Én inkább ott hagyom, vagy ha tudom, hogy italozni fogok, akkor hazaviszem gyorsan és vissza taxizom.
Nincs az az Isten, hogy egy ismeretlen kezébe adjam a kormányt.

Bizony, ha piázni fogok, nem a kocsimmal megyek oda.

Jo, hogy vegre tollat ragadott valaki a soforszolgalatos problemakra.
En is megszivtam kegyetlenul mult ev December elejen.
XVIII. kerulet, macisajt, benezes, nagygazzal ki, balrol 7-es BMW, rotty...
Kozel 1 millas karom keletkezett a saab -omban.

Utana derult ki, hogy a "sofor" be sem volt jelentve es mindenki tolja magarol a felelosseget.
A karteritesi per folyamatban, jelenleg ott tartunk, hogy semmilyen hivatalos ugyiratot nem hajlandoak atvenni.
Hat ennyi.

Tanulsag?
Ne hivjunk soforszolgalatot, inkabb hagyjuk ott az autot, majd masnap visszamegyunk erte.

Objektív felelősséggel ilyenkor mi van?! Ha már a rendőrség relatív gyorshajtást emleget, akkor az is játszhatna.

Különben tök jó, hogy van egy beleszaró építési vállalkozó, meg egy sofőrcég, és mind a kettő szarik arra, hogy az ő részvételükkel valakinek elég nagy kára esett...

Úgy kell csinálni, mint a Stohl Buci, mert akkor nem töri össze a szolgálat a terepjárót...

@gunyo: Ja, ez meg a másik, örüljenek a cikkben, hogy be volt jelentve :D

Sofőrszolgálatnak soha. Másnak se ha lehet.
Inkább hazataxizom és másnap vissza az autóért VAGY taxival megyek jövök.
Jo cikk. Érdemes elgondolkozni!!!

"Egy megfelelő terjedelmű biztosítás mind a sofőröket, mind a cégeket, mind az ügyfeleket a jelenleginél megnyugtatóbb helyzetbe hozná. "

A tapasztalat meg az, hogy a biztosítók azt is kjátszanák, mert fizetni, azt nagyon nem szeretnek.

biztosabb, ha mentövel mesz. ott rendezett a biztositas, es szakkepzett a szemelyzet. idd eszmeletlenre magad, a többit megoldjak.

Egyaltalan miert jut eszebe barkinek is odaadni a sajat autojat akarkinek?

Megmondom a tutit! Trailer-er sofőrszolgálat! Így is úgy is kell kisérőautó, akkor már legyen az egy trailer és dobják fel rá az ügyfél autóját! Azokra meg amúgy is kell biztosítás, ami ha minden igaz ki kell, hogy terjedjen a szállítmányra is, ha gond van.

Ráadásul a közterületfelügyelet lopósautóit és személyzetét másodműszakban simán lehetne ilyenre használni, hiszen elég nagy rutin van már a dologhoz minden tekintetben :)

rokonnak, családtagnak sem szívesen adom oda a kulcsot, nemhogy vadidegennek...
amúgy meg szerencsére nem iszom. csak sört és azt is csak nagyritkán, otthon :)

hogy mekkora baromságokat írtál ezzel a 30+milliós autóról meg ferráriól.. Gondolkozz már akinek ilyenje van..azon fog problémázni ki vigye haza kocsit?! igaz hogy csak felvetés de fölösleges és hülyeség...

Jófejek a sofőrszolgálat tulajai, semmilyen felelősség nem vállalnak az alkalmazottakért, ha hibáznak azért sem, de a sápot leszedik. Szerintem ezek simán stricik!

@Ironpen: Ld. még : fizetőparkoló.

Sziasztok,
Csak annyit fűznék a cikkhez, hogy ha valaki sofőrszolgálatnál szeretne dolgozni, ahhoz PÁV II vizsgával kell rendelkeznie, mert ez már személyszállításnak minősül. Én dolgoztam egy ilyen cégnek mellékállásban, ott rendben volt minden, korrektül le volt papírozva a fuvar, induláskor-érkezéskor aláírás, km óra felírás, cím felírás, stb...

én sem szívesen adom ki a kormányt a kezemből idegennek, pont a hasonló esetek miatt, rég nem bízom senkiben, se semmiben. kizárólag akkor merném odaadni, ha indulás előtt alá kéne írnia a sofőrnek is meg nekem is egy " a sofőrön vagy cégén leverhetünk mindent" szerződést, bár részegen ezt meg alig ha tudod értelmezni, namind1.... én a páromat bízom meg a vezetéssel, ugyanis nő létére jól bánik a kocsival(büszke is vagyok rá :) ) , és inni se iszik soha :)

Nekem is lezúzta az egyik jóképességű sofőr. Kölcsönadtam a kocsimat tesómnak, akik soförszolgálattal hozatták haza magukat. Simán meghúzta az oldalát, de nem is szólt senkinek, elsunnyogott.... Fuck.

Ez mindig kenyes tema. Velem az tortent hogy foci utan italoztunk es a baratom soha nem iszik majd o vezet mert nalam hagyta a kocsijat. Megyunk, mondom neki hogy ne menjen kozel a kavicsszallitohoz mert kapunk egy kavicsot. "nyugi, nem kapunk" hat kaptunk, meg a tukorben levo indexre meg a motorhaztetore kettot. Mintha ralottek volna soretes puskaval a kocsira. Ciki volt neki is meg nekem foleg. Kocsi kesz lett, spongya ra, az eletben nem ezek a fontossak de a tanulsag: mindenki vezesse a sajat kocsijat, motorjat, hajojat, stb, sok kellemetlenseget megeloz vele.

@el-enor: +1. van saját sofőrszolgálatom. úgy híjják: asszony:-DDD

@ggaborx: Ez jo otlet!!!!

@1kutya: ha meg ő nincs ott, akkor no pia. ennyi...

@1kutya: Nekem az elso felesegem annyit ivott mint otthon harom komuves! ( amcsi volt ) a masodiknak nem volt jogsija, a mostani meg nem jar velem sehova! :D boldog ember vagy!!! :)))

Nem tudom, van ismerősöm, aki elég rendszeresen vesz igénybe sofőrszolgálatot, soha semmi gondja n em volt velük. Nekem sem, igaz, én nem sokszor hívtam őket.

@Ironpen: Magyarorszagon az ( is ) a baj hogy mindenki az elso honapban akar milliomos lenni a vallalkozasabol. A jo horgasz eloszor "beetet".

Én sofőrszolgálatnál is dolgozom. Nem ritkán viszünk 20 milliós autókat és 5 év alatt idáig egyetlen egyszer történt, hogy egy autó megsérült egy parkolóházban. A cégünk kifizette a kárt, a sofőr béréből levonták.
A sofőrszolgálatosdi, bizalmi munka. Csak ismerősökkel dolgozunk együtt és ügyfeleink is egymásnak ajánlgatnak minket...A legnagyobb baj, hogy sokan úgy ülnek be pl a legújabb 5-ös Bömibe, hogy alig várják, hogy megküldjék a rakparton...Így nem lehet, én az EVO VIII-at is 50-70-el viszem a tulaj lakásához, holott sokáig az álomautóm volt. Észnél kell lenni.

@visszakettopadlogaz: és ha még azt is hozzáteszem, hogy szeret és tud is vezetni?:-DDD

Azt nem értem, milyen biztosítás ez, amit kötnek a sofőrcégek? Nem fizet, ha a sofőr nem tartja be a kreszt? Akkor meg mi a szarnak van? Elvileg a balesetek akkor vannak, ha valaki nem tartja be a kreszt. Ha a másik fél, akkor a kötelezője elvileg fizet. Ha a sofőr, akkor IS kellene fizetnie a biztosítónak, hisz ez a lényege. Ezzel a kresz dologgal gyakorlatilag bármikor kibújhatnak a fizetéskötelezettség alól, pl egy nem az útviszonyoknak megfelelő sebességes határozattal vagy hasonló okosságokkal. Kicsit olyan szagú a dolog, mintha a Rendőrség összejátszana a biztosítókkal. A lényeg, hogy az átlag polgár b*sszon rá, mint mindig!

@1kutya: Lucky man! :))

@visszakettopadlogaz: majd este elmondom már neki.)

A 13 ból a 11 be oda vissza mennyi a taxi 5000 forint,és mennyi csak oda a sofőrszolgálat?4000 ?? Megérte egy ezresért smucigoskodni?ha bulizni megyünk mindig viszünk egy antilkoholistát:-)

@ggaborx: 20 ezerért ?:-):-):-)

Ha a biztosító nem fizet, akkor perelheted a sofőrcéget. Ami például egy 500ezer ft.-os jegyzett tőkével rendelkező kft.

Az alkalmazott által okozott kárért a munkáltató felel. Gondatlan károkozás esetén a kártérítés mértéke a munkavállaló egyhavi átlagkeresetének ötven százalékát nem haladhatja meg. Sosem az szív vele, aki ezt kitalálta.

Ha szándékos a károkozás, a teljes kárért felel. Jó. Vasald be rajta.

Köszi.

Szerintem felháborító a felek hozzáállása, mind a sofőrszolgálat, mind az építési vállalat részéről. Utóbbit talán kevésbé nem lehet hibáztatni, valószínűleg valami részeg köcsög dobta az úttestre a követ.

Ilyen esetekben fel kell készülni, hogy évekig nem látod viszont a pénzed, ha egyáltalán viszontlátod.

Én biztosan azt fogom csinálni ha ide jutok, hogy kocsi lezár, taxi.

Autómentőt kell hívni, és akkor kisebb a törésveszély.
ggaborx: kb. a 20 ujjamon meg tudom számolni, hányunknak van az országban rakománybiztosítása.
Hasonló okokból erre sem köt egyik biztosító sem új szerződést.
P.s.: Stump Úr!
Nem vagyok nyelvtannáci, de legyen már autómentő az autómentő neve! A tréler mást jelent...

Vezess haza részegen. Éjjel úgyis alig van autó... :-)))))

@Jin_Ke (mozivandal.blog.hu): "A cégünk kifizette a kárt, a sofőr béréből levonták. "

Nagyon jó lehet nálatok sofőrként dolgozni. Úgy vélem, hogy az ügyfél kárát meg a biztosítótok rendezte, ugye? Szép.

Én jó pár alkalommal hívtam sofőrszolgálatot, változó értékű és teljesítményű autókkal. Minden alkalommal kurva óvatosan, lassan, kreszt betartva vezettek. Adminisztrációval, stb. A nevüket nem tudom, mert csak úgy vannak a telefonomban, hogy 'sofőr'.

Nem védeni akarom őket, de a biztosítók nagyobb huligánok mint ők, miattuk ügyeskednek azok, akik. Ha tudja a cég, hogy tuti fizet a biztosító, kevésbé fog sunnyogni.
A cikkben írt eset meg akkor is szívás, ha sk vezeti az autót az illető.

Én úgy látnám életszerűnek, h a felelős a építtető cég és/vagy a biztonsági szolgálata. Amennyiben megtalálják azt a személyt, aki ledobta az útra azt az építőelemet, hajtsák be azon (esély inkább 0, mint 1%), de addig az övék a helytállás.

nekem szerencses kimenetelu volt a soforozesem, annak ellenere, hogy a gyerkoc eloszor vezetett automata valtos kocsit... ovatosan, odafigyelve ment...

@d4w84: Ennyire nem egyszerű, az építési köteles az őrzésről gondoskodni. Pont a balesetek miatt. Ránézésre ez közúti közlekedés veszélyeztetése. (A demszky-bogyó az út közepén.)

