A VW mindent beletolt ebbe a SUV-kupéba, ami új. A hivatalos fogyasztása 1,8 liter százon, de ha kell, megy is, és nem akárhogy.
Kapcsolódó cikkünk kommentposztja
A VW mindent beletolt ebbe a SUV-kupéba, ami új. A hivatalos fogyasztása 1,8 liter százon, de ha kell, megy is, és nem akárhogy.
Kapcsolódó cikkünk kommentposztja
A stúdióban Zách Dani, Csikós, Winkler és Karotta. A téma: milyen az a Suzuki Swift Sport, ami épp nálunk van, milyen vetélytársak ellenében nyerte meg az EVO magazin csoporttesztjét, ki szabotálja el, hogy lehessen végre B kategóriás jogosítvánnyal 125 köbcentis robogót vezetni, mennyit spórolt Csikós a télen azzal, hogy robogózott, és még sokan mások.
Kapcsolódó cikkünk kommentposztja
Itt nem csak találomra piszkálgatják a sportkocsikat: precíz mérnöki munka ez a javából.
Kapcsolódó cikkünk kommentposztja
Kapcsolódó cikkünk kommentposztja
Erőteljes, lendületes, stílusos autót mégis Olaszországban tudnak igazán tervezni, és ez akkor is igaz, ha a tulaj történetesen német.
Kapcsolódó cikkünk kommentposztja
Az Audi hozza a formáját: pontosan azt kapjuk az új A3-astól, amit várnánk, se többet, se kevesebbet.
Kapcsolódó cikkünk kommentposztja
Vajon mit álmodhatott Pirx kapitány, amikor tésztaszűrővel a fején elaludt a vezérlőben? Talán kínai vásárlókat akart rábeszélni egy Bentley SUV-ra, sikertelenül.
Kapcsolódó cikkünk kommentposztja
Pár napig a budapesti agglomeráció ingázói is kipróbálhatták
Kapcsolódó cikkünk kommentposztja
Nem szennyez, nem hangoskodik, csak megy. És még ki is lehet fizetni.
Kapcsolódó cikkünk kommentposztja
Bár az Aston Martin Zagato ott állt és adta magát, mint egy kívánatos utcalány, az autószalon legszebb tárgya szerényen álldogált egy kis standon a tömegben.
Kapcsolódó cikkünk kommentposztja
Az XIV-2 pont olyan, mint a rinó-orrú Nissan, a legfurcsább részletek nélkül.
Kapcsolódó cikkünk kommentposztja
Feltéve, ha az a mezei motor a VW-csoport 3.6 literes V6-osa 300 lóerővel. Bár biztosan akadnak fanyalgók, aki szerint ez kevés.
Kapcsolódó cikkünk kommentposztja
Végre megtapizhattuk, beleülhettünk, megnézhettük: az új A osztály, Kecskemétről. Ugyanitt villanyszörnyeteg hajtáslánca.
Kapcsolódó cikkünk kommentposztja
A lenyugvó napnak is van ereje. Hát még a felkelőnek! Mert a BMW-standon új időkre virradt.
Kapcsolódó cikkünk kommentposztja
Eleinte nem tudták eldönteni, hogy C40 vagy V40 legyen a neve. Az új Volvónak van gyalogoslégzsákja is.
Kapcsolódó cikkünk kommentposztja