Khm, tényleg, milyen olaj van előírva az amcsi, és milyen az EU verzsönbe? Mert ott lehet a kutya elásva. Ha ugyanolyan az olaj, és azonos motor, akkor hogy lehet más a csereperiódus...

@Papp Sanyi: Persze, jó autó a BMW, de szeretem ha valaki a realitások talaján marad:-)

Más, egyébként semmi bajom a cikkel,olvastam egy ilyen cikket is, legyen az most használt vagy új autó. Illetve azért a japó prémium márkák igen kedveltek az USA-ban, nem hiába volt ellenük már több szankció is.

BMW X6-al értelmetlen összehasonlítani, mivel korban évek vannak köztük. Megbízható japán v8 as vas, nincs gond vele

Könnyebb másokat megsérteni, mint bevallani magadnak, hogy nem telik luxusprémium BMW-re. Ahogy látom értelmesen is lehetne veled beszélni csak túlságosan irigy vagy. A BMW X6 a világ egyik legjobb luxusprémium terepjárója, a teljesítménye miatt pedig kiváló luxusprémium sportautó is egyben. Biztos nem hallottál még az xDrive-ról, ami minden időjárási körülmény között biztonságos tapadást biztosít minden luxusprémium BMW-nek. Ezt az összkerékhajtást másolta le annak idején a Subaru is. Igaz elég gyenge minőségben.

@СubE: MÉG lécci, ne hagyd abba!

Nagyon örültem a cikknek,mert 2003-2005 között én is vezettem egy fx45-öt.A szervíztapasztalatim szerint soha semmilyen hibája nem volt. Az első fékbetétet 90-ezer km után cseréltettem önszorgalomból, mivel még nem volt rá szükség és egy Nissan kereskedésben 40 ezer körül vettem hozzá(első+hátsó betét)ami akkoriban sem volt drága .Az olajcsere tényleg sűrűn kellett hozzá ,de abban az időben még nem volt jellemző a hosszított periódus és az olaj sem annyiba került mint most. Én Nissan szervízben csináltattam ės szerintem 20 ezer körül megvolt 6 liter/V8(ma egy hasonló audi 160 ezer Ft 8.6 liter/V6-os dízel,ezért még át is nézik hogy kell- e még valamit cseréltetni,ugye így már nem is olyan sok) nem beszélve arról hogy nagyon örültek az autónak mert nem volt átlagos vendég a szervízben.

@СubE: Szerintem erről és a szervíztapasztalatokról kérdezz meg néhány x6 tulajt.A beltér kinézetében még mindíg egymás mellé teheted a 9 éves infinityt az x6-tal

@СubE: En viszont lattam a BMW mernokeit a Volvo gyar ablakain leselkedni befele. Van mit tanulniuk, na.

nem lehet hogy azért kell hamarabb olajat cserélni, mert amcsiban benzin minősége szarabb?

ott kb a 95ös benzin a prémium, amit itt nap mint nap eltankolgatsz.

Nekem nem is hiányzik belőle egy csilivili érintőképernyő!

Ha fizetnének érte se kéne...

@Holwill: A közelben volt BMW szerviz, de olajcserékből nem lehet megélni emiatt fél éve bezárt. Ehhez képest pl. a budaörsi Lexus szalon szervize miatt rendszeresen bedugul az M7-es kivezető. Gondolom az Infiniti sem lehet más, ugyanaz a gagyi koppintás, mint a Lexus.

röhögni fogtok, devilágításkapcsolás szenzorérzékenység-állítást keresgéltem éppen 2 napja az autóm menüjében, mert szürkületben még nem kapcsolt fel a tompított. Amúgy szervíz tudja ezt állítani?

@СubE: Ezen hangosan röhögök! Örülnék, ha ilyen "gagyi koppintásom" lehetne...

