És akkor csodálkozik a Nissan, hogy a kutya sem veszi az autóit...

Ez nagyon nem európai!

de szép környezet:) Imádom USA-t. Ezt az autót viszont soha nem venném meg. Nissan nagyon gyenge mostanában. 1-2 modellje van azok is csúnyák.

Megdöbbentett, hogy ez tetszik az amerikaiaknak. "26-os felnivel Te lennél a király"... Istenem, milyen gyerekeszűek, nem is csoda, hogy mindent megzabálnak, amit eléjük dobnak...

X6 cabrio..érdekes lenne..

@Der Milan: kicsit primitív vagy.:S Nem értetted..

:) jó, hogy ilyen kocsit is gyártanak. Színesíti az utcaképet és ezzel a cuki színű beltérrel tényleg szupi... nem csodálom, hogy a kesztyűtartót nem fotóztátok, ott lapul a Kék Osztriga VIP Superior tagságija.

@gyvy: Nissant a kutya sem vesz!? Mire alapozzuk ezt, kérem szépen? A Kaskaj itthon majdnem népautó, és akkor hol vagyunk mi a világban?

Váltó olyan 90-es évek.:) Egyébként USA-ban van létjogosultsága szerintem. Rámennek szépen 60-al a pályára és krúzolnak vele.
Itthon a szentendrei úton vagy az M7-esen kevésbé tudom elképzelni..

@Schütii:
Pfff... Mintha olyasmit olvastam volna, hogy meglehetősen elégedetlenek az eladásokkal a cég... De biztos a konkurencia által lefizetett gaz újságírók terjesztenek mindenféle rémhíreket. Nyilván a pénzügyileg is oly sikeres GTR fejlesztését, ill. gyártását is azért hagyják abba, mert olyan remekül áll a cég szénája. :)

@gyvy: Ha csak az amerikai piacot nézzük, a Nissan 2002-ről (4,4%) 2011-re (8,2%)majdnem megduplázta a piaci részesedését. Európában hasonló számokat produkáltak.

@szabopsz: De majd lesz! Finoman szólva is gyanús hazafi-uzletemberek narancssárga asszonyai fognak evvel krúzolni Soprontól az Amúrig és vissza. Szerintem a Lakzi Lajcsinak van is már egy.

Már megint buziztok! Azért nem kellene ekkora ingyen reklámot csinálni a Kék osztrigának.
Egyébként igazatok van, tényleg ratyi a formája.

@gyvy: Hát, akkor fel is kéne adniuk az autógyártást, mert minek... van úgy is épp elég autógyár a világon, aztán Ájfónt gyártani liszensz alapján.

Basszus, de irigylem a nyelvtudásotokat...
Minden videótoknál az jut eszembe, hogy én is el akarok jutni erre a szintre.

Egyébként összességében tényleg jól jártatok ezzel az autóval. Ennél nagyobb feltűnést tényleg csak egy rózsaszínre festett, kabrió Ambrams tankkal tudtatok volna kelteni. :)

Jay Leno uncut mikorra várható? (vagy esetleg lemaradtam valamiről, is kiraktátok már valahová?)

@Schütii:
Jelenlegi típusaikat látva nagy veszteség nem érné a vásárlókat. :)
Na jó, tréfát félretéve tudom, a Quashqai (remélem jól írtam) elég jól fogy, a mostani Micra nem tudom, mennyire, az X-Trail / Navarra szintén, kérdés, ez elég-e ahhoz, hogy hosszú távon eltartsa a céget.

Hát, ha másért nem, ezért a tesztért már megérte oda kimenni!

@gyvy: Nekem sem szívügyem a Nissan, félreértés ne essék, de nem azt veszem észre hanyatlóban lenne a márka. Vannak modellek persze amik, gyengébben szerepelnek, de ebből messzemenő következtetés levonni nem lehet, illetve ha lehet is, azt levonják majd akinek le kell vonni.

istentelen ronda ez az autó. Az meg milyen hülyeség már, hogy egy 2+2 üléses kupé nem elég 10 napra 2 férfinek? Sminktáska, cipőszett?

