tipikus

dömsödi tc tag lett, vagy csak autóklubos dolgokat tereget itt?

Mégis, hogyan lehet új vezetőséget választani? Gondolom, az olvasóitok között is van jónéhány tag, meg kell szervezni a hatalomátvételt. Egy szavazatot szállítok.

Meg sem lepődök.

Nem tudom hogyan lehet az ilyesmin fogást venni. Esetleg egy csoportos kereset a klubbtagok részéről? Ha párszáz klubbtag jogi útra terelné az ügyet, nem hiszem, hogy ne lehetne néhány ügyes ügyvédet megfizetni, aki kiszedné a vezetőségből a szükséges információkat.
Kíváncsian várom a folytatást...

@The Good Boy !: Dömsödi szimpatikus pofa, valószínűleg amit feszeget, annak más fórum nem volt hajlandó teret adni.
Az az ember, aki egy öreg Ford tüzoltóautóval jár-kel, az csak jó fej lehet :D

Viccet félretéve, én is voltam Autóklub tag, és pontosan az ilyen olcsó, kisstílű stílusromlás miatt léptem ki.
Az Autósélet egy olvasható, szakmai újság volt, ami teljesen elsilányult.
Szolgáltatások színvonala semi, de kétszer annyiért, mint máshol.

@Suraki: "Nem tudom hogyan lehet az ilyesmin fogást venni"

ősznépien ki kell lépni onnan, hanyagolni kell a klubos szervizeket, műszaki bázisokat, aztán csak eltűnnek. és igen, esetleg egy szügyészségi vizsgálat a gazdálkodással kapcsolatban, és már rend is lesz.

ősznépien helyett össznépien

tudom itt van az ősz itt van újra...

@yaffa: lehet hogy szimpatikus (anno az egyik ralifutamon a baráti társaságommal csinált riportot, ott tényleg az volt), de nekem az az autó2/A2 sztori mély nyomokat hagyott, akárki is nyerte bíróságilag
amúgy igen, boncolni kell az ilyen szervezetek működését!

Bakker ezek a regi szoci idokbol ittmaradt oskovuletek, egy fillert sem ezeknek a disznoknak!
Mibe hogy pert akarnak majd akasztani az ujsagiro nyakaba? Csak ugy megszokasbol...a regi rendszerbol...

Dömsödi már autóklubot is alapítani akar az újság mellé?

Dömsödi úrtól szívesebben olvasnék a Skoda gyűjteményéről (nekem is volt egy S 110 R Coupe-m). Szerintem ebben a témában figyelemfelkeltőnek elég volt a múltkori cikk. A szolgáltatók versenyeznek az ügyfelekért, az Autóklub nem nyújt l..aszt sem.

Dömsödi for president!:) Csak így tovább talán még időben mielőtt eltűnik az apáink nagyapáink által összegyűlt vagyon! Ha tudok segíteni (akár belépéssel is) e-mail címemre kérek választ. hajrá!

Dömsödi megírhatná, mi a fifika az alapszabályban, hogy nem lehet egyszerűen tisztújjítani.

Csinálni kellene egy alternatív Autóklubot

Ha meg lehetne csinálni, akkor utólag behajtani! az ilyen költekezéseket, nem érdekel honnan teremtik elő a lóvét rá....férgek.

(Nem mintha érintene, de ...) Azt már látom, hogy mik a hátrányai a tagságnak. De mik az elonyei? Komolyan.

Én jó tízenöt éve dolgoztam az Autóklubnál. De ahogy olvasom, en változott ott semmi. A jó pozíciókban a seggnyalók, meg a cimbik, az az ember, aki meg értene is a dolgokhoz, meg a hátán cipeli az egész hóbelebancot, nincs megbecsülve.

Az a szóbeszéd járta akkoriban, hogy a főtitkár úr visszadobra azt az Alfa 156-ot, amit ingyen és bérmentve felajánlott neki az akkori importőr, merthogy neki Audi kell. Így aztán A8 lett helyette akkor is. No comment.

Székház.
Kurva ronda.
Ott lakom, láttam az építkezést.

Egyedi, hajlított zsaluzás. Mintegy 5x 6x drágább a normálisnál.

Kelet-nyugat felé üvegfalak. Ezt úgy hívják: napkemence. Semmi nyoma, hogy kívül lenne árnyékolás, belül lesz: 40 - 50 fokosak lesznek a függönyök a nyári délutánokon. Vagy ebbe, vagy a légkondi-számlába kell majd beledögleni.

A teljes a-betűbe hajlított betonfelületet bedeszkázták, kívülről, hogy az alumínium (!!!) burkolatot rá lehessen szögezni. Becslésem szerint több mint 2000 nm a deszkafelület. Környezetbarát, mi?

Érthetetlen, hogy senki nem tiltakozott a nyilvánvalóan öncélú, jóindulatú becslés szerint is százmilliós nagyságrendű, fölösleges költés ellen. Kínában az ilyenért nyilvánosan főbelövik a felelőst.

Ha TC csinálna egy autóklubot, vagy érdekvédelmi szervezetet abba belépnék. Ennek a komcsi brigádnak semmit.

Most csak azt készitik elő, hogyan tudnák maguknak kilopni a vagyont.

Azért nem megoldás a "hagyd ott és használj mást" javaslat, mert nagy valószinűséggel pont erre játszik a vezetés. Ha a klub vagyona feletti rendelkezés a kezükben marad, akkor a tagok száma valahol érdektelen lesz, 20-30 embernek elég a kiárusításból befolyó pénz.

Ahol nagy pénzek jelennek meg, ott előbb-utóbb elszáll a vezetőség agya.

@ommm: Na ne viccelj már :D egyértelmű lopások máshol is vannak (kossuth téri cirkusz psszzz!) mégis mindekni kussol már jó ideje..Én ezen egyáltalán nem csodálkozom.Ilyen az ember..megkockáztatom, hogy 100 emberből 90 ugyanezt csinálná innen a fórumról is, a másik 10 meg csak letagadná :D

@ommm: Még a végén a nem létező becsületüket védve rágalmazásért járhatsz a bíróságra a szavaid súlya miatt :)) előbb fog a törvény rád lesújtani, mint az "önkényurakra".

@Gomulka Béla: Semmi.

@Gomulka Béla: előnyök pl 95-ben voltak. A műszaki állomáson tanulóként hányszor ültem a egy-egy autó motorháztetőjén, vagy csomagtartóján, hogy jó legyen a fék, vagy a lengéscsillapító mérés. Ezek az extra szolgáltatások, csak a klubtagoknak jártak, a betévedt autós jóval könnyebben bukott meg a vizsgán.

Én inkább azt szeretném megtudni, hogy ma, Magyarországon melyik szervezet látja el az autósok érdekképviseletét?

Nagyon érdekes és szomorú volt a cikk. A legnagyobb baj az egészbe, az Autóklub pont olyan mint egy kicsinyített Magyarország. Innen is el lehet menni.

A repülőjeggyel semmi gond. Teljesen reális az ára FIRST CLASS-on. Én sem utaznék olyan messzire a béna túristaoszályon.

Mi ez az Autóklub? Mire való? Mit csinálnak? Kik adnak nekik pénzt? Mire?
Nekem spec fogalmam nincs mi ez a szervezet és mit csinál, nem volt velük még dolgom.

Tessenek kiosztani a szöges faszt meg a szopóálarcokat. Nem itt kéne levelezni, tagként hivatalosan ki kell kérni az adatokat, utána meg a hatóságokhoz fordulni.

De a legjobb kérdés megint csak az, hogy kik azok a hülyék, akik befizetik a tagdíjat. Mert alapjában erről van itt szó. Senki nem kényszeríti rá őket ;)

Csak én tartom szomorúnak, hogy Dömsödi ámokfutásához épp a Totalcar asszisztál?
A faszi szerepet akar kapni az Autóklubban, ennyi az egész.
Amíg kint van, veri a palábert...

Kis Magyar Érdekvédelem...

Lépjünk be tömegesen, vegyük át a hatalmat.

Jófejségből vállalom a főtitkári posztot és beérem egy A4-essel, mert szerény vagyok.

Én arra tippelnék, hogy azért kellett új székház az autóklubnak, mert a régi egy nem túl rossz helyen lévő II. kerületi telken áll.
Kész lesz a szép új székház, a régi ócska ingatlan megvevődik majd a Főtitkár úr vejének/menyének az ingatlanfejlesztő cége által...és máris meg van oldva a vagyon kimentése.
A következő lépés az "ingatlanfejlesztés" lesz, szigorúan magáncégek keretein belül, és akkor már senkinek semmi köze nem lesz hozzá.

@Arlequin: osztom.
lejáratókampány ez vagy miez?
Dömsödi Tvrtko?

Pár napja valamelyik bulvárlapban volt egy összehasonlítás abból a szempontból hogy-Mit tegyünk ha lerobbanunk útközben?-és azt jött ki hogy ők a legolcsóbbak,legszebbek,legjobbak stb.
Valszeg fizetett hirdetés vót,válaszképpen az előző cikkre.

@ommm: Alapvetően örömteli a dolog, ha mögöttes szándék nélkül nyomoz, tényfeltár, publikál Dömsödi úr, azonban az ő működését én személy szerint erős fenntartásokkal kezelem a korábban már említett a2 mizéria miatt.

@Alikam: Hát, lassan az APEH lesz az érdekvédelem, mert mindenki más annyira szoptja őket...

