"...ablaktörlők frissek, a mosó tartálya teletöltve fagyálló folyadékkal..." Legközelebb próváld ki a szélvédőmosó folyadékot, az sokkal hatásosabb és még csak nem is mérgező!

kicsit hatásvadászra sikerült

Hát igen a kamionok elől le kellett volna zárni a határt. Persze ki mer ilyet megtenni a kézivezérlés országában?

"Ezerszer megírtuk, mis is, mások is, mit kellene ilyenkor tenni, ezerszer nem hallgatta meg senki sem."

ja, te sem, hogy nem indulunk el ilyen helyzetben...

Ismét bebizonyosodott a közútkezelő töketlensége.

A legtöbb hókotró már át lett építve úttisztítóvá. Az pedig nem egy egyszerű manőver,idő kell hozzá meg létszám.

Persze ezzel nem védeni akarom őket,hisz akkor nem nevezném töketlennek őket.

Engem ki akaszt ez a sok kretén facebookon, meg a Híradóban. Okés, hogy elakadt a hóban, de könyörgöm, egy kicsit belátóbbak is lehetnének. Arról nem a közút kezelő tehet, hogy elkotorják a havat, és a szél egy percen belül visszafújja. Még is mit csináljanak vele, olvasszák meg? Egyéb iránt, meg ha nem az élete múlik rajta, minek indul el ilyen időben? Érdekes a kamionosok miért tudnak ilyenkor higgadtan és normálisan viselkedni, a személyautósok meg átmennek rinyálásba? És hol van ehhez képest a 87-es tél.

A másik, mindenki sír, hogy ott van x+1 ember elakadva az M1-en, és nincs összetartás a magyarok között, senki nem segít. Hát anyád. Most én minek menjek ki? Nincs se terepjáróm, se Krazom, kb oda mennék 401-diknek elakadni? Segíteni nem tudok, + melót miért csináljak a tűzoltóknak?

Egyébként egy hete ezt szajkózta a meteorológia, még is mit vártak? Másik kedvencem a bezzeg Ausztriázás. A sok egysíkú abba nem gondol bele, hogy esetleg ott a hegyek miatt nincs hóátfúvás, illetve kicsit jobban élnek mint mi, gyakrabban van nagyobb hó, felkészültebbek a gépek.

Aki meg télen úgy indul hosszú útra, hogy nincs a kocsiban legalább egy pokróc, kesztyű,egy flakon ásványvíz, meg egy zacskó keksz, az magára vessen.

Most nyilatkozta a Pintér, hogy már csütörtök délután elrendelték a kamionstopot.
A postagalamb lehet megfagyott félúton a határ felé.

Az arcátlan hazug.

December elején Linz és Passau között kaptunk el egy csinos kis hóvihart. Az autópálya bedugult, stabil 50-el lehetett haladni. Fura mód SENKI nem rohant, SENKI nem tolta a másikat és egy koccanás sem történt.
Itt meg leesik 20 centi hó és megbénul a közlekedés. Meg is érdemelte a sok hülye aki összetörte az autóját. Kár hogy a normális autósok itták meg a levét.

@pmobilTB:

"de könyörgöm, egy kicsit belátóbbak is lehetnének."

"Aki meg télen úgy indul hosszú útra, hogy nincs a kocsiban legalább egy pokróc, kesztyű,egy flakon ásványvíz, meg egy zacskó keksz, az magára vessen. "

Nem gondolod, hogy kissé arcpirító, amit írsz!
Nem 2-3 órára ragadtak be emberek a "hosszú úton", hanem lassan egy egész napra! Gyerekekkel, betegekkel együtt.

@pmobilTB: Ilyesmik jutottak nekem is eszembe. Minden egyes 5 centis hó előtt elmondják, hogy ne kelj útra, de ha mégis, vigyél élelmet, kaját, lapátot, legyen tele a tank, stb.

És akkor olvasom az FB meg Twitter üzeneteket, hogy ott vannak 2-3-4 gyerekkel beragadva. Mikor csütörtök reggel kiadta az OMSZ a riasztást.

Arról nem Pintér tehet. A kamionstopot nem rendelték el időben, a honvédséggel is bénáztak, az oké (illetve nem oké).

Amúgy meg totál vis maior helyzet volt. Szóval nem lehet senkire egy személyben rákenni ezt az egészet. Többé-kevésbé mindenki hülye volt. Illetve sokan.

@Leadfoot: Örülök, hogy más is hasonlóan látja a dolgokat.

A közútkezelők, rendőrök, mentők, tűzoltók most is kint vannak, tisztelet illeti őket, a sok fotelhuszár meg légből kapott kétes információkra alapozva ítélkezik. Én csak arra akartam rávilágítani, hogy azért az emberek is gondolkozhatnának.

Haver szobatársai és hazaindultak tegnap este 7-kor Győrből Bakonyszombathelyre. De már este 7-kor is szakad a hó, mondták, hogy gáz van, akkor minek indultak el? Périg jutottak, és ott éjszakáztak a buszon. Szóval talán gondolkodni kéne.

Ja meg azt írja, hogy 25 év vezetéssel illetve milliónyi kilométerrel mögötte.Aha újságíró létére! 20 év alatt autóbusszal napi 350 kilométert vezetek és még nincs meg a 2 millió levezett kilométerem. Decemberben jártam az 1.850.000-nél. De Ő 25 év alatt személyautóval már lenyomott milliónyi kilométert. Na igen meg fagyálló az ablakmosóba. Gondolom a motorban meg téli szélvédő-mosófolyadék volt töltve.

@HaCS: Nem. Németeknél is van Stau, ott is állnak akár egy napig a pályán, még is gondolkoznak, és kulturáltan viselkednek. Ha beteg miért nem maradt otthon, vagy ha már mindenképpen mozognia kellett mert az élete múlik rajta, akkor miért nem vett elég gyógyszert magához? Újfent jelzem EGY HETE ezt szajkózta a meteorológia. Akinek ez kevés idő volt felkészülni, avval nem tudom mit lehetne még csinálni.

@Leadfoot: Részben igazad van, általában azonosulni tudok a kommentjeiddel, de itt kifelejtesz egy dolgot:

A katasztrófavédelem azért van, hogy ha beüt a vis major, akkor kezelhető legyen a helyzet. Beütött. Nem volt kezelhető. Ez a baj, nem a hó meg a jég.

Az írás tökéletesen tükrözi a történteket. Én két gyerekkel, tele csomagokkal, 400 km-el a hátam mögött értem az M1-re. Ami döbbenetes, hogy szakadó hóban, tükör jégen úgy mentek el mellettem a kamionok, autóbuszok mintha nyár napsütésben autóztak volna. Eszetlen, száguldozás, majd hatalmas fékezések és csúszkáló kamionok. A végén az M1-ről a tatai benzinkútnál jöttem le és szakadó hóban, hófúvás közepette az 1-es úton jöttem Budapestre.

@pmobilTB: Kicsit nem ártana elgondolkodni egy-két embernek. Biztos voltak olyanok is, akik nem foglalkoztak a figyelmeztetéssel, de sokan dolgoznak ám több műszakos munkarendben, kedves nagy tudású, szellemi munkatársak... ja? Van ám délutános műszak a világon...
1: Pintér Sanyi bácsi ne hazudjon, kamionstop-ról egy szó sem volt tegnap, figyelemmel kísértük a helyzetet a munkahelyemen.
2: A probléma nem ott van, hogy eltolták a havat és visszafújta. A problem az, hogy nagyjából leszarták, meg sem próbálták. Lesz*rták. Közútkezelő járművel hírből sem lehetett találkozni, kamionnal annál inkább, még este 11kor is elég sokkal.

Ha én a munkahelyemen nem teljesítek, kivágnak és keresnek mást. Ha netem lassú és drága, keresek másik szolgáltatót. De kérdem én minek fizetek súlyadót (most már teljesítmény), a bezinbe jövedéki adót, biztosítási adót satöbbi. Nem vagyok megelégedve a színvonallal, szeretnék szolgáltatót váltani...

A másik uraim, hogy nem biztos, hogy a közútkezelőt kellene hibáztatni a kialakult helyzetért. Mit tehet a 100-120 kilométeres óránkénti szélben a hóátfúvásokkal szerintetek? Aki járt már olyan helyen ahol ilyen intenzív szél mellett valamint havazás közepette eltudták takarítani a havat az útról az csodagyerek. Nem egyszer láttam már olyat, hogy épp csak elment a hókotró, de a szél alig 5 perc alatt az útra visszafújt 20 centi havat. Szerintem azok a meggondolatlanok és felelőtlenek akik csak azért mert valahol velneszezni akartak a három napos ünnepben az előrejelzések ellenére útnak indultak.

@Himoto:
Két nappal ezelőtt fél Észak-Anglia is az autópályán aludt, benne volt a BBC-ben. Tulok a magyar, de tulok ám a többi nép is, talán csak az nem, amelyik sokat közlekedik havon. Nekünk nem annyira kemények a teleink, nincs annyi pénzünk járkálni, nálunk egyszerűen kisebb a tapasztalat, sokan, akik autóba ülnek, végső muszájból teszik, mert elengedhetetlenül fontos dolguk van. Nem árt kicsit madártávlatból szemlélni a dolgokat. Sajna a változó körülmények miatt mindig bekövetkezik jó nagy adag baj - a németek valószínűleg egy spontán megoldandó helyzetben lennének ügyetlenebbek, például, ha nem lenne kaja :-)

De tény, nem volt sok kormányzati kommunikáció, a rádiók csak ajvékolnak, az MTI szabvány dolgokat ismételget.

Vitya, baszki, örülök, hogy hazaértetek. Te jó ég, micsoda trip.

Tulajdonképpen marha szerencsés ország vagyunk, hogy ez nem minden héten történik ami most. Mert nyugodtan lehetne. Ha láttatok már autópályán hóeltakarítást tőlünk nyugatra, akkor tudhatjátok, hogy a mieink nincsenek és soha nem is voltak felkészülve, se gépparkkal, se mentalitással. Az utakat se tudják kijavítani, meg még egy pótkocsi szétszóródott dobozos sört se feltakarítani fél napig. Nyáron. Szóval mázli, hogy "csak" ennyi baj történik amennyi.

@pmobilTB:

Hát a hivatalos szerveknek mennyi ideje volt felkészülni?

Vagy ha már nem készültek fel, miért kell azt olvasnom az esemény kezdete után 20(!) órával ma délután 3-kor, hogy "honvédség: 12 emberrel és 6 speciális technikai eszközzel" járul hozzá a mentéshez?

van olyan korulmeny ami nem teszi lehetove a kozuti kozlekedest.

@zsotyek:

Nem azért, hogy bántsalak, de évi 20000 km-t még én is majdnem levezetek, pedig nekem nem ez a hivatásom.

Átérzem a helyzeted.Pénteken alig sikerült hazaérnem a régi hármas úton.Bükkábránynál még csak havaseső esett,Emőd előtt már hasig érő hóátfúvás kamion,teherautó az árokban, araszolás,a rendőrség felváltva engedi a forgalmat.Itt láttam az első hókotrót.Miután elhaladt kb két percig volt nyoma annak,hogy arra járt,ebben a hófúvásban sajnos nem sokat ér a munkájuk.Miután átjöttem és kiálltam telitankolni biztos ami biztos alapon nem láttam újabb kocsikat érkezni,az út mögöttem valószínűleg beállt.Nyékládházánál a rendőrök mindenkit kiküldtek a benzinkúthoz mivel Miskolc felé márt járhatatlan volt az út,majd fél óra múlva szóltak,hogy az autópálya még járható arra elmehetek.Akkora volt a hóvihar,hogy a kihalt felüljárón kiszálltam meggyőződni arról,hogy biztos jó irányba hajtok-e fel a pályára.Az autópályán ekkor már nem látszottak a sávok ,sőt a igazándiból semmi,de ez nem zavarta a közlekedőket.Persze van téligumim,de ez nem változtat azon,hogy havon megyek és semmit sem látni.Az állatok pedig jöttek hátulról.Autóval,kamionnal minden veszélyérzet nélkül 80-90-nel.Külön köszönteném azt a kamionost aki beállt mögém és villogtatott,hogy menjek gyorsabban mert sietős dolga van (közben előztek minket). Nyomnom kellett egy vakmerő hatvannal,mert attól féltem valaki hátulról jön belém.Ha feltorlódott kocsisor lett volna előttem,nem hiszem,hogy meg tudtam volna állni.Aztán szerencsésen hideg verítékben úszva elértem a kistokaji lejáratot és takarodtam le a pályáról az idióták közül.Nem kell csodálkozni azon,hogy ezek közül az majmok közül sokan keresztbeállnak és aki mögöttük érkezik azoknak szar éjszakájuk lesz.

Napokkal ezelőtt jelezték, hogy gáz van.
Előző napon a hasonló nyugat európai állapotokról tudósított a média.
Már előző este ettől volt hangos a net, hogy jön a piros riasztás.

Mégis elindult a sok tulok. Nem, nem azok, akiknek mennie kellett, hanem akik menni akartak!

Az itteni hőbörgők is a meleg szobából osztják az észt, egy sem emelte meg a szöttyedt seggét, s jelentkezett azoknál, akik 24 órája szopnak a sok hülye miatt.

Az éremnek van 2, azaz kettő oldala, tessék már megnézni mindkettőt, s felkelni a gép elől és elvonulni embereket menteni. Nem dumálni.

@HaCS: ott a pont.
De nem csak a hófúvással van a gond. Mondok egy példát:
Veszprém, Házgyári út - Északkeleti útgyűrű. Több éve már, sima mezei hóesés esetén, semmi, ismétlem SEMMI SZÉL, 30 centis hóval kell kínlódni. A közútkezelő telephelye az szóban forgó szakasz közepén van, többször láttam már ilyenkor, hogy a telephely tele volt hótolókkal. Aki nem tudná, ez a rész nagyon komoly forgalmat visz el. Megyeszékhely. Az a helyzet, hogy ha Veszprém megyében amíg esik a hó nem tesznek semmit. Majd ha eláll. Ez eléggé érdekes hozzáállás. Inkább felháborító.