Én sok-sok éve használok sofőrszolgálatot, és soha semmi gondom nem volt velük, kulturált, jól vezető, udvarias sofőr volt mindegyik (igaz, egy céget hívok mindig, lehet, hogy vannak ennél rosszabbak is).
Az autómban kárt még nem okoztak, ez is igaz, de ha okoznának, és a biztosítójuk baszakodna, ott a casco-m, az önrészt meg leverném a sofőrön, és jónapot.

@PonDrow:

A legnagyobb baj egyébként nem az, hogy a sofőrszolgálatok nem akarnak biztosítást kötni, hanem hogy a biztosítóknál szinte nem is lehet, vagy ha igen akkor abszolút lehetetlen feltételekkel. A problémát nem látom. A sofőr tudja, hogy ha saját hibából okoz balesetet le lesz vonva a béréből. Egy parkolóházban bénaságból meghúzta a jobb első sárvédőt, levonták a béréből, nem látom hol a probléma. Ha te meghúzol egy céges autót a casco önrészt kifizettetik veled nem? De....problem?

@Jin_Ke (mozivandal.blog.hu): "A legnagyobb baj, hogy sokan úgy ülnek be pl a legújabb 5-ös Bömibe, hogy alig várják, hogy megküldjék a rakparton..."

Igen, ez elég érdekem mentalitás. Pedig az lenne a normális, hogy más autójára 10x jobban vigyázunk, mint a sajátunkra.

A legnagyobb baj viszont, hogy az ilyen hozzáállás általában találkozik a felelősség teljes lerázásával is.

@gibson: "az önrészt meg leverném a sofőrön, és jónapot."

Az a baj, hogy ha egyszer megütöd emiatt az ürgét, az mindjárt önbíráskodás. 1-5 évet lehet miatta kapni függetlenül attól, hogy igazad volt, vagy sem.

@Dövan:

Mi ezért dolgozunk csak olyanokkal akiknek ismerjük a vezetési szokásait és magát az embert is. A másik lehetőség amit szintén kevesen csinálnak, hogy többfordulós teszteken keresztül zajlik a felvétel.

Egyébként az autótulajok is tudnak érdekesen gondolkodni. Gyakori az olyan vendég, aki azt mondja, lépj oda, ez 140-es szakasz (70-es tábla), ez a piros még belefér satöbbi. És akkor nekem kell megmagyarázni, hogy sorry, de ez nekem maximum 80-as szakasz és a pirosnál is meg kell állnom, ha sietünk, ha nem....

Elvileg a közútkezelő is felelős lehet. Legalábbis a kátyúk esetén náluk lehet az ilyet jelenteni.
A KRESZ-es biztosítás meg pont olyan, hogy ne kelljen fizetni. Ha vétlenül telibever valaki, akkor úgyis ott a köteleződ, akkor minek fizetni, ha meg a sofőr hibázik, akkor már meg is sértette a KRESZ-t.
Ha mégse, akkor ott lesz a "relatív gyorshajtás", ami miatt nem trafiznak, csak akkor kerül elő, ha baleset van. Ez majd kihozza, hogy 50 helyett 20-szal kellett volna haladni, mivel este volt, és fel kellett volna rá készülni, hogy pár sarokkal arrébb építkezés van, ahol törmelék felbukkanására fokozottan számítani lehet.

Amúgy a biztosítók mindig gyanúsak: ha nullszaldóval mennének, az azt jelentené, hogy annyi díjbevételük van mint amennyi kárkifizetés és a költségeik. Ehhez képest súlyosan nyereségesek.
PL apámat szabályosan közlekedve törték GTK-ra, felmérés, kalkuláció, avultatás után zsebből kellett 4 kilót fizenie (légzsákok, kárpitok, szélvédő,etc), hogy legyen autója. A károkozó megúszta max 70-ből. Ennyit ér a biztosítás...

A mi baráti körünkben én vagyok mindig a sofőr, mivel nem iszom, így mindig van ki vezessen :)
Többnyire mindenki jól jár, mert a kocsi mindig nálam "alszik" és így nekem sem kell tömegközlekedni hazáig :) Nem a saját autómat teszik tönkre részegen, nem az én benzinem fogy...
Igaz volt, h a buli és a szálláshely között volt 60 km, nekem meg hármat kellett fordulni éjjel, de megismertem a környéket :D

hehe, én is inkább taxizom vagy nem iszom, mert mondjuk hétvégén, este, népszerű szórakozóhely közelében időnként elképesztő lassan jönnek ki, mondjuk nem a nevenincs sufnicégekről beszélek, hanem a nagy szolgálatókról. ha megunod a várakozást, akkor persze hívsz egy kisebbet, de ott belefuthatsz abba, mint én a múltkor: hiába tisztáztuk a telefonban, hogy automata váltós a kocsi, a sofőr nem ismerte, később benézett egy pirosat (!), majd - a legszebb - az egyik szűk belvárosi utácaban, ahova mentem, nem bírt tolatva beparkolni két kocsi közé. mondjuk nem volt nagy hely, de 3x próbálkozás után mondtam, hogy majd inkább én...

@Dövan: persze, igazad van. A "leverném" szót itt átvitt értelemben értettem, tehát ha magától nem akarná megtéríteni a sofőrszolgálat, addig bombáznám őket hivatalos levelekkel, meg telefonhívásokkal, amíg megunnák, és kifizetnék nekem azt a nem túl nagy összeget (50e Ft). De mondom, amilyen jó a kapcsolatunk eddig, szerintem kérnem se kéne, és fizetnék maguktól.

Hát én nem tudom. A tulaj szemszögéből nézve, valóban megrendelt egy szolgáltatást, aminek a vége egy TK-s autó, a sofőr hibájából (mellékes, hogy ki dobta oda a terelőelemet, miért nem látta a sofőr, nekiment, autó kampó). A kártérítési igény így szerintem mindenképpen jogos, a sofőrszolgálat meg majd lebandázza a kivitelező, vagy építtető céggel, hogy mi miért volt hol és ő is beadhat egy kártérítési igényt. Nem vagyok jogász, ez látszik is, de biztos, hogy nem az autó tulajának kéne szívnia. Egyszerű példa, bár más kategória: M1-en mentem kifelé, a még nem fizetős szakaszon, az utolsó lehajtónál akartam lemenni, arrafelé dolgozom. Pont építették a Tópark hídját, a hülyegyerek megborult a bobcat-tel, így kibólyázták a lehajtót és továbbtereltek a szakik, amíg talpra rántották, nem tudtam kimenni, nyilván készült sztárfotó, nem vettem matricát (egyébként vagy húszan megszívtuk, egy egész sor volt kénytelen továbbjönni). Kijött a csekk, telefon, hogy "nadebasszátokmeg.." erre a válasz, hogy fizessek, mert én használtam jogtalanul a pályát, utána jelentsem fel a kivitelezőt és majd lesz valami. Hát köszi, inkább fizettem és kész...

ha ezt az állam elkezdi hivatalosan leszabályozni, megszünik az egész, minden legális cég bezár, vagy megszünteti ezt a tevékenyséágét

illetve onnantol azon háborogtok majd, hogy csak feketézők vannak a piacon

nem is lehet másként, itt mindent a lehető legrosszabb ellehetetlenitési szinthez igazitanak

márpedig ha taxizni kb képtelen szivás és kvázi maffiatevékenységként éri csak meg valamennyire, akkor ugyanez a szabályozás avval sulyosbitva, hogy hahó öreg más kocsiját vezeted, két emberrel, két autót mozgatsz,

olyan bürokratikus terheket jelent majd, a nagyon kisszámu okvetlen saját ferrarival odamenni akaró rétegeket leszámitva nem lesz értelme, nem lesz piaca

mert töredéke lesz minden esetben az odavissza taxi, akár egy másik városba is

@1kutya: "van saját sofőrszolgálatom. úgy híjják: asszony"

A barátnőm nem szeret, de nem is tud vezetni. Csak szótlanul ül az anyósülásen. Ha megunom leeresztem, és berakom a csomagtartóba.

Nálam eddig egyszer volt olyan helyzet, hogy sofőrszolgálat kellett volna, mert 'nem készültem' ivásra és kocsival voltam - inkább taxiztam és visszamentem a kocsiért másnap...
Bár az is igaz, hogy a sajátomra is vigyázok, ha nagy ritkán meg valamiért másét vezetem, arra csak még inkább.

@kockablogger: mi az, hogy jelentsd fel? hol, a rendőrségen?
nyilvánhogy vitás esetben nem fizetünk, hanem legyen per, plusz sajtóhoz fordulni minden lehetséges módon
ez a beterelünk a fizetősbe, meg beirányit a rendőr a behajtani tilosba majd feljelent, stb ez igazi hungarikum, és amig az emberek ugy vannak vele "najó inkább fizetek" addig csinálni is fogják

Hm... tanulságos ez a cikk. Én mondjuk nagyon ritkán iszok, akkor is max. 1-2 sört, ezért vagy BKV-zok vagy taxizok ilyenkor. 1-2 sörnél fontosabb a jogosítványom, így ha esetleg mégis kocsival vagyok és úgy alakul, akkor lemondok róla.
Eddig fel sem merült bennem a sofőrszolgálat, de ezután már nem is fog. Akkor inkább taxi és másnap vissza a kocsiért.

"Ennek egyrészt ellentmond a megkérdezett biztosító állásfoglalása, amely minden rosszindulatú kétséget eloszlat"

HAHAHAHHAAAAAA
Mert a biztositokat mindenki arrol ismeri, hogy olyan jofejek...

Én egyszer sofőrszolgálatoztam egy lagzi után, de most a cikket olvasva nagyon elgondolkodtam, hogy fogok-e még. A hívásomra két fiatal srác jött ki egy tuningolt 146-os Alfával, de a sofőr kulturáltan vezetette az autóm, KRESZ-t betartva, stb. A végén adminisztráció és számla sem volt. Ha összetöri, tuti én szívom meg. Na és persze, ha néhány ismerőstől is féltem az autóm, akkor ismeretlennek miért adom oda? Persze nem hülyeség a sofőrszolgálat, de jobb a nem iszom/ más nem iszik / értemjönnek / taxi variációk bármelyike.

Otthagyjam a harmincmilliós autót, vezessek ittasan, vagy sofőrsegély? Lehet választani. Valszeg részegen én is áthajtottam volna a betonkockán.

@hex324187: Persze, itt is. A PÁV II még nem jelenti azt, hogy a károdat megtérítik. És sok helyen egyáltalán nem kötelező, csak sofőrszolgálaton múlik.

Mondjuk akinek van egy 30 gurigás kocsija, annak biztos van egy putzerje, azaz csicskása, akinek füttyent mobilon és az már vágja is taxiba magát, hogy a főméltóságú urat hazaliferálhassa a méregdrága gépkocsin, kedves partnerével együtt, ugye.

Én sose hívnék sofőrszolgálatot, mert itt vidéken szoktam berúgni, a közelből hazateleportálom magam gyalog, ha túl messze van, akkor meg lepihenek valahol útközben.

Másodállásban sokáig dolgoztam egy sofőrszolgálatnál, rengeteg szorit tudnék írni, de azt majd inkább máskor.
Nálunk nem volt senki bejelentve, mert a két tulaj sóherkedett. Baleset, káresemény 3X volt, mindhárom alkalommal ki lettek fizetve a károsultak, a kárt okozó sofőrök közül kettőt kirúgtak. Tényleg vicc az egész rendszer, mi is beajánlás alapján dolgoztunk, de ezt lehetne sokkal jobban, szervezetten és szabályzott keretek között csinálni.

