HTML

TComment

A Totalcar kommentblogja, nem csak trolloknak.

Friss topikok

Belsőség

Nincs megjeleníthető elem

Jajj, de csúnya!

Nincs megjeleníthető elem

Racingdream

Nincs megjeleníthető elem

Rallyedream

Nincs megjeleníthető elem

Reklámarchivum blog

Nincs megjeleníthető elem

Robogóblog

Nincs megjeleníthető elem

A sebesség oltára

Nincs megjeleníthető elem

Címkék

02 (1) 03 (1) 05 (1) 07 (1) 08 (1) 10 (1) 10.rész (1) 100 (1) 11 (1) 111 (1) 117 (1) 12 (1) 120 (1) 121 (1) 127 (1) 1275 (1) 128 (2) 13 (1) 133 (1) 139 (1) 14 (1) 154 (1) 16 (1) 17 (1) 19 (1) 2011 (2) 2012 (10) 2013 (9) 208 (1) 22 (1) 23 (1) 24 (1) 26 (1) 27 (1) 3 (1) 3008 (1) 300 ehuf (1) 301 (2) 302 (1) 308 (1) 31 (1) 32 (1) 320d (2) 320i (1) 33 (1) 34 (1) 35 (1) 36 (1) 38 (1) 39 (1) 4 (1) 41 (1) 42 (1) 44 (1) 45 (1) 47 48 (1) 4runner (1) 4x4 (2) 50 (1) 508 (3) 51 (1) 58 (1) 7-es (1) 71 (1) 75 (1) 76 (1) 77 (1) 79 adás (1) 7 rész (1) 80 (1) 81 (1) 850 (1) 87 (1) 88 (1) 911 (3) 93 (1) 94 (1) 97 (1) 99 (1) a3 (2) a6 (3) a8 (1) abroncs (1) accord (1) adac (1) adás (4) adás-vétel (1) adás-vételi (1) adatbázis (1) adó (3) adócsaló (1) alfa (1) alfa romeo (1) alkatrészek (1) alkohol (1) állam (1) allroad (1) amarok (1) amerika (2) ampera (2) amts (1) anglia 2014 (1) angry (1) árak (1) árverezés (1) assur (2) aston (1) astra (4) ásványi (1) átírás (3) átjelentkezés (1) átverés (2) audi (14) Audi (1) autó (1) auto2 (1) autóbérlés (1) autódiagnosztika (1) autók (1) autóklub (2) autópálya (4) autópiac (1) autósiskola (2) autóvásárlás (2) autózás (2) Avant (1) avensis (1) aygo (1) az év autója (1) b125 (1) bajor porn (1) baleset (5) balesetmegelőzés (1) balesetveszély (1) bank (2) becsületsértés (1) bedőlt (1) beetle (1) behozatal (1) bejárás (1) belváros (1) bemutatás (1) benzin (6) benzinkút (1) bfr (1) bicikli (5) biciklis (1) bioetanol (1) birds (1) bíró márk (2) bírság (5) bírságok (1) biturbo (2) biznisz (1) bizományi (1) biztosítás (4) bkk (2) bkv (3) black cell (1) blog (1) blues brothers (1) bme (1) bmw (18) bogár (1) böp (1) bőr (1) boss (1) botrány (2) boxter (1) bringa (1) bruno (1) budapest (9) bullitt (1) bullshit (1) büntetés (3) bürokrárcia (1) busz (1) buzikék (1) camaro (1) can (1) capri (1) car of the year (1) cayenne (1) céda (1) ceed (2) check engine (1) chevrolet (3) cigánykerék (1) cigi (1) Címkék (1) citadella (1) citigo (1) Citroen (1) civic (1) co2 (1) comment (1) connect (1) cooper (1) corsa (1) corvette (1) coty (3) cougar (4) country (1) credo (1) critical mass (1) csalás (5) csaló (1) csapatás (1) csapda (1) csekk (3) csere (2) cserhalmi (1) csikós (2) csikós zsolt (2) csökkentés (1) csúnya (1) cx5 (1) dacia (3) daewoo (2) Daihatsu (1) deauville (1) debrecen (1) demó (1) detomaso (1) de tomaso (1) diagnosztika (4) díj (1) dízel (7) dögkeselyű (1) dokker (1) dokkolás (1) dömsödi (1) dömsödi gábor (1) drága (1) ducati (1) dudálás (1) dugattyú (1) dugó (2) dupla (1) dzsudzsák (1) e85 (1) ecoboost (1) econell (1) égésétér (1) Égéstér (5) égéstér (118) egester (5) égéstér78 (1) égő (1) eladás (2) elantra (1) elkúrtuk (1) ellenőrzés (1) első (2) első autó (1) eredetvizsga (1) esküvő (1) esztergom (1) eu (2) év autója (2) extra (2) ez kellett (1) f1 (1) fabia (1) facelift (1) fagyálló (1) fail (1) famin (1) fejegység (1) feljelentés (1) felkészítés (1) fellebezés (1) felni (2) félretankolás (1) fényszóró (1) ferenciek tere (1) férgek (1) ferrari (1) festés (1) fesztivál (1) fiat (5) fidesz (1) fiesta (2) figyelem (1) fluence (2) focus (4) fogyasztás (3) ford (16) fordulatszám (1) forgalom (1) forma-1 (1) forma 1 (2) formula (1) fotelfizikus (1) frankfurt (1) frt (1) fűtés (1) fx45 (1) gáz (1) gázolás (1) generátor (1) genf (1) geochallenge (1) ghosn (1) GLT (1) golf (4) golfos (1) gran coupé (1) gs (1) gt (1) gt86 (2) gtc (2) gts (1) gumi (1) gyalogos (5) gyarapodás (1) gyászhír (1) gyorshajtás (3) gyúrás (1) h4 (1) hajtókar (1) halott (1) hamis (2) hang (1) hangszóró (1) hangyász (1) háromkilós autó (1) használt (1) használtautó (5) hasznaltautó (1) használtteszt (1) hátsókerékhajtás (1) ház (1) hazugság (1) helló (1) heves (1) hho (2) hibák (1) hidegindítás (1) hidrogén (1) hifi (1) hirota (1) hitel (4) hitelkárosult (1) hóhelyzet (1) honda (3) horgász (1) hülye (1) hurok (1) hybrid (3) hyumdai (1) hyundai (5) i30 (1) i40 (3) ibiza (1) ideiglenes (1) igo (1) illegal (1) illeték (2) ilyen volt (1) importőr (1) india (2) induktív (1) infiniti (1) ingyen (1) insignia (3) isuzu (1) ittas (1) izé (1) izomauto (1) jaguar (1) japán (4) japánautó (2) japanese (1) javítás (2) jeep (1) jimny (1) jobbik (1) jogosítvány (1) jogszabály (1) jogtalan (1) jövő (1) jubileum (1) juke (1) juke-r (1) ka (1) kabrió (1) kamera (2) kamion (3) kamuvétel (1) kangoo (1) karbantartás (2) kárfelmérés (1) karosszéria (1) karotta (5) kathi béla (1) kátyú (4) kávé (1) kekkh (1) kérdezz felelek (1) kéregető (1) kerékpár (4) kerékpáros (1) kerékpározás (1) kerékpártartó (1) kerékpárút (1) keresés (1) kereskedő (2) kereszteződés (1) késés (1) kesjár csaba (1) kgfb (1) kia (2) kidob (1) kigurulás (1) kilenc (1) kilométeróra (1) kilométeróra-állás (1) kína (5) kínai (1) kisautó (1) kőbájker (2) ködölés (1) koenigsegg (1) koldus (1) költség (1) kombi (1) komment (2) kommentelő (1) kommentposzt (1) korando (1) korupció (1) kötelező (2) középső ujj (1) közlekedés (5) közlekedési (1) közterület (1) közvetlen befecskendezés (1) kresz (3) kretén (1) kukásautó (1) külföldi (1) kupa (1) la (2) lada (4) lámpa (2) lancia (1) laplander (1) launch (1) lebukás (1) legenda (1) legendák (1) legolvasottabb (1) legszebb (1) leno (1) leterelés (1) letol (1) levorg (1) lexus (3) lézerblokkoló (1) licit (1) linea (1) lodgy (2) logan (1) long beach (1) lop (1) lopás (3) los angeles (1) lotus (2) ls (1) luxus (1) m550d (1) m7 (1) maffia (1) magasember (1) magyar (3) mahindra (1) mak (1) malibu (1) margit utca (1) márk (1) márkaszerviz (1) matrica (2) matt (1) mazda (7) Mazda (1) megalázás (1) megane (1) megatököm (1) megunt (1) mercedes (4) méret (1) michelisz (2) micra (1) mini (4) miss sixty (1) Mitsubishi (1) mitsubishi (2) mkii (1) mobileye (1) mondeo (3) morgan (1) mosógép (1) motor (2) motordiagnosztika (1) motordoki (1) motorfék (1) motorolaj (2) motoros (1) motorozás (2) mozgáskorlátozott (1) mozgássérült (1) murano (1) mustang (2) műszaki (1) műszaki vizsga (2) násznép (1) nav (2) navigáció (3) neper (1) nepper (11) nepperűző (1) név (1) ngm (1) nismo (1) nissan (10) nkh (3) nng (1) nostalgiccar (1) nosztalgia (1) novoth (2) novoth tibi (1) novoth tibor (2) nsu (1) nyárigumi teszt (1) nyomaték (1) obb (1) obd (1) octavia (2) okmányiroda (3) okos (1) oktatás (1) olaj (2) olajcsere (1) olajnyomás (1) olcsó (2) oldtimer (1) Omega (1) omm (1) öngyilkos (1) önvezérlő (1) opc (1) Opel (1) opel (14) óratekerés (2) öreg (1) összehasonlító (1) outlander (1) ozora (1) p-rendszám (1) pályanap (3) panamera (1) panda (2) pandúr (1) pánik (1) pára (1) párátlanítás (1) parkolás (7) pba (1) perkupa (1) peugeot (10) phaeton (1) pickup (1) piros (1) plakát (1) plug-in (1) podcast (36) politikus (1) pontiac (1) porsche (7) prémium (1) prince (1) prius (4) próba (1) p rendszám (1) q3 (1) q5 (1) qashqai (1) qoros (1) quattro (1) r8 (1) rabló (1) rádió (1) rágalmazás (1) rakpart (1) rali (3) rally (1) range (1) ranger (1) red bull (1) régen (1) regisztráció (1) reklám (2) reklamáció (1) remake (1) renault (7) rendészek (1) rendőr (3) rendőrség (11) rendszám (8) rendszámkamu (1) rendszámtábla (1) repülők (1) részeg (2) részegek (1) ro80 (1) robogó (3) rollsroyce (1) róma (1) román (1) románia (1) romok (1) roncs (2) roncsok (1) ronda (1) rózsadomb (1) rs (1) RS4 (1) rs6 (1) rxh (2) s3 (1) s6 (1) s7 (1) s8 (1) s80 (1) saját (1) sajtóutak (1) samara (1) scenic (1) seat (2) sebességkorlázozás (1) sértés (1) sérült (1) sharan (1) shiro (1) shitgun (1) skoda (4) skyactive (1) smart (1) sofőrszolgálat (1) sos (1) Space (1) spacestar (1) spam (1) spórolás (1) sport (3) ssanngyong (1) st (1) steve mcqueen (1) student (1) subaru (3) sunny (1) suv (4) suzuki (7) svájc (1) sw (1) swift (5) szabálysértés (1) szállítási sérülések (1) szar (1) szemetelés (1) szenteste (1) szerelés (2) szerszám (1) szerviz (2) szervizkonyv (1) szerződés (1) szilveszter (1) szintetikus (1) szíria (1) szívócső (1) szlovák (2) szonda (1) szöveges (1) szövet (1) tábla (1) találkozó (2) talán (1) tannis (1) tannistest (1) tartós (1) taxi (2) TC-vel árkon-bokron át (1) tclotta (1) tcomment (1) tctv (1) tc flotta (1) td4 (1) tdci (1) techday (1) tehén (1) TEK (1) tek (2) tekerés (2) telefon (1) téli (1) terep (1) területi (1) tesla (1) teszt (3) thema (1) tiguan (1) tiz (1) tolvaj (1) top10 (1) törés (1) törésteszt (1) törvény (1) törvénybetartás (1) totalcar (20) totálkár (1) totem (1) tourer (1) toyota (11) toyotafest (1) toyota 2000 GT (1) trackday (3) traffic (1) traffipax (2) transit (1) troll (1) trükk (1) tsi (2) tudatlan vásárló de okos (1) túlkapás (1) tunexcom (1) tuning (2) turbó (3) tűzoltóság (1) twingo (1) ubul (1) ügyintézés (1) ügyvéd (1) újautó (2) unalmas (1) uno (1) up! (2) usa (1) út (1) útdíj (3) útlezárás (1) útszéli (1) üzemanyag (1) üzlet (1) v10 (1) v6 (1) v60 (1) v70 (1) v8 (1) vag (1) vagyonszerzés (3) vak (1) vakteszt (2) választás (1) vallomások (1) Váltók (1) vámkezelés (1) varga cigány (1) város (1) vásárlás (2) vásárló (1) verseny (2) versenyzés (1) veszély (1) vétel (2) veterán (1) vfr (1) videóteszt (1) villanyautó (1) vino (1) virago (1) visszahívás (2) visszavett (2) víz (1) vizsga (1) vizsgabiztos (2) vizsgadíj (1) volkswage (1) volkswagen (13) Volvo (1) volvo (4) vonulás (1) vredestein (1) vw (9) Wagon (1) wayteq (1) williams (1) winkler (2) wrx (1) wtcc (1) x-trail (1) x3 (1) x6 (1) xdrive (2) xedos (1) xenon (1) youngtimer (2) zafira (2) zebra (1) zöld (2) zsiguli (1) Címkefelhő

Átéltem a katasztrófát

2013.03.15. 17:39 ZáchDani

Az Átéltem a katasztrófát című cikkünk kommentposztja. Kérjük, ezúttal is kerüljék az indulatos megnyilvánulásokat, és az alaptalan vádaskodást. 

396 komment

A bejegyzés trackback címe:

https://tcomment.blog.hu/api/trackback/id/tr635136609

Kommentek:

A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok  értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai  üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a  Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.

szpotter 2013.03.15. 17:49:43

"...ablaktörlők frissek, a mosó tartálya teletöltve fagyálló folyadékkal..." Legközelebb próváld ki a szélvédőmosó folyadékot, az sokkal hatásosabb és még csak nem is mérgező!

nofish 2013.03.15. 17:50:44

kicsit hatásvadászra sikerült

HaCS 2013.03.15. 17:51:47

Hát igen a kamionok elől le kellett volna zárni a határt. Persze ki mer ilyet megtenni a kézivezérlés országában?

HERMSGERVØRDENBRØTBØRDA 2013.03.15. 17:55:21

"Ezerszer megírtuk, mis is, mások is, mit kellene ilyenkor tenni, ezerszer nem hallgatta meg senki sem."

ja, te sem, hogy nem indulunk el ilyen helyzetben...

holysmoke0523 2013.03.15. 17:55:42

Ismét bebizonyosodott a közútkezelő töketlensége.

A legtöbb hókotró már át lett építve úttisztítóvá. Az pedig nem egy egyszerű manőver,idő kell hozzá meg létszám.

Persze ezzel nem védeni akarom őket,hisz akkor nem nevezném töketlennek őket.

pmobilTB 2013.03.15. 17:56:17

Engem ki akaszt ez a sok kretén facebookon, meg a Híradóban. Okés, hogy elakadt a hóban, de könyörgöm, egy kicsit belátóbbak is lehetnének. Arról nem a közút kezelő tehet, hogy elkotorják a havat, és a szél egy percen belül visszafújja. Még is mit csináljanak vele, olvasszák meg? Egyéb iránt, meg ha nem az élete múlik rajta, minek indul el ilyen időben? Érdekes a kamionosok miért tudnak ilyenkor higgadtan és normálisan viselkedni, a személyautósok meg átmennek rinyálásba? És hol van ehhez képest a 87-es tél.

A másik, mindenki sír, hogy ott van x+1 ember elakadva az M1-en, és nincs összetartás a magyarok között, senki nem segít. Hát anyád. Most én minek menjek ki? Nincs se terepjáróm, se Krazom, kb oda mennék 401-diknek elakadni? Segíteni nem tudok, + melót miért csináljak a tűzoltóknak?

Egyébként egy hete ezt szajkózta a meteorológia, még is mit vártak? Másik kedvencem a bezzeg Ausztriázás. A sok egysíkú abba nem gondol bele, hogy esetleg ott a hegyek miatt nincs hóátfúvás, illetve kicsit jobban élnek mint mi, gyakrabban van nagyobb hó, felkészültebbek a gépek.

Aki meg télen úgy indul hosszú útra, hogy nincs a kocsiban legalább egy pokróc, kesztyű,egy flakon ásványvíz, meg egy zacskó keksz, az magára vessen.

HaCS 2013.03.15. 17:58:14

Most nyilatkozta a Pintér, hogy már csütörtök délután elrendelték a kamionstopot.
A postagalamb lehet megfagyott félúton a határ felé.

Az arcátlan hazug.

Himoto 2013.03.15. 18:01:09

December elején Linz és Passau között kaptunk el egy csinos kis hóvihart. Az autópálya bedugult, stabil 50-el lehetett haladni. Fura mód SENKI nem rohant, SENKI nem tolta a másikat és egy koccanás sem történt.
Itt meg leesik 20 centi hó és megbénul a közlekedés. Meg is érdemelte a sok hülye aki összetörte az autóját. Kár hogy a normális autósok itták meg a levét.

HaCS 2013.03.15. 18:02:32

@pmobilTB:

"de könyörgöm, egy kicsit belátóbbak is lehetnének."

"Aki meg télen úgy indul hosszú útra, hogy nincs a kocsiban legalább egy pokróc, kesztyű,egy flakon ásványvíz, meg egy zacskó keksz, az magára vessen. "

Nem gondolod, hogy kissé arcpirító, amit írsz!
Nem 2-3 órára ragadtak be emberek a "hosszú úton", hanem lassan egy egész napra! Gyerekekkel, betegekkel együtt.

Leadfoot 2013.03.15. 18:04:03

@pmobilTB: Ilyesmik jutottak nekem is eszembe. Minden egyes 5 centis hó előtt elmondják, hogy ne kelj útra, de ha mégis, vigyél élelmet, kaját, lapátot, legyen tele a tank, stb.

És akkor olvasom az FB meg Twitter üzeneteket, hogy ott vannak 2-3-4 gyerekkel beragadva. Mikor csütörtök reggel kiadta az OMSZ a riasztást.

Arról nem Pintér tehet. A kamionstopot nem rendelték el időben, a honvédséggel is bénáztak, az oké (illetve nem oké).

Amúgy meg totál vis maior helyzet volt. Szóval nem lehet senkire egy személyben rákenni ezt az egészet. Többé-kevésbé mindenki hülye volt. Illetve sokan.

pmobilTB 2013.03.15. 18:09:36

@Leadfoot: Örülök, hogy más is hasonlóan látja a dolgokat.

A közútkezelők, rendőrök, mentők, tűzoltók most is kint vannak, tisztelet illeti őket, a sok fotelhuszár meg légből kapott kétes információkra alapozva ítélkezik. Én csak arra akartam rávilágítani, hogy azért az emberek is gondolkozhatnának.

Haver szobatársai és hazaindultak tegnap este 7-kor Győrből Bakonyszombathelyre. De már este 7-kor is szakad a hó, mondták, hogy gáz van, akkor minek indultak el? Périg jutottak, és ott éjszakáztak a buszon. Szóval talán gondolkodni kéne.

zsotyek 2013.03.15. 18:11:27

Ja meg azt írja, hogy 25 év vezetéssel illetve milliónyi kilométerrel mögötte.Aha újságíró létére! 20 év alatt autóbusszal napi 350 kilométert vezetek és még nincs meg a 2 millió levezett kilométerem. Decemberben jártam az 1.850.000-nél. De Ő 25 év alatt személyautóval már lenyomott milliónyi kilométert. Na igen meg fagyálló az ablakmosóba. Gondolom a motorban meg téli szélvédő-mosófolyadék volt töltve.

pmobilTB 2013.03.15. 18:12:04

@HaCS: Nem. Németeknél is van Stau, ott is állnak akár egy napig a pályán, még is gondolkoznak, és kulturáltan viselkednek. Ha beteg miért nem maradt otthon, vagy ha már mindenképpen mozognia kellett mert az élete múlik rajta, akkor miért nem vett elég gyógyszert magához? Újfent jelzem EGY HETE ezt szajkózta a meteorológia. Akinek ez kevés idő volt felkészülni, avval nem tudom mit lehetne még csinálni.

Denny Crane 2013.03.15. 18:13:05

@Leadfoot: Részben igazad van, általában azonosulni tudok a kommentjeiddel, de itt kifelejtesz egy dolgot:

A katasztrófavédelem azért van, hogy ha beüt a vis major, akkor kezelhető legyen a helyzet. Beütött. Nem volt kezelhető. Ez a baj, nem a hó meg a jég.

Herby 2013.03.15. 18:14:09

Az írás tökéletesen tükrözi a történteket. Én két gyerekkel, tele csomagokkal, 400 km-el a hátam mögött értem az M1-re. Ami döbbenetes, hogy szakadó hóban, tükör jégen úgy mentek el mellettem a kamionok, autóbuszok mintha nyár napsütésben autóztak volna. Eszetlen, száguldozás, majd hatalmas fékezések és csúszkáló kamionok. A végén az M1-ről a tatai benzinkútnál jöttem le és szakadó hóban, hófúvás közepette az 1-es úton jöttem Budapestre.

ktomi666 2013.03.15. 18:14:14

@pmobilTB: Kicsit nem ártana elgondolkodni egy-két embernek. Biztos voltak olyanok is, akik nem foglalkoztak a figyelmeztetéssel, de sokan dolgoznak ám több műszakos munkarendben, kedves nagy tudású, szellemi munkatársak... ja? Van ám délutános műszak a világon...
1: Pintér Sanyi bácsi ne hazudjon, kamionstop-ról egy szó sem volt tegnap, figyelemmel kísértük a helyzetet a munkahelyemen.
2: A probléma nem ott van, hogy eltolták a havat és visszafújta. A problem az, hogy nagyjából leszarták, meg sem próbálták. Lesz*rták. Közútkezelő járművel hírből sem lehetett találkozni, kamionnal annál inkább, még este 11kor is elég sokkal.

Ha én a munkahelyemen nem teljesítek, kivágnak és keresnek mást. Ha netem lassú és drága, keresek másik szolgáltatót. De kérdem én minek fizetek súlyadót (most már teljesítmény), a bezinbe jövedéki adót, biztosítási adót satöbbi. Nem vagyok megelégedve a színvonallal, szeretnék szolgáltatót váltani...

zsotyek 2013.03.15. 18:16:07

A másik uraim, hogy nem biztos, hogy a közútkezelőt kellene hibáztatni a kialakult helyzetért. Mit tehet a 100-120 kilométeres óránkénti szélben a hóátfúvásokkal szerintetek? Aki járt már olyan helyen ahol ilyen intenzív szél mellett valamint havazás közepette eltudták takarítani a havat az útról az csodagyerek. Nem egyszer láttam már olyat, hogy épp csak elment a hókotró, de a szél alig 5 perc alatt az útra visszafújt 20 centi havat. Szerintem azok a meggondolatlanok és felelőtlenek akik csak azért mert valahol velneszezni akartak a három napos ünnepben az előrejelzések ellenére útnak indultak.

Csikós Zsolt 2013.03.15. 18:19:40

@Himoto:
Két nappal ezelőtt fél Észak-Anglia is az autópályán aludt, benne volt a BBC-ben. Tulok a magyar, de tulok ám a többi nép is, talán csak az nem, amelyik sokat közlekedik havon. Nekünk nem annyira kemények a teleink, nincs annyi pénzünk járkálni, nálunk egyszerűen kisebb a tapasztalat, sokan, akik autóba ülnek, végső muszájból teszik, mert elengedhetetlenül fontos dolguk van. Nem árt kicsit madártávlatból szemlélni a dolgokat. Sajna a változó körülmények miatt mindig bekövetkezik jó nagy adag baj - a németek valószínűleg egy spontán megoldandó helyzetben lennének ügyetlenebbek, például, ha nem lenne kaja :-)

De tény, nem volt sok kormányzati kommunikáció, a rádiók csak ajvékolnak, az MTI szabvány dolgokat ismételget.

Vitya, baszki, örülök, hogy hazaértetek. Te jó ég, micsoda trip.

McKinney 2013.03.15. 18:21:05

Tulajdonképpen marha szerencsés ország vagyunk, hogy ez nem minden héten történik ami most. Mert nyugodtan lehetne. Ha láttatok már autópályán hóeltakarítást tőlünk nyugatra, akkor tudhatjátok, hogy a mieink nincsenek és soha nem is voltak felkészülve, se gépparkkal, se mentalitással. Az utakat se tudják kijavítani, meg még egy pótkocsi szétszóródott dobozos sört se feltakarítani fél napig. Nyáron. Szóval mázli, hogy "csak" ennyi baj történik amennyi.

HaCS 2013.03.15. 18:21:44

@pmobilTB:

Hát a hivatalos szerveknek mennyi ideje volt felkészülni?

Vagy ha már nem készültek fel, miért kell azt olvasnom az esemény kezdete után 20(!) órával ma délután 3-kor, hogy "honvédség: 12 emberrel és 6 speciális technikai eszközzel" járul hozzá a mentéshez?

visszakettopadlogaz (törölt) 2013.03.15. 18:21:58

van olyan korulmeny ami nem teszi lehetove a kozuti kozlekedest.

HaCS 2013.03.15. 18:25:35

@zsotyek:

Nem azért, hogy bántsalak, de évi 20000 km-t még én is majdnem levezetek, pedig nekem nem ez a hivatásom.

yeti 2013.03.15. 18:26:40

Átérzem a helyzeted.Pénteken alig sikerült hazaérnem a régi hármas úton.Bükkábránynál még csak havaseső esett,Emőd előtt már hasig érő hóátfúvás kamion,teherautó az árokban, araszolás,a rendőrség felváltva engedi a forgalmat.Itt láttam az első hókotrót.Miután elhaladt kb két percig volt nyoma annak,hogy arra járt,ebben a hófúvásban sajnos nem sokat ér a munkájuk.Miután átjöttem és kiálltam telitankolni biztos ami biztos alapon nem láttam újabb kocsikat érkezni,az út mögöttem valószínűleg beállt.Nyékládházánál a rendőrök mindenkit kiküldtek a benzinkúthoz mivel Miskolc felé márt járhatatlan volt az út,majd fél óra múlva szóltak,hogy az autópálya még járható arra elmehetek.Akkora volt a hóvihar,hogy a kihalt felüljárón kiszálltam meggyőződni arról,hogy biztos jó irányba hajtok-e fel a pályára.Az autópályán ekkor már nem látszottak a sávok ,sőt a igazándiból semmi,de ez nem zavarta a közlekedőket.Persze van téligumim,de ez nem változtat azon,hogy havon megyek és semmit sem látni.Az állatok pedig jöttek hátulról.Autóval,kamionnal minden veszélyérzet nélkül 80-90-nel.Külön köszönteném azt a kamionost aki beállt mögém és villogtatott,hogy menjek gyorsabban mert sietős dolga van (közben előztek minket). Nyomnom kellett egy vakmerő hatvannal,mert attól féltem valaki hátulról jön belém.Ha feltorlódott kocsisor lett volna előttem,nem hiszem,hogy meg tudtam volna állni.Aztán szerencsésen hideg verítékben úszva elértem a kistokaji lejáratot és takarodtam le a pályáról az idióták közül.Nem kell csodálkozni azon,hogy ezek közül az majmok közül sokan keresztbeállnak és aki mögöttük érkezik azoknak szar éjszakájuk lesz.

HOLIDAY 2013.03.15. 18:26:41

Napokkal ezelőtt jelezték, hogy gáz van.
Előző napon a hasonló nyugat európai állapotokról tudósított a média.
Már előző este ettől volt hangos a net, hogy jön a piros riasztás.

Mégis elindult a sok tulok. Nem, nem azok, akiknek mennie kellett, hanem akik menni akartak!

Az itteni hőbörgők is a meleg szobából osztják az észt, egy sem emelte meg a szöttyedt seggét, s jelentkezett azoknál, akik 24 órája szopnak a sok hülye miatt.

Az éremnek van 2, azaz kettő oldala, tessék már megnézni mindkettőt, s felkelni a gép elől és elvonulni embereket menteni. Nem dumálni.

ktomi666 2013.03.15. 18:29:10

@HaCS: ott a pont.
De nem csak a hófúvással van a gond. Mondok egy példát:
Veszprém, Házgyári út - Északkeleti útgyűrű. Több éve már, sima mezei hóesés esetén, semmi, ismétlem SEMMI SZÉL, 30 centis hóval kell kínlódni. A közútkezelő telephelye az szóban forgó szakasz közepén van, többször láttam már ilyenkor, hogy a telephely tele volt hótolókkal. Aki nem tudná, ez a rész nagyon komoly forgalmat visz el. Megyeszékhely. Az a helyzet, hogy ha Veszprém megyében amíg esik a hó nem tesznek semmit. Majd ha eláll. Ez eléggé érdekes hozzáállás. Inkább felháborító.

emmaTTi 2013.03.15. 18:31:54

Mi tegnap Németországból jöttünk. Érdekes módon a német és az osztrák oldalon dolgoztak a hókotrók, tolták a kevéske havat is (éppen csak havaseső volt minimális mennyiségben), sóztak rendesen. Aztán a határt átlépve mintha más bolygóra került volna az ember... az autópályán hóhegyek, jégborda, alásózás sehol. Mi még a szerencsések között voltunk viszonylag gyorsan (4-4,5 óra) tettük meg a Hegyeshalom-Budapest távot (néhol 7-8 km/órával). De már akkor látszott, hogy komoly gond lesz, mert a Bécs felé vezető oldalon nagyságrendekkel több havat rakott le a szél, mint a mi általunk használt oldalon. Amikor mi még haladtunk akkor ott már komoly sorok álltak többnyire a teherautók kicsúszása, vagy kisebb baleset miatt. Érdekes módon az autópályakezelő kotróival nem sikerült találkoznunk, ellenben minden tiszteletem azoké akik a hidegben-hófúvásban azon dolgoztak, hogy az elakadtakat valahogy kimentsék -tűzoltók, vagy a forgalmat irányítsák -rendőrség.

