Ez nagyon hasznos, hogyan autózzunk Nagy-Britanniában lett. Na de, hol az Autóbérlési kiskáté? Mer ugyanis azt ígérte a cím.

Nem ertem mi olyan nehez a korforgalmak hasznalataval. Elemi szabalyai vannak amit kb egy kisiskolas is megert 5 perc utan, a nagyobb korforgalmak elott pedig ki van tablazva melyik sav merre visz.

A kelet europai hivatasos soforok tenyleg gazok, legtobbjuk az otthon megszokott vadallati stilusban vezet (amig le nem hutik oket egy 1-2 eves bannel dangerous driving miatt).

Autóbérlésnél érdemes a dísztárcsák meg nem létét is jelezni átvételkor, mert volt már olyan, akire rászámláztak 4 gyári Ford dísztárcsát.

Fogyasztásra odafigyelve:
Legutóbb Svédországban béreltem egy Ford Fiestát. Minden indításkor bekapcsolt a klíma, és ha elfelejtettem kikapcsolni, az 1,25-ös benzinmotorral megkajálta a 8,5-et simán. Ocsmány egy autó volt.

Miért nem jó, ha az ember viszi magával a saját naviját?
A kölcsönzők elég elmebeteg áron adják (ha nincs a kocsiban).

Gran Canaria:

A kölcsönző munkatársával a szállodában intéztünk mindent. Másnapra ott volt az autó, és a kulcs a megbeszélt időben, a teljes biztosítást választottuk, aminek a felára néhány euró volt naponta (nincsenek meglepetések az autó visszaadása után). A parkolás meg lett oldva a szálloda és a kölcsönző megegyezése alapján. Szerencsénk volt, mert egy kategóriával feljebb lévő autót kaptunk (elfogytak a kicsik)

Az autót a végén a külső parkolóban hagytuk, a kulcsot leadtuk a recepción...

Emlékeim szerint 147 euró 3 napra, egy egy éves 17.000 km-es klímás Citroen 3-asért, amivel 600 km-et mentünk három nap alatt.

A benzin literje 1 euró volt...

hasznaljatok a www.cardelmar.de oldalt, en meg soha nem csalodtam benne, es potom penzert lehet 0-ra csokkenteni az onreszt ugy, hogy fedezi az uveg torest es a gumi kart is!!!

@Dervenkál Egon: pontosan.

egyébként viszonylag friss tapasztat más országból, címszavakban:
- milano-malpensa
- goldcar
- messze a legolcsóbb
- teli tankkal adják a kocsit, üres tankkal kell visszavinni
- 7 személyes autót kértünk, scénic 1.6 dízelt kaptunk, nem volt fapad (félbőr ülés, tempomat, hűthető kesztyűtartó, stb), viszont navit direkt nem adtak (külön pénzért bérelhető)
- külföldre is lehet vele menni, kb. 40 euró volt a felár egy hétre
- kellemes meglepetés: nem kértek kauciót
- nem működik minden kártyával a termináljuk, érdemes előre egyeztetni
- angolul, franciául, spanyolul beszélő olasz ügyintéző, hoppá
- a netes kalkulátorral kiszámolt árat egy tank üzemanyaggal toldották meg (a neten ez nem volt kikötve, kíváncsian vártuk, hogy üres tankkal adják-e az autót, vagy kifizettetik a nyálat), viszont elég drágán számolták a gázolajat; érdemes lehet előre tisztázni, ha nem egyértelmű a netes felület

a cikkben említett "ne foglalj neten, majd találsz személyesen, csak 1-2 napig át kell ülnöd más autóba, vagy várni néhány órát" hozzáállás szerintem nem működik, ha programod van, és pláne nem, ha hatan vagytok. kategóriát foglalsz, nem típust. nekem tökmindegy, focus vagy i30 van alattam pár napig, a lényeg, hogy a kategória rendben legyen, és időben rendelkezésre álljon a kocsi. nem bíztam volna az első milánói napot arra, hogy "csak lesz nekik egy hatszemélyes", és adott esetben ott kellett volna várni néhány órát a reptéren, mire kiállítanak valamit, amibe tényleg be tudunk szállni mind a hatan.

Elég szívásnak tűnik, lehet inkább a vonat + robogó kombót választanám távolságtól függően.

"Városon kívül a 60 már élhető"

Éljed a 60-at!

Hol vannak az altalanos autoberlesi tanacsok?
Angliarol sokat megtudtunk, de egyebkent????

Autos cegtol gps-t berelni manapsag? Valami 8-10USD/nap lett volna, 2 hetre kicsit huzos, amikor zsebben a nokia ingyen navival (jo, tortenetesen Japan terkep nincs rajta, de ott meg ugyse lehet autot berelni).

Legalabb az utolso tankolas blokkjat erdemes eltenni, mert kerhetik, foleg, ha keveset mentunk.
A repter sokszor felaras, erdemes figyelni, hogy egyseri vagy napi felara van az itteni berlesnek.
A biztositas orszagfuggo. Van orszag, ahol meg a felelossegbiztositas sem alap.
Az onreszcsokkento biztositas meg egy nagy lehuzas, hosszu berlesnel megintcsak nagyon nem eri meg (evtizedes, tobbszazezer km-es rutin utan azert meg lehet itelni, hogy mennyire szoktuk torni.
Legutobbi berlesemnel pl. a legdragabb biztositas sem vonatkozott az alvazra. Itthon meg nem ertettem. Ott mar igen. Szerencsere senki se nezte meg az alvazat (helyesebben padlolemezt), mert hat bizony jopar horpadas es horzsolas keletkezett rajta.

@Sepernedző Kovászki: ha figyeltel volna, mph.

@tlantos: Ne mondd! Viszont életen kívül mást még nem sikerült élnem, főleg nem sebességet.

@Sepernedző Kovászki: na, egy idiota nyelvesz mar megint :)

Az onreszcsokkento biztositas nem arra van, hogy ha megutod, akkor ne kelljen fizessel, hanem, hogy nem huzzanak le potom dolgokkal amikor visszaviszed az autot. Az olaszoknal megszivattak ezzel (Sicily By Car, keruljetek nagy ivben, nem csak en jartam meg). Serult szelvedovel adtak at (pontosabban nem adtak at, mert a szerzodest egy helyen toltottek ki, az auto meg mashol volt, egy fedett parkoloban, csak mi mentunk oda, a kepviselojuk nem), nem vettuk eszre csak kesobb. Rankvertek az egeszet.
Ez viszont valoszinu orszag-fuggo, a nemeteknel ra se neztek amikor visszavittem, spanyoloknal detto.