Roland eseteben nem teljesen ertem ezt az egymasra mutogatast, a soforszolgalatnak kell fizetni es ha igaza lesz behajthatja az epito cegen, nem?

Én is dolgoztam sofőrként, soha, semmilyen papírt nem kértek tőlem, egyszer megnézték, hogy vezetek, aztán csókolom, kaptam az ML Mercit meg az A8-ast. Soha nem történt baj, én is óvatosan vezetek, főleg az ügyfél autójával, de ennek ellenére aláírom, hogy nagy a káosz a szolgáltatás körül.

Én, főleg régebben, rengetegszer vezettem más (főleg rokonok) autóját buliban. Mindig óvatosan mentem, mert tudtam, hogy nem az én autóm.
Ellenben 18 évesen több autótípust vezettem, mint más gatyát cserélt, és megtanultam józanul bulizni. Arról nem is beszélve, hogy szerintem többször fújattak velem szondát, mint az itt kommentelőkkel összesen
:)

A "nem az út és látási viszonyoknak vezetett" egy akkora joker a rendőröknek, hogy ettől nagyobb nem is kell. Nyilván az már melós lett volna, hogy kiderítsék a rendőrök, hogy került az útra a terelő elem, mikor már semmi keresnivalója ott. És kié a felelősség. Egyszerűbb volt ráütni az aktára a "relatív gyorshajtás" pecsétet, akta lezárva, statisztika javítva, láb lógatható, a többi meg le van sz*rva.
Nekem valahogy nem életszerű, hogy arra számítsak, hogy egy normál útszakaszon egyszer csak felbukkan egy betontömb az út közepén. Miért is kellene ilyesmire számítanom egy rendezett útszakaszon? Mert ha útépítés lenne, az más. Ott nyilván lépésben megyek, mert tudom, hogy lehetnek kiálló aknafedelek, szegélykövek, terelőelemek, stb.

Vajon tábla volt-e, ami az útszűkületre figyelmeztette a sofőrt? Mert ha volt, akkor valóban relatív gyorshajtás. De ha nem, akkor miért is kellett volna számítania rá, hogy egy betontömb van az út közepén csak úgy?

én úgy szoktam ezt megoldani hogy ha csak beülni megyünk valahova akkor ha iszok is hivok egy havert pl aki haza visszi a kocsit velem együtt vagy ott hagyom a kocsit taxival haza reggel meg vissza taxival a kocsihoz VAGY ha pl pesten bulizok akkor meg visszek maggamal valakit aki tutira nem iszik és akkor ő haza vezet ....

Jó kis negatív reklám lett ebből.
Én 3 évig dolgoztam egy nagy sofőrszolgálatnál. Biztosítás elvileg volt, inkább nem, azóta talán megint van. Ha káreset volt és józan ésszel megállapítható volt, hogy a sofőr volt a hibás, a főnök fizette a javíttatást és csereautót biztosított az ügyfélnek. Ha az eset után még jött velünk az üffél, akkor pedig ingyen vagy kedvezményesen vittük. Egyébként nem volt sok autótörés, főleg ha azt nézzük, hogy évente több ezer fuvart elvittünk és volt mondjuk évente 1-2 eset vagy annyi se. A sofőrtől meg levonták az okozott kár egy részét, tehát általában nem az egészet. Persze olyan is volt, hogy egy sofőr 2 hét alatt 2 autót nullázott le. Van ilyen, nem adta ki :) Persze ő is fáradt volt, másodállás, kevés alvás stb. Az igaz, hogy a legtöbben csórók és másodállásban nyomják, a másik részük meg kb. hobbiból. Amúgy mi fuvar előtt sosem írattunk alá semmit, de ebből sose volt gond,, nem is nagyon szeretik az ügyfelek. Lásd fentebb, mi korrektül intéztük a káreseteket.
PÁV II vagy egyéb flanc nem kellett, bejelentve nem volt kb. senki, számlát adtunk, ha kértek. A fizetés nem volt sok, a munka viszont jó (kivéve a -16 fokban éjszaka halálfaszán sétálást, 3 óra várakozást, ilyesmi), nem monoton és tényleg sok autót ki lehetett próbálni, vezettem vagy 100+ típust. Kárt sosem okoztam. 98 százalékban szép nyugodtan mentem, persze nem 50-el, de kultúráltan. Nyilván volt néhány alkalom, ami soha vissza nem térő és a tulaj részéről is mehet a dolog, akkor persze nyomtam neki én is.
Az a baj, hogy mára tényleg már minden hülye sofőrszolgálattal próbálkozik, mert nem kell hozzá semmi. Ahogy egy tanult kollégám mondta anno, felhígult a szakma. :D
Az ide irogatók jó része nem a sofőrszolgálatok ügyfélköre, mégis működik a dolog, rengeteg elégedett ügyfél van, sokan mondták, hogy milyen jó ötlet, remek szolgáltatás stb. Aki felhívott minket, az nyilván nem így állt hozzá, hogy márpedig az én autómat senki más... s láss csodát, az fuvarok 99,9 %-a problémamentesen zárul, már ami a károkat, baleseteket illeti.
Visszatérve a cikkre: a profibbaknál ez nem így működik, hogy az egyik viszi a ügyfél autóját, a másik meg megy utána, a végén meg átül a sofőr. :) Najó, egyelőre ennyi, de még lehetne folytatni hosszasan.

Többször is igénybevettem már sofőrszolgálatot. Eddig nem volt kár. A legtöbbször fiatal, 30 alatti srácok voltak, és teljesen normálisan vezettek. (Közülük egy volt, aki élvezte az erős motor adta lehetőségeket, de csak az indulásoknál, nem ment gyorsan).
Egyszer volt egy olyan sofőröm, aki - mondjuk úgy - rugalmasan értelmezte a KRESZ szabályait, és gyorsan is ment: ő speciel az idősebbek közé tartozott. Egyébként jól vezetett.

Úgy tűnik eddig mázlim volt.
A legtöbbször a Sofőrsegély-t hívtam, de már volt máshonnan is.

@dani: igen, ezt én is akartam írni egyébként, hogy úgy tudom, a komolyabb cégeknél gyűjtőautó megy a sofőrökért, pont ezzel tudják alacsonyan tartani a költségeket.

A cikkben is szó volt róla, hogy nincs infó a káreseményekről, és itt is többen írtátok, hogy kivel mi történt, ezért megírom az enyémet.
Van egy céges Octaviánk és egy szakadt F Astránk (350ezer Ft értékben). Ha tudom, hogy sofőrrel megyek haza, akkor kizárólag az Astrával megyünk.
Káresemény egyszer volt a kb. 6-7 alkalomból. A sofőr vezetés közben kereste a zsepijét, és az ölében hajtogatta szét. Közben belementünk egy 30 centi mély lukba. Szemrebbenés nélkül ment tovább és igazgatta a zsepit továbbra is lefele nézegetve, miközben már a következő luk felé haladtunk. Ekkor rákiáltottam, hogy vigyázzon, így kikerültük. A végén borravaló nélkül kifizettem, és nem szóltam semmit. Másnap néztem a felnit, és meg lett ütve. Vizsga előtt kiegyenesítették valamennyire.
Zavart a felni, de ez benne van, én eleve számítottam ilyesmire. Eddig is gondoltam, hogy nincs biztosításuk, és volt, hogy rossz érzésem volt amikor odaadtam a kulcsot a sofőrnek. Viszont most eladtam az Astrát, és készül a felújított kereklámpás Zsigulim. Azt nem hiszem, hogy odaadom vezetni bárkinek. Inkább taxival megyek kétszer vagy BKVzom egyet.

Egyszer-kétszer ültem utasként a saját autómban, szerencsére nem lett belőle esemény, de engem már az is idegesített, hogy hogy vezeti az "idegen". Hogy indul, mikor vált, meddig húzatja, hogy fékez, minden zavart.
Ha nagy ritkán kölcsönadom, legalább nem látom, hogy vezetik.
De mostanában ilyen se nagyon jöhet szóba, ugyanis a cascóm úgy lett megkötve, hogy csak én vezetem, azaz ha más kezei között történik valami, eleve nem fizet.
Ha az ember tudja, hogy inni fog (mondjuk egy esküvőn), miért ragaszkodik ahhoz, hogy a saját autójával menjen, miért nem hív taxit? Ez nem a konkrét esetre vonatkozik, hanem általánosságban, főleg, ha városon belüli eseményről van szó.
Ha meg nem úgy indult, de mégis úgy alakult, hogy vezetésképtelen állapotba került, hagyja ott az autót, és menjen vissza érte másnap. Ez a sofőrszolgálatosdi is egy, a lustaság és kényelmesség által "kitermelt" szolgáltatás, amelyen nagyon sokat lehet bukni (mármint az ügyfélnek). Volt ilyen 20 éve? Pedig bulik már akkor is voltak.

Valamiért ez az egész sofőrszolgálatosdi olyan nekem, mint a beltéri levegőszűrő, meg a tolatóradar (és társaik).
Egy agyatlanul működő, kontraproduktív világban biztos "szükség" van rá, na de egyébként?!?

Biztos én vagyok túl konzervatív, meg vidéki, de valahogy azt az alapvetést még mindig sikerült megoldanom, hogy ha kocsival megyek, akkor nem iszom, ha meg iszom, akkor nem megyek kocsival.
(Ebben nyilván az is benne van, hogy nem nagyon ismerek embert, akinek a kezébe adnám a kulcsot.)

Ezzel együtt ggaborx felvetése tetszik. :)

hogy engem mennyire nem érint ez a probléma. :)

Tie járt már erre?

@1kutya: akkor az egy csávó, csak nincs pöcse. :))))

@Jin_Ke (mozivandal.blog.hu): Nekem nem probléma, mert nem olyan vagyok, aki a B-kat jogsijából akar megélni, mint a sofőrszolgálatoknál dolgozók többsége. :)

Eddig se vettem igénybe sofőrszolgálatot, de ezek után pláne nem fogok, és mindenkit le is beszélek róla. Jobb félni, mint megijedni.

@PonDrow:
Szerintem akkor beszélj le valamiről valakit, ha kipróbáltad, de ez csak az én véleményem :)
Én sem a B kategóriás jogsimból élek meg ne aggódj, de jövedelem kiegészítésnek jó

En a szolgaltati szemszogebol nezem: az ugyfelemet kar erte amig a szolaltatasomat igenybe vette, raadasul felmerul az en felelossegem. Tok mind1 mi tortent, de az ugyfelet kartalanitom, vagy ha az meghaladja a lehetosegeimet elegedetten tartom (pl csereauto) amig rendezodik a dolog. Persze ha n kartalanitottam es nem en vagyok a felelos utana behajtom a kart (biztosito, epito ceg), de az ugyfelem nem tehet semmirol, az en johirem meg csorbulhat. Igy meg hire is mehet milyen korrekt vagyok. Bevallalok szarakodast magyaran a jovobeli profitert. Ehhez mondjuk hosszu tavra tervezes es az kell h fontos legyen a ceg johire es a vevoelegedettseg. Es ez mondjuk ritka.

