HTML

TComment

A Totalcar kommentblogja, nem csak trolloknak.

Friss topikok

Belsőség

Nincs megjeleníthető elem

Jajj, de csúnya!

Nincs megjeleníthető elem

Racingdream

Nincs megjeleníthető elem

Rallyedream

Nincs megjeleníthető elem

Reklámarchivum blog

Nincs megjeleníthető elem

Robogóblog

Nincs megjeleníthető elem

A sebesség oltára

Nincs megjeleníthető elem

Címkék

02 (1) 03 (1) 05 (1) 07 (1) 08 (1) 10 (1) 10.rész (1) 100 (1) 11 (1) 111 (1) 117 (1) 12 (1) 120 (1) 121 (1) 127 (1) 1275 (1) 128 (2) 13 (1) 133 (1) 139 (1) 14 (1) 154 (1) 16 (1) 17 (1) 19 (1) 2011 (2) 2012 (10) 2013 (9) 208 (1) 22 (1) 23 (1) 24 (1) 26 (1) 27 (1) 3 (1) 3008 (1) 300 ehuf (1) 301 (2) 302 (1) 308 (1) 31 (1) 32 (1) 320d (2) 320i (1) 33 (1) 34 (1) 35 (1) 36 (1) 38 (1) 39 (1) 4 (1) 41 (1) 42 (1) 44 (1) 45 (1) 47 48 (1) 4runner (1) 4x4 (2) 50 (1) 508 (3) 51 (1) 58 (1) 7-es (1) 71 (1) 75 (1) 76 (1) 77 (1) 79 adás (1) 7 rész (1) 80 (1) 81 (1) 850 (1) 87 (1) 88 (1) 911 (3) 93 (1) 94 (1) 97 (1) 99 (1) a3 (2) a6 (3) a8 (1) abroncs (1) accord (1) adac (1) adás (4) adás-vétel (1) adás-vételi (1) adatbázis (1) adó (3) adócsaló (1) alfa (1) alfa romeo (1) alkatrészek (1) alkohol (1) állam (1) allroad (1) amarok (1) amerika (2) ampera (2) amts (1) anglia 2014 (1) angry (1) árak (1) árverezés (1) assur (2) aston (1) astra (4) ásványi (1) átírás (3) átjelentkezés (1) átverés (2) audi (14) Audi (1) autó (1) auto2 (1) autóbérlés (1) autódiagnosztika (1) autók (1) autóklub (2) autópálya (4) autópiac (1) autósiskola (2) autóvásárlás (2) autózás (2) Avant (1) avensis (1) aygo (1) az év autója (1) b125 (1) bajor porn (1) baleset (5) balesetmegelőzés (1) balesetveszély (1) bank (2) becsületsértés (1) bedőlt (1) beetle (1) behozatal (1) bejárás (1) belváros (1) bemutatás (1) benzin (6) benzinkút (1) bfr (1) bicikli (5) biciklis (1) bioetanol (1) birds (1) bíró márk (2) bírság (5) bírságok (1) biturbo (2) biznisz (1) bizományi (1) biztosítás (4) bkk (2) bkv (3) black cell (1) blog (1) blues brothers (1) bme (1) bmw (18) bogár (1) böp (1) bőr (1) boss (1) botrány (2) boxter (1) bringa (1) bruno (1) budapest (9) bullitt (1) bullshit (1) büntetés (3) bürokrárcia (1) busz (1) buzikék (1) camaro (1) can (1) capri (1) car of the year (1) cayenne (1) céda (1) ceed (2) check engine (1) chevrolet (3) cigánykerék (1) cigi (1) Címkék (1) citadella (1) citigo (1) Citroen (1) civic (1) co2 (1) comment (1) connect (1) cooper (1) corsa (1) corvette (1) coty (3) cougar (4) country (1) credo (1) critical mass (1) csalás (5) csaló (1) csapatás (1) csapda (1) csekk (3) csere (2) cserhalmi (1) csikós (2) csikós zsolt (2) csökkentés (1) csúnya (1) cx5 (1) dacia (3) daewoo (2) Daihatsu (1) deauville (1) debrecen (1) demó (1) detomaso (1) de tomaso (1) diagnosztika (4) díj (1) dízel (7) dögkeselyű (1) dokker (1) dokkolás (1) dömsödi (1) dömsödi gábor (1) drága (1) ducati (1) dudálás (1) dugattyú (1) dugó (2) dupla (1) dzsudzsák (1) e85 (1) ecoboost (1) econell (1) égésétér (1) égéstér (118) egester (5) Égéstér (5) égéstér78 (1) égő (1) eladás (2) elantra (1) elkúrtuk (1) ellenőrzés (1) első (2) első autó (1) eredetvizsga (1) esküvő (1) esztergom (1) eu (2) év autója (2) extra (2) ez kellett (1) f1 (1) fabia (1) facelift (1) fagyálló (1) fail (1) famin (1) fejegység (1) feljelentés (1) felkészítés (1) fellebezés (1) felni (2) félretankolás (1) fényszóró (1) ferenciek tere (1) férgek (1) ferrari (1) festés (1) fesztivál (1) fiat (5) fidesz (1) fiesta (2) figyelem (1) fluence (2) focus (4) fogyasztás (3) ford (16) fordulatszám (1) forgalom (1) forma-1 (1) forma 1 (2) formula (1) fotelfizikus (1) frankfurt (1) frt (1) fűtés (1) fx45 (1) gáz (1) gázolás (1) generátor (1) genf (1) geochallenge (1) ghosn (1) GLT (1) golf (4) golfos (1) gran coupé (1) gs (1) gt (1) gt86 (2) gtc (2) gts (1) gumi (1) gyalogos (5) gyarapodás (1) gyászhír (1) gyorshajtás (3) gyúrás (1) h4 (1) hajtókar (1) halott (1) hamis (2) hang (1) hangszóró (1) hangyász (1) háromkilós autó (1) használt (1) használtautó (5) hasznaltautó (1) használtteszt (1) hátsókerékhajtás (1) ház (1) hazugság (1) helló (1) heves (1) hho (2) hibák (1) hidegindítás (1) hidrogén (1) hifi (1) hirota (1) hitel (4) hitelkárosult (1) hóhelyzet (1) honda (3) horgász (1) hülye (1) hurok (1) hybrid (3) hyumdai (1) hyundai (5) i30 (1) i40 (3) ibiza (1) ideiglenes (1) igo (1) illegal (1) illeték (2) ilyen volt (1) importőr (1) india (2) induktív (1) infiniti (1) ingyen (1) insignia (3) isuzu (1) ittas (1) izé (1) izomauto (1) jaguar (1) japán (4) japánautó (2) japanese (1) javítás (2) jeep (1) jimny (1) jobbik (1) jogosítvány (1) jogszabály (1) jogtalan (1) jövő (1) jubileum (1) juke (1) juke-r (1) ka (1) kabrió (1) kamera (2) kamion (3) kamuvétel (1) kangoo (1) karbantartás (2) kárfelmérés (1) karosszéria (1) karotta (5) kathi béla (1) kátyú (4) kávé (1) kekkh (1) kérdezz felelek (1) kéregető (1) kerékpár (4) kerékpáros (1) kerékpározás (1) kerékpártartó (1) kerékpárút (1) keresés (1) kereskedő (2) kereszteződés (1) késés (1) kesjár csaba (1) kgfb (1) kia (2) kidob (1) kigurulás (1) kilenc (1) kilométeróra (1) kilométeróra-állás (1) kína (5) kínai (1) kisautó (1) kőbájker (2) ködölés (1) koenigsegg (1) koldus (1) költség (1) kombi (1) komment (2) kommentelő (1) kommentposzt (1) korando (1) korupció (1) kötelező (2) középső ujj (1) közlekedés (5) közlekedési (1) közterület (1) közvetlen befecskendezés (1) kresz (3) kretén (1) kukásautó (1) külföldi (1) kupa (1) la (2) lada (4) lámpa (2) lancia (1) laplander (1) launch (1) lebukás (1) legenda (1) legendák (1) legolvasottabb (1) legszebb (1) leno (1) leterelés (1) letol (1) levorg (1) lexus (3) lézerblokkoló (1) licit (1) linea (1) lodgy (2) logan (1) long beach (1) lop (1) lopás (3) los angeles (1) lotus (2) ls (1) luxus (1) m550d (1) m7 (1) maffia (1) magasember (1) magyar (3) mahindra (1) mak (1) malibu (1) margit utca (1) márk (1) márkaszerviz (1) matrica (2) matt (1) mazda (7) Mazda (1) megalázás (1) megane (1) megatököm (1) megunt (1) mercedes (4) méret (1) michelisz (2) micra (1) mini (4) miss sixty (1) mitsubishi (2) Mitsubishi (1) mkii (1) mobileye (1) mondeo (3) morgan (1) mosógép (1) motor (2) motordiagnosztika (1) motordoki (1) motorfék (1) motorolaj (2) motoros (1) motorozás (2) mozgáskorlátozott (1) mozgássérült (1) murano (1) mustang (2) műszaki (1) műszaki vizsga (2) násznép (1) nav (2) navigáció (3) neper (1) nepper (11) nepperűző (1) név (1) ngm (1) nismo (1) nissan (10) nkh (3) nng (1) nostalgiccar (1) nosztalgia (1) novoth (2) novoth tibi (1) novoth tibor (2) nsu (1) nyárigumi teszt (1) nyomaték (1) obb (1) obd (1) octavia (2) okmányiroda (3) okos (1) oktatás (1) olaj (2) olajcsere (1) olajnyomás (1) olcsó (2) oldtimer (1) Omega (1) omm (1) öngyilkos (1) önvezérlő (1) opc (1) opel (14) Opel (1) óratekerés (2) öreg (1) összehasonlító (1) outlander (1) ozora (1) p-rendszám (1) pályanap (3) panamera (1) panda (2) pandúr (1) pánik (1) pára (1) párátlanítás (1) parkolás (7) pba (1) perkupa (1) peugeot (10) phaeton (1) pickup (1) piros (1) plakát (1) plug-in (1) podcast (36) politikus (1) pontiac (1) porsche (7) prémium (1) prince (1) prius (4) próba (1) p rendszám (1) q3 (1) q5 (1) qashqai (1) qoros (1) quattro (1) r8 (1) rabló (1) rádió (1) rágalmazás (1) rakpart (1) rali (3) rally (1) range (1) ranger (1) red bull (1) régen (1) regisztráció (1) reklám (2) reklamáció (1) remake (1) renault (7) rendészek (1) rendőr (3) rendőrség (11) rendszám (8) rendszámkamu (1) rendszámtábla (1) repülők (1) részeg (2) részegek (1) ro80 (1) robogó (3) rollsroyce (1) róma (1) román (1) románia (1) romok (1) roncs (2) roncsok (1) ronda (1) rózsadomb (1) rs (1) RS4 (1) rs6 (1) rxh (2) s3 (1) s6 (1) s7 (1) s8 (1) s80 (1) saját (1) sajtóutak (1) samara (1) scenic (1) seat (2) sebességkorlázozás (1) sértés (1) sérült (1) sharan (1) shiro (1) shitgun (1) skoda (4) skyactive (1) smart (1) sofőrszolgálat (1) sos (1) Space (1) spacestar (1) spam (1) spórolás (1) sport (3) ssanngyong (1) st (1) steve mcqueen (1) student (1) subaru (3) sunny (1) suv (4) suzuki (7) svájc (1) sw (1) swift (5) szabálysértés (1) szállítási sérülések (1) szar (1) szemetelés (1) szenteste (1) szerelés (2) szerszám (1) szerviz (2) szervizkonyv (1) szerződés (1) szilveszter (1) szintetikus (1) szíria (1) szívócső (1) szlovák (2) szonda (1) szöveges (1) szövet (1) tábla (1) találkozó (2) talán (1) tannis (1) tannistest (1) tartós (1) taxi (2) TC-vel árkon-bokron át (1) tclotta (1) tcomment (1) tctv (1) tc flotta (1) td4 (1) tdci (1) techday (1) tehén (1) TEK (1) tek (2) tekerés (2) telefon (1) téli (1) terep (1) területi (1) tesla (1) teszt (3) thema (1) tiguan (1) tiz (1) tolvaj (1) top10 (1) törés (1) törésteszt (1) törvény (1) törvénybetartás (1) totalcar (20) totálkár (1) totem (1) tourer (1) toyota (11) toyotafest (1) toyota 2000 GT (1) trackday (3) traffic (1) traffipax (2) transit (1) troll (1) trükk (1) tsi (2) tudatlan vásárló de okos (1) túlkapás (1) tunexcom (1) tuning (2) turbó (3) tűzoltóság (1) twingo (1) ubul (1) ügyintézés (1) ügyvéd (1) újautó (2) unalmas (1) uno (1) up! (2) usa (1) út (1) útdíj (3) útlezárás (1) útszéli (1) üzemanyag (1) üzlet (1) v10 (1) v6 (1) v60 (1) v70 (1) v8 (1) vag (1) vagyonszerzés (3) vak (1) vakteszt (2) választás (1) vallomások (1) Váltók (1) vámkezelés (1) varga cigány (1) város (1) vásárlás (2) vásárló (1) verseny (2) versenyzés (1) veszély (1) vétel (2) veterán (1) vfr (1) videóteszt (1) villanyautó (1) vino (1) virago (1) visszahívás (2) visszavett (2) víz (1) vizsga (1) vizsgabiztos (2) vizsgadíj (1) volkswage (1) volkswagen (13) Volvo (1) volvo (4) vonulás (1) vredestein (1) vw (9) Wagon (1) wayteq (1) williams (1) winkler (2) wrx (1) wtcc (1) x-trail (1) x3 (1) x6 (1) xdrive (2) xedos (1) xenon (1) youngtimer (2) zafira (2) zebra (1) zöld (2) zsiguli (1) Címkefelhő

A magyar autóvásárló hülye 3. rész

2012.05.03. 06:47 Tcomment

Címkék: nepper autóvásárlás

Mi sem mutatja jobban a másodlagos autópiacon vadászók bizalmatlanságát, mint a tény, hogy azért nem vitte el az autót, mert nem volt semmi baja.

Kapcsolódó cikkünk kommentposztja

635 komment

A bejegyzés trackback címe:

https://tcomment.blog.hu/api/trackback/id/tr84485641

Kommentek:

A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok  értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai  üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a  Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.

ColT · http://kilatas.great-site.net 2012.05.03. 07:17:03

A gumis elmélkedés nagyon igaz.
Nekem is néztek már hülyén, hogy miért sz*r Hankook van a (20 éves) autón. Mondom mert azt tudom megfizetni.
Á, de ő csakis Continentalt vesz, mert azon nem lehet spórolni...
...ja, mondom, anyád pénzéből én is vennék Continentalt... (pont tudtam, hogy nem ő fizeti az autó költségeit :D )

Shadowbull 2012.05.03. 07:28:22

ez egy szorakoztato cikk volt, koszonjuk.

persze kicsit gecinepperes nezopontbol, de jol van ugy.

Nesebar 2012.05.03. 07:32:38

Megint tetszett, jó vót!

"Annyija van, ami rajta van"

:-)))))
Ezen besírtam, és mennyire igaz!

becsületesnepper · www.becsuletesnepper.hu 2012.05.03. 07:33:25

@Shadowbull: ha már egyszer az vagyok:-)

M3-as emilt megkaptad?

Gyors és gépkocsivezető 2012.05.03. 07:36:07

Azt gondolom - amellett, hogy a cikkben leírt széles vásárlóközönség valóban popsikobak - mégsem ez a legmegnyerőbb Accord hirdetés, amit láttam. Az elmúlt hetekben pont nézegettem őket, ugyan első sorban sedan-okat a drágám ingázókocsijának, de pont ezt is láttam.

Bicskanyitogató nepper-tempó szerintem, amikor előre le van hülyézve az ember, akár az, akár nem. Szvsz többet használ, ha meg van jelölve az utolsó szervízkönyv-bejegyzés dátuma és km-e, márkaszervíz neve és száma. A maradék két hónapban meg csak nem csúszott bele 200e km.Lehet, nem véletlen, hogy nem izzott a telefontöltő, de legalább addig is volt egy szép ezüst kertibútor.

djpeter 2012.05.03. 07:41:07

Nekem is van egy kintrol hozott autom,bar szervizkonyv nelkul.4 evesen vettem,de 1 evig nem ment serules miatt kivontak a forgalombol.Sokat gondolkoztam megvegyem-e,de rajottem,nekem szamit hogy keves kilometer legyen benne,itthon pedig ugysem hiszik el,hogy 87 ezer kilometer van egy 4 eves autoban,ami 3 evig gurult,es olcsobb mint az itthoni maszlagok...Amugy rendesen volt szervizelve,muszakilag tokeletesen ment at KPM-en anelkul,hogy hozza lett volna nyulva....
Inkabb legyen serult,mert az barmikor bekovetkezhet ha nekem jonnek,minthogy 300 ezerrol visszatekerve 80 ezerre es toresmentes allapotu...(allitolag)...persze nem totalkarosra 3 darabbol osszehegesztve.Az nekem sem kell.
persze mindenki maga dont.Jelen pillanatban is keveset megyek vele igy meg 6-7 evesen sem lesz benne tobb 120 ezernel,de ezt senki sem fogja elhinni...

Nand 2012.05.03. 07:42:13

Ha megvették a kombi Accordot, miért van még mindig fenn a használtautón?

Shadowbull 2012.05.03. 07:44:05

@becsületesnepper: nem en.

probald a shadowbull kukac totalcar pont hu-t.

attila7575 2012.05.03. 07:48:12

Van 1-2 értékelhető dolog a cikkben, de alapvetően csak egy megkeseredett kisember siráma.

A posztíró már akkor elvesztette a hitelességét, amikor kihozta azt a posztot, amikor a feleségének vettek autót. Abban kisült, hogy ugyanolyan, ha nem nagyobb méteres balek mint az egyszeri ember. Ez egyébként ebben a posztban is kijön, mikor még ő fizetett hogy elvigyék az autót. Hát no comment :)

Komojtalan 2012.05.03. 07:53:37

Lol, még hogy nem a szomszédnak veszünk autót? Dehogy nem. Csak a családom körében is van 2 újonnan vett autó, futásteljesítmény kevesebb mint évi 5k, mert kap céges autót. De kell az új kocsi, hitel törlesztés elvisz minden pénzt még azt is ami nincs. Egyiket 1(!) évvel lejárat előtt adták vissza ... Nem tudtak még egy évet fizetni, meg kölcsön sem kérni, bukták az autót.

A másik a szavazás eredménye igen érdekes. Persze mindenki mondja +10-20%, de ha odakerül a sor a cikkben írtak az igazak: Senki nem fizet(ne) többet egy valós óraállásért. Én inkább 2 évvel öregebb autót vettem 100k plusszért, de 11 év alatt alig kellett hozzányúlni, még mindig meg van. Csak én raktam bele 250k+ kilométert.

Opel P1 · http://www.pbcomputer.hu/ 2012.05.03. 07:54:12

@attila7575: ez nem a te napod öregem :)

Nagyon jó írás volt, tökéletes képet fest a mai viszonyokról. 5*

tavasz17 2012.05.03. 07:59:07

Heti kérdés a telefonban: ááányóóócod ván tezsvírem??

Swind 2012.05.03. 08:00:01

Fizetnék többet, sokkal többet VALÓS óraállásért.
Nem csak az a gond, hogy mindenki kevesebbet futottat keres gombokért, hanem az, hogy bár megfizetnéd az alacsony futásteljesítményt, a tekertet is közelítőleg annyiért adják mintha frankó lenne. Benzines használtautónál nem túlzottan érdekel a pontos (akár alacsony) óraállás, de modernebb dízelt nem mernék használtan venni. Kb olyan, mintha magas kockázatú papírokba fektetnél a tőzsdén, de nem vagy elég brahista :)
Na ez a baj. (Már németben is jópár éve tekerik.)

Zsebtelep (törölt) 2012.05.03. 08:03:45

Márpedig az emberek fizetnének a valódi kevesebb óraállásért. Csak a helyzet az, hogy a nepper esküdözhet az anyukája életére is, hogy csak 28 van benne, akkor sem fog hinni neki senki. Mindenki azt fogja gondolni, hogy ez is 450-röl van visszatekerve, csak egy kicsit csillogóbra lett kiglancolva. Tehát a nepperek maguknak köszönhetik, hogy nem lehet többért eladni a kevesebb óraállásút, ök maguk szállították le azok értékét a visszatekerös biznisszel.

Exploiter 2012.05.03. 08:08:10

Pontosan.
Ha az ember tudná, hogy lenyomozhato az eloelet és egyebkent is a faszat vagjak le a tekergeto embernek, akkor rafizetne a pluszt.
Mar akinek van penze.

Akinek nincs, annak kb mindegy.

randomdude4555 2012.05.03. 08:08:49

Én egyszer vettem használt autót, fogalmam sincs mennyi kilóméter volt benne, mivel rossz a volt a kilóméterórája. 4 évig használtam, én beletettem cirka 50 ezret, de amikor eladtam nem igazán tudtam mit mondani a kérdésre, hogy mennyi van benne. Mondtam fogalmam sincs, de jelentősége sincs, hiszen a 4 év alatt az autó ától zéig fel lett újítva.

Az égvilágon SEMMI jelentősége nincs a kilóméterszámnak, egy autót szét lehet hajtani 10 ezer kilóméter alatt is, és lehet vigyázni rá 200 ezren keresztül is. Még ha valós is az állás, önmagában semmi információtartalmat nem hordoz.

Gyurma73 · https://plus.google.com 2012.05.03. 08:09:02

A gumikérdésre legjobb példa a nissan quasqai ,nem drága középkategóriás kocsi és a gumi rá 50ezer per darab,na a tulajok ilyenkor szoktak magukhoz nyulni.

Mérges 1234 2012.05.03. 08:09:15

Vannak benne igazságok, de nyilván nem csak hülye vásárló van.

A tekerésről, ha a többi geci nepper nem tekerné vissza a z órát, akkor a valóban király valós kilóméteres elment volna hamar.

Igen tyúk vagy tojás?????

DE azért a többség vágja.

Én tavaj, amikor gépet vettem, egy olyat vettem,aminek végig vezetett volt a szervizkönyve 142.000 km-nél állt az óra, ugyanabból az évjratból volt egy csomó 80-100 ezre egyet kettőt megnéztem, de mind ott maradt.....

A 142.000 ezerszer jobb állapotban volt. Ja és ennek ellenére már költöttem rá vagy 100 ezret és még kell is ugyanennyit.

Azon meg nem kell csodálkozni, a 200-et fútott dízel már nem veszi a kutya sem a következő 2-3 évben akár 1 millát is bele lehet bortani az állagmegóvás miatt.

Shadowbull 2012.05.03. 08:11:08

@randomdude4555: "Az égvilágon SEMMI jelentősége nincs a kilóméterszámnak"

Marhasag.

Kegyetlen 2012.05.03. 08:11:11

nekem betelt a szervizkönyvem. mondtam a tagnak, elmegyünk a szervizbe, ott a megnézheti a számítógépben az azóta elvégzetteket. már nem is érdekelte. kockásfüzetet kéne nyitnom.

Gyurma73 · https://plus.google.com 2012.05.03. 08:11:48

Amúgy egy fideszes javaslat szefint júniustól büntetné a Btk a kilóméteróra tekergetést.meg most már a vizsgán beviszik a rendszerbe,ha jól tudom.Amit mindenki lekérhetvalahol.

Mérges 1234 2012.05.03. 08:13:27

@Gyurma73:

Fönökömnek az x3-asra kellett gumikat vadászni mert az egyik kiszakadt, 140 alatt nincs is, elégé szét is van csúszva szegény........

Most cseréltem el a 16-os alufelnijeimet 15-ösökre (gyári ez is az is), de a szar budapesti útakon jobb a ballonosabb gumi,ráadásul árban is van egy 40 %-os differencia. Bár szó mi szó a nagyobb kerékkel szebb volt a verda...

skeezix dilemma 2012.05.03. 08:14:47

Én is inkább a fapadost vittem el az extrás helyett közel azonos pénzért,nem is bántam meg és a szomszéd sem érdekel.

Gyurma73 · https://plus.google.com 2012.05.03. 08:16:34

AMÚGY ÓRIÁSI ARANYBÁNYA MA HASZNÁLTAUTÓT BEHOZNI MERT CSÖKKENTA REGADÓ!a sok marha meg nem érti hogy ugyanaz a mondeó miért kerül 400ezerrel kevesebbe egy év alatt.aki nem tudta tavaly év végéig eladni a kocsiját az most sokat bukott rajta.

Mérges 1234 2012.05.03. 08:18:10

@Shadowbull:

Kilóméterszám.

Nilván egy városi 100 ezer lehet szarabb, mint egy autópályás 200 ezer, de ettől függetlenül igenis is van jelentősége.

Egy sokat futott gépben, minden de mnden kopik, amortizálódik, lassan de biztosan tart a végzete felé.

Sokan ezekről megfeledkeznek pedig van egy csomó apróság az imsert dolgokon túl:

Generátor, generátor szabadonfútó, kormánymű, annak szervója, általában a váltók sem örök életűek. És még ezer bizbasz, lehet a motorhoz nem kell nyúlni, de eg sokat fútott autóál, mindig van valami krenkölni való, aki ért hozzá annak csak simán pénz, de aki nem annak nagyon nagy pénz is lehet.....

Gyurma73 · https://plus.google.com 2012.05.03. 08:19:53

ÉN CSAK azt látomhogy á nepperek rendes kamion nayságú trélerekkel hozzák be a kocsikat egyszerre 6-7db fér fel rá.vagy még több is kitudja:-)

Swind 2012.05.03. 08:20:43

@randomdude4555: Nincs jelentősége a kilométerállásnak?

Vegyél mondjuk egy 2006-os bmw 530d-t 150 ezer kilométerrel (fized meg az alacsony állás felárat). Lesz benne 200 ezer (és akkor tényleg óvatosan tekertek, ezért volt "valódi" felár). Majd a vétel után kb 1 hónappal boríts bele 500-800 ezer forintot, mert a modern űrdízelben tönkrement valami olyan, ami moderné teszi.
Erre számítani kell? Igen számítanál rá, kb 1,5 év múlva, ha valós lenne a KM.

Bär Finn 2012.05.03. 08:20:52

Jo ez a cikksorozat, de ahogy a szerzö is irta ilyen ez a popszakma... :-)

Kuruttya 2012.05.03. 08:22:22

Nemsokára lesz egy 2004-es, 40e km-t futott eladó autóm. Félek, hogy senki nem fogja elhinni.

"Javaslom minden kedves vásárlónak, hogy nagy ívben tegyenek a színre, ha az autó műszaki állapota remek"

Azért lila, rózsaszín, sárga és neonzöld autóval járjon a posztíró :D Hagytam már ott autót azért, mert lila volt :P

subtotal 2012.05.03. 08:22:52

Én sokallom a 40-50k/év futást ÁTLAG-nak venni, még Németországban is.
Persze vannak ilyenek, de nem ez az átlag.
Főleg nem egy cégautónak nem igazán használt Accord esetében.
Km állást nem kiírni vevőtaszító.

Disclaimer: tekert órás prémium dízelt vettem, lassan 5 éve megvan, nem bántam meg, fizetem a hitelt is.

skeezix dilemma 2012.05.03. 08:24:35

Mostanság filóztam azon kb öt hat év mulva a használt autó egy igazi horror történet lesz.Iszonyú komplikáltak egy ideje az autók mondjuk a kilencvenes évekhez is viszonyítva.Nem lesz olcsó használt autó főleg a szervíz miatt.Szerintem egy jó kis egyszerű logan és társai fel fognak értékelődni mert használt autót késöbb is kis pénzüek vesznek ahogy eddig és nem valószínű hogy a csilvili motortechnika javítása belefér leginkább a tekerés miatti károk miatt.Ti hogy látjátok?

AndrewT 2012.05.03. 08:26:10

Van egy 96os golf 3 a csalädban valós 223e km-re. Vígan megy városban, autópályán, bárhol. Igaz mindig megkapott mindent, csak kopó alkatérsz kellett. Tavaly meghirdettük, akkor még 217e volt benne.
Jön a tag, hogy megnézné, 450e-re hirdettem (tudom túlvannak árazva a VW-k, de anno meg is kellett vennem), alkuba benne vagyok. Jön, hogy igy szar úgy szar a kocsi. és 350e-t elviszi. Elmagyaráztam neki hogy kb 20 e ft kell rákölteni, és az akksi is új nem is a legolcsóbb. Hümmög, hogy átgondolja, mert még mást is megnéz. Jó mondom 390-t viheti. Másnap hiv hogy jó csak vigyük el neki 100 km-re... Mondom akkor kapja be. azóta még fékeket is cseréltem, a kocsi rendbe van köszöni szépen.

A km-álláson gondolkozom, h megtekerem, lehet h geciség, de a sok hülye fel se hív h mi a helyzet, sok a km. de azért egy 96os autonál évre lebontva meg kevés. No mindegy ez egy ilyen biznic

Gyurma73 · https://plus.google.com 2012.05.03. 08:26:53

@Kuruttya: 1700 forintos egyszeri díjért az önkormányzatnál asszem.

skeezix dilemma 2012.05.03. 08:28:10

Ilyen benzinárak és adók mellett valóban sok keveset futott autó lesz inkább előre kell majd tekerni.

subtotal 2012.05.03. 08:29:15

@AndrewT: írj a hírdetésbe 70ezret, aztán mond a telefonba a valóst. Én találkoztam ilyennel anno, bár én köszöntem szépen :)

Trainer2000 2012.05.03. 08:37:29

Sziasztok.
Naggyonn jó írás.Épp most van nálam egy Mazda Premacy-158 ezer km..(2003).Utánanéztem,ugyanis a magasnyomású pumpa (EDC5 VE) kivan készulve.Persze a víz homérséklet csati átkotve(relé),nehogy már ne induljon be..Miért...Mert 280 ezer km van a kocsiban..A Szlovák használtautóvásárló is olyan mint a Magyar..
P.S. bocsánat- szlovák abc s a billentyuzetem.

tamas222 2012.05.03. 08:40:22

Nezzetek hulyenek,de en sosem nezem a hirdetesekben a km-t.
Leszoktam rola.

Homo Homini Lupus 2012.05.03. 08:43:32

És arra mit szóltok, hogy decemberben adtam el a 2004-ben vásárolt Toyota Corolla kombit. Valóban hihetetlen, hogy ténylegesen 59800 km volt benne, sajátom volt. Egy rövid ideig fenn volt a neten, de aztán ismerős vette meg.Lényegében senki sem jelentkezett, még talán most is hirdethetném...

tamas222 2012.05.03. 08:43:57

(bocs hamarabb ment el).
Szal,kormany ,ules,pedalok,(sebvaltogomb)
Ritkan hazudik nagyot.Nem eri meg,az osszeset cserelgetni.

malkolmcole 2012.05.03. 08:49:48

Okos írás ismét. Sajnos tényleg igaz a magyar népre. De nem annyira sötét azért a kép. Megvannak azok a források, amelyektől szinte bagóért lehet alkatrészt és gumit beszerezni. Nekem is magyaráztak, hogy borzalmasan drága lesz az alkatrész, meg ekkora gumiméret egy vagyon. Aztán kiderült, hogy nevetve be lehet szerezni például 800 Ft-ért kiváló minőségű olajszűrőt. És így tovább. Gumicserénél mindenki 30e Ft-os árakat dobált felém guminként, de aztán az internet ha csodákra nem is, de 15e Ft-os gumikra igenis képes. Ami olcsó nem biztos, hogy szar is, csak épp nincs rajta vám, se adó... :-D

Minap nézegettem, hogy egy márkakereskedésben egy elakadásjelző 3szög 4000 Ft-ba kerül. Ott igen, a bontóban, egy totálkáros autóból pedig 250 Ft.

Hát ennyi.

malkolmcole 2012.05.03. 08:50:43

Jah és szerelő is van bőven aki nem épp drágán szerel. És ért is hozzá.

Persze a hivatalos út mindig 2x-3x drágább...

pizsama 2012.05.03. 08:53:27

@Homo Homini Lupus:
Ismerősöd hálás lehet. Nincs is annál jobb, mint olyan autót venni, aminek jól ismerjük a tulaját és így az előéletét is!

novothauto · http://novothauto.hu 2012.05.03. 08:54:04

Nagyon jó cikk volt, főleg az első oldal.

Az óratekergetés intézményét üldözendőnek tartom, egy kurva akkor se hazudja, hogy szűz!

indapass90210 2012.05.03. 08:56:50

@ColT: teljesen jó gumi a hankook meg akár a kumho is. Az átlagparaszt úgysem tudja kihasználni azt a 7.8%-nyi minőségben megmutatkozó többletet, amit a prémiumok adnak 1.5-2x több pénzért. Nem mondom, hogy végtelenhez konvergáló számlaegyenleggel nem a jobbat venném, de szerintem 1 és 0 közötti lehet azok száma, akik azért csukták meg a kocsit, mert nem conti volt rajta, hanem valami másodvonalbelo.

Hurrá Torpedó · http://www.youtube.com/watch?v=br-D7UneS0E 2012.05.03. 08:58:35

a használtautókra mindig költeni kell. én kb egy 100-ast dobok bele minden évben az autóba. volt olyan év, hogy ez két garnitura vadiúj gumi volt. idén már 50-nél tartok, mert kilukadt a hűtő. ez van, újnál is kiverheti egy kavics. (ezért a pénzért újat, és nem kukázott lomot rakattam bele)

ettől még nem szar az autó. meg ha belegondolok ez az évi 100 is olcsóbb, mint egy esetleges hitel miatti éves kamat. no és érdemes azt is nézni hogy én már csak évi 25-50-et bukok az értékén, addig egy vadiúj több 100-at. szóval összességében megéri, és le kell szarni a szomszédot.

a baj hogy esélytelen lesz eladnom 1-2 év múlva, mert addigra lesz benne 250e km. és szervizkönyvem is csak olyan van amit már én szereltettem a szerelőmmel.

metal · http://electric.blog.hu 2012.05.03. 08:59:29

Megint el lett magyarázva, hogy a vásárlók hibája, hogy vissza vannak tekerve az órák:) Üzenem a kedves neppernek, hogy nagyon fordítva ül a lovon, ha minden autónak annyit mutatna az órája, amennyit valóban ment, akkor a kedves vevő el tudná dönteni, hogy melyik éri meg neki, a sokat futott olcsón, vagy a keveset drágán. De így?

Sanus 2012.05.03. 09:00:10

@skeezix dilemma: A nem csillivilli motortechnikások meg már olyan öregek, hogy azért kerülnek egy vagyonba és hamarabb roncs is lesz.
A kispénzűek közül meg sokan azért vesznek használtautót, mert nem akarnak lemaradni, nekik is kell egy kocsi - pedig nem verseny - és nem azért mert valóban szükségük van rá.
Kisvárosban lakom, az itt autózoknak jó része nem megy ki a településhatáron. Ami azért durva, mert széltében 5, hosszában kb 8 km max az egész. Nem nagyon indokolja semmi az autóhasználatot, mégis vesz egyet.

novothauto · http://novothauto.hu 2012.05.03. 09:00:51

@malkolmcole: "Jah és szerelő is van bőven aki nem épp drágán szerel. És ért is hozzá.

Persze a hivatalos út mindig 2x-3x drágább"

340-360 ezer ft fix kiadásom van egy hónapban. Ha leosztom azt a 360 órát, amit egy hónapban dolgozok, az órabérem kevesebbre jön ki, mint egy biztonsági őrnek.

vikk007 2012.05.03. 09:03:40

Első:

Nem vagyok Hülye:-)

7 éve vettem, 4 éves autót hitelre...

Pénzem nem volt, hitelképes minimálbérrel nem voltam, ezért olyant kerestem aminek reális , a km óra állása, és a kereskedő "áttol" a hitelbírálaton...

Irataim is akkor lopták el, ideglenes igazolványok, adókártya, tb kártya nincs, szép kilátás...

Négyajtósak, dieselek, taxi, egyébb flottagyanús autók ki is zárva...