Szégyen, hogy egy autós magazin tagjai elképzelni sem tudják, hogy egy kabriónak, vagy CC-nek kib.tt kicsi a csomagtartója, mert az a TETŐ HELYE...

Ha persze a cél egy "érdekes" autó volt, akkor némiképp érthető az ügy, bár egy fullvillany LEAF vagy egy Titan V8 érdekesebb lett volna. Az első valódi gyakorlati használatként, a másik meg azért, mert olyan előbb-utóbb úgyis lesz Mo-on is (ahogy Toyota Tundra is akad).

@gyvy: a többi talán fél fokkal jobbak.
meg érted, mi hülye európérek nem értjük ezt a kocsit, az amerikaiak odavannak értek.
egészségükre.

Azért ha azt nézi az ember, az USA- ban árul a Nissan autószerű autókat is (Versa, Sentra, Altima, Maxima www.nissanusa.com ).

@Rocko-:
Megvan a megoldás. A vevőket kell lecserélni. :D

Nellis AFB? Oszt' ufókat láttatok-e?

Amúgy nem meglepő, hogy az amerikaiaknak tetszik. Egyáltalán nem.

@Protézisesh: Kb. 6 évvel ezelőtt láttam(ültem benne) Titan-t. Természetesen az alsóörsi HD-találkozón. Egyébként Der Milan primitívségéhez csatlakoznék. 26"-os a király. Istenem. A Murano különben löhet.

@nyulontul: "Basszus, de irigylem a nyelvtudásotokat..."
nem Balázst és Zolit lebecsülendő, de nekem az eddigi nterjúkból az jött le, hogy az amerikaiak nem egy túl cizellált, választékos beszédű nép, hanem iszonyatosan redukált nyelv. szóval nem nehéz elsajátítani.
(jelezném: a cikkben szereplő videot nem láttam még.)

@gyvy: :))))

A végsebesség elektronikus korlátozásának több oka is lehet, de talán nem meglepő az igazi ok: a kocsitokon T-s sebességindexű gumik voltak gyárilag, amelyek 180-ig jók. Amerika - hülyeségbiztos megoldások. :)
Az én odaátról származó LHS-emen is T-s gumik voltak gyárilag. Ennek megfelelően a motorvezérlő számítógépbe max. 182 volt engedélyezve. De még a műszer is 120 mérföldig (190 km/h) van kalibrálva. Az európai verziókban (pl. Vision, Concorde, New Yorker) nincs korlátozás és az óra is 240-ig mér. Az más kérdés, hogy az 1.7 tonna meg a váltóáttételezés miatt kb. 210-nél megáll a tudomány, hiába a 3.5 V6 meg a 215 ló.

@Rocko-: Majd menj ki egyszer:) Menj el egy egyetemre vagy egy professzorhoz és akkor rájössz ,hogy kicsit nehezebb. Vagy nézz meg egy nehezebb filmet angolul. Igen persze, a Nice, ohh yeah azok nem nehezek.

Butaság egy nép nyelvét általánosítani.

és ott sem az afro nyelvezet a standard..

Ha nem CVT-váltós lenne még kéne is. Pedig kabrio, amit nem szoktam szeretni...

A helyzet az, hogy nekem egy Muranom van. Amikor először megláttam azt mondtam, hogy ezt biztosan egy Ssang Yongtól átcsábított idióta tervezte. DE! Az autó iszonyatosan jó, szép lassan megérett a cserére és csak Muranoban gondolkodom.

A CC hmm, érdekes. A Nissant viszont fikázás helyett inkább tisztelni kellene, hogy újakat mer húzni. Ha egy picit is figyelnék a főfikázók a híreket, akkor tudhatnák, hogy a Nissan mérnökeinek eléggé be van szorulva a mozgásterük, mert a franciák nem engednek hagyomás személyautókat tervezni, nehogy befolyásolják a saját márkájuk eladásait.

Ja, és a Juke a várakozásokon felül jól megy. Pedig meglehetősen bumfordi forma.

@TUDOD, A CSIBE: nyilván minden sarkon egy professzor van, persze, amerika erről híres.
hidd el, nem 3 video alapján mondom azt amit.