3 dolog jut eszembe Anglia és autóbérlés kapcsán:
- ha nem ott adod le, ahol felvetted (pl. Gatwicken szálltál le, de Heathrow-ról jössz haza), az drága móka.
- ha lefoglalt autód van, akkor is megpróbálnak rábeszélni egy nagyobbra/drágábbra. A végén már a Focus helyett egy E Mercire akart rábeszélni a Hertzes fickó, mire mondtam, hogy a Focus árában szívesen elviszem, de egy centtel sem többért, akkor feladta.
- simán "elfelejtik" a rendeléskor megadott kedvezményeket, nekem simán 20%-kel többe került volna a bérlés, ha nem viszem magammal kinyomtatva a visszaigazolást, hogy VIP partnernek ez az autó ennyibe kerül.

Egyébként nekem a jobbkormány és a balra tarts megszokása nem tartott tovább, míg kiálltam a telephelyről.

@tlantos: Lebuktam.
------------------
on:
Eddig kétszer béreltem autót Angliában, először automatát. Miután negyed órát köröztem Cambridge-ben, mint egy hülye, túl sok problémám nem akadt. A bal kézzel váltást 5 perc alatt meg lehet szokni. A gyalogos közlekedésnél a balra nézés nehezebben ment, mint a vezetés.

A visszavitel időpontjára tényleg érdemes figyelni, egyszer 10 perces késésért (amit náluk töltöttem sorban állással) számláztak fel utólag 1 napot. Ideges levélváltás után, kegyesen visszafizették (Europcar).

Sérülésekért sosem akadékoskodtak, pedig Amerikában kifogtunk egy kavicsfelverődést a szélvédőnkkel.

ez nem autoberlesi kiskate, hanem egy balfek anglia tura humoros elmeselese,
van aki esetleg nyaralaskor berel autot, nem is kevesen, es rendszerint delebbi orszagokban,
alap igazsag ami azert belekerult a cikkbe, hogy rendesen korbe kell nezni az autot es MINDENT fotozni, elotte,
sajat navi a legnagyobb idiotasag azert penzt adni (mert rendszerint nincs ingyen, max akcioban vagy ha mar a teljes magyar karomkodasi kislexikont felorditottad az irodaban), raadaskent kulfoldiul beszel meg ir is (nincs benne kelet europaban hasznalatos nyelv egysem!), plusszkent a sajatodban otthon elmentheted a meglatogatni kivant helyeket elore nyugiba, meg a korutatadat is megtervezi,
udulohelyeken erdemes fontolora venni helyi egysegek meglatogatasat mert jelentos arkedvezmennyel birnak a nagyobb cegekhez kepest, foleg ha minimalis nyelvtudassal van megaldva a kedves turista, ha a helyit is beszeled akkor aztan valoban csupa moka es kacagas lesz joaron,

egy megolcsobb kereso mint amit fentebb linkeltek:

www.rentalcars.com/hu/

ha nem akarod az autokolcsonzo draga biztositasat:

www.icarhireinsurance.com/#0

@Balthazor Hellman: Én a szomszédban, Tenerifén 10 napra 160-ért béreltem szintén C3-ast júliusban.

Kétszer béreltem autót brit földön, mindkétszer jóelőre lefoglalva és kifizetve.
Először szívás volt, viszont lényegében ingyen, mert a hitelkártyámmal sok éve gyűjtött pontokat váltottam be. Öt napra béreltem, és alig valamit kellett készpénzben kifizetni, a többi a pontokért ment. Astra-kategóriát foglaltam, erre adtak egy Audi A4-et, felár nélkül. Utólag már tudom, hogy Londonban nem szabad autóval közlekedni, de mégis megérte, mert legalább a Luton-Loughton (ott volt a szállás)transzfert a csomagokkal megúsztuk. Az érkezés és az elutazás, meg egy Cambridge-i kirándulás kivételével csak állt az autó az utcán (ingyen).
Másodszor Skóciában béreltem, két hétre. Egy Kia Ceed-et adtak, tök jó volt, bár a négy emberhez tartozó bőröndök kicsit nehezen fértek a csomagtartóba, de ez csak a reptéri fuvaroknál számított, egyébként nem. Két hét alatt mentünk több mint 3000 mérföldet, és nem volt semmi gond, sem akkor, sem utána. Megkerestem hogy mennyit fizettem - 14 napra béreltem a Kiát, és 400 Font volt, akkori áron 140ezer forint. OK, ugyanez ma 160ezer (kösz, Gyuri!), de akkor is sokkal kevesebb, mint ami a cikkben van.
A leadáskori benzinszintre tényleg figyelni kell - azt Londonban az első alkalommal én is bebuktam, de számítottam rá, mert a leadáskor nem mertem Lutonban kóvályogni (féltem hogy lekéssük a gépet), és épp nem jött szembe egy benzinkút sem. Erre rá kellett fizetni, de mondom, én tehettem róla, számítottam rá, vállaltam. Elkerülhető lett volna, de nem bánom így sem.

Mi szeptemberben megyük Krétára. Kocsit szeretnék bérelni mert van pár hely amit meg akarok nézni. Elolvasva cikket ráparáztam :)

A görögök milyenek? Még 2000 környékén béreltünk ott egy kisbuszt. Szartak az egészre. Mármint visszavitelkor. Minden KP volt semmi kártyás terhelgetés.

Van valakinek tapasztalata?

@Nyiri: A kis cégek valószínűleg most is ilyenek. Nem érdemes előre foglalni, az első nap körbe kell járni a településen és megkérdezni több helyen az árat.

Sokszor béreltem autót, szigeteken, ahová nem megy az ember saját kocsival. A visszavétellel sohasem volt problémám. Arra gondolni kell, hogy a legolcsóbb bérautókban persze a leggyengébb motorok vannak, nem nagyon lehet velük ugrálni

Tenerifén az egy német kölcsönzőtől egy kis Ford Turneo-t béreltünk. Nem volt egészn új, de iszonyatosan büdös, műanyag szagú volt - a melegben különösen kijött.

Madeirán az volt a furcsa, hogy a kölcsönzős nem csak a bankkártya számát, hanem a hátáról az ellenőrző számot is feljegyezte. Nem volt semmi következménye, de rossz tudni, hogy ezzel igazából annyit emel le a számláról, amennyit akar.

Korzikán előre foglaltunk autót. Csakhogy a reptéren a gép megérkezése után szinte mindenki odamegy a kölcsönzőhöz, vagy ötvenen álltunk sorban, másfél óra volt! A kért Póló helyett egy vadonatúj C4-est adtal (54km volt benne), egész jó autónak találtam.

Itt viszont bemértek. 56km/h-val mentem, ezt 5-tel csökkentették mérési hiba gyanánt, az 51km/h-ért 135 Eurós büntetésről küldték ki a papírt! Pár nappal később megérkezett a kölcsönző számlája is, 25 Euró az ügykezelésért... (aki járt ott tudhatja, hogy a helyiek úgy járnak a kanyargós hegyi utakon, mint az őrültek - de tudják, hol a radar)

Gyűlölöm a tömegközlekedést, de külföldön eszembe sem jutna autót bérelni, ha mozognom kell. Busz, metró, villamos, vagy saját autó. Egyébként meg térkép, napi/heti bérlet. És így az sem túl nagy baj, ha lecsúszik délben a pasta mellé egy fél üveg vörösbor...