így lett Cordoba Coupé, gyári limitált széria 16 kerekekkel, szemöldökkel küszöbspolierrel, és kettő hátsó szárnyal, csomagtartón, és hátsóablak felső éle...

A kinálatból, az egyik legdrágább lett választva 79 ezer km-rel, négyévesen. Ami a 10 ezer km-es, már inkább kevesebb, magyar benzines átlagtől kétszer több. Ráadásul ez inkább már "Hobby" autó kategória az optika miatt, ezeknél, 10 évesen is látni extrém kevés futást...

Hát , én ennek ellenére beszoptam 180 ezer km!!! visszatekerve, 4 éves 1,6-os optikás , "vásári" illetve tuningshow-ra való autóval is...

80 ezernél összes tárcs dob, betét, 90 ezernél a motorból csak a blokk maradt a régi, közben lambdaszonda három is , spórolás végett, és végül csak a drága gyárival lett jó, szakadt a kuplung bowden, modták, hogy set csere, de csak mosolyogtam, amikor 10 ezren belül újra szakadt akkor elgondolkodtam, van bene valami, mert eddig százeszrekig bírta...

Most egy hete csere, közben kiderült, hogy váltógenerál, egy két csukló, góbgfely második törött gyári sportrugó, utak miatt, meg két gumi is mert le is ette a belső élet. Nem kell mondanom , hogy 205/45 R16 :-( , de "szép" , és nem eszik vele tiz felett mint a Tuning suzuki swiftek...

És közben a kötelező, írányjelző kapcsoló, egy idegesítő állandósult kattogás miatt. Gyujtáskapcsoó betét,és egyéb kopó-fogyó apróságok...

A lényeg 7 év alatt a kamatokkal,és egyébb ziccerekkel, együtt benne van kb 3 milkába a vas, és most kez összeállni, jobb, mint 4 évesen, de "öreg" lett, és parkolókban körbecsapkodják ajtókkal, beleakasszák atükröt, nem lehet már belőle jól kiszálni...

A következő is csak használt, és nem hitelre, így, át lehet nézni is, nem csak annak örülni, hogy kap az ember hitelt,és kussolni miatta, semmiért nem szólni, mert nincs más választás...

Egy ugyan ilyen valós100 ezer km-es hibátlan, szervizelt autót, nyugodtan lehetne még 100 ezer km-ert hajtani csak olajcserékkel is. De ahhoz "jót" kell venni jó áron. vagy ilyent "ingyen", és először, "megcsinálni", és csak utánna használni..

hgabesz123 2012.05.03. 09:04:07

Nagypapám 3 éves autója elérte a hihetetlen 7e futott kilométert. Hitelre vették egy 20 éves Zastava után. Úgy gondolták, egy élet munkája után megérdemlik. Vajon ki fogja majd elhinni, ha egyszer eladásra kerül hogy ennyi van benne???
Mert egy olajcseréért nem fogja márkakereskedésbe vinni...

Shadowbull 2012.05.03. 09:04:36

@metal: erdekes helyzet lenne, mert hirtelen kiderulne az autok 90%-arol, hogy joval tobbet futott, mint amennyi benne van.

Sot, egy csomo autorol kiderulne, hogy olyan futasteljesitmeny van mogottuk, amit a magyar autovasarlo egyenesen lehetetlennek tart, mondjuk 3-400e kilometer, vagy meg tobb, raadasul ugy, hogy ennek a jelentos reszet mindenfele karbantartas nelkul tettek meg.

Szerintem siman lefagyna ettol minden potencialis autovasarlo, mert becsontosodott hiedelmek dolnenek meg.

Tobbek kozott az, hogy a modern dizelek nem mennek el 150e-nel tobbet, utana mindbol kikonyokol a kettostomegu lendkerek meg az nagynyomasu pumpa.

Csabby 2012.05.03. 09:09:30

Én is nehéz helyzetben leszek, ha egyszer eladom az autóm...ki hiszi el hogy egy dízel éves szinten kb.10.000km-t futott??? Pedig sajna így van...
Mindazonáltal nagyon tetszett a cikk, a gumibelsős szájú csajszinál felröhögtem...:D

karlmann 2012.05.03. 09:11:12

Jó írás ez is mint a korábbiak. A drága gumi, nagy autó kombón nagyot röhögtem. A korábbi cégemnél a biztonságiak vezetője, kellő izomaggyal vett egy 1999-es BMW 730-at télen téli gumival, de megkapta a gyári 18 colos könnyűfém felnit is, persze szar gumikkal. Aztán nem értette, hogy az ismerős gumis miért akarja levenni 300 ezerrel a négy új gumiért. Persze erre lehet azt mondani, hogy ok ez egy felső kategóriás szedán erre ennyi egy gumi és persze az X5-re sincs gombokért. De ami igazán durva, hogy a manapság oly népszerű családi egyterűekre se sokkal olcsóbb, mert egy 10 éves Zafirán is lehetnek már szép 16-os kerekek!

okoskodó 2012.05.03. 09:12:36

Az első két epizódot még lehet fokozni?

:-))))

Kurgan 2012.05.03. 09:13:33

Jó cikk, olvasnám még az ilyen sztorikat naphosszat, tőled és másoktól is.

mennyi?husz! 2012.05.03. 09:16:11

@ColT: Mar bocs de kurvara igaz, h gumin sporolni tre. Ha nincs ra $ ekkora felnire normalis gumi akkor 2 collal tessek lejebb menni. Gaz mikor egy 18-as felnin pl uj aron 16.000 forintos kinai 225/40-es gumi van. (Bar ilyenkor maga a felni is altalaban vmi szar replika) Ott a lehetoseg 6,5-7mm es jo allapotu hasznalt gumi vetelere. En is igy veszek mar evek ota 235/40R18 meretben garniturakat atlag 20-25k db aron ContiSport3, PS2-ot ergo a legjobb gumikat. Egy nyarral birja kevesbe ki mint az uj...csak epp harmadaba kerul.

Tomi1973Wien 2012.05.03. 09:17:35

Hjakerem, a sokat futott sem mindig nyero, de legalabb oszinten hirdeti a kocsit az elado...

az enyemet most arulom:

2004-es kia carnival
340.000Km futassal (ez legalabb valos)
3600-4500 kozott egy szép peldany, az enyemet:

2500€-ert hirdetem.

vegig konyves + szamlak
idontul is kia markaszerviz szamlas szerelessel
tavaly nyaron:
vezerles csere vizpumpaval, + osszes egyeb szij, klimakompresszor felujitas, elol/hatul komplett fekcsere minden szamlaval es jo minosegu alkatresszel

10eKm intervallumban szurok es olajcsere

2hete megcsinaltattam a muszakit, jarult hozza egy fekcsocsere komplett (egy darabbol lehajtogatva, ahogy illik), meg 1-2 aprosag, mindenestul volt vagy 400€.

a kulseje utott/kopott (a jobb oldal parkolasnyomok, karcok, padka-benyomodas...stb...) 2elem komplett festes kellene, ketto javitas, korbecsiszolni/ködölni/kisfeluleten festeni es polirozni, nah, en ezeket nem vallalom be, ezert annyival olcsobb, mint a realis piaci ár...

mi ér tobbet? csillivilli ismeretlen eloelet, vagy utott kopott - de garantalt futassal parosulo tipp-topp motorikus allapot?

itt a hirdetesem:

www.autoscout24.at/Details.aspx?id=213340607

(elsosorban VW T4 hosszu tengelytavut busz kivitelben beszamitok)

lomtengerkapitány 2012.05.03. 09:18:05

Hmmm Az én verdámat 218000km-el vettem 2 éve, 265000 áll most az óra. Sajnos idő közben szakszervízhez kellet, hogy forduljak. A történet mesébe illő. Jön a szerelő :) pontosan emlékszik az autóra, mondta, hogy ki vette, mire használta és, hogy igazi 560000km- nél még szervizelték, majd utánna eltűnt a használtautók áradatában. Akkor lehet szegénykében 800000-ezer van? Mit csináljak? Tekertessem előre?

Raketta_ 2012.05.03. 09:18:10

Ismét jó cikk volt.
A korábbiak hatására már csak szervízkönyves használtautókat néztem és vettem is.

De igaza van az EMBEREK hülyék (és ez az autóvásárlásban IS tükröződik, nem csak a választásokon).

_wood_ 2012.05.03. 09:19:47

hogy a vérbe fizetne bárki is felárat a kevés kiloméretért, amikor azt sem hiszi el az ember a neppernek amit kérdez, a számlálót meg megnézni sem érdemes...?

karlmann 2012.05.03. 09:20:48

@Sanus:

A csillivilli technikáról annyit, hogy egy 10 éves átlagkocsiban is olyan technika van, hogy nem is hinnék az emberek. Bármilyen ezredforduló körüli 1,6-os 16 szelepes benzinmotoros kocsiban van legalább 30-40 darab szenzor, 8-10 számítógép, kábelek kilométerszám. De még anyósom 1999-es full fapad 1.0L-es Swiftjében is van egy számítógép és legalább 10 szenzor!

rbalint88 2012.05.03. 09:21:24

@Dövan: bizony, jó a kumho meg a hankook is. téliben hankook van mindkettőn (205/55r16), teljesen jó, nem hiszem, hogy érezhető lenne az átlagembernek, hogy nem conti van fenn, max minimálisan hangosabb annál.
nyárigumi. passaton 225/40r18 kumho le sport, golfon 225/45r17 pirelli p7cinturato. nem mondom, hogy megérte a golfra megvenni a pirellit...
18"-nál 20-25% volt a különbség az árban, 17-nél kevesebb, de ott is majdnem 20%.
a különbség kb annyi, hogy maximum kicsit hamarabb kell cserélni, nem megy el 3 teljes szezont hivatalosan (3mm-ig koptatva), de inkább abban költök a biztonságra, hogy kukázom a 4mm-es gumit, mint hogy majd "óvatosba" menjek vele.

@becsületesnepper: sokan az tis elfelejtik, hogy pl egy 3bg passat szinte max 2milliós autó, de a szervizköltségei ugyanúgy nagyautósak, nekem másfél év alatt 1M+ ment rá, bár az az extrém hülye vagyok, aki gyárit vagy jobbat vesz bele még mindig. nem is fogom eladni jó pár évig, mert nincs értelme lecserélni. :)

Mr. Ray · http://bluray.blog.hu 2012.05.03. 09:22:06

Azt hittem fel fogom kúrni magam a cikken, de be kell látni, szórakoztató volt és utolsó betűig igaz.
Motorokkal ugyanez a helyzet pepitában, az is megérne egy misét. Ha valaki elhiszi, hogy 6-8-10 éves motort tud venni 12 000 km-rel, az ugyanúgy hülye, mint a cikkben említettek. Évi átlag 4-6 000 km-rel lehet számolni ott is nyugodtan.

1kutya 2012.05.03. 09:22:22

@Gyurma73: 25-ért vettem rá gumit egy éve, te valamit nagyon benézhettél (ráadásul nem is az occsóból, hanem fulda).

ColT · http://kilatas.great-site.net 2012.05.03. 09:23:07

" Ha megnézik, és az autó látványa is azonnal üt, akkor azt találgatják, hogy akkor biztos mással vannak becsapva."

Mert sajnos nagyon sok a becsapás. Ha nem a futással, hát mással... :( Szóval ezen nem kell csodálkozni...

juliusbond 2012.05.03. 09:24:37

Azért nem veszem meg a 150ezres tekerés nélküli autót, mert az 400-ról lett visszatekerve, míg a 80ezres mondjuk 200-ról.
Az kell, hogy ne csak a törvény tiltsa a tekerést, hanem valami technikai izével lehessen ellenőrizni is, és ha valaki teker, akkor b@sszák meg lópisztollyal.

scsaba1 2012.05.03. 09:25:22

@attila7575:

Ö csak kölcsönzött 17k-t, a bank fizetett, amit majd behajt kamatos kamattal a az adóson. Vagy nem hajt be.
A neppergyerek megkapja az autó vételárát+jutalékot a hitelkihelyezésért.

Egyébként fergetegesen jó cikk, mert egy rahedli autós megveszi a szomszéd+5 centivel nagyobb, 5 évvel újabb álomautót, és szembesül a fenntartás költségeivel. Érdemes végignzni pl. tetszőleges bevásárlóközpont parkolójában a prémiummárkákat. Csak úgy sorakoznak rajtuk a "nagynevű" gumigyárak abroncsai. Meg benzinkúton: "háromezeré' volt az egyes kúton".

ZYLO 2012.05.03. 09:25:30

"A régi nepperekben még volt anyag!" :-))

Adnának itt sokan 20%-al többet a valós kilométeróraállással árult autóért, de honnan tudjuk, hogy az tényleg valós? Állapotban nem feltűnő 50-100e km különbség, a te 225-öd is lehet 310. Ja, hogy megesküszöl rá? A többiek is a 160-ra...

enpera · http://c64blog.wordpress.com 2012.05.03. 09:26:23

Vannak a cikkben igazságok, meg sok sok mosdatás, sosem fogom elfogadni a mentegetőzést hogy miért történik a csalás, lesz@rom, akkor még csalás marad.

Peetee 2012.05.03. 09:29:00

Van egy sérülésmentes 2004es Clio-m, most 218e km-el. 1. tulaj vagyok, mindent tudok róla a szalontól Szicíliáig...mindent.
Az év vége felé szeretném cserélni, ezek szerint semmi jóra ne számítsak, mert az autóm a használtpiac szerint egy ötforintos gusztustalan fostalicska?

Anti Anyag (törölt) 2012.05.03. 09:30:11

Soha nem vásároltam kereskedőtől autót, nem is fogok. Eleve egy réteg kihagyja ezt a lehetőséget.

Nem a haszon miatt, hiszen ő annyival olcsóbban veszi, tehát az árban nincs különbség, hanem a praktikák miatt. Persze aki hitelre vásárol, annak nincs más lehetőség.

Anti Anyag (törölt) 2012.05.03. 09:32:43

@Peetee: Az ilyen autót jobb megtartani.

Hasonló cipőben jártam, végül is inkább nem adtam el, hanem rádobtam még pár évet. Ezzel el is érte az "árát" és én is pénzt takarítottam meg.

Alfás Theo 2012.05.03. 09:33:27

Élvezetes volt a cikk, mégha picit színezte is a valóságot, mert ugye a költői túlzás megengedett ebben a műfajban. A puszta realitást kapjuk a vásárlókról.
Nehezen tudtam eladni a 210.000 kmeres valós szervizkönyves turbódízelemt én is, mert féltek, hogy 100 km múlva megsemmisül, pedig nem hitech jtd volt.
Napokban magánember hírdetett 1.9cdti astra kombit 76000 kmerrel... Szép csili vili 3 évesen. Nem szilikon glanc. Szervizben kiderült 2 hónapja még 230.000 volt benne holland földön. 34000-nél főtengelycsapágyazás gariban, 2 évesen 180.000 km kuplung szett... A kocsit német papirokkal hírdették.. Védekezés, ő is német kereskedőtől vette így. Hja hja..délután elvitte egy magyar az "álom opel-t"
8o)

Nesebar 2012.05.03. 09:33:44

Nyáron eladó lesz egy 5 ajtós, ezüst metál, 2005-ös Yaris, garantált 60ekm-el.
Első hölgy tulaj, hátulja kicsit nyomott, klíma nincs, full alap, csak szervó.
Már akit érdekel.

benkoo 2012.05.03. 09:35:10

Zseniális cikk.. köszönöm.

Pan Modry 2012.05.03. 09:36:41

En nem veszek hasznaltautot, hanem csak ujat, igaz azt utana 6-8 evig hasznalom (vagy lepasszolom vkinek a csaladban), evi 30-50K-t teszek bele.
Szerintem nem sokkal dragabb mint hasznaltakat cserelgetni 3 evente, de ha igen az sem baj, nekem megeri az hogy tudjam hogy az auti mindig rendben volt karbantartva es ne erjenek kellemetlen meglepetesek.

ColT · http://kilatas.great-site.net 2012.05.03. 09:40:02

@randomdude4555: Azért van némi információtartalma... Pl. vannak olyan dolgok (vezérműszíj, lánc, stb.), amiket adott kilométer után ajánlott cserélni, függetlenül attól, hogy hidegen üvegelték-e az autót. És egy szíjszakadás azért nem mindegy...

ColT · http://kilatas.great-site.net 2012.05.03. 09:42:55

" Miért nem mindjárt 50-re, egy tíz éves dízelt?! "

Gyorsan elvinnék :D

TheRminator 2012.05.03. 09:44:43

Én 1 hónapja keresek 7-800 között dizelt, de eddig nulla eredménnyel.

NTony 2012.05.03. 09:46:05

/OFF, nem szorosan a témához tartozik/ Éppen mostanában vadászok egy nem túl drága, de még néhány évig azért használható, 2000cc körüli, dízel kombit. Nagyjából 800E -t (nem többet) tudok majd felköhögni rá, hogy még maradjon némi tartalék - mert olyan tuttira nem lesz, hogy ne kelljen valamire költeni. Megnézegettem mit adnak ennyiért és az Opel Astra/Vectra, Ford Focus(talán)/Mondeo, VW Passat vonal látszik megalapozottnak. Tömegautók, alkatrészt nem túl drágán mérnek (PD dízelektől óva intenek, állítólag ha azt szervizelni kell, akkor muszáj mélyre nyúlni a zsebbe). Vélemény? Jó irányban indultam? Soha nem volt dízel autóm, egy honda a civic -et hajtok sok éve, de nem életbiztosítás két kutyával közlekedni azzal úgy, hogy nem fér be semmilyen box és a hátsó ülésen utaznak. Hiába vannak el nyugodtan az autóban, elég egy komolyabb koccanás és repül mindkettő, aztán jön az állatorvos. :/

zsozsi73 2012.05.03. 09:46:46

Szerintem a magyar vásárló is fizetne a kevés km-ért, ha tehetné. Vagyis ha megbízhatna a km-ben.
A tekergetés egyenes folyománya, hogy nem szór az autók ára a km szerint, hiszen a km a magyar neppernél semmit sem jelent.
Tőlem is kérdezték már telefonban amikor a km-t firtattam, hogy 'miért mennyi legyen? ha megnézed holnap, addigra odatekerem :)'
Ezek után fizessek plusszt ha 30e km van benne? Normális lennék ha adnék +1 millát egy tekerésért?
Ha jelentene valamit reálisat nyilván lenen értelme fizetni is érte...
amúgy most vettem egy 20 éves kocsit megbízható forrásból, miután ellopták az 5 éves, szintén totál megbízható, és kevés km-es kocsimat...

ColT · http://kilatas.great-site.net 2012.05.03. 09:47:13

"egy nem túl drága, de még néhány évig azért használható"
Ilyenkor sokaknál azt kell érteni, hogy "nagy autót akarok, de fenntartásra egy Ft-ot sem fogok költeni"? :)

NTony 2012.05.03. 09:51:49

@ColT: lefordítom: nem szeretném, ha a "rendesen szervizelt" autóban egyszer csak elszólná magát mondjuk a vezérlés, mert csesztek kicserélni és még csak nem is közli eladáskor. ;) Minden járművem megkapja/megkapta amire szüksége van, hogy továbbra is jól szolgáljon. ;)

sezlony 2012.05.03. 09:52:23

"Ők azok az emberek, akik a viselkedésükkel tevőlegesen is kikényszerítik az óra tekerést."
Aztán majd csodálkozz, ha a kamasz fiadat leverik az telefonjáért meg a pénzéért, mert éjszaka buli után egyedül ment haza, és ezzel a viselkedésével kikényszerítette, hogy kirabolják.

Phrascarica 2012.05.03. 09:53:29

@Shadowbull: "Tobbek kozott az, hogy a modern dizelek nem mennek el 150e-nel tobbet, utana mindbol kikonyokol a kettostomegu lendkerek meg az nagynyomasu pumpa. "
Pont tegnap néztem meg egy 318d-t 4 évesen garantáltan 97900 km-rel, de 86.0000!!! km-nél cserélték a kettőstömegűt, na akkor már megérett a gondolat hogy kösz nem. Valahogy hihetetlennek tűnt a 86.000-nél a kettőstömegű cseréje, pedig a kereskedő megesküdött bármire, és az autó is jól nézett ki.
Lehet-e hogy 86000-nél tönkremegy?

2012.05.03. 09:53:48

@NTony: sajnos a PD-től egy fikarcnyit se kell jobban félni, mint a többi hasonszőrű feltöltött dízeltől. btw abban az árkategóriában inkább a sima TDI passatok vannak, nem? azoknál egyszerűbbet, ami megy is, keveset is eszik, nem igen fogsz találni.

BallyS16 2012.05.03. 09:53:56

1371 kontra 160 az állás a szavazáson.
Ezt remélem senki sem hiszi el? És nem csak a cikksorozat okán. Önámítás felsőfokon.
Aki adott már el autót (idegennek, nem egy klubbon belül etc) az igenis tudja, hogy a km az első kérdés. Ez akkor is így van, ha hadakozunk ellene.

indapass90210 2012.05.03. 09:53:59

@rbalint88: nekem is ilyen az évszak leosztás. Nyári kumho, téli hankook. Nem is igen hiszem, hogy fogok ezeknél drágább gumit venni. Egyszerűen nem éri meg.

Dr_utcai_arcos 2012.05.03. 09:54:32

baszod nepper!az egyik legjobb cikk amitr valaha a TC-n írtak!!!

deak.atti 2012.05.03. 09:55:02

@mennyi?husz!:

Szia!

Nejem kapott cégautót. Chevrolet Epica, rajta a feláras 17-es alufelni (215/50 R17 gumival). Téli gumi nincs hozzá ... illetve nem volt. 17-es téli gumi horror árban. Internet, túrom a felni adatokat: nicsak, a 15-ös Lacetti lemezfelni pont jó rá, az ET-je kisebb 3 vagy 4 mm-rel, azon kívül minden stimmel. Szervizkönyv, 15-ös váltóméret benne van (205/65 R15). Kölcsönkértem egy 15-ös Lacsi lemezfelnit egy baráttól, felszereltem, pont felmegy, nem ér bele sehová. Autósbolt, 15-ös lemezfelni 4 darab, Startgumi, 15-ös téli gumi 4 darab, és kihoztuk 2, azaz kettő darab 17-es téli gumi árából a garnitúra komplett kereket, felnivel, felszerelve. Néha nem árt gondolkodni kicsit, meg számolgatni.

Ja, és az Epica sem volt az a tipikus használtautó, mert 4 évesen volt benne 50 ezer km, vezetett szervizkönyvvel, láthatóan 50 ezret futott állapotban ... Holy Grail? :o)

DA

kul 2012.05.03. 09:55:10

2004-es toledo, full extra, hibátlan, szervizkönyvvel végig vezetve de kb.fél évig nem ment el 160ekm-rel. Jöttem én, addigra már 85e km volt benne...Most adom el, veszek egy nagyobbat, neten hirdettem kb 1 hétig, km óra állást(eredetit) bemondva konkrétan rám csapkodták a telefont. Pedig az autó az imént volt teljes átvilágításon, semmi hibakód, fékbetétcsere meg a váltónál párezres tétel és ennyi a költség. Egy elem sincs fényezve, parkolási sérülés kb 0-hoz konvergál. Tökéletes belső tér, nem szakadt, tényleg tiptop kb. mint a mesében. De a parasztnak 80ekm-t futott verzió kell olcsóér.

Felhív egy okos, reggel fél 7kor, idézem:
- autó megvan?
-Jó reggelt - meg.
-Mennyi van benne?
-180-e km
EGY 8 ÉVES AUTÓBA?
-Mondom ha kiszámolja a futás/év + hozzáadja a szervizkönyv meglétét és azt hogy nincs körbegányolva szerintem nem különösebb gond, főleg, hogy mindig megkapott mindent amit kért.
- HÁ AZ ÉN 7 éves IGNISZEMBE 50 ezer van, ne mondja mán hogy a 180 az NORMÁLIS!
- Akkor tartsd meg a szarodat te paraszt...viszlát.

Eszem megáll, egyáltalán minek hív fel. Nem is értem. Inkább egy ismerősön keresztül adom el, olyannak aki tudja értékelni és remélhetőleg vigyáz rá.

Még egy költői kérdés: mi ez a telefonban alkudunk játék? Jöjjön el nézze meg, és utána büfögjön bele valamit.

Nyiri 2012.05.03. 09:56:02

Én tavaly vettem autót. Elmentem megnézni egyet azonnal beleszerettem. A színe nagyon tetszett. Megnéztem a szervizkönyvet. Felhívtam a szervizeket. Mindkettő tönkrement addigra :( Na mindegy. Láttam hibákat az autón, de "csak" 120 ezer volt benne 8 évesen :). Túl kevésnek tűnt Elvittem állapotfelmérésre. Kiderült az amit sejtettem. szarrátekert óra. Akármennyire szép volt otthagytam.

2 héttel később találtam egy ugyanilyen autót csak más színben. Nem annyira szép (a szín) de mégis megnéztem. Egy "nepper" árulta. Ránézésre is félelmetes fazon. Megnéztem az autót. Vezetett szervizkönyves. 8 éves 170.000 km. Elvittem állapotfelmérésre. Az jött ki amit tippeltem. Karbantartott de használt autó. Meg is vettem. 1 éve megvan. 15.000-ret raktam bele és hibátlan. Folyamatosan szervizelem (olajcsere, volt benne egy váltótartó bak csere mert eltört), de kb. 60.000 Ft-nél járok költségben maximum. Imádom a kocsit és leszarom hogy mennyi van benne, ugyanis karban van tartva. :)

Lowtyo 2012.05.03. 09:56:22

@becsületesnepper: fordítva van az A-mergyóban a gumiszőnyeg

NTony 2012.05.03. 09:56:59

@ruskyy: köszi, akkor ez is csak amolyan urban legend, hogy a pd tdi -re többet költ az ember, mint a hagyományos tdi -kre. És igen, a 98-99 körüli évjáratú passatok jönnek ebben az árban nagyjából. Mondjuk a megadott km állás többnyire vicces (álmomban sem gondolnám, hogy egy 13 éves dízel kombi 160E -t futott csak :)).

Phrascarica 2012.05.03. 09:57:06

@Tomi1973Wien: 34.000 km? Annyi van a hirdetésben :)

ColT · http://kilatas.great-site.net 2012.05.03. 09:57:18

@NTony: Nem konkrétan rád értettem, csak a mondat fogott meg.
A vezérlés azért elszólhatja magát egy öregebb autóban... Arra más orvosság nincs, ha parázol, mint te magad rendberakatod.

Csak sokan vannak olyanok, hogy vesznek autót, szétb*ák, aztán eladják, és veszik a következőt.
Aki megveszi, az meg cumizzon.

akos696 · www.focusauto.hu 2012.05.03. 09:57:23

@Tomi1973Wien: A hirdetésben 34.000 Km van, szerintem írj még hozzá egy nullát. :)

kul 2012.05.03. 09:58:15

Még egy lemaradt: kizárólag a 150 ekm feletti kategóriában nézelődöm. De még ott is sok a tekert, ezért jobban bízom egy 200e feletti futású autóban, mert arra ha szép állapotban van, legalább vigyáztak.

Shadowbull 2012.05.03. 09:59:17

@Phrascarica: "Lehet-e hogy 86000-nél tönkremegy? "

Miert ne lehetne? Barmi lehet. A kerdes csak az, hogy hany autoban megy tonkre ennyi ido alatt.

Amugy vannak elbaszott tipusok, meg evjaratok. Az MK3-as TDCI Mondeok nagy reszenel meg 40e kilometert sem birt ki a ZMS. Renault-nal is volt hasonlo problema.

Speciel a 318d-nel meg nem hallottam ilyen kampanyszeru meghibasodasrol.

atveres 2012.05.03. 09:59:18

Az a helyzet, hogy ugyanaz a keménykedés és vetítés folyik, mint a cikkbeli "dolcsegabbána" srácnál, csak egy másik csoport szabályai szerint. Aztán jön egy nem durva (a cikk stílusánál mindenképp finomabb) kritika, lehull, az "ilyen ez a popszakma" (egyébként cca. 20 éve ciki) jelmondattal illusztrált macsó-álarc és jön a moderálás. Gratulálok!

Tomi1973Wien 2012.05.03. 09:59:42

@NTony: ott az en carnivalom, mi is kutyazunk, ezert kell lecserelnem nagyobbra, mert az 5kutya nem fer el benne kenyelmesen, de kettonek box + cuccok + csalad, minden belefer.

www.autoscout24.at/Details.aspx?id=213340607

deak.atti 2012.05.03. 09:59:46

@Phrascarica:

Szia!

VW T5 1.9 PD TDI-n vagy 30 darabon cseréltük még a gari lejárta előtt, mert megcsörgősödött. Nem vártuk meg, míg szétesik, cseréltettük, míg garanciális volt a járgány. Szóval, igen, a csillagok rendellenes együttállása esetén bizony előfordul, hogy messze 100 ezer km alatt szétesik a lendkerék.

DA

NTony 2012.05.03. 09:59:58

@ColT: ok., no problémo! ;) Szóval csak az az egyetlen megoldás, hogy elviszem vásárlás után szerelőhöz, átnézi A-Z és megveszem amit kell és nem parázom feleslegesen (vagy okkal) inkább.

indapass90210 2012.05.03. 10:00:02

@NTony: a PD is akkor drága, ha pd elemet kell cserélgetni. Különben semmiben sincs extra meglepetés a sima common railekhez képest.

Mitya Ivanov 2012.05.03. 10:00:21

nagyon tömény a cikk, de szórakoztató.
sajnos én is azok közé tartozom, akik a minél kevesebbet futott kilométerben bíznak. Szerencsémre sikerült kifognom 2006-ban egy 8 éves Punto I-et 34 ezer km-vel, és 2010ben egy 3 éves Skoda Fabia kombit 38 ezerrel. Viszont 100 ezer alatt nem sokkal meg fogok szabadulni tőle.

trolco 2012.05.03. 10:00:25

SZiasztok!
Nem tudom, ti hogy vagytok vele, ki tapasztalta...de dízelesből egyesek a nem hiperebb, nyomócsöves verziót keresik...Miért? Elég csak beleszagolni a levegőbe:)...Tán nem sültkrumplit sütnek a közelben?:D...meg spórolnak közben(-130 huf, tisztább motorjárás...)

Kono 2012.05.03. 10:01:05

Nagyon jó poszt!

Viszont az óraállításos résszel nem értek egyet. Tudod miért?
Mert ugyan igaz, amit mondasz, hogy egy keveset futott autót a németeknél sokkal drágábban lehet megvenni, viszont nem tudom, figyelted-e, hogy a sokat futott autókat meg sokkal olcsóbban is adják.
Itthon a 200 ezret futott kocsi is annyiba kerül, mint a 80-as.
Tehát tegyük fel a kérdést így is: HAJLANDÓ LENNÉL + 100 EZRES KOCSIT VENNI, HA AZ OLCSÓBB 20%-KAL?

scsaba1 2012.05.03. 10:01:55

@NTony:

Ennyiért én mk2-es mondeot vennék, 1.8 Td (hagyományos, adagolós dízel, nem magas nyomású) Jellemzően gombokért javítható (bontott karosszériaelemek 5-10k/ db, komplett motor angol donorból 70-80 esetleg 100k, bontott adagoló 30k, turbó 30k körül, állapottól függően. A elektromechanikus Lucas adagoló nem mindig kezes, de ha nem szimpi, akkor 50k-ért lehet bele csináltatni egy full mechanikus Boscht. Egyébként meg csomagterében meg lehet rendezni egy kispályás futballmeccset. 6-7 liter körüli fogyasztás, viszont 90 lóval nem te leszel az utak királya. Futómű, fékék: ebben a Ford mindig jó volt.

akos696 · www.focusauto.hu 2012.05.03. 10:01:57

@Shadowbull:
"
Tobbek kozott az, hogy a modern dizelek nem mennek el 150e-nel tobbet, utana mindbol kikonyokol a kettostomegu lendkerek meg az nagynyomasu pumpa. "

Ez sok esetben így is van, csak valaki megjavíttatja.

Kettős tömegű lendkerék típustól függően jellemzően 100-250e km-ig bírja. Persze találkoztam már 450e km-t futottal is.

Nagynyomású szivattyúnál kb ugyanez a helyzet. A Delphi rendszerek 150-200, Bosch 200-300, Denso 300+ e km élettartam Mo-n. persze függ, hogy ki milyen gázolajat tankol.A javítás költsége is kb ebben a sorrendben. Német gázolajjal nyilván mások a számok.

Kono 2012.05.03. 10:02:26

@Nesebar: Engem érdekelhet, csak kérdés, mennyiért?

Tomi1973Wien 2012.05.03. 10:02:42

@Phrascarica: @akos696: ott van lent a szovegben, hogy 340tKm, a beirasnal elirtam, es vmiert nem tudom modositani :-)

Axim 2012.05.03. 10:03:36

Egy 2007-es 1,6os 109lovas TDCI Focussal járok. Céges autó, szalonból hoztuk ki, most 155 000 van benne, márkaszervizben volt szervizelve, mindent megkapott, ami jár neki. Idén csere érett, de mire eljutunk odáig lesz benne 180. Életének négyötödét országúton és autópályán töltötte. Simán megvenném magamnak vagy a páromnak, ha kellene. Tudom, hogy lassan már kell rá költeni, mert rakoncátlankodik az EGR szelep, kétszer lerúgta már a turbócsövet, és azért ezekben van valami rossz hírű kettős tömegű lendkeréknek nevezett izé is, de alapvetően megkímélt az autó, szervizkönyves, kétszer volt kicsit megnyomva. Már előre röhögök, hogy ki fogja megvenni 82ezerrel, és fog csodálkozni, hogy miért kell rákölteni egy éven belül több százezret…
Volt egy ugyanilyenünk, tavaly adtuk el 160ezerrel. Hívott valaki egy szép napon, hogy úgy tudja, mienk volt az autó, és igaz- e, hogy 80 van benne. Mondtuk nem, pont a duplája, de alkudjon és vegye meg, mert kiváló az állapota. Megkerestük a kocsit csak kíváncsiságból. Másnap lekerült az oldalról, úgyhogy gondolom a fószer megvette. Jó boltot csinált.

Raketta_ 2012.05.03. 10:04:51

@Pan Modry: Ha van sok pénzed persze ez lehet megoldás, de sokaknak erre nem futja...

ekkerjoz 2012.05.03. 10:05:49

A poszt korrekt.
Az átlag vásárló hülye, és illuzíókat kerget, a piac kiszolgálja, ennyi.

Teljesen off, de hadd írjam le:

Haverom négymilliót szánt audira, hat helyen találtunk is olyat, amit megálmodott.
Mind a hat helyen rákérdeztünk szervízkönyvre, törési előzményekre, szokásos dolgokra.
Mind a hat helyen szinte sértődötten vették elő a rétegvastagság mérő műszert, és unott nagyképűséggel mutatták az eredményeket.
Erre én is bekapcsoltam a saját készüléket, ami egészen mást mért. De ez nem volt különösebb hatással a kereskedőkre, vagy visszaültek az irodájukba telefonálni, vagy beszóltak, hogy nem hiteles a műszer, meg különben is el lehet tolni a biciklit.
Ennyi.