Iszonyatos a kocsi. Megérett a világ a pusztulásra....:))

Télen voltam NY-ban, egy hetet jártam egy Ford Fusion-nal(ez a Mondeo 3nak felel meg). Itthon Mondeo 3 kombim van, dízel, átlagos, normális autónak tartom. A kinti persze benzines automata volt.
Akkora szart soha az életben nem vezettem még, ereje egy lefojtott 1,6os, fogyasztása egy 3 literesé, a futómü is teljesen más, ringó takony. A beltér lebutított. NY-ban egyébként olyan szarok az utak is, mint Bp-en.

@Rocko-: ja itthon is csupa értelmes ember van

Szerencsétlen, szánalmas, komplexusos, depressziós, irigy magyar. Tényleg atomot kellene dobni erre az országra, hogy a fejek rendbe jöjjenek.

"Nekem nem kéne!" Ki mondta, hogy ez neked, faszinak készült? Szerinted te vagy a célközönsége?? Ha igen, akkor látens buzi vagy! Ostoba.

Ha a videót megnézted volna:
It's like a cool mom car.

És valóban. Tök szimpatikus az amerikaiak pozitív hozzáállása. Úgy általában.

Tegyél rá 26-os kerekeket! :D Ez mekkora már? Itthon hol hallanál ilyet egy csajszi szájából? lol

@Porta Zorrba: Értem, hogy mire gondolsz, bár nem feltétlen értek egyet vele, de szerintem ezt kultúráltabban is meg lehet fogalmazni. Kérlek ne kommentelj ilyen stílusban!

@TUDOD, A CSIBE: én nem hasonlítottam össze a magyar emberekkel.

A formája valóban megosztó@m.o.p.: -nakviszont igaza van, színesíti az utcaképet. Anno a furcsa orrú Multipla volt ilyen. Nem tetszett, de örültem, hog ilyet is látni az utcán:)

@Punxsutawney Mormota:

Kicsit elfogultnak érezlek, bár igaz, hogy mertek nagyot álmodni, és bizony volt olyan, hogy bejött nekik. Viszont mégis az a vége, hogy hiába alkotnak golf, polo kategóriába, bizony az eladásokban nem tudnak földrengető sikereket elérni. Hiába a különleges forma.

Kedves kommentelők, barátaim! Kezeljük lazábban a dolgokat. Természetesen tudtuk, mennyi hely vár a Murano CC-ben. De komolyan, ha 370Z-ben ültünk volna, most az n+egyedik 370Z beszámolót olvashatnánk.
És az amcsik pozitív hozzáállása tényleg irigylésre méltó.

@Porta Zorrba: teljesen igaz,sok fikazo..aztan köze nincs semmihez. Ott örulnek mindennek.

@Ben Franklin: Ha bérautó volt, amivel jártál, akkor tudnod kell, hogy a kinti bérautók többsége le van fojtva a bérbeadó cég kárára történő baromkodásokat megelőzendő és a kisebb fogyasztást elősegítendő. Bátyám egy Ford Crown Victoriát kölcsönzött és a 4.6-os motorral igencsak kelletlenül, feltűnően lomhán vánszorgott a majdnem új autó. Viszont alig evett (a motormérethez képest). A sportosabb autókat nem fojtják, viszont sokkal borsosabb is a díjuk. Legalábbis Miamiban ez a helyzet.

@szabopsz: nézd már meg az alsóközép eladási listáit és el fogsz csodálkozni, milyen autókat ver meg a kaskáj, még itthon is.

@gyvy: köszöntelek bazmeg!:-DDD

@streetsta: Az amcsik pozitív hozzáállása úgy készult. Fogyasztásra vannak kondicionálva, mint még annyian mások. A fogyasztásra szánt tárgyat attribútumai alapján azonosítjuk és értékeljuk: adott esetben a kabrió, a méret, a nagy kerék számít annak. És ugye az etológia (Timbergen, még az otvenes években) jól ismeri a szupernormális inger jelenségét. A heringsirály tojása pottyos, de ha a sirálynak választania kell a sajátja és egy sokkal pottyosebb ál-tojás kozott, akkor a pottyosebbet választja. Egyszeruek vagyunk, mint a sirály.

