ez a mosógépszerelő csávó? pedig bizony buzis a hangja :)

Die Hard + Csonti kérdés: miért pakoltak be a Mi-26 óriáshelikopterbe egy első generációs Avensist a forgatás alatt?
(Ha megdöglök se találok most képet róla.)

Régen a váci citroen szelonban dolgoztam, és bejött egy érdeklődő a kacsájával, hogy eljönne tesztvezetni a c4 kupéval. cserében én tesztvezettem a kacsát. Vác hajógyártól a sződligeti kereszteződésig a kettes főúton oda-vissza olyan halálfélelmem volt, hogy mindegyik másodpercben azon gondolkodtam, hogy kiszállok, és visszasétálok. Egyébként aranyos:)

A kacsa hozzáállás kérdése, pont tegnap került fel Crish Harris videója, az új autójáról. www.youtube.com/playlist?list=FLBQDzLecLYkRjHFbdpUxLAg :)

@nevimrc: Nekem is ez jutott eszembe. Pedig az Égéstér felvételekor még nem láthatták ezt a videót. Ráéreztek.

Csontinak ezt a 'ha valakinek kevés pénze van, ne akarjon túl sokat' szövegét a későbbiekben leírhatnátok a heti 23 darab alig-van-pénzem-de-BMW-kell nepperűzős levélírónak.

@Leadfoot: Mondjuk lehet, hogy máshogy áll egy olyan ember egy kacsához, akinek volt saját 911 GT3 4.0-ja. Ahogy mondta, a végletes dolgokat lehet élvezni. Hát a kacsa az, főleg a régiek.

A kiszolgáló nem található.... :(

Jogos, sorry!
www.youtube.com/watch?v=76ktMcCDZvk&feature=share&list=FLBQDzLecLYkRjHFbdpUxLAg

"...és akkor most mi legyünk Európa roncstemetője?" A válasz - Ha nem szégyellik azt, hogy Európa nyomornegyede lettünk..!!!

Szakmailag nem mellékesen egy tizenöt éves 800 eurós autó lényegesen jobb választás, mint egy húsz éves Wartburg, Trabant, Lada, Zastava. Ez tény, és aki ilyen olcsó, öreg romokat hoz magának, az ezeket cseréli le, mert már ő is tudja, hogy sokat zabál, szar és életveszélyes, fenntarthatatlan az egykor sorba állva évek alatt megkapott öreg kedvenc. Ha nem lehet neki, marad a kék füstöt eregető pusztulat Ladában, kétütemű nem-Euro motoros szemetekben.

Az üzletszerű, nepperes behozatalt kell szabályozni, nem a Traktoros Józsi (megfigyelted, minden traktoros Józsi?!) büszkeségét, a vágyott 95-ös alap Calibra-t.

Hogyan? Egyszerű, adjon le egy ilyen életveszélyes nem Euro motoros romot a polgár megsemmisítésre és hozhassa mindenféle lehúzás, regadó, áfa és vám nélkül az Euro2 vagy jobb autóját! Vagy ötévente hozhasson egyet! Ezek nyugaton már fillérekbe kerülnek, mégis többutas szabályozott katalizátor van bennük, hengerenkénti befecsi, légzsák, ABS, szervo, inkább ezekkel legyen tele az ország, mint a jelenlegi falusi átlagállománnyal.

Tragédia, mikkel mernek emberek közlekedni itt, faluhelyen... (Főleg a legszegényebbek, a fiatalok!)

@Oldm4n: Ott a pont.

"...és akkor most mi legyünk Európa roncstemetője?"...nagyon unalmas már ez a hülyeség,politikus dumát a parlamentben gyakoroljuk szerintem,aki nyitott szemmel és ép ésszel él tudja mi az igazság.

Akkor lehet, h a Vérfarkast láttam mindig a Lánchíd budai hídfőjénél a rakparton?

@Oldm4n: "aki ilyen olcsó, öreg romokat hoz magának, az ezeket cseréli le"

Ezt szerintem te se gondolod komolyan.

