Az iGO fejlesztőjénél, az NNG-nél rengeteg a titok, de kiderült: akkor is használhat az ember iGO-t, amikor nem tud róla. Az is kiderült, mi az a gyilkos vécé, és mi Moha bá jövője.
Kapcsolódó cikkünk kommentposztja
Az iGO fejlesztőjénél, az NNG-nél rengeteg a titok, de kiderült: akkor is használhat az ember iGO-t, amikor nem tud róla. Az is kiderült, mi az a gyilkos vécé, és mi Moha bá jövője.
Kapcsolódó cikkünk kommentposztja
Négyajtós szedán és ötajtós ferdehátú már van, de a Kombi még hiányzott. Eddig.
Kapcsolódó cikkünk kommentposztja
A Track'ster megdöbbentően erős karakter, és a műszaki tartalma is ehhez méltó.
Kapcsolódó cikkünk kommentposztja
Ki gondolta volna, hogy a Mercedes többet vesztett minden egyes luxusautón, mint amennyit elkérhetett értük.
Kapcsolódó cikkünk kommentposztja
Egy jól szabott öltöny egy formátlan testből is embert faraghat – ugyanerre épít a Brabus is.
Kapcsolódó cikkünk kommentposztja
Három másodperc alatt gyorsul százra, de alig fogyaszt – ezt ígéri az angol szuperautó.
Kapcsolódó cikkünk kommentposztja
Elképzelni is nehéz, milyen lehet 320 km/h-val száguldani, miközben a menetszél szabadon áramlik a koponyánk körül.
Kapcsolódó cikkünk kommentposztja
Legtöbben máig meg vagyunk győződve arról, hogy ő lehetett volna az első magyar Forma-1-es pilóta, mások szerint nem.
Kapcsolódó cikkünk kommentposztja
Talán nincs is jobb példa arra, mennyire marginális, kicsi piac a miénk, mint a Hyundai i40cw. Eladni sokat úgysem fognak belőle, ezért legalább az árát úgy lőtték be, hogy biztosan ne veszítsenek rajta. Ezzel meg is ásták a sírját idehaza.
Kapcsolódó cikkünk kommentposztja
Az érintett járművek környezetvédelmi besorolását kell megváltoztatni, az ombudsman szerint a hatóság mulasztott.
Kapcsolódó cikkünk kommentposztja
Megfizethető kétajtós, amelynek a Honda Civicet kéne sarokba szorítania, ehelyett elborzasztja a kedves vevőt.
Kapcsolódó cikkünk kommentposztja
Ahogy megszületett a háromturbós M szuperdízel, felmerült a kérdés: ki követi a bajorok példáját?
Kapcsolódó cikkünk kommentposztja
Luxusautóban erősít az olasz márka – a cél a Mercedes és a BMW komolyabb megszorongatása.
Kapcsolódó cikkünk kommentposztja
Panaszkodott-e valaha, bárki a Victorinox-bicskára, hogy rossz a színe, csúszik a fogantyúja, hogy évtizedek óta nem frissítik a formáját? Ugye nem. Mert alapjában véve jó.
Kapcsolódó cikkünk kommentposztja
Oldalról, messziről könnyű összetéveszteni egy Skoda Superbbel. Épp ez teszi lefegyverzően rokonszenvessé. Túl természetesen azon, hogy hétmillióért, egy közepesen felszerelt új Superb áráért vihető el.
Kapcsolódó cikkünk kommentposztja