Előröl jól néz ki és a beltér is jól néz ki a magasan cabriózok feeling pedig király lehet.

@Gomulka Béla: Az amerikai sirály meg a pöttyösebbet, 26-os felnivel... :)

ratyiforma, ide vagy oda, azért mekkora pinamágnes :D

@Rák Attantam: Yeah. Crown Victoria az utolsó dinoszaurusz, de már nem nagyon van. Fél USA-ban ezek voltak a rendőrautók.

@Gomulka Béla: Igen, fogyasztanak. De azért a pozitív szellem nem merül ki ebben. Lenne mit tanulni. Nem egy amcsit ismerek, aki csak a pozitivitásával lóvé és nyelvtudás nélkül pár év alatt komoly bizniszt csinált Bp-en. Nem okosak, nem müveltek, de a keveset jól használják.

Nem csodálom hogy nem láttátok a Datsun és Nissan Z-ket.
Aki megláthatta hogy mivel közeledtek, az bizonyára menekülőre fogta:)

@Rocko-: Persze, van igazság abban, amit mondasz, de közelítsük meg gyakorlati oldalról a dolgokat.
Én eddig csak olyan külföldiekkel beszéltem angolul, akik nem anyanyelvi beszélők voltak. Akik tanult nyelven beszélnek, azokban mind jelen van (általában) egyfajta bajtársiassági érzés a másik iránt, és akkor is jóindulatúan áll a másik nyelvtani hibáihoz, ha azok néha zavaróak.
Anyanyelvi beszélőknél már nehezebb kivívni ezt a jóindulatot.
Ezekben a videókból az derült ki számomra, hogy minden alany természetes módon reagált mindenre, anélkül, hogy érződött volna valamiféle távolságtartás, ne adj isten lesajnálás.
Ez nekem azt mutatja, hogy a srácok már túl vannak azon a kritikus ponton, ami felett könnyű szimpátiát gerjeszteni. (ugyanezért nem fogadja el senki a vietnami papucsárust, mint egyenlő felet, holott érted, hogy mit akar mondani)
Több helyről is hallottam már, hogy előfordul, hogy egyes natív angol beszélők szeretik egy fajta kekec méregetéssel nyakon önteni a beszélgetést, csak azért, mert nem éreznek egyenlő partnernek.
Valószínűleg ez összefügg azzal, hogy mára követelmény lett angolul tudni, és ezt ők is természetesnek veszik. Egy német anyanyelvű pl. mindig meg van egy kicsit lepődve, hogy a nyelvén szól hozzá egy külföldi, mert ez nem annyira evidens.

@1kutya: "a Quashqai (remélem jól írtam) "
akartam is mondani, hogy káskájnak kell ejteni, viszont úgy kell írni, hogy 1kutya kocsija. :D

@nyulontul: "Én eddig csak olyan külföldiekkel beszéltem angolul, akik nem anyanyelvi beszélők voltak."
valahol ez is benne volt a mondandómban: annyi idegen van már egyes országokban, hogy a tiszta anyanyelv már nem létezik. keveredik, minden mással.
az empátia/szimpátia pedig szerintem nem a beszélt nyelven múlik. :)

na, de itt kilépek, nem offolnám tovább a témát. ;)

@nyulontul: Pincér koromban rendszeres volt a német vendégekkel az alábbi beszélgetésem:
én: Was möchten Sie trinken?
ő: Two cappuccinos please.
én: Möchten Sie auch Frühstück haben?
ő: No, thank you! You have a good German.
én: Danke vielmals!
ő: You're welcome!

Naponta lezajlott. Akkoriban valahogy nem akartak németül válaszolni.

@Rézmányi Balázs:
Hehe, igen, eszembe jutott a jóöreg sztori a német kémről, aki beült Londonban egy pubba, és közben meghívja az összekötőjét egy italra:
-Two whiskeys, please!
-Dry?
-Nein! Zwei, du Arschloch!

rohadta aránytalan egy autó ez, se előröl se oldalról se hátulról nem látok benne semmi vonzót. A beltér is csak valószínű a bőr miatt meg a full extrának köszönhetően jön be.