Mi tegnap Németországból jöttünk. Érdekes módon a német és az osztrák oldalon dolgoztak a hókotrók, tolták a kevéske havat is (éppen csak havaseső volt minimális mennyiségben), sóztak rendesen. Aztán a határt átlépve mintha más bolygóra került volna az ember... az autópályán hóhegyek, jégborda, alásózás sehol. Mi még a szerencsések között voltunk viszonylag gyorsan (4-4,5 óra) tettük meg a Hegyeshalom-Budapest távot (néhol 7-8 km/órával). De már akkor látszott, hogy komoly gond lesz, mert a Bécs felé vezető oldalon nagyságrendekkel több havat rakott le a szél, mint a mi általunk használt oldalon. Amikor mi még haladtunk akkor ott már komoly sorok álltak többnyire a teherautók kicsúszása, vagy kisebb baleset miatt. Érdekes módon az autópályakezelő kotróival nem sikerült találkoznunk, ellenben minden tiszteletem azoké akik a hidegben-hófúvásban azon dolgoztak, hogy az elakadtakat valahogy kimentsék -tűzoltók, vagy a forgalmat irányítsák -rendőrség.

@HOLIDAY: Igen, jelezték. És a különböző állami szervezetek pont azért vannak, hogy a sok hülyének, akinek az adójából fenntartják ezeket az állami szervezeteket, segítsenek a bajban. Még akkor is, ha a saját hülyeségük miatt kerültek bajba. Részben ezért jött létre az állam, mint olyan.

Jó post.

Azt pedig minden értelmes magyar ember tudja, hogy a magyar állami szervek a bajban (igen a szél és a hó is baj itthon) nem léteznek, csak ha fosztogathatnak, büntethetnek.

A hókotrók pedig olyan eszközök, melyek csak a szeptemberi szemléken léteznek, ímikor leesik a hó eltűnnek és csak a buli végére kerülnek elő, mint hollywoodi filmeken a rendőrök.

A katasztrófavédelem vörös jelzést adott ki. Bemész-e a gyerekekkel és a cukorbeteg barátoddal a Balatonba viharjelzéskor is? Hőbörögsz-e akkor is?
Azért örülök, hogy nem vagy a viszonylag kevés Darwin-díjas között és megírhattad.
@Csikós Zsolt nem csak északon volt baj + az Eurostar 10 órát késett, a repülésben is hasonló fennakadások voltak.
@ktomi666 ha mérlegre teszed, mit látsz az élet (életben maradni) vs. többműszakos munkarend összevetésekor? Azonos súlyú tényezők ugye?

Kézcsókom: ilyen bizony szokott lenni máshol is, fel nem tudom fogni mit kell kiakadni azon, hogy valahol beáll egy autópálya a téli időben oszt szevasz.

Németországban, ahol mind az autópálya-karbantartók, mind pedig a katasztrófavédelem igen-igen fel van szerelve emberrel, géppel és pénzzel, ugyanígy megesett 2010. január 10-én (anno felvettem a telefonommal, ezért a pontos dátum) hogy az A2-es autópálya egy szakaszát úgy befújta a hó, hogy több tucat autót két méter (!) hó alól ástak ki több óra küzdelemmel, a forgalom pedig 36 órán át állt.

Öreg bölcsesség, hogy télen nincs 4x4, nincs űberfasza téligumi, nincs úgy tudok vezetni hogy Alain Prost bekaphatja: nincs lószar se egészen addig, míg az időjárás-jelentést az ember meg nem hallgatta és annak megfelelően cselekedett. Aki ilyen előjelek mellett ennek ellenére elindul, csak magának köszönheti ha átél egy ilyet.

Én pontosan ezért 15 év autópályázás és közel másfél millió kilométer megtétele után sohase ragadtam be télen a hóhelyzet miatt 3-4 óránál többet, egyszer se.

@McKinney: Láttam már hóeltakarítást tőlünk jóval északabbra is. Hasonló időben mint a tegnapi itthoni. Nem sikerült nekik sem. A hó+100 km/ó szél matt helyzet minden útkezelőnek.

Különben csütörtök reggel még nem volt igazán komoly riasztás a meteorológiától, a 12-i tájékoztatás (ami még mindig fent van), ez volt:
"A hosszabb bevezetés után, amit biztosan mondhatunk az előttünk álló napok időjárásáról, hogy visszatérnek a fagyok, és átmenetileg ismét hó borítja majd az ország nagy részét. Egy mediterrán ciklon áramlási rendszerében csütörtöktől északnyugat felől sarkvidéki eredetű, hideg levegő zúdul viharos széllel hazánkba. Sokfelé várható csapadék, helyenként jelentős mennyiségű. Csütörtök reggeltől az esőt nyugat felől egyre többfelé havazás váltja föl, ez legkorábban az Alpokalján, legkésőbb a Tiszántúlon következik be. A szombat reggelig lehulló friss hó mennyisége helyenként meghaladhatja a 10-15 cm-t. Ugyanakkor megerősödik, elsősorban a nyugati és középső országrészben sokfelé viharossá fokozódik az északnyugati szél, ami hófúvásokat okoz. A talaj közelében is visszaesik a hőmérséklet: csütörtökön nyugaton, pénteken már keleten is 0 fok körüli hőmérsékleti maximum valószínű, ami azt jelenti, hogy lesznek olyan helyek, ahol napközben is fagypont alatt marad a hőmérséklet, és ez jelentős visszaesés az egy héttel ezelőtti 20, 21 fokhoz képest. Szombaton inkább már csak keleten lehet kisebb havazás, vasárnap csapadék nem valószínű. A hét végére mérséklődik a szél ereje, viszont erősödik az éjszakai lehűlés, vasárnap hajnalban a szélvédett tájakon akár -10, -15 fok alá is süllyedhet a hőmérséklet."

Na azért én ebből nem annyira olvasom ki az armageddont.

Mielőtt megalakult volna a "két hét alatt rend lesz" minisztérium, akkor is ez volt. lásd 2010 árvíz, szóval az elődöknek se ment ez. Most már kergettünk ufókat, megtámadtak az idegenek, megalakultak a helyi védelmi bizottságok, huszonéves kispi**ák a katasztrófáért felelősek a sikertörténeti járásokban és megint nem sikerült megoldani a helyzetet. 0 információ, összeomlott honlapok, megnyitott melegedők, csak éppen senki nem tudott róluk, mint az álítólagos kamionstopról sem. Vajon hány járőr terelte ki a kamionokat a pihenőkbe csütörtök délután? Szóval mint minden védelemnek, a katasztrófavédelemnek is a megelőzésről kellene elsősorban szólnia. Nem akkor siránkozni mikor megvan a baj, hogy mer a hülye autós aki elindult. Igen hülye is van közte, de akkor a volánbuszokat miért kellett útnak indítani?? A hülyeséget meg szabályozni is lehet, pl. kötelező téligumival. ez is a katasztrófavédelem része... Ja, hogy drága? Na az maradon otthon aki ezt nem tudja kifizetni... A tűzoltók, mentősök, rendőrök, önkéntesek meg ényleg jelesre vizsgáztak. Csak a feje ne bűzlene annyira...

HERMSGERVØRDENBRØTBØRDA: és hasonló okosok:

Nem indulunk el. Aha,igen. 30km-re dolgozom otthontól, amikor decemberben szajkózta a média a haváriát, akkor is kellett menni dolgozni, hát mentünk. Hazajutni is sikerült. Most elindultunk a munkaidő lejárta előtt másfél órával (csütörtök 15:00). Még mindig nem vagyok otthon!
HARMINC kilométerről beszélünk. Szerencsére nem ragadtunk be, időben visszafordultunk, és a megyeszékhelyen lakó barátomék befogadtak.
De még mindig nem értem haza...
Az, hogy a várakozás 6 órája közben közben sem hóeltakarító, sem műszaki mentő gépkocsit nem láttunk, nem gondolnám, hogy a "felelőtlen" állampolgárok hibája. Hogy sem a rendőrök, sem katasztrófavédők nem adtak tájékoztatást (pedig közülük többen elhaladtak melletünk), hogy forduljunk-e vissza, vagy várjunk, megintcsak nem gondolom, hogy az autósok hibája.
Nem feltétlenül a közútkezelő a hibás, ez igaz. De amikor a kétszámjegyű főúton (81) egy elakadt teherautó másfél napos torlódást eredményez, az több mint elgondolkodtató. Én is örülök,hogy a családom nem volt velem.

@HERMSGERVØRDENBRØTBØRDA: Persze, hogy nem indulunk, már úton vagyunk.
Derült, száraz időben indultam el Pozsonyból. Ettől is volt olyan valószerűtlen, nagyon hirtelen csapott le a rossz idő.

Azt azért ne felejtsük el, hogy az úton lévők nagyon nagy százaléka nem magyar.....Román,Bolgár,Szerb,stb,stb.

Gondolom aztán ők még jobb és meggondoltabb sofőrök mint a magyar.

Mindegy, hogy Kamion vagy szgk.,,,,,,tolják neki ha van hó ha nincs....

Tudni illik Hegyeshalomtól ez már a BALKÁN csak nem vesszük észre !!!

Én azt mondom, hogy örüljön aki megélte mert elmondhatja magáról, hogy élete során ilyenbe is volt része. Majd lesz mit mesélni a gyerekeknek, vagy a haveroknak a kocsmába.

Ha az időjósok hófúvást jósolnak + hosszú hétvége kezdődik akkor a hatóságok feladatai:

1. Belépő kamionokból csak a téli gumisokat engedik be az országba.

2 Folyamatosan tájékoztatják a médián keresztül a lakosságot, és ha kell, akor lezárják az autópályákat.

Ebből a 2. asszem megvolt, az első viszont elmaradt.....

@esomar:
@ktomi666 ha mérlegre teszed, mit látsz az élet (életben maradni) vs. többműszakos munkarend összevetésekor? Azonos súlyú tényezők ugye?

Életben maradni? Igen. Mert tudod van olyan, aki ha nem megy be a munkahelyére (mert ugye csütörtökön 13 óra környékén ég nem volt olyan rossz a szitu) azt kib*sszák mint macskát, aztán éhen döglik...

@szpotter: Tudod, van fagyálló hűtőfolyadék és van fagyálló ablakmosó folyadék. Ha kitalálod melyik volt a mosó tartályában, akkor küldünk egy Totalcar matricát. Fagyálló fóliára nyomva, fagyálló borítékban.

Baromira nem figyelmeztetett SENKI sem a katasztrófára, és a reagálás is tetűlassú volt.

Ua. mint 2006-ban aug. 20.-án, szóval, ahogy akkor Gyurcsánynak, most Orbánnak kéne húznia az anyjába, a bandájával együtt.

@esomar: Miért olyan nehéz megérteni, hogy nagyon sokan nem a rossz időben indultak el, hanem belefutottak?

@Balázs Viktor: Mert van akinek nincs olyan, hogy muszáj menni, csak olyan, hogy kedvem van-e...

Fasza, mindenki ezen ütközött meg, hogy sehol egy hókotró.
Pécsett se nagyon volt. Csütörtök este itt is tükörjég, pár cm vastagon.

@esomar: Sajnos elég sok munkaadó szarik rá, hogy veled mi van. A családnak meg enni kell adni a hó után is.
Illetve nem tud mindenki szabit kivenni hirtelen, meg home office-olni.

@68nyara: "hideg levegő zúdul viharos széllel hazánkba. Sokfelé várható csapadék, helyenként jelentős mennyiségű."

Ha EZ nem komoly riasztás, akkor nem tudom, mi az.

A LEGJOBBAN AZ TETSZETT AZ EGÉSZBEN, HOGY A MAGYAR HONVÉDSÉG MILYEN GYORSAN TUDOTT REAGÁLNI A RIASZTÁSRA !
(ÁLLÍTÓLAG NEM TUDTAK ELJUTNI A HARCJÁRMŰVEKHEZ)

MÉG SZERENCSE, HOGY NEM TÁMADTAK MEG MINKET A TATÁROK :)

@zsotyek: olvasd el még egyszer, lassan: millió körüli kilométer. Fagyálló témában néhány kommenttel feljebb olvashatod a véleményem.

@Csikós Zsolt: Ha Vitya hamarabb haza ér, mi változik???

@Dr. GGG77:
HA JÓL BELEGONDOLOK IGAZAD VAN !

@Balázs Viktor: De az ugye megvan, hogy létezik egy ilyen dolog, ahol megmondják, milyen idő lesz? Nem utólag, előre.

@Dr. GGG77: "Baromira nem figyelmeztetett SENKI sem a katasztrófára"

3 napja mondják az időjárás-jelentésekben, hogy komolyabb havazás jön hideggel és erős széllel. Vagy milyen figyelmeztetés kellett volna még? Hogy valami látó megmondja kristálygömbből, hogy az M akárhányas autópálya Z szelvényében X számú autó fog elakadni?

Ez egy olyan remek ország, hogy mindenki mindenhez ért, a foci, a politika és a többiek közt a téli úttisztításhoz is.

...csak számolni nem tanultak meg. (Azon kívül, hogy komolyan vegyék a figyelmeztetést, és belássák, ha ők voltak a hülyék.;)

...mert ha tudnának, úgy kiszámolhatnák, hogy mennyi idő kell ahhoz, hogy mennyi idő kell ahhoz, hogy lásson egy sima havas helyzetnél elmenni maga mellett hókotrót (Arról már nem is beszélve, ha keresztben áll előttük egy nagy tudású), illetve mennyi pénz kéne ahhoz, hogy az általa elvárt kocsisorban jöjjenek azok a kotrók.;)

A mentésnél ,hogy lesz amikor mindenki össze vissza áll az úton?!
A Facebookon meg olyan szinten politikai hisztéria van belőle,mintha narancs vagy vörös színű lenne ez a hülye hó ami le esett.

