Milyen lehet az igényérvényesítési folyaamt akkor, amikor az akivel ez az egész történik történetesen nem ügyvéd?

dr., tárgyalásra rohan, fehér télikabát, végighajtott nap...

már az első bekezdéstől is hányingerem lett így a többit el sem olvastam.

@230e: Milyen lenne. A kúttársaság a fejedre szarik és még el is keni lábbal. Az erősebb kutya elve érvényesül...

@rántott krokodiltojás: Még szerencse, hogy tények és nem előítéletek alapján ítélsz :-)

Sok évtizedes gk javítási tapasztalat alapján mondom:

Érdekes lény ez a Katilány!

Ha nincs peren kívüli megegyezés, akkor kiteríti a cég nevét.

De a pénz az nagyobb úr, mint a tisztesség.

Szopjon a többi, igaza van.

-egy nagy kamu,hogy a "rángatás"miatt megnyúlik a vezérműlánc,ez egy trükk,lehúzás..és semmilyen szakértői módszerrel nem támasztható alá!

-egy óriási márkaszervíz lehúzás arra alapítani a horror árú gyári(?)üza ellátó rendszer cseréjét,hogy ha nem cserélünk mindent,akkor "nincs garancia".
A márkaszervizek ugyanúgy utángyártott(mert a gyári beszállító is az...)alkatrészt tesznek bele,csak a gyári horror árat számítják fel!

Közel két milliós számla???
Becsapás,lehúzás,a joggal visszaélés.

magyar ember ügyvédet nem sajnál, csak etet

Pontosan így jártunk mi is.
Szerencsére nálunk a kocsi kb 500m-t ha megtett, mikor Fater fejében valami megcsörrent hogy meg kéne nézni a blokkot. Szerencsére csak kevés benya lett épp akkor tankolva bele, úgyhogy a kút ált egy teljes tank gázolajat, így a keverék <6-7% lett benne, nem lett baja a kocsinak.

Régesrégen be kellett volna vezetni, hogy az egyik üzemanyagot mondjuk kerek csővégen át lehet a kerek nyílásba tölteni, a másikat meg a (kicsit lekerekített) négyzetes végűn át a (kicsit lekerekített) négyzet alakúba, persze kb. ugyanabban a méretben, hogy fizikailag lehetetlen legyen az egyiket bedugni a másikba.

Az Apple gondolom ezt is szabadalmaztatná (mint a lekerekített sarkú téglalapot), de nekem nincs annyi üzleti érzékem...

Azon cég, amelyik nem fizette azonnal a kár elhárítását, nem is fog nyilatkozni. Mert vagy azt nyilatkozza, hogy szarunk az ügyfelekre, és dögöljenek meg, ha valami bajuk van, vagy azt, hogy fedezik a kárt, akkor viszont hazudnak, és perelhetők lesznek. Melyiket vállalnák be vajon?
Egyébként nem kell kimondani a nevüket, csak annyit, hogy nem az X, nem az Y, nem a Z, stb társaság volt az. Ebből már kiderül, hogy ki maradt ki. A többiek is megérdemelnék, hogy ne legyenek ártatlanul bűnösnek tekintve.

@okoskodó:

"
De a pénz az nagyobb úr, mint a tisztesség."

...mert te, gondolom simán kipengettél volna 2.000.000 Ft-ot inkább, csak azért, hogy közzé tehesd a cég nevét... persze. Jól választottál nick-et!

Nekem egyszer a kutas a saját tévedéséből benzint töltött a pdtdi autómba. Szerencsére kb. tíz liter után még ott észrevettem a bajt, leállíttattam a tankolást, az autót nem indítottam be, végig ott állt a kútoszlop mellett.
A személyzet fel volt készülve: Hívtak egy számot, szűk két óra múlva megjelent egy mobil szervizes csóka egy húszliteres kannával, egy ráberhelt, 12V-os szivattyúval és pár méter gumicsővel meg egy combosabb akkuval, és nagyon alaposan kiszívta a tartályból az összes üzemanyagot. Utána teletankolták a tartályomat gázolajjal, majd AZT IS LESZÍVTÁK. Ezután újból megtankolták, és az már benne maradt a tartályban.
Ekkor indítottuk be a motort, és negyedóráig járattuk, hogy lássuk, minden oké.
A félretankolt üzemanyagot, az első, átmosó tankolás árát és a mobil szervizes kiszállását és munkáját a kút fizette, a végén tankolt gázolajat pedig én. Nem bántam volna, ha fájdalomdíjként és az elvesztegetett mintegy három és fél óráért adnak némi árengedményt, de örültem, hogy ennyivel megúsztam a dolgot.

Szép történet, olyan igazi magyar! Mindenki hárít, leszarja, hogy az ügyfélnek tönkre ment az autója. Mi van ha egy korosabb, garancia időn túli autóval történik mindez és a szerelőnek nem jut rögtön eszébe, hogy rossz üzemanyag okozhatta a bajt? Hanem mondjuk A Kispista elkezdi szerelni az egyszemélyes műhelyében és amikor már félig szétbontotta az üzemanyag rendszert, akkor veszi észre, hogy benzin van rendszerben. Az ügyfél nyilván soha sem kapna kártérítést, pedig egy 7 éves autónál is nyilván ennyi lenne a javítási költség. Komoly szívás ez, én nem is engedem senkinek tankolni a kocsimat, csak én tankolhatom, ha az asszony az én kocsimmal megy valahová, akkor én tankolom meg előtte.

El ne tessenek azt képzelni,hogy amikor a laikus tulaj ül az ügyfélváróba(mert balesetvédelmi okokból nem engedi,hogy lássa,mit csinálnak az autójával)hogy gyári,horror árú alkatrészt tesznek bele az autójába!!!

Minden nap találkozom az Audi,VW,SKODA...stb,stb márkaszervizek kis furgonjval a Bárdi,Amero,boltjai elött.

Ők is ott veszik a cc 1500ft értékű gázolaj,olaj,pollen szűrőket,csak 15-20e ft adják tovább!!
A Hunday DIESEL common rail befecskendező minden eleme megásárolható-a gyárival azonos,vagy jobb minőségben-az anyagköltség kb 150 e ft!!!!!!!
A műszaki szakértők 99% íróasztal,Pc mellett állapít meg dolgokat,de nem értenek a modern rendszerekhez!
Ők azt írják,amit a kamusli szervízvezető diktál nekik...

az autó az enyém. ne nyúljon senki hozzá. még jószándékból sem. ha hiba történik, csak én lehetek a hibás.

Még a 80-as évek közepén esett meg egy ismerőssel hogy a Warburgjába keverék tankolásakor valamin hiba miatt sima benzint tankoltak. A motor természetesen pár km-en belül besült. Érdekes hogy akkor nem volt ekkora herce-hurca a kút rövid kivizsgálás után elismerte a hibát és fizette a motorcserét. Ügyvéd vagy különösebb ráhatás nélkül!
1985-környékén!

@interpreter:

" ha nem cserélünk mindent,akkor "nincs garancia"."

Miért lenne? Ha benne marad a spén a rendszer bármelyik pontján, az újra tönkretesz mindent. Ezt garantálhatóan tisztítani nem lehet, csak a komplett csere a SZAKSZERŰ megoldás.

Az, hogy mi mennyibe kerül, nem szakmai, hanem szociális kérdés.

Ismét öröm látni, milyen gyorsan össze tud gyűlni néhány igazi magyar (dögöljön meg a szomszéd tehene is, illetve a hogyan dumáljunk mellé világbajnokai, és amúgy is tökéletesek vagyunk).

Mindazonáltal Pintyőke 3. pontjának első kérdése mindenképpen megér egy misét - ha minden szirszar elektronikus, egy nyavajás átfolyó érzékelőt nem lehetne odaapplikálni, ami bekapcsolja mondjuk a riasztót, vagy a dudát? Tuti mindenki mindent eldob, amikor az megszólal a kezei alatt...

+1 ok, ami miatt mindig magam tankolok, és ezért állok a saját dízellel ugyanazan kút ugyanazon teherautótöltő fejéhez.

A vezérműláncra azért tértek át,mert örök élet +1 nap.Nocsak,egy kis rángatás (esetleg néhány lefulladásos indulás ügyetlen lábakkal)és már meg is nyúlt az örökéletű lánc.Ez igaz?!

@atomtudós: ez se lenne rossz ötlet, de ettől még lehetne félretankolás mondjuk kannából...

lehet, hogy hülyeség, de bennem felmerült: mi a fenének ilyen hülyebiztos tankolási rendszereket kifejleszteni, amikor ott a kézenfekvő megoldás - az benzinkútnál szeparálják el a benzines és a dízel állásokat. Az egyiknél csak az egyiet, a másiknál csak a másikat lehessen tankolni.
Kell egy statisztika, hogy mennyi benzines és dízel autó jár ma Mo-n, és annak arányában szét lehet osztani.

@Pintyöke:
1. Igénybe vett egy szolgáltatást, és jóhiszeműen bízott abban hogy a pénzéért azt kapja amit kifizetett.
2. Ez miért lenne az Ő hibája
3. Van olyan kocsi egyáltalán, amelyik jelez?
4. Egy szolgáltatást kínál, amit nem vagy köteles mindig igénybe venni, amennyiben pedig igen, akkor többezer közül választhatsz.

Hányok némely kommentelőtől. Ha ügyvéd a károsult, örülnek neki. Mert a saját kis bedugult gyökér életük nem viseli el ha valaki többre vitte mint ők.

Az ilyen viselkedés miatt fogják lenézni a fajtátokat mindig is. Persze mikor nektek van szükségetek ügyvédre / orvosra stb akkor kezet csókoltok, talpat nyaltok.

@sas70: Csak úgy tudod megoldani, hogy Te tankolsz, és mást nem engedsz hozzányúlni.

@atomtudós: Én háromszög alakúra gondoltam, azt talán még könnyebb észrevenni.

Bár alap, hogy nem engedem át a kutasnak a tankolást.

Azért a kommentekben egy "névtelem hozzászóló" a a doktor-doktor ügyvédnő "valamelyik ismerőse" hozzászólhatna, hogy melyik is volt ez a benzinkút...

@okoskodó: vedd be a gyógyszered

No ezért sem hagyom soha a kutast tankolni, a családban is próbálok mindenkit leszoktatni róla. Zéró bizalmam van sajnos... Legutóbbi esetem az volt, mikor le akart állítani a tankolással a kútkezelő, mondván rossz üzemanyagot tankolok az UFO Civicbe.. Konkrétan azt mondta, "ezek mind dízelek, nem?". (Azt tudni kell, hogy kb. 10-15% ha dízel). Az elég nagy baj, ha egyesek ilyen berögződések alapján dolgoznak, talán ez történt most is csak fordítva.
Sőt, kicsit haragszom azokra is, akinek már a tankolás is egy rettentő "piszkos munka" (amúgy nem az), de legalább nézzen rá a kutasra mit tankol neki... Egy normális kúthálózatnak meg tényleg kéne legyen biztosítása ilyesmire.