@СubE:
AZ Infiniti 2003-ban!!! hozta ki ezt a modellt, a BMW x6 2008-ban jelent meg, tehát gyengébbek kedvéért 5 évvel! az Infi után.... Akkor melyik is a gagyi koppintás?:)))
Szerintem ülj vissza a swiftedbe és hagyd a nagyokat játszani, nem értesz hozzá...

Három évig volt, tavaly adtam el, soha nem gyártottak még ilyen jó autót. Egyetlen "hibája", hogy az összkerék-összezáró gomb pont térdmagasságban volt, így néha önkéntelenül is megnyomta az ember (a térdivel).

@Gomulka Béla: Az infinityben már akkor volt tolatókamera és csak 12 cm-rel volt hosszabb mint az új x3(ami szerintem nem nêz ki rosszul, tehát nem szidom) így tényleg nem kellett a parkoláshoz(tolatva) nagy tudomány

Olajcsere 6000 mérföld lesz, nem km. Persze lehet hogy tévedek, de a 6000 mérföld az egy szokványos csereperiódus ott. Öregpapák öregautókon 3000 mérföldenként cserélnek.

@ Cube:
Az egész jó, de főleg az ötödik perctől nézd:
www.youtube.com/watch?v=5UwOBKSHl-c

...vagy inkább 4:10-től...

@catica: Ki mondta, hogy az X6-osról másolták te szellemi rokkant? Nézz utána mikor jött ki az X5-ös te kettes golfos tajparaszt.

Ezt a fantasztikumot, mint a mpg és Fahrenheit átválthatóságot leszámítva, ami az E34 board-jában is benne van, jó cikk ez.
Egy dolgot hiányolok. Autópálya tempóban vajon mennyit kajolhat? 10 körül elvan normál tempóban?
Bár ortodox BMW-s vagyok, de ebben a kategóriában ez vagy ML kellene.
Igaz, inkább dízelben.

@Kiwicake: Megnéztem. Fellocsolt vizes fű. Ezen semmi nem menne fel. A Range Rover pedig szárazon ment lendületből. A havas rész pedig elég gyenge trükk. Max. 1cm-es porhó, alatta tükörjég. Ezen se menne fel semmi. Ügyes hamis lejárató videó az X6-os ellen.

@СubE: nem látom a válaszodban az összefüggést a Lexus és az infinity között.Én mindíg tartom magam ahhoz ,hogy azt szidd amive kacsilatban tapasztalatod volt. Ha lexusról szeretnél beszélgetni sajnos avval egy évig kellett együtt élnem de a sajnos nem a szevízzel volt kapcsolatos hanem a hajtásrendszerrel Rx400h.Amúgy próbálom komolyan venni a kritikáidat ,örülnék ha próbálnál komolyan vehetőnek tűnni.

@Cube: legyen a te hited szerint. Én a seggem a földbe verném örömömben egy X6-tal, nem ellene beszélek, de maradjunk annyiban, hogy az nem terepjáró. Felező sincs benne, hogy csak egy alap hiányosságát említsem. De ez itt off, be is fejeztem.

@biohazard: tényleges fogyasztásáról tudsz mondani valamit?

@subtotal: Autópályán ahogy emlékszem 12 liter körül elment(tényleg)köszönhetően a teknikának mivel bizonyos sebesség felett csak a hátsó kereket hajtotta,a városi fogyasztása nálam 14 -15 l volt.Az ML állandó összkerék ezért teljesen más országúton a fogyasztása

@Holwill: Elmagyarázom az összefüggést a Lexus és az Infiniti között. A Lexus egy átmatricázott toyota az Infiniti pedig egy átmatricázott nissan/dacia/renault. Mindkettő japán és mindkettő azt a célt tűzte ki magának, hogy majd megszorongatják (nevetséges elképzelés) a német luxusprémium autókat, főleg a BMW-t, mivel az a legjobb. Nagyon egyszerű oka van annak miért nem lehet jobb egy BMW-nél se ez se a Lexus. Nem precíz bajor mérnökök tervezik és szerelik össze.

