hát, hümm. Istvánnak amúgy biztosan igaza van, nem egy sikertörténet a BKV, de spec én is láttam élőben pár ilyen égszínkék buszt és bazmeg, nekem tetszik. szeretem az égszínkéket. sörvedelő, szőrös, hetero férfi vagyok és nem jön ki a belem az új buszoktól.

most akkor mi van? vihar a biliben? megint? csak nem?

Direkt lettek ilyenek, ez a "napszítta Seat Ibiza-kékeslila" színárnyalat.

Online és lapzárta?:) Na mindegy...megint politikai röfögés az egész, amitől nem lesz jobb senkinek sem.

Rátérve a busz színére, én minden nap látom élőben és egyet kell értenem az első hozzászólóval: nem néz ki annyira szarul. Nem az az ordenáré, kommunizmusból ránk rohadt, undorító, lehangoló sötétkék szín (mert akkor ugye nem volt más). Plusz legalább feltűnő, a régi kék tipikusan nem jól látható szín bizonyos megvilágítási körülmények között. Kicsit úgy érzem, megint azért nagy a felháborodás, mert valamihez hozzá mertek nyúlni pár évtized után és most szokatlan. Ugyanez volt a helyzet a rádiók terén is...jujuj, vége a Danubiusnak, ClassFM lesz, most mi lesz?! Semmi sem lett, ugyanaz a szar folyik most is, csak más a csomagolás.

Visszatérve a buszokra, most az, hogy milyen a fényezés minősége, az más kérdés. Az pedig, hogy lopnak és minden működő dolgot csődbe visznek, nem értem miért újdonság?
Örülök, hogy egyeseknek csak annyi gondjuk van, hogy milyen színűek a buszok.

emberek!! de hiszen ez tvitterkék! láttam egy ilyen 7-es buszt KOSZOSAN és szerintem egyáltalán nem áll jól neki a por. szóval vagy napi egy mosás vagy a hányinger.
de amúgy persze, legyen az összes troli, a kombínó is, meg a nosztalgiavillamos, meg a zújmetró meg a régi is ilyen tónusú és máris teremthetünk több ezer fényezőmunkásnak évekre új munkahelyet!!! s lám hogyan leszünk ipari nagyhatalom -- ezt látva mindenki majd hozzánk hozza fényezni a cuccait!

monnyuk lehetett volna tenni egy szavazódobozt a cikk alá, sztem nem olyan ronda, és legalább messziről látom h békávébusz kolbászol elöttem

Kövezzetek meg, nekem tetszik :)

A minőségét nem tapasztalhattam élőben.

Hááát, aki látott már közelebbről RAL színskálát, az azért erősen csodálkozik, hogy miért pont ezt a harsány és rikító kéket sikerült kiválasztani.
Persze a felelősséget ismét SENKI nem vállalja. Közös döntése volt a BKK-nak (Dávidka felel érte egyedül, hiszen csak Ő nyilatkozik mindíg, és ugye Ő is vezeti jó sok pénzért) és a közgyűlésnek. Gondolom órákat görnyedtek a feladat előtt. Lófüttyöt. Kék Osztrigás Dávidka valamelyik hasonló tehetséges kis barátjával - lehetőleg neonfénynél, mert úgy az igazi - kiválasztottak egy színt, és a hihetetlen tehetségű közgyűlés rábólintott. Mertek volna mást tenni. Még a végén mehetnek vissza a balettbe...

Élőben még nem láttam, majd csak holnap, de így képről azt kell mondjam, ezeknek pompás strandkorlátkék színűk van, és tetszik.
Gond nélkül hozza a strandkorlátkék -> strandkorlát -> strand -> Nyár, Balaton asszociációt.

Nagyjából egyet értek a cikkel, valóban nem ennek kellene most a legnagyobb problémának lenni, de NERniában már csak így mennek a dolgok. A régi szín tényleg szebb, elegánsabb, ezen kár is vitázni.

Nekem a taxi terv tetszik, őszintén megmondom az agyon matricázott vackok helyett bármi jó ami egységes. Más országokban is egységesek a színek itt is ráférne a városra. A színe meg valójába mindegy, a lényeg, h már messziről határozza meg, hogy ott jön egy taxi. Felőlem neonzöld is lehet...

Ez viszont: "Az, hogy ez hosszú távon esetleg előnyösebb lehetne, nem beszélve a nulla emisszióról, a sokkal alacsonyabb fenntartási költségekről, már nem került szóba." színtiszta demagógia. Az ilyen bölcseleteket muszáj beletenni a cikkekbe, mert ettől olyan szép zöld lesz és ezen nehéz is fogást találni. Az persze más kérdés (és igen fura pláne egy autós portáltól), h a tudomány mai szintjén az elektromos hajtás afféle vásári promó lehet csak és nem mindennapi gyakorlat. Kukába az akksis járművekkel, az ég világon semmi értelme az egésznek.

Itt csak egyetlen hiba volt, hogy mi a fenéért nem lehetett feldobni a Bkv honlapjára néhány színtervet, hogy szavazzon róla az aki fizet azért, hogy használja. Aztán, ha ezek után bugyikék lesz rózsaszín díszlécekkel akkor az lesz. A metrónál ez miért lehetett megoldani???

Ma, amikor minden rikító-UV-neon színekben pompázik az utcákon, nem baj, ha a busz is könnyebben felismerhető színt kap. Mikor először láttam képen, hogy a mentőautók neonsárgák lesznek, én is elszörnyülködtem, de élőben már tetszik.

erről a mostanság mindenki által mantrázott RAL-ról a klasszikus informatikusvicc jut eszembe:
- Milyen az új csajod?
- 90/60/90!
- Nebassz! Sötétlila?!

"Az egységes megjelenés hozzájárul a buszok beazonosíthatóságához, ami könnyebbséget jelenthet a vidéki, külföldi használók számára"
ezért sikerült kiválasztani az ALba Volán buszainak színét.
www.kvzrt.extra.hu/jmf-663.jpg
és igen, az Alba Volán közlekedik Budapesten, tehát összetéveszthető. ez így nem tűnt fel a kedves okosságos főmegmondó uraságoknak?

Szín egy dolog, lehet vidámabb is, mint a régi.

De füstölnek, okádják a kormot a régi buszok, valóban ez kell nekünk???

Tényleg ennyire hülyék a politikusok, hogy ennyire fogalmuk sincs mi folyik ebben az országban?

MI a fontos, stadion, Kosuth tér felújítás, busz átmázolás.

Kész, sose leszünk Európa, soha soha ....

Ha tré a fényezés, akkor az gáz és tessék alaposan leverni a megfelelő gazemberen!
A színen nyafogni meg olyan, nem is tudom, "megint nincs rajta sapka"-szerű dolog. Izlés dolga, kinek tetszik, kinek nem. Mindig lenne ellenző, mert neki nem tetszik.

Tényleg nagyszerű dolog fikázni a mostani lépéseket, de ami az utóbbi 2 évben történt budapesti tömegközlekedés terén az jóval több, mint a megelőző 15 termése. Sajnos nem lehet két évtizednyi bénult dilettantizmust varázsütésre eltűntetni. A BKV-ról korábban a Beagle Boyok bűnszervezete jutott csak eszembe, ha a jövőben ehelyett a kék osztriga bár, máris megérte.

A színnel semmi baj nincs - a baj az, hogy egyrészt hiába polírozzák a szart, az szar marad, másrészt tíz ilyen mázolás árán vehetnének egy újabb szart, legyen az bármilyen színű. Egységes képre vágynak? Megvan, nyújtja azt a füst és koromfelhő induláskor, nemritkán lángokkal feldobva a látványt.

Így képen szerintem nem rossz a szín. Ráadásul, aki ebből a kék osztrigára asszociál, arra ráférne egy kiadós seggbekukizás!

még szerencse, hogy ezt a Dávidkát nem a honvédség élére nevezték ki:-DDD

Nem olyan vészes ez. Csak ne kerülne megint pénzbe az átfestés...

@Rocko-: ilyen alapon nem is lehetne olyan színt választani, amelyik nem hasonlítana valami másra. Amúgy akármilyenre festenék, úgy is lenne olyan aki eltéveszti. Egyszer ugyanis kb fél órát késett a repülőgépem azért, mert egy emberrel több volt a gépen, mint kellene. Mindezt úgy, hogy a reptéren számokkal azonosítják a kapukat, megnézik a beszállókártyát és ki is írják, hogy hova megy a gép.

A szín nem vészes, de miért ez a legnagyobb probléma... Dávidkának meg volt már 2 éve átszervezni a BKV-t, miért most akar nekiállni?

A taxi meg LOL.

A buszbeszerzés sokkal felháborítóbb. Még korrupcióval sem magyarázható, mert mutyizni a magyar cégekkel is lehet.
Ráadásul amilyen hévvel a 100 munkahelyek létrejöttét tudják kommunikálni, mit lehetne kihozni egy ilyenből?
Barmok ezek.

Nekem sincs gondom a színnel, a kivitelezés más tészta...szerintem egyszerűbb kicsit jobban szétszedni egy autót/buszt/bármit, mint elhasználni 20 km. maszkolószalagot. A telibe mindent meg messziről látszik, nem merném kiadni a kezeim közül.
Egyébként 8 kiló darabáron én is LEFÉNYEZEM (nem festem :) ) szépre, de nem hinném, hogy lenne esélyem a közbeszerzésen...valamiért...;)

@klarky: "A régi szín tényleg szebb, elegánsabb, ezen kár is vitázni."