@Circus:

De miért a teherfejhez?

@attila7575: ja, és ha velük történne ugyanez, akkor a mocskosszemét benzinkutas lenne a hibás.

@Guybrush Threepwood, mighty pirate:

A 2.000.000,- rendezve mindentől függetlenül. Ez volt az anyagi kár.

A nem vagyoni kár: ami ettől függetlenül történt, azaz hazudtak, elő kellett venni ügyvédi tudását, stb.

Ezt is lehet peren kívül rendezni, kb. ez is lehet egy újabb 2.000.000,-os összeg. Mennyi is egy TV reklám percdíja???

@gwr:

Neked meg tankoljanak félre, és utána hallgass, Ingyen!

Mert ez fog veled történni, ha félretankolnak.

Nagy ész vagy.

@citrix:

A benzinesé simán megnyúlhat.

@atomtudós:
"Régesrégen be kellett volna vezetni, hogy az egyik üzemanyagot mondjuk kerek csővégen át lehet a kerek nyílásba tölteni, a másikat meg a (kicsit lekerekített) négyzetes végűn"
Én csak azt nem értem, ennek a kitalálásához miért kell atomtudósnak lenni. Még jó, hogy átolvastam a kommenteket, mielőtt bedobtam a nagy ötletet. (Én egyébként csak kicsit oválisra gondoltam, amit a 'normális' cső enyhe összenyomásával el is lehet érni.)

@attila7575: Szerintem a közutálat inkább abból fakad hogy egy per kimenetele sokkal inkább az anyagiaktól függ és a felbérelt ügyvédtől. És nem azért mert anyagilag többre vitte.. biztos hogy többre vitte? A megölt pécsi ügyvédnő is csalta a férjét annyira boldog élete volt..

Látom mindenki tökéletesen átlátja a problémát...

A hölgy a leírás alapján nekem sem szimpatikus (fehérbundás SUV-os emanci - persze ha megismerném, lehet, hogy változna a véleményem), de az ügy szempontjából ez teljesen lényegtelen...Lényeg, hogy ez bárkivel előfordulhat, szimpatikus emberrel és kevésbé szimpatikuassal egyaránt.

A magyar valóság1....Elbaßunk valamit, de a felelősséget nem vállaljuk és megy az egymásra mutogatás más kárára....

Magyar valóság2...nem a hibást szidjuk, hanem a vétlent, csak mert irigyek vagyunk rá, amiért jobban él nálunk...

okoskodó: méltó vagy a nick-edhez....Szopjon a többi? Miért is? MOL levelét olvastad? Ritka esetről van szó (10 ezerből 1). Nem gondolom, hogy ez akkora szopás lenne, persze aki pórul jár, annak igen, de statisztikailag ez nagyon jó arány, pláne emberi munkából. Robotok dolgoznak hasonló hibaaránnyal. Amúgy te megtennéd, hogy kiteregeted a szennyest, ha önhibádon kívül 2 milliód forogna kockán, vagy csak a szád jár? Vagy te örülnél pl annak, ha hibáznál, utána mindenki ujjal mutogatna rád?

Egyébként valóban megérdemelnék, hogy nyilvánosságra hozzák a nevüket, de nem a félretankolás miatt, hanem mert ilyen sunyi módon kezelték az ügyet.

Van egy tippem, hogy melyik cég volt. Shell? Csak mert amióta bevezették a Fuel Save-et, azóta ez a felirat dominál az üzemanyagok neve helyén, alatta apró betűvel pedig az üzemanyag fajtája. Én konkrétan kétszer tankoltam félre, ráadásul ugyanazon a kúton, még talán a kútoszlop is ugyanaz volt....Először az asszony vette észre (mindig megnézi a blokkot), másodszor én kapcsoltam időben. Kocsi félretol, kérdeztem a kutasokat, hogy ilyen esetben mi van, volt egy bejáratott emberük, hívták, 10 percen belül ott volt, leszívta, kb 5000 ft volt, aztán telenyomtam diesellel....

@D4D: Mert ott egyáltalán nincsen benzin csak diesel. Legalábbis azt hiszem.

@Guybrush Threepwood, mighty pirate:

Ja, és ide nem is íródott le, hogy aztán mennyi lett a peren kívüli összeg mérete, mivel a kártérítés nem adóköteles, azt a csaj nem is kapta a kezébe, a szerviz számlázott.

A másik összegből adót kellene fizetnie Katinkánknak.

@gwr: + rohannánank az ahhoz a mocsok élősködő ügyvédhez hogy minél kevesebb pénzért segítsen rajtuk.

okoskodó: a ráfordított munkaideje, az esetlegesen ügyfelelek által benyújtott a téves tankolásból fakadó időveszteség miatti kártérítési igény (pl.: lekésett emiatt egy határidőt) érvényesíthető lehetne. Nem vagyoni kártérítés a másik fél "hazugsága" miatt szerintem nem állna meg.

elképesztő, hogy egy benzinkút üzemeltető felelősségbiztosítása nem terjed ki erre. vajon a kúttársaságok ezek után fellépnek a biztosítók felé hogy ez is beletartozzon a biztosítási események közé? vagy be lehetne építeni a kúttársaság biztosításába is.
a másik elképesztő, hogy a jogásznak alighanem azt mondták húzza az időt, mert az illetékes igazgató nem akart dönteni, és ezt a remek, kompetens embert meg kellett fenyegetni hogy megmozduljon. Sajnos főleg a ritka esetek kezelésénél gyakran befulladnak a szokásos panaszok kezelésére optimalizált rendszerek, ezért én egyszer próbálom meg megmozdítani az elakadást, ha nem sikerül akkor kiderítem a legfőbb fönők mail címét és írok neki: kilátásba helyezem, hogy ha ő vagy emberei nem teszik a dolgukat, a következő akit megkeresek az ő fönöke. Ezt általában nyomatékosítom a főnökének a mail címével - ezt a mai világban nem kunszt megszerezni. Érdekes módon erre hirtelen mozgásba lendül a gépezet.... Évente pár esetben kell ehhez folyamodnom :(
Sajnos az ilyen problémák nem fognak végleg eltűnni, amíg egy kis ügyfél panaszát egy nagy szervezet behatárolt hatáskörű dolgozóinak kell elrendeznie. Ilyenkor sajnos kitartás és a szuttyongatásban profi segítség kell.
Vicces, hogy ebben az esetben a kúttársaság által felkért csapat lett a szuttyongató - alighanem átnéztek mindent, látták hogy elég alaposan dokumentálva van minden, az igazgató meg sunnyogott, és felmérték hogy az ügyfél kész körbekürtölni a fél világot, míg 2-3 év múlva megítélnék neki mert valószínűleg megítélnék. Még egyszer: a szomorú az, hogy a sunnyogó igazgató szerintem max egy ejnye-bejynét kapott, még a prémiumát sem vonták meg hogy emlékezzen rá, hogy az iylet mégse így kéne. De hát fejétől bűzlik a hal....

@sas70:

"Komoly szívás ez, én nem is engedem senkinek tankolni a kocsimat, csak én tankolhatom, ha az asszony az én kocsimmal megy valahová, akkor én tankolom meg előtte. "

Ezaz. Nekem sem nyúlt már évek óta más a kisajtóhoz. A Shellt meg akkor is elkerülöm, ha ott fogyott ki a bejárójukon. A majomfogó dumájuk alapból elrémiszt még a gondolatától is, hogy oda menjek be. :-)

@D4D: Nagyobb átmérő, gyorsabb tankolás!

Azért érdekes, hogy Ausztriában a fehér kabátos hölgyek is tankolnak valahogy, merthogy 99%-ban már csak önkiszolgáló kutak vannak.
A javítás meg egy orbitális lehúzás. Én az összes kicserélt alkatrészt elvitetném valamilyen szakértőhöz. Megnyúlott vezérműlánc? Tönkrement közös nyomócső? Pfff...

@tsc666:
"kicsit haragszom azokra is, akinek már a tankolás is egy rettentő "piszkos munka" (amúgy nem az)"
Ugye, sose tankoltál még gázolajat?

@Guybrush Threepwood, mighty pirate:

OK.

Viszont a teherfej irdatlan sebességgel nyomja, ha pontos is, hajlamos felkavarni az ülepedett koszt a tank alján.

@Sztavrosz_: Ez a baj, hogy szerinted az ügyvédet felbéreled.

tanulságos

32 hozzászólásból kitűnik, hogy magyarok vagyunk ... Ezért nem lesz soha semmi változás itt és nem a tankolásra gondolok.

Amúgy a hülye biztos rendszert én is hiányolom, már mindent ezzel csinálnak, még olyant is amit el sem lehet rontani. Tényleg nem tudom mennyi az adott autó új ára, de 2M egy javításért? Nevetséges. Mindegyik cég megpróbált valakit lehúzni, most a kút (biztosítója) vesztett.

@Komojtalan:

Simán lehet ennyi a javítás.

Egy CR-cső pl alsó hangon 200 ezer. Egy pumpa szintén. Egy márkaszervíz lassan már nem dolgozik 20 ezer alatt óránként.

Egy CR-cső cseréje három óra alapból.

Ehhez vedd hozzá a többi alkatrészt, a tömítéseket, stb......

2 MFt-ből eleve 425 EFt az ÁFA.

@Sztavrosz_:

Ezt ne gondold komolyan! Vagy legalább ne hidd el!

Nálunk eddig még csak olyan ügyben lépett be az udvarba ügyvéd, ahol kötelező volt. Több esetben rá is faragtunk, a maradékban csak sztenderd dolgok voltak, mint adásvétel, de az is zötyögős.

Viszont ahol nem tudtak bekavarni, mind jól sültek el.

Azért azt tudni kell, hogy az ügyvéd abból él, hogy ügy van. Hosssszúúúú ügy.

