Melyik cikket írta Gróf Miklós? :)

Én futárkodtam 2-3 évig, és tök ismerősek ezek a dolgok.

Csak 3 percet volt benne szó autókról. Könyörgöm, TOTALCAR!

Én ételfutár voltam, egy 12 órás műszak után frankón azt álmodtam, hogy viszem a kaját.
Mikor boltban vásároltam, akkor meg párszor úgy köszöntem, hogy jó étvágyat... :-D

@Leadfoot: :-) Feleségem, ha a főnökeivel tölt sok időt, álmában németül beszél. :-)

Régi szép idők... Tizensok éve Miklósék megjelentek Esztergomban egy MZ-vel, Nagra magnóval, aztán olyan felvételek születtek...

Hát ez most nem az a "többszörmeghallgatós" adás volt....

Ehm, 1,5 ev alatt 60-70 ezer kilometer kirandulgatassal?

@jarics: ettol fuggetlen jo volt meghallgatni mint kitekintot DE tengyleg jo lenne mar vmi regi vagasu adas amiban ? motorhangok vannak persze nem 240p minosegu tube videobol, illetve amiben pl karotta, omm, csikos ragad mikrofont.

gondolom többször nem kap meghívást a műsorba Mr. Hyperokos Csúcshumorérzék Futár

rossz a direktlink, a végére bekerült egy space

Hát, ebben az adásban nem lehet azzal vádolni a szereplőket, hogy egymás szavába vágtak. Ez a csávó tuti, hogy rokona a Fábrynak.

Srácok, minden héten alig várom az új Égéstér adást, de ezért ma kár volt, és ha Robit akarom ídézni, egy bődületes fos volt. Én is motorozom, akár télen is, így nem azt hiányoltam, hogy nem volt elég autós téma, egyszerűen csak a Gróf úr nem illett a képbe. Bizonyosan sokkal jobb lenne mindenkinek (neki is)ha továbbra is csak a banándugókat dugdosná a Czigány György mögött a Játék és muzsika 10 percben-ben, vagy tesztvezetne a Yamaha-nak Chilében, azon morfondírozva, hogy hogyan tudja majd ezzel jobbá tenni az indiai motorosfutárok nyomorult kis életét. Kérjük szépen vissza Kőbájkert, aki lehet hogy nem megy egy év alatt 60000km-t motorral és még 60at autóval, de legalább szórakoztató, és nem nyílik ki a bicska az ember zsebében 2 perenként...:)

Nekem a mai műsorban ez a "tudom, hogy a futárság egy lenézett szakma, de én jól érzem magam ,sőt bizonyos esetekben kitűnök a többiek közül" életérzés sehogyan sem jött át.

Ne értsétek félre, tök jó amit csináltok, a szerkesztőség nagy részének is elégedett vagyok a munkájával, de az égéstér az egyik legjobban várt dolog a hétben és ezt nem ilyen formában kellene tönkretenni. Lehetne akkor már a totalbikenak is saját podcastja, mint a bukótér a sportgézában.

szimpatikus az úriember. ha szabad így fogalmaznom: egy motoros futárba oltott Koncz Jani. :)
az utazásai, durva...

amit Zuglóval és Csepellel kapcsolatban mondott: Csepelen csak Királyerdő olyan durva, a többi követhető.

akartam mondani, hogy érdemes lenne az autózás köréből összeszedni és bemutatni embereket, de rájöttem hogy van már szinte mindenki. becsültesnepper (nepper), Novoth Tibi (szerelő), Prokee (alkatrész), Göbölyös doki (olaj), és így tovább.

egy Orkeny egyperces jutott eszembe errol a sracrol aki elenk tarta a futarkodas azon oldalat ammit o hisz rola:

"Egyik kedvencem az a sztori, amelyben a házmester féllábú kislánya nézi, hogyan labdáznak a gyerekek, - ha beállna hozzájuk úgyis kinevetnék,- és egy alkalommal a labdát berúgják a háztömb pincéjének ablakán. A lányka lebiceg a labdáért és miközben a sötétben botorkál, valami zajt hall. Kóbor macskának gondolja, Cicus! - kiált fel. Közben az öreg patkány arra gondol, hogy de jó lenne, ha kóbor cicus lehetne. Felrémlik előtte, hogy esetleg milyen jó lenne féllábú házmesterlánynak lenni, de ebbe már bele se tud gondolni."

