73? :O

Jó lenne egy pillanat kép a felvételről minden adáshoz, mint az elején...jó a show!

@Winkli: D600? Mert az a legócsóbb full frame... Én is nyálazok rá...

Srácok D90-el sokkal jobb fotókat készítek, mint amik a totalcar fotók, ráadásul már nem drága, használtan is hozzá lehet jutni, igaz nem full frame, de ahhoz már érteni is kellene...

Ejjj, nem látom itunes podcastokban... Nem raktátok fel????

RSS mikor frissül? A telefonom így nem tudja letölteni magától...

@Ironpen: köszi, eddig három D90 dőlt ki a munkában. Itt meglehetősen nagyüzem van képileg, pörög az expó.

Pista:

Egyen a toyota (1.8) 9 littyot.
Egyen a ford 5 litert.

150×5×430 = 322500
150×9×450 = 607500

Tologathatjuk tovabb a szamokat (kevesebbol is kijon a toyota etc.). Az a baj hogy ha 200 k megmarad evente az akkora motivacio aminek kevesen tudnak ellenalni. Mert tankolni hetente szokott. Autot szereltetni meg evente pl.

Megjegyeznem nem foglaltam allast a kerdesben. Csak megjegyeztem.

Edit: a fene tudja lehet megis. Mert azt mondod: nem kell neki nyomni oszt jo van. De ha a dizelnek meg nyomhatja. Nehez ugy ez.

@ommm: ez meglepő nekem már 3 éve hibamentesen csattog, fotós havernak szintén, pedig ő aztán tolja neki...

@ommm: Pista, itunes podcastra ez nem megy föl?????????

A Nepperűző részt lassan el lehet hagyni, értelmét veszti, mert az emberek arra használják, hogy veletek (és Becsületesnepperrel) végeztessék el a házi feladatukat.
Egy-két-három fotót tényleg elkattinthatnátok közben valaki okostelójával, azt be lehetne szúrni ide a postba.

persze lehet hogy prekoncepcióm van, de szívesen megkérdezném a neppert kérdezőket, vajon mit vettek, ha az hangzott el, hogy amit kinéztek azt ne... szerintem a becsületes nepper 80%-ban arra van használva, hogy az emberek az álmaikat, néha nettó baromságaikat egy általuk elfogadott szakértő véleményével megerősítsék. ha nepper mást mond, szerintem a többség akkor a átvált a
"áááá nem úgy van az, ő csak a sz@rokat látja, meg a haver ismer valakit akinek hogy bevált ez vagy az"
esetleg poén szinten meg lehetne kérdezni régi tanácsot kérőket, hogy végül mit vettek.

@ommm: jah ommmmmmm toljatok fel legyszi iTunes-ba is ;)

Hú srácok ez a kettős tömegű lendkerék nemhozzáértés azért kicsit meredek egy autós műsorban.
Egyébként a kettős tömegű lendkerék tipikusan akkor "romlik el", ha valaki üti-vágja az autót, vagy pedig ha baromi sok km van benne. Értsd: a legtöbb embernek azért megy tönkre, mert visszatekert kocsit vesz. És amúgy nem csak dízelekben van (már)...

Azért azt is tegyük tisztába, hogy _nincs_ coupe Morgan Aero8, csak roadster. Mondjuk az lehet, hogy tett rá egy keménytetőt (mint pl. az MX5-re szoktak), de attól az még roadster marad.
Ami majdnem olyan mint az Aero8 csak coupe az az AeroMax, és az 2-3x annyiba kerül mint a roadster (Lancia Thesis hátsó lámpák vannak rajta, nem olyan kis kerek Defenderesek, mint az Aero8-on). Ez utóbbi valószínűbb, mert minek lenne neki két egyforma autója? Még ha megteheti, akkor is.

Szóval nem mindegy :-)

Megj.: csak azért náciskodom, mert nekem is ez az álomautóm (c:

@Winkli: Az a fehér német rendszámos Wiesmann amit láttál, a Szalai Ádám öccséé.

azt én értem, hogy a Leaf elmegy pályanapra, de utána az hogy megy haza?

@dave00: én attól kapok agyfaszt, hogy benzin meg dízel.
mit ha nem lenne olcsónak LPG, CNG, E85 (bár az már nem annyira), meg hibridek. aki olcsósítani akar, az csak és kizárólag dízelben gondolkodik, mintha ott megállt volna a világ. borzasztó.

W=Weimar

@ommm:
iTunes-ra nyomjatok legyszi fel az adast!!!!

Szerintem természetes a 73-as szám a múltkori "dupla" adás után! :)

Pistának miért van Ford fóbiája?

@Rocko-: :D jo kerdes. Lattam en mar Fisker Karmat lemerulten :D

VFR ugyben megszolitva erzem magam mint tulaj: mondjuk nekem 1200-es van de az a legszebb. Tenyleg jolly joker a motor, tud szepen morogni es ha kinyit a kipufogon a szelep akkor "ferraris" ( van egy szelep a kipufogo dobon ) mondjuk az enyem automata de nem bantam meg. A VFR "ha akrom sportmotor, ha akarom turagep".