@Oldm4n: Azt nekem ne mondd, hogy az átlagemberek, a falusi fiatalok mennek külföldre kocsiért.

Egy pár százezret érő darabért valószínű eleve se érdemes.

És akkor emlékezz vissza, a profi Nepper is hányszor fut lyukra.

@Winkli:
Ford egyteruek:
Fusion es B-Max => Fiesta alapu
C-Max => Focus alapu
S-Max => Mondeo alapu
Galaxy => Mondeo alapu

A (2006 utani) Galaxy es S-Max tengelytavja, szelessege ugyanaz. A Galaxy-t par centivel megtoldottak hatrafele meg felfele, de nagyreszt megegyeznek.

Nem szívlelem a Csontit, de vannak jó gondolatai.

Csonti annyira nem volt szimpi, bármilyen is a hangja. A mosógépszerelőnél azért jobb volt.
A Becsületesnepper nekem hitelesebbnek tűnik, tőle vennék autót.
Csontinál gondolom az a nagy találmány, hogy pörög a bolt, olcsón vesz olcsón add, de gyorsan. Ügyesek marketingben is.

@Leadfoot: Kispajtás. De. Itt a falunkban - BAZ - tavaly hoztak egy Calibrát egy Lada helyére játszós autónak. Jött egy nagy Citroen minibusz-szerűség egy Barkas (!) kisbusz helyett. Egyik srác most akar hozni apja 1200-ese helyett (Minek a béjemvé, jó lesz az neked fiam, há' újonnan vettem még hetvenkettőben, csak a kombájnos Pista szerelte, há' ismered, milyen ügyes gyerek!) első autónak egy E36-ost, feltéve ha telik neki az újra kivetett brutális regadóra. Hacsak a kurva kormány másképp nem dönt. Képzeld, van élet pesten kívül is. Elhiszem, hogy a belvárosban nem láttál húsz éve Zastava-t, én naponta látok, meg Wartburgot, Trabantot, Lada hegyeket, stb, stb. És baromira unom ezeket a lomha büdös dögöket szagolni, hallgatni, kerülgetni.

@Leadfoot: (Azt már csak egész halkan jegyzem meg neked, hogy nekem három külföld van közelebb, mint a székesfőváros!)

@evil.: Már én is akartam írni. Az elején volt pár érdekes kijelentése, de a végére totál belejött, és egészen jó dolgokat mondott. Szinte túltett a Kopaszon.

@Oldm4n: Nem azt mondtam, hogy nincs ilyen. Én is ismerek magánembert, aki hozott magának autót.

De fogni magad és kimenni külföldre autóért nem olyan egyszerű dolog, mint leírni. Fogadni merek, hogy a behozott autók nagyon nagy többségét nem magáncélra hozzák, hanem eladni.

@Oldm4n: Ja, az elmúlt 5 évben maximum átutazóban jártam Budapesten.

Jó adás volt ez is, az autózás "nem menő" témához, azért azt se felejtsük el, hogy arányaiban már egy B-jogsi is arany árban van az átlagkeresetekhez képest. Amikor én csináltam a jogsimat, akkor (2002) a szüleimnek nem okozott gondot kifizetni, pedig nem voltunk egy átlagos középosztálybeli családnál jobbmódúbbak. Sőt két évvwel később az öcsém jogsija sem okozott problémát, az egyenlő bánásmód jegyében.
De ma, amikor egy jobsi ára bőven több, mint egy átlagkereset, sokszor az autózáshoz val beugró, a jogsi megszerzésére sincs pénz. Ha pedig erre sincs, akkor miből lenne autóra, karbantartásra.
Egyébként tény, hogy a fővárosban sokszor felesleges a kocsi, de vidéken sokszor tényleg elengedhetetlen.

Az én kocsim is hétszámra áll a garázsban, mert nem használom, de mivel a csalág vidéken van, a hazautak nem megoldhatóak kocsi nélkül, mert hétvégén vidéken a tömegközlekedés fogalma nem létezik, főleg, ha egyik faluból szeretnél másikba jutni és nem kisvárosból faluba, vagy vissza.