1. Szerdán közölték, hogy kamionstop lesz: www.origo.hu/itthon/20130313-kamionstop-lesz-a-hetvegen.html
2. Ugyanakkor már mondták, hogy Németországban a hóviharban 40 autó rohant egymásba.
3. Sokan mondják, hogy valóban a kamionosok voltak eszetlenek és amikor keresztbe álltak, akkor a mögöttük jövők mattot kaptak, mert az álló autókat pillanatok alatt körberakta a szél.
4. Nem lehet minden közlekedő mellé egy katasztrófavédőt állítani! Még olyan országban sem, amely nem fizet vissza tízmillió főre évente 4 mrd eurót!
5. Síelni mentek a drágáim és most pampognak, hogy őket magukra hagyták! Igen, ez a katasztrófavédelem annyi pénzből létezik, amennyit a síelni nem járó kis magyaroktól szed be az állam, mert jellemzően a síelni járók igen ügyesen kerülik ezt a kellemetlenséget.

A cikk, ahogy már előttem is írták, nagyon hatásvadász!
Pont ez miatt kezd tele lenni a tököm a T.C-al. A " kamionos kártya " most sem hiányozhatott. Midenről ők tehetnek. Még egyik tahó sem vette a fáradságot, hogy belenézzen ebbe a világba. Akkor nem írnának ennyi f...ságot !

@Leadfoot: Amiota egy kiadosabb esore is mindenfele szines riasztasokat adnak ki es vilagvege hangulatot festenek, ki hiszi mindezt el?
Van par milliardja a Katasztrofavedelemnek, amit folyamatos riogatasra kolt, a felkeszules helyett...
A vege ennek az lesz, hogy kapnak meg par tizmilliardot a "felkeszulesre".
Szerencsere a helyi emberek segitenek, meg a cegek, stb. mikozben az erre hivatott allami szervek minimalisat csinalnak. Ne vedjuk mar oket, mert a bizonyitvanyuk elegtelen. Persze szemelyi konzekvenciaja ennek sem lesz.

@Csikós Zsolt: Szerintem meg mindenhol ez folyt,hogy jön a vihar és a hó!!!
Alapvetően nem gondolom,hogy dráma kéne ,hogy legyen,persze én még lejöttem a pályáról mielőtt megállt volna a sor.De az is igaz,hogy a beragadok a saját döntésem miatt lett volna mert tisztába voltam azzal,hogy rumli lesz.

szerencséd volt, neked sem kellett volna már útnak indulnod Pozsonyból, hiszen tudni lehetett hogy pokoli körülmények lesznek aznap

a nyárigumis kamionosokat meg ezúton is csókoltatom

Egyet azért nem értek, ha már egy hete a havazásról beszéltek, miért szedték fel a hófogó rácsokat a héten. Saját szememmel láttam, hogy gyűjtik össze.

@Bátorkeszi: na akkor olvasd már el mit linkeltél...
Csütörtök este 22 órától.
Egy hete hallom, hogy csütörtökön havazás, szél.
Ha tudják hogy előre, h hó lesz, akkor miért nem szerda este 22órától?? Én még mindíg ezt hiányolom. A nyergeseket havazás idején nem lenne szabad kiengedni az utakra. És mondj egy épkézláb érvet, h miért nincs ebben igazam. A cikkből is kiderül, velük volt az igazán nagy baj a torlódások többségénél...

Nem tudom mi fasz bajuk van az embereknek ?
Lesett kb 1 cm hó, és mindenki úgy csinál, mintha kitört volna a harmadik világháború, plusz ufo támadás lenne, cunamival és földrengéssel egybekötve.
Itt vagyunk a 3 millió terepjáros köcsög országában, és mindenki be van szarva pár hópihétől.
Kurva sok értelme van milliószámra vásárolni a városi terepjárokat, amik azonnal elakadnak, ahogy hó éri őket.

1. Aktív rendőri jelenlét kell a pályákon. Nem, nem azután, hogy megtörtént a baj, hanem megelőzés képen, folyamatosan.
2. Rendszeresen és durván kell bírságolni, különösen a kamionosokat, mert a legtöbb és legsúlyosabb baleseteket ők okozzák. Tessék szépen hozzászoktatni őket, hogy kis hazánkon lábujjhegyen illik átsomfordálni, különben ugrik a zseton. Addig nem megy tovább amíg nem perkál, 10 km múlva újabb trafi.
3. Ha már olyan balf*szok voltunk, hogy hagytuk elharapódzni a helyzetet, egyből intézkedjünk és ne várassuk a nyomorult adófizetőket órákat. Szalagkorlátok le, aztán tessék visszamenni. Nem értem miért kellett fél napot várni arra, hogy történjen valami.

A Windguru előrejelzése hétfőn mutatta, hogy cudar idő lesz 14-én este és 15-e reggel. Nem repülünk bele a hóviharba.

@Leadfoot:

Te nem gondolod ezt komolyan?

"Csütörtökön borult lesz az ég, országszerte várható jelentős mennyiségű eső, amelyet kezdetben a Dunántúlon, éjszakától keleten is egyre nagyobb területen havazás vált fel. Az északnyugati, északi szelet napközben a Dunántúlon, estétől már a Dunától keletre is gyakran kísérik viharos széllökések, amely helyenként hófúvásokat okoz. A hőmérséklet legalacsonyabb értéke -1, +8, a legmagasabb nappali hőmérséklet a Nyugat-Dunántúlon -1, +3, másutt még 4, 10 fok között alakul. "

(hirado.hu márc. 13.)

"Jelentős mennyiségű csapadék várható: eső, havas eső, havazás egyaránt várható. Az északnyugati sokfelé szél megerősödik, több helyen viharossá is fokozódik. A hőmérséklet legalacsonyabb és legmagasabb értéke egyaránt -1, +3 fok között alakul. "

(hirado.hu febr. 2.)

Ízlelgesd kicsit!

@Balázs Viktor: érdekes kérdés, hogy mi a minimálisan elvárható mértéke az információ gyűjtésének, mielőtt az ember rövidebb/hosszabb útra indul.

@Crescendo: "ki hiszi mindezt el?"

Persze, hitetlenkedni lehet. De akkor nem kell hepciáskodni, hogy valaki 1,5 napot áll a hóban. Előre, értelmesen, magyar nyelven le volt írva, mi várható. Aki gyerekkel, beteggel, felkészületlenül útnak indul mindezek ellenére, azzal nem nagyon lehet mit csinálni.

Nem működött tökéletesen a katasztrófavédelem sem, de ha az állampógárok, a közlekedés résztvevői egyenesen ellene dolgoznak a hülyeségükkel, az nem segít.

Tízmillió Macgyver-polihisztor-Mekk mester keverék 93036 km2-en. Imádom. A létező legjobb vetítés.

Személyesen nem voltam ott, csak a hírekből hallottam, olvastam a cikket. Én kinn élek Bécsben. Csak azt tudom mondani: Senki, de senki ne kritizálja a másikat,mert csak akkor tudja bizonyítani, hogy Ö a jobb ha a helyébe kerül. Az ember nem Isten, és néha meg van kötve a keze, vagy esetleg csinál hibákat vagy rosszul dönt. Tegnap a munkából haza felé jövet csúszkáltam a jégen ,ami ebben a világvárosban ritkaság, de tegnap ítélet idő volt még itt sem voltak az emberek felkészülve. A magyar nép nagyon kritikus, s talán a javára válna ha nem mindenki a másikba merülne el hanem magában keresné a hibát. Itt a mottó az hogy csinálja mindenki becsületesen a dolgát és ne a másikkal foglalkozzon, ugyanis addig sem csinál semmi hasznosat . És mi kell ennek a szegény országnak ha nem haszon.

@Csikós Zsolt: vannak olyan dolgok is az életben, amit nem kell megtapasztalni ahhoz, hogy tudjuk, hogy kerülendő - csak megfelelő szintű gondolkodás kell hozzá
ilyen az is, hogy ha napok óta arra figyelmeztet az OMSZ, hogy erős havazás és hóvihar lesz, akkor NEM INDULOK ÚTNAK hacsaknem életbevágó

@Bátorkeszi: Már csak el kellett volna olvasni mikortól rendelték el. ;)

@HaCS: talán azért mert az alkoholista Szekeres Imre (MSZP) regnálása alatt 2006-2009 között ócskavas áron eladták a Magyar Honvédség árvíz- és katasztrófavédelem idején leginkább alkalmazható BMP-1 harcjárműveit, összesen 522 darabot. A fillérekért elherdált eszközöket a „vásárlók” vélhetőleg busás haszonnal adták tovább külföldre

Én nem gondolom, hogy itt most bárki konkrétan felelős lenne. Vagyis sztem főleg a kamionosok.
Ha autóvel kellett volna mennem, én is elindultam volna. Hogy miért? Lehet hogy halaszthatatlan az ügy. vagy lehet hogy már le van foglalva a szállás. Aztán a meteo sem 100% megbízható. PErsze, ha ennek ellenére elindulok, akkor azért felkészülök. Sztem a kamionstopot kellett volna komolyabban venni, és akkor nem lenne gond.

Sziasztok, nemrég értem haza Bp-ről, ugyanis ott rekedtünk a járhatatlan utak miatt, a 70-es úton sikerült hazajönni még délután, bár helyenként még mindig elég veszélyesen rá volt fagyva, úgyhogy többségében 40, de max. 60 km órás sebesség. A legnagyobb félelmem az volt, hogy hátulról valaki belénk szál, ugyanis a féktávolságot senkinek nem sikerült tartani, csak az előzés meg a baromkodás. Az utolsó kanyarnál majdnem belénk jött egy idióta. Azt kell, hogy mondjam, hogy az magyar ember nem tanul sem saját sem más hibájából, és ez nagyon nagyon szomorú. Én az ilyeneknek egyből elvenném a jogsiját min. 5 évre. Ez szomorú, hogy itt tartunk és az is, hogy a 20. században volt akinek 24 órát kellett az autópályán töltenie a baleset miatt, mert képtelenek voltak megoldani a helyzetet és ellentétben amit a hírekben mondtak, nem jutott el semmiféle melegedő busz néhány helyre. Magyarország 2013, az emberi mentalitást nehéz rendbe rakni.

Mindenesetre nem kell másokat hibáztatni, ha az ember 19-re lapot húz és befuccsol!

Akkor alázatosan ki kell várnia az embernek, a segítséget, ha a saját ereje kevés! És értékelnie kell azt, hogy mások adják az erejüket az ő kisegítésére, akkor is, ha nem tíz percen belül jön az áhított segítség!

Az ember azért mégiscsak egy kis epizódszereplője a kozmosznak. :-)

Ez sajnos ma Magyarország ... én ezzel a viharzónával érkeztem haza ilyen káoszt sehol nem láttam. Sőt a németeknél morcos voltam a 3 órás stau miatt egy tömegbaleset okán Frankfurtnál. :P

1./ Kamionstopp akkor van ,amikor elrendelik, ezen lehet változtatni,ha az időjárás úgy alakul.
2./ Tudomásul kell venni: A rendőr az út szélén NEM tilthatja meg a kamionnak a közlekedést, csak ,ha a MINDENHATÓ fenntról ezt parancsolja.
3. / A Pintér Úr figyelmébe pedig ajánlanám az Országos Meteorológiai Szolgálat honlapját, az Időkép.hu, ........stb.

Remélhetőleg mindenki megtanulta hogy a hófuvás nem játék. Az is aki most nem tapasztalta meg személyesen.

@pigger: :-)

A meteUrológia napok óta azt szajkózza, hogy milyen ítéletidő lesz.

Ennek fényében a következőket nem értem:
1. Akinek nem élet-halál kérdése, hogy eljusson A-ból B-be, az minek indul el? Nagyon szép dolog, hogy a kismama gyerkőcöt szült az autópályán, de kérdem én: terhesen mi a frászt keresett ott vörös riasztás mellett?!? Satöbbi.
2. Hol voltak a szervek, hókotrók, szervezett segítség? Hol, hol és hol? 1 hét volt a felkészülésre... Ez kőkemény vezetői hiba (kíváncsian várom a lemondásokat...)
3. Mit csinált a Honvédség abban a fél napban amíg a járműveket "indították"? Bár vannak elképzeléseim...
4. Mi a fenét képzel magáról a Pintér "úr", hogy kioktatja azon polgártársait akik végső elkeseredésben az életükért próbálnak küzdeni? Meg amúgy ha átvágják a szalagkorlátot és szemben nem közlekedik senki, mivel a pálya le van zárva, akkor mi is történhet???

KITARTÁS A "MÁSODÉJSZAKÁZÓKNAK"!

@68nyara: szerintem meg már 13.-án megírták:

Csütörtökre másodfokú riasztást adott ki az OMSZ
Feltöltve: 2013-03-13 14:06:42
Kategória: Helyi
Forrás: Országos Meteorológiai Szolgálat

Csúnya idő várható az ünnepen.

Azt hittük, hogy már a tavasz jön, de a hosszú hétvégére az előrejelzések szerint visszatér a tél. Az Országos Meteorológiai Szolgálat jelentése szerint:
Csütörtökön északnyugat felől erős hidegbetörés várható, aminek következtében a kezdeti esőt, havas esőt napközben fokozatosan váltja fel havazás, legkésőbb a keleti megyékben. Éjfélig többnyire 5-10 cm-es hóréteg kialakulására számíthatunk. Az északi, északkeleti szél a reggeli óráktól a Dunántúlon és az északkeleti megyékben viharossá (70-95 km/h) fokozódik. A Bakony és a Balaton térségében, valamint a Nyugat-Dunántúlon és a Kisalföld nyugati felén 100 km/h-t meghaladó széllökések is lehetnek. A viharos szél elsősorban az ország középső sávjában okoz hófúvást.

Csütörtökre másodfokú riasztás adott ki az OMSZ a viharos erejű szél miatt.

@Hajnalka Gersei: 100 pont!!!

Ez a nagy igazság! Innentől nem szólok hozzá, mert Hajnalka mindent elmondott, amit erről a két napról kell!

Azért aki télen lapát nélkül indul el, az eléggé könnyelmű. Én 4*4-es autóval járok de mégis mindig bent van a lapát decemberben beraktam március végén kiveszem. Ha kell ottvan nem egyszer segítettem már másokon. Sok autós kollégánál még kötél sincs.