@Neurotoxin: "tudom, hogy a futárság egy lenézett szakma, de én jól érzem magam ,sőt bizonyos esetekben kitűnök a többiek közül"

igen, ez az amikor valaki az utcasepresbol el es elmagyarazza milyen fantasztikus dolog :) - egesz nap friss levegon mozoghatsz, latod a setalo emberek arcan az oromot, banatot, sokan cserelnenek veled mert Te meg tudod valositani magad az utcan - persze a bunko utcaseprokkel nem keveredsz, Te csak elvezed a sepres minden mozzanatat..." es hasonlo kozhelyeket lehetne irni minden szakmarol. A tarsadalom es az uzlet szelektal: amelyik szakmat elismeri a tarsadalom es amelyikre szuksege van az uzleti vilagnak azt meg is fizeti.

@jarics: azt hittem, 9 hónap után szép vereshajú, fehérbőrű, szeplős gyerekeid születnek ;)

Nekem nem volt problémám a sráccal, vannak nála sokkal idegesítőbbek is, akár TC-os berkeken belül is. És jó volt egy kis kitenkintőt hallgatni, lehetne gyakrabban olyan, hogy meghívtok emberkéket, akik valamiben, vagy valamiért érdekesek lehetnek, ahogy a kommentekből kitűnik egy kis százaléknak.

szornyu unalmas baszki...felenel tartok, s mar ketszer belaludtam...

Teljesen jó adás volt. Mondom ezt úgy, hogy sose motoroztam, és sose fogok. Nekem bejött, hogy nem egymás szavába vág mindenki.

@visszakettopadlogaz:
Arról, hogy Gróf Miklós igyekszik magas színvonalon, tökélyre törekedve végezni a munkáját és mindezt élvezi, csak elismeréssel szólhatok.
Sok szar munkahelyem volt életemben, ahol csak azért dolgoztam, mert valamiből élni kellett. Frenetikus felismerés volt, mikor 2000 körül az első olyan munkahelyem lett, melyet imádtam, élveztem, sikeres és elismert lettem, szerencsémre még a fizetés is megfelelő volt, hogy "jéé, lehet szeretni is azt amit a megélhetésért csinál!". De ha csak a 60%-át keresném a mostaninak, akkor is örömmel és minőségi, igényes munkára törekedve csinálnám. Nem az lenne a központi téma, hogy "jaj, megint itt a rohadt hétfő, mikor lesz már itt a hétvége", amikor az "igazi" (?) élet kezdődik.

Elnézést a kicsit OFF TOPIC témáért, csak egy észrevétel/ötlet az általam amúgy módfelett kedvelt Égéstér adáshoz:
Az adások elég kurtán-furcsán kezdődnek, gyakran mondat közben, kicsit olyan "bekapcsolom a magnót és futás leülni" hangulattal. (gondolom valójában így is történik)
Esetleg egy jó kis főcím vagy csak egy kis főcímzene Winkler Róbert rock-gyűjteményéből lehet, hogy segítene.
Akárhogy is, elismerésem a jó témákért és társaságért, várom a következő adást.

A motoros témához:
A kis köbcentis gépeknek vagy a robogóknak is megvan a maguk varázsa. Egyszer voltam egy Simsonnal Veszprémből Pécsen (csak kirándulni akartam, akkor nem volt saját kocsim, és nem Pécs volt a cél, csak barangolás Dél-Dunántúlon). A máskor oly gyötrelmes 40-50 km/ó sebesség ezen az úton valóságos felüdülés volt, annyira lassan haladtam, hogy rengeteg időm volt nézelődni, 10x többet láttam, mintha egy gyorsan száguldó kocsiból vagy nagyobb motorról nézelődtem volna. A biciklinél is jobb volt, hiszen nem kellett a fizikai kihívásra koncentrálni, a testemmel küzdeni. Felejthetetlen, igazi "road movie" élmény volt.
Persze egy adrenalin löketes csapatás is baromi jó, csak az másról szól.

jah, ha már kasztosítás van, akkor szerintem külön kéne venni a kajafutárokat:
- az egyik kategória a tipikusan pizzafutár, kész a pizza, vidd ki X címre. itt mindig változik hogy hova kell menni.
- a másik pedig az ebéd házhozszállítós (gastroyal, food express, stb.), ők viszont javarészt fix címekkel dolgoznak.