De érdekes felvetés a "leugrunk a Balcsira" dolog is, pár éve azért még egyetemistaként sem volt gon, megvenni egy 4napos / 1 napos matricát, tankolni és legurulni fürdeni egyet, pedig csóró diák voltam.

Most dolgozóként is kétszer meggondolom, pedig mai viszonyban (szerencsre)az átlag felett keresek.

Tisztelt Totalcar, a kacsa volt két hete elvileg (április 4-én) a Wheelerdeeler című műsorban azt érdemes lenne megnéznetek. A műsorban szerepelt kacsa 80km-ig volt kalibrálva a sebességmérő, és Mike szerint csak 20LE. Nézzétek meg, érdemes.

Most érzem le leszek kiabálva össznépileg.
De egyet nem értek: ha valaki egyetemista (ergó nagyon nincs keresete), és le akar ugrani a Balatonhoz, akkor miért ne tehetné meg azt vonattal vagy busszal? Meg egyáltalán minek kell mindenkinek autóba ülnie (főképp a fővárosban)?

Annak ellenére, hogy vidéken élek, akárszor felmegye a fővárosba, szinte mindig vonattal megyek, mert nem akarok agyfaszt kapni a dugóktól, meg attól hogy egy fia parkolóhely nincs (ha van akkor meg a pénztárcámat is otthagyom).

Épp most hallgatom az égésteret, és arról vitáztok, hogy nem is értitek a kérdező kérdését. Azt kérdezte, szerintetek a meglévő Citroenére költsön, hogy rendbe rakassa, vagy lecserélje-e egy Saab-ra ami tetszik neki. Erre az egyszerű válasz: rakasd rendbe a meglevőt, nem kell félremagyarázni.

@Viktor Imre: Nem, te nem érted, miről is van szó inkább.
Az a kérdés, hogy eladja és vegyen az árán egy 9-3-ast vagy megcsinálja és használja tovább.
Az ilyen kérdések 99 százaléka mögött az áll, hogy megunta az autót, ilyen egyszerű.
Egy beteg C4-ért amennyit kapna, azon milyen 9-3-ast vesz? Mínusz forgalomba helyezés? Nem jó ötlet.

szerintem Csonti keressen egy szinkronszínészt :D

CSAK CINK VOLT!!!! nem komolyan venni!!! :)

(ugyanis az elején izgult, hogy milyen lesz a hangja) :)

Nagyon is jól látja a Csonti a dolgokat szerintem, vendégként jöhetne máskor is!
Aki kacsát vesz az otthon rendbe teszi, szeretgeti, és néha napján amikor kiviszi sétáltatni fültől-fülig mosolya lesz mert ő csinálta és mert MÁS mint bármi ami manapság az ember közelébe jön. Mai szemmel szar, ez nem kétség de meg van a maga bája, és ha ebbe a bájba szerelmes lesz akkor még sokkal nagyobbnak tűnik.

Pénztelenség és praktikum, szerintem is ezek miatt csökken a friss jogsisok száma. Csóróbbak a népek mint a válság előtt, a nyomorúságos diákmunka alig fizet azt is elviszi a sör és az Ipad, nem beszélve a sok kivándorlóról.
Fenntartani drága egy vasat, és "minek a jogsi ha nincs mit vezetni" alapon inkább a robogó felé kacsintgatnak a fiatalok.

@CerealKiller: Ha kettőnél többen mennek, akkor lehet megéri autóval menni...

@Bushley: Meg nincs ami (aki) megfertőzze a fiatalokat az autózás élményével. A család Fabiáját is rég elvitte már a válság, még arra se volt idő, hogy a gyereket az apja az ölébe vegye hogy kormányozzon, meg kimenjenek valami kietelen terültere és ott vezetgessen a csemete a dűlőúton. Engem apám így vitt bele a "rosszba", a jó öreg S100-as segítségével. Laposabb lett az élet mára, első a megélhetés, második a Ferencváros...