@Jin_Ke (mozivandal.blog.hu):
Bár csak ez alapján a cikk alapján én is lebeszélnék róla bárkit, de nem baj, mert az elégedett ügyfelek viszont rábeszélik azokat az embereket. Viszont más sofőrszolgálat nevében semmiről nem merek nyilatkozni, mert nem ismerem őket.

igy van. autó otthon hagyós, taxi oda és vissza. akinek a nyugalma nem ér meg ennyit, az így járhat...

@isti77: "Volt ilyen 20 éve? Pedig bulik már akkor is voltak."
csak autók nem.
amúgy egyetértek.

Én biztos nem adnám át a slusszkulcsot senkinek... Biztos velem van a baj de soha nem értettem azokat a hülyéket, akik autóba ülnek tudván, hogy inni fognak és, hogy majd "mi lesz később?" senki nem tudja, "majd valaki hazavezeti a kocsit...", ha baj történik utána mehet az egymásra mutogatás.
Otthon kell hagyni az autót ha félti az ember és nem akar jogi huzavonát kár esetén, vagy körtepálinka helyett egyszerű körtelevet kell inni, lehet magam vagyok ezzel de speciel soha nem értettem mi a jó abban ha az ember lerészegedik egy étteremben vagy szórakozóhelyen... pia nélkül nem érzi jól magát legyen az 1 feles vagy 10 feles tök mindegy. Egyszer voltam így, a kocsimat tele tudtam volna tankolni (70 liter) az összegből amit otthagytam és 4 napig szarul voltam, azóta is sajnálom a pénzt, biztosan rossz magyar vagyok, de nekem ez volt az első és utolsó ilyen tivornyám.

@tükörfúró: Teljesen igazad van. Viszont, amíg egy ezeréves fiat ducato mehet a trafi szerint 190-nel és hónapokig tart elintézni a hivatalos okmányokkal, mindennel együtt, amíg egy hetvenes tábla mellett 69-cel lefényképeznek, majd küldenek egy 30-as csekket, hogy fizessgeci, a táblát aznap raktuk ki és akkor is te hazudsz, addig nekem se időm se energiám se ingerenciám egy többhónapos, vagy akár éves tortúrába belemenni, aminek a végén szinte biztos, hogy engem marasztalnak el valami másért is pluszban. Aztán perköltség meg ügyvéd, meg rég kirúgnak a sok szabi miatt. Akkor inkább az a tizenezer forint és nyugtom van.

Swiftet kell venni, azt ott lehet hagyni. Vagy ha összetörik, javítható gombokért. Mivel ugye tönkre sose megy, ezért a bontók tele vannak senkinek nem kellő alkatrészekkel és karosszériaelemekkel. A sok presztízsmajom meg szívjon csak mint a torkosborz. "Addig nyújtózkodj míg a takaród ér!" Vagyis akinek nem fér bele 50 millás veszteség annak nem való a Ferrari. Nem baj, a Swift úgyis jobb. :P

Félig off, én egy alkalommal voltam kollégámnál házibuliban, előtte kinéztem a biztonság okáért 3 sofőrcéget, akiket fel is hívtam előtte, h hajnalban de inkább reggel kéne fuvar, mind a 3 visszaigazolta, h ok, várják a hívást. Aztán úgy alakult, h reggel 7-ig iszogattunk ott vagy 8-an, akkor akartam hívni a sofőrt... 11 céget hívtam fel (ebből asszem 9 volt 0-24nek hirdetve), egyetlen egy volt aki azt mondta (ő pont nem nonstopnak hirdette a szolgáltatást), h ha nem találok mást akkor felébreszt 2 sofőrt és megoldják. Az összes többi viszont vagy fel sem vette, vagy hallhatóan álmából felébresztve közölte, h nem tud senkit küldeni de olyan is volt, aki vmi hortyogásszerű hangot adott csak ki de még a telefont sem nyomta le.
Szóval csak arra akarok kilyukadni, h úgy látszik hiába nagy a verseny, a szolgáltatás bőven hagy még maga után kívánnivalót.

A cikket elolvasva nekem az építési vállalkozó felelőssége jött le, a sofőr részéről vis majornak tűnik. Sötétben nem könnyű észrevenni egy 18 cm-es szürke valamit az úton, ha meg ment előttük valaki aki "átfért" felette akkor esélytelen.

Én is sofőrszolgálatozom, több cégnél is voltam, 2006 óta, egyiknél sem történt baleset. Azért egy éjszakai forgalomban, ahhoz hogy a sofőr okozzon balesetet, nagyon el kell valamit nézni.
Amúgy akad jópár olyan ügyfél, aki direkt hajtja a sofőrt, hogy siessen, mert 110-zel még eléri a zöldet. Ilyenkor azt szoktunk mondani, hogy inkább nem, a Te kocsidról van szó, ráadásul a gyorshajtási csekket is Te kapod majd. Az esetek 99%-ban ez elég is. A maradok 1% erre azt mondja, "Én fizetem, ha jön a csekk" Persze akkor sem megyek gyorsan. Az be szokott válni ilyenkor, hogy egy lámpánál tempósabban kilövök, 50-70-ig (táblától függ), és akkor az ügyfél megnyugszik, hogy "jól van, nyomjuk neki". Ennyi. De mondom, ez 1%, a többi belátja, hogy saját kárára menne.
Valamint nagyon igaz, hogy ez bizalmi dolog, nem egy ügyfelünk van, aki úgy ránk bízza az autóját, hogy nem is ül ott mellettünk: "Itt a kocsi, vigyétek haza, a kulcsot meg a postaládába dobjátok bele, én még maradok." Nyilván nem első alkalomra csinálja ezt, hanem amikor már ismer. Vagy, ha ismerőse ajánlott minket.

Én 15 sör után rúgok be. Két sör után ugyanolyan jól hazavezetnék, mint bármelyik Osztrák állampolgár.

Ha a kedves rendőreink csak szabálytalanság esetén állítanának meg, nem kocsmavadászatokat rendeznének a költségeik fedezésére.

@Garp: Plane h nincs teljes koru biztositasa a szolgaltatonak. Ertem en h draga de a ritikot nd az ugyfel viselje (vagy legyen rola felvilagositva...ertitek... egy ittas egyeb). Szarragas, na.

Ha csak egy halvány esélyt is látok arra hogy meg fogok inni egy pohárral, nem megyek kocsival. A taxi olcsóbban vitte volna haza mint 5 lepedő. Í.J. Mellesleg ez a sofőrszolgálat egy nagy flancolás....

@Dr. ingenium rusticus /Csellók, gordonkák vegyesen: Vagy majd miután elcsaptál valakit?
Nem lehet kijelenteni, hogy azok az országok csinálják jól, ahol csak akkor igazoltatnak, ha már csináltál valamit.

A cikkben leírt esetben elég furcsa, hogy a biztosító azért nem felel, mert a sofőr megsértette a kreszt, miközben a sofőr meg azért nem felel, mert nem sértette meg a kreszt. Vagy rosszul értek valamit?

Egyébként meg, mint @ggaborx: megírta, nem sofőrszolgálat, hanem trélerszolgálat kell ilyenkor.

Azt már csak halkan merem megjegyezni, hogy a probléma gyökere talán inkább az idióta 0,0 ezrelékes szabály. Aki 0,3 ezrelék alkohollal a vérében (ez egy 25 és 50 év közötti, 90 kilós, egészséges májműködésű férfi esetében nagyjából 3 dl sör vagy 1 dl bor elfogyasztása utáni maximális véralkoholszint) nem tud veszélytelenül vezetni, az színjózanul se tud.

@ggaborx: Gyááá, zseniális vagy.Szerintem valaki már el is indult céget alapítani az 5letre... :D

Egyébként meg az autó nem arra van, hogy eljárjak vele inni (arra minden más mobilitási forma megfelelőbb), hanem arra, hogy hazavigyem vele az innivalót.

1 pohár bor egy pohár sör Magyarországon is beleférne, ha felnőttként kezelnék az embereket.
Nem az a gond, ha olyan buliba megyek, ahol tudom előre, hogy többet fogok inni, taxi alapból. Ha elmegyek vacsorázni a párommal, saját autóval, miért nem ihatok meg vele egy pohár bort a vacsihoz? Kultúra..
Nevetséges, ha Nickelsdorban megiszol egy sört a melegben semmi gond, 5 kilométerrel arrébb meg akár le is sittelhetnek miatta.

@Lugi: Az ittasan elkövetett balesetek aránya kb. 10%. Józanul is el lehet cseszni a dolgot. És szerintem tök jó, hogy csak szabálytalankodás, úttesten kacsázás, kiégett féklámpa miatt állít meg a rendőr.
Tényleg! Meg kell néznem, hogy mikor jár le az EÜ. dobozom! Mert ha random leállít, még egy bűnözővel több...

Néhány alkalommal már vettem igénybe sofőrszolgálatot, mert olcsóbb volt, mint az oda-vissza TAXI, de a két utolsó alkalommal eléggé kiaksztottak:
1) ötösben hatvannal a negyvenes táblánál
2) át a full piroson
(még jó, hogy baleset nem történt)
Azóta csak TAXI!

@sefer_k:
"Nekem valahogy nem életszerű, hogy arra számítsak, hogy egy normál útszakaszon egyszer csak felbukkan egy betontömb az út közepén. Miért is kellene ilyesmire számítanom egy rendezett útszakaszon?"

B kategóriás jogosítvánnyal nem is elvárható, hisz az csak egy alapképzés,az emberek nagyrésze nem lát semmit és nem számít semmire, ezért is van annyi baleset, az ilyen munkát viszont professzionális jogosítványhoz kellene kötni, az ilyen sofőrök már jóval "messzebbre látnak", sokkal többmindenre vannak felkészülve.

Egy jó hivatásos, kellő tapasztalattal, már messziről kiszúrta volna azt a betontömböt, mégsem egy talpára állított 100-as szögről volt szó!

Egy jótanács azoknak akik szintén nem vették volna észre: soha ne motorozzatok! :)

@Garp: " Es ez mondjuk ritka."

ezzel meg is válaszoltad a dolgot :) sajna nagyon ritka, mint más is írta, itt mindenki egy hónap alatt akar milliomos lenni...

@Worm-: igen:) ezen fog problémázni:) akinek ilyen értékű autója van, nem szívesen bízza rá sofőrszolgálatokra. alapvetően vagy a haver viszi haza, vagy hív egy taxit, ahol lehet kérni sofőrsegélyt, és szívesebben bízza rá olyan taxisra, aki levezetett 300-600.000 kilométert.
nem egy ilyen autószállításba csöppentem bele én is, pld. egy ismert ügyvéd rendszeresen minket hív, mert nem ránk meri bízni a 3 hónapos s 65 amg-t...és még jó pár ilyen történtem van...

@baupexim1:
Én a mostani taxisok nagy részére, még a saját 300k-s autómat sem bíznám...

@Dr. ingenium rusticus /Csellók, gordonkák vegyesen: "Az ittasan elkövetett balesetek aránya kb. 10%"

Tehát a balesetek 90%-át józanul követik el. Be kellene tiltani a józan vezetést, nagyon veszélyes!!!!

