www.youtube.com/watch?v=emykANCQLFo

@Jarics: A Makinen videó.

4. visegrádi ország: PL

A néni nem a spórolt pénzét vette fel a bankból:

velvet.hu/blogok/helyszinelo/2014/08/19/rablas_obudan_a_polgar_utcaban/

@dgt_: az első áldozata a készpénz felé irányított társadalmunknak, ahelyett hogy utalnák a fizut.

Van olyan pénzintézet, aminek a fióki ügyfélterében a bizalmasság legkisebb nyomát sem érezni, annyira nyitott és közvetlen, brr... aztán puhán manuálisan egymásra helyezve számolják le a delikvens előtt, persze jó hangosan kimondva hol tart!

Robogós tolvajokon keresztülmenni, ahogy az a csajszi tette. Aztán ijedtségre és pánikra hivatkozni :P Tedd jobbá e világot, irtsd a bűnözőket !

@Tökösmákos: Tényleg a Szépvölgyinél volt egy ilyen eset, ahol a motorosbandita húzta a rövidebbet a megkárosított autóssal szemben...

@Tökösmákos:+ hivatkozni az autógyár hibájára, hogy beragadt a gázpedál, elment a fékhatás. :-)

autósétáltató a kultmobil.hu/ .

Winklinek jó üzleti modell lehet a pénzért Cougar sétáltatás, behozná a fenntartási árát. :)

Micsoda biztonság van azért.. bank elől "lehet" lopni, de a bankból már nem. Jó tudni.

@GG81: Normális helyeken úgy megy, de Magyarisztán a csodák földje, ahol az átutalások többe kerülnek, mintha kp-ban fizetnél bármiért.

Srácok, ha lehet legközelebb csak autókról/motorokról vagy autózást/motorozást érintő témákról szóljon a műsor. Szeretem az Égésteret, minden héten meghallgatom, mert egy fárasztó nap után nagyon jól esik. De ezt most nem bírtam, 28 perc után leállítottam a podcastot. Én kimondom őszintén: nem érdekelnek a koldusok, mindenki keressen magának munkát, ott az utcaseprés vagy mittomén. Én előbb akasztanám fel magam, minthogy az utcán kelljen koldulnom, szerintem sokan egyszerűen lusták s könnyebb másokból megélni. Meg aztán 6 gyereket sem kellene vállalni. Nem érdekel a sörfőzés, csak inni szeretem. Mondjuk ha a többi hallgató kimondottan kéri ezt, s azért visszatérő téma - ti tudjátok. Nem érdekel a mi van Romániában, eleget dolgoztam velük, tudom milyen a többség (tiszt. kiv.) szarok a sorsukra. Nem érdekel a szerencsétlen akit kiraboltak (bár sajnálom ha nem érdemelte meg.)Ha ilyen dolgokat akarok nézni/hallgatni megnézem a híradót - de nem nézem. Nem érdekel ki hova költözik, utazik - ha csak autós vonatkozása nincs (lsd. Csikós) - bocs Tibi, ez nem személyes, nem is irigység, nincs is rá okom - csak hidegen hagy. Ez mindenkinek a magánügye, vagy kocsmai téma - nem közösségi AUTÓS média.
Remélem, jövőhéten már jobb lesz a műsor, ezt kimondottan nem élveztem, AUTÓKRÓL, AUTÓS TÉMÁRÓL szeretnék hallani - ezért van az ÉGÉSTÉR.

Amúgy jó munkát, sok sikert!

Outlander turbonál van viccesebb ... első generációs Mitsu RVR Hyper Sports Gear-R, összkerekes Evo hajtás, Evo motorral, 240 paci gyárilag, mókás jószág :)

@Russel84: +1

Nekem nincs bajom a közéleti dolgokkal. Sot jó hallani ezekről szökoévente egyszer kedvenc autós újságíróinktól :).

