországban kb. 200 kuna lemenni Splitig, az majdnem 2 havi matrica ára. Mindenhol marha drága a használatarányos fizetés, aki arra vágyik, az arra vágyik, hogy mindenki szopjon. Mert aki keveset jár, az is többet fog fizetni, meg aki sokat, az is.

@biturbo s: Hozzáteszem, nekem sem tetszik ez a kommunikáció, mert már rohadtul benne van a benzin árában is az útadó....

Inkább mondanák azt, hogy gyerekek nagy a szar, kell a pénz.

@P12_dCi: én nem kérem a fizetőkaput. meg lehet ezt oldani anélkül is, 2012 van lassan.