Magyarisztánban sose lesznek tiszta,átlátható viszonyok.

Ez az autó még nem is volt annyira összetörve.
A rázós futóművet egy futóműcseerével nem lehet megoldani?
Ha tényleg csak annyi km van benne akkor érdemes megjavítani.
A költségeket az eladó álja.
Pereskedni is lehet de az évekig eltart.

Itt ami kérdés a légzsákok.ügye.
Ha azt nem cserélték ki az bizony szemétség!
A légzság az nagyon drága ezért szokták megspórólni.
Amúgy egy tk autót normálisan megcsinálni nagyon drága ezért hivatalos műhelyben nem is éri meg.

így bizony értelmet nyer az új autón bukott bizonyos 20-30%. eddigi három autómból kettő új volt, egy pedig használt. az újratákolt, újragányolt fajtából, "megbízható" helyi kereskedőtől. mikor végre megszabadultam a kocsitól (amivel a gányolt dolgoktól eltekintve egyébként elégedett voltam), eldöntöttem, hogy ezentúl csak szalonból veszek autót. legfeljebb nem három-, csak ötévente lesz másik kocsim.

ennyi pénzért,még igy sem járt rosszul..

Megérdemelte.

Egyrészt ha egy autókhoz megfelelően nem értő ember ma Magyarországon úgy vesz autót hogy még egy állapotfelmérést sem csináltat, az komplett hülye. Egy S80-as szintű kocisnál ez meg is szorzódik mondjuk hárommal, hiszen egy Wagon R-rel ha át is verik, néhány százas és működik a kocsija.

Másrészt egyetemistaként lehetne annyi esze, hogy nem úgy gondolkodik hogy "kellett a Volvo". Nem, ilyesmi nem kell, a napnak kell felkelni, EGY bizonyos autó sosem kell, mert ott van a piacon másik több tízezer, amiből választani lehet. A "kell" meg a "szeretne" sajna érzelmi kategóriák, s mint ilyenek, meglovagolhatóak a kereskedők által, és meg is lovagolják őket.

Harmadrészt a "családban azt tartják, hogy..." kezdetű mondatnál már hangosan röhög az ember - kit érdekel bármilyen ÁLTALÁNOS vélemény, a lényeg az egy ADOTT autó állapota.

Ergo: balek, átb...ták, megérdemelte. Ha úgy érzi: csúnyán átverték, téved - csupán azt a kockázatot szopta be, amit lusta volt elhárítani, vagy legalább megpróbálni. Most tanult valami újat.

@Gyurma73: na igen, egy lengőkarcsere és futóműállítás csodákra képes.

Az illesztések viszont nem olyan vészesek. Egy amerikai autó nem olyan régen még a gyárból is "gyatrább" állapotban jött ki :)

Ezzel a cikkel megspóroltam egy kérdést, a "simogatóautónak vehetek-e S60 Volvót másfél millióért?"

Már csak rossz ízű trollkodás, hogy ha egy húsz éves egyetemistának sürgősen autó kell és csak másfél millája van, miért Jaguár és S80 kategóriában keresgél? Egy Opelban nem megy a magolás? Lúzer.

Ha a futómű bekötési pontjai odébb másztak pár millimétert, akkor max az tud segíteni, ha nem megy annyival soha, ahol már ráz. :D

@Gyurma73:
@Dövan:

hiába állítod a futóművet, ha a padlólemez akkorát kapott, hogy kifli alakú lett. akkor meg elmegy a futóműgeometria, ha állítod, ha nem.

láttam már olyat, hogy görbe volt az autó, és tutin kihézagolták a lengőkart alátétekkel :D

egyenesfutással nem volt baj, lézeres futóműállításon is átment, de 100kmh fölött beszitált...

@Túl Hosszú Captcha:
Hogy nézne már ki az ha egy H astrából szállna ki az egyetem parkolójában. Szegény gyerek a földig süllyedne szégyenében. Így meg csak a totalcar olvasói között csinált hülyét magából. :D

@S4mu3l: így van. ha elment a geometria, akkor fújhatja az egészet nagyjából.

amikor külföldi összetört és/vagy kigyulladt autó híréhez bevicceskedik a kommentelők hogy "lesz ebből még keevsett futott, hölgytulajos kocsi", akkor nevetek egyet, hogy höhö, megint viccelnek, de ez nagyon is valóság.
az a baj, hogy még mindig.

@Túl Hosszú Captcha: nem ezzel a cikkel, hanem a tegnapi égéstérrel.
a kérdésedre a választ az adja meg, hiszen ez a cikk és amaz az adás más kérdést feszeget.

Nekem ez a szervízkönyves trükközés nem tiszta. Visszatekerik az óraállást oda, ahol még volt szervízkönyv bejegyzés és elvileg ugye minden rendben, de dátum nincs abban a szervízkönyvben? Hiszen lehet, hogy most 95e-rel árulja, de ha az utolsó bejegyzés 91e-nél volt mondjuk 2009-es dátummal, akkor azért kicsit gyanakvó lesz a vevő :)

" Ki tudja, lehet, hogy már önök is olyan autóban ülnek, amit korábban feltekertek egy oszlopra."
Kikérem magamnak. Az enyémet elölről-hátulról törték meg. Mármint mielőtt én :P :D

Különben nagyon egyszerű, a jó hírű autókereskedővel közösen kellene utánamenni annak, akitől a kocsit vette a srác. Illetve jó lenne, ha az EU nem csak kamudolog lenne, hanem az egyik tagállamban elkövetett törvénysértésért mindenhol bünti járna.

Azért az a "kellett a Volvo" kicsit nekem erős. OK, hogy biztos jogás, és ott flancolni kell, de azért ez nekem kicsit erős :D

Annyira nekem nem tud sürgős lenni egy autóvásárlás, hogy ne legyen egy-két napon rendesen átnézetni a kocsit, amit szeretnék megvenni.

Ok, előfordul, hogy rövid idő alatt mennek nagyon sokat egy kocsival és ezt titkolják el a szervizkönyves trükkel. Erre tökéletes megoldás lehet, főleg a kevésbé felkészült vevők előtt.

Egyetemistaként f*sza kocsival akart vagánykodni/csajozni, erre kiderült, hogy ő az egyetem legnagyobb lúzere! :) Van ilyen, gondolom ezt nehéz lehet elviselni, nem csoda, hogy ennyire fut a pénze után.

Legközelebb inkább nagykövetség helyett német ügyvéd volt autójával próbálkozzon, az biztos jó lesz! ;)

Ha meg nem, a végén még érdemes lesz "lealacsonyodni" az alsó-középkategóriás autókhoz...

Azért...

Aki 20 éves egyetemista, és megnéz 2 Jaguárt, majd elhoz egy S80-at másfél milláért, az minimum modoros, de inkább menjen a p***. Mellesleg jogászkaron is cikibb egy ilyen fostalicskával beállítani, mint felvállalni, hogy nem telik új 328i-re.

Így pedig balek. Ez ugyanolyan, mint a kilométer-tekerés. Amíg lesznek emberek, akiknek "svéd nagykövet diplomataautója" kell egy kissé már viseltes Golf árából, addig lesznek roncsokat felpolírozó mesterek...

@pantomimes: Azt kihagytad, hogy pár bejegyzés kimaradt. És nem tekeri annyira vissza, hogy az utolsó bejegyzéshez érjen. Ha megkérdik, miért nem ment bele abban az aidőszakban annyi, akkor közli, hogy akkoriban nem használta, mert...

Rocko: Köszi!

@ColT: OFF. Erről egy riport jutott eszembe. Az asszonyt kivágták az albérletből, mert 16 macskát tartott, akik persze összehugyozták-szarták a környéket (ja, és csúnyán elmaradt alakbérrel). Védekezés: "Hát tehetek én róla, hogy ha meglátok egy szegény, elkóborolt állatot, akkor magamhoz kell vennem? "
Igen, tehetsz és hülye vagy. Pont ez a véleményem a Volvós gyerekről. Akkor lett volna kerek a történet, ha semmi pénze nincs és Provident hitelből veszi meg az autót :)

Egyébként függetlenül attól, ki és mi a vevő, az átb*ás nagyon durva, meg az is, hogy ennyire hülyének nézik az embert. (A kereskedőt is, ha ő tényleg beszopta. De vajon ő sem nézette át?)

@Túl Hosszú Captcha: .....majd a vétel másnapján hátulról belerombol pl. egy Porsche Panamerába.....:))))

@skyrangr: a padlólemez?
A képek alapján nem tűnik úgy mintha nagyon kapott volna.
Ilyen autókat mindennap csinálunk,de amit kell azt ki is cseréljük.
A legtöbb esetben a komplett futómű velveszi az ütést,itt sem tűnik úgy hogy kikéne dobni az autót.
Te ha a tied lenne kibobnád???
Vagy eladnád törötten százezreket bukva rajta?

@pantomimes: Nem. Ha látja a kereskedő, hogy KELL az autó a vevőnek, akinek égeti a pénz a zsebét, akkor simán megmagyarázza, hogy a nyugdíjas hölgy/diplomata/vidéki gépészmérnök tulaj nem nagyon használta az utóbbi időben, azért is lett eladó...

@ZáchDani: ezt úgy is szokták csinálni, hogy aki mondjuk háromszorosát is megy egy évben a szervizintervallumnak, az ugyan megcsináltatja közben olajcserét (talán), meg amit még kell, de nem hivatalos helyen, aztán amikor letelik az év, akkor visszatekerteti az órát, elviszi márkaszervizbe, bepecsételtet és mindenki boldog.

@ColT: Válság van. A "nem murvarugdosó" kereskedő is lehajol az apróért. Így ezentúl, de csak ebben a kivételes esetben nem közjegyző jelenlétében vizsgálja meg az eredetiséget és mellőzi a Ferrari felkészült szerelőcsoportját a kisebb hibák felderítésében. A nagyobbakat nem keresi, hiszen a makulátlan hírű, csakis a legmagasabb minőségű járművekkel kereskedő vállalkozó fejében meg sem fordul, hogy törött autót hozna be valaki. Valószínűleg korbáccsal kergetné ki az üzletből, haha!

@ColT: Én nem gondolnám hogy nem nézette át. Egy kereskedő csak a legritkább esetben annyira hülye, mint a cikkben szereplő gyerek.

Ő szerintem pontosan tudta mi van, mérlegelte hogy másfél milláért ez el fog menni mert ha ügyes akkor vagy lebeszéli a leendő tulajt az átnézésről vagy pedig a cimborájával mondat róla "szakvéleményt", ami "príma vétel"-nek minősítette volna úgyis ezt a fostalicskát.

Ezért nem szabad hagyni sose hogy egy állapotfelmérést a kereskedő intézzen vagy fizessen - az én szerelőmhöz megyünk, én fizetem, ha ebbe a kereskedő nem megy bele, akkor az autót bottal se szabad megpiszkálni.

Dehát neki kellett a Volvo....

Még ipari tanuló koromban, a '90-es évek elején láttam egy márkakereskedés műhelyében egy pár hónapos kabrió Porsche-t ami kifli alakban meg volt hajolva, mert elkaptak vele oldalról egy villanyoszlopot. A két oldala között volt vagy 1méter. Kérdeztem a szakit röhögve, hogy azzel meg mi lesz, megy a kukába? Erre komolyan a válasz: "Megőrültél? Megy a húzó padra, már el is van adva az autó...!" Az után én már semmin nem csodálkozom...:)

@Bélabácsi: Nagyon szomorú, de megtörtént eset. Kiskőrösön ballagok hazafelé, egyszer elém esik egy LADA a járdára. Munkatársam, aki 2000,- Ft önerővel és 100.000,- hitelből (1991-ben történt) vásárolta a kocsit, figyelmetlenül kanyarodott balra és egy érkező busz arrébbpöccintette kicsit. CASCO nem volt, autó totálkár. Nem is maradt más teendő, csak fizetni a részleteket. De legalább meg tudta spórolni az el nem költött benzinpénzből :(

@skyrangr: szerintem azért ez még mindig nem annyira szarrá tört autó, hogy ne lehetne megcsinálni.

Meg ugyan anyagmérnök nem vagyok, de szerintem 10 év és 95k km használat alatt a budapesti utakon is simán össze lehet gyűjteni annyi döccenést, kátyút, padkázást ami önmagában el tudja baszni a futómű-geometriát, hogy mindig húzni fog a kocsi valamerre.

@Túl Hosszú Captcha: Ez valóban szomorú történet, az én ismeretségi körömben is történt hasonló.

Méj jó hogy a Lada téged nem talált el...

Egyetemistaként MÁV-val jártam, nem Volvoval. Az autóm meg csak egy 30 éves kétütemű Wartburg volt - utolsó évben örököltem anyámtól egy 2002-es Corollát - ennek ellenére napi szinten ingáztam vonattal 65 kilométerre, 3 évig kibírtam. Az úriember is jobban tette volna, ha inkább MÁV bérletet vesz kocsi helyett.

Ja de avval nem lehet menőzni a szerdai bepiálok hányásig bulik előtt? Pech....

Igaza van a marketingesnek, hogy nem a terméket kell eladni, hanem a hozzá kapcsolt image-et...