Nem rossz, de inkább egy X5 kellene.

Kéne, de elgázosítanám.

@СubE: idióta

@biohazard: Ez így volt nekem is csak már elfelejtettem.Állíthatom a legjobb volt.Előtte ML V8 ami többet volt szervízben mint otthon ,utána RX400h ami a legrosszabb döntésem volt,utána Q7 erről inkább nem beszélnék

A suv az nem terpjáró , hanem statusz szimbólum a városban , az összkerék hajtásnak köszönhetően azért elpötyögnek a réten , de sokat nem szabad várni tőlük . A terepjárók a Deffender és a G osztály szintjén kezdődnek amikor nem a szép forma a lényeg hanem hogy praktikus legyen . Az X6 például suv és ráadásul a butábbik verzió , de ami bosszantóbb hogy ezeket a méregdrága autókat megveszik dízel motorral . De miééértt? Akinek van 25 millája autóra az miért áll neki az üzemanyagon spórolni , azoknak a benzines v8-as motoroknak olyan szép hangjuk van , de tényleg és autópályán nem esznek sokkal többet ( a dízeles verziók sem 5 literrel járkálnak ) . Legalább a Cayanne az előző generációig csak benzines motorral volt elérhető .

A lámpás képröl nekem egy Audi ugrott be.

@СubE: Ez is egy vélemény, el kell fogadni. Csak azt írd meg ,hogy melyiket vezetted és hordtad szervízbe alkalmanként több szãzezerért és akkor tényleg komolyan veszem a véleményed.Ezzel nem azt mondom hogy a BMW X6 rossz lenne,de akinek van vagy volt az ismeröseim között az vagy túl sokszor hordta szervízbe vagy nem ,mert túl hamar ellopták tőle.

@СubE: Hanem precíz japán mérnökök . A bmw sikere nem tavaj kezdődött és nem is tegnap álltak rá a sikerhez vezető útra , de azért ez elég összetett dolog. Egyébként ha jól tudom a bmw is dolgozott együtt a psa-val (motort fejlesztettek).

@biohazard: Amúgy azt csinálta az autó amit éppen elvártál tőle,ha akartad versenyautó 2003 -ban a 6,2 mp gyorsulás ,ha akartad a tengelye körü képes volt forogni mint egy driftautó , persze ebből túl sokat nem csináltam 265/45 r20,és ha akartad luxus , távolságtaró radar ,IGAZI(@cube válasz )bőr , tetőmonitor a dvdnek amit úgy bámultak a többi autóból,mert akkoriban senki nem látott még olyat

@СubE: Ettől függetlenül drukkolok hogy összejöjjön neked egy X6, és végre onnan nézhess le a világra

CubE-ot senki ne vegye komolyan. Ne etessük a trollt! :)

@mojszipupi: Ettől függetlenül össze lehet hasonlítani. Az infiniti nem füstölte el a fékbetéteit ha kipörgött valamelyik kerék ,a BMW elég régóta használ un.fékdifit,ez az igazi teknika , gázt adsz a kucsi meg fékezi a kereket nehogy kipörögjön.Bár máris érthető ha a cseréje munkadíjjal min 250 ezet. A másik hogy 52000 $ ért fullosan megkaptad az x6 ennyi extrával .......

@Magyar[HUN]: Etesd szüksége van rá! Amúgy róla kellene témát nyitni, pár oldalig érdekes lenne

@gumifust: Attól hogy drága autót vesz valaki, még lehet spórolós. A saját luxusérzésén nem spórol, de a benzinkúton igen mivel az szükséges .És valljuk be nem rossz érzés 10-11 literrel eljárni egy komoly suvval amikor egy 2.0 benzines középkategória jár ennyivel(persze a valós nem gyári kamufogyasztás). Ez egyszerű pszichológia

@Holwill: na igen. Egy dolog beszélni arról, hogy milyen kocsit venne Xmillióból, és egy teljesen másik dolog, hogy milyen kocsit vett Xmillióért, aminek az árát, sokak számára hihetetlen módon munkával kereste meg. Az első kategóriában vannak azok, akik értetlenül állnak a prémium nagydízelek előtt.

