HTML

TComment

A Totalcar kommentblogja, nem csak trolloknak.

Friss topikok

Belsőség

Nincs megjeleníthető elem

Jajj, de csúnya!

Nincs megjeleníthető elem

Racingdream

Nincs megjeleníthető elem

Rallyedream

Nincs megjeleníthető elem

Reklámarchivum blog

Nincs megjeleníthető elem

Robogóblog

Nincs megjeleníthető elem

A sebesség oltára

Nincs megjeleníthető elem

Címkék

02 (1) 03 (1) 05 (1) 07 (1) 08 (1) 10 (1) 10.rész (1) 100 (1) 11 (1) 111 (1) 117 (1) 12 (1) 120 (1) 121 (1) 127 (1) 1275 (1) 128 (2) 13 (1) 133 (1) 139 (1) 14 (1) 154 (1) 16 (1) 17 (1) 19 (1) 2011 (2) 2012 (10) 2013 (9) 208 (1) 22 (1) 23 (1) 24 (1) 26 (1) 27 (1) 3 (1) 3008 (1) 300 ehuf (1) 301 (2) 302 (1) 308 (1) 31 (1) 32 (1) 320d (2) 320i (1) 33 (1) 34 (1) 35 (1) 36 (1) 38 (1) 39 (1) 4 (1) 41 (1) 42 (1) 44 (1) 45 (1) 47 48 (1) 4runner (1) 4x4 (2) 50 (1) 508 (3) 51 (1) 58 (1) 7-es (1) 71 (1) 75 (1) 76 (1) 77 (1) 79 adás (1) 7 rész (1) 80 (1) 81 (1) 850 (1) 87 (1) 88 (1) 911 (3) 93 (1) 94 (1) 97 (1) 99 (1) a3 (2) a6 (3) a8 (1) abroncs (1) accord (1) adac (1) adás (4) adás-vétel (1) adás-vételi (1) adatbázis (1) adó (3) adócsaló (1) alfa (1) alfa romeo (1) alkatrészek (1) alkohol (1) állam (1) allroad (1) amarok (1) amerika (2) ampera (2) amts (1) anglia 2014 (1) angry (1) árak (1) árverezés (1) assur (2) aston (1) astra (4) ásványi (1) átírás (3) átjelentkezés (1) átverés (2) audi (14) Audi (1) autó (1) auto2 (1) autóbérlés (1) autódiagnosztika (1) autók (1) autóklub (2) autópálya (4) autópiac (1) autósiskola (2) autóvásárlás (2) autózás (2) Avant (1) avensis (1) aygo (1) az év autója (1) b125 (1) bajor porn (1) baleset (5) balesetmegelőzés (1) balesetveszély (1) bank (2) becsületsértés (1) bedőlt (1) beetle (1) behozatal (1) bejárás (1) belváros (1) bemutatás (1) benzin (6) benzinkút (1) bfr (1) bicikli (5) biciklis (1) bioetanol (1) birds (1) bíró márk (2) bírság (5) bírságok (1) biturbo (2) biznisz (1) bizományi (1) biztosítás (4) bkk (2) bkv (3) black cell (1) blog (1) blues brothers (1) bme (1) bmw (18) bogár (1) böp (1) bőr (1) boss (1) botrány (2) boxter (1) bringa (1) bruno (1) budapest (9) bullitt (1) bullshit (1) büntetés (3) bürokrárcia (1) busz (1) buzikék (1) camaro (1) can (1) capri (1) car of the year (1) cayenne (1) céda (1) ceed (2) check engine (1) chevrolet (3) cigánykerék (1) cigi (1) Címkék (1) citadella (1) citigo (1) Citroen (1) civic (1) co2 (1) comment (1) connect (1) cooper (1) corsa (1) corvette (1) coty (3) cougar (4) country (1) credo (1) critical mass (1) csalás (5) csaló (1) csapatás (1) csapda (1) csekk (3) csere (2) cserhalmi (1) csikós (2) csikós zsolt (2) csökkentés (1) csúnya (1) cx5 (1) dacia (3) daewoo (2) Daihatsu (1) deauville (1) debrecen (1) demó (1) detomaso (1) de tomaso (1) diagnosztika (4) díj (1) dízel (7) dögkeselyű (1) dokker (1) dokkolás (1) dömsödi (1) dömsödi gábor (1) drága (1) ducati (1) dudálás (1) dugattyú (1) dugó (2) dupla (1) dzsudzsák (1) e85 (1) ecoboost (1) econell (1) égésétér (1) égéstér (118) egester (5) Égéstér (5) égéstér78 (1) égő (1) eladás (2) elantra (1) elkúrtuk (1) ellenőrzés (1) első (2) első autó (1) eredetvizsga (1) esküvő (1) esztergom (1) eu (2) év autója (2) extra (2) ez kellett (1) f1 (1) fabia (1) facelift (1) fagyálló (1) fail (1) famin (1) fejegység (1) feljelentés (1) felkészítés (1) fellebezés (1) felni (2) félretankolás (1) fényszóró (1) ferenciek tere (1) férgek (1) ferrari (1) festés (1) fesztivál (1) fiat (5) fidesz (1) fiesta (2) figyelem (1) fluence (2) focus (4) fogyasztás (3) ford (16) fordulatszám (1) forgalom (1) forma-1 (1) forma 1 (2) formula (1) fotelfizikus (1) frankfurt (1) frt (1) fűtés (1) fx45 (1) gáz (1) gázolás (1) generátor (1) genf (1) geochallenge (1) ghosn (1) GLT (1) golf (4) golfos (1) gran coupé (1) gs (1) gt (1) gt86 (2) gtc (2) gts (1) gumi (1) gyalogos (5) gyarapodás (1) gyászhír (1) gyorshajtás (3) gyúrás (1) h4 (1) hajtókar (1) halott (1) hamis (2) hang (1) hangszóró (1) hangyász (1) háromkilós autó (1) használt (1) hasznaltautó (1) használtautó (5) használtteszt (1) hátsókerékhajtás (1) ház (1) hazugság (1) helló (1) heves (1) hho (2) hibák (1) hidegindítás (1) hidrogén (1) hifi (1) hirota (1) hitel (4) hitelkárosult (1) hóhelyzet (1) honda (3) horgász (1) hülye (1) hurok (1) hybrid (3) hyumdai (1) hyundai (5) i30 (1) i40 (3) ibiza (1) ideiglenes (1) igo (1) illegal (1) illeték (2) ilyen volt (1) importőr (1) india (2) induktív (1) infiniti (1) ingyen (1) insignia (3) isuzu (1) ittas (1) izé (1) izomauto (1) jaguar (1) japán (4) japánautó (2) japanese (1) javítás (2) jeep (1) jimny (1) jobbik (1) jogosítvány (1) jogszabály (1) jogtalan (1) jövő (1) jubileum (1) juke (1) juke-r (1) ka (1) kabrió (1) kamera (2) kamion (3) kamuvétel (1) kangoo (1) karbantartás (2) kárfelmérés (1) karosszéria (1) karotta (5) kathi béla (1) kátyú (4) kávé (1) kekkh (1) kérdezz felelek (1) kéregető (1) kerékpár (4) kerékpáros (1) kerékpározás (1) kerékpártartó (1) kerékpárút (1) keresés (1) kereskedő (2) kereszteződés (1) késés (1) kesjár csaba (1) kgfb (1) kia (2) kidob (1) kigurulás (1) kilenc (1) kilométeróra (1) kilométeróra-állás (1) kína (5) kínai (1) kisautó (1) kőbájker (2) ködölés (1) koenigsegg (1) koldus (1) költség (1) kombi (1) komment (2) kommentelő (1) kommentposzt (1) korando (1) korupció (1) kötelező (2) középső ujj (1) közlekedés (5) közlekedési (1) közterület (1) közvetlen befecskendezés (1) kresz (3) kretén (1) kukásautó (1) külföldi (1) kupa (1) la (2) lada (4) lámpa (2) lancia (1) laplander (1) launch (1) lebukás (1) legenda (1) legendák (1) legolvasottabb (1) legszebb (1) leno (1) leterelés (1) letol (1) levorg (1) lexus (3) lézerblokkoló (1) licit (1) linea (1) lodgy (2) logan (1) long beach (1) lop (1) lopás (3) los angeles (1) lotus (2) ls (1) luxus (1) m550d (1) m7 (1) maffia (1) magasember (1) magyar (3) mahindra (1) mak (1) malibu (1) margit utca (1) márk (1) márkaszerviz (1) matrica (2) matt (1) mazda (7) Mazda (1) megalázás (1) megane (1) megatököm (1) megunt (1) mercedes (4) méret (1) michelisz (2) micra (1) mini (4) miss sixty (1) mitsubishi (2) Mitsubishi (1) mkii (1) mobileye (1) mondeo (3) morgan (1) mosógép (1) motor (2) motordiagnosztika (1) motordoki (1) motorfék (1) motorolaj (2) motoros (1) motorozás (2) mozgáskorlátozott (1) mozgássérült (1) murano (1) mustang (2) műszaki (1) műszaki vizsga (2) násznép (1) nav (2) navigáció (3) neper (1) nepper (11) nepperűző (1) név (1) ngm (1) nismo (1) nissan (10) nkh (3) nng (1) nostalgiccar (1) nosztalgia (1) novoth (2) novoth tibi (1) novoth tibor (2) nsu (1) nyárigumi teszt (1) nyomaték (1) obb (1) obd (1) octavia (2) okmányiroda (3) okos (1) oktatás (1) olaj (2) olajcsere (1) olajnyomás (1) olcsó (2) oldtimer (1) Omega (1) omm (1) öngyilkos (1) önvezérlő (1) opc (1) opel (14) Opel (1) óratekerés (2) öreg (1) összehasonlító (1) outlander (1) ozora (1) p-rendszám (1) pályanap (3) panamera (1) panda (2) pandúr (1) pánik (1) pára (1) párátlanítás (1) parkolás (7) pba (1) perkupa (1) peugeot (10) phaeton (1) pickup (1) piros (1) plakát (1) plug-in (1) podcast (36) politikus (1) pontiac (1) porsche (7) prémium (1) prince (1) prius (4) próba (1) p rendszám (1) q3 (1) q5 (1) qashqai (1) qoros (1) quattro (1) r8 (1) rabló (1) rádió (1) rágalmazás (1) rakpart (1) rali (3) rally (1) range (1) ranger (1) red bull (1) régen (1) regisztráció (1) reklám (2) reklamáció (1) remake (1) renault (7) rendészek (1) rendőr (3) rendőrség (11) rendszám (8) rendszámkamu (1) rendszámtábla (1) repülők (1) részeg (2) részegek (1) ro80 (1) robogó (3) rollsroyce (1) róma (1) román (1) románia (1) romok (1) roncs (2) roncsok (1) ronda (1) rózsadomb (1) rs (1) RS4 (1) rs6 (1) rxh (2) s3 (1) s6 (1) s7 (1) s8 (1) s80 (1) saját (1) sajtóutak (1) samara (1) scenic (1) seat (2) sebességkorlázozás (1) sértés (1) sérült (1) sharan (1) shiro (1) shitgun (1) skoda (4) skyactive (1) smart (1) sofőrszolgálat (1) sos (1) Space (1) spacestar (1) spam (1) spórolás (1) sport (3) ssanngyong (1) st (1) steve mcqueen (1) student (1) subaru (3) sunny (1) suv (4) suzuki (7) svájc (1) sw (1) swift (5) szabálysértés (1) szállítási sérülések (1) szar (1) szemetelés (1) szenteste (1) szerelés (2) szerszám (1) szerviz (2) szervizkonyv (1) szerződés (1) szilveszter (1) szintetikus (1) szíria (1) szívócső (1) szlovák (2) szonda (1) szöveges (1) szövet (1) tábla (1) találkozó (2) talán (1) tannis (1) tannistest (1) tartós (1) taxi (2) TC-vel árkon-bokron át (1) tclotta (1) tcomment (1) tctv (1) tc flotta (1) td4 (1) tdci (1) techday (1) tehén (1) TEK (1) tek (2) tekerés (2) telefon (1) téli (1) terep (1) területi (1) tesla (1) teszt (3) thema (1) tiguan (1) tiz (1) tolvaj (1) top10 (1) törés (1) törésteszt (1) törvény (1) törvénybetartás (1) totalcar (20) totálkár (1) totem (1) tourer (1) toyota (11) toyotafest (1) toyota 2000 GT (1) trackday (3) traffic (1) traffipax (2) transit (1) troll (1) trükk (1) tsi (2) tudatlan vásárló de okos (1) túlkapás (1) tunexcom (1) tuning (2) turbó (3) tűzoltóság (1) twingo (1) ubul (1) ügyintézés (1) ügyvéd (1) újautó (2) unalmas (1) uno (1) up! (2) usa (1) út (1) útdíj (3) útlezárás (1) útszéli (1) üzemanyag (1) üzlet (1) v10 (1) v6 (1) v60 (1) v70 (1) v8 (1) vag (1) vagyonszerzés (3) vak (1) vakteszt (2) választás (1) vallomások (1) Váltók (1) vámkezelés (1) varga cigány (1) város (1) vásárlás (2) vásárló (1) verseny (2) versenyzés (1) veszély (1) vétel (2) veterán (1) vfr (1) videóteszt (1) villanyautó (1) vino (1) virago (1) visszahívás (2) visszavett (2) víz (1) vizsga (1) vizsgabiztos (2) vizsgadíj (1) volkswage (1) volkswagen (13) Volvo (1) volvo (4) vonulás (1) vredestein (1) vw (9) Wagon (1) wayteq (1) williams (1) winkler (2) wrx (1) wtcc (1) x-trail (1) x3 (1) x6 (1) xdrive (2) xedos (1) xenon (1) youngtimer (2) zafira (2) zebra (1) zöld (2) zsiguli (1) Címkefelhő

A magyar használtautó-vásárló hülye, 2. rész

2011.12.30. 08:30 Tcomment

Címkék: hülye vásárló használtautó neper

Mit nem tud még a használtautó-kereskedelemről, a fontoskodó, kisstílű márkaszervizesekről és a bepróbálkozó ügyfelekről?

Mai cikkünk blogposztja.

816 komment

A bejegyzés trackback címe:

https://tcomment.blog.hu/api/trackback/id/tr943501422

Kommentek:

A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok  értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai  üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a  Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.

PonDrow 2011.12.30. 08:39:42

Huhh... :) Meg is őrülnék, ha autókereskedő lennék.

"Szerencsére" jó ritkán cserélek autót, és akkor is eladom magam annyiért, amennyit reálisan ér. :)

pfeilmayer 2011.12.30. 08:45:32

Kössz az írást, igazán szórakoztató :)
Magánszemélyként is átéltem már hasonlókat.
Sajnálom hogy kevés a korrekt kereskedő. 10ből talán 1. Boldogabb lennék, ha tudnám kikben bízhatok...

Nesebar 2011.12.30. 08:46:34

Jól ír a srác, nagyon tetszik.
Mindent elhiszek, amit leír, hisz voltam újautó értékesítő, és használtas is.
Ez tényleg így működik, és még sorolhatná a sztorikat napestig...

Hauzer 2011.12.30. 08:50:42

Jó cikk,mint az előző.Egyébként én gyűlölök autót árulni.Hülyébbnél hülyébbek hívnak fel úgy,hogy a hirdetést,még csak végig se olvassák.Rosszabb esetben a képeket sem nagyon.
Jó pár évvel ezelőtt egy 3 ajtós rönót árultam,és a vevő jelölt kétségbe volt esve a telefonba,hogy neki 5 ajtós kéne..és,hogy mit lehetne kitalálni rá..
Még most is pislogok...

suzukis001 2011.12.30. 08:52:45

Megmondjam,hogy mit csináltam? A svájci frankos szarom mellé vettem egy 40 éves s100-ast. Felújítottam,festés,motor,minden,mint az új. Azzal járok,óriási királyság. Egy rolls-t nem néznek meg úgy,és óriási élvezet,hogy:
1.NINCS RAJTA HITEL.
2.Kiröhögöm a márkaszervízeket.
3.És azokat,akiket a nepperek átbasznak az újrafestett gazdasági totálkáros szarokkal,csillagászati áron.
Szóval,400 ft-os benzinnél már nem éri meg drága autót fenntartani,és megvenni. Ha mégis vennék,neppertől tuti nem.

Harkov 2011.12.30. 08:53:40

Nekem tetszett nagy igazságok vannak benne.Az RS2-es résznél magamra na nem a vevő hanem az eladó résznél:-) Pár éve árultam egy G60-as Corradot na ott is megtaláltak az ilyen arcok.

GUP 2011.12.30. 08:58:00

tényleg jól ír, szórakoztató is nagyon!

18 éve foglalkozom kocsikkal és 15 éve bankban dolgozom, amit a céges autókkal kapcsolatban mond, azzal sajnos nagyon nem tudok egyetérteni (több 100 ilyen kocsit láttam)...rengeteg öltönyös ember rettenetes módon lelakja az autók nagy részét, épp úgy, mint a saját autókat is, néhány 10 ezer km alatt is néha...

ezenkívül a márkaszervizben is pénzcsapnak használják ezeket, gyakran semmit sem csinálnak meg rajtuk, amit kiszámláznak, a 2 dolog nem keverendő össze!!!

volt saját cégautóm is évekig, vadonatúj (vissza is adtam) és vettem már meg más által használtat is, többet is, tudom mit beszélek, de persze kivételek itt is lehetnek, mint mindenhol. én azért inkább a magánszemély eladóra voksolok

amúgy mindenben igaza van, mindent hallottam már én is eladóként, céges alkalmazottként és a saját kocsijaimat árulva is

u.i.: az én szivar 100asomnak is vastagabb a tetőablakán a fény és volt is szétesve a mechanika, de még nincs újra lefényezve:D

Hugh Hefner 2011.12.30. 09:01:06

Ez mind szép és jó. De szívesen olvasnék egy posztot a maradék 99% romról, bontószökevényről,két kocsiból összehegesztett kocsiról stb.amiket sikerült az évek folyamán elpattintani jóhiszemű vásárlóknak. Az legalább ilyen tanulságos lenne.
VÁROM A MEGKÖVEZÉST!

hpapagaj 2011.12.30. 09:02:10

Megfenyeget: hoz rétegvastagság-mérőt, ha nem sérülésmentes vagy nem olyan az autó, kifizetem nekik az üzemanyagot?

Ezt it a Tatalcaron írták, hogy így kell csinálni.

Pierr Kardán 2011.12.30. 09:05:14

Eddig mindig csak új autóim voltak, márkakereskedésből. Most, hogy válság van, elgondolkodtam rajta, hogy legközelebb használtat veszek. De gyorsan le is tettem róla, a saját használt autómról tudok mindent :-))

Egyébként arra lennék kíváncsi, hogy amikor a t. Nepper úr vevői pozícióban van, akkor hogyan veri le a megvenni kívánt autó árát? Jó lenne erről is olvasni. Vagy ezt kérdezzük azoktól, akik neki adták el az autójukat?

(II. Torgyán Виктор) THY Rokk *n* Troller 2011.12.30. 09:05:52

Bár mérhetetlen empátiával vagyok az író mellett, sajnos elfelejtette, hogy az átlagember élete során 4-5 alkalommal találkozik autókereskedővel.
Ha az 5 alkalomból 7-szer átverik, akkor nem lesz boldog és ez alapján ítél...

Ez egy ilyen ország, itt mindenki mindennek a szakértője, pont az autókereskedelemmel ne lenne így?

pfeilmayer 2011.12.30. 09:06:09

GUP 2011.12.30. 08:58:00
Ezt sajnos én is meg tudom erősíteni. Egy nagy multinál dolgozom. Vannak nálunk megkímélt és brutálisan lelakott autók is, 4 évesen kerülnek ki a flottából.
Amit a szerződött márkaszerviz csinál, az botrány. Rengeteg a fiktív számla, el nem végzett munkáról, ki nem cserélt alkatrészről. Tudják a szervizesek, hogy nagy eséllyel nem derülnek ki a disznóságok...
Sajnos van sok olyan céges autó, ami nagy mellényúlás!

pfeilmayer 2011.12.30. 09:11:57

@Hugh Hefner: totalcar.hu/magazin/velemeny/A8naplo/

Ha érdekel egy "gecinepper" duma, itt a Totalcar cikke 2006-ból:

"Leülök egy kávéval, megnézem a csajt a Blikkben. Nem rossz, de műmelle van. Aztán hív a lakatos, hogy kész a Merci. Most jött Németből, sérülésmentesnek hirdetem, és az is. Kettő autóból raktuk össze, az egyiknek az eleje, a másiknak a háta volt TK-s, középen elvágtuk, és mindenből a hibátlant tettük bele. Makulátlan. Holnap jön is valami orvos megvenni, ezek a kedvenceim. A szagodról megmondja, hány fokos a lázad, de nem veszi észre, ha véletlenül egy olyan E320 CDI-t ajánlasz neki, aminek mindkét oldala bal. Ez egyébként jó doki, írt már fel Sustanont meg Deca-Durabolint, hogy meglegyen a kilóhatvan szuperszettben, erőltetett ismétlesekkel. Meg Viagrát a havernak."

Rocko- 2011.12.30. 09:14:44

"- Mennyi az alja?
- Tizenöt centi a földtől.
- Nem, nem, mennyi a vége?
- Száznyolcvanat biztos megy.
- Nem, nem, nem úgy értettem..."
:DDDDDD

"- Jó napot, a Honda iránt érdeklődöm. (Nem mutatkozik be.)
- Jó napot kívánok, Kopasz Pista vagyok, miben segíthetek?
- Mennyit tud engedni az autóból?
- Ne haragudjon, de nem látta az autót, azt sem tudja mire alkuszik.
- Jó-jó, de mennyit tud engedni?"
- A kapuig elmehet a kocsival, de ha így folytatja, akkor be se ülhet.
:D

"Aha. Körülötte, jóbarát!"
:DDDDDDD

és tetszett ez az írás is, köszönöm!

Schütii 2011.12.30. 09:15:26

"A magyar használtautó-vásárló hülye"

Mit lehet erre mondani? Hogy a magyar nepper geci?!...

encore 2011.12.30. 09:15:38

Mit is mondhatnék, mintha visszavettél volna a stílusodból, előnyödre váljék.
Az nem kérdés milyen egy márkaszerviz, mind a megélhetésre emellett a lehúzásra hajt, a legtöbb nevetséges szakmai tudással és háttérrel, az tény, gané banda szinte mind, kevés kivétellel.
Ebben igazad van.
Viszont az hogy hogyan fényezed a saját hírneved, azaz a neppert kezded átminősíteni egy fokkal kultúráltabb autókereskedővé, az írásodból ez érződik.
Én nem vagyok naiv, ha te tegyük fel közelítesz is ahhoz hogy becsületesebb legyél, a legtöbb nepper még nem az.
A nepper társadalomnak köszönhetitek hogy így közelítenek meg a vásárolni vágyók, a vásárlók, meg a hülyegyerekek is.
Azért az általánosításod még így is nevetséges, én nem tartozom kategóriába, főleg azért sem mert még ha sok hasonló ember is van, nincs 2 egyforma.

=Sz= 2011.12.30. 09:16:29

Nagyon jó cikk!
Hatalmasakat röhögtem rajta.
Stílus szenzációs!
Remélem lesz folytatás, mert bármeddig tudnám olvasni ezeket!!!

soproni1 2011.12.30. 09:17:07

Használt autót márkakereskedésből szabad venni. Ott is hulladék, de legalább nem félcentis hajú szteroid csodával kell garanciális vitába keveredni.

ATESZ 2011.12.30. 09:17:19

Hát itt sok okosság van az biztos.
Nekem is volt egy egyedi felszereltségű G Astrám
full verzióban 9éves volt mikor eladtam.
Vevő jön majd Ő elviszi márka szervízbe ott az ismerőse.800e.-ért árultam apszolut jó áron.
A szervíz végére 345e.- forintot ért az autó.
Még jó hogy nem adtam!!Napokig jött tőle sms felfelé licitálva hogy adjam már el neki.Már 750e.- is megadná ezért a roncsért.
Két nap múlva egy kereskedő szó nélkül elvitte 800e.- alku nélkül. hát ez hogy van akkor.......

Karcsi75 2011.12.30. 09:18:10

Ez a cikk is jó lett, gratulálok. Az a szép az egészben, hogy ezeket a tényeket majdnem minden szakmára el lehet mondani, az orvostól a köztisztasági menedzserig. BUÉK!

Littlerock 2011.12.30. 09:19:04

A céges autóról: Anno márkaszervizben dolgoztam. Volt amin azért kellett turbót cserélni, mert a kisfalutól Münchenig pirosban volt a fordulatszámmérő, volt ahol 15000-ként fékpofa, 60000-ként teljes fék csere. A vadásztársaságok terepjárói voltak az érdekes kivételek. Több százezer km-mel a hátuk mögött is nagyon jó állapotban voltak. Egy ismerősöm céges Focusa igen sokszor ment 200 felett magyar autópályákon, és elég sokszor húzta meg az alját a kocsinak árokparton - belülről, pedig szinte nullkilométeresnek tűnt... Az átlag az, hogy ami nem a saját tulajdon, arra nem kell vigyázni. Sajnálatos.

Zsolti9014 2011.12.30. 09:19:17

Jó írás, tükrözi a valóságot!

Volt egy Fiat Unóm, 270-ért vettem, 1.0 FIRE motoros volt.

Mindig baja volt, ingadozó alapjárat, leállogatás, aztán brutális fogyasztás. Csúnyán átvágtak a palánkon, bár nem voltam fogalmatlan a dologhoz, de mégiscsak első autómat vettem. Valahogy a próbaúton nem produkált hibát, a fogyasztást meg nem láthattam előre.

Az alapjárati gondokat kiküszöböltük, aztán a fogyasztást is leszorítottuk normál értékre. Utána visszakúszott jó magasra, majd amikor megint sikerült rendesen belőni, el is kezdtem árulni.

Rögtön 50 ezerrel olcsóbban kínáltam, mint ahogy vettem, azaz 220-ért. De ebben már benne volt 4 gyári alufelni nyári gumikkal is, meg téliek acélon. Meg ugye még amit ráköltöttem.

Nem volt tolongás a telefonban, egyszer hívtak, hogy 400 km-ről jönnének érte, HA ODAADOM 140-ért. Hát mondom, kösz, de nem: még nem is láttad az autót, de a felét már le is alkudnád? Ilyen árkategóriában elég nehéz árulni sajnos.

Végül lehetőségem kínálkozott, hogy beszámíttassam egy régi Swiftbe. Ha még korrekt kereskedőt láttam, akkor ez az volt. 150-et kínált a kocsimért (ami ugyan nem sokkal több annál, amit az előző adott volna), de legalább megspóroltam az ideget. A kérdéses Suzukit körbenéztük, elvittük próbakörre, sőt fel is emelték nekünk, be lehetett menni alá. Minden porcikáját szemügyre lehetett venni. Ja, meg tettek rá 4 új gumit.

Igaz, ők a Fiatomat nem nagyon boncolgatták, amit nem is bántam nagyon. Megegyeztünk, aláírtuk, azóta sincs semmi baja a Suzukinak. Ők meg eladták az Unómat 200 körül.

Hurri Kán 2011.12.30. 09:19:32

Biztos van az autókereskedők között olyan is, amelyik nem átverésre építi az üzletmenetét. Sajnos a magyar piacon nem ők vannak többségben...

Hiszékeny Úr 2011.12.30. 09:19:56

nincsenek általános érvényű igazságok, nem tudom minek ez az erőlködés. Azért amit a márkaszervizekről és nepperekről hallani, az nem éppen szívderítő, de ne feledjük, hogy a negatív reklám sokkal jobban terjed, mint a pozitív. Én anno kereskedőtől vettem első G Astrámat. Eléggé felül volt árazva kevés km, felszereltség és jó állapot miatt. Gondolom a km nem volt teljesen reális, de az lényeges, hogy több évi használatot követően sem volt semmi komoly baja. Ott egy pozitív élmény ért, nem hazudtak tényleg jó autót vettem.

hexa 2011.12.30. 09:20:05

Lehet csűrni-csavarni a dolgot de jól kizárólag az jár, akinek a kedves vevő leperkálja a ropogós pénzt. Ennyit a használt autókról.

Littlerock 2011.12.30. 09:20:47

@ATESZ: Szerinted mennyit kap a "szakember" ha 7 kilóba odaadod a vasat?? a mai napig téged emlegetnének sörözés közben...

zöldi 2011.12.30. 09:21:38

@Pierr Kardán: Mindig van olyan jármű, amit valami miatt sürgősen, ár alatt kínálnak. Nyilván azokra kell rárepülni első sorban. Illetve ha kintről hozod, alapból olcsóbban jössz ki, egy két kultmodellt leszámítva.

Fishbed. 2011.12.30. 09:21:51

@becsületesnepper

Van igazság abban amit írsz, és biztos, hogy vannak ilyen vevők is. Én még kereskedőtől nem vettem használtautót.
Pontosan ez a pökhendi stílus miatt nem. Nem értelek. Tudom, hogy vannak nehéz esetek, de TE ezekből az emberekből élsz! Szerintem ( és ez csak az én szerény véleményem) Nem kellene ilyen lekezelően bánni, és hülyének nézni a kuncsaftjaidat, és mindezt az internet nyilvánossága előtt.

Tudom nem minden kereskedő egyforma, én is árultam autót egy kereskedő vette meg, velem teljesen korrekt volt, azt hiszem mindkettőnk elégedett volt.
De sajnos volt már rossz tapasztalatom is, a tényleg makulátlam autómat úgy leszólták, hogy szégyenlettem hazamenni vele, majd 2 nap múlva félmillóval többért adtam el az ajánlatuknál. Tudom, hogy van költség kozmetika, takarítás és még néhány dolog, és nektek is élni kell valamiből ez az élet rendje, de mindennek van határa, és nem kellene általánosságban idiótának nézni azt, aki bemegy hozzátok vételi szándékkal! (Még egyszer az átlag vevőről beszélek, akiket te egykalap alá veszel a komolytalan autónézegetőkkel)

nagyiWRX 2011.12.30. 09:22:23

Nem rossz.
Ilyen tesztpilótával én is találkoztam amikor az imprezát hirdettem. Egyszer takálkoztam ilyen RS2 vel amikor a Törökvész úton dolgoztam akkor még elég fiatal is volt a kocsi háááát nem szar gép az biztos pláne hogy a PORSCHE épitette át, csak úgy mint régen az AUDI sport quattrot (b csoportban S1) meg a W124 es Merci E500 at, ott virit a porsche múzeumban az S1 előtt, szép látvány.

PGke 2011.12.30. 09:26:37

A lehúzós szerelőkre, meg márkaszervizre annyit mondanék, hogy mindig megvárom a javítást a helyszínen (szerencsére eddig nem volt több 2-3 órás munkánál), és megmondom, hogy a régi alkatrészt a kezembe adják, amit kicseréltek.
Ha nagyon akarnak, biztos így is átverhetnek, de kisebb az esélye.

Roltii 2011.12.30. 09:27:11

nekünk egyszer sikerült venni asszem egy Peugeot 205-ös, minden extra betűk nélkül. Eredetiségvizsgálat ok, nincs körözve, semmi gyanús, asszem még át is lett íratva szépen.
Aztán kezdett kiderülni, hogy nem megy a kocsi, a Kiscellin kb visszagurult.
Utánanéztünk, kiderült, hogy ilyen autó nem létezik, sose gyártották, ezt csak összedobták.
Srácot felhívtuk, mondta, hogy nem tudja visszaadni a pénzt, max újra eladja, és akkor igen. Kibaszott necces dolog volt otthagyni a kocsit, de következő nap telefon: eladta, jöjjünk a zséért. Amit buktunk az riasztó + magnó.
Akkor ez most jó fej volt, mert visszaadta a zsét, vagy paraszt, mert nem létező autót adott el hamis papírokkal?:D

Kono 2011.12.30. 09:27:25

Gratulálok! Már-már sajnálni kezdem a neppert a cikk olvasása közben :D

Csak nekem tűnt fel az empátia és az ügyfélbarát hozzáállás TELJES hiánya?
Tényleg jó a cikk, de utoljára akkor találkoztam ilyen hangnemmel a vásárlók felé, amikor a Tesco vezetője kijelentette, hogy -idézem: "A vásárlók SZERETNEK lopni." Aha...

Azt javaslom, hogy legközelebb egészítse ki néhány bekezdéssel, mint pl. " nem minden vásárló hülye", vagy "természetes, hogy a vevő olcsón szeretne jót venni". Ez ugyanis természetes.

Aztán, a nepper vajon nem ugyanezt játssza fordított esetben? Amikor Ő VESZ autót, nem fikázza le az autót, és alkudozik összevissza? Tehát neki szabad, de a vevő nehogy megkérdezze, adja-e olcsóbban.

Alapvetően- ahol lehetőség van- mindig megkérdezem, adná-e olcsóbban. Mert, meglepő lehet, de általában adják is olcsóbban a terméket. HA egy kérdés miatt készséggel csökkentik az árat, akkor miért ne?
Az alkunál pedig alap, hogy nem azt mondja, amit valóban gondol, hiszen az alkufolyamat része az árak közelítése. Ezt egy kereskedő tudja, és KOMPROMISSZUMOT köt a kedves ügyféllel, derűsen, nem lehülyézve és lesajnálva mindenkit. Ha őszinte és egyenes világ lenne, akkor talán nem kéne alkudozni, nem? Nem éppen a nepperek miatt kell? Mert ha korrekt, de alacsony haszon mellett üzletelnének, elsőre azt mondaná, akkor senki nem alkudozna.

fokfel 2011.12.30. 09:28:00

Az írás stílusa valóban szórakoztató, de azért a felsorolt példák némelyike erősen hajaz a jól ismert hirdetésekre, pl: 6 éves 2.5 TDI AUDI 100.000km-rel, hát sztem ilyen autó, ha létezik is egyáltalán, azt vagy nem adják el, vagy megveszi ismerős, akárhogy is számolom az nincs évi 20.000 km, aki ilyen futásteljesítményhez vesz TDI-t, az finoman szólva is korlátolt.

Calhoun Mooney 2011.12.30. 09:30:35

"..és úgy érzi magát, mint az ördög, akinek tömjénfüstben kell szaunáznia."
Erre van egy jobb hasonlatom a cikk alapján: úgy érzi magát, mint nepper a szakszervizben. :-)
Tetszik az írás, de ez csak az érem egyik fele.

Leonardo Di Cabrio (ex-Fidel Castrol) 2011.12.30. 09:32:10

vettem céges autót, neppertől, szervizkönyvvel. bmw, nagy sorhatos, benzines motorral. átnézettem szakszervizben, ahova addig is jártam korábban. azt mondták az ötből amit előtte odavittem a típusból, ez a legjobb, alapvetően rendben van, pár apróság, néhány tízezer forintból orvosolható. örültem, megvettem. nepper ráíratta a szerződésre, hogy átnézettem, nincs kifogásom. pár száz kilométer után kiderült, hogy eszi az olajat. márkaszervizbe vissza: fiúk, ez mi? nyolcszáz kilométer egy liter olajjal? hát hát ez egy ilyen blokk, fogja enni, meg hát az átnézésnél nem mérnek ám kompressziót, a blokk állapotát nem tudják megmondani. ezért fizettem az átvizsgálás díját? na mindegy, nyelek egyet, mit javasol? szelepszár-szimmering. jó, százhúsz, benyelem, piaci ár alatt volt a gép. bontják, csinálják, a szerelő sráchoz hordtam a régebbieket is évek óta, hív, hogy bontotta a blokkot és elég kormosak a hengerek is, gyűrűzni kéne. mennyi? négy kiló. húbaz. jó, mondom, akkor megtartom négy-öt évig az autót, ha utána jó lesz és lesz egy bejáratós blokkom, akkor megéri. megcsinálták. most kétezrenként eszik meg egy liter olajat. szóval ba##ák meg. a használtautó zsákbamacska, újat sosem vennék akkor sem. viszont sem a szakszerviz, sem a nepper nem azért van, hogy neked pénzt csináljon, a vevőnek kell észnél lenni.

pfeilmayer 2011.12.30. 09:32:16

@Kono: szerintem kizárólag a szélsőségesen hülye vevőiről írt, visszafogott stílusban. Nem hiszem hogy minden érdeklődőt hülyének tart. A leírt sztoriktól szerintem bárki a haját tépné ha átéli.

Littlerock 2011.12.30. 09:34:36

@fokfel: Szerintem erősen korlátolt típus lettem volna 5-6 évvel ezelőtt, ha Audira lett volna pénzem, és a mai autózási szokásaimat veszem alapul... Ma már csak 10-15000 az éves km futás...

becsületesnepper · www.becsuletesnepper.hu 2011.12.30. 09:35:04

@Fishbed.: semmiféle lekezelésről vagy hülyének nézésről nincs szó, ezek a cikkek azért íródtak, hogy lássák az emberek a másik oldalt is. A cikk címe pedig csak egy cím.

ZC 2011.12.30. 09:35:59

Budapesti vagyok, a Suzukimat árultam. Felhív egy gyerek a Balaton túlsó végéről, hogy érdekli, de nincs kocsija, nem akar vonatozni, vigyem el megmutatni. Mondtam neki nem megyek sehova, Budapesten lehet megnézni. Erre ő: akkor kompromisszumos megoldásként találkozzunk Fehérváron. Ismét elmondtam: Budapesten lehet megnézni. Nem jött.

becsületesnepper · www.becsuletesnepper.hu 2011.12.30. 09:36:16

@fokfel: ismertem az autót új korától, vlgig vezetett Fáy utcai szkönyve volt, számlákkal

Harkov 2011.12.30. 09:39:06

Én is elvittem faterom makulátlan 60 ezer km futott kocsiját a vevőjelölttel átvizsgálásra.A vicc, hogy oda ahová kötelezőre szokta vinni.A végén én is vártam a bontási igazolást!:-) 4 éves Polo volt!!:-)

bankár 2011.12.30. 09:39:37

tavaly vettem egy 7éves Focust "109ezer kilóméterrel", előtte flottás autó volt! és?! nem fostam össze magam
nem értek az autókhoz, ezért vittem magammal szerelőt, őt nem igazán érdekelte a km óra állás, inkább az olajat szagolgatta meg dörzsölgette az ujján. azóta beletoltam 20ezret, az autónak a világon semmi baja, szervizelni kell oszt' kész

becsületesnepper · www.becsuletesnepper.hu 2011.12.30. 09:39:51

@GUP: @pfeilmayer: ezért is írtam oda, hogy állapot alapján döntsünk, van ilyen is, olyan is, egy lerúgott autó ötszáz méter után feltűnik, hogy nem olyan "feszes".

bankár 2011.12.30. 09:40:44

@Harkov: ezzel a saját magát köpte szembe a szervizes :D

metal · http://electric.blog.hu 2011.12.30. 09:41:17

A cikk első része nettó hülyeség volt, ebben viszont tényleg van valami!

herkó 2011.12.30. 09:41:25

Akkor az én újonnan vásárolt 9 éves corollámat nem fogom tudni eladni,mert csak 90000 km van benne?