Szerencsétlen Roland! De a sofőrszolgálat is az - szerintem. Alaposan végigolvastam a cikket és a kommenteket - sokakkal ellentétben, és ez alapján megpróbálok nem fröcsögni -, és nemigen esett arról szó, hogy a sofőrszolgálatot felmentette a bíróság a felelősség alól. Pedig ez is benne van a cikkben. Ja, ez nem számít? Pedig valószínűleg a bíróság jobban képben van a baleset részleteivel, mint itt bárki más. Vagy ez buta gondolat?
Azt látta valaki a cikk olvasása során, hogy mekkora a kárösszeg? Nyilván azért nem esett erről a kommentekben szó, mert mindenki rendelkezik ekkora összeggel. Vagy tévedek? Szerintem a sofőrszolgálat részéről a kár megtérítése nem korrektség dolga. Van biztosítása, de minek, abban bízott, mert nyilván máshogy nem áll rendelkezésre ez az összeg. Mint oly sok egyéb vállalkozás esetében sem.
Na a lényeg az, hogy én, mint rendszeres sofőrszolgálatot használó, nem változtatom meg e szokásomat emiatt a baleset miatt. Szerintem ez remek dolog, van egy beváltam. Már rengeteg ismerősöm utazik velük.
Ennek az esetnek sokkal több szereplője van ám: Roland, a sofőrszolgálat, az építőipari cég, a követ lehajító gerinctelen suttyó, továbbá a két cég mögött álló biztosító, valamint az ügyvédek. A rendőrök nem számítanak jelen esetben, ők megtették a tőlük elvárhatót.
Azok viszont érdekes felvetések, hogy volt-e veszélyt jelző tábla, milyen volt az adott közlekedési környezet, ebből következően vajon miért ezt a megoldást választotta a sofőr?
Na és a kérdésekre kapott válaszok alapján érdemes bárkit is elmarasztalni, illetve felmenteni. Persze csak itt, mert a véglegest a bíróságra kell hagyni - szerintem.

@evil.: egy hét várakozás után maximum milliomos lehetsz, ha ügyesen lottózo sőt, milliárdos! :D

@baupexim1: "mert nem ránk meri bízni a 3 hónapos s 65 amg-t"
tehát:
mert ránk meri bízni a 3 hónapos s 65 amg-t

@Jin_Ke (mozivandal.blog.hu): ne aggódj, sok utasunk a sofőrszolgálatokra nem bízza rá...oda-vissza alapon megy ez :)

@baupexim1: Addig jó, amíg oda-vissza alapon, megy, mert mindkettőnknek van munkája :DD

Vidéken élek, Pesten csak üzeleti ügyben vagyok, illetve évente pár alkalommal régi haverokkal bulizok. Tavaly nyáron a Selmeci utcától a Múzeum körútig vitt a taxi négyünket annyiért, amiből még a BKV jegyek ára se biztos, hogy kijött volna. Teszem hozzá sietve, ez egy vadidegen taxis volt, nem ismerős. Otthon megvan az a néhány taxis,akinek szólunk és a tarifa kedvezményes. Akinek van pénze rendszeresen belehomorítani az éjszakába, nehogy már ne tudjon Pesten megoldani egy ilyen nevetséges problémát.

Biztosan nem adom oda a kocsit egy vadidegennek, taxi mindig van, másnap visszamegyek a kocsiért, kész. Ám ha történetesen annyit innék, hogy ne vezethessek, biztosan találnék sofért, aki hazavisz, igaz?

Épp csak kérdem

Saját autómat - meg persze jómagamat - sosem bíznám egy idegenre. Jó, nem is iszok.

@Gerardus A. Lodewijk: az a baj, hogy sosincs olyan, hogy "egy pohár sör".

Én egy időben sokszor mentem haza sofőrszolgálattal (BD), ráadásul mindig ugyanazzal kb 1 éven keresztül. Történt egyszer, hogy a Tisztelt Sofőr Úr nem az útviszonyoknak megfelelően választotta meg a sebességünket, így elég csúnya, több-százezres kár keletkezett az autóban. Mondanom sem kell, hogy (bár gyűlölöm ezt a kifejezést) "magyar-módra" intéztük a dolgot: ők zsebből fedezik a javítás költségeit... Természetesen a fedezet elmaradt, én meg maradtam üres zsebbel.. Mindez azok után, hogy törzsutasuk voltam. Azóta nem sofőrözöm.

Hm, érdekes, nekem az ilyen és ittas problémák megelőzésére egy igen egyszerű és ősi megoldásom van....nem hiszitek el, de mégis igaz.NEM ISZOM, HA AUTÓVAL MEGYEK VALAHOVA.hm

@Rocko-: :-DDD

@hopptarisznya: hogyne lenne. 4 deci sör és másfél deci bor bele kellene férjen a szabályozásba. Persze lehetne ésszel: ha csak simán igazoltatnak, és max 3 tízezrelék a véralkoholod, akkor nem baszogatnak, de ha bármilyen kárt okozol akkor nem térít a Cascód, és egyből 2-3 osztállyal visszasorolnak (óriási baromság ami most van, hogyha ittál egy sört, és valaki nem adja meg a jobbkezet/stoptáblát/lámpát akkor te vagy a hunyó).
Illetve ha közlekedési szabályt sértesz, és van alkohol a véredben, akkor felelősségre vonhatnának (egyirányúba bemész, 90-nel mész városban, stb), és súlyosbítő tételként szerepelne. Ezzel aki tényleg kulturáltan és ésszel inna, annak megnyílik a lehetőség, akiből meg kijön az állat/balfasz azokat meg szépen el lehetne kaszálni.

@gibson: Te egyfolytaban kocsival jarsz piazni?

tulajdonkeppen ertem is a problemat meg nem is
ha valaki mar ugy jar, hogy beiszik, szeretne, ha kihiv egy sofort, akkor minden rendben legyen a biztositassal
ez OK es el is varhato
amiert nem ertem, nem vezetek ha tudom pia is lesz
ha varatlanul kell berugni, akkor meg csak a taxi
igen, masnap meg egy taxi
na so?

ha meg tudom, hogy inni megyek berelek egy limot..
de hogy soforszolgalat

@karlmann: Azért ennyire nem egyszerű, az általad vázolt eset igencsak ideálisnak mondható... ennek ellenpéldája, ha mondjuk Lőrincen vagy Keresztúron laksz és vhova Budára vagy Óbudára mész bulizni, az már elég húzós költség és annak is kicsi az esélye, h 4en mind ugyanoda menjetek. Szóval ha egyedül vagy, taxira oda vissza 5-6 ezer forintot nagyon könnyű eltapsolni és akkor még nem mentetek tovább más helyre és nem is voltál gavallér, h az esetleges hölgyismerőst is hazavidd egy kisebb kitérővel.
Ráadásul ha tegyük fel otthagyod a kocsit és hazamész taxival, másnap mondjuk 4 átszállással (ami nem is annyira sok) megint eltapsoltál vagy 1500 forintot és ültél másnaposan 2-3 órát mindenféle buszon/metrón ... és azt se felejtsük el, h aki rendesen beb@szik éjjel, az ha másnap visszamegy a kocsiért, még mindig ittasan fog vezetni.

Az,hogy a kárfelmérő meg a "szakszerviz" hogyan játszik okosba az megint megér egy misét.
Két karter meg egy olajpumpa 1.3milkáért..pffff.

amugy kozben elmelkedem
a mi kocsiainkra csak nekunk van biztositasunk
a zasszonynak meg nekem
tehat ha mas vezeti es sajat hibas, akkor a mi biztositonk, mar alapbol beint
namost milyen biztositasd lehetseges egy ilyen cegnel?
van olyan biztosito aki azt mondja, OK a ceg alkalmazottjai barmikor barmilyen kocsit vezetnek es hibaznjak en allom?
nehezen kepzelem

@hagyma: és ha igen? ha megbízható sofőrt találsz és mondjuk észak pesten dolgozol, és meló után beültök valahova a belvárosban, és dél budán laksz, akkor elég nehézkes a "hazaviszem a kocsit, majd betaxizom és haza", egyrészt a taxizás simán lehet drágább, másrészt időigényesebb is.

@Emmett Brown: nalunk olyan 2-3 pohar sor 0.8 ezrelek megengedett
addig nincs gond se rendorrel se biztositoval, de ez mas kerdes, ha otthon 0 akkor 0

@Emmett Brown:
OK
en eloralatoan a lakhelyem kozeleben iszook ha iszok
meg van esely , hogy a zasszonynak megmondom, most ide megyunk es Te nem fogsz inni egy pohar bornal tobbet
es akkor meg van a taxi
a megbizhato sofor addig megbizhato, amig nincs baj, a kerdes az, hogy letezik ilyen biztositas egyaltalan otthon, hogy tessek ez az ember barmikor barmilyen kocsit vezet, mi alljuk a kart baj eseten?
itt nehezen tudom elkepzelni, vagy igen vaskos dij elleneben

@hagyma: tudom, én ennek megfelelően nem is iszom, ha vezetek. csak a véleményemnek adok hangot, miszerint a 0 baromság.
És mi történik, ha 0,7 ezrelékkel valami kárt okozol? Rendőrök/biztosítók hogy reagálnak rá? Limiten belül van, ergo rá se bagóznak, vagy belép az ittasság mint súlyosbító körülmény?

@d4w84: Lehet hibáztatni, nem őriztette a területet.

@Rocko-: 92-ben meg nem jartak autok???

a biztosítókat kéne szabályozni, h ne lehessen kibújni a felelősség alól. meg olyan szerződéseket alkotni, ahol millió meg egy kikötés van, persze, nyilván a főtevékenységre vonatkozóan...

@Emmett Brown: 0.8-at megenged a torveny tehat nem sertettem meg
amugy ha egyszer elkapnak efelett akkor leviszik 5 evig 0.4-re
21 ev alatt zero

@Kegyetlen: ezt feszegetem
full biztositas nelkul ilyen vallakozast ne lehessen inditani
onnantol kezdve barmi tortenik a biztosito fizet a tulajnak es utana perelgethetik egymast ahogy akarjak

Ha tudom, hogy inni kell ahova megyek, nem megyek kocsival. Ha kocsival vagyok és itallal kínálnak, nem iszom. Ez ennyire egyszerű.
Viszont vannak más szituációk is amiket senki nem említett.
Egyszer vidéken voltam egy zöldmezős beruházás helyszínét megnézni. A terület tele volt parlagfűvel, mintha azt termeltek volna rajta. Na ez kellett nekem, kb. félóra után taknyom-nyálam folyt. Visszafelé úton úgy vezettem, hogy időnként a kollegám fogta a kormányt, én meg a szemem, orrom törültem, volt úgy hogy meg is kellett állni. Azért nem hívtunk "sofőrsegélyt" mert volt jogosítványa, többször felajánlotta hogy vezet, de szerencsésen hazaértünk így is.
De ha egyedül lettem volna akkor valószínüleg hívom a "segélyt".
És lehetnek még más egészségi problémák, kisebb balesetek amikor ésszerű lehet. Volt, hogy törött kézzel vezettem haza egy kirándulás után, azt is megúsztam. De akkor még nem volt ilyen szolgáltatás, legfeljebb egy havert hívhattam volna.

A cikk saját állításával ellentétben pont azt bizonyítja, hogy egyáltalán nem élünk agyonszabályozott országban, mindössze annyi a helyzet, hogy olyan dolgok is szabályozva vannak, amire semmi szükség, miközben olyan dolgok maradnak szabályozatlanul, amiket nem ártana szabályozni, mint pl. a sofőrszolgálatok is.

Én azt a törvényt hoznám, hogy akinek Mo-n bármilyen téma szabályozása a feladata, csak olyan ember lehet, aki előzetesen min. 1 éven keresztül tanulmányozta a helyszínen egy angolszász ország gyakorlatát az adott téma szabályozásában.
Az angolszász országokban a szabályok egyszerűek, jól érthetők és betarthatók, értelmesek, logikusak, nem csábítanak szabályelkerülésre és egy élhető, emberközpontú társadalmi környezetet határoznak meg. Általában mindenre kiterjednek, ami józan ésszel beláthatóan szabályozandó és semmire, aminek a szabályozása felesleges kötöttségeket jelent. Mi kell még?