Ízlésről tényleg kár vitázni, de nem azért, mert neked van igazad. Mint oly sokaknak másoknak (olvasd el a többi kommentet is), nekem is nejön. Biztos lenne olyan szín, ami még jobban tetszene, de én pontosan a jó magyar szokást látom: ami van, azt fikázzuk, de ha jön helyette valami más, azon simán felhördülünk, és még jobban fikázzuk. Ezt a cikket el kell tenni emlékbe, a jövő magyarkutatóinak. Ilyen volt a magyar, nem hazudtolva meg előző századok hagyományát: seemi haladás, semmi fejlődés, maradjon minden, ahogy van, aztán azt hadd fikázzuk tovább, ahhoz már hozzászoktunk. Na meg azért is tegyük el ezt a cikket, hogy ha 20 év múlva megint egy új szín jön, akkor majd lássuk, hogy ugyanez lesz leírva, hogy ez a kék milyen frankó, és az új milyen borzalom.

Fiúk, ezért a posztért sokat estetek a szememben. Az Index szerkesztőség behülyítette magát, egy bolond százat csinál alapon.

ezek a barokkos túlzások :D kézbe temetett arc, sokkoló látvány, strandkorlát :D jajjmár! a régi kínai káderkabát-szín volt a jó? wtf? ha egy tesztautóban valami szürkés árnyalatú, akkor rögtön a lehangoló jelzővel, vagy annak szinonimáival jöttök - a buszon rögtön elegáns ;)
a BKV az BKV - de azért vannak komolyabb támadási felületek is dögivel!

Lehet vitázni de a régi szín tükrözött egy komolyságot a vállalatról.Ez egyszerűen buzis.
Ráadásul ti is tudjátok 40 évig is eltart itt a járműpark cseréje.Szoval mostantól (örökre)két színű lesz a buszpark.Egyébként mi jön még?A villamos legyen rózsaszín? A postások flottája meg uvzöld? Mert dávidkáéknak így tetszik.Mert minél hülyébbnek nézünk ki annál jobb?

Taxisok?Megmondják mekkora motorja legyen a taxiknak?Kik? dávidkának jogsija sincs.
Ingáztak már ezek hajnalok hajnalán át a városon 10-20 éven át BKV-val vagy autóval a munkahelyükre?Mert akkor tudnák mi a baj.

@klarky: Pl. Seattle-ben neonzöld taxik vannak. Sőt, neonzöld Priusok. Egy kilométerről észre lehet venni őket-igaz, nálunk nem dívik az utcán leintés intézménye, az meg tökmindegy, milyen színű taxit kapunk a telefonban vagy a droszton.

1 kutya: Otta pont!

A rossz döntések kimagyarázása, továbbá a felelősség egymásra hárítása magyar szakértők bevonásával folyik. :-)

szerintem meg ocsmány ez a bilikék szín, és teljesen frankó a "régi". dávidka meg menjen a picsába, és otthon játsszon a farkával, de ne a bkv-val. két év alatt nem csinált semmit (a súlyos tízmilliók felvételén kívül).

"Kacagjanak fel bátran, ha nem hiszik el, hogy a mindenkori kormányzat képtelen lenne (pláne, ha magyar) úgy kiírni egy közbeszerzést, hogy csak a hazaiak járjanak jól, munkahelyek ezreit teremtve meg ezzel."

A hazaiak járnak jól. A hazát azonban Európának hívják 2004 óta. Mi döntöttünk arról, hogy oda belépünk, és EUs közbeszerzést csinálunk, amelyik nagyon is figyel arra, hogy EUs termékek kerüljenek beszerzésre, ahol csak lehet. És mivel EU-pénzt akarunk benne elkölteni (mert saját nincs), ezért nem is hagyják a magyar kormányra, hogy magyarmegyei kiírást csináljon, EU-országosat kell neki, EU-s felügyelet alatt.

Kacagjál bátran, a hülyék, hozzánemértők kacagása lesz az.

Igaz miskolci vagyok, de sztem nem feltétlen gond, hogy nem szavaztatták meg a közönséggel. A miskolci új villamos színéről szavaztattak, mégis, úgy tűnt, hogy már az elejétől meg van machinálva a a szavazás. Aki járt már erre felé, az tudja, hogy az MVK buszai kék-sárgák, régebben némi zöld is belejátszott, de a kép egységes. Egyedül a pár régi Ikarus marad meg a kék-szürke színeknél, illetve a villamosok képe itt is kaotikus, de most lett volna lehetőség, hogy egységes legyen az is. Ami szerintem egy jó dolog, erre a fehér, zöld virágmintás kombináció nyert, ami a tömegközlekedési eszközökön a "legnyerőbb" dolog. Mint írtam, kicsit olyan volt a dolog, mintha megmachinálták volna a szavazást, ennek ellenére az egységes MVK színre leginkább hajazó az első 3-ban nem volt benne, mert senki nem a szerint szavazott, hogy mi egységes, hanem a szerint, hogy mi a kedvenc csapatának vagy a barátnője tangájának színe. Szavazás esetén akár még rosszabb végeredmény is születhetett volna itt is, vagy egyszerűen megbundázzák az egészet, netes szavazásnál az szerintem nem egy nehéz dolog.

A cikk végéhez érdemes odailleszteni az index mai hírét kiegészítésként:
index.hu/belfold/2012/08/09/75_szolo_es_75_csuklos_maganbuszt_szerzodtetne_a_bkv/

...mert ebben benne van az átszervezés is, a beszerzés és a karbantartás problematikájának a megoldásával együtt.

(Az már más kérdés, hogy jó megoldás-e. Van olyan világváros - de még magyar város is -, ahol ez nem jött be, de ott a közlekedési cégnek nem volt ekkora tartozása, ilyen vízfeje, így más működési költséggel, más törlesztő-részletekkel, vagy saját tőkéből képesek voltak megoldani.)

Pedig igaza van a cikkírónak. A régi szín tökéletes volt, egyedi, elegáns, legalább valamiféle állandóságot sugallt. Ne felejtsétek el, hogy egykor a magyar tömegközlekedés a világ legjobbjai között volt. Sőt, mikor külföldiekkel beszélgetek, mindig elmondják, hogy a járatsűrűség és a lefedettség kiemelkedő, amit mi észre sem veszünk. Vissza fogjuk sírni a régi színt, mert ez a lavórkék, ez borzasztó, émelyítő.

Fura, hogy ennyire kiakadnak a színen egyesek. Bezzeg amikor bevezették az iszonyú fülsértő trillala-kornyikálást vagy mit, ami a 4-6 villamos végállomáson szólal meg (de a megállókbeli zenebona is szörnyű), akkor senki sem szövegelt. Pedig ha a szín nem tetszik, akkor nem nézek oda; de a fülemet nem tarthatom folyton betapasztva.

@tn@: Ha te ingyen átfested, akkor majd nem fog pénzbe kerülni.

"színlocsolás"
"guruló medence"
"rozsdamarta doboztestük"
"hirtelenkék villanás"
"Szabadságszobor kitágult pupilláinak néhai türkize"
:))))))
zseniális!

"a fővárossal mély egyetértésben született. Így a teher szépen elterül, megoszlik. Kérdésünkre, hogy mégis ki választotta a RAL palettájának e betegbíbic-kékjét, nem tudott választ adni, szerinte közös volt a döntés."
na, megy a szartologatás. de a BKK állandóan ezt csinálja. ha valami jól sikerül, akkor nagy mellénnyel odaállnak elé (akár ők csinálták, akár az előző rendszernek a végeredményét veszik át), ha szar van a palacsintában, akkor meg terelnek mint székely juhász farkassal teli erdőben.

"Az utólagosan, művészi érzékkel rámontírozott BKK-logók és feliratok pedig legalább háromdanos PS-felhasználót feltételeznek."
ó, van jobb is. szintén használtan beszerzett buszok, 4 matricából 3 ferdén felrakva.
fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/s720x720/255254_449943585050797_1376752523_n.jpg

"ezüstszürke taxik, ciánkék ajtókkal és tetővel, tamtarará!"
Skoda Octavia Harlequin. :)

"háttérben valójában egy iszonyatos Standox-raktárkészlettől való megszabadulás áll"
ezután a taxis marhaság után egyértelműen.

"Ezért várható, hogy ősszel nem csak a teljes busz-üzemeltetési ágat, hanem a kusza belső szervezeti kialakítást is teljességgel átszervezik"
nagyon okosak ezek a BKK-nál. inkáb ahelyett, hogy a BKV-t gatyába ránzák, inkább alvállakozót bérelnek, hadd neki legyen nyeresége.

"Logikusan adja magát a kérdés és a feltételezés, hogy az új buszokat a legalább öt, nagy hazai gyártótól rendeljék meg, de nem. A BKK-főnök szerint az EU-s direktívák megkövetelik az egyenlő versenyt, nem részesíthetik előnyben a hazai gyártókat,"
és ők ezt úgy értelmezték hogy akkor egy darab magyar buszt se lehet rendelni, csak külföldről, de onnan is csak használt buszokat. ügyesek.

"Kíváncsiak lennénk, mit mondanak a BKV-sofőrök, vajon mennyi idő lenne még az Ikarusokban, ha felújítanák őket. "
nem fogják, mert az fejlesztés, és régi buszt nem szabad fejelszteni. másolom, hogy mi a módi náluk: "Ik415, ami megeszik naponta! (Igaz, hosszú fordában, 300 km) megeszik 10-15 liter motorolajat.

Felújítani a motort, 200 ezer Ft-ért önköltségen nem lehet, mert az értéknövelő, és 20 éves buszra ennyit már nem szabad költeni. Ellenben, ha a legócskább olajat is számolom, aminek 500 Ft literje, akkor is napi 5000 Ft a veszteség, de az rendben van, mert az fenntartási költség. Három hónap alatt megtérülne!!!"
szájakat lehet becsukni.

Kitágult PUPILLA kék? Ezt a hasonlatot meg hogy találtad ki??? XD

Úgy vélem, egyrészt tök fölösleges a buszok állapota mellett a színeket is számon kérni, másrészt meg ez teljesen szubjektív. Nekem jobban bejön a strandkorlátkék a kimondottan lehangoló sötétkéknél.

Szóval le a régi színnel! De a buszok se füstöljenek!