Pista ford fobiaja nem eloitelet hanem tapasztalat. 5 evesnel oregebb ford ( ha nem truck ) magatol szetesik, menni sem kell vele.

Ez a Morgen Aero --- megsertodnek ha a nevemre irnanak egyet, olyan csunya.

Pista apro beszolasai jok voltak ismet, bar nem szeretem Kobajker elvtarsat mert minidg analpapazik meg a buziporno vonal valahogy mindig (?!) bekoszon, Kobajker pofas cikkeket szokott irni de az Egesterben nem szeretem.

amugy hol a DUPLA egester az elmaradt helyett? mert ez is 4x perces volt....

@visszakettopadlogaz: ":D jo kerdes. Lattam en mar Fisker Karmat lemerulten :D "
pedig azt sportautónak tervezték, tehát gondoltak a fokozott igénybevételre.
amúgy még ha volna is töltési lehetőség, az azért ciki, hogy mondjuk más ha tönkre is teszi a kocsiját, mittomén, odacsapja, vagy elszakad egy vízcső, az hazatrailerezi, hazavontatja az autóját, addig egy elektromos autónál ez nem szükséges, csak várni. és már mindenki hazament, de te még vársz 3 órát, hogy feltöltődjön a kocsi, közben dobolnak ujjal a ring dolgozói.

"amugy hol a DUPLA egester az elmaradt helyett? mert ez is 4x perces volt...."
jajaja.

@Rocko-:

pedig azt sportautónak tervezték, tehát gondoltak a fokozott igénybevételre.

--- minden akkumlator amit nem toltenek lemerul egyszer... ;) most nem akarok hulyeseget mondani de nem lehetne olyat gyartani amiben cseregethetos az akksi?

@Rocko-: az uzemanyagon sporolna mindenki, de fogadjunk hogy a rossz utemben hasznalt credit kartyaval havonta tobb penzt dobnak ki az ablakon. Vagy az egve hagyott villanyok, kidobott kajak, f@szsagokra elkoltott penz.... az nem szamit, de hogy az auto kevesebbet egyen azzal kinozza magat mindenki.

az a jo hogy tori magat mindenki hogy szebb kepeket fenykepezzenek, aztan az atlagjuzer meg telefonon ( vagy tableten ) olvassa a TC-t :D

de most komolyan, ki az aki otthoni gepen nagy kepernyon nezi a TCt?

A kettős tömegű lendkereket a Fiat pl. hanyagolja 2005-2006-óta az 1.3-as dízel motorjainál.

@Rocko-:
Az a baj, hogy ebből a jó alternatíva a CNG lenne, Opel is gyárt gyári CNG-s autót, de itthon hol tankolom meg???

@visszakettopadlogaz: vannak ilyen elképzelések, hogy az akku cserélhető legyen, csak ugye zsabványosítani kéne, gondolhatod mennyire fűlik hozzá a fog a gyártóknak, hogy a Toyota Aurisban és az Audi Q7-ben ugyanúgy lehessen cserélni az akkut.

spórolás: jah, tudatos, mért és kontrollált fogyasztás. ezt mondták adásban is, ha ésszel vezeted a benzinest, az se zabál sokat. ugyanígy, ha figyeled mire mennyit költesz, és szabályzod, akkor nem szórod halomra. (tipp: Koin.)

@Tsunami_punto: Győr, Szeged, Budapest. elismerem, nem sok, de aki mondjuk ezen a környéken él, annak simán lehet alternatíva.
meg mondjuk aki határszélen lakik, az akár átjárhat Ausztriába, Szlovákiába. tán még olcsóbb úgy.

@Rocko-: Azt hiszem a FIAT-nak volt mar kesz tanulmanya erre. Benyakuton cserletek az akksit ugy, hogy alulrol jött ki a kocsibol. Volt is valami ötletük, hogy lehessen a különbözö akksik allapotat merni, es aszerint fizetni.

47 perc lett csak az adás. Nem tudom Winklerné asszony mit szólna, ha más időtartam is fél órával rövidülne...

@kikillelkikit?: a legnagyobb ilyen kezdemenyezes, a Better Place, epp most ment csodbe.

@Shadowbull: Hat ja nem kis logisztikat, eszközöket igyenyel az biztos.

Amugy kb. minden 3-4-ik adasban jo lenne valamilyen autohoz köthetö embereket (ertelmesebb, beszelösebb) meghivni az egester adasaba. A motortesztelö/futaros arccal a müsor üde szinfolt volt, meg a technikusos is erdekes volt. Lehet aztan csak a valtozatossag tetszett benne, hogy vegre valaki teljesen mas szemszögböl mesel.
Lehetne mondjuk kamionsoför (belföldi/külföldi fuvarokkal), benzinkuttulajdonos, autokereskedö, gyartasban, fejlesztesben dolgozo munkasember, mozaik utcabeli hivatalnok, vagy mondjuk profi stoppolo, flottakezelö kocsielöado, riasztoszerelö, esetleg rendör. Szerintem itt a trolltarsaknak lenne meg böven hasznalhato ötlete.