Könyörgöm!!!! ha leírjátok, h fasza a hangja, akkor miért nem lehet mellékelni egy kis hangfájlt, ez a 21. század elektronikus újságírása?...

Ne etessétek a trollt. :-)
Cube a legrosszabb troll ribanc, akit valaha láttam. :-)

Szavazzunk!
1, Némely posztoló életkora/IQ-ja 14 alatt van.
2, Némely posztoló életkora/IQ-ja 15 alatt van.
3, Némely posztoló életkora/IQ-ja 16 alatt van.

Valahogy kívül-belül gagyinak néz ki, az a központi kijelző meg 90-es évek eleje japán

@Shadowbull: :)))

@gyvy: és ha fizetnének hogy ne legyen? :D

@subtotal: Vegyesen 15 körül, taposva 18, autópálya 11-12 (asszem pont háromezres fordulaton ment 140-et.)

@Holwill: Szívemből szóltál, pontosan így volt. A tökéletes autó. És még egy dolog: Hakkapeliitta téligumi volt rajta, olyan havas helyeken elment, ahol ahol a Rangesek elsírták magukat. Q7-ről ne beszéljünk, mert kimoderálnak.

Infinity FX 45:Elsősorban a világ legnagyobb,
legigényesebb autópiacára,az amerikaira készült,
vagy csak oda.Műszakilag,,felszereltségben elkápráztat,a technikai paraméterei lebilincselőek,még vezetném is,de nem ide Magyarországra való,és nem most.Alaphangon 8000.Ft/100 km,és akkor a szervizről még nem is beszéltünk.Biztos van több olyan ember aki megengedhet magának havi 120-150 ezer Ft-ot egy ilyen autó fenntartására:én nem irigylem érte.

@PiszkosFreddy: ":Elsősorban a világ legnagyobb,legigényesebb autópiacára,az amerikaira készült"

legigenyesebb?
WTF?

sb

erre való ez az autó:
empirefun.com/uploads/posts/2011-12/1323208110_1013.jpg

Ja,ha csak 100-120 ezer,akkor sem.
@biohazard: megértem a lelkesedésetek,ritka nagy autóbuzi vagyok.Csak engem már ez a 0-100 km-re 6,2 sec,vagy a 18-20 l/100 km nem hoz lázba.Ha most nagyon gazdag lennék,vennék egy-két egyszerű ,olcsó autót(nemmondommegmelyiket)és a többivel segítenék azon,akinek ennivalóra,rezsire sincs pénze,és persze megérdemli.
Ettől függetlenül köszi a TC-nek a posztot.

Elnezest az X6-ost protezsalo elvtarsaktol, de azert ez a kocsi joval az X6 elott mar a piacon volt, szoval CubE a koppintas szo elegge visszanyal ebben az esetben. Arrol nem is beszelve, hogy az x6 a legocsmanyabb amorf felresikerult SUVcoupe, de valojaban egyik sem. Oszinten csak akkor tetszene, ha a fiuk jonnenek be a csajok helyett.

@Rocko-:
Úgy elfogadnám. :DDD

@Shadowbull: Bocsánatot kérek érte,ha esetleg
helytelenül,és tévesen fogalmaztam.
Ugyan nem voltam még Orlandóban,és Amerikában sem,csak a nyomtatott/netes sajtó,ill.az ott járt barátaim,ismerőseim révén alakulhatott ki ez az alaptalan téveszme bennem.Maga az igazi nagyüzemi autóipar,a biztonsági öv,az autóklíma,az autók környezetvédelmi szabályzása,'74-től(!)légzsák,és még tömérdek autótechnikai újdonság indult Amerikából.
A világ minden jelentős autógyárának van összeszerelő üzeme itt,sem a Lexust,sem az Infinity-t,sem az Acurát nem maguknak,ill.
Európának fejlesztették ki a japánok.
Az igényesség alatt azt értettem,hogy a világ autóipara elkényezteti Őket,olyan eszközökkel,felszereltséggel,luxussal látják el az amerikai piacra készülő termékeiket,ami máshol csak jóval magasabb áron elérhető,ha egyáltalán opció.