@Ninjaboy: Okostóni, olvasd el az alábbiakat:
Történeti háttér:
Budapesten a BSzKRt 1929-es megalakulásakor határozták el az egységes színtervek bevezetését. 1932-re fejeződött be az egységesítés az autóbuszoknál a sötétkék/ezüst, a villamosoknál a sárga/fehér/barna színkombinációk alkalmazásával. Azóta Budapest kisebb-nagyobb kiegészítésekkel ezt a színtervet követi, az autóbuszok esetében 2004, a Volvo autóbuszok megvásárlása óta ráadásul írásban rögzített színterv szerint.
Vagyis: nem a komenisták, hanem a "bethleni konszolidáció" idején alkották meg a színtervet.

most komolyan ez egy főcikk, hogy milyen színűek lesznek/lettek a bkv buszai?ráadásul fika cikk?istenem, ez legyen a legnagyobb gond az életben :D:D:D:D
...szerintem teljesen jó ez így, a színárnyalat nem gáz, de valami candy festéssel feldobhatták volna kicsit metálosabb lenne, szebb.De tényleg sokkal jobb a régi ósdi sötétkéktől.

Most amugy mit sírtok?
Saját elmondásotok szerint nem ültök bkv-ra, inkább blablablablabla... márnememlékszem ki mit mondott.

Az nem esik le senkinek hogy ez egy láthatósági szín???

Ha megy a nagymamád/vidékibácsi/külfölditúrista a baros téren és nem tudja hol kell felszállni a buszra szerinted melyiket veszi észre hamarabb, az elegáns sötétkék/szürkét vagy a láthatósági bugyikéket.

A forgalomban meg nem hátrány ha rikítós színük van mert néha túl merészek a magasan képzett pesti buszsofőrök.

Ennyi lehet az értelme és egyáltalán nem hülyeség.

@is: " amelyik nagyon is figyel arra, hogy EUs termékek kerüljenek beszerzésre, ahol csak lehet."

A magyar is EU-s. És amúgy az EU többi országa is inkább a sajátját részesíti előnyben.

A buszbeszerzésről meg csak annyit, ha valóban szerződéses járatokat akar a BKV, akkor a magán beszerzésekbe nem szólhat bele az EU. A VT Transman, az Orangeways stb. kezébe van a döntés, hogy akarnak e szerepet vállalni a hazai buszgyártás megmentésében.

@Rocko-: Aligha állnak meg az Alba Volán buszai a BKV megállóiban és végállomásain, ráadásul aki van akkora debil, hogy ekkora betűket képtelen összeolvasni, annak úgyis tökmindegy.

@Dövan: ott a régi szín(pár), teljesen egyértelmű, össze nem téveszthető.
sötétkék, szürke.

@Steppenwolf: "Aligha állnak meg az Alba Volán buszai a BKV megállóiban és végállomásain"
ma reggel láttam, Petőfi híd, Budai hídfőnél, ugyanabban a megállóban állt meg a busz.
"ráadásul aki van akkora debil, hogy ekkora betűket képtelen összeolvasni, annak úgyis tökmindegy."
na most akkor az ember olvasson? mert Vitézy anno azért változatta meg a járatok számát, hogy az emberek ne keverjék össze (a 4-es buszt a 4-es villamossal). akkor most tudnak olvasni vagy sem?

Különben is, ha Münchennek jó, nekünk miért nem?

www.google.com/search?q=munich&hl=en&client=seamonkey-a&rls=org.mozilla:en-US:unofficial&prmd=imvns&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=dW0jUN7INIvMtAbQyoCQCQ&ved=0CEsQ_AUoAQ&biw=1920&bih=1032#hl=en&client=seamonkey-a&rls=org.mozilla:en-US%3Aunofficial&tbm=isch&sa=1&q=munich+trams+and+buses&oq=munich+trams+and+buses&gs_l=img.3...19905.21777.2.22014.10.10.0.0.0.0.62.559.10.10.0...0.0...1c.VWPJy2t_rpU&pbx=1&fp=1&biw=1920&bih=1032&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_qf.&cad=b&sei=zW0jULiYDZDGswaAxoDADQ

@klarky: Kínában üzemelnek ezek a buszok és az bennük a trükk, hogy egy napot bírnak.

Szerintem jo ez a vilagosabbkek igy a kepekröl. Vegre nem az a komor szürkekek lesz. Valamelyik varosban videken, vagy külföldön lattam mar hasonlo szinü buszokat.

Vitézy az ékes példája annak, hogy nem feltétlenül kell az átkosban szocializálódni ahhoz, hogy valaki kádárista legyen. Ennek - és a társadalom nagy részében is tapasztalható hasonló mentalitás - fényében javaslom, hogy legyen vörös a buszok színe, továbbá a BKK logója: sarló + kalapács.

@ea1986: Hidd el, a pesti buszsofőrök nagyon is képzettek. El sem tudod képzelni milyen körülmények között végzik a munkájukat.
Mikor 50-60, akármennyi utas van a járművön és percek óta nem engedik ki a megállóból, merésznek is kell lenni, mert a "szardíniák"-nak kezd szaguk lenni az utastérben és ezek zombik a vezetőre kaffognak, hogy miért nem haladnak. Abban is biztos vagyok, hogy ők vannak leginkább tisztában a KRESZ szabályokkal is. Nagyon komoly teszteken, vizsgákon esnek át.

@uarempty: Te sem olvastad végig.

@Ninjaboy: Egyetértek. Egyébként is, egy individualista autós-motoros blogon nyilván ősellenség a tömegközlekedés, de kapjátok be a dugódíjamat!

@madbalee: Megvan azt hiszem Olaszorszagban vannak hasonlok.

@Rocko-: Ez most már nálad csak egyszerű kötekedés.

@instrumentat: Aki szerint nem képzettek a buszsofőrök, az nem próbált még busszal manőverezni Pesten :D
El nem tudom képzelni, hogy férnek el azokkal a dögökkel :D

Nekem is bejön ez a kék busz. Ebben a naaagy szürkeségben egy kis szín Budapesten. A sárga taxival sem lett volna bajom... lehet, hogy a hiba az én készülékemben van? :o)

@dalos: "mi a fenéért nem lehetett feldobni a Bkv honlapjára néhány színtervet"

Mert akkor mindenki a saját kedvenc színeit kezdte volna követelni (lásd pl. a tényfeltáró blokon a 'miért nem arról írtok, hogy' típusú hsz-eket). Ha lett volna 5 színvilág és a nyertes színt választja mondjuk a szavazók 30%-a, akkor is lettek volna, akik megírják, hogy a szavazók 70%-a nem akarta ezt a színt(a nemszavazók nevében beszélőket nem is említve).

"A metrónál ez miért lehetett megoldani??? "

Mert ott a metrókocsikat eleve a megszavazott színekkel gyártották le -> ingyen volt. Ezek viszont már készen vannak.

Amúgy meg mindegy a szín, csak szaladjon.

@mike gorgon: Egyetértek.
@Dövan: :)) Ugyan sose voltam testközelben kék osztrigával - egyébként is utálom a tengeri herkentyűket -, de valami azt súgja, hogy a kék osztriga bizony nem ilyen kék... :)

@Steppenwolf: márhogy a konzekvensséget keresem egy jelentős pozícióban lévő ember munkájában? valódban kötkedés.
máshol úgy hívják hogy alkalmas-e a munkájára.

Azzal együtt 20 éve nem történt annyi a tömegközlekedés terén mint az utóbbi 2 évben, ráadásul ugyanez áll az utakra is, ezer éve ótvar főutakat építettek ujjá teljes hosszában.
(Ki kellene venni a kerületi önkormányzatok kezéből az utakat, mert ezek továbbra is nagyon szarok).

Szerintem sem a szín a legfontosabb, de ha úgy sem kerül ez plusz pénzbe, ez a legkevesebb.

@is: Imádom a régi verdákat, ebben a színben, ahogy vannak. Sajnos ugye elég leamortizáltak...
Viszont az nem sokat segít a BKV-n, hogy külföld leselejtezett szemetét megvesszük, amit ugye NEM véletlenül selejteznek le: hogy ne kelljen őket felújítani.
Szerintem itt le is zárhatjuk a vitát.

Nem egy helyen fényezték a VT buszait! Ha olyat láttatok volna, amelyet itthon fényeztek, akkor elégedettek lennétek, de ezek szerint olyat láttatok, amelyiket külföldön fényeztek (nem mondom meg, hogy hol).

Azon meg mindig jót röhögök, ha férfiak a színekről beszélgetnek, ennél jobban csak a rizsfőzésben vagyunk profik :-))

Szerintem kérjük ki a hölgyek véleményét a színről, aztán ha nekik sem tetszik, akkor pocskondiázzuk csak!

@Dövan: Egyébként meg tessen a cikkírónak az SZDSZ (ill. meleg utódszervezetei) elé járulni a homofób megnyilvánulásokkal. :)))

Basszátok meg, nekem is tetszik ez a bugyikék. Osztakko? A "fényezés" minőségével, meg amúgy a buszok állapotáról írtakkal egyetértek, de a színét hagyjátok már. Valamit mindig kell fikázni ugye?

Ja és szégyen, hogy a NABI nem kapott még megrendelést a BKV-tól. Nem közgép cég, lehet hogy ez a baj?

Ja, még valami... egyetértek az egyik fenti kommentelővel: igazán kár, hogy a buszok színén keresztül beszivárgott a politika is a cikkbe.

Ha számít valamit, szerintem (sem) szerencsés a TC-n poltokai vizekre evezni...

@tn@: De hát ott van a cikk elején:
"A BKK szerint az új szín nem kerül semmibe, hiszen az épp forgalomba állított buszokat amúgy is átfestették volna – csak a szín lett más, a költség a régi." A 15 évnél régebbieket meg nem fényezik át. (Bár a 200 Volvo még nincs ennyi idős, remélem, mire sorra kerülnének, már betöltik ezt a kort.) :)

És mit csinál a szerencsétlen, élete végéig fikázásra kárhoztatott indexes újságíró? Berak egy vatta új Merci buszt - sötétkéket - és aláírja, hogy ez a szín bizony elegáns.