@spooler daemon:

Az kéne, hogy ilyen témákra a születéskor ráállna mindig valaki. Figyelné, követné az eseményeket és jegyzetelne. Aztán mikor mondjuk egy olyan megtörténik mint amit Te is felvázoltál a paksamétát eljuttatná a megfelelő helyre. :)

@Littlerock:
azt már rég megbassza a jó anyja akinek így kell áttolni a szarát, mert nem képes egy 20e-ért felújíttatni a fékjét, baz+!

Amúgy meg magasról leszarom a MAK-ot, eszembe nem jutott belépni, addig meg nem kötelező nem is érdekel.
Azzal már eleve elfűrészelte magát nálam egy banda ha a "magyar" benne van a címében. Az már normális nem lehet.

@lutria:
és mi volt a második, harmadik legjobb megoldás?

@Alikam: leginkább senki nem lát el érdekvédelmet.
mert szerinted ahol van érdekvédelem ott el lehetne játszani hogy lassan 100e ft egy közepes autó átírása, meg sápot húznak le behozatalnál, aka regadó, eredetvizsgálatot magyar üzembehelyezésű autónál tulajváltáskor, a vizsgán napokkal előbb könyökölsz helyért és 20-25e ft között van csak a vizsgadíj, a 400 feletti benzinárról ne is beszéljünk. Szerinted ezekután van bárki aki itt érdekvéd?

diktatorikus kleptokracia

@Arlequin:
és nyilván te vagy a gennyes MAK-os aki bentről pofázik és nem akar újabb pofával osztozni, hogy több maradjon, így egyből büdös hogy valaki kiteregette a szennyest, mi?

@kovászosUbukla: Csak egy ellenfele volt,valami tök ismeretlen közúti autómentő társaság,pár ezerrel drágábban.

Gabi bácsi, az összes frisbee meg van bocsájtva!
+1 gigalike

@kovászosUbukla: Jogos :)

Szerintem inkább a rendőrségnek és a NAV-nak kellet volna ezeket a dokumentumokat átadni, ha ugye "törvénytelen" lenne... de nyilván nem az, különben már ott lenne az ügy, aztán _TALÁN_ egy mondatban megemlékezne a média erről az egészről _HA_ nem lennének ezerszer nagyobb disznóságok anyagi és politikai szinten egyaránt!

@lutria: Melyik újságban?

@kovászosUbukla:
Nem talált, troll:)
Olvasd el ezt a cikket és az előzőt és próbáld meg felfogni, hogy valójában miről van szó.
a gennyes jelzőt inkább nem minősítém, próbálj felnőtt emberként viselkedni

Mo-n csak az nem lop vagy csal vagy hazudik, akinek nincs rá lehetősége. Ez nem szép dolog, de igaz. Ilyen erővel a Dömsödi elmehetne x olajtársasághoz is, hogy ott vajon mit művel a vezetés, ha ilyen drága a benzin. Egyébként, lehet, hogy Új-Zélandon nemzetközi autósklub találkozó volt, a gyerek szörfdeszkáira, meg lehet, hogy MAK-os matrica volt ragasztva, az meg reklám, nem?

Megérdemlitek.
Mert hagytátok.

Azt a szégyent! Tiszta magyarország, így kisbetűsen.
Annyi a bibi, h mindez egy kompetens, ám kevésbé hiteles író tollából származik.
Kíváncsi vagyok, lesz-e folytatása érdemben vagy elsikkad ez is, mint már annyi xarság ebben a nyomorországban..
Amit KovászosUbukla leírt, már önmagában is bicskanyitogató tény, méhészborz pedig röviden, tömören ad zárszót.
Így van.

Giga bulvár. :'-C

"Ez természetesen nem törvénytelen, csak rossz érzést kelt."

Mármint miért nem törvénytelen ha olyasmit számolnak el egy cégnél ami nem a tevékenységgel szorosan összefüggő?

Hosszú idő óta a legkorrektebb cikk!
Kérem,itt ne álljon meg,vigye végig.
Mert ezt,ÉRDEMES!
Tudja meg a sok szarházi,hogy nem úszhatja meg mindenki!

a cím helyesen:
Durva dolgok Magyarországgal

Dömsödi rájött, hogy Magyarországon van éppen az Autóklub is? :D
Az egész ország ilyen alapokon áll, mit csodálkozol öcsém?

Az apám jó 18-20éve hagyta ott őket pont az miatt, hogy pénzt szednek a semmire. Na meg a klótyópapírra nyomtatott fos újságukért amit küldtek egy árva petákot sem fizetne nekik.
A gond, hogy szerintem a legtöbb tagjuk már nyugger aki nem foglalkozik ilyenekkel. 70éve klubtag, hogy miért azt nem tudja, de ha jön a számla akkor mindig elkergeti a nagyit, hogy fizesse be. Mert jó valahová tartozni. Na de pont hozzájuk???

Né már, Dömsödi Gabi bácsi csettintésre felébredett, hogy valakik lopnak ebben az országban ????

Még ilyet !!!

Nekem ugyanis legalább annyira kilóg Gabi bácsi lólába, mint az inkriminált szervezeté, aminek sosem voltam és nem is leszek tagja.

Ezzel együtt a sok "egyszerűen akasszuk fel" álláspont ellenére magam úgy látom hogy ez az egész valami általam nem ismert de teljesen önös érdekből történő és a köznyilvánosság segítségét kérő média zavarkeltés, amit sokkal jobban utálok mint magát a lopást.

Ugyanis ennek a Gabi bácsi által folytatott és eszközök választásában sem finomkodó keresztes hadjáratnak nincsen mindenki számára értelmezhető és hasznot hajtó célja.

Az Autóklub ugyanis speciális forma, és ugyan volt olyan idő amikor létjogosultsága sokkal nagyobb volt mint ma, de ezzel most max. az egész rendszert tudja Gabi bácsi meggyengíteni, vagy tönkretenni, de az öncélú rombolás akkor meg minek ? Hacsak azért nem mert maga szeretne utána megváltó szerepében tetszelegve azonos alapon lopni.

Ezért tessen magát nagyon szégyellni Gabi bácsi és az egész TC is hogy ehhez ilyen szinten asszisztál.

Ezért szeretném azt látni, hogy Gabi bácsi ilyen erőből megy neki más a közlekedéssel kapcsolatos és ténylegesen közhatalmi funkciót ellátó hasonlóan korrupt és pazarló szervnek is, aztán megvárnám mennyi marad az arcából, de sajnos valószínűsítem annyi kraftja nincsen a gatyájában.

@conmorientes:
egyetértek. szerintem is most kimaradt valaki a buliból és talált egy lefizethető blogírót, aki borítja a bilit.

Azt azért szeretném megjegyezni, hogy Dömsödinek magának is meg kellene vizsgálnia a saját lelkiismeretét, mondjuk az Autó2 névhasználat ügyében.

Az sem világos, hogy miután szerzett magának egy brand-et, csinált rá egy saját autós újságot, miért mégis a TC-n publikál egy ekkora sztorit?

Azért az félelmetes,hogy egyes kommentelők, mennyire nem a cikk mondanivalóját, felvetett problémáit értékelik, hanem ,h Dömsödi így meg úgy,meg át itt amúgy is lopnak, ilyen az ország, stb..hát urak, ez is botrányos.

Ez mindig is így működött rengeteg cégnél, és így is fog maradni, max 1-2 bebukik vele.

@kovászosUbukla: én ezt csak azért kérdeztem mert tulajdonképpen Magyarországon a legnagyobb közlekedési csoport a gyalogosok után az autósok.

Ha már pár ezer biciklisnek van háromféle érdekképviselete meg ki tudja mennyi lobbistájuk, akkor én egyszerűen nem értem, hogy az autósoknak - még ha a fuvarozókat ki is vesszük a pakliból - hogy a fenébe nincs egy komoly és befolyásos érdek-képviseleti szervezete??

Rohadékok. Válasz nincs az "elnökök" részéről? Kovács Kázmér nem tud dolgokról?

Miért Új-Zéland? Egyértelmü.
Épeszü átlagember nem megy oda saját pénzen. Föleg nem saját pénzen business classon, hiszen getszi messze van.
Másrészt szép hely, úgyhogy keresni köll egy szponzort, aki kiperkálja. Ja, hogy az urak a saját gittegyletükkel fizetteték ki a kényelmes utat? Bagatell.
Nem ismerem öket személyesen, de van az az embertípus, aki ha saját pénzen utazik, akkor konzervet visz magával és a saját szarát is megeszi, ha meg cég utaztatja, akkor elöadja a Rotschild bárót.
Pföjjj.

@Dezső bácsi:

Hát a gondolkodós emberek mán csak ilyenek, Dezső Bá!
Tudni illik szerencsére még vannak olyanok is igaz minoritásban akik nem hajlandóak mindent elsőre, vagy parancsszóra beszopni, illetve és esetleg tegyük fel differenciáltabban gondolkodnak, mint az állampolgár 1.0. verzió.

Tudom hogy ez nagy baj, de felvetni valamit és annak helye, formája, platformja is egy elég fontos dolog, meg probléma ténye, nevezzük igazságnak egy másik hasonlóan fontos, de kizárólag utóbbi tud elveszni előbbiben. Már ha tetszik érteni.....