Ja,és ezeknek az tömeggyártása,olcsóbbá válása miatt kb.10-20 év múlva eljutnak hozzánk is.(esetleg)

@PiszkosFreddy: nem tudom, nekem az amerikai autorol mindig az igenytelen, ronda, muanyag, slaggal moshato autobelso ugrik be.

Szerintem ez a fenti auto eppen nem az amerikai izles szerint lett megtervezve. Nagyon is europai. Bar a motorja elegge amerikai.

sb

@Shadowbull: az amerikai autó dologban tökre igazad van, de van valami furcsa abban, hogy az európai/japán gyártók ide (mármint amerikába) mennyivel jobban felszerelt kocsikat hoznak, mint európába. szerintem Piszkos is erről beszél.

Ontopic: nálunk asszony egy FX35-öt tol még pár hétig. néha én is használtam, csak összehasonlításképpen: autópályán olyan 12-13 literrel megy (19-20MPG), városban elröfög 15-16-ot is. Ez a V6os. Amúgy imádjuk a kocsit, tényleg qrvajó. 2007es, még csak fékbetétet kellett benne cserélni, mást nem. Tényleg röhejes szervízintervalluma van, de az olajcsere 35 dollár, szóval annyira nem gáz. pláne úgy.
Én elég nagydarab vagyok, de nekem sose sikerült térddel benyomni az összkerékhajtás gombot (ellentétben a cikk által sugallottakkal, a 35ös is létezik összkerékhajtással). Amit még szeretnék ragozni, az a technika a kocsiban. a már említett dolgok mellett opció a sávelhagyás-figyelmeztető (gecijó fícsör amikor fáradt az ember), az adaptív tempomat meg egyéb finomságok. Lécci ne húzza le ezt a kocsit olyan, aki nem próbálta.

Szegény Cube már azt sem tudja, hogy lógassa ki jobban a lólábat, és még így is...József sír. :(

A (luxus)autóba dízelmotor témát nem kommentálnám, mert akkor meg engem moderálnak ki.

XD Valaki írta korábban, h az a BMW életérzés h uralkodhatsz a többi autós fölött, mivan, téged elnyomtak a melóhelyen, vagy az asszonka otthon ? XD a hozzád hasonló gyökerek miatt nem vehetek majd nyugodtan BMW-t ha majd telik rá, mert kapásból ráakasztják a bunkó jelzőt arra aki vezeti, pedig 5-6 éves korom óta álmodozom, hogy BMW-m lehessen.

nekem ebben az autóban egyedül a bőrrel van bajom, kicsit olyan..... " hánemt'm" érzésem van mikor ránézek, nem szép :( de alapvetően a formavilága bejövős, és leírom, mert lemerem, kár, hogy nem német vagy svéd ... :( ééés jöhet a sav

@ele-nor: tökéletes a bőr benne, semmivel nem marad el egy X5 vagy egy hetes kaliberétől.