Meglepő hogy ennyire pozitívan nézték a kocsit, lehet élőben szebb benyomást kelt mint videón.

@streetsta: és mér nem Leaf? :)

@Rák Attantam: lefojtott bérautó? Hááát....

@Ben Franklin: Én meg nyár elején voltam kint, Texas-Oklahoma államokban karistoltam majd 2000 mérföldet egy Fusion Flexfuel SE-vel (3,0V6-240LE, ilyen: www.ford.com/cars/fusion/2012/trim/?trim=v6sel). A hatos automatával az autó teljesen jól mozgott, gázadásra ment, mint a barom, rendesen össze volt rakva és simán hozta egy európai Mondeo színvonalát. Ja, és a fogyasztásom a teljes túrát számolva 8,0L/100km-re jött ki (30mpg). És Texasban az interstate 75mph korlátozású, melyen 80-85-tel halad a forgalom. :-)

Érdekesnek érdekes, jó hogy van ilyen is bár a létjogosultságát azért megkérdőjelezem.

Magamnak úgy összegezném, hogy az elmúlt nagyon sok évben a Nissan nem állt rá a szép kinézetű cabrio gyártásra, inkább olyan nyomingerforma szükségmegoldásokkal élnek... Micra CC meg ez is itt.

És a kivételekről szólva, aki esetleg nem tudná a 300ZX az nem cabrio hanem targa.

@Ben Franklin: Fogyasztás nem lehetne, ha nem volna hozzá eladás, vállalkozás, pénzcsinálás, pozitivitás, etcetera. Ez így van kitalálva.
És természetesen háromszáz millió ember nem lehet egyforma - régi ismerosom Utah-ban (oda valósi) úgy árulja a zoldséget amit termel, hogy a vevo annyit ad érte, amennyit jónak lát. Kihívás, a vevo számára legalábbis, de van aki megbirkózik vele.

Hát igen a pickupok hazájában jobban szeretik a robusztusabb járműveket.Piszkosul irigy vagyok rátok,na nem a kocsi miatt:)

Nyelvekről pedig annyit,hogy nekem jobban tetszik a brit akcentus de nehezebben értem meg mint az amerikait.

@TUDOD, A CSIBE:
Az angol az egyszerűbb nyelvek közé tartozik,de nem tudom,hogy ez miért baj.

@nyulontul:
Általánosságban véve nem hiszem,hogy valakinek pusztán a külföldi mivolta kiváltana bármiféle ellenszenvet,főleg egy amerikainál.

Bocsi az offért.

Érdekes, hogy amilyen baromi jónak látom a Juke-ot, annyira borzalmasnak ezt.
Az viszont biztos, hogy ha ott élnék kötelező lenne a vászontető. De ennek az áráért inkább egy használt SL.

Köszönjük a beszámolókat! Egy csipet amerika :)

Ennél az autónál is azt érzem, hogy öregszem. Pont ahhoz hasonlóan nem tudok mit kezdeni a formával, mint azzal, amikor egy csávónak kilóg a gatyájából az alsónadrágja, cserébe a térdénél van az ülepe. Egyszerűen akármennyire próbálok rugalmasan ránézni, nekem annyira nem harmónikus egész, hogy nem tudok rábólintani. Miközben az alap Murano kifejezetten bejön. Mindezek ellenére azt nagyon tudom díjazni, hogy a micra cc-vel egyetemben ezt a modellt is ki merték engedni a tervezőasztalról az utcára.

Bírom az amcsik pozitív hozzáállását. De azért érdekes, h annak ellenére se veszik ezt a kocsit, h többen is kifezejték tetszésüket.

@detomaso:

Bár az egész kategória katasztrófa, akinek van zséje az vesz Infinity FX-et ami a Muranóval ellentétben kinéz valahogy.