Az mondjuk érdekelne, hogy Dömsödi úr honnan lopta ezeket a számlákat, de három apróságra hagy hívjam fel a figyelmet.Egyrészt azért, mert a légitársaságot Air New Zelandnak hívják, abból nem következik, hogy Új Zélandra utaztak!Az Air France se csak Franciaországba repül.Simán lehet ez több út is egyben, vagy lehet benne szállodaszámla is, hiszen a számlán csak annyi van, hogy szolgáltatás.
Másrészt.Az, hogy a klub szörföket vásárolt a balatoni üdülőjébe, abból miért következik, hogy az elnök fia szörföt oktat.Ezt azért bizonyítani kéne nem?Ez így ugyanis mezei rágalmazás.Harmadszor, manapság száz-kétszázezer forint havi jövedelem az lófasz!Ez lenne a nagy lopás, miközben államtitkárok több millát visznek haza havonta???
Dömsödi elvtárs inkább oda akart baszni egyet az autóklubnak az új székház avatása előtt és telehazudta ezt a posztot.Kár, hogy a totalcar minden bizonyíték nélkül teret adott ennek a gagyi mocskolódásnak!

@pagodalom:

Mondja kérem, Ön már nagykorú?
Csak így a kérdése feltevése miatt kérdezem...., mert ugye akkor enyhítő tényező.

Ott van az elnökségben és mit sem tud az egészről, pont úgy mint Sitt Pali amikor a Los Angeles-i részvételről kellett szavazni.

Kérem szépen lehet hogy lopnak, de erről én nem tudhatok nekem akkor diarém volt.....

www.autoklub.hu/magunkrol/szervezeti-felepites/tarsadalmi-szervezet/bizottsagok-szakbizottsagok

Így ok?

tegye fel az a kezét aki egyáltalán ismer autóklub tagot!

Már bocs, de tényleg van olyan hülye, aki azt hiszi, hogy az autóklub a tagokból tartja el magát?A tagi bevétel a teljes árbevétel 10%-át sem teszi ki.Ez egy szolgáltatás, amit vagy igénybe vesz valaki, vagy nem.Ez ilyen egyszerű.Ha nem tetszik, akkor nem kell igénybe venni.Továbbá Dömsödi hazudik akkor is, amikor úgy csinál, mintha bármi köze lenne a tagoknak a klub vagyonához.Aha, pár ezer forintos éves tagdíjjért holnap belépek, aztán enyém a vagyon.Na hogyneja!Egyébként ha jól tudom kb százezer tagjuk van!Ha mind kilép, akkor sincs semmi!

@Gyarló Hintaló:

De tényleg.
Azon a pár 60 feletti bácsin kívül, akik elfelejtették lemondani a tagságukat van érdemi tagsága ennek az egyesületnek?

@GrayBoy:
Százezer tagjuk van.Háromszázezer autó van Magyrországon.Az azért egyharmad nem?

Hazánkban melyik cégnél nem lopnak a fejesek?

@conmorientes:
Tehát Dömsödinek valótlanságokat állít _ebben_az_ügyben_, mert az Autó2-vel kapcsolatban nem vívta ki a szimpátiádat?

felkelek minden reggel, bemegyek dolgozni (6:20-6:25 között *arok) .. az nagyon fontos dolog

látom, kérnek ám sokan árajánlatot, akkor minden nap nekikezdek

a magyar cégek, szinte kivétel nélkül német rajzokat küldenek (épcsop, kisösszeállítás, de semmi komplett, teljes .. inkább a másiknak legyen mínusz).. és cigánykodnak.. ideküldik a kóperátort, hogy rakjunk zsebbe lét, aztán majd ŐK ideadják a munkát veszteségre, ..

néha azonban csak azt mondják: az az ár amit én adok, a fele annak amire gondolnak

hátt... kedves elvtársak, ha nem kell akkor nem kell .. majd kell máshonnan rossz minőségben és késnek a határidővel, jó kötbérük lesz, elveszítik a partnert

a német cégek mindig azt mondják .. hú vazzegh', ez jó ár, segítünk magának, .. hát akkor emeljünk rajta xyz%-ot még, aztán akkor ez kell xyz időpontra, vállalják-e? hátt.. naná bazd meg.

... azt akkor van csodálkoznivaló, hogy kiba*ott sóhivatal, amit fenntart az istenadta tudatlan nép ... csak herdálják a pénzt .. azt fikázzák?

@morpho: Na most vagy az van, hogy neked már nem jutott az Autóklub számára nélkülözhetetlen szörfdeszkából, vagy lekésted a gépet.

A tagoknak joguk van tudni, mit és mire költ egy közhasznú egyesület. Ennyi a köze hozzá.
Érdeke fűződik hozzá? Legyen. Jobb.

@Arlequin:
ne pofázz vissza hivatali patkány, asszed hogy elhiszem amit akár kérdezel is? vadbarom.

A számlák mit bizonyítanak?

Én kb naponta tudnék bemutatni 5 zsemléről, 10 deka felvágottról, és egy liter tejről az Autóklub nevére kiállított számlát.

Hétvégente még mosópor is szerepelne a számlán...

Dömsödi le akarja nyomni a vérmutyi Autoklubos vezetőséget, de azért ne tapsikáljunk neki túlságosan... 19/egy híján 20

:(

@Alikam:
azért mert a biciklisek egy külön állatfaj csakúgy mint a mutyukisok, ezeknél a kisebbségi komplexus nagy úr és arra ösztökéli őket hogy valami szervezetet hozzanak létre ami flyton izomkodhat és baszogathat mindenkit akit ér.
De ugye az átlag magyar pláne ha kocsi van a segge alatt amit megteheti hogy rendszeresen használ is azt hiszi hogy olyan über okos hogy neki ugyan nem kell senki aki megmondjaneki hogy mi a jó, majd ő eldönti aztán valahogy ki is okoskodja, amúgy meg minek kéne olyan akinek szava is van a piócákkal szemben amik folyamatosan szopják a vérünket.
Már lassan nagyobb luxus kocsit tartani, mint vadászni járni.

@kamionmentés:

Bocsánat de nem teljesen értem a kérdést, mert kicsit kásás a mondategyeztetésed, de ha arra gondolsz hogy az A2 ügy miatt Gabi bácsit személyében nem tartom alkalmasnak arra hogy tényfeltárjon akkor a válaszom:
Egyértelműen NEM !!!

Ítt nem az a kérdés hogy ki nagyobb csúszómászó a Gabi bácsi, vagy MÁK elnök bácsik, mert szerintem nagy különbség nincs. Csupán arra szeretném mindenki figyelmét felhívni, hogy a tényfeltáró újságírás nálam egyszerűen objektiv, amire vannak demokráciákban példák. Amelyik nem ilyen az egyszerű pártpropaganda, lobby, és bármilyen megnyilvánulás amiben a nyilvánosság nem a cél, hanem maga az eszköz.

Itt pedig ez látszik megvalósulni.

Érti Vályi Pista úr is a gombócleves mögül ?

@morpho:

Nem gondoltam volna. Főleg úgy nem, hogy a múltkori Index -es cikk után MINDENKIT végigkérdeztem a környezetemben és egy darab sem volt. Család, emeleti lakók, chat ismerősök, munkatársak.

@ommm:
Te el vagy tévedve!Mi köze a tagoknak ahhoz, hogy a kocsikon mennyiért értékesítik a reklámfelületeket, vagy hogy mennyi a klubtravel bevétele?Ezeket Jani bácsi a klubtag tárgyalja le mi?Lassan észre kéne venni, hogy az autóklub átalakult egy szolgáltató szervezetté, amely üzleti tevékenységet is végez.Ha valaki belép, az bizonyos szolgáltatásokat olcsóbban vehet igénybe, mint mások.Ha nem lép be, akkor meg nem.A döntés joga szabad.Ennyi a történet, Dömsödi meg kelti a hangulatot, mert gondolom fővezér akar lenni.Szánalmas.

@GrayBoy:
Pedig így van... Te a kétharmadot kérdezted:)

@kovászosUbukla:
Igen, ez a felnőtthöz méltó viselkedés.
Mondd, feláll amikor "levadbarmozol" valakit?:)

Micsoda új fasz szokás ez már hogy blogot csinál mindenki a kommenteléshez?

Dömsödinek = Dömsödi

@GrayBoy: el ne hidd már, kamu szám. Ez a morfó gyerek a székházból netezik... most vagy a titkárnő vagy személyesen a szörf oktató

@morpho: "Lassan észre kéne venni, hogy az autóklub átalakult egy szolgáltató szervezetté, amely üzleti tevékenységet is végez.Ha valaki belép, az bizonyos szolgáltatásokat olcsóbban vehet igénybe, mint mások."

Melyek ezek? Úgy látom, te nem olvastad sem a múltkori írást, sem a kommentjeit, mert ott aztán volt negatív példa éppen elég.

@joozsef: ne légy naív :-)

index.hu/kulfold/2011/07/24/kinai_szupervonatok_karambolja/

index.hu/gazdasag/vilag/2011/08/11/kina_felulvizsgalja_a_vasutepiteseket/

Dömsödi Úr:

Jó a cikk! Tengermély.tisztelet.

@conmorientes:
OK. Nem tartod alkalmasnak rá. De ettől még az itt vázoltak lehetnek igazak, nem?

@morpho:
Olcsóbban?
Olvastad az első cikket ebben a témában?

@pudliho:
Igen, itt ülök a székházban, hónom alatt egy szörfdeszkával és közben dugom a titkárnőt.De csak azért, mert berendeltek, hogy veletek kommentelhessek..Te amúgy normális vagy..A taglétszámnak meg nézz utána, aztán arcoskodj!