Valós Kilométer · http://www.valoskilometer.hu 2011.12.30. 09:41:26

A poszt írója ért a használt autókhoz így ő nyilván autóvásárláskor nem hülye. Amikor számítógépet vesz vagy orvoshoz megy, akkor igen?

Nem lehet, hogy a vevő inkább kiszolgáltatott és - miközben a nepper és a szakszerviz is csak át akarja verni - néha hülyeségeket is csinál? Ha ők nem vernél át (majdnem minden esetben), akkor talán nálunk is mehetne akár a neten a teljes vásárlás (garanciával), mint nyugaton.

"...egy év múlva vezérlést kell cserélni 500 ezerért, átlag szerelőnél 100 ezer forint."
Akkor is rábízná a processzorcserét (vezérlés) a szomszéd Pistikére (kis szerviz) a PC szerviz (szakszerviz) helyett, ha a számítógép 2-3MFt-ba került volna? Mindenki így tenne?

Ha valaki nem ért valamihez és az fontos számára, akkor a legjobbnak hangzó ajánlatnak vagy tanácsnak fog hinni, de ettől még nem hülye. A nepperek is tehetnének érte, hogy a szavuk többet érjen, mint a (néha szintén csaló) márkaszerviz, de nem tesznek.

hajdul (törölt) · http://hajdulaszlo.wordpress.com/ 2011.12.30. 09:42:08

"nem utálom a márkaszervizeket, ott is dolgoznak normális emberek."
A büfés.

becsületesnepper · www.becsuletesnepper.hu 2011.12.30. 09:42:31

@Kono: az életből kiragadott szélsőséges példák. Nagy haszon meg már régen nincs, az aranybányászat kora már rég elmúlt, most vegetálás van, mint mindenhol.

poa ogapo 2011.12.30. 09:43:18

Sajnos új vásárlói esetet nem olvastam, viszont ha te vagy a TC korábbi narancssárga színekben pompázó viccesneppere akkor megkérdezném tőled, hogy mi módon papírozod a járműveket.

Arra lennék kíváncsi, hogy minden járművet megvásárolsz-e, vagy bizományos vagy. Eladáskor saját nevedben adsz-e el és csatolod hozzá a bizományosit, vagy kitöltetlen az eladó által előre aláírt szerződéseket használsz.

Tudod bizonyos vásárlói panaszok esetén ez fontos, meg legyen már tiszta az ország és attól vegyünk aki a tulaj vagy akinek erre joga van, mert súlyos bűn az okirat (magán- és közokirat hamisítás) nem beszélve a tevékenység eltitkolásáról (azaz adócsalás),

Ja és légyszíves csak a befizetett éves személyi jövedelemadód áruld már el (utolsó 5 évest) te tiszta lelkű. Inkább másold ide, mert aki ennyit hazudik az ebben is fog.

Harkov 2011.12.30. 09:43:19

@ZC:
Az én kocsimat még vagy 20 szor kellett volna Pestre vinnem mert jó páran pánikbetegek lesznek ha bármi miatt el kell hagyniuk a fővárost.
Persze nem vittem és a 21.(szintén pesti) le is tudott jönni...

foolproof 2011.12.30. 09:44:37

Használt ótó mindig, értsd MINDIG lutri. Aztán vagy bejön, vagy nem. Olcsón venni, ütni, olcsón elpasszolni. Vagy reális/magas áron venni, és csak a bontóba kitolni. A világ legmagasabb átírási sarcával mondjuk lehet utóbbi még jobban megéri...

A nepper koma meg nem az egyedüli, aki ennyi sötétséggel találkozik, tavaly is voltak egy páran, akik a fityeszre szavaztak, szerintem az volt az igazi nagyszabású IQ-teszt, sajna negatív...

becsületesnepper · www.becsuletesnepper.hu 2011.12.30. 09:45:02

@Valós Kilométer:
"A poszt írója ért a használt autókhoz így ő nyilván autóvásárláskor nem hülye. Amikor számítógépet vesz vagy orvoshoz megy, akkor igen?"

a számítógéphez nagyon, ezért eszemben sincs eszet osztani enter témában :-)

Harkov 2011.12.30. 09:45:39

@bankár:
az iagazi bajuk az volt, hogy a gari lejárta után nem vittük kötelezőre.Olajat cserélni én is tudok többre nem is volt szükség.

ZC 2011.12.30. 09:46:35

Még valami. A magyar használtautó vásárló tényleg hülye. Aki nem képes feldolgozni,hogy egy mai autó 190ezer után is lehet jó állapotban, és simán elmegy komolyabb javítás nélkül még ugyanennyit, az nyugodtan vegyen 10 éves, 450ezret futott romot, 80-nal az órájában.

Nem a nepper köcsög, aki órát teker, hanem a vevők idióták, akik ezt elvárják.

KJ4prez 2011.12.30. 09:49:04

kétféle ember van, aki a telephelyedre teszi a lábát. az egyik, akiből élsz, a másik, aki egy büdös fillért nem hagy nálad. csak nézőpont kérdése, melyik a barom.

foolproof 2011.12.30. 09:49:11

@herkó: De, csak bukni fox rajta. De hát aki évi 10e km-ért új kocsit vesz, ráadásul Toyotát, annak ugye tőtt rendesen:-)

kiss_atti 2011.12.30. 09:49:14

Iszom az ember szavait,

én is írhattam volna a cikket, stílusából ítélve, csak nem vagyok autókereskedő..:-)))))
(még)
Márkaszerviz és az árak: nyáron szert tettem egy 2.0 JTD Ducato-ra. Na mivel kezdünk? Folyadékok, plusz vezérlés csere, logikus. Találtam benne egy FIAT márkaszerviz névjegyet, embert felhívom, mondom mizu, mi kéne, mondja: 150.000,- körül megáll a vezérléscsere.
Hmmm..... Normális embert felhív, közli, hogy rendes alkatrészekből 19k Ft - ha vízpumpát is akarok, akkor az plusz 7k -, és kétórás munka, ami 8 k. Összesen 34k. De ha nem ragaszkodom ilyen igényes anyagokhoz, akkor 3-4k-t tud még spórolni...
:-))))

Szóval márkaszervizt akkor lássak, mikor a Parlamentet állvány nélkül ...

becsületesnepper · www.becsuletesnepper.hu 2011.12.30. 09:49:51

@poa ogapo:
Nem én vagyok a Csonti, ha rá gondolsz. A cégemre veszem az autókat, járulékot, ÁFA-t, adót fizetek. Köszönöm, hogy ismeretlenül is hazugnak tartasz. Béke, további szép napot.

Kono 2011.12.30. 09:50:30

@pfeilmayer:
Mi is kereskedünk, bár nem autóval. Hozzánk is jönnek be hülyék, akik azt hiszik, hogy értenek hozzá, pedig nem. De van egy nagy különbség: én elbeszélgetek vele, mert tudom, hogy bár hülye, de:
- miatta van kenyerem.
- nem lehet mindenki tájékozott, és természetes, hogy a saját érdekét nézi.

Ha azzal találkozik, hogy nem szemetet adok el neki, hanem jó terméket, szakértéssel, amit elmagyarázok neki, akkor megbízik bennem, és ez a bizalom az alapja minden üzletnek. Ha nem 100%-os a megoldásunk, akkor azt is elmondom, mi a hátránya, és hol lehet -akár konkurencia- megfelelő megoldást találni. Van, hogy elküldünk vevőt, mert műszakilag nem állja meg a helyét az elképzelése. "Talán" emiatt van, hogy egyetlen reklamációt sem kaptunk, mióta él a cég.

Tárgyalásnál TILOS eljátszani a sértettet, még ha okunk is lenne rá. Jó kompromisszumot kell kötni, ami után mindkét fél örülni tud!

A problémás emberekkel ez nehezebb, de nem belőlük van a több?

Végül, pozitív példaként: pár napja lefújt a vihar egy cserepet a tetőnkről. Kihívtuk a tetőfedőt. Kijött, kimászott, visszarakta. ÉS -döbbenet- nem volt hajlandó elfogadni pénzt érte! Azt mondta, majd gondoljunk rá, ha lesz valami munka. Az biztos, hogy fogunk rá gondolni ezek után! Szóval lehet ezt így is!

Azt hiszem, más tetőfedő egy nyamvadt cserépért ki se jött volna!

Elijah_Baley 2011.12.30. 09:51:06

stílusgyakorlatnak nem rossz az írás, remélem nem komoly

egyhatosmotor 2011.12.30. 09:52:49

A taxisok után a nepperek a legnagyobb gyökerek. Mindegyik. Kivétel nélkül. Egy átverésen alapuló üzleti modellt tolnak...csoda, hogy mindenki gyűlöli őket?

Taxisra-nepperre szükség van, hogy legyen kiket utálni és leköpni, ennyit érnek a világ számára.

2011.12.30. 09:53:18

Szemét nepper!
Lehet, hogy céges kocsi lehet márkaszervizes, de mikor nem szervizben van, a kocsi gazdája szarik rá.
A belső teret a márkaszervizben nem javítják.

jujdejo 2011.12.30. 09:56:22

en hangszerekkel csinálom ugyanezt, a dobozbol frissen kivett szaxi amin egy ujjlenyomat sincs, es a vevö kezebe nyomom a kesztyüt hogy azzal nyuljon hozza, na olyankor szokta az okos vevö bedobni, hogy ez használt...mondom nem az és nem is lesz az mert akkor fujhatod csak meg, ha kifizetted...gondolkodik a szent vevö, bevágja, hogy akkor lopott, és azert nem kell...mindenki biztos benne hogy átbasszák a fejét, mert ö tuti atbaszna mindenkit, ezert ez a gondolkodas.

=Sz= 2011.12.30. 09:56:38

@becsületesnepper: Ne vedd magadra! Mindig vannak vadbarmok akiknek a szar is büdös!

Garp 2011.12.30. 09:58:50

Tudjatok ez is olyan mint az Ubulos post. A hulyek mindig kituntetett figyelmet kapnak, el lehet rajtuk csamcsogni. Arra azert kivancsi lennek h hany ilyen vevoje/vevo jeloltje jut mondjuk 100 normalis erdeklodore/vasarlora.
Na mind, a markaszervizes resszel egyetertek a tobbi katonasztori. A vevo meg fosik mert tapasztalatlan es eleteben talan 3-4x ad ki ennyi penzt - bizalmatlan (lassuk be az elmult ket evtizedben a nepperek nem a szakmai hirnev oregbitesen faradoztak), ez altal barki (pl markaszeviz) altal atverhetove valik.
Amit a cikkiro is emlit: nem azt nezzuk hogy mit, hanem h ki modja. A markaszerviz is ugyanabbol el mint anepper csak szebb a csomagolasa, ezert emeszthetobb a kajli duma. Egy velemeny nem velemeny, ket velemeny nem velemeny, harom velemeny egy velemeny, de egy velemeny nem velemeny xD.

Nepper ur maga szokott garanciat adni az autoira?

kispao 2011.12.30. 09:59:23

Az előző cikk is és ez is tetszett. Köszönöm!

herkó 2011.12.30. 10:00:13

@foolproof:

Most akarom eladni,hogy vegyek egy 7 évvel öregebb 124-es 2,5,vagy 3,0 szívódízel mercit ugyanilyen,vagy kevesebb futásteljesítményre.Akkor hülye vagyok?

Karmadealer · www.sajtoszsemle.blog.hu 2011.12.30. 10:01:58

Van a cikkben realitás, de a céges autó szervizelésével kapcsolatban azért van egy olyan konstrukció is, hogy a szerviz ugyan érdekelt abban hogy minél több alkatrészcserét számlázzon ki a cégnek, de - főleg ha a cég flottamenedzserét is érdekeltté teszik - abban már nem érdekelt hogy ténylegesen ki is cserélje. Jobbik eset ha a vezérműszíjjal, féktárcsákkal nem baszakodnak, de az olajszűrőt, olajcserét simán elbliccelik, azon végül is nem lehet nagyon (le)bukni.

ben1988 2011.12.30. 10:03:49

Én is adtam már el ezt-azt mindig a nagyonolcsó kategóriában, hihetetlen milyen kívánságokkal találtak meg.
Ezt pl. majdnem mindenki megkérdezi: üzembentartóira megy-e, kölcsönadásira megy-e. Hogy kell átírni és mennyibe kerül. Elengedem e az átírás árát. Bazz lassan még én fizetek hogy elvidd, ha átírni nem tudod tankolni ki fogja?
De volt már beszámolok-e fél disznót, vigyem le megmutatni az ország másik végébe, adjam el csak a váltót belőle, tegyek fel vonóhorgot és viszi, ha sérült volt akkor fizessem ki a benzinjét (20+ éves autóknál!)
Legjobb: szakszervízben volt-e javítva a 21 éves toyota és garancia van e az elvégzett munkákra. Hát hogyne, kikültem japánba restaurálni is.
Ha nem gázos akkor miért nincs benne gáz, sokat fogyaszt, ha gázos akkor meg miért lett begázozva, az szar.
Hihetetlen dilettantizmus uralkodik.

Kono 2011.12.30. 10:04:45

@becsületesnepper: Nem belepofázni akartam, csak jó tanácsot adni.
Gondolja át: rengetegszer kapjuk meg másoktól, hogy milyen rosszul csinálunk valamit. De ezzel ugye nem vagyunk kisegítve.
Mert azt már tudjuk, hogy hogyan NE, de akkor HOGYAN?

Írjon egy olyan cikket, amiből kiderül, hogy HOGYAN kell jól autót venni, alkudozni, autót megvizsgálni, stb. És hogy MIÉRT.

Többek között Ön is említi az éttermeket, hogy ott mekkora a "haszon". A haszon ott is kicsi, csak az árrés magas. Akkor lehet kis haszonnal üzemeltetni éttermet, ha az alapanyag 3x-ába kerül a kaja. A rezsi, az adók, járulékok, bérek, stb. miatt. Hiszen munkavállalókat tart el, ezzel családokat egy étterem is, ha gazdaságos.
Így érthető, miért olyan drága az a kaja, amit otthon 1/3-ból megfőznénk. Ha ezt tudjuk, nem nézünk annyira ferde szemmel a vendéglátósokra sem, hogy le akarnak húzni, a szemetek.

Na ha egy ilyet írna, talán barátságosabban mennénk be Önhöz autót venni. A pozitív példából is lehet tanulni- talán többet, mint a negatívból.

Nolti 2011.12.30. 10:06:49

Nekem az első cikk is nagyon tetszett, és ez a mostani is :)

zsotyek 2011.12.30. 10:12:08

Az előző részhez szólnék hozzá előbb:Tényleg ennyire hülyének nézi ez a köcsög nepper a Magyar autóvásárlókat? Kérdem én az itt említett Golf IV amiben a navigáció benne van és a nepperünk annyira dicséri mit ér?
Először is az a navigáció csak és kizárólag a hülyéknek való, másrészről Rajta van nagy betűkkel Radio Navigation System azaz Magyarul: Rádiós navigációs berendezés. A Német autókhoz kicsit is értő ember, de főleg az Audi és Volkswagen típusokban jártasak tudják, hogy ez a berendezés nálunk szart sem ér. De te nem vagy nepper és nem akarod palira venni a vevőket. Tudod olyat nem kell extrának reklámozni amit egyébként nem tud majd használni a vevő. Az a berendezés nem több egy rádiónál és egy CD lejátszónál a Magyar tulaj részére, mert másra nem fogja tudni használni.
Na és akkor most a mostani részhez: Mikor árultad te azt a makulátlan kombi Passatot 4,3 Millóért? Mert aki az idén egy max legfiatalabbként is 2005-ben gyártott Passatért annyut adott az valóban hülye, te meg valóban egy nepper vagy ha mindenkit gy palira veszel.

Coyote82 2011.12.30. 10:13:15

Reagálnék.
1. céges autó téma: a mi cégünknél (illetve még 4 másiknál a környéken, Székesfehérváron) kétféle cégautó van: vannak néhány amit a management használ, ebből kétféle: az egyik, amit a használója a lízing lejártakor meg szándékozik venni. Erre az autóra nagyon vigyáz, tényleg megkap minden törődést - de a használtautó-vásárló a fentiek értelmében ezt nem tapogatja.
Aztán van az, aki nem szándékozik megvenni, esetleg nem is kedveli (mi kedvelni való van egy Mondeón) - na ezeket az autókat legfeljebb a rendszeres szervíz mentheti, amúgy ütve-vágva vannak, beledohányoznak... undorítóan néznek ki már 100.000 km-nél.
Aztán vannak ugye a kulcsos autók, amelyek miatt nem értek egyet a cikkíróval: ezeket a nagy céges mindig "outsourcolják" (erre nem nagyon van megfelelő magyar szó). A outsourcing ebben az esetben nem kölcsönzőt jelent, hanem egy kis céget, aki abból él, hogy drágán szolgáltat. Ezek a kulcsos autók mindig makulátlanul tiszták - de ami a fékeket, futóművet, motort illeti, igen komoly kihívásokkal küzdenek. Ugyanis a kis cég 2-3 évente csak úgy nyerheti meg a tendert, ha olcsón szolgáltat. Márpedig ha keresni is akar, akkor az autókon tud spórolni. Ezért vesz sok kis fapados Mondeót, Astrát, Focust és Passatot, és végelgyengülésig hajtatja őket. Előfordult velem is már, hogy lerohadtam Pécs és Fehérvár között, mert a híres CDTi motor meghalt. Mivel az autónak igazi gazdája nincs, mindenki tolja neki, főleg, mikor a hazaérésről van szó...
Na ezeket az autókat általában 4-500000 km-ig hajtjuk (nagyon gyorsan összejön, minden nap használva vannak). Az állapotuk alapján simán visszatekerhetőek 150.000-re, a külsejük nem árulja el (nem rohadnak, nem feltételnül vannak megtörve). Viszont ami a felszín alatt van - annak komoly ára lesz, mikor szervízben köt ki. Közös ismertetőjeleik ezeknek az autóknak: a szervízkönyv elveszett, vagy hiányzik néhány oldal a közepétől. Mivel nap mint nap tanúja vagyok ezeknek, és továbbra sem ajánlom a céges autók vásárlását!!! Igazi nepperduma a "márkaszervízes törődéssel" szabadkozni.

Ami a márkaszervízes bevizsgálást illeti, én jártam már nagyon jól: a tudtommal jó, azonnali szerelést nem igénylő Toyotámat eladtam. A vevő előtte elvitette a márkaszervízbe átnézetni. Féltem tőle mint a tűztől (pedig konkrét problémáról nem tudtam, de éreztem már, hogy lóg ez-az), de beleegyeztem, mert ha nemet mondok, biztosan nem lesz biznisz, így meg hátha... legalább okosabb leszek én is, tudom milyen gondja van az autónak.
Lám, csoda történt: másfél órás átnézés, tesztelés után a csajszi kapott egy papírt, ami alapján az autó tökéletesen rendben van. Majdnem dobtam egy hátast, hiszen ismerősöm sem volt a márkaszervízben... Én pont jól jártam, mondjuk azt elhiszem, hogy a nepperekre pikkelnek.

Amiben a cikkszerzőnek teljesen igaza van: nagyon sok marha vásárló nem tud különbséget tenni akközött: hogy "megcsavarodott a kasztni, kiesik a kerék, ömlik belőle az olaj" illetve "költeni kell a szilentekre, fékre, x éven belül x százezret". A fogyó, kopó alkatrészek cseréjét el kell fogadni. Igen, több baja van egy használt autónak mint egy újnak (normál esetben), ha nem tetszik, lehet menni hitelért, aztán a szalonba...

Még egy dolog ami eszembe jutott: amikor a vevőket az ár érdekli megtekintés nélkül (mi a vége?) én a nepper helyében nem húznám fel magam. Ez arra a stádiumra utal, mikor a vevő már megnézett egy rakás autót, tisztában van vele, hogy mit várhat el, és van rá X összege. Ha telefonon többet mondanak, el se megy. Ha telefonon megfelelő összeget mondanak, elmegy, megnézi. Ha valóban megfelel, megveszi (ezért kéne tisztelni ezeket a vásárlókat is), ha nem, akkor még mindig visszautasítható az alku, akár hivatkozva a telefonbeszélgetésre is. Aki meg csak összeg, típus, és fotók alapján vesz autót, az értelemszerűen nem a legkörültekintőbb típusú vásárló - de ez legyen az ő baja.

foolproof 2011.12.30. 10:14:25

@ZC: Kommentedben a "LEHET" szóra helyezném a hangsúlyt. Mivel a magyar h.ótópijac kb. a dél-amerikai drogkartellek szavahihetőségével/megbízhatóságával/becsületességével működik,(bocs, Mr. Escobar) ezért a többit a fantáziádra bízom.

mex900 2011.12.30. 10:15:48

megfaradat lehúzós, ki ha én nem nepper keresedett bloggja

instrumentat 2011.12.30. 10:17:17

Tegnap megvettem volna életem első autóját, de az orrom előtt vitték el.
Az a "szemét" nepper meg nem tette meg azt a szívességet, hogy elkezdte volna fikázni az autót, hogy nem is volt olyan nagy szám.
Sőt.. ilyen patika volt, újautószag satöbbi.
Vannak normális fazonok.
De azóta is a sírás fotogat...

Tobi63 2011.12.30. 10:17:38

Nagyon el van telve magától a cikkíró...
"egyszer minden autó el fog romlani. A javítása pénzbe fog kerülni, egyszer kevésbe, másszor sokba. Aki ezt nem tudja elfogadni, ne vegyen autót." --->ez vicc, ha elad egy szar állapotú autót, akkor MINDEN elromlik és MINDIG sokba fog kerülni!!!

nyehehe 2011.12.30. 10:19:21

az internet korában ki az aki kereskedőtől vesz?
Az autoneppereknek ugyanúgy vége lesz, mint az ingatlanosoknak.

foolproof 2011.12.30. 10:21:50

@herkó: Ha hobbinak kell a kocsi, tedd azt. De akkor ne sírdogálj, ha rábaxol és állandóan tákolni köll. Ha számít a píz, a Toyotát én még megtartanám min. 6-7 évig, qrvajó konstrukció, hamarabb elrohad, mintsem baja legyen. De mivel se te, se én nem vagyunk nepperek, kocsin mi már nyerni nem fogunk:-)

Árja Macska 2011.12.30. 10:22:31

bankfiók-igazgató (öltönyös-nyakkendős) barátom nyélgázon használta a korábbi céges astrát és a mostani céges tdci focus-t is. amit meg az egyik első hozzászóló írt a céges autók alkatrészeinek tényleges cseréjéről, nos abban is van valami. nem is kevés. néha fellángolok, hogy le kellene cserélni az unalmas (és nagyon megbízható) japán kocsimat, de szerencsére az ilyen cikkek mindig észre térítenek :-)

pfeilmayer 2011.12.30. 10:26:09

@herkó: 16 éves dízel 124-es 90 ezer km-rel? Ez nagyon jó :D Biztos a vidéki nyugdíjas orvosé, aki csak a vasárnapi misére járt vele. :D :D :D

Dontotto 2011.12.30. 10:27:13

Én vettem már autót (KERESKEDŐTÖL), vodafone (CÉGESAUTÓT) 66 ezer kilométerrel (106 ezerről VISSZATEKERVE) bal első sárhányó (SÉRÜLTEN) szépen javítva festék vastagságmérővel ellenőrizve. És azt kell mondanom, hogy ez az autó az egyik legjobb használt ami volt a családban. Pedig a döntésben szerintem minden, mások által hibásnak vélt momentum benne van.

palóc_betyár 2011.12.30. 10:27:37

januárban vásároltam egy golf IV -est edition felszereltséggel. egy kereskedelmi tv árulta nem volt zsákbamacska 2003-as évjárat 187.000km pici horpadás a jobb sárvédőn,kissé viseltes belső. igy került 500.000 ft-ba plusz kaptam egy garnitúra nyári gumit hozzá.A szervízkönyv végig van vezetve.
azonnál szerelő olajcsere vezérléscsere egykét apróság kb 150.000 ft ot költöttem rá az átiratással együtt! én ár érték arányban nagyon elégedett vagyok ezért az árért nem kaptam volna autót.
az egyik barátom is vett a készletből, csak amikor szerelőhöz vitte a mester hivott rá vevőt és láttatlanban 850.000.- ért vitték is...

herkó 2011.12.30. 10:27:39

@pfeilmayer:

nem annyi km-el,hanem évi annyira,mint a toyotám
így ok?

Dezső bácsi 2011.12.30. 10:30:04

Szervusztok!

nyehehe úr, ekkora szamársággal ne égesse magát. Az interneten is nepperek hirdetnek és az ingatlanosoknak sincs vége, mert van net. Sőt, a hirdetések nagy része ingatlanos, ezzel nincs is baj, ők hozzák a vevőt. Nepper stílus: jómagam illemtanításból élek, azt gondolom a cikkírós stílusával nincs komoly baj, bár némely kommunikációs megoldása, pont az ellenkező hatást éri el a kívánttal szemben eladáskor.
Az Audi RS2-st pedig eredetileg is a Porsche készítette anno. illetve ők szerelték össze, tehát nem csak a tuning készült náluk, hanem maga az autó.

Jean-Baptiste Emanuel Zorg 2011.12.30. 10:32:30

nagyon jók ezek, várom a harmadik részt is! :) aki meg fikázza a neppert, nem is Mo.-on él. ezek nem új dolgok, pl az óratekerés, felesleges ezért basztatni, tudomásul kell venni, és kész. aki meg a nepper stílusát kifogásolja, gondoljon már bele azokba a helyzetekbe, amikor annyi időt elkúr a semmire! sztem teljesen korrekt, még sokat is enged a hülyéknek.

hozé bubó 2011.12.30. 10:35:19

én fordítva tapasztaltam, egyszer vittem egy toyotát átvizsgálásra, kivülről pöpec, szép a hangja, de nézzük meg mivan alul. rosszul volt húzópadozva, a hátulja 3centit balra néz, pozdorjacsavarok, amerikai lámpatestek, kitiltott OBD riasztások elpukkant légzsákról, stb...köszi, nem kérem.

másik nepper: uram ez az autó hibátlan, mondom hoztam festékmérőt...-Na jó hát minden elem törve volt, de mit akar maga ennyi pénzért?!!

DrSzoke 2011.12.30. 10:35:21

@pfeilmayer: Errol egy regi sztori jut eszembe,Egy ismerosomnek 1.9tdi octavia ceges autoja volt,az elso szerias hyper megbizhato 1Z-s motorral.Utkozben elkezdett vacakolni,en vezettem es azonnal lejott,el van dugulva a gazolaj szuroje.Tipikus,semmivel ossze nem keverheto tunetek.Mondtam neki mi a gond,mondom van szurom a muhelyben,kicserelem ingyen,mert tudtam hogy a ceg ugyis elviszi a sajat szerelomuhelyebe,de pentek delutan leven minek szenvedjen hetfoig egy filleres szar miatt.Hagyjam azt mondja,ugysem megy sehova mar hetfoig.Ok.Szerdan kapok egy sms-t: nagyokos,a turbot kellett cserelni,most kaptam vissza a kocsit a garancialis szervizbol!!!Persze,50 ezret futott tdi-nel.Mindjart visszairtam,vizsgald felul a cegnel a javitasokkal foglalkozo ember meg a szerviz kapcsolatat!

pfeilmayer 2011.12.30. 10:38:03

@herkó: így rendben van :D
Amúgy én is egy szívódízel 124-esről álmodozom. Valós 500 ezres futásteljesítménnyel kibékülnék, de mindnek 180-300 ezret mutat az órája. :D

H_M_CS 2011.12.30. 10:42:04

A céges használt autóban akkor én is kivétel vagyok:

120.000 km-rel vettem 3 éves kisautót nagy cégtől (25 ugyanolyat árultak ugyanakkor és ugyanott). 6 év alatt beletoltam 230.000-et, és SEMMI sem romlott el rajta. Kopók, folyadékok rendszeresen cserélve, és közepesen kímélve. Nekem nagyon bejött. 9 évesen a GYÁRI akksi van benne! Biztosan nem péntek délutáni autó volt...

GUP 2011.12.30. 10:43:05

fenntartom, h a 'céges', 'flottás', 'kulcsos' autók a nagy számok törvényében lerúgottak, akkor is, ha nem látszik rajtuk és vez.sz.könyvük van...ezt többen is megerősítették itt is, akiknek rajtam kívül rálátásuk van/volt a témára...kivételek mindig vannak, ezért nem általánosítunk...

A SVÉD (!)

gri 2011.12.30. 10:43:24

Az autókereskedő ebből él, mégpedig úgy, hogy keres rajta, így működik az üzlet. Persze lehet geci, de az már erkölcsi kérdés.

Aki nem ebből él, annak nem kellene úgy hozzáállni, hogy akkor is az évszázad üzletét fogja megkötni, amikor megvesz egy autót, meg akkor is, amikor majd eladja.

Emellett ott siklik félre a dolog, hogy az emberek jó része igazából nem magának vesz autót, hanem a szomszéd vagy a rokon elismerő (irigy, kurvanyázó) pillantásának.

És ebbe nem fér bele egy racionális választás, ami mögött esetleg van 200e km, meg 2 karc a lökhárítón.

Autónak jó lenne, de a szomszédnak mutogatni nem.

2011.12.30. 10:43:36

jaja, mert az autonepperkedesnek arrol kellene szolni, hogy behozod/begurul a telepre a verda, azt 1 het mulva jon erte a madar, es minden autot minimum 5-10%os haszonnal tovabb is adsz.
jaaa, hogy vannak hulye vevok (teljesen igazad van), ja, hogy vannak hulye markaszervizesek (teljesen igazad van). hat keremszepen, EZ BENNE VAN A PAKLIBAN.
szoval nem rinyalni kellene, hanem dolgozni. mindjart elmorzsolok par konnycseppet a nepperekert :(

dennisthemenace 2011.12.30. 10:45:38

@hpapagaj: Kapott is az illeto (nagyon helyesen) hideget, meleget..)

kelemenpeti 2011.12.30. 10:46:48

A cikk nagyon tetszett! Főleg a céges autó része, amiben nagyon sok igazság van. Én is ilyet hajtok, egy Ford Focus személyében. Igaz 200.000 felett van benn, de garantáltan jól kezelték, mindent megkapott idejében, és mai napig hibátlan, a természetes amortizációt leszámítva. A motorja tökéletes állapotú, amit szervíz igazolt. De természetesen ebben is lehet meglepetés, örök igazságot nem tudnék mondani.

Peter__Blau 2011.12.30. 10:47:44

Jókat vidultam az írásodon, köszi :-D

kelemenpeti 2011.12.30. 10:49:10

Ja, és egy kis lebuktatás is legyen a dologban.
A linkelt autó( www.hasznaltauto.hu/auto/ford/focus/ford_focus_kombi_1.6_comfort-5313402) ugyanannál a cégnél szolgált, ahol én. Tudni kell, hogy 180.000 km felett adjhák el a gépeket. Ebben elvileg 112.000 van. Nos, nyugodtan adjunk hozzá egy 100-ast! A nepper sem szent azért...

Érdekes 2011.12.30. 10:49:16

Természetesen a köcsög neppert pöttyiztbe (problem?).hiába vicceskedik itt, meg szólja le az "idióta" vevőket..Az, hogy pár kocsit leírt, attól még az esetek nagy%kában átqrja a vevőket.Nem kell itt a jópofizás meg "miaztánnemcsalunk" meg a köcsög szervíz csak hazudik, mikor a vevő elviszi az autót.Ez mind bullshit, ez a szakma az átverésre rendezkedett be (főleg itt mo-n)..még az új autókkal is átverik az embert, ez egy ördögi kör.Az meg nyilvánvaló, hogy az ember nem várhatja el, hogy a kereskedés felveszi a használt szart egy magánembertől (piaci ár alatt) és minden vackot kijavít/cserél rajta, majd legjobb áron -alku adja.Szóval, meg is lehet érteni, de maga a hozáállás akkor is tré, mert annak kell lennie.Ebből nem lehet jól kijönni, a vevőnek a nepper köcsög, a neppernek a vevő..de úgy érzem, hogy egy egy fokkal a neppernek kéne több tiszteletet mutatnia a vevő felő (akiből él).

Ibszkusz 2011.12.30. 10:49:26

Már láttam, hogy a családdal össze fogunk járni!!! Ez mekkora :)
Jó a cikk!
Márkaszerviz összefonódásról, tapasztalatomról írtam az I. részben

DrSzoke 2011.12.30. 10:49:52

@Schütii: Boratnak is kellett a pussy magnet!!!
Ott is hulye a vevo!!! -:))

Sam75 2011.12.30. 10:50:39

Teljesen egyetértek a szerzővel- A szakszervízek számai döbbenetesek (tisztelet a kívételnek) Ezért hívom a szakszervízeket "csodaszervízeknek" ott legtöbbször csak csodálkozol hogy ennyire hülyének nem nézhetnek. Persze vannak kívételek de sajnos ez a nagy átlag.

dennisthemenace 2011.12.30. 10:52:28

@nyehehe: Nem lesz. A kánaánnak számító angol használtatutó-piacon is szépen megélnek, igaz, más mentalitással, mint a magyarok. Én egy kis kereskedotol vettem az enyémet, egy falusi benzinkút mellett voltak kiállítva az autók. Elmondta, hogy csak átnézték, olajat, olajszurot és légszurot csinálták, illetve kitakarították.
Leengedte az árból a lejárt útadó korong árát és feltoltotte a légkndit, mert gyenge volt es mondtam neki, hogy két het múlva Magyarországra megyek vele. Ez négy éve volt, az autó ma is nálam van, nem bántam meg a vételt.

tibidanny 2011.12.30. 10:53:46

Szoval az elejen meg Jo a markakereskedes, mert mindent kicserelnek, stb. A vegen meg mar gaz? Hany olyan tortenet van, ahol azt hallaniI, hogy a markakereskedesben b@sznak olajat cserelni... Akkor most hanyas a kabat?

kelemenpeti 2011.12.30. 10:54:19

Ők viszont legalább nem hazudnak. Itt reális a km óra állása:
www.hasznaltauto.hu/auto/ford/focus/ford_focus_1.6_trend-5137161

McK (törölt) 2011.12.30. 10:58:14

@ruskyy: Gratulálok. Menj haza,és csókolgasd önnön tökéletességedről készült szobrod lábát. Azt érdemled.

Napkutya 2011.12.30. 10:58:28

Élvezettel olvastam.

Ami a használt autó kiválasztást illeti, én annak a híve vagyok, hogy el kell vinni AZT a szerelőt, aki az előző kocsit tartotta életben, és megkérni, hogy nézzen, beszéljen ő, hiszen úgy is hozzá fogom hordani, ha szar a járgány.

( Ez egy péntek délután volt. A szerelő is lazázhatott egy kicsit, került hétezer forintba, meg egy üveg Finlandiába, -de tudom, ezt a pénzt fél perc alatt elbuktam volna, ha én állok neki okoskodni.)

Működik. Sőt! Ha jó a kapcsolat, és a két szakember megtalálja a hangot, tíz perc alatt kiderül, meg szabad-e venni a kocsit NEKEM.

Lehet, hogy másnak attól még jó üzlet, de a szerelőm tudja, mennyit megyek, mennyit tudok költeni, és hogy ő mennyiért dolgozik.

Nem értek az autókhoz. Tudom is magamról.

De a kereskedő megmondta, ez a kocsi ezért olcsóbb, a szerelő megmondta, az ár felett még mennyibe kerül, hogy azt megcsinálja, megalkudtunk. (Én haza sem vittem a kocsit, a próbakör után egyenesen ment a műhelybe).

Egy hét múlva tipp-topp kész volt minden, csak a cuccaimat raktam át egyik csomagtartóból a másikba, és három évig gond nélkül ment a kocsi.

Így is lehet.Vagyis, hát kevés pénzűeknek így kell. Szerintem.

FZN 2011.12.30. 10:58:46

Egy kis mozifilm a témában keresztény beállítással.Természetesen egy autókereskedőről szól. ;)

DrSzoke 2011.12.30. 10:58:53

@Sam75: Van 1 dolog amit mindennel jobban gyulolok a markaszervizekben: az a szerelo aki oda beteszi a labat es nagyot szippant a muhely levegojebol,valamiert attol a pillanattol mindenhatonak erzi magat.Mindent kurvajol tud,es mindenki aki nem ott dolgozik az hulye.Magam is szakmabeli volnek,ezert igy-ugy surun vagyok valamelyikukkel kapcsolatban.Nemreg baszott fel agyilag egy ifju titan.22-23 eves lehetett /nagyjabol az o szuletesekor kezdtem a szakmat/ iszonyatos szakmai tapasztalattal oktatni kezdett a fordokrol.Te,kerdeztem ot,fel eve meg a holdennel dolgoztal,miota vagod ennyire a fordot? Na mindjart lett kuss.20 eve 80%-ban ugyanazt a 2-3 markat javitom es meg mindig ernek meglepetesek,az uj modellek miatt meg fognak is,de o mar azt is tudta.Okostojas banda.

CsGergo 2011.12.30. 10:59:27

Két hete vettünk egy nyugdíjas házaspártól egy Lada 110-et.Jó-jó, tudom szidták Winklerék a 10 legrosszabb autóba benne volt nekik stb..utálják mint a sz*rt.61 ezer km, 11 éves, 400 ezer Ft,430-ról lealkudva.A kormány picit fényes volt, de minden rücsi látható volt rajta,váltógomb teljesen gyári, pedálok szintén, az ülések tömése is gyári volt,nem volt szétülve.Azért ahhoz képest hogy mit mondtak a telefonba,a valóság nem az volt.Az is igaz hogy idősek is voltak, nem értenek annyira hozzá,téli gumiról beszéltek,erre fel 4 évszakos meg, nyári gumik voltak alatta,pici rozsda a kerék íveken mivel világ életébe a szabad ég alatt állt.2 ablakemelő nem jó,az egyik meg se moccan, a másik kicsúszott a sínből.Indexkar letörve,kompletten 4000 volt.Hátsó fék teljes felújítás kellett,mivel a sok állástól berohadt.Így hirtelen vétel után munkadíjjal 15ezerbe állt meg a dolog.Reménykedtünk hogy tényleg nem sok baja van,csodát nem vártunk ennyi pénzért.Karcolások itt ott vannak rajta,parkolási nyomok,pici horpadás.De nem hagytuk ott,voltak rá egy csomóan érdeklődők, de már nem adták másnak oda, csak nekünk.Próbaút csak a szerződés megírása után volt,pénzt kifizettük, cső! Ők is egy nyugdíjas ismerőstől vették, 40 ezer km-rel egy kereskedésből, de ugye ismerték a tulajt így nem verték át vele őket, ismerték az autó előéletét.Egy példa arra, hogy van 11 éves autó 60 ezer km-rel,kicsi hibákkal,de jövőre apró pénzből meg lesz csinálva.Eddig jó,működik!Várom a kedves Ladagyűlölő trollok beugatását.