Mariusz 2012.05.03. 10:05:57

A komplexus bizony nagy úr. Saját véleményt mondanék, hogy én hogy csinálom/csináltam. Kölyökkoromban a tökéletest kerestem kb 10 éve 150 000 HUF bruttó összvagyonnal szentül hittem, hogy meg is találom. Öreg, kisautót akartam venni, de abból a tökéletes állapotút. Már akkor is maximalista voltam, ez meg is nehezítette a helyzetem. Összességében mázlista voltam az elején is autó szempontból, megúsztam a nagy krachokat. Egyik autóm sem hagyott ott sehol, nem voltak horror szervizeim. Eladásnál viszont mindig meg voltam győződve, hogy az enyém a legjobb a meghirdetettek között - korántsem volt így, ezért reális jó ajánlatokat is visszautasítottam, s idő múltával ezeknél kevesebbért voltam kénytelen eladni. Magyar szokás hogy nem bízunk senkiben és sajnos ez mindenkiben benne van, de nem véletlenül. Nem veszek meg szívesen sok kilóméterest, de nem valami megmagyarázhatatlan beidegződés miatt, hanem mert már a vételkor számba veszek, mikor, mennyiért fogom tudni eladni. Mostani autómat (német import) 90 000 km-rel vettem, ez reálisnak is tűnik, leinformálás is megerősítette. Szervízkönyv, benne a múltbéli sérülésekkel (karosszériaelemek kisebb javításai). 5 év után van benne 130 000 valódi KM. És már motoszkál a kisördög. Egyre többet autózom részben munkám részben családom miatt. Az autótól állapota miatt nem akarok megválni, de egyszer eljön az ideje. És akkor már nem csábító 90, nem is magyar fejnek még az elfogadhatóság határán lévő 130 000, nem is már túl sok 150 000, hanem talán 180 000 is lesz benne. És ekkor vajon mi lesz? Tekerni biztos nem fogok, de eladni sem egykönnyen. Az autóm nem a hungária körúti dugóban éli az életét, a kilóméterek nagy része országúton megy bele, a lehető legkíméletesebb használat és legkorrektebb karbantartás következtében. Miért? Mert az enyém. És én azt akarom, hogy jó maradjon, még ha valaha el is adom. Nem fogom visszatekerni, eladás előtt mikor már lefoglalózták nem fogok vele egy kiadósat rallyzni. Mert egy jól karbantartott autó nem purcan ki 150 KM-nél, hanem még sokáig kiszolgálja a tulajt, aki tovább tudja majd adni 200 000 KM után is (vannak ilyen mesebeli mondák 300 000-at futott autókról, és azok ugyanarról a gyártósorról gördülnek ám le, mint a 110 000 KM utáni komplett motor váltó kuplung futómű cserére szoruló példányok). A kaszás viszont ott lebeg, hogy én tudom hogy jó, de ha el kell adnom, az nem lesz könnyű menet, jó pénzért eladni meg egyenesen lehetetlen lesz. Reméljük az idők addig változnak kis hazánkban, és reméljük a jó irányba. Pontosabban a rendszer és a szankcionálás, mert anélkül az idők sem változnak meg, max elkezdenek visszafelé pörögni.

Szevasztok 2012.05.03. 10:06:26

A gumitémához: Egy régi ismerősöm tavaly szeptemberben megvette a gyerekkori álomautóját, egy AMG mercit 30 milláért - megteheti, megdolgozott érte. De még neki is fennakadt a szeme, amikor a téli gumi garnitúrát felnivel (mert spéci méretű felni való rá) 1.5 milláért (!) adták hozzá.

Travanka 2012.05.03. 10:07:04

Ennek a cikknek - ahogy nagyjából az előzőeknek is ebben a témában - annyi az üzenete, hogy "Neked ne legyen semmi igényed, majd én jobban tudom, hogy mi kell neked, ha nem veszed meg ami épp itt áll az udvaron, akkor hülye vagy!".

Tulajdonképpen az egész nepper nézőpontból közelíti meg a kérdést, téged csak ne érdekeljen, hogy milyen szinű, milyen kerék van rajta, hány kilomért futott, te csak vegyed meg, jó lesz az neked, jobbat úgyse kapsz, stb, stb, stb. Tulajdonképpen örüljél, hogy hajlandó vagyok neked autót eladni.

És még a magyar autóvásárlók a hülyék. És ő komolyan gondolja. A TC meg lehozza. Gratulálok.

A "vevő a király" alapelvű, hanyatló nyugati gondolkodásmódról teccet már hallani? Nem? Jobb lesz megszokni, mert most aztán egyre inkább olyan idők jönnek, amikor kurva nagy király lesz az akinek csak egy kicsike kis elkölteni való pénze is van. Nem te fogod megmondani, hogy kinek mit kell megnéznie, pláne megvennie, mert bizony kínálati piac van.

Attól mert valakinek nem az kell amit épp te árulsz, nem lesz hülye az ember, csak ugye van még 200.000 eladó autó a piacon amiből válogathat, akkor is, ha te erről nem óhajtsz tudomást venni. Jó reggelt kívánok!

ColT · http://kilatas.great-site.net 2012.05.03. 10:07:16

@Kono: "Itthon a 200 ezret futott kocsi is annyiba kerül, mint a 80-as. "

Hát mert 200-ról lett 80-ra visszatekerve :D

NTony 2012.05.03. 10:07:22

@scsaba1: thxs! Az is egy célcsoport, ez az mk2 az ovális lámpás, régebbi ugye (nem vagyok teljesen képben), aminek az 500L feletti csomagtere van?

JmOS 2012.05.03. 10:07:55

A cikk nagyon jó - ahogy azt már megszoktuk a szerzőtől.

A második szavazásba nekem hiányzik egy "Kit érdekel mennyi a kilométer" opció... :)
Mert pl. a BMW-mben reális 450e volt, műszakilag az állapotát teljesen patentnek tartom.
A Suzukimat majdnem újonnan vettem, azóta lassan elérjük a 173-mat, és még a szelephézaghoz sem kellett nyúlnom, annyira gyári az állapota. Na jó, kicsit koszosabb belül ;)

Almiri 2012.05.03. 10:07:59

@Nesebar:
A kevés km sem teszi sokkal egyszerűbbé az eladást.
Feleségem 2003-as Micráját adtuk el, kemény 46 ezer km-rel. Törve sosem volt, de itt-ott karcolások a városi használat miatt. Az autó hibátlan volt, csak 2 gyerek + bevásárlás már nem túl jó 3 ajtós autóval.
A szervizkönyvében csak 2 márkaszerviz pecsét szerepelt, a többi független szerviztől. Meghirdettük, jöttek is megnézni. Nem hitték el a km óra állást és cigánykodtak, hogy 3x annyi van benne, meg az egész autó törött volt,még a szerintük kicserélt elemeket is mutogatták. Volt, aki azt állította, hogy kopott a motorja, mert 200ezer felett futott.
Meguntam a hibbant nézelődőket és a hercehurcát, inkább kereskedésbe vittük, beszámították.
Ennyit a kevés km-es autók eladási előnyeiről.

Globetrotter2014 2012.05.03. 10:08:07

Ez a cikk 2-3 posztban is elfért volna.

A magyarok arányérzéke legendásan hiányos, ezt az autóvásárlásra ugyanúgy érvényes.

A kmről pedig annyit, hogy sokan jönnek itt a 2-300 ezres futásteljesítményekkel, de szerintem egy autó élettartama elvárhatóan ennél kevesebb. A mésik pedig hogy a futásteljesítmény miatt várható kiadások nem lineárisan nőnek. pl 130e- rel ha rendben tartották (tudom, nem a magyar valóság), akkor pont túl van a nagy kidaásokon, de ugyebár ekkortájt jön a teljes fék felújítás, a részecskeszűrő, vezműszíj csere, bizony aránytalanul megdrágul minden.

Shadowbull 2012.05.03. 10:10:42

@akos696: " A Delphi rendszerek 150-200, Bosch 200-300, Denso 300+ e km élettartam Mo-n."

Ne hulyeskedj mar, hogy a fenebe tudnad ezt igy megallapitani?

scheerti · http://scheerti.blog.hu 2012.05.03. 10:11:09

@Gyurma73: Ja, 300-as eurónál tényleg óriási biznisz...

Csak sokan nem nézik a benzin árát, az ideiglenes rendszám vagy tréler árát, a szállás árát(egy nap alatt szűken fordulsz meg, ha messzebb mész). És akkor még nem biztos, hogy a tutiba nyúlnak bele, mert ami magánkézből megy olcsón, azt megveszi az arab vagy a fehérorosz percek alatt, ahogy a cikkben is írva vagyon. Ez így alsó hangon egy százas járulékos költség, de inkább kettő. Azután még nincs a neveden. Ismerősöm mondta, hogy látott EGY jó autót a mobile.de-n, ki kéne menni megnézni. Nem is messze, München környéke, 700 km, le lehet csavarni 6,5 óra alatt. Aztán mondtam neki, hogy képzelje el, hogy ott áll Németországban egy autó mellett, ami nem teljesen olyan, mint a képeken. Van három variáció,
a, megveszi és bassza az ideg folyamatosan, hogy nem ilyen lovat akart.
b, nekiáll rohangálni a környéken, és vesz magának egy másik autót, amit talán sose venne meg, ha nem lenne benne, hogy valamit KELL venni.
c, Anyázva elindul haza és az út árát bebukja.

Legalább 5-6 autót meg kell nézni ott is, de inkább többet, ahhoz meg idő kell. Hacsak nem ismerőshöz mész, akitől a saját verdáját viszed el, amiről tudod, hogy patent.

Tomi1973Wien 2012.05.03. 10:11:48

@ZF2: 90-100 kozott vezerles csere, altalaban eddigre elkopnak a fekek is, tehat a 130eKm kornyeke pont okes, 170eKm kornyeke megint veszes, mert jon a kovetkezo vezerles (elvileg 180eKm-nel)

atveres 2012.05.03. 10:12:43

Annyira nem értem ezekat a kevés kilométer van benne, hogy fogom eladni. Egyszerűen, ha tényleg olyan jó állapotú, karbantartott és keveset futott a gép (a kor is számít, ne essünk át egyik végletbe se), akkor biztosan lesz a környezetben valaki, akiknek el lehet adni, nem kell kivinni a piacra. Szomszéd Passat b5.5, évi 3-5 ezer km, piacra sosem kerül, egy mesteremberük akkor lefoglalta, mikor az előző malacorrút megvette tőlük.

CorollaVVTI 2012.05.03. 10:12:43

@Shadowbull: tisztaban vagyok vele, hogy az itthoni 6-8 dieselek zome nem 150et futott, hanem a duplaja realisabb, es azzal is, hogy az autoiparban dolgozol, de amit most leirtal, az sajnos attol fuggetlenul igaz. Elso tulajos, vegig csaladban levo dieselben is szetmegy a lendkerek, nem kell ahhoz 150e se, meg 90e utan darabokra hullik az automata valto, meg hasonlok.

Mondom ezt ugy, hogy a sajat mindennapi automban is 210e van, tehat nem felek a sok kilometeres autotol, de hogy modern (kozos nyomocsoves, kettomegu lendkerekes) dieselt meg nem vennek 100e folott, az tuti.

Ha ujabbra cserelnem, akkor Lexus IS200/IS300, 150e folott semmivel nem nagyobb a kilometerenkenti koltsege, mint egy dieselnek. De legalabb sorhat... :)

csintapala (törölt) 2012.05.03. 10:13:10

A cikk fele jó volt, aztán felbaszott ezzel a Km tekergetéssel. Persze mindenki hülye, mert olcsóbban jobbat akar (= mint mindenki a világon). Szegény nepper meg ehhez alkalmazkodik, megint ez a nóta. Hát lófaszt.

Az emberek -legalábbis sokan- simán adnának többet a tuti hitelesen kevesebbet futott autóért. De már maga a hitelesség ténye is értéknövelő lenne. Csak sajnos a neppereknek köszönhetően semmi sem biztos.

Ha én hajlandó vagyok 20%-kal többet fizetni ugyanazon évjáratú de kevesebbet futottért, akkor erre a nepper válasza mi lesz? Egy még jobban visszatekertet kapok és zsebre vágja a plusz 20%-omat.

Kiszámoló · http://kiszamolo.hu/ 2012.05.03. 10:13:27

Ez egy 10 potos poszt volt, köszönjük!

skeezix dilemma 2012.05.03. 10:13:55

@Sanus: Ja szintén kisvárosban lakom itt is ez van pedig bringával 10-15 perc alatt el lehet jutni bárhová.Ilyen időben komolyan mondom jól is esik,még a tanyára is kimegyek ha úgy érzem az kb 15km és vissza de ez vérmérséklet kérdése.

csintapala (törölt) 2012.05.03. 10:13:58

A cikk fele jó volt, aztán felbaszott ezzel a Km tekergetéssel. Persze mindenki hülye, mert olcsóbban jobbat akar (= mint mindenki a világon). Szegény nepper meg ehhez alkalmazkodik, megint ez a nóta. Hát lófaszt.

Az emberek -legalábbis sokan- simán adnának többet a tuti hitelesen kevesebbet futott autóért. De már maga a hitelesség ténye is értéknövelő lenne. Csak sajnos a neppereknek köszönhetően semmi sem biztos.

Ha én hajlandó vagyok 20%-kal többet fizetni ugyanazon évjáratú de kevesebbet futottért, akkor erre a nepper válasza mi lesz? Egy még jobban visszatekertet kapok és zsebre vágja a plusz 20%-omat.

csintapala (törölt) 2012.05.03. 10:15:34

A cikk fele jó volt, aztán felbaszott ezzel a Km tekergetéssel. Persze mindenki hülye, mert olcsóbban jobbat akar (= mint mindenki a világon). Szegény nepper meg ehhez alkalmazkodik, megint ez a nóta. Hát lófaszt.

Az emberek -legalábbis sokan- simán adnának többet a tuti hitelesen kevesebbet futott autóért. De már maga a hitelesség ténye is értéknövelő lenne. Csak sajnos a neppereknek köszönhetően semmi sem biztos.

Ha én hajlandó vagyok 20%-kal többet fizetni ugyanazon évjáratú de kevesebbet futottért, akkor erre a nepper válasza mi lesz? Egy még jobban visszatekertet kapok és zsebre vágja a plusz 20%-omat.

ColT · http://kilatas.great-site.net 2012.05.03. 10:15:52

@ZF2: Miért lenne 300e egy autó élettartama?
Használattól, és karbantartástól függ.

kran72 2012.05.03. 10:15:55

Akinek az itt leírt valóság fáj,magában keresse a hibát!Kisvárosi zsebmaffiózó,régebbi A8-as,gumit kellene cserélni.A gumisnak könyörgött,hogy szerezzen neki használt de használható 20-as gumit,mert az új nagyon húzós árú.Kollégáim sorra vették az új Suzukikat minimális saját tőkével.Amikor megemlítettem nekik mennyibe lesz végén az autó,én voltam a gonosz bácsi.Első tulaj vagyok,12 éves Focus első gazdája,végi dokumentált szervízpapírokkal,garantált 155000 km,törésmentes.A kocsi egyszerű mint a faék,néhány kopó alkatrész csere és még sokáig elmegy.Idén valószínűleg kicserélem egy újra,már előre kíváncsian várom az érdeklődőket.

becsületesnepper · www.becsuletesnepper.hu 2012.05.03. 10:15:57

@attila7575: ja, a vesémbe látsz:-)

a pözsó meg így húszezer km. után még jobb vételnek tűnik. És igen, a jó autóért kb. 10%-al többet adtam, mint a tekert órás szarokért

mamboofly 2012.05.03. 10:16:27

Nagyon jó poszt. Anyósomék Suzukila eladó lesz ősszel. 8 éves, 28 ezer km-el. Természetesen szervízkönyves, eredeti gumikkal. Télen sosem volt használva, téli gumija sincs. Szinte csak a telekre járnak vele tavasztól őszig hétvégente. Mit tegyek? Tekerjem előre az órát????

Kono 2012.05.03. 10:18:11

@csintapala: Pont ez az, ami engem is idegesít a posztban.
Mint írtam, a kérdést fordítva is fel kéne tenni: hajlandó vagy-e megvenni egy sokat futott autót 20%-kal olcsóbban?
Ez az, amit neppertől soha nem hallottál még:)

csintapala (törölt) 2012.05.03. 10:18:30

Elnézést a triplázásért, nagyon fasza ez a blogmotor. Egyszer úgy néz ki, hogy elmegy a komment, de nem jelenik meg. Aztán aszongya várnom kell pár percet, hogy újra postolhassak(de még mindig nem látszik a komment). Aztán harmadjára sikerül, ésakkor persze látom, hogy mind a 3x sikerült a post :(

csintapala (törölt) 2012.05.03. 10:19:42

Elnézést a triplázásért, nagyon fasza ez a blogmotor. Egyszer úgy néz ki, hogy elmegy a komment, de nem jelenik meg. Aztán aszongya várnom kell pár percet, hogy újra postolhassak(de még mindig nem látszik a komment). Aztán harmadjára sikerül, ésakkor persze látom, hogy mind a 3x sikerült a post :(

mamboofly 2012.05.03. 10:20:46

Jó poszt nagyon!
Anyósomék Suzukija eladó lesz ősszel. 8 éves, GLX sport 28 ezer km-el. Télen nincs használva, téli gumija sincs. Még az eredeti gumi van rajta, amit lassan cserélni kell, de nem azért mert kopott, hanem mert elöregedett. Tavasztól őszig hvan használva hétvégente a telekre járás végett. Mit csináljak? Tekerjem előre az órát?

skeezix dilemma 2012.05.03. 10:21:18

@karlmann: ....hát ez az és azóta csak "rosszabb" a helyzet

mamboofly 2012.05.03. 10:21:37

Megtréfált a blogmotor.

szultan02 2012.05.03. 10:22:36

Bocs, most nincs időm még az össze kommentet elolvasni, majd később.

„Magyarországon ez úgy néz ki, hogy 195 ezret futott autó nincs. Azaz van, csak nem lehet eladni…”

Csak sajnos a drága nepperek nem az üzletileg korrekt megoldást választották (ti. hogy amit nem lehet vagy nehéz eladni, azzal nem foglalkoznak), hanem inkább elkezdték visszatekergetni a km órákat, mert úgy egyrészt el tudják adni, másrészt jóval drágábban, mint amennyit ér. Dupla haszon ez: megy az üzlet és nagyobb a nyereség is.
Ilyen állapotok között persze hogy senki sem hiszi el még a valós óraállást sem.
Én gond nélkül megbirkóznék a nagyobb óraállás tudatával vagy az alacsonyabb óraállással járó magasabb árral, az sokkal jobban zavar, hogy azt sem tudom, hogy 100, 200 vagy 300 ezer km-t tekertek vissza.

„Vizsgabiztos az NKH-nál, naponta látja, hogy mit hoznak a nepperek, és milyen óraállások lesznek belőle.”

Ő meg talán tehetne is ellene valamit, de valószínűleg mégsem tesz semmit.

TetraB 2012.05.03. 10:22:58

kösz az írást, a szemem könnyes, de nem a bánattól.
(pótoltam a régebbieket is)

Calhoun Mooney 2012.05.03. 10:24:34

Jó, akkor most nézzük meg a hülye autóvásárló szemszögéből is a dolgot.

Emberünk nem az a fajta, aki ha belenyal a kipufogóba, megmondja melyik izzót mikor cserélték. Óvatlan pillanatában elárulja, hogy autót akar venni. Barátok, ismerősök kezdik el ontani az okosságot.
Hamar megtudja, hogy az általa régóta nézegett gyönyörű Alfa egy ipari hulladék, francia autót nem szabad venni, már japánt sem, talán a német még jó lehet, de ki kell fogni.
Vigyázni kell a nepperekkel, mert ők ellenségek. Ha egy nepper azt mondja, az Accordban 225 ezer km van, akkor azt úgy kell érteni, hogy 3-400 ezer km a valós futása az autónak. Ha szervizkönyvet lobogtat feléd,
csak annyira vedd komolyan, mintha a Dörmögő Dömötört mutogatná, hiszen egy valamirevaló nepper bármikor leakaszt egy hamis könyvecskét. Azt is megtudja az autós szakiktól, hogy ha beindítja az autót es fehér füst jön a kipufogóból.. akkor megvan az új pápa.
Szegény vásárló mire eljut a kereskedőhöz, már el van anyátlanodva, mint szlovák autós az egomi körforgalomnál.Meg kell felelnie az elvárásoknak, a világ legjobb üzletét kell megkötnie, különben hülyének fogják nézni őt
és egy életen át cipelheti az átvertség kellemetlen tudatát, megbélyegzett emberként kell élnie. :-)

Kombájnos 2012.05.03. 10:25:48

Nagyon jó írás.

A gumikról, gumiméretekről szóló keretes rész pedig kivételesen jó és hiánypótló volt!

C200UF 2012.05.03. 10:26:27

A "magamnak vettem" a legrosszabb nepperduma amit életemben hallottam.

Waxolo 2012.05.03. 10:26:49

Mindenféle szervízkönyvet lehet kapni a neten. Olasz, francia, német. Minden típushoz. Maga a szervízkönyv "lópisztoly"! Le kell ellenőrizni! Sajnos :(

MrC 2012.05.03. 10:28:00

Az emberek NEM (azaz NEM) vesznek fájdalom küszöb fölött futott autót csak, ha kamuzol. A fájdalom 100ezernél hasít először

Árultam (évekkel ezelőtt) a 215ezret futott C Mercedesemet még anno. Lehetetlen volt. Mindenki szakember volt a kérdésben, és elmesélte mekkora pénztemető lesz a közeljövőben az autó. Tekerjem gyorsan vissza, és piac.

Nem tekertem, fél órája álltam be a garázsba és az órája kereken 439 000 km-t mutat. És mekkora pénztemető volt az elmúlt 224 ezer alatt??? Írok mindent, így könnyű volt össze adni. Kötelező olaj, szűrő, és fékbetét cseréken kívül _nincs_ azaz _nincs_ 200 ezer forint. Ebből 156ezer a magyar utaknak hála a két első rugótörés miatt. Itt sem kellett volna ekkora áldozat, de kidobattam a komplett gólyalábat rugóstul, lengéscsillapítóstul.

Magyarok!!! Ébresztő!!! Nem kéne mindíg a világ hülyéinek lennünk, és kívánva de megkapva az átbaszást sértődötten köpködni a világra!!!!

Perverz Matyesz 2012.05.03. 10:28:49

@metal:
"Megint el lett magyarázva, hogy a vásárlók hibája, hogy vissza vannak tekerve az órák:) Üzenem a kedves neppernek, hogy nagyon fordítva ül a lovon, ha minden autónak annyit mutatna az órája, amennyit valóban ment, akkor a kedves vevő el tudná dönteni, hogy melyik éri meg neki, a sokat futott olcsón, vagy a keveset drágán. De így? "

+1

Hurri Kán 2012.05.03. 10:29:17

Jó cikk, sok igazsággal...

NTony 2012.05.03. 10:30:16

@C200UF: pedig a nepper is vesz magának autót szerintem. És aztán idővel el is adja. :)

CorollaVVTI 2012.05.03. 10:31:57

@mamboofly: ne add el, vazz, azt! :) Sokkal nagyobb a hasznalati erteke, mint amit forintban kapnal erte...

C200UF 2012.05.03. 10:32:32

@NTony: Vesz, idővel el is adja. Amit meg nem magának vesz azt egyből eladja. Mint az említettet.

Zolikám 2012.05.03. 10:32:55

Jó a cikk alapvetően tetszik is, néhány részen besírtam a nevetéstől (annyija van ami rajta van, mekkora igazság)! A nagy autós gumi téma pedig szintén telitalálat volt, hányszor van az hogy 7-es bmw, nagy audi, merci stb nyáron téli gumival, télen kopott nyárival látok. Arra van pénzük, hogy megvegyék a nagy autót mert az kell, nem baj ha panelban lakok albérletben, akkor is kell mert virítani kell.
A másik viszont ami nem tetszett, hogy már megint a vásárló van lehúzva azért mert tekergetik az órát a nepperek. Na álljunk már meg egy szóra! Mint már előttem sokan megírták, ez abszolút nem a vásárlók hibája, ők csak jót akarnak venni jó áron. Az ember már csak olyan típusú élőlény, hogy mind abban reménykedik használt autó vásárláskor, hogy pont neki lesz mázlija és megtalálja a 10 éves 50 ezret futott garazsírozott autót olcsón. Legalább is így indul neki! A Magyar nepper meg mit lát? Ha van nála egy autó amiben valós az óra állás (történetesen sok pl 200 körül) akkor a kutya nem fogja megvenni tőle, vagy csak sokkal lassabban fogja eladni, sokkal kisebb pénzért. Kell ez neki? Nem hát. Mi a legegyszerűbb? Tekerjük vissza az órát úgy majd megveszik és -ami a lényeg- drágábban is! És mivel az emberek nagyrésze nem profi autótechnikából, (ergó könnyű őket átbaszni) persze hogy azt fogják választani ami papíron jobban mutat, nagyobb a jövője az autónak. Persze nem kötelező tekergetni az órát megvennék úgy is a verdát csak sokkal OLCSÓBBAN. Nem azért az árért ami még tetszene a neppernek. Mert itt mindenki gazdag akar lenni és ha lehet okosan, gyorsan. Meg lehet nézni azokat az országokat ahol nem jellemző az óratekergetés! A valós 200-250 stb km-eres autókat sokkal olcsóbban árulják mert annyi az ára. Nálunk meg kimegy a nepper megveszi olcsón majd haza, óra vissza és máris drágább lett a verda. Ezzel ki jár jól? Hát persze hogy ő! És ezek után még ránk vásárlókra fogni, hogy ez miattunk van?? Kemény... Az ember meg igyekszik nem hülye lenni és próbál minél jobb állapotú autót venni, és mivel az állapot legjobb mérője sokak szemében pont a kilométer ezért persze hogy a kevesebbet futott autót fogja választani. Ennyire egyszerű az egész. Kérdés hogy ki a rossz? A vevő akinek van egy egészséges elvárása, hogy milyet szeretne venni és az általában a jó. Vagy a nepper aki meg hogy pénzhez jusson csalással igazodik hozzá. Ennyi.
A másik meg hogy lehet, hogy patent állapotú a diesel accord, de nekem valahogy már nincs nagy bizadalmam a mai modern használt űberdízelekhez, amik nagyjából pont 200-250-300 ezer környékére vannak hitelesítve hibamentesség szempontjából. Után meg lehet önteni beléjük a pénzt. vagy kidobni a kukába. Ezek már nem azok a sima egyszerű motorok mint a régi tdi-k, vagy szívódízelek, vagy az egyszerű benzinesek. Gondolj bele, ebben az autóban már van 200 párezer km-er az ember megveszi és egy két év múlva elkezdheti önteni bele a pénzt. Arról nem beszélve, hogy egy két év múlva már lesz benne annyi kilométer hogy a kutya se akarja megvenni, és akkor lesz egy szép de eladhatatlan autó. Hacsak majd egy nepper beszámítja bagóért egy visszatekert órájú autóba aztán ennek is visszatekerik az óráját majd mehet vissza a piacra drágán. Mert ki akarna a mai világban egy 250-270 ezret futott accordot venni? Most őszintén még te sem. :)

scsaba1 2012.05.03. 10:33:36

@NTony:

A ovál hűtőmaszkos "farkaslámpás". Csomagteret nem vágom fejből, de kurva nagy, ülések osztottan dönthetőek, és akkor még nagyobb. Ami mellette szól az az leginkább, hogy ez még hagyományos dízel, magasnyomású szivattyú, piezoelektromos porlasztók és kettős tömegű lendkerék _nélkül_. 800k-ért lehet hogy belekarcolhatsz a Tdci-k legaljába, de az nagy valószínűséggel szopó. Arra vigyázz, hogy nehogy hengerfejes legyen, amikor veszed.
De érdeklődj a mondeo.hu-n, elég jó klub, kedvezményekkel, korrekt, haveri bontósokkal, többé-kevésbé segítőkész tagokkal.

thetriggerhappy 2012.05.03. 10:34:10

a bölcs angol azt mondja, hogy you buy the seller, not the product.
nekem van egy megbízható szerelőm, aki alkalmanként 5-10ezer forintért eljön velem megnézni a neten kiválasztott autót. ezt általában előre közlöm is a tulajjal, hogy ne raboljuk egymás idejét. nem vagyok nagy szaki, sőt egy izzót sem cserélek magam, de immár a negyedik használtautómat vezetem gond nélkül.

és uíg megy az eladás is. vezetett szervízkönyv, látszik rajtam, hogy nem vagyok nepper, az esetleges sérülésekről odaadom a fotókat. soha egy ember nem panaszkodott a tőlem vett autóra, sőt volt olyan, aki egy évvel később hálálkodva hívott fel.

Globetrotter2014 2012.05.03. 10:35:00

@Tomi1973Wien: nekem a kisebbiken 140nél még csak betétcsere volt (elül/hátul).

Dízeleknél 60ezrenként van átmoasás az is pénzbe kerül. R szűrő 120 vagyí 180, ritkán bírja 240ig.

Nekem lp azért cserélátk a kcsiin az r szűrőt 120nál mert letörött a kipufogó.

Ja igen, a kipufogó is komoly kiadás lehet igaz nem annyira km mint év alapján...

MrC 2012.05.03. 10:35:33

Tovább fűzve előző gondolatomat. Az utasaim a 439 000 km után a 11 éves autómat 6 éves körülire saccolják! Sehol egy kopott gomb, sehol egy kopott felirat a műszerfalon (igaz nem is VW család).
Pedálgumik máig gyáriak, nem feslett kikopott szarok.

Ezek tükrében elképedve nézem a kereskedők 100 ezer körül futott kínálatát. Még csak nem is sejtjük, mert határtalan képzeletünkön is túlmutat honnan is lettek vissza csavarva?

Napkutya 2012.05.03. 10:35:55

Jó cikk. Igazad van, nem nagyon való a magyar vásárlónak új autó, -de ebben jócskán benne van az is, hogy egy rakás, durván lehúzós szolgáltatást is "mellékelnek" hozzá, -amelyek, aztán oda is vernek a teljes fenntartási költségnek. Sőt, pofátlanok is.

Történet: Új Fusion. (Nem egy űrhajó, nem egy Bentley.) Út közben, valahol Szentes körül, izzó elmegy. Megesik. Kb. öt perc kicserélni, meg is történik.

Kötelező szerviznél a szerelő gyerek elkezd ágaskodni, hogy a cimborám NEM cserélhette volna ki az izzót, hanem el kellett volna mennie az első márkaszervizig. ("Ajaj, most át kell néznünk a járgányt, "remélem" nem lesz baj a garanciával....", stb. Kezdődik a lehúzós duma.)

Tibi barátom (185 centi, mázsatíz) áll a kocsi mellett értetlenül. Nem részletezem.
A felesége, arra jön vissza a kávégéptől, hogy a férje épp a fickó nyakára akarja tekerni a kerékkulcsot.

Az ordítozásra, (nem bántotta)előkerül a főnök is. Hirtelen, valahogy, "minden rendben" lesz.

Bakter, ha csak az asszony megy be, simán lerántják még valamennyivel, mert izzót mertek cserélni.

Na, EZ a gáz! Nem is egyedi eset.

NTony 2012.05.03. 10:38:56

@scsaba1: nagyon köszönöm! Ugyanarra a típusra gondoltunk. :) Már szemeztem velük és 800E körül teljesen normális állagúnak néznek ki a fotókon is.

piszter 2012.05.03. 10:40:02

Tök jó ez a cikksori. Nagy megkönnyebbülés számomra, hogy végig egyetértettem a nepperünkkel. én annyit tudok hozzáfűzni, hogy jó autót nem adunk el, ha nem muszáj.

10 éves benzines focusom 7 éve lakik velünk. El nem adom, amíg megy! Pedig használtan vettem 100 ezer feletti futással (szerintem így is tekerve volt). Annyira "egyben volt/van", hogy még az sem érdekelt hogy törve volt. Azóta is nagy a szerelem, meghálálja a törődést.

mamboofly 2012.05.03. 10:40:38

@CorollaVVTI: Pedig a lesz a sorsa. Én is sajnálom, de 60 felett nehezen száll ki belőle az ember, nekünk két kis csemetével meg pici. A családban rábeszélem valakire.

Vakul a drakula (törölt) 2012.05.03. 10:40:42

Az óratekergetés akkor is CSALÁS, és LOPÁS, még ha a kedves gecinepper szerint minden joga, sőt kötelessége tekergetni az órát. A vevőnek joga van hülyének lenni, és ha ez zavarja a kedves gecineppert, akkor menjen el kazánkovácsnak. Az ügyfélből él, úgyhogy örüljön, hogy elmegy hozzá valaki és nyalja ki a seggét, és legyen korrekt, mert ez a dolga.
Én már többször is adtam el jó állapotú autókat, de ha csak meghallottam, hogy kereskedő érdeklődik, már csaptam is le a telefont. Kijönnek fikázni, okoskodni, és utána még csalnak is, az óratekergetéssel. Ne csináljunk már szenteket ezekből a gecinepperekből. A vevő olyan amilyen, és azért mert itt az okostojás nepper kiemelt pár szélsőséges példát, nem jelent semmit. És valójában azért ilyenek a vevők, mert a kedves gecinepperek évtizedek óta tekergetnek, és ők nevelték ki az ilyen vásárlókat, akik érthető módon bizalmatlanok.

Igen, miattad kedves gecinepper!

ColT · http://kilatas.great-site.net 2012.05.03. 10:43:51

@szultan02: Mit tehetne... Tud erről mindenki...
Csak ha nem enged át egy autót, mi van? Elviszik máshova, vagy levizsgázik levelezőn.

Globetrotter2014 2012.05.03. 10:44:09

@ColT: spec normális használatnál 6-8 év alatt 120-180e km megy bele egy autóba. Nuygatron akár egy dízelbe is, mert ott nem fillérvadászatra veszik.

Ezalatt soksok alkatrész elöregedik. Ráaádsul sok minden csereérett lesz, ami több okból is veszélyforrás. Egyrsézt elsunnyoghatjáka cserét, másrészt olcsóbb alkatrész nehet bele, harmadrészt a műtét sem mindig kocákzatmnetes (pl váltó vagy erőűtvitel megbontása).

De pl az egyik kolégám váltig esküszik rá hogyz E60asában a motort a szervz vágta haza. Ami biztos, 3 évesen is szó nélkül inygen cserélte neki a BMW. (nem itthon történt persze)...

akos696 · www.focusauto.hu 2012.05.03. 10:48:08

@Shadowbull: Úgy, hogy a cégem szállít diesel rendszer alkatrészeket különböző szervizekbe, és folyamatosan nagy Diesel gurukkal szoktam erről konzultálni, mert érdekel a téma.

Megfordítom a kijelentésem, a leírt km adatok előtt csak extrém esetben várható meghibásodás, utána bármikor. A Renault Dci-k, Ford Tdci-k Delphi rendszerrel nemritkán 150-200e km környékén kerülnek szivattyú, vagy injektor meghibásodással szervizbe. Ez nem jelenti azt, hogy nem megy el többet, csak gyakori már ekkor a meghibásodás. Míg a Toyaota vagy Isuzu motorokban 300e km előtt ritka a meghibásodás, viszont nagyságrendekkel nagyobb a javítási összeg, mint pl egy Delphi esetében, ami részenként is javítható, míg a Denso inkább csak a fődarabok cseréjével.

ColT · http://kilatas.great-site.net 2012.05.03. 10:48:59

@szultan02: Mit tehetne... Tud erről mindenki...
Csak ha nem enged át egy autót, mi van? Elviszik máshova, vagy levizsgázik levelezőn.

m.o.p. 2012.05.03. 10:49:21

Ez csak egy felvetés, de mi van akkor, amikor a kereskedő kimegy (tulajhoz) autót venni. Megveszi a lefingott félmilliót futott autót 5 forintért, beállítja a telepre és sír, hogy neki most bizony muszáj visszatekerni, mert ennyivel senki nem veszi meg 9-ért. Mert a magyar autóvásárló hülye. Szerintem is azért...

2012.05.03. 10:49:34

@NTony: a házon belüli sima adagolós TDI kevésbé igényel törődést, mint a PD, az azért nem urban legend. a konkurencia hasonszőrű dízeleihez hasonlítva mondtam, hogy nem igazán releváns.
olyan korú autónál meg hatványozottan igaz, hogy felesleges a km óra állást nézni. állapotot kell venni...

Cartman (ex Cartman) 2012.05.03. 10:51:26

Persze-persze, mindig a vevő a hülye, és az alábbi sztorikra is biztos van valami ésszerű nepper-párti magyarázat...

Egy éve eladósorba került az akkor 12 éves Opel Astrám. Végig vezetett szervízkönyv, szolídan extrázott, valóban törésmentes példány. G sedan, 1.4 benzin.

