ez a legjobb technikai sport!

örültem volna, ha idétlen zene helyett mondjuk hangokat hallok, és tényleg kíváncsi lennék mondjuk a merci, a scania, daf, volvo, iveco stb harcára. reklámozni kéne, mert vevő lenne rá bőven.

@protézisesh:
Hehe ez vicces, én épp az ellenkezőjét akartam írni. Szerintem teljesen értelmetlen, tonnaszámra égetik az üzemanyagot a sokezer köbcentis mtorokban, és nyomják a gázpedált ennyi... Még váltani is alig kell, számomra ez annyira buta hogy hihetetlen. Ahogy Jeremy Clarkson mondta a Nascarra, de itt is igaz: ha motorsportban az F1 olyan mintha egy Stradivari hegedűn játszanának, ez olyan mintha egy fakanállal döngetnénk egy vaslábost. Kinek mit tetszik...

Zene minek a videó alá?

egyszer voltam ilyen versenyen, mikor még kishazánk mogyoróján is rendeztek futamot. nem volt rossz, hasonlított egy roncsderbi és egy hangnyomásverseny keverékére:) ha újra rendeznének, unaloműzőnek kimennék...

Ismét írnék, innen az Oxxo Racingtől. Mindig ez az érv, hogy értelmetlen, nem sport, stb. Csak néhány dolog: vajon melyik sport ad többet a közúti járművek fejelsztéséhez? Amelyik üzemanyagpumpa itt kibír két versenyt, azzal nem lesz gond utcán sem. Ha egy féktárcsa elmegy 700 fokon 40 kört, az utcán is kibír pár km-t. Vajon az MAN meg a Renault miért pénzeli a sportot? Nem a marketing miatt, hanem mert iszonyatosan felgyorsítja a fejlesztést. Tonnaszámra égetett üzemanyag? Ez 100-at fogyaszt, egy F1-es 75-öt, nem érzem drámainak a különbséget. Ja, és a kamion nem füstölhet feketén, egy kicsit sem. Egy jó kis húzott 2-es Golf többet kormol, mint ez az ezer lóerő. Ami miatt elmaradottnak tűnik ez a sport a többihez képest, pont amiatt lesz hasznosabb. Kamionokat építünk, nem űrhajókat. Legalábbis értelmes szériaérett KERS-t még nem láttam, de kamionversenyben fejlesztett motoralkatrész már igen. Más kérdés persze az alváz/futómű, annak köze nincs a szériához. Illetve, költői kérdés, vajon mennyire zseniális az az alváz/futómű, ami 5.5 tonnával, 160-as limittel nagytúra köridőt fut?

Tényleg jó lenne az ilyen videókban, ha nem lenne zene. Az igazi zene úgyis a motorból jön:)
Az is jó lenne, ha közvetítenék a futamokat valami értelmes csatornán. Sokkal jobb így látni őket, mint alulról. Utóbbit munkának hívják:)

@volk: "..tonnaszámra égetik az üzemanyagot a sokezer köbcentis mtorokban.."
Szerinted többet, vagy kevesebbet fogyasztanak, mint egy F1, vagy WRC autó?:)

Normális hosszúságú videó nem készült?

@EddieCivic4g: Hát tökönszúrom magam ha egy ilyen tíz literes négytonnás (amúgy lövésem sincs hány literesek és hány tonnásak) cucc kevesebbet fogyaszt mint WRC vagy F1. Amúgy még ha így is van, a véleményemet akkor is tartom. Szerintem pl a veteránrallizás sokkal jobb technikai soport, ott aztán kell bütykölni is, vezetni is.

@protézisesh: egyetértek, kár hogy itt már nem rendeznek ilyet.

a magyarokról - Kiss Norbiról - miért nem esik több szó?
Hallo - futamgyőzelem?!

Mekkora szar cikk. Elég lett volna egy Renault reklám egy felugró ablakban.
A videó egy nagy nulla, azért ült be valaki hogy elmondja hogy az oldalirányú gyorsulás brutális. Fantasztikus. Érdekelt volna pár technikai adat is.
A nonpluszultra meg a zene a videó alatt. Parádés.

Egy alkalommal nekem is volt szerencsém megnézni egy kamion verseny futamot, nekem tetszett. Azt hiszem nem esett szó a cikkben egy érdekes műszaki megoldásról: a fék mellett esetenként a vízhűtőt is vízpermetezéssel hűtik. Egy régebbi modellről találtam gyorsulási adatot, 30-ról 160-ra 5.5 mp... kicsit jó.