McK (törölt) 2011.12.30. 10:59:59

A cikk pedig szenzációs!
Már várom a 3. részt! ! Egy ,két sztorival besegítek.Ennyire tán nem érdekesek,de tanulságosak..;)

Make Valamit · http://make.blog.hu 2011.12.30. 11:03:21

Márkaszerviz lófasz, VW tipusoknál tapasztalat, sajnos nem egyszeri.
Kötelezőnél mondom nekik hogy visszahívási akció van a németeknél a Passatomra mert akár ki is gyulladhat a kibaszott kéttömegű lendkereke, az alvázszám is benne van a meghirdetett tartományban. Válasz: ők nem illetékesek, majd ha kapok levelet akkor vigyem de ne hozzájuk, hanem ami a levélben van. WTF! Régebben egy ex-céges Ventót sikerült egy nyújtott balosban keresztberaknom mert mindkét hátsó lengéscsillapító kuka volt. Lepecsételt Porsche Szeged szervizkönyv szerint 10000km-el azelőtt cserélték, valójában a Hansiék által még a gyárban rátépett anyákat először én vettem le.
A márkaszerviz nem más mint egy illúzió.
ps. a Passatot végül egy másik, szerződött szerviz átnézte, a kérdéses alkatrészt ellenőrizték, szerencsére másik gyártótól való volt, úgyhogy jó utat kívántak. Nem lett volna semmi más dolga a márkaszerviznek se, csak megnézni azt a kibebaszott kuplungmunkahengert, de ezt sem voltak hajlandók megcsinálni, annyira féltek a munkától! Az ablakmosó folyadékot bezzeg volt pofájuk 1200Ft/liter áron utántölteni.

McK (törölt) 2011.12.30. 11:03:36

@CsGergo:
1.Rám biztosan nem foghatod,hogy ladagyűlölő vagyok.
2.A 60 ezer km akkor lenne erény,ha az az állapotban megmutatkozna. Nem egy autóm van amiben semmi hibát nem tudsz mutatni 180 ezer km-rel. Gyári fény,nincs karc,nincs hupli,nincs hiba SEHOL?
Mitől erény a 60 ezer egy amúgy lepukkant autóban?

Index Elek 2011.12.30. 11:05:41

Székesfehérvár, nagy Tier-1 autóipari beszállító, Ford Focus poolcar flotta. Aki Pestről jár Székesfehérvárra az minimum 1 órát utazik egy irányban, mivel ki kell jutni a városból, aztán 50 km autópálya, aztán Székesfehérváron belül is el kell jutni az ipari parkig. Az emberek ritkán érzik úgy hogy az autót kímélni kellene. Az őrség sem rest szétk*rni a kocsikat, a mosótól a parkolóig parketta, télen leálláskor a kézifékbowden varázslatosan megnyúlik és egyik-másik autón kitörik a hátsó lámpa. Biztos megcsúszott a havas parkolóban.

Persze van hogy balesetes lesz egy autó. Egy elnézett "optimalizált" féktáv, egy kis városi koccanás, egy meg nem kapott "balkéz" és hasonlók.

A szakszervizi javítás úgy néz ki, hogy a lökhárítót popszegeccsel és valami gumicsíkkal megpatkolják (a kocsi neve ezután Scarface), a sérült bal-első lemez miatt nem lehet kinyitni az ajtót rendesen. Erre a "szerelő" izomból kifeszíti 4-5 alkalommal, az addig ép ajtó is sérül, de "visszamunkálja" vele a kasznit, így már ki lehet nyitni az ajtót.

Az autó tesztbenzinnel futnak, ami azt jelenti hogy az üzemanyagpumpák tesztelése során használt benzinből kipárolog minden adalék, ezt kapják a céges kocsik. Mivel drágább veszélyes hulladék gyanánt kezelni, ezért megy a kocsikba. Az oktánszám nem garantált, télen a kocsik nem igazán indulnak.

Ezeket a kocsikat 3 év után lehetett kedvezményesen megvenni. Valahogy senki nem akarta megvenni őket. Ezért kozmetika után mentek a murvás placcra. Ott pedig már varázslatosan megszépültek, megfiatalodtak.

Csak azokat a kocsikat övezte nagy érdeklődés amiket a menedzserek használtak. Ezek tipikusan fullos R-designos kocsik voltak. Ott lehetett tanulmányozni hogy milyen az amikor nincs vakkapcsoló és mennyire furcsa, már-már szürreális dolgok vannak egy fullos modellben, ha a spórolós modellhez van szokva az ember. Ezeket valós 60-70k km-el lehetett megkapni, a szerviz is rendesen lefutott rajtuk. Cimbora egy ilyet kapott kis szerencsével, azóta is boldogan hajtja. Befér hátra 3 gyerekülés, a bőrt könnyű tisztítani, szépen világít a xenon és jól húz a 2-literes benzines. Télen a fűtött szélvédő is jó dolog. Öröm-bódottá.

McK (törölt) 2011.12.30. 11:06:44

@GUP: Ha azt mondom hogy 10-ből kilenc ilyen flottás autón -NEM MAGYARON- nem találok semmilyen hibát,bizonyára nem hiszed el.
Majdnem minden új gumi,80%-os fék alatt sose láttam rajtuk,és tényleg szervizeltek!

KANADA 2011.12.30. 11:07:49

Bocsi, de kereskedőtől nem szabad autót venni! A cikkből is árad a nagyképűség és az autói természetesen nem érik meg a kért pénzt! Persze eladáskor nagy a száj, de mikor autót vesz át gondolom tapossa az árat lefelé!
Hát az a passat is 4,2 millióért irreális! Nem tudom mikor volt az üzlet, de ma sokkal-sokkal jobb autót lehet ennyiért venni!

CsGergo 2011.12.30. 11:09:02

@McK: Talán az, hogy kell jövőre egy kis polír,1-2 ablakemelő csere,4 új gumi,egy pici festés a felületi rozsdára.Az hogy letörték az indexkart a papáék,meg a hátsó fékmunkahenger engedte az olajat + a fékbetétek, meg van csinálva,szerencsére nem volt nagy összeg.Nem hiszem hogy ennyitől lepukkant egy kocsi.400 meg nem volt pénz érte.Szerintem.Ha te máshogy gondolod, elfogadom.

GGG77 2011.12.30. 11:09:46

A pécsi passatos sztori nagyon kemény, még én is üvöltöttem magamban.

Én tavaly lakást árultam, ott is volt pár telefonáló, aki azzal indított, hogy mennyit lehet alkudni, mindezt 4 fotó alapján, ami a neten volt. Küldtem is őket elfele...

Globetrotter2014 2011.12.30. 11:12:19

Szórakoztató cikk, mintha kicsit egyioldalúan lennének kiragadva a történetek :)

Sajna a mayarok egyik alaptulajdonsága az arányérzék, és ebből addóan a kompreomisszum ismeretének teljes hiánya. És ennek hiányában azért is veszít mindig... Nem látjuk azt a pontot amikor már eleget bnyernénk de a másiknak is megérné...

Phrascarica 2011.12.30. 11:12:24

Beszarás jó volt, minden szavát ittam, de akkor is a "geci neper"-re tettem a voksom :)

CsakEgyOlvaso 2011.12.30. 11:12:39

Tetszett a cikk, egy-egy résznél sírva röhögtem. Főleg, amikor magamra ismerek.

Viszont egyre inkább úgy érzem, hogy fordítva ülünk a lovon!

Miért is kellene az autóvásárlónak egyben autószakértőnek is lennie??????
Egyáltalán honnan kellene tudnia egy 25 éves csajnak, hogy amilyen "állapotot lát" az megfelel-e - a nepper által - a kocsiról adott képnek?

A vásárló a hülye, mert ő igényel keveset futott autót???
Talán ha nem lennének tekerve az órák és a nepperek/szerelők (tisztelet a kivételnek) nem hazudnának mindent össze, akkor az egyszerű vásárló is látná mit kaphat a pénzéért.

Alapvetően baromság az a felfogás, hogy azért tekergetik a nepperek az órákat, mert "igénylik a vásárlók"! Én még nem találkoztam ilyen emberrel. Olyannal annál inkább, aki egyben lévő, nem széthajtott autót akart venni. Erre pedig annyit költ, amennyiért az igényeinek megfelelőt megveheti!

Félreértés ne essék! Nem sajnálom én a bevételt senkitől. Nem fáj, ha keres, hiszen ebből él, tartja el a családját.

Csak elegem van, hogy arról szólnak a cikkek, hogyan NE TUDJANAK ÁTVERNI!

Gondolom a kedves nepperek sem úgy mennek lakást / házat venni, hogy visznek magukkal építészt, villany-, fűtés, stb. szerelőt!!!!
Pedig a tv-ben volt néhány hajmeresztő példa, pl.: mikor a budi szellőzése a lépcsőházba volt kivezetve.

Persze okos neppereink ennek megfelelően mindenhol füstöt eregetnek és nézik mi merre szál...

vagy mégsem?

Tudom, tudom. Utópia. Hiszen a "Hogyan qrjuk át a másikat" játék nálunk nemzeti sport lett.

CsGergo 2011.12.30. 11:15:17

A cikk egyébként jó volt,nem minden nepper rohadék!Csak sajnos abból van a több.Na meg a vevők is új autót várnak(tisztelet a józan gondolkodású rétegnek),közbe meg használtat vesznek.Benne van a nevébe hogy használt,ezt nem fogják fel sokan!

Hilux94 2011.12.30. 11:15:48

Remek cikk, kiválóan illusztrálja a magyar szarrágicsáló mentalitást. :) Ezer hasonló sztorit tudnék mesélni az ostoba, sudribunkó vásárlóról...

GGG77 2011.12.30. 11:16:11

Ja, első cégautóm egy akkor már több mint 200 ezret futott, 5 éves Focus kombi volt. Néhány kőfelverődés nyom, kissé kopott kormány, pedálgumik, üléskárpit, ennyi. Miután 220 ezernél cserélték a fékbetéteket azonnal vittem volna...

gri 2011.12.30. 11:19:16

Hogy ragaszkodik a sok birka a sztereotípiákhoz...

Mi az, hogy nem szabad kereskedőtől autót venni?

Ha tetszik egy autó, akkor leszarom, hogy ki árulja, és kurvára nem érdekel az sem, hogy mennyit keres az eladásával, amíg nekem megéri megvenni.

Napkutya 2011.12.30. 11:20:37

Még valami eszembe jutott. Az autószerelőm mondta, neki elhiszem. Két millió alatt, csak akkor vehetsz nyugodtan használt autót, ha az ár legalább egy harmada még ott van a zsebedben ugyanarra a kocsira.

Mindegy, hogy a mennyibe került a kocsi,de LEHET, hogy kelleni fog...

Valamiért eladták.

GUP 2011.12.30. 11:22:22

ja, ha nem MAGYAR autóról beszélünk, akkor igazad lehet, nekem csak az itteni helyzetre van rálátásom... nem hasonlítható a helyzet nyilván a külföldi hozzáálláshoz (szerviz, kereskedő, eladó, vevő)!

CsakEgyOlvaso 2011.12.30. 11:23:30

Ja, még egy gondolat. :)

Gondolom kedves nepperünk a márkaszervizes történet után elcsevegett a szerviz vezetővel, hogyan kívánja a szerviz rendezni a hitelrontásából a neppernek keletkezett kárt?
Vagy ha mégis igaza volt a szerelőnek, akkor ki is a hülye?

...amúgy én eddig 1x vettem neppertől autót. Hosszú idő keresgélése után akadtam rá a nekem tetszőre. Állapotot vettem :-) és azóta sem bántam meg.
Úgyhogy talán elmondhatom, hogy olyan nepperrel találkoztam, aki nem romot árul.

Csabby 2011.12.30. 11:23:53

fokfel:
Gondolom akkor azt sem hiszed el hogy a lassan ötéves Toyotámban (D-4D) csak 55e km van...pedig igaz. Anno mikor vettem szalonból,nem gondoltam volna hogy megváltozik sokminden...:-((

terroristapista 2011.12.30. 11:27:51

Az a baj hogy nem csak a magyar használt autó vásárló a hülye hanem a magyar fórumozó is ezért kár is írni komoly tapasztat ellenére is, mert jönnek a mindentudó okostojások és megmondják hogy hazudsz, és amúgy is csak te vagy ilyen és az általánosság az pont nem az amit írsz. Úgyhogy hajrá okostojások offoljatok amennyit csak tudtok.

calamites 2011.12.30. 11:30:00

KÖNYÖRGÖM ÍRJ MÉG MERT KURVA JÓL NYOMOD!!!!!!!!!!

A károgókkal meg ne foglalkozz, szórakoztató, és jó írás volt mindkettő.

=Sz= 2011.12.30. 11:32:01

Céges Leon-om volt, úgy vigyáztam rá mint a hímestojásra. 8 szelepes csodálatos VW motorral.
Egy barátomat vittem egyszer, kiszállás után úgy beqrta az ajtót, hogy azt hittem kivisz a légnyomás a másik oldalon.
Mondom hülye vagy? Nem rozsdás kertkapu ez.
2 éves autó volt. Tökéletesen záródó ajtóval.
Asszondja: Mi bajod? Hát céges, nem?
Mondtam igen céges, csak ha ezt még egyszer megismétled én többet nem viszlek sehova.
Mindjárt lehet is látni a két hozzáállást a céges autókhoz.
Én úgy voltam vele, hogy attól mert nem az enyém még én járok vele. És nem kötelezően kell bántani egy céges autót.
Minek szopassam a következő tulajt aki majd megveszi?

laci4 2011.12.30. 11:32:45

Abszolút egyet értek, a céges autó is lehet jó elmélettel.
A végén lévő szavazásról meg annyit, hogy logikailag hibás a kérdések(válaszok)felvetése, mert két dolog nem zárja ki egymást, így aztán választani sem lehet.

CsGergo 2011.12.30. 11:32:46

A barnabőrűeknek úgy adtuk el a kocsinkat, hogy bele se ült, sötétbe szakadó esőbe vette meg,álltak fel vele a futóra."Áhh főnök, van még ehhez otthon 3 motorom, a sógor meg 2 sörért kilakatolja." 2 nap múlva műszakija lesz.Igaz volt rajta 3 hét meló,de már 2 nap múlva friss műszakival ment a gép.Nah ez lenne egy jó téma ez a feketén műszakiztatás.40 ezerért ráteszik a matricát,pecsétet megkapja! Erről ki mit gondol?Hány év járna a kedves üzletembernek ezért, ha ebből kifolyólag történik egy halálos baleset,mert nem volt megcsnáltatva a gép, csak a műszakit kapta meg?

Sanko30 2011.12.30. 11:33:07

Jó kis pr cikk, van becsületes nepper is csak még én nem találkoztam vele.

gri 2011.12.30. 11:36:37

@=Sz=:

Az átlag magyar fejében ez a válasz fogalmazódik meg az utolsó kérdésedre:

"Hogy ne járjon jól vele, mert milyen az már, hogy másnak jó, nekem meg nem?"

Mice42 2011.12.30. 11:37:18

Szerintem ez a cikk teljesen rendben van. Ilyen embertől vennék autót.

balogh_gabor 2011.12.30. 11:37:26

Tetszett ez az írás, kellenek az ilyenek, még ha gecineppereznek vagy hüjevevőznek is. Olyan, mint a tyúk és a tojás esete, nem tudni mi volt előbb, de minél több vásárló tud többet a háttérről, annál jobban tisztulhat a piac, mert ami szar, azt nem fogja megvenni, még ha jónak is tűnik.

Hugh Hefner 2011.12.30. 11:37:34

becsületesnepper@ A nyolcadik hozzászóláshoz mit szólsz. Várom kíváncsian.

tede 2011.12.30. 11:38:36

Érdekes, hogy a km tekergetésről nem ír a cikk, pedig állítólag minden autónak visszatekerik az óráját.

McK (törölt) 2011.12.30. 11:41:40

@CsGergo: Így van. Én máshogy gondolom. Főleg,ha olyat is kapok,adok,aminek ennyiért semmi baja.

Sword 2011.12.30. 11:43:46

Van benne igazság, főleg az elején.
Azért álljunk már meg egy kicsit, sok lesz ez a jajj szegény nepper, mindenhol fikázzák az autóját, pedig ő csak a legjobbat akarja.
Vágom én, hogy mindenki pénzből él, így azt mondja, amihez érdeke fűződik. A szerelő lehúzza az autót, ha épp abból lát pénzt.
De nehogy már pont a nepper legyen állandóan a szerencsétlen áldozat. Csak neki lehet hinni, ne vigyünk se havert, se szerelőt, ne menjünk átvizsgálásra, ne érdekeljen, hogy hol volt törve az autó. Tényleg ne, mert az már alku alap. Alkudni meg kell. Valóban nem látatlanba, meg nem olyan autónál, amibe nem lehet belekötni.

xm95 2011.12.30. 11:45:19

Üdv!
Először is Forrest Gump anyukáját idézném: "Hülye aki mondja."
Aztán azt a tényt szögezném le, hogy nem mindenki ért az autóhoz, de majdnem mindenki ismeri a számokat. Ez azért fontos, mert a futott km elfogadható tájékoztatást ad a kocsi állapotáról, a nagyobb számok felé haladva nagyobb ingadozással, ezért egy viszonylag megfelelő támpont a hozzánemértő vevőnek is az autó állapotáról. A km állást a nepper ezért kezdte el csökkenteni, mert így nagyobb haszonra/gyorsabb eladásra számíthatott. Ezzel átverte a vevőt, több pénzt kapott a kocsiért, mint amennyit ért. És nincs kivétel, aki manipulálja/ta bármikor bármilyen kocsi km óráját, az egy TETŰ(élősködő állat). Ez ellen egyszerű lenne tenni, de magyarisztán az magyarisztán, és nem lehet hozzáférni a műszakikon rögzített km állásokhoz.
De nem elsősorban a nepperrel van a baj, potyaország általános életfelfogása a probléma. Azér henceg mindenki az általa megkötött tuti üzlettel, mert ezzel megmutatja a sok lúzernek, hogy ő nem az, ő az élet császára, mert senki más nem olyan okos/rafinált/tapasztalt/hozzáértő/stb, mint ő. Közben meg magának sem vallja be, hogy elég tyúkszaros az élete.
De ez nem jelenti azt, hogy a nepper nem változtathatna a dolgon. Megtehetné a nepper is az első lépést. Senki nem kötelezi rá, hogy visszatekerje az órát, senki nem várja el, hogy hazudjon. Lehet, hogy ezzel nem lenne olyan nagy nyereség a kocsikon, lehet, hogy nem lehetne nyaralni menni a Bahamákra, még az is lehet, hogy nem futná Lamborghinire, villantani a haveroknak. De oda kerülne a nepper megítélése, ahova való: egyszerű, de becsületes autókereskedő válna belőle, szimpla kisember, aki ugyanúgy él, mint a többiek. Persze, ez csak álomvilág magyarisztánban, ahol az autó még mindíg státusszimbólum, nem csak egy egyszerű használati tárgy.
Sajnos még nem tudtam sose új autót venni, használt autóimról a népítéletben a Rover 600-nál a "lassan bedolgozza magát a szívembe" és a Lexus GS-nél az "észérvekből szerelem" címek alatt lehet olvasni.
Csá.

betm3n 2011.12.30. 11:45:23

azon vigyorogtam, hogy ugyanezzel a dumával jött valaki egy sima autórádió eladásakor (mennyit engedsz belőle) és szóról szóra ugyanazt válaszoltam: "ember, nem is láttad és már alkudozol?" ilyenkor megadja a lökést az a félmondat is, hogy "nem kenyérre kell az ára" hogy tudják hova tenni magukat. aki nem hiv vissza az nem az én vevőm, és ebből nem is kell gondot csinálni.

tonalcar 2011.12.30. 11:45:45

@Kono: Utánad senkinek, semmit sem kellene már ide írni. :)

Vincenzo90 2011.12.30. 11:46:28

A magyar használtautóvásárló a hülye, vagy a cigány nepper a gerinctelen?

streetsta · http://managertoys.hu/ 2011.12.30. 11:46:36

@McK: Nana, a befőttesüvegbe eltett kipufogógázos sztori elég érdekes:))

AUTÓNEPPER · http://autonepper.blog.hu 2011.12.30. 11:49:57

@becsületesnepper: Gratula a cikkhez,minden szava igaz csak az a baj,hogy szélmalomharc az egész.... :(

pog ma thon 2011.12.30. 11:51:01

Egy dolgot nem értek. pl két gyerekes mami A6 2 - 3 milláért ??? Az ilyen miért nem vesz új autot 5 év garanciával és kész . Mi a szarnak akar egy konyhatündér rizikozni használt autoval ha tök hüje hozzá ? Vagy hol a férje vagy valami férfi családtag ? Már ha enyi pénze van én nem szaroznék használtal.

Garp 2011.12.30. 11:55:12

@dennisthemenace: Az megvan h a '96-os Escortra is adnak egy het garanciat?:). Motor valto minimum. Amikor meg kellett vegyem a 2000-es Puntot mondja at ember 3 honap gari van ra, €1000 az ara (ez 2.5 eve volt). Mondom Ok, de nekem melohoz kell es het 1200-1300 merfoldet megyek. Igy is all? Erre: hat akkor csak 5 het ( ezt nem tom hogy szamolta ki, de oszinten azt hittem nem ad igy garanciat). Nam mondom akkor add ide 750-ert es nem kell gari ha ennyire biztos vagy az autoban! Na vegul asszem 850 vagy 875 lett a vege. Az auto vegul 5 olajcseret ert meg nalam, kapott uj elso fekeket es ennyi. 750-ert adtam el, siman megtermelte az arat.

A baromi nagy kulonbseg a ket orszag nepperei , hogy a legtobb itt abbol el h a vasarloik ajanlasaval jonnek az uj vevok a regiek meg visszajarnak. Tevedes ne essek ok sem szentek de vmi elfogadhato szinten csinaljak.

Magyar vasarlo+magyar nepper = zsak + a foltja

2011.12.30. 11:58:27

@McK: fáj az igazság, nepperkém? még szerencse, hogy sose szorultam rá, hogy hozzád hasonlónak adjam el a lecserélt autómat, vagy magadfajtától vegyek bármit is.

Walter Melone (törölt) 2011.12.30. 11:59:40

Akkor itt egy friss történet velem:

Árulok egy autót a hahu-n. Az ár a sorstársak közül az alsó egyharmadban, de felszereltségre állapotra sztem akár jobb is lehet a kocsi a többségnél. Valós kilométer, szervízszámlák, szb...

Jön egy SMS valami kereskedőtől, hogy keresett (pedig nem) és hívjam vissza, ajánlatot akar tenni.
Visszahívom.
Vigyem be az autót hozzá, majd az ő szerelője átvizsgálja és akkor majd tesz ajánlatot.
Mondtam neki, tegyen most, és ha valami eltérést találunk a hirdetett állapottól, akkor megalkuszunk.

Letette a telefont....

balogh_gabor 2011.12.30. 12:00:22

@pog ma thon: 2-3 millából nem kap audit, de mivel villogni akar, bevállalja a szopást. És gondolom akkora az audi státusza a fejében, hogy jobb autónak gondolja a 3 millás példányt is (hisz csak 100.000 van benne az óra szerint) mint egy új, garis kiát, ami végülis pont megfelelne az igényeinek és a pénztárcájának.

Hurri Kán 2011.12.30. 12:00:47

@Garp:
Mert sok vásárló nem autót keres/ vesz, hanem álmot. Évekig ingatlanoztam, ott úgy működött, jött a vevőjelölt, x pénzzel a zsebében (vagy a bank zsebében), volt egy álma, miután megmutattam neki 8-10 lakást, addigra talán belátta, mi a realitás az ő anyagi lehetőségei esetén. Ha a továbbiakban már ennél maradt, és nem az álmoknál, onnantól volt esély, hogy vesz lakást. Feltételezem ez nagyon autó esetén sincs másképp.

McK (törölt) 2011.12.30. 12:01:00

@CsakEgyOlvaso:

"egyre inkább úgy érzem, hogy fordítva ülünk a lovon!"

Valaki biztosan.Nézőpont kérdése,hogy Te,vagy a cikk írója. Én rád szavazok.

"Miért is kellene az autóvásárlónak egyben autószakértőnek is lennie??????
Egyáltalán honnan kellene tudnia egy 25 éves csajnak, hogy amilyen "állapotot lát" az megfelel-e - a nepper által - a kocsiról adott képnek?"

Nem kell tudnia. Viszont akkor jár el körültekintően,ha megfogad olyat,akinek tudnia kell. Erről is szól a cikk.

"A vásárló a hülye, mert ő igényel keveset futott autót??? "

Nagyrészt igen. De nem azért,mert keveset futott autót keres,hanem azért,mert nem állapotot keres,hanem óraállást,a kettő pedig nincs összefüggésben. Lásd a 60 ezer km-es Ladás CsGergő esetét.

"Talán ha nem lennének tekerve az órák és a nepperek/szerelők (tisztelet a kivételnek) nem hazudnának mindent össze, akkor az egyszerű vásárló is látná mit kaphat a pénzéért."

Így van. S ha a kurva őszintén mondaná,hogy szeret,ha sosem csalna meg a párod,ha a politikusok igazat mondanának,ha a hentes nem cimkézné át a húst,ha a pék nem állományjavítóval sütné a kenyeret,ha a nők nem Push-Up melltartót hordanának (különösen nagy geciség!),ha nem egy laikus akarná memondani,hogyan kell autót eladni,akkor mindenki látná,mit kap a pénzéért. De nem látja. Üdv a Föld nevű bolygón!

"Alapvetően baromság az a felfogás, hogy azért tekergetik a nepperek az órákat, mert "igénylik a vásárlók"! Én még nem találkoztam ilyen emberrel."

Akkor te még nem adtál el autót.
"
Olyannal annál inkább, aki egyben lévő, nem széthajtott autót akart venni. Erre pedig annyit költ, amennyiért az igényeinek megfelelőt megveheti!"

Megint csak álmodsz.Példákkal tudom igazolni,hogy el sem jut a megtekintésig,ha megmondom telefonba az óraállást!

"Félreértés ne essék! Nem sajnálom én a bevételt senkitől. Nem fáj, ha keres, hiszen ebből él, tartja el a családját.

Csak elegem van, hogy arról szólnak a cikkek, hogyan NE TUDJANAK ÁTVERNI!"

Hidd el,az autóvásárlók nagyobb részének igenis jól jön,ha felnyitják a szemét! Mert vakon van!

"Gondolom a kedves nepperek sem úgy mennek lakást / házat venni, hogy visznek magukkal építészt, villany-, fűtés, stb. szerelőt!!!!
Pedig a tv-ben volt néhány hajmeresztő példa, pl.: mikor a budi szellőzése a lépcsőházba volt kivezetve."

Megintcsak tévedsz. Mert egy okos ember úgy megy-pláne házat- venni,hogy visz magával szakembert,ha ő maga nem az.
A balek meg nem.

"Tudom, tudom. Utópia. Hiszen a "Hogyan qrjuk át a másikat" játék nálunk nemzeti sport lett."

Két dolgot tehetsz. Kesereghetsz,hogy milyen rosszak az emberek,vagy tehetsz ellene. Mert ha körültekintő,az állapotfelmérést magától értetődőnek tartó emberekből lenne SOKKAL TÖBB,mindenhol kikopna a selejteket áruló. Meg nem lenne aki megvegye..
De amíg nem JÓ autót,hanem kis kilométer óra állású olcsó autót keresnek addig ez lesz!

m.o.p. 2011.12.30. 12:01:18

Nepperrel eddig csak egyszer találkoztam, szóval nem reprezentatív, de amikor vesznek, az nem ennyire kellemes, mint az írás.
Felhív a jóember, hogy ránézne a gépre, vasárnap jóelennee? Hogyne lenne, a levest be tudom áldozni, ha megfizetik.
Kijön, hozza a cimbijét is, meg a csodamasinát, amivel mindenre rájön. Körbetapicskolja, belenyal a kipufogóba, simogatja a gumit-felnit, megszámolja a szálakat a kárpitban, hallgatja a motort, fejet csóvál, morog. Ez tartott vagy fél óráig, majd közli, hogy milyen kár, ez 5 ajtós.
- WTF? Képet láttad, volt belőle 8, ebből minimum 4-en látszott ez a "hiba". Meg, hogy sokat futott ez már (8 évesen 143e km).
- Ezek mind szerepeltek a hirdetésben és te most idejössz az adatokat felsorolni hibának? Ha kell mondj egy árat, ha nem mehetsz haza.
Erre benyögi az irányár 65%-át.
Na nee. Engedek 10-et, mert hideg van és vasárnap és mennék már be, ha kell viszed, ha nem akkor köszönöm.
Megadja a 70%-át, de többet nem és jobban járok ha odaadom, mert ezt árulhatom vagy fél évig, ha egyáltalán, meg költenie kell rá, mire eladható lesz blabla.
Elengedtem haza. Egy hónapig tényleg várnom kellett, mire elvitték.
Értem én, hogy ebből élnek, de feltétlenül kamuval és sértegetéssel kell alkudni?

Lucky Larry Silverstein 2011.12.30. 12:03:27

Kedves becsületesnepper!

Sok jó meglátásod van, aki vett is meg adott is már el autót biztosan tud veled bizonyos véleményeidben azonosulni.

Ami nem tetszett: Nem lehet próbakörre menni csak ha előbb megalkuszunk? Bocs de a vevő lehet hogy még csak ott tart, hogy a típust választja ki....mellesleg ha magánszemélyhez megy ezt biztosan megteheti. Te meg szolgáltatsz, vagy mifene. Persze ha megeszik a vevők OK, de én továbbállnék.

Tisztelettel, ja és miért nem a neveddel írod meg a posztot?

McK (törölt) 2011.12.30. 12:03:28

@gyvy: Kb ennyi..
Azzal a különbséggel,hogy itt egy órakekeréssel közelebb viszik a vélt álmaihoz.

McK (törölt) 2011.12.30. 12:07:47

@Red shield representative: "Nem lehet próbakörre menni csak ha előbb megalkuszunk?"

Értelme csak akkor van,nem?

" Bocs de a vevő lehet hogy még csak ott tart, hogy a típust választja ki....mellesleg ha magánszemélyhez megy ezt biztosan megteheti."

Aha..meg meg.
1000-es Swift-tel bizt. De egy EVO IX-be bele se ülhetsz,míg le nem rakod a pénzt.

Ha nálad igen,szólj. Jövök megnézni,hogy tetszik-e a típus!

Te meg szolgáltatsz, vagy mifene. Persze ha megeszik a vevők OK, de én továbbállnék.

Szíved joga,de ez nem vidámpark. Ilyen autót nem szokás csak úgy próbálgatni,maximum visznek vele. Ez nem G astra 90 LE-vel!

Shinigami Daiko 2011.12.30. 12:10:06

:-)
ugyan (remélem) mostanában nem veszek használt autót, de a poszt tetszett. Jó duma, a tartalom meg maga az élet (sajnos...?)

Hurri Kán 2011.12.30. 12:10:49

@McK:
Na ja. Aztán baromi keserű tud lenni az ébredés. Arról nem beszélve, egy autó, pláne használt autó ára sosem a vételár, hanem vételár, átírás, azonnali olaj/ szűrők / vezérlés cseréje (ha kell), plusz várhatóan az az összeg, amit középszar esetet feltételezve 1 éven belül rá kell költeni a kocsira...

Valós Kilométer · http://www.valoskilometer.hu 2011.12.30. 12:11:02

@Index Elek: Focusba "Befér hátra 3 gyerekülés"? Milyen ülések?

NEXUS6 2011.12.30. 12:11:39

Csak megerősíteni tudom, ami a kommentekben elhangzott: NEM CSAK A VÁSÁRLÓ A HÜLYE. Szerintem ezt a cikket pont így kell érteni.

És persze én is behaltam a stílustól.:D

Igazából pl. ott látom a félreértéseket, vagy a feszültségek forrását, amelyek a cikkből is tükröződnek, hogy adott használt kocsinak van egy elég jól követhető aktuális átlagára, amit kis utánajárással bárki megtudhat. Na most ez manapság értelemszerűen legkönnyebben a neten követhető. A cikkek még is elég végletesen nyilatkoznak a "nethuszárokról" miközben manapság MINDENKI az, még a 70 éves papák is fenn lógnak az FB-n. Sőt ez a cikk is itt jelent meg! Az a fajta rendszer, ami még 10 éve is működött, hogy a használt kocsit a hétvégi autópiacon, meg a kereskedőtől veszik a jónépek egyszer és mindenkorra a múlté. A kereskedőknek valahogy fel kell dolgozni ezt az új szitut, már nem szentírás amit mondanak.
Én magam ugyan nem sok autókereskedőnél jártam, de eddig valamilyen formában mindegyik átvágott, vagy át próbált vágni. Ettől még elfogadom azt, hogy esetleg a cikk írója egy grál lovag. A köv kocsimat biztos tőle veszem!:)

És végül kicsit megfordítom a kérdést: a cikkek szerint konklúzióként milyen is az ideális vevő?
Először is műszakilag képzett, de azt a kocsit, amit venni akar mindenképpen jobban ismeri, mint a tervezője, emberileg elfogadható szinten kommunikál, nem tahózik, nem menőzik, nem nyúlbélázik, aztán nem akar Alonzót játszani a próbakörön, kultúrált vezető és mind ezek mellet belátó is (értsd át lehet baxni).

Én úgy érzem meglehetősen kicsi az a részhalmaz, amire a cikkíró, mint kereskedő, mindennapi lelki békéjének megőrzése érdekében vágyik.
És azért érzem is azt, hogy erre valójában nem is számít.;)

Szóval még, még, jöjjön a 3. rész.

Garp 2011.12.30. 12:13:09

@gyvy: Nem, a nepper kiszolgalja az almot (amelyik nem, az nem nepper hanem kereskedo).

Hurri Kán 2011.12.30. 12:17:39

@Garp:
Szerintem igazából mindegy, hogy hívjuk. :)

kockablogger 2011.12.30. 12:19:51

És még nincs gyomorfekélyed? Egyébként a cikk teljesen jó, az a baj, hogy a trollokból sajnos több van, mint a nemtrollból, a legnagyobb baj, hogy nem is testnedvek, vagy levegő útján szaporodnak, hanem hatványozódnak.

"Volt olyan is, aki fel akart jelenteni. Őt külön csókolom szűnni nem akaró szeretettel, név, cím, telefonszám a szerkesztőségben." - azért jó látni, hogy a humorérzék nem hagy el, gyanítom gyakran az egyetlen menedék a rituálisan kettéfejelés ellen.

Érdekes 2011.12.30. 12:22:09

@kockablogger: JAJ JAJA, szerencsétlen kis anonim nepper :( Hát milyen világban élünk, nem lehet mindenkit csak úgy minden atrocitás nélkül átbaszni? :( már szinte én is sírok!

KJ4prez 2011.12.30. 12:22:18

mindenkinek, aki a márkaszervizeket fikázza: mit nem lehet azon érteni, hogy az autógyárak egy rakás kurvadrága szart vetetnek meg a szervizeikkel? pistabácsi szervize a sarkon évekig elvan egy kínai diag műszerrel, ami "minden márkát tud", de sajnos a márkaszerviznek ki kell tudnia termelni a gyári műszerek x milliós árát, a folyamatos, kötelező továbbképzéseket, a gyári adatbázis hozzáférési havidíját, stb...

kezeljük a helyén a dolgokat. az olaj- meg szűrőcserét kis túlzással egy majom is meg tudja csinálni. a futóművet anyám is át tudja rángatni. ezek miatt felesleges garanciaidőn túl márkaszervizbe menni.

a márkaszervizt akkor hívjátok, ha bonyolult, típusspecifikus, nagy munka van. meg amikor pistabácsi a harminc éves tapasztalatával sem találja a hibát.

én dolgoztam márkaszervizben, és higyjétek el, heti szinten jöttek a nagyon tapasztalt pistabácsik által elkúrt és/vagy kendácsolt autók. mert nem az a jó szerelő, aki mindenhez ért. az a jó a szerelő, aki tudja, hogy mihez nem ért, és ezt hajlandó az ügyfél felé kulturáltan kommunikálni.

Kopasz Szuzukis 2011.12.30. 12:25:59

@suzukis001: netán Debrecen, vagy környékén laksz? Nemrég láttam egy top állapotúra felújított S100-ast az egyik parkolóban. Fél óra múlva a Zasszony rám szólt, hogy elég a nyálcsorgatásból, menjünk már.

Valós Kilométer · http://www.valoskilometer.hu 2011.12.30. 12:27:25

@McK: "De nem azért,mert keveset futott autót keres,hanem azért,mert nem állapotot keres,hanem óraállást,a kettő pedig nincs összefüggésben. Lásd a 60 ezer km-es Ladás CsGergő esetét."
Szerintem meg összefüggésben van, de vannak kivételek (pl: a 60eKm-es Lada). Mindenképpen az lenne az elvárható és egyben optimális is, ha az állapot mellett (ami szintén könnyen hamisítható) a km állás is valós lenne. Mindkettő elmond valamit az autóról.

"Példákkal tudom igazolni,hogy el sem jut a megtekintésig,ha megmondom telefonba az óraállást!"
Akkor talán engedj néhány 100.000 Ft-ot az autó árából és egyből lesz hívás is.

Lehet, hogy azért szeretnének az emberek egy 5 éves autót 50000 km-rel 150.000 helyett, mert eleve azt gondolják, hogy MINDKETTŐ-ben visszatekertek már 100.000-ret (és így kisebb a kockázat: valós 150.000 vs valós 300.000)?

Légiposta 2011.12.30. 12:29:02

Köszönöm a cikket, rég nevettem ilyen sokat, egész ügyesen megírtad, annak ellenére, hogy nem a te asztalod. Jók a sztorik, ülnek a poéneok, szóval frankó:)
Kedves kommentelők, lazítsatok egy kicsit így év vége felé, nem kell mindent véresen komolyan venni, a totalcarnak az is a dolga, hogy szórakoztasson, talán pont ezért szeretjük, és ezen a cikken tényleg jól lehet szórakozni.

AutoTimes 2011.12.30. 12:33:51

Az előző cikk egy kicsit túlzás volt, ez azonban abszolút korrekt, szerény véleményem szerint. Én maximálisan egyetértek vele, úgy, hogy adtam és vettem már néhány új és használt autót.

malkolmcole 2011.12.30. 12:35:16

Egy történetet engedjetek meg!

1991-es MAZDA 626 2.0 Benzines. Neppertől vettem, de őszinte volt, láttam mit veszek. 250e Ft volt. Átírás közel 60e Ft volt. Éves biztosítás 80e Ft. Elvittem szerelő ismerőshöz, aki 80e Ft alkatrészt cserélt ki benne. Vidáman autózgattam, gond nem volt, de fél év után megkaptam szüleim autóját. Eladó lett a Mazda.

250-ért hirdettem meg, gondoltam ezért simán elment. Használtautón hirdettem szép képekkel, őszinte leírással. Autóvásárokra hordtam (mindig lemosni, placcot fizetni), de nem kellett.
Az utcán parkolva teletábláztam, hogy eladó. 3 hónap után felhívott egy nepper, hogy adjam be a kereskedésébe, bizományosba eladja.
Nem ragozom tovább: 160e Ft-ot kaptam érte.