A koldus/ hajléktalan téma szívás ex hetedik kerületi lakosként azért erről testközelből tudok nyilatkozni. Önző módon engem nem zavart, hogy kevesebben használták életvitel szerűen wc-nek az utcát.

@Russel84:
Már csak 10 percet kellett volna kibírnod :) , onnantól kezdve színtiszta autózás volt, meg a végén be lett mondva hogy akit nem érdekelnek a koldusok tekerjen a 20. perc környékére, és ezt írjuk ide be.

Szóval akit nem érdekelnek a koldusok, az kb 38. perctől halgassa.

Hánemtom.. azért az autós/motoros témákba is bele lehet csömörleni, néha kell más is, Papp Tibit szeretem hallgatni, most is jó volt, kár hogy ritkán jön az adásba. Autós témának meg ott volt masszívan az evo vs. sti, szóval mindenki ki volt elégítve szerintem. :]

@dgt_: micsoda jófej a fotóriporter, hogy lefotózza a tanúkat.

@GG81: nem érinti a döntéshozókat, nem érdekli őket.

@Tökösmákos: baj van az értékrendeddel.

@Russel84: +1

RTL híradó!? wtf?

USA-ban meg lövi a négereket a Gárda... úúú

ROBI!

Jack russel terrier... Nemunyizd!

nemunyizd.postr.hu/a-vizsla-nem-betonra-valo

én nézegetem itt a képeket guglival a torziós rugós francia autók hátsó futóművéről, és szerintem ez egyáltalán nem csatolt lengőkar. ez inkább egy hosszlengőkaros futóművel egyenértékű elrendezés, tekercsrugó helyett torziós rudakkal.

az a középső összekötő elem (ami leginkább egy segédváz) berugózás közben nem mozog (mert hozzá van csavarozva a karosszériához), ellentétben a csatolt lengőkaros futóművel, aminél az egész mozog (és tekeredik-csavarodik) együtt, a középső "csatoló" elemmel együtt (éppen ebből fakad a hátránya).

valaki írjon erre valamit, mert nem akarok hülyén meghalni. :D

Az a baj azzal amit Tibi mondot kutya ügyben, hogy a minden nap, vagy gyakrabban kijáró kutyások felszedik a sz@rt a kutyájuk után viszont az ott életvitel szerűen élő hajléktalanok nem teszik ezt meg maguk után! Ha már a zöld területek használatáról beszélünk, nézzük meg, hogy mit tesz a sziget fesztivál évről évre ugyanazon a területen. Amúgy meg van egy kutyás része és egy olyan része hajógyárinak ahová nem mennek a kutyások. Én és a többi tudatos kutyatartó, sokkal szegényebbek lennénk a sziget nélkül. Tibi! Beszélj inkább autókról! Köszi.

@Lui_: Hát igen, az ilyet az elején kellene bemondani, vagy ki kellene írni, de a legjobb az lenne, ha bele se kellene pörgetni

@RnYk: Nem a közéleti dolgokon van itt a lényeg, hanem hogy ez egy autós műsor, így szerintem ezek a témák nem IDE tartoznak. Szerintem van egy jó pár ember aki csalódott emiatt. Fagyizni szeretnél, bemész a fagyizóba, s közlik veled, hogy nem maradt elég, de van helyette mondjuk hamburger - nem azért mentél oda. Autósújságot azért veszünk, mert nem alakberendezés a politika vagy a divat érdekel. Én ezért töltöm le az Égésteret is

@Commodore: USA-ban a bűnelkövetőket lövi le a rendőrség.
így már helyes a mondat.

@Russel84: én egy fillért se fizettem az Égéstérért. te mennyit fizettél érte?

@Russel84: Oké, főnök, vettük, ma már ne mondd el többször.