Denny Crane 2013.03.15. 18:34:01

@HOLIDAY: Igen, jelezték. És a különböző állami szervezetek pont azért vannak, hogy a sok hülyének, akinek az adójából fenntartják ezeket az állami szervezeteket, segítsenek a bajban. Még akkor is, ha a saját hülyeségük miatt kerültek bajba. Részben ezért jött létre az állam, mint olyan.

Éhes_ló 2013.03.15. 18:34:03

Jó post.

Azt pedig minden értelmes magyar ember tudja, hogy a magyar állami szervek a bajban (igen a szél és a hó is baj itthon) nem léteznek, csak ha fosztogathatnak, büntethetnek.

A hókotrók pedig olyan eszközök, melyek csak a szeptemberi szemléken léteznek, ímikor leesik a hó eltűnnek és csak a buli végére kerülnek elő, mint hollywoodi filmeken a rendőrök.

esomar 2013.03.15. 18:37:32

A katasztrófavédelem vörös jelzést adott ki. Bemész-e a gyerekekkel és a cukorbeteg barátoddal a Balatonba viharjelzéskor is? Hőbörögsz-e akkor is?
Azért örülök, hogy nem vagy a viszonylag kevés Darwin-díjas között és megírhattad.
@Csikós Zsolt nem csak északon volt baj + az Eurostar 10 órát késett, a repülésben is hasonló fennakadások voltak.
@ktomi666 ha mérlegre teszed, mit látsz az élet (életben maradni) vs. többműszakos munkarend összevetésekor? Azonos súlyú tényezők ugye?

Bélabácsi 2013.03.15. 18:38:39

Kézcsókom: ilyen bizony szokott lenni máshol is, fel nem tudom fogni mit kell kiakadni azon, hogy valahol beáll egy autópálya a téli időben oszt szevasz.

Németországban, ahol mind az autópálya-karbantartók, mind pedig a katasztrófavédelem igen-igen fel van szerelve emberrel, géppel és pénzzel, ugyanígy megesett 2010. január 10-én (anno felvettem a telefonommal, ezért a pontos dátum) hogy az A2-es autópálya egy szakaszát úgy befújta a hó, hogy több tucat autót két méter (!) hó alól ástak ki több óra küzdelemmel, a forgalom pedig 36 órán át állt.

Öreg bölcsesség, hogy télen nincs 4x4, nincs űberfasza téligumi, nincs úgy tudok vezetni hogy Alain Prost bekaphatja: nincs lószar se egészen addig, míg az időjárás-jelentést az ember meg nem hallgatta és annak megfelelően cselekedett. Aki ilyen előjelek mellett ennek ellenére elindul, csak magának köszönheti ha átél egy ilyet.

Én pontosan ezért 15 év autópályázás és közel másfél millió kilométer megtétele után sohase ragadtam be télen a hóhelyzet miatt 3-4 óránál többet, egyszer se.

68nyara 2013.03.15. 18:38:51

@McKinney: Láttam már hóeltakarítást tőlünk jóval északabbra is. Hasonló időben mint a tegnapi itthoni. Nem sikerült nekik sem. A hó+100 km/ó szél matt helyzet minden útkezelőnek.

Különben csütörtök reggel még nem volt igazán komoly riasztás a meteorológiától, a 12-i tájékoztatás (ami még mindig fent van), ez volt:
"A hosszabb bevezetés után, amit biztosan mondhatunk az előttünk álló napok időjárásáról, hogy visszatérnek a fagyok, és átmenetileg ismét hó borítja majd az ország nagy részét. Egy mediterrán ciklon áramlási rendszerében csütörtöktől északnyugat felől sarkvidéki eredetű, hideg levegő zúdul viharos széllel hazánkba. Sokfelé várható csapadék, helyenként jelentős mennyiségű. Csütörtök reggeltől az esőt nyugat felől egyre többfelé havazás váltja föl, ez legkorábban az Alpokalján, legkésőbb a Tiszántúlon következik be. A szombat reggelig lehulló friss hó mennyisége helyenként meghaladhatja a 10-15 cm-t. Ugyanakkor megerősödik, elsősorban a nyugati és középső országrészben sokfelé viharossá fokozódik az északnyugati szél, ami hófúvásokat okoz. A talaj közelében is visszaesik a hőmérséklet: csütörtökön nyugaton, pénteken már keleten is 0 fok körüli hőmérsékleti maximum valószínű, ami azt jelenti, hogy lesznek olyan helyek, ahol napközben is fagypont alatt marad a hőmérséklet, és ez jelentős visszaesés az egy héttel ezelőtti 20, 21 fokhoz képest. Szombaton inkább már csak keleten lehet kisebb havazás, vasárnap csapadék nem valószínű. A hét végére mérséklődik a szél ereje, viszont erősödik az éjszakai lehűlés, vasárnap hajnalban a szélvédett tájakon akár -10, -15 fok alá is süllyedhet a hőmérséklet."

Na azért én ebből nem annyira olvasom ki az armageddont.

belabacsi123 2013.03.15. 18:39:18

Mielőtt megalakult volna a "két hét alatt rend lesz" minisztérium, akkor is ez volt. lásd 2010 árvíz, szóval az elődöknek se ment ez. Most már kergettünk ufókat, megtámadtak az idegenek, megalakultak a helyi védelmi bizottságok, huszonéves kispi**ák a katasztrófáért felelősek a sikertörténeti járásokban és megint nem sikerült megoldani a helyzetet. 0 információ, összeomlott honlapok, megnyitott melegedők, csak éppen senki nem tudott róluk, mint az álítólagos kamionstopról sem. Vajon hány járőr terelte ki a kamionokat a pihenőkbe csütörtök délután? Szóval mint minden védelemnek, a katasztrófavédelemnek is a megelőzésről kellene elsősorban szólnia. Nem akkor siránkozni mikor megvan a baj, hogy mer a hülye autós aki elindult. Igen hülye is van közte, de akkor a volánbuszokat miért kellett útnak indítani?? A hülyeséget meg szabályozni is lehet, pl. kötelező téligumival. ez is a katasztrófavédelem része... Ja, hogy drága? Na az maradon otthon aki ezt nem tudja kifizetni... A tűzoltók, mentősök, rendőrök, önkéntesek meg ényleg jelesre vizsgáztak. Csak a feje ne bűzlene annyira...

Szkotti 2013.03.15. 18:40:37

HERMSGERVØRDENBRØTBØRDA: és hasonló okosok:

Nem indulunk el. Aha,igen. 30km-re dolgozom otthontól, amikor decemberben szajkózta a média a haváriát, akkor is kellett menni dolgozni, hát mentünk. Hazajutni is sikerült. Most elindultunk a munkaidő lejárta előtt másfél órával (csütörtök 15:00). Még mindig nem vagyok otthon!
HARMINC kilométerről beszélünk. Szerencsére nem ragadtunk be, időben visszafordultunk, és a megyeszékhelyen lakó barátomék befogadtak.
De még mindig nem értem haza...
Az, hogy a várakozás 6 órája közben közben sem hóeltakarító, sem műszaki mentő gépkocsit nem láttunk, nem gondolnám, hogy a "felelőtlen" állampolgárok hibája. Hogy sem a rendőrök, sem katasztrófavédők nem adtak tájékoztatást (pedig közülük többen elhaladtak melletünk), hogy forduljunk-e vissza, vagy várjunk, megintcsak nem gondolom, hogy az autósok hibája.
Nem feltétlenül a közútkezelő a hibás, ez igaz. De amikor a kétszámjegyű főúton (81) egy elakadt teherautó másfél napos torlódást eredményez, az több mint elgondolkodtató. Én is örülök,hogy a családom nem volt velem.

Balázs Viktor 2013.03.15. 18:42:44

@HERMSGERVØRDENBRØTBØRDA: Persze, hogy nem indulunk, már úton vagyunk.
Derült, száraz időben indultam el Pozsonyból. Ettől is volt olyan valószerűtlen, nagyon hirtelen csapott le a rossz idő.

J.R.Ewing 2013.03.15. 18:43:36

Azt azért ne felejtsük el, hogy az úton lévők nagyon nagy százaléka nem magyar.....Román,Bolgár,Szerb,stb,stb.

Gondolom aztán ők még jobb és meggondoltabb sofőrök mint a magyar.

Mindegy, hogy Kamion vagy szgk.,,,,,,tolják neki ha van hó ha nincs....

Tudni illik Hegyeshalomtól ez már a BALKÁN csak nem vesszük észre !!!

invisibility 2013.03.15. 18:44:38

Én azt mondom, hogy örüljön aki megélte mert elmondhatja magáról, hogy élete során ilyenbe is volt része. Majd lesz mit mesélni a gyerekeknek, vagy a haveroknak a kocsmába.

dez01 2013.03.15. 18:45:45

Ha az időjósok hófúvást jósolnak + hosszú hétvége kezdődik akkor a hatóságok feladatai:

1. Belépő kamionokból csak a téli gumisokat engedik be az országba.

2 Folyamatosan tájékoztatják a médián keresztül a lakosságot, és ha kell, akor lezárják az autópályákat.

Ebből a 2. asszem megvolt, az első viszont elmaradt.....

ktomi666 2013.03.15. 18:46:24

@esomar:
@ktomi666 ha mérlegre teszed, mit látsz az élet (életben maradni) vs. többműszakos munkarend összevetésekor? Azonos súlyú tényezők ugye?

Életben maradni? Igen. Mert tudod van olyan, aki ha nem megy be a munkahelyére (mert ugye csütörtökön 13 óra környékén ég nem volt olyan rossz a szitu) azt kib*sszák mint macskát, aztán éhen döglik...

Balázs Viktor 2013.03.15. 18:47:08

@szpotter: Tudod, van fagyálló hűtőfolyadék és van fagyálló ablakmosó folyadék. Ha kitalálod melyik volt a mosó tartályában, akkor küldünk egy Totalcar matricát. Fagyálló fóliára nyomva, fagyálló borítékban.

Dr. GGG77 2013.03.15. 18:50:17

Baromira nem figyelmeztetett SENKI sem a katasztrófára, és a reagálás is tetűlassú volt.

Ua. mint 2006-ban aug. 20.-án, szóval, ahogy akkor Gyurcsánynak, most Orbánnak kéne húznia az anyjába, a bandájával együtt.

Balázs Viktor 2013.03.15. 18:50:31

@esomar: Miért olyan nehéz megérteni, hogy nagyon sokan nem a rossz időben indultak el, hanem belefutottak?

ktomi666 2013.03.15. 18:52:39

@Balázs Viktor: Mert van akinek nincs olyan, hogy muszáj menni, csak olyan, hogy kedvem van-e...

ColT · http://kilatas.great-site.net 2013.03.15. 18:53:10

Fasza, mindenki ezen ütközött meg, hogy sehol egy hókotró.
Pécsett se nagyon volt. Csütörtök este itt is tükörjég, pár cm vastagon.

ColT · http://kilatas.great-site.net 2013.03.15. 18:55:58

@esomar: Sajnos elég sok munkaadó szarik rá, hogy veled mi van. A családnak meg enni kell adni a hó után is.
Illetve nem tud mindenki szabit kivenni hirtelen, meg home office-olni.

Leadfoot 2013.03.15. 18:58:57

@68nyara: "hideg levegő zúdul viharos széllel hazánkba. Sokfelé várható csapadék, helyenként jelentős mennyiségű."

Ha EZ nem komoly riasztás, akkor nem tudom, mi az.

El-kúrom 2013.03.15. 18:59:16

A LEGJOBBAN AZ TETSZETT AZ EGÉSZBEN, HOGY A MAGYAR HONVÉDSÉG MILYEN GYORSAN TUDOTT REAGÁLNI A RIASZTÁSRA !
(ÁLLÍTÓLAG NEM TUDTAK ELJUTNI A HARCJÁRMŰVEKHEZ)

MÉG SZERENCSE, HOGY NEM TÁMADTAK MEG MINKET A TATÁROK :)

Balázs Viktor 2013.03.15. 19:00:15

@zsotyek: olvasd el még egyszer, lassan: millió körüli kilométer. Fagyálló témában néhány kommenttel feljebb olvashatod a véleményem.

El-kúrom 2013.03.15. 19:00:50

@Dr. GGG77:
HA JÓL BELEGONDOLOK IGAZAD VAN !

Leadfoot 2013.03.15. 19:01:58

@Balázs Viktor: De az ugye megvan, hogy létezik egy ilyen dolog, ahol megmondják, milyen idő lesz? Nem utólag, előre.

Leadfoot 2013.03.15. 19:04:09

@Dr. GGG77: "Baromira nem figyelmeztetett SENKI sem a katasztrófára"

3 napja mondják az időjárás-jelentésekben, hogy komolyabb havazás jön hideggel és erős széllel. Vagy milyen figyelmeztetés kellett volna még? Hogy valami látó megmondja kristálygömbből, hogy az M akárhányas autópálya Z szelvényében X számú autó fog elakadni?

konrada 2013.03.15. 19:07:34

Ez egy olyan remek ország, hogy mindenki mindenhez ért, a foci, a politika és a többiek közt a téli úttisztításhoz is.

...csak számolni nem tanultak meg. (Azon kívül, hogy komolyan vegyék a figyelmeztetést, és belássák, ha ők voltak a hülyék.;)

...mert ha tudnának, úgy kiszámolhatnák, hogy mennyi idő kell ahhoz, hogy mennyi idő kell ahhoz, hogy lásson egy sima havas helyzetnél elmenni maga mellett hókotrót (Arról már nem is beszélve, ha keresztben áll előttük egy nagy tudású), illetve mennyi pénz kéne ahhoz, hogy az általa elvárt kocsisorban jöjjenek azok a kotrók.;)

Carlov 2013.03.15. 19:09:17

A mentésnél ,hogy lesz amikor mindenki össze vissza áll az úton?!
A Facebookon meg olyan szinten politikai hisztéria van belőle,mintha narancs vagy vörös színű lenne ez a hülye hó ami le esett.

Bátorkeszi 2013.03.15. 19:09:46

1. Szerdán közölték, hogy kamionstop lesz: www.origo.hu/itthon/20130313-kamionstop-lesz-a-hetvegen.html
2. Ugyanakkor már mondták, hogy Németországban a hóviharban 40 autó rohant egymásba.
3. Sokan mondják, hogy valóban a kamionosok voltak eszetlenek és amikor keresztbe álltak, akkor a mögöttük jövők mattot kaptak, mert az álló autókat pillanatok alatt körberakta a szél.
4. Nem lehet minden közlekedő mellé egy katasztrófavédőt állítani! Még olyan országban sem, amely nem fizet vissza tízmillió főre évente 4 mrd eurót!
5. Síelni mentek a drágáim és most pampognak, hogy őket magukra hagyták! Igen, ez a katasztrófavédelem annyi pénzből létezik, amennyit a síelni nem járó kis magyaroktól szed be az állam, mert jellemzően a síelni járók igen ügyesen kerülik ezt a kellemetlenséget.

w124 2013.03.15. 19:11:03

A cikk, ahogy már előttem is írták, nagyon hatásvadász!
Pont ez miatt kezd tele lenni a tököm a T.C-al. A " kamionos kártya " most sem hiányozhatott. Midenről ők tehetnek. Még egyik tahó sem vette a fáradságot, hogy belenézzen ebbe a világba. Akkor nem írnának ennyi f...ságot !

Crescendo 2013.03.15. 19:11:38

@Leadfoot: Amiota egy kiadosabb esore is mindenfele szines riasztasokat adnak ki es vilagvege hangulatot festenek, ki hiszi mindezt el?
Van par milliardja a Katasztrofavedelemnek, amit folyamatos riogatasra kolt, a felkeszules helyett...
A vege ennek az lesz, hogy kapnak meg par tizmilliardot a "felkeszulesre".
Szerencsere a helyi emberek segitenek, meg a cegek, stb. mikozben az erre hivatott allami szervek minimalisat csinalnak. Ne vedjuk mar oket, mert a bizonyitvanyuk elegtelen. Persze szemelyi konzekvenciaja ennek sem lesz.

Carlov 2013.03.15. 19:16:51

@Csikós Zsolt: Szerintem meg mindenhol ez folyt,hogy jön a vihar és a hó!!!
Alapvetően nem gondolom,hogy dráma kéne ,hogy legyen,persze én még lejöttem a pályáról mielőtt megállt volna a sor.De az is igaz,hogy a beragadok a saját döntésem miatt lett volna mert tisztába voltam azzal,hogy rumli lesz.

3dom'f'speech 2013.03.15. 19:17:23

szerencséd volt, neked sem kellett volna már útnak indulnod Pozsonyból, hiszen tudni lehetett hogy pokoli körülmények lesznek aznap

a nyárigumis kamionosokat meg ezúton is csókoltatom

poor 2013.03.15. 19:17:28

Egyet azért nem értek, ha már egy hete a havazásról beszéltek, miért szedték fel a hófogó rácsokat a héten. Saját szememmel láttam, hogy gyűjtik össze.

ktomi666 2013.03.15. 19:18:10

@Bátorkeszi: na akkor olvasd már el mit linkeltél...
Csütörtök este 22 órától.
Egy hete hallom, hogy csütörtökön havazás, szél.
Ha tudják hogy előre, h hó lesz, akkor miért nem szerda este 22órától?? Én még mindíg ezt hiányolom. A nyergeseket havazás idején nem lenne szabad kiengedni az utakra. És mondj egy épkézláb érvet, h miért nincs ebben igazam. A cikkből is kiderül, velük volt az igazán nagy baj a torlódások többségénél...

Stohl András 2013.03.15. 19:18:33

Nem tudom mi fasz bajuk van az embereknek ?
Lesett kb 1 cm hó, és mindenki úgy csinál, mintha kitört volna a harmadik világháború, plusz ufo támadás lenne, cunamival és földrengéssel egybekötve.
Itt vagyunk a 3 millió terepjáros köcsög országában, és mindenki be van szarva pár hópihétől.
Kurva sok értelme van milliószámra vásárolni a városi terepjárokat, amik azonnal elakadnak, ahogy hó éri őket.

uniball 2013.03.15. 19:18:39

1. Aktív rendőri jelenlét kell a pályákon. Nem, nem azután, hogy megtörtént a baj, hanem megelőzés képen, folyamatosan.
2. Rendszeresen és durván kell bírságolni, különösen a kamionosokat, mert a legtöbb és legsúlyosabb baleseteket ők okozzák. Tessék szépen hozzászoktatni őket, hogy kis hazánkon lábujjhegyen illik átsomfordálni, különben ugrik a zseton. Addig nem megy tovább amíg nem perkál, 10 km múlva újabb trafi.
3. Ha már olyan balf*szok voltunk, hogy hagytuk elharapódzni a helyzetet, egyből intézkedjünk és ne várassuk a nyomorult adófizetőket órákat. Szalagkorlátok le, aztán tessék visszamenni. Nem értem miért kellett fél napot várni arra, hogy történjen valami.

mükkemakk 2013.03.15. 19:20:26

A Windguru előrejelzése hétfőn mutatta, hogy cudar idő lesz 14-én este és 15-e reggel. Nem repülünk bele a hóviharba.

HaCS 2013.03.15. 19:21:54

@Leadfoot:

Te nem gondolod ezt komolyan?

"Csütörtökön borult lesz az ég, országszerte várható jelentős mennyiségű eső, amelyet kezdetben a Dunántúlon, éjszakától keleten is egyre nagyobb területen havazás vált fel. Az északnyugati, északi szelet napközben a Dunántúlon, estétől már a Dunától keletre is gyakran kísérik viharos széllökések, amely helyenként hófúvásokat okoz. A hőmérséklet legalacsonyabb értéke -1, +8, a legmagasabb nappali hőmérséklet a Nyugat-Dunántúlon -1, +3, másutt még 4, 10 fok között alakul. "

(hirado.hu márc. 13.)

"Jelentős mennyiségű csapadék várható: eső, havas eső, havazás egyaránt várható. Az északnyugati sokfelé szél megerősödik, több helyen viharossá is fokozódik. A hőmérséklet legalacsonyabb és legmagasabb értéke egyaránt -1, +3 fok között alakul. "

(hirado.hu febr. 2.)

Ízlelgesd kicsit!

HERMSGERVØRDENBRØTBØRDA 2013.03.15. 19:22:01

@Balázs Viktor: érdekes kérdés, hogy mi a minimálisan elvárható mértéke az információ gyűjtésének, mielőtt az ember rövidebb/hosszabb útra indul.

Leadfoot 2013.03.15. 19:23:18

@Crescendo: "ki hiszi mindezt el?"

Persze, hitetlenkedni lehet. De akkor nem kell hepciáskodni, hogy valaki 1,5 napot áll a hóban. Előre, értelmesen, magyar nyelven le volt írva, mi várható. Aki gyerekkel, beteggel, felkészületlenül útnak indul mindezek ellenére, azzal nem nagyon lehet mit csinálni.

Nem működött tökéletesen a katasztrófavédelem sem, de ha az állampógárok, a közlekedés résztvevői egyenesen ellene dolgoznak a hülyeségükkel, az nem segít.

kverti 2013.03.15. 19:23:52

Tízmillió Macgyver-polihisztor-Mekk mester keverék 93036 km2-en. Imádom. A létező legjobb vetítés.

Hajnalka Gersei 2013.03.15. 19:26:49

Személyesen nem voltam ott, csak a hírekből hallottam, olvastam a cikket. Én kinn élek Bécsben. Csak azt tudom mondani: Senki, de senki ne kritizálja a másikat,mert csak akkor tudja bizonyítani, hogy Ö a jobb ha a helyébe kerül. Az ember nem Isten, és néha meg van kötve a keze, vagy esetleg csinál hibákat vagy rosszul dönt. Tegnap a munkából haza felé jövet csúszkáltam a jégen ,ami ebben a világvárosban ritkaság, de tegnap ítélet idő volt még itt sem voltak az emberek felkészülve. A magyar nép nagyon kritikus, s talán a javára válna ha nem mindenki a másikba merülne el hanem magában keresné a hibát. Itt a mottó az hogy csinálja mindenki becsületesen a dolgát és ne a másikkal foglalkozzon, ugyanis addig sem csinál semmi hasznosat . És mi kell ennek a szegény országnak ha nem haszon.

3dom'f'speech 2013.03.15. 19:28:47

@Csikós Zsolt: vannak olyan dolgok is az életben, amit nem kell megtapasztalni ahhoz, hogy tudjuk, hogy kerülendő - csak megfelelő szintű gondolkodás kell hozzá
ilyen az is, hogy ha napok óta arra figyelmeztet az OMSZ, hogy erős havazás és hóvihar lesz, akkor NEM INDULOK ÚTNAK hacsaknem életbevágó

pigger 2013.03.15. 19:30:00

@Bátorkeszi: Már csak el kellett volna olvasni mikortól rendelték el. ;)

3dom'f'speech 2013.03.15. 19:30:47

@HaCS: talán azért mert az alkoholista Szekeres Imre (MSZP) regnálása alatt 2006-2009 között ócskavas áron eladták a Magyar Honvédség árvíz- és katasztrófavédelem idején leginkább alkalmazható BMP-1 harcjárműveit, összesen 522 darabot. A fillérekért elherdált eszközöket a „vásárlók” vélhetőleg busás haszonnal adták tovább külföldre

kisqtya 2013.03.15. 19:30:59

Én nem gondolom, hogy itt most bárki konkrétan felelős lenne. Vagyis sztem főleg a kamionosok.
Ha autóvel kellett volna mennem, én is elindultam volna. Hogy miért? Lehet hogy halaszthatatlan az ügy. vagy lehet hogy már le van foglalva a szállás. Aztán a meteo sem 100% megbízható. PErsze, ha ennek ellenére elindulok, akkor azért felkészülök. Sztem a kamionstopot kellett volna komolyabban venni, és akkor nem lenne gond.

bunkocska 2013.03.15. 19:33:25

Sziasztok, nemrég értem haza Bp-ről, ugyanis ott rekedtünk a járhatatlan utak miatt, a 70-es úton sikerült hazajönni még délután, bár helyenként még mindig elég veszélyesen rá volt fagyva, úgyhogy többségében 40, de max. 60 km órás sebesség. A legnagyobb félelmem az volt, hogy hátulról valaki belénk szál, ugyanis a féktávolságot senkinek nem sikerült tartani, csak az előzés meg a baromkodás. Az utolsó kanyarnál majdnem belénk jött egy idióta. Azt kell, hogy mondjam, hogy az magyar ember nem tanul sem saját sem más hibájából, és ez nagyon nagyon szomorú. Én az ilyeneknek egyből elvenném a jogsiját min. 5 évre. Ez szomorú, hogy itt tartunk és az is, hogy a 20. században volt akinek 24 órát kellett az autópályán töltenie a baleset miatt, mert képtelenek voltak megoldani a helyzetet és ellentétben amit a hírekben mondtak, nem jutott el semmiféle melegedő busz néhány helyre. Magyarország 2013, az emberi mentalitást nehéz rendbe rakni.

Bátorkeszi 2013.03.15. 19:33:38

Mindenesetre nem kell másokat hibáztatni, ha az ember 19-re lapot húz és befuccsol!

Akkor alázatosan ki kell várnia az embernek, a segítséget, ha a saját ereje kevés! És értékelnie kell azt, hogy mások adják az erejüket az ő kisegítésére, akkor is, ha nem tíz percen belül jön az áhított segítség!

Az ember azért mégiscsak egy kis epizódszereplője a kozmosznak. :-)

Viktus 2013.03.15. 19:33:48

Ez sajnos ma Magyarország ... én ezzel a viharzónával érkeztem haza ilyen káoszt sehol nem láttam. Sőt a németeknél morcos voltam a 3 órás stau miatt egy tömegbaleset okán Frankfurtnál. :P

gz0zg74 2013.03.15. 19:34:12

1./ Kamionstopp akkor van ,amikor elrendelik, ezen lehet változtatni,ha az időjárás úgy alakul.
2./ Tudomásul kell venni: A rendőr az út szélén NEM tilthatja meg a kamionnak a közlekedést, csak ,ha a MINDENHATÓ fenntról ezt parancsolja.
3. / A Pintér Úr figyelmébe pedig ajánlanám az Országos Meteorológiai Szolgálat honlapját, az Időkép.hu, ........stb.

HERMSGERVØRDENBRØTBØRDA 2013.03.15. 19:34:51

Remélhetőleg mindenki megtanulta hogy a hófuvás nem játék. Az is aki most nem tapasztalta meg személyesen.

determ 2013.03.15. 19:37:33

A meteUrológia napok óta azt szajkózza, hogy milyen ítéletidő lesz.

Ennek fényében a következőket nem értem:
1. Akinek nem élet-halál kérdése, hogy eljusson A-ból B-be, az minek indul el? Nagyon szép dolog, hogy a kismama gyerkőcöt szült az autópályán, de kérdem én: terhesen mi a frászt keresett ott vörös riasztás mellett?!? Satöbbi.
2. Hol voltak a szervek, hókotrók, szervezett segítség? Hol, hol és hol? 1 hét volt a felkészülésre... Ez kőkemény vezetői hiba (kíváncsian várom a lemondásokat...)
3. Mit csinált a Honvédség abban a fél napban amíg a járműveket "indították"? Bár vannak elképzeléseim...
4. Mi a fenét képzel magáról a Pintér "úr", hogy kioktatja azon polgártársait akik végső elkeseredésben az életükért próbálnak küzdeni? Meg amúgy ha átvágják a szalagkorlátot és szemben nem közlekedik senki, mivel a pálya le van zárva, akkor mi is történhet???

KITARTÁS A "MÁSODÉJSZAKÁZÓKNAK"!

3dom'f'speech 2013.03.15. 19:38:52

@68nyara: szerintem meg már 13.-án megírták:

Csütörtökre másodfokú riasztást adott ki az OMSZ
Feltöltve: 2013-03-13 14:06:42
Kategória: Helyi
Forrás: Országos Meteorológiai Szolgálat

Csúnya idő várható az ünnepen.

Azt hittük, hogy már a tavasz jön, de a hosszú hétvégére az előrejelzések szerint visszatér a tél. Az Országos Meteorológiai Szolgálat jelentése szerint:
Csütörtökön északnyugat felől erős hidegbetörés várható, aminek következtében a kezdeti esőt, havas esőt napközben fokozatosan váltja fel havazás, legkésőbb a keleti megyékben. Éjfélig többnyire 5-10 cm-es hóréteg kialakulására számíthatunk. Az északi, északkeleti szél a reggeli óráktól a Dunántúlon és az északkeleti megyékben viharossá (70-95 km/h) fokozódik. A Bakony és a Balaton térségében, valamint a Nyugat-Dunántúlon és a Kisalföld nyugati felén 100 km/h-t meghaladó széllökések is lehetnek. A viharos szél elsősorban az ország középső sávjában okoz hófúvást.

Csütörtökre másodfokú riasztás adott ki az OMSZ a viharos erejű szél miatt.

Bátorkeszi 2013.03.15. 19:38:52

@Hajnalka Gersei: 100 pont!!!

Ez a nagy igazság! Innentől nem szólok hozzá, mert Hajnalka mindent elmondott, amit erről a két napról kell!

Bilabong 2013.03.15. 19:40:25

Azért aki télen lapát nélkül indul el, az eléggé könnyelmű. Én 4*4-es autóval járok de mégis mindig bent van a lapát decemberben beraktam március végén kiveszem. Ha kell ottvan nem egyszer segítettem már másokon. Sok autós kollégánál még kötél sincs.

ColT · http://kilatas.great-site.net 2013.03.15. 19:40:39

@Hajnalka Gersei: "Tegnap a munkából haza felé jövet csúszkáltam a jégen ,ami ebben a világvárosban ritkaság, "

Itt a lényeg. ott ritkaság, itt meg kisebb havazástól is káosz van.

Viktus 2013.03.15. 19:40:41

@determ:

Pintér nem akárki ő volt az aki két hét alatt rendet tett az országban :D :D :D

best 2013.03.15. 19:40:51

@McKinney: Ahogy mondod. Nem is tudom mi lenne, ha igazi katasztrófa történne, nem pedig "csak" hóesés.
Megfigyeltem, hogy tegnap már kora délután amikor még csak havas eső esett nem hó, Pesten már sózták az utakat. A múltkori blamázs után már odafigyeltek. De országos szinten még óriási lemaradások vannak.
Néztem ma a négy nagyokos sajtótájékoztatóját, de Pintérnek alig voltak értelmes, összeszedett mondatai. Akkor az ilyen vezető mégis hogyan állna a helyzet magaslatán ha még beszélni sem tud?! Majd egy teljes nap kellett neki, mire felfogta hogy mi a helyzet!(ha egyáltalán) És a sajtótájékoztatón is csak az újságírókat röhögték ki... Szánalmas volt! Úgyhogy nem csak az időjárásra kellene fognotok!
Pintérnek nem nyugodtan kellett volna aludnia, hanem még este 8-kor leszedetni az összes korlátot az M1-esről! És mindenkit visszafordítani Pestre! A másik oldal járható volt. Éjfélig pedig az alsóbb rendű utakon maradtakat kimenteni!
Nem még ma délután is az autópályán tökölni! Ami lekötötte az erőforrások döntő többségét!