@Sam8888: Igen, erre a telekocsi oldalak sikere is jó példa. Ha összejön 2-3 ember, már olcsóbb mint a tömegközlekedés. Még a diák jegynél is, és nem egy kategória a kettő. Autóval kényelmesebb, gyorsabb. Én is minden héten viszek utast Pécs --> Orosháza között. Az autó mindig tele van, a diák jegyet kérem, és háztól-házig viszem a többieket. Tömegközlekedéssel Nekem ez 8 óra lenne, és még drágább is. Autóval 4 óra, akkor indulok mikor a többieknek is jó. És már nem csak az egyetemisták járnak így, középkorú házaspárok is rájöttek hogy kényelmesebb és olcsóbb megoldás meglátogatni a gyerekeket, de volt aki az unokájához ment mikor Velem utazott.

A kacsában az a vicc, hogy a legenda szerint eldugták a háború előtt a tervrajzokat, nehogy a németek lenyúlják őket.
És akkor most tessék elképzelni a német mérnököket, amint épp egy francia kisautót akarnak lenyúlni.

(Eddigre már a Bogár kész volt, és már akkor sokkal jobb műszaki alapokra készülő autó volt)

A Lumina az a tojás-alakú, padlómotoros holmi? Abból egyszer láttam egy General Lee-festésu darabot. Na, az kéne!

@scheerti: Mondjuk megnézném, ahogy egy Bogárral utánacsinálják a szántóföldes-tojásos kísérletet. :-)

egy Csonti és Kopasz közös adás? :)

@Rocko-: na ott lenenek igazan jo elmelkedesek es csak ugy zaporoznanak a szlengek! :D

amugy :

autonepper temahoz:

ha valaki - foglalkozasa reven - konnyen tehet nagyobb haszonra ugy hogy nem eppen tisztesseges ( pl hazudik, orat teker, ezt azt letagad ) akkor ott ezer db emberbol tobb esik aldozatul a kisertesnek mint amelyik szakmaban erre nincs mod.

PL fodrasz felig vagja le a hajad, de azt hazudja hogy mar rovid. Szoval ezer darab fodraszbol tobb marad becsuletes ( ugyanolyan csibeszsegre hajlandosag belso tulajdonsag mellett ) mint ezer autokereskedbol.

Van becsuletes autonepper, biztos hogy van, mint ahogy cigany szarmazasu agysebesz es soha nem lopo politikus. Mondjuk ritka lehet mert en meg sosem lattam de ezt tudjuk be szuklatokorusegemnek.

@Gomulka Béla: Jo az a lumina, olcso es nagy. mar kikoptak, de nagy slager volt a kilencvenes evek derekan.

@scheerti: kb mintha a japan tamadas elott eldugjuk a sushi recepteket :D

@Schütii: hat, ez amerikaban is problema. Itt is egyre kevesebb fiatal vezet, pedig $47 egy jogositvany es kb ketszer ennyiert mar vehetsz egy autot ami mozog.

Az internet es az altala megvaltoztatott elet mar nem kedvez az autos kulturanak. Ha kimesz egy car&coffee ra nem latsz 35-40 alatt senkit, max aki kimegy az apjaval de kozben feszbukozik a kocsiban.

@Schütii: ó az ölbevételes kormányzás fertőz? :D de jó, hogy írtad, megrohantak az emlékek engem apám egy csőrös Transitban tanított ugyanígy, btw úgy hívtuk a kocsit, hogy ZöldSárkány, de mindegy, csak egy kis nosztalgia :)