@totyatotya: Igen,ahogy Te is említetted,így értettem(miért,hogy lehetett volna máshogy?)
Őszintén örülök,hogy ilyen jó helyzetben élsz.
(ha jól értem,nem itthon)Azt elfogadom,hogy Amerika sokkal gazdagabb ország,és akár egyhavi fizetésből nagyon jó használt autót vehetsz.
1.De Mo.-on miért kell az amúgy is magas adók mellett luxusadóval/regadóval/forg.hozatali adóval/kisfaszom adóval sújtani egy olyan autót,ami esetleg az USÁ-ban vagy az EU-ban féléves fizetésbe kerül?(én ugyan 2-3 évig dolgozom érte)
2.Miért kerül relatíve többe a gk.fenntartása is?(üzemanyag,kenőanyag,klf.mondvacsinált/fontossá kreált hatóság eltartása)
Jó,kb.tudom rá a választ,de ha valakinek jobb is van,és tudja a megoldást, írja már meg

Ez az, Cube! Hozzáértèsed megízesíti a napomat,így tovább! Nem tudom
miért, de az autó nagyon megtetszett. Ha lenne rá pénzem (fenntartani is), komolyan elgondolkoznék a megvételén. Így viszont marad a téli robogózás (pfejjj...)

@ele-nor: egyébként meg nyugodtan vegyél BMWt ha odajutsz. Marhaság mások idiótasága miatt magaddal kibaszni :)

@СubE: Először azt hittem viccelsz. Mostanra rá kellett jönnöm, hogy komolyan gondolod. Nekem is tetszik az X6, de szerintem neked a szobád falán is olyan poszter van és arra vered ki esténként. Ha véletlenül egy "élő" példány is a közeledbe kerül, átéled a spontán magömlés isteni érzését. Mindegy a 20 as éveid közepére kinövöd.

@biohazard: Az enyémen dunlop volt de azzal a falra is fel lehetett menni.Ugyanaz a dunlop ment fel az RX400h ra az meg inkább az árokba ment vele.

Szerintem az a 6000 km-es olajcsere 6000 merfold lesz. Altalaban 6000 merfoldenkent ajanljak az olajcseret a tobbi autoba is.

Nekem van egy ilyen, csak 2003-as. A pontosság kedvéért:
- A cikben látott monochrom kijelzőt inkább a kicsibe (FX35) szerelték. A nagy színes kijelzővel sokkal modernebb benyomást kelt.
- Azért azt tényleg ne feledjük, hogy 2003-ban ez a forma, menetteljesítmény, műszaki tartalom, extra lista mindenhol, így európában is a tophoz tartozott.
- Fogyasztás: ciki, vagy sem, én bizony belerakattam a gázt.
120: 14liter
150: 16,5liter
város: 18-20liter (Bp. belváros)
A gázt 220-ért tankolom.
Lehet számolni... Tényleg luxus a fentartás?

Ja, és a 6000 olajcsere az mérföld! Legalább is a szervízkönyv szerint, de a fedélzeti 12000 km-től számol vissza.

@Rocko8756: Amerikaban mas szamitasi modszerrel hatarozzak meg az oktanszamot. Nagyjabol ugyanaz a harom tipusu kaphato benzin mint Europaban.

Na még egy dolog: Nem tudom, hogy sikerült, de a csomagtartót jól benézte a TC, mert az bizony alaphelyzetben csak 400-440 liter, a hátsó üléstámlák dőlésétől függően.

@kollabor: meg az amerikaiak hajlamosak mindenfele olcso szar olajat hasznalni, azokat nem is art korabban cserelni.
Egy olyan olaj, amire a vw azt mondja, akar 30e km is, siman kibir 15e-t gond nelkul.
Tobbet viszont sose mennek egy olajjal.