Alanyunk ezt az image-et akarta magának, vagyis nem pont ezt, de másfél milláért ez jutott. Ami felhívja a figyelmet arra, hogy realitásérzéke valahol a nulla környékén van...hogy ez 20 évesen is gáz, vagy nem, döntsétek el Ti. Mindenesetre kedves 20 éves srác, ha otthon erőltetik ezt a díszsuttyó, dzsentri, "ócsért s80at, mert ki kell nézni valahogy" szemléletet, akkor ideje kinőni belőle...

De ha már jog, akkor mivel "mindenkinek jogában áll hülyének lenni", felmerül a kérdés: feltétlenül védeni kell ezt a keleti lúzerséget? Mert sejtem, hogy németeknél ritkán (bár török kereskedők már lehet, hogy gyakrabban) hirdetnek 7es BMW-t 4000-5000 euróért ilyen szöveggel...

@Bélabácsi: Ennyi.

@Túl Hosszú Captcha: :D

@Liquid_Night: Ahogy itt pont a becsületesnepper írta, hirdetnek... Csak ott is a csórók veszik, illetve ha a htósegg rájön, akkor csúnya vége van.

@Dövan: @ZáchDani: egyébként én, mint laikus nem biztos, hogy egy szervíz hivatalos bejegyzését és valakinek a hamisított bejegyzését meg tudnám különböztetni, hiszen odafirkálsz valamit, aláírás, valami pecsétet szerzel, de talán még azt sem muszáj és a vevő boldog és biztonságban érzi magát. Az egy másik dolog, hogy én mivel nem tudom megállapítani a szervízkönyv hitelességét ezért erre nem is alapozok semmit.

Sokan írjátok, hogy "úgy kell neki, egyetemista létére másfél millás autóval akar villogni". Még mindig nem értem az embereknek ezt a negatív, kárörvendő hozzáállását. Nem tudhatjuk, hogy a családja hogyan teremtette elő azt a pénzt, amiből az autót vette, miért kell rögtön röhögni a markunkba ha hallunk egy történetet egy pórul járt emberről? Tudom, hogy sokan vagyunk, akiknek nem telik ilyen autóra, pláne 20 évesen nem telt, de erről ne ez a srác és nem a családja tehet.

@pantomimes: Igazad van, de a meleg vizet már valaki feltalálta régebben. Ezért hamisítják inkább az egész szervízkönyvet. Az a tuti... Vicces, amikor jön a nepper egy eredeti könyvből kitépett fecnivel, rajta a német szervíz bélyegzője, hogy neki ilyen kell. Persze semmit nem kérdezünk tőle, mert lehet hogy a gyereknek kell az óvodába játszani.

Gratulálok mindenkinek, aki odáig jutott ebből a cikkből, hogy b@szódjon meg az egyetemista, ha húszévesen másfél milláért Volvót vesz. Az a csodálatos ebben az országban, hogy mindenki úgy akar több/jobb lenni, hogy ő marad a szintjén és a többinek legyen szarabb.

@pantomimes: "Sokan írjátok, hogy" részre reflektálva. Van igazad, sok igazság a véleményedben, hiszen a Tékozló Homáron panaszkodók majd felét is lehülyézik. Ha hülye.

Itt nem is a kárörvendés a lényeg, hanem a közösségi társadalom nagyon is fontos kohéziós ereje, miszerint tanuljunk a hülyék példájából. Ne haragudj, ha valahol Somogyban egy nagyon szegíny, de ambiciózus, 20 éves fiatalember a nyolcadik osztály befejezése és a jogosítvány megszerzése után (ez a két időpont akár közel is eshet egymáshoz) úgy dönt, hogy villant egyet ócsópézből, az így járt.

De egy egyetemistától többet várunk, milyen hidat fog ez tervezni ilyen felületes, érzelmi alapon nyugvó döntési háttérrel és észjárással?

Bennem is felmerült a már többek által említett kérdés, hogy vajon miért nem elég egy Focus, Astra, Golf, stb? Ennyiért egész jó állapotúakat vehetett volna. Nyilván más réteghez tartozik, ahol ezek a modellek cikinek számítanak, de ebbe nem szólok bele, neki legyen.

Persze ismerem az érzelmi alapon döntést, bevallom, én is így vettem az első autómat, szépen polírozott de "nyilvánvaló" állapotban. A birtoklási vágy győzött. Kicseréltettem amit ki kellett és használom.

@pantomimes: @ikke i drift:
Nem az b*ta fel, hogy van 1.4 millája.
1.4 millából kitűnő állapotú Golfot, Astrát lehet venni. Autó, elvisz.
A felvágás meg elég röhejes, ha nincs rá pénz.
HA akkora valaki vagy, hogy nagyluxusdágaautót akarsz venni, akkor legyen rá pénzed....

@ikke i drift: Főnök, odáig jutottunk, hogy ezt az iparágat is a hülyék tartják életben:)

Elképzelem a kereskedőt, akihez bemegy az ilyen kaliberű, egyébként nagyon öntudatos vevő. Mutatnak neki egy parkolóra való jó autót, bármely kompakt alig karcolt állapotban, legfullosabb pár éves Swiftek, szép Golfok, korára és igényeire tekintettel MX-5, 147, 156os Alfák, akár még decens 3as bömbi is kijön e pénzből, nem is feltétlen 1.6os...

Mindet végignézni, majd fogja magát és lelép, mert máshol ezért diplomataautót kap:) Azért ilyenkor még a legkorrektebb kereskedő is felvesz 1-2 betegágyat a kínálatba, ha mindenképp az kell a vevőnek, akkor legalább ne másnál vegye azt se :)

Nos, ha úgy nézem, a törött autók hosszabb-rövidebb ideig állnak, míg ép társaik róják a kilométereket.

Egy rázós futóművet azért nem lehetetlen rendbetenni. Ha a lakatosmunkát jól végezték el és a futómű tünetmentesíthető, akkor élvezni kell a keveset futott technika által nyújtott előnyöket és rendbe kell tetetni a futóművet, aztán használni kell a verdát...

Bárki írja, nem az egyetemistát kell szidni. Mindenkinek joga van olyan autót venni, amilyet akar és annyiért, amennyiért akar. UGYANEZ A KERESKEDŐ engem egy Astrával nyomott át ugyanígy. Csak az is kederült, mert a baleset utáni rendőrségi papírokból már én is kaptam és hirtelen kerültem képbe a teljes esetet illetően. A dolog pikantériája, hogy én a vételkor az autót a magam által kért szervizbe hozattam és rendben volt az autó, de miután kiderült, hogy milyen szituban volt, nem volt hozzá bizodalmam. Örülök is, meg nem is, hogy megint kibukott egy csontváz... Örülök, mert bebizonyosodott, hogy nem csak az enyémről derült ki a kereskedő "nagy meglepetésére" az előzmény. Nem örülök viszont, mert ezek után nem tudom, hogy van-e olyan ügyfele, akit nem b*szott át.... :(

Ha megbontás nélkül a szakértő is aztmondta, nem rossz, nem rossz, igazábol nem is nagyon látok semmit, akkor egy random tetszőleges volvószervizben ha unottan egyszer rápillantanak alulról, meg végigkopogtatják a rétegvastagságmérővel, mennyivel is lett volna a vevő okosabb?

Továbbá ilyen autó NINCS (pontosabban ez SINCS) szép és jó állapotban a magyar szabadpiacon, mert azt használják, vagy ha nem, mert mégis el kellett a gazdag, tőkeerős valakinek adnia, zárt körben AZONNAL lecsapnak rá.

Akkor mik vannak? Porrá lefuttatott szilóhuszárok, ahol azon spóroltak, hogy még 2-3 (4-5 stb?) évig "prémium" kocsival jártak levelező vizsgával, olajcsere, karbantartás, minden nélkül, "birja ez", vagy nincs ilyen horror, de az meg mind alaposan montázsolt, törött, stb.

Ha egy kicsivel többet szánnak rá (nem volt akkora a kár itt), vagy pl tényleg kettőből varrják össze, kap egy uj rendszámot, tiszta papirokat, és ez a történet SOSEM derül ki.

A tulaj évekig keresteti a remegést, fura dolgokat, elektromos bajokat, csodálkozik hogy miért rohad egy volvó 3-4 tél után...majd nagyon rossz véleménnyel, rossz szájizzel eladja a kocsit.

nemertem a problemat?

ez egy gyonyoruen szepen rendberakott 10 eves Volvo keves km-el occcoert. DE egy ennyi idos es 2(3)kezen (spanyol+?+Nemeth ur) atfutott autonal barmi elofordulhat.

Elsodlegesen (51%) David es "csapata" a felelos ha ugy erzik atlettek baszva.

Masodlagosan (49%) Nemeth ur is nagy fasz bevesz autotot futol-fatol es nem nezeti at nem csekkoltatja be.
Ezt viszont nem hiszem EZ nem ma kezdte a szakmat ennyire hulye nem lehet, hogy kockara teszi a nem "murvas" hirnevet.
Szerintem Nemeth ur fulig saros ebben a storyban, sunyit lapit mint szar a fuben tudja jol szar van a palacsintaban

1. Jo kis haszon remenyeben hugyert szarert atvette az autot a spanyoltol mert tudta (megnezette) torott volt az auto lehet benne volt a szervizkonyvben is.
De ez meg talan a jobbik eset diplomata javittata a Volvonal es legzsakok a helyen
Viszont ennek van a legkisebb eselye...

2. Egy kozvetito javito-segitokezen keresztul
erkezet a nem murvas telepre az auto Nemeth ur "jobb" kezetol.

de Nemet ur tudja jol: spanyolunk mar Madridban.
Ezert kerheti maganak a nem murvas jelzot.

Ez nem mentesiti a feleloseg alol:
- az autot nem csekkoltatta
- az autot "karbantartotta"

Mit lehet tenni?
- perlekedni... mire vege a pernek talan a piizecske visszajon de addig hasznaljak a kocsikat :):)
- megprobalni javitani a problemat talan ebben szerencseje lesz es csak lengokar stb cserevel lo lesz....
- keremszepen a 110-120 korul beremeg.. akkor vagy 100-al jarunk vagy 130+ al es nem remeg be!
3asba huzassa jol ki hagy porgjon es remegjen azt toljon egy 5-t... ja ez automata...
:):)...

Ja, és még valami.... Furcsa módon az én autómnak is eltűnt a szervizkönyve. Ki is derült, hogy a 96.000 km helyett 192.000 volt a baleset idején az óraállás... Végül tőlem visszavette az autót. Fura, hogy őt is "mindig" átveri az ő "szállítója"...

a szervizkönyvnek se kéne az autóban lennie, hanem online valahol, és a szerviz töltse.

Nem tudom, mikor jut el oda a magyar autóstársadalom, hogy elhiszi: drága autónak drága a javítása. Egy öreg, ezért már olcsó prémiumautó mellé jó adag félretett pénz kell az esetleges javításra.

Ettől függetlenül aki átverte, kártalanítsa: vásárolja vissza az autót.

Ennyi szanalmas hozzaszolast, akik csak azon tudnak lovagolni, hogy 20 eves es egyetemista es Volvo, es amugy is dögöljön meg akinek erre telik. Söt a gondolattol is. Es az Astra meg a Golf az isten, mert olcso es ö csak felvagni veszi a Volvot...
Anelkül, hogy fogalma lenne az embereknek arrol, hogy az illetö mire vette az autot, hogyan lehet ilyen következteteseket levonni? Valamint aki falun meg varosba egy-egy hosszabb uttal evi 5-10ezer km-t megy, az ne akarja mar megmondani, mi a jo es mire eleg egy Golf vagy barmely hasonlo auto.
Rossz olvasni...

A színvonal megint megvan a kommentek között, ez ma Magyarország. :( Mindenki azt írogatja, hogy mekkora lúzer, meg minek neki Volvo, menjen vonattal! Meg az Astra. Azon túl már nincs is autó egyesek szerint. Nyilván nem a saját pénzéből vette és, ha a fater azt mondja, hogy vesz egy Volvot, nyilván nem fogja azt mondani a gyerek, hogy neee én nekem Astra/Golf/Suzuki kell! Az más kérdés, hogy az itt kommentelők jelentős részének ez nem adatott meg, hiogy a szülőktől kapjanak prémium kategóriás autót, sőt még maguknak sem tudják megteremteni, és leragadnak a 10 éves hitelre vegyünk Astrát című sztorinál. Szerencsére nem mindenki ilyen! Én is beleülnék inkább egy ilyen Volvo-ba, mint egy átlagos szürke tömegfosba. És igen, többet költenék fenntartásra, ez sajnos benne van. Ők abban voltak lúzerek, hogy nem nézették át rendesen, és nem azért mert a gyerek nem vonattal jár az egyetemre. De attól még lehet ez jó autó, feltéve , ha a km tényleg valós.

Szerintem is luzer a srac.

20 evesen S80-as? Koraven vagy bakker.

Valami ketuleses pinavadaszgepet kell ilyenkor venni, nagy felnikkel, nagy zenevel!

@akos696: "Nyilván nem a saját pénzéből vette és, ha a fater azt mondja, hogy vesz egy Volvot, nyilván nem fogja azt mondani a gyerek, hogy neee én nekem Astra/Golf/Suzuki kell!"

De MINDENÁRON? Ha mindenáron, akkor miért csak 1.4 millája van rá?
Ha meg van rá pénz akkor miért nem tud megnézni többet is...

" Szerencsére nem mindenki ilyen! "
Inkább vagyok csóró, és értelmes, mint gazdag hülye. Vagy éppen gazdag, aki nem tud tükörbe nézni.