Mondjuk az is jo kerdes, hogy hogyan tudnatok szelektalni az emberkeket, kivel lehet, erdemes beszelni egy-egy temarol.

@Shadowbull: :))))

@kikillelkikit?: akku: meg nem mondom hol olvastam, szerintem nem egy ilyen volt. talán épp itt a TC-n is írtak róla.
nem egyszerű kérdés mindenesetre.

vendégelőadó: támogatom.

@kikillelkikit?: Csontit az Égéstérbe!

@kikillelkikit?: Volt nekik penzuk, tobb mint 800 millio dollart koltottek el:
www.timesofisrael.com/better-place-files-for-bankruptcy/
Egyszeruen nem eletkepes a koncepcio.

Nem értettem miért nem jött új badge Égéstér podcastre a héten. Azt hittem megint valami gond volt, erre mit találok itt? Csúnya dolog nem feltolni a tartalmat iTMS-ba.

Varga tanya - ajánlom én is mindenkinek, épp tegnap jöttünk meg egy 2 napos csapatépítőről onnan és tényleg remek hely, megérdemlik a reklámot, szuper a kaja is! :]

Nepperűzésnél aranyos mikor azt írja gipsz jakab, hogy fél a benzines fogyijától, ezért nyócéves dízelt szeretne (természetesen 150e van mindben, háppersze) és évente meg is tenne vele 10-15e (!) km-t. Erre a futásra nagyon kell a dízel tényleg. Facepalm.

@dgt_: Tenyleg ha mar itt tartunk van erre valami ökölszabaly, hogy hany km-töl erdemes diesel? Bar gondolom ez nagyban függ az auto aratol, es allapotatol is.

@madbalee: Hmm jó kérdés, mindenkinél más a matek, de nézd azt, hogy a konkrét esetben jó eséllyel beleszalad a kolléga egy széthajtott példányba, ahol már jó drága taposóaknák lehetnek. Ha azért venne dízelt, mert szereti a karakterisztikáját, akkor mindegy mennyit fut vele, de ő konkrétan leírta, hogy fél a benzines fogyasztásától, tehát csak az számít. Erre nekem valahogy kevésnek tűnik a 10-15e km futás, egyszerűen túl rizikós. Mostanában a két fajta üzemanyag egy árban van, marad a kb. 2 literrel jobb fogyi a dízelnél. (5 vs. 7l/100km szerintem reális vegyesben dízelre és benzinesre számolva.) Ez 400 forintos literenkénti árnál kemény 120e forint évenkénti megtakarítás. :] Szóval ez nekem harmatosnak tűnik, főleg hogy a dízelt drágábban veszi és mire ilyen futásnál elkezdené visszahozni az árát, addigra szinte biztosan belefut egy-két kemény szervízszámlába, ezért érzem én kevésnek a 10-15e km-t.

Bár Zách Dani kivételével a műsort nekem eladni tudó véleményvezérek mind a stúdióban voltak, régen volt már ilyen unalmas Égéstér. Nincs nekem bajom az autóiparon kívüli témákkal, a hűtőszekrény meg a Kambodzsa-látogatás épp elég szórakoztató kocsik nélkül is, csak amikor sztorik nélkül jön a sivár, 20 perces, bennfentes XJR-áradat, az nem az igazi.

"5 vs. 7l/100km szerintem reális vegyesben dízelre és benzinesre számolva."

Szerintem meg nem realis.
Egy dizel 6-6,5 egy benyas 7,5-8 literböl van el vegyesben nagy összesitett atlagot nezve.
(extrem sokat 100-al autopalyazokat, es orszaguti sporoloshuszarokat termeszetesen kiveve)

Pl. az 5,4l-ket semmikep nem nevezem 5 literrel elvagyoknank. Ez nalam a 6 literböl megy el az auto. Es ugyanez a benyasoknal is a 7,2-7,5L sincs el 7 literböl.

Sokan egyszerüen a tizedes vesszö elötti szamot tekintik fogyasztasnak, pedig szerintem ez hibas gondolkodas.

@ommm: Valami elgörbülhetett az iTunes podcastnál, mert nem frissül automatikusan, bár ott van a szerveren az adás. (a régiek sem jönnek le aut., csak kézzel indítva egyesével)

Én meg azt hittem, hogy nyári szünetre mentetek. :)

@dgt_: Tenyleg lehetne egy cikk, hogy milyen autot erdemes milyen korban tartani a költsegeket tekintve. Mondjuk 3,5 7-eves autocsere periodust tekintve.
Pl. Mennyire jöhet ki egy kisuato/kompakt/kombi 5 evre benyaval/dizellel ujonnan, meg mondjuk 5 10 evesen vasarolva.