Technikai: többedik hete a lejátszó többször megszakítja az adást, és vagy visszadob az újratöltött oldalra és lehet újrakezdeni a letöltést is, vagy a korbesorolásos oldalra, és onnan kell továbblépnem.
(tudom, töltsem le)
((nem csak itt, az indavideo is csinálja, pl, a TCTV adásoknál))

@Adrian Mole: Nálam is megvan a jelenség.

Egyébként szokták mondani a többiek, hogy nagyon sokszor egymás szavába vágtok. A hatvan akárhány adás során ez engem sose zavart, egész eddig.

A résztvevőknek mind vannak érdekes történeteik, csak így nehéz hallgatni őket. Azzal lehetne még fokozni ezt a káoszt, ha mondjuk Winkler vagy ommm helyére bedobnátok Karottát. :-D

@Adrian Mole: "többedik hete a lejátszó többször megszakítja az adást, és vagy visszadob az újratöltött oldalra"

+1

Amúgy kettesgolfot átlag felhasználásra lassan tényleg nem éri meg megvenni, ami jó az drága, a maradék meg lerúgott melós bontószökevény...

Jól értem, azon kívül, hogy leszedték a 8. képet a hirdetésbol nem lett semmi következménye az egész "akciónak"? Ergo az a potenciális autóvásárló, aki nem hallgat Égésteret lehet rosszabbul jár, mintha magában káromkodva megnézné a 8. képet és továbblapozna?!

Lejatszo issue itt is :(

Novoth Tibi nagyon szimpatikus es szakmailag elkotelezett embernek jott at.

Jo kis musor volt koszi!

Novoth úr nagyon szimpatikus, jöhet ő is többször..:)

Jó volt, de tényleg kicsit kevesebb közbebeszélés jobb lenne! :)

@TaaT: hármast akartál írni, nem? Kettest én már nem nagyon látok forgalomban. És lassan a hármasok is elfogynak, ha felnézel HaHu-ra, akkor 78.000 és 1.480.000 között vannak (az utóbbi nem tudom miben reménykedik), de a 800.000-res kategória is már olyan hogy keresgélni kell, mert nagyfelni, sportcsíkok, megkímélt 2.0GT 250.000km-rel...

egyébként barátnőnek ingázni, rövid városba, én a Ford Escort 1.4 vagy 1.3 nem is tudom, már a szappantartót, de van 1.6is, mi faluba bácsitól vettük kismotorral 150é még 150et beleborítottuk a technikára, füstölt, meg ez meg az csere, de szép és '99es bár alapmodell és azért tudom ajánlani mert nekem húgom használ ilyet, aki 20 éves és elvan vele teljesen.

Az adás zsír volt érdekes, de én bszottul nem értek a gépészethez, néha elhagytam a fonalat :D

Sziasztok!

Nagyon tetszett az adás, és közben bennem is felmerült a márkaszervíz/nem márkaszervíz kérdés. Sajnos a renault márkaszervízek 50-50%-ban teljesítenek. Úgyhogy gondoltam most kipróbálok egy márkafüggetlen szervízt.
Bár ez nem az a fórum, de akkor felteszem a kérdést: Tud valaki megbízható Renault szervízt/szerelőt Budapesten?
Egy 2000-es Clio 1.4 Tech Run lenne.
Olyan embert keresek, aki ért a motorokhoz is, mert hallok valami (szürcsögő) hangot onnan, amire eddig a szervíz csak széttárta a kezért, hogy szerintük minden rendben. Sajnos egyre inkább hangos és számomra kicsit gyanús:). Bár nem megy rosszabbul az autó és nem is fogyaszt többet, úgyhogy lehet csak paranoia, de jobb félni...

Előre is köszi!

ui.: Ha tudtok megbízható márkaszervízt az is megfelel:), ha nem túl drága. A Baumgartner nem rossz, de nagyon drága.

Jo volt ez is ha meg nyers is volt de Winkler, hogy allandoan belepofazik a masik mondandojaba es sztorijaba mert meg akarja mondani a tutit ami azt hiszi az de sokszor inkabb nem, marhara zavaro! Idegesito, hogy hallgatom es erdekes a dolog epp es jonne a lenyeg a vegen vagy a verdikt es akkor W hazavagja az egeszet raadasul tobbnyre trollos baromsaggal. 1x-2x oke lehet vicces is de most mar tul sok volt. Utana meg a lenyegre meg mar nem ternek vissza.