@hagyma: de, jártak, de jóval keveseb, mint most.
épp nem rég akadt ak ezembe 7 éves fotó, viccesen üres volt az utcánk, most pedig este úgy kell vadászni a parkolóhelyet, mint kopasz újságírónak a jó állapotú ponton Mercit északon.

@Rocko-: hat 92-ben meg otthon voltam es a guta megutott, hogy 3 zoldre sem tudtunk atmenni a marx teren mer par kocsog nagy fekete autokban bentragad a feluljaro alatt

ez jelentosen hozzajarult ahhoz, hogy emigraljak:)

@tundrafarkas: ez miert nem hagytad vezetni?

@Rocko-: Meg nem kapott minden 17 éves picsa autót apucitól születésnapjára.

@ColT: mondjuk ugy 17-18-tol pl itt elengedhetetlen...
de sofort nem fogadnak fel

@ColT: noja.

@hagyma: akkor kezdtek csak beindulni a dolgok. :)

@hagyma: Mert akkor már 2 éve nem volt autója, és mindketten tisztában voltunk vele, hogy udvariasságból ajánlotta fel. De végszükség esetén azért hagytam volna.
Meg mindenáron be akartam bizonyítani, hogy nem is vagyok olyan szarul. Pedig úgy voltam.

buzi

@Rocko-: az igaz, nekem tulsagosan is:)
@tundrafarkas: OK

na de a kerdes levegoben marad
van olyan soforszolgalat ami full biztositast garantal kar esetere, illetve, van-e olyan biztosito amelyik kot ilyen biztositast ezekkel a cegekkel
azert ez fontos

Katasztrófa ez az ország,ennyi sumák,gátlástalan ember(sajnos nagyrészük 20as 30as évjárat,tehát a jövő még rosszabb lesz)nem sok országban van...

nincs valasz,
na amig nincs, senki se rendeljen nyugodt szivvel sofort, mert ha osszetorik a kocsijat, akkor cseszheti

@hagyma: De nem '92 van, és itt vagyunk, nem ott ;)

@ColT: en mondjuk mind a kettonek orulok
tokom se akar visszamenni 20 evet
az orszagrol nem is beszelek:)

@hopptarisznya: "az a baj, hogy sosincs olyan, hogy "egy pohár sör"."

Már miért is ne lenne ilyen?
Egy = nullánál nagyobb, kettőnél kisebb egész szám.
Pohár = (itt) 3 deciliter űrtartalmú ivóedény.
Sör = árpából erjesztett szeszes ital, Közép-Európában többnyire 4 és 6 térfogat% közötti alkoholtartalommal.
Mindhárom külön-külön és együtt is tökéletesen létező kategória :)

Hogy a jó sörivónak esetleg nehéz megállnia 1 pohárnál? Hát felnőtt embernek van önfegyelme, és normális helyen a jogalkotó felnőtt embernek tekinti a jogalanyt.

@Emmett Brown: egyetértek

@Gyurma73: Taxival a rakparton elejétől a végéig oda-vissza nem hiszem,hogy 5000 Ft-ból megoldható lenne, jó,ha 10-ből. Ezt te sem gondoltad komolyan!!
Tehát igenis spórolás (lenne normál esetben) a sofőrszolgálat igénybevétele. Persze amíg ilyen hiányos a szabályozás, és a felelősségérzet teljes hiányában szenvedő emberek normál felelősségbiztosítás nélkül vállalkozhatnak, addig csak magára számíthat az ember. Főleg akkor, ha bekövetkezik a baj.

@akos696: Pontosan,a biztosítás semmire sem jó,max,ha meghúzza az oldalát parkoláskor.

Az az igazán felháborító, és szomorú az esetben, hogy a sofőrszolgálat teljesen elzárkózik a felelősség elől, és ott hagyja a pácban az ügyfelét...Persze az jól jön nekik, amikor nem történik baj, és jó sok pénzt lehúznak az emberekről... de felelősséget is vállalni? áhh..

@civciv: attól függ honnan hová mindkét kerület elég nagY:-)

Én az egyik régóta működő szolgálat tulaja vagyok, úgyhogy hosszú leszek! :)

Gratulálok a cikk írójának, egyetlen esettel sikerült gyönyörű képet festeni, általánosítva minden sofőrszolgálatra. Ezért külön köszönet!
Ráadásul egy olyan esetet sikerült kirángatni a kazalból, amely amúgy gyakran megesik a közlekedésben... Miért nem olyanról ír amikor az ügyfél rendesen korrekt módon kártalanítva lett és azóta is ugyanazt a céget használja???
Ja, mert az nem sztori!? Értem...
Azt sajnos meg kell erősítsem, hogy felhígult a szakma és aki felhívja az Olcsó Jánosokat (van ilyen nevű szolgáltató(?) is) az ne csodálkozzon, ha se számla se minőség se biztosítás és egy esetleges káresemény kapcsán a fallosz rosszabbik végére kerül, ismerek én is ilyen sztorit.
Ha nálunk történik valami komolyabb, akkor a sofőr az önrészt fizeti (10%), mert különben nem lenne tétje, ha hibázik valaki. Eddig egy komolyabb eset történt az elmúlt 8év alatt. Ott az ügyfelet kárpótoltuk egy szett alufelni/gumi kombóval.
Megértem azokat is akik jobban kötődnek az autóikhoz, mint egy átlag ember akit egyáltalán nem visel meg lelkileg, ha más vezeti az autójukat és véletlenül 15fordulat/perccel magasabb fordulaton kapcsol feljebb. Nekik ezt máshogy kell megoldaniuk, mert ők még a barátjuknak sem adják kölcsön a kocsit. Szóval a helyzet egyáltalán nem ilyen kétségbeejtő csak kicsit körül kell nézni, hogy kivel utazik az ember, mint ahogy Tesco-s bringát sem szabad venni, ha csak nem szobadísz lesz belőle.
Szívesen válaszolok minden esetlegesen felmerülő kérdésre, mert úgy gondolom, hogy a helyzet sokkal rosszabb színben lett feltüntetve, mint ahogy az a valóságban kinéz!

Uff

Ja és még egy, milyen szerződés az, ahol a KRESZ be nem tartása kizáró ok? Akkor csak parkolási káreseményekre fizetnek? Fuck Biztosító!

Én egyszer a saját születésnapi bulimról késtem volna el ha nem a saját autómmal megyek. Nem nagy értékű kocsi - dehát kinek mi a nagy érték. Annyira rottyon voltam, hogy a sofőrt is a haverok hívták nekem. Normális volt a krapek, volt kísérő autó is. Normálisan vezetett. Igaz, hogy az akkor az első és a cikk olvasása után valószínűleg az utolsó alkalom volt, hogy szolgáatot hívtam. Részegen nem is gondoltam bele, hogy az összekuporgatott pénzemért vásárolt kocsimat esetleg összecsukjuk, és b@szhatom...

Írjatok már néhány szolgálatot, amit rendszeresen használtok és (eddig) bevált!

Azért nem feltétlenül kellene egy 2002-es Audit márkaszervízbe vinni. Az alkatrészeket meg kis körültekintéssel olcsóbban be lehetne szerezni.

Az autó áll, veszít az értékéből, mire esetleg lábra áll 4-5 év múlva, addigra már a felét sem éri a mostani értékének.

Vidéken a soförszolgálat alapból nem játszik, nincsenek olyan távolságok, a szomszéd városból is hazahoz a taxi 2000-ből.
Ha meg Pesten bulizunk, akkor a legkisebb költség a taxi oda-vissza...

@Gru: Kar, hogy nem Titeket hivtunk azon a borzalmas december 10. -ei szombat esten.

Tapasztalatbol beszelek sajnos.
Evek ota hasznaltuk a szolgaltatast, minden rendben ment, amig nem jott a baj.
Ott a helyszinen annyit nem mondtak, hogy sajnalom, vagy bocsanat...
Nagykepuen tolta le magarol mindenki a felelosseget, mikozben teljesen egyertelmu volt a szitu.
Jelenleg se az ugyvedi levelet, se a rendorsegi hatarozatot nem veszik at.
En nem akartam perre menni, velem lehet egyezkedni, de ez a gerinctelen hozzaallas elszakitotta a cernat sajnos.
Biztos vagyok benne, hogy kitudtunk volna talalni egy olyan opciot, ami mindenkinek elfogadhato.
Ha nem, hat nem.

@baupexim1: Mi is hazavittük - konkrétan én - a sofőrszolgálattal a CL 65 AMG-t, az volt a legnagyobb értékű, amit vittem. Svejci a rendszám, szard le a traffit. Tulaj állítása szerint 73 millió volt, de mondjuk legyen csak 60. Ez akkor derült ki, amikor az első sarkon megkérdezték, ahogy elindultunk, hogy mennyibe került ez az autó. Rendszeresen ránk bíztak 30+ milliós autókat. Nyilván nem találkozunk azokkal, akik nem bízzák másra, de bizony a szolgáltatás működik, gyakran a nagyon drága autókkal is.

@hagyma: :D

Valahol meg kellene húzni a határt, az igaz, hogy a szabad vállalkozások világát éljük, de a sofőrszolgálat is egyfajta szolgáltatás, márpedig, ha szolgáltatást veszünk igénybe, mindenképpen garanciát várunk el. Garancia,csak szakembertől várható el. Mo-n mindegy mit csinálsz, ne keljen eltartani, és fizess be minnél több adót.

@gru: Légyszi írd meg nekem, hogy honnan tudhatja egy átlagember, hogy nem olcsó jánost hív, amikor a honlap alapján van biztosítása a sofőrszolgálatnak, és ilyen meg olyan, kivétel nélkül pozitív hozzászólások vannak az oldalon. Engem a biztosítás léte alapból megnyugtatna, persze az nincs odaírva, hogy sz@rt sem ér!

Jó hallani(olvasni), hogy más cégnél ez máshogy működik,felvállalják a felelősséget,mint nálatok, de légyszi mondd meg, hogy ebben az esetben is olyan készségesen , és gyorsan kifizetted volna a kárt? ( a két összeg köszönőviszonyban sincs egymással) Vagy amíg el nem rendeződik az ügy, legalább egy csereautót biztosítottál volna? És bocsánatot kértél volna? Mert ezek közül sajnos egy sem történt meg.

@nikó 78: "Garancia,csak szakembertől várható el."
Attól sem :D

@Gru: A legtöbb cég így áll a dolgokhoz. Aztán mikor egy 0-val többet kell kiadni a kasszából, na onnantól indulnak a sztorik, mint ez is. De ha simán belefér a 1-2milla vagy még több a büdzsébe, akkor nem szóltam.

Sokan lehszólják itt a sofőr szolgálatokat, pedig nagyon is igény szülte dolog. Én sosem használnám, de csak azért mert nem iszom. Nyilván csak az a pár száz ember örül neki, akik 1-1 nap olyan helyzetbe kerülnek, hogy szükséges. Rossz példa mindenre van. Jelen cikkben pl. ha a tulaj vezet és rámegy valamire, neki sem fizetnek, tök mindegy. Arra nincs statisztika, hány kocsi tört volna össze, ha nem a tapasztalt szolgálatok sofőrei vezettek volna aznap, amikor nem történt esemény, hanem a józan tulaj, vagy barát. Lehet, hogy még több lenne a kár! És, ha villamossal megy valaki, de alá esik, és elveszti a lábát részegen? Túl sok a ha.