Érted, nem azért röhögünk rajta, mert van pénze 1.4 misiért Volvót venni (ez inkább röhejes), hanem mert hülye.

A kis b.zigyerek azért jól lehagyta a rendszámot a fotokrol. Na vajon miért?
Ő is pont olyan, mint más.Jogászkodik mi? De kár,hogy nem én adtam el neki.

@Shadowbull:
Platós Zil? :D

A motorháztetőre is ráfért egy alapos lakatolás, vagy ki tudja, talán azt is cserélni kellett.

LoL

Vagyki tudja, talán nem kéne egy 'szakportálon' faszságokat írni. Elemcsere után visszaállt a gyári állapot, szóval örülj, paraszt, mert ha javítás lett volna az lenne a bajod.

@Dövan: Ugyan mar, nincs az a katyu. Jo, egy-egy lengokart, szilentet szetb..., de a Corollam 222e km utan is nyil egyenesen megy 130 folott is, nem raz, nem szital.

Engem az érdekelne, hogy hogy a francba lehet egy így összetört autót megcsinálni - gondolom kevés pénzből - SZEMRE ennyire jól úgy, hogy még nyerni is lehet rajta? Gondolom nem is keveset nyertek, mert ha valami f*szfej maga is csinál rajta mindent akkor is van alkatrészár (bontott is), itt nem kevés lemezt kellett pótolni, hegeszteni, fényezni. Ennyi melót 20-30 ezer forint nyereségért nem fog senki csinálni, tehát szerintem ezen bőven százezres nagyságrendű haszna volt valakinek. Hogy?

@peetmaster: az autó futása magyarországon személyes adat, innentől harmadik fél, pl egy volvó, nem adhatja ki a saját autóm futását az adatbázisábol

az előző tulaj mindig átadhatja a következőnek, ez a szervizkönyv

még ha tudja is, hogy nem ennyi az annyi, (és ez 8+ éves kocsiknál idehaza 100 esetből 98szor igaz) maximum hátul a pult mögött finoman ráutalva szólhat, de hivatalosan ezt is letagadja majd

mert személyes adattal visszaélés bűntette

nefélj, a neppermaffia nem hülye, évekkel ezelőtt becsukogatták azokat a lehetőségeket, amik miatt nyugaton, ha egy laikus odafigyel, akkor is nagyon nehéz ennyire átb@szni, itt pénzzel bármi és bárki megvehető, a bíróságok, a jogszabályok, a törvényalkotó, stb

@rocksarkany: Biztosítási díj-okosban megcsináltatni+törésmentes, patent ár.
Így van haszna.

sajat magam tortem gTK-ra es sajat magam javitottam is a kocsimat :-)
[legzsak, övfeszito, nyulvany..., de ugy javitottam, hogy jo legyen es azota mentem vele 110ekm-t]

@boorisz: Nehogy már megmagyarázd, hogy 1 egyetemistának kontinentális utazásokra tervezett autópálya bomberre van szüksége...

És ezzel az autóval még alább is adott az igényeiből, mert eredetileg Jaguar kellett volna, avagy túlkompenzálás a jogászkaron:)

Úgy tűnik vége a válságnak.
Egyetemista másfél millából vesz verdát.
Eljött végre az orbáni kánaán.

Haverom totálkáros autóját eladta, most fent van a Hahu-n újjászületve. Még az eredeti rendszámmal rakták fel fotókat, de ezt már korrigálták, ezért nem linkelem, melyik autó az. Vannak fotóim a totálkáros állapotáról is. Jobb elől belementek, majd oldalról is, ahol a küszöb beljebb ment 25 cm-t, tető meghajlott, stb.

Most állapot: Normál, és megkímélt.

Balesetről link:
www.mon.hu/tomeges-utkozes-az-eger-uton/1809627

@rocksarkany:

Discovery, Mike és Ed.
Bemutatják a gánymódszereket.
Igaz, ők még töröttet nem hoztak rendbe. (Kamera előtt)

Én is hasonlóan jártam pár hete: szaros kis vidéki nepper vágott át uigyanígy. Hiába volt szervizkönyv, szerviz lekérdezés, stb. Utána persze némi fenyegetés hatására visszvette a kocsit tőlem. DE: ezek a köcsög murvás nepperek biztosan tudják, h milyen szart passzolnak tovább, ez nem kérdés. Ezért futtatják át legalább egy másik nepperen mielőtt megveszed tőlük.
AMIT CSAK JAVASOLNI TUDOK: előző tulaj számát elkérni és mindenképp felhívni!!!! Nekem is ez segített, én már csak így veszek használt autót, mert a tulajel fogja neked mondani a VALÓS sztorit a roncs eladásáig. Akinél nincs telefonszám, vagy nem adják ki arra hivatkozva, h nem járult hozzá, ott kérje a hozzájárulását mielőtt kiadja neked a számot és ennyi.

AMÚGY meg: csak márkakereskedőtől veszek innentől, neppertől SOHA.
Végül márkakereskedőtől vettem használt autót, így van fél és szavatosságom és ez megnyugtató.

@CorollaVVTI: Egyrészt van az a kátyú, ami felér egy durva padkázással, másrészt itt nem egy kátyú cseszi szét, hanem az az ötezer, amibe belemész. Az anyagfáradás jelensége azért egy létező dolog. (Mondjuk én konkrétan fogtam ukrajnában betonelemekből tákolt úton olyan összeillesztést, ami után elrepedt a szélvédő, meg olyan kátyút is, hogy eltörött a rugó, szétesett a toronycsapágy, zajos lett a kerékcsapágy).

@rocksarkany: Miliárdos pénzmodosa, lopott alkatrészek bedolgozása, biztosítós okosságok, ez egy egész iparág. Természetesen semminek nincs gazdája, senki nem kavicsrugdosó és soha senki nem csal.
A roncsok összehegesztődnek, az órák visszaugranak, a szervizkönyvek megfiatalodnak, és soha senki nem bukik le.
Najó néha látványopsan lecsapnak a sokszázbol egy lopottbontó sunfitelepre, és az ott melózó szerencsétlen nincstelen falhozállitott primitiv csirák kezét Vályipista le akarná vágatni, ennyi.

Aki használt Volvót akar venni, az az alvázszám utolsó hat jegyét diktálja be valamelyik hivatalos márkaszerviznek és megmondják, hogy a gyár szerint hány kilóméter van az autóban.
Lehet trükközni a szervizkönyvvel, lehet otthonfelejteni, lehet azt hazudni, hogy márkaszrvizben lett minden kötelező végigcsinálva, de ha így van, akkor a szerviz minden alkalommal lejelentette az óraállást, amit 2 perc alatt meg lehet tudni országtól, földrésztől függetlenül. Ezt azért a feketeöves volvószakértő is megemlíthette volna.

@akos696:
Nem igazán láttad át a hozzászólások lényegét.
Mint azt már írták, kellett a Volvo az "imidzs" miatt, de azért ott volt a vásárlásnál a szarrágás is.

tfh: igaz a sztori.
==>
1, a penzt nem hiszem hogy ö kereste meg
2, szuleitol van, akiknek ugy tunik van eleg -> igazabol ök vették a kocsit es ök nem neztek at. a szulok fogjak fizetni a többi ktg-t is. Ök döntöttek rosszul (vagy epp szartak ra, mert tudtak, hogy az elet mas teruleten több penzt (vagy mas fontos dolgot) veszitenek, ha tovabb keresgelnek... Az auto meg valojaban megy es amire kell, arra is jo. (gyerek nem rinyal, mert megtortent a faszhosszabitas)

egyetem elejen nem volt autom. 2 ev utan vettem (ösztöndijbol), amibe a vegen fater 160eFt-tal beszallt, de nem hasznaltam, mert benzinre nem vot penzem... [meg volt szinte ingye tömegkozlekedesi berlet...]

Most egy autoval jarok, ami a havi netto fizetesem kb. 80%-a... evi 20-45ekm-t, de csak azert mert igy a melobajaras feleannyiba kerul mint tömegközlekessel.

de igy a cikket olvasva lassan kedvet kapot egy rendes autora :-D

@cenzuratroll bosszanto: Kirakatműsor, szóval máskor sem :D

@tükörfúró:

Ja. Nem teljesen ideillő, de kijött pár napja a bérletmaffiáról a cikk, másnap "hirtelen" lecsaptak egy 18 éves árust, oszt már majdnem arról szólt a hír, hogy felszámolták az egész hálózatot.
Ez a Pintér féle 2 hét után rend.

Kívülről jól néz ki?
Igen.
Ezért vette?
Igen.

Akkor meg mit sír! Nem kell száguldozni. :-)

@kutyafej:
"AMÚGY meg: csak márkakereskedőtől veszek innentől, neppertől SOHA.
Végül márkakereskedőtől vettem használt autót, így van fél és szavatosságom és ez megnyugtató. "

haver is ezt hangoztatta, hogy csak markakereskedotol maganembertol soha.

miutan a faterja ceges lizingelt kocsijat (ford mondeo) leadtak 185ekm-rel es 1 honapo mulvaegy ford markakereskedes hirdette 82ekm-rel megvaltzott a velemenye

Köszi a válaszokat, elkeserítő és gyalázatos. Az egy dolog, hogy átb*sznak, mint szart a palánkon de egy korábban rendesen összetört autóban egy következő nagyobb crash alkalmával simán meg is dögölhetsz.
@felcsúti kimdzsongil fan club: nem túl szimpatikus hozzászólás de a jogász szakmával kapcsolatban - sajnos - muszáj vagyok legalább részben egyetérteni.

Igazából minden hasonló esetet kiváltani központi nyilvántartással sem tudnak. Biztosító és hatóság felé be nem jelentett törés "feketén" javítva akkor sem fog megjelenni az ilyen adatbázisokban.

@ColT:

Jó kis ötletbörze :)
Ha placra teszem az autót, tudom, mit kell csinálni, hogy a jövő nagy reménységei lecsapjanak rá.

Ha jól sejtem a kocsi nemsokára eladó lesz, 'keveset futott, megkímélt állapotú, nemdohányzó, magánembertől' jeligével?

cenzuratroll bosszanto: én olyan szerelőt szeretnék, mint Ed (sz@rból is várat épít, mindegyik kocsihoz ért és simán egy napot melózik egy húszforintos alkatrész megspórolása érdekében) - és olyantól szeretném venni, mint Mike 'nem baj hogy most nem kerestünk sokat ezen a kocsin, legalább még sokáig róhatja az utakat az új gazdája örömére' :-D

@ZáchDani: Dani, és azzal mi a helyzet, ha azt írják a szerződésbe, hogy "a vevő lemond a szavatossági jogáról"?

Én már jártam úgy, hogy csávó hirdette a lánya nevén lévő nagyrobogót, majd tanúskodott az adásvételiben. Szerencsére aláírás előtt még egyszer átfutottam, és a csóka beleírta a megjegyzésbe a fenti mondatot, gondolva, hátha nem veszem észre. Természetesen összetéptem az adásvételiket, és teátrálisan eltettem a már előkészített pénzt. Viszont érdekelne, hogy ha lemondanék a szavatossági jogomról (vagy legyen ez bármi, ami alapján számon lehet kérni az eladót később, ha gebasz van) az adásvételiben, ahhoz hogy viszonyul a Ptk. Köszi, ha utánanézel.

@w a s d:

Központi adatbázis. Minden törött autóról automatikusan levenni a rendszámot, és csak vizsga, és teljes beszámoló után kapja vissza.
Akarat kérdése, persze, ha az akarat és az érdek egy személynél találkozik, nehézkes a megoldás.

@Liquid_Night: Na olyanok mint Te magyarazzak meg azt amihez közük sincs...
En is 20evesen vettem Volvo-t V70-est egyetemistakent, anno az meg fiatalabb is volt mint ez az S80. Ja igen 250LE benzinmotorral, persze termesztesen hogy felvagjak vele... Az hogy akkoriban a legolcsobb dizel is 1,5millioval dragabb volt, ami kb soha nem terül meg, mar te sem veszed figyelembe, mert szamolni mar nehez.

Es hogy miert vettem ezt? Evi 30ezer km ebböl 15ezer autopalyan... Mivel Nemetorszagban tanultam ezzel jartam haza, plusz itt az iskola idö feleben gyakorlati helyre kellett jarni ami napi laza 140km. Nem, mielött kerdezed nem jar se busz se vonat, kombinalva 3 ora alatt eljutottam volna a gyakorlati helyre.
A kocsit 20evesen sajat penzemböl vettem, ugy hogy a szüleimnek nincs sajat autoja es nem a kapott penzeket gyüjtögettem, hanem minden nyaron dolgoztam 14eves korom ota, es 16 evesen mar sajat vallalkozast nyitottam...

Na most ha az illetö pl heti 2-3szor Becsbe jar, mert ott csinal mellette egy osztrak ügyvedi irodanal gyakorlatot, plusz haza is jar peströl videkre, akkor miröl is beszelünk? Oke, az S80 tulzas talan, S60 is megtenne, viszont ha megteheti es ugy erzi, ez azert sokkal jobb autozoauto es a minösege nagysagrendekkel az S60 felett van akkor miert ne? 100szor inkabb mint egy Golf ami 200ezernel szethullik es nem is megy, de fogyaszt. Volvoval legalabb beletekerhet 500ezret anelkül hogy szetesne. Kenyelmes, biztonsagos, csendes.