Kereskedő1 (beszámítás): körbenézi, tetszik neki, jönnek a kérdések: szervízkönyv, óraállás...? Mondom, van, és 180ezer. Mire a válasz:
- Az a baj, hogy túl sok benne a kilométer...
Itt elköszöntünk.

Kereskedő2 (szintén beszámítás): szinte köszönés helyett is rétegvastagság-mérővel támad, körbeméri, minden rendben. Megyünk vissza az irodába, kérdem:
- A másikat (ti. amit kinéztünk) is körbemérted?
- Még nem, de ha akarod, megnézhetjük. (Az autó amúgy hónapok óta állt bent...)
Beszámítási áralkura kerül sor. Azzal kezdi, hogy hasznaltauto.hu, Opel Astra G. 600ezer a legolcsóbb, ő 500-ért tudja beszámítani. De - mondom - ez egy aránylag extrás (a 600-ason pl. kurblis ablakok), szervízkönyves darab. Hát, akkoris... Viszont ő nem enged egy kanyit se az eladó autó árából, merthogy beszámít helyette.
Hát, akkor majd jelentkezünk...

Az Astrát végül nepper vette meg, miután megvettük az utódját. Felénk (Pesttől 200 kilométerre) elég drágán mennek az autók, de az itteni kereskedőnek nem érte meg beszámítani 600-ért. A pesti nepper viszont simán adott érte 700-at. No comment.

ColT · http://kilatas.great-site.net 2012.05.03. 10:52:06

@ZF2: Érteni, de ezt én így nem jelenteném ki.
Az én autóm is túl van már a 300 ezren (akármibe), meg a 21 éven is, de most a legnagyobb baja, hogy lakatolni kéne a kasztnit, meg váltót kéne cserélni - azaz kinyomócsapágyat, csak olcsóbb egy bontott váltó.
A legnagyobb bajom eddig az idióta é lehúzós szerelőkkel volt.

Phrascarica 2012.05.03. 10:52:39

@ZF2: "spec normális használatnál 6-8 év alatt 120-180e km megy bele egy autóba. Nuygatron akár egy dízelbe is, mert ott nem fillérvadászatra veszik."
Nem, ott azért veszik mert divatos a koromokádó :)

thetriggerhappy 2012.05.03. 10:53:03

@karlmann:

ezért legyintek, amikor rá akarnak beszélni nagyobb kerekekre. nem vagyok én bazári majom! jó nekem a 15, max 16. kényelmesebb, olcsóbb, praktikusabb.

velocista (törölt) 2012.05.03. 10:54:59

Karácsonyra megleptem magam egy téli/városi autóval, mert az M3 nem szereti a rövid utakat. Egy ideig automatát kerestem 3-400.000-ig, kis benzines motorral, de semmi értelmes nem volt. Végül vettem egy vidéki papi elsőgazdás 2004-es Fiestát 370.000-ért. 259.000km-rel. Lelakva. De újszerű téli/nyárigumi, most 660.000-ben van átírással, és kicseréltettem minden csöpögő-zörgő szart, az utastérben, futóműben, motorban, friss műszaki, teljes szervíz és most járok ott, mintha megvettem volna a legolcsóbbat a hahu-ról.... De mivel bringával járok újra, el kéne adnom mert unom:), csak ugye 263,500-al nehéz lesz, szerencsére nem kényszer, semmibe nem kerül ha itt áll két évig:)

Globetrotter2014 2012.05.03. 10:55:23

@Phrascarica: Aha. :) Majd pont an kelet európai sikeremberek tudják a frankót...
Sok hülye német holland francia stb meg enyire szeret szívni...

@ColT: most én is mérges vagyok a márkaszervízekre, nem árt egy bejáratott ténylegesen szakmebr aki egy adott márka specialistája.

Sok sztenderd műveléet van de azért nem árt ismerni az egyedi bajokat...

Phrascarica 2012.05.03. 10:55:38

@Cartman (ex Cartman): "Viszont ő nem enged egy kanyit se az eladó autó árából, merthogy beszámít helyette."
Ha nem számít be helyette akkor sem enged, ez csak duma, csak akkor másért nem enged, pl azért mert vagy hitelre veszed, vagy KP-re :)

Kono 2012.05.03. 10:59:28

@ruskyy: "állapotot kell venni"

Ezerszer hallottam már ezt, de azért- javítsatok ki ha tévedek- az állapot jó közelítéssel becsülhető a km-állásból is, nem?

MVMV 2012.05.03. 11:00:59

Megint megtudtam h én vagyok a hülye mert a reális óraállást szeretném látni. Bár most legalább leírta a szerző, hogy még a Nagy Németországban is befolyásolja az árat a futásteljesítmény-nyilván ők is hülyék nem? Vagy csak nem olvasnak magyar cikkeket?

Azt kellene megérteni, hogy igenis vannak olyanok (mint pl. én) aki meg is teheti és hajlandó megfizetni azt a felárat amit a nepper úr kér, csak hát nyilván nem vagyunk annyian mint szeretné, és csak belőlünk nem élne meg.

Ilyen az élet, nem élhet meg mindenki abból amiből szeretne, ha nem megy a taxizás mert a hülye utas nem jattol eleget a tekert órára, el lehet menni pl. ingatlanközvetítőnek és szidni a többi hülyét h nem keres eleget a lakásvásárláshoz és a karácsonyi prémium kitermeléséhez.

ColT · http://kilatas.great-site.net 2012.05.03. 11:01:38

@ZF2: Márkaszervíz? Egyszer voltam, segghülyék voltak a saját, 10 évvel azelőtti termékükhöz.

Andrew460T 2012.05.03. 11:03:43

Ha már km óra állásról is szó esett, én el sem merem képzelni ha majd eladó sorba kerül a benzines turbós verdám akkor mennyit kérjek-e érte, ugyanis most járok 380e km-nél...

Éppen ezért addig használom amíg csak meg, aztán vagy felújítom A-tól Z-ig(amiben ugyebár semmilyen ráció sincs egy 20 éves kocsi esetén, de a hobbi az már csak hobbi:)), vagy fogom aztán letolom a bontóba.
Addig meg nagy ívből tojok sok nagyképű emberre akik lenézik az öreg verdámat csak mert nekik hitelből futotta új és szép autóra...:)

NTony 2012.05.03. 11:04:22

@Kono: nem okvetlenül függ össze a km futás az állapottal. Ha valamit rendesen(!!) szervizelnek és nem csak akkor amikor már ég a ház és elindult egy lavina, akkor egy km -ben 200+ felett járó darab lehet sokkal jobb állapotban mint egy 100E -t futott, de szervizt sose látott. Ott a példa rá az "annyija van amennyi rajta" mondatban. :(

Globetrotter2014 2012.05.03. 11:05:59

@ColT: gari miatt muszály.

Itt spec azzal is érvelnek, hogy Európa szerte ingyen védőszárny jár, és amúgy a 2-300 eurós szervzszámla sem üt agyon.

De az autóhoz meglepően nem értenek...

O.Dávid 2012.05.03. 11:06:40

Én 2008-ban, az akkor 5 éves Renault Lagunámat (2.0 Benzin, Automata), hirdettem meg 23.000km-el, jóval a piaci ár fölött. Senki nem akarta elhinni, hogy ennyi van benne pedig minden évben szervizelve volt márkaszervizben,és az autón is látszott,hogy makulátlan állapotban volt. Sehol egy kopás, a félbőr kárpiton nem volt még egy apró repedés sem, és tényleg fullos volt az autó (xenon,naptető,el.ülések,gyári navi..., kombi).Több mint fél évig hirdettem,mire egy szombati napon jött valaki,és rövid nézegetés után rácsapott az autóra (és akkor kb.6-700ezerrel magasabb áron kelt el,mint a hason szőrű társai,jóval több km-el!).Én azt gondolom, hogy egy fajtájából igazi kincset talált a vevő akkor!

Tomi1973Wien 2012.05.03. 11:10:15

@Kono: nem feltetlenul...

vki hasznal ujkoratol egy kocsit, de nincsen zsé, nem tol olajcseret, csak rátöltöget, nem költ a kocsira, csak amit feltetlenul muszaj, azt is a legalja kategorias utangyartott cuccokbol, inkabb ganyolnak mint fenntartanak, kitolja a vezerlescseret rizikora... evi 20at fut, de 6ev mulva 120eKm-nel visszateker 80-ra, kicsit kozmetikaztat, es aruba bocsat, aki megveszi, hatalmas szopoágra kerul...

ugyanekkor masik emberkenk is vett egy ujautot, evi 40et tol bele, de megad a kocsinak mindent, idoben olajcsere, vezerlescsere, minden bizbaszra odafigyel, mindenrol szamla van..stb... 6 ev mulva 240eKm-rel arulni kezdi, realis aron...

nos, erre a csokara rá se csörögnek....

roomster 2012.05.03. 11:10:35

Nem CSAK az autóvásárló magyar hülye....

Kono 2012.05.03. 11:13:41

@NTony: OK, ez igaz, de egy szervizelt, 200-as sosem lesz olyan állapotban, mint egy szervizelt 100-as.
Igaz, hogy állapotot kell venni, de a km-állás fontos része az állapotnak. Már, ha igaz lenne, a "rendszeresen karbantartott" és "keveset futott" sablonok közül bármelyik...

gyuvett75 újra 2012.05.03. 11:13:49

ez van akkor, amikor az ember többnek akar látszani, mint ami.

Globetrotter2014 2012.05.03. 11:15:57

@ColT: hosszabbítgatom évente. Kb annyi mint amit eddig évente az előzőre kiadtam többletként, plusz ingyen védőszárny, szal belefér.

tede 2012.05.03. 11:18:54

Mindenki fél, hogy a keservesen megkeresett pénzéért ócskavasat kap. A nepperek ott verik át ahol tudják és az alacsony kilométer állás biztonságot ad neki.

A nepperek gondolkodása is mindig az, hogy a vásárló miért nem akar hatalmas pénzt kifizetni az autóért.

A másik meg, hogy senki nem akar hülyének tűnni az ismerősök körében, hogy megvesz egy sok százezret futott autót.

A németeket meg kár idecitálni. Német ismerőseim nem vettek téli gumit mert spóroltak. Értjük, tudták, hogy kell, volt is rá pénzük bőségesen, de mégsem.

Majd amikor nálunk is 2-3 havi átlagfizetés lesz egy jó állapotú használt autó és esetleg még egy félhavi fizetésért még jobb állapotú és keveset futott autóhoz lehet jutni, akkor majd a magyarok sem fognak szarakodni annyit az árral meg a kilométerrel.

Nálunk a 3-400 ezres kategória felel meg a német 1-1,5 milliós használt autó szegmensnek. Azért a 3-400 ezres sávban, ha azt mondja a nepper, hogy még plusz 50-ért van egy jobb állapotú, akkor többen mondják, hogy legyen az.

Az 1-1,5 milla meg a magyarnak már nagyon kemény és hosszú spórolás eredménye, nem is csoda, hogy válogatnak, mint a fene. A kedves neppereknek ez persze nem tetszik, az tetszene, ha a vásárló bemenne és amelyik autót a nepper megmutatja neki azt ott azonnal kifizetné mellényzsebből, különben hülye a vásárló.

fda 2012.05.03. 11:19:00

@randomdude4555: "Az égvilágon SEMMI jelentősége nincs a kilóméterszámnak, egy autót szét lehet hajtani 10 ezer kilóméter alatt is, és lehet vigyázni rá 200 ezren keresztül is"

Igen, van, lehet például, aki földúton jár 120-szal és hamar szétmennek a teleszkópok.
Az esetek 99%-ában azonban az a kocsi amit meg akarsz venni épp ugyanolyan minőségű utakon, épp a hozzád hasonló kicsit óvatos - kicsit sportos vezetési stílusban futott, tehát úgy kopott mint a tied. 10 ezren pedig épp tizedét fáradnak az alkatrészek, mint 100-on...

testfej 2012.05.03. 11:22:05

Az utolsó utáni betűig igaz, és valós tényfeltáró riport a mai hazai "autóvásárlókról", és még a leges leges legutolsó mondatrésze is beigazolódott, "Ha ezen példák után azt gondolják, nincs igazam, akkor Önök az imént említett halmaz közepén ülnek és onnan kiabálnak kifelé hogy tiszta hülye aki nem normális." És tessék!! Hányan ordítanak hogy szemét óratekergetők??!! EZT KERESITEK NE CSODÁLKOZZATOK HOGY EZT KAPJÁTOK!! Jaa, és tényleg, mi lesz ha 100e fölé megy a km-futás, tényleg szétesik, elporlad, beolvad az univerzumba?? És miért nem vennél korszerű dízelt, mert nem tartós???!! Na ne nevettess kicsihuszár, így 320e környékén... és miért nem szabad franciát venni??? mert 300e km futást garantál megbontás nélkül a gyártó??? annyira gyengék vagytok hogy fájdalmat okoztok... És mi a lényege a cikknek?? A figyelem felhívás hogy láss, ne csak nézz!! Tájékozódj, informálódj, és légy racionális, valamint ne legyél szemtelen!! Vevőből hamar eladó lesz, úgyhogy nézz magadba ha vevőként prüszkölsz minden karcért akkor eladóként is vedd tudomásul hogy a javítás pénzbe kerül és ahogy te is hibátlant keresel más is pont ugyan így tesz, ne csodálkozz ha a dealer levonja a javítási árat a beszámítási árból!! Hajrá, ügyesen!!

2012.05.03. 11:22:18

@Kono: összefügg, nyilván. és mondjuk releváns nézni egy maximum 4-6 éves autónál. ennél idősebb autónál már nagyon lutri a km óra állás, 10+ éves autóknál meg majdhogynem mindegy, mert ha nem az apósodtól veszed, aki anno kitolta a szalonból, akkor nem annyi lesz az annyi...

Kono 2012.05.03. 11:23:53

@tede: És ehhez tegyük hozzá, hogy a németeknél egy olcsó, de még megbízható kategóriájú autó kb. a magyar árak 80%-a, vagy még annyi sem.

vidéki men · http://sokallok.blog.hu 2012.05.03. 11:24:33

OFF
Valaki, aki nagyon ért hozzá, írhatna egy cikket arról, hogy a kettős tömegű lendkerékben mi olyan kikrt drága, és miért nem lehet javítani (a rugót kicserélni benne mondjuk)? Nem tűnik egy atomreaktornak. Tudom, hogy volt róla szó, de ez pont nem jött le.

kewcheg 2012.05.03. 11:24:52

Használt autót csak vidéki plébánostól szabad venni....)

ommm 2012.05.03. 11:25:17

@Napkutya: Hmm...érdekel ez a történet

ommm 2012.05.03. 11:25:56

@Vakul a drakula: "Az óratekergetés akkor is CSALÁS, és LOPÁS, még ha a kedves gecinepper szerint minden joga, sőt kötelessége tekergetni az órát."

Idézd légy oly szíves a mondatot, ahol ezt állítja. Köszönjük.

Mallorca 2012.05.03. 11:27:48

Új, 19 éves kolléga, 80 ezres kezdő fizuval. Vett egy 11 éves Puntót 500 ezerért személyi hitelre, havi 21 ezret törleszt 3 évig.

Párbeszéd

- Miért vetted?
- A barátnőm 7 km-re lakik, robogóval messze van, esik az eső, hideg van stb... Ennyi belefér.
- Kiszámoltad mennyibe lesz az autó 3 év alatt?
- Nem.
- Akkor számoljunk. A hitel 750 ezer, a benzin havi 300 km-rel 350 ezer, a kötelező (54e/év) 162e, a teljesítményadó 20e, a műszaki 40e. Az összesen 1.322.000 Ft. Ja, és az autódnak még nem volt semmi baja, nem szervízeltetted, nem kellett gumit cserélni stb...
- Húú basszus... Ezt nem gondoltam volna.
- Na, ha ezt a pénzt félreteszed, akkor jó lenne 3 év múlva ha lenne majd másfél millád?
- Most már mindegy...
- Ja, de legalább a kislányt tudod furikázni. Jó sokba vannak a csajok mi?

Kono 2012.05.03. 11:30:08

@Mallorca: Persze, ha robogója van:)

De ha BKV-val, vagy vonattal menne, akkor már meg is érheti!

csintapala (törölt) 2012.05.03. 11:31:41

@MrC:

"Az emberek NEM (azaz NEM) vesznek fájdalom küszöb fölött futott autót csak, ha kamuzol. A fájdalom 100ezernél hasít először"

Akinek olyan portékája van, amire nincs vevő, az így járt. Ez így működik mindennel. Csak másnál nem lehet ilyen könnyen a paraméterek módosításával csalni és kelendő portékává tenni a szart, csak az autóknál.

Nekem is van egy rozzant ingatlanom. Dupla szívás, mert pang a piac is, meg még rozzant is, tehát eladhatatlan. Aki egyáltalán vesz, az olcsón és jót akar venni (mint az autóknál). Mit csináljak az autónepperek mintájára? Hamisítsam meg az ingatlan adatait, hátha úgy elmegy? Építési év -20 év. Utolsó felújítás -10 év. Négyzetméter +50.

klarky · http://kreport.blog.hu/ 2012.05.03. 11:32:49

"(Itt most azokról van szó, akik eleve nem vehettek volna föl hitelt, nem azokról, akiken átgázolt a válság.)"

Nem nem! Nem jól látod! Azokról is szó van! Mindenki hülye aki úgy vett fel hitelt egy értékét napról napra veszítő, kopó, törő értéktelenedő használati tárgyra, hogy nem kalkulál azzal, hogy mi lesz ha beüt a crach.

Nem csak a válság üthet ugyanis be. Lehet haláleset a családban, betegség, bénulás, tartós keresőképtelenség, sima munkanélküliség, mindegy mi. Ezek bármikor, a legszebb fellendülés idejekor is előjöhetnek és ott is a baj => beáll a fizetőképtelenség.

Nem védem a bankokat, de a pénzintézeteket rohadtul nem kell, hogy érdekelje, hogy azért nem tudsz fizetni mert a válságba belebukott a céged, kirúgtak, vagy tönkre ment a vállalkozásod, vagy esetleg minden fasza, 170 HUF egy euró, 50 a benzin, de a 7végi lovaspóló bajnokságon leestél a lóról és lebénultál, vagy megcsúsztál a yachtod lépcsőjén és szétment a fejed.

Az a lényeg, h vonják a hitelt tudják-e vagy sem. Ha nem akkor cumi van. És ezzel normális ember számol.

Béla... Kovács Béla (felrázva és nem keverve!) 2012.05.03. 11:32:57

Imadom az ilyen dumat, hogy "csak es kizarolag markaszervizben szervizelve". Pont lesz@rom, mert amilyen sumak dolgok mennek egyes "markaszervizekben" bicska nyitogato! Egyszer probaltam idehaza egy egyszeru olajcseret, es nem fillerbaszasbol vittem az olajat szurot, hanem mert holnap is szeretnem hasznalni az autot es kib@szni 50-70e HUFt a benne hagyott, le nem cserelt olajert, szuroert! jah es ez egy allitolag "komoly" szerviz (H betuvel kezdodik -Kecskemet-). Kitalaljatok mi volt a valasz ugye? Vegul maradt az ismert szakibacsi akiben azota sem csalodtam. Ugyanez a helyzet a szervizkonyvvel. Okosba mar ugrik is a pecset, szoval ez sem mervado!

Mallorca 2012.05.03. 11:35:52

Szerintetek jól jártam?

7 éves benzines Mégane II kombi, 150.000 km., első orvos tulaj, vezetett szervízkönyv, friss, 3 hónapos szervíz, gyári festékréteg, téli-nyári gumi.

Nem hiszek én sem a csodákban, talán azért most szerencsém volt.

Kolléga tesója: 4 éves behozott dízel Vectra kombi, 80.000 km, 2,9 millás vételár. Ő fogta meg a tuti?

Béla... Kovács Béla (felrázva és nem keverve!) 2012.05.03. 11:38:48

@Mallorca: Minek eszel? Ugyis kisz@rod! Ezzel az erovel ezt is irhattad volna! Kozlekedesi eszkoz, termeszetes, hogy penzbe kerul. Nem megy levegovel, vannak jarulekos koltsegei!

De lhet ugy is, hogy a faszinger egesz eleteben kenyer+szalonna+ hagyma kombon el, a masik meg homaros kaviarral tomi a fejet. Aztan 70 eves korukban szepen meg is pusztul mindketto, igaz a szalonnas bacsi szep kis summat hagy az allambacsira, amibol lesz lesz nagy stadion, meg negyes metro!

Andrew460T 2012.05.03. 11:39:21

@Mallorca:

Ez azért fájt!:)

7km-es távhoz kocsit venni csak hogy meg tudjon jelenni a csaja előtt... Én sem vagyok sokkal idősebb, imádom is a kocsimat, de 15km-es távon belül a jó öreg kismotor is megteszi. Városon belül meg sétálunk vagy biciklizünk az asszonnyal, az a pár km mozgás egyikünk se fog megártani...:)

Tomi1973Wien 2012.05.03. 11:44:38

@Andrew460T: nyilvan onnantol kezdve nem csak arra a 7km tavolsagra fogja hasznalni... ha nincsen arrafele tomegkozlekedes, akkor cumi van... kismotor telen cumi, de az is lehet, hogy nem mer/nem tud motorozni, es/vagy nem is akar.

a puntoval (ha amugy okes a kocsi) nem jart rosszul, 500K kocsi teljesen okes, hogy legyen egy kezdo fiatalembernek, csak a helyeben en vartam volna 4-5-6 honapot, hogy kevesebb legyen a hitel.

lwcolors 2012.05.03. 11:44:50

@Gyurma73:
"A gumikérdésre legjobb példa a nissan quasqai ,nem drága középkategóriás kocsi és a gumi rá 50ezer per darab,na a tulajok ilyenkor szoktak magukhoz nyulni. "
Tévedsz, vagy nagyon bepailztak.
A Qashqaira gyárilag ajánlott és rávaló 215/65/16-os Bridgestone Dueler Sport 33 ezer Ft (ez van most az enyémen). De Pirelli már van 27-ért is. 36 felett nincs gumi ilyen méretben (startgumi.hu) A téli ugyanennyi. Aki meg volt olyan májer, hogy 17-es alufelnivel vette, az fizesse meg a darabonkénti 15 ezer felárat...

A cikk egyébként tökéletes, teljesen jó képet fest a magyar helyzetről.

Mérges 1234 2012.05.03. 11:45:09

Amúgy tényleg a nperrenek a ......

Óratekergetés, nem veszik a népek.

Árultam az elöző autómat, 210.000 km mutatott az óra. Nagyon kellemes áron tettem, fel mert szerintem nagyon szar állapotban volt.

Füstölt a telefonom, ráigértek, mindeki vitte volna, pedig mondta, hogy az óra mutat valamennyit, szerintem a reális fútás akár duplája is lehet. Soroltam a hiábit napestig, de azt mondták ezért a pénzért remek, mert máshol ennyiért csak nagyonszépen kiganézott tyúkolat kapni.....

Ennyi, bár ezzel ebben az országban egyre kevesebben probálkoznak, de az öszinteség tényleg bejön.......

Nyiri 2012.05.03. 11:46:41

Soha nem értettem ezt az "orvos tulaj", "hölgy tulaj". Ez most pozitív?

Nap mint nap látom hogy az az orvos szomszéd áll ki a mélygarázsból csak is üveghangon csúsztatott kuplunggal. Szegény Audi csak sír természetesen hideg motorral.

Másik szomszéd kedves hölgy tulaj kocsi beállója körbe van pakolva minden oldalról (kivéve ahol beáll) kartondobozokkal. Valószínüleg azért rakták tele mert a dobozok mögött már nincs vakolat. El nem tudod képzelni mit művelhet a hölgy tulaj a városban.

:)

Matyi21zs 2012.05.03. 11:47:15

nekem lesz egy eladó v6os sport vectrám.96os és 270e km van az órában. szerintetek lesz olyan aki megveszi ha bevallom, hogy már 3szor cseréltem benne motort???? persze egy kezemen megtudom számolni hány ilyen vagy Mo-on.

SwedishRunner 2012.05.03. 11:49:49

A magyar a kínálat alján vásárol, ez ilyen. Van egy két értelmesebb, de sajnos ritkaságszámban megy.

Tomi1973Wien 2012.05.03. 11:50:14

@Nyiri: ezzel egyetertek, a holgy / oregpapa soforok altalaban jobban gyilkoljak a motort...

Andrew460T 2012.05.03. 11:52:17

@Tomi1973Wien:

500k-ért még úgy ahogy rendben is, de 1.3milláért? Én inkább maradtam volna még pár havi spórolásnál, addig meg csak meg lehet valahogyan oldani az utazást. Persze mindenkinek a szíve joga hogy mit csinál, csak az a vicc hogy utólag meg jön a sírás hogy 3x annyiba kerül az autó mire kifizetik meg időközben 1.5x annyi lett a törlesztő...
Az utóbbi pár évben túl sok hiteles bukott már be ahhoz hogy én is rászánjam magam a hitelfelvételre.

Béla... Kovács Béla (felrázva és nem keverve!) 2012.05.03. 12:00:40

Aszongya, hogy 16.500km GARANTALT, de az ulesek ugy ki vannak ulve mint egy 200.000 km-t futottban!

www.hasznaltauto.hu/auto/porsche/911/porsche_911_4s_garantalt_16500km-5567285

Béla... Kovács Béla (felrázva és nem keverve!) 2012.05.03. 12:01:39

Aszongya, hogy 16.500km GARANTALT, de az ulesek ugy ki vannak ulve mint egy 200.000 km-t futottban!

www.hasznaltauto.hu/auto/porsche/911/porsche_911_4s_garantalt_16500km-5567285

Mallorca 2012.05.03. 12:02:20

@Béla... Kovács Béla (felrázva és nem keverve!):

Csak arra próbáltam célozni, hogy ha van egy kis pénze ne az legyen az első, hogy elkúrja. Spóroljon, mert különben nem jut egyről a kettőre.

Talán a Volánra felülni egyeltalán nem ciki, pláne, ha még ingyen is van...

Tomi1973Wien 2012.05.03. 12:03:35

@Andrew460T: a szamolasod ott santit, hogy a kocsi csak 750-ben lesz a hitel miatt, az osszes tobbi csak jarulekos koltseg, ami akkor is lenne, ha KP kifizette volna a kocsit....

- Szerzet - 2012.05.03. 12:04:14

Az első fele kicsit közönséges volt, de azért érdekes iromány.

Mallorca 2012.05.03. 12:05:04

@Nyiri:

Itt most pozitív.
Nyilván attól még lehet b.lfasz sofőr, ha orvos, de talán volt pénze rendesen megcsináltatni mindent amit kellett.

Tomi1973Wien 2012.05.03. 12:07:12

@Andrew460T: vegulis csak a kocsi vetelarat bukja, hisz a kocsija 3ev mulva erni fog 250-et, a hitel 250-el tob, mint a vetelar, ez egyutt pont 5K :LOL:

Mateahos 2012.05.03. 12:08:40

Totál egyet értek a szerzővel.Abban is igaza van, hogy mennyire mindenki azt nézte azt nézi, milyen kocsival jár, járt a szomszéd.5 évvel ezelőtt 24 évesen elmentem bulizni a barátaimmal, épp egy szakítás után voltam.Kiscsajjal ismerkedek minden f@sza egyszer csak megkérdi milyen kocsim van.Mondom semmilyen.Lakásra gyűjtök.Ja akkoor bocsííí, te nem vagy elég sikeres, meg különben is neki eddig az összes barátjának mercije vagy bömöse volt.Utána összejött menő haverommal aki hó végén mindig kért tankolásra egy ötöst.Sokat eszik és rohad a bálna merci.Mindenki többnek akar látszani mint ami és tényleg qurva kevesen tudnak számolni.

Tomi1973Wien 2012.05.03. 12:08:58

azt sajnalom, hogy a regi opel combot nem arultak oldalajtoval (azt, amit gyulavitez is vett), rohangalosnak 'B' corsa van, es tutin teszi a dolgat :-)

Ben Franklin 2012.05.03. 12:09:26

Télleg nehéz eladni a sokat futott kocsit.

Fater 97es, szervizkönyves, 2 tulajos, 305ezret futott 323asát meghordettem októberben. 1200 euróért. Fokozatosan csökkentettem 800ra(május). Volt kb. 3 telefon nepperektől, hogy 500 azt jóvan, de az nekem nem ok. A kocsira kellett volna költeni kb. 300 ojrót(2 lengéscsillapító+olajcsere), amúgy 100% megbízható, kis fogyasztású kocsi. Senki nem nézte meg 7 hónapig.

Akkor beadtam bizibe, a nepper 1200ért eladta 3 hét múlva. Nem tudom hogyan és nem is érdekel.

Tomi1973Wien 2012.05.03. 12:10:25

@Mateahos: nezd a pozitiv oldalat, azota eltelt 5 ev, immaron van kecod, lehet kocsid, es az osszes kis picsa utanad repked, s van oket hova felvinni :-D

Ben Franklin 2012.05.03. 12:11:28

Ja minden korabeli ilyen mazdában 120-180 ezer km van, szkönyv nélkül természetesen. Ettől 30 hasonló találatból az enyém alulról ötödik volt árban.

Ben Franklin 2012.05.03. 12:14:56

@becsületesnepper: Nem hiszem el hogy nincs vevőd aki megfizesse a felárat mondjuk egy behozott első tulajos 100 körüli futású középkategóriásra.

Nem tudnak az emberek számolni? Ha még 200at mehet vele a szokásos karbantartással, nem 100at, akkor a km-ktge a 'drága' ótónak csak a fele lesz, valamivel nagyobb értékcsökkenés mellett.

Igaz, a hívőket nehéz számokkal/tényekkel megfogni.

Mérges 1234 2012.05.03. 12:15:32

@Mateahos:

Az emberek 80% hülye, emiatt a többi 20% is szív, egy része meg kényszerből aszimilálódik......

Magyarhonban nem könnyű élni, de szerencsére a válság kicsit rendet vágot, nem nagyon csak kicsit.....

Tomi1973Wien 2012.05.03. 12:17:57

most VW T4-et vadaszok nalunk, akad - ha nem is bosegesen - kinalat.

nyujtott tengelytav, 8 v 9 szemelyes kivitel, 102LE 2,5TD kivitelt, egyetlen komoly feltetel a klima...

amire 200eKm alatt irjak a futast, azzal nem is erdemes foglalkozni (szinte), mert biztos hogy tákolt, tekert, oracseres...

motor/valto ''kevesbe erdekel'', mert alapbol ugy allok hozza, hogy komplett felujitom / felujittatom ezeket (vagy veszek bele felujitottat garanciaval), inkabb a minel tokeletesebb kasztni/belso erdekel, hogy a lakatolas/festes es ules illetve belso tér felujitasa ne vigyen el annyi penzt, valamint az uvegek nel egyenek repedve...

igy sem konnyu mutatvany...

Ben Franklin 2012.05.03. 12:20:38

@becsületesnepper: Amit a színekről mondtál annak az ellenkezőjével van problémám.

Nekem kifejezetten herótom van a fekete és világosszürke autóktól. Úgyhogy körbeszaladok pár neppert, de vazze csak ilyen autójuk van(valszeg a kereslethez igazodnak). Meg aztán a primer piacokon is eleve ezek a vezető színek.

Egy jó bordómetált, halványzöldmetált vagy aranyszínt meg Knehéz beújítani.

Egyéniség-e vagyok?

Mallorca 2012.05.03. 12:26:20

@ommm:

OFF

Szia.

Nem tudod miért nem lehet már hozzászólni az olvasói levelekre adott válaszokhoz? A mai "Napi bölcsesség" rovatban is igen téves választ adott a jogász Úr.

Köszönöm a választ előre is.

ON

TheRminator 2012.05.03. 12:27:23

Valakinek van egy eladó nem francia, nem olasz dizele 700 körül?

Prien-u47 2012.05.03. 12:28:10

@Béla... Kovács Béla (felrázva és nem keverve!):

Szervizek: itt lehet előny, ha adott típussal viszonylag kevés szerviz foglalkozik. Az enyémhez pölö Pesten és Pest megyében max. 5 helyen nyúlnak - persze vihetném az egyszeri sufniba is, de azért azt inkább nem - ezáltal mindent tudnak róla.

Amikor vettem, telefon a szervizbe, rendszám alapján a munkalapok faxon lekérve... tiszta ügy.

Estraven 2012.05.03. 12:28:54

Az egész pörgetéstémával csak az a gond hogy akkora kultúrája van már itt, hogy az ember akkor se tudja betartani hogyha szeretné. Pl. én annakidején vettem egy 95-ös Mitsu Coltot 180ezer km-rel, reális... Tehát ha továbbadom akkor már részt veszek énis ebben az egészben.

Na mi újság, Wágner úr? (törölt) 2012.05.03. 12:35:07

@Komojtalan:
Egyetértek, hogy nem fizetnek többet TÉNYLEG kevesett futott autóért, csak beikszelik, mert az itt nem kerül semmibe.

Nemrég hónapja eladtuk mindkét vezetett szervizkönyves, csak márkaszervizben kezelt, magyarországi, törésmentes autónkat. A feleségem 2006-os Cliójában 57 ezer km volt, az én 2007-es Lagunámban 67 ezer. Egyiket sem tudtuk 20%-kal drágábban eladni, kb. átlagáron vitték el őket 2 hónap hirdetés után. Mindkettővel nagyon jól jártak a vevők.

Sztavrosz_ (törölt) 2012.05.03. 12:39:44

@Estraven: Én meg a tekerés büntetését nem értem. Ha a sajátomat nézem ami idén lesz 20 éves és én vagyok kb a 8. tulajdonosa, jómagam se tudom hogy hány valós kilóméterrel vettem óra szerint 193ezerrel de az lehet akár 350is. Kit fognak megbüntetni vajon? Még akkoris ha bevallom és odaadom mellé a régi műszerfalat (analóg tárcsás számlálóval) amit 221ezernél lecseréltem egy 196ezret mutatóra. Nem tekertem semmit csak vettem bele egy gyári hozzávaló műszerfalat (digitális számlálóval).

ColT · http://kilatas.great-site.net 2012.05.03. 12:41:45

@Mateahos: Ilyen nőnek behazudni egy bömbit, lecidáztatni, és viszlát :D

Rocko- 2012.05.03. 12:41:59

"de így, hogy senki nem hazudott, minden klappolt, így már nem kell."
ez bazmeg hülye. ez sósavat vegyen és igya meg, ne autót akarjon.

ez a színmizéria hóttbaromság. vesz 5-6-8 millióért autót, akkor nem marad mondjuk még 1 átfújni a kedvenc színére? nem lehetetlen. de ha nem akar festetni, akkor matricázzon. olyan hupililát csinálnak neki, amilyet akar, lehet vagy félmillió az ára.
de nem, inkább vesz szart.

"Miért, mi lesz 100 ezernél?Felrobban, vagy hirtelen elbomlik és eggyé válik az univerzummal?"
"Miért nem mindjárt 50-re, egy tíz éves dízelt?! Miért, szerintem kevés? Háááát, nem sok, az biztos!"
:))))

Melampo 2012.05.03. 12:43:35

Az utolsó mondatokban van a megoldás kulcsa.
Itt mindenki illúziókat akar venni is, fenntartani is, erre épít, erre alapoz,ilyen képet fest magáról, a környezetéről és ha megpróbálod neki megmutatni a valóságot, akkor megsértődik és lehülyéz, mint itt a hozzászólók jó része. Még mindig nem emlékszem kitől származik az idézet, de továbbra is nagyon találónak érzem, "A magyarok mindig olyasmiben hisznek ami soha nem volt és olyan dolgokban bíznak ami soha nem lesz."

megint 2012.05.03. 12:45:13

Az a gond amit a kereskedő is ír, magánszemélytől nem tudsz már autót venni, legalábbis kiváló állapotút, a nepperek sokkal gyorsabbak, egész nap a netet nézik és láttak már pár autót ahhoz, hogy ha megéri nekik akkor már viszik is. Érdemes többet adni az autóért, olcsón jót nem fog adni sem a magányszemély, sem a nepper.