Sziasztok!
Először is köszönöm, hogy ilyen szép számban írtok véleményeket!
Sok esetben olvastam, hogy miért nem mentünk taxival... Ez volt alapból az ötlet, de sajnos ha jól átgondolja az ember, egy esküvőre csomaggal megy, már csak azért is mert az esti bulira lehet, hogy átöltözik, stb... Főleg akkor kell csomaggal számolni, ha szeptemberben van az esemény, amire elmegyünk.(változó időjárás) A lényeg, hogy én korábban nem vettem igénybe ilyen szolgáltatást - és innentől kezdve már soha, de soha! -, de már hallottam róla és csak dicsérték, ezért is mertem vele számolni, vesztemre. Magával egyébként a szolgáltatással nincs is baj, vagyis nem is lett volna, ha az emberek, akik ilyennel foglalkoznak felismernék azt a felelősségfaktort amivel számolniuk kellene. Pl.: ha egy alkalmazottra bíznak egy autót, akkor abban kár is keletkezhet és azért felelni kell. Ma - és ezt tapasztalatból mondom - minden (pontosabban majdnem minden) vállalkozás tulajdonosa, aki szolgáltató céget alapít, előbb mindig bebiztosítja magát, hogy ha beüt a krah, akkor tudjon hova menekülni. Lásd 500eHUF-os Kft-k. alakulnak és szűnnek meg jogutód nélkül, tetemes adósságokat felhalmozva. Ezek az emberek tudják, hogy mit kell tenni, hogy őket mint magánembert ne érje kár.

Olvastam olyat, hogy hogy lehet ekkora a kár... Ha figyelmesen olvasott volna(ezt most nem gúnynak számom) akkor láthatta volna, hogy ez egy automata (multitronic) autó. Hidd el körüljártam az alkatrészboltokat (bontókat is) és nemigen találtam elfogadható áron olyan alkatrészeket, amelyek nekem jók lettek volna. Nem is beszélek arról, hogy az autóm teljesen jól működött és minden alkatrész eredeti volt benne, sőt 2000 km-n belül cseréltettem komplett vezérlést, nem kevés pénzért. Szóval nem olcsó egy ilyen autóhoz alkatrész találni, nem is beszélve arról, hogy ezt miért is nekem kell intéznem??? Megbíztam valakit, hogy a-ból b-be vigyen el, tisztességes költségen. Az, hogy ez alatt volt egy "kis" malőr... érted.

Bocsánat, hogy ilyen hosszú lett. Tudnék még mit írni...

Én vagy 15 éve hagytam ott egy szórakozóhely előtt a Trabantomat.Jól berugtunk,aztán hazajöttem taxival.Másnap visszamentem,de vagy 1 órát kerestem,mert fogalmam sem volt hol hagytam.

@B.GY.:

no para, én néha egy moziból kijövet se találom a parkolóházban a saját autómat, pedig nem egy swift ( bár azért van belőle pár, de az enyémről tudom h nincs rajta taxi felirat :D)

@hagyma: rákérdezek: svejc? :P

@hagyma: "tokom se akar visszamenni 20 evet"
én simán.

Sofőrszolgálat: Van jó, és nagyon gáz tapasztalatom is ezzel.

Kezdem a rosszal, hogy a jóval zárhassam:

Negatív: 2010, Római part.

Jött a harminc-harmincöt körüli srác, néhány mondat, odaadtam a kulcsot. -én elől, a párom hátul. Épp hátra kellett tolnom az ülést, hogy elférjen a lábam, amikor taposott egy olyat kettesben, hogy majdnem a hátsó ülés fogott meg.

Nem baj, szokatlan neki...

Valamiért, volt egy rossz érzésem, de nem szóltam semmit -egészen addig, amíg úgy oda nem b.szta egy fekvőrendőrhöz a kocsi alját, hogy a tetőlemez fogott meg.

Mondtam neki, álljon meg, mert ez így nem lesz jó, -ÉS, BASSZUS, ELKEZDETT LEUGATNI!

Miután kiszállt, mondta, hogy hívja a kollégáit. Mondtam neki hogy ha így folytatja, szüksége is lesz rá, mert legalább valaki beviszi majd az ügyeletre.
Erre végre elhallgatott.

Hazamentem három sörrel. Érezhette, hogy rontott, mert azóta sem hallottam felőle.

Pozitív: Idén januárban, a Jupátban kaja társasággal, kocsi a Moszkván. A párom is mondta, inna egy snapszot a barátnőjével, nem volt aki hazavezessen.

Beszálltunk a taxiba, Sándor, (azóta is hívjuk ha kell) mondta, hogy hazavisz minket a sajátunkkal, de hívjunk neki majd egy másik kocsit.

KORREKT áron, gyönyörű szépen vezetve, szebben beállt a feljáróra, mint néha én, és még meg is köszönte a rendelést.

Na, így is lehet.

@Gru: nem csak a bizosito, a csaloka, hanem a birosag, biro, ugyved! mind

@Napkutya: nagy a jolet otthon

@Rocko-: amerika az a svajc
egeszsegedre, dehogy mennek vissza 20 evet
lofaszt
az eletbe is bele lehet faradni, Isten jol talalta ki ezt a kb 70 evet

ez az nekem meg pont 20 ev
tokeletes
alig varom a nyugdijat
lesz 10 nyugodt evem csak utazgatunk, meg nezunk ki a fejunkbol, tv-zunk, cserelgetem a kocsijaimat evente stb

@gunyo: Sajnálom, hogy így alakult és bízom, hogy a jogi út pozitív eredménnyel jár majd.

@civciv: Sajnos a honlapból nem lehet egyértelműen megállapítani, hogy kivel is van dolgunk, hiszen nem nagy művészet egy komoly honlapot összerakni. Rengeteg ügyfelünk fel sem hívott volna minket sem, ha nem szerződött étteremben vagy egy barát ajánlásával jut el hozzá a telefonszámunk. Így azt javaslom, ha valakinek nincs bejáratott szolgáltatója, akkor az dobja fel a kérdést vmelyik autós fórumban és biztos kap néhány telefonszámot.

Mivel 6vagy 7éve fizetem a biztosítást 0db eseménnyel, ezért én nem fogadtam volna el a biztosító mosakodását, hiszen a legtöbb baleset szabálytalanságból következik be. Bár nem ismerem a kérdéses szolgáltató biztosítását azért itt nekem sántít az ügy. Azért fizetem, hogy ne kelljen a zsebembe nyúlnom egy ilyen sztori esetén úh. a kérdésre nem a válasz, nem fizetném ki, hanem beperelném a biztosítót ha nem nyerném meg a pert, akkor pedig kutya kötelességem lenne azt kifizetni. Mivel a biztosító csereautót csak a javítás idejére biztosít ami max 1-2hét és igen komolyan kell igazolni, hogy akárosultnak szüksége is van rá, így egy évekig húzódó per esetén ez sem mérvadó, azt gondolom, hogy itt a hozzáállással van a legnagyobb probléma, hogy megpróbálnak kibújni a felelősség alól.

@Gru: mit kell azon igazolni, hogy a karosultnak szuksege van ra?
bazmeg azert vettem mert azzal jarok melozni
kell tobb igazolas?

Sajnos kell...
Ilyen "jófejek" a biztosítók...
Így hirtelen ezt találtam róla:
www.autostars.hu/biztositas/201010190800_mikor_kerhetunk_csereautot_a_karambolos_javitas_idejere.html

@Gru: vegig sem olvasom, itt toljak alam a kocsit 10 perc utan nehogy nagyobb igenyeim legyenek:)
azert fizetem a biztyositas vegulis....
persze ha nem az en hibam vagy ha full biztositasom van, az teny
itt ugye megint elojon, milyen biztositasa van a rendelt soforomnek
/akit en sose rendelnek, mertt csoro vagyokk, de ez mas lapra tartozik/
a kocsimra a biztositast magamra kotom, meg a zasszanyora, az en biztositom tuti nem fizetne ha Lo Bela vezetne
szoval itt a gondom

magyaran mi szamit ervenyes biztositasnak
ha belefer, en vezetek vagy az asszony, nem sajat hibas, vagy full a bizrtositas, akkor kerdes nincs, amig nem kartalanitanak, adniuk kell kocsit, meg par nap plussz mert ugye senki nem varhatja, hogy 2 ora alatt vegyek masik kocsit
\nade!!!!!
ha nem mi vezettunk akkor cumi

szoval keresem amegoldast
nalunk kocsira ES emberre kotnek biztositast;itt jonnek az osszetevok, milyen kjocsi hany eves vagy, volt-e ittas vezetesed stb stb stb
es akkor lesz egy biztositasod
itt valaszthatsz, hogy csak alap vagy full, legyen benne korhazi ellatas stb.
de olyan nincs ha bersoffor vezet...
tehat ez a kerdesem, hogy a bersoffroknek van valami extra biztositasa, vagy a tulaj aszongya hat lesz ami lesz vezessen Lo Bela, meg mindig jobb mintha reszegen elutok valakit es lecsuknak 234 evre
bagy a bersoffor cegeknek lotelezo-e fullbiztositast kotni?

Mi ebben a meglepő??
A biztositók nagyon nem szeretnek fizetni, mindig találnak valamilyen kibuvót, hogy ne kelljen fizetniük...

Ez Magyarország

Istenem olyan dolgokat boncolgattok... először is a sofőr mindig hülye ez tiszta látom minden fejben :D 40 es táblánál ez a barom képes volt 50 el száguldani a mocsok disznó :DDDD Itt mindenki gavallér látom mert inkább taxi oda vissza mert én király vagyok aha hagyjuk már nagy olcsó jánosok mikor belvárosból a 2 kerületbe sokallnak 3500ft-ot mert milyen drága már akkor biztos 2 taxit fog hívni peersze :)) meg otthagyom az autót és én vagyok a király majd megmutatom aha persze 300Ft óránként a parkolás apafej azt is fizeted? meg a taxi haza meg utána a kocsiért gondolom talán délután mert reggel te fel nem kelsz.... jaaa de ezeket biztos végiggondoljátok :) meg úgy bírom mert még nem használtam sofőrt de ezután tuti lebeszélek mindenkit :DDD hmm én hallottam egyszer ,hogy a kenyérbe belesütöttek egy egeret képzeld el szóval ezentúl SENKI se egyen kenyeret mert úristen mi lesz!!! :) Rendes sofőrt kell hívni és nem lesz gond! sajnos ez már kicsit nehéz mert amióta válság van mindenki sofőr akar lenni mert nem kell csak egy jogsi aztán mennek ezek a "pozitív" cikkek... az a baj az emberek birkák és a többség mindent bevesz :(

@hagyma: amerika, áhhám.
azért vannak pozitív vonzatai is a múltnak, no meg ha 20 évet visszamegyek, akkor már tudom hogy hova kell visszamenni. :)

@Dr. ingenium rusticus /Csellók, gordonkák vegyesen: "Az ittasan elkövetett balesetek aránya kb. 10%." Ennek azért nézz utána. Ami fejből biztos, hogy a súlyos és halálos balesetek oka 32%-ban a tudatmódosító szer hatása alatti vezetés.

@Gru: A fenti esetben az éttermet kérték meg, hogy hívjon sofőrszolgálatot, pont azért, mert nem ismertek egyet sem.