@Sepernedző Kovászki: megjegyzem, a Budget ebbol a szempontbol nagyon korrekt, kalkulaltam veluk, es ha x nap + 2 ora, akkor annyit szamolt.
Anglia viszont semmiseg. Ausztraliaban nem volt gondom, de bangkokban biztos nem bereltem volna kezivaltost, kisse mas ott a kozlekedesi kultura :)
Viszont indexeles helyett ablaktorles megvolt :)))

Kihagytam az utolso pillanatos berlest.
Ha idore megy az ember, fix programjai vannak, akkor nem lehet helybenre hagyni a dontest, mert szivas lesz.
Ulurunal jartam ugy, hogy a repulojegyfoglalasnal nem foglaltam, majd lefoglalom kesobb. Aha. Csak epp 5x aron tudtam volna a Hertznel foglalni addigra, mert kisauto mar nem volt. Ugras vissza a Quantas lapjara, ott lefoglaltam olcson a Yarist. Ami persze nem volt, ugyhogy ugyanannyiert adtak egy Elantrat.
De ha ott elfogy az auto, mehetsz gyalog.

2 eve bereltem egy Zafirat Angliaban. Mondjuk en kinnt elek, de jott a csalad, kellett egy nagyobb kocsi egy hetre.
Europcarnal bereltem, elore lefoglaltam es mivel mindenhol fel volt tuntetve, hogy csak hitelkartyat fogadnak el a depositra, igy csinaltattam hk-t. Mikor vettem fel a kocsit, siman elfogadtak a sima bankkartyat. Szoval ez megteveszto lehet. Persze a kocsit elfelejtettem korbenezni, leadaskor a kutya nem nezte meg, pedig a hasznalat soran talaltam rajta egy nagy karcot. Siman visszautaltak az osszes penzt.
Maga az auto (Mk2-es Zafira DTI, 40 merfolddel az orajaban) egy kalap kaki volt, dizel, viszont kettesben, varosi araszolaskor tobbszor lefulladt, az akkori Audi 80 TDI-m vigan vitte a bodet 2-esben, alapjaraton. Ha valaki hatul ult a 6. ulesen, folyamatosan rosszul volt, oda mar nem jutott a levegokeringtetesbol.
Egyebkent nem gaz a londoni kozlekedes, annak ellenere sem, hogy nem ott lakom, egy 5 eves Garmin Nuvit hasznaltam, teljesen egyszeruen el lehet jutni A-bol B-be.

En a Rentalcars.com-ot hasznaltam, amerikai autoberleshez. Elotte vegigneztem az osszes nagyot is, kertem ajanlatot.
A Rentalcars valaszolt leggyorsabban es legkorrektebben az emailes kerdeseimre.
Elore megmondtak mennyi a deposit (en is aggodtam, mint a cikkiro). Raadasul vegul csak ellenoriztek a megletet, nem blokkoltak le.
Rajtuk keresztul kozel 40%-al volt olcsobb az auto, 23 napra fizettem $480-t egy szep meretu, full boros jol extrazott Dodge-ert. A partneruk, aki az autot szolgaltatta az Alamo volt, de naluk kozvetlenul sokkal dragabb lett volna az auto.
Sem az atvetelnel sem a leadasnal nem tokoltek, nem neztek semmit, nem terheltek semmit ram pluszban.
Lehet, hogy az ilyesmikert szeretem Amerikat?

Lanzaroten bereltunk egyszer autot. 2012-ben volt, kertem a legolcsobb autot, amit berelni lehet, kaptunk egy Corsa C-t, 1.2-est. Fako citromsarga volt, valami nevetseges osszegert kaptuk meg, en csereltem benne fenyszoro- es indexizzot. :-) Telitankoltam, hogy eleg legyen, 5 nap alatt nem sikerult kifogyasztani, pedig korbejartuk a szigetet, utolso nap este meg karikaztam fel-ala, hogy legalabb negyedig lemenjen. :-) Tudom, ez olyan igazi magyaros huzas volt. :-D

egyébként az a trükk mikor nagy céget használsz, hogy pontosan hagyod nekik leterhelni a kártyát. mert az garantálja, hogy a kocsi ott legyen. ha nincs, akkor pedig nagyobbat kapsz (a kultúráltaknál úgy sejtem ez belső előírás).

legszebb ilyen sztorim amikor a rendelt gyűrűs skoda A1 helyett kaptam egy merci S500at mindennel ami kell. a kölcsönzős srác meg valószínűleg rosszul aludt amíg nálam volt (egy év egy hónapos magyar jogsi, magyar kártya)

Autóbérlési kiskáté? Ez sokkal inkább Angliában autózunk, vagy jobb kormányos autót vezetünk kiskáté.

Van egy csomó oldal, ahol az egész világra adott helyre időpontra autó kategóriára lehet ajánlatot kérni. Az igaz, hogy az opciók ezekben az árakban nincsenek benne, de ha valaki nem kér semmit, akkro az ár annyi is lesz. Nagyon fontos, hogy ha a befoglalt autó nincs, és csak nagyobbat tudnak adni, akkor ne fogadjuk el, hanem ragaszkodjunk a foglaláshoz, ekkor is megkapjuk a nagyobb gépet, csak épp a foglalás árán, míg ha beleegyezünk a nagyobba, akkor annak az árát számlázzák, ősi trükk a pultnál. Amit mindig érdemes kérdi az a "full damage waiver" ez még a CASCO önrészt is fedezi, így aztán nem kell aggódnunk se kisebb, se nagyobb sérülések miatt, se azért, hogy átvernek a korábbi sérüléssel. Ennek ára a bérleti díj 10-30% lehet. Érdemes a teletankkal visszahozom opciót választani, az a legolcsóbb általában, és megint csak nincs vita. Már régen léteznek fapadosnak mondott (de igazából inkább csak új, alacsonyabb költségszinttel működő) bérautós cégek, ezek többsége hervasztóan gyatra kiszolgálást ad az olcsóság fejében, viszont a klasszikus cégekhez képest félárasak is lehetnek. Van közülük viszont egy, ami kiszolgálásban is veri a nagyokat ez az Enterprise, én kb másfél éve már kizárólag náluk bérelek, közvetlenül az oldalukon. Ha valaki pl. nyaralásra akar bérelni azt úgyis tudja jó előre érdemes lefoglalni az autót fél évvel előtte, az ár kb a fele még olyankor, mint a napi ár lesz. A deposit általában valóban befoglalásra kerül a kártyán, ez kb 10%-kal szokta meghaladni a teljes költséget. Navit, gyerekülést, ilyesmit a cikk navi bérlésre vonatkozó javaslata ellenére ne kérjetek. A naviért felszámítanak, mondjuk napi 30-60 eurót, és ugyan van egy max össze bérlésenként, általában 2-3 napi költség, de ez akkor irreális, hiszen pl. egy mobilon tökéletesen működő, offline, a gyáriaknál sokkal jobb navi, mondjuk a Sygic beszerezhető kb ennyiért korlátlan frissítéssel, hordozhatósággal készülékeke között. Akcióban 44 dollárért volt már teljes Európa+Észak Amerika. Gyerekülésnél, ha még hordozó kel, azt úgyis viszi magával mindenki a gépre is, ha meg már elég a magasító, akkro érdemes venni egy 3000 Ft-os magasítót, és azt vinni magatokkal, még a repülőn is rá tud ülni a gyerek, ha esetleg a visszaúton már nem fér be se a bőröndbe, se a kézipoggyászok közé, akkor meg egyszerűen otthagyjátok.