3dom'f'speech 2013.03.15. 19:43:50

@Dr. GGG77: ez nem igaz, ld. az időjárással kapcsolatos figyelmeztetést

@Balázs Viktor: az elakadtak és főképpen a hőbörgők jelentős többségére ez nem igaz, csak úgy gondolták, hogy ők ügyesebbek/okosabbak mint a többi

katasztrófavédelemi rendelhárító rohambrigád · http://bit.ly/2qNoFtr 2013.03.15. 19:45:53

A ránk bízott feladatot maradéktalanul teljesítettük.

conmorientes 2013.03.15. 19:46:24

B+

Egy napja olvasom a híreket. Nekem is ausztriában kellene most lennem, mégsem indultam el reggel értelemszerűen. Nem azért mert ilyen klassz vagyok, hanem mert akkorra már kiderült, hogy semmi értelme az indulásnak.
Ugyanakkor az úton éjszakázók nagy része tegnap du. 3-6 közt indult el amikor még koránt sem szóltak a hírek semmilyen katasztrófa helyzetről. Nem beszélve azokról akik tranzitban vannak keletről nyugatra, nekik halvány segéd fingjuk sem lehetett a haváriáról.
Tehát az emberek a hibásak ! Igen azok a felelősök akik tönkretettek egy hadsereget, egy országot, a katasztrófavédelmet és még hagy ne soroljam.
Vérlázító, hogy a Belügyminiszter maffiózó nyugodtan kel fel reggel, és 10 óra körül kezdi el járni a hóakadályokat. Elfogadhatatlan hogy a honvédségnek 3 órán belül beindítható lánctalpas járműve egyszerűen nincs. Borzadály, hogy a segíteni akaró osztrákok órákat állnak a technikával a magyar határon mert senki sem szól hivatalosan, hogy el tudjanak indulni.
A várakozók nagy része eltöltött a rendkívüli körülmények közt 10-12 órát mindenféle érdemi intézkedés, segítség, gondoskodás, törődés nélkül és ez attól független kérdés, hogy valaki hülye volt-e és nyári gumival strandpapucsban indult-e el a figyelmeztetés ellenére.
Egy társadalom egy ország azért tart fent elhárító szervezeteket hogy azok megfelelően segítsék ha hülye vagy ha vészhelyzetbe kerül.
Ez ma sokadszor szerepelt le a nullára. Ahhoz hogy nem haltak meg az utakon az emberek tömegével ennek a rendszerbek semmi köze, inkább az önszerveződésnek és szolidaritásnak.
Szégyellem magam azok helyett is akik ezért felelősek.

katasztrófavédelemi rendelhárító rohambrigád · http://bit.ly/2qNoFtr 2013.03.15. 19:49:11

Btw. természetesen nagy respect mindenkinek aki ebben a cudar időben a bajbajutottak kimentésén fáradozott!
És sünt mindenkinek, aki már csak megszokásból is a saját politikai céljaira próbálja felhasználni az ilyen eseteket. Pártállástól függetlenül.

uarempty 2013.03.15. 19:51:34

@HOLIDAY:

"Előző napon a hasonló nyugat európai állapotokról tudósított a média."

Ez így van.Szart is rá mindenki, a közút/autópályakezelő is.

"Mégis elindult a sok tulok."
Ez is.

"Az itteni hőbörgők is a meleg szobából osztják az észt,"
Ahogy te is.

"Az éremnek van 2, azaz kettő oldala, tessék már megnézni mindkettőt, s felkelni a gép elől és elvonulni embereket menteni. Nem dumálni."
Így van, emeld fel a segged légy oly szíves, az agyaltanságok szajkozása helyett és menj segíteni szépen.

1kutya 2013.03.15. 19:52:13

azért pofátlanul azt kommunikálni folyamatosan, hogy az emberek a hibásak, mert ott voltak, ahol, az azért a pofátlanság és a jéghegy csúcsa!

igen,pintér (és igen,kisbötűvel!!!)

rőfos84 2013.03.15. 19:54:01

Mindenki a kormányt tartja felelősnek, gondolom ők szórják szét a havat mindenhol. Én uniózok és németbe kb.2 éve az A3-ason 18órát álltam mert 30cm-es havat nem tudtak eltakarítani. Ott is a kormányt tették felelősért érte?! Nem hanem a sok "Vettel" miatt történt baleset miatt nem lehetett előre menni az út karbantartóknak. Ja és kíváncsi lennék, hogy az m1-esen mennyi autón van már nyári gumi, meg az m7-esen az első balesetet okozó autón miért volt nyári gumi. Aki nem tud vezetni ne induljon el ilyen utakon, maradjon otthon a szobában és nézze a tv-t, mert az való neki. Az m1-esen meg tényleg román szerb török ukrán barmok versenyeznek mindig, akik innen-onnan az unióból jönnek és itt fáradnak el mindig, aztán elhullanak az itteni utakon meg veszélyeztetik a mi épségünket.

wmiki · http://kigondoltam.blog.hu/2014/07/20/stephen_hawking_538 2013.03.15. 19:54:31

az már volt, hogy a 2 világháborúért is orbán a hibás?
erre több bizonyíték mint az evolúció elméletre!
bezzeg demokrata dopeman félkézzel megfékezte volna a hóvihart!

uarempty 2013.03.15. 19:56:34

@conmorientes: "Egy társadalom egy ország azért tart fent elhárító szervezeteket hogy azok megfelelően segítsék ha hülye vagy ha vészhelyzetbe kerül. "

Így van, csak pár gyökér ezt úgy gondolja, hogy itt csak annak van kötelessége, aki az adót fizeti az államnak, ami elsikkasztja,elbaromkodja azt, következmény nélkül.
Ha az állam nem tud az emberekért felelni, szűnjön meg mint olyan és akkor lássa el szépen mindenki magát.
Ugyanazt látom itt is, mint a múltkoris kátyús-majdnem-meghaltunk cikknél, hogy a sofőr volt a hülye, hogy belement a kátyúba.A kátyú nagyon is jó helyen volt, meg a padka is, hogy 30 centiméteres szintkülönbség volt meg a fél út hiányzott, nem a közútkezelőnek kell javítani az utat, hanem neked kell átrepülni rajta.Mit gondolsz?
Ugyanez van itt is, a közútkezelőnek és az államnak itt nincs dolga, ne indulj el, vagy ha elindulsz, vigyél fél szekrénnyi cuccot, mert ők bizony nem segítenek.

3dom'f'speech 2013.03.15. 19:57:22

a hőbörgőknek és a nyávogóknak csak annyit, hogy
1. legalább 10 napja lehetett tudni, hogy nagy havazás lesz, 1-2 napja pedig még pontosabb előrejelzéseket adtak ki, így a józan paraszti ész alapján is lehetett tudni, hogy nem ildomos nekivágni, aki tehát anélkül indult útnak hogy valóban életbevágóan fontos és sürgős dolga lett volna (ilyen az elakadtak 95%-a, akik turistáskodás közben váltak a hó foglyává) az buta proletár módra viselkedett, azzal a primitív hozzáállással, hogy "maradjon otthon más, én megoldom <okosba>" (érdekes, hogy mi át tudtuk szervezni a családi programokat)
2. hivatalos figyelmeztetést is kaptunk tegnap, hogy nem szabad útnak indulni, de tömegek hagyták figyelmen kívül a hivatalos figyelmeztetést, most pedig ők ordibálnak a leghangosabban
3. akik rinyálnak az állami segítségvállalásért, azok máskor "az állam rossz gazda, minek fizessünk adót" legnagyobb élharcosai

mindezek mellett, persze, ki kell menteni mindenkit, akit lehet, és ki is fogják, de a tanulságot a féreg-szintnél magasabb intelligenciával rendelkezőknek mindnek egyenként le kellene vonnia és felhagynia a büdösproli mentalitással és hőbörgéssel

konrada 2013.03.15. 19:57:43

@uarempty:
Ja. Az útkezelőknek el kellett volna hajtani a felhőket...

rőfos84 2013.03.15. 19:58:51

@uarempty: Igen szerinted az jó ha valami tudatlan megy segíteni,hogy utána azt is kikeljen menteni? Menjenek a profik. Ja kevés van belőle nem kell annyi segélyt adni a "szolárium barnáknak" hanem profikat kell alkalmazni.

1kutya 2013.03.15. 19:59:09

@wmiki: azviszont már volt, hogy az aug. 20-i viharért gyurcsány! igaz azt orbán mondta, neked meg a fingja is rózsaillatú, tudjuk...

Leadfoot 2013.03.15. 19:59:22

@rőfos84: Nekem is ez jutott eszembe, mikor még tegnap láttam a tudósítást a nagy (40+ járművet érintő) balesetről. Ott interjúvolták a faszikámat, és kb. ezt mondta: mentem a pályán, láttam, hogy áll a kamion. Megállni már nem tudtam, hát beleszaladtam.

Én meg magamban ordítottam, hogy "akkor a faszé' mentél annyival???"

@conmorientes: "az úton éjszakázók nagy része tegnap du. 3-6 közt indult el amikor még koránt sem szóltak a hírek semmilyen katasztrófa helyzetről"

B+, világosan megmondta az összes létező időjárás-jelentés három napja, hogy ilyen idő lesz. Tudni LEHETETT róla, csak a legtöbben nagy ívben szartak rá.

Hajnalka Gersei 2013.03.15. 20:00:04

@szpotter: Van ám fagyálló ablaklemosó folyadék is. -45 fokig. már amit én tudok. Üdv.

invisibility 2013.03.15. 20:00:06

Az osztrákoknak kell átjönniük havathányni? Láttátok az indexen, hogy milyen gépekkel jöttek? Űrtechnika a mienkhez képest. Nem egy hokisetup valami régi fos elejére fellógatva. Mindegy. Ilyen is száz évbe egyszer fordul elő, úgyhogy kár pánikba esni.

Ha nincs takaró vagy étel esetleg ital a kocsiba, de van megfelelő mennyiségű üzemanyag a gépjárműbe, akkor életbemaradási esélyed kiugróan magas.

ColT · http://kilatas.great-site.net 2013.03.15. 20:00:24

@Bilabong: Igaz! Nekem is van kötél, lapát csak télen... Idén nem volt, mert valaki ellopta a pincénkből :S

pmobilTB 2013.03.15. 20:01:32

@rőfos84: 5 nagy ellenség van. Az egyenes, a derékszög, a hideg, meleg és a mindenkori magyar kormány. :)

nugre 2013.03.15. 20:02:03

Úristen...
Azért kicsit szégyellhetnétek magatokat...
Ki a szar foglalkozik most felelős-hajhászással, hova ölitek az energiátokat, amikor MEGOLDÁSOKra van szükség, eszeteken vagytok?
Igenis hősök mind, kinn a fagyban, legyen tűzoltó vagy önkéntes vagy szervező vagy bárki, aki tenni akar, feláll és mozdul, mert máshol szükség van rá! Nem arról diskurálnak, hogy kié a felelősség... TESZNEK amit tehetnek. Ha a te fiad, testvéred vagy apád ragadt volna ott, nem itt köpködnél akármerre!..
Részemről sajnálom, hogy jelenleg csak annyit teszek, hogy osztom a posztokat, terjedjen az infó, kinek merre lehet a legközelebbi segítség. Mert ismerőse mindenkinek van, és akár ott is lehet.

ColT · http://kilatas.great-site.net 2013.03.15. 20:02:37

@best: Vajon ez elmegy hűtlen kezelésnek?

@Leadfoot: "Én meg magamban ordítottam, hogy "akkor a faszé' mentél annyival???""

Azaz. Nekem is villogtak etgnap este a városban, amikor a jégen gurultam.
Bocs, nem volt kedvem keresztbeállni.

determ 2013.03.15. 20:03:06

Akkor most van egy matekfeladatom, ami ehhez kapcsolódik:

"A segítséget ígérő sms tényleg minden magyar T-Mobilos és Vodafone-os telefonszámra elment. Hallottunk olyanról, akit Tel-Avivban ért utol az üzenet, másnak Pármában szóltak, hogy ne hagyja el az autóját és menjen át egy másik járműbe."

Számoljuk ki, hogy ~6-7millió előfizetést feltételezve (T + Voda), kormánybaráti "kedvezményes" 10Ft/SMS áron, ebből az összegből hány hókotró állhatott még volna ki a garázsból vagy hány liter forró teát lehetett volna célba juttatni...

PluginPrius 2013.03.15. 20:04:27

Ez a HOLI..miért nem ássa el magát ???

Hókotrók tegnap sehol sem voltak...

Ez TÉNY!!!

Fentieknek hála, hogy senki nem murdelt meg.

Köszönjük....

-=Ger=- 2013.03.15. 20:04:44

Ez a szöveg, hogy "a kormány a hibás" csak egy olcsó közjáték, emlékszek rá, mikor még Gyurcsány sindőket dobált a tömegbe aug 20.-án. Csak azóta cserélődtek a szerepek, a hasonlóság kisérteties.

uarempty 2013.03.15. 20:04:55

@uarempty: "az államnak, ami elsikkasztja,elbaromkodja azt, következmény nélkül, annak nincs."

Na így kerek a történet, sajnálatos módon.

Mucika65 2013.03.15. 20:05:12

Túléltem a Katasztrófát- hozzászólás

Tisztelt Cikkíró és Kommentező társak.

Sajnos a cikkben semmi hatásvadászat és semmi csúsztatás nincs, sőt egy kicsit enyhe...mert amit az éjjel mi ott több ezren átéltünk, a Győr felé vezető oldalon..hát maga a legrosszabb harmadosztályú katasztrófa film, csak ennek nem lett még vége.

Kollégáimmal csütörtökön délután három órakor indultunk Budapestről haza Győrbe. Klassz ritmusa volt a pesti forgalomnak, nagyon gyorsan átértünk a városon, és irány az autópálya, hogy még a rossz idő beállta előtt hazaérjünk. Normál tempó, szemerkélő, majd lassan havasra váltó eső, de ez nem baj, hiszen egy hete mást sem hallunk, minthogy megjön a havazás újra. Mire az autópályára értünk addigra bizony komoly is lett a havazás, de mindenki haladt normálisan semmi baj nem látszott. Az áruházaknál már egyértelmű volt, hogy TÜKÖRJÉG van az úton, rajta hókása, a legveszélyesebb kombó az ónos eső után. Tapadás a téli gumival, felkészített autóval is alig, a tempó lassul, nem baj, fő a biztonság. Nekünk. KPM -es autó, hókotró, sószóró SEHOL. Nem úgy a rengeteg kamionnak, akik őrült tempóban haladva, tudomást sem vettek az út állapotáról. Tatabányánál már nagyon besűrűsödött a forgalom, egyre több nagy autó a külső sávban, és egyre lassabb a haladás, a 62 és 67 km közötti 5 km, már 50 percig tart. Drukkoltunk, jó ez így is, legalább nincs baleset, csak haladjunk. Hát nem sokáig haladtunk. Leállás, hosszú percek telnek, várakozunk, közben nézzük, hogy mi a helyzet, az okos telefonok égnek, de SEMMILYEN INFO NINCS SEHOL! Azon kívül, hogy elmaradnak a kültérre tervezett nagygyűlések, senki nem közöl semmi értelmes infót. A közútkezelő elérhetetlen, az útinform honlapja befagyva, sehol egy rendőr, persze, mint később megtudtuk el voltak foglalva az autópálya ki és bevezetők lezárásával, így nem értek rá segíteni az autópályán kialakult helyzet kezelésével, a forgalom irányításával és az emberek informálásával. Szóval leálltunk. Fél hat. Se előre se hátra nem látunk semmit, már komoly az időjárás, sajnos a benzinkútra útközben nem lehetett bemenni, reménykedünk nem lesz kevés a féltank. Órák telnek el, egyre több autó használja a leállósávot, de rendőr még mindig sehol. Vagy bárki aki infót segítséget nyújt, hogy mi a helyzet. A neten ugyanúgy elérhetetlen minden, semmit nem lehet tudni. Végül úgy döntünk, már a hetvenesnél lehetünk, megpróbálunk lemenni a komáromi lehajtónál az autópályáról,hogy hazajutunk vonattal, irány a leállósáv. Nemcsak mi gondoljuk így. Kiaraszolunk, és elindulunk, végre haladunk..1 kmt tettünk meg, majd leállás megint. Újabb nehéz óra információ nélkül, egyre tömörebb a sor. A szél eszeveszettül fújja a havat, mi van kérdezgetjük azokat a bátrakat akik kidugják az orrukat a kocsiból. Senki sem tud semmit! Egyre nagyobb a kétségbeesés, miért nem tudjuk, hogy mi van? Miért nincs semmi a hírekben? Miért elérhetetlenek az információs oldalak? Az egész család a netet bújja itthon, nincs infó. Majd nyolc után egyszer csak a közösségi oldalon, jól látják, a közösségi oldalon, nem a hivatalos információs oldalak egyikén, megjelenik egy hír: kamion a 67-nél, ja akkor ez a baj..hoppá azt már elhagytuk, akkor mégsem. A hó vígasztalhatalanul zuhog, végre valaki megütögeti a szélvédőt! Tűzoltó! Mondja, hogy segít, menjünk vissza a belső sávba, mert a leállót szabaddá kell tenni a segítségnek(!), nem tudunk lehajtani az autópályáról, mert a rendőrség lezárta a komáromi lejárót is. Itt kell maradni, reggelre kiszabadulunk, mondja. Kérdés: valaki tud segíteni, hoznak esetleg takarókat teát, üzemanyagot, na nem nekünk, körülöttünk láthatóan sok olyan autó van, akik gyerekkel, öreggel vannak, esetleg munkából ingáznak haza, és nem készültek fel erre ami itt van. Segítség nem lesz, majd esetleg reggel jönnek melegedőbuszok, de semmit sem tud, mondaj ő. A miért állunk kérdésre nem tud felelni, állítólag(!) kamion fordult keresztbe a 99-nél, ezért állunk, de nem biztos.. A remény mégis felébred, hiszen már 10 óra van, este, mindjárt ránk virrad és addigra majd biztosan rendbe jön minden..ezzel a gondolattal alszunk el az autóban, hárman a Ford első ülésén.Az első ébredésünk villogásra történik, nem látjuk pontosan mi villog, mert szélvédőn 5 centi vastag a jég, de végül kiderül, hogy hókotró, igaz a másik oldalon, ami üres, nincs egyáltalán forgalom. Üres.Előttünk, mellettünk, hátul, ameddig ellátunk autók. Az interneten még mindig semmi, főleg nem hivatalos forrásból, hogy mi zajlik itt igazán. Hajnali kettő van, aludjunk még egy kicsit. Nagyon hideg van, alig merünk fűteni, megcsappant az üzemanyag, mi lesz ha elfogy..Négykor arra ébredünk, hogy most már tényleg kutya hideg van és valami nagyon fura. Kinézve a z autóból kiderült, hogy az Összes személyautó eltűnt előlünk, csak a kamionok maradtak..hamarosan megoldódik a rejtély, mert a leállósávon jön két autó akik egy derékszögű kanyar után átmennek a szalagkorláton a másik oldalra és eltűznek Pest irányába. Szuper! A tűzoltók kivágták a szalagkorlát egy darabját, így megnyitva az utat, nekünk is! Negyed ötkor megszabadulunk az autópálya rabságából, 79-es kmnél, és irány a 62esnél lévő benzinkút! Odaérve végre kapunk egy kis információt, de az odáig vezető út maga a döbbenet! Tömött sorok az autópálya Győr felé vezető oldalán, 14 km tömény autósor, kamionok, személyautók a kamionok közé szorulva, busz, mint kiderült gyerekekkel, iszonyat! A benzinkútig ez van, és később kiderül nemcsak addig! A kúton végre valamit tudnak, sikerült telefonon az autópálya kezelővel beszélni,aki elmondta, hogy Pestre nem lehet bemenni és Győrbe sem, semmilyen útvonalon. Hát akkor szállás..Tatabánya. Az odavezető 6 km ugyanaz. Le tudunk menni Tatabányára, már fél hat reggel, szállás nincs, minden tele. Jó aludjunk még egyet, és addigra rend lesz, majd visszatérünk a vonatos megoldáshoz. Siessünk most megy egy vonat, gondoljuk. Cuccolás, autó lezár, jegyvásárlás. A pénztáros kötelez a helyjegy váltásra, pedig ki van írva a késés, minimum 120 perc. De ez már teljesen mindegy, itt is csak etika, vagy ilyesmi..Végül eljutottunk Győrbe, ezt a kommentet már itthonról írom. A 06.38 kor induló vonat el is jött fél egykor délután és kettőre itt is volt, nagyon korrekten minden állomáson megállva, hogy le tudjanak szállni a hazajutni vágyók.
Tanulság: az nincs. A belügyminiszter (kisbetűvel) nincs megelégedve az emberekkel..no comment, vagyis de. ÉN sem vagyok megelégedve, pl a katasztrófavédelemmel, aki a nem megfelelő hozzáállásával idézett elő a kelleténél nagyobb katasztrófát. Nem vagyok megelégedve a kommunikációval, a rengeteg hazugsággal ami a helyzettel kapcsolatban napvilágot látott. Kikérem magamnak, hogy ilyen módon, sunyin és aljasul nézik hülyének az embereket, hogy a segítők munkáját nem engedik, hogy akiknek dolga, sokszor embertelenül állnak a helyzethez! Szégyellem, hogy egy ilyen tróger, alkalmatlan szennyes alak a belügyminiszter, aki szemrebbenés nélkül hazudik a katasztrófával kapcsolatban!
Büszke és elégedett vagyok embertársaimra, akik pénzt, időt, fáradtságot nem kímélve, most is a bajbajutottakon segítenek! És mivel csak tűzoltókkal találkoztam a hóviharban, hálás szívvel köszönöm áldozatos munkájukat!
Ami az elmúlt két napban ebben az országban történt, sokáig lesz emlékezetes. Viszont köszönöm ezt a helyzetet, mert ebben a helyzetben is egyértelmű, hogy csak emberként egymástól várhatunk és kaphatunk segítséget. Ideje felismerni ezt!
Most pedig öltözöm és megyek teát szendvicset osztani!

ColT · http://kilatas.great-site.net 2013.03.15. 20:05:16

@determ: Ilyen SMS-t a telefoncégek illedelmesen lesznek szívesek ingyen továbbítani.

Elek Kedv 2013.03.15. 20:06:08

Megerősítem az eredeti cikkben leírtakat, én is "túlélő" vagyok. Győrben dolgozok, du. 4-kor indultam haza M1-en. Mákom volt, fél 7-re hazaértem. Tatabányát még pont megúsztam, onnan lehetett simán jönni... A másik oldalon Bábolnától majdnem Bp-ig álló reménytelen sort végig láttam (a dugót okozó kamionbalesetet is). Hó amúgy alig volt, de eléggé kezdte hordani a szél. Az út tisztításának nyomát sem láttam, sok volt a jeges szakasz. Munkagéppel nem találkoztam. A másik oldalon összesen 3 sószórót láttam állni a sorban.2 rendőrkocsit láttam Tata környékén, a tatabányai emelkedőn félsáv zárás, az emelkedőn egy tűzoltó vonszolt felfelé egy kamiont. Amúgy kamionok nem voltak leállítva, még előzgettek is. Benzinkutak láthatóan már fullon voltak. Rádióban egyetlen adón sem volt érdemi információ. Itthon interneten követtem az a további eseményeket, miután a média nagyon sokáig semmi érdemi tájékoztatást nem adott. Minden elismerésem a mentésben résztvevőknek és a civil segítőknek. Több ismerősöm beragadt a káoszba, de a tűzoltók segítségével nem kellett az autóikban éjszakázniuk. Úgy tűnik, hogy csak a tűzoltóság tudott viszonylag időben reagálni. A koordinált segítség legalább 16-18 órát késett. A sztrádazárakkal elkéstek - már engem sem lett volna szabad felengedni Győrnél du. 4 órakor. Az pedig egyszerűen nem igaz, hogy 1 sávot nem lehetett volna felszabadítani és rendőri felvezetéssel legalább a személykocsikat kivezetni. Még mielőtt betemette volna őket a hó... Igen, korlátot kellett volna bontani, a kamionokat meg félreállítani. De leginkább időben és koordináltan reagálni, valamint TÁJÉKOZTATNI ! Számomra döbbenetes volt az információhiány. Lehet szidni a sízni indulókat, de lehetett tudni, hogy tömegesen lesznek úton. Nagyon ciki 12 ezer mentésre szoruló embert lazán lehülyézni, miután a legkritikusabb időszakban a hatóságok rohadtul nem álltak a helyzet magaslatán. A tájékoztatás, a kezdeti intézkedés, a rendőri jelenlét, az útkarbantartás egyaránt nulla volt.

uarempty 2013.03.15. 20:06:53

@konrada: Elég lett volna a kamionokat nem felengedni, a hálókat nem leszedni és a kotrókkal dolgozni.

katasztrófavédelemi rendelhárító rohambrigád · http://bit.ly/2qNoFtr 2013.03.15. 20:07:05

Azért az egy fontos részlet, hogy az ilyen figyelmeztetések saccra 75%-ban ignorálandók, mert bár van valóságalapjuk, jobbára csak óvatosságból adják ki, nehogy - ha tényleg eldurvulna a helyzet - felmerüljön a felősségük. A legtöbben autóztunk már piros riasztás idején, aztán jellemzően nem ragadtunk ott napokra valami hórakás alatt. Szóval önmagában hibás logika arra hivatkozni, hogy szóltak előre. Ilyen alapon évi 5-10 napra megállna az élet, mert úristenmilesz, piros riasztás van. Erre jött még a kellemes tavaszias idő az utóbbi hetekben, így ilyen szibériai viszonyokra konkrétan senki nem számított. Megesik, na. Kezelhették volna profibban a helyzetet, naná, bőven van hova fejlődni. De talán ebből is tanult minden érintett, apránként javulhat a reakció gyorsasága és minősége is.

Mourinho már nem a király 2013.03.15. 20:07:16

@pmobilTB: szóról szóra egyetértek.
Téli gumi nuku, száguldunk 1000-el a hóba-szélbe, aztán megtörténik a baj. Mindenki hibás, a kormány bácsi, OV, én mert itthon ülök és nem megyek segíteni (eltorlaszolni az utat a mentősök elől ugye), csak az nem hibás aki beleautózik a naplementébe, mikor mondta tv, rádió, hogy baj lesz.

terminator01 2013.03.15. 20:08:56

@zsotyek: Egyszerű a válasz: kiteszik a - esetleg megerősített - hófogórácsokat, ha már a meterológia előre jelezte az időjárás romlását. Ez is lehetett volna egy felkészülés.

uarempty 2013.03.15. 20:10:16

@invisibility: invisibility 2013.03.15. 20:00:06
Az osztrákoknak kell átjönniük havathányni? Láttátok az indexen, hogy milyen gépekkel jöttek?"

Sajnálom a kintieket, de azért a magyar nép a hokisetupot érdemli sajnos... :D , aki mindig azt nézi, hogy mikor lophat és nem a fejlesztésekre költi, hát most itt érezheti a bőrén a magyar nép a saját mentalitását.Jó lenne felelősebben élni...

ColT · http://kilatas.great-site.net 2013.03.15. 20:11:44

@pmobilTB: "Arról nem a közút kezelő tehet, hogy elkotorják a havat, és a szél egy percen belül visszafújja. Még is mit csináljanak vele, olvasszák meg?"

Hókotró se volt bazmeg

GRX 2013.03.15. 20:15:59

Majd ha fizettek az OMSZ-nek, akkor nem lesz hótorlasz. Ingyen időjárás kell? Nesze Nektek, az ilyen :-)

invisibility 2013.03.15. 20:17:40

@uarempty: Forronghat most a magyar, hisz tudjuk hogy napja van ;)

Leadfoot 2013.03.15. 20:18:57

@katasztrófavédelemi rendelhárító rohambrigád: "kellemes tavaszias idő az utóbbi hetekben, így ilyen szibériai viszonyokra konkrétan senki nem számított"

Ahhoz képest, hogy három napja tele van ezzel az infóval az összes időjárás-jelentés, ez elég fura.

conmorientes 2013.03.15. 20:19:46

@Leadfoot:

Jó akkor legyél funkicionális agyhalott.
Remélem otthon ülsz a pincében a fotelhez kötözve és szádban egy 6 méteres légzőpipa ami a ház afalán van kivezetve.
A havária olyan helyzet amire az elvárható legnagyobb gondosság mellett sem lehet számítani !
Ez olyan volt ! Tiszta ?
Erre kellene tudni felkészülni, de legalább mindenkit megfelelően tájékoztatni. Ez itt nem volt, ráadásul most a töketlenek az abban résztvevőkre fogják. Amennyiben ez neked tetszik nincs miről beszélnünk.

konrada 2013.03.15. 20:20:47

@uarempty:
A hálókat kéretik számon kérni a kátrányos helyzetűeken.
A kotrók elől meg lemenni az árokba, hogy menni tudjanak.
..Na jó, ez rossz vicc volt tőlem, de védelmemre, azok kezdték a viccelődést, akik szerint egy beállt úton képes elmenni egy 8x3,5 méteres kotrógép.

...a kamionnal viszont igazad van. De mint a beszámolókból is láthatod, az igen nehezen kiszámítható volt, hogy mikor, hol rendeljék el a zárat.

Leadfoot 2013.03.15. 20:21:58

A "nem láttam hókotrót" kommentekre (többen írtátok, hogy csak szembe jönni láttatok kotrót). Gondoljunk már bele egy kicsit:

Mész az autópályán, a hókotró veled egy irányba, adott esetben minimális sebesség-különbséggel. Akkor hogy találkoznál vele? Torlódás van, folyamatos sorok. Ő nem fog utolérni téged, mert maximum beáll a sor végére. Te meg pláne nem fogod utolérni őt, mert az előrébb haladók beállnak mögé (a szabályok szerint - ha jól tudom - meg se előzhetik).