Matyi21zs 2012.05.03. 12:48:37

sajnos a magyar ember mindig nagyon olcsón akar venni nagyon jó dolgot(ez a nem túl magas átlagkereset végett van)!! én külföldől szoktam haza hozni dolgokat és mindig mindenki mindent ingyen akar!! pedig a piaci ár alatt adom, szinte az enyém a legolcsóbb. majd elmegy és vesz egy szarabbat drágábban. pl: qiucksilver női táska 2e ft külföldről, sosem használták - józsefvárosin 5e ft a kínai. majd erre kapok egy 1500as ajánlatot. anyád!!!

Ben Franklin 2012.05.03. 12:55:48

@Matyi21zs: Eccerü. Hirdesd meg 2500ért. Mindenki alkuszik...:)

Hentes2 · http://hentes.net 2012.05.03. 12:57:40

Üdv Becsületesnepper!

Nagyon tetszett nekem is a cikk, nagyokat nevettem a szövegen. A plázás vevő rész tetszett a legjobban.
A cikk végén vesézett Honda miatt írok.
Édesapámnak hatvanon túl egy ilyen kombi Honda lenne a vágya. Most úgy néz ki a pénze is kezd összeállni.
Tudnál nekem néhány ajánlatot tenni egy ilyen típusra?
Szín mindegy, a fontosak a következők:
-Honda Accord Kombi,
-Lehetőleg benzines motorral, (a családban sokéves hagyománya van a gázautózásnak)
-Lehetőleg Automata váltóval,
-Fiatal, max 3-4 éves,
-Extralista nem fontos,
-Apám szerint max 80 ezer futott Km, (sajnos ő is a cikkben körülírt közösség népes táborát gyarapítja. Majd mire megkapja nyolcvan lesz benne, úgysem tudom megértetnem vele a cikk alapigazságát)
-Kizárólag nyugati beszerzés érdekel.
-A cikkedben leírt értékrend mentén, őszintén.

Köszönöm Szépen!

Hentes

NaC 2012.05.03. 12:58:07

Fontos dolog egy autó vásárlsnál legyen 300 000 vagy 6 000 000 forint, hogy a vevő jelentős pénzt ad ki egy nemcsak használati tárgyért.
Én magam eddig háromszor vásároltam használt autót és kétszer adtam el. Az eladást kifejezetten nem szeretem, mivel a vevők holt bizalmatlanok. Az eladás viszont lutri. És legyen szó bármekkora összegről ez mindig jelemtős kiadás egy ember életében. Ha benzinkutas 1000 Ft-os szendvics szar akkor max többet nem veszek és kihajítom a kukában. Ha viszont veszek egy használhatatlan roncsot azzal ezt nem tehet meg.
Az autó vásárlás lutri:

- nem lehet tudni milyen műszaki állapotban van, még egy hozzáértő, de nem márkaspecifikus tudással nem rendelkező szaki sem fogja tudni megmondani (nagyon kirívó dolgokat viszont igen)

- a márkaszervizek állapot felmérése márkánként és szervienként változhat, de hivatalos eredmény mindig valószinűleg szóval kezdődik. Habár volt autó ami ezen a vizsgálaton bukott el nálam.

- az autó eredete és jogi státusza. Gyakorlatilag nem lehet 100%-ra megállapítani, hogy az autó lopott e. Egy rendőrségi vezető az ismerősöm és ő mondta, ha egy külföldi autóra ha nem adnak ki nemzetközi körözést akkor gyakorlatilag nem lehet megállapítani, hogy lopták e.

- az autó kifizetése, ugye mivel kártyával sehol sem lehet gyakorlatilag fizetni (legyen nepper vagy autószalon) elég gáz. Utalni előre neppernek???!!! Vagy a 1-5 000 000 Ft-vel rohangászni, úgy hogy minimum 5 ember azért tudhatja, hogy nagy KP-vel mész autót venni.

Szóval van egy-két buktató a használtautó vásárlásban ami nem küszöbölhető ki.

Igen 3 autó, 1 magán ember, egy autószalon (tesztautó 1 éves), és egy nepper, és ebből messze legjobban az autószalon húzott le, egy év alatt megtett 20 000 km-re az autó 1/3-át buktam rajta.

Ben Franklin 2012.05.03. 13:01:19

@Hentes2: Évi 20ezer teljesen reális a németeknél is egy benzines kombiban, csak akkor, ahogy nepper is írja, ne a 200at futott árán keresd. Egy ilyen valós 80at ment Honda jó drága, meg aztán jaó is.

dakaju 2012.05.03. 13:03:19

A cikkíró immár harmadszor igyekszik meggyőzni arról, hogy a nepper csak a ("hülyemagyar") vásárló igényeit elégíti ki azzal, hogy (óratekeréssel, egyebekkel) becsapja.
Ilyen alapon autót lopni sem bűn, ha az olcsó alkatrészforrást jelent a "hülyemagyarnak". Szintén nem bűn a kisbefektetők pénzét kicsalni és ellopni, hiszen ők (a "hülyemagyarok") akartak meggazdagodni, azaz az ő igényük volt az, hogy a pénzüket (a szép remények ígéretében) a csalónak adhassák. Ezek szerint minden bűncselekményre felmentést adhat egy jó magyarázat?
Ha tényleg bűncselekmény, vagy szabálysértés (nem tudom hová kívánják sorolni) lesz az óratekerés, akkor semmi elvi különbség nem lesz a nepper és (mondjuk) egy uzsorás tevékenysége között. Mindkettő bűnt követ el, amit büntetni kell(ene).

AUTÓNEPPER · http://autonepper.blog.hu 2012.05.03. 13:09:50

@kewcheg: Kösz,nem.

Volt alkalmam látni hogy vezetett egy vidéki plébános,sose vennék tőle autót,csak a padlógáz-padlófék üzemmódot ismerte.

Egyébként a cikk tökéletes,remélem a sok vetítőgép magára ismert.

Gonoszfóka 2012.05.03. 13:12:48

Suzuki Ingisem van, második tulaj vagyok...7 éves, 61 ezer km... Nem tekert óra, megbízható embertől vettem másfél éve. Nem is járok valami hajdesokat vele (a melóhelyem is 22 km oda-vissza), de ezzel az előző tulaj is így volt. Ha eladnám 3 év múlva mondjuk 80-nal ki venné meg, és ki hinné el, hogy annyi az annyi?

apamacko 2012.05.03. 13:13:50

Csak pár friss történet adaléknak.
Márkakereskedésben dolgozom, itt mi nem tekerünk órát az tuti, de beszámításnál sokszor kerül hozzánk második-harmadik tulajnál járó, már pörgetett órásnk tünű szervizkönyvet rég nem látott autó.
Lehet szép, de ha nincs szervízkönyv bizony sokaknak fáj és inkább ott hagyja. Megértem, viszont az új autó piac állása miatt muszály beszámolnunk, órát pörgetni szervízkönyvet hamisítani meg mi nem fogunk!

Viszont az ellenpélda sokkal durvább!
2006-os VW Jetta 1.6 benzin.
Nálam vette az első tulaj, de most, hogy nyugdíjas lett és nem megy sokat lecserélte egy Polo-ra. A gépet végig mi szervizeltük, és most 6 évesen 254.000km-el árultuk.
3000 megtekintés/3hónap alatt kb 10 telefon volt rá és talán ugyanennyien nézték meg élőben.
A végén egy fiatal pár vette meg akik jól körbejárták a piacot és a végén az igazolt km-es autó mellett döntöttek. DE ŐK A KISEBBSÉG!
Miért félünk inkább megvenni a valós ismert előéletű szervízkönyve (benzines!) autót mint a bizonytalan előéletű külföldi kocsikat???
A másik :
Egy nagy cég több autót adott le hozzánk.
A 2005-2006-os Magyarországi (!) Mondeokat (2.0TDCI) szervízkönyvel (!) 170-200ekm-el.
Senki meg sem piszkálja pedig a teljes előéletük dokumentált és már az árukat is levittük a legolcsóbbak közé. Már csak a töröttek és a külföldi papírosok vannak olcsóbban.
Ki érti már ezt?

Ben Franklin 2012.05.03. 13:16:05

@Gonoszfóka: Ignisnél elhiszik, persze húzni fogják a szájukat de oda se neki.

Ben Franklin 2012.05.03. 13:19:12

@apamacko: Mondjuk attól hogy egy autó külföldi még nem lenyomozhatatlan. Soknak kamu szervizkönyve van de van előnye is a behozott autóknak a hazaival szemben(pláne itten adóparadicsom Szlovákiában..:)

csintapala (törölt) 2012.05.03. 13:21:27

@Sztavrosz_:

"Én meg a tekerés büntetését nem értem. Ha a sajátomat nézem ami idén lesz 20 éves és én vagyok kb a 8. tulajdonosa, jómagam se tudom hogy hány valós kilóméterrel vettem óra szerint 193ezerrel de az lehet akár 350is. Kit fognak megbüntetni vajon?"

Nyilván egy ilyen szabályt nem úgy fognak bevezetni, hogy egyik napról a másikra te leszel a felelős - 8. tulajdonosként - az autód előéletéért. Hanem pl műszaki vizsgán rögzítik az óraállást és onnantól lekövethető lesz. Nyilván ami már most vissza van tekerve, azon ez nem segít, de idővel talán letisztul a piac.

Acrocercops 2012.05.03. 13:23:50

Off
Égéstér ma nem lesz?
On

Ben Franklin 2012.05.03. 13:25:35

@csintapala: Szlovákiában már régen rögzítik a km-óra állást a müszaki vizsgán.

Mindenkit megnyugtatok. Nem old meg semmit, sőt még egy első tulajos todziher autónak is más a rögzített meg a valós futása egyszerüen a link vizsgáztatók miatt. Nálam 2 rögzítésből egyszer nekem kellett telefonon bediktálni a km-t (:::LoL), másszor elírták 100ezerrel. Ennyi.

PonDrow 2012.05.03. 13:26:19

Az írásból jól látszik, hogy Magyarországon az szív az eladáskor, aki nem tekeri vissza az órát. :( Ezen kéne változtatni.

Most a nepperek nem fognak önként leállni a hamisítással, mert azzal csak a többi neppernek generálnának vevőket. Ha minden ügyeskedőre rávernék a balhét és KÁRTÉRÍTÉST fizettetnének vele a jóhiszemű vevő számára, akkor rend lenne.
Addig az szív, aki betartja a szabályokat.

pdw (törölt) 2012.05.03. 13:27:28

@ColT: Miert az olyan draga? En 195/65/R15-ben vettem a teli TS830-at 68-er (17/db). Az "olcsobbak" is 2-4ezerrel olcsobbak csak, annyit meg meger a marketingelt biztonsag.

_atpijkamo · http://deciki.blog.hu/ 2012.05.03. 13:27:49

Élvezetes, laikus számára is érthető cikk volt. Köszönjük!

Mental Militia 2012.05.03. 13:28:29

Kb. fél évig keresgettem álmaim Toledo-ját, TDI-ben, tetőablakkal.
Ügyesen és kitartóan kerülgettem az elém kerülő lomokat és már Németországba készültem autót venni, amikor felkerült a netre Az Autóm.
Bizonyos körülmények miatt kutyafutta volt a vásárlás, az autó pedig impozáns, "fullextra", stb.
Megvettem.
Másnap +9 fokban már csak tekertetve indult (1.9TDI, 205.000 km, 2001). Hívom az eladót, ez így nem frankó. Ő nem tud semmiről, ebben ennyi van, láthatom. Több mint 400.000 km volt benne..
2 nappal később beázott.
Meghirdettem.
4 főig számoltam a kereskedőket. Volt, aki csak sms-t írt(!), h hívott, de nem vettem fel, hívjam vissza, ajánlatot tesz. Tehet, pl. az édesanyjának.
A másik jóember szintén üzenetben támad: megad címet, telefonszámot, azzal, h hívjam, ha indulnék hozzá, ajánlattételre. Veréb..
A komolyabb palik felhívnak, szinte semmi köszönés, csak ennyi: "Neveden van a zautó?" "Milyen kívül-belül?" "800-at adok, ha behozod.."
Aztán jött egy srác, ámul, tetőablak, bőr belső..Nem is foglalkozik mással. Km-állásra a végén még rákérdez. Sztem sokkal több, mondom félve. Nem baj, állapotot veszek, hangzik az szlogen.
Eladtam, egy álommal kevesebb...De most mit vegyek? Mit merjek venni..?

apamacko 2012.05.03. 13:28:50

A 0% indulójú hitelezés időszaka annyiból volt még szép, megspékelve ezzel az átírás sztorival, hogy egy nepper (és persze sok kereskedő is) a maximális jutaléktarifával dolgozott (12-15%, így szépen kifért az átírás is a jutalékból és árrésből, csak hát ezt nemigazán lehetett szabályosan számlásan intézni, hiszen te (a nepper) fizetted kp-ban az átírások sárga csekkjét az ügyfél helyett.
Ezt egy márkakereskedés könyvelésen -legálisan- sose tudta lepapírozni!
(Ez csak a feketén kipörgő árréekből volt megvalósítható, de ebbe nem gondolt bele ugye senki)

A cikk amúgy nagyon igaz!
Aki hülye azt úgysem lehet beugratni, viszont az emberek legalább 80%-a igényli az önbecsapást amihez igenis aszisztálnak a kereskedők mert ugye a többség elvárása felé mennek.
Ha az emberek többségében ragaszkodnának a hiteles előélethet (szervízkönyv+szervízben lecsekkolás együtt!) nem lenne ekkora órapörgetés.
De hát mindenki a csodát keresi, ami nem baj, de sajnos 18 felett hinni azt, hogy ezt a neten majd megtaláljuk álom.
Idős bácsitól megkimélt autót csak akkor találsz, ha a neppernek messze van, nagyon nem keresett típus, és ha fel sem kerül a netre!!

Gonoszfóka 2012.05.03. 13:29:33

@Ben Franklin: Eladni egyébként nem áll szándékomban, igénytelen igásló, megbízható (értsd: megkapta, ami "jár", azaz olajcsere, téli gumi, stb., de nagyobb összeget nem kellett rákölteni). Csak a benzin a nagyobb kiadás...amúgy alap verzsön, klíma nincs benne (nagyon nem is hiányzik).

Ja amúgy tipikus "átverős" sztorival vettem: idős nyugdíjasoké volt a jószág, akik bevitték a kereskedésbe, és beszámíttatták egy új Fordba. Viszont a kereskedés tulaja egy rokonom nagyon régi barátja, és a rokonnal is jóban vagyok, tehát tudtam, hogy átcseszni nem fog. Régebben szóltam már, hogy ha van valami nem drága de jó verda, akkor riadóztasson, nos erre a riadóra vártam vagy 9 hónapot saccper (addig nem volt kocsim, de nem is volt létszükséglet). Megnéztem, kipróbáltam, elhoztam...és nem érdekelt, hogy piros :-D Első kocsinak perfekt.

Zsebtelep (törölt) 2012.05.03. 13:32:03

@Mental Militia: "Nem baj, állapotot veszek, hangzik az szlogen"
Hát ja, megvette a be sem induló állapotot :D

Ben Franklin 2012.05.03. 13:33:05

@Gonoszfóka: Szerintem félrement az írásod...

_varacskos_ 2012.05.03. 13:33:50

Ennek a cikknek a linkjét bemásolom a hirdetésbe ha egyszer el akarom adni a szép állapotú, hibátlan, karbantartott, pátyolgatott 253 ezret futott Swiftemet... :D

Canga81 2012.05.03. 13:42:37

@Kuruttya: Most árulom én is a 2004-es Ignis Sportomat 50.000 km-el 1.3M-ért, hát én is kíváncsi leszek... :) Én hirdettem (most nincs fennt) a legdrágábban, de ha valakinek ilyen kell hát fizesse is meg, éhen nem fogok halni miatta :)

KaPé 2012.05.03. 13:42:41

Pár gondolat:

Szín: valóban nem a szomszédnak veszem az autót, hanem magamnak. Ezért sosem vennék pl. fehér vagy piros autót. Úgyhogy ebben szerintem nincs igazad. Valóban, akinek van egy kis esze, az nem egyféle színt keres, de mindenkinek vannak olyan színei, amiket eleve kizár.

Szervizkönyv: valamiért nagyon isteníted. Két autómat is eladta már kereskedő szervizkönyvvel, mindkettőnek itt van a fiókomban az eredeti szervizkönyve... Ugye nem kell mondanom, hogy a kereskedésbe bevitel és az eladás között jelentős mennyiségű km-t tolattak velük. És szervizkönyvesek voltak. (Régen volt, lehet hogy már megbízhatóbb a szervizkönyv, de mutyiországban én nem hinnék semmilyen iratnak csak a szememnek)

Óratekerés: eddig is büntetendő volt, csalásnak hívták. Tegye fel a kezét, aki valaha hallott olyanról, akit emiatt megbüntettek. Köszönöm. Pont ennyire fogják megbüntetni azokat is, akik ezután tekergetik az órákat. Akasztanak rá a törvényben egy másik címkét, de ettől még nem fog megszűnni.

Ben Franklin 2012.05.03. 13:47:49

@KaPé: Óratekerés: eddig is büntetendő volt, csalásnak hívták. Tegye fel a kezét, aki valaha hallott olyanról, akit emiatt megbüntettek. Köszönöm. Pont ennyire fogják megbüntetni azokat is, akik ezután tekergetik az órákat. Akasztanak rá a törvényben egy másik címkét, de ettől még nem fog megszűnni.

Pontosan.

Mindig a legegyszerübb és legszarabb megoldást választják: Tv-módosítás. Nincs ember, nincs hivatalnok, nincs rendőr, nincs eszköz, nincs pénz, nincs akarat. Semmi sem változik.

Kuruttya 2012.05.03. 13:49:29

@Canga81: hát hajrá :D Mondjuk ha már szóba került, miért vesz valaki egy marhára nem sportos kocsiból sport verziót? Hiába raknak egy dobozformára spoilereket, attól az még haszongépjármű formájú marad. Arról nem is beszélve, hogy a 109 LE az messze van a sporttól :P

Gonoszfóka 2012.05.03. 13:51:17

@Ben Franklin: a sajátomra akart menni...sorry.

indapass90210 2012.05.03. 13:52:45

@Mateahos: terjedt is egy ilyen montázs az orosz neten, ahol a kiscsaj megkérdezi: neked van bmw-d? Srác: Nincs! Kiscsaj: Akkor pá! Erre a srác szomorúan elhajtott a bugatti veyronnal.

Ben Franklin 2012.05.03. 13:54:41

@Dövan: Jas, az orosz értékrend követendő..:) Mondjuk követik páran itthon is. Hehe.

Canga81 2012.05.03. 13:54:45

@Kuruttya: Azért, mert a kettő ég és föld, semmi közük nincs egymáshoz. Azt a hülye Ignis nevet is csak itthon kapta meg szerencsétlen... Formára tény hogy nem egy Ferrari, teljesítményre sem, de a 109 pónijával még bőven a meglepetés autó kategóriába tartozik, ami nekem a mai napig is nagyon bejön :) Na mind1 nem is ez a téma :P :)

indapass90210 2012.05.03. 13:59:52

@Ben Franklin: még hogy páran? Nekem csak egy dodge caliberem van, mégis alsó hangon 10x több picsa néz meg, mint amikor a fábiámmal mászkálok.

Vakul a drakula (törölt) 2012.05.03. 14:00:09

@ommm: Én természetesen nem a becsületesnepperről beszéltem, hanem a gecinepperről. És mint tudjuk, 10-ből 9 ilyen. Ti magatok írtatok már erről kismillió cikket. De felesleges erről beszélgetni, mert bekapcsolt a moderálás-robot: ha nem értesz velünk egyet, akkor mehetsz a fenébe. Itt csak nyalni lehet, mást gondolni nem.
Mellesleg egyszer meghallgattam az égéstér című műsorotok egy részét, de amikor harmadszor mondtad, hogy "a zseniális Winkler" 2 percen belül, kikapcsoltam. És nem azért mert mondjuk nem értek vele egyet, hanem ez olyan mértékű nyalás, hogy már súrolja a jóízlés határait, főleg így nyilvánosan. Tökösebbnek gondoltalak.

apamacko 2012.05.03. 14:03:30

@Ben Franklin:
Bezony, sokszor a Nyugat-Európai autók -sokkal jobban dokumentáltságuk okán- lenyomozhatóbbak mint a végig Mo-on futottak, amik lehet az átadás után már soha nem láttak márkaszervízt...

ColT · http://kilatas.great-site.net 2012.05.03. 14:03:36

@pdw: Hát, én legutóbb még pár 10-essel vettem tök átlagos Hankook Optimo-kat... Semmi extra méret, acélfelni, stb. És teljesen elégedett vagyok vele, ráadásul elég sokat számított, hogy mennyibe került. És nem, nem fillérbaszásból, hanem mert megérzem, ha egy hónapban 20 ezerrel több kiadásom van. Ettől még nem a leggagyibb kínait vettem meg, hanem egy teljesen átlagos, megfizethető gumit.
A csávókám meg könnyen pofázik anyuci pénzéből, mert ugye az ő minimálbéréből nem nagyon futná még tankolni sem a Suzukit. Lehet, hogy ha neki kéne fenntartani a gépet, akkor ő sem csak Contit venne.

cenzuratroll bosszanto 2012.05.03. 14:07:39

@Ben Franklin:

"Szlovákiában már régen rögzítik a km-óra állást a müszaki vizsgán.

"Mindenkit megnyugtatok. Nem old meg semmit""

Sőt, hogy még jobban megnyugodjon mindenki, itthon is. Csak a kutya nem foglalkozik vele. Legalábbis nálam rákérdeztek a vizsgán, hogy tényleg csak 1000 km-t ment az autó két év alatt? És lőn csoda, tényleg annyit ment.

indapass90210 2012.05.03. 14:09:14

@ColT: alátámasztom amit írsz, nekem pl a hankook téli 33 volt darabja, a pirelli meg volt ugyanakkor kb 50. Nyáriban ugyanez, 2010-ben vettem túltárolt 2008-as kumho-t, 271 EUR volt a négy darab (kb. 20E HUF/darab) (!!!), ugyanakkor a conti ára 55E HUF volt/darab.

sas70 2012.05.03. 14:09:43

A kilométer mizériához egy adalék. Egy barátomnak totálkárra törték az alig 3 éves Mazdáját, egy stoptáblás kereszteződésben. Mivel ő a kapcsolatatrtó a cég ausztriai irodájával a kocsiban 123 ezer kilométer volt. A biztosító 350ezerrrel kevesebbet számolt a túlfutás miatt, mert szerintük max 50ezer lehetett volna benne a normál használat esetén. Na ki a hülye?

Dr Smit Plagius 2012.05.03. 14:09:52

nekem Saab cabriom van, 95os, 150k mérföld figyel benne oszt megy mint az alom. igaz, most megy műszakira, belefáj majd £600ba.
röhej, de plusz £ ért lefújatom, £50 az új borules darabja, £550 volt a kocsi, £1600 qrva sok penz egy autoert, de allapotat tekintve meg 15 ev es 150k merfold benne van.
piaci erteke egyebkent £250.

Ben Franklin 2012.05.03. 14:13:16

@Dövan: Nem rosszból, de a Dodge Caliber egy hihetetlen igénytelen olcsó és sz*r autó, bár a nők ezt nem tudják.

Én nem azt szeretem ha néznek, de ízlés dolga. Nyehe.

ColT · http://kilatas.great-site.net 2012.05.03. 14:15:40

@Ben Franklin: A nők meg azt, ami nagy, és drága, mert akkor a faszinak sok pénze van.

cenzuratroll bosszanto 2012.05.03. 14:17:18

@Kono:
Nem értem ezt az autómizériát. Úgyis lassan bőgatyában, szamárháton lesz kötelező járni. Minek a verda.

velocista (törölt) 2012.05.03. 14:18:11

@Ca@AUTÓNEPPER: Vidéki plébánostól van a városi autóm. 259.000 első gazdás kemény kilométer. Addig nem ültem bele, amíg az autókozmetika el nem végzett egy komolyabb fertőtlenítést:) Ugyanakkor 2004-es, nem rohad, a leghidegebb napokban egy hét állás után kérdés nélkül elsőre beröffent.
Szinte biztos vagyok benne, hogy magánszemély nem fogja tőlem megvenni, sok a km, ütött-kopott, csak műszakilag rakattam rendbe, mert nekem eszköz. Majd megveszi egy neppertől a következő tulaj, aki meg sem nézné 270.000 km-rel egy 2004-es alapmotoros Fiestát, csak majd 120e-rel:)
Az előző fordom egy focus volt, ismerőstől, 230e felett adtam el, egy jelölt nézte meg - ő is csak a kerekek miatt, de meg volt lepve, h mennyire rendben van a 120-at futottakhoz képest.
A legszebb azonban a teherautó volt: 9 évesen 170-180 volt benne, lakóautónak használtuk főleg, mégis sokallták a km-t (vezetett menetlevelek megvoltak...). Mit gondolnak, amit tényleg teherautónak használtak hétköznap az kevesebbet ment?:)

muhi 2012.05.03. 14:21:12

A szerzőnek használautó-kereskedő létére eszméletlen jó stílusa van, ha valaki aki szereti a vitriolos írásokat. Mindig nagyon jól szórakozom a történeteken és az abból levont következtetéseken. Időként rádöbbenek, hogy én is egy hülyevásárló vagyok, aztán két bekezdéssel lejjebb meg büszke vagyok magamra, hogy ebbe a kakiba bezzeg nem léptem bele.

Amire nem vagyok büszke: én is az alacsony futásteljesítményű, jól felszerelt kocsikat keresem.

Amire viszont igen: csak egészen fiatalt veszek, szervizkönyvvel, kinyomozva és kifaggatva az előző tulajokat, beleértve a lízingcégeket és az első szalont is. Nekem is jó a "15 és a lemezfelni, a színt leszarom. Ezt bizonyítja, hogy piros a kocsi.

@pdw: egyrészt könnyű neked, mert vélhetően az a gyári méreted. Nekem viszont /55, ami garnitúránként sima +20-at jelent. Másrészt meg önmagában semmit sem jelent, hogy Continental. Majd ha az ADAC gumitesztje pont arra a keverékre ajánlott minősítést adott, akkor esetleg megveszem. Egyébként meg az legjobb eredményeket produkált abroncsok közül a legolcsóbbat, pont.

Ben Franklin 2012.05.03. 14:22:49

@ColT: Olyan nő aki az autóból akarja kikövetkeztetni hogy a faszinak van-e pénze (LoL), pláne Mo-n, sosem lesz pénzes nő. Nyehehe.

Mindig az motoszkál a fejemben, hogy aki azt skubizza hogy a nők lesik-e az autóját, az azért hagy olyan mély nyomot benne, mert életében nem nézett még rá nő, vagy nem úgy ahogy akarta volna. Mind1, mindenesetre amikor a lényeg van akkor gyalog vagy, vazz.

Kono 2012.05.03. 14:29:35

@cenzuratroll bosszanto: Szamárháton? Ne adj ötleteket, mert még bevezetik rá az adót!:)

Ben Franklin 2012.05.03. 14:31:11

@muhi: Olyan nincs hogy egy gumiméret való a kocsira, és az pont /55.

Minden guminak van váltómérete, minden autóra alapból vagy 4 féle. Lökjed milyen autód van szt mondom mi megy rája.

ColT · http://kilatas.great-site.net 2012.05.03. 14:33:37

@Ben Franklin: Mindenesetre az olyanféle nő max. guminő helyett jó.

es125 2012.05.03. 14:39:45

ez a kilométer-nácizmus nevetséges...miért a futott kilométer a mérvadó??? 10ezret menjetek egy autóval földúton, egy másikkal meg 150-et pályán. kíváncsi vagyok, melyik lesz a vonzóbb...

Ben Franklin 2012.05.03. 14:44:44

@es125: Naigen, de alapból te sem a 150ezrest mennél megnézni, ha egy árban vannak.

Max lehet olyat hogy ezt a részt(km) nem is használja a zember a keresőben.

Amúgy túlparázás van. Ha vki nem különleges(ebb) autót akar pl.djzel középkat kombi/limó/szupersportkocsi/luxuslimó, akkor alap gépeknél Sutyuki, Astra meg ilyesmik a kocsik jó nagy része valós km-el(szkönyvvel) olcsón megvehető.

Szóval aki beszopja azért sokszor a kivagyisága is hibás.

Ben Franklin 2012.05.03. 14:49:01

@Parasite83: Csak részben van igazad. Bnepper azt is hozzáteszi, hogy a valós 80at futott autókra nincs meg a vásárlóerő, nincs rá pénz. A 200at futottat viszont nem veszik meg, mer az már mingyár szétesik, akárhogy is néz ki, illetve meg sem nézik.

Na ezért lesz a 200asból 80at futott a 200at futott árán, amit meg tud fizetni a vevő. És mindenki boldog.

Jean-Baptiste Emanuel Zorg 2012.05.03. 14:51:21

jó ez is, még több ilyet! :)
hétvégén is megyek Gödöllőre, tudja vki, h melyik kereskedés ez? körülnéznék szívesen.
amúgy meg a magyar hülye vásárlókra a véleményem: nincs gyakorlatuk az embereknek a sok éves megspórolt pénzüket elkölteni, mert kevés ilyen akad az életben, és sztem ezért frusztráltak. aki tisztán, objektíven tud tekinteni az ilyen dolgokra, annak sztem van mit a tejbe aprítani, és nem frusztrált.

indapass90210 2012.05.03. 14:56:01

@Ben Franklin: olcsónak relatív, újonnan nem volt olcsó, bár attól függ, hogy 760li vagy 2001-es swift irányából nézzük.

Amúgy szar utakra igen kiváló autó, csak én elbasztam a starteches lökhárítóval a "terepszögeket".

A futóműve erős, ülések kényelmesek, az audio meg jobb, mint a mark levinson a lexusokban és egy sima o.ct-vel simán lelépi a magyar autók 95%-át.

Szar, nem szar, de jobb ránézni, mint bármelyik új bmw-re.

Zsebtelep (törölt) 2012.05.03. 14:58:01

@Ben Franklin: "valós 80at futott autókra nincs meg a vásárlóerő, nincs rá pénz"
Hogyne lenne. Az új autóknak is van piaca, van, aki meg tudja venni. Az óratekergetéssel csak azt érték el, hogy a nem müszaki zsenik (tehát a ngy többség) a bizonytalan 80-as helyett, ha van rá keret, inkább megveszik a biztosan 0 kilométerest.
Mert ugye a garantált 80 errefelé azt jelenti, hogy biztosan megvan benne a 80, még vagy háromszor is. Ugyanígy, amit csak 200-ig mertek visszatekerni, abban lehet minimum 400, de lehet hogy 6-800. Ezért nem veszik meg.

mann 2012.05.03. 14:59:05

Jó kis írás lett ismét.
Van egy nepper rokonom akire azt mondták, hogy akkor is kamuzik ha kérdez :)

Egyik cimborám édesanyjától vettem vagy tíz éve egy kis A Corsa Opelt. Nem volt agyonverve és a 92 ezer is valósnak tűnt. A férje akkor külföldön volt éppen, de mikor hazaért hívott, hogy beszéljünk. Leültünk és elmesélte, hogy az utóbbi egy évben mennyit és mire költöttek az autón. Én 10 év alatt alig költöttem rá a szokásos évi olaj és szűrőcseréken kívül. Igénytelen volt, nem kíméltem, de imádtam. Csillaggarásban aludt, idénre meg is látszott rajta, mennie kellett.
Mit ad isten, ugyanazok a cimborámék, akiknek a családjából jött az Opel pont nemrég kezdték az autóikat lecserélni.
Cimborám átvette faterjától annak Audiját, így az ő Alfája eladó lett. A hátam közepére nem hiányzott egy öreg, nagyköbcentis olasz vas, de mivel senkinek nem tudta elmérni, nekem meg éppen kellett valami a nyudíjba tett Opel után, így alig kéccázé beújítottam.
Aztán kaptam mellé egy szervízkönyvet, amibe cimborám szerelője vezette az utóbbi évek javításait. 700 körül lett költve a kocsira az utóbbi 3 évben....
Nepper rokonom előre osztott, hogy mennyire belenyúltam, hiszen 8 gyertyás a verda aminek a cseréje egy vagyon (tavaly lettek cserélve a gyertyakábelekkel együtt) és különben is szopás lesz az egész történet, inkább vegyek tőle háromszázé egy jóóóó Buzukit.
Aztán mikor megnézte az Alfát, csak annyit tudott mondani, hogy : "Nagyon normális az autó."

Balek-e vagyok? :)

Szóval én is csak azt tudom alátátmasztani, hogy ha van olyan ismerős, rokon a környéken aki rendszeresen, odafigyelve költ az autójára, na attól érdemesebb vásárolni mint rácuppanni egy ismeretlen előéletű verdára.

Himoto 2012.05.03. 15:01:19

Én pont tegnap vettem meg első saját autómat. Összejött a nepperek által irkált abszurd történet. Ügyvéd bácsi, aki tavaly költött rá majdnem félmilliót. Fék, futómű, motor+vezérlés, kuplung számlákkal igazolva. Szinte elsőgazdás, ő 6000km-el vette, én 166000-el. Nincs tekergetve az órája, hitelmentes szervizkönyves, minden papírja megvan (még a használati utasítás is)
Az autó egy 206sw 1.6 sport. Egy macska alaposan összekarmolta a motorháztetőt de jövőhéten viszem polírozásra, a 4 gumi alatta szemétbe való volt és szerintem az életbe nem volt még belül rendesen kitakarítva szegény autó. Amúgy egész jó vétel volt 740.000-ért :)

székelyámber 2012.05.03. 15:01:47

2008ban vettem 600 ezeré egy 96os cordobát.
Ma is nyomom, most pörgött át 299.999 en és így van benne cirka 3456 km :) mintha új lenne.
Igaz volt 2 váltó kálváriám, de az azért mert bontóban hitványakat fogtam ki. De motor, felfüggesztés, hűtő, önindító és a kaszni is még rendben van.
Múltkor bementem egy kereskedésbe ahol 150 ért akarták kpban kifizetni. Nekem annál többet ér. funkcióját betölti, vele járok napi 140et dolgozni és haza Erdélybe.

Neurotoxin 2012.05.03. 15:02:57

Nagyon féltem a képeket meglátva, hogy majd egy 18 éves a8 jobb vétel lesz, mint egy 30 ezret futott Octavia:D

Szerencsére most pozitívan csalódtam a cikkben, teljesen egyetértek a becsületnepperrel és a leírtakkal. Nem volt benne rosszindulatú cinikusság, mint alighanem az első cikkben.

Neurotoxin 2012.05.03. 15:05:16

Elnyelte a hozzászólásomat a blogmotor. Mindenestre pozitívan csalódtam a cikkben, egyetértek a leírtakkal. Fölösleges rosszindulatú cinikusság-mentes is volt.:)

Ben Franklin 2012.05.03. 15:06:35

@Zsebtelep: 'Az új autóknak is van piaca, van, aki meg tudja venni.'

Nemmondod. 5 éve nem vesznek új autót. Tavaly a teljes piac 40ezer volt, abból magánvásárló 10ezer.

A használtpiac évi 500ezer. És a nepper nem a 10ezer vevőre, hanem a többségre hajt.

tomcsibácsi 2012.05.03. 15:07:43

Sosem gondoltam, hogy zöld autóm lesz. Aztán megláttam, és megszerettem. Igaz kompromisszum volt, de a simán megérte, már látom.

Zsebtelep (törölt) 2012.05.03. 15:10:14

@Ben Franklin: Hajtani arra kell, akinél zsé van, mert akinek csak 200k-s rozsdahalmazra telik, azon nem lehet sokat keresni. Amúgy emelkednek az újautó eladások.

Ben Franklin 2012.05.03. 15:10:20

@székelyámber: 300nál átpörög a számláló 0ra? Az érdekes lehet. Nyehe.

székelyámber 2012.05.03. 15:13:09

@Ben Franklin: át, igen. ezt polósok is mondták már előre nekem. úgy hogy vártam a billenést, nagyjából Gödöllő táján történt az M3 ason. :)

Ben Franklin 2012.05.03. 15:14:46

@Zsebtelep: Van honnan....:)

200at futott rozsdahalom sokat elmond az autózási szokásaidról.