Hát barátom, tegyél oda egy 30 éves ikaruszt és nézde meg az milyen elegáns sötétkékben!

Igen, szerintem is szebb a bilikék, mint az exkomcsi sötétkék. Unom is, ronda is.

Lehet tiltani ezt a nicket is!

@sarocker: Bajorkék. :)

@sarocker: BMW-buziknak egyenesen le kell(ene) térdelni előttük. :)

@Balt: Én az életből gondoltam hozzá az árakat. Olyan nincs, hogy valami nem kerül semmibe.

@Rocko-: Nem, te egyszerűen abba kötöttél bele, hogy van napi maximum 2-3 hasonló színű albás busz (mellesleg az Alba Volán buszainak 80%-a nem ilyen színű és nem kék), ami megfordul Budapesten, amilyen se 4-es, se másmilyen járatszám nincs.
És ha össze is fosod magadat, igazat kell adni ebben Vitézynek, valóban jobban beazonosíthatóak messziről az égszínkék buszok, mint sötétkék-szürkék.

Kedves Barátaim! Ez a BKK egy pénzkiszivó dilettáns társaság. Dávidka jól eladta magát mindenkinek fantasztikus közlekedési zseninek, holott életében egy ötlete nem volt sajátja. Külföldi szaklapokból fordittatott cikkeket és úgy adta elő és adja elő ma is, mint sajátját. Duma az van, elő tudja adni magát, csak véletlenül szakember ne kérdezzen vissza konkrét kérdést. Rendszerben képtelen gondolkodni, ötletelés mindaz, amit egy egész ország finansziroz. Semmi más cél nincs ebben a szervezetben, mint a vezetők anyagi gyarapodása. Komoly, tisztességes emberek kénytelenek hajlongani ez előtt a zsúrfiú előtt. Borzalom. Persze nem tudna hülyét csinálni az egész országból, ha nem lenne olyan családi-politikai háttere.

Blöff c. film? :D Nah Pont ilyennek képzeltem el mindig a Babakék lakókocsit amit a ciguk akarnak :) :D

@De gustibusaut bene, aut nihil: :))))
kíváncsi vagyok hányan fogják ezt érteni. :)

Azért a szín-téma nem csak simán tetszik-nem tetszik kérdése.
Először is majd kihánytam az ablakon amikor megláttam ezt a kék buszt. Másodszorra, amikor már túl voltam az első sokkon megpróbáltam magyarázatot keresni miért gáz ez a szín, mire asszociálsz róla?

Nekem a régi, igénytelen játszóterek, vurstlik, szomorú vándorvidámparkok egyenkékre fújt gondoláit hozta elő.
Másrészt, milyen kék ez? Ukrán-kék. Ezeket a kék buszokat valahol egy poros ukrán városban tudom elképzelni füstölve és reménytelenül koszosan.
Így a harmadik gondolatom az volt, hogy milyen ocsmány lesz ez a sokadik télen amikor a fekete hólétől mocskosan füstöl szomorú koromfelhőket a városi szmogban.

És most képzeljünk magunk elé egy finoman elegáns ezüst-sötétkék dukkójú csuklós Ikarus 620-ast, egy UV villamost és egy trolit a hatvanas-hetvenes-nyolcvanas évekből. Ez a kék sárga piros három szín nem csak Budapest (régi) zászlajával volt összhangban, hanem olyan tudatalatti esszenciája volt a Budapesti városképnek, amit meg kellett volna őrizni, mint ahogy London sem festené át a buszait neonzöldre egy hirtelen ötlettől vezérelve.

Ez a kék viszont ocsmány, még egy helyi népszavazást is megérne hogy eltüntessük.

@1kutya: pedig mennyire rejtő szín ez a kék. :))))

@gyerek9.3: :D

@Steppenwolf: Én sem dolgoznék ingyen. Én arra céloztam, hogy adófizetők pénzén üzemeltetni ilyen cégeket, festeni buszokat....de inkább nem bosszantom fel magam, mert órákon keresztül lehetne írni a levesbe menő milliárdokról.

@*azta*: "régi kínai káderkabát-szín" :))
Amúgy tényleg hemzsegnek a barokkos túlzások, ez a cikk már-már önmaga (a TC) paródiája...

Ha az ember beirja a google képkeresőjébe a blue bus kifejezést, kismillió találatot kap ilyen világoskék buszokra a nagyvilágból és villamos is van szép számmal égszinkék a fölfön.

Vihar - bili

OFF. a bugyikék szó az honnan származik? A bugyi ugyebár női viselet a kék meg fius szin, érzek feszülni némi ellentmondást

Azért arra kíváncsi lennék, hogyha a buszok egységes színe mellett az egyik fő indok az, hogy így baleset után könnyebb a javítás, akkor a taxikat miért nem egyszínűre "tervezték"?

"Úgyhogy hiába vannak bajban a hazai gyártók, hiába felelnek meg buszaik Los Angelesnek is, az átlátható verseny megköveteli, hogy ne részesítsék őket előnyben..."
Ez egy újabb példa arra, hogy az elmúlt 20 év kormányainak egyszerűen nem érdeke a hazai érdekek előtérbe helyezése. Soha nem is volt, az elmúlt 20 évben. Ezért kell olyan kormány, aki Magyarországon a magyarok érdekét tartja elsőnek és legfontosabbnak. Amíg nem lesz ilyen kormány, addig folytatódik a szopóág, és bármilyen ratyi bkk-s főtitkár nyugodtan fújkálhatja a buszokat helókittis strandkorlátkékre.

Olyan benne a szerencsétlen busz mint George Michael a kilencvenes évek eleji hirtelenkék zakójában.

@gmihaly@citromail.hu: A hagyománytisztelet okán jogos: talán nem (így, nem most, egyáltalán) kellett volna ebbe belenyúlni, de ez a cikk akkor is legfeljebb egy stílusparódia. :)

@OmegaMale: Itt is újra kell festeni a buszokat az egységesség miatt nem? És akkor nem az lenne a lényeg, hogy olyan legyen a szín amilyet a nép "szeretne"? Vagy legalább meglenne a lehetőség erre...

@Rocko-: mindenki, ha a RAL-t így vágják, az RGB csak nem hoz senkit zavarba :)

@tn@: Nos: a türkiz Citarok, szürke-fehér, bordó stb. MAN-ok átfestésére is mindenképpen sor kerül, csak a tavaszi közbeszerzéses(!) alvállalkozói szolgáltatási szerződés lejárta (ill. az új megtámadása, elhúzódása) miatt kényszerből idő előtt forgalomba kellett állítani ezeket az új beszerzésű (ilyen-olyan használt) buszokat. De valami egységes arculat elvárható, tehát ezek átfestése mindenképpen indokolt. Tőlem lehet a régi "kínai gyári munkás + munkásőr" sztenderd is...

Megtaláltam hogy honnan származik az ötlet.:D
www.md-minimotors.ru/shop/UID_1097.html

@Karmadealer: nem lila volt az?

@De gustibusaut bene, aut nihil: www.bandpages.ie/media/george-michael-show/img/large/george-petrol-blue-jacket-v2-hair-fix.jpg

@Rocko-: Ez nem az Alba Volán színe. Egyszerűen az a helyzet, hogy az Alba Volánnál sz@rtak rá, hogy nem egységes színű a buszpark, inkább új buszokat vesznek festék helyett. Ezért van ilyen kéktől a narancssárgán át BKV kék busz is a társaságban. Mindegyikre rá van nyomva ló betűvel, hogy Alba Volán, aki ezután nem ismeri fel, az így járt.
(Ilyen strandkorlát kék busz jellemzően a Siófok-Budapest, és a Székesfehérvár-Szeged vonalon jár.)

@sarocker: mert Budapest nem München.

miez vájling?
előző szebb volt, de ha már ingyen akarják igényesen megcsináltatni és feltűnőre, akkor tök egyszerű lett volna a megoldás, rábízni őket pár graffitis srácra ők örülnének hogy fújhatnak és festék árban meg is lenne az egész, sőt még lehet azt is hoznának

és senki ne mondja, hogy ez nem néz ki jól:
www.randomspecific.com/wp-content/uploads/2009/09/graffiti_bus_wall.jpg
www.randomspecific.com/wp-content/uploads/2009/09/graffiti_bus_back.jpg
gyorplusz.hu/data/images/2011_09/graffiti/szknorbikp2.jpg

@Steppenwolf: "Nem, te egyszerűen abba kötöttél bele, hogy van napi maximum 2-3 hasonló színű albás busz (mellesleg az Alba Volán buszainak 80%-a nem ilyen színű és nem kék), ami megfordul Budapesten"
azaz összetéveszhető.
"És ha össze is fosod magadat, igazat kell adni ebben Vitézynek, valóban jobban beazonosíthatóak messziről az égszínkék buszok, mint sötétkék-szürkék."
valóban. az UV narancs mégjobban felismerhető. de ez nem jelenti hogy arra kell fényezni a buszokat.

@De gustibusaut bene, aut nihil: nem vágják. csak le van írva.

@jocking: oké, akkor nem hivatalos szín, szimplán csak összetéveszthető.

@ommm: az még bennük a trükk, hogy a szarul elhelyzett akkupakk miatt nehezen megközelíthető a hátsó rész, de legalább kevesebb utas fér fel.

@Karmadealer: "És most képzeljünk magunk elé egy finoman elegáns ezüst-sötétkék dukkójú csuklós Ikarus 620-ast, egy UV villamost és egy trolit a hatvanas-hetvenes-nyolcvanas évekből. Ez a kék sárga piros három szín nem csak Budapest (régi) zászlajával volt összhangban"

Lóf@szt. Azzel kb. a mostani harmonizál.
www.budapestcity.org/11-egyeb/jelkepek/images/kep-nagy-regi-zaszlo.jpg

hu.wikipedia.org/wiki/Budapest_z%C3%A1szlaja
"A budapesti zászló színei Erdély címeréből származnak." (NB, ami világos- vagy legfeljebb középkék.)