Én múltkorjában néztem, 2009-ben csináltam autójogsit, a motorozás nem érdekel :), kb 100kért tokkal vonóval, vidéken. Most Szegedre járok egyetemre és néha nagyon ábrándozok, hogy kéne egy négykerekű (most az adásban is emlegettétek, hogy vmi bácsi Mantát vett (legjobban kéne) meg első autóra 600kilója van), de rájövök, hogy tökfölösleges, most valszeg jó drága is, de én most itt lakom egy olyan csomópontban, hogy egysarokkal arrébb 2féle villamos, buszok trolik és egy harmadik féle villamos a házelől megy, ahol fizetős a parkoló. Tök fölösleges és nem is tudnám hova tenni a kocsit, sajnos. Egy esetben kéne, mikor haza/vissza jövök, mert bár csak 2 óra, de két rettenetesen kellemetlen órát kell buszoznom...
Egyébként nekem eddig nem volt olyan szimpatikus Csonti, de tényleg voltak jó gondolatai, jöhet még, de kétszer is meggondolnám azért, hogy tőle vegyek kocsit... biztos vannak jó kocsik ott is, de vhogy ez a filozófia nem jön be, de a márketing az zseni az tény!

Csontinak az indokai elfogadhatóak, lehet ő nem hazudik (nem tudom, nem ismerem), de ha 15 év nepperkedés mellett nincs rálátása a környezetére, hogy a becsületes nepperség nem véletlenül védjegy, hiszen sok NEM becsületes nepper van. ha meg rá nem igaz, akkor ne vegye magára.

az európa roncstemetője elég demagóg, bár igaz, hogy mi elég közel vagyunk az EU-s határmezsgyén, de a kelet-nyugat irányú használautó áramlásnak nem a végpontjai vagyunk, hanem állomása. ami itt nagyon szutyok, az még elmegy Romániában vagy közel-keleten.

Amúgy igen van benne valami, én is egyetemista vagyok. Még csak nem is Pesten lakom, Pest megyéből járok be-ki volánnal, a volán bérlet 1700 forint, hogy mindennap bemenjek kocsival havonta 50-60 ezer forintba lenne.
Pedig én is ábrándozok hogy valami kis tragacsot venni, csak így hobbiból szerelgetni, javítgatni, pucolgatni. De ilyen célra meg akkor inkább olyan autót vennék, ami tényleg erre való, néha begurulni pestre gengelni stb.
Addig meg marad néha muter kocsija, abba legalább a benzint fizetik...

@Leadfoot: úgy alapvető bölcsesség, az addig nyújtózkodj, ameddig a takaród ér, nem csak autóvásárlásnál, hanem az élet minden területén. csak fel kéne fogni az értelmét az embereknek.

@evil.: igen.

@Gomulka Béla: ez: en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Lumina_APV
pontosabban ez: www.hasznaltauto.hu/auto/chevrolet/lumina/chevrolet_lumina_ceklaimadoknak-7292263

@visszakettopadlogaz: igen, érdekes beszélgetés lenne, mert bár elvileg egymásnak a konkurenciái, mégis más szellemiséget képviselnek, másképp állnak a kérdéshez, ezért nem sok vizet zavarnak egyműs piacán.
"ha valaki - foglalkozasa reven - konnyen tehet nagyobb haszonra ugy hogy nem eppen tisztesseges"
ez a tézised. a gyakorlat pedig az, hogy szinte mindenki csal, ezért aki nem csal, az nem lesz nyereséges.
"hat, ez amerikaban is problema. Itt is egyre kevesebb fiatal vezet, pedig $47 egy jogositvany es kb ketszer ennyiert mar vehetsz egy autot ami mozog."
ezt Budapesten megértem, belvárosban biciklizel vagy még azt se kell, de még a töemgközlekedés is egész tűrhető. nade nálatok???

