TComment

Azok, akik pedig úgy gondolják, hogy a mai autóipar csak uniformizált és unalmas termékeket gyárt, tévednek. Igaz, hogy elmúltak már a hatvanas-hetvenes évek, de korántsem dőlt a kardjába minden lánglelkű mérnök és formatervező. Sőt, a vásárlóért folytatott harc olykor meglepő eredményeket, ennélfogva élményeket hoz.

Mai cikkünk kommentposztja.

Ha megcsömörlött a béke és szeretet ünnepétől, engedje meg, hogy átnyújtsuk önnek a Totalcar karácsonyi ajándékát: egy estét Kőbájkerrel. A Totalbike nagy sikerű robogós blogja idén februárban indult, és hamar népszerűvé vált nem csak a robogósok, de a troll közösség körében is. A Blog gazdája, Kőbájker kollégánk ugyanis egy erőemelő mozdulatainak finomságával moderál, és elég hamar kihajigál bárkit, aki másként gondolkodik. Néha szólunk neki, hogy legyen kicsit engedékenyebb, állítólag valamelyest puhult is az utóbbi időben.

Az is igaz, hogy a kimoderálás még mindig kevésbé súlyos, mint amikor Kőbájker leordítja a mit sem sejtő olvasó fejét. És csak utána moderálja ki. Ez azonban csak ajándékunk egyik fele. A másik, hogy Jézus születése alkalmából újjászülethet minden kitiltott troll is. A TC Commenten most tehát szabad a vásár! Ne gondolkozzon: kérdezzen! Köbájker december 24-én este 10 után válaszol.

Néhány témajavaslat:

Senna vagy Schumacher?
MacDonald’s vagy Burger king?
Faluvégi szerelő vagy márkaszerviz?
Japánt vagy németet?
Vaj vagy margarin?
Ki az idegesítőbb? A robogós, vagy a biciklis?
Bubis vagy mentes?
Használható-e a Linux?
Engedjük-e a sok hülyét 125 köbcentis motorra ülni?
LMP vagy SZDSZ?
Le kell-e lőni a hangos kipufogós motorosokat?
Képmutatók a vegetáriánusok?
Élvezzenek-e mentességet a harleysok?
iPhone, vagy Android?
Rali vagy Forma 1?
A suzukis külön állatfajta?
Bakancs vagy gumicsizma?
2 vagy 4 ütem?
Fradi vagy Újpest?
Lehet-e vécén trippert kapni?
Szar-e a Suzuki Intruder?
Kell-e útlevél a vidékieknek Budapestre?
Bajai szegedi halászlé?
Pécsi vagy debreceni Szofi?
Mi számít belvárosnak? Hol kezdődik a vidék?
Létezik-e fiú-lány barátság szex nélkül?
Első- vagy hátsókerék-hajtás?
Tigris vagy Sherman?
Honda vagy BMW?
Élő fenyő, vagy vágott?
Agresszív autósok, vagy köcsög biciklisták?
Orbán vagy Gyurcsány?
Komposzt vagy műtrágya?
Forint vagy svájci frank?
Barátok közt vagy Jóban-rosszban?
Monoszkóp vagy akvárium?
Alkohol vagy könnyűdrog? Melyik butít erősebben?
Real Madrid, vagy Barcelona?
Diszlóölésnél szúrunk, vagy lövünk?
Jobban dugnak-e a csúnya lányok?
Kutya vagy macska?
Kis mell vagy nagy?
Benzin vagy dízel? Vagy gáz?
Kézi váltó vagy automata?
Osztrák vagy román benzin?
ABS vagy faszagyerek?
Beatles vagy Rolling Stones?
Lehet-e bundás kenyeret cukorral enni?
Szteroid vagy növekedési hormon?
Kopasz, vagy fazonigazított?
Sör vagy nő?
Lidl vagy Aldi?
Mike Tyson vagy Bud Spencer?
PC vagy Mac?
Canon vagy Nikon?
Fólia vagy üvegház?
Tea vagy kávé?

Szerkesztőségünk nyomatékosan kérte Kőbájkert, hogy ne moderáljon, ez mégiscsak a szeretet ünnepe, de Kőbájker ugyebár olyan, mint egy régi Vespa: masszív, de nincs rá garancia.
 

Évek óta ölte a lelkünket, de háztáji trollunkról, Ubulról most már mindent tudunk. Igaz, a péniszétől szívesen eltekintettünk volna.

Kapcsolódó cikkünk kommentposztja

Kedves olvasóink! A kommentelési lehetőséget zároltuk. Pihenjenek és mi is pihenünk.

  Valószínűleg a legízléstelenebb luxusjármű a Dartz Prombron, de akár az AK-47-es ellen is véd, és ez az, ami számít.

Kapcsolódó cikkünk kommentposztja

  Tesznek róla, hogy mindenki emlékezzen: évtizedeken át uralták a pályát, és most ugyanerre készülnek.

Kapcsolódó cikkünk kommentposztja

Repedtfazék-hangon üvöltöttek el mellettünk az első ívbelső kereküket elemelő, negyven éves pléhdobozok, mosolygott ránk a Fudzsi, Karotta pedig a vezérműtengelyeire gondolt. A világ csúcsán ültünk.

Kapcsolódó cikkünk kommentposztja

  Leginkább csinos hölgyek kapcsán merült fel mostanában Dubaj neve, pedig az arab országban nem csak orgiákat rendeznek.

Kapcsolódó cikkünk kommentposztja

  Az Evantra több, mint bármelyik elődje: ez az F&M sportkocsigyár első autója, amelyből egynél több készül.

Kapcsolódó cikkünk kommentposztja

  A Grand Cherokee nem épp a száguldást juttatja az eszünkbe, de vannak kivételek.

Kapcsolódó cikkünk kommentposztja

  Mi csak vágyunk rá, a németek bevezetik. Egy rendszám, két autó: nincs itt semmi ellentmondás.

Kapcsolódó cikkünk kommentposztja

  Még a Ferrari 599-esnél is gyorsabb a legkeményebb C63 AMG, legalábbis a zöld pokolban.

Kapcsolódó cikkünk kommentposztja

„Nyolcvanhárom éves autó a hétköznapokra. Nem kell más, mint hosszú, erős karok, rövid lábak és egy csipetnyi kalandvágy… meg talán egy vastag kabát.”

Kapcsolódó cikkünk kommentposztja