@1kutya: én is izgultam, de szerencsére barna lett. :-) Anno beszélgettem is erről kicsi feleségemmel, aki elárulta, hogyha például bergerre végződött volna a nevem, akkor nem lett volna közöttünk kapcsolat. Jó nevelést kapott a szüleitől. Így viszont Frau Schneider lett. :-)

Hahh, velem is elofordult, hogy a boltban "Koszonjuk, jo etvagyat"-tal bucsuztam a boltban...Mondjuk en diakmunkaba vallalom a pizzafutarsagot (ha-ha) es szeretem csinalni, akar +30-ban, akar -3-ban :-) Na meg probalom maximalisan vegezni a munkam...17 eveshez kepest durva, mi? :-D Mondjuk en videken egy kisvarosban elek, nem kell sokat utazni, ellenben vannak erdekes helyeink (ugye a falu dakotább resze)... pont most volt egy musor a spektrumon a tottenhami pizzafutarokrol, nem tudom azok mit kapnanak agyilag neha egy olyantol, ami nekem megszokott :-D

hoppa, -1 boltban...

@tatool: Nekem sikerült széria Simsonnal Érd - Szava (Pécs mellett) - Budapest karikát tennem egy nap alatt, ez egy 504 km-es karika volt.

Már odafelé Bonyhádnál fizika fájdalmaim voltak az üléstől. :)

@Benyoo95: Sok sikert a sulihoz és légy büszke arra, hogy teszel a jobb jövődért! A mostani melódra 15 év múlva majd szépen gondolsz vissza :-)

Köszi jó volt!!!
Dani@ Német M3 volt (megpróbáltad) :-) mekkora...
Írtó jó a fecsegője még Karottával és Göbölyös
Dokival egy adásban és akkor lesz vagy 3 órás adás is. : )

Köszi

Nekem ebből a részből az jött le, hogy Gróf Miklós a motorozás Teréz Anyája, az önzetlen világjobbító, mérnökök megsegítője.Csak azt nem tudom, a motorgyáraknál mi a boldoggá avatás helyi megfelelője.

nem értem a fanyalgókat, ez az adás is kiváló volt. Érdemes meghallgatni a dolgokat olyan szempontból is amit az ember nem tapasztal meg.

Szerintem szuper volt ez az adás is. Nekem bejönnek az ilyen mesélgetések. A múltkori adásban, a Winkler sztorizása is szuper volt. Szinte rosszul esett, mikor visszaváltottatok szakmai részekre.

Én azt mondom, hogy hívjatok meg hasonlóan értelmes embereket, bátran és megfelelő gyakorisággal. Nem kell mindig rágörcsölni a szakmai dolgokra. Kellemes hallgatni reggel munkába jövet az ilyen adásokat, elnyomja a kellemetlen ingereket, mint szutyok az időt, hogy fel akarnának lökni a metrón és hogy kerülgetem az utcán a kutyaszart. :)

Az utóbbi néhány adás valami borzasztó volt!

Kezdődött ezzel a nepperűzős dologgal ami elsőre még poén volt, de amikor már az adás 3/4-ét az tette ki, hogy milyen kocsit is vegyen a szerencsétlen 4-5 milláért, hogy a hegyre fel tudjon menni azon az egy-két napon amikor esik a hó, az már rettentően unalmas!

Jó lenne végre Karottát hallgatni( mondjuk a hangyászról, mert hangyász hétfő sem nagyon van már), meg Winklert, és Pistát! Dani is aktivizálhatná magát E190 keresgetés terén (biztosan van pár történet amit elmondhatna), de mindenképpen autókról beszélgessetek!
Ha meg elengedhetetlen ez az autóvásárlásos tanácsadás, akkor legalább hívjátok meg a Becsületes neppert.

Köszi.

Szerintem érdekes figura Gróf Miklós,intelligens, jól beszél, igazi különc (ami mindig együtt jár egy kis sznobsággal), sok érdekes élménnyel rendelkezik, amit mi normál halandók sosem fogunk átélni, ezért érdemes 1x meghallgatni. Nem bántásiból, de azért kár lenne, ha az égéstérben a jövőben túl sok szerepet kapna, mert ezt az embert egyszerűen le se lehet lőni. Egy igazi rutinos szófosó, aki lubickol a gyönyörtől, amikor újra és újra elmondhatja - néha öntömjénezésbe is áthajló - történeteit, kifundált elméleteit. Mondjuk, az elbeszéléséből itélve, sok mindent átélt, ezért -tegyük a szivünkre a kezünket - lehet is benne egy kis büszkeség, az biztos.