Ja nekem is frissit az oldal random(?) es feleslegesen utana meg tekergethetem ujra oda ahol epp jartam...

@Make Valamit: Az adásban kettesgolfról volt szó :)

Manapság odáig fajult a helyzet hogy egy JÓ állapotú kettesgolf kb annyiba kerül mint egy átlagos állapotú négyesgolf...

@pzs_00: Egyetértek, adtak a szarnak egy pofont...

üdv
olaj adalékok... ami még anno a reklámban volt azt hiszem az a fülbevalós horscht fuxs vagy ki reklámozta abban grafit van
és igen a hadsereg fejlesztette ki még az 1960-as évek környékén

A grafit lényege pedig az hogy a hengerfalon, dugattyún,csapágyakon kialakuló (olaj hiánya -> kopás) gödröcskékbe beépül, így segíti a kenést, de ez a kenés rosszabb mint az olaj.
Ha egy olyan motorba öntjük bele amiben van olaj és a kenés megfelelő akkor ezek a kis grafit gömböcskék kiszorítják a használat során kialakult gödröcskékből az olajt így több bajt okozunk, jobban fognak kopni az alkatrészek.
A katonai terepjárok meg egyéb ilyen szekerek olajtöltő nyílása mellett volt egy szelep és azon tartály, abba volt betöltve ez a méz és sérülés esetén manuálisan nyitották a szelepet. Kb 35-95 km-t tudtak megtenni ezzel a megoldással olaj nélkül.

Én jó eséllyel belefutottam egy ilyen méhész másodállású nepperbe (Rollcar Szentendre), mert a vásárláskor még jó motor pár ezer km alatt teljesen megdöglött (Toyota Previa D4D). A vásárláskor bevállalt motorgarancia meg addig tartott, amíg nem volt probléma.
:-(

Németorszagban pár éve rámentek a tekerőkre és egyszerre több helyen jelent meg a polizei. A csúcs 1 BMW 7-esnél volt. A 4 éves gépnél 700000-ról 200.000-re tekertek vissza!

Novoth Tibi!
sajnos nem csak az autoiparban vannak menágerek ha nem mindenhol ők irányitanak,de sajnos igen szarul és megölik a szakmaiságot.
ez a mostani világ rákfenéje.
volt fönököm monda nem kell a menágernek szakmai hozzáértés csak találja meg a jo szakembereket, de hogy ha hülye a dologhoz akkor kit fog megtalálni? a dumás felületes hozzáértőt.

Volt szó a modern dízel autók motorjának vizsgálatáról is vásárlás előtt.
Sajnos tényleg nem nagyon van olyan egzakt módszer, ami a problémás alkatrészekre megmondaná a tutit.
A komolya módszerek mind bontással járnak, ami igen komoly jogi felelősség, és a használtautó eladója nem is megy bele, legalábbis én biztos nem mennék.
Egyébként meg olyan kereskedőtől kell autót venni, aki nem bizományba árul, hanem nevére veszi. Persze ez drágább, de ha nem félévente csinál céget, akkor fog adni szavatosságot, ami jogszabály szerint nem lehet kevesebb mitn 1 év.

óhh, ez nagyon jó adás.
de most már lassan engem is zavarni kezd ez az egymás szavába vágás. nem baj ha marhultok, csak ne gymás szavában.
pl. ha Winkler hagyja Tibit beszélni, akkor tuti elmondja a mondókáját, hogy hetekig nem tudja valaki színészkedni a szkszerű munkát és elhivatottságot.

Novoth Tibi: sajnos nem tértél ki rá, de a csoportfüggetlen szervizek számára kiadott szerelési útmutatók tartalmazzák a szükséges egyéb javításokat, vagy nem, és az adott munka részletezik csak? (pl. a fent említett kormánycsukló esedékes cseréje.)

az nagyon aranyos, hogy mennyire nem erőszakos személy Tibi, nem tolja magát előtérbe. :) bár sajnos így elnyomják az adásban.

Tibi jól mondja, a hírnév a fontos.

@Adrian Mole: @Leadfoot: @TaaT: töltsétek le, van direkt link, sőt, a legtöbb böngészőben van lejátszó, így frissítés nélkül is meg tudod hallgatni.

@pzs_00: jól.