@kamionmentés:
Nézd én klubtag vagyok.Úgy tudom, ha lerohadok, akkor hozzám ingyen kiszállnak, aki nem tag, ahhoz meg nem.Az alkatrészt nyilván ki kell fizetni nekem is, de a számla végösszege tuti kevesebb lesz.Egyébként meg csak azt tudom mondani, hogy aki nincs ezzel megelégedve, az lépjen ki, vagy ne lépjen be!Nem fogok én itt az autóklub mellett agitálni.Viszont amit Dömsödi csinál, az átlátszó és gusztustalan.Egyszerűen meg akarja zavarni az új székház átadóját, ami tök véletlenül ma volt, vagy holnap lesz..

Én nem sokat látok az Autóklub dolgaiból.

Ahogy abból sem, amit érdekképviseletnek neveznek. Hetente szivatják az autósokat újabb adókkal, bármilyen horribilis, aránytalan sarcot ki lehet rájuk vetni, mindenki néma marad.

Soha egyszer nem hallottam, hogy az autóklub felemelte volna a hangját bármiért is, ami itt történik. Bármilyen ügyben.

Legalábbis a sajtón keresztül nem értesültem semmiről.

@morpho: azért nézz jobban utána! 3 MILLIÓ lesz az a 300ezer...

@Csumpi Hálidéj: ott a pötty! ha látnánk az érdekvédelmi tevékenységüket. akkor a fene nem sajnálná az a8-as audit. de semmi... tényleg semmi!

@morpho: Én is kíváncsi vagyok a válaszra, hogy mire kellett a 2,5 milliós repjegy és a szörfdeszkák?
Hawaii csajok balesetet szenvedtek és haza kellett reptetni őket de útközben elhagyták a poggyászt Ferihegyen?

Nagyon lendületes, de nincs a dolognak íve (a múltkori cikknek több volt). A mai világban ez már nehezen lépi át az ingerküszöböt.

Hacsak a szerzőnek nem léptek nagyon a tyúkszemére (ez sugárzik), a profiknak kéne ezt hagyni: atlatszo.hu

Amúgy persze nyilvánvaló a zautóklub aljassága :)

@1kutya:
3 millió autó van Magyarországon??? Minden harmadik embernek autója van...Beleérte a 17 év alattiakat és a nyugdíjasokat is..Igen, neked igazad van..

igazából számomra meglepetés hogy még létezik az autóklub, évek óta nem hallok róla semmit. a föld közelében járó kisbolygókról gyakrabban írnak :-)

nem is tudom, mi ez? állami cég, alapítvány, KHT? miből él, ki tartja el őket? egyesületként van akkora tagságuk, bevételük hogy ezt megtehetik? a juttatás lista szinte szakszervezetekre emlékeztet... :-(

@The Good Boy !: a kilepes nagyon nem jo otlet. ugyanis a szervezetnek komoly vagyona van. ha mindenki kilep, csak a par csokos marad tag, jogszeruen ovek a vagyon.

vajk

@ommm:
Ebből a számlából nem derül ki semmi.Lehet, hogy FIA kongresszus volt valahol a világ végén.Tudod, ott a Magyar Autoklub is tag és szavazati joga van.Ha a számlában a szálloda is benne van, akkor nem is sok.A kormánytagok különgépet szoktak bérelni harmincmillióért az adófizetők pénzén.Az meg, hogy egy balatoni üdülőbe valaki vesz néhány szörföt,az miért probléma?Tudod, odamegy a klubtag és szörfözni akar.Gondolom csónak is van, meg pinpongasztal.És?? Ráadásul az egész üdülőt tudomásom szerint szörföstül együtt már eladták.Csak Dömsödi elvtárs ezt elfelejtette megírni..

Azt csinálják "kicsiben",mint a tetvedék politikusok nagyban. Mi is ebben a furcsa. Volt kitől tanulni, ellesni ezeket a praktikákat.Csak az a baj, káderi időket idéz, illetve némi jelenkori szelet, a senkinek semmihez, semmi köze. Én mondjuk felhívnám az örökös vezetők figyelmét, hogy a Kossuth téren, a legújjabb pofátlan húzás, a lézerblokkoló. Tessék utánnuk csinálni ezt is klubpénzből.

@morpho: tudod céges számlára csak azt lehet venni ami a feltüntetett tevékenységi körhöz illik.

Akárhogyan is forgatom egy kibebaszott autóklubnak nem lesz szüksége szörfdeszkákra.

@somewhat damaged: Hopsz a profik le vannak tíltva, sajna.Pedig kíváncsi lettem volna.

Nekem csak egy kérdésem van: ki és miért lép be az autóklubba?
Jópár éve vagyok autóhasználó és ezen évek során még soha nem merült fel, hogy bármi oknál fogva be kéne lépnem az Autóklubba. Meg se kerestek, hogy kecsegtessenek. Asse tudnám, hol keressem őket, ha én akarnék belépni.
Valami párhuzamos univerzumban élek vszleg...

@morpho: bocsánat, tévedtem! a KSH adatai szerint a közúzi személygépjármű állomány 2007 év végén 4 130 504 db volt...

@1kutya: küzúti no!

@zsolti_: Bors---színes tipp---Ennyibe kerül lerobbanni.

@kalandfereg:

www.autoklub.hu/klubtagsag/miert-erdemes-klubtagnak-lenni

"mert a Magyar Autóklub megbízható, korrekt szolgáltató cég"

:-)

@1kutya: Bezony, egyébként jelenleg 4,2 millió :)

tudja Dömsödi uram, az a szép ebben, hogy míg Magának igaza van ... addig letorkollják majd és hülyének titulálják .. megbélyegzik

de az annó Hajdú "társát", akinél pénzért be*arik egy vendég, .. ünneplik

hát nem furcsa ez?

nekem minden esetre furcsa, ha valaki a tevékenységi köréhez nem tartozó kacatokról kapott számlát benyújtja, mert úgysem kap ellenőrzést

majd lesz itt nemulass

@Alikam:
Ha volt üdülője, akkor valószínűleg volt olyan tevékenységi köre is, mely simán indokolhatta szörfdeszka vásárlását.

@morpho:
Nem tudod véletlenül, hogy ki vette meg az üdülőt?

Köszönöm szépen Dömsödi Gábornak, hogy ilyen eltökélten viszi ezt az ügyet...sokáig nagyon ragaszkodó voltam ehhez a klubhoz, mondhatni évtizedekben mérhetően. Ma inkább az ÖMTC-nél érzem azt, amit itthon is hiányolok.

A cikk így indul:
"Kinek, milyen pénzből, miért kezdett a klub presztízsberuházásba?"
Miért ne lehetne erre kíváncsi egy újságíró? Tény, hogy el lehet hajtani, de akkor benne van a pakliban, hogy megírja.
Persze, leginkább az adóhatóság dolga kíváncsiskodni, és őket már elhajtani se lehet...

@morpho:
Lehet, hogy nem vagyok elég rutinos a guglizásban, de volt ott ebben az időszakban FIA kongresszus, vagy valami más rendezvény?

Vajon miért nem lepődök meg? A kommentek számából is látszik hogy pár millió, milliárd ellopásának már hírértéke is csekély annyira megszokott.
Évtizedekig kormányaink, pátjaink mutatták be hogyan kell ezt csinálni. A recept olyan egyszerű hogy lassan már az óvódások is tudni fogják. Eddig is taszított egyébként az autóklub valahogy, de ezután meg végképp.

Sokaknak!
Dömsödi Gábor mai két bejegyzése, két különböző oldalon:
Totalcar:" A már említett 2 millió 500 ezer forintos repülőjegy-számla még ma is drágának számít Új-Zélandra. Akkor kerül ennyibe a jegy, ha sok átszállással utazunk. Egy kis szervezéssel még ma is a harmadából lebonyolítható az út. 2 és fél millió?! Az urak láthatóan szórják a klubtagok pénzét. De az alapkérdés nem is ez, hanem hogy mi a csudának kell a Magyar Autóklub két (kettő!) vezetőjének Új-Zélandra utaznia? Sok ott a magyar autós? Vagy az Új-Zélandiak veszik igénybe gyakran a magyar sárga angyal szolgáltatásait? Esetleg érdekli őket a bal oldali közlekedés, és Anglia túl közel van?

auto2:A sértett provokátor én vagyok, Dömsödi Gábor, aki tavasszal felajánlottam az együttműködésünket a MAK megreformálására. Elutasítottak, de ettől nem sértett, hanem kíváncsi lettem. Ezután derültek ki a dolgok, így én ma már a közben megismert dr. Kovács Zoltánnal egy asztalhoz sem ülnék le. A hely egyébként Melbourne. A szálloda a Grand Hyatt. A rendezvény pedig az AIT közgyűlés. 12 nap, 11 éjszaka!
Szobaszám: 1917, 1918 és 2501. Három szoba két embernek? Érti ezt valaki? www.auto2.hu/olvas/715-kitiltottak-minket-a-magyar-autoklub-sajtotajekoztatojarol

Mikor hazudott?Csak kérdezem!

@kamionmentés:
Asszem Dömsödi elvtárs megválaszolta helyettem..

@morpho: :D Melyiket szeretnéd megmagyarázni?
Nézd, értem én, hogy mosdatod a szerecsent, de ettől még nem lesz tiszta, max. találsz egy pulóvert a kosz alatt és mosdathatod tovább.

A másik felvetésre, hogy az utóbbi x évben mit tett a hazai autósok érdekében a tisztelt orgánum, már inkább ne is próbálj választ adni.

@ommm:
Nem is próbálok, meguntalak.

@morpho: Na EZ a jó válasz.
Szerencsére az itteni kommentelő közösség bizony kinyilvánítja a véleményét. Mert azt még szabad.