@Leadfoot: Könyörgöm! Pont ezt írtam, hogy a neppereket kell visszaszorítani, nem a magánimportot. Itt azt csinálják a csórók (főleg tizenévesek, meg öregek, illetve mint én, közszolgák) hogy összeállnak öten, kimennek egy autóval, meg jelentős szerszámháttérrel (óvatos duhajok) és visszajönnek öttel. A fő cél -keleti határról beszélünk- Ausztria, Oberwart és környéke. Az egy ezresből megvan. (Már kilométer) Én a kocsimat pl. Deutschkreuzban vettem, 50 méterre a határtól. Olcsó volt. Más kérdés, hogy szinte megszívtam, a nepper ott is nepper, de végül is jól sült el a dolog és még mindig pénzemnél vagyok, nem buktam az importon, de mégis egy osztrákiából származó, normálisan szervizelt, garázsban tartott normális kocsihoz jutottam jutányos áron. (Mondjuk a magyar bő harmada plusz az importköltségek.) Nem mondták, de látom a garázsban tartást. (Nem oxidálódott vezetékek, csatlakozók, nincs rohadás, etc.) Szóval megérte. Ma sem tennék másképp. De az új adózási rend tükrében nem biztos, hogy kifizetnék X százezret csak a papírozásra! Akkor marad a Lada... :(

@Rocko-: nem erdekli a 20-25 ev alattiakat az autozas. Koltenek XBOX egyedi festesu headphones ra $400at, meg gordeszkara $1000et es 15 eves $300-os mazdaval jar mert nem erdekli. latom a krosszpalyakon mi megy: apuka kisfia jon a 65ccm es krosszmotorral, aztan 85ccm, 125ccm kis es nagykereku, lesz a gyerek 15-17 eves es sose latod tobbet a palya kornyeken se. Addig jar amig az apja viszi.
Nem erdekli ezeket semmi ami benzines, ez a baj. ( mondjuk ez nekunk baj, nem nekik )

@CerealKiller: Nem tudom, nálatok mi az ábra, de itt, a borsodi zsákfaluban heti két (!) busz van. Egy kedden, egy pénteken. Slussz. Mondjuk az állandó lakosok száma 80, ebből 70 nyugger. Szóval nekem nem opció a tömegközlekedés. :( (Ha lenne, normális, akkor használnám, nem sznobságból ülök kocsiban!) Így marad az autó. Újabban rákaptam a pesti transzfernél az Intercityre. Jó. Tetszik. Kényelmes, tiszta, gyors. Kocsival a pályaudvarig, az egy huszas, onnan IC+békávé. Utóbbit nem szeretem. Borzalmas. Koszos, undorító, lepukkant, drága, büdös, az emberek tragédia, hogy le vannak pattanva, s az arcokon az a felhős reménytelenség... Nem, határozottan nem szeretem a székesfővárost. Nem bántam meg, hogy eljöttem onnan. Borsod nagy része ezer és egyszer jobb hely!

@visszakettopadlogaz: azt értem, hogy nem érdekli, de a közlekedés maga - jelenleg - egy megkerülhetetlen dolog, tehát ha akar, hanem kell. pláne ha nincs fejlett tömegközlekedés.
ez olyan, mint ha azt mondanám, hogy nem érdekel az alvás, ezért nem alszok többet. :D

@Rocko-: nem ismerek minden fiatalt, de akiket ( barati tarsasag gyerekei ) igen azokat annyiban erdekli az autozas ahogy en eszreveszem hogy olcson meglegyen a helyvaltoztatas es kesz. Vagy uj kis japan reszletre vagy regi kis japan occsoert kifizetve vagy oregektol ledobott kacat. Ennyi.

@visszakettopadlogaz: tehát az eszköz, az még mindig autó, csak hogy milyen, az a mindegy.
értem, köszi!

Csontinak szólhatnátok, hogy a 316ti-hez legalább képeket felrakhatna...

@Oldm4n: Na pont nem rád gondoltam.:) Mert "vidéken" megköveteli a mindennapi élet a saját autót. Én sokkal inkább azokra gondolok, akik inkább pöfesszkednek a dugóban, minthogy a tömegközlekedést használja. Aztán mindenki csodálkozik, hogy szmogriadó van/ nem lehet elférni a városban.

@Sam8888: Ezzel semmi gond nincs. Bár úgy lenne, hogy minél többen osztanák meg az autójukat/ülnének be más autójába utasnak.

@Rocko-: Akkor nem ezt láttam. Kisebb, tojásabb, padlómotoros. Rendesen japán belpiacos, automata. Okos szerkezet: a padló egy sík lap a gázpedáltól a csomagtartó ajtajáig, az ulések minden lehetséges módon forgathatók, olyan igazi szaporodóautó.