Ezt ne feledd, ha belépsz az oroszlánbarlangba! :-)))

@interpreter:
Apósom egy ideig alkalmazottként dolgozott különféle márkaszervizekben. Így aztán látom, hogy miként működik a dolog.
Ahol nincs elég munka, ott valóban gyakran élnek nem igazán korrekt megoldásokkal. Még olyan is volt, hogy apósom a _saját_ kocsiját adta be a _saját_ kollégáinak javítani, akik felszámláztak neki egy csomó el nem végzett munkát.... na ekkor elege lett, otthagyta a céget.
Most egy márkaszervizt vezet, résztulajdonos is benne.
Nála az a rendszer, hogy az ügyfél mondhatja meg, hogy gyári, utángyártott, vagy bontott alkatrész menjen az autóba. Kivéve, ahol az utángyártott minősége nem elég jó, tipikusan a karosszéria-elemeknél.
Az ügyfél választ, és tényleg azt is építik be. Olyan rendszert alakítottak ki, hogy ne is érje meg csalni az alkatrészekkel. Ellenben ha az ügyfél utángyártottat kér, apósom segít, hogy melyik gyártó jobb, melyik kerülendő. Sőt, akár az ügyfél is hozhatja az alkatrészt.
Amúgy apósom szervizében is volt, hogy a szerelő elcseszte a beépítést, és emiatt egy sebváltó tönkre ment. Apósom szó nélkül cserélte gyári darabra, saját , majd biztosítós költségen. Ugyanis pont ezért fizeti a felelősség-biztosítást....
Azt mondja, hogy az ügyfél ma már nem hülye. Csak akkor jön vissza, ha elégedett. Elég jól megfigyelhető a kapcsolat a szerviz korrektsége és az ügyfelek mennyisége között.
Úgyhogy tessék jól megválasztani, hogy melyik szervizbe megy az ember!

@Jim Tonic: Egy szétszerelt közös nyomócsöves rendszerbe nem teheted vissza a régi csöveket. A garancia pedig csak akkor marad meg, ha mindent kicserélsz.
Nálunk előfordult ugyanez. Pont a MOL-lal. Először ők is kiröhögtek. Jött az Igazságügyi Műszaki Szakértő, előírta a nagynyomású rendszer cseréjét. Azt az arcot amit a két fiatal köcsög akkor vágott, amikor kiderült, hogy az Accord 2millióba fog kerülni. Viszont utána (1-1,5 hónap) fizettek rendesen.

Ebben az esetben az első, és legfontosabb tanulság az, hogy végigmelózott nap ide, fehér kabát oda, soha senki ne hagyja egyedül az autóját a kutassal!
Még akkor sem, ha csak a szélvédőt akarja lemosni. Mindenki tankoljon saját maga, és ezzel együtt lehetőleg a kutas 1 méteren belül ne közelítsen, legalább ennyi biztonsági távolságot tartson az autómtól. Ha valamit matatni akar rajta, akkor határozottam rá kell szólni, hogy tartsa távol magát a járműtől!

És még így is figyelni kell minden mozdulatát!

Én 40 éve minden nap autóval közlekedek, általában nem is rossz kocsikkal, de már az első években megtanultam, hogy egy kis odafigyeléssel komoly károkat kerülhet el az ember. Pedig isten bizony voltam néha fáradt is 1500 km levezetése után, és volt, hogy egészen jó ruhát viseltem, amikor tankolnom kellett.
Tudnék példának felhozni különféle eseteket, a szélvédő durva összekarcolásától kezdve, a sima tankolási átveréseken keresztül, amikor az 55 literes tankba sikerült a kutasnak 63 litert tankolnia, a karosszéria behorpasztásáig, amit a töltőpisztoly egy jól irányzott odab@szásával követett el a rossz célzóérzékkel megáldott kutas. Arról itt most ne is beszéljünk, amikor a shopban a cifra műkörmökkel dekorált, pornósztár külsejű pénztárosmaca a 20 ezresből elfelejt 5, vagy 10 misit visszaadni, vagy aki nem figyel, annak a hitelkártyájáról egy másik kút tankolásának az összegét húzzák le, ami "természetesen" mindig sokkal több, mint a saját.
És persze folytathatnánk a sort napestig...

Még egyszer mondom, egyetlen módszerrel lehet megelőzni a bajt, az a lankadatlan figyelem!

@froton:

".nem a hibást szidjuk, hanem a vétlent, csak mert irigyek vagyunk rá, amiért jobban él nálunk.."

Ez biztos? És ha rosszabbul él?

"Szopjon a többi? Miért is? MOL levelét olvastad? Ritka esetről van szó (10 ezerből 1). Nem gondolom, hogy ez akkora szopás lenne, persze aki pórul jár, annak igen, de statisztikailag ez nagyon jó arány,"

Úgyvan. Ez nem gyakori dolog. Fevetésem arról szól, hogy pénzért kussol. Nagyon gerinces.

Az nem megoldás, hogy a különböző üzemanyagok töltőpisztolyai nem lyuk-kompatibilisek. Józsi bácsi keresné a csomagtartóban a tölcsért, mondván valami b@lf@sz megint eldeformálta a benzines töltőpisztolyt a gázolajos autójához. :-)

Úgy tűnik most az egyszer igaz a reklám. Profi szerelő telefonon keresztül diagnosztizál. Ez főleg penge lehet, még hidrotőke hang nélkül is tudta a tutit.
A félretankolásért nem fizet a biztosítóról csak annyit, ugye a magyar emberről még el sem képzelhető az, hogy a 2 év alatt leharcolt diesel szemetét telenyomja benzinnel, aztán hadd menjen, majd a CASCO fizeti.

@froton:

" Amúgy te megtennéd, hogy kiteregeted a szennyest, ha önhibádon kívül 2 milliód forogna kockán, vagy csak a szád jár?"

A kétmilliót megkapta.

A szennyes csak ezután következik.

Mikor az USA-ban éltem, ott láttam egy tök jó megoldást, bemegyek a shop-ba, mondom mit akarok (benzin, gázolaj), és mennyiért, kifizetem, kimegyek a kúthoz, és csak az a fej működik amit kértem, és annyiért engedi a naftát amennyit kifizettem, praktikus, és ki lehet védeni az ilyen hibákat is.

@Papírzsepi:

Helló!
Holnaptól csak oda akarok járni, elküldenéd mailben a szerviz címét? :D

@froton:

"Egyébként valóban megérdemelnék, hogy nyilvánosságra hozzák a nevüket, de nem a félretankolás miatt, hanem mert ilyen sunyi módon kezelték az ügyet."

Csak erről van szó.

Engemet meg nyilván nem ismersz, hogyan csinálom az ügyfélkezelést a munkahelyemen, és ez mibe kerül pozitív irányban.
Ezzel pénzt is lehet keresni, ahogy a sunyisággal bukni, Sokat.

De mondom, nem baj, hogy nem ismersz.

@230e:

Persze, azért lett a dolog vége csendes hallgatás.

Ebből már nem lehet jól kijönni.

@Wickers Xtie:

Sokan azt hiszik, az autó csak akkor nagy költség, amikor megveszi. Főleg az új csodák, amibe egy belenézés is 50 db. ezressel kezdődik.

Aztán amikor jön a baj, akkor kinyílik a szem, koppan az áll, és nem igazán érti, az 1-2 millát érő autó javítása többe kerül mint amennyit kapna érte.

@Komojtalan: "2M egy javításért? Nevetséges."
Inkább szörnyű, de cseppet sem elrugaszkodott a valóságtól....Én pl soha nem vittem márkaszervizbe egy autómat sem (nem is volt még új/garis autóm). Van egy kisműhely, ahol nagyon jól ismerik az általam kedvelt típusokat és valóban napra készek, el is járnak mindig továbbképzésre, amit a gyártó magyarországi képviselete szervez a szervizeknek. Ők kb féláron dolgoznak a márkaszervizekhez képest. Nagynyomású szivattyú hibával került hozzájuk egy autó. Csak a szivattyú ára volt 1,5 Millió ft....

@Negotiator:

" Sajnos főleg a ritka esetek kezelésénél gyakran befulladnak a szokásos panaszok kezelésére optimalizált rendszerek, ezért én egyszer próbálom meg megmozdítani az elakadást, ha nem sikerül akkor kiderítem a legfőbb fönők mail címét és írok neki: kilátásba helyezem, hogy ha ő vagy emberei nem teszik a dolgukat, a következő akit megkeresek az ő fönöke. Ezt általában nyomatékosítom a főnökének a mail címével - ezt a mai világban nem kunszt megszerezni. Érdekes módon erre hirtelen mozgásba lendül a gépezet.... Évente pár esetben kell ehhez folyamodnom :("

Te írtad le a lényeget, de a többség nem fogja tudni kódolni. Csak addig jutottak, hogy hülyevagyok. Ez mondjuk legalább igaz*.

*: Elhiszik, és nyugodtan alszanak. :-)

A betöltőnyílásban kialakított ügyes zárszerkezet helyett nem lehetne valamelyik töltőpisztolynak mittudomén négyzet keresztmetszete? Mint a játék az óvodában, úgyse megy bele.

@D4D:

Úgy, mint a rázós út. :-)

@Komojtalan:

Ott lesz a pont. Agyrém, hogy az összes elemes játékot EU szabályoknak, csak kis csavarral lehet rögzíteni az elemtartóját.

Namost, a gyerek a fedelet nem fogja lenyelni, a csavart le fogja.

Hülyék.

@okoskodó: tényleg nem ismerlek, te sem engem...így viszont már értem, mire gondoltál, sorry....

"Hogy egy ilyen végighajtott nap után se legyen olyan a kabát, mint egy szerelőoverall, távol tartja magát a kosszal járó tevékenységektől. Csakhogy kicsit több mint egy éve az óvatosság pokollá tette az életét"

Emberek vagyunk tévedhetünk.

Az kutas eltévesztette az üzemanyagot.

Az ügyfél nem fordított arra időt, hogy az ilyen ritka, de nem kizárható tévesztést szemmel ellenőrizve, tisztán, anélkül, hogy szerelőoverall-á változna a munkaruhája, amire hivatkozva eléggé egyoldalúan próbál minden felelősséget magáról elhárítani, elkerülje a bajt.

Ezért nem sajnálom emberileg ami történt vele, megkapta a sorstól a méltó ellentételezést azzal, hogy végig kellett csinálnia ezt az eljárást.

---
Vajon mibe kerülne egy benzin/gázolaj érzékelőt beépíteni valamennyi autóba?
Mibe kerülne úgy kialakítani végre a csővégeket és a bemenetet az autón, hogy ne lehessen eltéveszteni?
Egy optikai érzékelő a kútfejen, amely a bemenet vastagságát érzékeli, egy, a bemenet közelében felragasztott színes ábrát ismer fel?
Nagy mennyiségben fillérekbe.
A kutak, az autók tele vannak apró kényelmi megoldásokkal.