Még Dani se jutott szóhoz mellette, pedig ő is szeret beszélni, ő se a frappáns rövid mondatairól híres, hanem sokkal inkább a túlkomplikált és túlrészletezett, már-már hivataloskodó, soha véget nem érő, cirkalmas barokk körmondatairól. Amikor már mindenki érti a dolgot, akkor ő még újabb és újabb részletekkel untatja a hallgatóságot, így ha egyszer magához ragadja a szót, akkor abból általában egy min. 10 perces statement lesz. Most nem lett. Nekem néha Karotta is bőbeszédű, de izlések és pofonok..

Persze iszonyú jó fejek és egyéniségek azért mind, nem akarom egyáltalán kritizálni őket, sőt nagyon örülök, hogy veszik a fáradságot és lazán beszélgetnek nekünk különféle autós témákról.

Szerintem akkor jó az égéstér, ha nem monológok vannak benne, hanem tényleges beszélgetés, sok-sok témáról. Ezért jó lenne, ha kijelölnének egy beszélgetés-vezetőt, aki figyel az egyensúlyra, jelez a monologizálónak, hogy zárja rövidre mondanivalóját, mert különben ellaposodik a műsor.

Ja és Miklós nekem kicsit Yamaha-szagú, jó adag marketing is van azért szerintem a háttérben.

Felejtsük el a levelesláda rovatot, meg ezt a kisiklást, és legyen olyan mint volt...

Kinek a papné... Nekem is tetszett. Gróf úrnak olyan hangja van, hogy szívesen hallgattam volna tőle az átkosban esti mesét telefonon:)

A nem fix címes futárkodás még több izgalmat tartogat. Mondjuk a pornós pizzafutár nagyjelenetig sajnos nem jutottam el, keveset voltam a szakmában.

Tetszett ez a kissé módosított témájú adás is...
Azon gondolkodtam, hogy nem akartok-e időről időre egy totalBIKE podcastot felvenni? Ez tök jó lenne első motoros műsornak, és akkor maradna idő az autós témákra is. Szívesen meghallgattam volna Winkli élménybeszámolóját is, de így vagy egy hetet csúszik, vagy benne sem lesz.

nekem tetszett,Gróf úr nagyon intellektuális

és szimpatikus

@Speet: És így hirtelen azért nagyon-nagyon sok.

Gróf jó:)

Én emlékszem arra az MZ-vel Londonba cikkre valamelyik motoros újságból, de az elég régen volt:) volt benne egy olyan sztori, hogy egy boltból kijövő nénike adott neki egy kis aprót, mert megsajnálta látva a motorját :D
Nekem tetszett a mai adás, érdekes történeteket mesélt az ipse, meghívhatnátok máskor is.

Grófnak jó sztoriai is vannak, de borzalmasan affektál, én meg ettől a falra tudok mászni. Lehet mesélni érdekfeszítően anélkül, hogy az ember túlcizellálná minden egyes mondatát, örök igazság, hogy a kevesebb néha több :)

Amúgy az utóbbi hetekben mi történik a TC háza táján? Elmaradoznak a jó kis vasárnapi Csikós posztok (a töréstesztet hagyjuk, és tudom, COTY, de akkor is...), a Hangyászról 6 darab kép jött le ~3 hét alatt, az is a faszbukon, csak véletlenül találtam meg (imho az FB vonalat kár erőltetni, mondjuk én fóbiás vagyok a cukerberg-nagytestvértől, de ez magánügy, elnézést). Tudom, a Hangyász nem szigorúan véve TC territórium, Karotta meg nyilván reggeltől estig kreatívkodik, hát várunk türelmesen.

Csak azt próbálom elmondani, így, hogy napi 3-4 rövidhírrel be kell érnünk sosevolt (soselesz) szupersportautókról és agyonmaszkolt, az előzőtől szinte semmiben nem különböző nullszériás modellekről, a magamfajta hardcore benzinvérű TC addiktokon elkezdenek kijönni az elvonási tünetek. Szerzői válságban az egész kollektíva? Mi van veletek, Totalcar?!