Jön a tél, tudok olcsón korcsolyákat és sífelszerelést, Nordica, számlát adok...

@morpho: bizony nem 3 hanem 4 milliónál is több gépjármű van ma már! ehhez képest van 100 ezer klubtag aminek ki tudja hány százaléka az ingyen beléptetett diszkont klubtag amit műszakihoz szoktak adni.. elárulom neked az osztrák öamtc-nek 1,8 millió tagja van és náluk van még egy arbö nevü klub is! akkor ehhez képest a 100ezer jó mi? ja és valaha ennek a klubnak 800 ezer tagja volt akkor amikor 2 millió gépjármű volt!

@morpho: "Ezeket Jani bácsi a klubtag tárgyalja le mi?Lassan észre kéne venni, hogy az autóklub átalakult egy szolgáltató szervezetté, amely üzleti tevékenységet is végez."

A MAK nem egy magáncég aki zsebből beinvesztált vagy brilliáns vezetés végett felfuttatott egy garázscéget.
Először talán el kéne abban mélyedni milyen jogai kötelezettségei vannak egy egyesületnek;)

@hp2:

Egyetértek.
Maximálisan már csak hírértéke van ,,pár'' millió milliárd forint ellopásának ténye. Semmi több.

Próbálj meg tenni ebben a jogi katyvaszban magánemberként. Nem tudsz. Pontosan ez a cél, ezt használják ki a tolvajok. Lopni mindenki tud csak a megfelelő helyre kell benyalni, viszont az emberek érdekében tenni egy közhasznú vagy akár egy állami cég vezetőjeként alkalmazottjaként, na ilyenből egész kevés ember van.

@tom1034:
Eddig nem reagáltam, mert nem volt normális reakció, de a tiéd az.Ebben a 4 millióban az összes gépjármű benne van.A céges autók, a teherautók,és azok az autók, amik évek óta roncstelepeken rohadnak, vagy a ház előtt állnak és nem ült bele senki tíz éve.Hogy az ÖAMTC-nek hány tagja van, azt nem tudom, de azt elmondom, hogy a magyar autóklub bevételének a 10%-át sem teszik ki a tagdíjbevételek.A bevételek több mint 90%-át a piacon szerzik.Ezek után benyomni azt a kamut, hogy valaki a klubtagok pénzén utazik,az enyhén szólva is demagóg!Te nem így látod?

Lehet pocskondiázni minden szervizt,de amióta Gazdagrétre költözött az Autóklub családom minden gondja megoldódott a gépjármű fenntartással kapcsolatban.Korrektek,udvariasak,szerintem pedig nem drágák.Nincs kis betűs rész stb.Voltam tavaly máshol"vizsgán"17.600-ért fizettem 32.000-t!!Autóklubnál a feleségem autója 23.800+egy év ingyen tagsági.Dömsödi úr rosszul számol?Vagy valamiért sértődött,de a tények beszélnek.Dömsödi úr szeretné kontrollálni az árakat hívja azt a számot amit mi kaptunk itt a Budaörsi úton.Feleségem már klubtag egy év múlva én is belépek,mert lejár a vizsgám, sajnos.üdvözlettel:D.Ákos

@Szacsi:
Senki nem mondta, hogy magáncég.Ha a főtitkárt leváltják, akkor nem viszi magával a céget.Ez egy hülyeség, még akkor is, ha Dömsödi elvtárs így akarja feltüntetni!

@morpho: Ez egy egyesület.
Ezt ne feledd. Ha bevételt szerez, azt a tagok tudomására kell hoznia. Ez meg is történt, hiszen végre, alig nyolc év után előbukkant pár számla.

@spooler daemon:Az egyházé lesz az ingatlan,ha olvasna újságot régen ott egyházi földek voltak!Termeltek rajta, bár most a levegő nem hiszem,hogy alkalmas lenne erre,de nem az autóklub a hibás benne.A régi iskolám is egyházi lett,de a fiam nem érsek!!:-)

@lutria: Ha ingyenes a kiszállás klubtagság esetén akkor,hogy lehet valaki olcsóbb,talán megtankolja a járművet mert akkor máris elakadok!:-)üdv. nézz utána D.Ákos

@dorreakos:
:)))Nagyon röhögök!
@ommm: Te meg tanulmányozd az egyesületi törvényt, aztán jogilg villants rá a problémára... muhahahahahahahaha!!!!!!

Ha sokáig kapargatjátok ezt, előbb-utóbb valami csúnya fog történni :S Pedig ez valami nagy disznóság lehet...

@morpho: a probléma ott van,hogy anno a klubtagok választották főtitkárrá majd szép lassan leépítették a tagokat tudatosan mivel nincs tagság az a pár tag meg mindig megszavaz mindent mivel le vannak kenyerezve... mondhatni ügyes,azt is hozzá kell tenni azonban,hogy a MAK vagyona jórészt az"átkosban" keletkezett nem a mai vezetőség érdeme.A legnagyobb baj azonban,hogy mi autósok itt maradtunk valódi érdekvédelem nélkül!

@morpho: a tagi bevételek akkor bagó .. ettől el is lehet tekinteni. 10 : 90

Nade ki ad pénzt ilyen számlákra akkor?

Milyen tevékenységből gyűlik annyi pénz, hogy erre büntetlenül futja?

@1kutya: Nem tévedtél, ~3 milla a szgk, a többi a busz, tgk, úthenger. Meg a 130 ezer moci.

Csak tájékoztató jelleggel közölném, hogy a Kovács Úr által használt Audi A8 beszerzési ára 28MFt volt.
Jó ízlésre vall a választás, csak kérdés, hogy azt miből és honnan is fedezték -ezt momentán tudjuk-, miért is indokolt egy ilyen járgány egy olyan szervezet vezetőjének mint a MAK.

@foolproof: Azt egy másik szivárványszínű vezeti, bár sok különbség nincs köztük.

@dorreakos: a te diszkont tagságid amit műszakihoz adtak 1 évre az nem teljes jogú tagság szinte semmit nem kapsz érte!sőt nem is szinte..Szerintem azért adják,hogy egyáltalán legyen tagság amivel példálózni lehet.Nézz utána mert csúnyán meglepődsz!

@tom1034:
Egyrészt:A klubtagok nem válsztanak senkit, sehová!Ez egy szolgáltatás, ami egyesületi formában működik.Azt lehet vitatni, hogy miért így van, de a jelenlegi magyar törvények ezt megengedik.Másrészt, a klub jenlegi vagyona jórészt az elmult 15 évben keletkezett.felújították az összes műszaki állomást, többször lecserélték a teljes járműparkot, kiépítették a külföldi partnerországokkal a kölcsönös segítségnyújtást,átalakították az informatikai hálózatot, megújították a segitségnyújtás lehetőségét.Ennél az osztrákok sem jobbak semmivel.Dömsödi úr viszont azt gondolja, hogy most betelepszik abba, amit helyette megcsináltak.Korrekt ötlet, mit ne mondjak.

@gnme:
Néhány ötlet.tudod a MAK végez vizsgáztatást, működtet utazási irodát.Az esetkocsik oldalára mindenféle reklámokat írnak...Folytassam?? Tényleg??

@The Good Boy !: Nem, nem, a kilépés nem jó ötlet. Az eddigi infók alapján pontosan erre utazik a naccságos úr. Ezt a gubancot csak belülről lehet "kibelezni". Az eddigi infók alapján itt semmire nem fognak menni levelezgetéssel, meg inernetes cikkekkel sem. Pert kell indítani, lehetőleg megfelelően előkészítve. Amellé ropogtatnivalónak el lehet levelezgetni a vezetőséggel, meg posztolgatni a neten a történteket.
Ennek hiányában nem hiszem, hogy bármerre is mozdulna a jelenlegi szituáció. :-(

@morpho: ezt most nem gondoltad komolyan ugye? mit újítottak fel?hát itt nálunk 20éve egy kilincset nem cseréltek és szerintem máshol sem! az elmúlt 15 évben csak leépült a szervezet eladogattak ingatlanokat stb a múltból élnek! Márpedig az alapszabály szerint a tagok választanak küldötteket akik szavaznak a vezetőségről ha nem a tagok akkor kik, kié az autóklub, dr Kovácsé?

Azért az a 34 tagú elnökség, á. 28 milla, az se semmi. Nagyon kíváncsi lennék a nevekre.(meg a tevékenységükre)

@apoa: A Kolompáréknál volt ilyen, mondenki elnökhelyettes volt, pénz, mobiltelefon stb.

@dorreakos: 6250 ért "száll" ki neked ingyen a MAk! majd ha közli,hogy be kell vinni javítani az további 15438-ftde csak neked csak most mert(diszkont) klubtag vagy!:)

@tom1034:Kedves tom.Sajnos nekünk is meg kell fontolnunk,hogy mire költünk a családi költségvetésből,de a környékünkön "Gazdagrét",de inkább szegényrét.Nagyon bevált az itt levő szerviz.Nem reklámozom,de a számlán mindig látszik a levonás az általad becsapásként kapott klubtagsági miatt.Próbáld meg felhívni a 310-29-63-t és kérj árajánlatot klubtagként és nem klubtagként nem kérdezik milyen tagságod van.Csak azt,hogy van -é vagy nincs-é.Első alkalommal én sem értetem az egészet.üdv. ákos

@dorreakos: én a segélynyújtásról beszéltem nem a javíttatásról,de elárulom máshol is megcsinálják neked annyiért! és a cikk nem a műszaki állomásokon dolgozók ellen irányul hanem a vezetőség felé!