@okoskodó: A kérdés, hogy mit választanál, ha eléd tennének egy ilyen megállapodást?
- kifizetik a javítást és hallgatsz róla (mert rájöttek hogy PR-ban nagyot buknak, bár egy országban ahol az emberek 50 fillérért a kedves mamát is elhajtják Miskolcig és vissza ez nem releváns)
- nem fizetnek semmit, pereskedj, és majd egyszer lesz belőle pénzed. Teljes kártérítés soha nem lesz belőle mire a per véget ér.

Egy dologban viszont egyetértek. Akkor most mi francért írnak belőle egy ilyen hatásvadász cikket, ha pont a lényeg nem derül ki belőle?

@Nincs még nicked:
Volt dizlim pár évig, de nem emlékszem, hogy különösebb gondot okozott volna a tankolás közben tisztának maradni.. Legrosszabb esetben pzs, rongy, törlőkendő bekészíthető, ráadásul nem tankol az ember minden nap, ki lehet bírni.

@okoskodó: Akkor másképp fogalmazok: Ha meg tudsz fizetni egy "híresen jó" ügyvédet, nagyobb eséllyel születik számodra kedvező döntés, mintha ugyanezt az ügyet egy kirendelt védő látja el. És ez nagyon gáz rohadtul igazságtalan hogy így működik.

En megertem ha Katalin nem akarta osszekoszolni magat a tankolassal, en is utalom ha mondjuk a kezem gazolajos vagy benzines lesz, de sajna a mai vilagban nem lehet csak ugy vakon megbizni egy idegenben, figyelni kell mit csinal, ott kell allni es felugyelni. Kulonben igy jarunk. Bar en szinte mindig magam tankolok, azt meg nehezebben viselem ha idegenek matatnak az automon.

Egyebkent meg szep tortenet, kar hogy egy atlagember ezt nem tudta volna igy keresztulverni....

Szóval az ilyen idióták miatt nem lehet normálisan tankolni az újabb kocsikba. Agyrém ez a rendszer ami némelyik autó töltőnyílásán van (VW és Ford tapasztalat) úgy érzem magam néha mint amikor még lehetett tankolni Forma1-ben, rángatom, forgatom, az istennek se megy bele, ordítok, odanéznek, elzavarom őket... frack.

Egyébként fenntartom hogy nem elég alapos a jogosítvány 'műszaki ismeretek' része. Nem egyszer, nem kétszer fordult elő a müncheni repülőtéren: ott szoktam telibecsorgatni a bérautót, és 2-ből 1x biztosan odajönnek hozzám hogy jaj-jaj nem tudnak tankolni, segítenék? Legutóbb két csini ukrán csajnak segíthettem :)

Én egyszer jártam így, szerencsére nem dízelbe benzint, hanem benzinesbe tankoltam dízelt (a tartályban volt rossz üzemanyag, nem én kevertem össze), így csak egy tisztítás kellett meg szűrő/gyertya csere, kb 50.000 Ft volt.
VISZONT! A kút (MOL) olyan korrekt módon intézte az egészet, hogy azóta csak náluk tankolok. Ők maguk kerestek meg a bankomon keresztül (kártyás fizetés), kifizettek mindent, semmivel nem vitatkoztak, stb. Szóval van ilyen is.

Annyi biztos, nem MOL kút volt, mivel a képeken illusztrációként mol-os töltőpisztolyok vannak.

@Papírzsepi: Igen, ördögi kör ez a lehúzósdi. Elkezd rosszul menni a bolt, indul az okoskodás az alkatrészekkel, javítási idővel, javítandó dolgokkal, uram bocsá' szándékosan nem jól, vagy nem megjavított elemekkel, amik aztán nagyobb kárt okoznak, stb. Ebből következik az egyre rosszabb híre a szerviznek, amit egy idő után már a durván pofátlan lehúzás sem ellensúlyoz, és vége a dalnak, lehet lehúzni a rolót és új szervizt nyitni. Apósodék csinálják jól, valószínűleg ők pedig forgalom növekedést tudnak így elérni. Csak sokan nem hajlandók változtatni az ügymeneten, az alkatrészek okosítása, stb. meg nem kerül pénzbe, meg sokat töprengeni sem kell rajta, és máris megvan a kilábalás tuti receptje. Látszólag és ideiglenesen...

@okoskodó: "A másik összegből adót kellene fizetnie Katinkánknak.
"
Neked meg dolgozni a trollkodás helyett és akkor neked is lenne pénzed.

@atomtudós: vagy minden benzines tankolósapkája zöld a másik piros, hogy még az is feltűnjön.
Ha meg akarták volna már oldani, megoldották volna és fizikailag ellehetetlenítik a félretankolásokat.
De ez senkinek nem érdeke. A benzinkútnak se az autószervízeknek sem, az államnak sem (pedig egyszerűen azt kéne mondani, ilyenolyan kormányrendelet, ha félretankol, akkor a kút fizet).
Ja lehet neked mint vevőnek érdeked lenne, de te ki a faszt érdekelsz?

Ilyenkor amikor rém egyszerű a megoldás, és mégsem csinál senki semmit, mindig az a vége hogy közösen akarják a szegény polgárt lenyúlni. Ennyire egyszerű.

Azt meg végképp nem értem, hogy ebbenazországban miért nem vállalja senki a tetteinek a következményeit??????? Miért nem lehet világgá kürtölni, hogy ezen a kúton dilettáns nemiszervek dolgoznak? Miért nem?????

@citrix: Akármilyen falábbal sem tudsz a motor belsejében olyat előidézni, mint a jelzett esetben.
Próbáld ki, hogy egy kőre kiöntesz egy kis gázolajat és megpróbálod meggyújtani. Nem fog sikerülni.
A benzin meg belobban egyből.
Na ekkora különbség éri a dugattyút, ráadásul rosszabb időben, mert a dugó még javában fölfelé settenkedik, amikor berobban a benzin és a haladási irányával ellenkezőleg odab@sz egy néhány tonnásat.
Onnantól már lutri, hogy melyik rész enged előbb.

"távol tartja magát a kosszal járó tevékenységektől"
Egy tankolás mióta jár kosszal? Én miért tudom úgy megcsinálni, hogy semmi kosz ne legyen rajtam? fehér nadrágon és fehér felsőn se?

@okoskodó: Ja,és per vesztes ügyvéd nincs csak ügyfél!

Lazításképp... :)
subba.blog.hu/2011/11/04/facebook_a_szutykos_kocsidba

Miben más a benzinkutas munkája mint mondjuk egy árufeltöltőé, vagy kasszásé vagy akárki másé?
Ha a kasszás rosszul ad vissza, őrjöngtök.
Ha az orvos félrekezel és rosszabbul lesz a beteg, ne adj' isten meghal, őrjöngtök.
Ha a kutas félretankol, akkor igenis őrjöngök.
Nem tudod meggyógyítani magad, nem tudod magadnak lehúzni az árukat az árleolvasó előtt (kivéve a T*sco egyes kasszáinál) fogadjuk el, hogy nem mindenki szeret tankolni, vagy egyszerűbb megkérni a kutast- hiszen ez a dolga! Tévedni persze lehet, de az hogy elmegy a szervizbe, és megmondja, hogy mit tegyenek azért, hogy ő jöjjön ki a dologból kvázi győztesként- az sokkal nagyobb gáz mint az hogy egy nő fehér kabátban nem akart tankolni.

Én mindig egy helyen tankolok csak, ugyanannál a kútnál, mindig megkérem a kutast, hogy tankoljon, mert a gázolaj nem jön le a kézről törléssel. Mivel mindig teletankolok, ezért a fogyasztás miatt mindig megnézem a számlát. Azon meg ott van mit tankoltam.

Más alakú cső meg érzékelő meg anyámtyúkja... a fenéket!
Nálunk az asszony a jogász, van fehér kabátja is, de csak nekem van jogsim. Eset megoldva, ügy lezárva. :)

Kizárólag azért fizettek - tűnt fel a titokzatos MAKÁR -tudták Bírósági perben veszítenek.

Sima egyszerű ügyfeleket simán elhajtják , főleg azokat , akik nem ismerik ki magukat a rendszerbe.Legszebb a felelősségbiztosítás azért van ,hogy Biztosítok különösebb procedura nélkül fizessenek.

@Make Valamit: "Legutóbb két csini ukrán csajnak segíthettem :)
"

Holnapután meg beperelnek hogy terhesek tőled. :D

@Papírzsepi: Milyen márkában utaznak?

@izsakig: "Egy tankolás mióta jár kosszal? Én miért tudom úgy megcsinálni, hogy semmi kosz ne legyen rajtam?"

Látom te is megfogtad a lényeget.

@Rák Attantam: "Nálunk az asszony a jogász, van fehér kabátja is, de csak nekem van jogsim."

És csak jogsival tankolhatna? :D
Nálunk a gyerek tankol mindig, mert örül ha ő csinálhatja.

@okoskodó: A rázós út nem keveri fel, ellenben ha egy perc alatt lemegy 50 liter, az igen.

"A megoldást az ismeretlenségből az anyacég kérésére felbukkanó MAKÁR, vagyis a Magyar Kárszakértők Országos Egyesülete adta meg. Miután megismerték az összes részletet, vagyis, hogy egyértelműen a kútkezelő hibája miatt kellett kétmillióért javítani az amúgy szinte vadonatúj Hyundai motorját, valahogy rábeszélték a megbízójukat, hogy fizessen. Ezért az végül fizetett."
Azért ez elég szomorú, hogy valaki nyilvánvalóan hibázik, és utána elindul a szokásos egymásra mutogatás, és ha nincs ez a MAKÁR, talán még mindig menne a pereskedés. Kívánom ennek a kutasnak, legközelebb egy ukrán vállalkozó kocsijába tankoljon félre, ő valószínűleg nem ügyvédet fog hívni, hanem enyhébb esetben baltával megy megbeszélni a történteket.

Valahogy én még sose kentem össze a kabátomat tankolás közben...a kezemet igen, de A: erre lehet egy rongyot tartania csomagtartóban, B: nem régiben láttam egy hölgytől: kesztyűt kell húzni.
Amúgy ami vicces, hogy az autóm kezelésijében az van, hogy télre önthetek benzint a gázolajba a paraffinkiválás miatt. Nem akarok hazudni, de az biztos, hogy 10, vagy 20%-t ír...cserébe nehezebb indulásra, nagyobb füstölésre és alacsonyabb teljesítményre figyelmeztet a könyv...ehhez képest itt meg 1-2% benzintől tönkremenő autókról olvasni :D

@Sztavrosz_: "Ha meg tudsz fizetni egy "híresen jó" ügyvédet..."