Hajnalka Gersei 2013.03.15. 20:22:49

@ColT: Kedves Colt. Itt valami félreértésröl van szó. ITT IS VOLT TÉL. Talán hidegebb is mint otthon. Mi magasabban fekszünk. De ilyen még nem volt az idei télen.

tuono 2013.03.15. 20:22:57

@Viktus: csak nehogy most is addig tartson... :D

Crescendo 2013.03.15. 20:23:11

@Leadfoot: Meg egyszer: minden szelfuvast, -2C alatti homersekletet katasztrofakent hirdetnek. Igy abszolut inkompetens es hasznavehetetlen a tevekenyseguk. Bizonyara megmondtak, de a meseben a juhaszgyerek is...
Az meg az arrogancia csucsa, hogy egy belugyminiszter a kudarca csucsan, mikozben embereletek forognak kockan, kijelenti, hogy minden rendben, de hulyek az autosok? Micsoda egy pokhendi, tehetlen es felelotlen ember az ilyen? A beosztottjaival eggyutt?

conmorientes 2013.03.15. 20:25:02

@uarempty:

Az sem baj ha ez neked az újdonság erejével hat.
De legalább egyre többen tudják mire számítsanak a jövőben. Semmire. Ezért kell felállni és elzavarni ezt a rendkívüli mennyiségű ostoba állatot pártállástól függetlenül.

Viktus 2013.03.15. 20:25:41

@rőfos84:

Ja tudod ÁAK állam alá tartozik ... ugyanez a hideg front nem okozott ekkora káoszt nyugatabbra, mert cselekedtek.

determ 2013.03.15. 20:26:49

@ColT: Hát nem tudom. Ha én lennék telefoncég és a kormány ilyen fasza kis "szolidaritási adókat" varrna a nyakamba, hirtelen nem lenne kedvem ingyen SMS-eket küldeni...

Leadfoot 2013.03.15. 20:27:28

@conmorientes:
"Ez olyan volt !"

A nagy lófaszt volt olyan.

Ezt kb. 10 mp netes keresés után találtam, a magyar hírekben is benne volt ez a szitu, és hogy jön a szar idő erre: bigstory.ap.org/article/snowfall-snarls-transport-around-western-europe

"North of Frankfurt, the A45 autobahn was shut down after more than 100 cars and trucks crashed in a pileup near Muenzenberg."

Le volt írva érthetően, nem fura nyelvezettel, normálisan, magyarul. Nem hiszem, hogy én lennék az agyhalott. Az kurvaisten, hogy én kisgyerekekkel nem indulok el, mikor ilyennel riogatnak. FB-üzenetek formájában meg olvasom, hogy ott vannak 4 (b+, 4!) gyerekkel 1 napja, kaja/pia nélkül. Mert 2 üveg ásványvíz megvásárlása is biztos kurva nagy bonyodalom lett volna, ha már szarok az előrejelzésekre.

rőfos84 2013.03.15. 20:27:50

A kollégám tegnap délután indult haza Linzből 4kor. Ő haza ért rendes időben mert itt ott lement a pályáról vissza ment lement és nem állt dugóban. Hallgatta a rádiót,hogy hol van dugó. Ismerni kellene egy pár menekülő utat nem mindig a gps-re hallgatni. A felkészületlen autósok okozták ezt a helyzetet. Profi sofőrök (nem kamionosok) miért nem sírnak,hogy elakadtam pár hópehely miatt.

Mc Master 2013.03.15. 20:28:55

Balázs Viktor!

Anyád hogy van? Megizélhetnéd, biztos hiányzik neki már.

"Számtalan vezetési tréning, negyedszázados autós újságírói múlt, millió körüli kilométer tapasztalata a sejtjeimben. Tanár úr kérem, én készültem." - persze, készültél...

"A rendőrök miért nem fékezték meg az előzési tilalomra fittyet hányó kamionos kamikázékat? A speditőrök miért engedik el az autóikat nyári gumikkal?" - ... és ha már ennyire készültél, akkor engedd meg, hogy valamit elmeséljek neked. Ha a 25 év autós újságírás alatt nem mondta volna még senki:
- a speditőr az speditőr és nem fuvarozó: általában nincs is autó a tulajdonában, vagy csak kevés.
- Okoska, a kamionokra nincs külön téli- és nyárigumi, csak kormányzott (hosszmintás) és "húzó" a hajtott tengelyre. Ezekkel mennek egész évben.
- Tolják a sofőrör
+ mert km-re vannak fizetve - majd ha a vezíteink jobbról is és balról is úgy akarják majd, akkor lesz órabér (nyugati: 8-10EUR/óra) és akkor megáll majd az a szerencsétlen sofőr, mert akkor is keres majd, ha a parkolóban vesztegel.
+ mert bízik benne, hogy még kijut az országból az ünnep előtt => lsd. fenti okok.
+ mert sokszor egy kis hó láttán a B-kategóriás barom elkezd harminccal menni, amikor lehetne 60-70-nel is. Neked Tutukám nem jár le a munkaidőd és vezethetsz egy nap akár 24 órát is, de tudod, akinek tachográf van a kocsijában, az csak 9 órán át (heti kétszer 10, de két hét alalttt összesen 90h) nyomhatja és ha az lejár, akkor ki kell vennie a pihit. Ezért ha akadályozod a pénzkeresetben, akkor megelőz.

+ mert a főnöke a meleg irodából felhívja fél óránként (magyarul terrorizálja), hogy hol jár. És ha nem ér oda a címre, kibasszák, mert van másik helyette. Tehát a munkáját félti.

"...azon töprengek, vajon mit csinálnék, ha elfogyna az üzemanyag? Meddig bírja a telefonom? Mi lenne, ha most lukadt volna ki a fűtéscsövem és nem egy hete? Hogyan nyugtatnám meg az éhes és nyűgös gyerekeimet, ha itt lennének? Honnan szereznék ételt nekik?" - Csak egyszer adja az isten, hogy sztrájkoljanak "pán-europe" a pilóták és akkor néznél, hogy honnan szerzel a kölkeidnek ételt. Mennétek legelni...

Nem szoktam én ilyen stílusban írni, de most ez a Gyík kihozta belőlem az állatot.
(Hazudok, mert múltkor is valami vadságot írtam...de amúgy tényleg nem :D)

Leadfoot 2013.03.15. 20:28:58

@Crescendo: Abban azért egyetértünk, hogy ez Pintértől kurva nagy öngól volt, már csak PR szempontból is. Van ebben az országban, akinek erre nem az jutott az eszébe, hogy "na elmész te a..."?

3dom'f'speech 2013.03.15. 20:29:08

@determ: ingyen volt, önként vállalták a mobilszolgáltatók, leülhetsz, 1-es

Toyotás 2013.03.15. 20:30:36

Tegnap este mentem az M5-ösön 80-al a külső sávban, mert elég jeges volt. Jó minőségű téli gumim van, román kamionos 2m-re a seggemben és villog. De sokan mentek mellettem teherautókkal, utánfutókkal nagy sebességgel.

uarempty 2013.03.15. 20:33:30

@conmorientes: Lehet az viszont neked hat az újdonság erejével, mivel a magyar nép ilyen, ha elzavarod ezeket (nem tudod), ugyanolyanok jönnek a helyére.

rőfos84 2013.03.15. 20:33:32

@Viktus: Nem azért mert ott felkészültek, hanem ott már nem volt annyi hülye ember aki elindult volna mert becsináltak mert látták mi volt keleten. Csak a profik indultak el és ennyi. Nincs dugó ha nincs hülye az utakon.

Dr. GGG77 2013.03.15. 20:35:20

@3dom'f'speech: Az, hogy az OMSZ kiad egy közleményt, az lószar. Az összes országos és helyi tévén ilyenkor krollban kéne futnia a figyelmeztetésnek, plusz rádió, plusz net, plusz sms.

ommm 2013.03.15. 20:35:45

@zsotyek: Mielőtt még, azért nézz utána a szerzőnek és annak is, mivel is foglalkozott az elmúlt 25 évben és mit csinál ma is, hátha egy kicsit ügyesebben fogalmazol

3dom'f'speech 2013.03.15. 20:37:50

@Viktus: Nyugaton is volt ehhez mérhető baj, pl. Angliában!

uarempty 2013.03.15. 20:37:57

@Mc Master: Majdnem te is nagyon okos voltál, de csak majdnem.

"Anyád hogy van?"

Stílus:primitív.Végülis, a kommentet innen már nem is kellene tovább olvasni, hiszen végig átlengi ez a h*gymeleg primitív stílus.De azért vannak benne vicces dógok, mint pl. :
"mert km-re vannak fizetve" nincs puska a fejükhöz tartva, hogy kamionos gyilkosok legyenek.
"mert sokszor egy kis hó láttán a B-kategóriás barom elkezd harminccal menni" Itt sem a B kategóriás választotta meg a rossz sebességet.
"mert a főnöke a meleg irodából felhívja fél óránként (magyarul terrorizálja), hogy hol jár"
Még mindig nincs ott a pisztoly....
"mert múltkor is valami vadságot írtam." Inkább baromságokat, mint most.

esomar 2013.03.15. 20:38:29

@Balázs Viktor nyilván, aki más tér-idő kontinuumból érkezett egy féreglyukon keresztül, attól nem várható el, hogy tisztában legyen a napok óta jelen lévő figyelmeztetéssel, mondjuk akár az Index címlapján.

Mindenkinek, aki a munkábamenés/ halál ügyben nyilatkozik: ha emiatt rúg ki a munkaadó (hogy ilyen haváriában nem indultál el), irány a munkaügyi bíróság, 100% esély a pernyerésre + kártérítés. Ha már a munkahelyen vagy, maradj is ott, feleségem unokahúga befejezetlen főiskolájával megnyert egy szerelősori állást Tatabányán, Mórról. Volt annyi eszük, hogy nem indultak vissza, hanem ott az üzemben összetolt dobozokon aludtak. De tudok olyan barmokról is, akik mert nem indult a busz, elindultak gyalog haza a hóviharban. Darwin-díjas ötlet.

Lehet, hogy lehetett volna jobban csinálni a dolgokat, nem tudom, nem voltam ott. De aki bajba került, tegye már fel magának a kérdést, ő mindent megtett-e a baj elkerülésére. Mielőtt másra mutogatna.

rőfos84 2013.03.15. 20:38:56

Bocs nem keleten hanem nyugaton.

Hajnalka Gersei 2013.03.15. 20:38:58

@Mucika65: Maga egy csodálatos lény....

Viktus 2013.03.15. 20:40:56

@rőfos84:

Frankfurtnál 40 km-es stau volt tömött pálya ... azok a profik? :D

uarempty 2013.03.15. 20:41:19

@rőfos84: Csak a profik indultak el és ennyi. Nincs dugó ha nincs hülye az utakon."

Azonnal keresztbe is tették a kamiont :D:D:D:D:D

Kulmar 2013.03.15. 20:42:36

kár, hogy senki sem örül annak, hogy az utat szerencsésen megúszta. Kisebb szarból is lehet rosszabbul kijönni....

conmorientes 2013.03.15. 20:43:49

@Leadfoot:

Azt hiszem nem fogunk levelezni, mert úgy tűnik valami olyat szívsz ami a normálisan gondolkodó embernek nem jön be.....

Szerinted azt az útszakaszt ami a tömegkarambollal volt érintett a német hatóságok tizenórákig nem tudták megközelíteni ?
Nem. Valószínűleg 2-3 óra alatt rendet vágtak, közben meg megvan a kerülőút, azonnal kiteszik a lámpát, lezárják a szakaszt, stb.
Nem az érdekel hogy ilyen helyzet van, mert van minden évben, víz, vagy iszap, vagy hó, jég, szél, aszály, és minden, hanem hogy arra hogyan vagyunk felkészülve.
Akár akarja érteni akár nem !!!!!

Zolus84 2013.03.15. 20:44:38

Én tegnap szerettem volna hazalátogatni Fejér megyébe. Szerencsére anyám felhívott, hogy elég rossz az idő, lehet, hogy nem kéne mennem. Nem sokkal utána felhívott, hogy nehogy el merjek indulni. Közben itt Pest megyében akkor még csak vizesek voltak az utak, pár centi hó volt. Ha anyám nem hív fel, lehet, hogy én is ott ragadtam volna valahol, talán még most is ott lennék, ugyanis a szokásos útvonalam azóta is járhatatlan. Köszi Anyu! :)

760kodnék 2013.03.15. 20:45:02

Saját sztorink:
Prágába volt szállás foglalásunk 5 főre, egy kint dolgozó havert akartunk meglátogatni négyen.
Csütörtök 3-kor indultunk el Újpestről, már a fővároson is elég macerás volt átjutni...
M1/M7 kivezetőn matrinya+úti KV vásárlás, aztán gyí.
De az idő a városi vizes/havasesősről szépen átváltott havas/szelesre. (Igen, hallottuk, hogy szar idő jön, reggel óta mondták a havazást minden felé, de pont ezért úgy gondoltuk, hogy reggel óta az autópályákat már biztos megoldották, meg néztük a Pozsony-Brno-Prága időjárást: ott ugyan hideget írtak, de napsütés+semmi csapadékot olvastunk.) Igazából tudtam, hogy csak Magyarországról kell kijutnunk valahogy.
Aztán a megfontolt 110 kmh (4x4es teLepjáróval mentünk, kvázi direkt: hólánc, bakancs, kaja, pia, bikakábel, vontatókötél, víz velünk; guminyomás, olajszint, hűtőfoly. szint, ablakmosó ellenőrizve)tempót hamarosan 70-re, aztán 50-re, majd az 50. km kő táján 0-ra mérsékeltük és láttuk a dombokon előre, hogy itt bizony tartós dugó ígérkezik.
Elkezdtünk telefonálni: győri haver mondta, hogy SEMMIKÉPP ne menjünk arra, ugyanis tükörjég+atom hófúvás van (ezúton is köszi, FANESZ! :-) ); majd hívtuk a komárnói igen jól bevált Szekeres Csárdát, hogy négyen mennénk mára - mondták, hogy tele vannak, plusz nagyon behavaztak, nem fog menni (ettől függetlenül köszi, szuper hely, szuper kajával, szuper árakkal!).
Ezután négyen utasok, demokratikus/logikus/gyors megbeszélés után arra jutottunk, hogy visszafordulunk. Szerencsére pont a Tatabánya Óváros lehajtónál álltunk a belsőben, így index jobbra, majd pár perc múlva a sor araszolásánál ki és a túloldalt vissza a pályára Bp felé. (A távolban láttunk a visszafordulás előtt valami villogót messze, utána nagyon sűrű kocsisor, ez elé sikerült bevágni kb 35-tel...)
Visszafelé többször elszörnyűlködtünk a HEgyeshalom felé menők dugóján, akiket kb kétszer szakított meg egy-egy hómunkás, sárga villogós autó, a dugóba fullra beékelődve, elakadva...
Viszonylag hamar hazaértünk, szerintem kb utánunk zárhatták le az egész autópályát.
Este 8kor itthon kiszálltunk és mentünk összesen, oda-vissza 115 km-t...
Itthon alvás, a cuccokat ki se vettük a kocsiból. Reggel hólapátolás a ház körül, majd zuhi, KV megisz, úti KV lefőz, elrak, közben a csajom net túrás+Autópálya-kezelő felhívása, ahol mondták, hogy az egész M1 lezárva...
Telefon a másik párnak, hogy akkor az egész storno + telefon ki a szállásra, hogy ne hari, de az egész 7vége storno, legyenek szívesek a körülmények tükrében kiszámolni, hogy mivel tartozunk, mert visszamondjuk az egészet... Kinti havernak SMS, hogy most 7végén együtt nem sörözünk be...
Azóta itthon pótolunk, fűtünk és nézzük a behavazott tájat, meg olvassuk a szörnyű híreket a neten.
Mi szerintem tök jól megúsztuk és épp jókor döntöttünk épp jól, plusz még haza is értünk.
The end

U.i.:(nem minősítem a hatóságokat, a felelőtlenül, minden nélkül elindulókat, a mogorva/zárkózott, bajban sem segítő embereket, nem tisztem)

conmorientes 2013.03.15. 20:45:44

@uarempty:

De tudom. Ugyanakkor abban reménykedem, hogy ennél csak jobb jöhet....

katasztrófavédelemi rendelhárító rohambrigád · http://bit.ly/2qNoFtr 2013.03.15. 20:45:57

@esomar: "hogy ilyen haváriában nem indultál el" - ez a lényeg, hogy ez idén sem az első ilyen riasztás, gyakorlatilag egy megszokott dologgá vált hogy időnként riogatnak, ha kell, ha nem. Most bejött volna a számításod, de ez a kivétel ami erősíti a szabályt, a többi alkalommal fel se merülne a munkaügyi bíróság, mert rádsütnék, hogy teljesen járható útviszonyok között merő lustaságból nem indultál el. Ja hogy volt riasztás? És? Innentől ez jogalapot jelent arra hogy önként szabadságolja magát bárki? :)

Balázs Viktor 2013.03.15. 20:48:43

@Mc Master: Az ilyen szerencsétlen trágár lúzereket ki szoktuk moderálni. Csak azért nem teszem, mert kíváncsi vagyok, hogy mi a mások véleménye például arról, hogy az ünnep közeledte és az alacsony órabér mennyire elfogadható indok mások veszélyeztetésére. Meg arra is, hogy kell-e a tisztességes kamionosoknak egy ilyen fogadatlan prókátor...

determ 2013.03.15. 20:49:05

@3dom'f'speech:
"Minden vodás és T-mobilos kap sms-t - Önként és ingyen vállalták, hogy szétküldik a Belügyminisztérium figyelmeztetését"

Igen, igazad van, így tárgytalan, amit írtam.
Viszont volt egy érdekes nyilatkozat, kitől mástól, mint Pintértől:

"kivizsgálják, miért nem segített az egyik nagy mobilszolgáltató a tárca tájékoztató üzenetének továbbításában."

Kicsit "elvárt önkéntes munka" jellege van így elsőre, persze ki tudja mi lesz ebből, ez már egy másik szál, de kíváncsi vagyok.

Faby 2013.03.15. 20:49:13

Hál istennek itthonról olvastam, néztem a híreket, sehova sem kellett mennem. Majd holnap kell vonatozni, meglátjuk, mennyire normalizálódik a helyzet, remélem a vonatok menni fognak.
Amin viszont hangosan felröhögtem, kínomban persze, amikor hallottam a rádióban, hogy 6 katonai lánctalpast vetnek be a mentésben, 3 megyére leosztva! Nooooormáááális? Hat eszköz? Hol vannak a katonaság eszközei? Hova lettek a csapatszállítók, egyéb lánctalpas, ilyen mostoha körülményekkel is elboldoguló járművek? Kraz is csak elvétve bukkant fel a hírekben, néhány db-nál nem lehetett több az utakon. Mekkora röhej, hogy (olvasom az Indexen) nem tudnak kijönni a laktanyából? Fél órát melegítik? (ok, nem annyi egy indítás, hogy beülök és elfordítom a kulcsot) de basszus, nem 15-20 órával az első elakadások híre _UTÁN_ kell elkezdeni beröffenteni a technikát, hanem jó előre megszervezni!
Na, ez hiányzott most, szervezés, felkészülés. Miért kellett várni egy fél-egész napot, hogy az autópályán megnyissák a szalagkorlátot, ha azzal lehet lendíteni a helyzeten? Miért nem lehetett a teherforgalmat a határátkelőknél megállítani, be sem engedni az országba a tranzit forgalmat? Arról nem beszélve, hogy hamár itt voltak a kamionok, miért nem lehetett azokat kiterelni a pályáról egy(több) pihenőbe? Matrica ellenőrzésnél meg tudják oldani, hogy mindenkit kiterelnek? Most miért nem? Pedig csak a teherforgalmat kellett volna...

QAQ 2013.03.15. 20:49:30

Nekem is nagyszerü élményekben volt részem a tegnap és mai nap során, elöször sikerült elakadni és rádöbbenni hogy hát sajnos az éjszaka az autóban lesz eltöltve a 7-es úton közel a Balatonhoz, jó 120 km/h órás szél ami pillanatok alatt beteriti hóval az autó oldalát...nekünk ott akkor egy hókotró oriási segitség lett volna igérték hogy jön, jön aztán elszált röpke 6 óra a dugóban és ránk esteledett szerencsére volt a közelbe egy melegedő ahol az éjszakát eltölthette mindenki egy suliban.
Ma reggel kb. 10 kor (6kor világos van mi tartott 4 órát ? ) lehetett elindulni autóval Székesfehérvára.
Székesfehérvárról meg Bpre eljutni nem lehetett 7-es út behavazva vagy 50cm hóval, M7 meg lezárva, ugyhogy maradt a kerülő 62 es út Dunaföldvárra aztán meg M6 (szinte száraz) Bp-ig, evvel is nyertem vagy még 2 órát amig a z M7-est megnyitották.

Nekem nem tetszett az a megoldás hogy a kamionokat is leterelték az autópályákról a főutakra ahol meg szerencsétlenek vesztegelhetnek még napokig és a főút fél sávját is blokkolják.

konrada 2013.03.15. 20:49:41

@Leadfoot:
Teszem hozzá: az országos közúthálózat 30 ezer kilométer, az oda-vissza 60 ezer.
Ha 50 km-re (oda-vissza 100-ra) számolunk egy kotrót, az is közel 800 gép. Ahhoz, hogy üzembiztosak legyenek, darabonként, szóróval-ekével közel 30 milliós értékek, de a karbantartásuk, üzemeltetésük a szolgálatban álló közel kétezer ember bérével szintén sok mrd évente.

Nos, akinek ez kevés, az nyúljon mélyebbre a zsebébe,

vagy vegye tudomásul, hogy elállt havazás mellett a 100 km letakarítása teljes hosszban közel 4 óra, ami azt jelenti, hogy még főúton is több óra eltelhet, hogy folyamatos havazás mellett újra végig menjen a kotró.
És ha a sok évente egyszer előforduló havaria van, akkor az álló sor miatt még ritkábban.

...de persze lehetne több is, csak érdemes végig gondolni, milyen közfeladat helyett tartson fent az ország nagyságrenddel nagyobb - az év 340-350 napján nem mozgó flottát és személyzetét, min lehetne spórolni, hogy azon autósok mindenkor tükör-tiszta utakon járhassanak, akiknek a figyelmeztetés nem mond semmit.

seahawks 2013.03.15. 20:50:16

nem sajnálom egyik hülyét sem, aki ottragadt. 5-6 napja ezt pofázzák a médiumok, hogy mindenki maradjon a seggén csütörtökön-pénteken.

de nem bírtátok ki.

megérdemeltétek.

uarempty 2013.03.15. 20:51:32

@conmorientes: Az az 5-10%-ka a magyaroknak, aki lelkiismeretes és kevesebb eséllyel korrumpálna, az nem ebben az univerzumban fog hatalomra jutni :)

rőfos84 2013.03.15. 20:55:22

@Viktus: Frankfurtnál 40 km-es stau volt

Ott az ilyen dugó minden napos és nem mindig baleset miatt van dugó, sőt! Ott folyamatosan építik a pályát meg kb. 100x ennyi autó van.

rőfos84 2013.03.15. 20:56:32

@seahawks: Erre a napra ENNYI a válasz szerintem is.

Mc Master 2013.03.15. 20:57:54

@uarempty: Csak védd a védhetetlent. :D
Amíg a szerzőtől meg tudtam kérdezni a mama hogylétét, addig ezt veled már sajnos nem tehetem, kicsi zabigyerek.
A stílus szándékosan volt olyan, amilyen.
"Stílus:primitív.Végülis, a kommentet innen már nem is kellene tovább olvasni, hiszen végig átlengi ez a h*gymeleg primitív stílus"
Pont az ilyen "üreskék" (UREmpty) miatt, akik fel sem fogják a mondanivalóm lényegét, kellett egy ilyen felütés, ami elrettenti a őket az olvasástól. De Te, sajnos, átugrottad eme kis akadályt, ahogy hajdanában a kaparókanalat is.
Figyelj öcskös, csak azt kívánom, hogy veszístd el az állásodat - ahogy azt Te kívánod azoknak a sofőröknek: "nincs puska a fejükhöz tartva, hogy kamionos gyilkosok legyenek." De, ott van az a "puska": a megélhetés szükségessége. Lehet, hogy Te kis dzsigoló vagy, akit kitart a barátnője, és nem kell eljárnod dolgozni, de azok a sofőrök a családjukat tartják el abból a nehezen megkeresett pénzből. És miért pont sofőrök? Mert azt szeretik csinálni, mert ahhoz értenek vagy esetleg mert csak az jutott.
Barátom, sokat nem változtál azóta, amióta apád farkából előkerültél.

conmorientes 2013.03.15. 20:58:39

@uarempty:

Engedelmével nem offolnám szét politikával ezt a topicot, de pont ez volna a lényeg. Csak olyat engedni vezetni aki képes és nem magánérdekből szeretne.....

ommm 2013.03.15. 20:59:32

@w124: Már elnézést, de ahány elakadt ember eddig nyilatkozott, valahogy mindig úgy kezdődött a történet, hogy az elején keresztbeállt egy kamion...
index.hu/velemeny/olvir/2013/03/15/23_ora_az_autopalya_fogsagaban/

huncsongor 2013.03.15. 21:00:42

Az M1esen budaest felé 147kmnél nekünk jött egy szerb mercedes sprinter aki utánfutót húzott 16:50kor. A rendőrök 2óra alatt értek ki. Utána a kamionok előzgettek mert csak 50 el mentek a személy autók a külső sávban.. 112km-ig tudtunk menni ahol teljesen be volt állva minden. 03:30kor a szuper rendes tűzoltók átvágták a szalag korlátot, és vissza tudtam menni győrbe.
Akiknek a kurva anyját:
Pintér Sanyi.
Autópálya kezelő
Az sms-t tegnap délután/este kellett volna kiküldeni. Kamionokat már nem lett volna szabad beengedni a határon, és kamion stoppot elrendelni azonnal.

Köszönöm a Győr plusznak, hogy egyedül ők folyamatosan sugározták az utazási információkat!!

760kodnék 2013.03.15. 21:01:34

@Stohl András: A te nickedből arra következtetek, hogy neked, ha leesik egy kis "hó", az csak külön öröm... :-D boccsss...
Tegnap akkor mega-buli volt az M1/m7en! :-)

Mc Master 2013.03.15. 21:01:41

@konrada: nálad a pont. Ha meg ott állna a sok kotró, akkor ugyanezen médiumok arról sírnának, hogy hány inkubátort lehett volna venni.
Kezd már a törpöm tele lenni azzal, hogy nincs objektív újságírás. Az indexen egyszerűen nem lehet pozitív kicsengésű hírt olvasni, a Magyar Nemzetben pedig negatívot.

Mc Master 2013.03.15. 21:02:57

@760kodnék: Akár hogy is nézzük, a Buci már az igazi hótól is "bekábul" - örül, hogy szabadlábon van.

nincs_nick 2013.03.15. 21:04:59

A mentés itthon nem megy és ez egyértelműen a balfasz, döntésképtelen vezetőség hibája. A héten sikerült az M3-on három órát állnom, amikor hat autó ütközött és a másik oldalt is le kellett zárni, mert egy autó átrepült.

Két óráig tartott, mire valamelyik okos ráeszmélt, hogy itt nem lesz megtisztítva a pálya és az M3-3-as kaput kinyitották a személyautók számára. Két, azaz két órát tartott meghozni egy döntést egy nyamvadt kapu kinyitásáról. Szervilizmus, tehetségtelenség, belterjes vezetés tipikus tünete.

Viktus 2013.03.15. 21:05:02

@rőfos84:

Most kérlek szépen ebbe a jó kis hidegfrontba szaladtunk bele ... volt egy szép nagy tömegbaleset, mint m7-esen csak ott 3-4 óra alatt elpucolták az egészet. Mellette sózták-kotorták a pályát lehetett haladni volt tapadás ...

rőfos84 2013.03.15. 21:05:20

@Mc Master: teljesen igazad van de ha majd nem lesz a tescoban akciós húsvéti nyuszi akkor majd szidja az összes tudatlan a "nyilkosokat", hogy miért nem ért ide?

B.GY. 2013.03.15. 21:05:35

Én meg most keltem fel,és olvasom,hogy mik történtek.Én tavaszig ki nem megyek a lakásból,csak ha elfogy a sör:)

ommm 2013.03.15. 21:07:02

@Mc Master: Nem, a kamionokra nincs téligumi.
Nyilván nincs, persze:
www.conti-online.com/generator/www/uk/en/continental/transport/themes/goods/winter/winter_rundum_en.html

És igen, neked lehet hatvan-hetvennel menni, arra nem gondolsz te kőprofi, hogy más azért megy annyival, mert nem szeretne felkenődni a korlátra. És ő a lúzer, ha a szakadó hóban, nulla látótávolság mellett gyűlöl, mert te a harminctonnás szaroddal lefújod az útról?
Gratulálok, minden bizonnyal büszke rád az egész kamionos társadalom. (Írom mindezt úgy, hogy négy kamiont üzemeltet a sógorom, de ilyen hozzáállással nem sokáig lennél nála sofőr, mert a gépet is odavered, nem csak másokat.)

omlósz 2013.03.15. 21:07:33

A dugónak valahol csak volt eleje. Nem lehetett volna a felborult kamionokat szépen az elején elkezdve félrehúzni? Nem töketlenkedve, megfogni aztán, ha kell darabokra vágva félrebaszni. Közben rendőri irányítással apránként a lehajtóknál (amik elég sűrűn vannak egymástól) a leterelést végezni? Közben a felhajtást amíg nem tisztítják meg a pályát megtiltani? Visszafordulókat megfelelő hókotrás után megnyitni? Úgy tudom az elején nem a hóval meg a széllel volt a gond, csak a jeges úton keresztbefordulásokkal.
Itt szerintem a legnagyobb probléma a lassú reagálás, szervezés irányítás volt. Az miatt estek végül a hó fogságába... Szomorú egy ilyen vezetés...

uarempty 2013.03.15. 21:07:39

@konrada: "min lehetne spórolni"

Szerintem már mindenen spórolnak.Az utak szarok, a hó nincs lekotorlva, a városok lelakottak büdösek, tele vannak csövessel.Már annyit spóroltak ezek az agytrösztök, hogy egy 1000-es hókotró flottát is pihentethetnénk csak úgy.

Másrészről nagyon érdekes a kérdés (pedig egyértelmű), hogy ha fizeted az államnak az adót, akkor miért egy 3 soros :"maraggyá otthon 5 centi hóban" az intézkedés?Bár milyen költői is a kérdés..

