Ismételt kalapemelés BoschTechnikus előtt. Ilyesmire miért nem képes egy márkaszerviz? 5 éves Mercedes, ég a motordiagnosztika-lámpa, az autóban alig 50ezer km. - tényleg annyi, újonnan lett véve. Stabil gázpedál állásnál néha picit gyorsít, aztán visszalassul, alig, de észrevehető. Márkaszerviz előbb kiüti a hibakódot, mert szerintük semmi baj, de 20 km. után megint világít. Ismételt hibaolvasás, majd közlik, hogy valami hőjeladó meghibásodás van, az alkatrész 30ezer+ munkadíj, ha mégsem az a hibás, akkor mittudoménmit kell cserélni, az további 280ezer + munkadíj. Abszolút nem értek hozzá, humán vonalon mozgok, de a javasolt gyógymód nem győz meg. Ismerős szerelő, legálisan van hozzá szoftvere, neki is ugyanazt a hibakódot olvassa ki a készülék, mint a márkaszerviznek. Autót otthagyom, hív 2 óra múlva. Azt mondja, hogy a jeladónál valami érintkezés elkoszolódott, azt megtisztította, az autó tökéletes, hibakód nincs. Pár ezres honoráriumot kért. Azóta eltelt 9 hónap és kb. 8 ezer km., probléma megszűnt.

Le a kalappal Boschtechnikus hozzáállása előtt.

Változatlanul öröm olvasni a cikkeidet, Dottore.
Mindig tanulok valami újat.

Egy kérdésem volna csak: a befecskendezők vizsgálata során hány másodpercbe telt, mire a benzin szétmarta a polisztirol-poharat? ;)

Ügyes!
Akik az öregebb autókat szidják, azok belegondolhatnának - tapasztalat - hogy
1. ami szar, az általában nem véletlenül (szét van hajtva)
2. ami egyszer működött, az javítható, csak kevés a normális szakember, meg kell találni.

"Egyébként a – szerintem marketing célokból erőltetett – „longlife” szervizperiódust senkinek sem ajánlom."

Ez azért elég meredek így.

Aki meg lopott vagy kinai gagyival dolgozik az meg is érdemelné a sokmilliós bírságot, de én még ilyenről nem hallottam.