@rocksarkany: elnézést ha megsértettem volna. biztos van becsületes ügyvéd is csak nem látni őket mert együtt őrzik a világbékét a korrekt és gerinces- szintén becsületes- politikusokkal együtt egy titkos atombunkerben...

@akos696:

igen, de illik a realitasok talajan maradni. Ha meg elfutna 150ekm-t raforditas nelkul es az alkatreszek is olcsoak lennenek (inkl. szerelhetoseg), akkor nem ennyibe kerulne...

ha a papa mond A-t (megveszi a kocsit) akkor mondjon B-t is (javitas).

Engem ugyan nem sértettél meg, semmi közöm nincs a jogász szakmához szerencsére.
Egy ismerősöm szerint egyenesen az ügyvédek és jogászok miatt olyan drága az élet :D.

@báró Csekonics:

Ebben egyetértünk, nem is a tudásával van a gond, hanem azzal, hogy tökéletesen bemutatják, hogy kell egy lerongyolódott fost eladható állapotba tákolni.
Jó amit csinálnak, de a polírtól és a fényezéstől a kaszni belseje még ótvar marad, és hiába fényezek le valamit, ha belülről fog újrarohadni.

Nem ertem miert kell az anyagi helyzetet forszirozni. Megtehette (akar csaladi segitseggel, akar nem) megvette, legyen ez eleg.
Itt a hiba egyedul abban van hogy nem csinaltatott allapotfelmerest. Kb ennyi is a tanulsag, nezzuk/nezessuk meg mindig jol mit veszunk, mert ez a biznisz atbaszasra epul.

@no_holy_shit: igazad van, akkor marad a módszerem.

1. Szervizkönyvet elkérni.
2. szervizszámlákat elkérni
3. magántulajdonossal beszélni
4. szervizzel beszélni
5. autót körbemérni minden elem sarkain és közepén
6. vétel előtt megnézetni szervizben (fél óra - kb 4000 FT)
7. tiszta állapotban, jó fénynél, felemelve körbenézni és minden fényezési hibát, kosz zárványokat, lakk megfolyást, színeltérést, gyanús lepattanásokat, egyenetlen fugákat, karosszéria rögzítő csavarokat átnézni.
Ha mindez jó eredményt hoz, akkor minimális az átvágás esélye.

Nem káromolnám különben, ha egy konkrét Volvo típussal esett volna szerelembe. Egy S60-ast már kívülről bámulni is páratlan esztétikai élményt jelent, emellett a kényelem, a biztonság, a közös európai gyökerek mind megérnék a kockázatot. De a korábban megnézett Jaguárok miatt látszik, a gyerek csak a vagizásra hajtott.

Más: a család. Azért egy kisközösségről csak feltételezhetnénk, hogy van benne legalább egy - korából és tapasztalatából adódóan - gyanakvó vagy racionálisan gondolkodó egyed. De lehet, hogy gonosz család, mint az Addams family és most ők is itt kommenteznek álnéven, hogyan lehet ilyen hülye valaki, haha!

Mint említettem, számomra kifejezetten hasznos volt a cikk, már régóta gondolkodom, hogy meg kéne kockáztatni 1.2-1.5 millióért egy S60-at. Nagyon keveset járnék vele. De így már megfontolandó.

Ez egyszer minősíti az autókereskedőket! Ne részletezzük, mert amíg olyan a hírük és a hozzállásuk amilyen, nem is lesz másképp. Vettem pár a utót a közepes és kicsi szarokat is jórészt kiböktem de egyikről se tudtak semmit... na persze. Az is igaz, hogy van hülye vevő mint jelen esetben a vásárló! Ha nem a holdon él, és ismeri az itthoni helyzetet, akkor igen is elvitte volna egy maga által kiválasztott helyre felmérni az autót!!! Ha, ennyi esze van egy jogász halgatónak akkor jobb ha nem vállal soha ügyeket, mert aki ekkora lúzer azt másol is simán megvezetik! Legalább tájékozódott volna. Amúgy meg a futóművet nem sokból rendbe lehet rakni, esztétikailag is OK a gép és 1,4Milláért mégse "Astrában" ül és legalább tényleg kevés KM. van benne ennek azért lehet örülni is. Hogy mekkora baja volt a gépnek az egy dolog. Amíg nem tudta addig tudott neki örülni? (Amit nem tudsza az nem fáj) Teccett volna jobban tájékozódni és megfontoltabban eljárni!!!
Az már csak az én rosszmájúságom, hogy ennyiből vettem én is autót mert többet nem tudok kiköhögni 42 éves fejjel és vállaltam a rizikót... mert mi van ha nincs benne légzsák? hát igen ezt hívják rizikónak. Én is kifizethettem volna akármennyit egy állapotfelmérésért...... Akkor utólag ne tessék nyavajogni, mert teccett volna köröltekintőbb lenni. Ha gazdag akkor vegyen kici újat vagy 1-2 éveset de hát az nem PRÉMIUM kategória. Nem tudom sajnálni...

@pmobilTB: ugyan már, bármennyire is ellenszenves egy pénzes egyetemista, mindannyian autóval jártunk volna, ha telt volna rá! Nem kell ez a "bezzeg az én idômben" duma.
Egyébként egyetértek, hôsünk tanult valamit, legközelebb meg fogja nézetni egy szerelôvel. :)

@ikke i drift: Igen nekem is ez jutott eszembe.
Ra nem jovok hogy miert a vevo a hulye es nem az elado a kocsog?!
Kb. egy kalap sz@rral egyenlo az orszagunk es ez az embereknek koszonheto akik ilyenne teszik.

Kb. ezer fele dolgot lehetne felsorolni hogy miert lehetsz luzer, ha valamit nem veszel eszre hogy hamisitott.

Pl.:

- BKV berlet
- Marha hus (festett disznohus)
- Diesel (festett HTO)
- Oblito a "bootban"
- Atcimkezett sajt, felvagott, tej, kenyer, Ukran Marlboro

Szerrintem az emlitett felsorolasbol kb. az itt hozaszolok 100% hogy valamelyikbe egyszer mar belefutott, csak hat ciki ezt elismerni, mert mindenki polihisztor.

Nem a vevo volt a luzer, hanem az aki ezt nem latja at. Ezert tart itt kis hazank, mert mindenki ezt csinalja! A legjobb hogy a helyzet nem hogy javulna, hanem egyre rosszabb. Paaaa...

Sokan említik itt az állapotfelmérést. Elárulom, hogy a legtöbb szervízben, márkaszervízben egy kalap szart nem ér. Rádugják a gépet, meglógatják a kerekeket oszt' kezit csókolom.
Ha tudnak rétegvastagságot mérni az már nagy dolog.
Kevés helyen rakják futóműllító gépre (rögtön kiderül, ha komoly baleset volt), nem mennek vele, nem próbálják ki, úgy általában véve sokszor nem is értenek hozzá.

@cenzuratroll bosszanto: De ha én egy résztvevős balesetben összetöröm az autómat, sérülés nélkül kiszállok, nem szólok, csak egy tréleresnek aki senki felé nem jelent, nem jegyezteti be az eseményt, majd eladom a neppernek a roncsot, aki a megfelelő szerelővel- karosszériással, aki biztos, hogy szintén nem jegyzi be sehova a javítást, megcsináltatja, akkor máris el lett kerülve az autó felvétele a központi nyilvántartásba.

tegye már fel a kezet aki ha lehetosege es penze lett volna anno egyetem alatt, akkor nem valami "meno" autot vett volna mav/bkv/20eves golf helyett. Ne a sracot basztassatok hogy"megerdemlni mert volt penze ra(az apjanak)", nem nem azert erdemli meg mert penze volt ra, hanem azert mert balfasz volt, nem vizsgaltatta ki.

Mért pont S80 kell egyetemre járni?:)Értem én hogy Volvo, értem én hogy KELL, de ennyiért tök jó S60asok vannak.De ennyiért már az S40 (96-04) közötti kínálatának tetejéből szemezgethetett volna...Na meg attól még hogy sürget az idő, ellehetett volna vinni állapotfelmérésre.Fájt volna az a 2nap amíg elintézik?Úgy hogy a kereskedő fizeti?Nem értem...

A történet, a szaftos részletek nélkül, újabb adalék egy régi problémához.
Hogyan tud egy átlagos használtautó vásárló- férfi/nő/fiatal/nyugdíjas - használtautó venni M.O.-on?
A válasz: úgy, hogy autószerelő végzettsége és aktív tapasztalata és saját műhelye van, folyamatosan képzi magát, szakértő haverjai vannak, csak a szomszédjától veszi az autót, és mindezeken felül rendkívül körültekintő, óvatos és bizalmatlan. Ha nem ezekkel a kondíciókkal rendelkezik , akkor megérdemelte hogy átkúrták, legjobb esetben örülhet, hogy szerencséje volt.
Tovább megyek. Az autók műszakilag egyre komplikáltabbak, a vételáruk és fenntartásuk! pedig a legtöbb, azaz átlagos magyarnak nagyon nehezen megfizethető. De, micsoda pech, legtöbbünknek egyszerűen szüksége van autóra. Akkor van egyáltalán megoldás?
Én próbálkoztam. Hónapokon át nézegettem a netet és a használt autókat. Nem mellesleg, imádom az autókat, ezzel foglalkozó írásokat, műsorokat, stb. Elolvastam és mindenkivel megbeszéltem mindent, ami csak segíthetett belépni ebbe a vadnyugati környezetbe az összegyűjtött pénzemmel. Minél több infót szedtem össze, annál jobban féltem. Végül, vettem egy alsó közép kategóriás H Astrát, szalonból, garanciával! Mert így ugyan kb. fél misivel többet költöttem autóra az eredetileg szánt pénz összegnél, és ugyan lemondtam minden érzelemről amit egy autó adhat, de nyugodtan alszom. Ellentétben ezzel az egyetemistával.
És mi van azokkal a lúzerekkel, akiknek annyi pénzük sincs - és azért a kevésért is sokat gürcöltek - amiből bármilyen új autót lehetne venni? Ne adj isten olyan hülye, hogy érzelmei vannak az autókkal kapcsolatban? Ááá, persze, az tilos! Szerelmesek s legyünk soha, úgy nem lehet csalódni! Nyilván hülyék azok is, akik úgy akarnak számítógépet vásárolni és használni, hogy még sohasem csavarták le egy gép hátulját, és nem tudnak operációs rendszert írni. Ökrök ezek mind, mint akik krokodilfarmra akarnak besétálni ólom öltözet nélkül.
A magyar second hand autó ipar megöli/te a legfontosabbat, a fogyasztói bizalmat. Mintha a dobozost sört kinyitás után csak pohárból lenne szabad elfogyasztani, mert ki tudja mit öntesz a szádba a lyukon át.
Mialatt használt autót kerestem, próbáltam találni olyan blogot, ahol a különböző autó márkákhoz kapcsolódó szervíz szakemberek (nem a hülye, sunyi kereskedők) írják le tapasztalataikat típusra bontva. Nincs ilyen. Mindenki hallgat és bassza át az autóra szorulókat/autókhoz vonzódókat, mint szart a palánkon. És a végén mindig a naív, hozzá nem értő de súlyos pénzeket kiadó lúzer vásárló a hibás. Ebben az ordszágban a használtautó piacon vásárolni olyan, mintha a középkorban vállalnánk egy utazát. Ha maximálisan óvatos vagy, feltűnés nélkül, csöndben, tapasztalt társakkal utazol, védekezésre gondosan felkészülsz, akkor talán megúszod élve, kirablás nélkül az átjutást az egyik városból a másikba. És persze, ha mindenek felett még szerencséd is van.
Biztos, hogy nem lehet ezt jobban csinálni a XXI. században, egy fejlettnek mondott országban?

Azért ne essünk túlzásokba egyik részről sem. Azoknak is igazuk van akik azt írják minek kell egy egyetemistának 1.5 milliós autó, meg azoknak is akik azt írják miért ne? Legfőképp azért, mert nem képes vezetni. Max 2 éves lehet a jogsija, tuti ilyen autón kell megtanulni vezetni? Kíváncsi lennék mi az az elviselhetetlen rázkódás és egyáltalán meg e lehet javítani? Lehet, hogy egy Trabantban ez tök sima futást jelent. Én is hasonló cipőben járok, autót szeretnék épp venni, van rá X keretem. Az X mélyen lehetőségeim alatt van, egyszerűen miért álljon egy autóban a pénz, meg persze minél újabb/drágább annál többet veszít az értékéből, valószínűleg drágább javítás, stb ... Sajnos 3 dolog nem jön össze: Vagy az évjárat nem jó, vagy a teljesítmény (nem márkában gondolkodom), vagy a pénz. Ilyen összehasonlításban ezen a 1.5 milliós Volvón lehet elgondolkodom, hogy miért ne egy Volvó legyen, miért egy Astra, ha elvileg mind a kettő jó.