Az Égéstér az utóbbi időben ábszolút námböván lett nálam. Jobban komálom mint a TCTV-t, mert több a hasznos infó benne. De egyre jobban zavar, ebben az adásban pedig piszkosul, hogy mindig egymás szavába vágtok. Egy gondolatmenet nem megy végig!!! Megöli a műsort:(

@TaaT: Szerintem nem 'odaig fajult a helyzet', hanem inkabb arrol van szo, hogy egy atlag Golf II mar veteran korban van(25 ev). Nyilvan 1-1 jo allapotu peldany tobbe kerul mint egy 10-14 eves Golf IV.

Milyen böngészővel baszakszik a lejátszó? IE10?

Srácok! Áruljátok már el végre - legalább privátban - melyik az a "bizonyos" Szlovák úti autónepper? Itt dolgozom a kerületben, hadd menjek már oda fikázni!!! Plíz!

Tibi!
Az önmagára adó szakember onnan ismerszik meg, hogy tudja mit miért csinál. És ez látszik a mozdulataiban, ahogy a ruháját leteszi, ahogy a szerszámmal bánik, ahogy a kocsija kinéz.... A hazugság pillanatok alatt kiderül..ettől ne féljél. Én 10 éve úgy veszek fel embereket,(ép gépész vagy villamos karbantartókat), hogy az utolsó körben megkérem hogy mutassa meg az autóját, ha van neki.
Sosem csalódtam.

Novoth Tibit többször kérjük az égéstérbe!!!!

Nekem is van ilyen szkópos sztorim, amikor márkaszervizben dolgoztam, a főnök az még ilyen csavarhúzós-zsigulis ember volt, mondtam neki, hogy akkor kérném az oszcilloszkópot (nem indult az egyik autó, hibakód nuku), akkor meg hülyén bámult rám, hogy minek az nekem... Azóta is megy a szervize, igaz nyögvenyelősen.

@Dövan: szerveroldali "hiba".

@castroll: mire fel?

@RÁJA: igen.

Két hete kb. 28-30 perc után lefrissíti magát a totalcar oldala, ami azt eredményezi, hogy akkor a lejátszó is újratöltődik és lehet keresgélni, hogy hol járt a műsor amikor megszakadt az adás. :(

Ez a Pista srác... kész...

@determ:
-Igen van egy érdekes stílusa, de speciel a múltkori Land Rover fikázása kicsit sarkos, bár teljesen helyénvaló volt.

A mostani öreg "BMW buzulás"-on való kiakadásával is teljesen egyetértek...

Robi: nyilvan azert, mert hulyek vagyunk ahhoz amit csinalunk.

Egyebkent meg troll a neniked :)

Borzalmas ahogy egymás szavába vágtok, elkezdi az egyik, és nem tudja végig mondani, 5x áll neki, de akkor is közbevág valamelyik nagyokos, szerepelni vágyó hülye gyerek!! Megértem, hogy ez műsor, de kérem akkor minek hallgatni, ha a lényeg mindig lemarad?
Nevetséges. A TV ben is ezért nem néztem a műsorotokat, amit tudni akarsz ,sosem tudod meg, csak a nagy szánalmas baromkodás!!!
Enyi elég is volt belőle, a frász kivert mikor már 10 szer ugrik neki a mondókának az ember, de akkor se hagyjátok végig mondani.!!!!

Kicsit hiányzik nekem a régebbi adásokban elhangzó sok apró infó. Motorok hibáiról, tipus hibákról. Ezt főleg Pistától hallottuk, és szerintem is az egymás szavába vágás az elmaradás oka. Hiányzik a Winki lexikális tudásából benyögött vicces történetek sora is akár Messerschmitt és a hozzá hasonló történetek
Tehát menjenek végig a gondolatok, a hasonlatok és követelem a nép nevében, hogy 60 percnél ne legyen rövidebb a műsor !! :)
Hajrá!

@Shadowbull: :)))))

Miért kell a Winklernek állandóan közbeszólnia? Folyamatos szereplési vágya van? Baromira zavaró, mert az éppen beszélőnek megakasztja a gondolatmenetét. Csodálom, hogy a többiek elviselik. Talán azért, mert ő a főnök?

Azért azt is vegyétek figyelembe, hogy az idáig felvett közel 100 adás színvonala nem lehet állandóan ugyan olyan. Tény, hogy a régebbiek nagyon jók voltak, az utóbbi időben kicsit laposabbak lettek az égésterek, de ez a mostani a belepofázásokat eltekintve nagyon jól sikerült. Kezd kicsit olyan érzésem lenni, hogy akkor jó az égéstér ha kevesebben vannak bent. pl.: Kopasz hangját alig lehetett hallani, persze élmény volt Tibit hallgatni örülök, hogy vannak még ebben az országban ilyen szakemberek. De szerintem jobb lenne, ha lenne két alap műsorvezető és egy plusz vendég.