@СubE: Nem vitatkozni akarok veled csak kapsz néhány infot.1. Inkább 17 körül fogyaszt egy M5.
2 A BMW a nyolcvanas évekre fejlesztette ki a 4 kerék hajtást az ix-ek lettek az elsők az E 30-as sorozatból.Addigra a Subaru már rég gyártott 4 kerekes autókat.
3.Azért mert más esetleg csóróbb mint te és kettes Golf-al jár nem kell leparasztozni lehet, hogy otthon a falán 5 milliós képek lógnak és 10x intelligensebb mint te.
Egy Infiniti-nek egy Dacia-hoz annyi köze van mint neked a Nasa-hoz.
4.Egy X6 soha nem volt és nem is lesz terepjáró.Az ugyanis ott indul, hogy Alvázas,felezője van, differenciál zárakkal rendelkezik stb/ilyen pl: a Land Rover Defender,Pajero,Land Cruiser stb.Egy 20 éves Niva bármikor lenyomja terepen a te szeretett X6-odat.
5.Majd egyszer viszlek egy kört Cayenne-el és lehet megváltozik a véleményed.Ahhoz, hogy objektíven tudjál bármit is írni ülnöd kell az autóban nem csak elméletben írni róla, hogy ilyen szar a bőr benne meg olyan szar az izé benne.Kicsit idősebb leszel talán levetkőzöd ezt az állandó támadó leszóló magatartásodat.
Üdv: DIO

Ja, olajcsere: az intervallumot is be lehet állítani a fedélzetin, 8 és 12ezer km között (csomagtartó meg tényleg kicsi, elfoglalja a helyet a pótkerék, aminek viszont a közepébe van beépítve a Bose mélynyomó :)

Ez egy teljessen jo, magas minosegu eros auto - karakter nelkul. Bennem majd egy ev hasznalat semmifele nyomot nem hagyott.

Nagybátyám V10 M5-öse fogyaszt 7 liter körül:)
Hát persze!!

@kicsidio: Ennél jobban senki nem tudta a lényeget összefoglalni.Talán még annyi hozzájön, hogy a suvokat azért fejlesztették hogy az országúti és városi autózás legyen kényelmesebb velük persze feladva a terepképessègeket.

@steve30: Levegőből

@steve30: Tizenkèt évesen én is elhittem amikor a nagybáttyám azt mondta hogy 150 et ment a kispolszkival.Talán még vérremenő vitába is belementem volna mással mert ő mondta .Ez a tapasztalatlanság .

A múltkor egy 8 éves törpemotoros mélytengeri füstölgő BMW X3-asról írtatok, amit hasonló áron kínáltak. Akkor nem átallottam megemlíteni reális alternatívának egy új benzines Suzuki SX4 4WD-t. Most nem teszem, az Infinitivel nem versenytársak. A sorrend nálam: Infiniti, de ha sokat kellene autóznom és nem lenne elég pénzem üzemanyagra és fenntartásra, akkor az új benzines Suzukit választanám. A nyolc éves dízel BMW ezen az árszinten szóba sem jöhet, legfeljebb a feléért.

Láttam megy a vita az X6 és az Infinity között. Mindkettőt volt szerencsém vezetni mostanában, az X6-ból az M verziót, ami ugye nem az alap :)
1: nagyság: aki még csak képen látta az Infinity-t, az nem képes megbecsülni az arányait. Pl: nyújtott háttal könyöklök rá a motorháztetőre, pedig 175cm vagyok. Vagy: nem fér be az átlag parkolóba, olyan széles. A tompított egy átlag autósnak a tarkóját világítja, ha mögé állok. Belül pedig egészen elképesztően nagy, az X6 játékautó hozzá képest, a hátsó sorban fele annyi hely sincs.
2: motor: mindegyik megy, mint a mérgezett egér, mindegyik 20 litert eszik, ha hajtják, nekem az Infinity tetszett jobban, pont a cikkben említett V8 hangszín miatt.
3: megbízhatóság: nagyjából egyforma mennyiségű km alatt az Infinityben nem volt semmi probléma, a BMW-ben 3 elektromos hiba (egyszer assistance Olaszországban - akik viszont korrektek és gyorsak voltak).
4: prémiumság: A belső ízlés kérdése vásárláskor. A BMW komorabb, precízebb, viszont néhol érdekes megoldások, (pl 40mFt-os autóban a gyári navi használhatatlan)
az Infinity a túlméretezettségével, szobaszerűségével szerintem visz mindent. A BMW vezetőülése megvágta a kezem, mikor benyúltam, hogy a leesett telefonom megkeressem. Csupasz lemezek álltak össze-vissza alul.