Nick Ez a név jelenik meg a blogokban, kommentekbe 2013.03.15. 21:10:01

erdekes allatfajta a megelhetesi autos...
megtiltana a kocavezetonek telen a nyarigumit, ugy ertem a lehetoseget is, hogyha jo az ido akkor hasznalja csak, o meg nekivag a tukorjegnek es csodalkozik hogy a GPS hogyan beszaggat

Hajnalka Gersei 2013.03.15. 21:11:09

@Mc Master: Az embernek magának kell eldöntenie, hány gyereket bír felnevelni, és e szerint is élni.Ja és én mint B-kategóriás "B", a düh ami magában van nem a mi hibánk.

qnadam · http://qnadam.hu/blog/ 2013.03.15. 21:11:32

@Mc Master: gondolom ha a családodat csapja neki a korlátnak egy kamionos, akkor is megértő leszel, hogy hát szegénynek hajtani kellett, van ez így.

uarempty 2013.03.15. 21:12:28

@Mc Master: Nem csak primitív vagy, de még angolul sem tudsz :D:D:D:D:D Hallod, nagyon röhögök most rajtad, nem csodálkoznék, ha kineveznének téged a topik gyülölködő bohócává :D:D

rőfos84 2013.03.15. 21:12:48

@Viktus: Mégsem lehetett haladni ha 40km volt a stau nem? 1-2 balesetet láttam már kint én is de olyat amit megoldottak 3-4óra alatt olyat még nagyon nem. 30cm hó miatt álltam 1x 18órát az A3-ason Frankfurt és Würzburg között.

Mc Master 2013.03.15. 21:13:53

@ommm: Tudod omm, ha öt tengelyből csak egy hajtott, az egész egy szerelvény (nyiklik-nayklik) és még vagy 75 négyzetméternyi felületbe tud belekapaszkodni a szél, akkor az ilyen jármű viharban pikk-pakk keresztbefordul. Még akkor is, ha éppen áll, egy viharosabb szél képes elfordítani. A haverom 7,5 tonnás Renault Midlummal állt az út szélén vagy tíz éve Svédorszgban, jött egy széllökés és már be is feküdt az árokba. Tehát erről nem a driver tehet, hanem ilyenek a kamionok adottságai. A megoldás a több parkoló lenne, hogy oda be tudjanak araszolni és megállni. De ahogy írtam feljebb, ehhez olyan bérezés és munkafeltételek kellenének, hogy ne legyen belehajszolva a kockázatokba.

invisibility 2013.03.15. 21:15:28

"Az osztrák nem azért jött át havat hányni mert akkora jófej, hanem, hogy ne hagyja a sajátjait a kapuba (határ előtt kicsivel) meghalni."

- invisibility -

Viktus 2013.03.15. 21:16:06

@Leadfoot:

Ott álltam előtte a stauban , ha itt is úgy reagálnak, mint ott nincsen most ez a szájtépés ... ott 4 órán belül megoldották.

ommm 2013.03.15. 21:16:11

@Mc Master: Nézd, szerintem le kellett volna zárni a sztrádát idejekorán és mindennemű közlekedést betiltani, amíg a mentés folyik. Mint teszik azt pl. az USA északi államaiban, ha beüt a gebasz. És rohadtul tenni rá, hogy kinek éppen mi fáj. Első az emberélet, a nyavajgásra ráérnének később. De amíg itt egy döntés végigevickél a brutálisan idióta döntéshozó rendszeren, addig súlyos órák telnek el.

uarempty 2013.03.15. 21:16:49

@conmorientes: Pedig ez a "szakma" elég vonzó, elég sok trógernek, akik a semmiért nagy pénzeket akasztanának le, nagyon szívesen.A nép 45-45%ka meg egymást öli hülyeségeken, a maradék 10% meg szívja a 90% majomkodását és a 400ak sopánkodását, jólétét.Az élet igazságtalan :S ha nem így lenne, fordítottak lennének az arányok.

konrada 2013.03.15. 21:17:29

@uarempty:
Na ja. A felvett kölcsönök kamatainak a töredékéből...

Viktus 2013.03.15. 21:17:47

@rőfos84:

Érdekes módon megoldották ... lehetett haladni tovább. Az igaz volt a pályán hó jó darabig, de sózásnak köszönhetően lehetett közlekedni, és a kamionok sem ész nélkül túrták le az embereket. Másnapra visszafelé meg már semmi sem volt , mintha előző este nem is lett volna havazás a pályán ... a kotrók tették a dolgukat folyamatosan kotortak-szórtak.

Mc Master 2013.03.15. 21:20:21

@uarempty: "Nem csak primitív vagy, de még angolul sem tudsz :D:D:D:D:D Hallod, nagyon röhögök most rajtad, nem csodálkoznék, ha kineveznének téged a topik gyülölködő bohócává :D:D " - mi a gond az angollal? Magyarázd meg légyszíves!

colymbus 2013.03.15. 21:20:30

Éjjel indultunk volna Olaszországba. Bp.-Bécs Tarvisio útvonalon.
Az volt gyanús, este 6-7 órától, hogy az M1-ről ami hír jött, hogy valahol kamion keresztbe fordult, és áll a forgalom.

Meg még 9-kor is.

Aztán meg lezártak pár települést, kifele senki. 22 órától Budapestről se lehetett kimenni az M1-en.

Abban maradtunk, hogy nem indulunk el.

Jó döntés volt.

Mc Master 2013.03.15. 21:22:19

@ommm: Látod omm, ebben egyetértünk. Én elég régóta ugatom, hogy a rendszer a xar. Olyannyira, hogy egyszer már rá is fáztam a nagy rendszerellenességre. :D Majd egyszer elmesélem - ha érdekel. Persze, valószínűleg nem érdekel.

Link Elek 2013.03.15. 21:28:44

fidesz munka, fidesz minoseg

rőfos84 2013.03.15. 21:30:03

@Viktus: A kamionok persze,hogy nem túrják le az autósokat mert ott 2hópehely miatt nem mennek 50km/h-val a pályán az autók. Persze,hogy száraz az út másnap mert 1-2 hókotróval több van nekik. Meg jóval több gyakorlatuk van nekik a hó eltakarításban, amit nem mindig sikerül megmutatniuk.

Ronin_ 2013.03.15. 21:32:16

A belügyminiszter monnyon le!

Mc Master 2013.03.15. 21:41:57

@Balázs Viktor: "@Mc Master: Az ilyen
szerencsétlen trágár lúzereket ki szoktuk moderálni."
Se nem vagyok szerencsétlen, se nem vagyok lúzer. De még trágár sem voltam. Erősen írtam, szemtelenül, de direkt.

Az, hogy ki kit veszélyeztet az úton, csupán nézőpont kérdése:
A kamionos veszélyeztet másokat? Hiszen ő a Profi (abból él, hogy vezet), van gyakorlata, elvégezte a megfelelő iskolákat (ma már ilyen is van) és naponta csak annyit vezet, amennyit a törvény megenged neki.
Vagy az a személyautós veszélyeztet többet,
- akinek nincs gyakorlata (pl. tanulóvezető);
- aki ledolgozta a múszakját és még túlórázott is és hulla fáradt, már majdnem elalszik, de nem köti őt semmilyen szabály (mint pl a kamionost) és mégis elindul, hogy aztán betévedjen a pótkocsi alá és a média szanaszét kürtölhesse, hogy "kamionbaleset történt";
- a könyvelő, aki aznap már 10 órát ült a monitor előtt és kifolyik a szeme, de beül és még megy száz kilométert;
- idős néni-bácsi az évi 300 km-es rutinnal, dinoszaurusz reflexekkel?
- és a többi, aki az előbbieknél egy fokkal jobb, de se tudásban, sem gyakorlatban nem veheti fel a versenyt azzal, aki minden nap vezet 500-800 km-t.

Tehát világos, hogy a kamionos veszélyeztet kevésbé.

És akkor még egy kérdés: melyikből van több? Kamionosból, vagy felelőtlen személyautósból?
Az utóbbiakból. Sokkal több.

Maradjunk annyiban, hogy aki nem vezetett hivatásszerűen még "nagyautót", az nem tud véleményt nyilvánítani, hiszen nincs rálátása.
Ellenben minden kamionos már vezetett kisautót.

De Viktor, tudsz Te ököllel ütni? Biztos. Akkor Te boxolni is tudsz! :D
Állj ki valamelyik Klicskó ellen. Aztán írj egy cikket arról, hogy boxoló vagy.

"Meg arra is, hogy kell-e a tisztességes kamionosoknak egy ilyen fogadatlan prókátor... "
Szerinted, lenne olyan kamionos, aki úgy gondolná, hogy az ő érdekeit sérti egy "prókátor", aki a magasabb bérekért és jobb munkakörülménykért (pl. megállhasson, ha havazik) harcol?

Inkább írj a kamionok téli gumijáról cikket. Mondjuk menj el a Waberer's-hez, a Gartnerhez és a Révész Transhoz és kérdezd meg őket, hogy milyen gumikat szereltek fel a komplett flottára úgy november elején.
Még válság előtt sem, nemhogy most!
LOL

kewcheg 2013.03.15. 21:44:51

síelni mentünk volna kisebb baráti társasággal -hatvanan - mercikkel három hétre Itália-Olaszország-France-ba, visszafelé Helsinki-Prága a terv.zsuga marci is velünk jött volna.most jól megtiltották,hát milyen egy ország ez,bakker? most mit csináljunk,fizessünk adót?

Viktus 2013.03.15. 21:47:40

@rőfos84:

Elvileg azt mondta az ÁAK 200 hókotrója van ... ki ne találd már annyival nem lehetett volna biztosítani az autópályák járhatóságát, ha időben kezdik ... DE tegnap reggel-délelőtt az m1-esen haladva egy darab sem volt.

Mc Master 2013.03.15. 21:48:14

@ommm: "És igen, neked lehet hatvan-hetvennel menni, arra nem gondolsz te kőprofi, hogy más azért megy annyival, mert nem szeretne felkenődni a korlátra." - Ha nem szeretne, akkor maradjon otthon, vagy húzódjon le. De ne tartsa fel a forgalmat indokolatlanul, csak mert beszari.

"mert te a harminctonnás szaroddal lefújod az útról?" - 40 az a 30. De nekem nincs ilyenem.

"(Írom mindezt úgy, hogy négy kamiont üzemeltet a sógorom, de ilyen hozzáállással nem sokáig lennél nála sofőr, mert a gépet is odavered, nem csak másokat.) " - és a sógorod megvette a téligumit?

Ha azt válaszolod, hogy igen, akkor tudom, hogy hazug vagy. Ugye, hogy nem vett ő semilyen téligumit. Mert nem adja ki a fuvardíj. Senki nem vesz téligumit kamionra. Van, aki még nyárit sem - már a drót is kilátszik, de még mennek vele.

barramas 2013.03.15. 21:48:45

Most komolyan mondjátok hogy Pesten nem arról szóltak a hírek , mint mindenhol napok óta ?? Egyszer egy évben azért ki lehet bírni a melóhelyen alvást is ,ha az életedről van szó ,nem? Persze aztán a Pintér meg a katasztrófavédelem meg mindenki más a hibás ... Csak az nem, akinek muszáj volt menni,ki van fizetve a wellness hétvége :)
Nesztek wellness .
Ja , a kamionstopot meg javaslom pl a Hungarocamion oldalán megnézni . Jé. Ott van.
Az ország egyetlen hókotrójával meg ezek szerint csak én találkoztam , szembe jött , levillogott , és azt mondta, rögtön jön visszafelé ,inkább várjam meg. Úgy tettem, és haza is értem nyugiban .
Hogy a pestiek mennyit tudnak nyafogni két havas nap miatt...:-P
Ne vegyétek magatokra.

Viktus 2013.03.15. 21:49:15

Vodafone Hungary

A váratlan és szokatlan márciusi időjárás miatt elakadt vagy vészhelyzetbe került ügyfeleinket szeretnénk támogatni az egész ország területén, ezért a vészhelyzet idején lebonyolított hívásköltségeiket jóváírjuk. A megvalósítás pontos részleteiről a későbbiekben, előreláthatólag a jövő hét elején tudunk bővebb tájékoztatással szolgálni, addig a türelmeteket szeretnénk kérni, köszönjük!

B.GY. 2013.03.15. 21:51:01

@Ronin_: A tél monnyon le:)Jöjjön a nyár,de akkor meg napszúrást kapunk az autópályán,meg elolvadnak a gumik:)Úgy látom semmi se jó ebben az országban:)

NekemNemEzKell 2013.03.15. 21:51:48

Nagyon jó. Mindenki osztja az észt,utólag, hogy mit kellett volna csinálni.Mondom, utólag.
Ugye igen gyakori mifelénk az ilyen március közepi vihar, ami kétnapos folyamatos széllel jár. Gyakori nemrégen volt hasonló,1962-ben.Lám ilyen volt Franciaországban, Németországban,pedig a németeket nem lehet azzal vádolni,hogy gyenge szervezők lennének.Amúgy pedig dumálhat bárki bármit, amikor az utak lefagynak, s arra esik a hó, ott a nálunk használt hótolók mozgásképtelenné válnak.Bezzeg az osztrákok! Nos igen ők valóban gyakorlottabbak ebben a műfajban, de nem azért mert ők akkora ászok, hanem mert ott gyakoribbak a havas utak!

uarempty 2013.03.15. 21:53:21

@Mc Master: Pl. az alapvető személyes névmásokkal sem vagy tisztában.

Viktus 2013.03.15. 21:55:07

@NekemNemEzKell:

Nem kell utólag okoskodni ... előre lehetett látni mi lesz lásd. nyugatabbra. Nem a semmiből jött ez.

Mc Master 2013.03.15. 21:56:45

@uarempty: Arra gondolsz, hogy a "You are empty"-t nem lehet úgy rövidíteni, hogy "U R Empty" ? Hahaha, akkor ki nem tud itt valamit? Mondom én, hogy üres a Te kis fejed, Bucókám.

whale 2013.03.15. 21:59:18

@Leadfoot: Ez? Szerinted így néz ki egy KATASZTRÓFARIASZTÁS?!?!? "Helyenként jelentős mennyiségű csapadék." LOL

uarempty 2013.03.15. 22:00:29

@Mc Master: 10 balesetből 8-ban látok általában teherszállítót (az, hogy az autós v. a kamionos volt a hülye tök mind1, a lényeg maga a kamion, mint veszélyeztető objektum).Így, hogy ráadásul sokkal jobban terheli/kúrja szét az aszfaltot, még felháborító is, h mennyi ezeknek a díjja.
Ideje lenne már vonatra kúrni azt a rohadt árut és minimálisra redukálni a teherszállítóval való transzportot.

"De ne tartsa fel a forgalmat indokolatlanul, csak mert beszari."

A közutat, autópályát se a kamionsofőr, se a transzport cég nem vette meg és nem saját tulajdon.Ugyanúgy van jóga a mazsolának is ott baromkodni, talán még több is.

"Van, aki még nyárit sem - már a drót is kilátszik, de még mennek vele."
Erre amúgy sem lehet már mondani semmit...

Leadfoot 2013.03.15. 22:03:03

@whale: Miért, mit kéne írni? Hogy lila unikornisok fognak szállni a táj fölött, vagy mi?

Ennél érthetőbben nem lehet ezt leírni. Aki nem tudja dekódolni, az ne panaszkodjon...

whale 2013.03.15. 22:04:18

@Leadfoot: Nem. Az kell, hogy ha ennyire pengék, akkor SENKIT NE ENGEDJENEK azokra a területekre, amikre ŐK MAGUK adták ki a piros riasztást!
Tehát bátran lehetett volna a telefonozni az érintett megyei rfk-ra, hogy akkor ettől eddig kérünk minden felhajtóra, csomópontba egy bokorugrót, aki mindenkit elhajt a faszba. A kamionokat pedig FOLYAMATOSAN megállítani, félreállítani, be sem engedni az országba.
Nem tudom, hogy ki mit tett a megelőzés érdekében, de a történtek fényében nagyon úgy tűnik, hogy azok is a hossuú hétvégére mentek-készültek, akiknek az lett volna a dolguk, hogy bent hesszeljenek a munkahelyükön és tegyék a dolgukat...

uarempty 2013.03.15. 22:05:39

@Mc Master: Nem, az van, h te vagy az "üreske" a nevem arra utal, nem pedig én :D sajnálom :(

tamáskodó 2013.03.15. 22:06:18

Gyerekek, egy hete arról szólt minden, hogy jön a hó. Tudta ezt mindenki, csak senki nem vette komolyan, mert ahogyan írták, ezerszeri elmondás után is félvállról veszi mindenki a figyelmeztetéseket, mert ő jobban tudja. Mikor beüt a krach, minden majom rinyálni kezd: mé' nem szótak?! mé' nem lehet eztet így meg aztat úgy?! mint Ósztriába meg Ámerikába meg mittudom én hol?!

Azér'.

Nekem ma kellett volna Pozsonyba mennem, nem tettem - nem is akadtam el sehol, pedig 2 hónapja le volt papírozva az út - az ügyfél is elégedett, én is, megcsináljuk egy héttel később. Melegben töltöttem az éjszakát, mert komolyan vettem a figyelmeztetéseket.

Az utak járhatatlanok voltak, mert:

1. jeges útra hullott a vizes trutyi - előfordul

2. fújta a közel 100km/órás szél a havat - ritkán, de előfordul

3. nem vagyunk berendezkedve ilyen időjárásra, mert nem éri meg

4. bizonyos elemek (direkt nem írom, kik) ellopják az üzemanyagot a gépekből (dumálhatsz, haver, hogy nem így van, de abból tankolsz te is meg a haveri köröd óccsó' dízelt)

5. az útszéli hófogókat ellopták, eltüzelték, védő erdősávok régóta nincsenek, azt is eltüzelték már

Aki meg a kormányt hibáztatja, nagy barom. Azok, akik rosszul végezték a munkájukat eddig, azok miért most dolgoznának rendesen? Eztán sem lesz több, jobb, újabb hókotró - nem éri meg, nincsen rá pénz stb. A télre jövőre is felkészül mindenki - csak a hóra, jégre és hidegre nem. Az önjelölt Fittipaldik jövőre is beszopják, úgy kell nekik.

whale 2013.03.15. 22:07:19

@Leadfoot: Bocs jóbarát, de olyan helyen dolgozom, ami az egyik végpontja a Marathon Terra nevű katasztrófariasztási rendszernek. Riasztás esetén pontos forgatókönyvünk van, hogy mit kell tennünk. NEM ÉRKEZETT RIASZTÁS!
Egy szimpla időjárás-jelentés az LÓFASZ, nem riasztás...

Viktus 2013.03.15. 22:08:17

2013. március 15., péntek | 21:57
Orbán szerint mindenki biztonságban van
Orbán Viktor beszédét a Facebook oldalán tették közzé. A miniszterelnök a fogadáson azt mondta, tudja, hogy nem esik jól a falat, míg mások a kocsijukba rekedtek, nem jutottak élelmiszerhez., bajbajutottak. "De nem kell, hogy ilyen szorongató érzésük legyen, mivel az utolsó embert is kihoztuk az utolsó hóakadály mögül. Mint mondta, nincs olyan ember, aki ne kapna enni, inni, és ne lenne biztonságban.

Az ORFK egy órával a miniszterelnök beszéde előtt azt írta a közleményében, 146 személy és 73 jármű mentése van folyamatban. Fél tízkor pedig azt, hogy a Győr-Budapest felé vezető M1 autópálya 119 és a 103 km szelvények közötti szakaszán továbbra is tart a küzdelem. Több személyautó és buszok is vesztegelnek az úton mentésre várva.

-

Vígan zabálnak ... minden rendben ...

Mc Master 2013.03.15. 22:08:28

@uarempty: Ne hazudozzál te GLáda itt a "10-ből 8-cal", ne keltsd a hangulatott!!! Csak annyit kellene tenned, hogy beírod a Google-be, hogy "baleseti statisztika". Persze Te nem vagy az a korreket típus, miért is tennéd.
Megtettem viszont én:
"A magyarországi közutakon 2009-ben 179-cel kevesebben haltak meg, mint egy évvel azelőtt. Legutoljára 1964-ben volt ilyen kedvező a statisztika, pedig akkor mindösszesen százezer járműből állt a hazai állomány.

Minderről Óberling József, az ORFK Közlekedésrendészeti Főosztályának vezetője beszélt február derekán egy baleset-megelőzési rendezvény zárókonferenciáján. A rendőrezredes többek között felvázolta: tavaly a balesetek 63 %-át személygépkocsik okozták, 10 %-át kerékpárosok, 9 %-át pedig tehergépkocsik."
forrás: <href>kamionblog.hungarokamion.hu/2010/02/23/tavaly-tovabb-javult-a-hazai-baleseti-statisztika/&lt;/href&gt;

Inkább az angolról beszélgessünk. Azt állítod, hogy vannak alapvető és nem alapvető személyes névmások. És még Te próbáltál meg engem nevetségessé tenni. Kicsi csíra, kevés vagy Te ehhez.

Mesélj már magadról, hol diplomáztál és mikor? Mit dolgozol? Ekkora ászra, mint Te, biztos kíváncsiak az olvasól. Persze most majd, lehet, hogy nem is válaszolsz... Elsunnyogod ezt is.

rőfos84 2013.03.15. 22:08:50

@Viktus: Ha mind ott van az a baj. Szerinted csak az az 1 pálya van amit takarítani kell?! Azt se hiszem el,hogy 1 gép se volt ott takarítani tegnap. írta valaki,hogy 3 gépet látott elakadva a dugóban.

Mc Master 2013.03.15. 22:12:27

"olvasók" akart lenni az az olvasol... de mindegy is

Viktus 2013.03.15. 22:15:00

Ingyenes perceket ad a Telekom a mobilokra
Joób Sándor márc. 15. 22:08
A Magyar Telekom minden mobil ügyfele számára jóváírást biztosít az országban kialakult hóhelyzet miatt, közölte a társaság. A bajba jutottak, hóban rekedtek, családtagjaik, ismerőseik és a mentésben résztvevők számára a mobiltelefon nélkülözhetetlen, ezért a cég minden mobilos ügyfele számára jóváírást, ingyenes perceket biztosít a március 15-i, pénteki napon folytatott beszélgetésekből. A jóváírás automatikusan kiterjed az előfizetéses és a feltöltőkártyás T-Mobile ügyfelekre is. A Telekom a jóváírásra vonatkozó részletekről a jövő héten nyújt részletesebb tájékoztatást.

konrada 2013.03.15. 22:18:48

@Viktus:
Miért, tegnap reggel-délelőtt volt hó a pályákon?
Na ugye hogy nem.

...az más kérdés, hogy akkor, amikor 100 km-es széllel 25 cm hó hullik, és keresztbe állnak az autók, akkor már kevesek voltak...

ommm 2013.03.15. 22:22:22

@Mc Master: Szlovákiában él, ott üzemelteti a céget és futózott téliken járatja az autókat. Van, ahol a 89 cent per kilométerből bőven ki lehet hozni az ilyesmit... (ennyi marad a speditőr után)

Viktus 2013.03.15. 22:31:18

@konrada:

Na ugye hogy volt, de te akkor is a kicsike szobádból okoskodtál ... sőt már kocsi is volt a szalagkorláton a belső sávban.

uarempty 2013.03.15. 22:34:57

@Mc Master: Nem sunnyogok semmit, én azt mondtam csak, amit tapasztaltam az autópályán nap-mint-nap.Nyáron 1 héten csak 1x volt tuti baleset, nyár vége után viszont, heti 2 nap tuti volt (főleg télen), és a legtöbb esetben valami teherszállító (volt, amikor 2 kamion is) is benne volt a "buliban".Ez nem hivatalos statisztika, hanem az enyém, ennyi.Lehet van olyan, aki még sosem látott ilyet, annak biztos jót tesznek az ilyen rendőri statisztikák, amik általában jóval az eset után derülnek ki, h ki volt a bűnös, de már a helyszínen ott a rendőr elbírálja.Ezekre a statisztikákra nem bíznám az életem.
Eltudnád magyarázni a sperma és farok fóbiád?Nem volt elég, hogy kijöttél apádnemiszervéből, talán még azt is nyelted kiskorodban finom anyatejcsi helyett?Bár úgy minden érthető lenne, veled kapcsolatban XD (ennél nagyobb X-et és D-t nem tudtam írni,srsly)

"Azt állítod, hogy vannak alapvető és nem alapvető személyes névmások"

Nem, én azt állítottam, h még azt sem tudod, h a nevem mit jelent...meg úgy tűnik, értelmezni sem megy igazán :D

poiuz429 2013.03.15. 22:38:15

@Mc Master: arra a sok ostobaságra amit összehordtál eddig, csak annyit lehet mondani, sokka-sokkal keményebben kéne büntetni a kamionosokat, amíg ilyenek vezetnek kamiont mint te. Akkor vagy feladnák ezt a szakmát vagy ugrana a "C", "E" kategória és nem veszélyeztetnék az úrvezetőket tovább.

Tetszik-nem tetszik te vagy a kisebbség, így neked kell alkalmazkodnod a láma, tapasztalatlan "B" kategóriás úrsofőrökhöz.

konrada 2013.03.15. 22:41:27

@Viktus:
Nézd, most nagyon okos voltál.

De ha ilyen okos vagy, megírhatnád, mit csinált volna délelőtt egy forgalmas autópályán közel 100 km-es szélben a 200 kotró akkor, amikor a hó 3-5 órával később kezd el esni?

...mert abban biztos lehetsz, hogy amikor kellett, alászórták, akkor is, ha te nem láttad.

Mc Master 2013.03.15. 22:42:25

@poiuz429: Miért, mondtam én, hogy kamionos vagyok? Nem vagyok az.
"Tetszik-nem tetszik te vagy a kisebbség" - persze, mert a mobilnet - pláne külföldről - elég drága, ezért az érintettek még a maguk kisebbségi mivoltukban sem tudnak jelen lenni ezen a vitán.
Ha az szerinted ostobaság, hogy a statisztika szerint a balesetek 63%-át okozzál személyautók és 9%-t tehergépjárművek (ebben bene van a futárok Fiat Ducatója is), akkor mit gondoljak rólad?

subvoice 2013.03.15. 22:44:29

A riasztást kiadták, ezzel nincs is gond. De az csak egy riasztás. A probléma szerintem alapvetően az, hogy amikor kb. csütörtök délre nyilvánvaló lett, hogy ez most valóban éles helyzet, akkor nem történt semmilyen érdemleges intézkedés (azonnali kamionstop, autópályák lezárása, szalagkorlátok megnyitása, stb). Ha úgy tetszik, a kárenyhítés késett több órát és ez az, amit sokan hiányolnak.

De majd meg fogják találni azt a maximum osztályvezetői szintű embert, akit emiatt meg kell hurcolni...

szintetikus 2013.03.15. 22:46:39

a kamionosok...
ha meg nincs a boltban áru, akkor azért sír a nép szája
én nem vezetek, de belelátok a munkájukba, nem kéne mindenért őket szidni

Mc Master 2013.03.15. 22:48:14

@uarempty: "Azt állítod, hogy vannak alapvető és nem alapvető személyes névmások" -írtam én és erre Te:

"Nem, én azt állítottam, h még azt sem tudod, h a nevem mit jelent...meg úgy tűnik, értelmezni sem megy igazán :D "

Akkor emlékeztetőül:
"Pl. az alapvető személyes névmásokkal sem vagy tisztában. "

Azt valóban nem tudom, hogy mit jelent a neved. Hiszen azt sem tudom, hogy hívnak. Tényleg, hogy hívnak?

Mc Master 2013.03.15. 22:50:40

@ommm: Ezt így elfogadom, hiszen Szlovákiában sokkal kevesebb teher nyomja a fuvarozókat, mint itthon. Talán a bérek is alacsonyabbak. Van EURjuk, váltogatniuk sem kell. Stb. Magyar cégnél nem hiszem, hogy van olyan, aki költ rá. De nyuagton se, legfeljebb ott, ahol kötelező. A kamionokat inkább "megláncolják", ha már úgy hozza a helyzet.

konrada 2013.03.15. 22:51:53

@Mc Master:
Isten ments, hogy a sofőrök ellen beszéljek - magam ellen is beszélnék - de a motorosok is mindig az összesre eső kis %-kal takaróznak, elfeledve azt az apró tényt, hogy az a % azért kicsi, mert eleve lényegesen kevesebben vannak.
...de sokkal kevesebben, mint a baleseti %...

Viktus 2013.03.15. 22:53:12

@Mc Master:

Miből vennék külön téli gumit? alapban is száz alatt nincsen egy szerelvény felgumizása alapban milkás tétel a kutya nem fizeti meg ...

D4D 2013.03.15. 22:54:50

Barom módon vezetnek az emberek. Kevés az, aki megfelelő tempót diktál. A zöme vagy lépésben szüttyög, vagy fénysebességgel hasít.

M@tek@ · http://www.dusza.sk 2013.03.15. 22:56:46

Tegnap este 6kor indultam haza Győrből Pozsonyba. Az M1-re szerencsémre nem jutottam fel. Megfordultam, hogy megyek Vámosszabadinak és úgy a szlovák oldalon haza. Ez sem jött össze.
Már Győrben az Árkádnál az átjárón mocskos nyári gumis tolakodó tajparszt kamionosok csúszkáltak lefelé. Még az átjáró előtt a körforgalomban két kamion majdnem begyűrt, aztán az emelkedő alján már csúszott vissza. Szóval nálam itt leírták magukat.
Győr után 3km-re vége a bulinak. Az út Vámosszabadiig és onnan tovább át a határon lezárva. 30 perc dekkolás után hívom a zsarukat, hogy WTF? Erre egy HP elkezd nekem pattogni,hogy le van zárva, de ha tökös gyerek vagyok, akkor menjek. Nem mentem, de megkérdeztem, hogy Mosonmagyaróvárnak a régi úton eljutok-e? Rövid válasz: van rá esélyem, hogy hazajutok, mert onnan még nem jelentettek elakadást. Hát nem is, mert a madár sem járt arra.
Megfordultam Mosonmagyaróvárnak. Találkoztam 5 egész darab autóval. Néhol az autó orrát nem láttam. A navi segítségével néztem az út vezetését. Ha ott behajtok a mezőre/árokba, azonnal elsüllyedek a méteres hóban, és mivel senki sem járt arra, talán ott is veszek. A lényeg az, hogy hazaértem. 4 óra kalandozás után otthon voltam. Szerencsém volt, és nem is kevés. Otthon halálra izgulták magukat. Én meg csak a mai nap folyamán tudatosítottam, hogy könnyen nagyon rosszul is járhattam volna.

poiuz429 2013.03.15. 23:00:06

@Mc Master: a az szerinted ostobaság, hogy a statisztika szerint a balesetek 63%-át okozzál személyautók és 9%-t tehergépjárművek (ebben bene van a futárok Fiat Ducatója is), akkor mit gondoljak rólad?"

Most azt is mond meg, hogy az autók hány százaláka teherautó egyáltalán? Ehhez képest kell számolni, a baleseti arányt. Ami írtál enélkül csak egy üres arányszám, ami semmit nem mond.

"Miért, mondtam én, hogy kamionos vagyok? Nem vagyok az."

Most megnyugodtam kicsit, hogy akkor szerencsére ezek csak fantazmagóriák amiket írsz.