Nekem speciel semmi bajom nincs ezzel az égszínkékkel, nem értem, miért kell pont ezzel baszogatni a BKV-t, vannak ennél sokkal fontosabb bajok náluk. Szerintem olyan "nyugat-európaias" ez a szín, asszem Olaszo-ban láttam hasonlókat - ahogy már madbalee is írta -, nekem bejön.

Inkább annak örülnétek, hogy nem homár-rózsaszín lett az összes busz meg taxi ...

@eßemfaßom meg áll: "OFF. a bugyikék szó az honnan származik? A bugyi ugyebár női viselet a kék meg fius szin, érzek feszülni némi ellentmondást"

Nem is mondanak ilyet, hanem van "bugyirózsaszín", meg esetleg "bilikék", bár megjegyzem, én még csak zománcfehér éjjeliedényt láttam. :)

Ukránkék

vs.

img1.indafoto.hu/9/7/19707_d89af72662f49ece4d09dec75a8b0166/1877503_2eea002b042d23c53892b074ae0d6409_m.jpg

Tessék választani!

ilyen kéne:
adsoftheworld.com/files/images/Zoo_Bus.jpg

@Tabulator: Belőtt hippik biztos ki nem hagynának egy menetet rajtuk... :))

valaki elkezdte ezt a faszságot, erre most senkinek nem tetszik... teljesen korrekt színe van, és ami a legfontosabb, feltűnő, könnyen felismerhető a forgalomban.

Ennek a k. országnak semmi se jó?

Őszintén sajnálom az ilyen kérdésekben a fővárosiakat, az ilyen erőből kisajátított döntések nem kifejezetten erősítik a városlakók közösséggé formálását.

Szerencsére az ország másik végében azért akad erre jobb példa is, Szegeden például a (választó-) polgárok döntötték el, milyen szinűek legyenek a frissen beszerzésre kerülő villamosok.

www.delmagyar.hu/szeged_hirek/dontse_el_milyen_szinu_legyen_az_uj_villamos/2145765/

Most komolyan... az agyam eldurran már ezektől a kékbuszos hírektől. Nem kiba* k*rva mindegy, hogy milyen színű ez a rohadt busz??? Mi a jó anyját befolyásol???????? Mit? Akinek nem tetszik, menjen villamossal vagy trolival bazz'! Kéééész... Egyébként a metrószerelvények színével senkinek nincs baja? Kábé tök ilyen színűek ezer éve. Aki elkezdte ezt a kékbuszozást annak feldugnék egyet a s*ggébe mostmá.

@tittipecci: egy netes szavazás milyen relevanciával bír? Mennybe teli az előre kiválasztott színre rákattintani pont elégszer?

fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/198405_244539815648983_1873537576_n.jpg

@Grg76: ..és ez nem fotóboltos kép.

@Tabulator: Ez nem néz ki jól.:)

Abszurd hogy amelyik BKV járműveken Mi utazunk pórnép annak új színét azt olyanok döntik el akik csak lenézően áttekintenek a szolgálati autóikból.
És ez a BUZIKÉK szín ocsmány, nagyon ocsmány. Sehogy nem kötődik a városhoz illetve annak hangulatához. Sőt kifejezetten irritáló idegesítő a szemnek és a léleknek.

Csak én érzem úgy hogy még ezzel is gyötörnek megaláznak minket egyszerű BKV -ra is szoruló embereket a zsúfoltság és a sok járat kimaradások mellett hogy a szolgáltatás általános színvonalát már ne is említsem!

@1kutya: Ki nem szarná le hogy a grippenek "álcázott" bugyikék színben röpködnének az ország felett?!

@eßemfaßom meg áll:
Hát igen; a fővárosban talán ez egy természetes reakció, de szegeden ez nem így működik, amit jól mutat, hogy a városlakók (én is közéjük tartozom) magukénak tekintik a döntést és senki sem hőzöng azon, hogy a kiválasztott napsárga vmiféle meghekkelt szavazógép eredménye.

Ezzel ellentétben lám, a fővárosiakra erőltetett nyomi kék milyen indulatokat vált ki.

Akik azt írják, hogy a színválasztással nem kell törődni, mert úgyis mindegy, velük nem értek egyet.
Ha ugyanis úgysem plusz költségről beszélünk, akkor éppen a polgárok megkérdezésével lehet az egész történetet közelebb hozni hozzájuk (ingyen), amitől sokkal jobban magukénak éreznék és nem lenne hőzöngés.
(kivéve persze, ha mindent leszóló trollokról van szó, nekik alapból úgysem jó semmi)

@Mérges 1234:
A BKK nál ez úgy működik hogy ha valami jól sül el akkor azt ők találták ki. Ami meg nem válik be az nem az ő hibájuk ők csak végrehajtották.

@tittipecci: "és senki sem hőzöng azon, hogy a kiválasztott napsárga vmiféle meghekkelt szavazógép eredménye."

attól még lehet az

"Ezzel ellentétben lám, a fővárosiakra erőltetett nyomi kék milyen indulatokat vált ki."

A hozzászólások alapján alapvetően olyat, hogy a"hülye indexes hiszériázóknak nincs ennél jobb dolguk?"

"akkor éppen a polgárok megkérdezésével lehet az egész történetet közelebb hozni hozzájuk (ingyen)"

ismétlem, a "polgárok megkérdezése" egy virtuális maszturbáció, az eredménye az lesz aminek lennie kell.

"és nem lenne hőzöngés."

Nincs hőzöngés, próbálnak generálni hőzöngést, de láthatóan nincs rá vevő.

@559: "még ezzel is gyötörnek megaláznak minket"

Ha téged egy busz szine meglaáz, csak röhögni tudok rajtad :)

@a_szomszéd_ismerőse: Szívemből szóltál.
@eßemfaßom meg áll: Meg te is.

Azon felül, hogy leszarom milyen színűek a buszok, nekem sincs bajom ezzel a kékkel. "hülye indexes hiszéria"

@Cecan Basescu: hisztéria :)

@Cecan Basescu: Próbáld végigolvasni és rájössz, hogy a BKK-irodában nem sikerült legörgetni a sávot, hogy a tényleges problémával is szembesülj. Köszönjük!

Én ajánlanám a rozsdavöröst, mint természetes színt, akkor nem lenne fura a kirügyezett karosszéria...
Amúgy nálunk Vas megyében sem jobb a helyzet buszügyileg. Tele a környék a 80-as évek végén gyártott Ikarusokkal, aminél csak az a félelmetesebb, hogy az újabb buszok (Credo, török MAN) még a régi Ikarusok utaskényelmi szintjét sem ütik meg (helykínálat, zaj kívül és belül stb.).
Azon kívül a Vasi Volán fehér alapszínén remekül látszanak a rozsda miatt felpúposodott részek és a rozsdafolyások.

@ommm: És meddig? Hány évig? És ha tönkre megy a több tonna akksi mi lesz vele? És az áram, amivel feltöltik az honnan van?

Aki szerint elektromos autózni zöld, az lásson tovább az autó karosszériáján és pláne időben is vonatkoztasson el. Nem éri meg semmilyen szempontból, ezek techdemok.

@is: Azt nem értem ugyan, h ezt miért nekem írtad, de válaszolok. Vannak tradicionális dolgok, amiket nem szoktak/illik megváltoztatni. A londoni busz piros, a taxi fekete, a mi postásautónk zöld, a rendőr így vagy úgy de kék/fehér. Minek kellene ebbe belenyúlni? Mi baj volt a régivel? Ha látnék egy ésszerű indoklást lehet, h elgondolkoznék rajta, de így? Hogy jön Vitézy Fika Dávid a 25 évével, meg a sleppje és együtt kitalálják, h mostantól ez van eszed nem eszed... Ez nagyon gáz.

A busz színe olyan, amilyen. Nem gondolom, hogy egy színről bárki objektíven értekezhet, hiszen ahány ember, annyi ízlés. De azt sem gondolom, hogy a BKV-val kapcsolatban a buszok színe a legnagyobb gond.
Ha bedeszkázott ablakú, lyukas oldalú buszok köhögnének a városban, akkor is nagyobb szégyen maga a BKV (Akár a MÁV) mint a buszok.

Érthetetlen, hogy miként tudnak ilyen cégek, még egy olyan korrupt országban is működni, mit Magyarország. Állítom, hogy az ország gazdasági helyzetének legnagyobb fékei ezek a pénznyelők. Már rég megoldást kellett volna találni ezekre a gondokra, mint ahogy találtak a vasgyártásnak nevezett pénznyelőkre is. Fájdalmas volt az úgy, de így sokkal tovább és sokkal jobban fáj.
Nem tudom, hogy ki a felelős ezért, de nem gondolom, hogy egy ember. E mögött, már már tömegek kell álljanak.

@Anti Anyag: csupán 95%-ig vagyok biztos benne, hogy a főutak pont a főváros kezelésében vannak, így alakulhat ki némelyik kerületben az éles kontraszt a főutak minősége (?) és a mellékutcák minősége között...

Szörnyű ez az "Andrássy úti felvonulás-kék" illetve nyersebben "buzikék"..

Belegondolni is rossz hogy nézne ki ez egy 200-as Ikaruson..

De ha annyira komornak érzik, akkor vissza lehet hozni az ezüst csíkot ami megvolt a 620-asokon, meg a 556-180-asokon..
a 200-asokon igaz ez nem volt, helyette volt sok nemfekete díszítőelem.. csillogó díszlécek, és az orrmaszk szegélye... meg a világosszürke trilex kerekek.. nem nézett ki komoran..
www.old-ikarus.hu/Repro/gc-70-34.jpg

de már az is sokat dob a látványon manapság, ha lemossák a kerekeit egy busznak..