Pár link:
www.carrentals.com/
www.economycarrentals.com/
www.priceline.com/
www.hotwire.com/
www.enterprise.com/car_rental/home.do

Ez pedig egy zseniális oldal, a nagy utazási foglalós oldalak garantáltan legjobb árait hasonlítja össze, nem kell neked egyenként ellenőrizni, vajon hol van a valóban legolcsóbb hotel, repjegy, bérautó, stb...

www.bookingbuddy.com

@Mikorka Kálmán okleveles duguláselhárító kisiparos:

Én nem csak a bérlés árát, hanem a körülményeket is leírtam. Voltunk mi is egy kis kölcsönzőben, de amikor megláttam az autók állapotát inkább otthagytam. Az sem mindegy, hogyan jön le az ember 2000m magas hegyről, illetve ha megáll az autó, akkor azonnal hoznak-e másikat?

Abban a pillanatban, amikor fél napot áll az ember a hegyen műszaki hiba, vagy baleset miatt, megváltozik az ár/érték arány megítélése...

Jó dolog olcsón autóhoz jutni, de szerintem még jobb korrekt áron, teljes biztonságban élvezni a nyaralást.

"ez rossz esetben fél misi is lehet." -írja a t. szerző.

Angliában 1 nap alatt megoldható ennyiből egy SAJÁT tulajdonú autó, amivel annyit és oda mész ahová akarsz. Oké nem Merci E osztály lesz, de egy 8-10 éves Astra megoldható.

Kint vagy mondjuk 2-3 hetet, utána adhatod is elfelé, kis szerencsével nullszaldóval.

@Balthazor Hellman: Itthon is járok tizenéves autóval, nekem a nyaralás alatt is megfelel a négyéves, amit kaptunk. Természetesen másoknak lehetnek más prefereciáik.

Sziasztok! Mivel én egy ideje a pult másik oldalán ülök, néhány (esetleg) hasznos tanáccsal tudok szolgálni.
1. Általában a kölcsönzőknél (a nagyon lapos időszakoktól eltekintve) a hivatalos listaáron adják ki az autókat. Vagyis pont úgy mint a szállodáknál, a beeső vendég kapja a legkevesebb kedvezményt.
2. A közvetítő cégek, pl. rentalcars.com, rendszerint sokkal jobb ajánlatokat adnak, mint a cég közvetlenül, akár a saját honlapján. AZONBAN itt figyelni kell, hogy milyen extra szolgáltatások fizetendők a helyszínen, minden km benne foglalt-e az árban, külföldre hogyan mehet az ember és ehhez milyen extra költségek jönnek. Ergo, itt is lesz még sok fizetnivaló és pont ezért érdemes a szerződési feltételeket végigolvasni, illetve a kérdéseket E-mailben időben feltenni a közvetítő cégnek és nem utolsó este foglalni az autót.
3. A kiadáskor tényleg érdemes az egész autót végigfotózni, mindent bejelöltetni, a sérüléseket külön is fényképezni. Az ügyintéző nem feltétlenül rosszindulatú, tévedhet is egyszerűen.
4. Bizonyos cégek rögtön leveszik a kártyáról a kauciót, de a legtöbben csak blokkolják a kártyáról. Ilyen esetben a pénz nem hozzáférhető részünkről, de a kölcsönző is csak +1 lépésben tudja a pénzt megszerezni. A kaució helyenként, szolgáltatónként változik, hogy Magyarországtól ne is annyira távoli helyet mondjak, Ausztriában 700-2400€ között mozog. De a spanyoloknál sok esetben csak 100-150€.
5. A kivételekre mindenképp figyelni kell, sok helyen a kerék, illetve a szélvédő nem tartozik még a teljes casco körébe se, erre általában a kölcsönzőknek van kiegészítő biztosításuk.
Remélem legalább 1 embernek segítettem, akkor máris jobb napom lesz! Üdv-
Ptommy

@Mikorka Kálmán okleveles duguláselhárító kisiparos:

A saját autómat magam tartom karban a 15 éves Octaviámat tegnap adtam el egy ismerősnek, mert már egy éve rágta a fülem miatta.

Ha nincs bevétel, nincs pénz a karbantartásra - természetesen a magas ár sem garancia semmire, de arra ott van a szerződés.

Ne érts félre, nem felvágós agyagedény vagyok, hanem ahogy magad is írtad, más dolgok fontosak.

A nyaralás esetén is inkább 5 napig jól érzem magam, mint 7 napig májkrémet egyek, csak azért mert akkor elmondhatom majd, hogy egy hétig nyaraltam... A szállásköltség "megmaradt" részét a kikapcsolódás minőségére költöm.

Nem igazán értem ezt a hozzá állást. Az elmúlt2-3 évben többször is béreltem autót, angliában 3x. Mindeig előre, neten történt, előre fizetve. Mindig azt a kocsit kaptam, amit kértem, mindig gyorsan, mindig korrektül. Mondjuk Szardinián kicsti lezserebbek voltak, de a visszaadáskor is, ott sem volt semmi gond.
Szerintem semmilyen extrát nem érdemes rendelni, különsen navit nem. ma már minden telefonban van, de ha nincs akkor is jobb a saját.
Azt sem értem, hogy két embernek minek Astra ahhoz, hogy párszáz kilómétert leautózzon.

Céges kiküldetés, gép landol, utána ki a hertzhez, átvesszük a kulcsot, át a garázsokhoz, s ki az autóval a pályára. Kocsik rendben vannak, teli tankkal kapod, úgy is kell visszavinni. Egy dolgot azért megjegyzek: hogy mit leművelnek azok az ügyintéző srácok a kocsikkal, na az bicskakinyitó dolog. Nagy gáz üveghangon 20 m-t, aztán driftes fék stb. És netán akkor a vevővel perlekednek, ha a kavicsfelverés van a kocsin… Azok ott többet ártanak a flottának, mint egy kezdő sofeur kliens.

Mi béreltünk autót Krétán, kb 40 euro volt egy suzuki jimny, természetesen klímás, ennyi lett volna egy c4 es citroen is. Tipikus görögök, kifizettük, elhoztuk, le se szartak minket mikor visszavittük, csak bedobtuk a kulcsot. Szerintem kauciót sem kértek. Mi nem foglaltunk előre, volt úgy is kocsi, van egy csomó kölcsönző, valahol biztos találsz, legalábbis a reggeli órákban.
Fuerteventurán is ugyanaz a helyzet, csak ott kértek valami 50 euro kauciót, viszont nem volt megkötve mikorra érjünk vissza, csak reggelre a kulcs legyen a recepción, mikor jönnek a kulcsért akkor otthagyják a pénzt.