@kamionmentés:

De lehetnek, sőt magam is azt mondom biztosan azok.
Ráadásul teljes mértékben egyet is tudnék érteni bárkivel aki nem olyan önjelölt megélhetési tollnok mint Gabi bácsi.

Ebben az egészben az a hányadék, hogy ha most én egy hasonló méretű és szagú ügyet meglebbentenék a dunyha alól, az a kutyát nem érdekelné, mert egy egyszerű senki vagyok, míg Gabi bácsinak van akkora hatalma ahogy látom, hogy saját üszkös lábszárát szagoltassa a hozzám hasonló senkikkel, páncélban keresztes lobogót lengetve.

Tehát az egyik izléstelen és önös érdekű Gabi bácsi médiahatalom küzd a másik lopós és zsebbetömős egyesülethatalommal, és a szubjektív "igazság" alapján nyerjen az előző ?
Mert eredményül kapunk ugye egy lopós zsebbetömős ízléstelen Gabi bácsi médiaegyesület hatalmat.

Nekem nem annyira van erre szükségem, köszi.

még mindig nem tudom eldönteni, hogy mi az undorítóbb: amit az autóklub csinál, vagy amit ez a Dönsödi nevű fazon.

remélem nem ez a fikázás lesz az új divat a TC-n, mert ez így konkrétan kurvára gáz, hogy egy olyan faszi, aki eddig itt semmit nem csinált idejön, és ír két személyeskedésekkel teli cikket. ez még akkor is gáz, ha amúgy sok mindenben igaza vann

És mindenkinek aki azt kiabálja, hogy ennek a szervezetnek kellene érdekvédelmet adnia:

Itt, ebben az országban érdekvédelem ????
1) Szem kinyit, 2) csodálkozik, 3) szem becsuk.

Majd ha nagyon sokan megértik hogy saját vért is kell adni akkor lesz.

jóccakát.

@tom1034: 420 ft-os gázolajnál te ingyen megmentenél engem egy ingyenes tagságival?Mert akkor téged hívlak és megköszönöm.Talán ezért diszkont minta tesco,de a javításnál jobban jársz a fizetésnél!Ha pénzért belépsz az kiszámoltuk kb. napi 30 Ft.és akkor ingyen mennek egész évben +40-től-20 fokban te kijönnél hozzám,mert én nem.Ennyi pénzt egy évben a kávégép is benyel a cégnél és még áfás számlát sem ad.jó éjt!D.Ákos

@tom1034:
Így van, 15 éve az esetkocsik még mindig trabantokkal járnak, kivéve a főtitkárt, akinek A8-as került a segge alá...Bár a kilincsek ott is gázosak..A hülyeséggel nem foglalkozom, bocs..

Én vállalkozói szerződéssel dolgoztam nekik 2 évig, és a fejemet fogtam a vezetőségen, de nem csak én. Pont a MAK-kal szoktam példálózni. Tipikus példája a szocializmusban szakképzettség és minimális hozzáértés nélkül, kontraszelekcióval pozícióba került, és elmozdíthatatlan, belterjes vezetőségre. De a rendszer tehetetlensége akkora, hogy csak lassan megy csődbe. Én csak azokat sajnálom ott, akik tényleg tenni próbálnak.

Voltak jó dolgok. Vezetéstechnikai pálya például. Nagyon tetszett az a teszt az újságban, amikor szándékosan elhelyezett hibákkal vittek szervizbe autókat, azzal a szöveggel, hogy: "mielőtt külföldre utazunk családdal, szeretném átnézetni, hogy minden rendben-e". Emlékeim szerint a szervizek többsége a 10 hibából 1-2-t talált és javított, a többit nem (rosszul záródó ajtó, meglazított csavar miatt, sehol nem tűnt fel; kiégett féklámpa szintén kimaradt sok helyen, stb, stb...) De igazából csak egy gyenge másolata próbál lenni a német ADAC-nak, mert saját ötletük nem nagyon van.

Kedves Tom!Még azt elfelejtettem,hogy ma olvastam egy autós német lapban,hogy a Magyarok verik a mezőnyt segélyszolgálati versenyeken rendszeresen,mert valószínűleg itt próbára teszi a szerelőket a lerobbant gépjármű park.
UI.:egy német dolgozó egy liter benzinért 5 percet dolgozik mi 27 percet és még is mi magyarok vagyunk,segélyszolgálatban jobbak, érdekes ez fociban nem így van.De a focihoz és az autóhoz mindenki ért.Tv-t senki nem szerel az utcán,mert qrvára ráz

@ommm:

Pistám !
Nem bántanálak, csak ha már ennyire könnyen ledobtad a garast akkor úgy kérdeznék....

Van neked olyan ismerősöd akinek KÖBE kötelezője van ?
Esetleg aki sportegyesületben tag ?

Mert ugye de facto azok is egyesületek. Szívesen tartok néked kiselőadást az egyesületek státusáról, a tagok jogairól vagy, akár az alkotmányainkban rögzített egyesülési jog tartama és annak szerepe az alapjogok közt, kivéve a nemi egyesülést tárgykörben, amennyiben elhiszed nekem hogy az "aljasság" mint alapjog egyik tárgyát sem képezi.

Ugyanis a személyegyesítő közösségeknek pont az a lényege, hogy a tagok egyedi jogai nem elegendőek az egész tagság felhatalmazásával.

Barátod akkor járt volna el korrekten, ha tagként szépen megírt levelével és súlyos bizonyítékaival csendben ahhoz a szervhez fordul akinek erre hatásköre van (nem lesz nehéz kitalálni melyik az) de pont ez az ami neki, az igazság bajnokaként nem érdeke.

Kapizsgálod?

@tom1034:
Világos ez, mint a nap!A vezetőéget hívják Dömsödinek és minden rendben lesz!Valami fidesznél láttam ezt legutóbb, kb másfél éve..

@dorreakos: ezt nem tudom hol olvastad de egy átlag MAk segélykocsi közelében nincs egy adac/öamtc kocsinak felszereltségét és a szerelő szaktudását tekintve!
@morpho: most komolyan milyen műszaki állomásokat újítottak fel, pl? és mennyi szűnt meg, és ha minden oly jó akkor miért nincsenek tagok?

Én itt közben azon parázok, hogy nehogy valaki beírja ide egyszercsak, hogy mittudomén szombaton alakuló gyűlés x helyen Bp-en, autós érdekvédelmi és közösségi műszaki támogató egyesület alakul, havi ötszázé, szerződött autómentőkkel, meg műhelyekkel, kuponkártya, nyilvános minden az interneten, tényleg olcsóbb a tagoknak minden, jogsegély, rendszeres taggyűlés minden mb. visszahívható, érdekvédelem, tüntetésszervezés, faszomöccse.
Ha valakik megcsinálnák, még a végén jobb lenne itt valami, aszt akkó nem tudnánk itt miről győzködni egymást. Tisztára szar lenne.

Én itt közben azon parázok, hogy nehogy valaki beírja ide egyszercsak, hogy mittudomén szombaton alakuló gyűlés x helyen Bp-en, autós érdekvédelmi és közösségi műszaki támogató egyesület alakul, havi ötszázé, szerződött autómentőkkel, meg műhelyekkel, kuponkártya, nyilvános minden az interneten, tényleg olcsóbb a tagoknak minden, jogsegély, rendszeres taggyűlés minden mb. visszahívható, érdekvédelem, tüntetésszervezés, faszomöccse.
Ha valakik megcsinálnák, még a végén jobb lenne itt valami, aszt akkó nem tudnánk itt miről győzködni egymást. Tisztára szar lenne.

Na, mivan? Dömsödi urat kihagyták a buliból, vagy még a szörf vásárlás előtt kigolyózták maguk közül? Mire ez a nagy nekibuzdulás, ráadásul most már másodszor? :DDD

@gergoke: most kezdődik az autoklub2 saga :-)

@tom1034:
Nézz utána! Nincs kedvem hozzád.Az elmúlt néhány évban hét, vagy nyolc műszaki állomást építettek teljesen újjá.Ez így meddő, bocsesz.

Ha valótlant állít a cikk, akkor lehet perelni becsületsértés miatt és helyreigazításért. A fura az, hogy ezt nyilván Dömsödi is tudja, és mégis megjelentette a komoly látogatottságú TC-vel, tehát valamiért biztos a dolgában...

Elég erőltetett második cikk... Sokkal szívesebben látok ebben a rovatban TCTv, sajnos Dömsödi Úr nem hiteles személy (AZ/A2 óta). Sokkal gázosabb dolgok vannak Magyarországon lásd parkolási lobbik, akik kormányokon, pártokon átívelve rabolják le az autósokat... Ez nem fáj senkinek? Olyan kerületekben vezettek be parkolási díjat, ami nem belváros és semmiféle forgalomterelő ereje nincs. Nagyon (s)üt immáron a második cikkből is, hogy Dömsödi Úr az Autó (a2) mellett most már alternatív autóklubbot akar, de nem így kéne ezt nyomni Dömsödi Úr. Az Autóklub meg tényleg gáz de, aki nem hülye kilép belőle és nem lép be másikba sem, akár egy Dömsödifélébe sem.

ez már politika ,ami a tc-nek nem biztos hogy jól áll...

Mennyi ilyen és ehhez hasonló sóhivatalban tengeti békés szépkorú napjait a kiválasztott jóelvtársak népe...sosem mászunk már ki ebből.

