Jó volt, köszönjük, megint jobban telt a délután.

A robogó rendszámhoz, szerintem amíg a robogó ára, a rendszám megszerzéséhez vezető út, addig feleseleges róla beszélni, holott én is úgy gondolom, nem lenne butaság :)

Itt No-ban a robogosok a biztositon keresztul kapnak az adott evre mindig egy speci rendszamot. Mas, mint a normal rendszam a kocsikra, de a meglete elmeletileg mar igazolja, hogy biztositva van a jargany, tovabb keresheto "gyorshajtas" eseten, stb, stb.... Nem rossz dolog.

Az a kiindulópont, hogy Magyarországon még mindig van egy csomó visszásság a papírozással kapcsolatban.
Egyrészt az eredetvizsga és a műszaki menete vicc, de ami a lényeg: az átírás, papírok, rendszám, miegymás sok esetben nevetséges összeg az autó értékéhez képest.

Nem is kell messzire mennem, az átírás, azaz VAGYONszerzési illeték tavaly 30ezer forint volt az autómra, idén 118ezer.

Ha rendszámoztatni akarnánk a robogókat, úgy kéne kezdeni, hogy ezt rendbe tesszük, és aztán lehet valamit alkotni...

Koszonjuk a musort.

Jo lenne tenyleg egy kis europai korkep, hogy mi hol-mennyibe kerul.

Sajnos Magyarorszagon minden Tuuuuuuuul van bonyolitva. Mert nem lehet esszeru dolgokat csinalni adas-vetelnel mint kulfoldon.

Pl: Anglia.

Autovasarlas: (Szemelyautonal)
Vevo elmegy megnezni az autot.
Kitolti a V5C dokumentumot. Elpostazzak. Megjon a vevo cimere az uj adatokkal az auto papirja.
Ami kell meg hozza: Road Tax es Insurance (biztositas).
Ennyi. Nincs 3. fel, nincs kisablak, kiskapu, kiserno.....

Sajnos a Magyar Autoklub nem all ki az autoskert Magyarorszagon. Nem hoz uj esszeru otleteket, hogy konnyebb es logikusabb legyen.

Legyen tehat a kovetkezo tema, miert konnyebb kulfoldon:)

Külön kellene választani a segédmotoros kerékpárt és a robogó kategóriát! Az előbbi maradhatna egy kategóriába a kerékpárral a robogó pedig kapjon rendszámot!

@Borogy: Nekem ezekkel a körképekkel csak annyi a bajom, hogy nekem attól nem lesz jobb, a döntéshozókat nyílván nem érdekli, a szívemet meg miért fájdítsam? :)

@Borogy: Mondjuk ha megnézem, hogy milyen egyszerű autót venni/átiratni az Egyesült Királyságban vagy Hollandiában, ellenben mennyibe kerül ezekben az országokban a biztosítás meg az adó, akkor inkább maradjon a kupi, ami itthon van.

Az adást szokás szerint este hazafelé a villamoson meghallgatom majd az ütött-kopott iPodról.

Amit ezzel kapcsolatban szeretnék megjegyezni, hogy pár adással ezelőtt nyöszörögtem a blogspotban az egységes file név és MP3 tag rendszer bevezetéséért az ipodra való könnyebb feldobás érdekében, és imáim meghallgattattak azóta, amit ezúton visszamenőleg köszönök.

Na, én grafikusként mindjárt leragadtam a Skoda-logo indiánfejes sztorijánál. Tudunk erről valami bővebbet? Nagyon érdekelne, mert én csak azt találtam, amit ide is begyűjtöttem a többi logó fejlődéstörténetével együtt: www.artcharacter.hu/friss/fejlodestortenet-nagy-automarkak-emblemai/
Úgyhogy ha valaki tudna valami indián-skiccet valahol, annak nagyon örülnék.