3 éves középkategóriás behozott dízelek legtöbbjében ennyi van, ez 3 év autópályás használat, legalább még ugyanennyit elmennek ezek a 2L+os autók motorbontás nélkül. A legroszabb ami történhet az turbó és vagy lendkerékcsere 5-600e-ért.

Viszont középkategóriás és újnak néz ki harmadáron.

De lehet 20 éves rozsdahalom is, mindenki másra használja az ótót.

padlogaz 2012.05.03. 15:15:11

a gumis rész jó, viszont én azért globálisan nem hülyézném le a vásárlóimat, ha autókereskedő volnék, inkább alkalmazkodni próbálnék hozzájuk. pl. ha egyszer bizonyos színeket nem szeretnek / keresnek a vevők, akkor nem az a megoldás, hogy "milyen hülyék", hanem az (mondjuk), hogy azokat a színű autókat én is kevesebbért venném, számítanám be, mondván, hogy azokat kevésbé keresik, viszont cserébe olcsóbban is árulnám.

viszont szívesen olvasnék egy cikket azokról a trükkökről, amelyeket a nepperek alkalmaznak, hogy eladhatóvá tegyenek egy lelakott kocsit. márcsak azért is, hogy könnyebben fel tudjuk ismerni őket.

Hurri Kán 2012.05.03. 15:17:40

@Ben Franklin:
+ másik 5-600-ért a nagynyomású befecskendező rendszer, a szívósor, és egyéb nyalánkságok...

Neurotoxin 2012.05.03. 15:18:05

@padlogaz: "viszont szívesen olvasnék egy cikket azokról a trükkökről, amelyeket a nepperek alkalmaznak, hogy eladhatóvá tegyenek egy lelakott kocsit. márcsak azért is, hogy könnyebben fel tudjuk ismerni őket."

Ilyen cikkekre én is vevő lennék!

Zsebtelep (törölt) 2012.05.03. 15:19:01

@Ben Franklin: Bocs, a 200k-t itt árra értettem, nem km-re.

ColT · http://kilatas.great-site.net 2012.05.03. 15:21:39

@Ben Franklin: Esetleg a 99999-ről 0-ra, és ő tudja, hogy az a 300 ezredik volt.

ColT · http://kilatas.great-site.net 2012.05.03. 15:22:45

@padlogaz: Volt ilyen cikksorozat évekkel ezelőtt. Fűrészpor a váltóba, acél celofánból, és hasonlók :D

Ben Franklin 2012.05.03. 15:23:39

@gyvy: Minden előfordulhat. Nyilván nem az árlista legalját kell megvenni + átvizsga.

De van saját tapasztalatom is ilyen 200at futott akkor 3 éves Mondeóval(2.2 tdci). Én 2 éve használom, +30 ment bele főleg pályán. 100e nagyszerviz + 100e EGR csere márkaszervizben. Biztos van olcsóbban fenntartható ótó de nem horror. Szerintem.

Hurri Kán 2012.05.03. 15:26:10

@Ben Franklin:
Ha valaki egy valós 200 ezer körül futott dízelt vesz meg úgy, hogy ezekre a kiadásokra a közeljövőben számít, nincs ezzel gond. Gond akkor van, ha a 350 ezret futottat adják el 120-130 ezerre visszatekert órával...

Swind 2012.05.03. 15:28:08

Valszeg nem élnék meg belőle, de ha én "becsületesneppert" szeretnék játszani, kövit tenném:

Csak németből hoznék autót. A költségeimre rátennék 20% felárat, ennyiért kínálnám. Minden egyes autónál, számla, fotó, a német friss átvizsgálás lapja és az eladó telefonszáma kikészítve ott lenne, hogy az illető informálódhasson a németeknél mindneről. Alkudni maX 5%-ot lehetne, azt is csak a alkudás kedvéért.
Aztán felébredtem.

2012.05.03. 15:28:55

kcöcsögnepper!
A németek legalább nem tekergetnek!
Bezzeg ti!

Swind 2012.05.03. 15:30:56

@merjünknagyotálmodni: Ők is tekergetnek, nem mindegy kitől veszed. Töröktől murvás placcon, vagy herr schmitt csilivi telepén, kisvárosban.

Ben Franklin 2012.05.03. 15:36:50

@ColT: No, akkor még remélhetek hogy a Corsa most 170nél átforog nullára. Pházz.

Mérges 1234 2012.05.03. 15:37:05

@gyvy:

Na de ki a faszom vesz meg egy dízelt, 1.5-2 milliért, amikor sejti, hogyha nincs szerencséje, a következő évben rá kell költeni, 0.5 - 1 milliót?????

Bár ez messzire vezet, de megint az a téma, hogy dízzel vagy benzin?????

Dízel kurva jó az első 150.000 km-ig, de útána szívás jön ezerrel. Benzinesnél nincs ekkora lutri....

Rocso Cafe 2012.05.03. 15:38:06

A másik oldal is nehéz. Van egy eladó 7 éves KIA K2700-unk nagy aluplatóval ~27000 (huszonhétezer) kilóméterrel, megkímélt állapotban. Ki fogja ezt elhinni?

Schütii 2012.05.03. 15:41:00

Hm.. Ügyes ez a (becsületes)nepper, azt meg kell hagyni. Mantrázza, már 3. alkalommal, hogy hülye az aki nem nézi meg (és persze veszi meg) a sokkilométeresautót. Lehet egyetérteni vele, vagy ugatni ezt a tézist, de azért az olvasói fejekbe be lesz (lett) ültetve a hangya, amely el is kezd mocorogni mikor használt autót keres majd a delikvens és ennek hatására inkább úgy fog dönteni hogy megnézi a sokkilométerest is (amit persze maga b.nepper hirdet), csak azért hogy nehogymár pont ő legyen a hülye... Ez a pszichológiai trükk baromi régi, anno az óvodában már játszottuk ezt, erre fogékony pajtásokkal. Úgy vettük rá, hogy valamit megtegyen, hogy mondtunk neki hogy "úgysem mered megtenni". De szerintem már ezt jóval előbb "feltalálta" valaki.

Hurri Kán 2012.05.03. 15:41:19

@Jézus33:
A kézenfekvő válasz az lenne, hogy az, aki gondolkozik, és kiszámolta, hogy megy annyit, hogy megérje neki a dízel. :)

A szívás nem törvényszerű 150 ezertől, nagyban múlik a használaton, és hogy milyen minőségű gázolajat tankoltak az autóba. Kíváncsi vagyok egyébként az új, pár éve elterjedt turbós, viszonylag kicsi (1200-1600 ccm) benzinesekre is, mikor jön a turbó/ szívósor csere náluk.

Az szinte biztos, ha nem mész évente min. 30.000 kilométert, akkor nem nagyon éri meg a dízel. Persze az sem mindegy, ezt a 30.000 kilométert hol teszed meg.

Ben Franklin 2012.05.03. 15:41:57

@Jézus33: Nem 1,5-2 milla hanem inkább 2,5-3,5 kommersz középkategóriásan, 3-4 évesen, jól felszerelve.

Ha nincs szerencséd ráköltöd akár a millát. És? Újban ez 8-9 misi. És a te értékcsökkenésed már alacsony(abb) lesz.

Szóval az veszi meg akinek ez így okés.

csintapala (törölt) 2012.05.03. 15:42:30

@Ben Franklin: "Szlovákiában már régen rögzítik a km-óra állást a müszaki vizsgán.

Mindenkit megnyugtatok. Nem old meg semmit, sőt még egy első tulajos todziher autónak is más a rögzített meg a valós futása egyszerüen a link vizsgáztatók miatt. Nálam 2 rögzítésből egyszer nekem kellett telefonon bediktálni a km-t (:::LoL), másszor elírták 100ezerrel. Ennyi. "

Lehet szarul meg jól is csinálni. Ha lenne tétje, akkor biztos normálisan rögzítenék ott is. Ha pl utólag a link vizsgáztatót is felelősségre lehetne vonni. Telefonon bediktálós hasraütős rendszer persze hogy nem ér semmit.

Ben Franklin 2012.05.03. 15:43:06

@Rocso Cafe: Senki. Én se hinném. Leinformálható? Akkor elviszi egy nepper.

Hurri Kán 2012.05.03. 15:43:39

@Rocso Cafe:
Tekerd előre az óráját. :DDD

kiffarkany 2012.05.03. 15:53:13

Nagy Tiszteletem ! a becsületesnepper Úr nak ! (is) :)

Végigolvastam mindhárom cikket és hát igen... nagyon tanulságos volt..

Tisztelettel szeretném elkérni az elérhetőségét, bizniszileg :) Köszöntem szépen emilbe is jöhet !!!

Mérges 1234 2012.05.03. 15:53:27

@Ben Franklin:

Ez így rendben van. És annak aki, ki tud adni 3-4 milliát egy autóra talán még bele is fér.

A gond inkább 1.5-2 millás vásárlásnál kezdődik, hiszen ott a várható kiadások összemérhetőek a jármű értékével.

3-4 évesbe még talán nincs akkora kockázat, de ha mégis átvernek, vagy beütt a menkű jobban fog fájni az biztos.

Lehet ha kicst észbe kapnak majd az emberek, megint keresettek lesznek az egyszerű szívó benzinesek legalábbis a 1.5 millás határ alatt, VAGY felpörög a gazdaság és megint ki nem szarja le alapon nyomják majd az emberek.

Kicsit hosszú, talán elkalandozás, de mégis mennyi pénzt kell ahhoz keresni, hogy valakinek megérje autóa kidobni 4-5 millát 5 évente???? Szerintem a havi 500.000 nettóban ehhez kevés, vagy más a preferencia???

ColT · http://kilatas.great-site.net 2012.05.03. 15:55:03

@Ben Franklin: Erről van szó, hogy csak lehasználni akarja, vagy hosszabb távra keres autót? Én 11 éve használom ugyanazt a kocsit, semmi bajom vele.
Kell rá költeni, de inkább ez, minthogy mindig kiszórjam a pénzem valami hasonlóan szar járgányra.

VT Man 2012.05.03. 15:58:27

A posztból:

"Itthon sajnos úgy néz ki a piac, hogy ha előkerül egy kis futásteljesítményű autó, azt senki nem hiszi el. Ha megnézik, és az autó látványa is azonnal üt, akkor azt találgatják, hogy akkor biztos mással vannak becsapva. Eszükbe sem jut, hogy minden rendben, nekik is lehet szerencséjük, és megtalálták a használtautó-vásárlók Szent Grálját."

A szerző folyamatosan ostorozza a "hülye magyar vásárlókat", jogosan, ugyanakkor tökéletesen igaza van a vásárlóknak ebben az idézetben: csodák nincsenek, csodaautó sincs.

Ha túl jónak néz ki, az azt jelenti, hogy ügyesen csalnak valamivel.

Másrész jó lenne rendbetenni a km-óra piacot, bukjanak le a csalók, legyen lekérhető a vizsgáztatásnál rögzített km óra történet, és akkor eltűnnek majd a 10 éves 120 ezres autók.

VT Man 2012.05.03. 16:00:46

@Rocko-:
"vesz 5-6-8 millióért autót, akkor nem marad mondjuk még 1 átfújni a kedvenc színére?"

Ha valaki 8 millióért vesz autót, akkor inkább vesz egy jót 8-ért, mint egy 8 millát érő autót 8 + 1 = 9 millióért.

A szín a legkritikusabb, mert azt gyakorlatilag nem lehet átfújni. Ráadásul ha átfújod, csökken a kocsi értéke, mert "biztos tört, azért nem jók a vastagságok".

Mérges 1234 2012.05.03. 16:02:08

@VT Man:

Jó lenne csinálni majd egy statisztikát a hahún megtalálható autókról évjárat kilóméterben a törvény megjelenése előtt és útán mondjuk fél évvel.

Sőt a következő fejlesztési lépés már meg is lehet a hahun, azaz rögötn be kell integrálni a hatósági lekérés lehetőségét, akár fizetős akr ingyenes.

Lesz itt ajvékolás egy darabig, persze nyilván évek kellenek, hogy a piac kicsit rendeződjön..

Zsebtelep (törölt) 2012.05.03. 16:09:30

@Jézus33: "Kicsit hosszú, talán elkalandozás, de mégis mennyi pénzt kell ahhoz keresni, hogy valakinek megérje autóa kidobni 4-5 millát 5 évente???? Szerintem a havi 500.000 nettóban ehhez kevés, vagy más a preferencia??? "

Hát igen. Én pl nem szívesen költenék a vételárra évente 1 havi fizunál többet. A példádban szereplö havi 500k nettónál mondjuk 5 év alatt ez 2,5guriga + az 5 éves autó beszámitva. Tehát havi nettó 500-al kb úgy a 3,5-4 milliós mini autók, vagy esetleg fapados kompaktok között lehetne reálisan válogatnom.

ColT · http://kilatas.great-site.net 2012.05.03. 16:18:20

@Zsebtelep: És valószínű egyre kisebb, és olcsóbb autók jönnek ki a pénzből...

Rocko- 2012.05.03. 16:26:29

@VT Man: "akkor inkább vesz egy jót 8-ért"
pont erről szó la cikk hogy nem. ha átgondolná, akkor alább adna és annyiért fényeztetne. vagy leszarja a színt és jó autót vesz. akár még bordót is.

"mert azt gyakorlatilag nem lehet átfújni. "
léteznek fényezőműhelyek.

"Ráadásul ha átfújod, csökken a kocsi értéke, mert "biztos tört, azért nem jók a vastagságok"."
dokumentálod.
de ez ugyanolyan hülyeség, mint vásárláskor. :) szóval zsák a foltját esete.

Mérges 1234 2012.05.03. 16:32:48

@Zsebtelep:

Ebből az is következik, hogy a magyar átlagfizetés 3x -ából is kb. egy alsóközepes jószág ön ki.

A valóságban szerintem kb 2 havi fizetést szoktak számolni autóra....

De ez mondjuk kicsit durva, hogy egy életen át az ember fizetésének 16% folyamatosan az autó megújítására megy + egyéb költségek.

Lehet nem is ér ennyit ez a moka.....

Index Elek 2012.05.03. 16:40:22

Jó a cikk. Az átlag pedig valóban hülye a használtautóhoz. Magamat is ide sorolom, nem vagyok felkészülve arra az ipari szintű csalási apparátusra, amivel sok nepper ÉS magánszemély felvértezi magát egy kocsi eladása előtt. Nem kifejezetten a nepperrel és nem kifejezetten a sima vevővel van a baj, hanem a magyar használautós kultúrával.

A merjünk nagyot hazudni attitűd, a mindent akarás, de azt bagóért. A sok kisstílű csalás, ami "jár", mert nem fizetnek eleget. Az egész balkáni szintet súroló mutyi, a hozzá kapcsolódó magyar találékonysággal bizony eléggé lehúzza az egész magyar használtautós piacot.

Nekem a Becsületesnepper hozzáállása egész vállalhatónak tűnik, üdítő kivétel. Biztos van még pár társa is akik normálisak (próbálnak azok maradni). Legyen így, kell gerinc is, nem csak a vastag bőr mindenek felett.

uarempty 2012.05.03. 16:43:40

Én még nem vettem használt autót.De a cím enyhén szólva is alpári és fals egyben.Az meg már csak hab a tortán, hogy ezt a címet egy féreg óratekergetős,hibakódelrejtős nepper írta.

Csak gratulálni tudok.

plutonic 2012.05.03. 17:08:44

@dakaju:

Olvasni nehèz. Megèrteni nehezebb.

daytona500 2012.05.03. 17:33:17

A cikk után kíváncsi leszek az egyik saját autónk eladására. Az autó 2005-ös, pont ma 5 éve :), 2007-ben hoztam Németo.-ból 41e km-el.
Ma 81e km van benne. Óra babrálva nem nem volt, szervizkönyve csak a német van neki, én 8000 km-enként ismerőshöz viszem olajcserére + ami adódik (minden szűrő idő előtt cserélve van, stb.) Az autó tip-top, mint az új, de kíváncsi leszek ki hiszi majd el, a 7 év alatt 81e km-t.

A szervizkönyv engem nem érdekel egyébként, egy korábbi cikkben is szerepelt a trükk, hogy már 15ezres szervizre 45e km-es autót visznek, visszatekerve. Eredmény: hivatalos szervizkönyv valótlan futással.

vektorka2.0di 2012.05.03. 17:42:08

Van igazság a cikkben nem mondom. De tény, hogy a cikkíró helyében csak akkor venném a bátorságot ezeknek a dolgoknak a leírására, ha makulátlan lennék. Kétlem, hogy ez a valóság.
Nyilván az emberek egy részére a leírtak igazak lehetnek. Csak azt ne felejtsük el, hogy 20 év nepperkedése is kellett ahhoz, hogy a cikket idézve: a magyar ilyen autóvásárló hülye legyen.

GYUSZI BACSl · http://special.blog.hu 2012.05.03. 17:49:33

én 2006-ban eladtam a W210 E280-as Mercimet valós és igazolható 186 ezer km-rel, de négy hónapoba volt, mire találtam egy embert, aki 200.000 Ft pluszt hajlandó volt fizetni az akkoriban még szalon állapotú autóért a többi szarhoz képest

utána az Audi Allroad jött, azt 237.000 km-rel adtam, el, benzines biturbo motorral, fogyasztás 14 liter körül

tudok eladni-e? ((:

cr500 2012.05.03. 18:01:06

Váááá gec ez nagyon tetszett!! És sztem tökre így van. Haver ha lenne annyi lóvém amennyi nincs simán megvenném tőled a hondát baszott jól néz ki...

szintetikus 2012.05.03. 18:04:56

Faterom kocsijában durván 70e km. 10 év körüli, 1.4 polo. (vétel után go to nyugdíj, helyben használt kocsi)
Nem árulja, de néztek már rá ismerősök. 70e? Na ne már, tuti buherált, szervízkönyv van... :D Na most ha árulnál tekerje előre, mert csak helyben használja? :D

papa33 2012.05.03. 18:09:01

A cím sértő, mert G csalók és nem hülye vevők kellene.
Az első mondat jó, az autó mint a mikró v mosógép.

És innét ennyi: amit mondani szoktam, bármennyire is fáj mint újautó tulajdonos és jó használt vásárlónak: 5 éves korban fél ár alatt, 10 évesen bagó, 15 évesen kuka.
Az más téma, hogy mennyi lóvé és mennyi idő ezt megkeresni.

Na az 5 éves mosógépért nem adnánk 20%-ot azt hiszem, régebben nem is volt öreg, a mai mosógépek...? - és a kutyát nem érdekli ugye, hogy hetente vagy naponta mostak és kalgonizáltak:
megkérdezzük, milyen olajjal futott az autó? és ugye ekkor a km óra sem érdekelne, csak az állapot, az is azért, hogy megvesszük-e.
És mint a másik cikkben, nem veszünk mosógépet, aminek kilóg a bele, csálé a teteje, szóval ezért nem elítélendő, ha nem akar az ember törött autót venni.

Azt is fel kellene fogni, jogalkotóknak és jogalkalmazóknak egyaránt:
Új autó 4 év után megy műszakira, ekkor visszateker mondjuk 60 ezret 2 lépésben (mert több autó 2 év/30 ezer ciklussal megy szervizbe, majd továbbra is a műszaki előtt, szóval 2 évente kis tekerés és MINDEN klaffol.

Semmi értelme.

Múltkor haver nézett valami Opelt , szíve csücske benzines, utána járva kicsit minden második tekert órás volt (KB 10-et sasolt meg), ismétlem BENZINES.

Mi lehet dízel fronton... Mellesleg taxisok stb nagyon jól tudják, mikor kell eladni az autót, igen, 150-200 ezer körül, (persze picit vissza, ma már nem furkálják a taxiórát, stb...)és akkor elitnek mondott német autókról beszélünk, mert jönnek a gondok. Ismerek nem egyet, aki nem időben adta el, a 4 PD elemet egyszer gyárilag, majd okosban javítva, na innét a villámgyors utolsó utáni eladás...

Vissza a lényegre, nem mindenki autószaki, és nem mindenkinek van újra pénze, de lehülyézni:

mert akinek 1 millája van autóra, annak az épp olyan vagyon mint a másiknak 20 milla, vagy még nagyobb,
és épp úgy elvárhatja, ne verjék át.

shwarcz bácsi 2012.05.03. 18:17:33

a magyarok illuziókban élnek, nem szeretik az igazságot és nem csak az autóvásárlásban.

papa33 2012.05.03. 18:18:15

@mann: így.

Az enyémben 10. évével 70 ezer van, ha garázsos lenne, úgy nézne ki, mint a gyári, így sajnos korának, és nem is lesz aki elhiszi. De nem eladó mert egyfelől szaporodnak a jogsisok a családban, másfelől 2 ócska robogó áráért nem kótyavetyél az ember, újként vettem és tökéletes.

A magam vezette füzetecske bármilyen szervizkönyvnél többet ér. Minden tankolás, szerviz ideje és díja benne. Mellesleg az előző 2 autóm is benne van...

Giro 2012.05.03. 18:19:39

Ha nepper lennék, mindenféle lelkiismeret furdalás nélkül tekergetném én is az órákat.
Ha egy valós 200e km-es kocsit 120-ra visszatekerve 200e Ft-al magasabb hasznom lehet, egyértelműen nem szalasztanám el a lehetőséget.
Ma ezt Magyarországon különösebb következmények nélkül meg lehet tenni és amíg ebben nem lesz változás, meg is teszi mindenki.
Az átlag vásárlók gondolkodása pedig jó táptalajt ad ehhez. Ismeretségi körömben nagyon élénken élnek még a régi szép idők emlékei, amikor egy zsigulit 80e km-ként generáloztatni kellett. Ilyen emberek szemében egy 200e km-t futott autó bontásra való, dízelt venni pedig egyenesen istenkísértés.
A mai dízelek egyébként semmivel sem rosszabbak a régieknél, sőt talán még tartósabbak.
Ha már ennyien példálóznak én is írok egyet:
Adott egy vw passat, cégautóként rengeteget mentek vele autópályán a környező országokban. 550e km-et mutatott az óra, 4 (!) éves kocsi. Lehetett már hallani némi zörgést a hátsó futóműben, de az autó esztétikailag hibátlan állapotban volt, folyamatosan autópályán használták, utcán szinte sose parkoltak vele. Amikor visszaadta a cég a kereskedésnek, mi azon röhögtünk, vajon kb. 80e-re visszatekerve ki veszi meg, hogy aztán óra szerint 120e-nél széteső csapágyak, meg lerohadó motor miatt ismét öregbítik a magyarok a vw márka hírnevét.

zerge44 2012.05.03. 18:27:01

Astra G, 2002-es, 292ezer km, első tulaj vagyok. Az első 100e-ben ~12-13ezer, a második és harmadikban ~10ezrenként olajszűrő, levegőszűrő, üzemanyagszűrő, pollenszűrő csere, csak castrol olajat látott, sérülésmentes, csak gyári alkatrészzel javított(kivéve lengéscsillapító, bár az is valami puccos márkás darab, márkaszervíz árban), kéthavonta szerelővel átnézetve, biztos ami biztos alapon.
Ha meghirdetném, a kutyának sem kellene csak nagyon nyomott áron, pedig én tényleg nem sajnálok semmit az autómtól. Na ezért nem fogom eladni, és használom még újabb évtizedig, minek vergődjek agyamputált bunkó vevőkkel, vagy versenyezzek takonygerincű nepperekkel? Jó a tahóknak más tekert százezres teszkóolajos, bontóból javított romhalmaza, minek sz@passam magam? (Akinek nem inge...)

shagy · http://www.konyvkoto.com 2012.05.03. 18:29:22

Omm írta valahol: égéstér, ma este.

Ben Franklin 2012.05.03. 18:34:22

@Jézus33: A gond inkább 1.5-2 millás vásárlásnál kezdődik, hiszen ott a várható kiadások összemérhetőek a jármű értékével.

Akkor nem kell vagánykodni. 2006-07es G Astra Classicot kell venni 1,5ért, benzineset. Kockázat 0 vagy ha ráköltesz, az is pár tízezer.

Ja és ilyen autók tényleg 50-60at futottak, és még 10 évig autók. És kínálat is van. Csak hát a magyarnak ugye ez derogál mint a sutyuki, ami szintén kiváló autó az áráért.

Ben Franklin 2012.05.03. 18:40:06

@zerge44: Jas, a G is igaziigavonó. Ha egyszer mégis beadja a kulcsot 100ért túrsz hozzá komplett motort. Vagy komplett kasztnit ha eccer elrohad....:)

És mivel 2009ig gyártották még 20 évig nem lesz alkatrészgond, főleg itthon.

Sztavrosz_ (törölt) 2012.05.03. 18:40:30

@Ben Franklin: Azért sajnos látam már olyan embert aki olyat akart (1,6 combi benzin) alaposan keresgélt ismerős stb. mégis megszívta. Vásárlás után 2 héttel tejfehér olajfüst dől a kocsiból random időközönként. Plusz rossz a leömlőbe épített kat. stb stb.

Moan 2012.05.03. 18:45:05

Nemtom...én mindig tömegautót veszek.. astra, focus...Jó volt egy vetrám is. :) Olyat amiből sokat gyártanak és több éve már a piacon van. Sosem azt veszem ami "tetszik", hanem ami praktikus és relative olcsó a fenntartása. Sosem veszek újat, inkább olyan 2-3 év körülieket. Alap extrák elegek, amikre igényem alakult ki az évek alatt. Futásteljesítmény? Igazából én is állapotot veszek, most, hogy jobban belegondolok. Egyszer átdobtak a palánkon egy visszatekert és törött autóval, de az volt a vectra és azt azért vettem meg, mert belezúgtam, mint ló a gödörbe. :) Mondjuk azzal sem volt bajom és árában el is tudtam aztán adni amikor eljött a csere ideje. Persze azért a papírokat megnézem, de több autóm is volt már, még egyszer sem fürödtem be velük. Én szeretem az autóimat, ők is szeretnek engem. Ennyi. :)
Egyébként pont azért veszek tömegautót, mert az alapokat már magam is megcsinálom rajtuk a többire meg ott a bejáratott szerelőm és bolt, ahol be tudom szerezni az alkatrészeket. Legtöbbször egyébként a tulajt/eladót/neppert nézem meg tüzetesebben. :)
...és csak remélem, hogy nem vagyok hülye vásárló. :)))

zerge44 2012.05.03. 18:47:03

@Ben Franklin: Anno a szerelőmnek azt bátorkodtam mondani, hogy fél misi kilométer után vennék bele új motort, még ha milióba is kerülne, gyárból. Olyan kerek szemeket azóta sem láttam :-)

Ben Franklin 2012.05.03. 18:51:43

@zerge44: nyilván egy szerelő szemében nem tünsz épnek ha ilyet mondasz....:) De hát nem érthet mindenki mindenhez.

Nyilván ő pl. tizedéért szerez neked hátulról totálra tört idéki plébános autójából motort. Csak az ilyen dílekhez idő kell, pénz nem annyira.

Moan 2012.05.03. 18:53:22

@zerge44:

Erről jut eszembe. Volt egyszer, hogy új/újabb autót akartam venni... Beszélgetek a cimbivel, hogy mondjuk még hozzádobok az autóm árához egy millát és amit kapok rajta, olyat veszek.
Rám néz és aszongya: Szereted az autódat és nincs is vele semmi bajod. Jól megy, kiszolgál, elvisz A-ból B-be. Megvan benne minden ami kell. Költsd a mostani autódra az egymilla felét, attól majd jól megfiatalodik és a maradékból meg menj el nyaralni. :)

Megfogadtam. :)

eFDeniel 2012.05.03. 18:54:09

Hello! Van egy valós 133 ezret futott Nexiám,egy elem kivételével gyári fényezésű(pezsgő)!A legjobban felszerelt változat,kivéve klíma!1 év műszaki,friss olajcsere. Valakit érdekel? 330 az irányár

Ben Franklin 2012.05.03. 18:56:35

@Sztavrosz_: Hát garanciák nincsenek, de egy benyás G Astrára motorcserével-váltócserével együtt sem lehet rákölteni annyit, mint amennyi az előleg a Pd-elemekre+turbóra+lendkerékre stb.

Sz*rt mindenből lehet venni de benzines eccerü szívó autóknál ehhez külön tehetség kell....:)pl. 10-20ezer megspórolása átvizsgálásra v. 200 találatból a legolcsóbb megvétele mindenáron vagy.....de hát van vagy 1000 buktató...

Sztavrosz_ (törölt) 2012.05.03. 19:09:13

@Ben Franklin: Igaz, én se tudok mint mondani az embernek mint hogy Murphy faktor. Szerencsétlen kb 1 milliót ráköltött 3 részletben az 1,6-ért vásárolt astrára :(
Ellenben mutteromék szintén 1,6-körül vették pont akkor amikor az említett ismerős egy Lacetti SW-t szintén 1.6benzin csak több az extra benne, és garantáltan 28E km volt benne. (ismerőstől vették). Nem opel, nincs presztízs, gagyi a beltér, mégis ők jártak jobban.

Hurri Kán 2012.05.03. 19:11:44

@Sztavrosz_:
Lacettit sokan szidják, szerintem kényelmesebb, mint a G-Astra. Legalább is nekem az volt.

Der Milan 2012.05.03. 19:12:42

Egészen más a helyzet, ha az embernek van pénze, ha kevés pénze van, akkor olyannal áltatja magát, hogy most összejött! Keveset futottat kapok annyiért mint amennyibe egy lerúgott kocsi kerül. Szóval... én tuti nem félnék egy kicsit többet futottól, de többet is adnék egy kevesebbet futottért mert később sokkal többe fog kerülni a felújítás mint az árkülönbözet.

Ben Franklin 2012.05.03. 19:12:52

@Sztavrosz_: Ugyan már Opel meg presztízs.

A legnagyobbat mindig az sz*pik, aki kevésért akar presztízst.

Munkába menni, vásárolni menni, nagymamához menni tökéletes az Astra meg a Lacetti meg Sutyuki meg szinte bármi.

Sztavrosz_ (törölt) 2012.05.03. 19:16:40

@Ben Franklin: Nem feltétlenül, ezért írtam hogy ő tényleg megfontolt volt, körülnézett, nem kapkodott, ismerős kereskedő segített neki mégis átszabták.
Azért a Lacettiben a térdkalácsromboló fűtésállító műanyagkitüremkedés az megbocsálthatatlan tervezési hiba....

ratsche (törölt) 2012.05.03. 19:26:50

@becsületesnepper: Több ilyen cikk kéne, népnevelô célzattal. Talán egy szép napon eljutunk odáig, hogy azt az eladót, aki 10 éves dízelt árul 160 ezres futással, minden vevô kiröhögi.

Gpety 2012.05.03. 19:28:43

Hú, végigolvastam. :) Sajnos még továbbra is megvan itt-ott a fellengzős "majd én megmondom a tutit, mert én értek ám ehhez" hangvétel, de ez nem az irodalmi rovat, úgyhogy szűrje ki mindenki magának a lényeget, Adynak nem néztük volna el, itt elmegy.

A használtautó kereskedelemmel kapcsolatban viszont annyit tudok mondani, hogy nagyon pozitív a tapasztalat az új adásvételivel kapcsolatban, konkrétan a kilométeróra állás rögzítésével. A cég, ahol dolgozom idén sok használt verdától megszabadult 250-300 ezer km futásteljesítménnyel. A lényeg, hogy a megkeresett kereskedők mind féltek a tekeréstől, mint a tűztől, a sok kilométer pedig néhányat így elriasztott. Végül mégis sikerült eladni azokat egész jó (a futásteljesítménynek megfelelő!) áron és a felvásárló kereskedő a mai napig hirdeti az autókat, azok valós km óra állását feltüntetve! Nem pedig visszatekerve és egy 40 ezer km-et futott autónak megfelelő árakon kínálva azokat! Szóval remélem idővel előjön az is, hogy közúti ellenőrzésekkor is felírják majd az óraállásokat, így fehérítve ki a gazdaságot és lehetetlenítve el a csaló kereskedőket.

Dr. GGG77 2012.05.03. 19:35:47

Talán már írtam: első céges autóm egy akkor 5 éves 210 ezret futott Focus I. kombi volt. Azt az autót azonnal megvettem volna magamnak. Egy-két sarok megjelölve, 2 db kavics felverődés, de ezeken kívül semmi. Gyorsult, lassult, kanyarodott, ment egyenesen, ahogy kell, az utastér tökéletes állapotban, semmi még csak meg se nyikkant. Látszott, hogy szervizt, karbantartást rendszeresen kapott. Akkor kit érdekel az az évi 40 ezer!?

Sztavrosz_ (törölt) 2012.05.03. 19:37:51

@Gpety: Cseszhetik. Mint fentebb írtam én vettem bontott eredeti digit műszerfalat a vödör rozsdámba, de az meg bemelegedés után kivehetetlen karaktereket írogat az LCD panelre. Szériahiba. Olvassa le a kerítés házikó pálcika karaktereket ha akarja.

b-max 2012.05.03. 19:41:02

Annyi lenne a hozzáfűznivalóm a témához, hogy szerintem ebben az országban arra lenne igény, hogy büntessék, ha egy kereskedő NEM tekeri vissza az órát :))) .

akos696 · www.focusauto.hu 2012.05.03. 19:41:45

@Sztavrosz_: Na akkor jól átverték az ismerősöd. Mit lehet 1 misit rákölteni egy 1.6 astrára? Gyári új motort rendelt bele, vagy mit? Na meg ez a presztízs kérdés. Opelnek van a Lacettihez képest? Na ne. Minőségben meg kb egykutya ugyanis GM mindkettő.

Ben Franklin 2012.05.03. 19:44:55

@ratsche: Talán egy szép napon eljutunk odáig, hogy azt az eladót, aki 10 éves dízelt árul 160 ezres futással, minden vevô kiröhögi.

-És tévedni fognak. Az ADAC több millió tagjára alapozott felmérése azt mutatta, hogy évi átlag 14 ezret fut a német benzines autó, 18 ezret a dízel.

-Mo-n az évi átlagfutás nincs 10ezer se. Igaz ezek nem a páréves középkat. turbódízelek. DE: Astra, Octavia és más olcsóbb dízelek közt biza van 10 éves 100 körül futott kocsi nem kevés.

Sztavrosz_ (törölt) 2012.05.03. 19:48:32

@akos696: Az én testalkatomnak a g astra kényelmesebb. Mit? Motorjavítás 1-200ezer, motorelekronika többtízezer, motorjavítás mégse lett jó más baja is volt még többszázezer szal a szopóroller rendesen. Egy év alatt apránként lett ráköltve de a második javítás után már anyagilag ott állt a szitu hogy mindenáron meg kell tartani mert túlsoka van. Most jó, igaz hogy kat nincs benne. Mutterék lacetijében meg talán azóta már 40ezer is van :) Igaz másodlagos verda hosszú útra, napi használatra más van.

nick2005 2012.05.03. 19:51:19

Ebben a cikkben azért erősen visszaköszön a tipikus nepper, aki "ért hozzá". A Hondát is magának vette, de sajna el kellett adni :) Ez olyan, mint a vidéki háziorvos autója, stb.....