Previa. Toyota , nem Chevrolet - a tobbi stimmel. A General Lee festés pláne. Azóta is esz a fene, hogy nem tudtam lefényképezni.

@Gomulka Béla: szerintem a Toyota Previaval (Estima Lucida ) kevered.
en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Previa#First_generation_.28XR10.2C_XR20.3B_1990.E2.80.932000.29
carphotos.cardomain.com/ride_images/3/2354/4121/30884560027_large.jpg
vagy Barkas. :D

@1kutya: szöveg nem elég? :D

@Rocko-: szöveggel tapétázni tudnék, de most nem lakásfelújítás van (az is, de az nem ide tartozik:), hanem autóvásárlás :-DDD

Ügyes,aranyos, őszinte meg minden..részemről maradnék a Kopasznál.
Hogy' is mondja a jenki, vennél használt autót ettől az embertől..?

@Rocko-: "Toyota Previaval (Estima Lucida ) " olyan volt nekem anno Angliaban, dieselben. A ket baloldali ulest felhajtod ott a motor, gyakorlatilag azon ulsz:)

Volt benne gombnyomasra behuzhato fuggony, meg dupla klima ( elol hatul ) meg dupla tetoablak. Ugy ment mint egy tetu es sokat evett.

Üdv mindenkinek!
Aki szeretné Vályi Pista remek megjegyzéseit is jól hallani, javaslom az MP3Gain nevű kis programot (nem reklámként írom, full ingyenes), dinamikusan kiegyenlíti az mp3 file-on belüli hangerőt, nem csak a csúcsértéket nézi mint egy normalizálásnál jellemző(tegnap googliztam, át is zavartam rajta az eddig letöltött 115 égéstér adást :)

@visszakettopadlogaz: szóval szeretted.

Hali!
A Bogár vs Kacsa cikk nem jön be...

Égéstér: sajnos én is ezt tapasztalom, nem érdekli a fiatalokat a jogsi...az öcsém most 20, és ő is azt mondja, ő szeret buszozni, nem érdekli az egész autózás...én pedig értetlenül állok a dolog előtt...:(

azért nem vezetnek a mai fiatalok mert buzik. Mind!

@CerealKiller: Ez átjött, de az is tény, hogy a népesség nagyobbik része nem városi! Ebből az következik, hogy A: Óriási hiba, sőt bűn volt elsorvasztani a tömegközlekedést (állítólag itt régen naponta két busz járt, még fiatalok is éltek itt szép számmal) B: Egyáltalán nem luxus egy nyomorult rozzant öreg autó birtoklása, aminek a mindenkori kormány tekinti! Ez még az MSZMP öröksége, senki nem liberalizálta a szabad helyváltoztatást ebben az országban, sőt! Fejőstehénnek tekintik az autósokat, már több évtizede. Ez pedig nem helyes, akárhonnan nézem.

Ebben a kategóriában szívesen olvasnék egy bakancs (R4) tesztet is. Hasonló kategória mint a kacsa bogár mini, és szerintem nálunk csak a hajdani jugoszláv gyártás (és ezzel együtt gyengébb minőség, ugyanúgy mint a golf TAS nál) miatt nincs akkora megbecsülése. Minit meg már annyian annyiszor teszteltek hogy...

@visszakettopadlogaz: @Patás: Autózni akkor jó ha nincs se előtted se mögötted senki az úton, és a saját tempódban haladhatsz. Ez ma már egyre ritkább, és ha mégis akkor teleszórják mérőkkel. Megértem hogy nem vonzó ha azt látják örökké arra kel koncentrálni hogy nehogy valaki lezúzzon.

@Schütii: Egyetértek. Én egyedül vezetgettem 10-en pár évesen faterrel a jobb 1-en a skodálatos 120L-t. Pfejjj de mocskos mód élveztem a 30-40-el való krúzolást. : D
Monnyuk rallye versenyekre se járnak már ki annyian nézni mint "régen"..