@Pasas: Néhány adat: www.oxxoracing.com/hu/index.php?main=team&al=tiby

Két hibát lehet elkövetni egy autós videónál.
1) Zenét keverni rá.
2) Rövid snittekre vágni.

A szöveg szépen felvezeti, hogy milyen király onboard videó fog jönni, amiből majd érezzük a hangulatot, a turbó szuszogást, a fülke recsegést, és aztán ebből SEMMI nem jött át a videóban.

Építő kritikának szántam a hozzászólásom.

@Pasas: @pimpalaputty:

totalcar.hu/magazin/kozelet/2011/04/24/slickek_1200_loero_5100_newtonmeter._kiprobaltuk/

Ez igenis valódi sport, ami sokkal látványosabb az F1-nél. Elképesztő élőben látni a több mint 5 tonnás gépek adok-kapok játékát a kanyarokban.
Azt viszont elég elszomorítónak találom, hogy Kiss Norbiról(és az Oxxo Racingről) alig esett szó, arról aki 3 verseny alatt lett tavaly 12. a 20-ból és az év versenyzőjének választották.
@volk: Egy F1-es autó 75 l-t eszik meg százon, míg egy versenykamion (konkrétan Tibbyről, a magyar csapat kamionjáról van adat) 100 l-t.

Szerintem pedig a kamionverseny eszméletlen jó. Még régen a DSF-en lehetett nézni is. Ugyanolyan epic nézni ezeket a dögöket, mint pl a BMW boxer kupát. A fogyasztás meg soha ne volt és nem is lesz téma autó és motorversenyeken. Danikám a szétkVrt videóhoz mif@sznak a zene? Cseréljétek már le, azt a sávot simán kikukázni belőle, 2 perc kb. Ha hallanánk a hangokat talán a többi kommentelő is megértené mitől jó ez. Csináld. Most.

@volk: má megin egy sötétződ. Minek kell ezt a lemezt mindig feltenni? Mennyit fogyaszt, meg felelslegesen égetik az üzemanyagot és hasonlók.
Az űrkutatás nem felelsleges? Nagyságrendekkel több pénz fogy, kint hagyják a szemetet, és megállapítják, hogy nincs ott _semmi_, még levegő se.

@ViperR-T: respect a csapatnak!

@Zách D: ha nem érdekel ez az egész, miért mondtad, hogy "oké, elvállalom az utat"?

@ommm: Köszönöm. Olvastam ezt a cikkedet anno. Az írás tiédben is és Daniéban is jó. Annyi teendő lenne, hogy a török pályán felvett anyagból valami olyasmit kellene összerakni, mint a korábbi cikknél.

Zárszónak pedig:
Vigyék vissza a Hungaroringre a kamion versenyt , most! Mindennél jobb!

@VipeR-T: Helló!

Misanoban tudtok indulni?
Mi változott a gépen Le Manshoz képest?
Az új kaszni kicsit Renault utánérzés!

FASZKORBACS!
FASZKORBACS!
FASZKORBACS!

Miert kellett zenet rakni a video ala?
Pont a lenyeg lett kiolve az egeszbol.

@polo fan: Sajnos csak Jaramában indulunk. Le Manshoz képest komplett új autót építünk, erősebb alváz, más futóműgeometria, erősebb motor, és persze új műanyagok. Szóval új autó. Ja, és 3db, bővült a csapat jelentősen.

T. @Zách D!
Egy tipp a filmezéshez, nagyon rossz úton is jó felvételt készíthetsz ha vízszintesen kinyújtod előre a kamerás kezed és ha belső felvételnél hozzáfogod a kasznihoz a kamerát!

A nyolcvanas évek végén két alkalommal volt kamionverseny a Hungaroringen, az elsőn kint is voltam. Szerintem egy nagyságrenddel szórakoztatóbb, mint a F1. Állítólag (bár ez lehet, hogy csak városi legenda) akkor még "utcai" Kamazok is beszálltak a versenybe... Az biztos, hogy a mezőny végén futott néhány olyan gép, ami semmi különbséget nem mutatott azoktól, amiket az országúton látni.