@HaHiszi: az Audi jó, és megbízható autó, sosem hagyja majd bajban őket.
gondold el, milyen ciki lenne MAK vezérként lerobbani. :)

@morpho: "Az országban több mint 2,8 millió db forgalomban lévő gépjármű van regisztrálva, melyből mintegy 2,3 millió db a személygépkocsi. Az ország útjait a hazai gépjárművek mellett évente 12-13 millió belépő gépjármű is igénybeveszi (2001-ben 9,6 millió gépjármű lépett be az országba)."

jó régi adatnak tűnik, a 3millió simán reális. Forrás:www.3k.gov.hu/pages/index.jsf?p=2&id=2129

a google neked is segített volna...

@Rocko-:
Miért? Legalább tesztelhetné élesben a saját sárga anygalát.

@morpho:
Ha ennyire rendben van minden, akkor meg mi a jóistenér' nem állnak ki a nyílvánosság elé, terítenek ki minden lapot, válaszolnak minden kérdésre korrekt bizonyítékokkal?
Így az az érzése az embernek, hogy csak azt várják, hogy elüljön a vihar.

@kamionmentés:
Ezt látod én sem tudom.Lehet, hogy nem akarnak minden hülye vádaskodásra reagálni, mert pont azzal tennék komollyá azt, ami amúgy nem az.De az is lehet, hogy reagálnak, várjuk ki a végét.Vihart viszont nem látok, csak egy sértett Dömsödit, aki autóklubelnök szeretne lenni és valahonnan összelopkodott számlákkal meg nem bizonyított állításokkal keveri a szart.Kár, hogy a TC teret ad ennek.

@morpho: Túl sok részletet tudsz a MAK működéséről. ez a kommentjeidből világosan kiderül. Innentől minden a témában tett hozzászólásod számomra nulla revelanciával bír.

Mi van, a totalcar saját klubot akar alapítani és ehhez először ki kell ütni a MAK-ot?

@riel:
A MAK-ot már nem kell kiütni, saját magát állította leszállópályára hosszú évek keménymunkájával.DG csak felnyitja szemét a kényelmes, jóhiszemű klubtagoknak.
Az Autó2Online -on is érdekes adok-kapok megy.
Egyébként az Autóklub tele van kiszuperált NKH-sokkal, van olyan megye , ahol az NKH címén van a MAK elnökség...
Egyébként meg kell nézni néhány vidéki MAK szervízt.Lehangoló.De székházra, főtitkári A8-ra , szörfdeszkákra közben számolatlanul költik a zsét.A fizető klubtagok pedig drágábban kapják a klub szolgáltatásait, mint a klubon kívül.
Ezek után van még miről beszélni?

@jambooo: .. van a szomszédban egy ilyen komunista állomás

megdöbbentő, hogy megragadt minden a 20 évvel ezelőtt színvonalon .. vissza a jövőbe, rendesen retró

dehát ha van papír, akkor végülis csak az a lényeg, hogy lemenjen a *ar

@morpho: Amit helyette megcsináltak ÉS nem működik. Sajnos ez van, kedves barátom, a nagyanyám sem rúgta be a macskaszart az ágy alá, hanem kidobta a szemétbe. Nem ugyanaz.

@conmorientes: Nem hinném, hogy jól ismered a cikk szerzőjét. Annak alapján, amit írsz, biztosan nem. Félinformációkból vonsz le következtetéseket.

Reszlet a Wikipedia Klubradio c. szocikkebol:

"A közlekedési rádiót a MAK el kívánta adni három év után, ezért több leendő vevővel tárgyalt dr. Kovács Zoltán, a MAK főtitkára 2001. március és október között. Végül több ismert üzletembernek, köztük a Dunaholding Rt. elnökének, Arató Andrásnak a tulajdonában lévő Monográf Rt. vásárolta meg a Klubrádió Szolgáltató Kft. többségi tulajdonát[1] – még a közelgő 2002. évi választások előtt, noha nem az SZDSZ-hez közel álló konzorcium kínálta a legelőnyösebb gazdasági ellenszolgáltatást. 2002 második felében a cég 100%-os részesedést szerezett"

Ertsd:Ismetelten nem a legelonyosebb ajanlat hanem szokas szerint a velejeig korrupt SZDSZ-es holdudvar gyozott, Kovacs elvtars hathatos segitsegevel.
Ami annak idejen a valtozatossag kedveert nem a nemzeti vagyonbol rabolt eppen egy ujabb szeletet csak bagoert lopott egy mediumot. Fura is lett volna ha pont a legveresszajubb liberalis berrettegoket es a kadarista lakajmedia egytol-egyig MSZMP-s multu egykori bertollnokait maig eltarto szocsovuket, az orszagot szanaszet rabolo es adossagtengerbe taszito liberalbolsevik tolvajbandat mindmaig megallas nelkul istenito Klubradiot szerzik meg tisztesseges modon.

Jopofa ahogy most a szinten szetrabolt MTV-t a Friderikusszal evekig szazmilliokkal megcupakolo, nem kevesbe verbolsi ATV-s Domsodi es egy SZDSZ-es tolvajok altal (is) hizlalt dr.Kovacs marakodnak a koncon.
Nemhiaba, osregi totrtenelmi tezis: A kommunistak elobb vagy utobb de mindig felzabaljak
egymast.:DDDDDDD

@morpho: szóval ha jól számoltam 47 műszaki állomás van az országban,ebből állításod szerint 7-8 felújított a többi 39 meg igazi retró pontosan ugyanúgy néz ki mint 89-ben.. ez jó arány? ez sikeres menedzsmentet sejtet szerinted? és mindezt egy növekvő piacon! próbálod védeni a védhetetlent..

@ommm:

Pistám !
Kérlek szépen így és itt ne égettesd már magad.
Ti egy villanymédium vagytok, az írás a szakmátok, ezért nekem egyszerű olvasónak nem kell ismernem a szerző jellemét, parázna elhajlásait, vagy vallásos meggyőződését, mert abból kellene leszűrnöm a kis magánszubsztanciámat ahogy és amit ír !!!!!
Abból pedig ahogy látom a következtetéseim okszerűek, erre most jössz azzal, hogy nem ismerem elég jól Gabi bácsit ???
Ezt simán szakmai trollkodásnak kellene minőítenem, kérd ki erről a saját önszabályzó egyletetek véleményét, remélem nem tiltanak le:))))

@conmorientes: "Tehát az egyik izléstelen és önös érdekű Gabi bácsi médiahatalom küzd a másik lopós és zsebbetömős egyesülethatalommal, és a szubjektív "igazság" alapján nyerjen az előző ?
Mert eredményül kapunk ugye egy lopós zsebbetömős ízléstelen Gabi bácsi médiaegyesület hatalmat. "

Ezt írtad, mindennemű alap nélkül, csak ezzel van bajom.

Túl sok a tolvaj ebben az országban.

Generációváltás nélkül nincs megoldás, bár szerintem az se fog megoldást jelenteni etekintetben.

Ez nyilván véletlen:

www.bevezetem.hu/cikk/auto2-klub-neven-uj-autos-erdekvedelmi-szervezetet-alapitott-domsodi-gabor

@ommm: "Ezt írtad, mindennemű alap nélkül, csak ezzel van bajom."

Rajtad kivul szerintem mindenki tudja,(de elnek a gyanuperrel,hogy te is csak inkabb jatszod a hulyet) hogy Magyarorszagon Friderikusz Sandor volt az elso(es talan a legnagyobbat is szakito)un.mediasztar aki a kozteve szamara torteno irrealisan magas koltsegvetesu produkciok gyartasaval meses vagyonra tett szert mar a 90-es evek elejen is.
Ezt a tevkenyseget mindvegig a Domsodivel kozos cegevel vegezte.Az MTV-bol imigyen kitalicskazott szamilliokbol Domsodinek ugyanugy reszesednie kellett, akar kozvetlenul akar csak resztulajdonos stromankent is.

Es akkor meg egy szot sem szoltam a magat a Medgyessy klanba szivos munkaval es kivalo erzekkel benyalo,gusztustalan Hajduval abszolvalt okossagairol...

Ennyit a "mindennemu alap" nelkulisegrol.

@MR KESZI: Szakmai megítélés vagy emberi, nem keverem a kettőt. Jelen esetben jogosan teszi fel a kérdéseit, mint újságíró, attól függetlenül, hogy fűződik-e hozzá érdeke vagy sem.

@McK: Szép ez, de tuti, hogy van valami mögötte, ha más nem, személyes bosszú, de inkább valami üzleti érdek. A történet szempontjából nem releváns ugyan, de ilyen cikkeket jófejségből nem szoktak írogatni.

Nem értelek !

Ez egy vélemény, nekem ez jött le a cikkekből amiket nagyon alaposan átolvastam. Mivel kommentelői a státusom, így sarkosan és egyértelműen is megfogalmazhatom véleményem, elelntétben Gabi bácsival aki nagyon óvatosan és meg kell hagyjam okosan, lavírozik a helyreigazítás és rágalmazás körében jogilag értékelhető és értékelhetelen vonalán.
Nem írja le pontosan amit gondol, hanem becsomgolja saját kis selyempapírkájába, de annyira már nem képes elvonatkoztatni, hogy értelmes ember ne vegye észre, ennek a selyempapírnak a belső oldala már volt használva mert az biza szaros.

Egyébként meg mivel Gabi bácsi nektek nem állandó munkatársatok, ezért a sok év alatt egy kezem meg tudom számolni a tőle származó cikkeket itt, tehát a felelősség alapvetően a tiétek, ahogy mezei trollokat ki tudtok nagyon helyesen zárni, ezt is átgondolhattátok volna, mielőtt pontosan ismerve saját súlyotokat ezt így a megjelentetéssel támogatjátok.

Nem tetszenek egyenes következtetéseim ?
Vagy pereljetek be, vagy vaksi szemeim javítása céljából tessék a tényeket kifejteni olyan vehemenciával az igazság érdekében, amilyen a cikk.

Nyugi, tudom hogy egyiket sem teszitek meg, ezért marad sajnos igazam.

Égvilágon semmi furcsa nincs a 2.5 milliós repjegyben. Business class-on ennyi az Air New Zeland jegyára. Mivel "üzleti" útra mentek, leszakadt csöves új-zélandiakból új MAK klubtagokat toborozni, csak nem utazhatnak a turisták között.

Amiről nem szól a cikk, tudomásom szerint új vezetés lesz a MAK-ban...

@ommm:

Nem hiszem el, hogy pont te akit én magam értelmes embernek tartok összekevered pusziságból, vagy butaságból (utóbbiért jobban haragszom) az újságírást a lobbizással. Ennyi erővel vezethetnéd az Új Ember autós rovatát, ha lenne ilyen. Ti vagytok büszkék arra hogy szakmailag nem hajoltok meg a nagy gyárak előtt, és akkor most és itt magadtól lehajolsz a szappanért ?

Akkor lenne igazad, ha nem a közéletben, hanem úgy jelent volna meg, hogy Dömsödi Gábor által fizetett cikk. Ezzel együtt felhívtátok volna a figyelemt hogy az anyag Dömsödi Gábor mint termék támogatását tartalmazza.

Akkor kussolnék, mint Dr. Kovács Zoltán......

@conmorientes: Az a baj, hogy már a mögött is érdeket keresel, hogy ez az írás megjelent itt. Nekünk biztosan nem fűződik érdekünk ahhoz, hogy netán Dömsödi Gábor legyen bármilyen érdekvédelmi szervezet akármilyen funkcionárusa.
Ahhoz azonban igen, hogy az efféle furcsa, megmagyarázhatatlan pénzmozgások kapjanak nyilvánosságot.

Az a baj, hogy fóbiás leszel ha engem kérsz számon, az érdek keresése miatt.

Tegyük fel hogy elhiszem semmilyen érdeketek nincs, mondjuk ezt így nem is gondoltam, inkább a szálaitok összefűzöttsége miatt vélek látni finom erőszak elfogadását a petingben.

Akkor tehessük már fel, hogy mindaddig engem sem foglalkoztatott az érdek, ameddig Gabi bácsi első cikke összehasonlítást végzett a szolgáltatások terén és nem kezdett hűtlen kezelésre, hovatovább lopásra utaló olyan letakart bizonyítékokkal házalni itt, amelyek mint tagnak elvileg nem kerülhettek volna a kezébe.

No amikor ennyi idő, erő és energia van ráadásul ennyire sunyi és aljas köntösben ilyen módon belefordítva, akkor mindig élek a gyanúperrel.

Egyébként nagyon várom hogy Gabi bácsi, mint igazságszabadságharcos esetleg itt is megjelenik és majd körön kívüli kommentelőnek álcázva valamelyik MÁK tótumfaktum is kiterítgeti vele kapcsolatos kártyáit, mert hogy ilyenek lehetnek abban nem kételkedem.

Ezt a tüzijátékot azonban mi akiknek lenne véleménye nem kaphatjuk meg, ahhoz valószínűleg mindkét fél csak szájkaratéjos.

Van, illetve lehet a nyilvánosságnak hatása, ha az kizárólag a nyilvánosságra jutást szolgálja.

@ommm: Ritka korrekt valasz,koszonom.

Ettol fuggetlenul motoszkal bennem a kisordog:
Ha valaki irna egy leleplezo cikket az MTV szetlopasarol amiben szintugy tetelesen belinkelne a Domsodi es Friderikusz produkcios ceg altal kiallitott hajmereszto osszegeket tartalmazo,kozpenzbol rendezett szamlak szazait, (amikhez kepest ertekeben egy kilyukasztott,szocializmusbeli sarga villamosjegy Kovacs et.egzotikus utazasa es labbal hajthato,hatvanas evekbeli plehmoszkvics a szolgalati A8) vajon azt is ilyen hibatlan erkolcsu, szakmailag oly megkapo iraskent ertekelned-e?

@MR KESZI:

Tőlem kaptál a kérdésért egy fél pontot :))
A múltban turkálással ugyanis végre fel kellene hagyni, akármennyire is trendi mostanság, élet ugyanis csak a jövőben van, és ebben esetleg egyet is értenék Gabi bácsival, de a cikkei alapján már csak és kifejezetten nélküle tudom elképzeni.
A pléhmoszkvics viszont ütött, azért köszi:)

@jambooo: minden szentnek maga felé hajlik a keze.

@conmorientes: Koszi:)

"A múltban turkálással ugyanis végre fel kellene hagyni, akármennyire is trendi mostanság, élet ugyanis csak a jövőben van,"

Teljesen egyetertek.Sot,nagy valoszinuseggelezt Gabi koma is pontosan tudja. Am szukulnek a lehetosegek,nincs mit mar ellopni vagy lerabolni, es a kiurult husosfazek okan mar a maradek koncot,uram bocsa"egymast kell felzabalni.Ennek pedig egyik kelleke a multban valo elkeseredett es meglehetosen szanalmas keresgeles ill.internetes bulvarmediaban torteno alattomos es gyava frocskolodes. Itt van az eb elhantolva.

Igaz esik ki a szádon.

Plaformazonosság miatt kérdezem nem kifejezetten tőled:

Mi történne ha varázsütésre mindenki új utakkal, munkával, veritékkel, korrekten keresgélné a maga szerencséjét és nem csak haramiáskodna?

Elnézést, kommet közben bealudtam és álmodtam, ígérem ilyen nem fordul elő többé.

egyre inkább körvonalazódik a homályból, hogy ebbe az ügybe is a motorolajcsere-lobby keze tette be a lábát.

Gábor, le a kalappal!

Amúgy is szeretem, amit csinálsz, (Bokor, Pásztó - személyes kötöttség nekem is), de ez a cikk meg az előző marha jók. Birom, hogy ilyen tökös vagy és megforgatod a zsírjában az Autóklubot.

Nagyon szorítok, hogy valami pozitív süljön ki belőle!

Gratula!

@MR KESZI:
Nem védve DG-t, csak úgy általában: én azt hiszem az a hibás, aki kifizeti, nem az, aki kéri / elfogadja.

@kamionmentés:

"én azt hiszem az a hibás, aki kifizeti, nem az, aki kéri / elfogadja."

Hogyne.Annyi csak a bibi, hogy aki(akik)csont kifizette az nem keveset fogadott el attol aki(akik) kerte/elfogadta.Meg nagyobb baj,hogy aki ezt a kozkasszanak szazmillios karokat okozo bunszervezetetet kitalalta es iranyitotta sajnos mindig az utobbi volt.

"Frankó" hely ez az autóklub, úgy tűnik, érdemes tagnak lenni - legalábbis, ha elég magasan vagy tag. A kis tagok csak fizetnek, a nagy (hím)tagok meg élvezik az ebből eredő előnyöket.

Ki ne szeretne bekerülni egy ilyen tuti helyre?

Épp csak kérdem

@ommm: "nem fűződik érdekünk ahhoz, hogy netán Dömsödi Gábor legyen bármilyen érdekvédelmi szervezet akármilyen funkcionárusa"

De Ti is tudjátok, h ez a célja nem pedig a nagy leleplezés. Komolyan nem illik bele a TC olvasóinak ízlésvilágába Dömsödi vergődése az új bizniszért.

De ha ez a feltétele (ugye Tv2 érdekeltség), hogy legyen TCTv, ami viszont Winklerrel és Karottával az egyetlen nézhető magyar gyártású autós műsor, akkor ám legyen Dömsödi írogasson ide, csak ne tegyétek ki a címlapra, hogy könnyebben lehessen skippelni.

@nagymegmondo: A kettőnek pedig aztán végképp semmi köze egymáshoz. Van még bőven vaj a MAK-vezetők fején, lesz még róla szó.

"Van még bőven vaj a MAK-vezetők fején"

1. Ki a faszt érdekel? ez egy önkéntes szervezet (MAK), önkéntes tagokkal, meg persze a megmaradt örökséggel, amit kimonopiztak maguknak az aktuális vezetők. Az, hogy Dömsödi lemaradt róla leszarjuk. Egy cikk bőven elég volt ebből.

2. bolhafütyi téma, ennél sokkal komolyabb gondok vannak, amelyek az autósokat érintik és mégsem született belőle egy címlap történet sem. Nemhogy kettő! Átlátszó.Dömsödi

@ommm: a második kommentemben feltettem egy kérdést! kapok rá választ?

"dömsödi tc tag lett, vagy csak autóklubos dolgokat tereget itt?"

szerintem ne erőltessétek túl a témát, mert a jelek szerint nem azt a hatást éritek el vele, amit akartatok!

@nagymegmondo: +1 szavazat a "Ki a faszt érdekel?" kezdetű mondatra.

Néhány adat a mai sajtótájról, az MTI-től.

iho.hu/hir/atadtak-a-magyar-autoklub-uj-kozpontjat-111111

@Suttora: Hát ennyi. Innentől fogva nincs mit mondani. Már csak az az érdekes, hogy mintha senki sem olvasta volna el azt, amit belinkeltél, ugyanúgy megy a kavarás tovább. Valahogy leragadtak a szörfdeszkáknál. :)