Egy Volkswagen, ami gyors, takarékos, és megfizethető – ilyen eddig nem volt.
Kapcsolódó cikkünk kommentposztja
Egy Volkswagen, ami gyors, takarékos, és megfizethető – ilyen eddig nem volt.
Kapcsolódó cikkünk kommentposztja
A Honda genfi standja két központi téma körül forgott: az új NSX és a hibridhajtás, az atom-sportautó és a zöldkultúra.
Kapcsolódó cikkünk kommentposztja
Ötven milliárd forint két autóért, amiket egy év múlva ki lehet dobni. Formula-1 testközelből: gyárlátogatás Williamséknél.
Kapcsolódó cikkünk kommentposztja
A Lodgy nem csak méreteivel feszegeti a márka eddigi határait: néhány korszerű megoldás is belefért.
Kapcsolódó cikkünk kommentposztja
A Brabus standja lényegében egy 2012-es Keresztapa-remake díszlet. Úgy feketéllik a négyes pavilon közepén, mint don Corleone udvara Santino temetése idején.
Kapcsolódó cikkünk kommentposztja
Több száz kilóval könnyebb, mint a mai kisautók, és képtelenül keveset fogyaszt, csak a nevét nem lehet megjegyezni.
Kapcsolódó cikkünk kommentposztja
A Nissan megkímélte a japán lányoktól Genfet, ahogy az autóik oldalát sem irkálták tele széndioxid-kibocsátási adatokkal.
Kapcsolódó cikkünk kommentposztja
Toyota is back! Ez volt az a száznegyven decibellel felharsanó csatakiáltás, ami az új Prius leleplezését követően harsant fel a Toyota genfi standján. Összenéztünk: miért? El volt menve?
Kapcsolódó cikkünk kommentposztja
Az Aventador J valahol félúton van egy F1-es versenyautó és a csukott szupersportkocsi között.
Kapcsolódó cikkünk kommentposztja
A németek a legsikeresebb luxusmárkává tették a Bentleyt, de most nagyot léphetnek visszafelé, ha nem hallgatnak a kritikára.
Kapcsolódó cikkünk kommentposztja
Az új motorgeneráció még erősebb és takarékosabb lesz, mint az eddigi TDI dízelek.
Kapcsolódó cikkünk kommentposztja
Rendhagyó módon csak most hozták nyilvánosságra, hogy melyik új modell nyerte a díjat az idén.
Kapcsolódó cikkünk kommentposztja
Új kategóriában próbál helyet csinálni magának a márka, így igyekeztek, hogy a belépő látványos legyen.
Kapcsolódó cikkünk kommentposztja
Vannak hibák, amelyeket időről időre elkövetnek az autógyártók – íme egy újabb példa.
Kapcsolódó cikkünk kommentposztja
Olcsó miniautó, tehát szükséges rossz. Egy frászt. Városban közlekedni jobb vele, mint egy naggyal. És tud még egy csomó mást is.
Kapcsolódó cikkünk kommentposztja