@Hajnalka Gersei: "Tegnap a munkából haza felé jövet csúszkáltam a jégen ,ami ebben a világvárosban ritkaság, "

Itt a lényeg. ott ritkaság, itt meg kisebb havazástól is káosz van.

@determ:

Pintér nem akárki ő volt az aki két hét alatt rendet tett az országban :D :D :D

@McKinney: Ahogy mondod. Nem is tudom mi lenne, ha igazi katasztrófa történne, nem pedig "csak" hóesés.
Megfigyeltem, hogy tegnap már kora délután amikor még csak havas eső esett nem hó, Pesten már sózták az utakat. A múltkori blamázs után már odafigyeltek. De országos szinten még óriási lemaradások vannak.
Néztem ma a négy nagyokos sajtótájékoztatóját, de Pintérnek alig voltak értelmes, összeszedett mondatai. Akkor az ilyen vezető mégis hogyan állna a helyzet magaslatán ha még beszélni sem tud?! Majd egy teljes nap kellett neki, mire felfogta hogy mi a helyzet!(ha egyáltalán) És a sajtótájékoztatón is csak az újságírókat röhögték ki... Szánalmas volt! Úgyhogy nem csak az időjárásra kellene fognotok!
Pintérnek nem nyugodtan kellett volna aludnia, hanem még este 8-kor leszedetni az összes korlátot az M1-esről! És mindenkit visszafordítani Pestre! A másik oldal járható volt. Éjfélig pedig az alsóbb rendű utakon maradtakat kimenteni!
Nem még ma délután is az autópályán tökölni! Ami lekötötte az erőforrások döntő többségét!

@Dr. GGG77: ez nem igaz, ld. az időjárással kapcsolatos figyelmeztetést

@Balázs Viktor: az elakadtak és főképpen a hőbörgők jelentős többségére ez nem igaz, csak úgy gondolták, hogy ők ügyesebbek/okosabbak mint a többi

A ránk bízott feladatot maradéktalanul teljesítettük.

B+

Egy napja olvasom a híreket. Nekem is ausztriában kellene most lennem, mégsem indultam el reggel értelemszerűen. Nem azért mert ilyen klassz vagyok, hanem mert akkorra már kiderült, hogy semmi értelme az indulásnak.
Ugyanakkor az úton éjszakázók nagy része tegnap du. 3-6 közt indult el amikor még koránt sem szóltak a hírek semmilyen katasztrófa helyzetről. Nem beszélve azokról akik tranzitban vannak keletről nyugatra, nekik halvány segéd fingjuk sem lehetett a haváriáról.
Tehát az emberek a hibásak ! Igen azok a felelősök akik tönkretettek egy hadsereget, egy országot, a katasztrófavédelmet és még hagy ne soroljam.
Vérlázító, hogy a Belügyminiszter maffiózó nyugodtan kel fel reggel, és 10 óra körül kezdi el járni a hóakadályokat. Elfogadhatatlan hogy a honvédségnek 3 órán belül beindítható lánctalpas járműve egyszerűen nincs. Borzadály, hogy a segíteni akaró osztrákok órákat állnak a technikával a magyar határon mert senki sem szól hivatalosan, hogy el tudjanak indulni.
A várakozók nagy része eltöltött a rendkívüli körülmények közt 10-12 órát mindenféle érdemi intézkedés, segítség, gondoskodás, törődés nélkül és ez attól független kérdés, hogy valaki hülye volt-e és nyári gumival strandpapucsban indult-e el a figyelmeztetés ellenére.
Egy társadalom egy ország azért tart fent elhárító szervezeteket hogy azok megfelelően segítsék ha hülye vagy ha vészhelyzetbe kerül.
Ez ma sokadszor szerepelt le a nullára. Ahhoz hogy nem haltak meg az utakon az emberek tömegével ennek a rendszerbek semmi köze, inkább az önszerveződésnek és szolidaritásnak.
Szégyellem magam azok helyett is akik ezért felelősek.

Btw. természetesen nagy respect mindenkinek aki ebben a cudar időben a bajbajutottak kimentésén fáradozott!
És sünt mindenkinek, aki már csak megszokásból is a saját politikai céljaira próbálja felhasználni az ilyen eseteket. Pártállástól függetlenül.

@Hajnalka Gersei: jogos :)

@HOLIDAY:

"Előző napon a hasonló nyugat európai állapotokról tudósított a média."

Ez így van.Szart is rá mindenki, a közút/autópályakezelő is.

"Mégis elindult a sok tulok."
Ez is.

"Az itteni hőbörgők is a meleg szobából osztják az észt,"
Ahogy te is.

"Az éremnek van 2, azaz kettő oldala, tessék már megnézni mindkettőt, s felkelni a gép elől és elvonulni embereket menteni. Nem dumálni."
Így van, emeld fel a segged légy oly szíves, az agyaltanságok szajkozása helyett és menj segíteni szépen.

azért pofátlanul azt kommunikálni folyamatosan, hogy az emberek a hibásak, mert ott voltak, ahol, az azért a pofátlanság és a jéghegy csúcsa!

igen,pintér (és igen,kisbötűvel!!!)

Mindenki a kormányt tartja felelősnek, gondolom ők szórják szét a havat mindenhol. Én uniózok és németbe kb.2 éve az A3-ason 18órát álltam mert 30cm-es havat nem tudtak eltakarítani. Ott is a kormányt tették felelősért érte?! Nem hanem a sok "Vettel" miatt történt baleset miatt nem lehetett előre menni az út karbantartóknak. Ja és kíváncsi lennék, hogy az m1-esen mennyi autón van már nyári gumi, meg az m7-esen az első balesetet okozó autón miért volt nyári gumi. Aki nem tud vezetni ne induljon el ilyen utakon, maradjon otthon a szobában és nézze a tv-t, mert az való neki. Az m1-esen meg tényleg román szerb török ukrán barmok versenyeznek mindig, akik innen-onnan az unióból jönnek és itt fáradnak el mindig, aztán elhullanak az itteni utakon meg veszélyeztetik a mi épségünket.

az már volt, hogy a 2 világháborúért is orbán a hibás?
erre több bizonyíték mint az evolúció elméletre!
bezzeg demokrata dopeman félkézzel megfékezte volna a hóvihart!

@conmorientes: "Egy társadalom egy ország azért tart fent elhárító szervezeteket hogy azok megfelelően segítsék ha hülye vagy ha vészhelyzetbe kerül. "

Így van, csak pár gyökér ezt úgy gondolja, hogy itt csak annak van kötelessége, aki az adót fizeti az államnak, ami elsikkasztja,elbaromkodja azt, következmény nélkül.
Ha az állam nem tud az emberekért felelni, szűnjön meg mint olyan és akkor lássa el szépen mindenki magát.
Ugyanazt látom itt is, mint a múltkoris kátyús-majdnem-meghaltunk cikknél, hogy a sofőr volt a hülye, hogy belement a kátyúba.A kátyú nagyon is jó helyen volt, meg a padka is, hogy 30 centiméteres szintkülönbség volt meg a fél út hiányzott, nem a közútkezelőnek kell javítani az utat, hanem neked kell átrepülni rajta.Mit gondolsz?
Ugyanez van itt is, a közútkezelőnek és az államnak itt nincs dolga, ne indulj el, vagy ha elindulsz, vigyél fél szekrénnyi cuccot, mert ők bizony nem segítenek.

a hőbörgőknek és a nyávogóknak csak annyit, hogy
1. legalább 10 napja lehetett tudni, hogy nagy havazás lesz, 1-2 napja pedig még pontosabb előrejelzéseket adtak ki, így a józan paraszti ész alapján is lehetett tudni, hogy nem ildomos nekivágni, aki tehát anélkül indult útnak hogy valóban életbevágóan fontos és sürgős dolga lett volna (ilyen az elakadtak 95%-a, akik turistáskodás közben váltak a hó foglyává) az buta proletár módra viselkedett, azzal a primitív hozzáállással, hogy "maradjon otthon más, én megoldom <okosba>" (érdekes, hogy mi át tudtuk szervezni a családi programokat)
2. hivatalos figyelmeztetést is kaptunk tegnap, hogy nem szabad útnak indulni, de tömegek hagyták figyelmen kívül a hivatalos figyelmeztetést, most pedig ők ordibálnak a leghangosabban
3. akik rinyálnak az állami segítségvállalásért, azok máskor "az állam rossz gazda, minek fizessünk adót" legnagyobb élharcosai

mindezek mellett, persze, ki kell menteni mindenkit, akit lehet, és ki is fogják, de a tanulságot a féreg-szintnél magasabb intelligenciával rendelkezőknek mindnek egyenként le kellene vonnia és felhagynia a büdösproli mentalitással és hőbörgéssel

@uarempty:
Ja. Az útkezelőknek el kellett volna hajtani a felhőket...

@uarempty: Igen szerinted az jó ha valami tudatlan megy segíteni,hogy utána azt is kikeljen menteni? Menjenek a profik. Ja kevés van belőle nem kell annyi segélyt adni a "szolárium barnáknak" hanem profikat kell alkalmazni.

@wmiki: azviszont már volt, hogy az aug. 20-i viharért gyurcsány! igaz azt orbán mondta, neked meg a fingja is rózsaillatú, tudjuk...

@rőfos84: Nekem is ez jutott eszembe, mikor még tegnap láttam a tudósítást a nagy (40+ járművet érintő) balesetről. Ott interjúvolták a faszikámat, és kb. ezt mondta: mentem a pályán, láttam, hogy áll a kamion. Megállni már nem tudtam, hát beleszaladtam.

Én meg magamban ordítottam, hogy "akkor a faszé' mentél annyival???"

@conmorientes: "az úton éjszakázók nagy része tegnap du. 3-6 közt indult el amikor még koránt sem szóltak a hírek semmilyen katasztrófa helyzetről"

B+, világosan megmondta az összes létező időjárás-jelentés három napja, hogy ilyen idő lesz. Tudni LEHETETT róla, csak a legtöbben nagy ívben szartak rá.

@szpotter: Van ám fagyálló ablaklemosó folyadék is. -45 fokig. már amit én tudok. Üdv.

Az osztrákoknak kell átjönniük havathányni? Láttátok az indexen, hogy milyen gépekkel jöttek? Űrtechnika a mienkhez képest. Nem egy hokisetup valami régi fos elejére fellógatva. Mindegy. Ilyen is száz évbe egyszer fordul elő, úgyhogy kár pánikba esni.

Ha nincs takaró vagy étel esetleg ital a kocsiba, de van megfelelő mennyiségű üzemanyag a gépjárműbe, akkor életbemaradási esélyed kiugróan magas.

@Bilabong: Igaz! Nekem is van kötél, lapát csak télen... Idén nem volt, mert valaki ellopta a pincénkből :S

@rőfos84: 5 nagy ellenség van. Az egyenes, a derékszög, a hideg, meleg és a mindenkori magyar kormány. :)

Úristen...
Azért kicsit szégyellhetnétek magatokat...
Ki a szar foglalkozik most felelős-hajhászással, hova ölitek az energiátokat, amikor MEGOLDÁSOKra van szükség, eszeteken vagytok?
Igenis hősök mind, kinn a fagyban, legyen tűzoltó vagy önkéntes vagy szervező vagy bárki, aki tenni akar, feláll és mozdul, mert máshol szükség van rá! Nem arról diskurálnak, hogy kié a felelősség... TESZNEK amit tehetnek. Ha a te fiad, testvéred vagy apád ragadt volna ott, nem itt köpködnél akármerre!..
Részemről sajnálom, hogy jelenleg csak annyit teszek, hogy osztom a posztokat, terjedjen az infó, kinek merre lehet a legközelebbi segítség. Mert ismerőse mindenkinek van, és akár ott is lehet.

@best: Vajon ez elmegy hűtlen kezelésnek?

@Leadfoot: "Én meg magamban ordítottam, hogy "akkor a faszé' mentél annyival???""

Azaz. Nekem is villogtak etgnap este a városban, amikor a jégen gurultam.
Bocs, nem volt kedvem keresztbeállni.

Akkor most van egy matekfeladatom, ami ehhez kapcsolódik:

"A segítséget ígérő sms tényleg minden magyar T-Mobilos és Vodafone-os telefonszámra elment. Hallottunk olyanról, akit Tel-Avivban ért utol az üzenet, másnak Pármában szóltak, hogy ne hagyja el az autóját és menjen át egy másik járműbe."

Számoljuk ki, hogy ~6-7millió előfizetést feltételezve (T + Voda), kormánybaráti "kedvezményes" 10Ft/SMS áron, ebből az összegből hány hókotró állhatott még volna ki a garázsból vagy hány liter forró teát lehetett volna célba juttatni...

Ez a HOLI..miért nem ássa el magát ???

Hókotrók tegnap sehol sem voltak...

Ez TÉNY!!!

Fentieknek hála, hogy senki nem murdelt meg.

Köszönjük....

Ez a szöveg, hogy "a kormány a hibás" csak egy olcsó közjáték, emlékszek rá, mikor még Gyurcsány sindőket dobált a tömegbe aug 20.-án. Csak azóta cserélődtek a szerepek, a hasonlóság kisérteties.

@uarempty: "az államnak, ami elsikkasztja,elbaromkodja azt, következmény nélkül, annak nincs."

Na így kerek a történet, sajnálatos módon.

Túléltem a Katasztrófát- hozzászólás

Tisztelt Cikkíró és Kommentező társak.

Sajnos a cikkben semmi hatásvadászat és semmi csúsztatás nincs, sőt egy kicsit enyhe...mert amit az éjjel mi ott több ezren átéltünk, a Győr felé vezető oldalon..hát maga a legrosszabb harmadosztályú katasztrófa film, csak ennek nem lett még vége.