@székelyámber:

Ja, az én cégem is Hertzes. Nekem nincs rossz tapasztalatom velük, és nem is láttam, hogy ütnék-vágnák az autókat.

Amin meglepődetm, hogy az Arlanda reptéren, mikor visszavittük a kocsit, még az üzemanyag-szintet sem nézték meg, nemhogy a sérüléseket.

Én szeretem a Hertz-et, nagyon korrekt csapat.

Talán nem lesz érdektelen idén tavaszi USA-beli autóbérlési tapasztalatok ismertetése.
1, Az USÁ-ban mindig előre meg kell rendelni a bérautót, mert ha nincs rendelésed, biztos, hogy dupla áron tudsz hozzájutni.
2, Mivel mindig mindenből túlkínálat van, extrém körülményektől eltekintve az autókölcsönző mindig tud adni neked autót, ha akar.
3, Az autó megrendelése gyerekjáték az interneten keresztül.
4, Jó összehasonlításokat nyerhetsz azon oldalakon, amik nem egy konkrét hálózathoz kapcsolódnak, hanem úgymond versenyeztetik a kölcsönzőcégeket. Ilyen például a priceline, ahol te is tehetsz ajánlatot a bérbevételre. (Időigényes folyamat, de az amerikaiak igen sokszor igénybe veszik.)
5, Vannak magyar utazási irodák illetve a légitársaságok is ajánlanak autóbérletet, azokat is meg kell nézni.
6, Mindezt végigbogarászva, meglepő módon az STA Travel utazási iroda honlapján keresztül rendeltem meg Ford Focust (vagy hasonlót) A bérlet a tavaszi szezonban 200 dollár alatt volt egy hétre. Előre ki kellett fizetni.
7, Kicsit aggódva kerestem a papíromra írt szöveg alapján, hogy hol a terminálon belüli iroda a dallasi FW reptéren, kiderült hogy nincs ilyen. Tanulság: Bármit ír az utazási iroda a papírodra, Amerikában sosincs a reptéren autókölcsönző iroda, pláne kölcsönözhető autók, nem a ferihegyi léptékben kell gondolkodni. Egy száz fős érkező repülő esetében várhatóan negyvenen bérautón mennek a városba, arra nincs hely a reptereken. Vagyis buszok járnak állandóan körbe, amelyikre felszállva elvisz az autókölcsönző céghez, a cuccoddal együtt.
8, Mint említettem, a cégnél mindig van autó, de szinte soha nincs az adott kategória. Ezért először megpróbálnak rábeszélni egy nagyobb kategóriára (upgrade) meg is mondják, mennyi felárért.Ha ezt sziklaszilárdan elutasítod, akkor törvény szerint kénytelenek egy magasabb kategóriát adni felár nélkül.
9, Mindig az a legolcsóbb, ha azt vállaljuk, hogy teli tankkal hozzuk vissza. Ha bárki erre szolgáltatást vállal, arra csak ráfizethetünk.
10, Együtt kérik a nemzetközi jogosítványt a nemzetivel.
11, A szerződés elektronikusan kötődik, és fényceruzával írod alá.
12, Ha rá akarnak beszélni más biztosításokra azt nagyon meg kell nézni. A CDW elvileg megfelel a cascónknak, de a saját önrész vizsgálandó. Van biztosítás arra, ha olyan gépjármű jön nekünk, amelynek nincs biztosítása. Meg kell nézni a lopás elleni biztosítás feltételeit is, mert szemünkben nevetségesen könnyű egy ottani autót elvinni, még a laikusok is kitanulhatják a filmekből. Én csak a CDW-t kötöttem meg.
13, Van egy szerkezet, ami az útdíjas autópályák, hidak pár dolláros díjait fizeti, elektronikusan. Ezt mindenkinek ajánlott kibérelnie, mert nincs annál ijesztőbb felirat, hogy "electronic toll only - no cash". Ha ilyenen áthajtunk a szerkezet nélkül a birság garantált. A szerkezetet a szélvédő alatt tartsuk, bekapcsolva(on). Én egy tízessel lettem szegényebb, mivel utólag kértem a kütyüt.
14, Nem kell navigáció, mert letöltöd a mobiltelefonra és offline működik (nem veszi igénybe a roamingot, ha itthon a megfelelő állam térképét előre letöltöd).
15, Mivel nem volt Ford Focus, egy Ford terepjárót adtak, egy mérettel nagyobbat, mint a Kuga (Explorert). Ez az ottani viszonyok között kiskocsi, keresgélni kellet a parkolókban. Reklámból volt benne ingyen Sirius rádiócsomag, mintegy 140 reklámmentes adó, műfajok szerint szortírozva, műholdról. Igaz lehet az a közmondás, hogy Texasban (The lone star state) minden nagyobb: ez az utakra, autókra, üdítőkra és a hamburgerre is vonatkozik.Az alapüdítő a mekiben 7 dl.
16, Kifelé hajtva a több ezer négyzetméteres telephelyről látjuk meg először, mi az az autókölcsönzés egy rendesebb helyen. A portás elkéri a szerződést és a jogsit, utána tied a világ. Legjobb megállni, és a gombok jelentését kitapasztalni.
Kevés az útszéli Wc -pihenő. Ha találsz ilyet, akkor tele rakják automatákkal, ahol mindent árulnak. Az útszéli gyorsbüfék illemhelyei ingyen használhatóak. Nem örülnek neki, de nem szólnak. Ilyenek 10 mérföldenként vannak, minden megállóban két három konkurens is el van helyezve, mind benzinkútból, mint gyorsétteremből.
17, Időben vissza kell vinni, mert akár több tízezres lehet a késés felára.
18, Amerikában nem figyelnek az apróságokra, a fényezés makulátlan, és úgy is kérik vissza, de nem akarnak becsapni kis foltok" megtalálásával".
19, A cég valóban leköt egy bizonyos összeget a hitelkártyádon, (open) módon,de gondoljunk bele, a később érkező tilosban parkolásoknak és gyorshajtási bírságoknak ez a fedezete.A 200 dolláros bérlésnél még 200 dolláros fedezetet nyitottak.
20, A visszaadás 3 perc a telephelyen, nagyon igyekeznek az átvétellel, mert tudják, hogy mindenki siet. Nem nagyítóval nézik végig a kasznit, csak rápillantanak, leginkább az üzemanyagtartály szintje érdekli őket, amit csak a műszeren ellenőriznek,elég lezser módon.
21, Kis mellékutak is négysávosak, középen egy visszaforduló sávval. Érdekes a visszafordulás helyi elnevezése: "flip the bitch".