@specialist:
Nem. Legközelebb, ha átverik, nem veri nagydobra.
Mert ezt átverik. Ha két év egyetem kevés volt egy alapdörzsöltség összeszedéséhez, akkor mindig át lesz verve. (Papa sem lehet túl nagy ész világi ügyekben)

Ja igen. Egy Igazi Férfi szíve sötét mélyére rejti a titkot, ha átverték, nem pedig körberinyálja az Internetet. Tanulságnak jó volt, persze, de azt is látni kellene 20 éves fejjel, hogy ezek a trollok nagyon hangosan fognak nevetni rajta :)

@ANTI-SQUIRREL:
Egy másfél millás autó nem a veszek 20 deka párizsit, oszt ha nem jó, megy a macskának kategória.

szoptam be en is törött autoval, csak megvettem mert tudtam is hogy törött, relatie szepen volt megcsinalva, nem is volt baj eleinte, aztan eszrevettem hogy nem müködik a fenyszoro magassag-allitasa, aztan nem lehetett egyaltalan bealliani a fenyszorokat, kicsit beazott az utaster, nem tudni hol, a logo ajtot sehogy se lehetett megcsinalni, mondjuk en csajomak vettem tanulo autonak, belefert.

@Atarist:
nem az anyagi helyzetrol van szo, hanem arrol, hogy
1, mas faszaval veri a csalant es ezert nem erzi, hogy mi faj es mi nem. (lehet mas penzen venni, ha az ember ezt erzi)

2, ergo nem volt a realitasok talajan.

@w a s d: Egy résztvevős balesetben roncsot összehozni elég macerás.
Ha álló tereptárgynak ütközöl, akkor annak a tulajdonosa, kezelője a másik fél. Ugyanúgy le kell jelenteni. Ha nem teszed, kockáztatsz. Nem hiszem, hogy olyan sokan teszik ezt meg, hogy erre iparág alakulna.
Kisebb koccanásnál OK., de ez a sztori nem a kerítés meghúzásával összetört autóval indult.

@boorisz: Jó, az te vagy (voltál), ez meg ő. Speciel én itt nem azonosulok senkivel, meg nem is képviselek semmiféle csóró/kispolgár/vagy akár húszéves magam öntudatot se:)

Szimplán csak röhögök a hülyeségen meg a suttyóságon, ami lehet bármi, és nevezheted bárhogy. Másfél millából nem vesz senki "S60nál minőségibb és jobb utazóautót" egyrészt, másrészt az a karakter aki igazából Jag-et akart venni ennyiből, az garantálom neked hogy nem "osztrák ügyvédi irodánál" van gyakorlaton :D

E46 3as Bömbiket nézegetek ilyen árban épp, mert ma nagyon ráérek, válogathat S80 helyett a 316i-kből, esetleg 318Ci, de csakis feketében van, és típusjelzés nélkül:) Meglepne, ha egyáltalán találnék a HaHu-n egy 323Ci vagy nagyobbat, M paket-es futóművel:)

@báró Csekonics: Huhuhú, ott van ám szaktudás, a csávó két napig polírozza a 205-ös Peugeot GTI felnijeit aztán visszatekeri LEVEGŐKULCCSAL(ezért normális műhelyben eleve kapna egy sallert) a rozsdás kerékcsavarokat. Érdekes műsor az:)

szervizben voltam olajat cserelni, mikor beallitott a kisvarosi szinten ugyved papa a szinten ugyved gyermekevel, gimiben is utalta mindenki a gyermeket mert egy fasz volt, jöttek az autoval hogy nagy a baj, "bekapcsoljak a klimat es kattan valami elöl", ovacio fogadta a kijelentest a szervizes sracokon keresztul mindenki köreben aki jelen volt, nem lehetett elmagyarazni ugyved urnak hogy a kompresszor adja ezt a hangot, ez ilyen, ez a dolga. Na ment is a felhaborodas ugyved urtol, aki kijelentette hogy ugyved(nem mintha 20ezres varosban nem mindenki tudta volna) hogy milyen szerviz ez hogy az Ö autojaval nem akarnak foglalkozni, mit kepzelnek ezek magukrol, na majd ö megmutatja... :-))az, hogy valaki joghallgato, nem predesztinalja a gepeszmernökseget, vagy a jartassagot a hetköznapokan (bocs az ekezetek miatt, lusta vagyok)

@scheerti:

Ja. Ezen én is jókat szoktam mulatni. Tetszik az "igényességük".

@Dövan: Vannak nagy katyuk, az teny, en is lattam mar eltort (nem repedt, hanem eltort) alufelnit, de a vaz - pont azert, mert a futomu osszes tobbi resze kapja meg az utest (szilentek, toroncsapagy, legescsillapito, legokarok, feltengely, feltengelycsuklo) a legutolso esetben fog elmaszni.

Lasd: az altalad emlitett peldak utan is javithato volt a futomu erzesem szerint, nem huzott/razott az auto az emlitett alkatreszek csereje utan.

Lattam egy Meganet anno, ami 50 korul padkaztak meg kozel merolegesen, futomuallitas azert kellett utana, meg aprosagok csereje, de az is boven javithato maradt.

A kommenteket elnézve látom miért nem változik semmi ebben az országban.
Ahelyett hogy 120 kommenten keresztül a felügyeleti szervek anyázása menne - lévén az ilyen esetek 90% könnyedén kiszürhető lenne ha meglenne a szükséges törvényi háttér és _akarat_ -, a vevőt anyázzák hogy minek vett (ilyen) autót...

Márpedig ugyanezt beszophatja az összes ide kommentelő, akkor is ha fél millióért vesz autót meg akkor is ha 3 misiért, meg akkor ha csak egy opel astrát vesz meg akkor is ha egy bmw-t.

@felcsúti kimdzsongil fan club: nem az a baj, hogy fikázol, inkább az, hogy ezt úgy teszed, hogy nem is ismered ezeket az embereket. Ügyvéd? Ja, akkor jó ember nem lehet. Ne általánosítsunk. Röviden annyi tötént, hogy a srác naív volt, ezután valószínűleg nem lesz az, lehet, hogy ez egy drága lecke volt, ha kitartó és kicsit erőszakos akkor talán kis veszteséggel megússza.

Lehet rugdosni a srácot, hogy felvágni vette a Volvót és elő lehet vezetni sok okosságot, de a lényeg akkor is változatlan: nyilván nem csóró a család, miért nem vitte el állapotfelmérésre?

Sztem a legtöbben nem azon akadtak ki, hogy 20 évesen volvo, hanem azon a szemléleten, hogy "kellett". Egy egyetemistának mi a fäsznak KELL autó? tanuljon, meg bulizzon. Az, hogy valaki szeretne és vesz egyet (bármilyet) azzal nincs gond, ha megteheti, tegye, vegyen, amilyen tetszik neki, de abban az életkorban, szituban az autó nem 'KELL', max jó, ha van. Ha pedig jól értelmezem, ők is azért vették meg 'hamagyorsan' átvizsgálás nélkül, mert úgy érezték, hogy "kellett". B+ nem bírt volna ki + egy-két hetet közlekedve vonattal/busszal? Neki nem munkaeszköz az autó, ideje meg van...Hülyék is voltak és sznobok is.

Ettől még persze ha perre mennek, igazuk lesz, mert átverték őket, az pedig nem szabad senkivel.

@karlmann:
Nekem is ez volt az első kérdésem kb.
Ok., tudjuk, az sem gyógyír mindenre, de aki a legminimálisabb körültekintést is mellőzi, az utána ne sírjon, hogy hülye volt.

Barátnőmnek nyáron vettünk autót!Az eladó nagyon készséges és kedves volt!Elvihettük átnézetni(Peugeot Máté,Dunaújváros <- ezúton is köszi a "szakszerű" munkát és az át....st),ott ezt közölték szó szerint:"az autó nem zsákbamacska"!
Kaptunk róla papírt,az autó tényleg hibátlan!Itthon eredetvizsgánál kiderült,hogy a fél bal oldala és hátulja cserélve volt,a jobb eleje is sérült,hátsó híd kuka!Ezek után kiben bízzon az ember?Épp ezért nem értem,hogy miért nem lehet egy autó előéletét lekérdezni!A legszebb az egészben,hogy az átvizsgálást végző céggel a fogyasztóvédelem semmit nem csinálhat!

@GeorgeJung: emlited a voltetorve.hu-t

letezik par ilyen kezdemenyezes, csakhogy egy ilyen adatbazisban akkor bizhatunk meg, ha az közel teljes, addig semmit sem ér. Tipikusan az az eset, amin csak egy központi szabályozás segíythet, hogy az adatbázis KÖTELEZŐ jelleggel kerüljön be a baleseti adat.
Addig honnan tudja a vásárló, hogy azért nem törött mert tényleg nem az, vagy egyszerűen nincs fenn az adat róla??

@no_holy_shit: Nem kifejezetten neked cimeztem a hozzaszolasom, meg ha mas faszaval veri si a csalant akkor is vett egy termeket aminek kiderult az eltitkolt eloelete. Nem volt a realitasok talajan, de ha volt ra keret es ilyet akart miert ne valaszthatott volna ennyiert autot. Ha megtehetnem en is ferrari es lambo kozt hezitalnek, es nem ereznem magam rosszul ha megvennem az egyiket. Az nem tetszett hogy megvette es paran azt kezdik firtatni hogy mibol, holott nem is vol szo semmifele arrogans es pokhendi viselkedesrol amit pl jujdejo emlit (9:53), csak egy teny hogy van egy autoja. Nekem is volt osztalytarsam aki erettsegire opel tigrat kapott 94ben es akkor ez nem volt kis szo, irigyeltuk is, de mivel nem verte ra nagyon a nyalat elfogadtuk. Egyebkent persze engem is irrital sokszor a papa pici fia megtehet mindent viselkedes - de nem ma :).

@porthosz: Beszophatnák ők is, de fogadok, hogy ők nem szopják...mert legalább átvizsgálni elviszik:)

Ha a srác venne egy másikat, akkor tudok egy Rolls Royce Corniche-t 700 ezerért:D Nehogy már egy snassz Jag, érted ecsém.
És nem volt összetörve, jól is néz ki, sőt, már be is indul, mert az őskori V8ast meg tudták ügyeskedni...:)

@cenzuratroll bosszanto: Pl. árokba borulás, vagy egy nagyobb fa elkapása szerintem simán lehet olyan, hogy azt mondja rá az átlagember, hogy kit érdekel, a fának nem lett baja, az árok meg legalább ki lett gazolva, a rosseb hívogatja a közútkezelőt, vagy akárkit, akihez az tartozik.
A kocsi meg kaphat közben akkorát, hogy semmi nem lesz a helyén.
Vagy pl. gondolhatja azt is az ember, hogyha hívja a rendőröket, akkor kiderülhet, hogy ivott, vagy csak fél, hogy megbüntetik, vagy elveszik a jogosítványát, vagy bármi hasonló motiválhatja, hogy kerülje a hivatalos részét a dolgoknak, akár kártalanítást zsebből fizetve is.

Én is törött autót vettem. Pedig én elvittem átnézetni a közeli szervízbe. Ott azt mondták semmi baja. Kásőbb, mikor szervízbe vittem egy visszahívás miatt, azzal fogadott a szerelő, hogy tudtam-e, hogy törött volt a kocsi.
Namost én nem autószerelő vagyok, így elvittem átnézetni. Ott azt mondták jó. Most akkor én vagyok a balf@sz???
Ha el akarom adni, akkor ha elmondom, hogy törött volt, akkor sokat bukok, ha nem, akkor meg én vagyok a köcsög. De mivel semmi furcsa dolgot nem produkál és rendesen helyre rakták az autót (a szervíz szerint rendben van a törés ellenére is), így használom.

@cenzuratroll bosszanto: Persze csökkenteni az átverés előfordulási gyakoriságát, azt valószínű képes lenne elvégezni egy ilyen központi nyilvántartás, ami még mindig jobb, mint a semmi.

"Állapotot veszünk, nem km-óra állást."

Azt hiszem, ez a szlogen pont most bukott be. :D

@Liquid_Night: Ok rendben. :)

OFF:Viszont akarmennyire is szeretem a BMW-ket, egy E46 es S80 eg es föld. MIndkettöt vezettem hosszu tavon is. Ja a 3-as M-paketes 320d volt 1tulajos aki nem mellesleg a kollegam es az auto minden szerviz meg volt csinaltatva. Az S80 meg terkinalatban es minösegben meg az en V70-es felett van egy kicsivel :)
Amugy BMW sajnos mar csak a tarsadalmi megiteles miatt is ki volt zarva nalam, nagyon akartam anno, az volt egy alternativa. Ezert lett Volvo, szemely szerint amire en hasznalom nyugodt utazas, neha csapatas ha sietni kell nagyon jo... Persze a futomüve a BMW-nek ezerszer jobb szo sem rola. Volvo vezetni valahogy meg is mas, ez mas dimenzio(minden puha es könnyen megy), talan a Mercedes all hozza legközelebb, ezert is valtanak sokan ide-oda.
Audit csak azert meg sem emlitem, mert az egy draga Skoda, es ezt a legtöbb nemet is igy latja, aki kiismeri magat az autogyartas es mernöki szakma vilagaban.

Nem gondoltam teljesen vegig, de nem lenne jo business az alabbi?
- felallitani egy hozzaerto csapatot 1-2-3-5 fovel, akik jarjak az autospiacokat/hirdeteseket, es megneznek MINDEN autot es leirjak a korrekt, hiteles(?) velemenyuket?
- errol lenne egy adatbazis, amirol penz fejeben le lehetne kerni egy rendszamhoz/alvazszamhoz az infot (100-200-500? HUF/lekeres)

Persze vegig kell gondolni a business modelt, de maga a koncepcio nem kivitelezheto?