Kollégáimmal csütörtökön délután három órakor indultunk Budapestről haza Győrbe. Klassz ritmusa volt a pesti forgalomnak, nagyon gyorsan átértünk a városon, és irány az autópálya, hogy még a rossz idő beállta előtt hazaérjünk. Normál tempó, szemerkélő, majd lassan havasra váltó eső, de ez nem baj, hiszen egy hete mást sem hallunk, minthogy megjön a havazás újra. Mire az autópályára értünk addigra bizony komoly is lett a havazás, de mindenki haladt normálisan semmi baj nem látszott. Az áruházaknál már egyértelmű volt, hogy TÜKÖRJÉG van az úton, rajta hókása, a legveszélyesebb kombó az ónos eső után. Tapadás a téli gumival, felkészített autóval is alig, a tempó lassul, nem baj, fő a biztonság. Nekünk. KPM -es autó, hókotró, sószóró SEHOL. Nem úgy a rengeteg kamionnak, akik őrült tempóban haladva, tudomást sem vettek az út állapotáról. Tatabányánál már nagyon besűrűsödött a forgalom, egyre több nagy autó a külső sávban, és egyre lassabb a haladás, a 62 és 67 km közötti 5 km, már 50 percig tart. Drukkoltunk, jó ez így is, legalább nincs baleset, csak haladjunk. Hát nem sokáig haladtunk. Leállás, hosszú percek telnek, várakozunk, közben nézzük, hogy mi a helyzet, az okos telefonok égnek, de SEMMILYEN INFO NINCS SEHOL! Azon kívül, hogy elmaradnak a kültérre tervezett nagygyűlések, senki nem közöl semmi értelmes infót. A közútkezelő elérhetetlen, az útinform honlapja befagyva, sehol egy rendőr, persze, mint később megtudtuk el voltak foglalva az autópálya ki és bevezetők lezárásával, így nem értek rá segíteni az autópályán kialakult helyzet kezelésével, a forgalom irányításával és az emberek informálásával. Szóval leálltunk. Fél hat. Se előre se hátra nem látunk semmit, már komoly az időjárás, sajnos a benzinkútra útközben nem lehetett bemenni, reménykedünk nem lesz kevés a féltank. Órák telnek el, egyre több autó használja a leállósávot, de rendőr még mindig sehol. Vagy bárki aki infót segítséget nyújt, hogy mi a helyzet. A neten ugyanúgy elérhetetlen minden, semmit nem lehet tudni. Végül úgy döntünk, már a hetvenesnél lehetünk, megpróbálunk lemenni a komáromi lehajtónál az autópályáról,hogy hazajutunk vonattal, irány a leállósáv. Nemcsak mi gondoljuk így. Kiaraszolunk, és elindulunk, végre haladunk..1 kmt tettünk meg, majd leállás megint. Újabb nehéz óra információ nélkül, egyre tömörebb a sor. A szél eszeveszettül fújja a havat, mi van kérdezgetjük azokat a bátrakat akik kidugják az orrukat a kocsiból. Senki sem tud semmit! Egyre nagyobb a kétségbeesés, miért nem tudjuk, hogy mi van? Miért nincs semmi a hírekben? Miért elérhetetlenek az információs oldalak? Az egész család a netet bújja itthon, nincs infó. Majd nyolc után egyszer csak a közösségi oldalon, jól látják, a közösségi oldalon, nem a hivatalos információs oldalak egyikén, megjelenik egy hír: kamion a 67-nél, ja akkor ez a baj..hoppá azt már elhagytuk, akkor mégsem. A hó vígasztalhatalanul zuhog, végre valaki megütögeti a szélvédőt! Tűzoltó! Mondja, hogy segít, menjünk vissza a belső sávba, mert a leállót szabaddá kell tenni a segítségnek(!), nem tudunk lehajtani az autópályáról, mert a rendőrség lezárta a komáromi lejárót is. Itt kell maradni, reggelre kiszabadulunk, mondja. Kérdés: valaki tud segíteni, hoznak esetleg takarókat teát, üzemanyagot, na nem nekünk, körülöttünk láthatóan sok olyan autó van, akik gyerekkel, öreggel vannak, esetleg munkából ingáznak haza, és nem készültek fel erre ami itt van. Segítség nem lesz, majd esetleg reggel jönnek melegedőbuszok, de semmit sem tud, mondaj ő. A miért állunk kérdésre nem tud felelni, állítólag(!) kamion fordult keresztbe a 99-nél, ezért állunk, de nem biztos.. A remény mégis felébred, hiszen már 10 óra van, este, mindjárt ránk virrad és addigra majd biztosan rendbe jön minden..ezzel a gondolattal alszunk el az autóban, hárman a Ford első ülésén.Az első ébredésünk villogásra történik, nem látjuk pontosan mi villog, mert szélvédőn 5 centi vastag a jég, de végül kiderül, hogy hókotró, igaz a másik oldalon, ami üres, nincs egyáltalán forgalom. Üres.Előttünk, mellettünk, hátul, ameddig ellátunk autók. Az interneten még mindig semmi, főleg nem hivatalos forrásból, hogy mi zajlik itt igazán. Hajnali kettő van, aludjunk még egy kicsit. Nagyon hideg van, alig merünk fűteni, megcsappant az üzemanyag, mi lesz ha elfogy..Négykor arra ébredünk, hogy most már tényleg kutya hideg van és valami nagyon fura. Kinézve a z autóból kiderült, hogy az Összes személyautó eltűnt előlünk, csak a kamionok maradtak..hamarosan megoldódik a rejtély, mert a leállósávon jön két autó akik egy derékszögű kanyar után átmennek a szalagkorláton a másik oldalra és eltűznek Pest irányába. Szuper! A tűzoltók kivágták a szalagkorlát egy darabját, így megnyitva az utat, nekünk is! Negyed ötkor megszabadulunk az autópálya rabságából, 79-es kmnél, és irány a 62esnél lévő benzinkút! Odaérve végre kapunk egy kis információt, de az odáig vezető út maga a döbbenet! Tömött sorok az autópálya Győr felé vezető oldalán, 14 km tömény autósor, kamionok, személyautók a kamionok közé szorulva, busz, mint kiderült gyerekekkel, iszonyat! A benzinkútig ez van, és később kiderül nemcsak addig! A kúton végre valamit tudnak, sikerült telefonon az autópálya kezelővel beszélni,aki elmondta, hogy Pestre nem lehet bemenni és Győrbe sem, semmilyen útvonalon. Hát akkor szállás..Tatabánya. Az odavezető 6 km ugyanaz. Le tudunk menni Tatabányára, már fél hat reggel, szállás nincs, minden tele. Jó aludjunk még egyet, és addigra rend lesz, majd visszatérünk a vonatos megoldáshoz. Siessünk most megy egy vonat, gondoljuk. Cuccolás, autó lezár, jegyvásárlás. A pénztáros kötelez a helyjegy váltásra, pedig ki van írva a késés, minimum 120 perc. De ez már teljesen mindegy, itt is csak etika, vagy ilyesmi..Végül eljutottunk Győrbe, ezt a kommentet már itthonról írom. A 06.38 kor induló vonat el is jött fél egykor délután és kettőre itt is volt, nagyon korrekten minden állomáson megállva, hogy le tudjanak szállni a hazajutni vágyók.
Tanulság: az nincs. A belügyminiszter (kisbetűvel) nincs megelégedve az emberekkel..no comment, vagyis de. ÉN sem vagyok megelégedve, pl a katasztrófavédelemmel, aki a nem megfelelő hozzáállásával idézett elő a kelleténél nagyobb katasztrófát. Nem vagyok megelégedve a kommunikációval, a rengeteg hazugsággal ami a helyzettel kapcsolatban napvilágot látott. Kikérem magamnak, hogy ilyen módon, sunyin és aljasul nézik hülyének az embereket, hogy a segítők munkáját nem engedik, hogy akiknek dolga, sokszor embertelenül állnak a helyzethez! Szégyellem, hogy egy ilyen tróger, alkalmatlan szennyes alak a belügyminiszter, aki szemrebbenés nélkül hazudik a katasztrófával kapcsolatban!
Büszke és elégedett vagyok embertársaimra, akik pénzt, időt, fáradtságot nem kímélve, most is a bajbajutottakon segítenek! És mivel csak tűzoltókkal találkoztam a hóviharban, hálás szívvel köszönöm áldozatos munkájukat!
Ami az elmúlt két napban ebben az országban történt, sokáig lesz emlékezetes. Viszont köszönöm ezt a helyzetet, mert ebben a helyzetben is egyértelmű, hogy csak emberként egymástól várhatunk és kaphatunk segítséget. Ideje felismerni ezt!
Most pedig öltözöm és megyek teát szendvicset osztani!

@determ: Ilyen SMS-t a telefoncégek illedelmesen lesznek szívesek ingyen továbbítani.

@determ: Jogos ;)

Megerősítem az eredeti cikkben leírtakat, én is "túlélő" vagyok. Győrben dolgozok, du. 4-kor indultam haza M1-en. Mákom volt, fél 7-re hazaértem. Tatabányát még pont megúsztam, onnan lehetett simán jönni... A másik oldalon Bábolnától majdnem Bp-ig álló reménytelen sort végig láttam (a dugót okozó kamionbalesetet is). Hó amúgy alig volt, de eléggé kezdte hordani a szél. Az út tisztításának nyomát sem láttam, sok volt a jeges szakasz. Munkagéppel nem találkoztam. A másik oldalon összesen 3 sószórót láttam állni a sorban.2 rendőrkocsit láttam Tata környékén, a tatabányai emelkedőn félsáv zárás, az emelkedőn egy tűzoltó vonszolt felfelé egy kamiont. Amúgy kamionok nem voltak leállítva, még előzgettek is. Benzinkutak láthatóan már fullon voltak. Rádióban egyetlen adón sem volt érdemi információ. Itthon interneten követtem az a további eseményeket, miután a média nagyon sokáig semmi érdemi tájékoztatást nem adott. Minden elismerésem a mentésben résztvevőknek és a civil segítőknek. Több ismerősöm beragadt a káoszba, de a tűzoltók segítségével nem kellett az autóikban éjszakázniuk. Úgy tűnik, hogy csak a tűzoltóság tudott viszonylag időben reagálni. A koordinált segítség legalább 16-18 órát késett. A sztrádazárakkal elkéstek - már engem sem lett volna szabad felengedni Győrnél du. 4 órakor. Az pedig egyszerűen nem igaz, hogy 1 sávot nem lehetett volna felszabadítani és rendőri felvezetéssel legalább a személykocsikat kivezetni. Még mielőtt betemette volna őket a hó... Igen, korlátot kellett volna bontani, a kamionokat meg félreállítani. De leginkább időben és koordináltan reagálni, valamint TÁJÉKOZTATNI ! Számomra döbbenetes volt az információhiány. Lehet szidni a sízni indulókat, de lehetett tudni, hogy tömegesen lesznek úton. Nagyon ciki 12 ezer mentésre szoruló embert lazán lehülyézni, miután a legkritikusabb időszakban a hatóságok rohadtul nem álltak a helyzet magaslatán. A tájékoztatás, a kezdeti intézkedés, a rendőri jelenlét, az útkarbantartás egyaránt nulla volt.

@konrada: Elég lett volna a kamionokat nem felengedni, a hálókat nem leszedni és a kotrókkal dolgozni.

Azért az egy fontos részlet, hogy az ilyen figyelmeztetések saccra 75%-ban ignorálandók, mert bár van valóságalapjuk, jobbára csak óvatosságból adják ki, nehogy - ha tényleg eldurvulna a helyzet - felmerüljön a felősségük. A legtöbben autóztunk már piros riasztás idején, aztán jellemzően nem ragadtunk ott napokra valami hórakás alatt. Szóval önmagában hibás logika arra hivatkozni, hogy szóltak előre. Ilyen alapon évi 5-10 napra megállna az élet, mert úristenmilesz, piros riasztás van. Erre jött még a kellemes tavaszias idő az utóbbi hetekben, így ilyen szibériai viszonyokra konkrétan senki nem számított. Megesik, na. Kezelhették volna profibban a helyzetet, naná, bőven van hova fejlődni. De talán ebből is tanult minden érintett, apránként javulhat a reakció gyorsasága és minősége is.

@pmobilTB: szóról szóra egyetértek.
Téli gumi nuku, száguldunk 1000-el a hóba-szélbe, aztán megtörténik a baj. Mindenki hibás, a kormány bácsi, OV, én mert itthon ülök és nem megyek segíteni (eltorlaszolni az utat a mentősök elől ugye), csak az nem hibás aki beleautózik a naplementébe, mikor mondta tv, rádió, hogy baj lesz.

@zsotyek: Egyszerű a válasz: kiteszik a - esetleg megerősített - hófogórácsokat, ha már a meterológia előre jelezte az időjárás romlását. Ez is lehetett volna egy felkészülés.

@invisibility: invisibility 2013.03.15. 20:00:06
Az osztrákoknak kell átjönniük havathányni? Láttátok az indexen, hogy milyen gépekkel jöttek?"

Sajnálom a kintieket, de azért a magyar nép a hokisetupot érdemli sajnos... :D , aki mindig azt nézi, hogy mikor lophat és nem a fejlesztésekre költi, hát most itt érezheti a bőrén a magyar nép a saját mentalitását.Jó lenne felelősebben élni...

@pmobilTB: "Arról nem a közút kezelő tehet, hogy elkotorják a havat, és a szél egy percen belül visszafújja. Még is mit csináljanak vele, olvasszák meg?"

Hókotró se volt bazmeg

Majd ha fizettek az OMSZ-nek, akkor nem lesz hótorlasz. Ingyen időjárás kell? Nesze Nektek, az ilyen :-)

@uarempty: Forronghat most a magyar, hisz tudjuk hogy napja van ;)

@katasztrófavédelemi rendelhárító rohambrigád: "kellemes tavaszias idő az utóbbi hetekben, így ilyen szibériai viszonyokra konkrétan senki nem számított"

Ahhoz képest, hogy három napja tele van ezzel az infóval az összes időjárás-jelentés, ez elég fura.