Viktus 2013.03.15. 23:05:50

@poiuz429:

Au a vicc Magyarorszűgont a baleseteket román-török stb. kamionok okozzák na őket a kutya sem ellenőrzi csak a magyarokat cseszegetik hülyére a milliós büntikért ...

átlátó 2013.03.15. 23:12:28

Már most érdekel a hétfőn lemondók névsora... az nem érdekel, ha arra hivatkoznak, hogy az asszonynak peteérése volt...

uarempty 2013.03.15. 23:14:45

Vannak még ilyen emberek is, akik segítenek :

www.facebook.com/photo.php?fbid=10200991972426401&set=a.2081742088034.127911.1379538857&type=1&theater

...ettől függetlenül, szomorú látni a fórumokon a gyűlölködő gyökereket.

poiuz429 2013.03.15. 23:21:16

@Viktus: azzal egyetértek, hogy a probléma "rendszerszintű" már vagy X évtizede, de a magyar sofőrök legalább olyan szabálytalanok mint a balkániak, nem lennék biztos benne, hogy ők okoznak több balesetet.

etwas kultur muss sein 2013.03.15. 23:21:47

Nem olvastam végig a több száz kommentet, ezért ha kitárgyalt dolgot fogok írni, akkor elnézést kérek.
Sok év buszozás után mondhatom, hogy a buszsofőrök egy része megőrül, ha havazik. Azon az úton, ahol nyári verőfényes napsütésben 50-65 közt poroszkál, szakadó hóesésben, 20 centis hóban 70-80-al száguldozik és simán előz 5-10 kocsiból álló sort. Értem én, hogy nagy a tömeg és jobban tapad, de tetszik érteni buszos bácsi, a kurva anyád! Aztán meg megy a csodálkozás, hogy az úton keresztbe fordult, árokba borult buszok miatt kilométeres dugók alakulnak ki.

Elek Kedv 2013.03.15. 23:25:24

@rőfos84: Lehet, hogy nem hiszed el - én meg mentem rajta 120 km-t Pest felé. A másik oldalon már állt a közel 60 km dugó. Tegnap M1 nem volt takarítva, nem volt megszórva. Látás néhol 0, munkagép 0, rendőr autó 2, intézkedő rendőr 1, tűzoltó 1, információ 0, kamion millió, lezárás 0. Jég sok, kezdődő átfúvások sok. Tatabányától forgalom alig, 90-110 között is lehetett néhol menni. A másik oldalra kevesebbet tudtam figyelni, amit láttam: rendőr 0, sószóró 3 elakadva, mentő 1 középen araszolva, tűzoltó 0, műszaki mentés 0. Miért csak 10 körül zárták le a forgalmat? Miért nem volt rendőri jelenlét? Miért nem volt információ? Miért nem indult be a gépezet? Amit ma tényleg önfeláldozóan megcsináltak, azzal miért kellett reggelig várni? Amúgy megbolondultatok? Nem a tanulságait kellene levonni és legközelebb gyorsabban és hatékonyabban menteni? Pártállástól függetlenül... Mint ahogy az emberek tették az elzárt területeken és menedékeken. Köszönet érte.

miami vice 2013.03.15. 23:28:42

mazlim volt? szerdan jottem mo.-ra 750km-t az Alpokon keresztul, hoban, esoben, kodben, mert lattam , h csutortokon mar minusz lesz es hovihar. ennyi. nem kell esz hozza. lehet osztani az eszt de csak ha van.

Viktus 2013.03.15. 23:32:10

Szárnyas Fejvadász
további friss info!
Bana-Bőny között kirabolták az otthagyott autókat...
Sajnos nem csak ott törték fel a kocsikat! Győrnél is!!!! Többen írták!!!!!
MEGOSZTANI!!!!!!

-

Nem lett rend két hét alatt? pedig azt mondta Pintér Sanyi bácsi!?

213-as számú elítélt (törölt) 2013.03.15. 23:32:20

Én is egyike voltam azoknak, akik útra keltek csütörtökön. Mentségemre legyen mondva, én csak az otthoniaktól kaptam figyelmeztetést, de ők minden kis eső vagy havazás miatt aggódnak. Meg szimplán azért is, ha útra kelek (230 km-re dolgozom otthontól).
Ha tudom, hogy mi a helyzet, akkor biztosan nem indulok el, de így nekem kellett megenni, amit főztem.

Az M0-son kezdtem az utamat fél ötkor, majd a 6-os főúton mentem tovább Pécsre. Érdig egész jó volt a helyzet, csak egy kevés csapadék esett. Kis pihenő után mentem tovább a hatoson, ott hamar rosszra fordult az idő, már hóvihar volt. Az elején 70-nel mentem, ez Pécs környékén már 30 volt a csúszós út, a hóvihar és az ablaktörlőim miatt - rájuk fagyott a hó és csak két, kb. tenyérnyi csíkban tisztították a szélvédőt. Fél tizenegyre haza is értem. A vicces az egészben az, hogy a házunktól fél kilométerre van egy emelkedő, aminek a teteje jeges volt és ott már nem tudtam átmenni, így a domb aljában hagytam a kocsit az út szélén. Nem kis aggodalommal a szívemben, hogy mivel a sarkon állok valaki bele fog menni.

Egy érdekes adalékkal tudok szolgálni a vezetők felelőtlenségével kapcsolatban:
50 km/h-s sebességgel haladtam négy-öt autóval mögöttem jó pár kilométeren keresztül, mikor megcsúszott a kocsim és csak heves kormánytekergetés árán sikerült az úton tartanom. A baloldali árkot egész közelről megnéztem, még kb. egy méter és beleborulok. Konkrétan ide-oda korcsolyáztam az úttesten. A mögöttem haladók gondolom látták ezt, mert a visszapillantóból azért én is jól ki tudtam venni az ő fényszóróikat.
Miután sikerült úrrá lennem a helyzeten, lecsökkentettem a sebességemet 40-re. Erre a mögöttem haladók szép sorban megelőztek, egyik a másik után. Én csak néztem (egy kisebb szívroham után): valaki az orruk előtt kis híján beleborul az árokba, de ez semmi óvatosságra nem inti őket?

rőfos84 2013.03.15. 23:36:43

@Elek Kedv: Én elhiszem,hogy nem volt takarítva de érdekes,hogy olyan kollégák akik minden nap nem keveset vezetnek úgy jöttek haza Linzből Szolnokig,hogy sehol nem akadtak el. Tegnap délutánról meg éjszakáról beszélek. Ők hallották a rádiókban az infókat,hogy hol kell lejönni a pályáról és hol lehet rá visszamenni. Ismerni kellene néhány kisebb utat is nem csak a navi után menni. Aki meg nem rutinos annak meg 3-4-5 napja mondják,hogy ne üljön autóba. MEGÉRDEMLIK csak az a baj,hogy sok hülye miatt a normális is megszívta.

uarempty 2013.03.15. 23:38:04

@213-as számú elítélt: mer látták, hogy nyári gumival vagy (haha :D).

SadBoobie (törölt) 2013.03.15. 23:54:33

Szégyen ez az egész. 100 km/h szélben természetesen nem lehet letakarítani az autópályát, de le lehetett volna zárni jóval korábban. A katasztrófavédelem pedig még mindig gyerekcipőben jár, nincs egy centralizált tájékoztatási csatorna, ahol hiteltérdemlően el lehetne érni az érintetteket több nyelven.Régen ezt a funkciót a Petőfi rádió látta el, de úgy tűnik, hogy a régi jó dolgokból már semmi sem marad....Szép dolog az SMS, de szerintem a pályán rekedtek fele nem kapott vagy ha igen, akkor magyarul és valljuk be egy szerb vagy egyéb nyelvű embernek ez mit sem ér, de a magyarok sem vehették nagy hasznát, vagy legalábbis, mivel én nem voltam az ő helyzetükben nem tudom mire vélni a dolgot.Elszomorító számomra, hogy ma a Katasztrófavédelem és Közútkezelés szavak inkább csak fogalmak.Két olyan dolog, amiben a működés jól szabályozott, minden információ rendelkezésre áll,van szakembergárda,nem tökéletes, ám mégis használhatónak tűnő eszközpark,de az operatív részben elvérzik mindekettő.Legalábbis a közösségi oldalakon olvasható, autópályán rekedtek beszámolói alapján és a közelmúlt személyes közúti tapasztalatai alapján én ezt látom.Ideje lenne cserélni a legfőbb vezetőket.Úgy gondolom az elmélet és a gyakorlat közti negatív különbség miatti felelősség őket terheli.Talán valakik, akik most is ezeken a területeken dolgoznak és számukra kevésbé fontos a közmegítélésük , tehát nem nyilatkozatokon keresztül hanem operatív tevékenységben látják az üdvözítő utat talán jobb szolgálatot tehetnek mindenkinek.Igaza van azoknak akik ezen bejegyzés után nekem esnek, hiszen a hatóságok képviselője szerint minden a legnagyobb rendben ment vagy megy. Szerintem az, hogy 12 óránál többet kell eltölteni egy fizetős autópályán rekedve az nagyon nincs rendben, bárki bárhogy magyarázza az esetet vagy hogy rendőrök pajzsokkal lapátolnak havat....áh mindegy

rőfos84 2013.03.16. 00:02:59

Szerintem eléggé be lett harangozva,hogy milyen idő lesz. Én pl. egy olyan országot sem ismerek az eu-ban ahol nem az ottani nyelven mondják a híreket a rádióban. De még szép,hogy a magyar rádiókban nem szerbül románul meg németül mondanak közlekedési híreket.

Naaaa! 2013.03.16. 00:03:47

@zsotyek:
De meg sem próbálták letolni. Nem voltak hókotrók az utakon. Egy sem.

AN2013 2013.03.16. 00:08:30

@Elek Kedv: Kedves Elek és valamennyi autópálya kezelőt és (helyszínen dolgozó) hivatalos szervet stb. szidó kommentelő! Őszintén sajnálok mindenkit, aki bent ragadt a dugóban hosszabb-rövidebb időre,de ennek nem a hókotrás/sózás hiánya volt az oka. Talán feltűnt azoknak, akik a helyszínen voltak vagy TV-ben néztek felvételt, hogy amint elkotorták a havat, a viharos szél néhány perc alatt visszafújta. Tehát az, hogy a burkolat havas volt, nem jelenti azt, hogy mindenki a fűtött irodában várta a jobb idő beköszöntét, csak azt, hogy a tisztító gépek már min. 5 perccel korábban elhagyták a helyszínt. VAGY: a másik oldalon álló dugóban vesztegeltek, ugyanis logikusan úgy tudják mindkét irányt takarítani, ha először oda-, majd visszafelé haladnak. Bár nem csak két gép van egy-egy szakaszon, de érthetően ha csak az egyik oldal járható (vagy még az sem teljesen), akkor előbb-utóbb elfogynak.

Elek Kedv 2013.03.16. 00:13:21

@rőfos84: Én sem akadtam el, még csak meg sem csúsztam, a vezetést szinte még élveztem is, csak a menetidőm lett 2,5x-es - és nem magam miatt, mert volt araszolgatás meg vészvillogózás is bőven. Munkám miatt kellett mennem, és feleségem kis öreg Suzukijával hoztam jóval 40 feletti átlagot. Benne volt, hogy idegen helyen vagy az úton kell éjszakázni, hálózsák és társai természetesen volt nálam. Rádió végig szólt, váltogattam a csatornákat, nem volt használható infó, minden mellékutat ismerek, hiba lett volna letérni bármerre. 4 és fél 7 között érdemi intézkedést - kivéve 1 tűzoltós kamionvontatást - , rendőri, katasztrófavédelmi jelenlétet, segítséget nem láttam. Nem a sok hülye úrvezető okozta a káoszt, hanem a megcsúszó, keresztbeálló, elakadó kamionok. A sok hülye télre full felkészült síző meg nem síző csak beragadt a kamionok közé. A káoszt a a hatósági intézkedések késése okozta, a hó és a szél csak másodlagos volt. A pályát már 3-4 óra körül le kellett volna zárni. Az M7-en is csak a sajnálatos tömegbalesetek miatt volt korábbi pályazár. Nem hiszem,hogy normális dolog 60 km-es dugó kialakulását megvárni, és csak órák múlva lezárni a forgalmat és kezdeni az érdemi mentést.

AN2013 2013.03.16. 00:13:51

@Naaaa!: most látom hála Neked, hogy mások is rájöttek, hogy vízszintesen szakadó hóban nincs LÁTSZATA a munkavégzésnek, de attól még dolgoztak, kérlek hidd el. Nem tudom, pontosan mikor és melyik szakaszon haladtál, de az hogy Te mégsem láttál, bizonyára a korábbi kommentemben jelzett okra vezethető vissza: ők is beszorultak a dugókba.

Martinm5 2013.03.16. 00:18:59

én tegnap 2 felé terveztem Győr-Pápa-Sárvár felé indulni. M7ről már jöttek a hírek, de mi van az M1-en?
Gondosan néztem minden elérhető honlapot, semmi konkrétum: M1 bécs felé Győr magasságában 1 kamion árokban, egy sáv megy. passz.
rádiók (Class) semmi konkrét. Útinform: nem hívható (8-10 szer) aztán végre automata felvesz. M1 semmi konkrétum, 83-as semmi, Pápa felé jeges útviszonyok. Hát ez nem nagy veszély. Útinformos kezelő: semmi konkrétum, de nem javasolja, hogy elinduljak. Kérdezem az egyes útszakaszokról, de csak ezt hajtogatja. Hát ez nem sok. Hívom a szállodát, mit tudnak? Semmi konkrét, de most hívta őket valaki, hogy Győr előtt már állnak, nem tudnak a 83-ra rámenni. Vészcsengő.
Lemondtam a 3 napos szállást (szerencsére elfogadták) és maradtam itthon. Este 5-7 után kezdtek jönni a konkrétumok, de honnan? Facebook, Index. Ezeknek kell ezt rendezni?

1. Minden rádiónak negyedóránként kellett volna bemondani, hogy az egyes utakon pontosan mi a helyzet
2. Ezzel összhangban a sok bírságoló fakabátnak azonnal útzárat kellett volna állítania a még járható részen, visszafordítással
3. Azonnal ki kellett volna adni a mobilszolgáltatóknak, hogy aki belép a bizonyos cella körbe, visszafordulni utasítást.
és sorolhatnám, mi mindent lehetett és kellett volna tenni.

Naaaa! 2013.03.16. 00:26:17

@zsotyek:
Hmmm... Volt olyan évem, amikor több mint 100 000 (százezer) km-t vezettem. Pedig nem is hivatásos sofőr voltam, csak egyik nap az ország egyik végébe szólított a munkám, másnap a másikba.

AN2013 2013.03.16. 00:27:10

@konrada: ott a pont, téli útviszonyok között sajnos sokan azt gondolják, hogy ha megveszik az autópálya matricát, meg kifizetik a valóban sok autózáshoz kapcsolódó adót, nekik jár a fekete burkolat ahol 90-130-al lehet közlekedni szakadó hóesésben is.
s persze az örök sláger: "bezzeg tőlünk nyugatabbra"/"Ausztriában ez nem így megy"/stb. - aki veszi a fáradtságot és utána olvas, netán kifog egy mostanihoz hasonló ítéletidőt pl. Ausztriában, rájöhet, hogy nem csak Mo-n tud megbénulni a közlekedés. Nyilván, minél gazdagabb egy ország - és fegyelmezettebbek a közlekedők, - annál gyorsabb lehet az elhárítás.

Naaaa! 2013.03.16. 00:27:20

@AN2013:
Nem én nem láttam, hanem senki.
Persze biztos csupa vak vezetett tegnap.

Elek Kedv 2013.03.16. 00:29:49

@AN2013: Nem volt "tisztító gép". Sehol. Meg rendőr sem sokáig. Jó időben több szokott lenni.

rőfos84 2013.03.16. 00:30:36

@Elek Kedv: Érdekes mert 3 autónk jött különböző időben haza (Linzből)és ők letértek a pályáról majd vissza és nem volt hiba nekik és a rádiból hallották az infókat. Kis elkerülő utakon jöttek és a kb.5,5órás út kb.1-1,5 órával nőtt meg.

Bundas315 2013.03.16. 00:31:24

Nem voltam szerencsére a pályán ragadva így nem okoskodni szeretnek,de egy kérdésem van csak:ha jóval előtte lehetett tudni, hogy havazás, hóátfúvás várható miért nem lehet a kamionokat a pályáról a legközelebbi pihenőkbe kitermelni és nem tovább engedni vagy be sem engedni mint minden normális országba?Vagy Félre értettem valamit vagy a keresztbe fordult kamionok miatt állt meg minden(a hófúvás egy más kérdés sajnos). Amúgy amit olvastam az teljesen reális történet, rengeteget vezetek és szakadó hóba M7 -én 120-áll húznak el a belső sávba melletted kamionnal....szörnyű, és ez nem diszkrimináció, de egyiken sem H -s volt a rendszám aki ilyen barom módjára dönget tett a kamionnal utána meg csúszkaltak és fordultak keresztbe....ui:remelem minél hamarabb jobbra fordul a helyzet és nem kell senkinek sem mar az autójában tölteni az estet....

konrada 2013.03.16. 00:32:22

@Elek Kedv:
Ja. Nem tudtak menni azoktól a hülyéktől, akik az út közepén parkolva várták azt, hogy mélyrepülésben a fejük felett elhúzva kifújják alóluk a havat...

AN2013 2013.03.16. 00:34:02

@holysmoke0523: az okfejtés téves, a gépeken cserélhető adapterek vannak, télen természetesen hóeke és sószóró. de valóban véges a számuk, és ha egyszer beragadnak valahol...

konrada 2013.03.16. 00:35:10

@Bundas315:

S elhitted a 120-at a kamionról.

...igaz, nem mindenkinek kell tudni arról, hogy létezik limiter, meg sebességíró, így gyakorlatilag kizárt ez ....

Rocko- 2013.03.16. 00:35:50

@invisibility: "Láttátok az indexen, hogy milyen gépekkel jöttek?"
olyannal, mint Magyaroroszágon vannak. csak egy extra tolólap van az oldalán.

uarempty 2013.03.16. 00:40:07

@AN2013: Jaj ne...ne lepjétek már el ezt a topikot is :S Az összes soffőr hülye volt, (külföldiek is, munkából haza igyekvők is,épp munkában lévők is, és a hosszú 7végézők is) mindenki hülye volt, csak a közútkezelő és az autópályakezelő volt hihetetlenül ügyes és okos, hogy az összes kamiont felengedték (most még több volt a kamion stop közeledte miatt), akik tolták neki mint állat, majd balesetet okozva, km-es sorokat alakítottak ki, ami miatt nem tudott a hókotró eljutni az adott helyre.Megint nagyon ügyesek voltak a minisztériumban is, hogy nem engedték szétvágni a szalagkorlátot rögtön, az anarchia nevében!Szuper ötlet volt az is.

www.facebook.com/photo.php?fbid=301612849967366&set=o.164092780292990&type=1&permPage=1

rőfos84 2013.03.16. 00:41:50

@Elek Kedv: ...A káoszt a a hatósági intézkedések késése okozta, a hó és a szél csak másodlagos volt...

Nem a káoszt a sok tudatlan amatőr nyári gumis "vettel" vezetők okozták akik nem tudnak kikerülni 1-2 kamiont. Vagy éppen akkora sofőrök,hogy nekik nem kell követési távolság és amikor a csóri kamionos megcsúszik akkor teli vágja aztán óbégat,hogy csúszik az út.

Minimálisan Szükséges Változtatás 2013.03.16. 00:42:39

@konrada:

Hihető. Már nem mindegyiket, de ki lehet iktatni. A korongot meg elfújja a szél...
Balkán felől még nagy divat.
Egyes, régebbi vontatókkal ráadásul még piszkálatlan sebességhatárolóval is meg lehet futni jó lejtőn a 120-at, csak a legújabbakkal nem.
Kiiktatva, nem rakottan - de póttal - 135-140km/h-t is el tudják érni.

uarempty 2013.03.16. 00:47:01

@rőfos84: Belinkelnéd azokat a "vetteleket", amik a km-es dugókat generálták?Konkrétan, személy szerint.Mert ilyeneket én is tudok írni.

Nem a káoszt a sok tudatlan amatőr rabszolga nyári gumis "vettel" kamionosok okozták akik nem tudnak kikerülni 1-2 autót. Vagy éppen akkora sofőrök,hogy nekik nem kell követési távolság és amikor a csóri autós megcsúszik akkor teli vágja aztán óbégat,hogy csúszik az út.

AN2013 2013.03.16. 00:48:57

@Naaaa!: Nem ezt gondolom, de ha szakad a hó, az útviszonyok kegyetlenek, ahogy írtad is, akkor mennyire életszerű, hogy minden szemközti oldalon álló/közlekedő hókotrót észreveszel? Nem inkább arra figyelsz, hogy Te ne kerülj az árokba vagy egy kamion alá?
Azt pedig,hogy senki nem látott,nem tudhatod biztosan,csak azt, hogy sokan nem láttak, akik ide vagy egyéb fórumokra kommenteltek.Egy egyszerű példa,persze nem tökéletes,de remélem szemléletes: Végig mész egy frissen felújított úton,fogsz róla kommentelni?Vagy inkább akkor írsz,ha egy tengelytörő ezeréves aszfaltfoszlányon kellett közlekedned?
Jelen esetre próbálom átültetni:haladsz a tisztító konvoj mögött 40-el és boldogan hazaérsz, vagy havas úton haladsz ugyan, de látod, hogy nagy a szél, szakad a hó és amúgy is a túloldalon vagy valahol a csomópontban fordulás közben akadt el a gép,idejössz panaszkodni?Vagy inkább akkor írsz,ha sz*r az út és ráadásul még tisztító gépet sem látsz,ami valóban felháborító lenne,ha lustaságból/nemtörődömségből tényleg nem lettek volna kint.de kint voltak,én láttam.képem persze nincsen róla,de remélem/lehet,hogy később még lesznek képek,mert meg kell tudni magyarázni a közvélemény számára,hogy az elemekkel próbáltak harcolni, de ettől függetlenül alulmaradtak,mivel az ellenséges légkör senkinek sem jó.

konrada 2013.03.16. 00:50:08

@Prof Kuppelweiser:

No de gondolod, hogy pont akkor teszik ezt meg, mikor szakad a hó?

...mert egyébként pont ezért utáltam régebben a sztrádázást, amikor a limiter miatt az 1 km-nyi eltérést akarták kiautózni előzéskor, ezért lendületből dobták ki magukat úgy hogy satuzni kellett, majd a következő 4-5 km-en drukkolni, hogy sikerüljön neki megelőzni.
...teszem hozzá, lehet, hogy a te tapasztalatod az, hogy 120-al robognak a kamionok, csak az én csekély, párszázezres tpaasztalatom kevés ahhoz, hogy ezt megfigyelhettem volna...

AN2013 2013.03.16. 00:50:51

@Elek Kedv: tiszta időben könnyebb észrevenni is őket :) bővebben a 0:48-kor írt kommentemben

konrada 2013.03.16. 00:54:51

@AN2013:

..de ha egyszer olyan jó nekik hülyének lenni.;)

Aztán ha elé tolnák az fmr-es térképet (minden közutas, pályás gépben GPS-követés van), akkor meg hápognának...

...persze lehet, hogy azon lennének olyan pontok, ahol órákon át áll a sor közepén...

rőfos84 2013.03.16. 00:54:57

@uarempty: csóri autós megcsúszik

Aki nem tud vezetni az ne induljon el. Nagyon ritka,hogy a kamionos keresztbe csúszik max. akkor ha nem tud felmenni az emelkedőn. De azt se mondd,hogy több rutinja van egy utolsó sí hétvégére igyekvőnek mint egy kamion sofőrnek.
Mégse a kamionosok óbégatnak,hogy elakadtak a pályán több órára hanem a "vettel" jelöltek kis gyerekekkel a hátsóülésen. mert mindegyiknek annyi esze van amennyi látszik.

konrada 2013.03.16. 00:59:52

@rőfos84:
Mondjuk a kamionosok megszokták, hogy várakozni kell, így ki van az alakítva arra (fűtéssel, ággyal), hogy abban éljenek, ami azért más, mint egy Suzukiban negyedmagával, bőgő gyerekkel...

AN2013 2013.03.16. 01:02:50

@uarempty: elöljáróban:nem tudom, kire vonatkozik a többes szám,csak lévén szakmában dolgozom,s saját szememmel láttam sok mindent csütörtökön,az alaptalan vádaskodásokat/tévhiteket próbálom cáfolni.persze csepp a tengerben,de bánt ez a minden hivatalos társaság/szerv hülye,csak a sofőrök az okosak hozzáállás (jé,úgy tűnik Te pont az ellenkezőjét gondolod,mint amit az én számba adtál).
szóval külön kell választani,amit írsz.utólag könnyű okosnak lenni,valóban előre kellett volna hozni a kamionstopot,mikor már lehetett sejteni,hogy durva téli időjárás köszönt ránk.s ami szomorú,hogy idén év elején volt is erre példa,hogy az osztrák/szlovák és vagy szlovén/horvát határokon nem engedték be a 7,5tonna feletti gépeket-pedig akkor az autópályák kezelhetőek voltak,ez alkalommal pedig még azok sem.a közútkezelő nem dönthet arról,hogy kitiltja a kamionokat innen vagy onnan,csak próbálja az adottságainak megfelelően a lehető legjobb munkát végezni,aminek sajnos néha nincs kellő látszata.

Naaaa! 2013.03.16. 01:04:07

@AN2013:
De ha mondjuk ott állsz órák óta, és a másik oldalon, ahol egyébként valamennyire halad a forgalom, nem megy el ennyi iső alatt egy hókotró sem, az azért elég feltűnő.

uarempty 2013.03.16. 01:07:49

@rőfos84: A gyerekesek felelőtlenek voltak, ezt nem is vitatom.
Én nem mondom magam bénának, de még én sem indultam neki az útnak...és a családban is mondtam, h ha nem muszáj, ne menjen senki.Na nem azért, mert esetleg nem bírkoznának meg szépen lassan a körülményekkel, hanem azért mert biztos, h lesz baleset és az eddigi tapasztalatok alapján, szinte biztos, hogy az illetékes szervek nem lesznek a toppon, ha ott valami történik...az tuti KO.És az is lett.

rőfos84 2013.03.16. 01:09:26

@konrada:

Pont ezért bömbölő gyerekkel minek indul el valaki ilyenkor? Meg is érdemli ha ott kel fagyoskodnia. Ezért írtam,hogy sok hülye miatt sok ártatlan szenved.

ColT · http://kilatas.great-site.net 2013.03.16. 01:10:32

@Hajnalka Gersei: Igen, de ott nem bénul meg egy 2 centis havazástól az ország, és nem 1 nappal később kezdenek el dolgozni a hó ellen, hanem 1 nappal korábban.

@determ:
1. törvényileg lehet kötelezni
2. műszakilag olyan a GSM hálózat, hogy az SMS küldése nem jelent extra költséget a szolgáltatónak. Főleg nem minde számra. Igen, amikor SMS-t küldesz, a semmiért fizetsz 20-40Ft-ot a szolgáltatónak, mert az SMS a telefontornyok közti üres időszeletekben továbbítódik. Szóval ne sajnáljuk már őket.

Meg különben is, ez valahol alapdolog, hogy vészhelyzetben segítünk, tehát morálisan is faszság volt. És csak az az 1 cég... érted...

rőfos84 2013.03.16. 01:12:48

100 szónak is 1 a vége. Nem kellet volna elindulni autóval mert mondták,hogy mi lesz nem 1x. A kamionos meg persze,hogy megy mert ő nem wellness hétvégére készült. Főleg úgy,hogy csütörtök estétől kamion stop lett volna. Az autós közül se azok sírtak akik minden nap kocsikáznak hanem a "majd én meg mutatom,hogy lehet ilyen úton menni" sofőrök.

AN2013 2013.03.16. 01:13:08

@Naaaa!: parttalan,mert Te láttál/hallottál valamit lokálisan,én pedig tudom biztos forrásból,hogy amíg ment a forgalom,a gépek is tudtak haladni,de azért egy újabb gondolat:valahol mögötted a kígyózó sorban is biztosan észrevetted volna?nem életszerű,hogy miután valaki végre kiszabadul a dugóból,végigvárja kik szívtak még vele együtt,tehát gondolom nem tudnál róla,ha valahol mögötted jöttek volna.

uarempty 2013.03.16. 01:15:17

@AN2013: Te pedig ezt a "minden autós a hülye" című epizódot erőlteted és mások szájába adod.Érthető, ha szakmabeli vagy.De szerintem ettől egy kicsit objektívebb látásmód kellene, és átlátni, hogy ez egy komplex felelőtlenség sorozat következménye, mind a 2 oldal részéről, de ha már megtörtént a baj, a gyülölködéssel meg hülyézéssel sokra nem megy az ember.
Akik ott voltak tanultak belőle az tuti, sajnos hálolos esetet is követelt ez a parádé :/

www.facebook.com/renato.takacs.5/posts/358363824272457

szerintem elég lett volna csüt déltől , ma délig leállítani a kamionokat..és addig lehetett volna tolnogatni, pár 7végi mazsolát le lehetett volna tolni az út szélére, ha már bepörgött esetleg, de 5-10 kamionnal esélytelen mit kezdeni.Nyilván utólag könnyű okosnak lenni, de van, akiket ezért fizetünk, h felelős döntést hozzanak..és még téli biztos..áhh

konrada 2013.03.16. 01:19:20

@ColT:

...és mi a fenét csinálnak 1 nappal korábban??

uarempty 2013.03.16. 01:20:45

@rőfos84: "ő nem wellness hétvégére készült" nem jogosítja fel arra, hogy szarrá törje a többi embert, eltorlaszolja az utat, és ne defenzíven vezessen legalább ilyen időben.

ColT · http://kilatas.great-site.net 2013.03.16. 01:22:40

@konrada: Pl. sóznak előre, kavicsot szórnak...
...szólnak a hókotrósoknak, hogy készüljenek holnap melóra, a belügyminiszter nyomon követi a helyzetet...
Nem 1 nappal kéőbb értesítik a hadsereget (ja, ott van)

Á, ez mind baromság, minek.

Mert megérdemled 2013.03.16. 01:25:55

"Átéltem a katasztrófát"

Öööö... Miféle katasztrófát? Ja, hogy a szerző annak élte meg, az más.

A cikkből pont az nem derül ki, amiről szólni kíván; "hogy is volt valójában". Sablonos és felszínes megállapítások vannak benne, amit bárki megszült volna, ha követi az elmúlt 24-36 óra híreit.

Ha ott volt a szerző, miért MTI-s képekkel van illusztrálva a cikk? Nem volt egyetlen fotózni képes mobil sem a kocsiban? Nehezen hiszem el.