Lehetett volna 2X ilyen hosszú is és akkor az autók is belefértek volna még.

Nekem a sztorizós rész tetszett, de az affektálás az nekem is idegesítő volt picit. Jó volt hallani végre egy olyan véleményt, aki nem a 180 LE-rős motor teljesítménytől esik hanyatt. A Miklós beszéde valahol a Papp Tibi környékén nekem, szerencsére csak enyhén idegesítő.

Nagyon tetszett, hatalmas mesélőkéje van az új kollégának :)

A tanácsadós részben viszont néha olyan vakot beszéltek, hogy lehidalok :)
Sokszor úgy okítjátok egymást a szerkesztőségben, mint amikor a taxisok osztják egymásnak a nagy ötleteket.
Rá kellene ezt bízni becsületesnepper kollégára :)

Egyébként tényleg jó volt ez az adás, gratula!

Mi lenne ha ezt az adást levennétek a szerverről és úgy csinálnánk mintha meg sem történt volna ?

Jöhetnek a motoros témák csak ne egy motorozó pávát hívjatok meg legközelebb!!

Köszi!

Azért ha valaki majd 1 órát beszél arról hogy milyen fantasztikusan végzi a munkáját az kicsit sántít. Erről az ügyfeleknek kéne nyilatkoznia.... Ez kb olyan mintha az autógyárak prospektusait vennénk készpénznek. Márpedig ha a prospektusok igazat mondanak, akkor a Totalcar értelmét veszti hiszen csak fantasztikusan jó autók vannak. Amiket ugyebár nem is kell tesztelni :)

Remélem több ilyen adás nem lesz...elnézést, hogy ezt mondom, de remélem, hogy többé Gróf úr nem szerepel az adásban. A hanglejtése, stílusa, beszéde, egyszerűen idegesített. Többször a "stop" gomb felé nyúltam, s egyedül azért hallgattam végig, hogy hátha lesz másról is szó.
Hiányzott belőle az a közvetlenség, ami a TC csapatból árad. Eddig mindig azon bánkódtam, miért van már vége az adásnak, most pedig szinte megkönnyebbülés volt. Egyedül a Robi beszámolója volt a jó a végén, de az meg nagyon rövid volt.
A régi csapatot légy szíves. Köszi.

Ezúton szeretnék elnézést kérni az Égéstér és a Totalcar minden munkatársától a 2013.02.18. 16:02:25 kommentem miatt! Nagyon szeretem az Égéstér adásait az összeset meghallgattam egészen a mostani adásig. Sajnos Gróf úr mint idegen test ékelődött közétek, remélem mikor vissza hallgatjátok ti is észreveszitek majd! (nem muszáj végig hallgatnotok elég addig ahol kifejti ahogy magasabb reinkarnációs szintként lebeg körbe a budapesti irodaházakban)

Tisztelőtök Szabó Miklós

Minden heten baromira varom az egesteret, nagyon szorakoztato vezetes kozben, viszont az utobbi 4-5 adas nekem nem jott be.
Imadok motorozni, orultem a temanak, de Grof ur nekem sok volt. Egyszer elment, ezt a szeletet is megkaptuk a tarsadalombol, de tobbet nem szeretnem ot hallgatni. Xaver orgonoamuveszetet is siman leszarom, bocs.
Az utobbi par adas autovasarlos tanacsai mar kivertek a biztositekot, vagy keszuljetek fel kicsit elotte, vagy hagyjuk a francba, ilyen keves informaciobol kocsit javasolni egy vicc, felsoroltok 20 tipust egy kerdeshez..

Nekem a belterjes infok, autozos/motorozos tortenetek, kobajker epitkezese, motorhangok, Mozaik utca sztoriai jonnek be leginkabb.

A direktlink nem műxik, honnan lehet lehúzni az adást?

Én is futár vagyok és írtam motoros újságba (is) Ismerem nagyon érintőlegesen Grófot. Nem rossz gyerek, de tényleg "érdekes" :-D

dl.totalcar.hu/podcast/egester_57_adas.mp3

Remek lett az 57. adás. Köszönjük.

Szerintem ez az adás is jó volt, bár egy kicsit "más", minden értelemben... (Értse mindenki úgy ahogy akarja...) :)