@Leadfoot:

Jó akkor legyél funkicionális agyhalott.
Remélem otthon ülsz a pincében a fotelhez kötözve és szádban egy 6 méteres légzőpipa ami a ház afalán van kivezetve.
A havária olyan helyzet amire az elvárható legnagyobb gondosság mellett sem lehet számítani !
Ez olyan volt ! Tiszta ?
Erre kellene tudni felkészülni, de legalább mindenkit megfelelően tájékoztatni. Ez itt nem volt, ráadásul most a töketlenek az abban résztvevőkre fogják. Amennyiben ez neked tetszik nincs miről beszélnünk.

@uarempty:
A hálókat kéretik számon kérni a kátrányos helyzetűeken.
A kotrók elől meg lemenni az árokba, hogy menni tudjanak.
..Na jó, ez rossz vicc volt tőlem, de védelmemre, azok kezdték a viccelődést, akik szerint egy beállt úton képes elmenni egy 8x3,5 méteres kotrógép.

...a kamionnal viszont igazad van. De mint a beszámolókból is láthatod, az igen nehezen kiszámítható volt, hogy mikor, hol rendeljék el a zárat.

A "nem láttam hókotrót" kommentekre (többen írtátok, hogy csak szembe jönni láttatok kotrót). Gondoljunk már bele egy kicsit:

Mész az autópályán, a hókotró veled egy irányba, adott esetben minimális sebesség-különbséggel. Akkor hogy találkoznál vele? Torlódás van, folyamatos sorok. Ő nem fog utolérni téged, mert maximum beáll a sor végére. Te meg pláne nem fogod utolérni őt, mert az előrébb haladók beállnak mögé (a szabályok szerint - ha jól tudom - meg se előzhetik).

@ColT: Kedves Colt. Itt valami félreértésröl van szó. ITT IS VOLT TÉL. Talán hidegebb is mint otthon. Mi magasabban fekszünk. De ilyen még nem volt az idei télen.

@Viktus: csak nehogy most is addig tartson... :D

@Leadfoot: Meg egyszer: minden szelfuvast, -2C alatti homersekletet katasztrofakent hirdetnek. Igy abszolut inkompetens es hasznavehetetlen a tevekenyseguk. Bizonyara megmondtak, de a meseben a juhaszgyerek is...
Az meg az arrogancia csucsa, hogy egy belugyminiszter a kudarca csucsan, mikozben embereletek forognak kockan, kijelenti, hogy minden rendben, de hulyek az autosok? Micsoda egy pokhendi, tehetlen es felelotlen ember az ilyen? A beosztottjaival eggyutt?

@uarempty:

Az sem baj ha ez neked az újdonság erejével hat.
De legalább egyre többen tudják mire számítsanak a jövőben. Semmire. Ezért kell felállni és elzavarni ezt a rendkívüli mennyiségű ostoba állatot pártállástól függetlenül.

@rőfos84:

Ja tudod ÁAK állam alá tartozik ... ugyanez a hideg front nem okozott ekkora káoszt nyugatabbra, mert cselekedtek.

@ColT: Hát nem tudom. Ha én lennék telefoncég és a kormány ilyen fasza kis "szolidaritási adókat" varrna a nyakamba, hirtelen nem lenne kedvem ingyen SMS-eket küldeni...

@conmorientes:
"Ez olyan volt !"

A nagy lófaszt volt olyan.

Ezt kb. 10 mp netes keresés után találtam, a magyar hírekben is benne volt ez a szitu, és hogy jön a szar idő erre: bigstory.ap.org/article/snowfall-snarls-transport-around-western-europe

"North of Frankfurt, the A45 autobahn was shut down after more than 100 cars and trucks crashed in a pileup near Muenzenberg."

Le volt írva érthetően, nem fura nyelvezettel, normálisan, magyarul. Nem hiszem, hogy én lennék az agyhalott. Az kurvaisten, hogy én kisgyerekekkel nem indulok el, mikor ilyennel riogatnak. FB-üzenetek formájában meg olvasom, hogy ott vannak 4 (b+, 4!) gyerekkel 1 napja, kaja/pia nélkül. Mert 2 üveg ásványvíz megvásárlása is biztos kurva nagy bonyodalom lett volna, ha már szarok az előrejelzésekre.

A kollégám tegnap délután indult haza Linzből 4kor. Ő haza ért rendes időben mert itt ott lement a pályáról vissza ment lement és nem állt dugóban. Hallgatta a rádiót,hogy hol van dugó. Ismerni kellene egy pár menekülő utat nem mindig a gps-re hallgatni. A felkészületlen autósok okozták ezt a helyzetet. Profi sofőrök (nem kamionosok) miért nem sírnak,hogy elakadtam pár hópehely miatt.

Balázs Viktor!

Anyád hogy van? Megizélhetnéd, biztos hiányzik neki már.

"Számtalan vezetési tréning, negyedszázados autós újságírói múlt, millió körüli kilométer tapasztalata a sejtjeimben. Tanár úr kérem, én készültem." - persze, készültél...

"A rendőrök miért nem fékezték meg az előzési tilalomra fittyet hányó kamionos kamikázékat? A speditőrök miért engedik el az autóikat nyári gumikkal?" - ... és ha már ennyire készültél, akkor engedd meg, hogy valamit elmeséljek neked. Ha a 25 év autós újságírás alatt nem mondta volna még senki:
- a speditőr az speditőr és nem fuvarozó: általában nincs is autó a tulajdonában, vagy csak kevés.
- Okoska, a kamionokra nincs külön téli- és nyárigumi, csak kormányzott (hosszmintás) és "húzó" a hajtott tengelyre. Ezekkel mennek egész évben.
- Tolják a sofőrör
+ mert km-re vannak fizetve - majd ha a vezíteink jobbról is és balról is úgy akarják majd, akkor lesz órabér (nyugati: 8-10EUR/óra) és akkor megáll majd az a szerencsétlen sofőr, mert akkor is keres majd, ha a parkolóban vesztegel.
+ mert bízik benne, hogy még kijut az országból az ünnep előtt => lsd. fenti okok.
+ mert sokszor egy kis hó láttán a B-kategóriás barom elkezd harminccal menni, amikor lehetne 60-70-nel is. Neked Tutukám nem jár le a munkaidőd és vezethetsz egy nap akár 24 órát is, de tudod, akinek tachográf van a kocsijában, az csak 9 órán át (heti kétszer 10, de két hét alalttt összesen 90h) nyomhatja és ha az lejár, akkor ki kell vennie a pihit. Ezért ha akadályozod a pénzkeresetben, akkor megelőz.

+ mert a főnöke a meleg irodából felhívja fél óránként (magyarul terrorizálja), hogy hol jár. És ha nem ér oda a címre, kibasszák, mert van másik helyette. Tehát a munkáját félti.

"...azon töprengek, vajon mit csinálnék, ha elfogyna az üzemanyag? Meddig bírja a telefonom? Mi lenne, ha most lukadt volna ki a fűtéscsövem és nem egy hete? Hogyan nyugtatnám meg az éhes és nyűgös gyerekeimet, ha itt lennének? Honnan szereznék ételt nekik?" - Csak egyszer adja az isten, hogy sztrájkoljanak "pán-europe" a pilóták és akkor néznél, hogy honnan szerzel a kölkeidnek ételt. Mennétek legelni...

Nem szoktam én ilyen stílusban írni, de most ez a Gyík kihozta belőlem az állatot.
(Hazudok, mert múltkor is valami vadságot írtam...de amúgy tényleg nem :D)

@Crescendo: Abban azért egyetértünk, hogy ez Pintértől kurva nagy öngól volt, már csak PR szempontból is. Van ebben az országban, akinek erre nem az jutott az eszébe, hogy "na elmész te a..."?

@determ: ingyen volt, önként vállalták a mobilszolgáltatók, leülhetsz, 1-es

Tegnap este mentem az M5-ösön 80-al a külső sávban, mert elég jeges volt. Jó minőségű téli gumim van, román kamionos 2m-re a seggemben és villog. De sokan mentek mellettem teherautókkal, utánfutókkal nagy sebességgel.

@Leadfoot: na vizük az pont volt, több is mint elég.

@conmorientes: Lehet az viszont neked hat az újdonság erejével, mivel a magyar nép ilyen, ha elzavarod ezeket (nem tudod), ugyanolyanok jönnek a helyére.

@Viktus: Nem azért mert ott felkészültek, hanem ott már nem volt annyi hülye ember aki elindult volna mert becsináltak mert látták mi volt keleten. Csak a profik indultak el és ennyi. Nincs dugó ha nincs hülye az utakon.

@3dom'f'speech: Az, hogy az OMSZ kiad egy közleményt, az lószar. Az összes országos és helyi tévén ilyenkor krollban kéne futnia a figyelmeztetésnek, plusz rádió, plusz net, plusz sms.

@zsotyek: Mielőtt még, azért nézz utána a szerzőnek és annak is, mivel is foglalkozott az elmúlt 25 évben és mit csinál ma is, hátha egy kicsit ügyesebben fogalmazol

@Viktus: Nyugaton is volt ehhez mérhető baj, pl. Angliában!

@Mc Master: Majdnem te is nagyon okos voltál, de csak majdnem.

"Anyád hogy van?"

Stílus:primitív.Végülis, a kommentet innen már nem is kellene tovább olvasni, hiszen végig átlengi ez a h*gymeleg primitív stílus.De azért vannak benne vicces dógok, mint pl. :
"mert km-re vannak fizetve" nincs puska a fejükhöz tartva, hogy kamionos gyilkosok legyenek.
"mert sokszor egy kis hó láttán a B-kategóriás barom elkezd harminccal menni" Itt sem a B kategóriás választotta meg a rossz sebességet.
"mert a főnöke a meleg irodából felhívja fél óránként (magyarul terrorizálja), hogy hol jár"
Még mindig nincs ott a pisztoly....
"mert múltkor is valami vadságot írtam." Inkább baromságokat, mint most.

@Balázs Viktor nyilván, aki más tér-idő kontinuumból érkezett egy féreglyukon keresztül, attól nem várható el, hogy tisztában legyen a napok óta jelen lévő figyelmeztetéssel, mondjuk akár az Index címlapján.

Mindenkinek, aki a munkábamenés/ halál ügyben nyilatkozik: ha emiatt rúg ki a munkaadó (hogy ilyen haváriában nem indultál el), irány a munkaügyi bíróság, 100% esély a pernyerésre + kártérítés. Ha már a munkahelyen vagy, maradj is ott, feleségem unokahúga befejezetlen főiskolájával megnyert egy szerelősori állást Tatabányán, Mórról. Volt annyi eszük, hogy nem indultak vissza, hanem ott az üzemben összetolt dobozokon aludtak. De tudok olyan barmokról is, akik mert nem indult a busz, elindultak gyalog haza a hóviharban. Darwin-díjas ötlet.

Lehet, hogy lehetett volna jobban csinálni a dolgokat, nem tudom, nem voltam ott. De aki bajba került, tegye már fel magának a kérdést, ő mindent megtett-e a baj elkerülésére. Mielőtt másra mutogatna.

Bocs nem keleten hanem nyugaton.

@Mucika65: Maga egy csodálatos lény....

@rőfos84:

Frankfurtnál 40 km-es stau volt tömött pálya ... azok a profik? :D

@rőfos84: Csak a profik indultak el és ennyi. Nincs dugó ha nincs hülye az utakon."

Azonnal keresztbe is tették a kamiont :D:D:D:D:D

kár, hogy senki sem örül annak, hogy az utat szerencsésen megúszta. Kisebb szarból is lehet rosszabbul kijönni....

@Leadfoot:

Azt hiszem nem fogunk levelezni, mert úgy tűnik valami olyat szívsz ami a normálisan gondolkodó embernek nem jön be.....

Szerinted azt az útszakaszt ami a tömegkarambollal volt érintett a német hatóságok tizenórákig nem tudták megközelíteni ?
Nem. Valószínűleg 2-3 óra alatt rendet vágtak, közben meg megvan a kerülőút, azonnal kiteszik a lámpát, lezárják a szakaszt, stb.
Nem az érdekel hogy ilyen helyzet van, mert van minden évben, víz, vagy iszap, vagy hó, jég, szél, aszály, és minden, hanem hogy arra hogyan vagyunk felkészülve.
Akár akarja érteni akár nem !!!!!