De ha ez az új városimage, a homoszexualitás nyíltszíni hirdetése, akkor lassan el lehet hagyni ezt a bolygót..

@klarky: 20 liter olajat etetni a buszokkal napi szinten minden bizonnyal okosabb nemde?

@eßemfaßom meg áll:
Hidd el, megértettem, hogy kitartasz amellett, hogy szerinted Szegeden igenis ámították és becsapták az embereket a színválasztás lehetőségével, miközben a háttérben már előre el volt az döntve - de nem értek vele egyet.
A villamos beszerzés kapcsán a szín kiválasztásán kívül másba is bevonták a lakosságot, hogy az eredmény minél jobb legyen. Így pl a gyártás megkezdése előtt a szállító lengyel cég elhozott és kiállított egy prototipust Szeged főterére, amit az utazóközönség véleményezett, s a végleges kivitelen ezeket figyelembe vették. Tudom, ez Budapesten a hihetetlen kategóriába tartozik, a "Demszki hernyók" beszerzésénél sem volt jellemző.

De tudod mit: még ha esetleg úgy is volt, ahogy állítod, akkor is ügyesebben kezelte a városvezetés, mert a szegediek boldogok az eredménnyel. Nem úgy, mint a fővárosiak.

Hogy valójában nem is hőzöng senki? Azért szemmel láthatóen egyre többeknek szúrja a szemét ez a dolog, az indextől függetlenül is sok ismerősömtől hallottam már, hogy fel vannak háborodva az eljárás miatt. Messze túlmutat ez már az indexen..
Nincs mit szépíteni ezen: ezt megint elszúrták.

@Rocko-: Valóban. Münchenben sokkal jobb közlekedni sínen, közúton, autóval, bringával vagy épp gyalog, mint Budapesten. Komor közlekedési morál, komor autóbuszok. Ez jut nekünk, komor magyaroknak.

ritka undorító ez a szín, főleg telibe, főleg egy eleve rusnya buszon
ezzel kapcsolatban valóban nem kell az ízlésről vitát nyitni, mert akinek ez bejön, annak olyan egyáltalán nincs is

adjátok vissza buszaimat!!!

Tipikus hatalmi arrogancia. Kiírunk egy közbeszerzést a haver designervégének, aki pár millióért majd jól leírja 500 oldalon hogy miért is tökjó ez a kék, azokat, akik naponta használják, leszarjuk, mi így döntöttünk nektek meg kuss.

adjátok vissza a buszaimat!!!

Magyar gyártású buszokat szeretnék, nem szakadt Merciket, Volvokat! A színnel csak annyi a bajom, hogy koszosan, kopottan, lemattulva, nagyon csúnya lesz. Így újonnan, természetesen korrekten fényezve, nincs bajom. Hollandoknál is rohangál hasonló árnyalat.

1 jó dolog van ebben a színben, hogy egyből észrevenni a buszt a közlekedésben.
Nem olyan sötét, mint a régiek, ergo kevesebb a baleset.

Csak zárójelben: Homokostól mit vártok?
Örüljünk, hogy nem rózsaszín :)

Azért egy "komor" buszt sem olyan nehéz kiszúrni.

A Zaporozseceknek volt ilyen,pont ilyen színük a választható sötétkék,piros,fehér és később parajzöld mellett.Így ezekről a buszokról a Zaporozsec jut mindig az eszembe,az igen komoly gépsárkány volt.

A kínai villanybusz témát körbejártam, és nem vagyok vele megelégedve. Hiába olcsóbb a fenntartás, kicsi a beltér, alacsony a hasmagasság, és kötve hiszem, hogy a BKV-nak lenne pénze tisztességesen aluminiumot hegeszteni
Jövő héten majd küldöm a teszt linkjét is.

Másik: amióta az eszemet tudom:
A new yorki taxik sárgák
A londoni emeletes buszok pirosak
a BKV buszai sötétkék-ezüst színűek

Ami jó, azon miért kell változtatni?

@tittipecci: nem ezt mondtam, azzal meg, hogy te mit képszelsz bele a szavaimba se nem tudok se nem akarok kezdeni semmit.

@sarocker: nem a busz színétől leszel komor.

@Dondó: "Ami jó, azon miért kell változtatni?"
mert a munkán keresztül lehet pénzt kilapátolni.

Nem értem, mi ez a szánalmas óvodás szintű idióta hiszti a buszok színe miatt. Aki meg a régi kéket elegánsnak nevezi...az gondolom a cigóuvrózsaszín vietnámi pacskert is inkább választ.
Szóval mi a probléma ezzel a kékkel? Egyáltalán nem ronda, legalább feltűnő és jól látható (mert bizony sok autóstársunk olyan vak vezetés közben, mint egy bányaló a nyári mezőn).
Szerintem egyáltalán nem rossz választás ez a szín.
Azon kellene inkább rugózni, hogy mennyivel fontosabb lenne magyar buszokat használni.

@ommm: Csak ez a két véglet van? A 30 éves kiszuperált Ikarus és a laborkörülmények közt kifejlesztett, egyenlőre működő, de tartósabb üzemi tapasztalattal nem rendelkező elektromos busz? /aminek az utóhasznosításáról egyenlőre fogalmunk sincs, az áramellátásukra használt elektromos áram meg továbbra is szenes, olajos, gázos erőművekből jön/

Nem lehetne venni egy korszerű, Euro V-ös dieselt?

Szerintem azt kellene megpróbálni először. Aztán, majd ha már nem bírunk magunkkal (meg a pénzünkkel) jöhet pár hibrid gép (még annak is több értelme van, mint a full elektromos buszoknak).

Pl. nálunk Miskolcon most 3 évig jár egy hibrid Volvo busz.

Nekem tetszik az új szín:) Bár meglepő hogy nem fehér lett, kalocsai mintával...:D

Végképp nem értem, hogy a VEKE mit ugat már megint. Honlapjukon nagy büszkén írják, hogy a "A VEKE a European Passengers' Federation tagja."
lásd: www.epf.eu Mit látnak szemeim, ez a bilikék szín, pont az EPF színe. :)
Pont az ő kedvükben akartak járni!

Szerintem sincs semmi baj ezzel a színnel. Jobban tetszik mint a régi.

A busz kék lett, na és? Még jó hogy ezt nem valami mintásra tervezték, mert úgy jártunk volna mint a Főváros zászlajával, ami kábé egy középsőcsoportos óvodás szellemi szintjén álló 'grafikus' produktuma. Én ennek is örülök, hogy az első pár busz egységes hangulatot sugároz.
Előbb utóbb úgyis rákerül jópár =GEP= :FACE: firka, az meg majd jól eltakarja ezt a kék színt.

A taxi átfestés meg már nagyon abszurd, remélem lesz annyi tökük a taxisoknak mint 20 éve, hogy nem hagyják magukat egyik napról a másikra egységesíteni. Adnának pár évet (pl új autót csak ilyen-olyan márkájút és ilyen-olyan színkombinációjút lehet forgalomba helyezni), akkor lehetne itt előrelépkedni.

Azért nem támogatják a magyar buszgyártókat, mert a Közgép nem érdekelt benne. Ha jelen lenne a piacon, már lett volna döntés, úgy érzem.

Hivatalból csak a szakmailag szerintem nem helyes megjegyzéseket citálom:
"A Gazdasági Rádiónak adott interjújában Vitézy leszögezte: a kínaiak biztosan nem, hiába jó és gazdaságos a tesztelt villanybusz, de háromszor annyiba kerül, mint egy Euro IV-es. Az, hogy ez hosszú távon esetleg előnyösebb lehetne, nem beszélve a nulla emisszióról, a sokkal alacsonyabb fenntartási költségekről, már nem került szóba."
Szerintem Totalcar feladat az lenne, hogy egy rendesebb tesztet ír errőla villanybuszról. tetszett, szép, jó hajtani, de semmi érdemi fogalmunk a belsejéről és az üzemeltetésének a hossazbb távjáról nincs.

"Hogy a Gyömrői úti felújítótelepet - ahol éveken keresztül csontig lebontva, profi módon építettek újra buszokat - szépen csendben megette a Sárkány Center, az már tényleg csak egy szomorú intermezzó az egész történetben. "
Tisztelve az egykori főműhel yszakmebreit, én sajnos testközelből láttam a "profizmust". Ilyen apró csúsztatások miatt is van a nagymértékben alaptalan, irreális elvárás a magyar gyártőművekkel és buszjavítókkal szemben...

A Pesti "Liberális értelmiségnek" biztos tetszik, már csak egy szép nagy dávid-csillag hiányzik az oldaláról. Teljes lenne a megemlékezés Budapest dicső múltja, és az SZDSZ előtt.

Ha már a szinnel kapcsolatban nap/hővédelemről beszélnek,akkor a régi buszok szürke színű,és az "új"buszok kék színű teteje közül vajon melyik vonza jobban a napot?

@SzedlmajerLaszlo: A Közhír blogon (www.kozhir.blog.hu) hamarosan megjelenik a teszt.

Várom. A műszaki tartalmon túl nagyon érdekelne a valós fogyasztás és az üzemeltethetőség úgymint akkuk élettartalma, tölthetősége, agymotorok vízhűtése tárgykörben.

Csepelre elég sok került az új színből, naponta látom őket, és elég fura egyelőre. A szín milyensége tényleg szubjektív, de nekem elég drágának tűnik, hogyha most át akarják festeni az összes többi buszt, pl. a 100-on felüli csuklós Volvokat. Ennek a pénznek lett volna értelmesebb helye is.

Aki pedig azt mondja, az új szín jobban észrevehető: Ha eddig nem vett észre egy busz méretű tárgyat (éjszaka kivilágított utastérrel), az sürgősen fejezze be a közlekedést.