Ma munkába menet épp egy ilyen gurult el a házunk előtt, pont ilyen volt a színe is. Nekem ez a típus mindig is tetszett, bár az utódjának az első lámpáitól viszolygok. Nagyon nagy autó, a parkolókból rendre kilóg. Mondjuk ez a 20 liter közeli fogyasztás nem éppen ungarische kompatibilis a hazai benzinárak mellett. Jó annak, aki fenntarthat egy ilyet.

@lwcolors: Megkredezhetem, hogy miert volt hasznalhatatlan a BMW navigacioja?

@lwcolors: sztem felesleges az X6 és az FX összehasonlítása. Tökre nem ugyanaz a piac, hasonló motorral (V6 v V8) az Infiniti kétharmad annyiba kerül.

ugyanakkor lehúzni a BMW navigációt azért elég bátor dolog (konkrétan szerintem az Infinitié jobb, de sose nevezném a BMW-ét használhatatlannak).

@Dr. Robin Masters: Mindíg ez a benzinár téma.Jobb ha felkészültök mert olaszorszában a gázolaj 1,76 €volt a múlt héten ami 545ft úgy hogy novemberben még 10 ft-al kevesebb volt mint itthon . Az elektromos autók is max egy darabig lesznek olcsóbbak (a magas vėtelãrat nem véve )mert ha terjedni fognak akkor a feltöltésükhöz használt áram árát fogják extra megadóztatni.(emlėkezz:háztartási tüzelőolaj vs. Gázolaj)

@lwcolors: Az audi navija se semmi . Fél óra mire beírod a célt azután arra küldene ahol egyszerűen nincs út.(Bp ről Mogyorósbànya a szőlőtőkéken és kerteken keresztül út soha nem is volt arra)

hogy lehet vmi ennyire ocsmány?:DD kínai gagyi effekt...

Persze, jó pénzt fizettek, - nem úgy mint néhány csóróbb márka - ezért csillagosra hoztátok ki :D ... grat

@Tomy445445: Próbáltad már? Ja, nem, akkor oké, mondd csak tovább...

Engem meggyőztek a prémium-autó használók. Indulok a kereskedésbe. 1.9 Tádé Passzátom szőrt szőrbe cserélném :D

@СubE: ültél már valaha bmw-ben?
csak azért, mert én bmw tulaj vagyok, most nézek egy x5-t, és nem büntetési célból, hanem azért, mert kényelmes, a képességei pont jók arra, amire nekem kell, és állatul megy. de hogy büntetni? otthon, a daciaval, saját magadat...

@Tomy445445: Húzz vissza a rácsos ágyikódba, a szülők meg ne hagyják bekapcsolva a gépet.

@Holwill: Szia! Csak tényeket írtam.:)

Az oroszok nem igazan jó sofőrök azt tudjuk, de azért eldöcögnek a padlólemezig érő hóba az fx 35-tel.
www.youtube.com/watch?v=cXJQ2Uw6bsE&feature=related

@tlantos: Az amerikai szerelo ( aki lehet ket hettel azelott fodrasz volt ) kinezi mit ir a service book es beleteszi. Nem gondolkodik, nem merlegel.

Vannak viszont jo szerelok ( mountain view, w evelin 181 a Tibi ) akik gondolkodnak es esszel szerelnek autot. Navezek mint a feher hollo.

@Tomy445445: Minosegi jo auto, csak nincs benne az ami egy nemet premiumban. Spirit? Tipikussan nulla birtoklasi vagyat ebreszt.

@lwcolors: Mi vagta el pontossan a kezed es hogyan?

Halló mindenkinek!!! Egy kérdésem lenne mi a különbség az Infiniti fx35 és a fx45 között?????
Én nagyon rávagyok kattanva az fx35-re de leginkább a 2006-os érdekelne mert ahogy nézem egy picivel újabb kiadás. Vagy tévedek?