Igy ha valaki akar 'hiteles' (mondjuk szamomra a TC az) infot, azert fizet, nem sokat, de viszont egybol kap is erte valamit.

Vagy harmadnap a nepperek vasvillaval varnak oket? :)

mondjuk azert ne essünk a lo tuloldalara se, ne kezdje nekem senki lesajnalni az ugyvedeket se, nekem tavasszal törtek össze az autom, nagy baja nincs(de tényleg) a legzsakok meg a vezerlö meg minden ilyesmi miatt gazdasagi totalkar, biztosito nem akar rendesen fizetni(romania) ezert perelek, namarmost, az ugyved haverom cimbi alapon eddig benne van majd 350000 forintnak megfelelö penzemben, aminek ellentetelezese annyi volt, hogy kiküldött 2(azaz KETTÖ) levelet eddig, es az ügy kimeneteletöl függetlenül a penzt mar megkapta, szoval nem sajnalkozni kell, hanem -felteszem ügyved- aput odatenni kicsit dolgozni, összejön hamar az a futomüjavitas is, meg nem volt a legjobb ötlet is vilagga kürtölni hogy ugy vettem autot hogy meg se nezettem, gyanitom probakörön se volt vele ha akkor nem erezte a remegest, magara vessen, attol meg bassza meg a kereskedö, nem elsö esetben ad el törött autot.

@ColT: Jó kérdés! Ha olyan buzgón ajánlgatta az átvizsgálást (vajon összekacsintós szerviznél?) ő, a saját vásárlásánál miért nem tette meg?

@roqfort: Azért nehogy már egy átlagos magyar férfi/nő/diák környezetében ne legyen, vagy tudjon valaki egy jó szerelőt, aki hajlandó tíz-húsz rongyért eljönni vételkor és megnézni az autót...csóró fiatal, vagy szimpatikus hölgy esetén még jóindulatból is vállalják néha, legalábbis itt vidéken igen. És ezeknek a mókolásban is rutinjuk van, mert a kunschaft ócsón javíttat, ergo felismerik a jeleket...

Csak az megint olyan magyaros dolog, hogy megyünk a magunk feje után, körbe nem nézünk, közbe meg hajtogatjuk a megszokott sirámokat...

Én ezt a Volvot még láttam futni, ha ez tényleg a spanyoloké volt. 2005-2006-ban, a Kapás utcában volt a nagykövetség.összetörve nem láttam.

az igen. egyetemista fiacskának S80-as, jaguár után döntöttek így.

@athalai: nem vasvillaval, hanem kenöpenzzel.

ez egy tíz éves autó ami egyszer meg volt kicsit törve. mi ezzel a gond? mit várt? ágyba visz egy kétgyerekes családanyát és csodálkozik, hogy nem szűz a csaj? fogják még meglepetések érni az életben. nepper korrekt volt, felajánlotta, hogy vigye el állapotfelmérésre. nem tette, utólag cigány dolog hisztizni.

@Gyurma73: abból ítélve, hogy a küszöb se maradt egyenes, meg a műszerfal is megnyílt, arra következtettem hogy kapott a szerkezet alaposan.
ámde lehet nem így van :)
szoktam mondani, hogy láttak már éjjeliőrt nappal meghalni! ;)

más kérdés hogy te, én egyénileg mit csinálnánk az alaposan lekoccolt személyautónkkal, de sajnos az ilyenekkel általában nem az történik, hogy a tulaj jóhiszeműen megjavíttatja, és használja tovább, hanem leggyakrabban valami roncsnepper megveszi, aki vagy saját alkalmazottakkal, vagy bérmunkában eladható állapotra hozza a gépet.
és itt sajnos az eladhatón van a szó, nem a megfelelőn!
konkrétan olyasmire gondolok, amikor pl a koccos autó orrát levágja, donorét szintén, AVI-val összevarrja itt-ott, kis ködölés, kis gitt, itt-ott telibefújja, és go...
csak aztán amikor neadjisten ismét koccra kerül a sor, akkor a nem teljesen szakszerű javítás következtében a kocsi orra eltűnik, és a gyűrődő zóna szerepét az utas veszi át.

@kekken: A lényeg: te visszakaptad a pénzedet, ill. kártalanítottak?

@Lowtyo: egyetértek.
más kérdés, hogy becsapták a vevőt azzal, hogy nem tájékoztatták a korábbi sérülésről.
azonban ez már egy másik történet, a lényegen nem változtat...
asszem ezt hívják tanulópénznek :)

Az Egyesult Királyságban minden káreset amit a biztosító kifizetett, regisztrálásra kerul az autó adatlapján. A megrongálódás fokától fuggoen kategórizálják a kárt.
Cat A- csak bezúzásra
Cat B- csak bontásra
Cat C- sérult de javítható, csak biztonsági vizsga után forgaalomba helyezheto
Cat D- kis sérulés
Ilyen egyszeru lenne. Pénzbe sem kerul, a biztosító érdeke is.
Ennyi.

@skyrangr: Ford bonto nyiregy, ugyanezt akarta haverom mondeojaval megjatszani mikor atvette bontasra, sracnak nem volt tapasztalata hogy milyen papirokat kell leadni bontasra, volt is cirkusz, mikor kiderült hogy emberünk eszeben sincs elbontani a fordot, inkabb összeheggesztene es csokolom, az a gond, hogy ameddig van ki megvegye az occo autot, addig a kokanyolasnak is lesz ipara

@jujdejo: több országban is megoldott a dolog, a biztosító egész egyszerűen kivonja a forgalomból az olyan mértékben károsodott autót, ami már nem javítható gazdaságosan.
javarészt pont az ilyen feketegazdaság kivédése miatt.

@ikke i drift: Régi duma - megdöglik egy magyar ember tehene. A család megélhetése veszélybe kerül. Ezt látva a jó tündér megjelenik, és egy kívánságot teljesít. "dögöljön meg a szomszéd tehene is!"

Kösz a cikket, tanulságos volt. Az ismeretségi körben végzett felmérésem szerint (plusz a saját pár autós tapasztalat) úgy áll a dolog, hogy használt autót venni ismeretlentől inkább lutri. A pár tucatnyi általam ismert esetből több az átvágás, mint a korrekt adás-vétel. Árkategóriától, típustól függetlenül. A nepperek már nagyon értik a dolgukat, ember - és szakértő - legyen a talpán, aki meg tudja mondani a tutit egy használt autóról. Épp itt az ideje, hogy szankcionálják ezt a bizniszt.

@boorisz: Ez így oké, valamint egy S80 nyilván másik szegmens mint egy 3er. Viszont itt továbbra is az a lényeg, hogy másfél millából kell autót venni, ráadásul olyat ami reprezentál, de nem suttyó módra:)

Autóbuzi lévén még találhatnánk is ilyet, bár az nagyon más jellegű lenne, mint ami az elképzelt joghallgatói státuszt szimbolizálná...

@jujdejo:
"tegye már fel a kezet aki ha lehetosege es penze lett volna anno egyetem alatt, akkor nem valami "meno" autot vett volna mav/bkv/20eves golf helyett"

de szivesen, de csak akkor ha en kerestem (alkalmazott, sefteles, what so ever) volna meg ra a penzt. Mert ha KELL=szükseg van ra (<>must have), akkor szivesen fogadom a szulöi vagy akarmilyen segitsegem.
"vett volna" az nekem a nice2have kategoria...

@athalai: Magyarországon nem vasvillával, inkább kenőpénzzel. :-(

@skyrangr: KEuropaban ez ugy müködne hogy a kivont autot megvennek fü alatt es menne vissza a foralomba, amig van korrupcio addig van kiskapu, könnyü penz sokakat motivál sokimindenre

@Ajtony: ne nyúld le a poénom, már lelöttem korábban :-))

@jujdejo: az nem olyan egyszerű már. de persze megoldható...
ugye a bontók az autót csak bontási igazolás ellenében veszik át, ezzel végleg ki is vonják a forgalomból, és ha jól tudom, az NKH igen erősen rajtuk tartja a szemét, így nehéz a kiskapuzás...

persze semmi sem lehetetlen, csak eléggé kell akarni :)

@no_holy_shit: hat nekem a must have volt a 24 eves diesel golf a nice2have meg ugyanilyen koru gti lett volna, csak a diesel is huzta a belet, gti meg nem volt olyan allapotban hogy megvegyem, hatalmas üzletet kötöttem vele, 210ert vettem beirva meg minden volt az 300is, aztan raboritottam egy lavor penzt, es eladtam egy even belül 130ert, ilyen ez a rakendroll

@Liquid_Night: nézd meg, csak ebben a komment listában, mennyi olyan esetet említenek ahol szervíz, szakértő átnézte pénzért vagy megbízható jóbarát segített oszlatni a vevő döntési bizonytalanságát. Aztán mégis tévedtek. Nem úgy, hogy egy 5-25 ezres cipő kényelmetlenebb mint az előző volt. Ad abszurdum a család olyan autóban utazik, amiben nagyobb eséllyel szereznek maradandó sérülést egy baleset során a nulláson. És persze a kocsi is megy a lecsóba vagy vissza a körforgásba!, a személyi sérülés mértékétől függetlenül, mert a használtautó vásárlók többsége cascora már nem tud/szándékozik költeni.

@lyken: igen, 3 hónapos egyezkedés után kb. 0-án kiszálltam a történetből.

Osztrák flotta Volvo S80 vásárlás:

- felhívtam a céget, aki odakint a flottát kezelte, elmondtam, hogy milyen alvázszámú-motorszámú autó előélete érdekelne, és megadtak minden adatot (mikor és milyen szervizek voltak, volt egy visszahívás és egy garanciális javítás)

- felhívtam a céget, aki az autót használta és visszaellenőriztem a km-t (mert hogy ők is nyilvántartották, mert ugye a flottakezelővel meg volt állapodva a futható max km évente)

- felhívtam a szervizt, ahol még azt is megmondták, hogy melyik számlán pontosan milyen alkatrészeket számoltak el, hogy az itthoni Volvo szerviz pontosan tudja, hogy milyen alkatrészt kell majd cserélni és milyet nem (mert a szervizkönyvben esetleg lehet tévedés, és nem lenne jó mondjuk emiatt a vezérművet kinyírni)

Minden adat egyezett és az autó megy, mint a svájci óra.

Hogy ilyen csak a mesében van? Nem, de az autó nem is annyiba került, mint a HaHu-n a lista első felében reklámozott bontószökevények (furcsa, de valahogy mindenki mindig az ár alapján rakatja rögtön sorba az autókat - értem én, csak utána nem szabad csodálkozni).

Ha Astrám van, lúzer átlag vagyok, az a baj
Ha nagyzenés vagyok 19 évesen, az a baj
Ha S80at veszek, az már öreges, az a baj
Ha S8at veszek, kulák a fater, az a baj
Ha Ladát veszek, kiröhögnek az a baj
Ha BKVval járok nem jöhetek ide panaszkodni az a baj

Látom a itt a lakosság krémje. Csak abban bízok, hogy ez nem reprezentálja a teljes lakosságot. Szerintem az eset inkább tanulságos, mert megosztotta, hogy egy jó nevű kereskedőtől egy jó nevű, de rossz terméket vett.
Itt mindenkit az érdekel, hogy miért vett 20 évesen és miből. Kérdezem, ha 50 évesen fut bele ebbe, akkor már lehet sajnálni?
Ha valakit átvernek, akkor mélyen hallgatni kell? Ebben az országban ez annak ciki akit átvernek, s nem annak aki átver?
Ha eltekintek az itteni polihisztoroktól, akik MINDENHEZ értenek, akkor tudomásul kellene venni, hogy nem mindenki műszaki végzettségű, nem mindenki gazdasági szakember, stb.
Kiüt a kommentek jó részéből, hogy "nekem erre nem futná, pusztoljon hát ő is".
Gondolom, akik autót tudnak venni, azokat sosem verik át videókamerával, számtógéppel, ruhával, vagy telefonnal sem. Vagy attól fél, hogy ha esetleg elmondja, akkor jön az irígység CD első trackje, az "Ezt meg ugyan miből vette, meg is érdemelte", amit ő is előszeretettel nyomat?
Belefutott? Bele
Megosztotta? Meg
Kapott valami tanácsot? Kapott egy keveset, hogy nézesse meg a futóművet.

Korábbi index cikkben szerepelt a voltetorve.hu oldal. Ők alvázszám és rendszám alapján le tudják kérni azt, hogy volt-e totálkár az autón, illetve tulajdonosi nyilatkozattal teljes kátörténetet kérnek le 9 biztosítótól. Én használtam vásárlás előtt. (Maradt is még három lehetőségem, amit majd a következő csere alkalmával lövök el.) A szolgáltatás egyetlen buktatója, hogy kb. 3 nap mira választ kap az ember, ennyi idő alatt pedig egy jó állapotú kocsit sokszor elvisznek. Javaslatom: megnézni, átvizsgáltatni, foglalózni (ha első kettő OK), és nyilatkozatot kérni. A foglalónál pedig kikötni, hogyha addig nem ismert káreset miatt a vevő eláll, akkor a foglaló teljes összege visszajár.

Hihetetlen troll banda...

Miért reveláns, hogy egy egyetemista vette a gányolt Volvot?

Miért kell irigykedve hörögni, hogy:
"kisköcsög miért vettél ilyen nagy autót, egyetemista létedre, mert úgyis csak villogni akarsz vele, meg amúgy is a mostani egyetemistát csak piálnak meg drogoznak. BEZZEG ÉN amikor egyetemista voltam akkor csak zsíros kenyeret ettem, és Mávval jártam..."