Én mindig letöltöm telefonra a aktuális égésteret és nem kell a böngészővel tökölnöm. Jobb is mert már csütörtök reggel bemásolom a böngészőbe a letöltő linket átjavítom a sorszámot 1-el nagyobbra és már jön is lefelé nem kell megvárnom a kiposztolás idejét.

Szuper a műsor, de tény, hogy a bepofázások elég zavaróak, de nyílván megszokták már egymást...ez csak a hallgatóságnak zavaró.
Csak kérdezném, hogy Novoth úr nem véletlenűl erdélyi származású, mondjuk marosvásárhely, esetleg kolozsvár környéki??? Nem muszály válaszolni, csak feltűnő az akcentus...:) Persze lehet, hogy abszolút mellette vagyok...

Jó a műsor, de kevesebb "viccelődéssel" talán élvezhetőbb lenne. Pláne, ha komoly szakemberek mesélik a tapasztalatukat.
Winkler Úr pedig lehetne kevésbé harsány.

@fintorka: Nem, életemben nem jártam arra sajnos.

@Fumax: Szerintem az Égéstér attól az ami, amiért olyan, amilyen :)

Vagyis, ha valami kérdezz-felelek műsor lenne, akkor egy lenne a száz közül...

Több közhelyem nincs.

T. Novoth Úr
off lesz, de számomra fontos
Nem dogoztunk mi azonos munkahelyen a Kossuth tér 2-4 alatt 1996-ban? Elég ismerős a hangja és ugye az említett dátum nem tegnap volt. Egy közös ismerős: Péczka Balu?

Sziasztok
A idő vagy km korlátos szervízzel kapcsolatban néhány gondolat.
A szakszervíz és a magán szektor iránti bizalmatlanságot részben saját maguknak köszönhetik a javítók. Egyetlen egy szervízzel sem találkoztam aki pl. 2 évente fékolajat cserélne.. vagy legalább szeretne... Szánomra kevés az olaj le, szűrő be rutin. Igen érezhető a szavaimból abba a kerti troll csapatba tartozom akit utálnak a szerelők, mert magának csinál meg majdnem mindent.
Sose kaptam/kapnám meg az elvárható pluszt amitől a maximális bizalom kialakulhatna.
Pl. egy folytó szelep es map szenzor tisztítás nincs benne a szervíz előírásban ,de miért nagy dolog ez? Ha elviszem a kocsit vizsga előtti átvizsgálásra , egy fèk ellenőrzés miéert nem egy tisztítással kezdődik.? Ezek egy szerelőnek mind mind napi rutin lenne..
A gazda csak vezeti a vasat, de nem is kell értenie hozzá , de ha a szerelő vázolná mit miért tett vagy kellene tennie , nagyban javulna a bizalom. Egy hozzá nem értőnek is el lehet magyarázni mitől megy a villamos... És sorolhatnám...

@12csab: "egy fèk ellenőrzés miéert nem egy tisztítással kezdődik.?"

a fék mely részét kéne megtisztítaniuk?

Fékdob le..

Nagyon jó ez a műsor, imádom, jó a humor, a Pista a legnagyobb :)))

@12csab:

"Egyetlen egy szervízzel sem találkoztam aki pl. 2 évente fékolajat cserélne."

Típusfüggő is egy picit, de a márkaszervizekben biztosan lecserélik amikor kell.

@h.pityu: Valószínűleg igen.

Jó volt az adás, Novoth Tibi nagyon szimpi volt, ritka az ilyen szakember : )

Viszont az egy komoly probléma lett az adások során, ahogy ebben is, hogy Winkler ordenáré módon belepofázik mindenki mondandójába.. szétzúzva ezzel a beszélgetés értelmes vonalát. Természetesen a leghangosabban őt lehet hallani, ami nagy kár, mert legtöbbször ő beszél/trollkodik

(ÁÁÁÁÁÁÁ! Kivételesen böngészőben hallgatnám, de már másodszor áll meg. Újraindít, reklám, keresgélés, h hol tartottam. Inkább most letöltöm.)

Az adas jo volt, az egymas szavaba vagas meg a mikrofonmizeria az egy inguen letoltheto musornal nem kritika targya. Ezt a musort igy kell szeretni :)

Szimpatikus arc a Novoth Tibor, remélem máskor is halljuk.