Utálom a városi legendákat, amelyek szinte alap nélkül terjednek szájról szájra, apáról fiúra. Amikor a Lada fűtése szóba került, heves vita robbant ki a szerkesztőségben. Szerintem a Lada jó fűtése csak egy sztereotípia, de most kiderül az igazság
Kapcsolódó cikkünk kommentposztja
Hogy miért?
Kapcsolódó cikkünk kommentposztja.
Januárban másfélszeresére növekedtek a forgalomba helyezések, de a jelenség átmenetinek tűnik.
Kapcsolódó cikkünk kommentposztja.
Soha? Vagy olyan ez is, mint az olajcsere?
Kapcsolódó cikkünk kommentposztja.
A Ford végre megszülte a saját kis egyterűjét. Ez már a végleges változat, amelyet tavasszal meg is tapogathat a közönség.
Kapcsolódó cikkünk kommentposztja.
Imádkozzatok, hogy ne szálljon minden autós BKV-ra, mert a gatyátokat is ráfizetitek.
Kapcsolódó cikkünk kommentposztja
Úgy tűnik 100-as és a 105-ös nyomdokaiban jár az új kisautó – ennek sem lehet lehúzni a hátsó ablakait.
Kapcsolódó cikkünk kommentposztja.
Nem is olyan régen volt egy cikkünk arról, hogy mi hogyan éljük meg a mindennapi közlekedési kultúrát (vagy annak hiányát) idehaza és külföldön.
Kapcsolódó cikkünk kommentposztja.
Évek óta nagy a csend a Mercedes kisautó-márkája körül, de most megtették az első lépést a márka megújítása felé.
Kapcsolódó cikkünk kommentposztja.
A németek belengették, hogy a B osztály mellett a jövőben a G osztály is nálunk készülhet, bár ez egyelőre inkább csak egy ügyes blöff.
Kapcsolódó cikkünk kommentposztja.
A Mercedesről és a BMW-ről lemondtam, maradt az Audi. De szabad ilyet idehaza megvenni?
Kapcsolódó cikkünk kommentposztja.
Amerika legszélsőségesebb sportkocsija hamarosan feltámad, és gonoszul néz majd.
Kapcsolódó cikkünk kommentposztja.
Egy Vel Satis mellett ácsorogtunk a Weltautónál, mustrálgatva a használttesztre felkínált gépeket, amikor kicsúszott a számon, én bizony nem mernék beleugrani egy kétszázezret futott dCi-be.
Kapcsolódó cikkünk kommentposztja.