Akkor eldöntöttem, hogy olyan autóm lesz, amit megbecsülök és hosszú évekig használok. Azóta sikeres vagyok.

AciDuzzu 2011.12.30. 12:36:31

@McK: "ha a nők nem Push-Up melltartót hordanának (különösen nagy geciség!)"

Állapotra megyünk, nem méretre... :)

Hurri Kán 2011.12.30. 12:37:28

@AciDuzzu:
Jaja. Ugyanúgy büntetni kéne a ránctalanítást is, mint az óratekerést. :D

ColT · http://kilatas.great-site.net 2011.12.30. 12:41:12

Nem rossz, és a sztorik is jók.
Az a baj, hogy nekem ez már kissé a ló túloldala, de amúgy persze, a rossz történeket vannak összegyűjtve.

A márkaszervizes szakik mondjuk lehet tapasztaltabbak, ezért mer olyat mondani, hogy 120 ezernél vezérléscsere. Aztán lehet, hogy nem jön be, de ő azt mondja, amit lát.

Az elején a vevő, aki 500km autózik, meg amelyik lezúzza a lököst, azok tényleg fullhülyék. Azon nincs mit szépíteni.

Fikifiki 2011.12.30. 12:42:29

Ajaj, hogy fogom eladni feleségem volt céges Thalia-ját amit két éve vettünk meg?

Jean-Baptiste Emanuel Zorg 2011.12.30. 12:43:02

@KJ4prez: 5 éves astrát márkaszervizbe hordjuk olajcserére. legutóbb 15 répa volt az olaj-olajszűrő-légszűrő csere. sok? ennyiért megéri a márkaszerviz sztem.

AciDuzzu 2011.12.30. 12:47:12

@gyvy: Erkölcsi akadályba ütközik a bevizsgáltatás és a probakör, garancia nincs, és anyagilag sokkal nagyobbat lehet rajta bukni. :)

gyurrmurr 2011.12.30. 12:47:18

Hát ez jó cikk. 3 évig dolgoztam az említett Porsche csoport egyik szervízében. Az csak természetes, hogy fikázzák a külsős autót. Nekik a saját használtautó állományukat kell eladni ami elég sok autóból áll.Hozzáteszem, olyan autókból amik általában a europcar kölcsönző visszavett autói. Ezek a hidegen széthajtott, papíron olajcserélt autók az istenek.

AciDuzzu 2011.12.30. 12:50:40

@Jean-Baptiste Emanuel Zorg: ha benne volt az olaj ára, akkor korrekt.

malkolmcole 2011.12.30. 12:53:12

@Jean-Baptiste Emanuel Zorg: Opelnak elég kedvező árai vannak szervizben.

De pl Citroen??? Jobban olcsóbban és okosabban szerelnek egy megbízható magánszervizben.

Legutóbb egy őzkarambol után kellett egy műanyag elemet cserélnem. Márkaszerviz 160e Ft-ért vállalta volna. Neten pár perc alatt találtam egy új darabot 15e Ft-ért, fényező (több kisebb hibával együtt) 22e Ft-ért fényezte olyan állapotra, hogy originálnak néztem. Pár perc beszélgetés után kiderült, hogy hozzá hordják a márkaszervizek is a kocsikat.
Enyhén jó üzletet csináltam.

Ha a citroen szerviz 60e Ft-ért vállalta volna úgy, hogy ad arra az 1 napra csereautót, akkor lehet odaviszem. De 160-ért csak a majom állat viszi oda!

dhzsiga 2011.12.30. 12:53:16

Jó napot Urak!
Nem birtam elolvasni az összes kommentet, mert majdnem mindegyik ugyan azt nyavajogja, idegesit ez a gonosz nepper, idióta vasárárló felállás. Elöször is mi az hogy nepper ? Kereskedő mint annyi más, és van itt is csibész és rendes. Vettem vagy 20-30 használtautót magamnak ismerősöknek, családtagoknak. Szerintem egyetlen lehetőség, piaci ár felett kell megvenni, és kalkulálni a vétel utána "üzembehelyezési + költséggel ami az új ár függvényében 40-400e Ft. Csodák nincsenek, egy újjonnan 35 milliós kocsi ára "hibátlanul" 1-2 millió Ft 10 évesen ??. Aki szegényember vegyen suzukit 600-700e Ft.ért és ne Mercedest ugyan ennyiért. Vicc ez az egész!!!! Az eladás ! Piaci ár alatt. Nincs próba, szakszerviz stb. kell-nem kell max 5 perc/vevő és minimum 2 hónap eladásra szánt idő.

szeme közé, laposan! 2011.12.30. 12:53:21

Hát, a vége nagyon átment sztorizgatásba, de nem baj, jó volt. Az első részben 3-4 típusban is magamra ismertem, bár teszem hozzá, ilyen téren álmodozni nem szoktam, ezért nem volt meglepő.:)

Jean-Baptiste Emanuel Zorg 2011.12.30. 12:54:03

@AciDuzzu: benne hát. főleg mostanában volt az a 4+ -os akció, szóval sztem azért. oké, GM olaj, de ha megkapja 15 ezrenként... nem hiszem, h akkora hulladék az az olaj, h beállna tőle a motor. főleg, ha nincs hajtva.

Don Quixote de la Ferko 2011.12.30. 13:00:08

@gyvy:
"Feltételezem ez nagyon autó esetén sincs másképp"

Téves.
Az autót erőn felül megveszi. Az státuszszimbólum. Meg a szomszéd. Meg a munkatárs. Meg a mindenki, aki mit szól majd. Akinek a nyomaték a lényeg, az nem gondolkodik. Adott pillanatban megteheti, hát beleül. Ha a pillanat elmúlik, akkor megy az autó a parkolóba porosodni aztán szid mindenkit, mert ő "áldozat" lett.

malkolmcole 2011.12.30. 13:01:23

@Jean-Baptiste Emanuel Zorg: Ha nem pörgeted 4000 fölé, akkor a legolcsóbb helyes viszkozitású olaj is elegendő 10e km-ént.
Nevetek azokon, akik a tömegautóikba csúcsolajat meg csúcsbenzin rakják és éreznek is különbséget! 1.3-1.4-1.6 benzinmotorok ugyan milyen különbséget mutatnak???

Nemrég egy gazdag ismerősöm (aki tényleg 3-4 évente cseréli autóját (én speciel nem értem meg Őt)), mesélte, hogy mivel Ő hamar cseréli az autóját biztos, hogy a legolcsóbb benzint és a legolcsóbb olajat cseréli benne, mert amikor eladja, senki meg se kérdi, mit rakott bele.

Ez is elgondolkodtató. A titok nyitja a helyes vezetési stílusban és a rendszeres karbantartásban rejlik. És persze a szerelemben!

Lucky Larry Silverstein 2011.12.30. 13:05:34

@AciDuzzu: @malkolmcole:

Az Opel olajcsere egy akció. Azért van, hogy olyan emberek is bemenjenek a márkaszervizbe, akik amúgy a közelébe sem mennek. Hátha leközelebb rájuk bíznak vmi munkát, amin nyereség is van.

fokfel 2011.12.30. 13:07:00

@Csabby:
Szerintem figyelmetlenül olvastál, én azt írtam, hogy ha van ilyen futásteljesítményű autó, akkor azt nem adják el, vagy elmegy ismeretségi körben. Te is azt írod, hogy megváltoztak a dolgok, tehát nem így tervezted és ha jól veszem ki a szavaidból, akkor te sem adtad el az autódat! Szerintem elég ritka, hogy egy kevés km futású, jó állapotú, leinformálható autót vki bevigyen egy használt autó kerekedésbe, mivel kb. azon az áron, amin már rajta van a kereskedő haszna is, ő is el tudja adni.

malkolmcole 2011.12.30. 13:07:09

@Red shield representative:

Pontosan! De nem kell visszamenni... :-DDDDD

Z o z ó 2011.12.30. 13:08:31

Még szeretnék olvasni az írótól, hasonló történeteket, szerintem ez, meg a múltkori is nagyon hasznos és érdekes olvasmány volt.

és Tőle simán vennék autót:)

Rocko- 2011.12.30. 13:08:35

@kiss_atti: "Szóval márkaszervizt akkor lássak, mikor a Parlamentet állvány nélkül ..."
most is állvány nélkül van, kb. fél éve. :)

Garp 2011.12.30. 13:09:42

@gyvy: Van az utszeli kurva es az escort girl. Mind2nek a lenyege ugyanaz de az egyik minoseggel szolgaltat (jo tudom santit a hasonlat de talan ertheto :). )

Don Quixote de la Ferko 2011.12.30. 13:10:04

@Red shield representative:

"akik amúgy a közelébe sem mennek. Hátha leközelebb rájuk bíznak vmi munkát,"

Érdekes. Mostani szerelőmhöz azért járok, mert megmondta hogy érzi a bajt, de fingja nincs, mi baja az autónak. 6. volt a sorban, az előzőek elhajtottak, hogy hülye vagyok, semmi baja a verdának.

Rocko- 2011.12.30. 13:11:03

olyan szép látni, hogy előkerülnek a cikkben szereplő hülyék, és miután a szűklátókörű énjükre ismertek, onnan fröcsögnek kifelé.
ne hagyjátok abba, én élvezem! :)

Hurri Kán 2011.12.30. 13:13:59

@Garp:
Persze, hogy érthető. ;-)

Rocko- 2011.12.30. 13:14:55

@Anyámkínja: örülök, hogy neked csak olyan gépeid voltak, amik sosem használódtak el, semmit se kellett cserélni. még olajat se.

Don Quixote de la Ferko 2011.12.30. 13:17:00

"nehezen tudják feldolgozni, hogy aki hosszabb ideig megtart egy autót, bukni fog rajta. Ha kereskedő, ha civil, mindegy. "

Ez tetszett. Eszembe jutott egy névtelen zseni valamelyik blogon, aki (vagy ami) megmagyarázta, hogy ő a nagy csávó, mert évente eladja a verdáját és újat vesz, igaz bukik rajta fél millát de ez így megéri, én meg mekkora barom vagyok szerinte, hogy 10 évig tartom az autót, és bukok rajta 3-4 millát.

Maradjunk abban, hogy ez egy globális üzlet. Az autógyárak meghatározzák a kategóriákat, azon belül tök mindegy, milyen embléma van az autó orrán meg a seggén, az átlagpolgár nagyságrendileg ugyanannyit bukik mindegyiken.

Don Quixote de la Ferko 2011.12.30. 13:17:50

@Rocko-:

Nem mondod. A képviselők már az állványt is ellopták?

Vályoglakó 2011.12.30. 13:18:16

Jó a cikk (cikkek)! Szerintem mindenki magára ismer itt-ott.
Ami viszont tény, hogy amikor nagyjából laikusként autót kerestem, akkor annyi kifényesített szart láttam neppernél, hogy nekem is elment a kedvem tőlük. Pedig elhiszem, hogy van normális kereskedő is, és azzal sincs semmi bajom, hogy keres a bolton.
Azzal viszont már nekem is tele volt a hócipőm, hogy minden autó 80-90 ezret ment, nemdohányzó hölgy tulajdonosa volt és garázsban állt. És nem csak nepper autók!!!!

Végül a szervíz: én is elcipeltem a jövendőbelit a szerelőmhöz (igaz évek óta hűségesen hozzá járok), és a szerelőm fikázás nélkül kifejezetten rábeszélt az autóra. Azóta sem bánom, életem használtautó üzletét hoztuk össze!
Szerintem ami tény, hogy ki lehet fogni csodákat, csak idő kell hozzá. Ha sürgős, akkor könnyen belenyúlhatunk valami zűrös járgányba. Mi laikusok mindenképpen!

Rocko- 2011.12.30. 13:20:00

@luciferko: nem, csak végetért jelenleg a felújítás.

Carfan 2011.12.30. 13:20:36

Az, hogy mennyi hülye ember van ebben a pöcegödör országban, a hozzászólásokból látszik. A magyar birkának csak annyi esze van, hogy a valóvilágot bámulja, mert az az ő szellemi színvonala (tisztelet a kevés kivételnek).
Sokan írják, hogy nem értenek az autókhoz. Basszus akkor vegyen annyi fáradtságot, hogy utánanéz. A XXI. században már teljesen elterjedt egy nagyszerű dolog, úgy hívják, hogy internet. És nem csak arra való, hogy az ilyen és ehhez hasonló oldalakon anyázza a "geci neppert". Szinte minden típusnak van rajongói oldala, fóruma stb. Ott is lehet érdeklődni típushibákról, alkatrészárakról, fogyasztásról stb. De egy papucsállatkától komolyabb agysejttel rendelkező egyed, ha megnéz akár csak képről is 10-20 autót, akkor már van valami összehasonlítási alapja. Pl valószínű, hogy a 80e km-t futott autó vissza van tekerve, ha a 160e-t futott ugyanolyan típus utastere fele annyira nem volt elkopva. Sajnos az alapvető probléma ott van, hogy a legtöbb ember hülye és egy csóró szarrágó. A minőséget nem fizeti meg, de persze olyan "hibátlan, sérülésmentes, keveset futott" csodautó kell neki, amitől a szomszédokat és a rokonsgot eszi a sárga irigység. Amíg ez a mentalitás uralkodik nem is lesz változás.

malkolmcole 2011.12.30. 13:21:53

Mindenhol ember dolgozik.

Van ahol szereti is amit csinál és élvezi az értelmes ügyfél jelenlétét is.

Azért mert márkaszerviz, még nem jelenti hogy értenek hozzá. Újgazdag majom igazgató hasonló majom talpnyaló beosztottakkal veszi körbe magát. Sok olyan magánszerelő van, aki azért lett magánszerelő, mert nem a talpnyalással és a buzi papírmunkával kell foglalkoznia, hanem az autóval.

kockablogger 2011.12.30. 13:24:51

@Érdekes: Szerintem félreértettél, de nem baj, elmagyarázom, mire gondoltam :)
A lényeg, hogy azért, mert van pár olyan is köztük, nem mind gecinepper és bizony pénzből élünk, Te is, én is, sőt, ő is, bármilyen meglepő. Ha jól emlékszem ki is emelte az előző cikkben, hogy bizony, gyakori a gennyzsák is a szakmában, amiből általánosítunk, és a jóindulatúakban is egyből a csapdát keressük. Mint a motorosoknál. Azért mert van pár elmebeteg, nem mindnek célja, hogy lerúgja a tükrödet.

Én pl. magánembertől vettem csiribiri fasza autót, a próbakörön is fasza volt, egy hét múlva ledarálta a veztengelyt, mert szarul volt kikorongolva, és mivel én egy hét alatt bizony 4500km-t megtettem gyorsan előjött a probléma. Ha nem értenék hozzá, bizony 300ezer, így megcsináltam magamnak. Rákérdeztem az eladónál, hogy miért kellett, válasz: kipróbáltad, vitted, papír van róla anyád.

Nem szabad általánosítani. A kérdéseket megelőzve sem autószerelő sem autókereskedő nem vagyok.

Tazizi77 2011.12.30. 13:30:09

@pfeilmayer: Valóban ilyen barom vevők vannak. Ebben a kosz országban nem csak az eladók svinglisek, hanem a vevők is. Adtam el pár autót, amilyen majom emberek jöttek....
Pofátlan alkudozások, hozzá nem értőként is megy a fika. Nevetséges.
Nem két embert kellett hazazavarni!

Carfan 2011.12.30. 13:30:45

kockablogger
Ez a másik idióta sztereotípia, hogy bezzeg a "magánszemély csodaautója"... Ugyanúgy kikozmetikázza, ugyanúgy visszatekeri az órát és ugyanúgy hazudik. Neki eladó, nem akarja, hogy a nyakán maradjon, nem fog válogatni az eszközökben. A kereskedők és a magáneladók között is van gerinctelen és van korrekt. Kisebb városokban azért lehet látni, hogy ugyanazon a helyen ugyanaz a kereskedés működik 10 vagy akár 20 éve is. Ha nem korrekt módon és ésszel dolgozik tudna ennyi ideig működni? Nem hiszem.

VFB 2011.12.30. 13:30:45

5 éve vettem egy francia autót. Vezetett szervizkönyv telepecsételve. Márkaszervizben utánamentem, hogy mennyire lehet igaz az a szervizkönyv. Annak tűnt. Megvettem. Azóta csak olajcsere, tankolás, vizsga. Az értékéből tuti a bő milla feletti bukta. DE JÓ az autó.

malkolmcole 2011.12.30. 13:32:33

Az őszinteség nem ősi magyar szokás. Ember embernek ellensége.

Epercsibe 2011.12.30. 13:34:45

A cikk jó, de ferdít; összegyűjt egy adag jó autót, ami megfordult nála. De a 10x annyi tekert órás, törött, ilyen-olyan bajos eladásáról nem szól a sztori.

1x egyik ismerősnek PUG307 dízelt néztünk. 6 autóból 5 bizonyíthatóan tekert órás volt (röpködtek a -100.000 km-ek), a 6. talán nem. Végül másik haver 170.000km-es 1. tulajos kocsiját vette meg. A feddhetetlen autó ritka mint a fehér holló mert mindenki ügyeskedik kis országunkban, így a nepper dicshimnusz egyoldalú.

Aki elérzékenyült a cikktől, menjen ki az Autópiacra és a környékére, ott még szakértőnek sem kell lenni, hogy rájöjj a világ lomja van odakukázva. Biztosan akad kivétel és tőlük elnézést, de nagyon, nagyon ritka.

VFB 2011.12.30. 13:37:36

Ja a cikk mindkét része nagyon über. Marketing az egész. Ha a piac a hülyeséget akarja akkor megkapja az eladótól és legyen boldog vele. Ha normális tudatos fogyasztóként lenne képes viselkedni, akkor megtanulna együttélni a saját lehetőségeivel és korlátaival, nem kellene átveretnie magát, úgy hogy még boldog is legyen tőle.

Amanitin3 2011.12.30. 13:39:27

" Sok embert ez csak az autóknál zavar, mert a szemét nepper keres rajta "

ez egy kurva nagy tévedés, de nem túl váratlan, egy kereskedőtől.

Az embereket nem az zavarja, hogy a szemét nepper keres rajta.

Hanem az, hogy a nepper hasznáért LÓFASZT NEM KAP CSERÉBE.

A t neppereknek ezt biztos újdonság, de a murvára való kicseszés az nem jelent hozzáadott értéket. Az átlag magyar kereskedő ami minimális ráfordítást beleöl egy autóba, az arra megy ki, hogy értékesebbnek látszódjon, mint amilyen.

malkolmcole 2011.12.30. 13:39:50

@VFB: Mikor vettem a Citroen C4-em elkértem a szervizkönyvét. 2 pecsét volt benne, 5000 és 30000 km-es. Az autóban 28.000 km volt. Felhívtam a márkakereskedőt és bemondtam a rendszámot. Elmondták, hogy meghalt a tulaj, beadták hozzájuk a kocsit eladásra, Ők pedig leszervizelték 30.000-km-re és bizományosba adták ahhoz a kereskedőhöz, ahonnan épp telefonálok. Nekem ennyi elég volt. Eredeti számlája is megvolt az autónak: 4.3 millió volt. 2.6 milláért vettem meg 28e km-rel és 2,5 évesen. Most 8 éves, és 1.4 millát ér. Nem volt ez olyan rossz üzlet. Mondjuk nem is akarom eladni, még 8 évet szeretném ha kihúzna gond nélkül. Akkor boldog leszek!

Norcsó 2011.12.30. 13:40:42

Pár évvel ezelőtt sikerült eladnom az egyik (azóta is kedvenc) kis francia forró ferdehátúmat, hibátlan állapotban, komoly motor(nem légszűrő, és koppány...), futómű, és optikai-tuninggal, egy "hozzáértőnek".
Lényeg, hogy pár nap múlva már összetörte, és felhívott telefonon, hogy mivel én nem szóltam neki, hogy ez az erős kis elsőkerekes féktávon hajlamos a fenékkitörésre, így főleg én vagyok a hibás abban a balesetben, amiben ő, az autóvásárlástól eltelt 2 percben már racingolt az általa ismeretlen autóval.
És adjak neki vissza pénzt...
üdv

SomethingWild 2011.12.30. 13:40:54

Egyetértek abban, hogy a vásárlók zöme nem ért ahhoz, amit épp venni szeretne. Abban is egyetértek, hogy néha alpári stílusban adja elő a szándékát. DE! attól még ő a vasárló, és így ő a "király". Ez a vásárlóellenes mentalitás (igen, annak látom, annak tudom) ránk, magyarokra jellemző. Mondom ezt úgy, hogy szolgáltatásban dolgozom, mindennap olyan emberekkel beszélek, akiknek a DOLGA, hogy ne bánjanak velem kesztyűs kézzel. Ugyanakkor ennek a kezelését külföldön megtapasztaltam, és akármennyire is mondanátok most hülyének, ezt lehet máshogy csinálni.

Általánosságban mondom ezt, nem a nepperekre kihegyezve. Egy kicsit több ügyfélközpontúságot szeretnék csak látni... egyetértek azzal, aki azt írja, hogy a vevőnek nem kötelessége érteni hozzá. A neppernek viszont kötelessége lenne objektív képet adni az autóról.

Jean-Baptiste Emanuel Zorg 2011.12.30. 13:41:58

@malkolmcole: így van, viszont ez a gazdag réteg sz@rrágása nagyon tud idegesíteni. persze a skót milliomos is szívesen elmeséli, h hogyan tett szert ekkora vagyonra, csak az interjú idejére hadd kapcsolja le a villanyt :)

Más: kicsit átmegyek filozófusba: a világban, amiben most élünk, roppant szerteágazó, polihisztor ma már nem létezik. viszont. aki hülye az élethez, és átb@sszák, az úgy járt. ez a kapitalizmus nem arról szól, h támogatjuk, és megvédjük a gyengéket. persze, alapvető védelmi vonalakat fel kell állítani, jogokat biztosítani, megvédeni azokat. mégiscsak emberek vagyunk, nem állatok. az állatoknál, ha vkit átb@sznak, azt valószínű meg is eszik. itt meg kapsz egy rosszabb állapotú kocsit, mint amilyet gondoltál. idegesítő, igen. de nem ettek meg. szerintem egy alapvető életre valósághoz kell egy alapvető agyi kapacitás is, h bebiztosítsd magad bizonyos dolgokban. akinek ez nincs meg, és csak pampog, az engem annyira nem tud érdekelni. pl autóvásárlás neppertől. kell hozzá emberismeret, vmilyen szintű értés a kocsikhoz. ha vmelyik hiányzik, segítséget hívok. aki ezt nem teszi meg, és átvágja vmelyik nepper, akkor nem hinném, h a nepper a kocsog. ott az áru, nézd át, nézesd át, ha kell kell, ha nem, nem. kézzel fogható termék.
most ezzel nem a buta embereket akarom bántani, nem tartom magam se túl okosnak, de kezdek különbséget tenni a buta, az okos, és a rafináltan okos emberek között. és nem feltétlen okosabb a gazdag, max szerencsés. nem éltem az előző rendszerben, de ahogy az Aurora szám is mondja: "jó volt néha hülyének lenni, jó!" mentalitást még ma is sokan követik, azt hiszik, h gondolkodnak helyette a komcsik. csak most mindenki leszar mindenkit, és amikor ez néhanapján kiütközik, akkor pampognak (0%-os kezdőrészletes hitel és társai). nem mindig az állam a hülye, meg a nepper.
Sztem sok olyan ember, aki ma becsületesnek tartja magát, de holnap nepper lenne, és megtehetné pénzkeresési célból, h órát pörget, az megtenné. rájönne, mint a mi becsületes nepperünk, h a hülyékből meg lehet élni. ha a hülye meghal, mert átkúrták? hát győzött a ragadozó, dolgozik a természetes kiválasztódás.
Haaaaaaa nagylevegő. na csak ennyit akartam. nem tudom, h jól gondolkodok-e, de ha egy tökéletesen szabályozott és kontrollált világban kéne élnem, én unatkoznék, és nem születnének ilyen jó kis vicces posztok :) élhetnénk falanszterben is. jó az? annak biztos, aki lusta használni az eszét.

malkolmcole 2011.12.30. 13:45:52

Szerencsétlenül járt és retardált embereken sírva röhögni Benny Hill óta kötelező! :-D

Rodick 2011.12.30. 13:46:04

Két éve vettem,egy céges Focust 260000km-rel, a kötelező szervizen kívül,csak kopó alkatrészeket cseréltem!Tudjátok állapotot veszünk,stb,stb!!!:)

malkolmcole 2011.12.30. 13:48:17

@Rodick: Knrvát vettél, nem feleséget.

Lucky Larry Silverstein 2011.12.30. 13:48:18

@Carfan: Igy van. Nyilván értelmes embernek tökmind1, hogy kereskedőtől v. magánembertől v. cégesként veszi, az autó a lényeg.

Magánemberként 3 autót adtam el, nem tekertem semmit, a hibákat elmodtam(és nem várok ezért kitüntetést). És nagyon sokan vannak ilyenek mint én.

Mondjuk az utolsó eset érdekes volt, tanulságképpen megosztom. M323 1.5 benzin, fater régi autója. Sokat használta ingázásra 97 óta. 303 ezer km volt benne tavaly ilyenkor feltettem a netre 1200 euróért(úgy árultam mint amivel foglalkozni kell a vevőnek, új hátsó gátlók kellettek, ablaktörlő-motor cserés, pici rozsda, de pöpec motor, váltó, vizsga stb.). Kb. 2 hetente csippentettem 30-50 eurót lefelé az árból, májusig, akkor 800on állt az ár és még senki nem nézte meg(nagyon kevesen hívtak).

Akkor elegem lett és beadtam bizományba eladni, mondtam 800 a minimum. 3 hét múlva elvitték és megkaptam a zsét(800).

Tegnap megállítottam az ex-kocsinkat a városban, kérdeztem a srácot mennyiért vette? 1200ért.....ennyit a net hatalmáról(semmi bajom vele hogy keres a kereskedő, hiszen segített).

toto92 2011.12.30. 13:49:26

@Rocko-: A-a. Az északi oldala van éppen felállványozva :)

ddr76 2011.12.30. 13:49:58

Igaz!
A használtautó vásárlók nagy többsége hülye.
Éppen ezért kellene a neppereknek tisztességesen eladniuk az autóikat. Mert az nem járja,hogy amit nem mondok el az nem az én bűnöm. El kéne mondani minden hibát, még a legapróbbat is. Mert én hiába is kérdezek valami hasznosat ők már mindjárt tudják automatikusan a válasz. Általában mindig valami frappáns hazugságot.
Nem kéne a Taxit 500.000 km-rel úgy eladni mintha egy néni vezette volna csak hétvégén templomba járásra. Nem csoda hogy a legapróbb félreértés miatt elmarad az üzlet mert eltűnik az kicsi bizalom is. DE NEM BAJ, MERT JÖN A KÖVETKEZŐ HÜLYE UGYEBÁR KEDVES BECSÜLETNEPPER. Min csodálkozik hogyha mindenbe belekötnek? Miért nem mondót el neki mindent előre? Miért nem?Hát azért mert úgy is hülye! Ezen kéne elgondolkozni! És ne mondja, hogy egy-két csaló miatt rossza szakma hírneve, mert mindegyik ott csal ahol csak tud.
Vettem én már használt autót, jót is, rosszat is. De még a jónál is úgy titkolóztak mintha valami bűnös autót adnának el.Ez itt a baj!

toto92 2011.12.30. 13:50:29

@toto92: Vagy már onnan is leszedték volna? Egy hónapja kb. még ott volt.

Fruka1 2011.12.30. 13:51:50

Nagyon jó a cikk, gratulálok az írójának.Sok tipikus magyar tulajdonság van benne, a sok-sok butaság meg már nevetséges.
Viszont a kommentelők többségének is igaza van, a magyar autókereskedelmet véglegesen lejáratták a nepperek, és a márkakereskedők többsége is.(itt most sokan felkapják a fejüket)Miért?
Mert sajna nem csak a nepper ilyen, mint a hozzászólók is írják , hanem a márkakereskedés is.NEM hiszem el, hogy becsületesen javítva az autókat, reális áron, reális haszonnal, vevőközpontúan NEM lehet egy autókereskedést tisztes haszonnal működtetni. Mindig, mindent ezerszázalékosan, full-full haszonnal kell csinálni? Én ez miatt nem cseréltem le a dízel autómat új autóra, mert a kereskedő értékesítője a használt, 38ezer km-ert futott dízelért 1.25000Ft-ot akart adni, 2.5 évesen. VICC! Úgy hogy elhoztam volna egy újat, majdnem teli hitelre. ÉS EZ NEKI NEM érte így meg!!! HAHAHA.... Szóval ezek a kapzsi kereskedők nem jobbak mint a legrosszabb nepper akiket szidunk. Nem védem őket, de a magyar autókereskedelem dettó = nepperhozzáállás! Sírnak hogy nincs haszon, amikor bementem a Renaulthoz a Lurdy házzal majdnem szemben jó pár éve, az aranykorban, nem igazán éreztem hogy autót akarnak eladni nekem! Ez van aztán nesze bazdmeg! Na ennek vége hála istennek, most meg van a sírás.

porto 2011.12.30. 13:55:19

Nekem ehhez még annyi gondolatom van,hogy mindkét oldalon állhat jó vagy rosszindulatú ember azaz a kereskedő általában átver a vevő meg általában hülye az autóhoz, a szerelő meg ha idegen akkor és márkaszervizes ,valószínűleg inkább nagy arcú,mint segítőkész ,A cikk meg kifejezetten jó volt...

Érdekes 2011.12.30. 13:56:31

@kockablogger: Egyáltalán nem értettelek félre..sőt, mondatam is, hogy ez szükséges.De nem kell piszmogni rajta.EZ van..nem kell a nagy sajnáltatás a nepperkéknek.Mind a 2 oldalon van ilyen is, meg olyan is...azt viszont ne magyarázd meg, hogy 90% rendes nepper és 10% geci nepper van, mert pont fordítva van...a profit,pénz szerzés céljából.És ez normális...(sajnos).Legalább annyit megtennének, hogy elmondják a vevőnek a korrekt km állást meg, hogy mi baja van az autónak, és miért ennyi meg ennyi...Ehelyett semmit nem mondanak, kivan fényezveszépentakarítva, ami hiba van vele azt áthidaló megoldásként úgy összehozzák, hogy a próbakörön még jó legyen...és kussolnak róla.Nem ez a jó hozzáállás, nyilván magánemberek is csinálják ezt.%-os hivatalos arányom nincs, mert erről nem is lehet.

gri 2011.12.30. 13:56:42

@SomethingWild:

"A neppernek viszont kötelessége lenne objektív képet adni az autóról."

Kapsz tőle objektív képet, ezt fogja mondani: ennek a használt autónak ennyi az irányára. Ezen kívül semmi objektív információt nem tud adni neked. Mit vársz?

Carfan 2011.12.30. 13:58:42

Amanitin3
Mégis mi a fenét kellene csinálnia egy kereskedőnek? Teljesen restaurálni kellene az autót és bepótolni, amit az előző trehány, nemtörődöm, idióta tulaj kispórolt? A sok "geci nepperes" komment között egyet sem láttam, ami a "geci előző tulajt szapulná". Az persze nem böki a csőrét senkinek, hogy az előző lúzer hidegen padlózta, 3szor összetörte, olajat sose cserélt vagy beleöntött valami Tescos szart. Persze azt elvárja, hogy más 500e-ért ÚJ állapotú autót adjon neki, ha mégsem jön össze akkor persze az a szemét nepper hogy átverte. Emberek nézzetek már körbe, hogy a környezetetekben egy-egy autó mit él át, utána csodálkozzatok meg köpködjetek.
De az eredeti gondolathoz visszakanyarodva az autókereskedés is egy vállalkozás. Kereskedés, nem autórestaurátor és felújító vállalat. A neppernek is telephelyet kell fenntartani, alkalmazottat fizetni, adózni stb stb. Az ő dolga annyi, hogy begyűjti az autót és továbbadja. Nem kötelező igénybe venni a szolgáltatásait. Lógni kell a használtautón, expresszen stb. napi 24 órában és egyből lecsapni a jó vételre. Ja hogy az uncsi... Könnyebb a pina.hu-ra recskázni, utána anyázni a neppert... Nagy bajok vannak itt kéremszépen. Ui: nem vagyok nepper mielőtt bárki anyázna.

porto 2011.12.30. 14:00:15

A másik ,hogy ha valaki kereskedő és vesz vagy bevesz bizományba autót akkor azért hol lehetne elvárni,hogy tájékoztasson minden hibájáról,mikor ismeri az autót vagy két hete?
Tehát ilyen autót aki vesz az számoljon már vele,hogy nem új...

V12 Power 2011.12.30. 14:00:31

Ebben ismét sok igazság volt. Egyszer árultam egy Kawasaki ZX10R motoros Smartot törötten valami fél milla környékén, talán 555555-ért, hogy látszódjon, az ár irányár. Minden paraszt azzal kezdte a telefonban, hogy mennyi az alja. Eleinte hülye módon megmondtam, hogy 430, további alku nincs. Volt egy hülye, aki kitartóan hívogatott, hogy 400-ért már viszi is. Minden alkalommal megnyugtattam, hogy akkor már csak 30-at kell még mellétennie, és vágya teljesül. Felhivatott haverjaival is, hátha azoknak mást mondok, de nem. Egy hónap múlva ismért felhívott (kb.8-adjára), megint megfutottuk a kört, hogy most sem adom 430 alatt, végül megadta magát, és mondta, hogy akkor most indul érte pénzzel (rákérdeztem: igen, 430),trélerrel 300km-ről. Jött vagy 5 órán át, mert szar volt a tréler, rángatta az autót. Aztán megnézte, vigyorgott, tetszett neki nagyon, és újra kezdte, hogy 400. Mondtam neki, hogy nem egészen értem, hogy miből gondolja, hogy jobb lett az alkupozíciója, ez még mindig 430. Fél óra hiábavaló b@szakodás után azt mondtam, hogy na jó, lássa, nem vagyok kőszívű, leengedem 429-re, ne mondja, hogy nem alkudott még valamennyit. Ő kötötte magát a 400-hoz, én bezártam a garázsajtót és jó hazautat kívántam, majd otthagytam. Két hét múlva eladtam másnak 465-ért.

SomethingWild 2011.12.30. 14:03:17

@gri: Én személy szerint őszinteséget. Tudom, utópia, amit mondok, de én sem hazudok az ügyfeleimnek. Attól fél az eladó, hogy ha őszinte, akkor nem veszik meg tle az autót? ez akkor abból fakad, hogy a többi kollégája (itt a többi nepper) hazudik. Ha viszont ez igaz, akkor nem csoda, hogy én, mint vásárló, nehezen hiszek nekik. Ördögi kör ez... én másfél éve vettem autót, egy Skoda márkakereskedésben (egy használt Megane-t). Nem volt minden igaz, amit mondtak (diplomatikus vagyok...), így nyilván legközelebb is prekoncepcióm lesz a nepperek őszinteségét illetően. Viszont ha előzőleg is őszinték lettek volna velem, akkor most is hajlanék rá, hogy higgyek nekik. TEHÁT: a kérdésedre válaszolva, azt várom el, hogy elém tárja az autó nyűgét-baját, várható szervizigényeit illetve elhessegesse a rémképeket, amiket a néphagyomány rám aggatott. Vagy épp megerősítse, attól függően. Miért? Mert ő ért hozzá, nem én.

Minibull 2011.12.30. 14:03:27

Jó a cikk.:)
Viszont sosem értettem,mi van akkor,ha egy autó törve volt?Ha esztétikailag és szerkezetileg/műszakilag rendben van mit kell tőle darázni?
Használt autó mindig lutri-beesik,néha még az új is-félni nem kell tőle,csak észnél lenni.

Carfan 2011.12.30. 14:03:58

mifolyikittgyöngyösön??
Fáj az igazság prolikám? Támaszd alá tényekkel, hogy nincs igazság abban amit mondtam és akkor beszélhetünk...

V12 Power 2011.12.30. 14:06:05

@Carfan: Ebben is van igazság, de a gecinepperezés szerintem annak a nemritka esetnek szól teljesen jogosan, amikor a nepper tudja/érzi/látja, hogy az előző tulaj 3xösszetörte, leszarta, nem szervizelte, hidegen taposta stb., és ennek ellenére szuperjó kis autóként eladja a hozzánemértő kétgyermekes anyukának, néninek, bácsinak, átlag laikusnak. Én sokkal szívesebben vennék olyantól, aki elmondja, hogy igen, ezek a feltűnő bajai, ezek a várható bajai, ezért ennyi az ára. Persze tudom, ez a kereskedő éhen hal, mert "a magyar használtautó vásárló hülye", és jobban szereti, ha ámítják.

V12 Power 2011.12.30. 14:06:34

@Carfan: Ebben is van igazság, de a gecinepperezés szerintem annak a nemritka esetnek szól teljesen jogosan, amikor a nepper tudja/érzi/látja, hogy az előző tulaj 3xösszetörte, leszarta, nem szervizelte, hidegen taposta stb., és ennek ellenére szuperjó kis autóként eladja a hozzánemértő kétgyermekes anyukának, néninek, bácsinak, átlag laikusnak. Én sokkal szívesebben vennék olyantól, aki elmondja, hogy igen, ezek a feltűnő bajai, ezek a várható bajai, ezért ennyi az ára. Persze tudom, ez a kereskedő éhen hal, mert "a magyar használtautó vásárló hülye", és jobban szereti, ha ámítják.

Carfan 2011.12.30. 14:07:07

porto
Ne tegyél fel ilyen egyszerű és kézenfekvő kérdést mert a sok negatív IQ embernek lefagy a windows:D Minden neppernek kutya kötelessége lenne, az autó legyártásától végigkövetni az autó életútját, baráti kapcsolatot ápolni a tulajdonossal, jótanácsokkal ellátni és eladáskor mindezt kommunikálni a leendő vevő felé. Különben miért veszi el a pénzt a szemét nepper? Pusztuljon mind.

Rocko- 2011.12.30. 14:07:18

@toto92: hah, pedig az elmúlt félévben örömködött egy ismerősöm, hogy most épp nem. akkor már ez is elmúlt.

gri 2011.12.30. 14:08:11

@mifolyikittgyöngyösön??:

Nem tetszik, hogy igaza van, mi? :-)

@SomethingWild:

"azt várom el, hogy elém tárja az autó nyűgét-baját, várható szervizigényeit"

Ez meg még viccnek is rossz...

Reap that ass (törölt) 2011.12.30. 14:08:52

Jó is meg nem is a cikk...
A nagy autók mindig "olcsóbbak", egy hasonszőrű A6 olcsóbb mint egy A3...egy A8 egy A6-nál...h ez miért van, azt mindenki maga döntse el...a piac ezt árazza...

van aki a méretet nézi, van aki a szomszédot, van aki a márkát...nem bűn ha valaki 3misiért nem egy új suzukit akar venni, az sem, ha 10ért A4/Passat helyett egyel nagyobbat akar...a nepper dolga, h kiszolgáljon a legjobb tudása szerint, de arról meg ő nem tehet, h az élet alapvető törvénye, h akit át lehet baszni át is kell baszni, ez meg alapvető emberi tulajdonság...

Nincs és nem is lesz igazság...az embert a vágyai az álmai hajtják, ha ez nem lenne, nem jutnánk előre, hol elbukunk, hol győzünk...

mifolyikittgyöngyösön?? 2011.12.30. 14:09:21

@Carfan: nekem fasz mindegy,mert nincs autóm.
Csak nem értem az indulatot,amivel mindenkit meg akarsz győzni hogy egyedül csak az az egyetlen járható út,amit te ugatsz.
Ki dönti el,hogy ki a hülye?
Lehet hogy a vevő a hülye,minden területen,autóeladásban,vendéglőben,lakáspiacon,stb,de nála van a pénz,és ez a lényeg!Ha nem viseled el őket,akkor éhendöglesz,aztán ennyi.Senki sem fog könyet ejteni egy nepperért,aki tönkremegy..(pedig úgytudom,most odahaza nem 1 kereskedés ment/megy csődbe,vajon miért)

NEXUS6 2011.12.30. 14:09:50

Nem akarok nagyon politizálni, de látnunk kell a környezetet, amibe a használt autópiac illeszkedik.

Egy új autónál értelem szerűen nem kell műszaki zseninek lenni, nincs visszatekert óra, nincs eltitkolt karambolosság (mondjuk van, de ez már bűncselekmény-közeli dolog), ha csak a gyári megadott értékhez képest decivel többet eszik már jogosan puffoghat a vevő, anélkül hogy valaha felnyitotta volna a motorháztetőt. Leteszi a pénzt és megkapja azt, amit a prospektusban, a neten, a rekámokban látott.
Csakhogy az új autó nálunk kb annyiba kerül, mint azokon a piacokon, ahova ezt eladni tervezték, miközben az embereknek kb 1/2-1/4 fizetésük van.
Hmmm. Mi a megoldás?

Ez a szitu felértékeli a használkocsikat, lásd pl, hogy Németben milyen használkocsi árak vannak. De ráadásul, ha onnan ugye behozod jön rá a forgalombahelyezés díja, anyámkinnya, regadó, amit akarsz, és rögtön 2-3X annyiba is kerülhet az a nyamvadt párszezezres Opelka. Ami mondjuk ott azért annyi, mert a gimis gyereknek érettségire jó lesz egy "lerobbant" 10 éves Astra, vagy Corsa, gyak sokadik kocsi a családban. Ha fél év múlva megadja magát kinemszarja le kategória, legalább megtanulja becsülni a gyerek, ha normális kocsit kap. Az ottani kereskedők, tulajok is gyakorlatilag a mobil, a roncstelepig önjáróan elmenő hulladék szintjén tekintenek rá, kb annyi adminisztráció, infó is jár hozzá, mint egy üres, megbarnult banánhéjhoz. Azt is kitudja ki csócsálta előtte.

Nálunk viszont ez a kocsi lenne ugye a család egyetlen szemefénye.
A tisztes családapa egyszerűen nem engedheti meg magának, hogy rosszul válasszon, még ha valójában ő is kénytelen a turkálóból vásárolni. És ezekután talán joggal, a tisztes családapa magából indul ki, mivel úgy gondolja, hogy a lehetséges világok közül a lehető legjobban élünk (ezért is mert pl. gyereket vállalni, és nem húzott el még ebből a ... országból) ezért aztán azt képzeli, hogy ő a használtpiac tipikus vásárlója, ezt az egész rendszert az ő jóhiszeműségére, az ő tudására, sőt az ő pénztelenségére méretezték, arra, hogy minden fillért meg kell becsülnie. Pedig nem.
És a helyzetet ismerve ezért neki, mint családapának egyfajta kötelessége is mindent megtennie (a kis családja boldogulása érdekében) kvázi lopni-csalni-hazudnia, az ő példaképe tehát Karak, meg a kis Vuk.

Nem dzsentlömenek állnak tehát egymással szemben itt. A dzsentlömeneknek ugyan is van egy fontos tulajdonsága, ami a magyar piac egyik szereplőjének sem sajátja, a "nyugati" emberkékehez képest legalább is, tudni illik, hogy a dzsentlömennek van pénze, de legalább is olyan hitele, amit vissza tud fizetni, és mint tudjuk: "annyit érsz, amennyi pénzed van".

Ben Franklin 2011.12.30. 14:10:20

@Carfan: Lehet hogy a kereskedőnek nem kellene szar emberektől autót venni? Akkor jó áruja lenne. Esetleg. Persze ahova én járok ott az is van.

SomethingWild 2011.12.30. 14:11:46

@gri: Nem kötelező elhinned. Személy szerint kb 2-3 évente cserélek autót, és hiszek a mesékben. Ebből a kettőből az következik, hogy aki egyszer már átvert, ahhoz nem megyek vissza újra. Van épp elég kereskedő az országban. És lehet, hogy mind átver, de legalább a lehetőséget megadom magamnak, hogy találjak egy becsületest. (Pl a cikkíró annak mutatja magát)

Carfan 2011.12.30. 14:13:26

V12 Power
Egyrész igazad van, de megint felvetem a kérdést, hogy hozzánemértő kétgyerekes anyuka, néni, bácsi mi a fenének indul el egyedül autót venni? Sajnos nem olyan országban élük, hogy akár a leglepukkantabb használtautó megvásárlása is elenyésző tétel legyen a családi költségvetésben. Biztosan van olyan autókhoz értő rokon, barát stb. aki segít. Amint már írtam sokat lehet tanulni az interneten is, meg lehet nézni élőben is 10-20 autót esetleg ki is lehet próbálni, vagy akár csak taxiként beülni egy ilyenbe, mégis milyen a hangja, hogy kell kinéznie kicsit elbeszélgetni a tulajjal stb. Már tett valamit annak érdekében, hogy ne vágják át. De ha beleszarik az egészbe, akkor miért várja el, hogy más tudatos vásárlóként tekintsen rá? Sajnos az olyan ember, aki egy ilyen nagy kiadás előtt nem tájékozódik az egy idióta és ennek megfelelően is kezelik...

CsakEgyOlvaso 2011.12.30. 14:14:52

@McK:

A cikk szórakoztató amíg úgy tekintünk rá, mint egy görbe tükör.
Ha a problémát nézzük, ami miatt ez a cikk is keletkezett, akkor közel sem olyan vicces.

Te úgy gondolod lopjon, csaljon, hazudjon mindenki, mert "ilyen" világot élünk. Alkalmazkodjon mindenki.

Csakhogy a hozzád hasonlók gondolkodása miatt van így.

Az autókereskedés egy szolgàltatás, ahol a vásárló megtévesztése bűncselekmény!
Az emberek azért keresnek kevés kmrel, jó állapotban lévő, de kedvező árú autót, mert azt hiszik van ilyen.
Ennek oka a hozzá nem értés a vásárló részéről, amire a megoldás a korrekt tájékoztatás és NEM AZ HOGY TÉVHITBEN TARTVA ÁTVERJÉK!

Szerintem nem az embereknek kell autók tekintetében szakértőnek lenni, hanem a neppereket kellene kötelezni, hogy pontosan utána nézzenek milyen autót kínálnak eladásra. A felelősség a kereskedőé / eladóé és ne lehessen azt mondani "ő is így vette".

Ez némi törvényi szabályozással megoldható.

Azt elhiszem, hogy a neppereknek ez nem tetszene, de tisztulna a kínálat és a laikusok is nyugodtan mehetnének szakértő gárda nélkül autót venni és nagyon gyorsan rájönnének mi álom és mi valóság.

A push up tényleg szemétség, főleg ha ez csak a célegyenesben derül ki. :-)
De az egy sokkal keményebb játék, ott tényleg mindent szabad.

mifolyikittgyöngyösön?? 2011.12.30. 14:15:28

@SomethingWild: pontosan erről beszélek.Lehet hogy a vevő a hülye a nepper szemében,de a vevőnek nincs veszítenivalója,amíg az ő zsebében van a pénz.Anyázhat a nepper,meg trükközhet,csak akkor nem kell csodálkozni,meg sírni,hogy éhendöglik..
A "kedves vevő" elmegy máshová,ahol eladják ugyanazt a szart,csak jópofát vágnak hozzá.

Carfan 2011.12.30. 14:18:19

mifolyikittgyöngyösön??
Nincs bennem semmi indulat, leírom a véleményemet, amivel már nem egy értelmes hozzászóló egyetértett. Az ugat és egyéb kifejezéseidet pedig tartsd meg a veled azonos szellemi szintet képviselő környezetednek légy szíves. Köszönöm.

Ben Franklin 2011.12.30. 14:19:35

@CsakEgyOlvaso: Szerintem nem az embereknek kell autók tekintetében szakértőnek lenni, hanem a neppereket kellene kötelezni, hogy pontosan utána nézzenek milyen autót kínálnak eladásra. A felelősség a kereskedőé / eladóé és ne lehessen azt mondani "ő is így vette".

Nem lehet azt mondani(a vevők forgathatnák a Ptk-t állandó sírás helyett). A kereskedőknek van felelősségük(ha nem bizományos a kereskedés), első körben mindenkit lepattintanak, ha jól adod elő magad vagy az ügyvéded telefonál, akkor megegyeztek.

gri 2011.12.30. 14:20:07

@SomethingWild:

Hiú ábránd ez, amiket írtál, de te magad mondod, hogy hiszel a mesékben, innentől kezdve sztem nem nagyon lehet segíteni rajtad.

De hogy a zsömle-pék példánál maradjunk, hátha úgy megérted:
a sarki kisboltban hányszor kaptál objektív információt az eladótól a zsömlével kapcsolatban az árán kívül?

Carfan 2011.12.30. 14:20:28

CsakEgyOlvaso
Ha ezt bevezetnék nem lenne Magyarországon használtautó piac... Gondolkodj már. Az embereknek kellene vigyázni a saját autójukra. Már nem lenne olyan siralmas a használtautó kínálat. Milyen alapon várja el fillérekért a tökéletes autót, ha ő is leéli és szétbarmolja a sajátját?

SomethingWild 2011.12.30. 14:21:10

@mifolyikittgyöngyösön??: Nyugodtan javítson ki engem olyasvalaki, aki autókkal kereskedik (nem szeretem a nepper szót, eleve negatív csengésű), de szerintem nehéz megélni ebből. Elhiszem, hogy őszintén még nehezebb, de ez csak alátámasztja azt, amit mondok - nevezetesen, hogy a szakmában sok a csaló (nem tudok jobb szót...). A piac telített, a vásárlóerő gyér, mégis azt hiszem, hogy a jól végzett munkának híre megy. A rosszul végzettnek is, persze...

mifolyikittgyöngyösön?? 2011.12.30. 14:23:54

@Carfan: ja,csak neked lehet prolizni?
Érdekes,te mindenkit lehülyézhetsz,neked mindenki barom,meg idióta,de te már nem viseled a kritikát mi?
Sajnos az én véleményem nem egyezik a tiéddel,mert az fütyül,akinél a lóvé van,akkor is ha ez nem tetszik.
De engem nem zavar a véleménykülöbség,az sem zavar,ha másnak más a véleménye..

becsületesnepper · www.becsuletesnepper.hu 2011.12.30. 14:24:49

@KANADA: ezek nem tegnapi hirdetések, ill. árak. Ez mind régi történet.

prérikutya 2011.12.30. 14:25:11

"Ha a tolótetőn van 300 mikron, és az fényezett elem, akkor a 95-120 mikron mi?"

Ehhh. Az Astrámon az egyik elemet gyárilag fényezettnek nézték állapotfelméréskor a rétegmérés alapján. Akkor néztek nagyot, amikor az akkori tulaj mondta, hogy az kizárt, mert azt az ajtót ők fújták le.:-)

SomethingWild 2011.12.30. 14:25:53

@gri: Ismét jó magyar szokással találkozunk a hozzászólásodban: a vég nélküli negativizmussal. A pékes példádnál maradva: egyrészt nem jó, mert a boltos sem ért jobban a szemléhez, mint te vagy én, másrészt zsemlét nem évekre veszek, hanem egy reggelire. Ugyanakkor a sarki kisboltban is megkérdezem, hogy friss-e a zsemle, és kapok egy választ - és ha megállapítom, hogy nem volt igaz, akkor legközelebb nem kérdezem meg, hanem magam döntök vagy egy másik boltban vásárolok. Az eladó mindenképp rosszul fog járni, mert lehet, hogy a friss zsemlét is kétnaposnak fogom nézni, és nem vásárolok nála.

Az, hogy hiszek a mesékben, talán annak köszönhető, hogy van sok jó tapasztalatom. Egyik sem belföldi. Ez esetleg begyűrűzhetne... (szabadon Hofi után)

mifolyikittgyöngyösön?? 2011.12.30. 14:25:57

@SomethingWild: nem kell mentegetőznöd.Elég körülnézni a magyar használtautópiacon.Ez önmagáért beszél!!Nyilvánvaló hogy a rohadt vevő a hülye,ez biztosan így is van,de ő fizet..
ez itt a problem..

geri6x6 2011.12.30. 14:26:31

Köszönöm, remekül szórakoztam!

Két-három havonként szívesen olvasnám az újabb gyöngyszemeket. :)

BUÉK!

Moan 2011.12.30. 14:27:04

Becsületesnepper!

Üdv!

A céges autós részhez csatlakozom. Volt céges autóm van. Egy középkategóriás kombi. 2 év alatt tekertek bele 80k-t. Valami vezetőé lehetett a hírek szerint. Most van benne 200k és egy trafócserét kivéve csak kopó dolgok cseréje volt. Még a futóműve is rendben van, pedig én városban is használom. Csak azért nem cserélem le, mert egy új autóban sem bíznék ennyire mint ebben. :)

Volt egy vectrám előtte. Mikor eladtam anno az egyik potenciális vevő elvitette bevizsgáltatni. A márkaszervizben azt mondták, hogy sebváltó kar recseg, ki kell cserélni. Sokba lesz. Futok a saját szerelőmhöz, hogy nagy a baj. Az leveszi a szoknyát a sebváltóról, befújja szilikonolajjal és azzal el is múlt a recsegés. :)

De amit mégis kérdezni akarok az az, hogy mégis miért ne legyünk bizalmatlanok a nepperrel, amikor a már végre eladott vectrámat láttam egy hirdetésben 170k -ról visszatekerve 90k-ra? Miért bízzak egy neppernek, ha a legutóbb a páromnak vett, amúgy makulátlan autóról csak azért derült ki, hogy megtörték, mert volt kapcsolatunk a lízingelő banknál? A nepper persze végig kamuzott. Pedig ha az igazat elmondja is megvettük volna az autót.
Szóval értem én, hogy a vevő hülye, mert sokszor az. De egy nepper miért akar mindenáron átverni? Mert bizony lehet, hogy Te különleges vagy, és meg is kereslek ha legközelebb autót veszek, de bevallom én még korrekt neppert nem láttam.

gri 2011.12.30. 14:30:44

@CsakEgyOlvaso:

"a neppereket kellene kötelezni, hogy pontosan utána nézzenek milyen autót kínálnak eladásra"

Ezt az orbitális baromságot...

Senkinek nem kötelező megvenni egy használt autót. Ha megtetszett egy autó, akkor utánanézel a típusnak, átnézeted szakértővel, esetleg elviszed állapotfelmérésre, stb...
Aztán ha még mindig tetszik, megveszed. Aztán használod, és időnként kisebb-nagyobb összegeket fizetsz ki karbantartásra, valamint nagyobbakat a semmire az államnak.
Aztán egyszer talán eladod, valszeg kevesebbért, mint amennyiért megvetted.
Ennyi. Pont. Kész. Vége.

becsületesnepper · www.becsuletesnepper.hu 2011.12.30. 14:32:04

@Hugh Hefner: nem lesz megkövezés, nem darabolok, iszonyat sok munka és nem lesz jó. Olyan autót nem veszek amibe én nem ülnék bele. Nem adom hozzá az arcom.

Zsozé_ 2011.12.30. 14:32:06

Azért nehogy már a végén még a neppereket kelljen dicsőíteni. A többsége gerinctelen pénzéhes barom, aki még röhög a markába ha átvág pár szerencsétlent.
Amúgy jól ír a srác, jót nevettem :)

CsGergo 2011.12.30. 14:35:43

@McK: @CsakEgyOlvaso: Igen, igaz hogy állapotot veszünk,s nem kilométert!Láttam felhoztad az esetemet példának.Mivel nem egy drágán fenntartható típusról beszélünk,hanem egy Ladáról,így azért vettük meg a hibáival együtt,mert 4 rávaló gumi szereléssel együtt meg megjavítani 2 elektromos ablakemelőt ,meg egy polirt adni a kasztninak,meg egy csiszolás + festés az alig látszó rozsdának a kerékíven nem fog 80-100 ezernél többe kerülni.Úgy mentünk oda a vételárral, hogy biztos nem hibátlan kocsit kapunk,és láttuk is a képen hogy nem szalonautó.A műszaki vizsga 10 percig tartott a tulaj szerint, az igazoló lapon csak azt a kis rozsdát tüntették fel.Inkább megveszek egy ilyen őszinte autót, mint egy kigittelt romot.A motorja száraz,olajfolyás mentes, csendes,keveset is fogyaszt.Ha 150 ezer lett volna benne, akkor is megvettem volna,csak mivel 7 db ilyen 110es volt akkor a használtautón, ez volt a legközelebbi,meg válogatni se tudtunk nagyon.

gri 2011.12.30. 14:36:31

@SomethingWild:

Nem negatív vagyok, hanem józan, mert nincsenek irreális elvárásaim, te pedig naív vagy, mert vannak, és bízol is bennük.

És jó a hasonlat, te magyaráztad meg. :-)

Jean-Baptiste Emanuel Zorg 2011.12.30. 14:37:06

és azt meg szabad kérdezni, h merre van ez a kereskedés? az előző cikkben már írta, h Gödöllőn, de h melyik az pontosan? járok arrafelé, benéznék szívesen. persze csak ha olcsón van jó állapotú :)

gri 2011.12.30. 14:37:55

@Jean-Baptiste Emanuel Zorg:

Meg kevés km-rel, ugyebár... ;-)

Amanitin3 2011.12.30. 14:40:18

@Carfan:

" A neppernek is telephelyet kell fenntartani, alkalmazottat fizetni, adózni stb stb. "

Az autót a magán eladóknak is tárolniuk kell valahol.

A legtöbb vásárló a modern orosz technikai vívmány, az internet megléte óta nem a gazzal felvert murvás placcon, hanem elsősorban a neten böngészi a kínálatot.

Magyarul az, hogy a nepper úgymond fenntartja a telepet, pontosan zéró hozzáadott értéket jelent a vásárló felől nézve.

Németországban a magán ügyfelek részére kötelező garanciát adni. Na az pl hozzáadott érték. És egyben rákényszeríti a kereskedőt arra, hogy akármilyen szart inkább ne akarjon elsózni. Nálunk ezt soha a büdös életben nem fogják bevezetni, nyílván.

SomethingWild 2011.12.30. 14:41:35

@gri: Én azért mondom, hogy nem irreális, mert tapasztaltam az ellenkezőjét, többször is. És gyakorlom az ellnkezőjét nap mint nap, szintén az autóiparban (a gyártásnál).
A zsemlés példának pedig az ellnekzőjét magyaráztam el:
- Boltos: nem ért jobban a zsemléhez, mint én
- Nepper: elvileg jobban ért az autóhoz, mint én
- Zsemle: kis kiadás, nincs veszteség
- Autó: nagy kiadás, nagy bukási lehetőség

Amiben egyezik a két példa, hogy rossz infó esetén az eladó itt is-ott is bukik (rajtam, mert én keresem a lehető legőszintébb megoldásokat).

icceman 2011.12.30. 14:42:05

Jó a második rész is, de ha lehet, továbbra is mellőzni fogom az autókereskedők szolgáltatásait.
Azért megérne egy - két cikket az is, hogy miért alakult ki az előítélet a nepperekkel szemben.

sas70 2011.12.30. 14:42:18

Volt egy Renault 5GT Turbóm (aki nem ismerné ez korának utcai vadállata volt: 140 le, 800kg). Amikor árultam csak én vezettem, és nem adtam át, pont azokból az okokból, amit a posztban is leírt a "kolléga". Amikor megalkudtunk vihette az új tulaj, de elmondtam neki mire kell figyelnie. Ennek ellenére egy hét alatt összetörte. Biztos nem figyelt eléggé. :-)

A céges autókat viszont én is fenntartással kezelem, részben rossz tapasztalatom a van a "márkaszervízekkel", részben meg pont azért, mert a leadott autókon sokszor az első az óratekerés és az eladás előtti utolsó szervíz kihagyása (költségtakarákossági szempontból). A cikk nagyrészével viszont egyet értek. Az első részén is jókat mosolyogtam.

Valós Kilométer · http://www.valoskilometer.hu 2011.12.30. 14:43:00

@Carfan: "Mégis mi a fenét kellene csinálnia egy kereskedőnek? Teljesen restaurálni kellene az autót és bepótolni, amit az előző trehány, nemtörődöm, idióta tulaj kispórolt?"
Elég lenne csak elmondania mindent amit tud az autóról. Mert ő biztos nem csak elmondásra veszi az autót, hanem át is nézi vagy nézeti.

Tehát tudja, hogy:
- sérült egy-két karosszéria elem,
- a kuplung már nem ott fog, ahol kellene és hamarosan cserés lesz
- a fékbetéteket cserélték, de a tárcsa már gáz
- a kipufogó rozsdás több helyen
- a gumi ferdén kopott, ezért lecserélte (egy használtra)
- az olajat megeszi egy hét alatt is, de ő már utánatöltötte
...de ezeket mind nem mondja el, esetleg az ellenkezőjét állítja.

gri 2011.12.30. 14:46:38

@Amanitin3:

Kit érdekel a hozzáadott érték?
Már megint ott tartunk, hogy irigyeljük tőle a hasznot.
Nem mindegy, hogy mennyit keres egy autóeladáson, amíg neked megéri megvenni azt az autót?
Ezt meg ne a nepper bemondásai alapján döntsük már el.

Hallod, olyannak képzellek, hogy ha találsz két ugyanolyan típusú/állapotú/stb. autót két különböző kereskedőnél, és tudod, hogy az egyik 50k-t kap az eladásért, a másik meg 100-at, akkor hiába kerülne neked ugyanannyiba bármelyik autó, elkezdesz azon gondolkodni, hogy melyik nepper meg melyik tulaj jár vajon jobban, ha nem az egyiket, hanem a másikat veszed meg.

2011.12.30. 14:47:04

Napi tapasztalat hogy szinte mindig a "kereskedő" veszi elő a sérült autó fotóit, és udvariasan vezeti le hogy Kedves Uram, az autó ugyan rongyá volt törve, de mi kifogástalan új és vagy megbízható használt alkatrészekből fölújítottuk, a munkákat itt és itt végeztettük stbstbstb.....Természetesen ezért a piaci ár alatt kívánjuk eladni, nem sérülésmentes áron. És az aljas vevő meg kérdez a disznó és gyanakszik, holott minden infót megkap az első pillanatban, amikhez ugye kétség sem férhet... Ez egy elbaszott viszony, az is marad, amíg kénytelenek vagyunk hasznát autót vásárolni..

CsGergo 2011.12.30. 14:47:59

Egyébként mennyivel őszintébbek azok a hirdetések, ahol 200E km felett árulnak autókat,pláne ha magántulaj árulja.Persze az más, ha 400ról lett pörgetve...
Egyik ismerősöm mesélte,hogy haverja területi képviselőként dolgozik,a céges golfot 280 ezer kmrel bevitték egy Nyíregyházi kereskedésbe,néhány hét múlva vissza ment megnézni, meg van-e még a járgány!Meg volt, 70 ezerrel az órában.Mind ez a beavatkozás 20 ezer forintért megoldható.Máris jót keresett a nepper rajta.

Ben Franklin 2011.12.30. 14:48:28

@becsületesnepper: Olyan volt, hogy elmentünk a tesómmal 5 éves dízel Mondeót venni. Egy megtetszett, kipróbáltuk(előtte nem kellett bukszát villantani, ha kellett volna húzunk onnan), pedig Corsával mentünk.

Másodszorra elvittük átnézetni, kaptunk rendszámot meg kulcsot azt szevasz, nem is írtunk alá semmit. Ez tökre pozitív volt(persze az arcom nagyon becsületes).

Kocsi OK volt, foglalót leraktuk hogy papírozzon a kereskedő(2 hete volt rá). Nem tartotta a határidőt, előadott valami mesét, jó. Nem tartotta a másik határidőt sem. Akkor már nem volt jóarc. Foglalót nem akarta visszaadni, ügyvédi felszólításra visszaadta, akkor megint jóarc volt(...:). Soha nem megyek oda vissza, azóta vettem 5 éves dízel Mondeót mástól. Pedig maga az autó jó volt.

papa33 2011.12.30. 14:49:01

Mért más ez a kereskedés mint az autószerelés?
Aki nem ilyen, nem inge, ne vegye magára.

Na autóhoz nem értő elviszi az autót a nepperhez felkészíteni műszakira: az úgy ahogy van elviszi, általában átmegy, tulaj elégedett 2 évig jó az autó. Meg van győződve, tökéletes. Hogy épp szétesik a gömbfej, vagy még ugye nem, de porvédő leszakadva, szinte vas a vason, folyik a lengéscsillapító... szóval jó. Ma még.

És van aki ugyanezt csinálja, de autószerelő! Érzitek a felelősséget?
Na ez a jól szervizelt autó. És bizony nem egy márkakereskedésben hallottam a bűvös szót: akkor mennyi legyen benne? Ismerek olyan híres autókereskedést, ahol több ismerős, haver vett új és használt autót, MIND átverve: használt ütött volt, volt rejtett elektromos hibás (tudták hogy rossz, csak javítani nem tudta a T márkaszerviz), szerelő társának adott el bemutató v tesztautót, csak a típus, évjárat és km nem passzolt..., amit az első héten 2* kellett menteni... vadiúj autó sérült elemmel, vadiúj autó 3 nappal később újraírt! hitelszerződéssel..., hónapokig váratott tulaj (pénzforgatás), stb. Mindet átverte. Legjobban a dolgozóit, mondjuk nagy volt a cserélődés...

becsületesnepper · www.becsuletesnepper.hu 2011.12.30. 14:51:51

@Fruka1: Köszönöm

"a magyar autókereskedelmet véglegesen lejáratták a nepperek, és a márkakereskedők többsége is."

ez is igaz

Ben Franklin 2011.12.30. 14:52:49

@CsGergo: Jaja, családi Mazdánkat 303ezer km-el hirdettem, 8 hónapig, nagyon olcsón, a legolcsóbb 10%ban. Volt pár telefon neppertől, amúgy semmi. Meg sem nézte senki 8 hónapig. Kereskedésből 3 hét alatt drágábban ment el, mint amennyiért a neten 8 hónapig hirdettem.

gri 2011.12.30. 14:53:04

@SomethingWild:

Miért kellene jobban értenie az autóhoz egy neppernek, mint neked?

@Valós Kilométer:

Többek között a felsoroltak miatt szoktak az emberek magukkal vinni szakértőt, így megelőzöd, hogy az elfogult, eladásban érdekelt kereskedő véleménye alapján ítéld meg az autót.

scheerti · http://scheerti.blog.hu 2011.12.30. 14:55:52

Bár a cikkben nincs konkrétan benne(a Polós nagyon hasonló), de nyilván a szerző is találkozott már "A szerelő" intézményével, akit a vevők hoznak magukkal, a falu egyetlen embere aki állítólag tud szerelni, Zetortól X5-ösön át a Holdkompig mindent javít, mindenhez konyít, és mindig tud egy jobb vételt a vevők számára.

Én többször láttam ilyet akcióban, szerencsére eladóként még nem.

Teljesen normális vevők, utaznak 100 kilométert megnézni a kocsit, az autót finomabban fikázza, mint az említett márkakereskedős szerelők, de finoman győzködi a vevőjelölteket, hogy mégis jobban járnának, ha egy ötéves Mazda helyett a sógorának a Suzuki Ignisét vennék meg, ahhoz hasonlít mindent, és mindig mentegetőzik. Minden mondat úgy kezdődik, hogy:

-Hát végülis nem rossz ez, de...
-Ha a helyedben volnék, én csak átgondolnám még egyszer.
-Meg szabad ezt venni, de talán azzal jobban járnátok AZZAL.

Általában bedob valami sztorit is

-tudod, a Kiss Jancsiéknak volt ilyen autójuk, az az amelyiknek a kisebbik-középső unokája pestre nősült, tudod na'. Na, nekik volt ilyen. Javítottam többször. Két hétig nem kaptam hozzá alkatrészt. Aztán meghozták, kétszer oylan drága volt hozzá minden, mint nekem az Opelhez. Ezért is mondom neked a Suzukit, meg azt ismerem is.

És az esetek többségében ilyenkor nem tudsz mit csinálni, simán végig kell nézni, ahogy rábeszéli őket egy másik autóra, ami talán nem is tetszik nekik, vagy nem is akarják megvenni.

becsületesnepper · www.becsuletesnepper.hu 2011.12.30. 14:56:07

@Carfan: nagyjából pontos leírás, bár én azért minden autót átnézek.

Amanitin3 2011.12.30. 14:56:37

@gri:

" Kit érdekel a hozzáadott érték? "

te biztosan egy sikeres ember vagy.

Ben Franklin 2011.12.30. 14:57:03

@CsGergo: Igen ilyen sztorit mindenki tud, de ha papírokkal is igazoható akkor illene az új tulajjal leülni és tenni valamit(mert lehet). Másképp nem várhatod el hogy tisztuljon a szakma.

Ben Franklin 2011.12.30. 14:58:48

@gri: Miért kellene jobban értenie az autóhoz egy neppernek, mint neked?

Azért, mert havi 5-10 autót ad-vesz, az átlagember meg egész életében nyomja le azt a mennyiséget.

Valós Kilométer · http://www.valoskilometer.hu 2011.12.30. 14:59:23

@gri: Egyrészt röhej, hogy szerelővel kell vásárolni (amúgy igen), de sem ő, sem a szerviz nem tud mindent (felét sem) kiszűrni, amivel trükköznek.

Attól még, hogy érdekelt az eladásban, nem kellene átvernie, sőt az általa ismert hibákat elhallgatnia sem.

Moan 2011.12.30. 15:01:34

@Valós Kilométer:

Eddig nem is tudtam, hogy van ilyen oldal, mint amit "reklámozol". :) Nagyon tetszik!
Be fogok regelni. Csak kár, hogy nem lehet közvetlenül, csak azokkal a közösségi marhaságokkal. (

Carfan 2011.12.30. 15:02:39

mifolyikittgyöngyösön??
Én elviselem a kritikát, de te sem tudtad semmilyen érvvel alátmasztani, azt, hogy hülyeséget beszélek. Te is csak fröcsögsz, hogy majd csődbe egy a köcsög nepper. Attól neked jobb lesz a szánalmas kis életed? Na ez a baj, hogy ennek a rohadt országnak 90%-a ilyen undorító proli módon gondolkozik. Mász le te is a panel 9. és kezdj vállalkozásba. Legyél nepper, bazd át az embereket és számolgasd a millióidat. Ki gátol meg benne? És ne is gyere azzal az ócska dumával, hogy a lelkiismereted.

SomethingWild 2011.12.30. 15:03:25

@gri: Ugyan már :) Ő ezzel foglalkozik, beszámításnál, vásárlásnál nem akarja, hogy átverjék, nyilván ért hozzá. Legalábbis jobban, mint én.

@Ben Franklin: Pontosan így.

...puma 2011.12.30. 15:04:00

a kereskedők(nepperek)azért ilyenek, mert a valóban jó autókért minimális felárat sem lehet kérni a kikozmetikázottakhoz és tekertekhez képest, másrészt persze a vackokat is normális áron szeretnék eladni. a lényeg, h a cikk jó, mert a vevőknek reálisabbnak kéne lenniük.
a márkakereskedők egyébként pedig ne arcoskodjanak, mert a szervizeik minősége gyalázatos, különösen a kért ellenszolgátatáshoz képest. A másik pedig, h nem csak ők, de bárkit is kérnek fel szakérteni az jellemzően lehúzza az autót, h ha később gond jönne ki rajta, akkor ne őt hibáztassák.

CsGergo 2011.12.30. 15:04:37

@Ben Franklin: Persze hogy bizonyíték is kell ahhoz,nem árt egy szervízkönyv vagy valami hasonló,meséket én is tudok költeni,Csontinak is ezért szalad a szekér!Bontóba való gépet is el tud adni jó dumával.

becsületesnepper · www.becsuletesnepper.hu 2011.12.30. 15:04:55

@Ben Franklin: Nem kell bukszát villantani, csak ha egyértelmű a szituációból, hogy nem tudod megvenni az autót és csak nyálat csorgatni jöttél sportkocsira, akkor nem viszlek egy métert sem. Sem időm, se kedvem. Én sem megyek Ferrarit próbálgatni, mert tisztelem a másik tulajdonát, idejét. Minek pazaroljam hát. Egy autót papírozni egy max két nap, ott valami más volt görbe.

Valós Kilométer · http://www.valoskilometer.hu 2011.12.30. 15:06:12

@Moan: Örülők, hogy tetszik! Regisztrálsz a gmail-en (vagy yahoo-n, ott nem kell telefonszám) egy email címet és kész is.

Carfan 2011.12.30. 15:06:53

Valós Kilométer
Kicsit is komolyabb kereskedő nem fogja azt mondani, hogy törésmentes, ha tudja, hogy nem az. 80%-ban elmondják, hogy ez és ez az elem fényezve volt. Ahol nem onnan sarkon kell fordulni. A többi általad felsorolt tétel ellenőrzéséhez pedig nem kell gépészmérnük diploma. Aki nem tudja megállapítani egy autóról, hogy annak kopott a gumija, nem fog a féke az inkább válassza a tömegközlekedést.

becsületesnepper · www.becsuletesnepper.hu 2011.12.30. 15:07:15

@scheerti:
"Zetortól X5-ösön át a Holdkompig mindent javít, mindenhez konyít, és mindig tud egy jobb vételt a vevők számára."
ismerem hát :-) igazi "poliészter"

para'zslo' pacikaki 2011.12.30. 15:07:28

Becsületesnepper!

Ne hagyd abba az írást, nem tudom honnan jött az idea, de hatalmasak a sztorik meg a stílus :)
Valamint lehetne tudni, hogy hol dolgozol? A közeljövőben (~1 éven belül) jó eséllyel vennék valami városi autóféleséget és nálad néznék szét először. HaHu-s link is megteszi.
Ha nem publikus a dolog, akkor emailben megírnád?
Köszi előre is :)
Posztokban gazdag boldog új évet!

Üdv,
Ádám

para'zslo' pacikaki 2011.12.30. 15:08:29

jah, emailcím: mittu21@hotmail.com

Tomy445445 2011.12.30. 15:09:55

ahol saját bevallásod szerint is 25 mikron eltérés volt két elem között az valóban telibe van fújva... csak utána ledörzsölték, legalábbis megpróbálták... egy audinál csont 100 mikron a fényezés mindenhol...

egyébként jó a cikk, grat!

mifolyikittgyöngyösön?? 2011.12.30. 15:11:19

@Carfan: most egy kicsit nem vagyok képben.
Te azzal kezdted,hogy ez mekora tetű ország,és hogy az emberek milyen barmok,stb..stb.
Lehet hogy igazad van.De..
A vásárló fizet,ennyire egyszerű.
Ha neki az kell,hogy 80000-et mutasson az óra,akkor azt kapja,és kész.
Lehet széllel szemben hugyozni,de ne csodálkozzon az ember, ha hugyos lesz a pofája.
Az is megérne egy történetet,hogy amikor nepperünk autót vesz,ő milyen műsort csinál?
Pár éve eladtam a motoromat.
Én motorbuzi vagyok,garázsban tárolom,előtte pont cseréltem gumikat,meg láncszettet..
Jött egy vevő a szerelő haverjával.Már ananaháezszareznemígyebbőlmégafelétengeddelezkopottagumialámcasatöbbi"..
Szó szerint ezt válaszoltam:"ez egy nagyon szívszorító előadás volt,komolyan,gratulálok,a viszont látásra"
Aztán másnap jött egy 18éves srác,semmit nem kérdezett,rögtön feltette az utánfutóra,be sem indította.Azt mondta ennyi pénzért mindenképp megveszi.
szóval most itt játsa az arcát,de szeretnék légy lenni a falon,amikor ő vesz autót..

(

Zsozé_ 2011.12.30. 15:13:45

Szívesen olvasnék arról is hasonló sztorizásokat, hogy a kedves nepperünk hogyan adja el a sok km-es, sok elemén fényezett törött kocsikat. Vagy a lelakott, nagy futású középkategóriás dízeleket milyen szöveggel adja el haszonnal?
Enyhén ferdít ez a cikk, hiszen összeszedett néhány olyan kocsi amiben kevés a km, jó állapotban vannak, ismert előéletűek. Ezekben az esetekben könnyű a vevőt hülyézni. A szerencsétlen vásárló feje teli van beszélve, hogy nem létezik kevés km-es dízel passat mert azzal sokat mennek. Erre talál egyet valós km-el, makulátlan állapotban a neppernél. Miért is higgye el, hogy valóságos az állapot, ha előtte az ellenkezőjével tömték a fejét?

mifolyikittgyöngyösön?? 2011.12.30. 15:14:10

@Carfan: Nem tudom nem észrevenni,mennyire foglalkoztatja a fantáziád az én proli életem a panel 9. emeletén.Nyugodj meg,teljesen felesleges agyvérzést kapnod az ilyen rohadt tetvek miatt mint én(aki miatt tartunk ott,ahol). biztos nem rontom a statisztikát otthon,mert Montreuxban élek.

Carfan 2011.12.30. 15:15:09

Amanitin3
Te tényleg nem érted? Az a hozzáadott érték, hogy bemész a kereskedésbe és ott áll 50-200 autó és neked "csak" ki kell választanod a megfelelőt. Vagy beírod a keresőbe az adott típust és több száz km-eket utazgatsz az országban. Mondtam már nem kötelező igénybe venni a kereskedést. A másik pedig, hogy igen is van szavatossági kötelezettsége a kereskedőnek. Maximum a rendkívül "tudatos" és véletlenül sem hülye magyar vásárló nem tud róla. Persze ahhoz a Ptk-t (gyengébbek kedvéért Polgári Törvnykönyvet) kellene olvasni, nem a Blikket. Persze az utóbbi érdekesebb, inkább arra kíváncsi mindenki, hogy a valóvilág szilikonszájú donaldkacsája hány pasit pippantott le, mint arr, hogy esetleg hogy tud felelős döntést hozni egy több százezer (milliós)forintos kérdésben.

Moan 2011.12.30. 15:16:41

@Valós Kilométer:

Na épp az a bajom, hogy szívesebben adom meg a te oldaladon a telefonszámomat a lakcímemmel, mint, hogy a gmail-en csak emailcímmel regisztráljak. :) No de megoldom persze. :) Nagyon tetszik a kezdeményezés és felrakom a családi autóinkat minden adattal. Amúgy is gyűjtök minden számlát, stb, ami az autóinkkal kapcsolatos. Én vagyok az a fajta, aki mindig bukik az autóeladáson, mert nem kamuzok, viszont úgy kevesebbet adnak érte.

gri 2011.12.30. 15:17:13

@Amanitin3:

Irigykedhetsz, sikeres vagyok. :-)

És továbbra sem értem, hogy mit lovagolsz ezen a hozzáadott értékes dolgon, de akkor tessék:

A kereskedőnél általában egyszerre több autót tudsz megnézni. Ezáltal időt, energiát, pénzt spórol neked.

2011.12.30. 15:19:13

Ezeket a csalásokat egyébként mind elkövetjük, pár évente egy ház, egy kocsi, egy utánfutó eladásakor és bizony akkor megbocsáthatónak találjuk .
Ők napi szinten ügyeskednek, és valljuk meg sokkal jobban mint mi.
Kell hozzá ész és bátorság.
És kell a vevő akit át lehet kúrni mert buta mint a föld , és a hiányosságait súlyos száz rugók bánják.
A piedesztálra emelt nepper azért gusztustalan…

Ciri 2011.12.30. 15:19:26

@Tomy445445:

"ahol saját bevallásod szerint is 25 mikron eltérés volt két elem között az valóban telibe van fújva... csak utána ledörzsölték, legalábbis megpróbálták... egy audinál csont 100 mikron a fényezés mindenhol..."

Drágajóistenem.

Felírva az aranyköpés füzetbe. (dobogós a best of 2011-en)

Carfan 2011.12.30. 15:21:23

mifolyikittgyöngyösön??
Látod pont erről beszélek, hogy hiába volt makulátlan a motor amit árultál mégis jött nem egy idióta, aki megmagyarázta neked, hogy márpedig ő tesz szívességet vele, ha féláron elviszi. Gondolj bele, hogy ugyanezt a játékot eljátszod egy állandó 100 autós telephelyen. Rájösz, hogy a témában született két cikk igencsak visszafogott stílusú. Ráadásul a cikkben senki nem szégyenített meg nyilvánosan senkit, nem nevekkel illusztrálta a sztorikat és ahogyan az írásból kiderült a kereskedő sem anyázva zavarta ki a telepről az idiótákat. Szóval szem előtt tartja azt, hogy a vevőkből él, akármennyire is marha a többség. Szóval én még mindig nem értem a felháborodásodat. Ha valamilyen hülyeséggel találkozol az életed során te is megosztod barátaiddal, ismerőseiddel. Itt is ez történt, csak kicsit nagyobb a közönség.

Ciri 2011.12.30. 15:22:19

@Tomy445445:

"ahol saját bevallásod szerint is 25 mikron eltérés volt két elem között az valóban telibe van fújva... csak utána ledörzsölték, legalábbis megpróbálták... egy audinál csont 100 mikron a fényezés mindenhol..."

Mivel az előző kommentem elszállt ezért csak annyit fűznék a mondókádhoz, hogy te se menj ki az autópiacra felnőtt nélkül.

Ciri 2011.12.30. 15:23:43

na a buzi blogmotor

mifolyikittgyöngyösön?? 2011.12.30. 15:24:38

@Carfan: értsd már meg,neked lehet hogy igazad van,az emberek valóban barmok,de na és??!!!
mindenki a saját érdekeit képviseli,és az a normális,ahogy ő gondolkkodik.
A neppernek ezt tudomásul kell vennie,ez benne van a pakliban,pont úgy,mint amikor a szakács elvágja az ujját,a a kovács,meg rábaszik az ujjára.Nem tudsz mit tenni,mert ő fizet.
Te is egy barom vagy,rólam nem is beszélve,de ilyen az élet..

2011.12.30. 15:25:48

@Tomy445445: jajajaja, SZÁZ MIKRON! egy milliomod hangyafasznyival se tér el az AUDI gyári fényezése :DDDDDDDDDDDDD
Te, amúgy mindig kíváncsi voltam: az ekkora címeres f*szságokat honnan lehet meríteni?

like.no.other 2011.12.30. 15:25:58

Az i500-ról mesélhettél volna még! :) Ritka ló!

gri 2011.12.30. 15:26:37

@Ben Franklin:

Valóban többet ad-vesz, de ezzel csak arra van nagyobb rálátása, hogy mire van kereslet, meg mi az, ami a kutyának nem kell, jobban nem fog belelátni az autókba, nem lesz tőle autószerelő.

@Valós Kilométer:

Trükköznek a magánemberek is, az ellen sem véd a szerviz. De azért sokat segít. És továbbra is fenntartom, hogy nem a kereskedő, hanem inkább független szakember véleménye alapján ítélem meg az autót, más meg azt mond róla, amit akar.
Tehát gyakorlatilag irreleváns, hogy a kereskedő ért-e hozzá, vagy nem.

@SomethingWild:

A kereskedő azt veszi meg, amit könnyen el tud adni, vagy nagyon olcsón hozzájut.

Valós Kilométer · http://www.valoskilometer.hu 2011.12.30. 15:28:45

@Carfan: Nem ezt írtam. Ha kicseréli a gumit, akkor honnan látná azt bárki, hogy az korábban ferdén kopott volt? A fényezett vagy megtört autót nem kell sérülésmentesnek hazudnia (pedig némelyik fogja), de az is gáz ha tudja, hogy törve volt és nem mondja.

Az autómon is több helyen javított és újrafényezett pár elem. Ránézésre az átlag ember nem mondja ezt meg (én sem), de múltkor egy fényező srác 1 perc alatt ránézésre (műszer nélkül) a sötétben is megmondta, hogy hol és mit javítottak. Ezt várnám (önként) a neppertől is (akinek még rétegvastagság mérője is van).

2011.12.30. 15:29:26

@Carfan: igen, ilyen Tomy445445-ök megfordulnak a telepen, és kikészítenek a hülyeségeddel, de ez BENNE VAN A PAKLIBAN.
aki úgy megy el nepperkedni, hogy ezzel nincs tisztában, az épp annyira korlátolt, mint a laikus 20 éves szöszi, aki elmegy egyedül a placcra autót nézni.

Szóval mint fentebb is írtam: totál igaza van nepper barátunknak, és a sztorik is jók, de ismeritek a klasszikus okosságot: aki kurvának megy, az... szóval érted. azért mártír szerepbe nem kell a kereskedőket állítani.

Buntmetall 2011.12.30. 15:30:05

Nem olyan vészesen rossz ez a cikk, biztosan van a nepperek között is korrekt, de az nem is él meg. Nekik mindent el kell adniuk, viszont a használt autók között nagyszámban bontószökevények vannak. A cégautós-őrdög-tömjénfüst-szauna részéhez azért elmondanék annyit hogy a sok kicserélt alaktrész a cégautókon gyakran csak egykis hebregálást vagy egy csepp WD-40-et jelent. Persze a számlán a vadi új alkatrész ára van amit a cég kiperkál. Az lehet hogy nem sok 20éves kap céges autót aki még "járni tanítja az autót", de egy céges kocsit kíméletlenül mindenre befognak, nem csak a munkahely-lakás közti utakra. Nyaralástól a sóderszállításig mindenre. A céges autóknál mindent betesznek a csomag/utastérbe. Valljuk be őszintén melyik alkalmazottat érdekli az autója, ha minden javítási költséget a cég áll, és pár év múlva egyébként is kapja az új autót. Én a magam részéről továbbra is óvakodom a volt céges autóktól.

gri 2011.12.30. 15:31:36

@Valós Kilométer:

"Ha kicseréli a gumit, akkor honnan látná azt bárki, hogy az korábban ferdén kopott volt?"

Onnan, hogy van annyi eszed, hogy elviszed egy futóműdiag-ra, mielőtt kifizeted érte a családi ktgvetés tripláját...

Ciri 2011.12.30. 15:31:40

@Valós Kilométer:

"Ezt várnám (önként) a neppertől is (akinek még rétegvastagság mérője is van). "

Ok, de leszel szíves eladáskor is ennyire őszintének lenni, mert minden bizonnyal nem leszel.

Carfan 2011.12.30. 15:32:11

mifolyikittgyöngyösön??
Én nem panaszkodásként értékeltem ezt az írást, simán görbe tükörként. Csak az a szomorú, hogy a cikkben és elég sok kommentben leírt igazságok ellenére, sokan megpróbálják megmagyarázni a saját ostobaságukat. Inkább vegyen egy kis erőt magán mindenki és tudatosan vásároljon. Az már nagyban elősegítené a piac letisztulását. És talán ez a pöcegödör is emelkedő pályára áll valamikor. Bár ez utóbbi csak utópia sajnos.

gri 2011.12.30. 15:33:53

@Carfan:

Köszönöm, hogy kimondtad helyettem. :-)

dennisthemenace 2011.12.30. 15:35:42

@CsGergo: Errol én azt gondolom, hogy nem kellene nagyarcú parasztoknak muszakiztatni, talán akkor meg lenne a respektj a muszaki vizsgának. De sokan emlekszunk még a KPM nevu disznóólra... A feleslegesn cseréltetett szélvédoktol a ferdén felragasztott H-betu lekapartatásáig minden hulyeségeikre. Itt kulon megmlítném a gyori bagázst, akiknek akkora arcuk volt, hogy kombájnnal borotválkoztak, a nyugati autókat meg ugatták, mint Bodri a Holdat..

Carfan 2011.12.30. 15:36:04

ruskyy
Szerinted majd a kopott gumikat le fogja neked cserélni újakra? Mai árak mellet? Egy sima kis 13-14es nem Linglong kategóriás gumi is 15-20e Ft. Sokszor az egész árrés nincs ennyi egy olcsóbb autón, hol élsz te? Másrészt elviszed egy független szervízbe és megmondanak mindent.

mifolyikittgyöngyösön?? 2011.12.30. 15:36:20

@Carfan: sajnos az embereket nem lehet megvédeni önmaguktól.Mindenkinek joga van hülyének lenni.
Én egyébként egyetértek veled,de fölösleges megváltoztatni az embereket.Persze,én is barom vagyok,és ez is csak az ÉN véleményem!

Ciri 2011.12.30. 15:36:36

@Buntmetall:

"Nyaralástól a sóderszállításig mindenre. A céges autóknál mindent betesznek a csomag/utastérbe. Valljuk be őszintén melyik alkalmazottat érdekli az autója, ha minden javítási költséget a cég áll, és pár év múlva egyébként is kapja az új autót. Én a magam részéről továbbra is óvakodom a volt céges autóktól. "

Többek között rólad szól a cikk: nem értesz hozzá de kurva okos vagy.

E T Z 2011.12.30. 15:37:36

@CsGergo: Szeva ha jól veszem ki Te is 110 tulaj vagy ! :) Ha még nem jártál volna erre : forum.index.hu/Article/showArticle?t=9023101

Carfan 2011.12.30. 15:39:01

ruskyy
És egyébként az a baj, hogy sajnos az élet minden területén ugyanilyen végtelenül ostoba végbéllényekbe botlasz. Én teljesen más területen dolgozom, mégis tudnék írni egy százszor ilyen terjedelmű írást az emberi hülyeségről. Néha már azon gondolkozom, mi az a munka, amely során nem kell emberekkel találkozni...

Ben Franklin 2011.12.30. 15:39:55

@gri: Valóban többet ad-vesz, de ezzel csak arra van nagyobb rálátása, hogy mire van kereslet, meg mi az, ami a kutyának nem kell, jobban nem fog belelátni az autókba, nem lesz tőle autószerelő.

Érdekes én 5öt vettem életemben, és az elsőnél nagy gombóc volt a torkomban, hogy hátha átbasznak...de jó lett mind az öt.

Ma is van egy kis izgulás, de már megvan az önbizalmam a kocsivételhez, neppertől v. akárkitől.

mifolyikittgyöngyösön?? 2011.12.30. 15:39:58

@Carfan: engem érdekelnének a történetek..

Carfan 2011.12.30. 15:40:30

mifolyikittgyöngyösön??
Nem célom megváltoztatni senkit, nagyobb bajok vannak ebben az országban, minthogy én azt meg tudjam változtatni. De ha egy-két ember kicsit elgondolkodik az már egy pozitív hozadéka ennek a fórumnak.

Bambano 2011.12.30. 15:40:35

céges autóból mindkettőre tudok példát:
- én a céges autómra anno jobban vigyáztam, mint a sajátomra, meg is vettem, mikor eljöttem onnan
- ugyanennél a cégnél nagyfejes az opelssonjával addig ment, amíg ment a kocsi. azután amikor hirtelen nem ment a kocsi, motorcserét fizette zsebből.

nem egy-nem két céges autóról tudok, amelyiket akkor takarítják, amikor időszaki szervizbe kerül és a szerelő undorodik tőle.

úgyhogy ebben a kérdésben is marad az állapotot veszünk kijelentés.

Tökösmákos 2011.12.30. 15:40:44

A kereskedő és a nepper is az autókat a piaci áruk FELÉÉRT számítják be. Mert eladni a piaci áron tudják ők is, így keresni rajtuk csak ezzel tudnak. Ezért van az hogy jó állapotú autót a magánszemély eladja ő maga, kereskedőnél csak olyan autót számíttat be amit nincs pofája eladni magánembernek mert tudja hogy baja van.
Ezért nem szabad neppertől vagy kereskedőtől használt autót venni, csakis magánembertől.
És először az eladót kell megnézni ... kb. így: összejárnék én ezzel az emberrel kertipartizni? Mert ha nem, a kocsit meg se szabad nézni.

...::: Flúgos Kamionos :::... 2011.12.30. 15:42:29

@Buntmetall: "Valljuk be őszintén melyik alkalmazottat érdekli az autója, ha minden javítási költséget a cég áll, és pár év múlva egyébként is kapja az új autót."

A céges autókat általában szervizelik, ellenben a magánautókkal, amiket Jancsi javít a sarki műhelyben. Ha megfelelő állapotban van, akkor simán meg lehet venni. Lehet, hogy veszel egy autót magánszemélytől, ami előtte céges autó, netán taxi volt, de fingod sincs róla. Az mennyivel jobb?

mifolyikittgyöngyösön?? 2011.12.30. 15:42:49

@Carfan: erre nem tudok mit mondani,igazad van,eljes mértékben!

CsGergo 2011.12.30. 15:43:14

@E T Z: Már irkáltam oda is!:)Kellett egy kis segítség.

Ciri 2011.12.30. 15:43:15

@Valós Kilométer:

Csak nem azt akarod mondani, hogy egy 16 éves autó előéletét akarod bizonyítani egy weboldalra felrakott táblázattal?

Ezt a marhaságot te tényleg komolyan gondolod?

Ha én lennék a vevőd, úgy hajtanálak el ezzel a "megbízható" információval, mint a huzat.

J_W 2011.12.30. 15:43:16

Nagyszerű bejegyzés, minden szavát adom.

Carfan 2011.12.30. 15:43:41

mifolyikittgyöngyösön??
Majd egyszer könyv formátumban kiadom:D Távközlési területen dolgozom, ott is orbitális hülyékkel lehet találkozni. Előfizetnek minden fölösleges vacakra, amikor rájön, hogy nem tudja fizetni, jönnek minden ostoba kifogással. Utána persze küzdhet az ember a fogyasztóvédelemmel, békéltető testülettel stb stb. Persze 99%-ban mindig kiderül, hogy nincs igaza a "tudatos" fogyasztónak.

Arbet 2011.12.30. 15:45:10

Igazából leszarom ezt a munkát. Ha nem simlizik nepperkedés közben és a megtermelt profit után minden fillér le van adózva akkor szavam nem lehet. Ha pedig nem minden tiszta akkor gecinepper. Most ne mi mondjuk ítéletet, hanem mondjon ő ez alapján saját magáról.

kilobike 2011.12.30. 15:46:23

Nincs autóm, nem is hiszem, hogy lesz.
Csak annyit tennék a témához, hogy a PC biznisz dettó ugyanez (csak ott ugye nem milliós nagyságrendek vannak).
Az eladó köcsög, mert átbaszott, a másodikról a Pistike megnézte a gépet, és megmondta, ő ért hozzá. Stb.
Nepperek között is van alja, ez nem jelenti azt, hogy mind az.
Ezek az ellentétek minden olyan piacon élnek, ahol hosszabb élettartamú, viszonylag drága cikkek cserélnek gazdát, általában hozzáértő és laikus között. Példa van kismillió.
A cikk egyébként jó, az első is nagyon tetszett már.

2011.12.30. 15:47:20

@Carfan: ???

@Buntmetall: volt már céges autód? szerintem nem. mit gondolsz, a felettesed/flottakezelő majd szarik rá, hogy mi is van a verdával?

Valós Kilométer · http://www.valoskilometer.hu 2011.12.30. 15:47:32

@gri: Ez csak egy példa volt, de van számtalan más. Ezt sem mindenhol csinálják meg az alap átvizsgálásnál, és a motordiagnosztika még lehet 30-40000 Ft is. Ezeket meg kellene csináltatni 4-5 kiszemelt autónál (feltéve hogy mindnél átvernek)? Csak mert a nepper szeretne jól keresni? Nem az lenne az alap, hogy eleve igazat mond (mindent elmond) és így csak 1-2 esetben lehetne (kisebb) gond az átvizsgálásnál?

Jean-Baptiste Emanuel Zorg 2011.12.30. 15:48:28

@gri: jó, de mégis mi a tökömre vigyem még el azt a szerencsétlen használtautót? elviszem a szakszervizbe, elviszem futóműdignosztikára, meg vigyem el egy bosch műhelybe is, mert ott értenek az adagolóhoz, vigyem el egy koni szakértőhöz, mert olyan lengéscsillapító van rajta, meg vágjak ki belőle egy próbadarabot, és mérjem meg a szakítószilárdságát?

kockablogger 2011.12.30. 15:49:35

@Érdekes: Akkor én értettem félre :) De a lényeg, hogy így viszont egyetértünk. Sajnos, mondom én, mert lehetne ez fordítva is, de ezt az arányt adta a gép...

2011.12.30. 15:49:59

@Ciri: összeveted a táblázatot a megnézett autóval. azért ehhez se kell phd.

dennisthemenace 2011.12.30. 15:50:10

@Garp: Sántít, de sebaj...))

(T is regisztráltál már az Adultwork.com-on, tesó??..)))))))))))))))))

CsGergo 2011.12.30. 15:50:13

@dennisthemenace: Igazad van!Sokan inkább le is tojják, feketén kapja meg a műszakit kb. 40ért,a kocsira csak addig néznek rá míg felrakják az új matricát!Az meg nem számít bele egy műszaki vizsgába, hogy nem működik 2 elektromos ablak,meg van pár karc a fényezésen.A gumik még elfutnak bőven egy évet.Attól még egy üzembiztos,nem szétvert szart vettem, hogy a műszakis papírra a két rozsdafolton kívül más nincs írva.

Nancsi 2011.12.30. 15:50:48

A nepper is ember, de szerintem az autó és a lakásvásárlás két olyan terület, ahol már megéri a saját kezünkbe venni a dolgokat. Lakást is el tudtam adni/tudtam venni másikat jobb áron mintha "szakemberen" keresztül történt volna a manőver (kb 3-4 nap munkával fogtam 1.5 milliót a két tranzakción - szóval megértem a kereskedőket). Autót is tudtam venni magánszemélytől, megbízhatót, jót, olcsón. Igaz hogy várni és figyelni kell, de ha rajtam múlik ezek a kedves kereskedők éhen fognak halni. Mondjuk nem rajtam múlik...

Moan 2011.12.30. 15:52:14

@Ciri:

Szerintem (bocs, hogy beleszólok a diskurzusodba), de mi a bajod azzal, hogy van ez a Valóskilométer oldal? Most téged az egy autóvásárláskor jobban megnyugtat, hogy "női tulaj, nem dohányzó, garázsban tartott)? Ennyi neked elég? Gondolod nem üvöltve blogolná szét valaki a fél világot, ha egy ilyen oldalon tájékozódva vásárol autót és kamunak bizonyul az infó? Gondold át szerintem a kezdeményezést. Nézd távolabbról és magasabbról. Én pl. most tudtam meg, hogy van ilyen oldal. És be fogok regeleni és mindent rendesen le fogok írni. Sőt számlákkal is tudom igazolni a dolgokat...

Valós Kilométer · http://www.valoskilometer.hu 2011.12.30. 15:57:18

@Ciri: Vevőként te hajtanál el? :) Ne már.
Most is egy weboldalon beszélgetünk, ez nem gond? Nem a valódiság a lényeg, hanem hogy ha egy helyen már szerepel egy autó 200.000 km-rel és sok "feltételezett" javítással, akkor máshol nem lehetne ebből kevesebb. Ha másra nem jó, akkor legalább a gyanú felmerül a következő vevőben.

Biztos te is olvastál már (akár a totalcar-on is) olyan posztot, hogy valaki eladott egy autót és azt később továbbadták sokkal kevesebb km-rel. Azt mitől hiszed el jobban?

Azt tudod, hogy az állami rendszer is ilyen lesz? Legfeljebb abba nem írhat bárki (felülírni itt is csak én tudom másét), hanem csak a lefizethető állami alkalmazottak. Vagy a szintén hamisítható papír alapú szervizkönyv jobb lenne? Nem hiszem.

Valós Kilométer · http://www.valoskilometer.hu 2011.12.30. 15:59:17

@Ciri: Az lemaradt, hogy (majdnem) minden bejegyzéshez számlám is van. De gondolom téged az sem hatna meg.

Ciri 2011.12.30. 16:03:19

@Moan:

"Szerintem (bocs, hogy beleszólok a diskurzusodba), de mi a bajod azzal, hogy van ez a Valóskilométer oldal?"

Semmi bajom vele csupán nem hivatalos, nem ellenőrizhető és bemondásos alapon működik, ergó senkinek nem ad biztos támpontot vásárláskor-eladáskor.
Ez egy becsületkassza elven működő játék, aminek semmi értelme.

Moan 2011.12.30. 16:03:55

Becsületesnepper meg kiokíthatna minket arról, hogy miről ismerszik meg a nembecsületesnepper. :) Vagy akkor lófej lenne az ágyában reggelre?

Ciri 2011.12.30. 16:05:56

@Valós Kilométer:

"Az lemaradt, hogy (majdnem) minden bejegyzéshez számlám is van. De gondolom téged az sem hatna meg."

Meghatna (egy picit) mert az viszonylag fontos.
Éppen ezért nincs semmi értelme az oldalnak.

Amanitin3 2011.12.30. 16:08:47

@Carfan:

" Te tényleg nem érted? Az a hozzáadott érték, hogy bemész a kereskedésbe és ott áll 50-200 autó és neked "csak" ki kell választanod a megfelelőt. "

Mester, a hasznaltauto.hu-n nem 50-200, hanem 90000 darab autó van meghirdetve. A mobile.de-n pedig 1300000.
Aki ebből a készletből csak úgy tud szűrni, hogy egy random 50-200-as mintában több mint egy találat van, azt benevezem a hogyan legyünk konkrétak és határozottak felzárkóztató tanfolyamra.

Ciri 2011.12.30. 16:10:22

@Valós Kilométer:

"Nem a valódiság a lényeg, hanem hogy ha egy helyen már szerepel egy autó 200.000 km-rel és sok "feltételezett" javítással, akkor máshol nem lehetne ebből kevesebb. Ha másra nem jó, akkor legalább a gyanú felmerül a következő vevőben."

Konkrétan az előbb linkelt Honda előélete 10 évig és 120.000 kilométerig homályba burkolózik.

Ne haragudj de az egész felesleges munka volt -és nem a rosszindulat beszél belőlem-

Moan 2011.12.30. 16:10:43

@Ciri:

Szerintem meg van. Sőt, ha nem hurrogják le az emberek az elején, hanem felismerik (már aki felismeri) a kezdeményezés előnyeit, akkor szerinted meddig tart ellenőrizhetővé tenni? Rengeteg bizalmon alapuló oldal van a világhálón, ahol működik a felhasználók általi véleményezésen alapuló szűrés. Szerinted meddig tart egy ilyen oldalon minden beregisztrált autó mellé egy ilyen bloghoz hasonló fórumot tenni, ahol ha valaki valami stiklire derít fényt, azt megossza a látogatókkal?
Újra megkérdezem, csak másképp: Nem több ez a kezdeményezés annál, mint ha egy hirdetésben azt olvasod, hogy "női tulaj, kitűnő állapot"?

kalozll 2011.12.30. 16:18:24

A neppernek minden szava, ami a cikkben szerepelt 100% ban illik a magyar használt autó vásárlókra, és sajna ez nem is változik + irányba, ugyanis az egyre primóbb népesség egyre agresszívabbá válik, az utakon is és az ilyen konfliktus helyzetekben is, mint egymás lomját adni-venni...

Ciri 2011.12.30. 16:18:42

@Moan:

"Szerintem meg van."

Szerintem meg nincs, mivel az információk valódisága teljesen kétséges.

"Nem több ez a kezdeményezés annál, mint ha egy hirdetésben azt olvasod, hogy "női tulaj, kitűnő állapot"?"

Semmivel sem több. Aki főleg ezen információk alapján dönt az autó mellet, azt jó eséllyel ugyan úgy átbaszhatják, mint ha hozzáértő nélkül megy el vásárolni.

Moan 2011.12.30. 16:24:46

@Ciri:

Nos fentebb írtam, hogy volt egy autóm amit eladtam majd láttam egy neppernél meghirdetve kb. a felére visszatekert órával.
Gondolom megvette valaki.
Na ha ezen az oldalon én odaírtam volna az autó előéletét amit mondjuk a neppertől való vásárlás előtt a potenciális vevő átolvas, akkor a nepper szerinted azt a potenciális vevőt át tudja verni, vagy sem az óratekergetéssel?

micmic 2011.12.30. 16:27:15

Ami talán még szót érdemelne: múlik az idő, a kocsik értéke napról napra csökken. Több autó, magasabb rezsi. 365 napra kell adózni, bizony van jónéhány üres nap is. Nem az állam fizeti.
A kereskedő védelmében: A magyar ember furfangos. Legalább ezer módját ismeri, hogy "jól járjon".
Végére egy közhely: ahogy élsz. úgy ítélsz.

Grifter 2011.12.30. 16:31:24

Ott kéne kezdeni, hogy az általános iskolában megtanítják a gyerköcöknek, hogyan működik a pénz, a kereskedelem, meg a KRESZT-t, ha már itt tartunk, nem mellékesen.

Amíg ide nem jutunk el, a butaság fog uralkodni minden szinten. (Még utána is évtízedek kellenének, hogy kikopjon a sok idiótabeidegződés)

Az összes többi elmélkedés meg értelmetlen, amíg az alapvető dolgok nem lesznek alapvetőek a tömegek számára.

szuledenes 2011.12.30. 16:35:16

A vevők közül kimaradt egy különösen szórakoztató típus,az aki maximálisan együttműködik a kereskedővel.Szakmabélinek tünteti fel magát,folyamatosan paríroz.Lazán körüljárja a kocsit,semmiképpen nem nézi meg az alját.Megelégszik egy rövid beindítással,próbakörre sem akar kimenni.Mosolyogva a tulajdonosra néz,"-Tényleg jó a kocsi?"-kérdezi.Keveset és csak a rend kedvéért alkudik.Szeliden érezteti,vehetne ő ennél jobb ,olcsóbb kocsit,de ha már itt van,megveszi a szóban forgó darabot.Az elégedett kereskedő ilyen esetekben az üzlet megkötése után kiegészitő információkkal jutalmazza.-"Azért olajat,szűrőt,vezérlést cseréltess majd rajta,ne lepődj meg,ha beázik,stb."

Moan 2011.12.30. 16:35:16

@Grifter:

Nos tényleg nem ártana egy normális értékrenddel kezdeni a dolgokat. Fel sem merülne mindaz amiről beszélünk itt, ha az alapok rendben lennének.

tn@ 2011.12.30. 16:47:36

Nagyon jó volt a cikk és -hasonlóan BoschTechnikus írásaihoz- érdekes.
Gratula!

McK (törölt) 2011.12.30. 16:53:45

@Valós Kilométer:
"Nem lehet próbakörre menni csak ha előbb megalkuszunk? Bocs de a vevő lehet hogy még csak ott tart, hogy a típust választja ki....mellesleg ha magánszemélyhez megy ezt biztosan megteheti. Te meg szolgáltatsz, vagy mifene. Persze ha megeszik a vevők OK, de én továbbállnék."

Tévedsz. Ha legolcsóbb autót árulod,vezetett szervízkönyvvel,akkor is lecsapják,köszönés nélkül. Pedig az autó HIBÁTLAN! Én is,te is elhinnéd ,hogy 60 ezer van benne.

McK (törölt) 2011.12.30. 17:01:13

@Rocko-:
"olyan szép látni, hogy előkerülnek a cikkben szereplő hülyék, és miután a szűklátókörű énjükre ismertek, onnan fröcsögnek kifelé.
ne hagyjátok abba, én élvezem! :)"

Ezen most a térdemet csapkodva röhögtem..:D
Talált!

ecopower 2011.12.30. 17:04:47

Király a cikk,csak azt sajnálom,hogy 20-30 nepperből 1 ilyen,nem 20-30-ból 20-30 :-)

Rocko- 2011.12.30. 17:04:55

@McK: köszönöm. :)
becsületesnepper úrnak is tetszett. :)

és remélem Te is bekerülsz a 3.-4. részbe. ;)

kaosz_kapitany 2011.12.30. 17:10:36

A becsületesneppernek sok mindenben igaza van... De az igazság, főleg kis Hazánkban mindíg tobbarcú.
A magyar javarészt trükköző szarrágó. Mind a nepper, mind a civil. Mindegy, hogy pék vagy használtautókereskedő, vagy épp informatikus, mérnök, vagy troll.
Egy biztos, hogy nagyon sok ember lett már átb...va a palánkon autóügyben. Kérdem én: ha csak a szerző a becsületes, a civil szarrágó kretén, a márkaszervíz szerelője ostoba hozzánemértő megkenhető inkorrekt polgára társadalmunknak, akkor, mivel nem sokan állunk olyan jól, hogy kidobáljuk a pénzünket az ablakon egy rakat szarra, csak tőle vásároljunk. És Ő garantálja, hogy a megvásárolt autó megfelel minden elmondott paraméternek, és ha ne adj Isten valami probléma adódik, akkor megkereshetem úgy, hogy segítőkészen áll a rendelkezésemre és konstruktív ötletekkel gazdagít.(Nem kell, hogy összejárjunk).
Nem valószínű. Ugyanis a használtautó mindenképpen lutri. És erről senki nem tehet. Sem a nepper, sem a civil, sem a márkeszervízes. Én azx-edik autómat vásároltam 1 éve. Az eddigieket megnéztem kipróbáltam, alkudoztam, megvettem. A mostanit elvittem a szerelőmhöz, akihez 10 éve járok az eddigi összes mindenféle autómmal. Jóban vagyunk, jó szakembernek tartom, megbízom benne. Megnézte. Megvettem. Azóta több hibája volt, mint az eddigi összes autómnak együttvéve. Nem is kicsik, sajnos... És még egy éve sincs nálam. ja! És egy Ignis, amit azért vettem, mert nincs nagy szervízigénye. Mégsem hibáztatom.
Szóval nyilván lehet nyitott szemmel vásárolni, korrekten, tudva, hogy használtat veszek. (Megjegyzem, hogy az eladó korrektsége számomra meghatározó. Nepper, magánszemély, mindegy. Ez pár perc alatt leszűrhető.) Lehet kukacoskodni, hülyének nézni, ostobának, pitinek, és még sorolhatnám.
Akkor is a nagy része szerencse. legalább is az én tapasztalataim szerint. A mostanim egy hét éves, az első egy most huszonegy, ami még mindíg megvan a családban, és sajnos a 7 évesnek 3szor annyi baja van mint a 21 évesnek. Pedig mindegyikre egyformán vigyázok...

bali08 2011.12.30. 17:11:14

Nem olyan bonyolult a probléma mint amilyennek látszik. Nem bunkózva, normálisan el lehet mondani mi nem tetszik az autón mit találunk hibának és milyet szeretnénk. Ha mindvégig próbáljuk fenntartani a tiszteletet az eladó iránt akkor jó esetben még alkudni is könnyebb lesz. És tényleg szóvá lehet tenni a hibákat de nem úgy, hogy ez is szar, az is szar, ez nem ér ennyit hanem normális emberi hangon.
A másik dolog pedig, hogy hibátlan autót ne is keressünk még 1 évesben sem. Ezzel legyünk tisztában.

belabacsi123 2011.12.30. 17:14:22

Az örök igazságot elfelejti mindenki: általában egy-két kategóriával feljebb keresnek használt autót (is) a magyarok mint amit megengedhetnének maguknak.
Neki minden áron TDI passat kell, mert a suzuki baromi ciki. Igaz, hogy fogalma sincs miből iratja át, miből vesz rá 17" gumit (téliről már nem is beszélek), olajcsere (teszkós is jó lesz) szíjjcsere (még ráér az)....
Egy dolgot tud neki ez kell ennyi pénze van, egy forintal se több...
Aki ilyen kategóriájú autót megengedhet magának az megveszi 0 km-esen szalonból, a többi meg makulátlan autót keres, olyat amire nem kell rákölteni egy fillért sem... Na ilyen nincs, csak a rettegése, hogy dízel, meg turbó és mi lesz ha tönkre megy, elvégre a fizetés se sokkal több mint a minimálbér és 2000ért állt be legutóljára is tankolni...
Ellenben ha van 1milla autóra, 7kilóért megveszi, 3kilóból rendbe rakatja máris van egy frankó járgánya.. Igaz nem akkora, de patika...

Elnézést a normális passatosoktól, ez jutott eszembe...

McK (törölt) 2011.12.30. 17:18:14

@Érdekes:
"Legalább annyit megtennének, hogy elmondják a vevőnek a korrekt km állást meg, hogy mi baja van az autónak, és miért ennyi meg ennyi...Ehelyett semmit nem mondanak, kivan fényezveszépentakarítva, ami hiba van vele azt áthidaló megoldásként úgy összehozzák, hogy a próbakörön még jó legyen..."

ÁÁÁÁÁÁÁÁÁ..:D

ÚÚÚGYVAN!

Gondolom,te ,amikor ismerkedsz,a következőkkel kezded.
Figyúzz cak ide kiszcibe..!
Tetsző nagyon,megdugnálak. Reggelente büdösz a szám,és pukizni isz szoktam. A cajokat imádom..van,hogy a pasziknak szem tudok ellenállni.Eleddig 273 cajt dugtam meg,a többi cak copott. De moszt téged akarlak!

Nagy sikered lenne.

Az általánosításért bocs,legyen általános a példa,mondjuk valaki mondta..remélem fogod a lényeget.

Miért csak az élet ezen területén várod,hogy igazat mondjanak?
A világ nem így működik!

McK (törölt) 2011.12.30. 17:20:50

@Ciri:" Semmi bajom vele csupán nem hivatalos, nem ellenőrizhető és bemondásos alapon működik, ergó senkinek nem ad biztos támpontot vásárláskor-eladáskor.
Ez egy becsületkassza elven működő játék, aminek semmi értelme."

Ennyi. Egyetértek.

satibi 2011.12.30. 17:23:16

Sejthető volt, hogy ez lesz a hónap legnépszerűbb cikke.
Hogy a nepper kifejezést kicsit kibővítsük:
Újonnan 7,5m autómat 2,5 évesen (47ezer km)ki akarom cserélni (dízelt benzinesre - nem jön be a dízel)beszámítással.
Ajánlatok:
Márkakereskedő BMW: 3,5m
Márkakereskedő Citroen: 4m
Nepper: 4,2m
Szürke márkakereskedő: 4,25m
No comment

NagyTomi 2011.12.30. 17:27:57

@satibi: Hát igen. A márkakereskedők nem nagyon szeretik a beszámítós játékot sajnos. Na, de 2,5 éves kocsit eladni? Ennyi a felesleges pénz?:)

subtotal 2011.12.30. 17:28:32

Múltkor néztünk 320d-ket, bejelentés nélkül mentünk, amit kerestünk autó kiderült a szlovák telephelyen van, ami a telepen állt és szóba jöhetett semmit nem tudtak róla, mikor körbemértem megkérdezték, hogy hol volt törve, mert az ő mérőjük szar. Ennyit az átlagos nepperről.
Az átlagos magánember meg ha rak fel képet a kocsiról, iszonyat rosszul fotózza, az azonnal egyértelműen látható hibákat sem írja le (példa: meg van húzva az egyik elem annyira, hogy fényezni kell, kiesik a hűtőrács ha felnyitod motorháztetőt, gumikon nincs minta, etc). Ha elmégy és észrevételezed, adja a hülyét. Persze a legtöbbnek már van vevője a kocsira és már le is előlegezték, de hogy akkor neked miért hozta el megmutatni, azt nem mondja.

McK (törölt) 2011.12.30. 17:28:52

@Rocko-: ááá..nekem nincs ilyen jó "írókám"...
De sztorikkal szolgálhatok.
A megkímélt, magánszemélyek által árult autókról..:D
Amikbe fából faragnak ülésállítót,vízzel töltik fel a fékrendszert,és olajat nem cserélnek,mert 100 ezerig garanciás..:D

Rocko- 2011.12.30. 17:30:12

@Sanko30: jaja, jó kis PR.
egyetlen gond van: nem tudod ki írta, és hol a kereskedése. akkor meg nulla a PR értéke.

pet77 2011.12.30. 17:30:51

Becsületesnepper!

Fejtsd ki légyszíves, hogy a vételi és eladási ár közötti különbözet (leszámítva a költségeket) neked az adóbevallás hanyadik sorában szerepel jövedelemként?
Papíron nem létező résztvevő vagy az adásvételben, biankó adásvételik stb, én is ismerem ezt...
Akivel összeméred magad, (pék, hentes, stb)általában blokkot ad, az eladott termékért felelőséget vállal.
Te miért vállalsz felelőséget?????
....Tudom, ezzel a "felelöség" szóval ,lehet,hogy népszerűtlen leszek...