@Parajpuding: A magyar buszokkal egyetértek, de ez a szín minimum erősen megosztó, amellett hogy szerintem ocsmányul és öncélúan harsány.
Ha csak a láthatóság lenne a szempont, minden járműnek neonsárgában kellene vakítania.
Viszont van egy olyan szempont is hogy vizuális környezet védelme, nem véletlen hogy a személyes jó vagy rossz ízlését senki nem erőltetheti a közösségre, mert az sem véletlen hogy ilyen színű házat nem látsz Budapesten, legfeljebb... na kitalálhatod hol, milyen "szubkultúrában".

Ez a kék azt üzeni: szarunk a fejetekre, épp úgy mint a Kálvin téri acél-üveg irodaház ordító diszharmóniája a Nemzeti Múzeum mellett.

@ommm: Csinálhattál volna egy szavazóboxot...
Mondjuk, az is érdekes kérdés, gazdaságilag mennyire észszerű máshol nullára leírt, százféle tipusú buszokat összevásárolgatni Európa minden részéből.

@ommm: Értem én a problémát, csak engem minden sokkal jobban zavar, mint a levetett dán buszok átszínezése, amire a szerkesztő kihegyezi a címeket a címlapon. Aztán csodálkoztok, hogy színeken harcolunk, amikor sokkal nagyobb bajok vannak.

"Kacagjanak fel bátran, ha nem hiszik el, hogy a mindenkori kormányzat képtelen lenne (pláne, ha magyar) úgy kiírni egy közbeszerzést, hogy csak a hazaiak járjanak jól, munkahelyek ezreit teremtve meg ezzel."

milyen magyar? A masodik vilaghaboru ota zsido erdekeket kepviselnek "kormanyzoink".

@titan: Én úgy tudom, hogy ahol BKV jár, az fővárosi, a többi kerületi.

@Blindmouse: "Belegondolni is rossz hogy nézne ki ez egy 200-as Ikaruson.."
fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/403997_419356978100119_769747443_n.jpg

@antimason: "egyből észrevenni a buszt a közlekedésben.
Nem olyan sötét, mint a régiek, ergo kevesebb a baleset. "
aki közlekedésben nem vesz észre egy buszt, az utazzon rajta, ne mást vezessen.

Prágában pinavadász-sárga taxik vannak. Először én is néztem aztán amikor kiszállt valaki akkor tűnt fel hogy az ajtóperem piros: az egész kocsi be volt sárga fóliázva! Ilyet szerintem itthon szemvillanás alatt megcsinálnának a taxisok: amikor eléri a doboz a 4-500.000-et, fólia le, óra vissza 120-ra, kormány/váltógomb csere és irány a HaHu.

Az égkéken meg mit kell csodálkozni? A zsidó vallásban a mindenható jelképe. Lehet a kipufogó végéből is flexeltek kicsit...

@agresszív kismalac: semennyire.

Annyi kellemes arnyalata van a keknek, miert kellett pont ezt (a felenk bilikek neven futo) valtozatot hasznalni? Meg eloben nem lattam, de a kepeken ugy nez ki, mintha egy gyerekjatekot nagyitottak volna fel. Az magyarazna a szint es a festes minoseget is. Mintha a minta es a busz szine nem is egyezne az egyik kepen. Katasztrofa.

Az Akkus buszokat nem a dízellel, hanem a trolikkal lenne érdemes összevetni. Azt is csak hosszabb távon.
Kedves cikket író, mikor utazott utoljára BKV buszon, és a tisztelt kollégája?
Személy szerint a kék-szürke festés jobban tetszik, már csak a hagyomány miatt is. Ez a rikító szín nem áll jól semminek szerintem. Ez a bugyikék szín a skandinávoknál divat. Szerintem onnan lopták az ötletet, lásd Göteborg. Miért is kell nekünk másolnunk bármit? Szerintem semmilyen értelmes magyarázatot nem adtak a szín váltás okára.

Azt tök jó, hogy az ilyen cikkekben fürtökben lehet robbantani a demagógia bombát.
Tök jó lenne hazai buszt venni persze. Azt figyelembe kéne venni, hogy a BKV mennyiségben sem tud kellő buszt kiállítani. Ezért, ha lehet választani, hogy 15 új magyar, vagy 40 használt között, akkor utóbbi mellett kénytelen dönteni, mert különben nem tudna kiadni elég járművet. Nem vigasztalná a tény egy zuglóit, hogy Budán tíz vadi új busz jár, ha épp nála egy sem. Már pedig, ha jól tudom a BKV közszolgáltató.
A BKV a napi működésének költségeit is nehezen teremti elő, plusz még a hiteltörlesztés. Állami segítség nélkül nem megvalósítható az új jármű beszerzés. A kormány viszont döntött. Stadionokat épít. A több ezer munkahely viszont enyhe túlzás, ha a buszgyártásról van szó.
Amennyiben egyszerre lecserélnék az össze buszt, akkor tízen év múlva megint egyszerre kéne azokat is lecserélni. A gond így újra termelődne.
Rengeteg dolgot el lehetne mondani még, de felesleges. Ez a cikk egy szimpla hőbörgés lett, még ha nem is annak szánta a szerző.

Nekem a busz is tetszik, meg a színe is. Ilyenekből sok fut Göteborgban, a színe is nagyon hasonló. Semmi baj nincs vele, vidámabb szín, jobban látszik. Egyszerűen csak más, ezen kár fennakadni.

A kivitelezés minősége az más dolog, el tudom képzelni, hogy a Nagy Magyar Mutyi megint befigyelt és aranyáron odaköpték csak a festéket.

Várjuk meg a nagy átszervezést ősszel, mi változik utána. Érdekes lesz alighanem.

@Anti Anyag: hát ha így van, akkor a két definició között elég nagy az átfedés, a neten meg 404-re futott az egyetlen normálisnak tűnő információforrás, úgyhogy elhiszem. Ez esetben is úgy gondolom, hogy ha a főváros átvenné a kerületektől azokat az utakat is, amiket azok kezelnek, akkor Bp. egy bazinagy kátyúvá alakulna. Legalábbis a főváros kezelésében levő utak alapján (akár a Te definiciód szerint, akár az enyém szerint)

Dávidkánk inkább ment volna festőnek ott buzerálhatná a színeket!! Ez a szerencsétlen azt hiszi,hogy máshol azért működik sokkal jobban a tömegközlekedés mert egységes színű minden. Ez baj!Nála is mint mindenhol itthon a fejben kéne rendet tenni!A taxiról meg annyit ,hogy nem baj az egységes szín de miért nem lehet fehér.A legolcsóbb alapszín minden típusnál max az ajtóra egy piros csík mint a spanyoloknál de felőlem matyómintás csík is lehet.Saját évi 19 milliós fizetését arra költi amire akarja de máséval ne verje

Erre van pénz, de a kibaszott jegyrendszer időalapúvá tételére nincs.

Sőt, egyes új buszokra is LYUKASZTÓT szerelnek a bélyegző helyett.

Nem tudom, mennyiért kapnak egy ilyen bélyegzőt, de nem hiszem, hogy ne lenne olyan MAGYAR cég, amelyik ne tudna darabonként 50 ezer forintért kifejleszteni és legyártani ilyeneket, végül is csak egy kibaszott óra meg egy az időt a jegyre kinyomtató nyomtató az egész, egy Z80-as proci is úgy elvezérelné, hogy 99%-os idle time-ot (üresjárat) produkálnak közben. És a ma kapható legolcsóbb és legszarabb proci is legalább a Z80 ezerszeresét tudja.

@prepo: "Ezért, ha lehet választani, hogy 15 új magyar, vagy 40 használt között, akkor utóbbi mellett kénytelen dönteni, mert különben nem tudna kiadni elég járművet."
ha lehet válaszatni 15, új, müködő busz és 40, használt, lerobbant közt, akkor előbbit kell választani.

@Rocko-: Hát így telibeborítva marhaocsmány..

így még elviselhető lenne.. de... ilyen nem lesz. :D

www.tak.ee/public/files/Ikarus-280_Saksamaa.jpg

vagy így.. upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6b/H%C3%A1je,_Ikarus,_zprava_zezadu_%2801%29.jpg

érhetné némi baleset a homo-kék festékeshordót azzal hogy beleborul 40 kiló fekete hogy helyreálljon az árnyalat :D

Kövezzetek meg, de nekem tetszik :D Tényleg frissebb szerintem is. Legalábbis messziről. A kivitelezés minősége más kérdés, de maga a szín jó. Szerintem.

@Ez is csak egy nick: egy db. 400 MHz-s PIC kerül 50-300 Ft-ba, attól függően, hogy milyen extrákat kell tudnia (pl. DSP, USB, IrDA, stb.), aköré meg már csak a mázat/vázat kell elkészíteni. Szóval egyetértek. Szerintem 50kHUF/db áron még a közbeszerzési extrafelárral együtt is meg kellene, hogy legyen

A lényegről egy szó se esett.
Bedobták a gumicsontot, milyen szín áll
a legjobban a buszoknak.
Eljöhetne az az időszak amikor az eredőről is beszélnek, azaz tisztelt állampolgárok hosszú évtizedekig tartó romboló munkánk eredményét tapasztalhatjátok.
Loptunk éjjel és nappal és most azt kívánjuk, hogy építsétek a BKK-t
Azaz adakozzatok.
Gyötrelmes hányás az egész, a komcsikat lehet a padlás söprésekkel
összehozni !!!
Az intézményesített tervszerű fosztogatás mit érdemel?
Igen azt, nem kell hozzá bírói végzés!!

Egy valamit felejt el mindenki, a szint nem csak onmagaban kellene nezni, hanem magan a jarmuvon.

Egy regi 200-as sorozatu Ikarus ebben a szinben maga a hanyinger, valoban. (Lasd fentebb a linkelt kepet.) Na de egy ujabb modern busz megfeleloen fenyezve, esetleg egy kiegeszito szinnel meg szep is lehet. Kerdes, sikerul-e igy megcsinalni oket...

Ennyi pénzből legalább egy közepes javításra futotta volna. Tekintettel az általánosan leromlott állapotukra, én inkább arra költöttem volna.