A berleshez sokat nem tudok hozzaszolni, a vezeteshez annal inkabb. 10 napos szigetorszagi tartozkodasom soran volt alkalmam vezetni, elindulas utan 500 meterrel mar korforgo, jott is a panikszeru utasitas az anyosrol, hogy jobbra kene nezni, nem balra :) Illetve tobbszor probalkoztam kettes helyett hatramenetet rakni (reflexbol magam fele lefele, csak ott tobbnyire az R van...)
De amugy bo fel ora utan siman megszokja az ember es utana raall az agya.
Bonuszkent itthon is van alkalmam vezetni jobbkormanyos autot, semmi problema nincs vele. Elozesnel se.

Megéri beütni a kölcsönző cégek nevét a gugliba, hogy írt-e valaki róluk értékelés, vagy legalábbis nem anyázzák-e valamelyiket. Ha valahol rendszeresen lehúzzák az ügyfeleket, annak nyoma marad a Neten.

Az elmúlt öt évben kb 100-szor béreltem kocsit - SOHA nem volt gond! Mindig golfklasse-t, ettől függetlenül Gold és E-Klasse közt minden volt.

@turbojet22: Nagyon hasonlók a tapasztalatim, pár eltéréssel. Én is rendszeresen bérlek az USÁ-ban autót, és a nemzetközi jogosítványt még soha nem kérték tőlem, legelőször, vagy 13 éve vittem, nem is értették mit akarok vele. Az Explorer nem számít kisautónak ott sem, az egy Standard/Premium SUV, 7 személyes, és 7 személlyel is teljes csomagterű autó, a Cherokee, a GMG Acadia, a Toyota Land Cruiser kategóriája. Igaz ott van még egy ennél is nagyobb SUV a Full Size SUC, mint a GMC Yukon. A kuga után a Fordnál az egyel nagyobb az Edge, bár az is csak a csomagtartó méretében különbözik, emiatt már nem compact SUV, hanem mid-size SUV. autó valóban mindig van, de nagyon gyakran a kompakt és a mid-size sedan kifogy, akkor kezdenek helyette SUV-okat ajánlani upgrade-ben, amit persze nem szabad elfogadni. Én még fényceruzát nem láttam aláírásra csak ezt az érintő ceruzát, vagy digitális ceruzát, nem tudom hogy hívják. A nálunk szokásos autópálya pihenő, ami egy benzinkút+étterem, vagy csak egy parkoló WC-vel, valóban alig létezik, viszont minden kijáratnál ott van több kút és étterem, ezeket rendesen jelzik, azt is milyen kutak, milyen éttermek jönnek. Az elektronikus útdíj fizetéssel az a gond, hogy ugyan lehet, hogy az autóbérlő cég ad kütyüt, de az USÁ-ban még helyi szinten sincs egységes rendszer mindenhol, de legalább államonként különböző cég szedi be a sarcot, így több kütyü kellene, Chicagoban és New-Yorkban pl. 2-4 ilyen dobozka is figyelhet a tükör mellett. A jó hír, hogy egy kihagyott kapuért nem mennek utánad, csak a 18 hónap alatt kihagyott harmadik után indul eljárás, viszont akkor már mind a háromért. A másik jó hír, hogyha véletlenül elmentél egy mellett vagy átmentél a kütyü nélkül az e-toll kapu alatt akkor 7 napon belül a neten rendezheted, csak tudnod kell melyik kaput hagytad ki. Ezek a szabályok sem igazak mindenhol, de azért a legtöbb helyen jó eséllyel ez van. Kauciót még soha nem foglaltak be a kártyámon, mindig a a díjat és max 10%-ot tesznek depositba.

Angolul tudoknak ajanlom a www.reviewcentre.com oldalt, sok erdekes sztorit lehet olvasni az autokolcsonzokrol (www.reviewcentre.com/reviews174350.html pl. a Sicily By Car ertekelese). Amugy a cegunk Hertzel dolgozik, de ok is behuztak a csobe, ramtukmaltak a plusz biztositast. Nem nekem fajt (ceg fizette), de ezt ugy csinaljak, hogy bekopik, hogy gond eseten 1500EUR az onresz, es akkor megveszed a plusz biztositast. Hol tortent? Ez is az olaszoknal...

azert fiuk én csalódtam enyi pénzből kelet veni egy autót és haza hozni bontásra sose értetem hogy tud egy 2004 es TDI octavia 1200 € leni ugy hogy penge álapotban van és aki hozta gondolom nem 100 € haszonért ment ki az jo cikk let volna vásárlástól az ithoni eladásig :)

Én még nem láttam egy olyan autót se amiben minden tükrözve lenne. Japánt se. Nem lehet, hogy csak a régebbiekben van felcserélve az index és az ablaktörlő is?

Hertzes Focusban, amit múlt héten adtam vissza, nem volt hátsó kapaszkodó. Ruhazsák vagy vállfás cucc szállítása esélytelen.

@hirtelendi: Majd a George Washington híd alsó szintjén (vagy NYC számos alagútjainak egyikében) rá fogsz jönni, miért kenheted a hajadba a Sygic-et :)

@Gabor tm: pedig Csikós írt róla az egyik koncepcióautós vagy milyen cikkjében. max. 2 éves cikk.

@Rocko-: Az addig ok, tudom, hogy létezik, de nekem is japán autóm van, meg több kollégámnak is és egyikben sincsenek ezek tükrözve. Egy ismerősömnek Honda Fit-je van, az egy japán piacos Jazz, de abban is minden ott van ahol számítasz rá.

@Gabor tm: ezek mind jobbbkormányos autók?

Igen, mind az. Írország.

@Gabor tm: Angliaban a japan belpiacos, szurkeimport autoknak van jobb oldalon az index, balon az ablaktorlo. Vezettem egy belpiacos Vitarat, annal ugy volt, Angliaban ujonnan vasarolt Legacyn ugyanugy volt, mint a tobbi ne-japan auton....

@SzAdam: "Elég szívásnak tűnik, lehet inkább a vonat + robogó kombót választanám távolságtól függően."

briteknel horror aron van a vonat

@Nyiri: Nyugodt legyél! Nem lesz gond. Chaniában béreltem 1,3as Micrát ami reggelre leeresztett jobb első gumival várt. Na fasza reggeli torna 37°c hőmérsékleten. Persze nincs pótkerék. Dühösen hívtam a céget, mondták nyugi megyünk. Gondoltam délutánra ide is érnek. De nem. 20perc és jött a szerelő. Kérdezem miért nincs pótkerék? A válasz, hogy ne piszkoljam össze a kezem. De Iráklionba akarunk menni. Mi van ha ott a defekt? Semmi gond. A cégnek a partnerei 1 órán belül segítenek bárhol a szigeten. Nem tudtam tovább kötözködni. Azt is pont leszarták,hogy mennyi benzinnel vittem vissza, pedig a szigeteken drágább a benzin. Jó nyaralást kívánok!