Nem kívánom tovább ragozni.

Röviden: ez a cikk szar.

rőfos84 2013.03.16. 01:29:35

@uarempty: Pl. az m7-esen a tömegkarambolt egy nyári gumis autós okozta aki megcsúszott egy kamion előtt és hogy az ne vágja oldalba keresztbe fordította a vasat. Ezért torlaszolta el az utat.

uarempty 2013.03.16. 01:32:50

@rőfos84: Akkor "betartotta" a követési távolságot gondolom.Másrészről jó lenne látni a forrást is, linkelnéd?

terribletibi 2013.03.16. 01:35:20

"Hol egy rendőr?"

Nem tudom (csak sejtem), hogy a kedves szerző, ill. olvasók egyáltalán tisztában vannak-e, hogy hány rendőrautó jut 100 000 főre. Tudtommal előfordul, hogy helyenként ez a szám 1 alá megy. Végiggondolták-e, hogy akkor ugyan honnan lenne annyi rendőr, aki lezárja az összes felhajtót? Van még pár pályarendőr. Annyi biztos nincs, hogy minden lehajtóhoz jusson. Egy ilyen helyzet jellemzően 1-2 órán belül alakul ki. Mire értesítenék a szolgálaton kívüli rendőröket, már áll minden. Mentőből és tűzoltóból sincs sokkal több. Helyszínelő, nyomrögzítő? Általában egy fél megyére jut 1-1.

Hol a rendőr? A válasz, hogy nincs sehol. Miért meglepő, hogy ekkora hóvihar után ilyen káosz lesz? Számítani lehet rá. Azon lepődtem volna meg, ha ez nem így történik. Borítékolható, hogy ha legközelebb ilyen vihar lesz, ugyanez lesz a következménye.

Nincs pénz, nincs szándék, nincs felkészültség, eszközpark sem. Gondolkodjunk el azon, hogy az elmúlt tíz évben a rendőrök száma jelentősen csökkent. Régen volt kutyás rendőr. Már nem nagyon. Tűzoltó, mentő hasonlóan kevesebb van. A kórházakban jellemzően nincs vécépapír, az osztályok kivételével szappan sincs. Még a frissen felújított épületekben sem. A hókotró autók többsége régi, de abból is kevés van. Jellemzően sóval szórnak. A só (NaCl) mínusz 4-6 fokig tolja az olvadáspontot (és súlyosan környezetkárosító hatása miatt, otthoni használata már tiltott), de legalább olcsó. Lekotorják, lesózzák az utat, jön a hideg és a szél, visszafagy és belepi a hó.

Ez azért van így, mert spórolni kell. A politika ott fog spórolni, ahol kevésbé látszik. A problémával csak azok szembesülnek, akik átélik. Hogy hova lett a pénz, amit erre kéne fordítani? Nem tudom. Lehet, hogy díszburkolatra, melegvízes fürdőre ment el. Lehet, hogy ki nem fizetett vasútra. Esetleg belement a kocsonyába, sütisdobozba. Lehet, hogy a tízszázalék emberek vitték el, a deviza törlesztő, vagy az államosított önkormányzati adósságok. Az is lehet, hogy simán ott ül a számlanélküli és áfavisszatérítéses zsebekben. Akárhol is van, abban biztos vagyok, hogy erre van igény. Ezért kérnék mindenkit, hogy amíg ez így van, addig ne mutogassunk rendőrre, mentőre, tűzoltóra, katonára, katasztrófavédelmisre, közútkezelőre, autósra, kamionosra, és újságíróra se. Ne mutogassunk egymásra.

Beaver100 2013.03.16. 01:41:17

@Mc Master: Csak vesztegeted az idodet a sok okos "urvezeto" mindent tud nem vetted meg eszre

AN2013 2013.03.16. 01:43:03

Lehet,hogy összefoglalták mások is,s ugyan nyilvánvaló,de talán mégsem állt össze a kép mindenkinek(erre a megjegyzésre is lehet majd fröcsögni...):
Ha márc.15. hosszú hétvégét alkot,mindig iszonyatosan megnő a forgalom az előtte lévő utolsó munkanapon-síelők,wellness hétvége,rokonlátogatás,kamionstop,stb..Idén már úgy tűnt,itt a tavasz,sokan nyári gumira (és vezetési stílusra!!!) váltottak,bár utólag tudjuk,hogy még téli gumival se lett volna néhol sok esélyük.Valóban volt riasztás,de egyrészt hihetetlennek is tűnhetett,másrészt már elcsépelt,hogy "ne induljon útnak",mivel pl. az autópályákon nem volt korábban komoly fennakadás havazás miatt-pont azért,mert ott hamarabb kezdik takarítani,s jó esetben még alá is tudnak sózni a havazás előtt(kisebb hálózat,koncentráltabb forgalom, mint a közutakon).Tehát adott a rengeteg kamion és mellette a nagy szgk forgalom is,a néhol vízszintesen szakadó hó minimális látótávolsággal - ilyen körülmények között a legkisebb zavar (egy koccanás) is komoly gondot okozhat,főleg,ha nem 2 autótól és nem 2 helyszínről beszélünk.Ha a boltban 3 pénztár van,hiába áll 10 ember mindegyiknél,nem tudnak egy negyediket is megnyitni,hogy hamarabb lemenjen a sor.Ha az autópálya beáll/le van zárva,s a párhuzamos főút is,nem tud a hókotró sem kerülő úton haladni,a mentők és autómentők sem jutnak a helyszínre,mert végigállják a szabálytalan autósok a leállósávot (ha nincs teljes zár szemből sem jöhetnek be, s ha van is,odáig is el kell jutni közúton,főleg,ha épp a túloldalon is gond van.Studjuk,hogy a közutak is túlterheltek voltak.Tehát egy keresztbeállt kamion,egy tömeges egymásbacsúszás (elég,ha egy valaki nem figyel eléggé) dominóként dönti be a zavarérzékeny rendszert. Az első helyszínre még bizonyára jut elég ember,jó esetben a másodikra is,de egy szinten túl kimerülnek az erőforrások.
Arról,hogy mi lett volna HA,hogyan lehetne csökkenteni a reakcióidőt,javítani a kommunikációt,stb. persze érdemes lehet gondolkodni,mert ha valami csoda folytán eljut a döntéshozókig egy értelmes, megvalósítható ötlet,talán ilyen durva helyzet még egyszer nem következik be,de ezt teljesen kizárni sosem lehet.S azt nem várhatja senki,hogy minden 5-10 km-re egy külön hókotró/rendőr/mentő/stb. jusson.

rőfos84 2013.03.16. 01:43:24

@uarempty: Egy autónk(iveco stralis) is részese volt és onnan tudom. Amúgy nem volt követési távolság mivel amikkor megelőzte a kamiont akkor fordult keresztbe. A mi kamionunk úgy állt meg nyári gumival,hogy semmi baja nem lett csak akkor tört amikor már a sofőr nem volt a fülkében, az előtte lévőket mentette. Ő már mondjuk majdnem az utolsó volt.

poiuz429 2013.03.16. 01:52:47

@rőfos84: gyökér boyracerek...tippelhetek? öreg hárombetűs, hátsókerekes, magyar(esetleg szlovák rendszámmal)? :)

AN2013 2013.03.16. 01:59:23

@uarempty: egy szóval sem írtam/gondoltam, hogy "minden autós hülye",nem gyűlölködtem és hülyéztem,ha ez tűnt ki,sajnálom,rosszul fogalmaztam.persze védem a mundér becsületét,de csak azt próbáltam csak sulykolni,hogy felejtsük már el ezt a "meg se próbálták eltakarítani a havat az utakról" baromságot (meg hogy nyugaton a fű is zöldebb és kolbászból van a kerítés).az időjárás és néhány felelőtlen/balszerencsés autós összehozta ezt a káoszt,persze ha már csütörtökön olyan erődemonstráció zajlik bizonyos szervek részéről,mint pénteken,bizonyára sokkal kevesebben ragadnak be akár több,mint fél napra az utakon.a korábbi kamionstop pedig szintén biztosan segített volna,reméljük még egyszer ilyen témában nem kell cikkezni/posztolni (bár félek,hogy hiú ábránd).

rőfos84 2013.03.16. 02:03:34

@poiuz429: Magyar volt az biztos de,hogy milyen autó azt nem tudom. Azt hiszem azt mondta,hogy passat vagy octavia de,hogy mikori azt nem tudom.

AN2013 2013.03.16. 02:05:08

@uarempty: utólag látom,hogy az 1:43kor írt litánia is talán tisztázta már a félreértést a nézőpontommal kapcsolatban

BalLibStop · http://facebook.com/BalLibStop 2013.03.16. 02:05:11

@ommm: az indexet én mindig úgy olvasom hogy "kérdőjellel" ... politikailag is össze vissza hazudik, másban is gátlástalanul megteheti...

etwas kultur muss sein 2013.03.16. 02:05:36

A nyári-téli gumi témához lenne egy észrevételem. Ezen a télen kétszer kerültem kapcsolatba két különböző, de egyaránt gagyi kategóriájú téli gumival. Egyszer utasként, egyszer meg sofőrként. Egy szóval jellemezve: halálfélelem. Ahol normális gumival mindenféle probléma nélkül, kényelmesen lehet vezetni, ott ezekkel a szarokkal kínszenvedés volt úton tartani a kocsit. Szóval nem elég az, hogy a kocsin téli gumi van télen. Az sem mindegy, hogy ki gyártja. Fontolják meg ezt a kedves autóstársak, mert elképesztő különbség van gumik minőségében. Az ember alapból nem is hinné mekkora.

uarempty 2013.03.16. 02:09:47

@rőfos84: Az előbb még nem azt mondtad, h minden autótok kerülőúton lejött, gond nélkül?
Na meg, h pont a tiétekkel történt..és vétlen a soffőr mert a nyárigumis pont elé kamikázézott.Kicsit tákolt sztorinak tűnik, persze nem lehetetlen.De azért egy jegyzőkönyvet megnéznék.

etwas kultur muss sein 2013.03.16. 02:10:09

@SzélsebesVelorex: Amit kifelejtettem, havas úton szereztem az élményeket.

BalLibStop · http://facebook.com/BalLibStop 2013.03.16. 02:12:57

@terribletibi: mindettől függetlenül a magyar rendőrség egy sapka szart nem ér. cseszegetik a békés állampolgárokat de még hasznukat soha sem vettem 26 év alatt...

poiuz429 2013.03.16. 02:15:34

@uarempty: bennem az merült fel, hogy csak a kamionos menti az irháját (aztán majd jön az elhagyta a helyszínt duma), de urban legendnek jó lesz :)

rőfos84 2013.03.16. 02:18:46

@uarempty: TE nem érted. Az m1-esen jöttek haza kerülő utakon. A kamion olaszba ment volna kifelé az m7-esen. Akkor még nem kellet kerülő utat keresni mert akkor indult a káosz. És nem azt írtam,hogy mi elénk csak azt,hogy benne volt a kamion a tömegben. De csak az aláfutásgátlót lökte le egy furgon róla mellékesen nem magyar.

rőfos84 2013.03.16. 02:21:16

@uarempty: Jegyzőkönyvem nekem nincs mert én is egy sofőr vagyok. Aki hála az istennek még szerdán haza ért, és csak hétfőn megyek svédbe.

Naaaa! 2013.03.16. 02:33:25

@rőfos84:
"Nagyon ritka,hogy a kamionos keresztbe csúszik"

Na ja, csak bármikor, ha olyankor fékez rakott félpótkocsival, amikor nem teljesen esik egybe a vontató meg a pótkocsi középvonala.

uarempty 2013.03.16. 02:34:43

@AN2013: Így van, úgyhogy mind a 2 oldal felelős.Ha csütörtökön veszik komolyan mind 2-en, akkor ez nem történt volna meg.

Naaaa! 2013.03.16. 02:35:15

@AN2013:
Na ja, te biztos forrásból tudod.
Akik meg ott voltak, azok mind figyelmetlen hülyék, akik nem láttak egyet sem, még véletlenül sem.

Én elhiszem, hogy te a cég alkalmazottja vagy, aki védi a cég mundérjának a becsületét, de azért ne nézz már több ezer embert hülyének, akik mind ott voltak.

uarempty 2013.03.16. 02:36:52

@rőfos84: aha, jó jó, de ha 5 méterre sem lehetet látni, akkor hogy látta az esetet?Ha meg nem látta, akkor mindenki azt mond, amit akar, amíg nincs hivatalos jegyzés.

AN2013 2013.03.16. 02:38:24

végezetül egy szösszenet kommentár nélkül (első kézből hallottam):
havas téli nap,M7 autópályáról két észrevétel szinte egymás után:
telefonáló1:"Miért nincs letakarítva az út?"
telefonáló2:"Már vagy fél órája itt araszolunk [kb. 60km/h...] a hókotró konvoj mögött,s nem tudjuk megelőzni őket. Nyugaton meg lehet előzni őket[???],hogy gyorsabban lehessen haladni,itthon miért nem?"

kombusz 2013.03.16. 02:39:05

@AN2013:
Na persze megmagyarázásbol kitünöre vizsgáztál.
Az autopályán minek vannak azok a qrva kijelzök ha nem irják ki ne hajts fel mert nem lehet közlekedni rajta biztonságosan meg dugo van az idöjárás miatt?
Autopályát ilyenkor lezárni és nem továbbra is felengedni a népeket rá.Ja ez is egy lopos állami vállalat az autopályakezelök kell a bevétel az autopályamatrica bevétel a legfontosabb akkor nem lehetett volna eladni annyit ha idöben lezárják.
Hiába magyarázkodsz a bizonyitványuk amit kiállitottak magukrol az autopálya kezelösök az 1-es osztályzatot érdemel.
Ugyanezt játszották el pár honapja Budapesten is a közutkezelök hogy meresztették a seggüket az irodában ahelyett hogy cselekedtek volna és megbénult a föváros.

"téli útviszonyok között sajnos sokan azt gondolják, hogy ha megveszik az autópálya matricát, meg kifizetik a valóban sok autózáshoz kapcsolódó adót, nekik jár a fekete burkolat ahol 90-130-al lehet közlekedni szakadó hóesésben is."

nem azt gondolják tévedsz hanem elvárják hogy rendesen tájékoztassák az autopályán közlekedöket az uton lévö helyzetröl és ha kell azt mondják nincs több matricaeladás és nem lehet felhajtani az autopályára nem pedig csak a hasznot nézve a zsebüket tömjék.
vagy te ugy gondolod az a normális hogy beszedik a matrica árát és semmi kötelességük nincs??
Nem szakmabeli vagy te hanem a fizetett alkalmazottjuk aki probálja védeni a mundér becsületét miközben szajkozod a valotlanságokat.

rőfos84 2013.03.16. 02:43:57

@uarempty: Amikor az első baleset történt akkor normál látási viszonyok voltak. A helyzet később romlott. Amit a tv-mondott annak fele igaz kb. Amikor a mi kamionunk is megállt még akkor se volt olyan szar a helyzet. Ő még időben megállt meg kb. 4-5 autó is. Amikor nem lehetett látni akkor rohantak beléjük.

uarempty 2013.03.16. 02:48:52

@poiuz429: ebben az esetben, nem csodálkoznék.

AN2013 2013.03.16. 02:51:09

@Naaaa!: utolsó utáni észrevételem: nem hallottam több ezer embertől,hogy nem láttak hókotrót,csak Tőled és több beszámolóból ezt emelik ki.de ettől még sem Téged,sem másokat nem nézek hülyének,aki esetleg adott helyszíneken és körülmények között nem látott.ha akkor és ott lettem volna a hóviharban,lehet,hogy én sem vettem volna észre,még akkor sem,ha épp mellettük megyek el a túloldalon,hát még ha mögöttem/valahol alsóbbrendű úton áll.valóban zavar,ha alaptalanul vádolják semmittevéssel a Kollégákat,azért írtam,mert láttam még előtte,amíg haladt a forgalom,hogy a kotrók is mentek,s később már a dugóban veszteglő sószóróról is tudok.tudom,nehéz elhinni,hogy egyesek dolgoznak is kis hazánkban a közlekedőkért,de ettől még így van.

rőfos84 2013.03.16. 02:52:32

@Naaaa!: Ez is csak akkor igaz ha nincs abs a pótkocsin. Amik már nyugatra járnak azokon 80-90%-ban van. Németbe ha jól tudom kötelező is.

SadBoobie (törölt) 2013.03.16. 02:55:57

@terribletibi,@AN2013: Manapság elég nagy divat idézetekkel borzolni a kedélyeket úgyhogy most én is ehhez az eszközhöz fordulnék.

www.autopalya.hu/Uzemeltetes/

"Az autópálya-üzemeltetés tulajdonképpen szerteágazó tevékenységek és szolgáltatások összességét jelenti, melyek közös célja, hogy az autópálya társaságok kezelésében lévő utakon a biztonságos és kultúrált közlekedés feltételei minden körülmények között biztosítottak legyenek, alkalmazkodva az időjárási, forgalmi és egyéb feltételekhez. Az üzemeltetési tevékenység az úthasználók megelégedésének kulcsa. A közlekedők számára a legmagasabb szolgáltatási színvonalat kell nyújtani a forgalom lehető legkisebb zavarása mellett. Ez állandó jelenlétet és felügyeletet, valamint a rendelkezésre álló források hatékony felhasználását követeli meg."

illetve:
"Az autópálya társaságok üzemeltetési tevékenységei az alábbi feladatokat foglalják magukba:"......
"Általános üzemeltetési feladatok: Helyazonosítás helyszíni feladatai, közutak forgalomszámlálása, útellenőrzés, mérnökségi és központi diszpécserszolgálat, időszakos és egyéb hídvizsgálat.".....
"Téli üzemeltetés: Téli készenlét, a téli üzemre való felkészülés, síkosság elleni védekezés, hóeltakarítás, hóvédművek kihelyezése és beszedése.
"
.....
"Forgalomelterelési tevékenység "

A fentiekből elég sok mindent nem sikerült megvalósítani, igaz ebben az időjárás is nagyban szerepet játszott. Azért a hódvédművek kihelyezése és a forgalomelterelési tevékenység látványosan el lett mulasztva.
A "nincs pénz meg rendőr" témakörhöz annyit tennék hozzá: nem is kellett volna ehhez semmi, csak a kijelzőn a "Fasten your seatbelt" meg a tars jobbra köcsög helyett a menj le köcsög mert beállt az egésznek kellett volna szerepelnie meg nagy piros X-nek a kiegészítő jelzőn, amikor a sor vége elérte a Bábolnai kamerákat...mielőtt valaki elküldene a gyógyszereimért, gyorsan elmondanám, hogy korábban más esetben már láttam leterésre felszólító feliratot a kijelzőn.Valaki nem nyomta meg a gombot...
Ha pedig annyira nincs pénz, akkor állambácsi vegye a bátorságot és mondja ki: nem tudom ellátni a feladataimat és ezért mostantól nem kérem el ezekért a pénzt sem.Mindenki vegyen magának egy-két poroltót, egy erővágot, egy ásót, egy zsák sót, egy kicsi áramfejlesztőt egy gázmaszkot, gumikesztyűt, vegyvédelmi ruhát, vízfertőtlenítőt, homokot és zsákokat,jódtablettát és sugármentesítő felszerelést és egy gumibotot és sok szerencsét.Mert nagyon úgy fest, hogy lassan e kinyilatkoztatás nélkül is ide jutunk, csak a pénzt, amiből ezeket megvennénk adóként odaadjuk.Felesleges finanszírozni egy olyan tűzoltást, ami a tűz felét oltja csak el, így is úgy is leég az egész.Gondolom ezzel most sokak szívébe beloptam magam, de ideje mindenkinek a saját biztonságáról alkotott hiú ábrándjait elengedni.

AN2013 2013.03.16. 03:11:11

@kombusz: már aludni akartam (nem munkahelyen vagyok :)),de ekkora sületlenségre muszáj reagálni,vigyázz,magyarázat,amiből kitűnőre értékeltél:

Veled ellentétben én semmilyen valótlanságot nem állítottam.

kijelzőket Te hol láttál pályára felhajtás előtt?az M0 kivételével én csak már a pályára felhajtás után tudok.Azokon pedig tudomásom szerint ki volt írva a torlódás - ha valahol mégsem,az műszaki hiba vagy emberi mulasztás miatt lehetett,mert igen,azokat is emberek kezelik,akik nem a hátsójukat melengették az irodában,hanem próbálták tájékoztatni,akit tudtak,de minden információ a rendkívüli helyzetben hozzájuk sem jutott el mindig időben - sajnos amiről nincs információ,azt nem lehet kiírni.

matrica:
a bevétel nem az autópálya kezelőé,megy a "közösbe" - a boltban sem a pénztáros kapja meg a vásárlásod összegét,hiába ő szolgál ki/neki fizetsz.de még ha kapná is,az M1-en és az M7-en voltak gondok.lehessen ingyen közlekedni az M3,M5,M6 stb. pályákon is,vagy inkább azokra se lehessen akkor mér egységesen felhajtani?s a matricát elővételben/hosszabb időre is megvették már sokan,így nem hiszem,hogy érzékelhető különbség adódott volna a korábbi zárásból.
vis maior volt,amit tudtak megtettek a tisztítást végzők,a tájékoztatás sajnos valóban akadozott a rendkívüli helyzetből adódó terhelés miatt (pl. telefonvonalak és honlapok túlterheltsége).
jó éjszakát

SadBoobie (törölt) 2013.03.16. 03:22:58

@AN2013: Sajnos én abszolút nem vagyok meggyőződve arról, hogy a hó miatt volt ez az egész.Lemerem fogadni, hogy remek útviszonyok között is legalább a baleset helyszínétől számított visszafelé második lehajtón túl beállt volna az egész pálya.Az csak rátett, hogy a kerülűutak is járhatatlanokká váltak.Nem voltam ott, de ha a kijelzőn olvasható lett volna hasznos információ, akkor biztos, hogy nem így alakult volna, és már többen leléceltek volna mielőtt beragadnak, igaz figyelmetlenek mindig vannak, de nem mindenki az.Személyes kedvencem az M1-ről M0-ra felhajtás előtti kijelző a jobb oldalon: Csepel 12 perc.....ez soha sehogy nem jön ki, főleg nem úgy, ha a kijelzőig ér a sor egy balesetnél....

SadBoobie (törölt) 2013.03.16. 03:32:26

Az sem világos miért csak emeberek kezelik a kijelzőket ? Ez valami rögeszme a magyar hatóságoknál, hogy minden infó, ami az állampolgárokhoz jut azt szűrni kell.Nyugodtan lehetne automatikus, mint a vasútnál a követésszabályozó rendszer: ha a következő forgalomszámlálási pontnál araszolás van, akkor automatikusan zárja le a pályát és tereljen le mindenkit a kijelző a következő lehajtónál.Tudom ez utópisztikus, mert még olyan nap sem volt, hogy az összes kamera és hőmérő mind működőképes lett volna...de talán majd egyszer.Addig is azzal vigasztalom magam, hogy majd hétfőn bejelentik, hogy megint az OMSZ hibázott és mindenkit kirúgtak onnan meg hogy nyugaton nincs is ilyen és ezért ez hülyeség...

mogyi74 2013.03.16. 06:21:05

Egy nappal korábban Magdeburgtol Prágáig mentem 680 km a viharban. Sejol nem volt gond. A németek es a csehek is megoldották. Ennek a hónak a többszőröse esett le. Mégis lehetett haladni. Elòl mentek a kotrók utánuk fegyelmezetten az autók,kamionok. Ki érti ezt?

w124 2013.03.16. 06:34:31

@ommm: A kamionokat sofőrök vezetik. A sofőr, pont olyan melós, alkalmazott, mint Te, vagy Én. Ha azt mondják, hogy menjen, és nincs kamionstop akkor mennie kell. Igen ilyen körülmények között a kamion elakad de a kialakult helyzetnek, nem ők a potenciális okozói. Ugyanúgy menni, haladni szeretne, mint Te, csak mivel Ő dolgozik, még nem is választhat, hogy akar-e menni. Félre értetted. Én nem azt vitatom, hogy elakdtak, ( kamiont vezetek, pontosan tudom mi történik ilyenkor ), azt rühellem, hogy már megint igyekeztek a laikusokat, kisautósokat ellenük hangolni. Amiket írsz, (írtok) ordít róla, hogy ibolyád nincs erről a "szakmáról". Ezt nem kifejezetten erre cikkre értem de itt sem maradhatott el a kamionosok mocskolása...

white van man 2013.03.16. 07:10:56

No kérem akkor kedves fotelszakértők.... kamionra NEM létezik téligumi kizárolag M+S

white van man 2013.03.16. 07:21:23

@Bundas315: 1.3.5 tonna feletti jármüvek NEM tudnak 89 km/h nál gyorsabban menni
2. a kedves környezetvédők miatt ha lehetne sót használni kalciumklorid helyett akkor feleekkora káosz nem lett volna

rekszem 2013.03.16. 07:33:40

ez a cikk tipikus példa, hogy mi a baj a társadalmunkkal

1, elmondják, hogy szar idő lesz, ne ülj kocsiba
2, ennek ellenére a cikkíró nem vonattal megy (ha már muszáj menni?), hanem csak azért is autóval
3, nem érti, hogy a természet erői miként gyűrhetik le az államhatalmat (ezt mondjuk a kormány sem érti szerintem, de lehet majd szabályozzák az alaptörvényben)
4, a harag az gyűlik benne, persze nem a időjárás, vagy a saját maga balgasága irányában, hanem, hogy miért nem mentik meg a seggét azonnal, de íziben, hiszen ő fizetett lóerő adót
5, totálcar szerzőként le meri írni, hogy a kamionok nem az útviszonyoknak megfelelelő sebességgel vezetnek és ezért miért nem bűntet a rendőr. Ez rendben lenne, csak sajnos ellenkezik a totalcar identitásával. Legaláébbis az nemrégiben felmerült trafipaxos cikkben azt sugallták elég erőteljesen, hogy miocsoda dolog, hogy a gyorshajtási statisztikák mekkora kamuk, mert annak jelentős része csak relatív gyorshajtás, azt meg a rendőr csak hasraütve állapítja meg. Szóval amikor úgy bassza meg a rndőr, meg amikor meg úgy jó, akkor hol a picsában van.

Amúgy a hókotrás hófúvás idején hogyan működik? eleve ugye hóvufás van, tehát amit letakarít, azt visszahordja a szél. Másrészt ahol már dugó van, ott hogyan fog elmenni a hókotró?

rekszem 2013.03.16. 07:36:38

@white van man:

nem a környezetvédők miatt, hanem a környezetvédelem miatt, vagyis a környezet megóvás érdekében

Amúgy a nátriumkloridról:

"Mivel feloldódás közben intenzíven hőt termel, ezért jégolvasztásra is alkalmazzák. Az utakra szórva hatékonyan felolvasztja a jégpáncélt, és oldott állapotban kevésbé káros a növényekre, mint a nátrium-klorid, valamint alacsonyabb hőmérsékleten is használható."

augustiener 2013.03.16. 08:11:02

1. Minek fizet az ember autópálya díjat, ha nincs eltakarítva a hó? Vagy három perc alatt esett egy méter? Nem néznek időjárás jelentést? Miért nem mennek már ki órákkal a hó előtt sózni?

2. Ennyit a biztonságos 130 limitről! A németeknél tolhatod, ahogy a csövön kifér, de ha le van fagyva az út, akkor az elektromos táblákon megjelenik a 60-as korlátozás, hogy ne repüljenek az autók.

Remélem az összes 130-at pártoló balfasz repült a picsába!

rekszem 2013.03.16. 08:22:04

ha '48, akkor ide kívánkozik egy kis Petőfi versrészlet, még ha más kontextusban is íródott

"Jegyezd vele az égre
Örök tanúságúl:
Habár fölűl a gálya,
S alúl a víznek árja,
Azért a víz az úr!"

katasztrófavédelemi rendelhárító rohambrigád · http://bit.ly/2qNoFtr 2013.03.16. 08:35:04

@augustiener:

1. nálunk is alásóztak, még mérgelődtem is rajta, hogy megint kirohasztanak a maradék kasztniból pár deka vasat - na ezt a vizes latyakos szottyot két derekasabb széllökés beleporlasztotta a drága magyar kertvárosi termőföld fölött kavargó turbulens hóviharba, majd azon nyomban rá is fagyott a maradék az utakra - ez nem sózás kérdése. Az ilyen ellen a hófogó rács, meg az erdő a megoldás, mindkettőt felszedték rég, ilyen-olyan okokból.

2. ennyit a biztonságos 130 híveiről, meg akik ezeket vezetni tanították... És mennyi ilyen van, anyám borogass! Elektromos tábla nélkül már csak az árokból pislognak, mer bazmeg nem feltűnő, hogy egy hóvihar közepén halad, dehogy, az nem számít. Ha nincs odaírva bazinagy villogó betűkkel hogy LASSÍTS, akkor a 130 az jó lesz, mer' ez az embernek a területe, itten mi parancsolunk a fizikának is ugye.

Csak remélhetjük, hogy legalább néhányan tanultak valamit a történtekből.

Bundas315 2013.03.16. 09:10:05

Tudom, hogy elvileg nem tud többel menni, de ha Én barom módjára 110-el mentem és igen tempósan elhagyott akkor lassabban semmikepp sem mehetett....(ez meg a februari nagyobb havazásokkkor tortent az M7-én...nem kitalaltam.

pizsama 2013.03.16. 09:12:39

1. Rokon férje: Stuttgartból jött, Hegyeshalomig havat nem látott a pályán!
2. Ismerős gyereke szintén Németországból: a magyar határon átlépve szembesültek az itthoni állapotokkal!
3. Prágába tartó rokon Ácsig jutott. Szlovák és cseh autópályák a netes információk szerint mind járhatóak, a cseh webkamerák képein SZÁRAZ volt az aszfalt!!!

Magyarország, kamionok, egy 12km-es szakasz az M1-esen. Ennyi.
Köszönjük a hatóságoknak a gyors és megfelelő intézkedést!

rekszem 2013.03.16. 09:25:52

@pizsama:

a hírekben pont az volt, hogy ausztriában is gondokat okoz a havazás, meg a mentés

amúgy persze itthon is mindenki megtett mindent a hatóságokon kívül is

mármint kezdésnek mindenki feltette a hóláncot....

konrada 2013.03.16. 09:25:52

@ColT:
Kavicsot szórnak...

lebuktál, te autóüveges vagy!;))

ommm 2013.03.16. 09:28:11

@w124: Na most akkor döntsd el, ki hazudik. Mert állítólag kamionstop volt érvényben, aztán mégsem?

fklara 2013.03.16. 09:58:21

Nagyon jó cikk! Rávilágít mindenki felelőtlenségére, kormány vs. autóvezetők.
Én a mai napig, ha indulok valahová, időjárás előrejelzést nézek, és aszerint készítem fel magunkat az útra, DE még nyáron is van pléd, tartalék keksz és víz a kocsiba. Télen gyalogsági ásó és kisebb zsák homok. Apukám aki hivatásos sofőr volt, ezt már 10 évesen belénk oltotta!
Összefoglalva: kedves kormány a katasztrófa tervetek és kivitelezése, egy KATASZTRÓFA. Kedves autósok ti pedig felkészületlenek és felelőtlenek vagytok. Tisztelet a kevés kivételnek!