@Dexter68: Tessék, itt az eredeti rajz:

www.i-magazin.cz/view.php?cisloclanku=2006050049

Pártolnám, ha nem is rendszám, de legalább egy regisztrációs matrica felragasztva, mint pl japánban, mindenféleképp jó lenne, persze csak ha az egész procedúra nem kerülne többe 1-2 ezer Ft-nál. Részben kevesebb lenne a lopár, kevesebb lenne a köcsög pizzafutár, buzi autós balhé stb...
Csak az a baj, hogy ezzel a bloggal adunk most egy nagyszerű ötletet a kormányunknak, ott gyorsan kiszámolnak mindent, és kijön majd nekik, hogy ca 15-20 ezer Ft kell legyen ez a regisztráció mert akkor megint lehúzhatják a jónépet.Rend mindenesetre nem ártana ezen a téren, mert mint autós pl. keményet szopott az egyik haverom akit eltalált egy ál 50 ccm.-es (valójában 125 ös)robogós, a csávó elfutott, és bár meglett de a fél éve történt baleset után a haver autója még mindíg nincs megjavítva, mert senki sem akar neki (A mabisz sem) fizetni, lévén okirathanmisítás történt...

Winkli!

Ma láttam, hogy a teraszod korlátja alatt végig van nádazva. Csak nem felvitted a liftben a Zombi Vespa-t, és már faragod? :-)

Vályi úr megjegyzéséhez szeretnék hozzászólni: A mi családunkban a szolgálóból barát lett, Fater nem cserélné le semmire sem (kivéve ha Skoda :)

@ommm: Köszi, megy a posztba

Nnnna... poszt frissítve. És külön meg akartam dicsérni a stábot, mert úgy lettem addikt, hogy engem k*vára nem érdekelnek az autók, viszont annyira szórakoztató a műsor, hogy nem tudok lejönni róla. Remélem, így maradtok.

@Dexter68: Igyekszünk. Köszi mindenkinek!

@Borogy: Azt még hozzátenném, hogy a vevő címére az új adatokkal kiküldés teljesen ingyenes! Nem kell fizetni törzskönyvért, forgalmiért, átírásért, eredetvizsgáért!

na tessék, csak kérni kellett? :) Szuper volt és most az eleje sem folyt szét, volt Bandi a vackaival, meg minden... hát köszi :)

Karotta kért a végén témaötleteket: szinte bármi lehet, egy a fontos, hogy hiteles legyen, erőlködés nélkül. Nem igazán az a fontos szvsz mit mondtok, inkább az, hogyan. Erre a saját roncsok és a közélet általában nagyon alkalmas, de lehet akár rally vagy egyéb versenyzős ügy pl, netán gyerekkori kedvencek, legnagyobb hülyeségek, korai autós kalandok, autós becsajozások, stb. Esetleg érdemes lenne becserkészni a Jawa-bolond csehszlovák szexistát is, ő sem rossz arc. Egyébként meg jók vagytok, igazán élvezetes újra a buli. Jó ezt látni (hallani), még ha podkesztnek is híjják...

Nagyon jó volt a műsor, a "hogy adod be otthon, hogy vettél még egy autót" részen különösen nagyot röhögtem. Mondjuk nem autókkal, de masszívan ismerős a dolog :-)))
Rég hallottuk Csikós mestert!

viszik a W123-akat? akkor ezért adta el Csik? :) inkább pénzért, mint ingyen vigyék.

@Leadfoot: sztem a kettő nincs egymással összegfüggésben.
lehetne normális biztosítás/adó rendszer és átírás IS.

Meg KRESZ vizsgát a biciklire

Mér' nem lehet már leszállni az 50-esekről ?
Igenis válasszák külön az 50-es feletti illegálisan futkosó gépeket, ahogy a jelenlegi jogszabályban van és azokat b@sztassák, ezért fizetjük a rendőreinket nem az eü láda ellenőrzése miatt. Nem értem... van jogszabály, vannak rendőrök, és illegális 125ösök futkosnak ezrével ? Hol élünk ? Miért az 50-esekkel kell kicseszni ez miatt ???
Ha a valós 50-eseket is bevonják akkor azok (is) fizessék a 125-ösök úri huncutságát ??? Akkora lehúzás lesz ebből (is) hogy a motor piaci értéke, (lásd mopedek, simsonok, stb hasonló valós kismotorok) nem takarja majd be. De csak erőltessétek, majdcsak ráharap a "drága" kormányunk és akkor mindenki nyithatja a bukszát a semmiért megint.
Ha megáll 1-2 ezresből akkor elnézést a kifakadásért, támogatom a mindenre rendszámot, de erre esély sincs ismerve a kormány pénzéhségét. A pórnépnek már elege van a lehúzásokból enélkül is, mégha az uraknak Budapestről nézve nem is látszik.