@Ben Franklin: A "rendes" Muranot is veszik szép számmal, nekem az is bejön. De ha a Nissan palettajáról választhatnék a Murano CC árketóriájában, akkor az Infiniti FX 35 mellett voksolnék...főleg a hangja miatt :)

@detomaso: Ne trógrkodjunk má smallblock-os Infinity-vel. 5 lityist beléje!

Whiskyből, de még whiskeyb sincs száraz meg édes. Na ki akkor az Arschloch?
Bocs ez off volt.

"Igazából az a furcsa, hogy kevés konkrétumra emlékeztem vissza, pontosan milyen volt másfél hét Murano CC-zés. Beültünk, mentünk, megálltunk. "

Ilyen, amikor használsz egy autót. Problem?

Különben rohadt hülyén néz ki...

@Ben Franklin:
én, mint szerény, egyszerű kisember, inkább maradok a full extrás FX 35-nél :)

@ColT: Dehogy problem. Pont ezért írtam le.

Kádnak túl menő, menőnek túl kád! 8-)

A kis hölgy foglalta össze a legjobban: "Cool mom's car." Bár szerintem az soccer mom.

@Walnuts: jah, az angol az egyszerűbbek közé tartozik amíg az igeidőket kell megtanulni, amikor ügyet kell intézni 2-3 különböző akcentusban, na akkor jön a neheze. :)

Primérát vezetek, hihetettlen nagy dög és lusta 1.6-os motorral, de nem adnám el, élmény vezetni. Nissan kedvelővé váltam általa, szerintem ebben a típusban sem csalódnék.

@Sam. Joe: nem mindegy, h
Anyukádnak való,
vagy
Anyu, kádnak való! :)

@detomaso: LOL!

@Rák Attantam: (martini az a viszki.:D)

@dr.pupak30:
Jaja,meg nem hivatalos ügyeknél a helyi szleng is ugye:)

Ronda, de legalább drága. Megvan mindennek az előnye.

Az amerikaiak mindennek örülnek, rendkívül egyszerű gondolkodásúak.

Jujjj de förmedvény.

@Rézmányi Balázs:
"Európában hasonló számokat produkáltak."

Azért ne essünk túlzásokba kedves Balázs. :))

Másrészt az egyetlen sikerként értékelhető modellje a terepjáró/haszonjármű szegmensen túl a Qashqai, ami a modern kor Peugeot 206-osa.
Szar, igénytelen de olcsó és viszonylag jól mutat.
A Juke-nak is óriási jövőt jósoltak, ment is az első tíz hónapban (a trendi újdonság varázsa ugye), aztán most már sehol nem kell senkinek.

@wymanders: Igen, mert elbaxtam! Martinit kért... :D
Na, ezért nem voltam én német kém anno. Már a pub előtt lekapcsoltak volna. :)

megnéztem a videot és a végén lévő teherautóról eszembejutott az amerikaiak ízlése, hogy mennyire igényes és mennyire a közvélemény alakítja a saját véleményüket: www.youtube.com/watch?v=b-OGeZrks7I

@Rocko-: Az egy tűzoltó/mentőautó. A linkelt videórol nekem tudod mi jut inkább eszembe? Ismerik az öniróniát.
Viccen kívül, mióta visszajöttünk, azt érzem, hogy mi európaiak buta gőggel beszélünk az amerikaiakról. Nekem alapvetően kellemes csalódás volt (bár vagy tizenöt éve voltam New Yorkban is, de akkor nem gyűjtöttem ennyi élményt).

@streetsta: ja, tényleg, tűzoltó, elnézést kérek.
igen, irónia, de azt tudják kifugrázni amit lehet, tehát csak kell hogy legyen valami alapja.

Nissanból jelenleg a 370Z kellene, a GT-R már túl sok a jóból. Ez nagyon USA piacos, nem is értem miért nem Infinity (cikket nem olvastam).

@gyvy: Azért azt tudod, ugye, hogy nem mi vagyunk a Nissan fö piaca, több major típust be se hoztak Európába. Kint én is láttam egy csomó olyan Nissan-t, hogy csak pislogtam, hogy "ezmiez?"...

Ne abból induljunk ki, hogy "ami a mi falunkban nincs, az nem is létezik"...