RC_storm 2013.03.16. 10:05:02

Több sebből vérzik ez az egész.

1. Ha el lehet halasztani az utat, azt kell tenni. Sielés pl. ilyen. Csütörtök déltől megvolt z M7-esen egy nem átlagos, negyven résztvevős baleset, ránézünk az időképre, hatalmas szél és havazás a Dunántúlon, ezt mindenki összerakhatta volna szvsz. Gondolkodni nem szégyen.
2.Ezzel a hófúvással nem lehetett mit kezdeni...akármilyen eszközünk is lenne.
3. Kataszrófavédelem csődje.(kamionstop elrendelése kevés, ellenőrizni is kellene, a határoknál felkészülni rá, stb. )
4. Az ott dolgozó minden tűzoltó, katasztrófavédelmis, rendőr előtt le a kalappal, de az látható, hogy sodródtak az egyes emberek, irányítás nélkül voltak.
5. Kommunikáció minősége konvergált a nullához.

konrada 2013.03.16. 10:23:52

@ColT:
Kavicsot szórnak...

lebuktál, te autóüveges vagy!;))

hiheto 2013.03.16. 10:25:43

Én Csütörökön 5 körül hajtottam le Győrnél a pályáról, úgy érzem óriási szerencsém volt. Esett a hó, fújt a szél, de 70-80-al biztonságosan lehetett menni.
Ez úton üdvözlöm azt a román kamionost aki villogtatva jött a seggemben, majd 20 km-t.

konrada 2013.03.16. 10:26:46

@pizsama:
Ne is mondd!

Múltkor is: kimegyek a házból, lazán felöltözve, süt a nap.

Felszállok a buszra, megyek 5 megállót, esett az eső!

...de a kormány még ezek után is a helyén maradt!

Kegyetlen 2013.03.16. 10:38:18

talán nem kellett volna nyári karbantartásra szétszerelni már a hókotrókat...

Negrogo 2013.03.16. 10:43:35

@mogyi74: Nem a ho mennyisege meg a viharos szel maitt nem lehett haladni elsosorban hanem mert nehany vezetni nem tudod idiota osszecsuszott (akiknek nagyreszen szeritem nyari gumi volt hisz minek a teli) meg ebbe meg jo paran mert 60 helyett 100-al ment most is mikor a latotavolsag mar jocskan lecsokkent es szepen feltorlaszoltak a palyat majd ott ragadt mindenki es betemette oket a ho. Ha mozgasban lettek volna semmi gond nincs. Csak hat az ember birka. Eleve mar legalabb 1 hete lehetett tudni milyen ido lesz elore. Nem 1 nappal hanem 7 legalabb. Ennek ellenre elindult az is akiken kurvara nem lenne keresni valoja az uton keves vezeti tudassal na meg nyari gumival az autojan. Persze telivel is el lehet akadni meg ossszecsuszni de a tobbsegen rohadjak meg nem teli volt. Itt a kornyeken nem sok ho esett de mivel en mar atszereltem a gumikat par hete nyarira most elo se vettem az autot de ha muszaly lett volna akkor meg visszacserelem plussz nekem nem okoz gondot ha csuszik.

konrada 2013.03.16. 11:03:36

@Kegyetlen:
2 óra alatt vissza voltak rakva. ...még szerdán.
nem ezen múlt.

uarempty 2013.03.16. 11:22:39

@katasztrófavédelemi rendelhárító rohambrigád: Tehát akkor ez így jól van, hogy befizetett pénz után sz@rt sem csinál a közútkezelő/állam, csak mutogatani a másikra, hogy minek indultál el.

Végülis, ezért tart itt az ország.

schimi 2013.03.16. 11:36:27

Meg kéne azért említeni a magyar média remek viselkedését is. Információ nulla csak a szenzáció, meg a szörnyülködés. Itt van pl. a TC.. Ez elvileg egy autós honlap, érdemi infó, hogy hol van lezárás, merre lehet menni, semmi. Helyette hülye hatásvadász címek: "Átéltem a katasztrófát". Pont nem élte át mert egy kis csúszással, de hazaért. Eközben az Időkép már tegnap reggel címlapon hozza a melegedőhelyek listáját és a segítségüket felkínáló hivatalos és magánemberek elérhetőségét, pedig ők csak meteorológusok, viszont valószínűleg segíteni szeretnének nem anyázni. Persze könnyebb azt mondani, hogy "semmi tájékoztatás nem volt", mint valami hasznos munkát végezni.

Invinoveritas 2013.03.16. 11:57:29

@konrada: A mostani helyzetről nem a Viktor tehet, hanem a Matolcsi, mert úgy állt az MNB alapkamathoz, hogy leszakadt az ég. Emellé a jezsuita pápa vihart küldött a magyarok ellen, nehogy valaha magyar pápa csak szóba is kerüljön! Az ATV-n meg Kálmán Olgica tegnap leszedte a szenteltvizet mindenkiről. Mert az milyen dolog, hogy a piszok kormány és bérencei még egy valamirevaló sámántanfolyamra sem mentek el!? A Bezzeg Ferencnek kézrátétellel és ráolvasással a helyzet politikai kezelése simán ment volna. De az úton rekedt majmoknak nincs sara a dologban, á dehogy! :(

Hurri Kán 2013.03.16. 12:04:13

Az egy dolog, hogy a hivatalos szervek -finoman szólva- ismét nem álltak a helyzet magaslatán.
Viszont: miért kellett elindulni még délután is egy csomó embernek, amikor már szólt a tévéből, rádióból, internetről mindenhonnan, hogy tömeges balesetek és hóvihar van az autópályán?

antimason (törölt) 2013.03.16. 12:04:53

Azért, ha baleset ér, akkor nem azt várom el a főmuftitól, hogy először kioktasson, hogy Én hajtottam gyorsan, majd azt mondja, hogy várjak türelemmel, majd küldi valamikor a mentőt.

Az ország már jóideje árnyéka önmagának.
Dilettáns hozzá nem értő, csókos emberek? gyülekezete.
Egy mutyitanya.

Persze a pénzünk az jó nekik.

mogyi74 2013.03.16. 12:05:18

mennyi?husz!
Lehet ez a fő probléma, nem tudom ki hogy van ezzel de én ha átlépem Rajkánál a határt és magyar útra érek elkezdek szorongani... Hiába megyek előtte ezer sokszáz km-t idegen földön valahogy érzem, hogy biztonságban vagyok akkor is ha épp nem tartom a lépést a forgalommal, és csodák csodája ez a német autópályára igaz elsősorban. De belépek Magyarországra és a belsősávos Kamion előzésnél mikor épp súrolom a 130-at tuti hogy egy G astrás, Daewoos, stb... ott áll a seggembe és villogtat. Az M1 autópályára hatványozottan igaz addig főleg míg az első 30-50 km-n el nem oszlik a kamion forgalom és nem fallanxként vonulnak. Méllyen van mit még tanulnunk közlekedési morálból, és nagyon sok mindennek az emberek fejében kellene eldőlni... de szerintem ez soha nem fog megváltozni mert a génjeinkben van a kivagyiság. Pedig annyira már nem kellene büszkének lennünk... sajnos nagyon nincs mire, több alázattal előbbre jutnánk a mindennapokban is. Gondolom Én.

antimason (törölt) 2013.03.16. 12:05:48

Volt sok felelőtlen ember, de sok vétlen is.
Már megint az van, hogy a rosszak miatt szenvedjenek a jók is?

antimason (törölt) 2013.03.16. 12:08:15

Ja és voltak, akikre 20 óráig rá sem néztek!
Se kaja, tea, se pokróc, semmi.
Ez a fejeltlenség csúcsa volt.

denyiro 2013.03.16. 12:19:50

,,A rendőrök miért nem fékezték meg az előzési tilalomra fittyet hányó kamionos kamikázékat?" Szerintem a rendőrök örültek ha az alapfeladatot el tudták látni és az útlezárásokon túlmenően ki tudtak menni címre, bejelentésre.

w124 2013.03.16. 12:27:55

@ommm: Nem volt kamionstop !!! Este (csütörtök) 22.-órától az ünnep miatt egyébként is stop lett volna. A Pintér hazudik, ahogy már sokan megírták !

Elek Kedv 2013.03.16. 12:28:08

@rőfos84: Nem voltak nyári gumis amatőrök. Ez csak duma. Sízők sem járnak nyári gumival, Ausztriában április közepéig kötelező a téli gumi. Nem volt elakadt, felkenődött, valakivel csattant, elindulni képtelen személykocsi. Legalább is azon időintervallumban és távon, ahol én jártam. Kamion mindegyik kategóriában annál több. A kora és késő délutáni órákban semmiféle útkezelési vagy érdemi rendőri intézkedés sem volt.

w124 2013.03.16. 12:37:12

@ommm: Egy interjúban azt is mondta (hazudta), hogy minden rendben volt, és nem maradt segítség nélkül senki. Gondolom aki 11-egy-két órát töltött az autójában, ezt egy kicsit másképpen látja.
www.youtube.com/watch?v=jlCCeUmEM7Q

Negrogo 2013.03.16. 12:50:37

@Elek Kedv: Ne mond mar konyorgom! Az, hogy a kulhonos autokon meg azoknak akik konkretan sielni indultak teli volt az nagyon keves. A magyar autosok tobbsegenek normalis nyarija sincs kopasjelzoig lejartakkal jar az zome nemhogy telije hisz nem telik ra vagy csak szimplan idiotak es az ra a valaszuk nagyreszben, hogy tul van az misztifikalva mert ugyanolyan jo a nyari is. (persze esetleg akkor mikor csak minusz van de ho nincs) Meg az van megszokva, hogy kiszornak tengernyi sot az utakra es csak nedves igy nem kell a teli gumi. Aztan ha ho van az uton akkor meg szidnak mindenkit.

TomT 2013.03.16. 14:15:29

Két gondolat:
1) Nem emlékszem Nyilvánvaló István vagy mások beszámolójában arra a részre, ahol feltették a hóláncot.
2) Nem láttam sehol a listát, a számokat arról, hogy hány kamion vagy teherautó lett/lesz elmarasztalva azért, mert az útviszonyoknak nem megfelelő gumikkal közveszélyt okoztak. Ugyanígy nem hallottam (még soha) arról, hogy hány személyautós lett megbüntetve azért, mert a leállósávon próbált elmenni a sor mellett.

D4D 2013.03.16. 14:23:32

@TomT:

Nem emlékszem Nyilvánvaló István vagy mások beszámolójában arra a részre, ahol feltették a hóláncot.

- Én sem. Noha tegyük hozzá, autópályán leállóban láncot szerelni öngyilkosság. Ahogy azt is, lánccal sem lehet mindenhol elmenni. Viszont tény, ha használtak volna az emberek láncot, kb fele ekkora káosz lett volna.

ha1tt 2013.03.16. 14:24:57

Hogy eggyel több legyen:
Mi is terveztünk egy rokonlátogatást. Rendes téli gumi van az autón, itt ahol lakunk, sütött a nap, igaz süvített a szél.
Meghallgattam az időjárás infot, kiderült, hogy tőlünk 60 km-re már ugyanez a szél hordja a havat. Akkor pedig mindegy mit csinál a kotró, mert amit letol, mögötte visszajön.
Tehát: telefon a rokonoknak, nem megyünk!
És itthon a meleg szobában néztük a sok "okost", aki nekiiindult. (Nem arról van szó, akinek muszáj, bár amit nem lehet, azt muszájból sem lehet, de a riportokban a kétéves gyerekkel nekivágó felelőtleneket nem bírom érteni!) Aki ilyenkor elindul, az bizony nem okos, hogy fínom legyek!
Egyébként engem is előzött már pályán kamion úgy, hogy én se 100 alatt mentem, de ez más történet. Mondjuk akkor nem volt hó, csak eső.

Zsoo 2013.03.16. 15:02:17

Az emberi felelőtlenség, ostobaság korlátlansága az egyik tanulság. Az emberek azt hiszik, a korszerű technika legyőzi az időjárást? Amikor mindenki zsebében ott lapul a korlátlan információ, azt gondolná az ember, hogy nem fordulhat elő, hogy ennyien fennakadnak a rostán. Az emberek funkcionális analfabéták. Ami pedig gyurcsányt és társait illeti, szégyen, hogy mások nyomorúságából akarnak hasznot húzni. Azt hiszem, ez túlmegy minden határon. Ezt a problémát csak egy módon lehetett elkerülni, hinni az időjárás előrejelzésnek, és hallgatni a józan észre. Köszönet a hatóságoknak, szervezeteknek, civileknek az áldozatkész munkájukért. Azonnali segítség nincs egy fél országra kiterjedő katasztrófa esetén.

ha1tt 2013.03.16. 15:24:15

@w124: Nyilván nem. Viszont az, hogy az ellenzék kollektíven támadja a kormányt, amiért nem állították meg a szelet, enyhén szólva cinikus! Nem vagyok fidesz-hívő, de ezt kihasználni pol. célra, visszatetsző.
(OK többen írták a kamionstopot, az jó lett volna, de attól még az egybites társulat beragad, legfeljebb nem ennyi időre.)

w124 2013.03.16. 15:59:43

@ha1tt: Az autópályán veszteglőkkel ellentétben, nekik van módjuk támadni. A vezető beosztásnak nemcsak pozitív oldala van ( amikor fel kell venni a magas fizetést ), hanem felelősséget is kell vállalni. Igenis vérlázító, mokor a Pintér, és a csapata arról nyilatkozik, hogy mindent jól csináltak, és minden a legnagyobb rendben zajlott. Nem akkor kellett volna hál'Istenkedni, mikor már mindent hó borított. Majd' 2 hete pofázták, hogy milyen idő lesz. Nem a szelet kellett volna megállítani, hanem a közlekedést korlátozni, és az utat addig takarítani,amíg lehet. A bajba jutottakon, meg nem 16-20 óra elteltével segíteni.

édesandi 2013.03.16. 16:05:03

Szép Napot mindenkinek. Hát már megint a nyugatnak kellett megmenteni minket!!! Köszönjük a csodás, okos, magamutogató, és persze hazudozó vezetőinknek!!!
Nem akarok a pilitikába belemenni igy csak a tényeket írom amiket nem lehet meg magyarázni, sem letegedni!!!. Amit lefogok írni szoról szóra igaz!!! Belső információ szerint 14-én reggel a Magyar Honvédségnél operatív és koordinációs csoportot hozott lkétre aminek a rendeltetése a hó helyzet miatt kialakult katasztrófa helyzet kezelése és elhárítása katonai személyzettel és speciális járművekkel. Persze a katasztrófavédelemmel, mentőkkel és rendőrökkel közösen folyamatosan együtt működve. Ahogy lenni szokott ilyenkor riadót rendeltek el három laktanyában és még kettőnél emelték a készenlétet (aki volt katona tudja mit is jelet). Tehát legalább 500 embert és 150 db járművet (nagy terepmászó képességű járművet, lánctalpas harcjárművet, rakodógépet, és persze ami van a laktanyában) lehetett volna azonnal vezényelni a bajbajutottak segítésére, megmentésére, hangsúlyozom csütörtök délelőtt!!!
Ezzel szemben a rendőrök és tűzoltók próbálták az M1-en bekövetkezett tömeg karambolt felszámolni becsületükre legyen mondva hősiesen ki álltak magukért de gondolom nekik is az járt a fejükben miért nem jön már az erősítés, vagy segítség!? Sokszor volt már komoly baj az utakon az elmúlt években de több ezer embernek kellett szenvedni ahhoz, hogy felfogják végre tranzit ország vagyunk és ha nekünk nemzeti ünnepünk van nem áll meg az élet azon egy napon egész Európában.
Visszatérve az intézkedés hiányára, másnap délelőtt tudott kimenni két lánctalpas harcjármű és két Ural 4320 tehergépjármű a honvédségtől hogy segítsen de akkor már az járt a fejemben hogy csak ennyi!? Miért nem vonult ki az ilyenkor szokásos jármű és katona állomány.!?
De vezetőink inkább küldték a szolgálatukat, leadó rendőröket és tűzoltókat aki persze nem tudtak mit tenni kézzel. Amúgy meg csütörtökön voltak a kitüntetések és állomány ünnepségek a belügyiseknél így érthető miért csak péntek délben tudott a Miniszter Úr nyilatkozatot tenni. Akkor is csak a rendőröket és katasztrófavédőket persze a TEK-et küldte a helyszínre és nem az erre kiképzett belügyi erőt. Nem akarom senki munkáját méltatni és nem akarok megbántani senkit sem a belügynél mert parancsra teljesítenek mindent de erre szokták mondani „mindig a fejétől büdösödik a láb”.
A vezetőinktől meg nem az várnánk el hogy azt nyilatkozzák:”szabálytalan parkolás akadályozta a mentést” na meg „ az állampolgárok nem úgy viselkedtek ahogy kellett volna” stb…
A szokásos eljárás a politikában az „mi nem rontottunk el semmit sem” egyszer az életben be ismeri valamelyik vezető hogy elcseszték (Gyurcsányon kívül és nem vagyok szoci)!? Inkább köszönjék meg az állampolgároknak a segítséget, amit embertársainak nyújtottak és tartották magukat és egymásban a lelket, erőt merítve egymásból! És köszönjék meg önkénteseknek, akik a hidegben mentek ki az autópályára adtak, vittek, ami még volt a spájzba meg a hűtőben, és köszönjék meg azoknak a családoknak akik befogattak vadidegeneket éjszakára. Ő tőlük kérjenek bocsánatot!!! És örüljenek,hogy nem lett nagyobb katasztrófa…de kérem Önöket, ne bíráljanak minket polgárokat mert ehhez nincs joguk!!!!!
De amúgy bárki utána nézhet az információknak és az időpontoknak és rájön vagy már meg is fogalmazódott magában mi is történt megint kis hazánkban.

Zsoo 2013.03.16. 16:05:26

Olvasom a hsz-okat. Jönnek külföldel, mindenféle ostobasággal, csak azt felejtik el, hogy 100 km\h feletti szél párosult jelentős havazással, és bőven fagypont alatti hőmérséklettel. És valahogy senki nem szidja saját magát, hogy a dugóban nem sikerült a hatóságoknak helyet hagyni. Méteres hóban meg már talán semmi nem számít..

Zsoo 2013.03.16. 16:09:51

@w124: a teféléket kéne korlátozni, mert beszámíthatatlanok! Remélem a kormány intézkedik, hogy legközelebb még a hópelyhek leesése előtt takarítsák el. Bocsánat

Zsoo 2013.03.16. 16:17:18

@w124: "úttakarító flotta". Az egész országra van egy flotta! Túl sok filmet nézel! Időjárásról pedig könnyedén lehet értesülni. Külön térkép mutetja a riasztást.

Zsoo 2013.03.16. 16:26:06

@édesandi: amíg nem esett le a hó, addig furcsa lett volna a katonaságot bevetni. Ha nem a komcsikra tetszik szavazni, lehet, hogy még lenne mit bevetnie a katonaságnak. És bármilyen furcsa, a politikusnak is van joga véleményt alkotni. Be kéne ismerniük az embereknek, hogy felelőtlenek voltak, ostobák. De könnyebb másra kenni. Külföldön szerintem ez nem divat, ha már mindig velük példálóznak.

w124 2013.03.16. 16:37:09

@Zsoo: ...amindenit, ezt jól megkaptam ! Nagyon sok okos dolgot írtál de azért hadd reagáljak. Úgy érzem , megszólíttattam...
Komolyan érdekel, hogy miért engem kellene korlátozni, vagy, hogy mitől vagyok beszámíthatatlan. Nem tudom melyik sor nem igaz, Azért örülök, hogy van ember aki a Pintéréken kívül is elégedett a helyzet kezelésével. Azért szerintem többen vannak akik nem így éreznek. Valakivel összekeversz, Én nem írtam "úttakarító flottá"-ról. Tényleg túl sok filmet nézek de a tegnapi nap a valóság volt.

édesandi 2013.03.16. 16:41:55

Hát úgy látom nem olvastad el rendesen amit irtam....nem kellett volna bejönni senkinek sem...csütörtökön nem esett hó....!!?? Te melyik irodában ültél pesten??? Amúgy meg ha már itt tartunk okoska a fidesz töröltette el a sorkatonaságot és kezdte el gyengiteni a honvédelmet... És milyen felelötlenségröl beszélsz te.... 1,5-2 méteres hóakadálynál???

denyiro 2013.03.16. 19:37:33

Nem kell védeni a kormányt, ugyanazt kapja vissza a mostani ellenzéktől -sokkal kulturáltabb formában- mint amit ők adagoltak a parlamenti ülésről kivonulgatós idejükben. Természetesen őket már nem szabad kritizálni, mert ők csak jó intézkedéseket hoznak Meseország tündérkertjében.
Száz szónak is egy a vége: Tanulni a hibákból!

antimason (törölt) 2013.03.16. 21:17:59

édesandi:
Pontosabb is lehetnél, főleg, hogy a keresőben 1 perc alatt le lehet csekkolni a szavaidat:
index.hu/belfold/kat1108/

Egyébként meg egykutya mind.

terribletibi 2013.03.17. 00:01:01

@denyiro: Most esett csak le, hogy mit jelent a Hángérien Feri-tél. Most aztán megkaptuk a nyakunkba faggyal, hófúvással.

Önjáró Talajgyalu 2013.03.17. 11:44:04

"Nem nyitották meg a szallagkorlátokat Pest felé."

És bazmeg ötvenvalahány km alatt egyetlen autósnál sem akadt egy tizenvahalányas kulcs, vagy egy pajszer, meg annyi ész, hogy amíg a hatóság tököl, megoldja az életét magának? Droidz, you all deserved it. Persze attól még az illetékesek mondjanak le, de nem fognak.

Pakos · http://iranynewyork.hu 2013.03.17. 12:37:38

Mondjuk ezt a gumi dolog túlságosan is kétélű. Ismerettségi körben van olyan aki közel teljesen lekopott téligumival nyomul, és szídja azt a haverom aki most tette rá a vadiúj nyárit. Inkább járnék egy tökéletes nyárival télen, mint egy szarrá kopott télivel.

Sajnos tényleg sokan bem engedhetik meg maguknak, hogy 2 szett gumijuk legyen, viszont akkor legalább a nyári lenne mindig tipp-topp!
De sajnos nem így van...

Sirius01 2013.03.17. 16:16:50

A média,már jó előre szétharsogta,hogy milyen idő várható,de ez nem számított. Az emberek,mint a meghülyült mérgezett egerek,de csak azért is útra keltek, sokan gyerekkel.Mintha petárda lenne a seggükben.
A kamionos,meg egy külön állatfaj,na tisztelet a kivételnek. És a katasztrófavédelem? Na az már sokadikra bizonyította,a "rátermettségét".

D4D 2013.03.18. 01:02:20

@Pakos:

Ha már spórolunk a gumin, akkor téli legyen fent. Két évet ki lehet húzni egy új garnitúra télivel (60-90 ezer km). 40 rugó. Kilométerenként még egy Ft sincs.

seahawks 2013.03.18. 08:17:32

@Viktus: @rőfos84:

Kedves Emberek,

Március 10.-én olvastam az első figyelmeztetést a vmeteo.hu-n arról hogy katasztrófa szerű idő lesz 14-15-én, aztán hétfőtől több meteorológia portál figyelmeztetett arra, hogy lehetőleg ne induljunk útra csüt-pénteken.
Szerdától már piros jelzést adtak ki több dunántúli megyére. Akinek útra kell kellnie vagy haza kell mennie, az menjen szerdán vagy szombaton.
Tehát tudta mindenki mi lesz, de nem bírtak a seggükön ülni, muszáj volt elindulni síelni vagy wellneszezni, mert a magyar az ilyen. Van lóvé el kell költeni…
Na ezeket nem sajnálom, hogy ott rekedtek.
(persze a katasztrófa védelem sem állt a helyzet magaslatán, mert felkészülhettek volna jobban, mert ők is tudták, hogy ez lesz. Ők is azt hitték, hogy márciusban nem lehet komoly téli időjárás)

ha1tt 2013.03.18. 13:39:28

@seahawks: Pontosan ezt írtam én is.
Mi is mentünk volna, de ha ilyen idő van/várható, nem indulok el. Főleg gyerekkel!!!
Akkor sem, ha nem zárja rendőrkordon a pályát...
W124 írja, hogy "két hete pofázták" milyen idő lesz. Akkor mi a fülesnek indul el valaki????
A havat meg hogy lehet előre letakarítani? Amikor viharos szél van, azt is visszahozza, amit akkor szór ki a hómaró. (Ifjabb koromban volt szerencsém egész közelről látni.)

ha1tt 2013.03.18. 13:46:10

Ja: ha meg tudom, hogy a vezetőink se állnak a helyzet magaslatán, akkor meg pláne nem indulok neki.
Ha csak nem szeretem a túlélős kalandokat. Akkor viszont nem illik reklamálni.

w124 2013.03.18. 18:42:25

@ha1tt: "A havat nem lehet előre letakarítani". A forgalmat, és a közlekedést ( főleg a kamionforgalmat ), lehet korlátozni. A sofőrök nem jó dolgukban kockáztatják saját, és más életét. Amíg nincs stop a fuvaroztató ( nem a fuvarozó) elvárja, hogy menjen az áru. A riasztást előbb ki lehetett volna adni, akár, mint a példa mutatja akár sms.-ben is. A hófogókat nem kellett volna beszedni, és visszaszerelni időben a szerelvényeket a hókotrókra, és sózó autókra. Az nem lehet véletlen, hogy sokan akár több tíz, vagy száz km.-es szakaszokon sem láttak hókotrót. Aztán igen ehhez adódik hozzá az emberek felelőssége. Egyébként a "felelőtlenek" között volt a kormányszóvivő, és a Pintér államtitkára is. 2006.-augusztus 20,-án még az akkori kormány tehetett a viharról, és a károkról, áldozatokról. Politikától függetlenül kellene, hogy legyen felelős. A végére egy kis olvasnivaló, azoktól akik igazán közel vannak a tűzhöz.
ize.hu/click.php?id=23923&url=http%3A%2F%2Fwww.alsoorsi-hirhatar.hu%2Fhirek%2Fa-tuzoltok-nyilt-levele-a-kormanyhoz

Atengerimalac 2013.03.18. 20:51:48

Én a másik oldalról is írnék. Azok a tűzoltók, akik riasztást kaptak és szolgálatban voltak mentek, mert ez a dolguk. Szakadásig melóztak a fagyban és a viharos szélben, mert ez a dolguk. A szerencsétleneknek sajnos nem biztosítottak semmit, csak a melót várták el az embertelen időben. De gondoljunk bele, hogy a kocsiban, viszonylag védett helyen várakozás miféle szenvedés volt. Ezek az emberek pedig a dermesztő szélben tették a dolguk és kb úgy voltak tájékoztatva és segítve váltással, meleg itallal, az átizzadt ruha cseréjével, mint a dugóban rekedtek. A kezem ökölbe szorult, amikor volt tűzoltó szomszédommal vittünk meleg teát és zsírosdeszkát nekik, mert még ígérni sem tudtak nekik semmit! Abban viszont biztos vagyok, hogy a meleg vezetési meg irányítási pontokon káoszt kavarók zsíros jutalmakat vesznek fel. A végeken a havat lapátoló, kamionokat a hókotrók útjából lecibálók, a szélben mínusz20-nak érződő körülmények között dolgozók szemét meg kiszúrják valami nemzeti szalagos kitűzővel. A szomszéd csak annyit mondott: Jó, hogy "csak" a volt beosztottaival futott össze! Ha valami vezért talál megveri, mert mindennek van határa. Most jó a tűzoltó, de ha korkedvezményes nyugdíjba menne, akkor egy rohadt lógós!"

etwas kultur muss sein 2013.03.18. 23:49:56

@D4D: 40 rugóból (darabja 10) használható téli gumit csak 13 collost kapsz. Egy normális 14 collos 14-18 ezer körül van, 15 collos meg 18+ ezer.

etwas kultur muss sein 2013.03.18. 23:54:11

@D4D: Persze abban egyetértünk, hogy inkább télivel járjon nyáron, mint nyárival télen. De ezt is kiszámolták már nagyon sokan, és valójában nem drágább 2 garnitúra gumit tartani, mint egyet, ugyanis 2x annyi ideig elég. A cserélgetést meg otthon is meg lehet oldani, ha külön felnin vannak a gumik. Vasfelni használtan vehető elég olcsón. Továbbá lehet azzal is csökkenteni a költségeket, ha kisebb felnit gumizunk fel. Érdemes 16-os helyett 15 collos váltóméretben gondolkodni, az gumi árkülönbözetéből lehet venni 4 használt lemezfelnit. Stb.

D4D 2013.03.19. 01:35:28

@Atengerimalac: +1

@SzélsebesVelorex:

195/65/15 a méretem, és legutóbb 42 ezer párszáz Ft-ot fizettem a 4 db gumiért.
Neten rendelem, és érte megyek. Az átvevőpont szerencsére útba esik.

Megnéztem közbe: Már 48-at fogok fizetni ősszel. Sajna ennyire erős a forint.

Nick Ez a név jelenik meg a blogokban, kommentekbe 2013.03.20. 01:32:27

szeritnem azoknak a parlamenti politikusoknak akik bentragadtak 2 havi illetmenyuket el kellene venni
elvegre peldat kellene mutatni hogy ok megfontolt komoly emberek, es viselik a kovetkezmenyet a cselekedeteiknek

Nick Ez a név jelenik meg a blogokban, kommentekbe 2013.03.20. 01:34:50

@SzélsebesVelorex: "Persze abban egyetértünk, hogy inkább télivel járjon nyáron, mint nyárival télen. De ezt is kiszámolták már nagyon sokan, és valójában nem drágább 2 garnitúra gumit tartani, mint egyet, ugyanis 2x annyi ideig elég."

heheheheh
ahogy azt Moricka elkepzeli...
csak nehogy egy rendes nyarigumis satuzzon elotted +10 C -ban mert akkor beszarsz...
a masik resze meg hat hogy is mondjam, mondogatnak olyat hogy 3-5 eves teli gumi az mar kuka
süti beállítások módosítása