Amúgy van amivel egyetértek, van amivel nem. Az új autó szerintem is bukó, eddig még soha nem vettem,nem is fogok, pedig ahogy a környezetemben látom, sokan vettek, akiknek tudom, hogy kevesebb a jövedelme.
A szin kérdése. Nem ragaszkodom kifejezetten egy színhez, de ha már kiadom a pénzem, legalább tetszen. Amúgy lehet válogatni a használtak között is, van bőven eladó kocsi.
A szervízkönyv nem jelent semmit! Kollégám árulta 8 éves kocsiját, ami 7 éve nem volt szervízben, egy telefon után bevitte a szervízkönyvet, és máris megvolt minden szükséges pecsét, aláírás. Mégcsak sokba sem került, nem is pénzt kértek, hanem egy üveg whiskyt, annyit megért neki :)
Kinézetből előítélet: haverom márkakereskedésben dolgozik, jópár éve bement egy 50-es pasi munkásruha, pufajka azon egy vastag öv, abba beletűzve egy akkor még létező (de már gáz) táska méretű 450-es mobil. Elkezd kérdezgetni: "Mibe kerül egy Passat? Mibe kerül egy Transporter? stb." A kereskedő flegmán, lekezelően válaszolgatott, gondolta magában mit akar ez a csóró fószer? Másnap bement a pasi és vett egy Passatot meg két transzportert, egy építési vállalkozó volt :)
Tavaly én is használtautót vettem. Elutaztam 250 km-t, megnéztük a kiválasztott kocsit. Beültünk, nem igazán tetszett, de hátha... kereskedő (nepper) vezet, mondom neki, hogy az 1,69-ből mennyit tudnál engedni. Válasz: "Ááááá ne hülyéskedj, abból már semmit ..... nekem ez a kocsi egynyócban van....." Anyád! :)))

akos696 · www.focusauto.hu 2012.05.03. 19:53:08

@Tomi1973Wien: Én vettem C Corsa Vant 1.2 16V 70e km 2001,országúton 5L fogyi és 450-be került. Egy magánszemély nőé volt, aki keveset ment, de a szervizre se nagyon költött. Mumifikálódott levegő és pollenszűrő, fekete olaj, kopott fékek és szétrepedezett gyári gumik. Szóval az autó jó, törésmentes, belül újszerű, dekellett rá költenem: gumik, első komplett fék, stabpálcák, gyertáyk, szűrők, olajak (ezek amúgy is alap dolgok). Szóval hiába 450 az autó, átírással kb 600 kell a zsebben, hogy utána le is szervizeltesse az ember. Így viszont évekig csak olajat kell benne cserélni.

CsGergo 2012.05.03. 19:56:24

Tavaly decemberbe vett a család egy Lada 110-et,61 ezer km-rel.Az autó 2000.decemberi, magányszemélytől vettük, a bácsi kb. 80 éves volt.Előző gazdája szintén nyugdíjas házaspár volt állítólag, ismerték egymást satöbbi,az ilyenkor szokásos mese.Kormány, váltógomb,pedálok teljesen gyáriak voltak, ülések szintén kopásmentes, kellemes tömésűek.Kívül karcok, horpadások, Ladához méltóan pici rozsda, (mivel garázsban nem nagyon állt), ami kicsi pénzből javítható,lemezek egyenesen állnak, törve nem volt,fényezésen látszik hogy gyári, mert parkolási sérülések körbe vannak rajta, színek nem ütnek el.Vannak apróbb hibái,amelyek a használatot nem befolyásolják.Nem hiszem, hogy a 400 ezres vételár miatt tekerve lett volna az órája, plusz kicserélve a fél belseje a nagy haszon reményébe, egyébként se mindenhol kapni hozzájuk ülést, kormányt stb( nem samara már ez). Ha hahun megnézitek, kb 9 eladó 110es van, tehát nem minden nap jön szembe veled.Hibái ellenére nem rohantunk fejvesztve h ez szar, kérdeztük volt-e tekerve az óra, azt mondták nem, szervizkönyve már nem volt meg az is biztos.Eddig nem jött elő semmi baj nála, majd ezután válik el, jól választottunk-e.Eddig csak 20 éve a Wartburgunkkal szívtuk meg, a többi Ladánkkal mindig jól jártunk.:)

Vhornet 2012.05.03. 20:00:53

Egyszer vettem neppertől autót, tacskó voltam, átbacott! Többet az életembe se! Nekem ne tudja a tutit!

akos696 · www.focusauto.hu 2012.05.03. 20:02:22

@Sztavrosz_: Na igen, beszopta rendesen! Mondjuk ha a motor megmakkan, az sokba tud kerülni, pláne 2x, de nehezen tudom elképzelni, hogy egy sima 1.6 szívóbenzin magától tönkremenjen, itt valszeg user hiba történt (szerviz kihagyás).

ratsche (törölt) 2012.05.03. 20:02:23

@Ben Franklin: "És tévedni fognak. Az ADAC több millió tagjára alapozott felmérése azt mutatta, hogy évi átlag 14 ezret fut a német benzines autó, 18 ezret a dízel."

Egy olyan országról beszélünk, ahol:
- elég nagy távolságok vannak
- rengetegen ingáznak
- a költségek miatt évi átlag 30e felett éri meg a dízel
- a fogyasztók többsége elég racionálisan dönt

Úgyhogy erre a 18 ezres évi átlagfutásra most kérnék egy forrást.

akos696 · www.focusauto.hu 2012.05.03. 20:05:08

A cikk tetszett, de megnéztem az szerző hirdetését az Accordról, na ez a Patika állapot szöveg, amitől azonnal hányok, itt egyből lerí, hogy egy nagyokos kereskedő hirdeti. Akkor mennék el megnézni, ha 50 km-en belül van, különben várnék valami másikra. Ha magánszemély hirdetné, vagy a szöveg kicsit intelligensebb lenne, mennék 500 km-ről is. Ennyit számít a marketing.

Phrascarica 2012.05.03. 20:08:11

...és amiről még senki sem írt, hogy ahányszor megfordul egy autó a neppereknél (kereskedőknél) annyiszor tekerik vissza a km órát.

tom1034 2012.05.03. 20:08:58

@Himoto: azért mérget ne vegyél rá:ügyvéd bácsi 206sw sport? és 500at költött rá tavaly? 1benzines 166ezret futott autóra-gumit meg nem vett rá-na persze...

Phrascarica 2012.05.03. 20:10:22

@akos696: ez az, ha kereskedő hirdet eleve el sem megyek, mert mind tekert, de tegnap éppen egy "magánzó" hirdette az autót ezért elmentem, aztán egy kereskedő telepén találtam magam. Akkor már megnéztem, de olyantól eleve nem veszek semmit akit rizsázáson kapok.

tom.tom 2012.05.03. 20:11:49

2004-végi az autóm,2008-óta használom,1010895-km van az órában mai nap. Sok ?

Sztavrosz_ (törölt) 2012.05.03. 20:16:30

@akos696: Igen, én is csak azt mondtam hogy a tömegmodell is lehet szopóka-nyalóka. Régen a kopott Ladákba Skodákba gumiport szórtak, 500km -ig amíg ki nem égett belőle erős volt és nem ette az olajat :) Küszöbgarancia.

CsGergo 2012.05.03. 20:17:04

@Phrascarica: Ezen én is elmélkedtem már hogy hányszor nyúlnak hozzá az órához.3 tulaj, 3 tekerés?

nick2005 2012.05.03. 20:17:22

@akos696: Egyetértek! És az milyen gáz, hogy nem írja be a futott km-t, hanem majd megmondja, ha felhívod. Komolytalan...... ahol nincs km óra állás, ott már eleve valami gáz van. Volt, hogy én is felhívtam ilyet, és volt a kocsiban 250 ezer. Akármilyen szép, köszönöm nem kell.

tom.tom 2012.05.03. 20:22:01

A qva jóállapotú,kevés km-s autóra vajon miért dobtak több száz ezer ft-ot ? Aki ráköltötte vajon miért szállna ki belőle,emberek az észeteket hová tetétek ?

Ben Franklin 2012.05.03. 20:25:43

@Phrascarica: Butaság. Teljesen mind1 hogy kereskedő vagy nem, jó autó van kereskedőnél is, magánembernél is, meg lehet link mind2.

Szerinted a magánembered szalonban vette az autót? Nem? Akkor neppernél? Akkor lehet hogy tekerve vót?

Inkább nézegess autókat elméletek helyett.

CsGergo 2012.05.03. 20:26:02

@Phrascarica: Úgy kell felhívni a magánhirdetőként hirdető kereskedőt, hogy "Az autó felől érdeklődöm.".Ő meg megkérdezi: "Melyik felől?" Le is bukott.

Ben Franklin 2012.05.03. 20:30:15

@CsGergo: Ja. És a kereskedő nem magánember autóját árulja. És a magánember nem kereskedőtől vette?

Fetrengek a röhögéstől, vannak más tuti tippeitek? Nem kéne inkább autókat nézegetni?

mex900 2012.05.03. 20:30:59

A tema jo, csak a Csikosnak kellene megirnija a cikket, hogy elvezhető legyen.
A vezetett szervízkönyv pedig semmit nem ér, ha nincsenek meg hozzá szervízszámlák. Ebayen állandoan hirdetnek ures szervizkonyveket.
Kedves Becsuletnepper meg annyira ehes, hogy mindent behitelez nullaba, csak arra nem gondol, hogy a banki partner azt is nezi, hogy melyik kereskedonek mennyi bedolt hitele van. A kesobbiekben ez alapjan dontik el, hogy mennyire komoly a kereskedo partner es akarnak-e vele dolgozni a kesobbiekben is.

akos696 · www.focusauto.hu 2012.05.03. 20:31:51

@nick2005: Azzal viszont nem értek egyet, hogy 225 vagy a 250 sok. Ha tényleg törésmentes és szép az autó, simán megvenném, nem ezen múlik. A környezetemben több olyan autóval is találkoztam, ami túl volt az 500-on, és tette a dolgát (persze rendszeres szerviz mellett. Egy hosszútávon használt autó tényleg egész máshogy kopik, mint pl a feleségem autója, aki 3km-re jár dolgozni vele. A sok hidegindítás, a benzintől híguló olaj, sok hideg üzem, plusz az városi megállás, elindulás. Ennél kíméletlenebb üzem nincs. Az autó meg egy 18 éves Bömös, amiben valós 185 e km van és 8 éves kora és 60e km óta megvan. Bírja nagyon, de ez a 185 e km nem az, amit egy országúti autó kap. Abban az 500 sem biztos, hogy olyan kopásokat okozott a motorban, mint ebben a 185. Egy hidegindítási kopás több órás üzem meleg autópálya menetnyi kopásnak felel meg a motorban. Néhány ember meglepődne, ha kiderülne autója valós futásteljesítménye. Ismerősöm I. Mondeója (1.6 16v) 700e km-rel lett eladva (1 kormánymű csere volt, ami fődarabnak számít, motor-váltó, hátsó lengéscsillapító Originale). Persze 280e km-rel az órájában. Az új tulaja azóta is használja és ami hiba előjön biztos ráfogja, dehát már 300 ezer van szegényben! :)

a.szirbik 2012.05.03. 20:34:53

Nem értem mi ez a "200.000 km alatt tönkremegy, meg 130.000-nél egy csomó alkatrészt ki kell cserélni..."?
Nekem 2002-es pdtdi audimban most van 410.000 km. Teljesen reális 40 ezres évi futással, amit az első 50 ezer km kivételével egyedül éntettem bele. Semmi gond nincs vele, és kb évi 300.000 ft-t költöttem szervizre az elmúlt 3 évben (mint mondtam évi 40 ezres futás mellett), és ebben az összegben a gumi csere is benne van!
Akinek nincs ennyi pénze, az ne vegyen autót!
Egyébként az autóm tökéletes műszaki állapotban van, bármikor el merek vele indulni 2000 km-s útra anélkül, hogy előtte át kellene nézni!
Nemsokára cserélni fogom, kiváncsian várom, hogy ki veszi meg ennyi km-el, vezetett szervizkönyvel, szervizszámlákkal (még a gumi vásárlások számlája is megvan...). Milyen árat kérhetek az ugyan ilyen évjáratú / felszereltségű szervizkönyv nélküli 160 ezres autók árához képest?

Phrascarica 2012.05.03. 20:36:20

@Ben Franklin: úgy hirdeti hogy magyarországi első tulajdonostól, aztán kiderült ott, hogy az első igazából második, mert a cég akié az -állítólag- a tulajtól vette meg, na persze :))
itt van ni:
www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/318/bmw_318d_magyar1.tulajdonos97.900km-5729942
Egyébként meg őszintének tűnt az autó, ha a tulaj árulja és szimpatikus akkor valószínűleg megvettem volna.
Kizárólag magyar első tulajos autókat nézegetek, mert itt azért csökken a tekerési rizikó valószínűsége, persze kizárni így sem lehet, de a beszélgetés sok mindent helyrerak, ha rizsázós típus akkor úgysem lesz üzlet, az autóvásárlás bizalomra épül, nálam.

Sztavrosz_ (törölt) 2012.05.03. 20:37:36

@a.szirbik: Majd kapsz olyan telefonokat hogy "Adnék érte egy lovat 3 malacot meg egy színes TV-t"
Én megőrültem ettől amikor el akartam adni életem első autóját.

CsGergo 2012.05.03. 20:38:27

@Ben Franklin: Csak arra fel írtam, ha már ő annyira kerüli a neppereket....Persze hogy a sok 10 éves autó járt már kereskedésbe nem is egyszer és persze hogy belebabráltak.Sőt,ismerek magántulajdonost aki eladás előtt a sajátját vitte el tekertetni és úgy passzolta a neppenernek, aki még tovább ment rükvercbe vele.Nincs szükségem jelenleg autóra,nem nézegetek.

tede 2012.05.03. 20:44:05

@Sztavrosz_: én sajnos nepperhez adtam be bizományban eladásra az első autómat, egy négyütemű wartburgot. Tudom, hogy sikeres ember ilyent nem tesz, de tényleg semmi időm nem volt és egy másik városban dolgoztam. Nem kértem sokat érte, 200 körül +-10, ami az átlagár volt akkoriban.
A geci nepper állítólag nem tudta eladni, amikor a műszaki lejárt volna két hét múlva, elhoztam tőlük. Még haza sem értem és hívnak, hogy van vevő a kocsira, féláron, ha leműszakiztatom.
Anyád p...t, azt.

Sztavrosz_ (törölt) 2012.05.03. 20:53:27

@tede: Az első autómban eladáskor szvsz. a legnagyobb érték a másfél év műszaki volt. 100ért hirdettem 70 ért vitték el.. a színestévés faszi meg minden héten felhívott :)

CsGergo 2012.05.03. 20:53:40

Állapotot veszünk, nem kilométer.Igaz sajnos, mivel lassan minden második autó tekert az országban,az óraállás már csak tájékoztató jellegű.Hiába ömlenek a kommentek az okosságokról, a jövőben még inkább nagy szerencse kell egy valós óraállású autóhoz, hiába jön ilyen törvény meg olyan.

Ben Franklin 2012.05.03. 20:53:53

@Phrascarica: úgy hirdeti hogy magyarországi első tulajdonostól, aztán kiderült ott, hogy az első igazából második, mert a cég akié az -állítólag- a tulajtól vette meg, na persze :))

-utána kell nézni. Nekem pl. ilyen autóm van, könyvelési okokból volt 2 tulaja, az egyik cég, de egyszemélyes, szóval mind2 tulaj ugyanaz volt.

Ha csak ez a baj én nem riadnék el, sokan azért hirdetik így(még halink dolog is), mert tudják hogy van aki így állítja be a keresőt hogy 1 tulaj meg stb. Állapot, állapotfelmérés a legfontosabb. Papíron egytulajos családi kocsit is használhat a családapa, tinigyerek, meg anyu is. Persze tudom vmi alapján szükiteni kell.

Ben Franklin 2012.05.03. 20:56:12

@Phrascarica: Nekem egyébként reálsnak tünik az ára a bömbinek, a futás is lehet reális, utána kell menni. 13000 ojró, hát ja, ez biza ennyi.

a.szirbik 2012.05.03. 20:57:00

@Sztavrosz_:
Ettől félek én is! Pedig az autó korrekt, és mégis mindenki azt hiszi, hogy bontóban lenne már a helye...

PathosVerdesIII · http://www.rongo.hu 2012.05.03. 21:00:25

2 éve vettem 240e km-es öreg dízelt, azóta is vígan megy. Csak egy kis odafigyelés kell, sűrűn cserélni az olajat meg a szűrőket. Persze vannak gondok de mindent meg lehet oldani relatív olcsón. Ez legalább tehermentes és gurul.

Sztavrosz_ (törölt) 2012.05.03. 21:03:02

@a.szirbik: Legyél immunis a:
"Menyi az alja?"
10-15cm az aszfalttól..
"Nemúgy mennyi lenne a vége?"
180-at már mentem vele óra szerint
-típusú kérdés válaszokra :)
JA meg a: "Ez már kifutó modell ugye?"
2008-ban egy E21 -ről érdeklődve..
no comment

Phrascarica 2012.05.03. 21:07:22

@Ben Franklin: az én saját autóm is ilyen, ezért pl. ha a tulajjal találkozok akkor Ö bemutatja hogy övé a kft és asztalaviszta, de a kereskedő ezt nem tudta prezentáni, a 367.000 Ft-os nagyszerviz pedig "FRISSEN SZERVÍZELVE (NAGY SZERVÍZ ELVÉGEZVE WALLIS MOTOR PEST-367.000 FT-OS SZÁMLÁVAL IGAZOLVA! ) "
a következőket takarta: a kulcsot bedugva rögtön feljött hogy 2012.01 hóban kellett volna elvégezni és 3500 km-t túlfutott a kocsi, a 367.000 Ft pedig egy kettőstömegű cseréjének a számlája volt, tehát ha mivel a kocsi egyébként korrekt volt, ezért a tulajtól ha hihető s sztoryja megvettem volna, de kereskedőtöl sajna ennél kisebb rizsa hallatán is elállok a vételtől. Ja, PDC is csak hátul volt, és a lökhárítók gányolva voltak, valamint a gumik DOT száma "0234" volt, és nem is a gyári runflat gumik, namármost ezt egy magáneladónál simán lealkudom, vagy megdumálom, egy kereskedőnél erre esély sincs, mert finoman közli, hogy "már más is akart 30.000 Ft-ot alkudni, de hát ez ebből ne vicceljen már", szóval ezen előzmények után, még ha korrekt is -az összes többi-, kösz, de inkább keresek másikat.

United Steaks 2012.05.03. 21:07:36

@Tomi1973Wien:
Elírtál egy nullát a hirdetésben...:)

geegee · http://eszakonelunk.blog.hu 2012.05.03. 21:08:06

A kommenteket még nem olvasva:azért ezzel a fejezettel már nem lehet vitába szállni, minden pontja színigazság.Nekem is kedvencem a nagy vonatkerék, és rajta a gumihártya.Csak épp ha elkopik ez a gumihártya, akkor még itt a gazdag svédeknél is megy a nagy szarrágás, és teszik fel a kinai gagyi gumikat.Én meg felrakom becsülettel a Micselint, Gúdjírt, mert a 15-ösre még futja.Kedvenc szórakozásom, ha meglátok a parkolóban, út szélén egy álldogáló vonatfelnis kocsit, odamegyek, de előtte megtippelem, hogy Nankang, Trayal, Duro, vagy micsoda fantasztikus "márka" lehet rajta.Eddig egyiken se volt normális gumi.

tede 2012.05.03. 21:13:42

Amúgy a neppereket is meg lehet érteni valahol, amivel nem azt mondom, hogy támogatom az óravisszatekerő átveréseket.

Ez tisztán piaci kérdés. Kell legyen vevő meg kell legyen árrés, amiből megél. Meg persze portéka.

A jó állapotú, keveset futott és olcsó autók annyira ritkák, hogy logikusan megyénként 1 nepper ha megélne a tisztességes üzletelésből, amikor is öreg papák olcsó, de nagyon jó állapotú és keveset futott autóit megveszi olcsón aztán keres nekik vevőt.

Ilyen van, főleg a mesékben.

Először is, aki kíméli az autóját és költ rá az a legritkább esetben fogja meghirdetni a legalacsonyabb áron. Az egy más kérdés, hogy a végén, ha mégis komolya szándéka, akkor eljut oda, de csak hosszú hosszú keserves tapasztalatok után.

Személyesen ismertem ilyen embert. Mint a szeme világára úgy vigyázott a kis corsa-ra. Ha nem sietett és nem volt muszály, akkor inkább buszozott, csak ne kopjon az autót. De szerette volna új corsa-ra cserélni és el akarta adni, a kocsi állapotára tekintettel a használtauto.hu legmagasabb ára felett még 50 ezerrel, mert az ő autója annyival jobb volt állítólag annál a másiknál. A történet vége a szokásos, tényleg könnyek között (nem szimulálva) vált meg az autótól az web lap átlag ára alatt, de csak akkor nyugodott meg, amikor a vevő, akit ismertem és én ajánlottam tisztességes embernek bizonyult és bizonygatta, hogy mennyire odafigyel az autókra és nem sóherkedik.

Na basszus, ez egy tranzakció, amit, ha egy nepper akart volna megcsípni, akkor közel 8 hónapot kellett volna várnia, mira az öreg megpuhul és hajlandó annyiért odaadni és még utána vevőt keresni, ügyesebben, mint a kisöreg, pedig hirdette szegény mindenhol. Lehet 1 év is, mire haszon lesz egy ilyen autóból a neppernek.

Ez nagyon nem működik így.

Ennél nagyságrendekkel könnyebb megvenni nagy futásteljesítményű autót olcsón, kicsit megpörgetni és 100-200 ezer haszonnal elpasszolni, mint keveset futott, amit visznek a népek.

Havi egy ilyen eladásból annyi haszon bejön, amennyiért az ember 1 hónapot gürizik napi 8 órában.

Aki neppert én ismerek egy sem az úgymond legális üzletből él meg, amikor olcsó autót talál valahol aztán eladja árréssel. Sokkal inkább az órás trükk, ami megy náluk, vesznek mocskosul lealkudott sokat futott autókat, aztán megfiatalítják.

ratsche (törölt) 2012.05.03. 21:15:15

@geegee: Mindenki tudja, hogy a Linglong a legjobb :)

mitsubishi24 2012.05.03. 21:18:34

helló van egy mitsubishi lancerom 1993as 1,3 benzin bajuszorrú 240 000km cserélve: villa benne a gombfej kormányöszekötők rajtuk a gömbfej generátor felujítva vezérlés 3000km-el a 240 000km előtt hátsó 2 teleszkóp kb 2 éve cserélve első 2 felujítva kb fél éve fényképpel és számlával tudom igazolni illetve még futóműbeállítás is volt javítóperemek cserélve minden működik rajta. használtauto.hu-n van 438 ember nézte meg ebből 2-ő hívott ennyi. tehát felujítottam mert imádom a kisautót mire készlettem jött a németországi meló pár hónap mulva öszejött annyi pénz hogy egy erősebbet nagyobbat vegyek de koránt sem biztos hogy jobb amugy egy mitsubishi carisma. viszatérve a lancerra tökéletes de mése jönnek még csak megnézni sem nem értem pedig ez a legmegbízhatóbb lancer. mi lehet ennek az oka?? www.hasznaltauto.hu/auto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_1300_gli-5704580

McK (törölt) 2012.05.03. 21:20:25

Köszönöm a cikket a ritka hajú kereskedő Úrnak. Örülök,hogy nem csak engem találnak meg a hülyék. Remek olvasmány volt,és valódi tükör a használt autó piacról.
Ez van uraim. Akárcsak a hölgyekkel..ott is mindenki el AKARJA hinni,hogy ő a 3. az életében..az,hogy maximum a héten lehet az..nem számít.

McK (törölt) 2012.05.03. 21:25:02

@CsGergo: "Igaz sajnos, mivel lassan minden második autó tekert az országban,az óraállás már csak tájékoztató jellegű."

Minden 2.?!
Álmodsz..
Az arány sokkal,de sokkal rosszabb..4 év felett pedig különösen.
Bizonyos diesel kombikban az arány 90% feletti..

Ben Franklin 2012.05.03. 21:25:47

@mitsubishi24: Ne aggódj, semmi baj a kocsiddal, csak az hogy nem trendi. Pedig fillérekért még évekig használhatná egy kispénzü valaki olcsón.

97es 300at futott 323ast próbáltam eladni, 7 hónapig fel sem hívtak. Utána bizibe adtam, nepper 3 hét múlva eladta, nem érekel hogyan.

Ha meguntad add oda neppernek.

Ben Franklin 2012.05.03. 21:27:37

@McK: Bizonyos dízel kombikban biztos.

De én több autót vettem már szalonban, és megvoltak 10+ évig. És akkor eladtam őket annyi km-rel, amennyi volt bennük. És még medált sem kapok. Mer az ismerőseim is csinálnak ám ilyet.

McK (törölt) 2012.05.03. 21:29:44

@Ben Franklin: És hányan vagytok az ismerőseiddel? Hány autót adtatok el együtt?

landcruisör 2012.05.03. 21:30:55

az elmúlt hónapok egyik legjobb és legtöbbet érő posztja ez. minden benne van aminek benne kell lennie és kifejezetten tetszett ez a kissé arrogáns hangvétel, remélem a sok fillérbaszó hitelesújignises gyökér meg a hengerfejesbárdemégiscsakbmw-s szakember magára ismer

tede 2012.05.03. 21:33:06

@Ben Franklin: az én autómat szalon pörgette vissza (pontosabban hozzá sem nyúltak, csak elfelejtettek egy kettes a km állás elejére írni, mert 100 után fordult az óra) és én sem vettem észre az adásvételni. Igaz, hogy hozzájuk hordtam a kocsit, de tudtommal a rendszerükben is benne volt a futott km minden szervíz során, tehát még azt is hozzá kellett hamisítani valahogy.

Csak onnan tudom, hogy évekkel később egyszer a kezembe került az adásvételi és nézegettem és a q anyjukat, lemaradt egy kettes az elején.

Mondanom sem kell a beszámításnál nekem nagyon lehúztak a sok km miatt és utána csodálkoztam is, hogy milyen jó áron el tudták adni, régi suzukin 350e-t keresni nem egészen 1,5 hónap alatt nem rossz, de most már tudom, hogy hogyan.

Sztavrosz_ (törölt) 2012.05.03. 21:33:09

@mitsubishi24: Előszeretettel lopják belőle az első indexlámpákat, piros korny.véd. matrica.

Sztavrosz_ (törölt) 2012.05.03. 21:44:30

@ratsche: Mert a felkelő nap országában félévente modellt frissítenek ezért utángyártani nemérdemes, a gyári alkatrész meg drága a hazai fizetésekhez. Ezért lopják az indexet is az törik először. Meg a nokedliszaggató.

Mérges 1234 2012.05.03. 21:50:52

@Ben Franklin:

"Akkor nem kell vagánykodni. 2006-07es G Astra Classicot kell venni 1,5ért, benzineset. Kockázat 0 vagy ha ráköltesz, az is pár tízezer."

A példa tkéletes, amikor én az autómat vettem Volvo s40 8 éves volt, mellette állt egy G Astra talán 4 vagy 5 évesen, az Astra 300 ezerrel volt több.

Én gondoltam, hogy az Astrával sokkal gondtalanabb kilóméterek várnának, de a Volvo mellett döntöttem.

Anyagilag talán nem a legjobb döntés volt, de a két autó külemben teljsítményben ég és föld.......

Megérte az érzés miatt, de jó sokba kerül ez az érzés.

Közben változik, az anyagi lehetőségem, gyerek miegymás, ma már a praktikum többet nyomna a latba, kisebb motoros Skoda Octavia, Sx4, esetleg Grande puntó, netán egy H astra, de mindeképpen valami igazán olcsón fenntarhtaó gép.

Mert oké, hogy a magam kedvéért megveszem a király lengéscsillapytókat 40 ezerért, meg a faszámyos kuplungot, de ha inkább a gyereket lehet belőle beíratni egy úszó tanfolyamara vagy ilyesmi, akkor az ember jobban meggondolja.

Az viszont tény, és ezt talán nagy betüvel ki kellen írni, hogy olcsó CRDI-t venni nem szabad, 1 millióért CRDI-t venni nem veszünk, akkor sem ha 5 litert fogyaszt.

Benzinest lehet, de azt is meg kell nézni, mert mostmár ott is hódít a kettöstömeg, meg a direkt befecskendezés.....

zerge44 2012.05.03. 21:51:54

@Ben Franklin: Egy 7-8 éves bömösnek, ami kevebbe kerül mint egy új Suzuki mióta van presztizse? Legalábbis számora egy új, tizmillás mazda 6 inkább bír presztizzsel, mint ezek a levetett másodtulajos pénznyelővé avanzsált ex-csodakocsik.

Doktorbalu 2012.05.03. 21:52:20

azt azert hozza tennem, h nemetorszagban jelenleg nagy botrany van az oratekergetesböl, az adac szerint minden 3-ik eladott hasznalt auton megbuheraltak az oraallast, ezert a vasarlok autonket 3.000€-val fizetnek többet a valodi erteknel, vagyis evente kb. 5.4milliard euro kar keletkezik. azt hiszem tavaly marciusban volt 1 razzia münchenben az autokereskedesekben, ahol a kocsik oraallasat ellenöriztek, a csucs egy 4eves olasz 530d volt, 700.000km-röl tekertek vissza 155.000-re, az erteke kb. 5.000€ volt, 15.999€-ert arultak.
nem beszelve arrol, h egy auto külseje semmit sem arul el a valos allapotarol. a müncheni rendörseg szerint erdemesebb megnezni az üleseket, kormanyt ill. a sebessegvaltot.

Sztavrosz_ (törölt) 2012.05.03. 21:56:20

@Doktorbalu: "5.4milliard euro kar keletkezik." -mert rosszul nézik. Az nem kár, hanem ennyivel van támogatva a használatutó biznisz :))

Ben Franklin 2012.05.03. 21:57:49

@zerge44: Egy 7-8 éves bömösnek, ami kevebbe kerül mint egy új Suzuki mióta van presztizse? Legalábbis számora egy új, tizmillás mazda 6 inkább bír presztizzsel

- nem állítottam ilyet sehol és egyetértek veled...:)

Mérges 1234 2012.05.03. 21:59:09

@mitsubishi24:

Látatlanban megmondom, hogy a Carisma szarabb....

És ha nem tudtad, hogy mi a drága alkatrész majd most megtudod.

A carisma önmagában jó persze, de ez japánabb japán....

butschq 2012.05.03. 22:00:04

A szín fontos, nagyon fontos. Pláne autónál.
Ha nem megfelelő az autó színe, de műszakilag tökéletes, meg kell venni, otthon meg fújós akrillal lefújni.
Simsonnál már számtalanszor bevált:)

Ben Franklin 2012.05.03. 22:00:17

@Doktorbalu: Van vmi link? Merhogy szép a nagy futás, de évi 200at futni azér nem eccerü teljesítmény.

Az napi 480 átlag, és akkor nincs 7vége meg ünnepnap, mer akkor napi 600+ átlag.

Ben Franklin 2012.05.03. 22:02:23

@Doktorbalu: egy auto külseje semmit sem arul el a valos allapotarol. a müncheni rendörseg szerint erdemesebb megnezni az üleseket, kormanyt ill. a sebessegvaltot.

- nobazz, münkenba sem az esze miatt megy vki rendőrnek.

golya80 2012.05.03. 22:12:37

@apamacko: Nekem maga a márkakereskedő adott el törött használt autót törésmentesként a használtkocsis részlegén, persze semmi nyoma nem volt a dolognak,szerelésnek semmilyen hivatalos adatbázisban, papíron egy törésmentes kocsit varázsolt belőle a hivatalos márkaszervíz...életem egyik legnagyobb csalódása volt, elvittük amennyiért kínálták,szinte nem is alkudtunk belőle. Sajnos itthon az autókereskedő gyakorlatilag egy szintre hozható a köztörvényes bűnözővel, a legalsó emberi kategória

Mérges 1234 2012.05.03. 22:14:58

@Ben Franklin:

Ezt már többször leírták itt, taxi de nem úgy, mint nálunk hanem 3 vagy 4-en hajtják.

Igazból sokkal rentábilisabb, az állandó költségek 4 felé osszlanak, ahogy a szervíz is, igaz a szervíz gyakrabban is kell....

Doktorbalu 2012.05.03. 22:15:28

@Ben Franklin: hat lehet, itt a környeken 78euroba kerül a kocsitakaritas, 1 napra ott kell hagyni naluk, masnapra csillog-villog. jo, nyilvan nem egy ütött- kopott 15eves ramaty, de en ha hasznalt autot vennek nyilvan nem az szerint döntenek, h milyen ujszerü es hiteles a fenyezese :-)

Doktorbalu 2012.05.03. 22:22:31

@Ben Franklin: hat, a luzer tulajnak, aki kivag eled, meg villog mögötted, mert az 50-es zonaban 50-el mesz es neki az lassu, lehagy a föuton, neki nincs 90, mehet amennyivel csak akar ill. menözik, mert neki "megiscsak bmw-je van", mindenkepp. többek között ezert sem szeretek otthon vezetni, raadasul meglatjak a nemet rendszamot, maris sokkal többnek erzik magukat...röhej

Exploiter 2012.05.03. 22:24:10

@tede:

"Ez nagyon nem működik így. "

Így nem is.
De ha tényleg falhoz állítanák a tekergetőt, akkor egy idő után a papa el tudná adni 50-el drágábban a kocsit, mert a többi olcsó kocsi 3-4X annyi futásteljesítménnyel bírna.

Persze ha ezt most kezdenék el, akkor 10 év múlva már számítana valamit.

Amikor vettem a kocsit, meg se néztem, mennyi van benne. 120 volt ráírva, lehetett 240, lehetett 360 is. Mindent kérdés nélkül cseréltem rajta, amivel gond lehet. Ez az egy józan vásárlói viselkedés: felejtsd el a számot, boldogabb leszel.

Ben Franklin 2012.05.03. 22:24:31

@Doktorbalu: Persze hogy nem, pont az a nehéz hogy sok dologra kell egyszerre figyelni.

Csakhogy ha a valós ár 5000 euró, az eladási irányár meg 15000(mint a példádban), akkor nincs az a hülye nepper, aki nem ebayezik egy első üléspárt, váltógombot, kormányt, pedálgumit. Még gyári újként sem lehet 1-2000 eurónál több, bontóból meg ötöde.

tükörfúró 2012.05.03. 22:30:50

sok minden keveredik itt az tény.

de annyira, annyira magyar ez, a bűnöző csaló strici nepper szerint a kuncsaft A Hülye, ő csak kiszolgálja az igényt, hátja

a tuloldalt meg persze fordítva, sokan a tisztavizet is megveszik ha az van ráirva, hogy életelixir, csak ott nem szabad patkánymérget eladni, autóban viszont gyakorlatilag Mindent Lehet, és manapság nem ritka pech venni sokért kvázi-roncsot, hanem napi realitás

2000 utáni -tervezésű- autóval pl lassan már a középkategóriában is ugy KELL számolni,(ezek rosszesetben lassan MAJD tizévesek) ha valaki tényleg Járós Autót és nem plázaelé strigófurgont akar, hogy szerelőhöz még a vétel előtt etol, hibalista, vásárlás után alapos gibafeltárás, Vételár FELE Azonnal szervizre, és talán jó lesz pár évet

na nem tökély, mert 99% hogy marad megtalálhatatlan, megjavithattalan kishiba, csak facelifttel megszüntetett csilliokért megoldható tipushiba, ilyesmik

nemtudom az ilferro országában, ahol mindeki tudja hol a kinyult pénz, kiknél, és általános kisiskola 4. osztály matekkal is világos kellett legyen, mennyire állatság az egész...mégis milliárdokkal lépett le pár csávó az évezred autós átb@szásában..

szoval itt miért meglepőek ezek a dolgok

talán ezért is vesz a -csak formális szakmája szerint- "autószerelő" is 10évre egy nemkilmás kisfost ujonan, mert ott talán nem lesz olyan, mint 200nepperkocsibol 199nél

az már az érme másik oldala, a foschpiaci "input", hogy operszehogypersze 10év mulva ez a drágánhitelezett ujkocsi is 2. lefoglalt 3. életü roncsként lesz pillanatragasztóval meg gyorsfénnyel kivaxolt szilóba áztatott tizedére tekert szörnyszülöttként hirdetve

s nem annyiért amit a fejlett világban valósan érne, ahova gyártották, amilyen élettartamot belőtek (vas árban, kilóra, hisz ott már 5x bezuzták volna addigra) hanem annyiért, mint valami, amivel közelkedni lehetne még évekig, amig ugye ugymond "sporolna a következőre" csakhogy ma ez egyre kevésbé működik

van itt ebben sokminden, szoc kocsik generácios rutinjai, kádárizmus (azokban volt ilyen 100e a nagy szám, csak közben ugye elment a technika), szegénység, elesettség, ostobaság, kivagyiság, kisstilű cigánytempó, stb

csak a rossz hir az, hogy mind2 oldalon, és itt is az van, mint minden biznicben és szolgáltatásban

a szolgáltató-kereskedő stb van a farok kevésbé rosszabbik végén mindigis, mondhatni ő diktál

és bárhogyis sir, mutogat, hadonász, olyan nincsen, hogy neki nem jó, mert ha ő nincsen, akkor az egász nincsen, és nincs miről beszélni, tehát általában a feltételeket is ő diktálja, ennyire egyszerű

amig ő van és megél, addig van az egész biznic, márpedig ha ő bármilyen zorall körülmények közt mégis megél azt valaki megfizeti, navajon ki, csak nem a kuncsaft, jé

Doktorbalu 2012.05.03. 22:31:36

@Ben Franklin: tiszta sor. kis munkaval 100% haszon...