Ha a károsult egy vidéki pap, vagy fogorvos lenne, akkor mibe kötnétek bele?

Egy másfél millás leharcolt kocsi hogyan képes ennyi rosszindulatot, és irigységet gerjeszteni bennetek?

Átbaszták a szerencsétlent, és ennyi amit ide tudtok írni?

Bezzeg ha Swift, vagy Astra, Focus használtteszt van, akkor meg minden második hozzászólás arról szól, hogy ennyiért milyen fájin BMW/Audi/Mercedes/Volvo hadihajót lehet venni használtan, és milyen hülye aki Swift/Astra/Focust vesz...

Nem érdemes már átböngészni a fórumokat emiatt a hozzáállás miatt...

@koc: Pardon. Totalcar cikkben.

@no_holy_shit: Szerintem - ritka kivételektől eltekintve - egyetem alatt nem "kell" az autó. Én beletettem pár tízezer kilométert egyetemi éveim alatt a szolgálati MÁV szerelvénybe, meg a BKV járműveibe. És nem haltam bele, sőt.

Hozzáteszem, nem irigység mondatja velem, mert jó szerencsémnek hála megtehetem, hogy olyan autóval járjak, amilyennel szeretnék. Egyetemistának viszont minek az autó? Ráadásul egy S80? Nem a Volvo a baj, nem is az ára, hanem az, hogy alkalmatlan a célra: a hátsó ülés nem alakítható fekvőhellyé és a csajnak nagyon nyomja a derekát a középső biztonsági öv...

@yxcvbnma: Sok az irigy, buta ember. Nem kell velük törődni.

Az viszont igaz, hogy (amint azt kettővel feljebb kifejtettem) egyetemistának nem kell autó. Mindent meg lehet oldani abban az időszakban tömegközlekedéssel, kivéve, ha gyerekek vannak már a családban (de az IsoFix helyek megléte a cikk alapján nem volt szempont).

a problema tovabbra is ott van, h a magyaroknak 5 eves szalonallapotu auto kell 37ezer kilometerrel, es persze meg is mondjak, hogy az ara legyen a hirdetett arak 80%-a.

a nepper meg legyartja nekik, mindenki boldog.

a nagyvarosi kornyezetben bizony horpadasok es karcok lesznek egy auton, spt, neha ki kell cserelni 1-1 elemet, huha...

itt sem azon megy a vita, h meg lett-e csinalva korrektul az auto (mert nem igazan), hanem hogy ki a hulye. hat a beteg magyar tarsadalom, az.

egyetemista kiscsákó ne akarjon volvóval járni az apuci pénzén, inkább tanuljon szerénységet (az apját is megnézném azért...) nem tudom sajnálni az ilyen elkényeztetett majmot, még akkor sem, ha tényleg átbaszták, de rendesen

@pantomimes: Been there, done that. 2 éves autó 95000-rel árulva, utolsó szervízkönyv bejegyzés 80000 km 1 éves korában. Van dátum.

Ki van zarva hogy a kereskedo ne tudott volna rola. Vagy ne latta volna. Aki autokereskedo es meg arul kocsikat ma Magyarorszagon, aligha valogat. Ugyanmar, at lett verve az egyetemista srac... Amugy meg mindneki megtanulja, van aki a maga karan, van aki masen.

Azért a Tc eléggé bevédte a neppert, mert nem biztos hogy tudott róla. Ahha majd biztos egy spanyol nagykövetségen dolgozó akárki gazdasági totálkárra töri az autót, meggányoltatja valahol a kocsit ami nem is az övé aztán úgy adja tovább átverve egy neppert hogy annak semmi baja nem volt sose.

Az év vicce!

A valószínű történet. Nepper megvette vasárban aztán ráköltött 200-at és eladta nem kis haszonnal....

@Hurri kán: Nem kell arra egy nap sem. Délben elmentünk kocsit nézni, délután 4-re túl voltunk az általunk választott márkaszervízben történt átnézésen.

@roqfort: Nyilván az fog itt megszólalni, aki pórul járt...én is láttam olyan autót, amit totálkár és halott után állítottak lábra, a hideg rázott tőle.

Sokszor a jó tanácsot se fogadja meg az ember ám. Amikor a jóbarát/hozzáértő már az X-edik kör "de ha azt nem, akkor legalább ezt..." "aztán ha még ezt se, akkor legalább amazt" után van az illetővel, akkor elfogy a türelem. És ha nem jön be a választás, akkor ugyanúgy a tanácsadó lesz a hülye, mert ő mondta...végül is igen, de már a sokadik opcióként. Fogadok, hogy az itteni S80-as gyereknek is mondta valaki hogy ez így nagy fos lesz. Bár lehet, hogy senki se, mert kritizálni mások elszánt szakadékba ugrását megint egy olyan dolog, ami hamar véget vet a jó viszonynak:) Persze akkor meg az a baj, hogy ő miért nem mondta? Szerintem mindezért sok olyan ember fogja be a száját aki ért hozzá, még a hozzáértés látszatát is elkerülve, nehogy bele legyenek húzva a játékba:) Így megy ez...

@tükörfúró: "@peetmaster: az autó futása magyarországon személyes adat, innentől harmadik fél, pl egy volvó, nem adhatja ki a saját autóm futását az adatbázisábol"

Ez már legalább egy éve nincs így.
totalcar.hu/magazin/kozelet/2011/12/07/oratekerok/

@pantomimes: Fel lehet hívni a pecsételőket a szervízkönyvből, és rákérdezni, hogy mikor járt náluk az autó. Ez sem garancia semmire, de az amatőr hamisítást kiszűri.

@ommm: Márkaszervíz nekem azt mondta meg )kedvesen minden további nélkül), hogy mikor és milyen óraállásnál járt márkaszervízben garanciális javításon az autó. Az egyik kiszemeltemnél pl. jól látszott, hogy az egy éves korában történt javításnál a futás arányosan stimmelt a hirdetéskorihoz.

@joszif: Ott a pont.

@beepee: azt nem érti az ember, hogy ha van zsé beszopni a történetet és megfizetni a tanulópénzt minek ekkora hűhót csapni? mindeki tudja, hogy mennek a dolgok az országban. néha az ember beszopja. ráadásul a kereskedő jóindulatú és vevőközpontú. nyílván a cikk más reakciót váltana ki, ha kispénzű nyugdíjast vertek volna át.

@boorisz: hasonlits egy e39 et egy s80 hoz :) az e46 mar fenyevekkel volt jobb mint egy s40. "Amugy BMW sajnos mar csak a tarsadalmi megiteles miatt is ki volt zarva nalam..."
Eldobom az agyam :) ez milyen hulye szoveg.
Gaz az ha van egy fasza autod amit jo vezetni?

Ezért kell szuzukit venni! Én mindig mondtam!

Látom jónéhány emberke a lényeget nem vette észre. Hát én leszarom, hogy mit akart a kiscsákó pénzes szülőkkel a háttérben. A lényeg sajnos ez:

"A jogszabály így a csalókat védi."

Elég régóta nem frissült a Kárpark rovat. Mintha 2009. májusi lenne az utolsó bejegyzés. Ezzel így kivagyok a vizekből (2010. decemberi a kocsim, 2012. áprilisban vettem, komolyan újra van fényezve. A weltautós kereskedő szerint szerkezeti elem nem sérült. Ezt a nyilatkozatot leírattam vele, a papírt elraktam biztos helyre. Náluk lesz beszámíttatva az autó - ha akkor kiderítik, hogy mégis csúnyán törve volt, akkor két lehetőségük van: 1., eltekintenek az emiatti értékcsökkenéstől, 2., megy a feljelentés csalás miatt... aki mást megtéveszt és ezzel kárt okoz... szabadságvesztéssel büntetendő :)))

@dr.pupak30: Miért? Te a csalás között a szerint teszel különbséget, hogy kit vertek át?

@Jobb la Tor: Irigykedünk, irigykedünk?

@athalai: Nem, állandóan bíróságra járkálhatnának...

@ommm: Kárpát utca, Merci szerviz szóba se áll veled ha nem a tulajdonos vagy. Be kell menni időpontra személyesen, kocsival, eladóval vevővel. Nem mindenki játssza ezt végig.
Csak mondom.

@kovi1970: a csalás között nem. a médiában megjelenő rinyálási ügyben igen. azt hiszem vannak, fontosabb ügyek is mint, hogy milliomos csemetét hogy verik át. ráadásul joghallgató. ha bűncselekmény történt menjen a bíróságra, oda való az ügy. mondjuk arra jó, hogy mi is tanuljunk belőle.

azert minden kommentet nem olvasok el, kb a feleig megtettem
annyira jellemzo, de annyira
- minek neki ilyen kocsi?
- honnan van ra penze?
- miert nem vizsgaltatta szakemberrel?
stb.
a lenyeg elsikkad
a vasarlo csalas aldozata lett, mert fontos dolgokat eltitkoltak elole, amit ha tud nem veszi meg
hogy a dealer, vagy mas az mas kerdes, a dealertol vette, ove a felelosseg, azutan majd az pereskedjen azzal akitol vette
ertitek? csalas!
a masik lenyeg amirol sokan nems zolnak csak ugye maga a poszt
a kocsik nyomonkovethetosege
itt is vannak " murvarugdoso" dealerek, aki ott vesz 2-3000 dollaret garancia nelkul, az tudja mit vallal
februarban vettem kocsit, eloszor hasznaltakat neztem, de kereskedesekben, tehat szalonokban, vagy hogy mondjam
amelyik kocsi szoba kerult mint lehetoseg az elado ment kinyomtatta a kocsi multjat, kie volt ki mikor vette, adta el
meg az is rajta volt az egyiken, hogy egyszer magasabb volt a karosanyag kibocsajtasa, de megjavitottak
amugyis minden kocsirol, valami 20 dollar fejeben lekrheted az infokat
biztos igy is lehet csalni, csak nehezebb
egy oratekeresert itt lehet ulni is

vegulis ujat vettem, nincs szevizkonyvem, eddig egy szervizen voltam vele, eleg ha felvezetik a computerukre
szoval a megoldason ken rygozni, nem azon, hogy egy jogasztanulo minek vesz volvot
azert mert az tetszik neki
de hagy tudja mar a kocsirol, hogy osszetortek, vagy tenyleg csak parkolasi horzsolasok
hat ennyit
komolyabb nyilvantartas kell es komolyabb buntetesek az ilyen stikliknek nevezett csalasokert
szemelyisegi jogok
mega faszom
a szomszedomrol lekerhetem,hogy volt-e valaha buntetve

@dr.pupak30: pontosabban tegyen feljelentést a rendőrségen.

"akkor tudomásul kellene venni, hogy nem mindenki műszaki végzettségű"

Biztos nem eleget írtuk le fentebb, hogy aki nem ért valamihez, az fizesse meg azt, aki megnézi neki...vagy kérdezzen, olvasson.

Másrészt, nem autós lévén igen tanulságos és hasznos cikkeket olvastam a Totalcaron. Szinte ugyanez a szitu kérdésként volt megfogalmazva, hogy "álmom egy Mercedes, pénzem kevés, keveset használnám, megér-e x milliót". És nagyon korrekt végigsorolta a cikkíró, hogy abban a típusban mi öregszik el és mennyibe kerülne a javítása.
Lehet, ha nincs a hibajelenség, akkor azon menne a sírás, hogy jaj 50.000 bele egy visszapillantó tükör.

Persze, lehet itt rinyálni, hogy jaj, ebben az országban mindenki köcsög, de legköcsögebbek a kárörvendő trollok... mégis, akkor mi legyen, indítsunk gyűjtést? És akkor a Totalcar legközelebbi adásában bemutatják, amint Dávid átveszi a második slusszkulcsot is Winklertől a vadiúj, alvázcserés autójához, amit jószívű adakozók segítségével újítottak fel...

TROLL ON:

Értem én, hogy a gyerek jogász és nagyon ráér de mégis mi a gond ?

"120 kilométeres sebesség táján finom remegés fut át az első keréktől a kormányig" ennyi ?

Az autó működik elviszi A-ból B-be, kényelmes, lehet vele villantani és ne menjen százhússzal :-)

@dr.pupak30: Azért az S80-at vásárló kispénzű nyugdíjas is megkapná a magáét :) Miért nem Wartburgra spórolt a csirkefarhátas költségvetésből.

@hagyma: ja. csak az ilyen cikk ide kevés. mi lenne, ha a kedves papa pénzét és esetleges befolyását kihasználva a jogszabály módosításáért lobbizna és arról írna posztot. a kereskedőt is lehet sározni. az a legegszerűbb. magyarországon nem lehet bizalmi alapon csinálni semmit. ez van. hozzá kéne szokni.

@boorisz: "Amugy BMW sajnos mar csak a tarsadalmi megiteles miatt is ki volt zarva nalam"

Ehh. Szerettel volna egy BMWt, de mivel bekepzelted magadnak, hogy mit fognak rolad gondolni, inkabb vettel egy Volvot... Gratulalok :)

"Audit csak azert meg sem emlitem, mert az egy draga Skoda, es ezt a legtöbb nemet is igy latja, aki kiismeri magat az autogyartas es mernöki szakma vilagaban. "

LOL.