Ez sajnos több területen is így van. Pl eü

Némi ellentmondás:
"Behajtott az egyik budapesti benzinkútra, hogy teletankolja NÉHÁNY HÓNAPPAL korábban vásárolt Hyundai ix35-jét. A tankolásról megkapta a nyugtát. Hozzá hasonlóan, az EZREDIK ALKALOM UTÁN kevés autós szokta ezeket hosszan tanulmányozni"

@prfecó: 2 milliós kárnál én azért már csak keresnék egy jogászt...

@okoskodó: ja, mert gondolod, hogy ennél a kútnál rendszeresen mellétankolnak. Ez egy ritka hiba, amelyik minden kútnál előfordulhat.

Mármint nem a konkrét autó, mert ott az fél-kétharmad, vagy majdnem tele tank lehetett a tankolt 45 literjével, de a cikkben itt-ott említ egész alacsony százalékokat is, amitől tönkremehet a vas.

@tsc666:
"Volt dizlim pár évig, de nem emlékszem, hogy különösebb gondot okozott volna a tankolás közben tisztának maradni.. Legrosszabb esetben pzs, rongy, törlőkendő bekészíthető,"
Nem az a baj, hogy koszos lenne az ember. Viszont semmilyen ronggyal nem tudod letörölni a gázolaj szagát a kezedről.

@csúcsragi:
Valószínűleg volt már korábban is autója, és azokba is kellett tankolni. Egyebekben gratulálok, sikerült megragadnod a lényeget.

@Desmond77: "És csak jogsival tankolhatna?"
Nálam igen. A saját autójába... :P

Nem értem a hisztit.

Vadi új (3000 km alatt) WV turbódízelbe tankoltam 5 l benzint. Ment 200 métert, rángatott, megállt. Újraindítottam, még 150 méterre eljutottam. Rövid gondolkodás után rájöttem a saját hülyeségemre. Taxival hoztam még 5 litert, rátöltöttem, azzal visszajutottam a kútra, teletankoltam, oszt annyi. Ez volt hat éve, azóta is vígan szaladgál.

Nekem nagyon szép piros gumikesztyűm van. Kosz megoldva.

a tankolócső végének megváltoztatása nem olyan nagy ötlet. annak idején kellett volna kitalálni, most eleve halott ötlet.

miért? mert nem fogod tudni bedugni a meglévő kocsidba, így három eset lehetséges:
-nem tudsz tankolni (beszopod)
-átalakíttatod saját költségen a kocsid betöltőnyílását (és onnantól oda jársz ahol már lecserélték a töltőpisztolyt, de beszopod ha oda mész ahol még nem)
-egy ideig (30 év) párhuzamosan fut a kétféle töltőfej a kutakon (ugyanúgy mellé lehet tölteni)

szóval van értelme lecserélni a töltőpisztoly szabványt az egész világban, de csak az unokáink félretankolását fogja megoldani.

@atpijkamo: biztos élhetetlen vagy, nem pedig ügyvéd

:)) Én is erre gyanakszom.

Hát én leírom: M0, reülőtéri leágazás utáni MOL (a Marché-s), szintén gázolaj helyett benzin, Xc60-as volvo-ba. Nem kértem a drágább dieselt, sem az olajszint ellenőrzést -ezt nem is értettem,kaptam viszont 95-ös benzint, tele. Kb. 500 méterre rángatás, megállás, felismerés, Volvo assistance, tréler, szakszerviz, némi idegbaj, de szerencsére nem lett baja a kocsinak. Ha lett volna, az milliós kár, így kb. 70.000.-ből megúsztam. A kút nem akarta megmutatni a kamera felvételét, hibájukat nem ismerték el.
80%-ban eddig is én tankoltam, ezután ez 100-ra ugrik.
Trolloknak: szőke vagyok, nőnemű, és SUV-val járok.

Katalinnak igaza van: megmondta, hogy dízelt, nem azt töltött a kutas.

Amiben hibázott, hogy ott hagyta a kutast tankolni egyedül. Ez akkor is hiba, ha a kutas azt tankolja, amit kér! Tipikusan ilyenkor töltenek ki több gázolajat (egy kis kannába a pluszt), vagy valahogy megnyomják a számlát egy kicsit.

Ráadásul egyáltalán nem mocskolja össze egy tankolás a "szép kabátot". A normálisabb kutaknál pedig van nylon kesztyű is ingyen.

A 2 milliós javítási számla elég viccesen hangzik.
2 millióból veszek 3 összetört, de keveset futott Hyundai-t és kiszerelem belőle az alkatrészeket. Ja, de az nem garanciális, igaz.
Akkor veszek utángyártottat 200 ezerért.

A cikkíró többször is próbál érvelni, hogy "de csak így lehet garancia".

@Nincs még nicked:
Rémlik valami, de valahogy túléli az ember azért, mondom évekig jártam dízellel és nem hagyott bennem olyan mély nyomot a dolog. Legfeljebb húzzon kesztyűt akkor, de kutast akkor se hagynám tankolni. :) Mindesetre van egy olyan érzésem, hogy a történet szereplője garantált, hogy ezentúl inkább mégis szagolni fogja a büdös kezét. ;)

@Nincs még nicked:
"Viszont semmilyen ronggyal nem tudod letörölni a gázolaj szagát a kezedről. "

1. Lehet gumikesztyűt venni vagy van nylon sok kútnál
2. Lehet estefelé is tankolni, hazafelé menet

@Sztavrosz_: Csak azóta elk*rvult a világ, és senki sem vállal semmiért felelőséget. Ezt imádom magyarisztánban. :(

Szándékosan tankolt rossz üzemanyagot? Nem. Akkor miért járna kártérítés. A gépkocsi veszélyes üzem, az ügyvédnő tudhatná. A biztosítónak kellene állnia akkor is, ha a tulaj tankolja félre.
A garancia elvesztése nevű lehúzásról csak annyit, hogy kb 10Ft-ba kerülne úgy megtervezni az autót, hogy kibírja ha benzint tankolnak bele. Például, hogy el se induljon.

Egy kérdés a cikk utolsó fotója kapcsán: ha a dízelbe való benzines tankolás okoz nagyobb károkat, akkor miért a benzines pisztoly átmérője a kisebb? Tudja valaki a választ?

@D4D: Ettol, hogy a tank aljan felgyulemlik dzsuva mennyire kell tartani?

Kell erre figyelni? Mit lehet tenni ellene? Mennyi ido utan okozhat ez problemat? Tankolasi szokasoktol mennyire fugg?

@csúcsragi: Mi ebben az ellentmondás? Előtte nem lehetett autója?

@beszélő név: "akkor miért a benzines pisztoly átmérője a kisebb? Tudja valaki a választ?"

Igen, azért mert a dízelé valamivel nagyobb. :D

pár apróság
tapasztalatból a fehér kabátos hölgy egy kategória semmihez nem nyúl hozzá de mindent jobban tud...
a kutas kérdése pont a kiszolgálás okán a sima vagy a prémium üzemanyag miatt van - megjegyyzem a prémium valami miatt mégiscsak drágább, talán jobb? - és ezt a fehér kabátos típus tuti félreértette ott boztos vagok benne h volt drágább üzemanag is...
ha annyira gakorlott akkor ne csak az összeget hanem a számlát annak tételeit is ellenőrizze... a saját érdeke és ha ezt megteszi megtette volna akkor nem sorolom a fehér kabátos kategóriába...
végül a kút személyzete és a biztosító...
ha elment nem ellenőrizte csókolom... DE minden kútnál kúthálózatnál van félretankolásra specializált szerelő...
Még ha a megszokott Béla Jóska vagy Karcsi jobban is ért az autóhoz... ehhez tuti nem...
A biztosító kárlapján meg azért szerepel ilyen tétel, mert ez ELŐFORDUL mindenhol...
Bár a MOL - gratula a szerzőnek istenítjük őket... - esetében ez nagyon alacsony, egy átlagos kútnál ez évi 3-5 alkalom ebből 90/-ban a tisztelt vásárlók nyomják rosszul, mégis hiszti stb van a biztosító kárlapon meg szerepel mit keell ezen fennakadni...
Amúgy kíváncsi lennék ha a fehér kabátos ügyvéd ügyeit elővennénk - ok vegyük a MOL statisztikáját - vajon ott is minden milliomodik ügyben hibázna-hibázott csak a fehér kabát?

@beszélő név: Benzines járműbe ritkán kell 500 litert tankolni.

@beszélő név:
Esélyes, hogy azért, mert általában gázolajjal nagyobb tankokat töltenek meg (teherautók...), így nagyobb mennyiség tud átfolyni.

@Hurri Kán:
Pár hónapos autó. Ezzel az autóval nem ezredik alkalommal tankolt,hogy se a litert se semmit ne nézzen a nyugtán.

@tsc666:
"húzzon kesztyűt akkor"
...és szagolja azt a kocsiban állandón (igen, akár a csomagtartóból is bejön)?

@VT Man:
"1. Lehet ...
2. Lehet ..."
Igen, lehet. Na és?
Nem ez a kérdés.

@ne most (CX): "Szándékosan tankolt rossz üzemanyagot? Nem. Akkor miért járna kártérítés."

A két fogalomnak semmi köze egymáshoz, és a veszélyes üzemnek sem jelen esetben.

(Egy orvosi műhiba esetén sem merül fel szándékosság, mert annak már büntetjogi következményei lehetnek.)

@csúcsragi:
Kezeltesd ki a funkcionális analfabetizmusodat.

@ne most (CX):

Bár nem tisztem védeni egy fehér kabátba csomagolt ügyvédnőt, de létezik a gondatlanságból eredő károkozás fogalma.

Saját életedből meríthetsz néhány példát arra, hogy milyen károkat okozott már neked is egy nemtörődöm szakibácsi, vagy ügyintéző.

A legundorítóbb dolog mikor kijön a kutas és megtankol. Egy Ladat vagy egy Suzukit azt nem mer a csóri, de jön a Merci, Ódi ... arra ugrik rögtön.

Ezt a cikket olvasva örülök, hogy LPG-s autóval járok.. Nem is tudom, oda mi mást lehetne tankolni.. :)

@okoskodó: Itt speciel teljesen felesleges a kút neve, ez minden kúton megeshet, és egyik sem lesz készségesebb a kárpótlásban. Az ügy tanulsága, hogy MINDEN kúton legyetek óvatosak és nézzétek meg a blokkot a pénztárnál.

@lobster thermidor: A "veszélyes üzem" kifejezés jelent-e számodra valamit?
A gondatlanság általában nem magában nő a mezőn. Az ügyvédnő nem volt gondatlan?

@Nincs még nicked:
Nem hiszem el, hogy még mindig ezen lovagolsz. :) De felőlem... akit ennyire zavar, tényleg hagyja rá a kutasra. Vagy ne vegyen dizlit.

@ne most (CX): A cső átmérője adott nyomás mellett az átfolyó mennyiség kérdésében nem releváns. A folyadékok kisebb átmérőn arányosan nagyobb sebességgel folynak át.

Olyan sok benzinkút nincs M3 kivezetőn, hogy ne lehetne megtippelni, melyik kúton történt.

@tsc666:
"akit ennyire zavar, tényleg hagyja rá a kutasra"
Na látod, éppen ez is történt, ennyit mondtam, nem mást. És éppen te lovagolsz rajta, nem én.
Egyébként engem is zavart, mikor dízelem volt.

@Hurri Kán: Jólvan Kiscsillag.

@ne most (CX): "Benzines járműbe ritkán kell 500 litert tankolni. "

Jó de teherautóknak van külön kútfej. ältaläban

@ne most (CX): Miért, neked mond?
A veszélyes üzemből adódóan a gépjármű üzemeltetőjének áll fent fokozott felelőssége másokkal szemben okozott kár esetén.

Nehogy már Ő legyen gondatlan azért, mert a benzinkút alkalmazásában álló személynek megengedte hogy megtankolják az autóját.

- így jár aki nem akarja a saját kezét bepiszkolni. csak abban lehetsz biztos, amit magad csinálsz.
- nagyon értékelem az iróniát, hogy az ÜGYVÉDNŐ rácsodálkozik arra, hogy átverik.
- ahogy az illusztrált képeken is látszik: eltérő a pisztoly, az egyik hosszabb, a másik szélesebb, direkt megelőzendő a félretankolást. akkor mégis hogyan sikerült ez?
- felvétellel mit akart a nő? az nyilván látszik, hogy rossz tankolás történik, de ezt eddig is tudtuk. a felvételen LÁTHATÓ vagy HALLHATÓ lesz, hogy mit mond?

Milyen érdekes...
Már megint az M3-as kivezető szakasza...

Évekkel ezelőtt az M3-as kivezető szakaszán az első OMV kút matricáit cseréltük, amikor észrevettük, hogy a régi feliratok szimmetrikusan vannak feltéve, az-az pontosan a két pisztoly közzé. A szélső pisztolyokkal nincs is baj, de ha ne adj isten középre nyúlsz a pisztolyért, akkor figyelned kell rendesen. Megpróbáltuk orvosolni a hibát, de a főnök utasított bennünket, hogy mindent oda tegyünk ahogy eredetileg is volt. Gyanús lett nekünk is ez a hozzá állás, mire megtudtuk az egyik alkalmazottól, hogy hetente van félre tankolás és emiatt már szimbiózisban élnek a megfelelő szerelő műhellyel. Mindenki jól jár, mert így van munka folyamatosan.

Ugyan ez a típusú kút rendszerrel rendelkező tisztességesebb Pécsi OMV kútvezető a helyesen kirakott matricái mellé még hatalmas nyilakat is rakatott fel saját költségén, de így is havonta egyszer-kétszer félre tankolnak az emberek...
Ő legalább megpróbálta!

Ezek kényes dolgok, úgyhogy ha nem gond, akkor maradjon köztünk...

Eltérő töltők kellenének és standard. Bárkivel megeshet 100000-ből egyszer. Egész egyszerűen annyit kellene tenni, hogy standardizáljanak két töltőnyílást, amelybe kölcsönösen nem megy bele a másik. Ennyi. Csak ugye gondolkodni luxus.

@Desmond77: nem azzal a pisztollyal segítettem, hékás :)

Egy ügyes kisiparos legyárthatna "benzin" és "diesel" matricákat, amit rá lehet ragasztani a töltőnyílás fedelére. Nehezebb eltéveszteni, ha ott látod a "diesel" feliratot, miközben kinyitod. Szerintem lenne rá kereslet.

Eszembe jutott még egy ide illő régi közmondás:

Aki másnak vermet ás, maga esik bele...

:-)

Élettapasztalataim:
- Egy IGAZI férfi soha nem engedné meg, hogy más dugja be neki :)
- Egy fehér kabátos nő a tárgyalótermen kívül sajnos ki van szolgáltatva a természet szeszélyének, kellene mellé egy jó férj!
- A biztosítók inkább kiszámlázni szeretnek, nem kifizetni, de melyik vállalkozás nem? Az más kérdés, hogy gyakran undorító kifogásokkal is találkozhatunk. Nincs is már másom, csak a kötelezőm.

Nem olvastam végig, mert csak felbasznám az agyam a kommenteken is. Alapvetően a kurva édes anyjukat. Tudták, hogy érdemes lesz beleírni a titoktartást a kifizetés feltételeként
, nehogy még nagyobbat bukjanak. SZOPJANAK LOVAT...

@lobster thermidor: ez az 5 vagy 10 "misi" mikor fog már kikponi a divatból? olyan műmájer ...

@Rocko-: Gondolom a felvételen LÁTHATÓ lesz, hogy KI tankolt.

Történetesen tök véletlenül ismerem károsultat és megerősíthetem hogy Katalin tényleg egy jó ügyvéd. :) A károkozókat éppen ezért már majdnem sajnálom. :D

Egyszer síelés után fáradtan éjszakai vezetésnél Szlovákiában magam is telitankoltam gázolajjal a benzines Corollám, amiben alig volt 3000 km. Előtte csak dízelem volt, szerintem a fáradtság miatt automatikusan nyomtam bele a pisztolyt, még bosszankodtam is, hogy ezek a buzi szlovákoknál melkkora a pisztoly, nem megy bele a csőbe :-)
Fizetés után a kutas megkérdezte, hogy biztosan gázolajat akartam tölteni bele? Végülis kedves volt, mert mielőtt beindítottam így lehetőségem volt lebontani -15-ben a kocsi alatt latyakban feküdve a tankcsatlakozást, kiszívni a gázolajat és újratankolni.
A kocsi tökéletes maradt ezután az akció után szerencsére, de azóta jobban figyelek.

monnyuk én nem szokom igénybe venni a kutas kisegítők szervizét, mer csak, de az, h már a kúton eleve rossz cuccost tölthetnek a tartályba, némileg elbizonytalanított.

nem olvastam végig se a cikket, se a kommenteket. az volt már, hogy KUTAST SOHA NEM ENGEDÜNK AZ AUTÓNKHOZ? se ablakot mosni, se olajszintet ellenőrizni, se tankolni. és legfőképp, ha akkora lúzerek vagyunk, hogy mégis: nem veszítjük szem elől egy pillanatra sem és adunk neki jattot.

persze, hogy nezebb letörölni a gázolajat a kézről.... de miért lenne olyan, vagy akár benzines a kezem, nekem még egyszer nem sikerült mellécsepegtetnem

@230e:

Jééé, valaki gondolkodik! :-))

"Egy dologban viszont egyetértek. Akkor most mi francért írnak belőle egy ilyen hatásvadász cikket, ha pont a lényeg nem derül ki belőle?"

Csak ezért kezdtem el dumálni. Katinkánk nem érdekel cseppet sem.

A Totálcáár végignézte a reklámozók listáját,....és köztük van. :-)))

@Desmond77:

Micsoda igazszág. :-)

@KevinMulder: ezt eddig is tudtuk: a kutas. ezt senki nem tagadta.

@Dr.Beverneki:

Úgybizony.

"Dr. Kucserák Katalinnak fehér télikabátja van. Naponta több órát tölt az autójában, tárgyalásokra rohan, gyerekét viszi iskolába, a munkaidő végén bevásárol. Hogy egy ilyen végighajtott nap után se legyen olyan a kabát, mint egy szerelőoverall, távol tartja magát a kosszal járó tevékenységektől. "

ne már, hogy meg kelljen magyarázni, hogy valaki a kútkezelő segítségét kéri! ez nevetséges! ja hogy ügyvéd, meg új kocsi, meg a kutassal tölteti az autót - akkor a cikket egy kis szimpátiakeltéssel kezdjük, különben a nőt utálni fogják! baszki! ez kb olyan kemény, mint a cikk témája!

a másik:
miért nem váltanak szabványt, ha ez ilyen gyakori? legyen a betöltő nyílása kör alakú a benzinesnek, és háromszög/trapéz/négyszög a dízelesnek -oszt jónapot. nem megy bele egyik a másikba.

A cikkben van némi ellentmondás: a szinte azonnal tönkrement motor és a város másik végén keresgélt tankolási nyugta üti egymást.

@Wendriner Piroska sakál és balerina:

Ritka hiba, bárhol előfordulhat.

Két dolog miatt írtam.

Egyik, hogy a káron felüli megegyezés után kuss van.

A másik, hogy a Totálkáár ezután csontot dobott a kutyáknak.

@beszélő név: Ez komoly? Baszki ez nulla természettudományos ismerettel is ellentmondana a mindennapi tapasztalatainknak is.

Ha az M3 kivezető szakaszán történt akkor
nagy eséllyel OMV lehet a kút mert ott 2 db OMV kút is van egymás után, meg egy Shell az M0 elágazásnál.
Mennyit lehet megtenni egy autóval ilyen kondiciók között?

Hát ez azért eléggé gáz..Főkleg hogy nálunk minden kúton ott ugrál a kezelő hogy tankoljon.

Furcsa hogy az idősebb generáció szinte sosem tankolt életében. A 60 feletti isemrőseim mind ebbena cipőben járnak.

A kútkezelőnek csak ennyit kell tudnia, még akkor is ha rosszul mondaná a tulaj. Ott van mindig nagy betővel hogy DIESEL. Nem igaz hogy nem képes ránézni a tanknyílásra.

mocskos ügyvédek, én is tankoltam már tele a TDI kocsim benzinnel véletlen jó pár éve, megállt az út szélén, de a szervizbe kiürítették a tankját, semmi baja nem lett, ennek 8 éve, azóta is vígan megy.
az ügyvédnőé még csak meg sem állt, ő maga állította le = kizárt, hogy tönkrement volna, ráadásul az égést folyatosan figyeli a cimpoter.

lehet anyázni, hogy nem védem szegény "károsultat", de szerintem csak szimplán arról van szó, hogy ügyvéd, egyből kieresztette a körmeit, hogy ebből vérig sértve, lehúzást tud produkálni. és mint látjuk, sikerrel, ha hinnék a pokolban, az ügyvédek bizony oda tartoznának

Az én apukám beletankolta Németországban a Shell EVO 100-ast a common rail-es dízel Focusba, majd kb. 35 km-t hajtotta még az autópályán, aztán fuldokolva a leállósávban még vagy 5 km-t a következő parkolóig.

Én már addigra ott vártam, mert nem tudtam mi a frász van, hogy nem jön.

Kihívtam az ADAC segélyszolgálatát, 15 (!) percen belül ott volt a szállító autó és bevitte a kocsit a szomszéd faluba a műhelybe. Mint kiderült a szállítós fickóé volt a műhely is, aztán foglalt szállást a két házzal odébb lévő panzióban, mert ez olyan este 8 fele történt.

Utána közölte, hogy reggel 6-tól miénk ismét az autó. 120 EUR volt a tisztítás ára. Reggeli után átsétáltunk a kocsiért, amit azóta több tízezer km-t megtett kb 4 év alatt és nyoma se maradt a hibának.

Sajnos néha a szervizek indokolatlanul sok lehetséges későbbi hibaforrást cserélnek ki "a biztonság kedvéért".

A feleségem autójában pl. 2,5 M Ft + Áfa + munkadíj volt az ajánlat, miután egyszer egy törött vízcső miatt elment a hűtővíz.

A szerviz azt állította, hogy hengerfejes és motort kell cserélni. A kocsit persze állításukkal ellentétben nem is nézték meg, mert akkor látta volna hogynem hengerfejes, ugyanis a törött csőből sugárban jött a víz. Egyszerűbb volt látatlanban 2,5 M -t kérni egy motorcseréért.

Egy másik szervizben 130.000 Ft volt a teljes számla, ebből a háromszori olajcsere (hűtővíz hiányában az olaj is megégett, ezért tisztítás miatt kétszer lecseréltük, a harmadikat bennehagytuk) volt a számla fele.

@lex lathor:

Jajaja.

Amikor sok éve beestem -utoljára- a Shellhez, oszt a csávó húzta az ívet a wépúderról. Semmi nem hatott. Ekkor előhúzta a varázspálcát, hogy: OLAJSZINT? Felnyitottam, hogy nézegesse,...a motort, mert pálca az nincs. :-))))))

@okoskodó: Én nem tudom, honnan szeded azt, hogy a nő még külön pénzt kapott volna a javítás kötségén túl és azért cserébe vállalta a hallgatást. Túl sok filmet nézel, a valóságban a büdös életben nem számíthatsz pereskedés nélkül ilyesmire, ellenben olyan enyhe zsarolásra igen, hogy "na jó, most kivételesen kurva jó fejek leszünk és fizetünk a saját károkozásunkért így több hónapos kilincselés után, de csak ha aláírod, hogy nem adsz ki minket".

@tiborc2008: "szinte"
Azaz: majdnem egyidőben, csaknem ugyanakkor. Nyilván nem a másodperc tört részéhez mérten, hanem mondjuk egy nap (24 óra) időtartamhoz mérten. Értsd: néhányszor tíz percen belül, max. 1-2 órán belül. Vagyis kb. annyi idő alatt, amíg az autó elért a kúttól "a város másik végébe".

Csak tudod, ha a cikk minden egyes mondatát, szavát így, kielemezve írták volna le, akkor azok rinyálnának ("juj, ez túl hosszú!"), akik mindig is rinyálnak, amikor egy "vaze" vagy "gáz", "vágod" vagy "vok" terjedelmét meghaladó szöveggel találják szembe magukat.

Dönteni kellett, és most a mindenre irígykedők ("fehér kabát") és a mindenben összeesküvést, megtévesztést látók ("ellentmondás") vannak soron, ők rinyálhatnak.

Kábé ennyi. :)

Néha elgondolkodok.

Évente jön ki több típúsú elektromos csatlakozó, usb, firewire, hdmi, stb. nem lehet őket félredugni. nagyon egyszerű.

Ehhez képest 100 év alatt nem sikerült megoldani, hogy a benzinnek és dízelnek különböző töltőnyílásai legyenek...

Fura.

Na mindegy, back to work.

@GYUSZI BACSl: hengerfejes motort miért kell cserélni? ez is nevetséges.

@Gera: Miért mondana ellent? A patak vize, ha a meder keskenyebb felgyorsul, ha szélesebb lelassul. Gondolj bele, ha nem így lenne, akkor feltorlódna a víz.

Érdekes kommentek.

Van egy nő, aki hajlandó volt tanulni, hogy megteremtsen magának egy bizonyos egzisztenciát, illetve valószínűleg dolgoznia is kell a pénzéért, amiből ezt az autót vette, az már egyből ellenszenvessé válik néhány embernek. Pedig csak ugyan azt akarja, amit más, csak jobban.

Ezt az irígységből fakadó rosszindulatot sosem fogom megérteni.

A másik meg az, hogy a benzinkút szolgáltatásához hozzátartozik, hogy a kútkezelő megtankolja az autót. Most tényleg meg kéne magyaráznia, hogy miért nem saját kezűleg tankolt?

Ez olyan, mintha valaki idehozná az autóját olajcserére, és tönkremenne a motorja, mert nem húztam meg a leeresztőcsavart.
Majd mondanám az ügyfélnek, hogy baszkikám, miért nem ellenőrizted le?

@beszélő név: Jaj nehogymár meg is magyarázd. Javaslom fogj egy pillepalackot, aztán nézd meg, mennyi idő alatt ömlik ki belőle a víz egy fél centis lyukon meg egy öt centisen. Azonos nyomás mellett. De szerintem el tudod te képzelni.

az is vicces, hogy a dízel csöve vastagabb...
ha fordítva lenne, csak dízelt tudnál tankolni benzinesbe, ami korántsem akkora baj.

ki van ez találva.

@gwr: Ha már így fogalmaztál, ez hülyeség. Így előfordulhatna, hogy az öt dízel és a három benzines oszloppal rendelkező kútnál kettő-három autó gázolajos töltőoszlopra várna, ha mind az öt foglalt. Vagy fordítva.

@Gera:

Szerinted miért hallgatna?

A károkozás, és annak kártalanítása az egyik.

Amiről kuss van -pénzért- az a másik.

De ezt szerintem Katinkának ne magyarázd el, ő ebből él! Majd pont ő hallgatna annak ellenében, hogy át akarták nyomni, hazudni, stb. :-)

@Hurrá Torpedó: Az megfordult a fejedben, hogy ráhúzható átalakítóval lehessen a régiekbe is tankolni? :)

@alfax:

Ezt én sem értem, vagyis hogy igen, értem, kell a lé. Ezért kicseréljük a fél autót.
Arról nem beszélve, hogy ezeket a "teljesen hibás" alkatrészeket a következő répának mégegyszer el lehet adni.

Egyik motorom hengerfejes lett, de magától begyógyult. :-)

@Gera: Csakhogy ott nem azonos a nyomás. Szerinted amikor elkezd kifolyni egy palackból valamilyen folyadék, akkor mi tölti ki a palackban a megüresedett helyet és milyen sebességgel?

@novothauto:

"A másik meg az, hogy a benzinkút szolgáltatásához hozzátartozik, hogy a kútkezelő megtankolja az autót. Most tényleg meg kéne magyaráznia, hogy miért nem saját kezűleg tankolt?"

Így van. És ezt vissza is lehet utasítani.

Hibák meg néha vannak.

Nálunk is volt ilyen nő a családban. Természetesen nyomta neki, amíg haza nem ért. (15km) Pedig közben egyszer meg is állt a motor. És iszonyú hangja volt. Na ilyenkor mi van?

Kinek a hibája, ha valaki eszetlen módon nem törődik az autó furcsa viselkedésével? Mert lehet mondani, hogy a kutas hibázott, de az ügyfél is tehetett volna a kárenyhítés érdekében! Egyébként a mi sztorink jól végződött. A dízel VW Tuaregnek nem lett nagyobb baja. Talán egy kicsit jobban eszi az olajat, de tojunk rá.

@alfax:

Még egy okos ember, aki tud gondolkodni. Itt minden mindennel összefügg, meg annak az ellenkezőjével is.

"az is vicces, hogy a dízel csöve vastagabb...
ha fordítva lenne, csak dízelt tudnál tankolni benzinesbe, ami korántsem akkora baj.

ki van ez találva. "

-Vajon Taszi bácsi a 7-es út elején hogyan járt volna el? Ez is megérne egy kérdést!

Tisztelt TC!

-Kérdezzétek meg Taszi bácsit, hogy volt-e nála hasonló eset az elmúlt 70 évben!

Nagyon érdekelne mit mondana, miket mesélne...

T.

@okoskodó: Azért, mert nem akar pereskedni? Nem hiszem el, hogy nem tudod elképzelni a szituációt. Hónapos szarakodás után eléd tolnak egy papírt, hogy fizetnek, ha aláírod. Csak egy hülye nem tenné. Az, hogy biztos nyertes vagy egy perben, nem igazán vígasztal, ha három éved megy el rá, miközben az autó csendben rohad egy raktárban.

számomra az a tanulság hogy most már nem csak az átbaszások miatt is magam tankolok hanem ezért is.

A másik, amire kérem figyelni!

Hamarosan megjelenik a Fosvágen kicsisuv a Tiguánn mellé!

Fel kell készíteni a népeket, hogy a távolkeleti csodát Bruttó 2 Nokija alatt nem javíccsa ki senki, csak a jóisten.

Tessék rohanni a Pohuhoz előfizetni, mert az újságíróknak nem lesz fizetése! He. :-)))

@novothauto:

Érdekes meglátás.
Volt egy nő, aki tanult.
Kár volt, a józan paraszti ész alapból hiányzik belőle.
Január végén, a legkeményebb télben fel lehet öltözni elegánsan fehér kabát nélkül is. Értelmes ember ezt tenné, mert tisztában van azzal, hogy a saját hibáján kívül is bármikor összekenheti. Ha neki fontosabb a külcsín, akkor ne nyígjon. Megjegyzem, fehér kabátban is lehet ellenőrizni, mit csinál a kutas, attól nem lesz koszos.

A valóság:

"Odabaszta" a kulcsot (tudom, már nincs kulcs, képletes) a kutasnak, odavágta neki, hogy "tele", oszt a díszlépcsőt és a piros szőnyeget maga alá képzelve a díva bevonult fizetni. Ha megteheti, akkor kirendeli a fizetőkutast, de ez már nem divat, így kénytelen volt leereszkedni a személyzethez, de ezt is minimalizálta, nem tudta kivárni a teletankolást.
Az élet kegyetlen, megfizette a tanulópénzt, amit sajnos ki tudott szedni a biztosítóból.

@beszélő név: A külső légnyomás szerintem eléggé azonos. A kupakot természetesen lecsavarod, ez egyértelmű.

@alfax: "Ehhez képest 100 év alatt nem sikerült megoldani, hogy a benzinnek és dízelnek különböző töltőnyílásai legyenek..."

pedig milyen egyszerű lenne, mint a 2 éves lányom játéka egyik lyuk 3szög, másik kocka és egyik darab sem megy bele a másikba.

@Gera:

Ja, igazad van, embere válogatja.

Most nálunk megint kinéz egy 110 ft-os parkolójegy miatt per. _úgyis beperelnek-, majd szokás szerint megnyerjük.

Eddig felkínáltam nekik egy 100.000,-os peren kívüli megegyezést, de fejjel mennek a falnak.

Ez egy ilyen játék.

Jelzésképpen: Van jegyem, rendszámra szóló számlával, még mielőtt valaki kitalálná, hogy "kaptam" :-)

Aki szerint a kétmillió lehetetlen, annak elmondanám, hogy a hét éves autómban most cserélek egy nyomorék olajszivattyút meg pár tömítést cirka háromszázezerért. Nem márkaszervizben.

@cenzuratroll bosszanto:

"Volt egy nő, aki tanult.
Kár volt, a józan paraszti ész alapból hiányzik belőle."

És ezzel el is értünk a bölcsőtől-a kommentekig.

Minden másra ott a mászterkárd.
:-)))

@Gera:

Olajszivattyút Kínából rendelünk az Elmebay-ról. :-)

Fillérekért.

De hogyan változik a nyomás a palack üresedő részében miközben folyik kifelé a folyadék? Oda levegőnek kell bejutnia, hogy a folyamat (a folyadék kifolyása a palackból) ne álljon le, az azonban, hogy milyen ütemben mennyi levegő jut be, függ a kifolyó nyílás átmérőjétől. Ezért folyik ki egy nagyobb szájú palackból előbb a víz, mint egy kisebb szájúból. Ez a kérdés azonban sem a benzinadagolók, sem a patakok folyási paramétereit nem érinti.

@okoskodó:

Ez igaz.

A "gyárit" is ott gyártják. Vagyonokért.

Sziasztok,

a svájci kútoszlopokon a dízel pisztolyok felett van egy aluminium lemez ami alapján elég nehéz összetéveszteni a pisztolyt a benzinessel:

Link: <a href="http://www.srf.ch/konsum/iapp/image/715126/3/tankstellen_verunreinigter_diesel_an_zapfsaeulen%25401x.jpg"></href>

Brutális de egyszerű megoldás.

@okoskodó: Egy parkolójeggyel el lehet játszadozni, ha nagyon ráérsz és biztos vagy az igazadban, ez nem pont ugyanaz, mint ha a hat-hétmilliós új autó ott áll és nem tudod használni, csak hogy a huszonharmadik szakértő is megvizsgálhassa két év alatt. Persze majd az ebből eredő károd is megtérítik. Vagy nem, mert sík hülye a bíró.

Azért arra is érdemes ám gondolni, hogy ezt a különböző mintájú csövet hogy alkalmaznátok régi autókon? Ezt csak felmenő rendszerben lehetne bevezetni, azt viszont egy kút sem fogja finanszírozni, hogy fele régi fele új a töltőfejeknek.
megoldás meg az lehetne, ha az új szabvány különböző alakú és kisebb lenne, mint a mostani, és akkor beférne a régi sima lyukba. De akkor a töltés lenne lassabb, gondolom én....

Bocs az előbb nem jött össze a link (most talán):

<a href="http://www.srf.ch/konsum/iapp/image/715126/3/tankstellen_verunreinigter_diesel_an_zapfsaeulen%25401x.jpg">Alu lemez dízel tankoláshoz</a>

@cenzuratroll bosszanto:

Az Asszonykám is a kutassal tankoltat. Biztos Ő is fellengzősen "bassza oda" a 97-es ezres Swift kulcsát.

Ne haragudj, de szánalmasnak tartom ezt a világnézetet, amit képviselsz. Honnan tudod, hogy milyen stílusban adta oda a kulcsot, vagy egyáltalán... Ezt már magadnak pörgetted végig, mert így jobb elképzelni a sztorit, csak azt konstatáltad szomorúan, hogy nem lett szép a vége a történetnek, mert kifizették.

3 autót és egy motort tankolok felváltva... Egy dízel 3 benzines. Mindig megnézem a pisztolyt és az autót is háromszor... Utána megnézem a bizonylatot es ennek ellenere sikerult egyszer a crdi-be belerakni 2 liter maxx motion 100-at(hamar eszrevettem). Kutas velemeny: huzzad tele premium gazolajjal semmi baja nem lesz. Furcsa de valoban nem lett semmi baja :) (aki ketelkedik: azota lement 40 000 km-t problema nelkul) hyundai accent 1.5 crdi ha valakit erdekel...
2: A 3 tarsasag akit megkerestek a problemaval gondolom nem lehetett a hibas kut. Mi marad? Agip,Avia,LukOil kb. En a LukOil-ra tippelnek :) Nekik artana nagyon egy ilyen ugy szerintem.

akkor megy egy szenzort kéne építeni a befolyóba ami valami alapján meg tudná különböztetni azt vonyítson ha gond van. De persze ez nem érdeke az autó gyártónak mert el tudja adni az alkatrészt tízszeres áron.

@a159: Csak éppen a tévedéstől nem véd.

@beszélő név:
"Ez a kérdés azonban sem a benzinadagolók, sem a patakok folyási paramétereit nem érinti."
Akkor már csak azt magyarázd meg, miért kell a kerti slagból a locsolópisztoly legerősebb sugarával is kb. 2* annyi idő a vödör megtöltéséhez, mint mikor leveszem a pisztolyt, és csak úgy szép 'komótosan' folyik a víz?

@beszélő név: Utoljára, gyengébbek kedvéért: azonos nyitott szájú vízzel teli palack aljára vágsz egy fél centis lyukat, majd egy öt centiset. Szerinted ugyanannyi idő alatt fog kifolyni a víz, mert azonos nyomás (a vízoszlop nyomása) mellett nem számít az átmérő. Sok szerencsét a kísérlethez.

Szerintem is lényegtelen hol történt, bárhol előfordulhat, max a panaszkezelés miatt.

Nem kell hogy mellécseppenjen a gázolaj, a pisztoly mindig olyan (kivéve talán Mikepércsen a maszek kutat), és a szag nagyon sokáig a kezeden marad. Akkor is zavar ha nem vagyok elegánsba öltözve.

@okoskodó: Idióta barom! Te vagy az, aki a méhkast is összekeveri az anyja picsájával.

A szerviz megkapja a pénzt a társaság biztosítójától a javításért. Pont. Az ügyvéd viszont az egy hónapos hercehurca miatt kap kártérítést, mert lehet, hogy autót kellett bérelnie és egyéb kellemetlenségei is támadhattak, illetve a munkából kiesett ideje miatt. Ebben nyilván megegyeztek, ami nem publikus, cserébe a társaság leíratta, hogy nem hozhatják nyilvánosságra a nevét. Tiszta sor, én is ezt tenném.

Ha ezt már leírta előttem valaki, akkor bocsánat.

@exec: belemegy az, csak még erősödnie kell a lányodnak.

Ezért sem közelítheti meg se az autómat sem a motoromat semmiféle kutasnak látszó emberszabású.....

Bocs, hogy valami pozitívat mondok, de engem nagyon O.K.-s módon rendeztek hasonló kutas tévedésért, egy autópályás tankolás után. Csereautó, szállítás, tank tisztítás, gyors átutalás, semmi alku. Az OMV ügyfélszolgálat a telefonos bejelentésem után azonnal elismerte a hibát, megigérte a teljes kártalanítást, és később gyorsan fizetett is. Egyébként a kútkezelők más kútjukon (Nyíregyházán) engem is simán átvertek, a szemük sem rebbent.

A legnagyobb ganéság pedig a 2 millás javítás. Nemcsak a Hyundai, az összes autógyár szarházi.

@ne most (CX): A kamionoknak van külön töltőpisztoly, annak az átmérője NAGY.

na ezért nem hagyom a kagylósoknak hogy helyettem tankoljanak

@Pasas: Hmm... Árnyalnám a képet.

Ha ennek az esetnek a hatására egy komoly felülvizsgálat indul(na) el az összes Mo-i benzinkúton annak érdekében, hogy a jövőben elkerülhetők - de legalább is fekete/fehérek - legyenek az ilyen ügyek akkor "megérte".

-Akkor el lehetne mondani, hogy nem volt "hiábavaló" a mérgelődés, a kiadott pénz, a hercehurca...

A világért sem szeretném, ha sok tisztességes benzinkutas éhen halna, de ugyan árulja már el valaki, hogy egy autó megtankolásában pontosan melyik mozzanat túl
- bonyolult, nagyfokú műszaki hozzáértést igénylő
- fizikailag túl megterhelő
- "koszos" (erre is sokan hivatkoznak)
ahhoz, hogy mindenki saját kezűleg el tudja végezni?
Nehéz kinyitni a tanksapkát? Mitől? (Apropó: odaadod a slusszkulcsot egy idegennek?) Nehéz a töltőpisztolyt leakasztani és beletenni a betöltőnyílásba? Szerintem három kiló nincs az egész.
Koszos? Micsoda? A tanksapka, vagy az ajtaja? Nem koszosabb, mint az ajtókilincs, amit naponta x-szer megfogsz, mitől is lenne az? Vagy a töltőpisztoly? Mitől, átázik? Egyszer nézd meg közelről.
Komolyan nem értem. Arról nem is szólva, hogy ha más tankolja meg az autódat, honnan tudod, hogy nem k.rnak át? Pl. hogy a teljes mennyiség a te autódba kerül, és egy része nem egy kannába? És ki tudja, milyen trükkjeik lehetnek még.
Az sem jó ok, hogy sietsz, úgyis meg kell várni, amíg végez a kutas a tankolással, addig nem tudod, mennyit fizetsz. Nehogy már számítson, hogy egy perccel előbb vagy később sétálsz-e be a shopba.
Még egy nőnek sem lehet a tankolás annyira bonyolult vagy nehéz, hogy ne tudná elvégezni, anélkül, hogy "koszos" lenne tőle.

Remélhetően a kárt szenvedett hölgy SOK pénzt kapott azért, hogy a szarháziak neve titokban maradjon.

@Punxsutawney Mormota:

Én is szintén szeretlek! :-)

Nem erről beszéltem, nyuszómuszó?

Akkor meg minek rakta be a Totálkár ezt a szart?

Hogy meglegyen a napi adagotok? :-)))