@Rocko-: na, ez egy tipikus magyar sztereotíp beszólás volt! Egyáltalán nem primitív nyelv a US English, ezt csak a magyarok gondolják. Olyanok például, mint akik még a diplomájukat sem tudják átvenni, mert egy föiskolát el tudtak ugyan végezni, de egy sza®os nyelvvizsgát már képtelenek voltak négy év alatt összekaparni (nem mintha a papír bármit is jelentene...), és beveszik a mesét, hogy "az angolban 12 igeidö van (egyébként nem), de a hétköznapi beszédben nem is használják (de, igen).

Bocs az offért, de, hogy a CC-röl is írjak valamit: ez egy igazi izléstelen, semmire se való autó, kívülröl batár, belülröl (viszonylag) kicsi (a normál SUV-k legalább belülröl is nagyok), böhöm motor (európai szemmel legalábbis...), oszt mégse teper, fírfiasnak akar látszani, de inkább csak buzis... Azt viszont vegyük tudomásul, hogy egy olyan piac (US) igényei szerint tervezték, ahol a 20-as felni ratyi... Gyerekek, az amerikai szuper-fogyasztói társadalom pazarlásához képest nálunk még mindig hiánygazdaság van!... Az ö izlésük szerint ez pont meg fog felelni a (ottani) középosztály beli nyanyáknak gyökketövel városban furikázni...

@elgabi: cáfold kérlek bizonyítékokkal hogy az átlag amerikai választékosan beszél, a szókincs pedig bővelkedik.

egyébként vicces hogy egy bekezdésben leírod hogy én sztereotip vagyok, majd a másik bekezdésben felsorolsz sztereotípiákat.

@Rocko-: Hát, nem is tudom hogyan cáfolhatnám, egyszerüen csak ez a tapasztalatom. Naponta beszélek velük, tök normálsan beszélnek, az átlag magyar sem beszél választékosabban szerintem. A fogyasztásuk mérték(telenség)e viszont európai - méginkább magyar - szemmel hajmeresztö. Az ö életmódjukba pont belefér/ beleillik ez a pazarlóan semmirevaló autó.

Amúgy mit találtál sztereotípnek a hozzászólásomban?

@Rocko-: Istenem ,minek nézted azt az autót te szerencsétlen :S :D semmit nem tudsz. Egyébként meg a stílus ott kiváló.

@elgabi: AZ ilyen Rocko szintű emberek miatt van ez a beállítottság. Imádok ott lenni,nyugodtság stresszmentes élet és normális emberek jó helyeken.

@TUDOD, A CSIBE: á, szóval egy utolsó gyökér vagy akinek a vitakultúrája a másik anyázásában merül ki.
köszönjük a bemutatkozást.

@Rocko-: nem volt anyázás és nem vagyok gyökér.

@Rocko-: @TUDOD, A CSIBE: Béke!

@streetsta: new york nem amerika. :) amúgy texas nekem sokkal élhetőbbnek tűnt Mo-nál:
8,25% áfa, ételeken semmi adó, 200Ft-os benzin, aki kiszolgál az rád mosolyog és kedves akkor is, ha nem adsz borravalót, az étteremben a szomszéd asztalnál ülő egyedülálló mami szóba elegyedik veled, fiatal párral. Vannak szabályok, amiket az átlagember úgyis betart és akkor működik, élhetsz te is és más is, ha meg megszeged a szabályt, akkor orrba vernek. Keményen. Tán ide is ez kéne.

@TUDOD, A CSIBE: Azt, hogy miért írtad rám, hogy primitív vagyok szerintem Te magad sem tudod megmondani. Próbálj meg kicsit érthetőbben fogalmazni, mert ez az egysoros kis írás, amit válasznak szántál igen szerény, mondhatni se füle se farka, de a többi írásod alapján büszke vagyok rád hogy sikerült összehoznod!

Hű, megint tapló Amerika vs. művelt Európa meccs van a kommenteknél? Milyen szerencse, hogy mindegyiket minden érintettség nélkül fikázhatjuk innen az Észak-Balkánról:)

@scheerti: :D