Én azért nem igazán értem, ha pl. a Clio RS azért ijeszti meg az embert, mert rossz, akkor miért dicsérték halálra a Phase2-es összes változatát a Totalcar-osok 10 évvel ezelőtt? Karottától kezdve Gyulavitézig mindenki...
Ez számomra kicsit ellentmondásos. Vagy ekkorát nőtt a mérce azóta, vagy 10 éve nem tűnt fel a repülőtéren, hogy miről is szól egy ilyen autó...

Szerintem szarnak beállítani ezektől függetlenül is erős. A 2000-es évek elején teljesen megállta a helyét, és a legtöbb autóhoz képest valóban élményautó volt. Nem a kocsi lesz attól szar, hogy azóta mérföldeket fejlődött a technika.
Inkább az a meglepő, ahol ma tart a fejlettség.

Engem például mocskosul meglepett, hogy egy
2012-es A6 S-Line hogyan képes kanyarodni egy 2002-es A6-hoz képest! Megkockáztatom, plussz 40km/h minden kanyarban. Pedig az S-Line-ban is a legbutább rugóstagokkal ellátott futómű volt, nem a modernebb. És ez középkategóriás prémium, nem kimondottan sportosnak szánt autó. Ma már valahogy kezd természetes lenni, hogy az összes autó gyors. Sokkal gyorsabb, mint amit az ember a hétköznapokban ki képes használni!
Szerintem ezeket ne felejtsük el, mikor a régi "izomautókra" gondolunk!!

Renault Club-osként meg én inkább azt tapasztalom, hogy motortartóbak meg ablakemelő problémákkal küzdenek az RS tulajok, a Check Engine egyáltalán nem jellemző.

@Winkler Róbert: most ne rám légy dühös hogy ezt elszúrtátok egy kicsit, különben is, volt már ilyen s lesz is még szerintem. :) De ettől függetlenül hallgatni fogom a műsort. Nem volt elég téma, ? Vagy csak senki sem készült fel eléggé? Látszik hogy nem volt ott a Pista...
Soha nem gondoltam volna hogy egyszer hiányozni fog az Égéstérből, általában Papptibinek meg Csikósnak vannak a legjobb hozzászólásai, véleményi, viszont ő szokott lenni az, aki ilyenkor közbeszól s a helyes vágányra terel - még ha sok hülyeséget is beszél, majd talán a jövő héten.

@Russel84: Oké, akkor tessék, mondd el még párszor.

@Winkler Róbert: :) Nem volt elég?

@Rocko-: Ok!

@Agr3ssor:
Azt mondjuk én sem értettem miért lenne nem túl jó a clio rs, ha csak kicsivel jobb mint a Twingo RS, akkor szar már nem lehet.
Az szerintem is igaz, hogy ma már egy alsóközépkategóriással is nagyobbakat lehet kanyarodni (mégha billen is), mint pár régebbi sportautóval, bár lehet csalóka, mert sokszor régi autóra sajnálják a jó gumikat.
Az viszont meglepőbb, hogy hiába egyre gyorsabbak az autók, a közúton az ellenkezőjét érzem. Nem a traffipaxok miatti lassulásrra gondolok, mintha az emberek vagy spórolnának, vagy leszarnák hogy mások is vannak az utakon.(lassan gyorsulók)
Aztán lehet hogy csak velem van a baj, és egy Daewo Matizzal is mindenkit lassúnak találnék...

subaruból legacy 3.0 r spec b-t kell venni...

A kitekintések mindig baromi jók. Kellenek. Pont.

@Winkler Róbert: Hol van pontosan az a Pho levesező?

@Lui_: Hát igen! Megnőttek a fogyasztói igények, és a gyártók ehhez bőven alkalmazkodtak! Túl is teljesítették!
Az én szarom a 90-es években az ültetett futóművével, 8.2-as 100-ra gyorsulásával, 215-ös végével, gyári 15-ös felnijével egy kimondottan sportos kocsinak számított... Manapság bármelyik családi dízel kombi tudja ezt a teljesítményt... Arról nem is beszélve, hogy 17-es felnikkel gurulnak le az alsó-közép tömegautók is a gyártósorról.