Rocko- 2011.12.30. 17:32:00

@streetsta: ezen röhögtem fel én is magamban megint. :)))))

@McK: néha elég a sztori is. aztán biztosan van valaki, aki segít kikerekíteni. ;)

Topitnya 2011.12.30. 17:32:51

Nagyon jó mindkét írás!

kokoro 2011.12.30. 17:36:22

alapvetően jó írás, persze van benne pár "érdekes" rész (kis cég rossz VS. nagy cég rendes becsületes - persze hogyne) de ugye a kivétel erősíti a szabályt :-)

Canis Lupus Libertas (törölt) 2011.12.30. 17:36:46

Én ma olvastam mindkét részt, szerintem rendben van. Ami meg a magyar vásárlói igényeket illeti, hát nem csoda, ha az óratekerés hungaricum...
Aki pedig laikusként egy ismerős szerelőt visz autóvásárláshoz, az a legnagyobb geci! Mert az csak a feleség előtti hárításra jó, hogy "az a hülye Géza beszélt rá erre a szarra!" - Nyomi dolog. Mindenki verje önnön pöcsével a csalánt! Ha meg nem megy, válassza a vasutat.

pet77 2011.12.30. 17:37:53

...Ja, és a magyar használtautóvásárló tényleg hülye, (és méginkább lusta)pontosan ez alapozza meg a nepperek létjogosultságát

Szkenner Üzemeltető Szerver a.k.a. SZÜSZ 2011.12.30. 17:40:06

Kedves Becsületes nepper /Kopasz Pista (Már, ha tényleg így hívnak)!
Elolvastam mindkét írásodat, az elsőt még a múltkor, de most újra átolvastam még egyszer, a II. résszel együtt.
A II. írásodban ez áll:"Minden kereskedő abból él, hogy olcsóbban vesz, mint amennyiért elad. Sok embert ez csak az autóknál zavar, mert a szemét nepper keres rajta, de a gyorsétteremben meg a benzinkúton kifizeti a több 100 vagy 1000%-os hasznot az ételen, italon. Hölgyeim és uraim, bármit vesznek, vagy bármilyen szolgáltatást vesznek igénybe, azon valaki keres. Ez egy ilyen világ."
Bölcs gondolat...
Csak akkor Te, mint "nepper" (te nevezed magad így), szokj hozzá, hogy a használt autó piacon ilyenek a vevők.
Vagy, ha nem tudsz hozzászokni, akkor fel kell adni a szakmát...
Persze írásod jelentős részével maradéktalanul egyet értek, mert a nyálasszájú huszonéves nyakelvest érdemel, nem próbakört egy RS Audival. Azt is nyakon "kő" bacni, aki próbaúton kocsit faroltat, meg lökhárítót koccol a fekvőrendőrnek. De azt mindenképpen fogadd el, hogy a hazai autóvásárló csóró. Kuporgatta a kis pénzét az autóra éveken keresztül, vagy ha nem is kuporgat akkor meg fogtechnikus -hogy mást ne mondjak- és nehezen ad ki ekkora összeget, ez nem egy gatyavásárlás.
És az adók, meg minden egyéb körülmény miatt a gépkocsi birtoklása még mindig egyfajta kiváltság, vagy luxus, mely az embertársak szemét nagyon tudja szúrni, és rikítanak a sárga irigységtől.
Végül de nem utolsó sorban, hogy miért olyan a hazai vásárló, amilyen?
Nos erre nagyon sok tisztességtelen ember rájátszott. Tulaj is, kereskedő is, hosszú évtizedeken keresztül, kihasználva a jóhiszeműséget, és az egyébként (minden termék, nem csak gk. vásárlásánál) megbocsájthatatlan dilettantizmust.
A fejekben kell rendet tenni. Minden oldalról...
Minden jót

Büszke_troll 2011.12.30. 17:40:08

@satibi:
hasonló tapasztalat. :)
Vettem egy MX5-öt, hogy érezzem, kell-e roadster nekem.
Két évesen még nem volt benne 10 ezer km, be akartam számoltatni egy másik, új autóba. A kétéves, 10 ezer km-es töretlen, újszerű autóért a szalon az újkori ár 30%-át ajánlotta. Röhögtem kínomban, aztán eladtam egy hónap alatt a másfélszereséért. Az új autót sem tőlük vettem.

Mental Militia 2011.12.30. 17:40:26

A cikkben egy dolog tűnt fel: a becsületesnepper az ismertetett esetek mindegyikében tip-top autót kínált eladásra, amelyet a márkaszervízben rendre lehordtak.
Kicsit úgy érzem, az író védi a mundér becsületét, bár kétségkívül érthetően és humorosan fogalmaz.
A saját történetemre örömmel venném a hozzászólását: Seat Toledo II TDI-t keresek, kp.
Az eddig eltelt kb. 3 hónap alatt 7 db-ot néztem meg, ebből 2 privát, 5 kereskedő volt.
Tapasztalataim lesújtóak: visszatekert órák (170-220.000 km, foszló kormány és váltózsák pl.), 3-4 árnyalatú fényezés (csak jobb hátul volt megkarcolva, ott ködölték), 400 mikron a tetőn (ööö, nem tudok mit mondani erre..), felemás gumik, kifogástalan állapot ellenére nem működnek bizonyos extrák és beázik az autó.
Jah, a FAP-on: azért füstöl kéken az autó, mert sokat állt, nem turbo, nem motorkopás..

nememlekszemanevemre 2011.12.30. 17:46:38

Ilyen mennyi a vége, mennyi az alja féle emberekkel már volt dolgom. 10 érdeklődőből 2 volt normális, a többi már látatlanban akart hatalmasat alkudni. A hulyébbje telefonon keresztül próbált fogást találni, aminek aztán már tényleg semmi értelme nem volt.
Többeknél megakadt a lemez és azt hajtogatta, hogy neki csak X forintja van rá és semmiképpen nem tud feljebb menni. Ami persze nyilván nem igaz, ha van X, akkor van ott X+50 is főleg egy olyan autóért, amire nem kell költeni még sokáig, persze ha vigyáz rá.
Nincs kultúrája az alkudozásnak. Ha mondok 10-et, ő 8-at, akkor én felajánlom, hogy jó, akkor legyen a kettő között, 9. Neki ez nem jó, neki csak 8 van. Erre a válaszom, hogy akkor vegyen kispolskit.

satibi 2011.12.30. 17:47:17

Amit nem tudok megemészteni az az, hogy a nepper bevesz egy autó 2m-ért és elad neked beszámítással egy másikat 3-ért, amit szintén 2-ért vett meg, aztán eladja a tiédet is 3-ért. Mér akar mindenki duplán keresni? Már egy autón is megkeresi a másik árát. És ez akkor is így megy, ha nincs kereslet és akkor is, ha van.

NagyTomi 2011.12.30. 17:53:34

@satibi: Hogy miért akar valaki több pénzt keresni? Mindenki többet és többet akar. Erről szól a világ. Nemcsak a nepper. Mindenki.

mifolyikittgyöngyösön?? 2011.12.30. 17:54:16

@Canis Lupus Libertas: nahát eztet honnan veszed hogy hungarikum,tesókám?szted máshol nincs ilyen?

AUTÓtechnikus · http://novothauto.hu 2011.12.30. 17:55:09

Tetszik a cikk, jó a duma. Azokról is írhatnál, amikor nem eladsz, hanem veszel!

AUTÓtechnikus · http://novothauto.hu 2011.12.30. 17:56:46

Tetszik a cikk, jó a duma. Azokról is írhatnál, amikor nem eladsz, hanem veszel!

pet77 2011.12.30. 17:59:12

@BOSCHtechnikus: Azt hiszem rátapintottál a lényegre:)

Hurri Kán 2011.12.30. 18:00:09

@Canis Lupus Libertas:
Nem hungaricum, más kérdés, más országokban könnyebb valóban korrekt, és a leírtaknak tényleg megfelelő használt autóhoz jutni. Mondjuk a kerítés ott sincs kolbászból.

satibi 2011.12.30. 18:00:44

@NagyTomi:
Hát vannak még olyanok (itthon egyre kevesebben), akik 10%-os haszonnal dolgoznak, de sokat. Sajnos az autó piac nem ilyen. Ha a bevett roncsot tisztességgel rendbehoznák és úgy árulnák, akkor nem sajnálnám tőlük a nagyobb hasznot, de ez nem jellemző.

FogTom 2011.12.30. 18:02:19

Hát ez a két nepperes cikk a használt autók eladásáról nagyon tetszett. Jót mosolyogtam rajtuk. Az életben maga a szituáció biztosan nem annyira örömteli.
Hát én sem vagyok szakértő, 3 éve vettem használtan egy 3 hengeres kis Swiftet. Tök jó, keveset eszik, mindent megjavíttatok rajta egy vizsgaközpontban, tényleg tökéletesn, vagyis hiba nélkül működik. Esztétikailag sajnos van baja, de nem eladásra van, hanem használni. Ilyen állapotú autók árát ismerem, ez 2001-es, de ennek a tetejét a téli kint parkolás okán kb újra kéne fújni.
Egy biztos: dolgozni járni városban messze a legjobb, télen is elvan 5,5-el városban (ez nem vicc). A cikkekben megismertek alapján biztos állíthatom, hogy tényleg nem kell vele csinálni semmit, csak olaj, meg benzin kell bele. Ha megadjuk neki a kötelező szervízt, fékbetét, néha új gömbcsukló, meg ilyenek persze ebbe is, akkor nincs baja. Tény, hogy ehhez minden padló áron van, és nem szart rakattam bele, de legalább minden sarkon tudsz bele venni, ami kell. Pofon egyszerű cucc, légy tisztában vele, hogy ha törik, akkor Te is benne maradsz, de hát nem izomtiboroknak való az 53 lóerő.
A cikkhez kapcsolódva csak annyit, hogy sok-sok autóról esett benne szó, igen, méltatlanul írta le a piros suzit a szerelő, mert ha vigyázol rá, közel sincs annyi baja, meg nem árt hozzátenni, hogy nem kényes uraság, -10-ben egy heti hó alatt is indul elsőre. Km van benne 96 ezer, lehet nem ennyi, mert én is használtan vettem, most ennyit mutat. Én napi szinten járok vele Egerből a Mátrába, szava nincs hozzá, kétoldali ülésfűtés, fényszóró mosó, automata ablak és fényszóró, meg gyári alu is van rajta rádiós központival, szóval azt hiszem, hogy jó kis autó ez. Nem rohad, nem megy tönkre. Egy a lényeg: szerintem ennek is valahol lelke van: foglalkozz a kocsiddal, add meg neki, ami jár, és akkor megkapod érte azt az árat, amit látsz a neten, többet meg úgyse. Viszont ha elég keveset adnak érte, akkor szerintem jobban jársz, ha el sem adod, mert ha tudod, hogy nincs baja, annyit neked is megér.
Jó hosszú lett, befejeztem...

Canis Lupus Libertas (törölt) 2011.12.30. 18:03:38

@gyvy: Erről szó nincsen, de magyar gyökér igényli az óratekerést és van aki kielégítse ezt. Csak nem kell megsértődni, meg törvényért sikítani ez ellen. :)

NagyTomi 2011.12.30. 18:04:51

@satibi: Igazad van. Bárcsak mindenkinek elég lenne a 10% haszon.

mifolyikittgyöngyösön?? 2011.12.30. 18:10:00

@Canis Lupus Libertas: neem,de szerintem máshol is van sz@r,csak nem annyi!

satibi 2011.12.30. 18:14:36

@Canis Lupus Libertas:
A magyar gyökér is egy normális autót akar normális áron. Csakhogy 20 éve, amikor elkezdtek a nepperek kifejlődni nálunk és külföldről behozni lerágott (de NYUGATI) autókat, akkor minden szart el lehetett adni és ez a mentalitás nagyrészt megmaradt. Sajnos itthon még mindig igen kevés a jó állapotú használt autó, ezért kell a nagy számban elérhető szarokat is "jó állapotra" hozni és olyan áron árulni. A HAHU-n jelenleg kb 8 ezer 2-3 éves autót árulnak, ennek is a kétharmada külföldről jött be, visszatekerve.

NagyTomi 2011.12.30. 18:16:33

@satibi: Mondjuk jobban bízok egy németországi autóban 300e km-vel, mint egy magyarban 60-al. Már csak az utak miatt is.

-roy- 2011.12.30. 18:17:18

@Carfan: A "Válasz erre" gombot. Megtalálod minden hozzászólás jobb alsó sarkában.

treekkeer 2011.12.30. 18:18:26

Gratulálok, ez egy jó kis olvasmány...
Sok ilyet jövőre is!
BUÉK!!!

porkesz 2011.12.30. 18:21:09

Tisztelt Cikkíró!

Gratulálok a mostani és az előző cikkhez is!
Élvezettel olvastam mindkettőt, sok igaz és hasznos dolog volt mind a kettőben!
Remélem lesz még lehetősége hasonló élményei megosztására amibő egy átlag vásárló csak okulhat!
Várom későbbi írásait és előre is autóértékesítésben gazdag újévet kívánok!

satibi 2011.12.30. 18:22:23

@NagyTomi:
Én is. Sztem a regadó levitelével a neppernek lehetősége van arra, hogy jobb autókat, tisztességesebb árakon hozzon be. És erre nekünk is jobb az esélyünk. Bizony vigyorognék, ha 2012-ben a külföldről, magánúton behozott autók lenyomnák az itthon árult visszatekert roncsok árát.

szlajcsi 2011.12.30. 18:24:10

Az Óratekergetésröl csak annyit hogy itt a 12 éves autót is max 80 e-km el akarja megvenni mindenki .Ha kiírod hogy 220 ezer egy telefon sem jön , az meg nem érdekli a sügereket hogy a gondos gazdi az évek során történt összes szervizt vezette. Inkább ráharapnak egy sza..á tekert fos -ra . Ha valos kilométert akarsz menny fel a www.mobile.de -re , innen azér lehet következtetni a pörgetés nélküli futásra.

satibi 2011.12.30. 18:26:42

@szlajcsi:
Eltekinteve az adott tipusnál árult első 5-6 gépre, mert azok általában zavaros ügyek (főleg, ha a kereskedő orosz, vagy török).

NagyTomi 2011.12.30. 18:28:19

Egyébként tudhatjuk ki a Becsületes nepper? Mert, ha tényleg becsületes, akkor szerintem sokan inkább Tőle vennénk autót.

velo · http://www.astra-coupe.hu 2011.12.30. 18:29:11

nekem tetszett mind a két cikk, szeretem az ilyesmi stílusú irományokat olvasgatni. Állást nem foglalnék, igazságszerint nem rajongok az autókereskedőkért. Meg a szerelőkért sem, pláne ha az márkaszervíz.

Nekem Opelem van.

Az autót - mint kiderült - kereskedőtől vettem... Sajnos nem ez a sokautóm van a telepen kereskedő, hanem aki egyesével hoz be autókat. Szóval behozta, azt mondta magának, de végül mégis kell a pénz. Mindegy is, sajnos kicsit ráfáztam. Meghalt a turbo az autóban, valószínüleg tekergetve is volt. Mondjuk az állapota nem tükrözte...

Nosza, vettem bele vadonat újat. Mivel itthon 400 lett volna bele az anyag, így németből rendeltem vadi új ledugózott cuccot 300 körül. Benzines turbós révén kicsit ritkább meg drágább mint a tdi-k. Márkaszervizbe hordtam, a turbót is ott rakták bele.
1év után elköszönt az általam újonnan vásárolt gyári turbo szegénykémben (hírtelen teljesítményvesztés, max 30km/h, oltári füst...).

Tennék egy kis kitérőt. Az autó egyébként 190Le-s, és aki ismer, hogy ha valaki, hát én vigyázok rá. Igazságszerint soha nem használom ki amit tud. SOHA nem volt hülyegyerek módjára hajtva, mindig vittem olajcserére, mindig vissza volt hűtve a turbo. Semmi, ismétlem semmi nem indokolja egy egy éves turbónál hogy meghaljon, pláne ha vki úgy vigyáz rá, mint én...

Visszavittem Opelékhez. 3 nap múlva már csak felhívtam őket hogy wtf? Azt mondják, szerintük a turbó, de nem biztosak benne... Meg azt is mondták, nincs garancia, mert nem náluk vettem a turbot.

Na itt betelt a pohár, trélerre az autót, 300km-ről fel Pestre rokon autószerelőhöz. Turbót felújíttatuk, illetve kaptam gy csomó fotót, mennyi cuccot pucoltak ki a motorból: mindenen vastagon állt az olajsár. Volt szép előtte-utána kép, megcsinálták tisztességgel. Aztán kiderült, hpgy pl a kiszámlázott gyári pollenszűrő helyett nem belevaló utángyártott volt szó szerint begyűrve, mert nem fért be. Persze ezt hónapokkal a csere után kár is lett volna bizonygatni.

Ezen kívül volt több baj is az Opel márkaszervizzel, ami beadta a kulcsot:
Gyári alufelnik felújítását követően kaptak vadiúj gumikat, hát elvittem futóműbeállltásra. Sajnos nem tudták ráilleszteni a gépet, és leverték a felniről a 2 napos fényezést...
A másik, hogy mivel mindig megvártam az autót, többször előfordult, hogy elvitték "próbaútra". Kis város révén (ismerték az autót sokan, és nem is volt hsonló a környéken) haverom hív, hogy eladtam-e az autót, mert most ment el vele 2 fószer előtte vagy 160nal a városban...

Nos, miután konstatáltuk a turbo felújításakor, hogy semmi nem volt rendesen cserélve, többek közt az olaj sem, így többet nem vittem oda, és más mrkaszervizbe sem a kocsit. Csak és kizárólag barátokhoz viszem, alkatrészt én beszerzem, közösen berakjuk, lecseréljük. Az autónak azóta (4 éve) nincs komolyabb baja. Mindent MEGKAP és nem csak papíron. Szervizkönyv azóta nincs is vezetve. Van benne 150.000 km, ebből a felét az elmúlt 5 évben tőlem kapta.

Elég sok tanulópénzbe került, de egyet egy életre megtanultam: márkaszervizbe többet nem viszek autót, az egyszer biztos.

Óratekergetésről meg a nepperekről csak annyit, ogy a következő autóm ha használt lesz, biztosan külföldről fog érkezni. Tudom, ott is előfordulnak hasonló esetek mint itthon, de jóval kisebb az aránya.

Még a céges autókról jutott eszembe: a márkaszerviznek nem érdeke kicserélgetni a cuccokat. Pláne a 80-120ezer forintot kereső szervizesnek nem. Olajat? Ugyan... nekik sokkal inkább érdekük, hogy az autó lehetőleg minél többször és minél nagyobb problémákkal látogassa őket.

Faterom Toyota márkakereskedésben számoltatta be a 3 éves Fábiáját (kombi diesel) 90 ezer km-rel az új Toyotájába. Mondták neki kerek perec, hogy nem gond a km állás, mert úgyis max 40ezerrel adják majd el. Úgyis volt.

Anyámnak mikor megtört az újonnan vett, akkor 3 éves Megane-ja ~100.000-rel (kicsit sokat megy :)) eladtuk a roncsot. Kiflibe tört szerencsétlen autó, minden elem sérült, baloldali B oszlop 1 méterrel volt beljebb mint kellett volna. Szó szerint totálkáros volt. Mivel cég nevén volt, egyszer felhívták anyámat, hogy látják, mi voltunk az előző tulajok, és kérdezték, hogy miért adtuk el az autót. Nos, mint kiderült, 30ezer km-rel árulták sérülésmentesként. Pedig nem csak 1-2 horpadás volt rajta, még a túloldali C oszlop is megroppant. Légzsákok nyíltak, övfeszítő is eldurrant, két első ülés közé, illetve az ülések és az ajtók közé sem lehetett benyúlni. Gyakorlatilag minden elem sérült, kivéve a motorházteetőt, de azt elcseréltük egy ismerőssel, akinek ugyanolyan színű Megane-ja volt, csak összekarcolták kulcscsal a motorháztetőjét. De mondom: az autót SÉRÜLÉSMENTESKÉNT árulta egy kerekedő... khm... nepper.

Szóval itthon használt autót nem biztos hogy akarok venni. Márkaszervizbe meg pláne nem hordanám...

Ironpen 2011.12.30. 18:31:14

1000 gratula a cikkhez, minden szavát ittam, végre egy "belsős" is elmondja a piaci helyzetről a valóst. Sok év munkába telik mire a vevők végre rájönnek, hogyan is kellene valójában autót venni, nem álmokat kell kergetni abból a nehezen megszerzett pénzből, hanem jól használható, a valós céljainknak megfelelő járművet...

mifolyikittgyöngyösön?? 2011.12.30. 18:37:07

@velo: dehát ez természetes!amit magadnak meg tudsz csinálni,ismerőssel,barátokkal,annál jobb nincsen!!

Phrascarica 2011.12.30. 18:40:02

@FogTom:
"MEGSÉRÜL A LELKE NEKI NA!-mondja hisztispicsásan féligsírva Ica.

-Nézze. 40 éve foglalkozom autókkal. Garantálom önnek, hogy nincs lelkük. Nagyrészt fém, kis rész textil, kábel, olaj..."

tekasztorik.blog.hu/2011/12/28/a_nagy_talalkozas_39

NagyTomi 2011.12.30. 18:42:03

@Ironpen: Igazad van. Csak tudod, itt, ebben az országban, nagyon sok ember alig jön ki havonta. Ők bizony minél kevesebb pénzből szeretnének autót venni. Ha itt is 2-3 ezer euró lenne az átlagbér, hidd el nem lennének ilyen szarrágóak az emberek.

Rocko- 2011.12.30. 18:46:18

@Ciri: "te se menj ki az autópiacra felnőtt nélkül."
:DDDD
sírva vígad a magyar.

Rocko- 2011.12.30. 18:48:17

mármint hogy egész nap röhögök a kommenteken.

Ironpen 2011.12.30. 18:48:32

@NagyTomi: Tudom, ezért írtam, hogy sok év munkába kerül, amíg megtanulják. Azt hogy valójában kishazánkban ki mennyit keres, azt meg nem tudhatjuk, mert az adóelkerülés is népsport... Erről is le kellene szokni, de ez egy egészen más történet ;)

satibi 2011.12.30. 18:53:19

@NagyTomi:
Nagyrészt igazad van. Ugyanakkor a héten 3 különböző márkakereskedésben mondta nekem az értékesítő, hogy nincs oka panaszra, egész jól megy az üzlet. A nagy többség nyögi a hitelt és gürcöl, de ők mostanában nem is akarnak autót venni. Ugyanakkor még mindig van évente 50-60K olyan ember, aki venne autót, ha találna, de általában nem talál, ezért elhalasztja és egy másik pár tízezer, aki vesz is ( ők az új autó vásárlók -meg a flottások).

velocista (törölt) 2011.12.30. 18:55:21

Bírom ezt a vevő így akarja dumát:) Eddig csak ismerőstől, vagy fórumról vettem kocsit, két kivétellel, amit kereskedőtől. Az egyik cimbora volt, flotta autó szerinte, csak épp kölcsönzői, amit határozottan tagadott. Mondjuk baja nem volt, megvettem volna úgy is, de rutinból hazudott. A másik egy ebayes autó, angol kereskedő magánemberként hirdette, hibátlannak - két órát dolgoztak vele indulás előtt, mivel nem indult, nem világított, kopott gumis volt, és utólag kiderült, h hiányzott a légzsák is. Mondjuk olcsó volt, csak megint ugye az, h miért kell hazudni, megvettem volna úgy is....
Egyébként több autót vettem 200e felett és adtam is el a hahu-n, még csak nem is extrém olcsón, csak ugye mindig ment a csodálkozás, hogy 240e-s autón még nem foszlott szét semmi, a kereskedésben/más magánszemélynél meg a 100.000-esen kilóg a kormány. A legszebb a teherautó volt, 8 évesen 180.000km-rel nem akarták megvenni, mert a sok francia importban kevesebb km van, igaz jobban ki van ülve és a kormányon kilóg a vas. De annak nem karcos az oldala. Hát nekik nem tudtam mit tanácsolni, csak hogy ne hagyják ki a jó vételt. Az összes igazi vevőm odajött, elmondtam/felismerte a hibákat, és készpénzzel fizetett max 5-10% alku után. Mindenki más, aki fikázott, hitelezni akart, telefonban már alkudozott, kevesebbet futott de lelakottabb autóra hivatkozott, az nem lett vevő...
Arra leszek kiváncsi, hogy vajon azt a kisautót, amit most 8 évesen 260e km-rel vettem, vajon mennyi idő alatt tudom eladni valós km-rel, ha megunom. A vicc az, hogy ez kb három falu között mozgott, és a hahu-n ezen kívül 2db 200e-t futott van, a többi mint a mágikus 98, 160 és 168e-s futáson áll :))

velocista (törölt) 2011.12.30. 19:01:29

Ja, ismerős cégbe a területi képviselő autók 18-20 hónap alatt érik el a 200.000 km-t, és attól függően cserélik, amikor meg jön az új modell, 200-240e km között. Többet láttunk viszont a lizingcégtől vásárló kereskednél 100e alatt:) Végülis patent kis autók, de ő ugye 200e km-es futásteljesítmény áron veszi, és 55-80e között árulja, úgy durván 500.000ft extra haszonnal a kereskedi jutalék felett. Lehet ezt csinálni, de nekem ehhez nem lenne gyomrom (és becsületes munkával is tisztességesen élek:)

voszi 2011.12.30. 19:03:58

az i500 legjobb emlékezetem szerint 195 pacis.

Rocko- 2011.12.30. 19:09:28

@Grifter: "Ott kéne kezdeni, hogy az általános iskolában megtanítják a gyerköcöknek, hogyan működik a pénz, a kereskedelem, meg a KRESZT-t, ha már itt tartunk, nem mellékesen."

"1988. évi I. törvény
17. § A közlekedés biztonságának fokozása, a közlekedési kultúra növelése, a közlekedési szabályok és a helyes közlekedési magatartásformák megismertetése érdekében rendszeressé kell tenni az erre irányuló nevelést, oktatást, felvilágosító- és propagandamunkát."
oszt lehet megnézni, hogy az elmúlt 24 évben mennyit is tettek ehhez hozzá.

Rocko- 2011.12.30. 19:18:05

@NagyTomi: tudhajtuk, sőt, tudjuk is kicsoda ő.
viszont a nagy többség nem autót venne tőle, hanem kb. az életét, el.
ezért nem fogja itt leleplezni senki.

tlantos 2011.12.30. 19:20:20

"...márkaszervizeket, ott is dolgoznak normális emberek."
Hat en konkretan egy darabot ismerek, de o is csak azert dolgozik ott, hogy legyen valami fix, es otthon fusizik.
Rajta kivul csupa kutyauto balfekkel talalkoztam tobb marka szakszerviznek nevezett kocerajaban.

Rocko- 2011.12.30. 19:21:57

@phrascarica: :))))
fufu rulz.
(remélem nem láttad kommentekben miket ajánlgatta...)

Mental Militia 2011.12.30. 19:37:06

Jah, strory-k az eladó oldaláról is: hirdettem '94-es Golf III TDI-met, nagyon jó autó, évek óta használtam, de szervizeltettem is, minden rögzítésre került a mobilomban. 376 ezer és néhány száz km-rel az órájában eladásra hirdettem, piaci árának középső sávjában-egy telefon nem volt rá, e-mailben firtatták a futásteljesítményt, h így-úgy..
Ez ment kb. 2 hónapig, majd levettem és kb. 1 hónap múlva felraktam új képekkel, más háttérrel, 204.000 km körüli futással. Többen hívtak is, közöltem, h az autó 376.000 km-t futott, elírás történt. A sok szitok miatt aznap levettem..
Ismerősöm árult egy ex-osztrák autót, minden okmányával. Többen hívták, köztük olyanok is, akik azt kérték, vigye el hozzájuk az autót és adnak érte 500-550.000 Ft-ot (750-ért hirdette, külföldi papíros lévén is korrekt áron volt)..
Végül jött egy társaság az ország másik végéből egy Saxo-val, megalkudtak, megvették. Ő bement a pénzzel + a szerződéssel, a srácok pedig feltettek egy pár magyar rendszámot és hazaindultak, de sajna belefutottak egy ellenőrzésbe, ahol azt állították, h ők így vették az autót az imént, a forgalmi az eladónál van, majd küldi (!!). Ezek után felkeresték az ismerősömet, aki csak pislogott, mint egér a zabban. A rendőrségen folytatták..
Egyébként nem csk márkaszervízben vannak olyan szerelők, akik "másodállásban" tesztelők..
A végére egy gusztustalan adalék: tanulókoromban a fővárosi Peugeot márkakereskedésben dolgoztam nyáron. Egy szerelő srác kannaszámra adta el privátban az Aral motorolajat, amit átöntött saját kannájába, majd a helyére használt olajat töltött, amelyet az olajcserére behozott autókba öntött. Egy kis mellékes, mondta...

AzHofi 2011.12.30. 19:39:44

Az én autóm sohasem romlott még el. Idestova 12 éves v40 vóvó. A zuglói Cserebogár utcába hordom a Seres mesterhez, ő beleteszi amit bele kell tenni, és nem veszi ki, amit nem kell.

denyiro 2011.12.30. 19:40:41

Megfogott ez a rész a elején:
"A nagyobb cégek az autókat jellemzően márkaszervizbe hordják, a szervizekben pedig próbálnak minél több alkatrészt kicserélni, mert azon van a pénz."
A mondat első fele rendben van viszont a többi része már nem teljesen fedi a valóságot. Helyesebben így szólna:..a szervizekben pedig próbálnak minél több alkatrészt kicserélni PAPÍRON, mert azon van a pénz.
Tapasztalat szülte a fenti megállapításomat.

Gpety 2011.12.30. 19:41:53

Végigolvastam ezt a cikket is, épp úgy mint az előző részt. Ez sajnos még gyalázatosabb lett minden téren. Sajnálom, hogy a Totalcar-on ilyenek megjelenhetnek. Az egész írás nagyon szubjektív, a vevők szó szerint hülyék, a használt autó kereskedők pedig makulátlan szentek, épp csak a glóriájuk hiányzik. No meg persze a márkaszervizek sem sokat érnek.
Az egész témával kapcsolatban annyi észrevételem lenne, hogy egy viszonylag nagy cégnél intézem az autók ügyes-bajos dolgait. Az autók tényleg márkaszervizbe vannak hordva, a legkisebb hiba azonnal javítva van. Eladáskor azonban a futott kilométer könnyen verdesi a 300 ezer kilométert, ez pedig a legjobb szervizelés mellett is benne marad a motorban, főbb egységekben. Arról nem is beszélve, hogy nyilván az utolsó nagyobb hibák már nem kerülnek kijavításra, hisz még egy jobb cég sem költ fél milliót egy autóra, csak azért, hogy 800 ezerért eladhassa azt. Szóval legyen az akár milyen jól karban tartott céges autó, a szervizkönyvet, az eladás előtti állapotfelmérést és az elmúlt évek javítási számláit kérje a vevő, ezt minden cég gond nélkül, nyugodt lélekkel bemutatja, ha nincs takargatni valója. Persze a céges autók jó részét kereskedő veszi meg, akik habár szentek, simán visszapörgetik az órát vagy 200 ezerrel...
Az hogy pl. a Fiat jóval piaci ár alatt számított volna be egy autót szerintem nem meglepő, hisz a használt autó kereskedők is ezt teszik. Ezért is érdemes inkább értékesíteni azt, mint ahogy az a cikkben szereplő történtben is megesett.
Azon meg végkép nem értem miért kell egy használt autó kereskedőnek meglepődnie, hogy a szakszervizek az átvizsgálás során jóval drágább ajánlatot adnak, mint egy maszek szaki.
Szóval én azon vagyok, hogy a cikk írójától autót nem igen vennék, hisz tőle jobban senki nem ért az autókhoz, a vevők idióták, a márkaszervizek pedig balfékek, mert nem neki kedveznek az átvizsgáláskor. Ez a nézet pedig nem egy szerény világnézetre utal. Inkább egy olcsó új autót kell venni, vagy egy olyan magánszemélytől vásárolni, akinek van szervizkönyve és azt alá is tudja támasztani javítási/szerviz számlákkal. Az autót pedig nem árt elvinni egy szemlére a számlákat kiállító szervizhez.

Zuzimama 2011.12.30. 19:42:58

Előző autóm céges volt, 2002-es Renault Scenic. 2008-ban vettem 81 ezer kilométerrel (nem tekert, tudom) és soha jobb vételem nem volt. Egy nyomdában "gürizett" vezetett szervízkönnyvel, törődéssel, stb. Én nem tartottam olyan szépen karban, mint az előző gazdái, a gyerekeim meg főleg nem.

voroseltolodas 2011.12.30. 19:43:14

Az utolsó három mondat a lényeg!

Phrascarica 2011.12.30. 20:10:08

@Valós Kilométer: hú bazz, ez kemény, átlag 2000 kilométerenként szerviz? Azt hittem a japánok jobbak, de kezd egy kicsit meginogni a bizalmam :))

hegeszto 2011.12.30. 20:11:47

Osztom azt a nézetet amit a cikkíró az utolsó bekezdésében fogalmazott meg.
Lehet, hogy ostobaság, de lenne egy tippem az autó előéletének bizonyítására. A saját példámból kiindulva, mióta én vagyok a tulajdonosa az autómnak azóta rögzítem a fogyasztását spritmonitor.de-n. Ezen adatok alapján nincs ötletem arra, hogy lehetne azokat elferdíteni, meghamisítani.
Hacsak nem tudatosan arra készülni mindig is, hogy majd ha eladom az autót, akkor a vevőt át fogom verni szándékosan, így nem valós fogyasztási adatokat adok meg. Ami lehetséges is, mert tetszőleges dátummal lehet regisztrálni adatokat. De úgy gondolom ennyire elvetemült csalók azért nem sokan vannak. Ugye? :S

Akos74 2011.12.30. 20:19:09

A megkímélt céges autókról csak annyit: hajdanán egy Budapesti közszolgáltató vállalat autóit én vittem a márkaszervizbe a kötelező szervizekre. Amikor átvettem az autót a kötelező szerviz után, éppen csak annyira indították be a motort hogy kiálljanak a javítóhelyiségből és leparkoljanak vele. Ekkor megnéztem az olajpálcát: SZINTE SOHA NEM CSERÉLTÉK KI AZ OLAJAT a szükséges olajcseréknél!!!! Tudom mi az az olajcsere, a sajátomban én cserélem, azt is tudom, hogy amint beöntötted az olajat a motorba azonnal elszíneződik, a motorban található lerakódásoktól, még ha egyszer sem forgattad meg a főtengelyt, akkor is. De ha ekkor kihúzod az olajpálcát a rajta lévő olaj széleinél barnás árnyalatúnak is kell lennie az olajnak, nem csak koromfekete színűnek. Ezt a sajátomon kipróbáltam, ahol valóban én cseréltem le. Szóval, amikor ezt szóvá tettem a márkásoknál és hívtam a vezetőt ő persze mindent tagadott és különböző módon bizonygatott. Másnap a saját cégemnél a főnököm hívatott és közölte, hogy ha még egyszer nem megfelelően viselkedem a szervizben kirúg az állásomból. Persze többet én sem szóltam ezért. Akkor a 2000-es évek elején 40e Ft-ot fizetett a cég egy olaj-szűrő cseréjért a márkaszerviznek. Szóval óvatosabban a márkásokkal! A fentiek csak az én saját véleményemet tükrözik.

velo · http://www.astra-coupe.hu 2011.12.30. 20:24:57

@hegeszto: én tavaly áprilistól gyűjtöm a tankolásokról a blokkokat, mindre írom az aktuális óraállást :)

éppcsakkérdem 2011.12.30. 20:29:52

"Beleáll a fékbe, késő, az autó fékezéskor előre bólint, a lökhárító még lejjebb kerül, recccs. Emberünk hülyén néz: megvetted a kocsit barátom. Neki nincs ennyi pénze, hitelre akarta venni, pánikszerűen menekülne. Nem nagyon érdekel, a lökhárító a tiéd, alig bírom kifizettetni vele."

Azért kérdezem, mert valóban érdekel: ha ketten vagytok ilyen esetben és kiszáll, elsétál, hogyan fizetteted ki vele? Merthogy van ilyen alak is.

Épp csak kérdem

TH 2011.12.30. 20:29:54

Jó cikk volt ismét. :-)

Rocko- 2011.12.30. 20:33:17

@Gpety: "Sajnálom, hogy a Totalcar-on ilyenek megjelenhetnek"
igazad van, éljen a demagógia. de jó is az álláspontod, Szeretett Vezetőnk Orbán Viktor úgyis épp tolja befele az országot a diktatúrába.

"Az egész írás nagyon szubjektív"
légy üdvözölve a Totalcaron.

gonosz999 2011.12.30. 20:34:15

Kedves cikkíró!

Nagyon jó volt mindkét cikk. Én kb. 4-5 hónapja
próbálok autót cserélni, van egy 12 éves Seat Cordobán most már hitelmentes(mert eddig azt mondták a kereskedők "nepperek" hogy, annyit nem ér).....
Nem fokoznám de amit találok kínálatban az katasztrófa háznál vagy kereskedésben.
Láttam már AUTÓT de simán pofátlanul tekerik az órákat ez felháborító ....
Ja és semmi extrát nem akarok csak Octáviát szeretnék.

Remélem lesz folytatása a cikkeknek :-)

hegeszto 2011.12.30. 20:37:48

@velo: én is úgy szoktam, tankolás után ráírom a blokk hátára a km óra állást és el is rakom. Nagy helyet nem foglal az a kis köteg :)
Spritmonitoron még a szervizköltségeket is rögzítem, hogy mikor mit mennyiért.

De komolyan, szerintetek ez jelent valamit a majdani vevőnek, illetve az eladásnál? Én speciel jó jelnek venném és kellemes meglepetésnek, ha ilyen infókat is tudnék a kinézett autóról, mégiscsak egyfajta kölcsönös bizalom kell ahhoz, hogy két fél nagyobb pénzösszegű üzletet kössön...

Hurri Kán 2011.12.30. 20:39:18

@gonosz999:
Jan. 1-től csökken a regadó, végre, ne fogd vissza magad, nézz szét külföldön. Ott is észnél kell lenni, de nagyobb az esélyed normális állapotú, nem fapados darabot kifogni.

spongyabob69 2011.12.30. 20:41:32

Pár gondolat egy hülye használtautó vásárló szemszögéből, friss tapasztalatok alapján.

Bizonyos okok miatt most kényszerültem kocsit venni, a célkategória 3-4 év körüli dízel kombi, max 100000km-el, lehetőleg magánszemélytől. Elsősoban Focus TDCI-t kerestem, másodsorban Megane 1.5 DCI-t.
Használtautó.hu böngészése, telefonálgatás pár napig, végére idegbaj. Tisztán lejött, hogy a nepperek alapból hülyének néznek. Két fő szempont érdekelt, mennyire volt sérülve/törve a kocsi és a futásteljesítmény követhető-e legalább a garanciális szerviz végéig.
Nos nem túlzás, 10-ből 9 szervízkönyvvel hirdetett autónak nem volt szervízkönyve, "épp kozmetikában van a kocsi, valószínűleg a tulajnál maradt de majd meglesz, visszahívlak később stb." handabandák. (Persze nem a könnyedén hamisított verziók érdekeltek, hanem szerettem volna felvenni a kapcsolatot a szervízzel, hogy milyen futásteljesítménynél voltak a kötelező revíziók). Gyakorlatilag ilyen arányban nem volt elérhető a szervízkönyv - milyen érdekes...
Persze csak kiszedtem a nepperekből, hogy zömük flottás volt (Nestlé, Hilti, K&H...) és nyilván a flottakezelőnél pörögtek vissza az órák 80-100e km-re. A kollégám 250000km-t futott céges Golfját a leadás után egy hónappal 110000km-el hirdette egy nepper bocs, de nem meglepő.
A szerzővel ellentétben engem nem az autó "állapota" hanem a valós futásteljesítménye érdekel. A lőtéri kutyát nem izgatja, hogy polírozták le a kasznit, szilikonozták szét a belteret és dzsuvázták ki a motorteret. Majd megcsinálom én, nem új kocsit veszek. Inkább legyen poros, így legalább látszik, hol enged olajat a blokk. Különben is az előző flottáskocsim (GolfV) 230000km-el is gyönyörű volt kívül-belül. Vigyáztam rá, főleg pályán használtam, így szinte nem kopott semmi a kormányon, kárpitokon, pedálokon, senki meg nem mondta volna, hogy annyi volt benne. Rendesen volt szervízelve, de majd 300000km felé szépen lassan elfárad benne minden. Valaki meg majd egy becsületes neppernek köszönhetően boldogan beleül vélt 140000km-el és néz hülyén, amikor a szelepek összepacsiznak a dugókkal.