@pudliho: Hülye nepper, mondhatta volna azt is, hogy a prémium kategória szolgáltatása a 120-nál automatikusan bekapcsoló prosztata-masszázs (ujjbegyen keresztül). És akkor nem lehetne utólag panaszkodni.

Cserelni kellett a fel futomuvet es a vaznyulvanyt is javitani kellett. Egy szerelo alanezve szerintem ranezesbol megmondja hogy kicsit vagy nagyot kapott. Es soha senki nem nezett az auto ala, se a kereskedo amikor megvette, se a vevo amikor elhozta a kereskedesbol. Erdekes dolgok ezek...

@dr.pupak30: nezdd a totalcar is nyugodtan lobbyzhat akar ezert is nem csak a robogos jogositvanyert-rendszamert
esetleg meg kene nezni, hogy mukodik ez ny-europban, ameikaban stn.
es ahol jol mukodik azt atvenni, vagy beemelni a magyar jogrendbe egyes reszeit

en tudom itt sok okos van akit nem basznak at
/Valyi mar az ovodaban retegmerovel merte a muanyagdompert/ de ez senkit nem hatalmaz fel arra, hogy atcsessze a kevesbe korultekintoket
vagy ha igen tudja, hogy rabaszhat
a nepper mikor atvesz egy kocsit miert nem retegmerozi es nez ala
dehogynem teszi....
es onnantol csalas

Felesleges irigykedni a srác anyagi helyzetére, alapjáraton a volvo mindig is egy biztonságos autó volt, a szülők szerették volna a gyereket védelmezni... Sajnos ez a visszapörgetősdí nagyon dívik nálunk, mi is autót akartunk venni, a kocsit bejelentettem á. felmérésre, de a kereskedő sokallta a távolságot, vigyük a közelebbi márkaszervizbe, ahol egyből kiderült a dupla annyi km. :)) Kocsi azóta is a Ha-autón van. Tanulság, ne legyenek illúzióink, ha egy autó jelentősen olcsóbb, mint a hasonszőrű társai, akkor ott 90% a sumákolás. Állapotfelmérés: nora autónál most 2 ezer ft,szóval ezen nem szabad spórolni. Nagy próbakört kell menni, szervizkönyvet autót a márkaszervizben lehívni, több autót megnézni, és akkor egyből kevesebb a hibalehetőség.

Az angliai rendszer kurva szimpatikus, itt is el kellene egy ilyen, de mi lesz a külföldi roncsokkal?

@cenzuratroll bosszanto: Ha itthon úgy gányolnának olyan állapotú autókat, mindenki a seggét verdesné a földhöz az örömtől. Vagy nem vagy tisztában a gányolás fogalmával.

@Chabs: Az a gaz, hogy sok majom BMW-t vesz mert menö, es ezt annak modja szerint is vezeti, ezzel egy rossz kepet kialakitva ezen autok vezetöiröl. Sajat tapasztalat, hogy egy nem "autpopalyanletollak" autoval sokkal dinamikusabban lehet haladni, es mindenhol elözekenyebbek vele. Volvot venni nem menö, ezert sem ertem a sok hozzaszolonak az irigyseget. Aki be akarja adni, hogy a Volvoval felcsapni kell, na azzal nagyon mas nezeteket vallok. Felcsapni a GTI-kel stb szoktak. Porig ültetve, sportkipuval minden ami kell. Ez az S80 inkabb egy nagypapa auto, ki nezi meg manapsag?
E39 es egy S80... Ez ket abszolut különbözö reteg akinek szol.

A következő cikkben szereplő állítással vitába szállnék, mert a helyzet valójában nem ilyen egyértelmű:
"...érvénytelen az a magyarországi szerződésekben ... divatos megjegyzés, mely szerint az eladó kijelenti, hogy a jármű a jövőben előforduló hibáiért szavatosságot nem vállal. Erre senki ... nem hivatkozhat, ettől a jogától a vevő ... még akkor sem fosztható meg, ha aláírja a szerződést, melyben szerepel a kitétel."

A szavatossági jog a szerződés teljesítésekor már meglévő hibákra vonatkozik. A hiba felismerésekor tehát az a kérdés, hogy az már a teljesítés időpontjában megvolt, vagy sem. Ennek bizonyítása fogyasztói szerződés hiányában a jogosultat terheli.
Fogyasztói szerződés esetén az első 6 hónapban a törvényi vélelem miatt a kötelezett, ha a felelősség alól mentesülni szeretne meg kell döntenie e törvényi vélelmet.

1.) Tehát első kérdés, hogy fogyasztói szerződésről beszélünk-e?

A szavatossági felelősség alól a mentesülés szabályai szerint mentesülhet a kötelezett továbbá akkor is, ha a jogosult a hibát a szerződéskötés időpontjában ismerte, vagy azt ismernie kellett.

Ezen kívül a felek a szerződés tartalmát szabadon állapíthatják meg. A szerződésekre vonatkozó rendelkezésektől egyező akarattal eltérhetnek. Ennek feltétele, hogy jogszabály az eltérést ne tiltsa.

2.) További kérdés tehát a szerződés tényleges tartalma, hogy a felek miben állapodtak meg és hogy a törvény tiltja-e az eltérést?

A) Az 1.) kérdés kifejtése: Fogyasztói szerződés esetében a törvény a fogyasztó hátrányára való eltérést tiltja. Így érvényesen fogyasztói szerződés esetén valóban nem lehet eltérni.

Akkor beszélünk fogyasztói szerződésről, ha annak egyik (tipikusan ilyen esetben az eladó) fele a szerződést gazdasági vagy szakmai tevékenysége körében köti.

B) a 2. kérdés kifejtése: A korábbiakból levezethető, hogy amennyiben a szerződés nem fogyasztói szerződés, illetve a vonatkozó egyező akarattal térnek el a felek, úgy bizony érvényesen ki lehet zárni a szavatossági felelősséget.

Az érvényesség feltétele, hogy az ezzel járó hátrányt az ellenszolgáltatást megfelelően csökkenteni kell vagy egyéb előnnyel ki kell egyenlíti.

És még ha szavatosságot érvényesen ki is zárták, az olyan esetben, amikor szándékosan, súlyos gondatlansággal, vagy bűncselekménnyel okozott, továbbá az életet, testi épséget, egészséget megkárosító szerződésszegésről beszélünk, a felelősséget nem lehet kizárni, az ilyen ugyanis törvényileg tiltott.

Véleményem szerint tehát mindenki JÓL nézze meg, hogy milyen szerződést ír alá! Ha a kereskedő harmadik személy bevonásával kettős átírással kívánja eladni az autót, akkor javaslom, hogy ne írjuk alá!
Ha mégis aláírjuk, akkor nagyon jól nézzük meg, hogy a szavatossági rendelkezésektől miként tértek el, pl.: "egyező akarattal", stb kifejezések nagyon fontosak.

Alapesetben fogyasztói szerződés esetén a kógens szabályok miatt több védelmet biztosít számunkra.

ha perem van valakivel és nem kérek ügyvédet, hanem én állok neki konyhanyelven előadni a véleményemet az ellenfél profi ügyvédjével szemben, szerintetek mit mond a bíró? ráadásul ha valaki utána lehülyéz, teljes joggal teszi és igaza is van.
ugyanígy ha házat akarok építeni, nem én állok neki számolgatni, hogy megbírja-e a 40 centis alap majd a házat.
ha meg használtautót megyek venni, akkor vagy viszek szerelőt, vagy a kocsit viszem hozzá. vagy vállalom az esetleges szívást.
persze nagyon jó lenne, ha ideális világban élnénk, és senki nem akarna csalni.
de őseink közül erős a gyanúm, hogy az élt túl, aki elfutott az oroszlán elől, vagy agyoncsapta kőbaltával, nem pedig az, aki leült szomorkodni, hogy de szép is lenne, ha az oroszlán is olyan szelíd lenne, mint a bárányok.

@cenzuratroll bosszanto: Kicsit figyelmesebben nézegesd azt a műsort azt javaslom.:) Komplett belsőket szoktak cserélni és nagyon ütött autót meg sem vesznek...

@Shadowbull: A Volvo a maga nemeben jobb mint a BMW, ahogy a BMW is jobb mint a Volvo, erted nem? Nem baj ha nem...
Amit irtam nem bekepzeles, ha te nem igy latod, akkor csak azert mert beszükült a vilagnezeted.
Örülök, hogy Volvom van, megbannam ha nem ez lene, es ez lesz a következö is, es mar a BMW-n el sem gondolkozom, mert semmit az eg adta földön nem nyujt nekem többet mint a Volvo.

LOL-t akkor irok, amikor fogalmam sincs a dolgokrol de valami fikazast tennem kell :D Az Audi a gazdag de tudatlan vasarlok autoja, ezt a reteget is ki kell szolgalni. Tisztelet a fanatikusoknak es a kiveteles modelleknek. En most a tömeg vasarlokrol beszelek, amit nem ez a reteg ad...

@rocksarkany: Az lehet, de a végén kapsz egy állapotlapot, amiért a szerviz felelősséggel tartozik.

@zoli bp: Én most vettem egy 2001-es Accordot lényegesen a piaci ár alatt, mert a két doblemezt foltozni kell. És igen, autó egyébként nagypapa autó volt, idős mérnöktől, teljesen hibátlanul, végig márkaszervizben szervizelve.:)))

@jk88: miért is?

tényleg az a lényeg, hogy ez egy Volvo a srác meg egyetemista? Tényleg nem fordulhat ilyen elő sehol máshol a világon használt autók adásvételénél? nem az lenne legjobb ha ezek után az ügy megnyugtatóan rendeződne a vevő szempontjából? nem az lenne a legjobb ha nem történne többet ilyen senkivel, de ha még is akkor kulturáltan rendezné az eladó? a kérdésekre nem kell válaszolni, hiszen lehet irigykedni, luzerezni, okoskodni, nepperezni és folytatni a nagy népi átbaszósdit tovább!

@whale: Azzal szerintem kitörölheted. Pláne, hogy nem hülyék ők sem, nem azt írják rá, hogy "az autó hibátlan", hanem azt, hogy ki kell cserélni a gyertyákat és egy szilentet. A kettő nem ugyan az. Ha az autó motorja fos de ez a papíron nincs rajta, az nem azt jelenti, hogy "a szervíz szerint hibáltan az autó motorja".

Azt egyébként miért nem lehet, hogy ilyen szintű puff után HIVATALBÓL VÉGLEG KIVONJÁK a forgalomból az adott alvázszámot?!?!
A motor még jó lehet alkatrésznek, meg a maradék, de egy ilyen autót, egy ilyen biztosítási esemény után ne lehessen már újra forgalomba hozni itthon...

Micsoda ostoba f@szkalap az, akinek ebből a töténetből az a legfontosabb kérdés, hogy miből telik ennek a srácnak Volvora? De buta alak az ilyen.

@rocksarkany: De ha ezután kiderül, hogy a gyertyákon és a szilenten kívül az autó TK volt és ők ezt NEM VETTÉK ÉSZRE, az azért felvet némi felelősséget szerintem...

@whale: Ezért írtam 90%-ot a fennmaradó 10be tartozni szerencsés dolog.

@boorisz: Mesélj már nekünk arról, hogy melyik autó kinek az autója? Imádom az ilyen nagy megmondásokat!

@whale: tipikus száz évig tartó jogi huzavona kezdete. Lehet, hogy felelősek érte, lehet, hogy nem. A magyar jogrendszer szerintem ezt 2150-re se tudná egyértelműen feldolgozni...

@boorisz: semmi baj nincs azzal, hogyha valaki Volvot akar. Az vegyen Volvot.

De ha valaki BMWt szeretne, de nem vesz, mert fel tole hogy mit gondolnak majd akkor rola tok ismeretlen emberek... Haaat..

Maradjunk annyiban hogy fogalmad sincs az Audirol, es kabe nulla tudassal kocsmaszintu bolcsessegeket begetsz. Na ennek szol a LOL.

@zoli bp: Azér necces volt a sztori, de miután fél napot telefonálgattam és leinformáltam az autót, megvettem.:)

Szerintem senkinek semmi köze ahhoz, hogy miért S80-as Volvóval kell egyetemre járni, ugyanakkor aki ilyet vesz, az számolja bele, h zsírgazdag sznobnak nézik. Vett volna alsóközepes japán kocsit, akkor nem cseszegetné senki:D
Attól, hogy a srác 20 éves és fiatal a jogsija, nem biztos h nem tud jól vezetni. Ezzel a logikával a 70 éveseknek kéne a legjobban vezetniük és... ja, nem is vezetnek jól:)
Szintén nem a kora miatt könnyű átverni a 20 évest. 35 évesen is veheti valaki az első autóját, ha nem tájékozott, őt is pont ugyanúgy átkapálják, mint a történet hősét.
És lehet, hogy nem egy péniszméret növelő tényező, hogy "elrinyálja a neten", hogy mi történt vele, de én pl inkább sz..nék egy jó nagyot a röhögő,BKV-val járó, internethuszár trollok véleményére, ha cserébe utána esetleg elégtételt tudnék venni és legjobb esetben még a lóvémat is visszaadnák...
Ja, és ha olyan mocsokgazdag lenne a család, akkor nem használt, hanem zsír új Volvót vennének a gyerkőcnek, vagy nem tartanák soknak a másfél millás tanulópénzt, hiszen annyiba kerül a kutya kajája egy hónapra...D: