TComment

  Az érintett járművek környezetvédelmi besorolását kell megváltoztatni, az ombudsman szerint a hatóság mulasztott.Kapcsolódó cikkünk kommentposztja

  Megfizethető kétajtós, amelynek a Honda Civicet kéne sarokba szorítania, ehelyett elborzasztja a kedves vevőt.Kapcsolódó cikkünk kommentposztja

  Ahogy megszületett a háromturbós M szuperdízel, felmerült a kérdés: ki követi a bajorok példáját? Kapcsolódó cikkünk kommentposztja 

  Luxusautóban erősít az olasz márka – a cél a Mercedes és a BMW komolyabb megszorongatása.Kapcsolódó cikkünk kommentposztja

Panaszkodott-e valaha, bárki a Victorinox-bicskára, hogy rossz a színe, csúszik a fogantyúja, hogy évtizedek óta nem frissítik a formáját? Ugye nem. Mert alapjában véve jó. Kapcsolódó cikkünk kommentposztja

Oldalról, messziről könnyű összetéveszteni egy Skoda Superbbel. Épp ez teszi lefegyverzően rokonszenvessé. Túl természetesen azon, hogy hétmillióért, egy közepesen felszerelt új Superb áráért vihető el. Kapcsolódó cikkünk kommentposztja

  Évtizedekig a Plus 8 volt a csúcs, aztán évekre eltűnt a színről. Most azonban visszatér, és jobb, mint valaha.Kapcsolódó cikkünk kommentposztja

  Úgy tűnt, a japán márka teljesen elvesztette az irányérzékét, de az Invitationt nézve az az érzésünk, még van remény.Kapcsolódó cikkünk kommentposztja

  Nem csak a Golf padlólemezét mutatták be a napokban, de a VW csoport jövőbeli luxusautóihoz is készül egy szabvány platform.Kapcsolódó cikkünk kommentposztja

  Prost professzort nem zavarta, hogy egy kisbusszal kell rajthoz állnia, lenyomta a Lodgyval a konkurenciát.Kapcsolódó cikkünk kommentposztja

  A nagy modernizáción túljutott a cég, de még hiányzott egy igazán stílusos, érdekes autó – egész mostanáig.Kapcsolódó cikkünk kommentposztja

  A japán gyártó minden lehetőséget megfontolt, és nincs köztük egy sem, amely ne hozna veszteséget.Kapcsolódó cikkünk kommentposztja

  Az új Beetle jóval maszkulinabb elődénél, de egy alapos tuning még neki is jól áll.Kapcsolódó cikkünk kommentposztja

Sokféleképpen lehet a visszaeső értékesítésekre válaszolni, lehet a gyártás visszafogásával és kívánatosabb modellek gyártásával is. Ez utóbbi a bátrak eszköze, például a Volkswagen konszerné. Kapcsolódó cikkünk kommentposztja

Nem kell félni minden franciától. Ez a Peugeot nem drágább, de fapados konkurenseinél többet tud. Kapcsolódó cikkünk kommentposztja