Csak nekem nem hiányzott Winkler a műsorból, vagy fogjam be?

Skodám van és mindig azt hittem, h az egy szárnyas farok. És innen jön a "not a flying fuck was given" kifejezés :)

Ja, és meg szabad kérdezni, hogy miért nem podcast, ha más, akkor viszont mi? Nem kötözködésből, hanem mert érdekel!
Ja, és persze jöhet a rendszám a robogókra! :-)))

A robogók rendszámosításának műsorban vázolt költségei vállalhatatlanok. Ennyi.
Szép napot!

Jaj! Vigyázz, mert ezek felemelik az autó költségeit, hogy ne legyen olcsóbb a robogóénál...!
Könyörgöm, nem lehetne hogy csatlakozunk végre egy normális országhoz? Nem megy nekünk ez a "irányítástechnika", lássuk be!
Csatlakozunk mondjuk USA-hoz, holnaptól 1:1-ben átvesszük ami ott van és kész. Rögtön minden a felébe kerülne és Parlamentre se lenne szükség. :-)

@vviktor1: Még 1-2 gondolat: Az ittas motoros (kerékpáros) rendszám nélkül is hasonló büntire számíthat mint rendszámmal, tehát ez nem indok. Lopásra szintén elhangzott a vázszám/motorszám szerinti azonosíthatóság, csak ahhoz le kell hajolni a sünnek hogy leolvashassa a vázról. Mindazonáltal autót is lopnak hiába rendszámos.
Ismétlem 1-2 ezer Ft-ig reális a dolog, ennyiből ki kell jönni pl. egy biztosításhoz kapcsolódó matricának (ennyiből is zsírosra keresnék magukat egyesek) felette egyszerű lehúzás.
Egy közlekedési sün meg tudjon már megkülönböztetni a 125-öst az 50-estől, vagy adjanak hozzá neki eszközt (pl. egy korábbi cikkben volt egy teljesítménymérő pad) Bőven visszahozná az árát abban biztos vagyok :) Itt kéne szigorítani, mert 125-ös 50-esként használata kimerít jónéhány szabálysértést. Mehet a pénzbünti mindenért egyenként + jármű elkobzása forgalombahelyezésre kötelezése, + jogsi el.
Miért érzem hogy ti a legális 50-es tulajokat akarjátok lehúzatni a szervvel, egyáltalán mi köze az 50-eseknek az illegális 125-öshöz ? (más kategória, és nagyon nem kéne összemosni)

Pasas

kerékpárra nem kresz vizsga kell, hanem az általános iskolai tantervbe kéne beépíteni (amúgy elég kevés szabály vonatkozik kerékpárosra, legfontosabb a jobkéz)

Amúgy csak én nem látom a rendszám-lopás-ittas vezetés összefüggését?

Ha van rendőrségi adatbázis lopott motorokról, akkor a vevőnek legyen kötelező a vázszámot ellenőriztetni az adatbázisból és ennyi. Ehhez nem kell rendszám.

Ittas motorsnak nem mindegy van-e rendszáma? Ha elkpaják így is megbűntetik. Ha meg nem, akkor lehet rendszáma is akár.

A piroson áthajtás a rendszámos autóknál is mindennapos (narancssárga, de népligetnél a totál pirosnál is átmennek a jobbra kanyarodók rendszeresen). Egy robogóval (kerékpárral) meg amúgy is elsőbbséget adsz akár piroson mész át, akár nem. Vagy olyan sok a robogós baleset a motoros hibájából, hogy ez komoly probléma?

A hét fénypontja ez a műsor, addikt vagyok.

"szornyu kotvany pozso" by karotta.

ehh ez de geci volt :)

Egyebkent meg innen ugy tunik, hogy Bandi baratunk igazi csapdahelyzetbe navigalta magat.
kivancsi leszek mi lesz a vege :)

@rekszem:

A piroson áthajtás azért érdekes, mert ha én átmegyek a piroson az rendszám alapján is 100.000.-ft.

A minap mentem dolgozni az Üllőin. Bringás rác folyamatosan át, legalább 3-4 piroson. Elérünk a körútig. Szintén piros. 2X2 sáv + ugye a villamosok. Emberünk megállt a lámpánál. Mellégurultam, és megkérdeztem: "Ne haragudj, de most miért nem mész át??".

Persze én voltam a köcsög.

Az 50 es rendszámoztatás költségei ellen prüszkölőknek mondanám, hogy a 125-ös és egy 1000-es motor is 6000.- ft ért kap forgalmit, viszont teljesítmény adó szinten van kb 50.000.- ft eltérés évente. Na ez a vállalhatatlan szerintem.

Kapjanak csak rendszámot, és vizsgára is menjenek!

A 24. perc környékéhez. Amikor kirabolták anyósomat és a mobilját is elvitték, mondom a hauptfőtörzsrendőrlánynak, hogy el lehetne kapni a tsávót, mert részint ott a teló nála, ráadásul a hülyéje még fel is veszi, ha hívom és be lehetne mérni, de kvára nem érdekelte. Közölte, hogy ahhoz bírósági végzés kell, az meg három hét és ezzel le is zárta az ügyet.
És egy üzenet Dánielnek (asszem): Attól, hogy nem vagy paranoiás, még nem biztos, hogy nem figyelnek ;)))

Aggyáááá letöltési linket! :D Plíííz!

@TwoBros:

rengeteg piros az autókra van kitalálva (gépjárművekre)

sorolhatnám, hogy egy 60 cm széles, 12 kg tömegű 30 km/h-val mozgó kerékpár, de tök mindegy

a csávó az üllőin meg azért nem ment át, mert volt esze

rengeteg piros az autókra van kitalálva (gépjárművekre)

sorolhatnám, hogy egy 60 cm széles, 12 kg tömegű 30 km/h-val mozgó kerékpár miért mehet át veszélytelenül ott, ahol autóval meg nem, de tök mindegy

a csávó az üllőin meg azért nem ment át, mert volt esz

Szerintem ez járhatatlan út... Ennyi átláthatatlan járművet rendszámozni képtelenség, vagy csak hatalmas anyagi és energiabefektetéssel lehetne...

Aki erre szavaz, annak kívánom, hogy az élete vigye olyan vizekre, hogy szükségmegoldásként rákényszerüljön egy valódi 50-es robogóra, lehetőleg azonnal...
Aztán mosolyogva rohangáljon a vételáron felül még 5 felé fizetni tízezreket...

Nem lenne inkább egyszerű rámenni 125/50 100/50 robogókra? És azt arányaiban megfelelő súllyal büntetni??
Csak mert engem a valódi 50-es robimmal meg sem állítanak... És nem bánnám, ha megtennék... Akkor nem érezném úgy, hogy csak én vagyok a hülye, hogy nem 25-össel járok...
Békén kellene már hagyni az 50-es kategóriát...
A kamuötvenesekre kellene rárepülni... Egyből nem lenne annyi virgonc szabálytalankodó pizzafutár, meg 110-el repesztő hülyegyerek... És lehet a robogósok megítélése is változna...

Amúgy a szigorú ellenőrzések jók lennének a lopott 50-esek előkerítésére is...
De ha egy robogóst sem állítanak meg, úgy nehéz...

@Agr3ssor:

mi a különbságalvázszámot vagy rendszámot ellenőrizni?

nekem még a bringán is ellenőrizte egyszer a rendőr az üllőin

@rekszem: De akkor csinálják... Hajrá! Én nem bánom, ha néha megállítanak...

@Agr3ssor:

engem sem zavar

de ezt a rendszámos dolog 50-es robira agyrém

meg ez elvileg az elektromos bringákat is érintené, ami hadd ne mondjam, hogy milyen hülyeség

bocsánat, az elektromos bringákat csak 300 watt felett érintené, onnan számít segédmotornak

@rekszem:
Ne is sorold, mert valószínűleg még nem került eléd piroson áthajtó bringás, úgy hogy épphogy ki tudod kerülni, vagy ki sem tudod.

Volt esze? Nem is értem ezalatt mit értesz?

Végighallgattam...

Nem értem a TC szerkesztőit...
Képzeljünk el egy olyan világot, ahol a robogókat is megállítják az út szélén a rendőrök... Van akkora technikai tudásuk, hogy meg tudják állapítani a motorról a motorméretét... (akár adatbázisból alvázszám-motorszám alapján)
A szükséges azonosítókat ugyanúgy lekérdezik, hogy kőrözik e...
A piroson áthajtó robogósnak utánamegy a motorosrendőr... Vagy akár az Octavia-Focus...

Ebben a világban kockázatos kamuötvenessel járni... Kockázatos lopott robogóval járkálni... Valódi 50-essel kockázatos és nehéz piroson áthajtani, majd 80-al elmenekülni...

Gondolják át a TC szerkesztők...

Rendszámot mindenre. A Bandi ejtette ki a túlszabályzás szót? Mélyen egyetértek.
Meg számottevően csökkenne a lopások száma. Meg világbéke. Persze talán mégis lehet mögötte valami, hiszen az én obskuráns álláspontommal szemben egy valódi rendőr statisztikája tornyosul. Eszembe jut erről, mikor kijött a biciklim ellopásához két nyomszakértő, lófaszt se találtak, amíg meg nem mutattam nekik a kocsin lévő tolvaj faszi tenyérnyomát. Vagy kevesebb idióta rendőr kell, vagy akkor a biciklikre is rendszám esetleg, mer az használna.
Soha nem vezetek semmit egy métert sem, ha piáltam. Soha nem tartom be segédmotorral a negyvenet. És soha nem bírom ki röhögés nélkül a nyilvánvaló hülyeségek mellé letámasztott, orfk-mensa statisztikával körített mélylélektani érveket.
Értem én, hogy sóműsor, de akkorse.

Az ismerősöm Peugeot biciklije 700ezer forint értékű Euro volt...
Azonnal rendszámot rá! Az ő érdeke... Különben is... Lejtőnek gyakran 60-al is gurul... És még meg sem büntetik?

Winklert meg Papp Tibit hiányoltam a műsorból.

@rekszem: Úgy is jó, de valamit mindenképpen, mert ha már részt vesz a közlekedésben, az úton, járművel, legalább egy kis fogalma lehetne a KRESZ-ről, mert mégiscsak nonszensz hogy sokszor 5-6 autó vár egy biciklisre, mert nem tudja hogy neki van elsőbbsége. Pl.

faszomat !a talicskára is rendszámot ha ki jön az utra + kötelező biztositást is neki mert neki tolhatja a paraszt bármilyen rendszámos jármünek.
amugy a lóGT-re is és a bicajra is rendszámot ha már az smkp-ra is akartok,+ kötelező biztit is.
persze a 10000ft értékü babettát majd lerendszámoztatja a papika aki a nagypusztábol megy be csak néha a falu boltjába.

Ha a józan ész talaján maradnának, akkor kb. 5000 Ft -ért regisztrálnák és kész.
Kapna érte egy rendszámot (regisztrációs számot) a robogó, meg egy kártyát (papír) és kész.

Ezzel szemben, Magyarországon : eredetiségvizsgálat, műszaki, ilyen-olyan díjak, az egész alig lenne több mint a robogó ára ...

@TwoBros: hogyaszondja "Bringás rác folyamatosan " Honnan tudod egy sima bringásról, hogy rác nemezetiségű?Zászló volt a hátán?
Mi van, ha mégis bunyevác volt, vagy szkipetár?Ezt én nem értem...
:D

@Dexter68: nem tudom, nekem ez az indiánfej eléggé erőltetett dolog...tudom, nem te találtad ki.Szerintem a skoda-lógó(sic) egy kézjelet formáz, mint pl ez, csak megfelelően elforgatva:

linkepites.seomuhely.hu/linkepites-images/kez.gif

:D

A szárnyas lóf@szon meg felröhögtem... :-)

@geegee: :D
Hogy őszinte legyek, én sem vagyok teljesen meggyőzve, bár nem is lehetetlen. Amikor tervezek vagy rajzolok, festek, sokszor teljesen más dolgok inspirálnak, mint ami a végeredmény lesz.

De ovis koromban pl. meg voltam győződve, hogy a Skoda logó egy madarat ábrázol. (angry-skoda)

Nem tudom miért kell a smk-val vacakolni! Hiszen a rendőrség ismeri a biztosító adatbázisát, hogy mikor fizettem be a kötelező biztosítást, legalább is autónál tuti, hogy tudják. Ezt a vonalat kellene követni a kismotoroknál is! Így tudnák a rendőrök a motor alvázszámától, kezdve a vásárlás napját, biztosítás megkötését, ennyi! A biztosító pedig csináljon, mondjuk ezer forintért egy öntapadós matricát, amire felkerül a biztosítási szerződés száma. Én felragasztom a hátsó sárvédőre, és ez lesz a "rendszám"!

@Vhornet: lehet, hogy fura lesz, de van ilyen.Nekem már 2006-ban ilyen matricám volt a robogón, ami igazolja (valami szerződésszám is volt rajta, talán), hogy van biztosítás rajta.Mondjuk ezt belül kellett az ülés aljára ragasztani (nem volt vízálló, meg nehogy leszedje valami f@sz).Nem tudom, most hogyan van, de akkor így volt.

@geegee: Igen volt ilyesmi, emlékszem rá! De az egy kicsi vacak volt, de lehetne valami hasonló szisztémával, rendszám jellegűt csinálni! Nekem abból már "herótom" van, hogy én rohangáljak azért, hogy fizethessek nekik, amire semmi szükségem nincs! Én a legegyszerűbb, és legolcsóbb megoldás híve vagyok! Ha ez nem megy nekik, akkor nem kell a rendszám!

@Vhornet: Szerintem is járható út lenne a biztosítók által kiadott igazolómatrica a kismotorok azonosításához. Gyakorlatilag kellene egy mini rendszámtábla tartó, abba meg bele tudná ragasztani a Pista bácsi is az adott évi 12x15 centis vignyettát. Akár évente lehetne váltani az alap és betű szín kombinációt, így a rendőr is láthatná messziről hogy a verdának az adott évre rendezve van a befizetni valója, nem kéne feleslegesen kivenni a forgalomból a járgányt!

Tisztelt weblapkészítő! Biztos (?) hogy bennem van a hiba, de semilyen Androidos böngésző (Opera, Dolphin és a beépített sem) képes az Égéstér letöltő linkjét megnyitni. Jó lenne ha sikerülne helyretenni végre és nem számítógépen letölteni, onnan átmásolni telefonra az adást! Úgy vettem észre, nem csak nekem nem jön össze.

mindenki igyon! a józanok okozzák a robogós balesetek 73%át!

Lesz ma Égéstér?
A keddi munkaszünet miatt csak késik pár napot az adás, vagy a héten nem is lesz?

@Holdkóros Tónyó: Természetesen. Mindig van

@ommm: Köszönöm a választ!

@ommm: pont most akartam é is kérdezni :D

@evil.: Este jön.

@ommm: Köszi, addig röhögök a mai nepperes kommenteken :)

@ommm: Ez is vállalható?

www.hasznaltauto.hu/auto/ford/fiesta/ford_fiesta_1.6_xr2-5702894

Az igazolómatrica semmit sem érne...

A jelenlegi rendszer hibáit csak úgy lehetne orvosolni, hogy motorszám-alvázszám alapján be lenne regisztrálva egy rendszerbe a motor... Egy központi nyilvántartásba... Ahol kapna rendszámot, sorszámot, kinek hogy tetszik... Adásvételkor átíratás, illeték, procedúrák, okmányiroda... És akkor már eredetiségvizsga is... Mert ugye adott motor adott alvázzal és adott motorblokkal van regisztrálva... (ha nem, akkor eleve szart sem ér az "értünk van" elv) Ezen ugye nem változtathatsz, vagy be kell jelentened...
Tehát ugyanott tartanánk, mint egy autó esetében... Ami valljuk be, egy 60-80 kilós 45km/h tempóval közlekedő "VICC" esetében meglehetősen abszurd...
Arról nem is beszélve, hogy a matrica variálható, kijátszható a rendszámmal szemben, aminek az elhelyezésére és a láthatóságára szigorú szabályozások vannak előírva...
És akkor ugye ennyit a piroson áthajtókról, meg a sebességtúllépőkről is...

Mellesleg a biztosító nem hatóság... Egy sorszámos matricás robogót ugyanúgy el tudsz lopni... Írsz egy kamu adásvételit, aztán mész a másik biztosítóhoz kötni vele egy újat... Ugyan mi fog ebben bárkit is megakadályozni?

Ha robogónál átláthatóságot akarsz, utolérhető elkövetőket, nyilvántartást, elkapható tolvajokat, akkor sajnos be kell vezetni olyan fogalmakat, mint bejegyzett tulajdonos, üzembentartó... Tulajdonjog átíratás... Költségek... Nyilvántartás... Forgalmi engedély, hogy ne adásvételit mutogass, ha ellopták a gépet... Meg törzskönyv...
Ez márpedig tökéletesen megegyezik az autós rendszerrel...
Ezt szeretné a Totalcar? Mert mint mondtam korábban, motorizált biciklinél én ezt abszurdnak tartom... Mert az emlegetett okokra ez adna megoldást... A sorszámozott matrica nem... Akkor?

Nem lenne egyszerűbb inkább szigorúbban ellenőrizni a robogósokat, hozzáértő rendőrökkel?
Mert értem én, hogy nem kötelesek érteni hozzá... De hogy egy 50-es kétüteműt ne tudjon megkülönböztetni valaki egy 250-es 4T-től, azért az meredek... Mert sajnos ilyenek vannak...

Nagyon szívesen vitáznék a rendszámpárti Totalcar-osokkal különben... Mint legális 50-es Piaggio Sfera-t hajtó, rendszámellenző... Mert sokakat érintő, sokak pénzügyeit befolyásoló téma...

én, mint 50-es robogós (és, mint akitől több 50-est elloptak) maximálisan támogatnám a rendszámozást. a lopások, a szabálytalanságok és az összes visszaélés csökkentésére.

aki azt kérdezi, h mennyiben más a rendszám, mint a vászám alapján ellenőrizni, az próbálja meg az út széléről egy piroson átmenő, pirosnál tükröt elvivő, vagy a zebrán nénit fellökő robogós vázszámát leolvasni. sok sikert. hasonlóan hatékonyan lehet keresni a lopott robogókat.

és ennek tényleg csak akkor lenne értelme, ha MINDEGYIKEN lenne rendszám. én hiába rendszámoztatom az enyémet, ha ellopják, egyszerűen leszerelik a rendszámot, kamu adásvételi és boldog új tulaj.

könnyen lehet, hogy mindez 10-20.000 forintba kerülne robogónként. ami azért sem baj, mert amelyik nem ér meg annyit, hogy legyen rendszáma (pl. az én jelenleg használt szakadt Jog-om), az valószínűleg a vizsgán sem menne át, és különben is egy mozgó baleseti kockázat az úton. mondjuk nem is lopják el, pedig utcán tartom.

friss élmény barcelonából: mindenen van rendszám, 50-eseken sárga, többin fehér. béreltünk bicajt is, meg robogót is (125-öst autó jogsival lehet vezetni, ketten utazni rajta). a bringához külön biztosítást köttettek velünk és a lelkünkre kötötték, hogy mindig két lánccal úgy zárjuk le a bicajokat, hogy mindkét kerék a vázhoz legyen láncolva. az, hogy ellopják-e a bringádat nem pech/szerencse, hanem idő kérdése. ellenben a robogókat nem nagyon lopják, pedig ennyit még olaszországban sem láttam.

miért csökennti a lopást a rendszám, mikor autót, nagymotort is lopnak, pedig van rajta? bonyolítja a lopott jármű értékesítését, növeli az orgazda költségeit. ami egy 1-2-több milliós autónál, nagymotornál simán megéri (alvázszám trükkök, külfödre vinni, alkatrésszé bontani, stb - nem vagyok benne az iparágban), az egy 3-500ezres robogónál nem feltétlenül.