@Slavedriver: Na közbe kiderült, hogy egy Pajero junior-ban fel vannak cserélve a dolgok nálunk is :)

@Tinman: G Astra kombi 870 Fontért, utána ajándék nővérnek, és még az ember jóarcz-faktora is nő néhány pontot!

@Gabor tm: Lehet, hogy fejjel lefelé ült bele véletlenül.

Azert egy szintu ilyen autot ki lehet berelni heti 100-120 fontert. Igaz, hogy van onresze a biztositasnak, de olcsobban kotsz kiegeszito biztositast mashol az onreszre.

Nekem 1x Skociaban a Loch Nessi latogatocentrumban egy halszalkas parkoloban megnyomtak az automat. Gazdaja nem volt meg. A ceg tolem levonta az 500 fontot, en meg kb. ket heten belul visszakaptam.

1-2 hetre soxor annyiert adjak a navit, amennyiert mar veszel egy jobbat. Vagy celszeru magasabb szintu autot berelni, amiben mar van.

Ez a telefonon torteno birsagbefizetes mar 97-ben is mukodott. Akkor 1x Torontoban tul kozel alltam egy tuzcsaphoz.

Tobbszor talalkoztam masik oldalon levo indexel. Masfel evet huztam le a Karib tersegben, ott elofordult. Ott is jo par szigeten jobbkormanyos a rendszer.

@Gabor tm: Gondolom a tükrözés a japán belpiacos modellekre jellemző, amiket nehéz első látásra megkülönböztetni a brit jobbkormányosoktól.

"... A benzin elképesztően drága, bőven 500 forint felett van egy liter ..." Így igaz, ha turistaként érkezik az ember. Ugyanakkor egy angliai fizetésből (órabér) veszel mondjuk 4 litert, míg Magyarországon 2-t. Ezért aztán mégsem számít luxusnak az autózás, nem úgy mint Magyarországon sajnos. Én személy szerint nem bánnám, ha a magyar benzin is ennyibe kerülne, amennyiben a bérek is hasonló szinten mozognának, ha már EU.

Toyota previaba is forditva van az index ill. az ablaktorlo.

Rendszeresen bérlünk külföldön autót, de még sosem terheltek semmit a kártyára, főleg nem fél misiket. Igaz, nem is hitelkártyát adunk meg, csak sima debitet, tehát nem is nagyon tudnának ráterhelni, de mindenhol elfogadják a sima betéti kártyát is.

Egyszer Johannesburgban a visszaadás után egy héttel ráterheltek valami huszon euró nagyságrendet a kártyára.
Felhívom, kérdem, mi történt. Mondja a mókus, hogy nem volt teletankolva az autó. Mondom neki, dehogynem, küldtem a számlamásolatot, hogy kb. hét perccel a leadás elött a reptértöl 1,5 km-re tankoltam. Én hülye, mert kattanásig tankoltam, és ebbe az autóba olyankor még jópár liter belefér (valami nagyobb Hunyadi, vagy más koreai). Ezt már a további telefonbeszélgetések során tárgyaltuk meg, végül nagy nehezen jóváírták az összeget.

Jo tipp meg, hogy ha defekted van akkor erdemesebb helyi gumissal megcsinaltatni, csereltetni, altalaban olcsobban jössz ki.

A foto az mindenkepp alap legyen egy autoberlesnel, kesöbb az egyezkedeseket leröviditi. Volt, hogy kereket kellett cserelnem, es potkerekkel adtam le, megmutatva hogy az eredeti kerek is megvan. Aztan jött egy szamla komplett felniröl, meg disztarcsarol, ugy, hogy alufelnis auto volt!

- A full-full-full biztositas sem fedi altalaban az ablaktörest, es a defektet.

- Ha több orszagban levö irodat erint az autoberles (pl. Magyarorszagi irodaban foglalsz autot külföldre) es valami fenforgas miatt egyezkedesre kerül sor, majd a ket iroda egymasra haritja a dolgot, es nem tudsz velük megegyezni erdemes irni rögtön az anyacegnek.
Volt, hogy fotokkal, szerzödesekkel ment a 3 fel között a vita hetekig, majd megelegeltem es irtam az anyacegnek, akik 1 napon belül valaszoltak, döntöttek, majd a 3. nap mar a szamlamon is volt a vitatott összeg.

Hát alkudni kell.

Mitsubishi Shogun, Toyota Celica, a jobb kormanyos Cadillac Sevillem (nem annyira japan)!!! mind jobb oldali indexszel volt szerelve, ellenben a Lexus bal index, jobb ablaktorlo. Fene se erti mitol, mert a Shogun is meg a Celice is eredeti angol piacos volt.....
Eloszor Astrat bereltunk negy napra angliaban. Elore neten foglalva es fizetve, kaucio osszege blokkolva. Minden fasza volt, nem szaroztak semmin, visszavitelkor minden ok, szep es jo, mondtak, a kaucio blokkolas feloldasarol kuldik a mailt a banknak. Ok. Harom nap mulva meg blokkolva az osszeg. Telefon, mar akkor elkuldtek a feloldasi emailt, de nem gond azonnal kuldik megegyszer. Kovetkezo het eleje, blokkolas on. Telefon, utananeznek, visszaolvassak a bank altal megadott faxszamot idoponttal, elkuldtek, kuldjek el megint? igen please. Telefon bankba (raiffeisen budapest)nincs itt semmi. Kerdes kerdes utan, vegul kiderult, mar egy szinttel feljebb, hogy "hat egy honapig szoktuk tartani a blokkolast, mert csak." Vegul feloldottak aznap, mert mutogattuk a feloldast kero fax masolatat erosen. Valoszinuleg egyedi eset, de megtortent.

@xm95, xm95.blog.hu: Olyan is van, amiben a pedálok tükrözve vannak?

Ilyen bankot meg ott kell hagyni.

Én 4 napra béreltem Angliában egy Honda Jazz-t tavaly, elég olcsón (40k körül). A feketeleves hazatérés után jött, ugyanis mint kiderült valahol rámentünk egy buszsávra, és ezért egy aprócska közlekedési bírságot szabtak ki, amit a bérlő cég kapott meg. Ráadásul ha ezt külföldi által vezetett személy követi el, a bírságot el is engedik, mint kiderült. Csakhogy a bérlő cég apróbetűs feltételeinek 5 ezredik paragrafusában van egy kitétel, miszerint bármilyen hivatalos eljárás esetén egy szép nagy kezelési költséget jogosultak rádverni - ez esetemben majdnem a bérlési (igaz elég olcsó) díjjal ért fel, kb. 30 ezer huf volt. Miközben az egész "kezelésük" annyiból állt, hogy forwardolták a közlekedési hatóság emailjét, akivel én személyesen tisztáztam itthonról, hogy nem kell nekik befizetnem semmit. Ők meg szépen bezsebelték a több tízezres kezelési költséget pár perc munkáért.