De mondok jobbat. Van a családban fapados Renault Clio, meg van Golf3-as kombi TD is. Az előbbi 14 másodperc alatt futotta újonnan a 100-at, a golf valami 17 alatt. Ma ilyen teljesítményű autókat soha nem lehetne eladni, valóban lomhák is... De ettől függetlenül tökéletesen használható autók a hétköznapokban, csak ennyit fejlődött a technika. Ezeket azért illene szem előtt tartani. Megy az idő... És sajnos az RS sem a 10 év körüli technika már. 2000-től gyártották, tehát 14 évesek az első példányok!

Amúgy szerintem teljesen korrekt kocsi. Ez persze relatív, de nem is a Königsegg Agera-hoz kell hasonlítani!

@Winkler Róbert:

Olyan tesztet egyébként nem terveztek csinálni, ahol felni/gumi párosításokat hasonlítotok össze ugyanazon az autón? Több autón, az objektivitás jegyében...
Mert nekem meggyőződésem, hogy a nagy felni peres gumi kombináció maximum tükörsima versenypályán gyorsabb a ballonosabb társainál, kisebb úthibákon, pláne közúton egyáltalán nem.
Szerintem lenne igény egy ilyen posztra.

@hofi601: vietnamietterem.hu/

@Agr3ssor: Érdekes lenne, de sajnos gumi- és mindenféle egyéb szponzor kéne hozzá, a forgalmazók sem hiszem, hogy örülnének, hogy az ő tesztautóikat gyilkolásszuk az objektivitás jegyében. És ha van egy gumiszponzor, az szépen alá is ássa az egész hitelességét.

@Winkler Róbert: Hát igen, ez valahol érthető.

De mégis milyen jól mutatna, hogy a csúnyán feláras sportcsomag pl. 19-es papucsa konkrétan ront az autó kanyarképességein.
Mert van egy olyan érzésem, hogy ez lenne a végeredmény...

@Agr3ssor: Egyszer a Karottával átslattyogtunk a szemközti Ford szalonba, és egy fürdőszobamérleggel megmértük az alufelniket. Mind nehezebb volt, mint az ugyanakkora vas.

@Agr3ssor: És pont ezért nem kapnának tesztelni gumikat a szponzoroktól. Azt meg ne várjuk, hogy egy közepes olvasottságú tesztre el tudjanak költeni több millió Ft-ot.

@Winkler Róbert: Es ha nem egy szponzor lenne hanem az összes (vagy legalábbis a nagyok) gyártó beszállna? Szerintem nekik is lehetne érdekük, hogy készüljön egy jó teszt.
Bar gondolom mar próbálkoztatok hasonlóval is...

Ha bankba nagy ritkán felveszünk egy nagyobb összeget, olyankor a minimum hogy ketten megyünk, kér embert kevésbé fognak megtámadni mint egyet.

@Barát Csaba: Nem, teljesen logikus, hogy 6 Milka csokival egy gyenge nőt bíznak meg. Mi az az összeg esetükben, amiért már férfit küldenek?

@Winkler Róbert: Igen, egyszer szó volt róla valamelyik Égéstérben... És ez még önmagában csak a rugózatlan tömeg változása, és hogy mennyi erő megy kárba általa.
De engem már peres/ballonos gumi összevetés is érdekelne.
Erről meg a 8 évvel ezelőtti "Puttonyos családi autók" tesztje ugrik be, mikor a Dacia a ballonos gumival majdnem a legjobb volt a rénszarvasteszten.

Lupo GTI alufelni kell! Az állítólag valóban könnyű!

@Jarics: Persze, világos. Csak engem már régóta érdekelne melyik a jobb, mert nekem érzésre a kisebb felni nyer nem túl peres gumival. Egyedül kormányreakcióban nem, de kiszámíthatóságban, kezelhetőségben, korrigálásban határozottan!
De ezek sajnos csak megérzések egyenlőre!