@Szkotti: Az űrkutatás és az hogy mi hasznunk belőle valóban eléggé vitatott téma, de ezt a szkeptikusok majdnem bármelyik tudományterületről elmondhatnák, és ötletem sincs hogy keverted ide. Én nem azt mondtam hogy ez szar mert nincs belőle hasznunk (bár kétségtelenül igaznak találom :D Én csak azt mondtam, hogy számomra ez a motorsport kicsit bugyutának tűnik. Ahogyan a Nascar is, meg az amikor az ostoba amerikaiak kibaszottnagy traktorokkal vontatnaka homokban nagy nemtommicsodákat. De van akinek ez jön be... Olyan vajon van, hogy tankokat tuningolnak szarrá és lánctalpasokkal probálnak driftelni? Biztos az is tökpoén!

Amúgy nem tudtam hogy egy F1es megiszik 75 lityót százon, de végülis reális ha belegondolok mennyit pörög... majdhogynem reális, de azért mégiscsak mellbevágó.

Jó kis versenyek ezek!Amúgy már uncsi az agyonszabályzott F1.Ja buta amcsik..Nascar/indycar 100x jobb(és a közvetítések millió kamera..stb..)és nem csak ovál van ám..
Mi van ZD ki nöte magát?Vagy csak szimplán itt is okoska lesz ;-)

Volk! Kivancsi vagyok, mitol bugyuta a kaimonversenyzes szerinted? Versenypalyan mindenfele jarmuvel igen komplex feladat jo koridot menni. Erdedmenyesen versenyezni meginkabb. Nagyon sok mulik a tecnikan, a mernok csapaton aki kitalalja a rendelkezesre allo nagyon keves teszt korbol, hogyan allitsa be tobb tucatnyi parametert az auton hogy arra az adott napra a leheto legjobb legyen. Es persze a versenyzon, aki osszhangban tud dolgozni a csapattal, es lehetoleg mindig kozel 100%ot ki tud hozni a vasbol. Mindemellett vegig tud csinalni egy-egy futamot, ugy hogy agresszivan tud poziciokert harcolni, megis vigyazni tud a technikara. Lenyegtelen hogy ezt egy kamionnal, motorral, F1-el, vagy egy suzuki swifttel csinalja. MIndegyikkel van fektav, bekormanyzasi pont, apex, kigyorsitas. Mindegyiknel szenvedsz a futomu/geometria beallitassal, a guminyomasokkal, a jarmu megfelelo egyensulyanak eltalalasaval, a gumikopas menedzselessel stb... Mindegyiknel 1-1 minimalis hiba tizedekbe kerul kanyaronkent (a lassu gyenge lendulet autoknal meg tobbe), es renkivul preciznek kell lenni ha jo koridot akarsz menni. Nyilvan az f1 a csucs tehcnikalilag, es a legjobb pilotak is oda kerulnek, de ettol meg egy szutyok SCAA Miata kupa is igen latvanyos es elvezetes verseny sorozat tud lenni. Persze nevezhetjuk azt is bugyutanak mert csak a gazt nyomjak es tekerik a kormanyt...

Egzebkent meg eleg latvanyosak ezek a kamion versenyek, szoval nem ertem mit hianyolsz.

Jó pár évvel ezelőtt olvastam egy cikket, amiben egy versenykamion versenyzett egy M3-as BMW-vel. Nem tudom, hogy a BMW széria volt-e. Csak azért tudott nyerni a BMW, mert a kamion egyenesekben leszabályzott 160-nál. Nem tudom, hogy melyik újságban volt, de jó volna újraolvasni!

De jó lenne, ha megint jöhetnének hozzánk is... Megint kimennék az biztos.

Annak idején ott voltam a Hungaroringen, a megboldogult Hungarocamion Grand Prix-n, ahol emlékeim szerint nagyon sokan voltak és izgalmas verseny volt az összes futamon. Az akkori még széria építésű "vontatók" közül némelyiket női versenyző kormányozta. Volt ott borulás is, meg nagy sikerek. Hosszú évek után tavaly ismét megnéztem egy ilyen versenyt Csehországban, Most városában. Fenomenális volt, idén is ott a helyem és szorítok az egyetlen magyar csapatnak. Aki többet akar tudni nézze meg itt www.oxxoracing.com/hu/index.php
Megjegyzés: fikázni könnyű a dolgokat, de szerintem ezt csak némi személyes tapasztalat alapján tegye bárki is. Egyébként egy ilyen Most-i hétvégét viszonylag elérhető áron meg lehet szervezni a booking.com és a www.autodrom-most.cz/en/ honlapok segítségével. Nincsen közelebbi versenyszínhely. Menjünk minél többen szurkolni Kiss Norbinak!