Globetrotter2014 2012.05.03. 22:32:07

Nekem több olyan sztorim van hogy ismerős (a jelenkétemben vagy utólag elmseélve) vagy valaki a szalonban épp sikertelenül kísérelte meg átvenni a vadiúj autót. És egyik sem dacia volt.

A lgedurvább az a német prémium volt amit elől megtörva (izé, kcisit lekaristolva) akartak átadni.

Szóval néha még garis újautótnál, csili vili kereskedésből is meg lehet járni...

becsületesnepper · www.becsuletesnepper.hu 2012.05.03. 22:35:55

@dakaju:
nem érted, próbáltam rávilágítani arra, hogy az elvárások nem találkoznak az élettel. És elég sok embernek átjött.....

tede 2012.05.03. 22:36:51

@ZF2: a szállítás során sérülnek. Ha valaki látta már, hogyan mennek fel a trélerre a kocsik, akkor nem csodálkoznál ezen.
Ha ügyes a tréleres gyerek, akkor valahogy elsumákolja és ha a szalon már átvette, akkor más lehetőségük nincs, vagy elkárolják vagy letolják a baleknak.

Mérges 1234 2012.05.03. 22:39:02

@tükörfúró:

Szerencsére fel lehet sorolni egy pár egyszerű autót, ami tényleg egyszerű és jó. Bár, hogy tz év múlva mi lesz, az még neccesebb.....

Bár ha jobban belegondolok nekem most kb. csak az octavia ugrik be abból is az 1.6-os 8 szelepes, ami valóban fillérekből fenntartható autó, ja meg esetleg az Astra f-ek a g-k már nem tartósak.....

Mi lesz 10 év múlva???? Csak a gazdagoknak lesz autója, vagy mindeki 20-on éves autókkal nyomja majd????

Ben Franklin 2012.05.03. 22:40:01

@tede: Vagy a szalon dolgozói sértik meg, stb. Lehet a tulaj meg a főnök nem is tud róla, lehet hogy igen.

Mindenesetre résen kell lenni mindig, mindenhol.

B.GY. 2012.05.03. 22:40:53

@Sztavrosz_: Ehhez az autóhoz van utángyártott index van vagy 2600 forint,fehér is sárga is.Hűtőrács az lehet,hogy nincs.

Doktorbalu 2012.05.03. 22:43:20

@ZF2: szept.12-en hoztam el a kocsimat a vw- szalonbol. bent a szalonban ( nepitelet.hu/assets/uploads/5/8/3/58398.jpg ) faszikam elmondott mindent, mi hogyan müködik etc. majd kiallt az autoszalon parkolojaba, ahol atadta a kulcsot es sok szerencses km-t kivant. persze elötte viragcsokor az asszonynak, jatek a gyereknek.

Ben Franklin 2012.05.03. 22:44:18

@Jézus33: Mér nem tartósak a G-k?

Mennyit kéne bírnia egy hótalap 16 szelepes 1.4-1.6nak? Szerintem komoly felújítás előtt 300at.

Azt meg kibírják. Egy átlagautó 20 év alatt fut ennyit, és ennyi idő alatt úgyis elrohad/összetörik stb. Minek bírna többet? A 2-3 literes dízelek bírjanak 500at, mert azokat hosszabb utakon használják, de 20 évnél többet azok sem mehetnek napi használatban.

becsületesnepper · www.becsuletesnepper.hu 2012.05.03. 22:46:03

@CsGergo: évjárattól függően akár 99%, két-három évesen tényleg 50%, onnantól bármi.......

Sztavrosz_ (törölt) 2012.05.03. 22:46:14

@B.GY.: Simán.. de úgy 6 éve még húszonezer volt. Mondjuk akkor még nem forgalmazták a kínai népi fröccsöntővállalat termékeit..

United Steaks 2012.05.03. 22:47:33

"ha a szalon már átvette, akkor más lehetőségük nincs, vagy elkárolják vagy letolják a baleknak."
Ha ez felmerül kérdésként, elég könnyen p.csán lehetne rúgatni a "márkakereskedőt" odaföntről.

rATdrAgOn 2012.05.03. 22:47:52

Egyébként igazság van. Állapotot veszel, nem kilómétert. :)
Én is - lassan tíz éve - állapotot vettem, mert amire pízem volt, - 13-14 éves bármi - érdekes módon mindben olyan 120k körül állt a kilóméteróra. :)
Az enyimben két évvel ezelőttig belehullott (motorkopás alapján) közel húsz év alatt olyan 400-450k km. Azóta meg egy olyan 100k km+. És még mindig megy. :D Pedig benzines fosfrancia. :)
Eladni nem fogom ezt, ez tőlem megy majd a kohóba. Szerintem az még minimum tíz, tizenöt év. Addigra lehet, hogy már benzin sem lesz. :)

becsületesnepper · www.becsuletesnepper.hu 2012.05.03. 22:49:01

@Ben Franklin:
belőled kellene sok, de csak néhányan vagytok, a népességhez képest meg nem is léteztek. De aki majd utánad megveszi, az kíméletlenül megtekeri, ha nepper, ha magánzó.

B.GY. 2012.05.03. 22:49:10

@Sztavrosz_: Pedig én 2000-2006-ig dolgoztam autólámpaboltban és már akkor is volt.Igaz hogy nem kínai hanem tajvani:)Sőt még a sokkal régebbi Japán gépekhez is van utángyártott cucc.

Sztavrosz_ (törölt) 2012.05.03. 22:55:16

@B.GY.: Ok :) Tud valaki 2000-es 2,5tdi galloper-hez olajhűtőt? Köszi.

B.GY. 2012.05.03. 23:19:08

Eléggé régóta akarok venni egy 1.6-os G Astra Caravant 2006-2007 körülit.Találtam egy jót amit magánszemély hirdettet,meg is néztem ki is próbáltam.Aztán hívott,hogy eladja kp-re.Már majdnem intéztem a hitelt.Van még egy jópár a Opel kereskedésekben.Remélem ott nem tekergetik az órát.Azért a 22 éves kocsimat lerakom a garázsba,hogy 20 év múlva is tudjak mivel közlekedni:)

Rocko- 2012.05.03. 23:26:02

@Kono: " 200-as sosem lesz olyan állapotban, mint egy szervizelt 100-as."
hjah. mert mondjuk a 200-asban már cseréltek mindent, ami elkopott, a 100-asban meg nem.
vagy a 200-asban nem cseréltek semmit. soha, semmikor.
ez az amit nem fogsz kideríteni egy darab számból, csak abból ha megnézed, megnézeted az autót. ezért mondják, hogy állapotot kell venni, nincs összekötve az állapot és a km. ezt kéne megérteni már.

Rocko- 2012.05.03. 23:29:24

@vidéki men: totalcar.hu/magazin/technika/2010/04/29/minek_nekunk_kettostomegu_lendkerek/
lényegében több alkatrész, több illesztés, több precizitás = drágább.

Rocko- 2012.05.03. 23:32:17

@Béla... Kovács Béla (felrázva és nem keverve!): tankolni már nem volt pénz, ezért csak üldögélt benne. :-)

Napkutya 2012.05.03. 23:51:41

@ommm: Hát, igazából ennyi.

Ford Mxxxxxxxxx szervíz, délvidéken, -nem is írom melyik város-, de, gyakorlatilag egyeduralkodó.

Nincs kedvem 178 éves koromig pereskedni, úgyhogy maradjunk ennyiben, de a példa valós.

Rá van kényszerítve mindenki, hogy az öt perces karbantartásokat is a márkaszervizbe vigye, -ha kell, ha nem- mert, különben a bankja megszívatja.

Teszi ezt, ugyanaz a bank, aki arra kényszeríti a márkakereskedőt, hogy HITELRE áruljon!!!

HÁNYAN szaladtak már abba bele, hogy null kilométeresen, készpénzesen, DRÁGÁBB egy új autó szalon ára, mint hitelre?

Használtaknál, mindez gusztustalanabb.

:)

Napkutya 2012.05.03. 23:59:38

Négy éve, a barátnőm bement a faterjával egy autós second hand-be. (Peugeot 106 1.1 XR).

Húsz percig, arról zengett az óda, hogy miért kell egy három kilós kocsit, KÉT éves hitelre megvenni.

Alig tudták leállítani a fickót...

Globetrotter2014 2012.05.04. 00:08:00

@Doktorbalu: Gratula, szép darab!
én is túl vagyok már 3 ilyenen, és még mindig jó élmény, pedig csak egy többhónapos folyamat záróakkrodja.

Viszont az egyik kolégával jártunk úgy hogy végigmutatták, majd amikor ki kellett volna hajtani, nem indult...

Mi meg néztünk nagyokat :)

Egyszer pedig épp a recepción voltam a sajátom miatt, amikor a szépreményű tulaj visszaküldte az épp átadandó verdát, mert rossz modellt írt ki a fedkomp. Elég banális hiba...

Emeleett volt pár hibás teljesítés is ismerősöknél (egyik a sérült, a másik meg hiányos felszereltség), ezek mind közeli ismerősök, és elsőkéz ből mesélték...

Rocko- 2012.05.04. 00:16:28

@Schütii: tehát te kvázi elvárod, hogy a becsületesnepper is tekerjen, mint a többiek - hogy besimuljon a környezetbe -, majd miután ő ezt nem csinálja, te kijelented, hogy ő gecinepper.
értjük, köszi.

Rocko- 2012.05.04. 00:22:47

@CsGergo: Lada 110 négyszázezerért? édes istenem, átgondolom az autóm árát.

tundrazuzmo (törölt) 2012.05.04. 00:23:36

Teljesen profi a cikksorozat, gratula!

Az emberek meg ilyen balfékek, bizony. Az emberek 80-90%-a arra klikkelt, hogy többet ér neki a nem tekert órájú autó. Persze...

Amikor ott fognak állni, és választani kell a "nem tekert" 80 ezer km-es mellett, és a jó állapotú 250 ezres mellett, akkor vajon hány százalék választ jól? Szerintem 5% alatt...

Az autóval pedig igenis valami szörnyűség történik 100 ezer kilométernél. Én már tudom, velem is megtörtént. Aztán pont ugyanaz a szörnyűség történik 200 ezer és 300 ezer után is. Szerintem a sok 80 ezer kilométeres autó tulaja is tudja, hogy a nagy SEMMI történik.

lua lua 2012.05.04. 00:54:12

1. Németországban az autók 30%-a van visszatekerve, amennyiben lehet hinni az Autobildnek: www.autobild.de/artikel/tacho-manipulation-1600275.html
Ennek alapján ott sem lehet ész nélkül bármit megvenni.
2. "tegye fel a kezét jó magasra az, aki hajlandó lenne kifizetni az 570 ezres felárat a 89 ezret futott autóért a 195 ezret futottal szemben. Senki? Hogyhogy senki?"
Tegye fel a kezét jó magasra az a nepper, aki - ha a vevők szó nélkül kifizetnék az 570 ezres felárat - nem tekerné vissza ugyanúgy az órát! Senki? Hogyhogy senki? Na ezért nem kell csodálkozni, hogy bizalmatlanok az emberek.

volacsek 2012.05.04. 01:11:00

1)
7 év alatt 230 eKm került az autóba, az óra jelenleg 303 eKm-t mutat (13 éves). Lehet, hogy több van az autóban, de nem miattam. Mégsem kívánom egyenlőre eladni, mert bőven jó műszaki állapotban van. Ez csak jármű típus és karbantartás kérdése (Mitsubishi Carisma). Nem a kilométer óra állása, hanem főként a műszaki állapot szabja meg egy korosabb autó értékét. Persze nem eladáskor és főleg nem, ha kereskedőnek adod el.

2)
Egy másik példa: 20 éves autó (14 éve a családban, saját kéz alatt 8 éve). 118 eKm! Ez az autó (Mitsubishi Colt) az utóbbi 8 évben garantáltan 15 eKm-t futott és eközben szervizelve volt. Előző 6 éve kb. 35 eKm és közel nulla szervíz volt. Az autó Svájcból jött be jégkárosan.

Következtetés (a cikkel összefüggésben):
- Egy kereskedő általánosíthat a vevők alapján.
- Egy kereskedő csak azt az autót nem tekeri vissza, amelyikben már-már irreálisan kevés futásteljesítmény van.
- Egy kereskedő ne győzködjön arról Magyarországon, hogy egy autó attól jobb állapotú, hogy kevesebbet futott mint egy másik.
- Nem gondolom, hogy egy kereskedő becsülné valamire is az általam említett két autót! (Persze elismerem, hogy kereslet nyilván nincs egyikre sem, ... bár a Suzukis baráti érvelés alapján indokolt lenne.)

Ben Franklin 2012.05.04. 01:13:52

@lua lua: Na ja, csakhogy Németországban az a 30% felismerhető bőrszínről többnyire.

Török, jugó, lengyel, magyar 'kereskedők' főleg keleti kivitelre szánt járgányai.

Kisebb az esély manipulálásra egy 1-2 tulajos, max. 6 éves, ámde 10.000 ojró feletti járgánynál Jürgentől, akinek már a dédapja alapította a kereskedést.

Na hol áll sorban a magyar? Naná hogy a töröknél..:)

A jó használt autó vétele csak pénz kérdése, semmi más. Autóhoz tökhülye ember is jó kocsit fog venni ha megfizeti az árak felső harmadát.

Ben Franklin 2012.05.04. 01:17:34

@lua lua: Ja és még ott a keletnémet, az a nyugatnémet és a peremvidékiek között van a kasztrendszerben és a becsületességben.

chr 2012.05.04. 02:04:35

Örülök, hogy akadnak még becsületes emberek, de ha tényleg az vagy, akkor éhen fogsz itt halni...

Manapság a szervízkönyvben sem lehet bízni, meg a szakszervizben sem, meg semmiben sem. Csak abban, hogy mutyi van, meg lehúzás, meg átverés. Ezét nem veszik meg a jó autót.

És azért veszik meg a hazugságot, mert ha elhiszik (még ha legbelül tudják is hogy hazugság), akkor legalább egy kicsit olyan, mintha igaz lenne és nem is lenne olyan szar itt élni.
Mert a jó életre a magyar embernek is van igénye, csak pénze nincs hozzá.

Az embereknek folyamatosan azt nyomják a fejébe, hogy újat, szépet, modernet kell venni, csak a mi fogyasztói társadalmunkat a bankok finanszírozzák (egy darabig), aztán a végére az a kevés is elveszik amit sikerült generációk során összekuporgatni.
És aztán lassan az önbecsülés és a becsület is oda lesz, ahogy egyre kilátástalanabb az egész.

Bocs ha nagyon negatív voltam.

Szóval kitartást és sok sikert neked!

MrKiraly 2012.05.04. 03:14:46

En 273 ezerrel vettem egy Mitsu furgont mert kellett a melohoz(AUS-ban elek). 1 tulajos maganszemely, pecsetelt szervizkony uj koratol (13 eves volt amikor vettem es nem volt hibatlan de a celnak megfelelt), es 1.5 evet fuvaroztam vele, aztan eladtam mert mar nem volt ra szuksegem. 330 ezer volt benne es 1 szerelo vette meg muhelykocsinak. Az auto ara kb 3 heti! atlag fizetes, igy senkinek nem jut eszebe ora visszatekeressel foglalkozni(kiveve indiai, arab es persze magyar honfitarsainkat) mert az auto nem tetel. Amig otthon 'presztizs'-nek szamit egy 15 eves merci, vagy hasonlok es az emberek nem hiszik el hogy van elet 300 ezer folott is addig hozhatnak akar milyen torveny nem fog valtozni semmi.

vidi500 2012.05.04. 06:28:07

Az USA-ban gyermekeim, unokáim látogatása során, fél éves kinn létem alkalmával vásároltam egy 2001-es évjáratú Chrysler Neon 2000ccm, 16V, 132 LE teljesítményű, manuális váltós kocsit, 200.000 Ft-nak megfelelő $-ért.
270.000 km volt benne, hibája alig volt, csak gumit cseréltem rajta. Gumik, fékbetét, féktárcsa, szűrők kivételével minden gyári volt rajta. Bordás vezérműszíjat, meg generátorszíjat sem cseréltek még rajta soha!!! Ennyi futás után sem volt lelakott, kopott a belseje, száraz, olajfolt nélküli motor alulról is, ütközésig alászedett kormánynál sem szólaltak meg a hajtócsuklók, stb. Fogyasztása országúton, az amerikai országúti limitet betartva hosszútávon 5,3 liter/100 km volt.
Visszajövetelem után a fiam ugyanennyiért adta tovább. Itthon az ilyen autót, természetesen legalább ennyi valós futott kilométerrel, de 130.000 km-re visszatekert órával a nepperek kb. 500%-os felárral kínálják.

CsGergo 2012.05.04. 07:16:20

@Rocko-: Pedig bizony annyiba került az a 11 éves autó. És még a többihez képest "drágán" is vettük.Van egy fórumunk, ott a többiek 2-3 százért vették az autóikat, nem nagyon van panasz egyikre se.Van néhány idegesítő, olcsón javítható hiba, azon kívül semmi. Van amelyik 2003-2004es is, fél millától többe egyik sem került. A 112-esekért többet kérnek ha ránézel hahun.Csak azért kerül ennyibe, mert az az embléma van az orrán, meg beégett a köztudatba, hogy szoci autó, szar autó.Nincs ára, nagyon kevés embernek kelti fel a figyelmét, nem sokat látsz az utcán belőle.

Mérges 1234 2012.05.04. 07:22:41

EZ már ezd undorító lenni, azt írja a csávó eladta.

De közben nem, aztán most meg a Totalcaron külön cikk van szentelve a kocsinak, és győzködik a népeket, hogy vegyék már meg.

Blvár szraba fordul a totalcar is.....

Rocko- 2012.05.04. 07:26:51

@Jézus33: mutasd, hol a hirdetés. tegnap vagy fél óráig kerestem, de nem volt.

@CsGergo: vicc.

akos696 · www.focusauto.hu 2012.05.04. 07:56:25

@becsületesnepper: Azt elhiszem nem is azzal van gond, hanem írhatnád helyette pl. Gyönyörű. újszerű, szalon, makulátlan stb állapotú.

Végül is nem vették meg, ahogy a cikkben írod?

Rocko- 2012.05.04. 09:11:17

@Jézus33: jah, lehet.
nem látom hogy ugyanazzal az intenzitással kérsz bocsánatot, ahogy lehúztad a TC-t.

Mérges 1234 2012.05.04. 09:18:09

@Rocko-:

Nem fogok, bassya meg, mert a tököm tele, hogy a harmadik alkalommal írják le, hogy a vásárló a hülye mert igéényli a tekerést.

Igen van ilyen is, de attól ez csalás, sőt bűncselekmény, ráadásul nagy értékre elkövetett.

Becsületneprre pfej.....

Ja és magának hozta.

Lehet, hogy tévedtem, de kurvára nem vagyok benne biztos.

Szeretem a Totalcar, még mindig a válalhatóbb autós portálok egyike, de azért sok furcsaság van benne manapság, önellentmondás.......

Rocko- 2012.05.04. 09:20:35

@Jézus33: ez a tapasztalat. lehet hogy rád nem igaz, de sokakra igen.

Phrascarica 2012.05.04. 09:25:34

@Jézus33: +1
Pontosan, ez egy nagyon nagy csúsztatás, az emberek NEM igénylik hogy átverjék őket.
Én is szeretném tisztán látni hogy mit veszek, ezért kihagyom a legnagyobb rizikófaktorokat, melyek a következők:
-nepper (kereskedő) 98% rizikó
-nem első tulajdonos
-nem magyarországi
-nem lehet átnézetni
-nem szimpatikus tulaj (mellébeszélés, hazudozás)
-nincs szervizkönyv (számlákkal együtt)

Mérges 1234 2012.05.04. 09:28:52

@Rocko-:

Igen, de már ezerszer leírtuk én is mások is, ha nem lennének tekerve az órák, akkor az emberek látnák, hogy bizony nem ritka a 3-400.000 fútásteljesítmény, és egészen átrendeződne a piac.

Akkor bizony vennék a 200 ezrest, persze ehhez az kellene, hogy az autók órájának 90% korrekt értéket mútason, attól tartok ma ez pont fordítva van.

És az is elhangzott sokszor, hogy bizony nem csak azért tekernek mert anélkül nem megy el, hanem mert így nagy haszon van rajta. Ez a bűncselekmény kategória része a dolognak, mások megkárosítása......

A neperrek által lettek erre kondicionálva a népek......

Én magam a szervizkönyves nagyobb fútásteljesítményű autót választottam, de leginkább a kényelem és a szépsége miatt, tisztában voltam vele, hogy azért lesz szopás sok eddig nem volt, de azért ugrabugrálnak a 20 ezresek kifelé a zsebemből.....

Rocko- 2012.05.04. 09:32:58

@Jézus33: hát ahhoz először tudatformálás kéne, hogy nem robban fel az autó a 200000. kmnél. erről szól a cikk.

Mérges 1234 2012.05.04. 09:35:47

@Phrascarica:

Én most autókereskedésben vásároltam a kilóméterrel nem húztak le, a többit a faszom sem tudja.

Megkérdeztem, hogy megemelhetjük e az autót, csak egy egészen picit néztek furán, de 5 perc múlva már az emelőn volt, sőt küldtek egy autószerelőt, aki elmondta, hogy mit érdemes kiserélni, ja és nem a nagy nepper duma volt, hogy hú de fasza, hű ez mekkora király, stb.....

Normálisak szimatikusak voltak ez elég sokat nyomott a latban.

Ja elvihettem úgy próbakörre, hogy senki nem jött velem, ha cserébe ott hagytam a kocsimat, amivel jöttem..... Na meg aláírtam valami papört előtte.

Mérges 1234 2012.05.04. 09:39:16

@Rocko-:

Nem robban fel, de egy dízelnél előbb útobb komoly költés lesz.

Tényleg nem robban fel, de dízelt 200.000 felett úgy kell venni, hogy az ember ne kapjon hülyét, ha 600.000 Ft ki kell adni vagy többet.

Érdekes a mostani motorok tényleg sokat elmennek, ez igaz lehet a dízelre is, a blokk simán kibír 400.000-et vagy többet, de a befecskendező rendszerre költeni kell...

Rocko- 2012.05.04. 09:41:31

@Jézus33: nade akkor miért is nem így vesznek emberek autót, hogy felkészülnek a lehetséges hibákra, nem éri őket váratlanul, aztán ha tényleg nem lesz hiba, akkor nyert ügye van.

Tomi1973Wien 2012.05.04. 09:43:03

@akos696: a C corsa van is jofele, en a c corsan alapulo combokat nezegetem (szigoruan diesellel)...

Zsebtelep (törölt) 2012.05.04. 09:50:44

@Rocko-: "hát ahhoz először tudatformálás kéne, hogy nem robban fel az autó a 200000. kmnél. erről szól a cikk."
Amit 200-al hirdetnek, az valójában akár 600-800-at is futhatott. Lásd itt feljebb a hozzászólást, miszerint a 700-at futott autó 280-al lett eladva. Mennyi egy autó élettartama? Vagy szerinted örökké tart? 100 autóból mennyi éri meg a millió kilométert? Nekem fogalmam sincs, de valószínüleg nem sok. Ezért nem vesznek az emberek 200 fölöttivel hirdetett autót.
A valódi 200-at futottakat 60-80-al hirdetik, az emberek azokat megveszik.

Mérges 1234 2012.05.04. 09:52:01

@Rocko-:

Egy csomó ember még nincs is tisztában ezekkel a dolgokkal, talán csak mostanában kez belopózni a köztudatba.

Előbb útóbb tényleg fognak a népek tartozkodni a CRD-ktől.

Ez is lesz itt a krédés, mi lesz itt 5-10 év múlva, mikor döntően már csak ilyen gépek lesznek, és azok is jócskán öregek????

Ben Franklin 2012.05.04. 10:04:00

@Zsebtelep:

Azért ne tessék már a pánikot kelteni. Példa lehet mindenre, de a magyar viszonyok és távolságok közt az ilyesmi ritka.

Persze hogy lehet 700 is egy autóban ha sikerül venni egy német reptéri taxit v. urgont v. valamit amiről ordít hogy munkagép volt.

Amivel az emberek 90%-a jár, Astra, Corsa és kategóriája, az 200 és 300 körül a bontóba kerül, mert hamarabb fogy el a kasztni + az érték és az újdonság, mint a motor meg a váltó.

Nálam most az Astra évi 20at megy mert ngázok, de ezzel máris átlag fölött megyek. Aztán van Corsa is, megy évi 5-6000et a városban. 200 sem lesz benne és megy a kukába vagy annyit fog érni mint a vajaskenyér.

Az autók nagy része Magyarországon nem éri meg 20 évesen a 300at se, utána meg már nem autó, hanem tyúkól. Mondjuk ettől még sz*r állapotú az autópark.

antika890 2012.05.04. 10:14:16

Valamilyen okos ember találja ki azt az órát, amit nem lehet visszatekerni. Mer szétesik mondjuk, vagy eleve más elven működik. Tököm tudja. ÉS akkor végre talán vége lenne az ilyen "Minden magyar fillérbaszó" című cikkeknek.

McK (törölt) 2012.05.04. 10:15:21

@tükörfúró: szörnyű,hogy felnőtt emberként semmit sem értettél meg az egész cikkből..szörnyű.

Phrascarica 2012.05.04. 10:16:35

@Jézus33: "Én most autókereskedésben vásároltam a kilóméterrel nem húztak le, a többit a faszom sem tudja."
Lehet, ezért nem 100% csak 98% a valószínűsége az átverésnek, kösz, nekem ez nem elég az 1:50.

McK (törölt) 2012.05.04. 10:17:37

@CsGergo: Nem szívesen mondanám a szemedbe,hogy a választásod egy szar,pedig az. De ha neked megfelel,hajrá..a te pénzed volt. Csak ne akarj meggyőzni autós embereket arról,hogy az autó.

McK (törölt) 2012.05.04. 10:20:25

@Phrascarica: Ennyire egyáltalán nem rossz az arány. Sőt. Ha olvastad a cikket,benne van a recept,hogyan keress autót.
Csak "bunkó minden nepper"-ezni sokkal egyszerűbb.
Én nem mondom,hogy minden vevő hülye. Mert nem mind az..szerintem legalább a fele teljesen normális egyed. A többiből szép lassacskán megtérítünk néhányat,aki menthetetlen,azt meg le kell tojni.

Phrascarica 2012.05.04. 10:20:55

@Jézus33: "Tényleg nem robban fel, de dízelt 200.000 felett úgy kell venni, hogy az ember ne kapjon hülyét, ha 600.000 Ft ki kell adni vagy többet."
Az igazsághoz tartozik hogy aki nem mutyizik az üzemanyaggal és a karbantartással, az nincs igazán veszélyben, nem egy CR dízelt ismerek melyek bőven 400-500e km felett vannak.

rockantroll 2012.05.04. 10:22:04

Nem gondolom hogy a vásárlók hülyék csak azért mert bizalmatlanok. Persze az adott esetekben az ő szemszögéből igaza van.
De azt azért megértem hogy mindenki bizalmatlan vele. Köszönheti a többi suttyó tekergetős szemétládának aki a kollégája.
Aki meg elindul használtkocsit venni annak az a pénz zörög a zsebében amit kb évek alatt spórolt össze és nem a nepper lelkivilágával foglakozik hanem nem szeretné ha átvernék ami azért valljuk be jogos félelem.

McK (törölt) 2012.05.04. 10:22:41

@Zsebtelep: Szintén semmit nem értettél meg a cikkből. Magyarórán nem tetris-ezni kellett volna..
A cikk arról szólt volna,hogy NEM ÓRAÁLLÁST veszünk,hanem autót. Ami leinformálható,bevizsgáltatható,és KIFIZETJÜK annak az árát,hogy ez jobb!

Phrascarica 2012.05.04. 10:23:33

@McK: lehet hogy egy kicsit túloztam, de a 90% az azért sanszos, mert mint írtad bizonyos dízel kombikból ilyen a tekergetett arány, tehát amilyen autót én keresek ott azért esélyes.

Zsebtelep (törölt) 2012.05.04. 10:23:34

@Ben Franklin: Ez nem pánikkeltés. A legtöbb autó tekerve van, márpedig ha tekernek, akkor nem 10%-ot vesznek le, mert az értelmetlen, hanem lenyomják mondjuk felére. És ezt megteszik az autó élete során akár többször is.
Nyilván nem a magyar Astra meg Swift a fö áldozat, habár szerintem ott is van tekergetés. Az igazi lehúzás a kintröl behozott középkategóriás dízeleknél van.
Tavaly ennyi használt autót állítottak itthon forgalomba (hoztak be):
1. Volkswagen 3760
2. BMW 3620
3. Opel 3609
4. Ford 3039
5. Mercedes-Benz 2683
6. Audi 1969
Nos, ök vannak erösen visszatekerve.

Zsebtelep (törölt) 2012.05.04. 10:25:56

@McK: Vizsgáltasd be akkor. A nepper naponta több autót ad el, mint amennyit te életedben veszel. Ez az ö területe, úgy fog átverni, ahogyan csak akar. Értem én, hogy a cikkben próbálja védeni a szakmája nem létezö becsületét, de ettöl még nem lesz hitelesebb. Modern lókupecek ezek.

Ben Franklin 2012.05.04. 10:27:14

@Phrascarica: Aki elhiszi a 98%-ot az vagy maga is teker vagy még sosem adott el/vett autót.

96os szalonúj Puntóm 2009ben eladva 180 ezer km-rel

97es szomszédtól vett (második tulaj voltam) Mazda 323 1.5 2009ben eladva 305 ezer km-rel

2009ben vett 99es Corsám - ez szervkönyv nélküli, és lehetett tekerve

2010ben vett 05ös Mondeó dízel - ez olasz szervizkönyves, és lehetett tekerve

2010ben vett 05ös Astra G - ez hazai, a városomban vezetett szervizkönyvü egytulajos autó nem volt tekerve.

5 autóból 3 biztosan valós km-es, 2 bizonytalan. Ja, nincs semiylen összefüggés a km-állás és az autók minősége vagy a rájuk költött összegek között. A saját, újként vett Puntó sokkal szarabb állapotban lett eladva(hölgytulaj), mint a 4 tulaj után behozott eredetileg német szervizkönyv nélküli óra szerint 160at futott Corsa.

Akkor én javítom a statisztikát-e?

McK (törölt) 2012.05.04. 10:28:55

@Zsebtelep: Úúúúúúú...
Ez fájt. Tipikus fröcsögés érvek nélkül,tények nélkül.
Meséld már el nekem,mit jelent neked az,hogy ÁTVIZSGÁLÁS!
Kissé lemerültél te,Zsebtelep..

Rocko- 2012.05.04. 10:30:24

@Zsebtelep: aki ennyire fosik, az nagy levegőt vegyen, ne autót.

rockantroll 2012.05.04. 10:33:59

@Zsebtelep: Mondjuk hogy ők IS
Vettem egy 2000-es puntót 150 ezer km-rel. Megnéztük laptoppal. kétszer volt tekerve. lehet benne vagy 250-300 ezer. Jó, én voltam a hülye.
De előtte vettem Seicentót 88 ezerrel és kiderítettem a tulajdonostól hogy valós a km.

Ben Franklin 2012.05.04. 10:34:30

@Zsebtelep: Igen, a középkategóriás dízelek tényleg rizikósak. Aki akar, pár pillanatot gondolkodhat azon, hogy az ő évjárata németben az ő km-ével miért kerül 50%-kal többe, amikor az övét be is kellett hozni és min. 1 közvetítőnek még meg is kell ebből élnie.

1. Azért mert mindenki csak a legolcsóbbat akarja megvenni annyiért, amennyi a belépő Suzuki árának a feléért van.

2. Mert a szervizben hall róla először, hogy nem minden autó fenntartási ktge a Suzukihoz van belőve.

A hülyéken segíteni nem lehet.

bigpond 2012.05.04. 10:35:03

"álompiros színben, fullextra, villogó indexek, világító fényszórók, körpanoráma."

"fürkészi az arcokat, hogy megfelelő áhítattal nézzük-e az Ignis-t."

Joo cikk!

Zsebtelep (törölt) 2012.05.04. 10:35:21

@Phrascarica: "Az igazsághoz tartozik hogy aki nem mutyizik az üzemanyaggal és a karbantartással, az nincs igazán veszélyben, nem egy CR dízelt ismerek melyek bőven 400-500e km felett vannak."
Pontosan. Csak a bökkenö az, hogy ismerni kellene az autó elöéletét. A nepper felölem megesküdhet az anyukája életére, hogy a nyugdíjas orvos negyedik, ünnepnapi templombajárós autója volt, és egy föállású szerelö vigyázott rá, én nem fogok hinni neki. Azt látom, hogy a szomszéd hülyegyerek reggel hidegen üvegeli a BMW-t, tehát egy ismeretlen autónál is inkább ezt a bánásmódot fogom feltételezni.
Megoldás, ha ismert elöéletü autót veszel ismeröstöl, rokontól (bár ennek is megvannak a buktatói), vagy hozol a szalonból egy 0 kilométerest, és vigyázol rá.

Zsebtelep (törölt) 2012.05.04. 10:39:25

@Rocko-: Hát akkor ti meg vegyétek a meg a kisuvickolt, visszatekert szarokat, a kavicsos placc kijáratáig tartó garanciával egy olyan embertöl, akire én 10 fillért sem bíznék.

Phrascarica 2012.05.04. 10:40:15

@Ben Franklin: "5 autóból 3 biztosan valós km-es, 2 bizonytalan."
Ahhoz képest hogy a németeknél 30% a becslés ez a 40% erős alul becslésnek tűnik, ahol én keresgélek (prémium dízel) ott ez kb. 90%.

Ben Franklin 2012.05.04. 10:41:44

@McK: Mondjukannyit meg kell adni, hogy aki nem ért az autókhoz az még akkor is veszélyben van, ha átnézeti a kocsit.

Hogy sokan nem teszik meg azt nem kommentálom.

Tapasztalatom:

Alap átvizsga diagnosztika + szemrevételezés 5-10eFt. Ebből már kiderülhet vmi, vmi meg nem. A motor kopottsága pl. soha, a dízel elemek állapota sem.

Esetleg másik 10ért csinálnak futómüdiagnosztikát(ezt már ált. senki sem kéri).

Festékmérés.

Ez önmagában 1-2 óra, 20 rugó és sokkal több mint a semmi. De egy bonyolultabb turbódízellel még mindig a szarban lehetünk.

Phrascarica 2012.05.04. 10:42:44

@Zsebtelep: "Megoldás, ha ismert elöéletü autót veszel ismeröstöl, rokontól (bár ennek is megvannak a buktatói), vagy hozol a szalonból egy 0 kilométerest, és vigyázol rá. "
Pontosan, én azért keresek magyar első tulajos autót mert ott nem lehet az előző tulajra mutogatni ha kiderül valami szarság, az ilyen autó nagyon ritka úgyhogy egyre inkább marad a szalonverzió.