@ommm: Milyen legenda az hogy 20 liter olajat eszik egy busz?
Nincsenek jó állapotban, de azért ennyire nem.

@kozlekedo: Ne haragudj, de az ominózus buszsofőr adatai nem publikusak.

@ommm:
Nem ismerem ezeknek a buszoknak a motor folyadékfeltöltési adatait, de 20l olaj az azt jelenti, hogy min. 3x lecserélődik naponta (!) az olaj. Ezt utántölteni is őrület. Létezik ez?

Feltölteni a lemerült

_AKKUT_

az vajon

_AKUT_

probléma-e?

Mert DURVÁRA NEM MINDEGY VAZZE!

(a spellcheckerbe töltsd már be _EGYSZER_ az "AKUT" szót és többet nem fogja átírni!)

Akkor ki kellene hangsúlyozni hogy egyedi, de legalábbis nagyon ritka esetről van szó, nem általános hogy a Budapesti buszok mind és mindig 20 liter olajat bezabálnak.
Olyat még nem láttam hogy sofőr olajat töltött volna, ha baj van kiáll, és hívja a szervizkocsit.

@KoGa: Az Ikarust nem az teszi komorrá hogy sötétkék.. hanem hogy a szürke rajta túl szürke..

kiváltanák fehérrel a mocsokszürkét, egyből vidámabb lenne..

@Blindmouse: Valamit beneztel, en egy szoval nem irtam hogy komor a sotetkek...

Nem is állítottam hogy te állítottad.. :D

Ez csak egy felismerés részemről.

@tittipecci: "Létezik ez?"
nézz meg egy buszmegállót/buszsávot. elárulom, nem a biciklistáktól lesz olajsáros.

Dávidnak a meleg színek tetszenek és pont.
Szerintem is ocsmány, de a szín szubjektív, elfogadom, hogy valakinek tetszik -azért minimum egy közvéleménykutatás illett volna.
Ma már globális fel"melegedés" van, hol vannak már azok az idők és azok a buszok(és fényezések) -eljárt már felettük az idő...(hu.wikipedia.org/w/index.php?title=F%C3%A1jl:Budapest_anno_-_R%C3%A9gi_Erzs%C3%A9bet-h%C3%ADd.jpg&filetimestamp=20071209121019)

A cikk többi részén csak ledöbbenni lehet, azt hiszem tipikus magyar történet mindenhol ez megy. A legszomorúbb, hogy BKV=Magyarország.

Biztos jó lesz itt élni 50-60 év múlva és nézegetni a régi fotókon azokat a szép bilikék buszokat... ;)

Mintha a szerző is tologatná a tisztelt kommentelőket abba az irányba, hogy nem a színprobléma a fő kérdés, hanem a BKV karbantartási/javítási részlegének teljesítménye.
A leírtak alapján ez valami hihetetlen pénznyelő, a szocializmusból itt maradt munka és vezetési kultúrával.

Kérdés, hogy a mostani BKV (BKK?) vezetés kara és tud e valamit kezdeni vele.

@osze: kara --> akar

@poiuz429:
*jav

"Biztos jó lesz itt élni 50-60 év múlva és nézegetni a régi fotókon azokat a szép bilikék buszokat..."

Most látom, hogy a képen még a régi Erzsébet híd van akkor a kép '45 előtti, tehát helyesen:

Biztos jó lesz itt élni 60-70 év múlva és nézegetni a régi fotókon azokat a szép bilikék buszokat...

Azért volt egy időszak amikor a trolik elég "fura" színekben pompáztak.. :D

villamosok.hu/troli/ik-60t/t406-70.jpg
villamosok.hu/troli/ik-60t/t408-70.jpg

Úgy látom, mindenkinek megfelel a BKV jelenlegi helyzete, máskülönben az utasok lázadoznának (nem vennének jegyet, bérletet), a jobbérzésű dolgozók sztrájkolnának a lehetetlen munkakörülmények okán, főpolgármester urunk pediglen erős kezével véget vetne e pazarló üzletpolitikának.

Könyörgöm, ha ilyen világosan ismerik a rossz üzletpolitika kiváltó okait, MIÉRT NEM tesznek ellene?

Épp csak kérdem

@Rocko-: Győr ♥

@prepo: Azért csak sikerült önmagadnak ellentmondanod egy kommenten belül.

Megvan!! A Napoli csapatának van még ilyen színű busza:
www.facebook.com/photo.php?fbid=378631748876163&set=a.130260147046659.26762.124858950920112&type=1&theater

Anno a Combino érkezésekor sem tetszett, hogy a szín nem egyezett a korábbival - a fehér-barna-sárga kombináció nem volt előzménynélküli, a korábban volt két villamostársaság egyesülésének eredménye/emléke volt. Szerintem rendes dolog lett volna meghagyni. A busszal ugyanez a helyzet, a kék-szürke (eredetileg ezüst) színösszeállítás egyidős a buszközlekedéssel a fővárosban... Kár érte!

Azért szerintem igaza van a veke-nek:

"Budapesten a BSzKRt 1929-es megalakulásakor határozták el az egységes színtervek bevezetését. 1932-re fejeződött be az egységesítés az autóbuszoknál a sötétkék/ezüst, a villamosoknál a sárga/fehér/barna színkombinációk alkalmazásával."
(veke.hu/2012/08/aki-a-multat-nem-becsuli-a-jovot-nem-erdemli/)

Felrúgni csak úgy egy 80 éves hagyományt...

@Canis Lupus Libertas: Pontosan. Ez az, amit Vitézy barátunkkal az életben nem fogsz megértetni.
Tarlós dettó. Lásd Budapest zászlaját.

Egyszerű a megoldás: a fővárosi közlekedés (tejhatalmú rokon által pártfogolt) urának ilyen az ízlése.

Igen, találó a post címkéje: ez a szín a buzikék.

@webdiag.hu: Akkor ezt fogjuk fel coming outként?

Pozsonyban majdnem az osszes busz CNG-vel kozlekedik. Tiszta, nem kormol, olcsó. Mi a faszert nem lehet ezt Mo.n is meglepni?

1. Hogy miért kell átfösteni a buszokat?
Mert volt egyszer egy államférfiú, aki azzal fenyegette kispajtásait az őrsgyűlésen egy kies Balaton-parti vityillóban, hogy visszamegy autófényezőnek. Na visszament. Kell a meló, ennyi.
2. Hogy miért ilyen a fényezés?
Mert elkúrta... paff, na és?

@poiuz429: ...igen, a mai fényezési technika mellett a sötétkék/ezüst dizájnban több fantázia lenne.
Az a szürke tényleg ronda.

@hpapagaj: Mert ez Magyarország. És ha visszafoglaljuk Pozsonyt, majd ott is betilcsuk. Kérdés van?

"Vitézynek speciel a javára írandó, hogy nem próbálta meg elködölni a problémát, de nem is lehet. A tény, hogy a VT Transman által üzemeltetett buszok huszadannyi (!) műszaki meghibásodást produkálnak, mint a BKV saját buszai, sokatmondó."

Vitézy szokása szerint megint hülyeségeket beszél.

A VT Transman buszai azért nem rohadnak le olyan gyakran, mivel ők annyi kilométerpénzt kapnak, ami bőven fedezi a TELJES üzemeltetési költségét.

A BKV viszont már évek óta sokkal kevesebb pénzt kap, mint amennyibe a főváros által BKV-tól megrendelt szolgáltatások kerülnek.

Ezért nincsenek alkatrészek, ezért nincsenek buszfelújítások és ezért nincsenek új buszok a BKV-nál.
Ezért hitelképtelen és ezért tántorog csőd szélén a BKV.

Persze Vitézy szellemi képessége még ennek az egyszerű összefüggésnek a megértéséhez sem elegendő.

Persze lehet azt hazudozni, hogy a BKV azért van bajban, mert nem gazdálkodik elég jól.

De akkor érdekelne, hogy miért tiltotta meg a BKK azt, hogy a BKV is részt vegyen az újbuszos tenderen?
Csak nem azért, mert pontosan tudja, hogy a "pazarló" BKV sokkal olcsóbb ajánlatot tudna tenni, mint az alvállakozók?

Meg az is érdekelne, hogy ha a BKK az alvállalkozóknak hajlandó a viteldíjbevételtől független fix kilométerdíjat fizetni, akkor a BKV esetében miért nem ugyanilyen az elszámolási rendszer?

Csak nem azért, mert akkor rögtön kiderülne, hogy a BKV nem is gazdálkodik rosszul?

Csak nem azért, mert a fix kilométerdíjas szerződés birtokában a BKV is rögtön hitelképessé válna, és rögtön tudna új buszokat venni?

Mi a fenéért hisztiztek? A régi kék szürke ocsmány, nem klasszikus meg hagyományörzõ. Csak azért kell rinyálni, mert megváltozik valami? Biztos lett volna szebb szín, de legalább valami változás történik abban a posztkommer pénznyelõben.

@bogyo112: Szerintem az epf honlapját Netscape Navigator 1.0-ra optimalizálták. :D

Amúgy pedig a két hónap alatt, amíg egy öreg Ikarus azt a 20 liter motorolajat elfogyasztja, nem mellékesen több mint 5000 liter gázolajat is elnyel.

A 20liter/2hónap érték csak kb. 0,14 liter/100km motorolajfogyasztást jelent, ami nem kevés, de nem is nevezhető drámainak.

Legfeljebb csak a motor füstölése miatt.
De azon sajnos már a felújítás sem nagyon segít.

@agresszív kismalac: hülyeségekkel ne fárassz, köszi.

Leszedem a kocsiról az oldal indulásakor Katitól kapott matricát. Ocsmány, hangulatkeltő fos oldal lett, kivéve Csikös. Csak őt érdemes olvasni.

Az Audi RS2 és a Porsche 911 annak idején milyen menő volt ebben a színben, nemigaz?! Kettős e a mérce?