Nekem már a 195/50R15 is fos ezekre az utakra, de a fékektől nem fér fel kisebb felni, ettől eltérő átmérő meg nem fér el a kerékjáratomban. Cumi! Utálom is! Egyre jobban, ahogy öregszem.

@Russel84: +1 !...

@Winkler Róbert: Köszönöm, hamarosan kipróbálom.

@Agr3ssor: Megértelek. 195/65 R15 és nem értem, hogy lehet peresebb gumikkal közlekedni hazai útjainkon.

én meg azt hittem evo-impreza-skyline szentháromság van a "klasszikus" keleti sleeperek vonatkozásában, erre kiderül, hogy csak kétség? ;)

Nekem bejött a kutyatéma :) csak hogy legyen ellenvélemény is. Régi Impit nem próbáltam még, de mostmár csakazértis. Egyszer veszek egy BRZ-t... egyszer... :D

OFF Topic:
Előző égéstérben volt szó a LEAF taxikról. Most láttam egyet épp ELMŰ-s tornyos töltőn a Blahánál, körút és Dohány u sarkán (régi, talán Bástya mozi előtt).
Akkor ezek szerint több ilyen töltőpont is van BP-en?!
OFF topic vége

@Coppermine: A Mitsu RVR turbónál pedig az Espace F1 a még betegebb.

@RnYk: és M.o.-on ezek a nagy gyàrtok szerinted hàny új gumit adnak el? -mikor garmadàval érkezik a levetett Ny.europai hasznàlt a gumisokhoz és el is adjàk.

Ha lesz Magyarországon új sti tesztautó, vagy csak egy bemutató, akkor azt hiszem tudom, hogy mit szeretnék, hogy ki írja meg.:D

És ha már az erős japán suv- król van szó, akkor elvileg belpiacosban volt Xtrailből is valamilyen 250 LE körüli 2 literes turbós.

1989.08.21 a skyline születésnapja, csak szólok.

@Agr3ssor:
a gyári gumiméret szélessége az alap attól szélesebb már fétengelygyilkos lesz, 1.2 corsa-ból mennyit látni 17-es felniken úton a hengerfejessé válás és a féltengelyhalál irányába :D

@László Gaál: Dózsa Gy. - Váci úti kereszteződésnél is van egy 2 parkolós oszlop a Lehel felé haladva, ott általában Teslát meg Fiat 500-at szoktak tölteni.

Winkli, volt egy őszinte beszólásod, valami ilyesmi: "...csak valami hülyeséget akartam mondani..."

Ne akarjál. Ne akarjál mindenkinek minden félmondata után csak valami hülyeséget mondani, és ne akarjál mindenkibe mindent belefojtani valami idétlen saját sztori miatt.

Ha ezt a kettőt nem akarnád, hibátlan lenne az Égéstér.

Most akkor az STI egy fos az EVO-hoz képest?

@kikillelkikit?: Akárki akármit mond, nem gondolkodnék ha a kettő között kéne dönteni. Bububububbu

Na, végre meg tudtam hallgatni, nekem tetszett...:)

dl.totalcar.hu/podcast/egester_134_adas.mp3

És ha megjegyzel egy lopott rendszámot, vagy egy lopott robogót eredeti rendszámmal, akkor azzal mire mész Zácskó? 10-15 évvel ezelőtt is sűrűn előfordult, hogy raboltak motorral (nagymotorral), pedig rendszám azokon is volt. Inkább a V4-eket tanuld meg.

@Jarics: Anyukám 20 éve az egyik nagy pesti cukrászdában dolgozott, ott minden nap egy fogyatékos fiú (ezt most nem degradálva mondom) vitte az előző napi bevételt egy nejlonzacsiban a bankba...
Szóval ki, hogy látja, úgy látszik a 6 misi még nem "férfias" :)