Ezek szerint létezik normális biztosítás sofőrszolgálatoknak? Vagy a tietek is olyan, mint ez, hogy kresz megszegés esetén nem fizet? Mert ha balesetmentes volt idáig a működésetek (gondolom a felnis esetet zsebből intéztétek), akkor tapasztalatból nem beszélhetsz.. Persze próbálom én feltételezni a jót, hogy az ember olyan biztosítást fizet, aminek ismeri a tartalmát, főleg egy ilyen nagy kockázattal járó tevékenység esetén, de sajnos a gyakorlat mást mutat...

Ok,csereautót hagyjuk, azzal nem lenne probléma, ha a sofőrszolgálat vezetője nem 5 éves értelmi szinten lenne, hogy homokba dugja a fejét ilyen esetben.

@hagyma: Felelősségbiztosítást kötnek- azt nem mondom, hogy kötelező nekik,mert nem az, és amint látható, olyan feltételekkel köti meg némelyik sofőrszolgálat, hogy az ne fizessen semmire. (Ez persze nagyrészt a biztosító hibája is)

@hagyma: Nem a jólét nagy, a jogosítvány k.va drága.

(Egyébként a jólét:, a rómain sült hal, a Jupátban rántott borjúláb, -egyik sem drágább, mint egy tökömtudjamilyenmenu, egy drive.ban, zacskóból. És akkor inkább tányérból eszem, normális kaját, asztalnál...)

De a vendégsofőr téma: Amúgy, ha rendeltél már ilyesmit, másfél-kétszer drágább, mint a taxi, -viszont, nem kell visszamenned az autóért.

Nem rossz dolog ám ez, ha rendesen működik!

@Gecco01: Kicsit nyers a stílus, de alapvetően egyetértek. :)

@civciv: Ha benne lett volna a szerződésben, alá sem írom, mert ha nem figyelmetlenül parkolsz és mondjuk meghúzod a kocsit, akkor szinte minden esetre rá lehet húzni a "nem az út és látási viszonyoknak megfelelő sebességgel vezette az autót" dumát.

Sajnos a biztosítok sokszor akkor is hárítanak, ha egyértelmű, hogy fizetniük kéne, ezért kell beperelni őket, mert a perek 90%-át elvesztik.
Próbálkoznak és bejön nekik, mert sokan nem mennek bele a harcba és így rengeteget spórolnak.

Tanulság?, kérdezi a cikk írója>BRINGA! Amíg járni tudok, az is hibátlanul megy>lehet huhogni... :) de így van.

@tonalcar: Abból sem mindegy melyik. Van egy fajta, -nem tudom hogy hívják-, de FEKSZIK rajta aki tekeri.

Életveszély, ha kimegy vele a forgalomba!

Alacsonyabb, még egy CRX-nél is, -gyakorlatilag MINDEN karosszéria eltakarja.

Ha nekiáll vele a sávok között szerencsétlenkedni, (és ráadásul megy is rendesen) akkor, gyakorlatilag láthatatlan!

Amióta először láttam ilyet az úton, azóta rettegek, hogy kivasalok egy ilyet.

Lehet, hogy nekem lesz igazam, de akkor is kinyúvasztottam.

Nem szeretném...

@Napkutya: rekumbensre gondolsz>az nem bringa, az valami,... izé.

Azért megnézném mikor szépen felöltözve elmentek egy elegáns étterembe a feleség/barátnővel egy évfordulóra bringával :))
Az a baj ,hogy aki ezt elolvassa ez után nem hív sofőrt mert úgy gondolja ,hogy ez rossz és csak baj lehet belőle... Pedig azok alapján amiket írtok én bátran kijelentem itt a 80% SOHA sem használt ilyen szolgáltatást ;)

@Gru: Csak egy észrevétel a fizetési hajlandóságodról.
civciv feltett egy kérdést neked:
"Jó hallani(olvasni), hogy más cégnél ez máshogy működik,felvállalják a felelősséget,mint nálatok, de légyszi mondd meg, hogy ebben az esetben is olyan készségesen , és gyorsan kifizetted volna a kárt?"
Erre ezt válaszoltad:
"Mivel 6vagy 7éve fizetem a biztosítást 0db eseménnyel, ezért én nem fogadtam volna el a biztosító mosakodását, hiszen a legtöbb baleset szabálytalanságból következik be. Bár nem ismerem a kérdéses szolgáltató biztosítását azért itt nekem sántít az ügy. Azért fizetem, hogy ne kelljen a zsebembe nyúlnom egy ilyen sztori esetén úh. a kérdésre nem a válasz, nem fizetném ki, hanem beperelném a biztosítót ha nem nyerném meg a pert, akkor pedig kutya kötelességem lenne azt kifizetni."

Erre pedig én azt mondom, hogy itt a hiba a szolgáltatásoddal. Addig, míg a per elhúzódik (2-3, esetleg 4 évig) az ügyfeled maradjon kocsi nélkül? Ezt komolyan így gondolod?

Bocsánat, de ezért, téged sem keresnélek fel.

Köszi!

Üdv,
Roland

@tonalcar: részegen vezetni tilos. kerékpárt IS.

@Roland_A_Károsult: Gondoltam, illetve reméltem, hogy valaki kifogásolja majd ezt a hozzáállást! Először is, én kötöttem biztosítást arra az esetre, ha a mi hibánkból történne a kár ne kelljen zsebbe nyúlni és ezért az évek során sok százezret fizettem a biztosítónak. Az, hogy a biztosító nem fizet, pedig én mindent szabályosan csináltam az engem is feljogosít arra, hogy jogi úton szerezzek érvényt az igazamnak, ez idő alatt a károsult sajnos kénytelen saját költségen megoldani vagy a javítást vagy másik jármű beszerzését. Elhiszem, hogy ez így nem szimpi, de ezért max a jogrendszert hibáztathatod és nem a szolgáltatót! Én anno intéztem csereautót, de az két hét volt nem pereskedős kitudjameddig... Más kérdés, ha a szolg. úgy áll hozzád ahogy...

Vegyünk egy teljesen hétköznapi esetet (konkrétról is tudok), ahol én kárt okozok neked úgy, hogy én vezetem a saját kocsimat, meg te is a sajátodat. A biztosító kitalálja, hogy az ott úgy nem történhetett meg és nem vagy jogosult kártérítésre. Mit teszel? Bepereled a biztosítót és vársz, akár évekig, addig ők üdülnek a pénzeden. Tőlem kérhetsz pénzt, de miért adnék, amikor én befizettem a kötelezőt!? Ebben az esetben is törött az autód, hibás sem vagy benne, de te húzod a rövidebbet. Pontosan az ilyen esetek miatt van casco a kocsijaimon, mert így max az önrészt bukom el.

Sajnálom, hogy ez történt veled, de sok emberrel történt már ilyen, sajnos velem is, azóta cascozom...

@Rocko-: Nem mondod?! Itt mindig lehet tanulni... :-)

@Gru: Ne vedd összefogásnak, nem a személyed ellen szól!..Egyvalamit meg kell jegyeznem még.
Az általad említett példa tényleg hasonlít az itteni esethez, csakhogy egy nagyon lényeges részében eltér!
Hogy itt nem két kocsiról, két egymástól független emberről van szó. Hanem arról, hogy én elég sokat fizetek valakinek, hogy épségben vigyen haza, engem, és a kocsimat! Namármost, ha pont azt nem sikerül véghezvinnie, amivel megbíztam, akkor bizony sokkal nagyobb a felelőssége felém, mint egy tőlem független embernek, aki szintén kárt okozott, de nem álltunk semmilyen jogviszonyban... Elég lényeges különbség, azt gondolom. És ezután jön a biztosítós kérdés. Igen,mindkét esetben a biztosító a szemét, de ha ezért fizetek vkinek, akkor igenis álljon előbb helyt, aztán majd pereskedhet a biztosítóval...
Tudom,már írtam, de pont ezért a nagyobb kockázatért jár olyan jó sok pénz egy 20 perces útért...

@civciv: A jó sok pénz fogalmáról szerintem ne vitatkozzunk, mert ez szubjektív, mindenesetre 8éve nem emeltünk árat, fizetést viszont igen az élet meg nem lett olcsóbb és küzdhetünk az ún mezítlábasokkal is...
Igaz, hogy más a jogviszony, de nézd meg a sztorit a másik oldalról is, fizetek a biztosítónak az baszik fizetni a károsultnak és még fizessem ki azt is, hiszen pont ezért van biztosításom!

Azért ezt a jó sok pénzt ezt szerintem gondoljuk át :) most, hogy ide is kapcsolódjon mondjuk jattal együtt elviszi a sofőr 5e ért a 13-ból a 11-be Ez azért lehet mondjuk a Dunaplázából-->gazdagrét teteje ami mondjuk 20km. sajnos sokan tévedésben vannak DE a sofőr nem oda születik szóval őt is oda kell vinni majd valakinek össze is kell szednie a kocsit nekik is kell tankolni. Akkor ebből a pénzből 2 embert legalább fizetni kell de akkor már a diszpécser szedte össze a sofőrt is. Ezenkívül ebből fizetni kell a telefont biztosítást... Szóval azért ha kiszámoljuk azért nem olyan rengeteg az a pénz :)

@tonalcar: nem úgy tűnt, mint ha tudnád. :P

@Rocko-: Pedig igen, csak nem izgat>úgy sem állok meg ha integetnek.

@tonalcar: ó, szeretsz nagyban játszani?
gondolom biztos jó ötlet az ittas vezetést megfejelni egy hatósági személlyelszemben ellenszegüléssel. :)
de igazad van, esetleg még le is hugyozhatnád, mert ugye miért ne. :D

Ez a részeg biciklizés is jópofa dolog... Mert ha ott szambázik az úton és elütöd ne agy isten még engem csuknak le az mindegy ,hogy ő azt sem tudja melyik bolygón jár... Aki kitalálta ezt a törvényt ,hogy a bicikliseknek mindent lehet vele azért elbeszélgetnék pár szóra.. Tudom ezzel nem leszek népszerű de forgalmas utakra autók közé bicikli nem való mert ÉLETVESZÉLYES.

@Rocko-: Nem vagánykodom, hiszen megittam mondjuk 3 sört egy este>szépen elegánsan elkerülöm. :)

@Gecco01: tényleg életveszélyes a többi biciklizni egyáltalán nem tudó kerekes miatt. Az autósokkal alig volt bajom az elmúlt 17 év Bp.-i bringás közlekedésem alatt, de az is megszűnt úgy 5-6 éve>figyelnek, előzékenyek is sokszor. Ezúton is köszi mindenkinek! :)

@Gru: Hagyjuk a pénz dolgot,mert minden relatív, az mondjuk biztos,hogy ha nem érné meg, akkor nem működne 8 éve a vállalkozásod,nem?
"fizetek a biztosítónak az baszik fizetni a károsultnak és még fizessem ki azt is, hiszen pont ezért van biztosításom! " -na igen, pontosan ez a helyzet két kocsi összeütközése esetén is, de itt a plusz a megbízásos vagy mittoménmilyen jogviszony pluszban!
Amúgy meg ha az sem érdekel senkit, hogy én milyen autóval járok addig( mert olyat feltételezni sem mernék, hogy esetleg a sofőrszolgálat oldja ezt meg a károsultnak valahogy), akkor ne haragudj, de nem, nem érdekel, hogy hogyan, csak fizesd ki a kárt. És utána tök jó lesz neked is, mert majd behajtod a biztosítón. De azért nem nekem kéne szívnom, mert a sofőr gazdasági totálkárra törte a kocsit!