Folytatva a történetet, feladtam a Focust és találtam egy Megane Grandtourt 79000km-el. Láss csodát, a nepper készségesen nyilatkozott mindenről, Mo-i, első tulajtól (tényleg doki:)) beszámított autó, rendszám, alvázszám és szervíz megadva. Szervízben személyesen lecsekkoltam minden ok. Már sötétedéskor értünk le Debrecenbe, de egy csarnokban világítás mellett, megemelve meg tudtam nézni. Minden lényeges dolog jónak tűnt, de mivel késő volt, már nem kapcsolgattam be mindent. Viszont konkrétan rákérdeztem, hogy minden szir-szar működik-e, a válasz persze kedélyes "igen". Na itt valóban hülye voltam, de csak mert hittem neki. Másnap itthon derült ki, hogy a hátsó ablaktörlő, ablakfűtés és a jobb oldali elektromos ablak nem működik. Nekem így is megérte, de úgy tűnik tényleg nincs megbízható nepper.
Az a summázott véleményem a nepperek által uralt használtautó piacról, hogy semmi nem az aminek látszik. Az elején úgy gondoltam, hogy az autók kb 2/3 sáros valamiben, de a francokat, ez 90%!!! Ha kívűlről megnyerő és jó ára van akkor tuti, hogy az óra átállítva - azért az milyen érdekes, hogy a Mo.-i autók futásteljesítménye valahogy 200000km-nél megáll...:)
Lehet, hogy bizonyos vevők hülyék, lehet itt sztorizni, de vajon honnan ered a nepperekkel szembeni jogos bizalmatlanság??? Ezen kellene elgondolkozni a 90%-nak (de ezek messziről leszarják), viszont nagy respect a maradék tisztességes 10%-nak, ahol minden autó az, aminek látszik.

George17 2011.12.30. 20:43:16

Ez igaz nemcsak az eladó hanem a vevő is lehet "ravasz"
Én is adtam el és vettem már autót amikor a kocsimat el akartam adni nálam is "bepróbálkozott" néhány vevő.
Első alkalommal felhívott egy vadidegen és azzal kezdte kössünk üzembentartói szerződést ezt visszautasítottam mert későbbiekben hátrányosan érintett volna.
Másik vevő a telefonban elmondása szerint az igazságszolgáltatásban dolgozik de mikor többedmagukkal eljöttek úgy viselkedtek mintha a kisebbség tagjai lettek volna el is hajtottam őket.
Harmadik alkalommal egy vevő kijelentette hogy kell neki és holnap hozza a pénzt többé nem is láttam őt tanulság kérjünk ekkor előleget.
Végül elvitték a vevő sokat alkudott de végül teljesen korrekt volt át is íratta a nevére igaz nem kaptam érte annyit mint szeretnék.
Én minden vevővel egyenes voltam ezt jelek szerint látták is rajtam hogy nem hadoválok és ezt ki is használták.

Valós Kilométer · http://www.valoskilometer.hu 2011.12.30. 20:47:28

@Canis Lupus Libertas: "magyar gyökér igényli az óratekerést"

Szerintem kicsit árnyaltabb a helyzet :) Sok ember (pl: Budapesten) úgy tart autót, hogy évi 5-6 eKm-t megy csak vele. Talán luxusnak tűnhet (nekem az lenne), de valakinek így is megéri. Ezután 5 év elteltével lecserélne, így lesz a piacon egy 5 éves 25-30 eKm-t futott használt autó. Nem ritka az ilyen, de rögtön meg is veszik, ha ésszerű áron kínálják őket.

Ezzel szemben jön a normál vagy ingázó autó, amiben már lesz 5 év után 50-100 eKm, nem is beszélve a céges autóról, amiben meg lesz 250-300 eKm. A problémát az okozza, hogy ez utóbbi két eladó (mindegy, hogy nepper vagy nem) hasonlóan nagy árat szeretne érte, mint a kevesebbet futottért. A vevő pedig (szerintem el nem ítélhető módon) az állapot mellett meg fogja nézni a futásteljesítményt is, és a 30-50 eKm-es autót fogja választani.

Itt jön a képbe a tekerés. A 30 és a 300 eKm-es futás között egy 10 éves autónál is lehet több százezres különbség (www.valoskilometer.hu/view?detail=kilometerora_visszatekeres), de egy 3-5 évesnél 1-2 millió körül is lehet. Ennek nem tudnak ellenállni az eladók. Elmenne a 300 eKm-es 5 éves Focus is, csak nem 2 MFt-ért (2.0 benzin), hanem 1-ért (vagy az alatt). Ugyanis az az ára, amit megadnak érte. Miért adná el a nepper 10%-os haszonnal, amikor elmehet egy kis csalással 50-100%-os nyereség mellett is? Mert nehezen bizonyítható, és így büntetve sincs.

st81 2011.12.30. 20:50:41

Amikor a '89-es Marutit adtuk el... A motorja pöcc-röff, olajfolyás nincs, nem köhög, nem dadog, nincs indítási probléma. 80-90 km/h-ás sebességgel hajtottuk a járgányt. Kívül egy kőfelverődés miatt 1cm-es rozsdafolt a bal első ajtón, és a hátsó szélvédő gumikédere alatt 3 cm szélesen volt rozsdás a lemez a gumi összeeresztésénél. A belseje korának megfelelő, kormányvédő, az ülést új korától huzat védte, rendszeresen takarítva volt (kívül-belül).
-Miért ilyen sok a km benne? Egy ilyen kis autónak ez sok!
-Mit várt, 17 éves az autó, napi használatban van. A 144000 km valós, erre mérget vehet (110e km-rel vettük rokontól, 4 évvel korábban).
-De kicsit drágábbért van 70-80ezret futott is.
-Akkor tessék megvenni azt...Csókolom.

Nemrég nézegettem 5 év körüli Jettákat. A sok 90-120ezret futott között ott figyelt egy őszinte(?) 210ezres, pont olyan állapotban, mint a fele annyit futottak. Nem tudom, hogy valóban van-e 100e km alatti ilyen típusú kocsi, de ez a képek alapján eléggé egyben volt. Simán megnéztem volna személyesen, a km állásától függetlenül.
A lényeg: a kilométer állás nem minden. Nem ez alapján kell kocsit venni.

NagyTomi 2011.12.30. 20:51:58

@Rocko-: Miért bántanánk, ha tényleg olyan amilyennek mondja magát. Kb. azt írta le, hogy inkább Őt verik át, nem Ő másokat.
Ha tényleg olyan, mint a blog alapján, én szívesen vennék tőle autót.

WhiteEagle 2011.12.30. 20:53:47

Én tényleg nem értem miért akar a magyar 80 ezret futott autót, illetve miért nem vesz 120 ezer felett futott autót. Lenne talán 80K-nál vagy 120K-nál valami csodahatár ami után hirtelen jön a gonosz manó és elrontja minden részében az autót?

Én külföldön élek, itt nem divat az óra tekergetés. Lehet látni szép számmal 300000, sőt néha még 400000 feletti futásteljesítményű autókat is (sőt, taxiban (mert a volt taxikról itt bevallják hogy taxik) 500000 felettiek is vannak szép számmal). És senki nem röhögi körbe az eladót. Mitöbb jómagam is 10-15 éves használt autókat veszek, azok itt meglehetősen olcsók, én meg úgy vagyok vele, hogy nincs kedvem új vagy pár éves autón néhány év alatt milliókat bukni az értékvesztésen. A mostani autóm egy 98-as Avensis, 1.8-as benzinmotorral. Mikor megvettem 225000 km volt benne. Ez két éve volt. Azóta is megy szépen. Igen, cseréltettem benne vezérműszíjat, gyertyákat, akkut, fékbetéteket, fékolajat, fékcsöveket, légszűrőt, pollenszűrőt, kipufogót+katalizátort, légkondit feltölteni gázzal stb. és pár hasonló dolgot, de hát ezeket idővel minden autón kell, amit használnak. És igen, voltak rajta itt-ott pici horpadások, az ajtók szélén festék lekopva ahogy nekivagdosták a parkolóban álló más autóknak, elején, motorháztetőn és szélvédőn jópár tucat kis kőfelverődés, de kit érdekel? Miért kellene egy 12 (most már majdnem 14) éves kocsinak úgy kinézni mint egy újnak? Hibajavító festék elő, aztán ahol levitte a fémig a kőfelverődés, ott kijavítottam és kész. Ettől még teljes értékű autó, elvisz A-ból B-be, biztonságos, kényelmes. A kocsi (szerintem) használati eszköz, nem pedig műtárgy ami a ház elé/parkolóba kiállítva hirdeti hogy én ilyen és ilyen gazdag vagyok (kit érdekel?). (Talán ezért imád a magyar minél nagyobb autót venni minél kisebb motorral, mert a motor nem látszik, csak az hogy nagy az autó=>drága. Előző autóm egy sima mezei Astra volt, előtte meg egy (elég bénán kinéző) Rover 100-as. Senki nem nézett le érte...).

Előző autómnak meg egy kisebb karambolnak megsérült a bal eleje, oldalsó lemezt, elülső lemezt, lámpatestet cserélték, motorháztetőt helyreigazították, lefestették, kész. Amikor eladtam, mindezt elmondtam a vevőnek, semmi baja nem volt vele. Ja, a kocsiban 272K volt, a vevőnek ezzel sem volt baja. Mondtam, hogy lassan csereérett lesz a lengéscsillapító, ezzel sem volt gond. Hát istenem, öreg autó, ezt és azt cserélni kell rajta.

Szerintem ez kultúra kérdése, és minden fél érintett. Az eladónak nem kellene órát tekergetnie, és nem kellene azt állítani a kocsiról hogy minden hiper-szuper rajta, hanem bevallani a hibákat. A vevőnek meg nem kellene elvárnia, hogy 15 éves kocsiban 120K legyen (vagy 80...), meg hogy sérülésmentes legyen és minden tökéletes legyen rajta. Ha egy 15 éves kocsiban TÉNYLEG 80 vagy 120K van, és TÉNYLEG minden jó rajta, akkor ki az a hülye aki eladná aprópénzért? ... ...

Valós Kilométer · http://www.valoskilometer.hu 2011.12.30. 21:04:29

@phrascarica: Attól még lehetnek jók a Japánok, hogy az enyém nem az (amúgy jó az is) :). A fenti linken a Szervizperiódus rész alatt van egy bejegyzés (17677 / 3682 Km), ami alapján átlagban 17677 Km-enként (azaz évente egyszer) jött elő hiba (javítás volt). Ha azt vesszük, hogy ez 11-16 éves kora között volt, akkor talán nem olyan rossz. Szervizbe átlagosan 3682 Km-enként vittem, de ebben a fényezés, a gumicsere, műszaki vizsga és az olajcsere is benne van.

Mellesleg, ha nem vezetném és megkérdezted volna, akkor azt mondanám (csak mert nem számolom), hogy fél évente egyszer van szervizben (pedig nem is). Talán ezért is jó vezetni egy ilyen listát. Emlékeim szerint a totalcar-on is volt egy cikk egy talán egy Mazda-ról és ott is horribilisnek látszott a végösszeg (x év alatt), pedig amúgy nem is tűnt volna soknak.

gri 2011.12.30. 21:06:54

@Ben Franklin:

"Érdekes én 5öt vettem életemben, és az elsőnél nagy gombóc volt a torkomban, hogy hátha átbasznak...de jó lett mind az öt."

Ezzel mire akartál válaszolni?

gri 2011.12.30. 21:11:38

@satibi:

"Amit nem tudok megemészteni [...] Már egy autón is megkeresi a másik árát."

Tehát mégiscsak oda jutunk vissza, hogy az zavar, hogy keres rajta. Vagy az, hogy nem te...

gri 2011.12.30. 21:17:23

@NagyTomi:

"...itt, ebben az országban, nagyon sok ember alig jön ki havonta. Ők bizony minél kevesebb pénzből szeretnének autót venni..."

Aki alig jön ki havonta, annak ne autóvásárláson járjon az esze.

Mental Militia 2011.12.30. 21:19:58

A leírtakból az következik, h sok a kamu szervízkönyves, ill. szervízkönyv nélküli autó. De amennyiben mégis van szervízkönyve, cseszheti az ember, mert a márkaszervízben folyamatosan átbaxták a szervízeltetőt/tulajdonost. Akkor most..?
A nepperekről annyit, h én idén ősszel a 14. autómat adtam el, amelyeket természetesen meg is vettem: mindezt a nepperek kihagyásával, netes böngészéssel (nem csak ha.hu van), körültekintéssel és szerelő cimborám aktív közreműködésével.

Ben Franklin 2011.12.30. 21:20:11

@gri: Arra hogy amit írtál arról, hogy a nepper nem ért jobban az autókhoz mint más, az egy nettó faszság.

velocista (törölt) 2011.12.30. 21:20:45

WhiteEagle: Ugye te a 250+e-t futott autót messze nem annyiért veszed, mint egy azonos, de 80e-t futott makulátlan darabot? Mert itthon sem feltétlenül a kilométer a gond, hanem hogy a piacon a valós 80e, a visszatekert 80e, meg a valós 300e-s autó egy ársávban fut. Tehát ha egy típusból 8 évesen az újszerű fullos 1m, a 120e-t futott félig felszerelt 0,7m, míg a 250e-t futott autó csak 0.5m, míg a lelakott, éppen életben levő széthajtott roncs ennél is olcsóbb lenne, akkor nem lenne gond. De ezek itthon mondjuk 7-900k között vannak mind. És még ez sem lenne gond, ha követhető lenne az átlagembernek is, hogy melyik autó melyik kategória, és nem próbálná őt átverni az eladó (magánember, vagy nepper egyaránt...)

Ben Franklin 2011.12.30. 21:23:06

@Mental Militia: Hagyjuk már. Ugyanúgy van normális kereskedő, mint csaló magángéza.

gri 2011.12.30. 21:32:49

@Ben Franklin:

Én nem azt mondtam, hogy nem ért hozzá jobban, hanem hogy sztem nem kell hozzá értenie, ti. neki édesmindegy, hogy egy autó jó, vagy rossz, őt az érdekli, hogy tud-e rajta keresni.

Namost a "becsületes" ezt úgy csinálja, hogy olcsóbban veszi, és drágábban adja. Hogy mennyivel, az már az ő magánügye.

A geci meg sumákol.

Elnézést, ha rosszul fogalmaztam.

WhiteEagle 2011.12.30. 21:40:31

@velocista: Na igen, ez nálunk nagyjából úgy van ahogy írod, jelentős (mondjuk 1.5x-2x) különbség van árban egy 8 éves 80K-t futott meg egy 8 éves 250K-t futott között.

Bár hogy meddig lesz így nem tudom, az új "tevezetten elavuló" kocsikkal nagyon sok embernek tele a hócipője, úgyhogy szerintem egyre-inkább megbecsülik majd a régi "őskövület-technológiás" autókat is. Pár évig olyan helyen dolgoztam ahol szinte mindenki valamilyen szintű (project)manager volt, szóval a parkoló tele volt új-5 éves közép, felső-közép és luxus autókkal (Range Rover V8, Mercedes S Klasse és hasonlók is). A titkárnőknek, koordinátoroknak és hasonló alacsonyabb beosztásúaknak voltak kicsi és kompakt autóik, de azok is jellemzően új-6 éves közötti (egyedül én, egyik öregautó-kedvelő volt kollégám, meg a kocka-kombi-Volvó mánáis főnököm lógtunk ki a sorból :-)) Hát mit mondjak, ritka volt az olyan hét, hogy legalább 1x ne láttuk volna a sárga angyalt a parkolóban (ami azért elég rossz arány kb. 100-120 új vagy pár éves autónál, hogy minden héten bedöglik egyik-másik, úgy, hogy szerelőt kell kihívni). És bizony sokszor nem is tudták megjavítani helyben az autót, ott állt napokig míg megjött az alkatrész vagy éppen el kellett vontatni. Nagy Peugeot/Citroen esetében ugyanúgy mint nagy Ford/Audi/BMW/Merci. (A "legjobb" egy kb. 2 hónapos Jaugar volt, azt mondjuk maga a Jaguar szervíz vitte el és hozta vissza saját költségén másnap). A mostani munkahelyemen a termelési menedzserünknek döglött be a céges csoda-turbódízel autója, elszállt a turbó meg még valami, gyakorlatilag tréleren hozták vissza - nem volt olcsó, merthogy éppen üdülni volt vele a családjával az illető, kb. 800km-et hozták tréleren... Az autót nem is csináltatták meg, túl drága lett. De volt egy Opeles is, ahol 5 évesen teljes motort kellett volna cserélni (nem tudom okát), az illető inkább eladta és vett egy új - Opelt (nem tanult belőle, ez az igazi márkahűség :-))

George17 2011.12.30. 21:43:33

Baj az magyarok nem vesznek meg sokat futott autókat legyenek azok kiváló állapotban.
Pl: Amerikai Brooklyn Híd hidat 1883. május 24-én adták át forgalom növekedése ellenére még mindig kiváló állapotban van de csupán csak azért mert nem hagyták hogy bármi is tönkremenjen rajta.
Egyik ismerősöm vett egy Mercit 300 ezer kilométer volt benne és céges kocsi ez meg sem látszik az autón mert rendszeresen szervizelték és külföldre mentek vele zömében autópályán.

velocista (törölt) 2011.12.30. 21:44:02

@WhiteEagle: Na igen, ez az az árkülönbség, amit itthon megpróbálnak CSALÁSSAL lenyelni. Mert itthon is lehet olcsón sokat futott, de őszinte autót venni. Ismeretséggel, jóindulattal, és baromi ritkán....

Mental Militia 2011.12.30. 21:44:46

@Ben Franklin: írtam olyat, h nem? Na, ugye..
De én nem fogok eltartani egy neppert sem (+slepp).

velocista (törölt) 2011.12.30. 21:48:36

@George17: de igen, ha az ár tükrözi a futást is. (vagy az állapotot, egy keveset futott szarnál). De itthon az autóra sokan "befektetésként" tekintenek, pedig akinek nem pénztermelő munkaeszköz, annak csak sok költsége van vele. Na ezt nem nyelik le. Szerinted hány 0%-os Suzukit adtak volna el, ha közlik a k. vevővel, hogy a 10 éves futamidő alatt, amíg max. 100.000 megy az autó, az összköltség lesz mondjuk 7-8 millió forint, üzemanyaggal, hitellel, amortizációval, szervízzel együtt... És ez egy Suzuki. Ez a legtöbb tulajban fel sem merül, ellenben eladáskor 2-3-400.000-et még meg akarnak fogni, mindenáron...

Mr.Cobb 2011.12.30. 21:52:17

Köszi a remek cikket! Még több ilyet olvasnék még.

Az én idevágó történetem: családi autónkat 6 évesen 60 ezer kilóméterrel (valós,újkorától miénk volt) adtuk el,minden jót megkapott az autó, nagyon lett rá vigyázva. De egyszer a jég minimálisan elverte (munkahelyen nem volt fedett parkoló),melyet ugyan nem közöltünk a vevővel de csak azért mert annyira minimális horpadások (kb 3 darab) voltak rajta,hogy egy átlagos autón tuti sokkal több sérülés van. Na a márkaszervizes átvizsgáláson amint ezt a vevő meghallotta, egyből a szívroham kerülgette,és persze számára ez további alkut jelentett a már amúgy is jócskán lealkudott árból. Szivem szerint elküldtem volna megnézetni vele a többi "megkímélt" ugyanilyen autót (amik persze drágábbak voltak)...
Dehát a pénz az kellett.

Mózsi bá (törölt) 2011.12.30. 21:56:03

Előre is bocs, de én annak alapján ítélem meg a posztolót, hogy miféle analógiát állított fel önnön nagyszerűségének magyarázására. Íme (vagy ahogy Baló György mondaná:IME):"Sok embert ez csak az autóknál zavar, mert a szemét nepper keres rajta, de a gyorsétteremben meg a benzinkúton kifizeti a több 100 vagy 1000%-os hasznot az ételen, italon. "
Gyorsétterembe ugyebár az emberfia nagyon átlagosan gyakorta betér vásárlási szándékkal. Olyan is előfordul, hogy családosan és ez esetben - fura lesz, amit írok - de a család összes tagjának vesz táplálékot. A benzinkútra is betér évente akár többször is. Vesz ételt, vesz italt. Némá... megintcsak a betérő család minden egyes tagjának.
Namost. Elmegy autót vásárolni. Nem évente többször. Sőőőőőt. Lehet, hogy 5-10 évente egyszer. Nem a család minden tagjának vesz autót. És amennyiben vesz egy autót, vélhetően a több tízezerszeresét hagyja szegény nepperünknél, mint az általa példaként felhozott kúton, vagy gyorsétteremben.
Kedves nepperke. Ha példálózol, mindenképp analóg példákat keress. Így nem tartanak majd ostobának azok az olvasók, akik olvasni akarnak okosságokat. Most csak simán ostoba vagy.

Pepejoe 2011.12.30. 21:57:46

Zsigerből gyűlölöm a neppereket. De ennek a fickónak teljesen igaza van!
Respect!

gyula1000 2011.12.30. 21:57:46

Hello !

Remek cikk !

Gratulálok !

vánnyadtbácsi 2011.12.30. 22:00:26

A pécsi vásártér szomszédságában lakom,minden vasárnap egészségügyi sétaként végigjárom az autóvásárt, ami gyakorlatilag csak hivatásos autókereskedésekből áll Ennek ellenére még autót nem vettem itt,és valszeg nem is fogok.A "nepper" beveszi az autót,eladja úgy hogy később nyoma sincs hogy valaha átfutott rajta,a régi tulaj fizet mindent,amíg el nem adják újra.A nepper-autókereskedő barátunk adómentesen keresett rajta 2-300 ezret.Nemegyszer az ország másik feléből hoznak autót,akár másik kereskedésből is.
Ha nem marad a zsebben havi 1-1,5 milla már pánik van.Itt csak kettő probléma van: ezt valakik hagyják nekik és van aki itt vesz autót.
A véleményem az, hogy korrekt nepper nincs,csak kevésbe inkorrekt.Gyakorlatilag bármelyiket le lehetne csukni adócsalásért és egyszerű csalásért (km óra tekergetést.eltitkolt sérülések,stb.

NagyTomi 2011.12.30. 22:08:41

@gri: Mondjuk egy rezidens 90e nettóból, ne gondolkodjon olyan luxuson, mint autó?

Jean-Baptiste Emanuel Zorg 2011.12.30. 22:09:09

@WhiteEagle: előre félek nemcsak a csoda turbodízelektől, hanem a turbós kis benzinesektől, h mi lesz belőlük használtautó korukban. inkább megéri kidobni majd, és venni egy újat, vagy könnyen javíthatóak lesznek? ki tudja.

Szotyi 2011.12.30. 22:13:14

Szerintem nagyon igaza van. Én nem vagyok nepper de túl vagyok már néhány adás-vételen. Tényleg sok a hülye! A márkaszervízek ill. okos szerelők pedig tényleg ilyenek sokszor. Miért nem lehet korrekt állapotfelmérést végezni. Gondolom ha ők árulnák a kocsit akk hibátlan lenne! :D Sok köcsög nepper van de nem mind1-ik az. Amelyik az azon látszik is és azt ott kell hagyni azt kész. Sztem ennyi. Az autó bármikor elromolhat és a nepper sem lát bele úgy ahogy a vevő sem. Ha a nepper sumákol úgyis látszik rajta. Pl. nem akarja körbe mérni az általa sérülésmentesnek mondott kocsit, minden felvetett hibára van magyarázata, nem találja a végig vezetett szervízkönyvet stb... Ezeket el kell kerülni. Vannak tényleg korrekt nepperek. Én most is attól vettem a kocsit. Azonnal körbemérte nekem, kezembe nyomta a szervízkönyvet ami végig vezetve volt, lefénymásolta a forgalmit hogy nyugodtam kérdezzem le a márkaszervízben a szervízkönyv hitelességét, engedett az amúgy is jó árból, és a lehető legjobb általam neten kikalkulált hitelt megcsinálta nekem rá. Én minden nap olvasgatnék ilyen cikkeket. Nekem iszonyatosan tetszik és sok olyan történat van benn amihez hasonlóval már én is találkoztam. Köszönöm a cikket, várom a folytatást. Remélem hogy lesz még jó néhány rész!!

NagyTomi 2011.12.30. 22:13:34

Egyébként akik itt szidják a neppereket, szerintetek nekik, hogy adják oda az emberek az autóikat? Minden magánember bevallja a hibákat? Nem mondom, hogy kisangyal mind, de mindenki tegye a szívére a kezét, minden hibát bevallotok, amikor eladjátok a használt autótokat?

George17 2011.12.30. 22:14:39

@velocista:
Nagyon jó a válaszod munkám során sok emberrel találkozom az egyik azt mondta szeretett volna venni új Suzukit Swiftet összegyűjtötte a pénzt bankárnyáján bemegy egy kereskedésbe és azt mondják neki nem lehet csak sváci hitelre és több éves futamidőre.
Oka az a kereskedő így kapott a banktól sok jattot végül vett egy három éves Wolksvagen golfot.

Ajeti 2011.12.30. 22:15:58

Nagyon jó a cikK! Mind a kettő, most olvastam őket.
Án 2 200+ autót adtam el, úgy is hírdettem őket. Sajna mind a kettőt nepper vette, aki tekerte az órát az elvárásnak megfelelően. Én hogy védjem magam, csinálta előtte fényképet az óraállásról. A második aurtóm most is 190000 + mire eladom 200000+ lesz, ezért lesz olcsó és ezért fogja nepper megvenni. (pedig nem szervízkönyve, hanem végig vezetett munkalapjai vannak a kezdetektől :-( )
de sajnos az átlag vevő tényleg 10 éves 80 e km-se vezetett szervízkönyves mercit akar 350 e ft-ért :-)

WhiteEagle 2011.12.30. 22:21:04

@Jean-Baptiste Emanuel Zorg: Minden a tervezéstől függ. Ha "használd és dobd el"-szellemben tervezik, akkor tíz évesen kuka. Vagy még hamarabb. Lényeg hogy fogyasszon a fogyasztó. És ilyen szempontból rosszabbak lesznek mint a régi amerikai benzintemetők V8-asok, mert egy olyan túlél három-négy ilyen csudamodern kisautót, úgyhogy hiába fogyasztanak az utóbbiek kevesebbet, ha belevesszük hogy a kocsit elő is kell állítani, akkor az új hipermodern autók (ha "használd és dobd el"-szellemben készülnek) környezetszennyezőbbek mint a benzinzabáló régi V8-asok...
De nem kötelező hogy így legyen. Még a kilencvenes évek közepém apámnak volt egy kis Fiat Uno Turbo-ja, 1.3-1.4 körüli motor, gyári tuningos 133 lóval. Ment mint a veszedelem (800kg körül volt, 210km/h volt a vége, 8mp körül ugrott százra két személlyel), és hiába taposta ki az ember a belét neki, csak nem rohadt le sose. Pedig a Fiat azért (pláne akkoriban) nem volt egy minőségéről híres autógyár. Szóval ha akkor tudtak jó kis turbót csinálni, akkor most is tudniuk kellene. Illetve ott volt a 750-es régi Fiat Panda, na abban aztán tényleg kicsi hengerek voltak, de van Panda-őrült ismerősöm, aki ilyennel már megjárta Barcelonát, és már túl van a negyed millión (vagy talán már 300 ezren?) és csak megy és megy... Szóval kis motor se kellene hogy gondot jelentes. Hogy a Fiat kis új kéthengere (0.9 literes?) motorja milyen nem tudom, mintha itt a Totalcaron is lett volna cikk róla, hogy nem voltak tőle elájulva, se vezethetőségbe, se teljesítménybe, se fogyasztásba...

mifolyikittgyöngyösön?? 2011.12.30. 22:26:02

@NagyTomi: na itt van a kutya elásva.Ha magánember hírdeti az autóját,frankón,hogy törött volt,200.000+ km..senki sem veszi meg,aztán jön a nepper,megveszi olcsón,aztán szépen visszatekeri az óráját,és eladja 80.000km-el..

vwjetta 2011.12.30. 22:29:13

Gratula a cikkhez!
Nem tudom hogy a nepper vagy a márkakereskedő-e a nagyobb zsivány, de tapasztalatom szerint az utóbbiakat sem kell félteni.
5 évvel ezelőtt volt egy F-es Astrám. VW-re szerettem volna cserélni. Bementem a márkakereskedésbe, azt a fikázást amit ott kaptam! 1 milláért akarták beszámolni. Feltettem a netre vasárnap, kedd délután elvitték háztól. Kereskedő volt, szabályos adásvételivel 150-el drágábban vette meg az autót.

leonyid brezsnyev 2011.12.30. 22:34:08

Kíváncsi vagyok, másoknak mi a véleménye az én esetemről. Egy ideje szeretnék egy jó állapotú 124-es coupé Mercit. Találtam egy ránézésre szépet, neppernél. A gond csak ott volt, hogy a sztorija szerint Monte Carlóból hozta be, első tulajtól, a kocsiban meg Mercedes Benz Italia volt mindenütt. A szervízkönyvben is világosan látszott h olaszországi kocsi volt. A faszi ezután arról akart meggyőzni, hogy Monte Carlo Olaszországban van(!) Persze, kit érdekel, hogy honnan van egy kocsi, ha jó állapotú. De ez a fajta a hazudozás pont annyira vette el a bizalmam, hogy inkább másfelé kezdtem keresgélni.

Mérges 1234 2011.12.30. 22:34:30

@Szotyi:

Ténxleg vannak korrekt helyek is, én is így vettem autót.

Lemásolhattam a szervízkönyvet, lecsekoltam a márkaszervízben.

DE, 1. ez az aztó, amit vettem a legdrágább volt a hahun.

2. Azért már cserléltem 4 lengéscsillapítot.(Bár ez inkább típushiba 140.000 km-nél), közben bedöglött a vezérlésmodósító is, még nem cseréltem de az is lesz vagy 50 pénz.

Egyszerűen 6-10-15 éve autóban már nincs tuti, szervízkönyv ide, vagy oda.

Jobb a vételár 10-20%-át félreteni javításra, mert eladás előtt, már senki nem pergeti a lovét a kocsiba, illetve áltaában akkor adják el, ha kezdenek kijönni a kisebb nagyobb gondok.

Hibátlan használtautó nincs.

NagyTomi 2011.12.30. 22:39:39

@mifolyikittgyöngyösön??: Vettem én már öltönyös magánembertől olyan frankó kocsit. Nagyon redbe volt, szerviz szerint is. Csak egy hét után szétesett.
És kopasz, fuxos neppertől is szervízkönyv nélkül kocsit. 6 évig volt meg. Csak kopó alkatrészt kellett cserélni. Szóval. Nem biztos, hogy a nepper rosszabb, mint a magánember. Csak sokan ebben a hitben élnek.

Globetrotter2014 2011.12.30. 22:41:03

A bajom a cikkel az hogy megint a tolvaj neppert akarja mosdatni, a vevők feketítlslvel. Nyilvánvaló hogy mindenki a legolcsóbb ajánlattal kezdi, és feltélezi hogy valamilyen szinten mindenki igyekszik alapvető normákat betartani. Ez így van egy orvossal egy éttermi vagy közérti bevásárlással, egy utazással vagy egy lakással. Miért lenne egy autó kivétel. Pláne egy hivatásos kereskedőtől...

Egy 3-4 éves 100-120e kmes autó még dízelből sem lehetetlen. Nyilván ha valaki abból él hogy taxikat fehérít ki az nem ért ezzel egyet. Nyugaton az a szabály, hogy a kereskedő garit kell hogy adjon. Ezért is van az hogy ha egy 3-5 évnél idősebb autót hozol be, ők már nem is foglalkoznak vele hanem hívják a tötök/arab/ukrán havert aki viszi exportra.

Nálunk még azt sem tudták elérni hogy ne csaljon mindenki automatikusan.

blazsez1 2011.12.30. 22:41:10

Ha írsz még egy cikket, veszek tőled egy autót! Rég nem olvastam ilyen szórakoztató cikke(ke)t.

Köszi,
b.

gonosz999 2011.12.30. 22:45:49

Elérhetőséget lehet kapni kéne autó cserélném mint már írtam.
Ez komoly.

papa33 2011.12.30. 22:52:48

Hogy mért érdekli a magyart a km?
Mert nem fogjuk fel, eladóként, hogy az 5 éves autó félárt sem ér, a 10 éves szinte ingyen kellene elmenjen: nézzünk használt, 5 éves TV-t, mosógépet, mennyit adnánk érte? 20% -át az új árnak..., az autó is ilyen csak mi istenítjük. Ugyanolyan tartós(?) fogy.cikk.

Km: 100-150 felett azért egy-két alkatrész, amit az előző tulaj megúszott, most jön: gömbfejek, gumik, féktárcsák is, nagyszerviz-vezérlés, trafók / részecskeszűrő, befecskendezők, kettőst.lendkerék, szóval a várható és váratlan elemek, ezek emelkedő költségei: mért is adják el az autót?!?!? teljesen mindegy a km állás, ezek jönnek, ezért adják el az esetek döntő többségében. Meg hogy jön a gyerek, kell a nagy: mindig elfértünk kis autóban (aki 1-2 gyerekkel autó nélkül: vonat, busz utazott az tudja...), cserébe én úgy gondolom, legalábbis nekem nem mindegy hogy 6 vagy 9 litert eszik a nemsokára 500 körüli benzinből... 2 autót meg fenntartani... mindig azt mondom, nálunk, ha egy autó van , az a családi kocsi. Persze lehet vitázni hogy a 9 literes fogyi sem érdekes, ha csak néhány ezret megyünk évente, meg akkor minek a kocsi, de kell. Nincs felesleges autókázás, van hogy mindennap, másik héten meg 1*megy, 3-an hajtjuk a családban, optimalizálva. És a 8 éves autót, ennyi km-rel még évekig nem tervezzük eladni: nem mintha nem lenne jó, tán még meg is engedhetnénk egy újat (ugye ma nem 3 hanem 4 milla felé van normális gép), de inkább vésztartalékolunk, bocs kereskedők és nepperek.
(Majdnem lett Nissan néven Logan: a németek mért is veszik, én sokat láttam, nekünk nem jó: arányos árért arányos autó, 5 év gari az 5 év gondtalan autózás. Csak gondolkodtam.)

És a kis motor dilemma: ugye eddig, és sokaknak most sem az autópálya az életeleme, a 90-nel menő kamiont vagy megelőzzük, vagy nem, sok a város, hová kell az 1.4-1.6 helyett 2-2.2 literes motor, ami mellesleg 20 + %-kal dfrágítja az új autót? (jó, olyan extrák, amik nélkül is lehet élet), sokak ha meg tudták venni a Fócust-Astrát, nem volt mindegy a 3 vagy 4.2 milla. Hitelnél nem volt jelentős (látszólag) a differencia, na Ők bukták be, róluk szól az a két számmal nagyobb autó.
Hát ezért van kis hazánkban sok autó kis motorral. 1-2 példa 1.6 (v Octi sem sokkal jobb az 1.4 16V-nél de ez utóbbit el lehethajtani kevesebből, Daewoo 1.6 sosem eszik keveset, és még nem is megy... a cégnél levő GAstra szinte mindegy 1.4 vagy 1.6, de az 1.4-et piciből el tudjuk hajtani...

Azt azért mondjátok, hol megy az ember évente 50 ezernél többet? én saját kb 6-8 ezer évente... a cégeseink is 30-35 körül.

Én is írom minden költségemet, nem nagy dolog, tankolások: km ft, liter, meg szervíz, műszaki, gumiszerelés, akku, szóval tankolás meg 2-3 bejegyzés. És a füzetbe előző 2 autóm is, ha szó érné a ház elejét hogy mért 60 ezer a 8 év alatt... nem kell persze elhinni, azt sem, hogy magamat nem verem át. Különben a költségek elemzése minimum elgondolkodtató.

Jean-Baptiste Emanuel Zorg 2011.12.30. 22:52:49

@WhiteEagle: mondjuk érdekes ez, h azt mondjuk, h tervezett avultatás, meg stb... hogy most azt mondtad, h 10 év múlva kuka. inkább km-re kéne vetíteni. régen egy 10 éves átlag autó futott 100ezret, most ennyi km vkinek belemegy 3-4 év alatt. 10 éves korára belerakná a 300ezret, de addig hülye lenne használni, inkább eladja, és visszapörgeti. meg a következő tulaj is. és innen jönnek a 150ezret futott Ford meg VW dízeladagoló bullshitek, h cserés. na mind1, ez csak egy gondolat, sztem normál használat mellett a maiaknak is bírni kell szó nélkül a 300ezret. mondjuk az is érdekes, h a pár éves autóban 200ezer körüli futással semmi esztétikai hibát nem látsz, ez régebben megint csak másképp volt, mert akkor 15 éves korára jött össze ennyi, addig meg kapott hideget-meleget.

PAS-001 2011.12.30. 22:53:26

@leonyid brezsnyev: Jó állapotú kupé 124-es Mercit keresel?
Én épp hirdetem az enyémet.
Jó állapotú?
Ez mind relatív egy majd 20 éves autó esetében.
Leírtam az autó összes pozitív és negatív tulajdonságát a használt autón feltett hirdetésemben.
Az autónak volt lemezsérülése,volt lakkozva és vannak hibái, ezek mind őszintén le vannak írva.
Nincs benne klíma se bőr de szép a belseje.
Hirdetem kb. 2 hónapja és hárman nézték meg eddig de telefonáltak vagy 30-an.
Szervizkönyv és egyéb baromságok után érdeklődtek :-)))
Óra szerint 180 ezer van benne ,szerintem kb. 280 lehet.
Még egy idióta telefon és le fogom venni a hirdetést .
Az autót ideiglenesen kivonom a fogalomból és
elteszem egy száraz meleg helyre néhány évre.
Amúgy ő az:
www.hasznaltauto.hu/auto/mercedes-benz/300/mercedes-benz_300_ce_arcsokkenes-5174407

Veteránautó soha nem lesz belőle de napi használatra főleg a gázüzem miatt tök jó...