Hehh pont mostanaban hallotam a radioban, hogy IP cim alapjan mas es mas összegeket dobalt ki hat nagy rent-a-car kompani Europaban.
Joooo nagy bünti lesz belöle :)

Egyseges tapasztalatot es tenyeket irni nehez. Kozeli multban volt szerencsem tobbszor is berelni autot, Egy azon cegen belul is jelentosen elterhetnek az arak. Jelenlegi varosomba 2 Kiado hely is van. Mindketto Enterprise, es megis masak az araik az egyik helyen napi 19 fontert bereltem 5 ajtos fiestat meg 5 ajtos yarist a masik helyen 22 volt az 5 ajtos focus mig ugyanez az elozo helyen messze 30 felett volt. A kaucio altalanossagban 200 font alkalmankent. Ezzel akkor tudnak csak gondok lenni ha mas orszagbol szarmazo kartyaval fizetsz akkor a bankok tokolese miatt joval hoszabb idot tud tartani mig visszakapod a penzed. angol kartyaval 4 napon belul visszajon a penz magyar kartyaval baratomnak rendszeresen 1-1.5 honap mire visszakapta a penzet.
Biztositas teren egy alap biztositas benne szokott lenni a berlesben mar. Jelen kolcsonzo eseteben az alap biztositas 700 font onresszel mukodott. ezt lehetett upgradelni napi 9 fontert 100 fontos onreszu biztositasra. Anno Europecarnal hasonlo osszegert 0 onreszesbiztositasra lehetett upgradelni.
Esetenkent erdemes megnezni kisebb helyi kolcsonzoket is. Par evig laktam egy tengerparti kisvarosba ott arban nagyjabol hasonllot fizettem de automata autora es nem kelett depositot hagynom.
Felszereltseg teren is valtozo a tapasztalatom, mert europecarnal nekem is az volt a tapasztalatom hogy a fapad fapadja autokat adtak ki. Volt hogy olyan astrat kaptam amit nekem kelett feltolni az emelkedore mert olyan mini motor volt benne hogy nem birta., azonban az emlitett magankolcsonzoben alap arert automatat kaptam ami nem volt alulmotorizalva. Az Enterprise nal szintugy nem a fapadossagra mentek azosszes berelt autoba a gps tol a tolatokameraig a blutootos audiorendszerig minden volt. es a motorok is a most kedvelt turbos benzinesekbol alltak.
Szoval sajnos alltalanos igazsagot mondani nem lehet. De en ugy szamolnek hogy 200 deposit es 19-25 font berleti dij/nap plusz 9-12 font a teljes biztositasert naponta. Viszont erdemes elore foglalni, mert ugy joval olcsobb arat lehet realizalni, mintha csak par nappal elore vagy akar a helszinen berelnenk. Illetve megegy jotanacs internetes foglalas eseten erdemes felhivni a ceget utana mert sok esetben az online foglalas nics osszekotve logisztikai rendszerrel. Es mig online siman megjon a visszaigazolas hogy adott napon orakor x atuot viheted addig siman elofordulhat hogy akkor ott az az auto nem elerheto.

@Nick Ez a név jelenik meg a blogokban, kommentekbe:

hosszab vonatozasok eseteben mar egy fo eseteben is erdemes inkabb autot berelni de tobb fo eseten mar fixen sokkal olcsobb az auto.
Osszehasonlitas keppen london bristol 62 font a vonatjegy mig 32 bol volt auto es masik 30 bol benzin

a cikkben tapasztalt dolgokat legfeljebb kezdőként lehet megszívni. Némi rutinnal ezek a dolgok elkerülhetők.

Ausztráliában, Tasmániában reptéri parkolóba kellett leparkolni a kocsit, személyes átvétel sosem történt.

Franciák, olaszok lazák, személyesen kell visszaadni de nem törik magukat a melósok az átvizsgálással.

Mallorca dettó, bár ott csak robogót béreltem eddig.

Svájc más pite. Ott svájci alapossággal néztek meg mindent, még a belteret is.

Ha már oldalajánlgatás, akkor www.rome2rio.com oldalon meg lehet nézni, h mivel érdemes menni. Ugyanis az összes közlekedési módra kidob egy árat (vonattól a repülőn át a kocsiig). Aztán lehet dönteni :)

Itthon van tapasztalata valakinek a www.hatarauto.hu oldallal?

Én Ryanair jegyhez kínált kedvezményes autóbérlést választottam a Hertznél. Érdemes megnézni. Opel Astra kombit akartam (legalábbis ennek megfelelő kategóriát), elég jó áron kínálták. Nem tudom most mi a helyzet, de amikor intéztem, az online foglalási felület hibás volt, és mire végignyomkodtam, az Opel Astrát egy Chevy Spark áráért kínálták. 300 EUR 2 hétre, Franciaországban, júliusban. Az már csak hab a tortán, hogy nem volt épp bent ilyen autó, és ezért upgradeltek. Kaptunk egy fullos Hyundai ix35-öt a fenti árban. Panoráma tető, navi, bőr, stb. Igen, 2 hétre, 95.000 HUF. Egyszer nekem is lehet szerencsém :) Amúgy a Hertznél tök korrektek voltak, minden rendben volt, és a helyi navi tényleg nagy áldás...

Tipp gyerekeseknek: Ha gyerekkel utazol, és már megvan a magassága hozzá, akkor érdemes kézben kivinni ülésmagasítót. A repülőn a gyereknek is jár kézipoggyász, simán belefér, még fapadoson is. Napi 5 EUR / gyerek spórolható. Számoljatok, simán megéri.

Lehet, hogy a cikk cime kicsit félrevezető, de nagyon hasznos hozzászólások születtek, igy összességében mégiscsak találó a dolog !

Londondban rendszeresen bérlek én is autót, általában noname cégektől, talán szerencsém volt eddig, soha senki nem ellenőrizte a kocsi hibáit visszaadáskor. Utólagos beterhelés sem jött eddig, össz. egy levelet kaptam Islington kerülettől (?), hogy szerintük tilosban parkoltam, ezt eltettem emlékbe.

Svájcban viszont nem "fotóztam körbe" egy bérautót, igy a neve alapján jugoszláv származású srác vmi 480 CHF munkadijat állapitott meg egy szabad szemmel alig látható karc miatt, ami valszeg az előző nap is ott volt - szerencsére ezt a hitelkártyám biztositása fedezte.

Én a wizzair honlapján is szoktam kocsit foglalni, nekik vannak senki által sem ismert bérautós kapcsolataik: O-Car, greenmotion, Fox, Easirent, enterprise, Buchbinder, CarO, Interrent, stb.

Turizm şehri antalya'da 2005 yılında kurulan firmamız Antalya araba kiralama sektöründe hızlı güvenilir ve profosyonel hizmet anlayışı ile son model ve (full) kaskolu araç filomuzla tüm müşterilerimizin beklentilerine cevap verebilmektedir.firmamız ayrıca tercih ettiğiniz araçtan zevk almak hakkınız sloganıyla hareket etmekte olup farkımızı hissetmeniz için çaba göstermektedir.