Én tegnap szerettem volna hazalátogatni Fejér megyébe. Szerencsére anyám felhívott, hogy elég rossz az idő, lehet, hogy nem kéne mennem. Nem sokkal utána felhívott, hogy nehogy el merjek indulni. Közben itt Pest megyében akkor még csak vizesek voltak az utak, pár centi hó volt. Ha anyám nem hív fel, lehet, hogy én is ott ragadtam volna valahol, talán még most is ott lennék, ugyanis a szokásos útvonalam azóta is járhatatlan. Köszi Anyu! :)

Saját sztorink:
Prágába volt szállás foglalásunk 5 főre, egy kint dolgozó havert akartunk meglátogatni négyen.
Csütörtök 3-kor indultunk el Újpestről, már a fővároson is elég macerás volt átjutni...
M1/M7 kivezetőn matrinya+úti KV vásárlás, aztán gyí.
De az idő a városi vizes/havasesősről szépen átváltott havas/szelesre. (Igen, hallottuk, hogy szar idő jön, reggel óta mondták a havazást minden felé, de pont ezért úgy gondoltuk, hogy reggel óta az autópályákat már biztos megoldották, meg néztük a Pozsony-Brno-Prága időjárást: ott ugyan hideget írtak, de napsütés+semmi csapadékot olvastunk.) Igazából tudtam, hogy csak Magyarországról kell kijutnunk valahogy.
Aztán a megfontolt 110 kmh (4x4es teLepjáróval mentünk, kvázi direkt: hólánc, bakancs, kaja, pia, bikakábel, vontatókötél, víz velünk; guminyomás, olajszint, hűtőfoly. szint, ablakmosó ellenőrizve)tempót hamarosan 70-re, aztán 50-re, majd az 50. km kő táján 0-ra mérsékeltük és láttuk a dombokon előre, hogy itt bizony tartós dugó ígérkezik.
Elkezdtünk telefonálni: győri haver mondta, hogy SEMMIKÉPP ne menjünk arra, ugyanis tükörjég+atom hófúvás van (ezúton is köszi, FANESZ! :-) ); majd hívtuk a komárnói igen jól bevált Szekeres Csárdát, hogy négyen mennénk mára - mondták, hogy tele vannak, plusz nagyon behavaztak, nem fog menni (ettől függetlenül köszi, szuper hely, szuper kajával, szuper árakkal!).
Ezután négyen utasok, demokratikus/logikus/gyors megbeszélés után arra jutottunk, hogy visszafordulunk. Szerencsére pont a Tatabánya Óváros lehajtónál álltunk a belsőben, így index jobbra, majd pár perc múlva a sor araszolásánál ki és a túloldalt vissza a pályára Bp felé. (A távolban láttunk a visszafordulás előtt valami villogót messze, utána nagyon sűrű kocsisor, ez elé sikerült bevágni kb 35-tel...)
Visszafelé többször elszörnyűlködtünk a HEgyeshalom felé menők dugóján, akiket kb kétszer szakított meg egy-egy hómunkás, sárga villogós autó, a dugóba fullra beékelődve, elakadva...
Viszonylag hamar hazaértünk, szerintem kb utánunk zárhatták le az egész autópályát.
Este 8kor itthon kiszálltunk és mentünk összesen, oda-vissza 115 km-t...
Itthon alvás, a cuccokat ki se vettük a kocsiból. Reggel hólapátolás a ház körül, majd zuhi, KV megisz, úti KV lefőz, elrak, közben a csajom net túrás+Autópálya-kezelő felhívása, ahol mondták, hogy az egész M1 lezárva...
Telefon a másik párnak, hogy akkor az egész storno + telefon ki a szállásra, hogy ne hari, de az egész 7vége storno, legyenek szívesek a körülmények tükrében kiszámolni, hogy mivel tartozunk, mert visszamondjuk az egészet... Kinti havernak SMS, hogy most 7végén együtt nem sörözünk be...
Azóta itthon pótolunk, fűtünk és nézzük a behavazott tájat, meg olvassuk a szörnyű híreket a neten.
Mi szerintem tök jól megúsztuk és épp jókor döntöttünk épp jól, plusz még haza is értünk.
The end

U.i.:(nem minősítem a hatóságokat, a felelőtlenül, minden nélkül elindulókat, a mogorva/zárkózott, bajban sem segítő embereket, nem tisztem)

@uarempty:

De tudom. Ugyanakkor abban reménykedem, hogy ennél csak jobb jöhet....

@esomar: "hogy ilyen haváriában nem indultál el" - ez a lényeg, hogy ez idén sem az első ilyen riasztás, gyakorlatilag egy megszokott dologgá vált hogy időnként riogatnak, ha kell, ha nem. Most bejött volna a számításod, de ez a kivétel ami erősíti a szabályt, a többi alkalommal fel se merülne a munkaügyi bíróság, mert rádsütnék, hogy teljesen járható útviszonyok között merő lustaságból nem indultál el. Ja hogy volt riasztás? És? Innentől ez jogalapot jelent arra hogy önként szabadságolja magát bárki? :)

@Mc Master: Az ilyen szerencsétlen trágár lúzereket ki szoktuk moderálni. Csak azért nem teszem, mert kíváncsi vagyok, hogy mi a mások véleménye például arról, hogy az ünnep közeledte és az alacsony órabér mennyire elfogadható indok mások veszélyeztetésére. Meg arra is, hogy kell-e a tisztességes kamionosoknak egy ilyen fogadatlan prókátor...

@3dom'f'speech:
"Minden vodás és T-mobilos kap sms-t - Önként és ingyen vállalták, hogy szétküldik a Belügyminisztérium figyelmeztetését"

Igen, igazad van, így tárgytalan, amit írtam.
Viszont volt egy érdekes nyilatkozat, kitől mástól, mint Pintértől:

"kivizsgálják, miért nem segített az egyik nagy mobilszolgáltató a tárca tájékoztató üzenetének továbbításában."

Kicsit "elvárt önkéntes munka" jellege van így elsőre, persze ki tudja mi lesz ebből, ez már egy másik szál, de kíváncsi vagyok.

Hál istennek itthonról olvastam, néztem a híreket, sehova sem kellett mennem. Majd holnap kell vonatozni, meglátjuk, mennyire normalizálódik a helyzet, remélem a vonatok menni fognak.
Amin viszont hangosan felröhögtem, kínomban persze, amikor hallottam a rádióban, hogy 6 katonai lánctalpast vetnek be a mentésben, 3 megyére leosztva! Nooooormáááális? Hat eszköz? Hol vannak a katonaság eszközei? Hova lettek a csapatszállítók, egyéb lánctalpas, ilyen mostoha körülményekkel is elboldoguló járművek? Kraz is csak elvétve bukkant fel a hírekben, néhány db-nál nem lehetett több az utakon. Mekkora röhej, hogy (olvasom az Indexen) nem tudnak kijönni a laktanyából? Fél órát melegítik? (ok, nem annyi egy indítás, hogy beülök és elfordítom a kulcsot) de basszus, nem 15-20 órával az első elakadások híre _UTÁN_ kell elkezdeni beröffenteni a technikát, hanem jó előre megszervezni!
Na, ez hiányzott most, szervezés, felkészülés. Miért kellett várni egy fél-egész napot, hogy az autópályán megnyissák a szalagkorlátot, ha azzal lehet lendíteni a helyzeten? Miért nem lehetett a teherforgalmat a határátkelőknél megállítani, be sem engedni az országba a tranzit forgalmat? Arról nem beszélve, hogy hamár itt voltak a kamionok, miért nem lehetett azokat kiterelni a pályáról egy(több) pihenőbe? Matrica ellenőrzésnél meg tudják oldani, hogy mindenkit kiterelnek? Most miért nem? Pedig csak a teherforgalmat kellett volna...

Nekem is nagyszerü élményekben volt részem a tegnap és mai nap során, elöször sikerült elakadni és rádöbbenni hogy hát sajnos az éjszaka az autóban lesz eltöltve a 7-es úton közel a Balatonhoz, jó 120 km/h órás szél ami pillanatok alatt beteriti hóval az autó oldalát...nekünk ott akkor egy hókotró oriási segitség lett volna igérték hogy jön, jön aztán elszált röpke 6 óra a dugóban és ránk esteledett szerencsére volt a közelbe egy melegedő ahol az éjszakát eltölthette mindenki egy suliban.
Ma reggel kb. 10 kor (6kor világos van mi tartott 4 órát ? ) lehetett elindulni autóval Székesfehérvára.
Székesfehérvárról meg Bpre eljutni nem lehetett 7-es út behavazva vagy 50cm hóval, M7 meg lezárva, ugyhogy maradt a kerülő 62 es út Dunaföldvárra aztán meg M6 (szinte száraz) Bp-ig, evvel is nyertem vagy még 2 órát amig a z M7-est megnyitották.

Nekem nem tetszett az a megoldás hogy a kamionokat is leterelték az autópályákról a főutakra ahol meg szerencsétlenek vesztegelhetnek még napokig és a főút fél sávját is blokkolják.

@Leadfoot:
Teszem hozzá: az országos közúthálózat 30 ezer kilométer, az oda-vissza 60 ezer.
Ha 50 km-re (oda-vissza 100-ra) számolunk egy kotrót, az is közel 800 gép. Ahhoz, hogy üzembiztosak legyenek, darabonként, szóróval-ekével közel 30 milliós értékek, de a karbantartásuk, üzemeltetésük a szolgálatban álló közel kétezer ember bérével szintén sok mrd évente.

Nos, akinek ez kevés, az nyúljon mélyebbre a zsebébe,

vagy vegye tudomásul, hogy elállt havazás mellett a 100 km letakarítása teljes hosszban közel 4 óra, ami azt jelenti, hogy még főúton is több óra eltelhet, hogy folyamatos havazás mellett újra végig menjen a kotró.
És ha a sok évente egyszer előforduló havaria van, akkor az álló sor miatt még ritkábban.

...de persze lehetne több is, csak érdemes végig gondolni, milyen közfeladat helyett tartson fent az ország nagyságrenddel nagyobb - az év 340-350 napján nem mozgó flottát és személyzetét, min lehetne spórolni, hogy azon autósok mindenkor tükör-tiszta utakon járhassanak, akiknek a figyelmeztetés nem mond semmit.

nem sajnálom egyik hülyét sem, aki ottragadt. 5-6 napja ezt pofázzák a médiumok, hogy mindenki maradjon a seggén csütörtökön-pénteken.

de nem bírtátok ki.

megérdemeltétek.

@conmorientes: Az az 5-10%-ka a magyaroknak, aki lelkiismeretes és kevesebb eséllyel korrumpálna, az nem ebben az univerzumban fog hatalomra jutni :)

@seahawks:

Balfasz troll ...

@Viktus: Frankfurtnál 40 km-es stau volt

Ott az ilyen dugó minden napos és nem mindig baleset miatt van dugó, sőt! Ott folyamatosan építik a pályát meg kb. 100x ennyi autó van.

@seahawks: Erre a napra ENNYI a válasz szerintem is.

@uarempty: Csak védd a védhetetlent. :D
Amíg a szerzőtől meg tudtam kérdezni a mama hogylétét, addig ezt veled már sajnos nem tehetem, kicsi zabigyerek.
A stílus szándékosan volt olyan, amilyen.
"Stílus:primitív.Végülis, a kommentet innen már nem is kellene tovább olvasni, hiszen végig átlengi ez a h*gymeleg primitív stílus"
Pont az ilyen "üreskék" (UREmpty) miatt, akik fel sem fogják a mondanivalóm lényegét, kellett egy ilyen felütés, ami elrettenti a őket az olvasástól. De Te, sajnos, átugrottad eme kis akadályt, ahogy hajdanában a kaparókanalat is.
Figyelj öcskös, csak azt kívánom, hogy veszístd el az állásodat - ahogy azt Te kívánod azoknak a sofőröknek: "nincs puska a fejükhöz tartva, hogy kamionos gyilkosok legyenek." De, ott van az a "puska": a megélhetés szükségessége. Lehet, hogy Te kis dzsigoló vagy, akit kitart a barátnője, és nem kell eljárnod dolgozni, de azok a sofőrök a családjukat tartják el abból a nehezen megkeresett pénzből. És miért pont sofőrök? Mert azt szeretik csinálni, mert ahhoz értenek vagy esetleg mert csak az jutott.
Barátom, sokat nem változtál azóta, amióta apád farkából előkerültél.

@uarempty:

Engedelmével nem offolnám szét politikával ezt a topicot, de pont ez volna a lényeg. Csak olyat engedni vezetni aki képes és nem magánérdekből szeretne.....

@w124: Már elnézést, de ahány elakadt ember eddig nyilatkozott, valahogy mindig úgy kezdődött a történet, hogy az elején keresztbeállt egy kamion...
index.hu/velemeny/olvir/2013/03/15/23_ora_az_autopalya_fogsagaban/

Az M1esen budaest felé 147kmnél nekünk jött egy szerb mercedes sprinter aki utánfutót húzott 16:50kor. A rendőrök 2óra alatt értek ki. Utána a kamionok előzgettek mert csak 50 el mentek a személy autók a külső sávban.. 112km-ig tudtunk menni ahol teljesen be volt állva minden. 03:30kor a szuper rendes tűzoltók átvágták a szalag korlátot, és vissza tudtam menni győrbe.
Akiknek a kurva anyját:
Pintér Sanyi.
Autópálya kezelő
Az sms-t tegnap délután/este kellett volna kiküldeni. Kamionokat már nem lett volna szabad beengedni a határon, és kamion stoppot elrendelni azonnal.

Köszönöm a Győr plusznak, hogy egyedül ők folyamatosan sugározták az utazási információkat!!

@Stohl András: A te nickedből arra következtetek, hogy neked, ha leesik egy kis "hó", az csak külön öröm... :-D boccsss...
Tegnap akkor mega-buli volt az M1/m7en! :-)

@konrada: nálad a pont. Ha meg ott állna a sok kotró, akkor ugyanezen médiumok arról sírnának, hogy hány inkubátort lehett volna venni.
Kezd már a törpöm tele lenni azzal, hogy nincs objektív újságírás. Az indexen egyszerűen nem lehet pozitív kicsengésű hírt olvasni, a Magyar Nemzetben pedig negatívot.

@760kodnék: Akár hogy is nézzük, a Buci már az igazi hótól is "bekábul" - örül, hogy szabadlábon van.

A mentés itthon nem megy és ez egyértelműen a balfasz, döntésképtelen vezetőség hibája. A héten sikerült az M3-on három órát állnom, amikor hat autó ütközött és a másik oldalt is le kellett zárni, mert egy autó átrepült.

Két óráig tartott, mire valamelyik okos ráeszmélt, hogy itt nem lesz megtisztítva a pálya és az M3-3-as kaput kinyitották a személyautók számára. Két, azaz két órát tartott meghozni egy döntést egy nyamvadt kapu kinyitásáról. Szervilizmus, tehetségtelenség, belterjes vezetés tipikus tünete.

@rőfos84:

Most kérlek szépen ebbe a jó kis hidegfrontba szaladtunk bele ... volt egy szép nagy tömegbaleset, mint m7-esen csak ott 3-4 óra alatt elpucolták az egészet. Mellette sózták-kotorták a pályát lehetett haladni volt tapadás ...

@Mc Master: teljesen igazad van de ha majd nem lesz a tescoban akciós húsvéti nyuszi akkor majd szidja az összes tudatlan a "nyilkosokat", hogy miért nem ért ide?

Én meg most keltem fel,és olvasom,hogy mik történtek.Én tavaszig ki nem megyek a lakásból,csak ha elfogy a sör:)

@Mc Master: Nem, a kamionokra nincs téligumi.
Nyilván nincs, persze:
www.conti-online.com/generator/www/uk/en/continental/transport/themes/goods/winter/winter_rundum_en.html

És igen, neked lehet hatvan-hetvennel menni, arra nem gondolsz te kőprofi, hogy más azért megy annyival, mert nem szeretne felkenődni a korlátra. És ő a lúzer, ha a szakadó hóban, nulla látótávolság mellett gyűlöl, mert te a harminctonnás szaroddal lefújod az útról?
Gratulálok, minden bizonnyal büszke rád az egész kamionos társadalom. (Írom mindezt úgy, hogy négy kamiont üzemeltet a sógorom, de ilyen hozzáállással nem sokáig lennél nála sofőr, mert a gépet is odavered, nem csak másokat.)

A dugónak valahol csak volt eleje. Nem lehetett volna a felborult kamionokat szépen az elején elkezdve félrehúzni? Nem töketlenkedve, megfogni aztán, ha kell darabokra vágva félrebaszni. Közben rendőri irányítással apránként a lehajtóknál (amik elég sűrűn vannak egymástól) a leterelést végezni? Közben a felhajtást amíg nem tisztítják meg a pályát megtiltani? Visszafordulókat megfelelő hókotrás után megnyitni? Úgy tudom az elején nem a hóval meg a széllel volt a gond, csak a jeges úton keresztbefordulásokkal.
Itt szerintem a legnagyobb probléma a lassú reagálás, szervezés irányítás volt. Az miatt estek végül a hó fogságába... Szomorú egy ilyen vezetés...

@konrada: "min lehetne spórolni"

Szerintem már mindenen spórolnak.Az utak szarok, a hó nincs lekotorlva, a városok lelakottak büdösek, tele vannak csövessel.Már annyit spóroltak ezek az agytrösztök, hogy egy 1000-es hókotró flottát is pihentethetnénk csak úgy.

Másrészről nagyon érdekes a kérdés (pedig egyértelmű), hogy ha fizeted az államnak az adót, akkor miért egy 3 soros :"maraggyá otthon 5 centi hóban" az intézkedés?Bár milyen költői is a kérdés..

erdekes allatfajta a megelhetesi autos...
megtiltana a kocavezetonek telen a nyarigumit, ugy ertem a lehetoseget is, hogyha jo az ido akkor hasznalja csak, o meg nekivag a tukorjegnek es csodalkozik hogy a GPS hogyan beszaggat

@Mc Master: Az embernek magának kell eldöntenie, hány gyereket bír felnevelni, és e szerint is élni.Ja és én mint B-kategóriás "B", a düh ami magában van nem a mi hibánk.

@Mc Master: gondolom ha a családodat csapja neki a korlátnak egy kamionos, akkor is megértő leszel, hogy hát szegénynek hajtani kellett, van ez így.

@Mc Master: Nem csak primitív vagy, de még angolul sem tudsz :D:D:D:D:D Hallod, nagyon röhögök most rajtad, nem csodálkoznék, ha kineveznének téged a topik gyülölködő bohócává :D:D

@Viktus: Mégsem lehetett haladni ha 40km volt a stau nem? 1-2 balesetet láttam már kint én is de olyat amit megoldottak 3-4óra alatt olyat még nagyon nem. 30cm hó miatt álltam 1x 18órát az A3-ason Frankfurt és Würzburg között.

@ommm: Tudod omm, ha öt tengelyből csak egy hajtott, az egész egy szerelvény (nyiklik-nayklik) és még vagy 75 négyzetméternyi felületbe tud belekapaszkodni a szél, akkor az ilyen jármű viharban pikk-pakk keresztbefordul. Még akkor is, ha éppen áll, egy viharosabb szél képes elfordítani. A haverom 7,5 tonnás Renault Midlummal állt az út szélén vagy tíz éve Svédorszgban, jött egy széllökés és már be is feküdt az árokba. Tehát erről nem a driver tehet, hanem ilyenek a kamionok adottságai. A megoldás a több parkoló lenne, hogy oda be tudjanak araszolni és megállni. De ahogy írtam feljebb, ehhez olyan bérezés és munkafeltételek kellenének, hogy ne legyen belehajszolva a kockázatokba.

"Az osztrák nem azért jött át havat hányni mert akkora jófej, hanem, hogy ne hagyja a sajátjait a kapuba (határ előtt kicsivel) meghalni."

- invisibility -

@Leadfoot:

Ott álltam előtte a stauban , ha itt is úgy reagálnak, mint ott nincsen most ez a szájtépés ... ott 4 órán belül megoldották.

@Mc Master: Nézd, szerintem le kellett volna zárni a sztrádát idejekorán és mindennemű közlekedést betiltani, amíg a mentés folyik. Mint teszik azt pl. az USA északi államaiban, ha beüt a gebasz. És rohadtul tenni rá, hogy kinek éppen mi fáj. Első az emberélet, a nyavajgásra ráérnének később. De amíg itt egy döntés végigevickél a brutálisan idióta döntéshozó rendszeren, addig súlyos órák telnek el.

@conmorientes: Pedig ez a "szakma" elég vonzó, elég sok trógernek, akik a semmiért nagy pénzeket akasztanának le, nagyon szívesen.A nép 45-45%ka meg egymást öli hülyeségeken, a maradék 10% meg szívja a 90% majomkodását és a 400ak sopánkodását, jólétét.Az élet igazságtalan :S ha nem így lenne, fordítottak lennének az arányok.

Kanadai úteltakarítás:
www.youtube.com/watch?v=_Hg0cI9_yfA

@uarempty:
Na ja. A felvett kölcsönök kamatainak a töredékéből...

@rőfos84:

Érdekes módon megoldották ... lehetett haladni tovább. Az igaz volt a pályán hó jó darabig, de sózásnak köszönhetően lehetett közlekedni, és a kamionok sem ész nélkül túrták le az embereket. Másnapra visszafelé meg már semmi sem volt , mintha előző este nem is lett volna havazás a pályán ... a kotrók tették a dolgukat folyamatosan kotortak-szórtak.

@uarempty: "Nem csak primitív vagy, de még angolul sem tudsz :D:D:D:D:D Hallod, nagyon röhögök most rajtad, nem csodálkoznék, ha kineveznének téged a topik gyülölködő bohócává :D:D " - mi a gond az angollal? Magyarázd meg légyszíves!

Éjjel indultunk volna Olaszországba. Bp.-Bécs Tarvisio útvonalon.
Az volt gyanús, este 6-7 órától, hogy az M1-ről ami hír jött, hogy valahol kamion keresztbe fordult, és áll a forgalom.

Meg még 9-kor is.

Aztán meg lezártak pár települést, kifele senki. 22 órától Budapestről se lehetett kimenni az M1-en.

Abban maradtunk, hogy nem indulunk el.

Jó döntés volt.

@ommm: Látod omm, ebben egyetértünk. Én elég régóta ugatom, hogy a rendszer a xar. Olyannyira, hogy egyszer már rá is fáztam a nagy rendszerellenességre. :D Majd egyszer elmesélem - ha érdekel. Persze, valószínűleg nem érdekel.

fidesz munka, fidesz minoseg

@Viktus: A kamionok persze,hogy nem túrják le az autósokat mert ott 2hópehely miatt nem mennek 50km/h-val a pályán az autók. Persze,hogy száraz az út másnap mert 1-2 hókotróval több van nekik. Meg jóval több gyakorlatuk van nekik a hó eltakarításban, amit nem mindig sikerül megmutatniuk.

A belügyminiszter monnyon le!

@Balázs Viktor: "@Mc Master: Az ilyen
szerencsétlen trágár lúzereket ki szoktuk moderálni."
Se nem vagyok szerencsétlen, se nem vagyok lúzer. De még trágár sem voltam. Erősen írtam, szemtelenül, de direkt.

Az, hogy ki kit veszélyeztet az úton, csupán nézőpont kérdése:
A kamionos veszélyeztet másokat? Hiszen ő a Profi (abból él, hogy vezet), van gyakorlata, elvégezte a megfelelő iskolákat (ma már ilyen is van) és naponta csak annyit vezet, amennyit a törvény megenged neki.
Vagy az a személyautós veszélyeztet többet,
- akinek nincs gyakorlata (pl. tanulóvezető);
- aki ledolgozta a múszakját és még túlórázott is és hulla fáradt, már majdnem elalszik, de nem köti őt semmilyen szabály (mint pl a kamionost) és mégis elindul, hogy aztán betévedjen a pótkocsi alá és a média szanaszét kürtölhesse, hogy "kamionbaleset történt";
- a könyvelő, aki aznap már 10 órát ült a monitor előtt és kifolyik a szeme, de beül és még megy száz kilométert;
- idős néni-bácsi az évi 300 km-es rutinnal, dinoszaurusz reflexekkel?
- és a többi, aki az előbbieknél egy fokkal jobb, de se tudásban, sem gyakorlatban nem veheti fel a versenyt azzal, aki minden nap vezet 500-800 km-t.

Tehát világos, hogy a kamionos veszélyeztet kevésbé.

És akkor még egy kérdés: melyikből van több? Kamionosból, vagy felelőtlen személyautósból?
Az utóbbiakból. Sokkal több.

Maradjunk annyiban, hogy aki nem vezetett hivatásszerűen még "nagyautót", az nem tud véleményt nyilvánítani, hiszen nincs rálátása.
Ellenben minden kamionos már vezetett kisautót.

De Viktor, tudsz Te ököllel ütni? Biztos. Akkor Te boxolni is tudsz! :D
Állj ki valamelyik Klicskó ellen. Aztán írj egy cikket arról, hogy boxoló vagy.

"Meg arra is, hogy kell-e a tisztességes kamionosoknak egy ilyen fogadatlan prókátor... "
Szerinted, lenne olyan kamionos, aki úgy gondolná, hogy az ő érdekeit sérti egy "prókátor", aki a magasabb bérekért és jobb munkakörülménykért (pl. megállhasson, ha havazik) harcol?

Inkább írj a kamionok téli gumijáról cikket. Mondjuk menj el a Waberer's-hez, a Gartnerhez és a Révész Transhoz és kérdezd meg őket, hogy milyen gumikat szereltek fel a komplett flottára úgy november elején.
Még válság előtt sem, nemhogy most!
LOL

síelni mentünk volna kisebb baráti társasággal -hatvanan - mercikkel három hétre Itália-Olaszország-France-ba, visszafelé Helsinki-Prága a terv.zsuga marci is velünk jött volna.most jól megtiltották,hát milyen egy ország ez,bakker? most mit csináljunk,fizessünk adót?

@rőfos84:

Elvileg azt mondta az ÁAK 200 hókotrója van ... ki ne találd már annyival nem lehetett volna biztosítani az autópályák járhatóságát, ha időben kezdik ... DE tegnap reggel-délelőtt az m1-esen haladva egy darab sem volt.

@ommm: "És igen, neked lehet hatvan-hetvennel menni, arra nem gondolsz te kőprofi, hogy más azért megy annyival, mert nem szeretne felkenődni a korlátra." - Ha nem szeretne, akkor maradjon otthon, vagy húzódjon le. De ne tartsa fel a forgalmat indokolatlanul, csak mert beszari.

"mert te a harminctonnás szaroddal lefújod az útról?" - 40 az a 30. De nekem nincs ilyenem.

"(Írom mindezt úgy, hogy négy kamiont üzemeltet a sógorom, de ilyen hozzáállással nem sokáig lennél nála sofőr, mert a gépet is odavered, nem csak másokat.) " - és a sógorod megvette a téligumit?

Ha azt válaszolod, hogy igen, akkor tudom, hogy hazug vagy. Ugye, hogy nem vett ő semilyen téligumit. Mert nem adja ki a fuvardíj. Senki nem vesz téligumit kamionra. Van, aki még nyárit sem - már a drót is kilátszik, de még mennek vele.

Most komolyan mondjátok hogy Pesten nem arról szóltak a hírek , mint mindenhol napok óta ?? Egyszer egy évben azért ki lehet bírni a melóhelyen alvást is ,ha az életedről van szó ,nem? Persze aztán a Pintér meg a katasztrófavédelem meg mindenki más a hibás ... Csak az nem, akinek muszáj volt menni,ki van fizetve a wellness hétvége :)
Nesztek wellness .
Ja , a kamionstopot meg javaslom pl a Hungarocamion oldalán megnézni . Jé. Ott van.
Az ország egyetlen hókotrójával meg ezek szerint csak én találkoztam , szembe jött , levillogott , és azt mondta, rögtön jön visszafelé ,inkább várjam meg. Úgy tettem, és haza is értem nyugiban .
Hogy a pestiek mennyit tudnak nyafogni két havas nap miatt...:-P
Ne vegyétek magatokra.

Vodafone Hungary

A váratlan és szokatlan márciusi időjárás miatt elakadt vagy vészhelyzetbe került ügyfeleinket szeretnénk támogatni az egész ország területén, ezért a vészhelyzet idején lebonyolított hívásköltségeiket jóváírjuk. A megvalósítás pontos részleteiről a későbbiekben, előreláthatólag a jövő hét elején tudunk bővebb tájékoztatással szolgálni, addig a türelmeteket szeretnénk kérni, köszönjük!

@Ronin_: A tél monnyon le:)Jöjjön a nyár,de akkor meg napszúrást kapunk az autópályán,meg elolvadnak a gumik:)Úgy látom semmi se jó ebben az országban:)

Nagyon jó. Mindenki osztja az észt,utólag, hogy mit kellett volna csinálni.Mondom, utólag.
Ugye igen gyakori mifelénk az ilyen március közepi vihar, ami kétnapos folyamatos széllel jár. Gyakori nemrégen volt hasonló,1962-ben.Lám ilyen volt Franciaországban, Németországban,pedig a németeket nem lehet azzal vádolni,hogy gyenge szervezők lennének.Amúgy pedig dumálhat bárki bármit, amikor az utak lefagynak, s arra esik a hó, ott a nálunk használt hótolók mozgásképtelenné válnak.Bezzeg az osztrákok! Nos igen ők valóban gyakorlottabbak ebben a műfajban, de nem azért mert ők akkora ászok, hanem mert ott gyakoribbak a havas utak!

@Mc Master: Pl. az alapvető személyes névmásokkal sem vagy tisztában.