Csonti megnyilvánulásai teljesen korrektek.

Budapesten egyszerûen hülye, aki autózik. Havi 10-ért a BKV elvisz bárhonnan bárhová és fele olyan borzalmas nincs, mint ahogyan mesélik (olyanok, akik tán még nem is használták)... Legutóbb vezettem Esztergom és Lábatlan között, ez egy olyan 50 km durván. Tele 70-es, 60-as, 50-es (fôút!!!) táblákkal, majd Nyergesújfalun át végig 40. Kb. 45 perc az út és kerül 1600 Ft-nyi benzinbe. A busz nincs egy óra, tehát alig lassabb és valami 6-700 Ft a jegy. Na, aki ilyen helyeken kell, hogy vezessen, azt meg is értem, hogy szarik a jogsira...

Otthon én már nem is szívesen vezetek, egyszerûbb feldobni a fülhallgatót és a lábat, majd elterpeszkedve nézni a vonatablakból a dugót. Feleannyiért sem. Nem aggódok azon, hogy letrafiztak-e, mert nem vettem észre egy benôtt táblát, nem kell parkolóautomatába dobálnom, ha találok egyáltalán helyet, nyugodtan megihatok egy sört egy kerthelységben, a vonatot nem érdekli az sem... Egyszerûen nincs egy ésszerû ok sem az autózás mellett, egyedül, vagy ketten legalábbis.

De mióta van gyerek, ez már nem (lesz) ilyen egyszerû, a babakocsival, meg az összes cókmókkal, ami ilyenkor kell...

Végezetül: fajlagosan (értsd: a fizetésekhez képest) semmivel nem drágább autózni, mint tizen- éve, csak már sokkal jobban meggondoljuk, mire költsük el azt a pénzt! Nem az autózás lett kiemelkedôen drága, hanem minden, így ezen spórolunk. Az autó -micsoda újdonság- az egyik legrosszabb befektetés.

Az elso 15mp-t le lehetne cserelni vmi masra? Kiraly a musor, alszik a gyerek...
koszi

Nem csak az autózás lett drága de olyan dolgokra is költünk amire régen nem. Nekem nem volt tabletem de a gyereknek kell ha azt akarom, hogy csendben legyen a repülőn. Régen se tablet,se repülő .....se gyerek.

en valamiert nem tudok hinni ennek a buzis hangu capslocknak. csinalhatnatok egy felmerest hogy az adas utan mennyivel tobb kattintast kapott az oldala.

nekem a kopasz sokkal hitlesebbnek tunik. de hat ez az en privat velemenyem.

@szeri13: Nem mondja hogy csak minőséget árul, csak azt hogy jó áron ad, de gari az nincs.
Mi ezen a hiteltelen?
Ez egy másfajta üzletpolitika.
Nyilván van rá kereslet, hiszen az alacsony árnál nem kell nagyobb vonzerő. Persze az egy másik dolog, hogy az olcsóbb az sokszor drágább, hogy közhelyeskedjek egy kicsit.

@-roy-: nekem csak az a bajom, hogy nem biztos hogy ez a vevovel is kozolve van. en megertem hogy nehez megelni a hasznaltauto piacon. de szamomra kicsit kiabrandito, hogy tudom hogy szart adok, de nem mondom meg hogy az. vagy csak reszelegesen kozlom. nem mindnekinek van lehetosege, szerelot, hozzaerto szakembert cipelni minden vasarlashoz.

Már megint nincs kép. Nekem az jobban bejött ha lehetett látni titeket.

Srácok ,ezt meg kell néznetek ! ;)

The World's Best Car: Chris Harris's Citroën 2CV
www.youtube.com/watch?v=76ktMcCDZvk

@ommm

Szerintem az ide jutó felvidéki tejek élvezhetetlenek.

"volkszvágen"-v-vel,nem fauval.
"sevrolet"

autós szakember eh?
már elásta magát, inkább behoznám magamnak a roncsot.