@VipeR-T:

Valtoztattok a kamion festésén?
Nehéz kiszurni a fekete kamiont a többi fekete kamion közül :)

A videókban is amik fel vannak töltve, alig lehet követni hol is áll a mezönyben, a kommentátor se nagyon tudja.

pl. Zengőéknek a narancs sárga nagyon bejött :)

@QAQ: Igen, idén fehérek leszünk. Ami csak azért szuper, mert rajtunk kívül még vagy 2 csapat váltott szintén fehérre, tehát idén a fehérek közül lesz nehéz kiszúrni :) De a tetőnk marad fekete, oldalt pedig piros csík lesz, így reményeink szerint követhető lesz, és maga a forma is eléggé egyedi szerintem.

Azoknak, akik hiányolták a versenybeszámolókat, íme www.oxxoracing.com/hu/index.php?main=videok. Különösen ajánlom figyelmetekbe a Zolder-i összefogallót, Kiss Norbi első versenyét.

A második képen a felvezető kamion Renault Prémium, nem Magnum, az egyedi sorozat stimmel.

Sok sikert erre az évre is az Oxxo csapatnak, és Kiss Norbinak!

Könyörgöm, miért kellett végig zene??? Legalább egy kis hangot kaphattunk volna, srácok!!!

Indítsam el a videot, mert milyen jól meghallom majd a gepjállat hangját.
Erre valam fos zene üvölt helyette.
Nőjön köröm a faszodra!

Hang itt sincs, viszont van hangsebesség. :)

www.youtube.com/watch?v=UyeAHGGM6cQ&feature=g-upl

@ommm: Krasznai Jánosról egy jó cikk érdekes lenne..én kint voltam anno a ringen,felejthetettlen élmény volt.

sportgeza.hu/sport/retrosport/2009/06/28/krasznai_az_elso_magyar_kamionversenyzo/

azt a tetves zenét baszki miért kellett?????? hát a rohadt életbe, a hang miatt kezdtem el nézni a videót és bíztam benne hogy lelövitek a francba, de nem.....picsába

Tavaly a SportKlubon volt összefoglaló utólag a versenyekről.
Idén én is ki akarok menni a mosti versenyre, egy autóval terveztem, négyen megyünk. Ha sikerül több havert is megfűzni, akkor kisbusszal. Egy napra, vagy szombat vagy vasárnap. Már várom.

Aki szerint a versenysport környezetszennyező, az inkább ne olvasson versenybeszámolókat. Ennyi.
A videó alatti zenéről már írtak előttem is, véleményem hasonló. Kicsit lehet hallani a turbót, de jobb lett volna egy kb. öt perces futamösszefoglaló. Attól függetlenül, hogy Norbi nem volt ott a Tibbyvel. Amit nagyon sajnálok.

@VipeR-T: Adjatok a mezőnynek, én szurkolok Nektek!!!

@VipeR-T: jól tolod a penyát báttya

@volk: El kellene olvasni a cikket, és akkor lenne fogalmad a teljesítmény adatokról.

@pimpalaputty:

Tudtommal 2013-ban ismét lesz futam a Ringen, ha minden jól alakul, sőt, globalizálódik a sorozat, mert afrikai helyszín is lesz a hírek szerint.

Kiss Norbi kamionos világbajnok?

"Ezt önök is hallani fogják, ha elindítják a videót." Mit, a zenét?

Hááát, nem is tudtam, hogy mekkora király vagyok.:) Én ezt csinálom minden nap reggeltől estig, ráadásul pótkocsival! :D

@kisvagány: És én csinálom a pótkocsit, hogy tudjál királykodni:)

Nekem a KAMAZ és az azt "terelő" kamikaze "Iván" tetszett a mogyoródi futamon! RUUUUULEEEEEEEZZZZ!

off
ILYEN zenés videót soha nem kérünk többet! Az orcád is elég ha TE nézegeted a tükörben, nekünk nem hiányzik annyira (semennyire). Azért szép, de sikertelen próbálkozás volt. :-D
on

@EddieCivic4g: Koszike! Tehat Te vagy herr Langendorf. :)